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INFORMAES DE SERVIO

INSTRUES GERAIS
Este captulo descreve os procedimentos de servio do cabeote, vlvulas e rvores de comando.
Os reparos e servios no cabeote, nas vlvulas e nas rvores de comando podem ser efetuados com o motor
instalado no chassi.
Durante a desmontagem, identifique e armazene as peas removidas para certificar-se de que sejam reinstaladas em
suas posies originais.
Limpe todas as peas removidas com solvente de limpeza e seque-as com ar comprimido antes de inspecion-las.
A lubrificao da rvore de comando efetuada atravs das passagens de leo localizadas no cabeote. Limpe as
passagens de leo antes de montar o cabeote.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de contato do cabeote e da tampa do cabeote durante a remoo.
Ao ajustar a sincronizao das vlvulas, no gire a rvore de comando antes de instalar os suportes das rvores de
comando.
Lubrifique os mancais e ressaltos das rvores de comando com graxa base de bissulfeto de molibdnio para
assegurar a lubrificao inicial.
7. CABEOTE/VLVULAS
INFORMAES DE SERVIO 7-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 7-3
COMPRESSO DO CILINDRO 7-4
REMOO DA TAMPA DO CABEOTE 7-5
REMOO DA RVORE DE COMANDO 7-5
REMOO DO CABEOTE 7-8
DESMONTAGEM/INSPEO
DO CABEOTE 7-9
SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS
VLVULAS 7-12
INSPEO/RETFICA DAS SEDES DAS
VLVULAS 7-13
MONTAGEM DO CABEOTE 7-16
INSTALAO DO CABEOTE 7-19
INSTALAO DA RVORE DE COMANDO 7-19
INSTALAO DA TAMPA DO CABEOTE 7-22
7-1
XR250
7-0
CABEOTE/VLVULAS XR250
12 N.m (1,2 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
45 N.m (4,5 kg.m)
CABEOTE/VLVULAS
7-2
ESPECIFICAES Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Parafuso da tampa do cabeote 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do suporte da rvore de comando 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique leo na rosca e superfcie de assentamento
Porca do cabeote 45 N.m (4,5 kg.m) Aplique leo na rosca e superfcie de assentamento
Parafuso da conexo superior do tubo 12 N.m (1,2 kg.m)
de leo do cabeote
XR250
Item Padro Limite de Uso
Compresso do cilindro 1.128 kPa (11,5 kgf/cm
2
,
163,6 psi) a 400 rpm

Empenamento do cabeote 0,10


rvore de Altura do ressalto ADM 37,00 37,24 36,94
comando
ESC 37,03 37,27 36,97
Empenamento 0,02 0,10
D.E. do mancal 24,959 24,980
D.I. do cabeote 25,000 25,021
Folga de leo 0,020 0,062 0,10
Vlvulas e Folga das vlvulas ADM 0,12
guias das
ESC 0,15
vlvulas
D.E. da haste da vlvula ADM 4,975 4,990 4,96
ESC 4,955 4,970 4,94
D.I. da guia da vlvula ADM/ESC 5,000 5,012 5,03
Folga entre a haste e a guia da vlvula ADM 0,010 0,037 0,07
ESC 0,030 0,057 0,09
Largura da sede da vlvula ADM/ESC 1,0 1,2 2,0
Mola da vlvula Comprimento livre Interna ADM/ESC 33,77 32,36
Externa ADM/ESC 36,64 34,84
Acionador da D.E. do acionador ADM/ESC 25,978 25,993 25,97
vlvula
D.I. do alojamento do acionador ADM/ESC 26,010 26,026 26,06
CABEOTE/VLVULAS
7-3
XR250
FERRAMENTAS
Compressor da mola da vlvula 07757-0010000
Acessrio do compressor da mola da vlvula 07959-KM30101
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000
Protetor do alojamento do acionador, 24 x 25,5 mm 07HMG-MR70002
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm 07984-MA60001
Fresas da sede da vlvula
Fresa da sede da vlvula, 24 mm (45 ESC) 07780-0010600
Fresa da sede da vlvula, 27,5 mm (45 ADM) 07780-0010200
Fresa plana, 24 mm (32 ESC) 07780-1250000
Fresa plana, 27 mm (32 ADM) 07780-0013300
Fresa interna, 26 mm (60 ESC) 07780-0014500
Fresa interna, 37,5 mm (60 ADM) 07780-0014100
Suporte da fresa, 4,5 mm 07781-0010600
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente causam problemas no rendimento, que podem ser diagnosticados
atravs do teste de compresso ou pela deteco de rudos na parte superior do motor, utilizando-se um estetoscpio.
Se o desempenho for inadequado em baixas rotaes, verifique quanto presena de fumaa branca no tubo de respiro
da carcaa do motor. Se o tubo apresentar fumaa, inspecione quanto a anis do pisto engripados (pgina 8-6).
Compresso baixa, partida difcil ou desempenho
inadequado em baixas rotaes
Vlvulas
- Vlvulas queimadas ou empenadas
- Sincronizao incorreta das vlvulas
- Mola da vlvula quebrada
- Assentamento irregular da vlvula
Cabeote
- Vazamentos ou danos na junta do cabeote
- Cabeote empenado ou trincado
- Vela de ignio solta
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)
Compresso muito alta, superaquecimento ou detonao
Depsitos de carvo excessivos na cabea do pisto ou
na cmara de combusto
Fumaa excessiva
Cabeote
- Guias ou hastes das vlvulas desgastadas
- Retentores de leo das hastes danificados
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)
Rudo excessivo
Cabeote:
- Ajuste incorreto das vlvulas
- Vlvulas engripadas ou molas das vlvulas quebradas
- rvore de comando danificada ou desgastada
- Corrente de comando solta ou desgastada
- Corrente de comando danificada ou desgastada
- Tensor da corrente de comando desgastado ou danificado
- Dentes da engrenagem de comando desgastados
- Balancim e/ou eixo dos balancins desgastado
- Acionador da vlvula danificado ou desgastado
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)
Marcha lenta irregular
Compresso do cilindro muito baixa
CABEOTE/VLVULAS
7-4
COMPRESSO DO CILINDRO
c
Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor e remova o supressor de rudo e a vela de
ignio.
Instale o medidor de compresso com o acessrio no orifcio
da vela de ignio.
Abra completamente o acelerador e acione o motor atravs
do motor de partida.
NOTA
Compresso do cilindro: 1.128 kPa (11,5 kgf/cm
2
, 163,6 psi)
a 400 rpm
Se a compresso estiver alta, isso indica a presena de
depsitos de carvo na cmara de combusto ou na cabea
do pisto.
Se a compresso estiver baixa, coloque 3 5 cm
3
de leo
para motor limpo no cilindro, atravs do orifcio da vela de
ignio, e verifique novamente a compresso.
Se a compresso for a mesma que a medida anteriormente,
efetue um teste de vazamento.
Se a compresso aumentar em relao leitura anterior,
inspecione o cilindro, o pisto e os anis do pisto.
Uma compresso baixa pode ser causada por:
Junta do cabeote danificada
Anis do pisto ou cilindros desgastados
Cilindro e pisto desgastados
Ajuste incorreto das vlvulas
Vazamento nas vlvulas
Acione o motor atravs do motor de partida at que a
leitura no medidor pare de subir. A leitura mxima
obtida, geralmente, em 4 7 segundos.
No acione o motor de partida por mais de 7 segundos
para evitar descarregar a bateria.
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento
durante algum servio, certifique-se de que a rea de
trabalho esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em
reas fechadas. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono venenoso que pode causar perda
de conscincia ou at mesmo e levar morte. Mantenha
o motor em funcionamento em reas abertas ou com um
sistema de evacuao dos gases de escapamento, no
caso de reas fechadas.
XR250
VELA DE IGNIO
SUPRESSOR DE RUDO
CABEOTE/VLVULAS
7-5
XR250
REMOO DA TAMPA DO CABEOTE
Remova os seguintes itens:
Tanque de combustvel (pgina 2-3)
Tubo de leo do radiador (pgina 4-9)
Remova o supressor de rudo da vela de ignio.
Remova os parafusos da tampa, as arruelas de borracha e a
tampa do cabeote.
REMOO DA RVORE DE COMANDO
Remova a tampa do orifcio de sincronizao, a tampa do
orifcio da rvore de manivelas e os anis de vedao.
Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio para
alinhar a marca T do volante do motor com o entalhe de
referncia do orifcio de sincronizao localizado na tampa
lateral da carcaa do motor.
Certifique-se de que o pisto esteja no ponto morto superior
(PMS) na fase de compresso.
Remova a junta.
TAMPA DO CABEOTE
TAMPA DO CABEOTE
JUNTA
PARAFUSO/
ARRUELA DE
VEDAO
ANIS DE VEDAO
TAMPA DO ORIFCIO
DE SINCRONIZAO
TAMPA DO ORIFCIO
DA RVORE DE
MANIVELAS
ENTALHE DE
REFERNCIA
MARCA T
TAMPA DO ORIFCIO DE SINCRONIZAO
CABEOTE/VLVULAS
7-6
Desaperte o bujo do acionador do tensor, mas no o
remova, por enquanto.
Remova o acionador do tensor da corrente de comando com
a junta, desapertando os dois parafusos alternadamente.
ACIONADOR DO TENSOR/JUNTA
BUJO DO ACIONADOR PARAFUSOS
Remova os seis parafusos e os suportes das rvores de
comando.
Suspenda a corrente de comando, utilizando um pedao de
arame, para evitar que caia na carcaa do motor.
Remova as rvores de comando.
RVORES DE COMANDO PARAFUSO
CORRENTE SUPORTES DAS
DE COMANDO RVORES DE COMANDO
Remova os acionadores das vlvulas e os calos.
NOTA
Tenha cuidado para no danificar os alojamentos dos
acionadores das vlvulas.
Os calos podem ficar presos no interior dos
acionadores. No deixe que caiam na carcaa do motor.
Identifique todos os calos e acionadores para certificar-
se de que sejam reinstalados em suas posies originais.
Os acionadores podem ser facilmente removidos
utilizando-se um cabo de ventosa ou um m.
Os calos podem ser facilmente removidos utilizando-se
uma pina ou um m.
CALO
ACIONADOR DA VLVULA
Remova os trs parafusos e a guia da corrente de comando.
PARAFUSO
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
XR250
CABEOTE/VLVULAS
7-7
XR250
INSPEO
Suporte da rvore de comando
Inspecione a superfcie dos mancais dos suportes da rvore
de comando quanto a escoriaes, riscos ou indcios de
lubrificao insuficiente.
Inspecione os orifcios de leo dos suportes quanto a
obstruo.
Folga de leo da rvore de comando
Remova o suporte da rvore de comando (pgina 7-6).
Limpe todo o leo dos mancais do cabeote, da rvore de
comando e do suporte da rvore de comando.
Posicione a rvore de comando no cabeote e coloque uma
tira de plastigage sobre cada mancal.
Altura do ressalto da rvore de comando
Inspecione as superfcies dos ressaltos da rvore de
comando quanto a escoriaes, riscos ou indcios de
lubrificao insuficiente.
Utilizando um micrmetro, mea a altura de todos os
ressaltos da rvore de comando.
Se o ressalto estiver danificado ou excessivamente
desgastado, inspecione os orifcios de leo na rvore de
comando e balancins quanto a obstrues, e os balancins
quanto a desgaste ou danos.
Empenamento da rvore de comando
Apie ambas as extremidades da rvore de comando sobre
blocos em V e verifique o empenamento da rvore de
comando, utilizando um relgio comparador.
Limite de Uso 0,10 mm
Limite de Uso
ADM 36,94 mm
ESC 36,97 mm
PLASTIGAGE
SUPORTE DA RVORE
DE COMANDO
RESSALTO DA RVORE DE COMANDO
RELGIO COMPARADOR
RVORE DE COMANDO
CABEOTE/VLVULAS
7-8
NOTA
Instale cuidadosamente os suportes das rvores de comando
e a guia da corrente de comando.
Aperte os parafusos em seqncia cruzada, em vrias etapas.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Durante a inspeo, no gire a rvore de comando.
REMOO DO CABEOTE
Remova os seguintes itens:
rvores de comando (pgina 7-5)
Tubo de escapamento (pgina 2-5)
Carburador (pgina 5-5)
Remova as quatro porcas, arruelas e dois parafusos,
cuidadosamente.
NOTA
Tome cuidado para no deixar cair as porcas e parafusos
dentro da carcaa do motor. PARAFUSOS
PORCA
Remova o parafuso da conexo superior do tubo de leo do
cabeote, juntamente com a arruela de vedao.
Remova o cabeote.
NOTA
Tome cuidado para no danificar as superfcies de
contato.
CABEOTE
Remova os suportes das rvores de comando e mea a
largura de cada plastigage comprimido.
A maior largura determina a folga de leo.
Caso os limites de uso sejam ultrapassados, substitua a
rvore de comando e verifique a folga de leo novamente.
Caso a folga de leo ainda exceda o limite de uso, substitua
o cabeote e os suportes da rvore de comando em
conjunto.
Limite de Uso 0,10 mm
XR250
CABEOTE/VLVULAS
7-9
XR250
Remova a guia da corrente de comando do cilindro.
Remova a junta e os pinos-guia.
DESMONTAGEM/INSPEO DO CABEOTE
NOTA
Instale o protetor no alojamento do acionador da vlvula.
Ferramenta:
Protetor do alojamento do
acionador, 24 x 25,5 mm 07HMG-MR70002
Identifique todas as peas durante a desmontagem para
que possam ser reinstaladas em suas posies originais.
Uma ferramenta equivalente pode ser feita facilmente a
partir de uma embalagem de filme fotogrfico de 35 mm,
conforme mostrado.
Remova os parafusos e o isolante do carburador.
PINOS-GUIA
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO JUNTA
ISOLANTE
PARAFUSOS
VISTA SUPERIOR
D.I. 25 mm
(quando comprimido)
PROTETOR DO
ALOJAMENTO
DO ACIONADOR
5 mm 5 mm
15 mm
31 mm
CABEOTE/VLVULAS
7-10
Remova as chavetas das molas das vlvulas, os retentores
das molas, as molas e as vlvulas, utilizando as ferramentas
especiais, conforme mostrado.
Ferramentas:
Compressor da mola da vlvula 07757-0010000
Acessrio do compressor 07959-KM30101
a
Para evitar a perda de tenso, no comprima as molas
das vlvulas mais do que o necessrio para remover as
chavetas.
COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA/ACESSRIO
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
Verifique a guia da corrente de comando quanto a desgaste
excessivo ou danos. Substitua-a, se necessrio.
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
CABEOTE
Remova os depsitos de carvo da cmara de combusto.
Verifique a rea do orifcio da vela de ignio e das vlvulas
quanto a trincas.
Verifique se o cabeote est empenado, utilizando uma rgua
de preciso e um clibre de lminas.
NOTA
Tome cuidado para no danificar a superfcie da junta.
Limite de Uso 0,10 mm
Remova os retentores de leo das hastes das vlvulas e os
assentos das molas.
NOTA
Identifique todas as peas desmontadas para que possam
ser reinstaladas em suas posies originais.
VLVULA ASSENTO DA MOLA
XR250
MOLAS
RETENTOR
RETENTOR
DE LEO
DA HASTE
CHAVETAS
CABEOTE/VLVULAS
7-11
XR250
ALOJAMENTO DO ACIONADOR DA VLVULA
Verifique o alojamento de cada acionador da vlvula quanto
a riscos, danos ou desgaste anormal.
Mea o D.I. de cada alojamento do acionador.
Limite de Uso 26,06 mm
MOLA DA VLVULA
Mea o comprimento livre das molas interna e externa da
vlvula.
Substitua as molas se estiverem menores do que os limites
de uso.
Limite de Uso
Mola interna 32,36 mm
Mola externa 34,84 mm
VLVULA/GUIA DA VLVULA
Verifique se a vlvula est empenada, queimada ou se
apresenta desgaste anormal da haste.
Verifique se a vlvula se move suavemente na guia.
Mea e anote o D.E. de todas as hastes das vlvulas.
Limite de Uso
ADM 4,96 mm
ESC 4,94 mm
ACIONADOR DA VLVULA
Verifique cada acionador da vlvula quanto a riscos, danos
ou desgaste anormal.
Mea o D.E. de cada acionador.
Limite de Uso 25,97 mm
EXTERNA
INTERNA
CABEOTE/VLVULAS
7-12
Utilize o alargador da guia da vlvula para remover possveis
depsitos de carvo, antes de medir as guias.
Insira o alargador pelo lado dos balancins do cabeote e gire-
o sempre no sentido horrio.
Ferramenta:
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm 07984-MA60001
ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA
Mea a anote o D.I. de todas as guias das vlvulas.
Calcule a folga entre a guia e a haste da vlvula, subtraindo o
D.E. da haste do D.I. da guia correspondente.
Se a folga estiver incorreta, verifique se ficaria dentro dos
limites de uso, se uma nova guia com dimenses-padro
fosse utilizada. Se isso ocorrer, substitua as guias que forem
necessrias e recondicione-as para ajust-las.
NOTA
Se a folga entre a haste e a guia da vlvula permanecer fora
dos limites de uso, mesmo com uma nova guia, substitua
tambm a vlvula.
SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS VLVULAS
Coloque as guias das vlvulas para substituio em um
congelador por cerca de uma hora.
c
Aquea o cabeote a 130 140C em uma chapa quente ou
um forno. No aquea o cabeote acima de 150C. Use
bastes indicadores de temperatura, disponveis em lojas de
material para soldagem, para certificar-se de que o cabeote
seja aquecido temperatura correta.
Para evitar queimaduras, use luvas grossas ao manusear
o cabeote aquecido.
As sedes das vlvulas devem ser inspecionadas e
recondicionadas sempre que as guias forem substitudas
(pgina 7-16).
Limite de Uso
ADM 0,12 mm
ESC 0,14 mm
Limite de Uso ADM/ESC 5,03 mm
ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA
XR250
CABEOTE/VLVULAS
7-13
XR250
a
Apie o cabeote e utilize as ferramentas especiais para
retirar as guias das vlvulas e os anis de vedao,
trabalhando pelo lado da cmara de combusto do cabeote.
Ferramenta:
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000
Aplique leo para motor nos novos anis de vedao e
instale-os nas novas guias das vlvulas.
Enquanto o cabeote estiver aquecido, utilize as ferramentas
para instalar as novas guias no cabeote, trabalhando pelo
lado das rvores de comando.
Ferramenta:
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000
Deixe o cabeote esfriar naturalmente at a temperatura
ambiente.
Recondicione as novas guias das vlvulas.
Ferramenta:
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm 07984-MA60001
NOTA
Aps recondicionar as guias das vlvulas e retificar as sedes
das vlvulas, limpe completamente o cabeote para remover
todas as partculas metlicas.
INSPEO/RETFICA DAS SEDES DAS
VLVULAS
INSPEO
Limpe completamente as vlvulas de admisso e
escapamento para remover os depsitos de carvo.
Aplique uma leve camada de Azul da Prssia sobre as faces
das vlvulas.
Bata a vlvula na sede vrias vezes, sem gir-la, utilizando
uma mangueira de borracha ou um cabo de ventosa, a fim
de criar um padro claro de transferncia da tinta e verificar
se o contato com a sede da vlvula est correto.
Durante o recondicionamento, tome cuidado para no
inclinar o alargador na guia. Caso contrrio, a vlvula
ser instalada inclinada, causando vazamento de leo
atravs do retentor de leo da haste, alm de contato
incorreto com a sede, desse modo impossibilitando a
retfica da sede da vlvula.
Insira o alargador no cabeote pelo lado da cmara de
combusto e gire-o sempre no sentido horrio.
Aplique leo de corte no alargador durante esta operao.
No utilize maaricos para aquecer o cabeote, o que
poderia causar empenamento.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de
contato do cabeote.
INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA
ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA
CABO DE VENTOSA
INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA
CABEOTE/VLVULAS
7-14
Remova a vlvula e inspecione a sede de contato com a
vlvula.
O contato com a sede deve estar dentro da largura
especificada e ser uniforme em toda a circunferncia.
a
Inspecione a face de contato com a sede da vlvula quanto a:
Largura desigual da sede:
Haste da vlvula empenada ou danificada
Substitua a vlvula e retifique a sede.
Face danificada:
Substitua a vlvula e retifique a sede.
rea de contato (muito alta ou muito baixa)
Retifique a sede da vlvula.
As vlvulas no podem ser retificadas. Substitua a
vlvula, se sua face estiver queimada, excessivamente
desgastada ou apresentar contato desigual com a sede.
Inspecione a largura da sede de cada vlvula.
O contato da sede da vlvula deve estar dentro da largura
especificada e ser uniforme em toda a circunferncia.
Caso a largura da sede da vlvula esteja fora das
especificaes ou apresente rebaixos, retifique-a (pgina 7-16).
Padro Limite de Uso
1,0 1,2 mm 2,0 mm
RETFICA DA SEDE DA VLVULA
NOTA
Siga as instrues do fabricante do equipamento de
retfica.
Tome cuidado para no retificar a sede mais do que o
necessrio.
XR250
FACE DANIFICADA
LARGURA
DESIGUAL DA SEDE
MUITO BAIXA MUITO ALTA
LARGURA DE
CONTATO DA
SEDE DA VLVULA
45
32
60
CABEOTE/VLVULAS
7-15
XR250
recomendvel a utilizao de fresas/retificadores
especficos para sede de vlvula para a correo de sedes
desgastadas.
Retifique a sede da vlvula com uma fresa de 45 sempre que
instalar uma nova guia da vlvula.
Se a rea de contato na vlvula estiver muito alta, a sede
dever ser rebaixada, usando-se uma fresa plana de 32.
Se a rea de contato na vlvula estiver muito baixa, a sede
dever ser elevada, usando-se uma fresa interna de 60.
Utilizando uma fresa de acabamento de 45, retifique a sede
de acordo com as especificaes.
Utilizando uma fresa plana de 32, remova 1/4 do material
existente na sede da vlvula.
Ferramentas:
Fresa plana, 27 mm (32 ADM) 07780-0013300
Fresa plana, 24 mm (32 ESC) 07780-1250000
Suporte da fresa, 4,5 mm 07781-0010600
Utilizando uma fresa interna de 60, remova 1/4 do material
existente na sede da vlvula.
Ferramentas:
Fresa interna, 37,5 mm (60 ADM) 07780-0014100
Fresa interna, 26 mm (60 ESC) 07780-0014500
Suporte da fresa, 4,5 mm 07781-0010600
Utilize uma fresa de 45 para remover qualquer aspereza ou
irregularidade da sede da vlvula.
Ferramentas:
Fresa da sede da vlvula, 27,5 mm (45 ADM) 07780-0010200
Fresa da sede da vlvula, 24 mm (45 ESC) 07780-0010600
Suporte da fresa, 4,5 mm 07781-0010600
CONTATO MUITO ALTO
LARGURA
ANTERIOR
DA SEDE
CONTATO MUITO BAIXO LARGURA
ANTERIOR
DA SEDE
ASPEREZA
32
60
32
60
LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
CABEOTE/VLVULAS
7-16
Instale uma fresa de acabamento de 45 e efetue um passe
na sede para obter a largura de contato correta.
Certifique-se de que toda a aspereza e irregularidades
tenham sido removidas. Retifique a sede da vlvula
novamente, se necessrio.
NOTA
Aps retificar as sedes das vlvulas, limpe completamente o
cabeote para remover todas as partculas metlicas.
Aplique composto de polimento na face da vlvula e efetue o
polimento, aplicando uma leve presso.
a
Terminado o polimento, limpe todos os resduos do cabeote
e da vlvula, e verifique novamente o contato da sede.
MONTAGEM DO CABEOTE
Uma presso excessiva de polimento pode danificar ou
deformar as sedes.
Mude freqentemente o ngulo do cabo de ventosa para
evitar o desgaste desigual da sede.
Tome cuidado para que o composto de polimento no
penetre nas guias.
A posio da sede da vlvula em relao face da vlvula
fundamental para assegurar uma boa vedao.
CABO DE VENTOSA
XR250
LARGURA
DA SEDE
45
CHAVETAS
RETENTOR DA MOLA
MOLA EXTERNA
MOLA INTERNA
ASSENTO DA MOLA
RETENTOR DE
LEO DA HASTE
GUIA DA VLVULA
VLVULAS DE
ESCAPAMENTO
VLVULAS DE
ADMISSO
NOVO

l
e
o

M
o

l
e
o

M
o
CABEOTE/VLVULAS
7-17
XR250
Limpe o cabeote com solvente e aplique ar comprimido em
todas as passagens de leo do cabeote.
Instale as molas das vlvulas e os retentores das molas. O
lado com as espiras mais prximas deve ficar virado para a
cmara de combusto.
Instale o protetor no alojamento do acionador da vlvula.
Ferramenta:
Protetor do alojamento do acionador 07HMG-MR70002
Instale os assentos das molas das vlvulas.
Instale os novos retentores de leo das hastes.
Lubrifique as superfcies deslizantes das hastes das vlvulas
com leo para motor e insira cada vlvula na guia, girando-a
lentamente, a fim de evitar danos ao retentor de leo da
haste.
VLVULA ASSENTO DA MOLA
RETENTOR
DE LEO
DA HASTE
MOLAS
RETENTOR
MOLA
INTERNA
MOLA
EXTERNA
ESPIRAS
MAIS
PRXIMAS
PROTETOR DO
ALOJAMENTO
DO ACIONADOR
NOVO
CABEOTE/VLVULAS
7-18
NOTA
Instale as chavetas nas vlvulas, utilizando as ferramentas
especiais, conforme mostrado.
Ferramentas:
Compressor da mola da vlvula 07757-0010000
Acessrio do compressor 07959-KM30101
a
Bata levemente nas hastes das vlvulas com dois martelos
plsticos, conforme mostrado, para assentar firmemente as
chavetas.
a
Apie o cabeote acima da bancada, de modo que as
vlvulas no entrem em contato com nada que provoque
danos.
Para evitar a perda de tenso, no comprima as molas das
vlvulas mais do que o necessrio para instalar as chavetas.
Aplique graxa nas chavetas a fim de facilitar a instalao.
Instale uma nova junta.
Instale o isolante e aperte os dois parafusos.
XR250
JUNTA
ISOLANTE
PARAFUSOS
NOVA
CABEOTE/VLVULAS
7-19
XR250
INSTALAO DO CABEOTE
Remova todo o material de junta das superfcies de contato
do cilindro.
Instale a guia da corrente de comando no cabeote.
Certifique-se de que os ressaltos da guia da corrente de
comando se encaixem nas ranhuras da carcaa do motor e
do cilindro.
Instale os pinos-guia e uma nova junta.
Aplique leo para motor nas roscas e superfcies de
assentamento das porcas do cabeote. Instale e aperte as
porcas e as arruelas.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Instale o tubo de escapamento (pgina 2-5).
Instale o carburador (pgina 5-13).
INSTALAO DA RVORE DE COMANDO
Lubrifique as superfcies externas dos acionadores das
vlvulas com leo base de bissulfeto de molibdnio.
Instale os calos e os acionadores das vlvulas nas
respectivas posies e alojamentos originais, tomando
cuidado para no danificar as superfcies deslizantes dos
acionadores e alojamentos.
Passe a corrente de comando atravs do cabeote e instale o
cabeote no cilindro.
Instale o tubo de leo do cabeote no cabeote.
Aperte o parafuso da conexo superior do tubo de leo do
cabeote no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
PINOS-GUIA
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO JUNTA
PARAFUSOS
PORCA
CALO
ACIONADOR DA VLVULA
CABEOTE
NOVA
CABEOTE/VLVULAS
7-20
Gire lentamente a rvore de manivelas no sentido anti-
horrio, segurando a corrente de comando, a fim de alinhar a
marca T do volante do motor com o entalhe de referncia
do orifcio de sincronizao na tampa lateral da carcaa do
motor.
Certifique-se de que as marcas de referncia nas
engrenagens de comando (IN para admisso e EX para
escapamento) fiquem alinhadas com a superfcie superior do
cabeote e virados para fora, conforme mostrado, quando a
marca T do volante do motor estiver alinhada com o
entalhe de referncia localizado na tampa lateral da carcaa
do motor.
Instale os suportes das rvores de comando e a guia da
corrente de comando.
Alinhe
Aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO PARAFUSO
Aplique leo base de bissulfeto de molibdnio nos mancais
das rvores de comando no cabeote, nas rvores de
comando e em seus suportes.
Instale as rvores de comando no cabeote.
Instale a corrente de comando nas engrenagens de
comando.
CORRENTE DE COMANDO
XR250
ENTALHE DE
REFERNCIA
MARCA T
ORIFCIO DE SINCRONIZAO

l
e
o

M
o
CABEOTE/VLVULAS
7-21
XR250
INSTALAO DO ACIONADOR DO TENSOR DA
CORRENTE DE COMANDO
Remova o bujo do acionador do tensor.
Verifique o funcionamento do acionador do tensor:
O eixo do tensor no deve entrar no corpo quando for
pressionado.
Quando girado no sentido horrio com uma chave de
fenda, o eixo do tensor deve se retrair para dentro do
corpo. A mola empurra o eixo para fora do corpo do tensor
assim que a chave de fenda liberada.
Utilizando a ferramenta limitadora, gire completamente o
eixo do acionador no sentido horrio para retrair o tensor e
evitar danificar a corrente de comando. Em seguida, insira a
ferramenta limitadora totalmente para fixar o tensor nessa
posio.
Instale uma nova junta no acionador do tensor da corrente
de comando.
Instale o acionador do tensor no cilindro e aperte os
parafusos de fixao.
Faa uma ferramenta limitadora. Esta ferramenta pode ser
confeccionada facilmente, usando-se um pedao fino de
chapa de ao (com 0,8 mm de espessura), conforme o
diagrama.
ACIONADOR DO TENSOR
JUNTA
FERRAMENTA LIMITADORA
NOVA
CABEOTE/VLVULAS
7-22
Remova a ferramenta limitadora do acionador do tensor.
Instale um novo anel de vedao no alojamento do
acionador do tensor.
Instale o bujo do acionador do tensor.
Aperte o bujo do acionador do tensor.
PARAFUSOS BUJO DO ACIONADOR
ANEL DE VEDAO
INSTALAO DA TAMPA DO CABEOTE
Limpe completamente as superfcies de contato do cabeote
e da tampa do cabeote.
Abastea as cavidades do cabeote com leo para motor.
Aplique junta lquida nos rebaixos semicirculares do
cabeote, conforme mostrado.
Verifique novamente se as marcas de referncia nas
engrenagens de comando permanecem alinhadas com a
superfcie superior do cabeote, enquanto a marca T do
volante do motor continua alinhada com o entalhe de
referncia localizado na tampa lateral da carcaa do motor
(consulte a pgina 7-5).
BUJO DO ACIONADOR
XR250

L
E
O
VEDANTE
NOVO
CABEOTE/VLVULAS
7-23
XR250
Instale uma nova junta na tampa do cabeote.
Instale novas arruelas de vedao e aperte os parafusos da
tampa do cabeote no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale o supressor de rudo da vela de ignio.
Instale o tanque de combustvel (pgina 2-4).
TAMPA DO CABEOTE
JUNTA
ARRUELA DE VEDAO/PARAFUSO
NOVA
NOVA
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
21
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de servio descreve os
procedimentos de servio para a XR250
TORNADO (Assento Alto/ Assento Baixo).
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1 manuteno programada muito
importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.
Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a
motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que pode ser necessria para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.
A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao
do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Captulo 21, Diagnose de Defeitos.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAO PRVIA POR ESCRITO.
INFORMAES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENO
SISTEMA DE LUBRIFICAO
SISTEMA DE ALIMENTAO
REMOO/INSTALAO DO MOTOR
CABEOTE/VLVULAS
CILINDRO/PISTO
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
TRANSMISSO
RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO
RODA TRASEIRA/SUSPENSO
FREIO HIDRULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIO
PARTIDA ELTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
NDICE GERAL
S
I
S
T
E
M
A
E
L

T
R
I
C
O
C
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