//DEPARTAMENTO DE POLCIA RODOVIRIA FEDERAL - MJ

Ref.: Auto Infracional n 0024914365

Fabricio Luiz Rodaski, brasileiro, CPF n 040,975,109-08, com endereo para notificaes Rua Cap. Zeppin 132 CEP 81530-540, vem presena de Vossa Excelncia apresentar recurso ao auto infracional n0024914365 - multa por infrao legislao de trnsito que lhe imputa a prtica de infrao ocorrida no dia 03/04/2013, s 11:19 min, na Rodovia BR 116 altura do km 92 UF/PR, infrao essa definida no artigo 193, XVIII, do C-digo de Trnsito Brasileiro: Art. 193. Transitar com o veculo em caladas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalizao, gramados e jardins pblicos: Infrao - gravssima; Penalidade - multa (trs vezes). Os procedimentos administrativos atinentes s infraes de trnsito, por bvio, no esto imunes aos princpios constitucionais que norteiam e obrigam todo e qualquer procedimento do qual se extraiam consequncias jurdicas. Assim, a imputao de uma infrao de trnsito, como de resto a imputao de qualquer ato infracional, deve necessariamente revestir-se da absoluta caracterizao da ocorrncia do fato tido como infracional, alm da individualizao do condutor do veculo, j que a punio obrigatoriamente restringe-se pessoa do infrator e deve assentar-se na comprovada materialidade infracional (dogmas constitucionais). No mesmo passo, no se cogita da imposio de punio quando o fundamento legitimador da reprimenda deixa de existir. Na seara penal, como de comezinha sabena, existe a figura da inexigibilidade de conduta diversa, o que elimina a culpabilidade da conduta e leva falncia da persecuo instaurada, nulificando-se a pretenso punitiva ab ovo. Por mais forte razo em cuidando de infrao cuja estatura no a perfila sequer prxima dos ilcitos penais. Pois bem. O que legitima a restrio do uso das vias pblicas no concerto dos imperativos de trfego a segurana dos cidados. De efeito, O trnsito, em condies seguras, um direito de todos e dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito, a estes cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. artigo 1, 2, da Lei 9503/97 CTB. Tanto assim, que Os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem, no mbito das respectivas competncias, objetivamente, por danos causados aos cidados em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro. artigo 1, 3, da Lei 9503/97 CTB.

Portanto, naquilo que interessa no caso presente, a Administrao deve ater-se ao EFETIVO interesse da coletividade quanto vedao do trfego pelo acostamento CONFORME A SITUAO DE FATO EXISTENTE NO MOMENTO DA FISCALIZAO, mxime em cuidando de uma Rodovia. De efeito, o trfego de veculos um ente prprio que se desdobra ao dinamismo das condies verificadas instante a instante. As normas do o tom do regramento cabendo aos agentes pblicos a devida interpretao nos estritos limites das circunstncias de fato, sendo de todo exigvel que o Estado, por eles representado e atuante, se norteie sempre pelo bomsenso. A fiscalizao de trnsito, por outro lado, no se subsume sanha tributria, capaz de infligir o nus financeiro at mesmo diante de situaes irregulares. No h espao, pois, para a imposio de multas to-s pela aplicao de dispositivos legais como se de uma tabuada se estivesse cogitando.

Esclareo que no foi intencional e to pouco de minha espontnea vontade que isso tenha ocorrido e sim que fui impelido forosamente a transitar rapidamente e por uma questo de segundos pelas marcas de canalizao. Estava trafegando na pista da direita na referida BR , fui inesperadamente fechado por uma carreta do tipo Graneleira , que vinha trafegando pela faixa da esquerda, inesperadamente este caminho adentrou para a faixa da direita sem antes sinalizar, deixando me em uma situao aflitiva e somente com a alternativa de desviar ainda mais para a direita, indo trafegar por estas marcas. No houve outra alternativa a no ser esta, uma vez que efetuei manobra, para evitar um desastre de serissimas consequncias, no s para mim e o veculo que eu dirigia como tambm aos passageiros que eu conduzia. Praticamente certeza de que o policial agente de trnsito no deve ter presenciado que a manobra que efetuei, foi por motivos totalmente alheios a minha vontade.
Ora, se a via de acesso rodovia leva a um acmulo de automveis arrastando-se lentamente e muito prximos uns dos outros bvio que a entrada ser prejudicada e estender-se- por vrios metros at o ensejo seguro de ingresso no leito carrovel. No dia e local indicados no auto de infrao havia um imenso acmulo de automveis e, diga-se, a prpria viatura dos agentes policiais tinha diante de si o exato quadro que obrigou o recorrente a manter-se por algum tempo sobre o acostamento.

Pergunta-se: O recorrente deveria ter-se insinuado entre os veculos forando passagem?

 o Cdigo de Trnsito que responde a essas indagaes: Art. 29. O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer s seguintes normas: [...] II - o condutor dever guardar distncia de segurana lateral e frontal entre o seu e os

considerando-se, no momento, a velocidade e as condies do local, da circulao, do

demais veculos, bem como em relao ao bordo da pista, veculo e as condies climticas; [...] No outro o esprito da norma. Cabe, inclusive, invocar por analogia o quanto disposto no artigo 181, VII, do Cdigo de Trnsito: Art. 181. Estacionar o veculo: [...] VII - nos acostamentos, salvo motivo de Infrao - leve; Penalidade - multa; Medida administrativa - remoo do veculo;

fora maior:

Ora, sempre que h motivo de fora maior, haver a inexigibilidade de conduta diversa. Eis que a segurana dos cidados, fator que legitima a restrio do uso da via pblica, reputa-se inatacada ante a situao de fato no momento da fiscalizao. Assim, a imputao em si vicia-se de fragilidade insupervel. Com efeito, ningum pode ser punido, seja a que ttulo for, sofrendo conseqncias danosas nos assentos de seu pronturio, enodoando-se o seu histrico perante as autoridades do Trnsito, com base em uma imputao cujo fundamento exceptua-se nos termos do prprio Cdigo de Trnsito.

Diante de todo o exposto, requer-se a Vossa Excelncia o cancelamento de todo e qualquer procedimento administrativo infracional que objetive o fato imputado ao recorrente como expresso no Auto Infracional n 0024914365, porquanto, nas circunstncias do presente caso, no h tipicidade infracional. Como medida de Justia, P. e E. Deferimento.
Curitiba 29 de maio de 2013.

__________________________________________ Fabricio L. Rodaski

transitar com o veculo em divisores de pista de rolamento

Posted by: admin In: recursos de multas x 08 jun 2012 Comments: 0

ILMO. SR. PRESIDENTE DA (J.A.R.I) JUNTA ADMINISTRATIVA DE RECURSOS DE INFRAES DO ESTADO DA BAHIA. Eu JOO XXX, RG XXXXXXXX, CPF XXXXXXXXXX, residente Rua XXXXXXXX , n. XXXX, Cep- XXXXXX, Bairro XXXXX, Salvador BA , Proprietrio do veculo placa: XXXXXX, marca: XXXX , modelo XXXXXX, espcie PASSAGEIRO, tipo AUTOMOVEL, categoria -PARTICULAR, de acordo com notificaes em anexo. O qual eu estava pilotando quando foi multado por estar supostamente transitar com o veculo em divisores de pista de rolamento ,marcas de canalizao de acordo com o auto de infrao em anexo . Ilustre Sr. Presidente e membros da egrgia Junta, o recorrente dir pouco, como os tempos atuais esto mesmo a exigir, mas o suficiente para provocar a anulao do Auto de Infrao. Das alegaes a) No local onde ocorreu a autuao no havia marcao de linha divisora das faixas, pois as mesmas estavam em cobertas pelo excesso de carros e motos que trafegava na via impossibilitando a visualizao pelo motorista de faixa divisora e o leito da avenida, era praticamente impossvel de se transitar, j que o assdio dos motoboys e outros carros. No local da autuao supracitado h sinalizao deficiente, no exercendo o poder pblico do obrigao de publicidade, o que requer o CTB para se poder multar o condutor. No se pode multar o condutor que no tm conscincia de estar infringindo a lei de trnsito, como apregoa o CTB o rgo autuador tm de tornar o motorista consciente do porque da infrao, como forma de educar e no s punir simplesmente.

Outro ponto importante que a autuao que se procedera no dia aludido os agentes de trnsito deveriam estar ali para prestar um servio comunidade, avisando e orientando aos condutores sobre os perigos pois a falta de engenharia de trfego ligada a mal instalao de semforos so o ponto chave da confuso na via onde ocorreu a autuao do ora recorrente, os agente deveriam aumentar a fluidez do Trnsito, e no simplesmente ficarem na "tocaia" elaborando tantos autos de infrao quanto os bolsos dos contribuintes agentem pagar. condies do trecho da BR em questo. Evocamos o principio garantido pela constituio que o da equidade. Os agentes autuadores no so senhores absolutos, os mesmos esto sujeitos a falhas inerentes a pessoa humana, pois os mesmos no foram capazes de motivar a multa em questo, pois at o dia de hoje o ora recorrente no ficou ciente da possvel infrao cometida. Neste sentido milita o grande Jurista Especialista em Direito de Trnsito EDUARDO ANTONIO MAGGIO: .as formas e meios de constatao da infrao, a qual uma vez constatada, ser autuada pelo age b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p) q) r) s) t) u) v) w) x) y) z) aa) bb) nte fiscalizador da autoridade de transito que dever faz-la atravs de comprovao legal e correta, sem deixar dvida quanto sua lavratura, pois a no ser dessa forma, ser objeto de contestao atravs de recursos

administrativos e at mesmo, se for o caso, o de se socorrer ao Poder Judicirio. Entretanto esse embasamento legal para a autuao no quer dizer que feita essa, j estar absolutamente comprovada, correta e consumada para fins de aplicao da penalidade de multa plo respectivo rgo de trnsito nos termos da lei. Neste aspecto, deve-se ressaltar, que a comprovao pelo agente da autoridade pode ter erros, falhas e at mesmo injustias, pois o ser humano passvel desses comportamentos. MAGGIO, EDURADO ANTONIO in Manual de Infraes e Multas de Trnsito e seus Recursos, 2 ed. , Ed. Jurista, pp 119 e 120, 2002/SP. DO PEDIDO Pede-se ento que os egrgios julgadores apreciem, eqitativamente, um caso, estabelecendo uma norma individual para o caso concreto explanado acima e tendo por base as valoraes positivas do ordenamento constitucional. Um poder conferido aos senhores para revelar o direito latente do presente interpelante." Ante o exposto, a ora recorrente vem respeitosamente a presena de V. Senhoria, a fim de requerer seja relevado a atitude da recorrente, e via de conseqncia, se digne de determinar o cancelamento do Auto de Infrao epigrafado e a conseqente revogao dos pontos de meu pronturio como medida da mais ldima JUSTIA. Termos em que, p. deferimento. SALVADOR -BA, xx de novembro de 2008. _________________________________________ XXXXXXXXX TENTAR DESCLASSIFICAR 182 VI CTB