MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPI

CONSTRUCCIN PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RO APURMAC EN EL TRAMO HUARUBAMBA - HUATTA, DISTRITO DE CCAPI PARURO - CUSCO

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1.1. INTRODUCCIN Una de las herramientas fundamentales para el desarrollo de un pas son sus redes de comunicacin vial. As, el Estado Peruano a travs de sus diversas instituciones viene invirtiendo en los ltimos aos en el desarrollo de las vas terrestres a nivel nacional. El distrito de Ccapi no es la excepcin; por ello la Municipalidad Distrital ha ido desarrollando inversiones en las vas de comunicacin dentro de su jurisdiccin.

Con ese objetivo el actual gobierno edil del Distrito de Ccapi ha desarrollado las inversiones en los diversos estudios necesarios para la construccin de un puente carrozable. Es as que se lleva a cabo el perfil de inversin pblica enmarcado en normas SNIP y la consecuente elaboracin del Expediente Tcnico para el desarrollo de dicho proyecto. As surge el nombre del proyecto: CONSTRUCCIN PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RO APURMAC EN EL TRAMO HUARUBAMBA HUATTA, DISTRITO DE CCAPI - PARURO - CUSCO. Para el presente proyecto, se han desarrollado adems de todos los estudios necesarios para llevarlo a cabo, entrevistas y seminarios con presencia de los lderes comunales de las comunidades beneficiarias del distrito, habindose tenido la oportunidad de intercambiar ideas y percibir el mpetu y afn de los pobladores por contar con dicho puente en el ms corto plazo posible.
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN

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El puente Huatta es de vital importancia ya que conecta en forma directa a las Comunidades de Huatta y Tucuyachi, a travs de la Comunidad de Huarubamba, con un adecuado servicio de trnsito vehicular y peatonal hacia los principales centros poblados de la regin.

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El presente proyecto se ha desarrollado con el aporte de profesionales de nivel en nuestro medio, lo que garantiza su calidad y seguridad, pues se trata de una obra de alta especializacin, lo que a su vez exige que se desarrollen todos los estudios necesarios para un adecuado dimensionamiento final. Con la ejecucin de este proyecto se lograr satisfacer una necesidad y deseo de las poblaciones relegadas desde hace ya varias dcadas. 1.2. NOMBRE DEL PROYECTO: CONSTRUCCIN PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RO APURMAC EN EL TRAMO HUARUBAMBA - HUATTA, DISTRITO DE CCAPI - PARURO CUSCO 1.3. BENEFICIARIOS: Los beneficiarios son los pobladores de Huatta, Tucuyachi, Huarubamba y poblaciones aledaas, cuyas principales actividades son la agricultura y la ganadera en forma extensiva, adems de actividades como el ecoturismo, comercio, transportes y servicios. 1.4. ENTIDAD EJECUTORA: SECTOR: PLIEGO: NOMBRE: GOBIERNOS REGIONALES GOBIERNO REGIONAL CUSCO REGIN CUSCO - SEDE CENTRAL

1.5. PRESUPUESTO: El presupuesto de obra del presente estudio segn se indica en el presente Expediente Tcnico y siguiendo las caractersticas aprobadas por el perfil SNIP aprobado que sirve de gua para la elaboracin de Expediente Tcnico:
COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 10 % GASTOS DE SUPERVISIN 4,5 % GASTOS DE EVALUACIN 1 % GASTOS DE LIQUIDACIN TCNICO-FINANCIERA Y TRANSFERENCIA 1 % PRESUPUESTO DE PROYECTO 8 169 055,73 816 905,57 81 690,56 81 690,56 9 516 949,93
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367 607,51

SON: NUEVE MILLONES QUINIENTOS DIECISIS MIL NOVECIENTOS CUARENTINUEVE Y 93/100 NUEVOS SOLES

1.6. FINANCIAMIENTO: CANON Y SOBRECANON, REGALAS, RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES.

CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN

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1.7. MODALIDAD DE EJECUCIN: ADMINISTRACIN DIRECTA. 1.8. PLAZO DE EJECUCIN QUINIENTOS CUARENTA DAS (DIECIOCHO MESES). 1.9. DESCRIPCIN DEL PROYECTO: El proyecto del puente consiste en un arco de concreto armado de tablero superior. El arco parablico es tipo bveda de 4,80 metros de ancho, de 93.35 metros de longitud horizontal libre, de 10,40 metros de flecha central, medida del borde inferior de los arranques, hasta el borde inferior de la clave central, con un espesor de 0,90 metros en los arranques y un espesor de 0,60 metros en la clave central. El apoyo extremo del tablero superior del puente y del arranque del arco parablico en la margen derecha del ro consiste en un estribo de concreto simple, apoyado y anclado con dowells de acero en el afloramiento rocoso que existe en este sector. El apoyo extremo del tablero superior y del arranque del arco parablico en la margen izquierda del ro consiste en un estribo superior de concreto armado, tipo cajn, integrado monolticamente con un cajn inferior de tres cuerpos y un cajn superior de dos cuerpos, ambos de concreto armado rellenos de concreto ciclpeo. El eje central del tablero superior del puente es horizontal. La losa de calzada es maciza de concreto armado de una va y media de 5,00 metros de ancho, 100,00 metros de longitud y espesor de 0,225 metros, esta losa se encuentra apoyada sobre un entramado de vigas longitudinales y transversales de concreto armado. Las barandas de las veredas son de estructura metlica, proyectadas sobre la base de perfiles y tubos de acero. Los postes de soporte de estas barandas van soldadas en sus bases sobre planchas metlicas ancladas a la estructura de concreto armado de las veredas. Las veredas son losas macizas de concreto armado de 0,225 metros de espesor, con una longitud libre total en voladizo de 0.80 metros, medida inferiormente con respecto de las vigas longitudinales sardinel del tablero superior del puente. Las estructuras que conectan el tablero superior del puente con el arco parablico de concreto armado consisten en un total de 19 placas verticales de concreto armado de 4,80 metros de longitud horizontal, 0,30 metros de espesor para las placas interiores y 0,35 metros de espesor para las cuatro placas extremas, con alturas variables que crecen del centro hacia los extremos del puente. OBJETIVOS Objetivo General Brindar la Conexin Vial Carrozable a las Comuinidades de Huatta y Tucuyachi a travs de la Comunidad de Huarubamba, con un adecuado servicio de trnsito vehicular y peatonal mediante la construccin de un puente, para de este modo contribuir con el desarrollo econmico y social del distrito y del rea de influencia del proyecto.
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN

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Objetivos especficos o Construir el Puente Carrozable Huatta con losa parablica tipo bveda de concreto armado y losa superior, a travs de un cofinanciamiento entre la Municipalidad Distrital de Ccapi y entidades gubernamentales como la Regin Cusco y/o el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (PROVIAS Nacional) para su ejecucin. o Desarrollar un acondicionamiento de accesos y el adecuado encauzamiento del ro Apurmac en las zonas aledaas al puente, todos con el correspondiente desarrollo en paralelo de la mitigacin de impacto ambiental generado durante la ejecucin del proyecto y despus de la misma; todo ello con el financiamiento de la Municipalidad Distrital de Ccapi en la etapa de estudios y el cofinanciamiento de entidades gubernamentales como la Regin Cusco y/o el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para su ejecucin. o Elaborar el expediente tcnico del proyecto: Construccin Puente Carrozable sobre el Ro Apurmac en el tramo Huarubamba - Huatta, Distrito de Ccapi Paruro - Cusco, con la consecuente formulacin de los documentos necesarios donde se muestren los datos que permitan aplicar los criterios de construccin del puente como parte vital de la va de comunicacin entre Huatta, Tucuyachi y Huarubamba. COMPONENTES Con el fin de lograr una solucin integral para el problema planteado, se ha considerado que el proyecto deber incluir los siguientes componentes: 1. Construccin del puente de concreto armado con arco parablico tipo bveda y losa superior. 2. Acondicionamiento de accesos: afirmado de carretera y construccin de muros de contencin en accesos al puente 3. Muros de encauzamiento en zonas aledaas al puente El dimensionamiento de los componentes del proyecto se ha llevado a cabo considerando los requerimientos de la demanda de pobladores, pesos, mximas avenidas, caractersticas del suelo y todas aquellas que influyen en dichos resultados. De este modo se tiene: 1. En el puente: Ancho de calzada: 5,00 m Ancho de Veredas: 0,85 m Longitud del Puente: 100 m Arco parablico, placas, vigas, losa y otros elementos estructurales detallados en los planos 2. En los accesos: Ancho de calzada: 5,00 m 3. En los muros de encauzamiento: Margen izquierda: Estructura de encausamiento de 75 metros.
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ESTUDIOS REALIZADOS Los estudios para el presente expediente tcnico se dividen en diversas especialidades de la ingeniera, las mismas que brindarn resultados que influirn en el desarrollo definitivo del proyecto como son: Estudio Topogrfico Estudio Geolgico Estudio Geofsico Estudio Geotcnico Estudio Hidrolgico Estudio de Trfico Estudio de Impacto Ambiental Estudio y Diseo Estructural

1.10. NORMAS Y REGLAMENTOS: En el desarrollo del proyecto estructural del Puente Carrozable Huatta se utilizaron las siguientes normas y reglamentos de diseo: (a) Reglamento Nacional de Edificaciones y sus correspondientes normas tcnicas: Norma Tcnica E - 020: Cargas Norma Tcnica E - 030: Diseo Sismo resistente Norma Tcnica E - 060: Concreto Armado Norma Tcnica E - 090: Estructuras Metlicas (b) Reglamento Nacional de Puentes (Manual de Diseo de Puentes) (c) Reglamento Americano para la Construccin con Acero (AISC) (d) Reglamento Americano de Soldadura (AWS) Las cargas de diseo, factores de carga, factores de reduccin, esfuerzos permisibles y dems recomendaciones y limitaciones, han sido considerados de acuerdo al Reglamento Nacional de Puentes vigente y de la American Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO). Los elementos metlicos fueron diseados de acuerdo a las normas del Instituto Americano de Construccin en Acero (AISC) y el Cdigo para Soldadura en Construccin de edificios de la Sociedad Americana de Soldadura AWS. Complementariamente, se han tomado en cuenta las prescripciones de la Norma Tcnica E-060 del Reglamento Nacional de Edificaciones para el diseo de los diferentes elementos de concreto armado y concreto simple.
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1.11. RELACIN DE PLANOS U-01: E-01: E-02: E-03: E-04: E-05: E-06: E-07: E-08: E-09: E-10: E-11: E-12: E-13: E-14: E-15: E-16: E-17: Ubicacin Geogrfica. Vista en Planta y Elevacin del Puente Huatta. Perfil Longitudinal de la mitad del Puente de la Margen Izquierda. Perfil Longitudinal de la mitad del Puente de la margen Derecha. Vista en Planta del Puente. Detalles Estructurales Estribo de Concreto Simple Margen Derecha y Losa de Aproximacin. Detalles Estructurales Estribo Tipo Cajn Margen Izquierda. Detalles de Refuerzo Estribo Tipo Cajn Margen Izquierda. Refuerzo de Losa Parablica de Concreto Armado. Distribucin en Planta de Refuerzo de Losa de Parablica. Seccin Transversal del Puente, Refuerzo de Placas Verticales, Detalles de Baranda. Refuerzo de Losa de Calzada y Veredas, Vigas Transversales, Viga Parapeto y Losa Parablica. Refuerzo Vigas Longitudinales. Refuerzo de Losa de Calzada y Veredas en Planta. Refuerzo de Muros de Contencin de Concreto Armado, Seccin Muro de Encauzamiento. Seccin Transversal y Perfil Longitudinal Falso Puente. Detalles de Falso Puente. Detalles de Sealizacin.

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