INTRODUCCION En este informe se analizara la ley 769 del 2002 la cual rige en todo el territorio nacional y regula la circulacin

de los peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de trnsito, y vehculos por las vas pblicas o privadas que estn abiertas al pblico, o en las vas privadas, que internamente circulen vehculos; as como la actuacin y procedimientos de las autoridades de trnsito. Siendo deber del Ministerio de Transporte como autoridad suprema de trnsito definir, orientar, vigilar e inspeccionar la ejecucin de la poltica nacional en materia de trnsito.

OBJETIVOS * Aprender acerca de las normas establecidas por este cdigo. As como de sus recientes modificaciones (ley 1383 del 2010). * Identificar los principios que rigen este cdigo (seguridad de los usuarios, calidad, oportunidad, cubrimiento, libertad de acceso, plena identificacin, libre circulacin, educacin y descentralizacin)

METODOLOGA Anlisis preliminar de la Ley 769 del 2002

En primera estancia se proceder a realizar un anlisis breve de las normas incluidas en dicha ley, con el fin de identificar el alcance de las mismas.

Revisin y actualizacin

Simultneamente se debe ver las modificaciones realizadas por leyes recientes (1383 del 2010) con el fin de identificar las reformas que ha tenido el cdigo de transito, lo cual es el objetivo principal de este documento.

MARCO TEORICO CONCEPTOS GENERALES Para la aplicacin e interpretacin del cdigo, se tuvo en cuenta la debida especificacin de la terminologa de trnsito y transporte, a continuacin se mostraran algunos ejemplos. (En el artculo 2 de la misma ley se encuentran las definiciones completas) ACCESIBILIDAD De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define Accesibilidad como: condicin esencial de los servicios pblicos que permite en cualquier espacio o ambiente exterior o interior el fcil disfrute de dicho servicio por parte de toda la poblacin. ACCIDENTE DE TRNSITO De acuerdo al artculo 2 del cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define Accidente de trnsito como: evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehculo en movimiento, que causa daos a personas y bienes involucrados en el e igualmente afecta la normal circulacin de los vehculos que se movilizan por la va o las vas comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho. ACOMPAANTE De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define Acompaante como: persona que viaja con el conductor de un vehculo automotor. ADELANTAMIENTO EN LA VA Maniobra mediante la cual un vehculo se pone delante de otro vehculo que lo antecede en el mismo carril de una calzada. AGENTE DE TRNSITO De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define Agente de trnsito como: todo funcionario o persona civil identificada que est investida de autoridad para regular la circulacin vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de trnsito y transporte en cada uno de los entes territoriales.

ALCOHOLEMIA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su sangre. ALCOHOLOMETRA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: examen o prueba de laboratorio, o por otro medio tcnico que determina el nivel de alcohol etlico en la sangre. ALCOHOLURIA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: examen o prueba de laboratorio, o por otro medio tcnico que determina el nivel de alcohol en la orina. AO DEL MODELO De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: ao que asigna el fabricante o ensamblador al modelo de vehculo, de acuerdo con la declaracin de despacho para consumo. APRENDIZ De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: persona que recibe de un instructor, tcnicas de conduccin de vehculos automotores y motocicletas. AUTOMVIL ANTIGUO De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: automotor que haya cumplido 35 aos y que conserve sus especificaciones y caractersticas originales de fbrica, presentacin y funcionamiento. AUTOMVIL CLASICO De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: automotor que haya cumplido 50 aos y que adems de conservar sus especificaciones y caractersticas originales de fabrica presentacin y funcionamiento, corresponda a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales. AUTOPISTA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: va de calzadas separadas, cada una con dos (2) o ms carriles, control total de acceso y salida, con intersecciones en desnivel o mediante

entradas y salidas directas a otras carreteras y con control de velocidades mnimas y mximas por carril. CROQUIS De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: plano descriptivo de los pormenores de un accidente de trnsito donde resulten daos a personas, vehculos, inmuebles, muebles o animales, levantados en el sitio de los hechos por el agente, la polica de trnsito o por la autoridad competente. VA ORDINARIA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito Ley 769 del 2002 se define como: La que tiene transito subordinado a las vas principales.

TIPO DE CARROCERA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito Ley 769 del 2002 se define como: Conjunto de caractersticas que definen la carrocera de un vehculo. TRANSFORMACIN VEHICULAR De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito Ley 769 del 2002 se define como: Procedimiento fsico y mecnico mediante el cual un vehculo automotor puede ser modificado con el fin de cumplir una funcin diferente o mejorar su funcionamiento, higiene o seguridad. VEHICULO DE SERVICIO PBLICO De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito Ley 769 del 2002 se define como: Vehculo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vas de uso pblico mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje. CUNETA De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: zanja o conducto construido al borde de una va para recoger y evacuar las aguas superficiales. EMBRIAGUEZ De acuerdo al artculo 2 del Cdigo Nacional de Trnsito. Ley 769 del 2002, se define como: estado de alteracin transitoria de las condiciones fsicas y mentales, causada por intoxicacin aguda que no permite una adecuada realizacin de actividades de riesgo.

LEY 769 DEL 2002 El Cdigo Nacional de Trnsito terrestre es un conjunto armnico y coherente de normas, su objetivo, entre otros, es la organizacin del trnsito en el territorio nacional y la prevencin de la accidentalidad con consecuencias nocivas para la vida, la integridad personal y los bienes de los ciudadanos. Esta ley se presento como una solucin, con fines de prevencin de accidentes. En otras palabras tiene la tarea de organizar la circulacin vehicular y peatonal en el pas, garantizando el uso racional de las vas pblicas, lo cual se convierte en una actividad fundamental, a la vez que de ello depende el buen funcionamiento de las dems rutinas de la vida cotidiana. A continuacin realizaremos un breve de resumen respecto a lo que contiene la ley 769 del 2002 y despus de ello veremos algunas de sus reformas.

TITULO I. DISPOSICIONES GENERALES El presente titulo consta de 3 captulos, e incluye los primeros 11 artculos. Captulo I Principios Captulo II Autoridades Captulo III Registros de informacin
Contiene el mbito de aplicacin del cdigo, las definiciones relativas a los aspectos relevantes para el trnsito terrestre e incorpora dentro de las autoridades de trnsito el concepto de los particulares que colaboran con las autoridades de trnsito, permitindoles ejercer determinadas funciones como el acopio de pruebas grfica.-, o de otro tipo Para establecer la comisin de infracciones de trnsito-, excluyendo las sancionatorias.

TITULO III REGIMEN NACIONAL DE TRANSITO El presente titulo consta de 8 captulos, e incluye los artculos del 12-54. Captulo I Centros de enseanza automovilstica Captulo II Licencia de conduccin Captulo III Vehculos

Captulo IV Licencia de transito Capitulo V Seguros y responsabilidad Captulo VI Placas Captulo VII Registro nacional del automotor Captulo VIII Revisin Tecno Mecnica
En cuanto a las escuelas de automovilismo, se faculta a las autoridades, locales de trnsito para vigilarlas; sin embargo es en lo correspondiente a la licencia de conduccin donde se presenta el cambio ms transcendental de este ttulo as: Con base en estadsticas de accidentalidad y solicitudes que presentara el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar al respecto, el proyecto no permite la conduccin de vehculos automotores a los menores de edad, siguiendo adems el criterio de que solo es capaz de obligarse vlidamente y ejercer plenamente sus derechos, quien sea ciudadano. Se revive el examen terico prctico para expedir la licencia, el cual debe ser practicado por la autoridad de trnsito o por otra entidad pblica o privada, lo que no excluye la obligacin de que el aspirante a obtener o re categorizar su licencia deba en todo caso, acudir a una escuela de enseanza para que all obtenga formacin bsica. Para las licencias de conduccin de vehculos de servicio pblico se exigen unos requisitos ms estrictos y se exige a partir del quinto ao siguiente al de la vigencia del Cdigo, que los nuevos conductores de servicio pblico hayan aprobado por lo menos su educacin bsica secundaria, esto es, el noveno grado, y quienes ya hubieren obtenido la licencia podrn en todo caso seguir conduciendo este tipo de vehculos. Las licencias de conduccin tendrn una vigencia de diez (10) aos, las de servicio pblico tres (3), al igual que la de los mayores de 60 aos. Se dictan normas para hacer aplicar el registro nacional de conductores, una gran base de datos donde se consigne informacin sobre todas las licencias expedidas en el pas, y sobre los infractores a las normas de trnsito. Se exigen unas caractersticas mnimas a los vehculos sobre sus sistemas de funcionamiento, se hacen obligatorios al tercer stop, los cinturones de seguridad para todos los ocupantes, se define lo ateniente a la instalacin de luces exploradoras, y se exigen requisitos especiales para los vehculos de servicio pblico y de carga, como por ejemplo el uso de dispositivos que eviten que los vehculos pequeos se introduzcan por detrs de aquellos, y dispositivos que eviten las salpicaduras laterales en vehculos de carga, que el piso mojado obstruyen la visibilidad hacia el frente, todas estas exigencias que han sido adoptadas con base en estudios de seguridad en otros pases de Amrica y Europa.

Se establece la conformacin del registro nacional automotor, otra gran base de datos sobre cuntos vehculos hay en el pas, quines son sus propietarios, cules son sus marcas y modelos, dnde estn registrados, si se les ha cancelado matrcula, qu tipo de servicio prestan. Esta informacin a parte de servir como herramienta para el Estado y los asociados, servir adems para determinar de una vez por todas y en tiempo real cuntos vehculos hay en el pas. Se obliga a todo vehculo, incluidos los de las fuerzas militares y de polica, a inscribirse en el registro nacional automotor, para que puedan ser objeto de control del Estado; se acaban los permisos especiales bajo los cuales poda un vehculo circular por las vas sin poseer ni placas ni tarjeta de propiedad, con un cartn adherido al panormico. Todo vehculo deber estar registrado en el domicilio principal de su propietario. Se exige a los conductores un seguro obligatorio que cubra responsabilidad civil por daos aparte del SOAT, acabando as con la costumbre de que el propietario de un vehculo tena que adquirir el seguro para cubrir los actos de otros conductores, de sus empleados, o familiares. En adelante toda persona que tenga licencia de conduccin debe tener seguro tanto de accidentes, como de responsabilidad civil para casos de daos a otros vehculos o a bienes materiales. Se revive la revisin tcnico mecnica cada dos (2) aos para los de menos de cinco (5) aos de servicio y anual para los de ms vehculos a de cinco (5) aos de servicio y para los de servicio pblico.

TITULO III NORMAS DE COMPORTAMIENTO El presente titulo consta de 13 captulos, e incluye los artculos de 55-121. Captulo I Reglas generales y educacin en el transito Captulo II Peatones Captulo III Conduccin de vehculos Captulo IV Para el transporte publico Capitulo V Ciclistas y motociclistas Captulo VI Transito de otros vehculos y de animales Captulo VII Transito de personas en actividades colectivas Captulo VIII Trabajos eventuales en va publica Capitulo IX Proteccin ambiental

Capitulo X Clasificacin y uso de las vas Capitulo XI Lmites de velocidad Capitulo XII Seales de transito Capitulo XIII Procedimientos de control del transito

Este ttulo no presenta mayores cambios pues obedece a criterios tcnicos de conduccin adoptados internacionalmente, pero se incorporan algunos artculos muy tiles. Se hace obligatoria la enseanza del trnsito de seguridad vial desde la educacin preescolar hasta la educacin secundaria, y en la enseanza universitaria como materia optativa. Se establece un captulo para el comportamiento en el trnsito de los peatones y se les otorga prelacin siempre que usen las zonas y vas para ellos demarcadas y construidas, hay un rgimen de sanciones de carcter pedaggico para quienes pongan en peligro su vida, sino asisten se les sancionara con multa, y si no posee recursos, con servicios sociales de apoyo al trnsito. El peatn que en estado de embriaguez o bajo efecto de sustancias psicoactivas exponga su vida y la de otros en las vas ser objeto de arresto y multa. Se prohbe utilizar elementos que distraigan al conductor durante la operacin del vehculo, lo que permite, en principio, utilizar artefactos como telfonos celulares inalmbricos, siempre que su utilizacin se haga con artefactos que eviten al conductor distraerse en la operacin del vehculo. Ser obligatorio el uso de direcciones incluso para el cambio de carril, y lgicamente para el cambio de calzada y giros, lo que deber accionarse con antelacin diferente segn se trate de vas urbanas o de carreteras. Se prohbe en definitiva, excepto en zonas rurales que carecen de suficiente infraestructura de gras, el remolque de: vehculos averiados con lazos, cadenas, etc.; este slo podr utilizarse para despejar la va, es decir para orillar el vehculo varado, o colocarlo en un sitio donde no obstaculice el trfico de los dems. Hay reglas especiales para el trnsito con pasajeros, como prohibiciones para que pasajeros menores de cierta edad ocupen sillas delanteras, excluyendo el uso de dispositivos especiales para asientos delanteros que usan para bebs. Aparte del conductor, todos los pasajeros deben usar cinturn de seguridad, lo que va en consonancia con la obligacin de que todos los asientos del vehculo lo posean.

Los establecimientos educativos deben procurar poseer instalaciones donde los vehculos escolares ingresen, para no exponerlos al cruce de las vas al frente de los mismos. Hay reglas especiales para ciclistas y motociclistas, como el uso de prendas reflectivas, y entre ellas la ms destacaba, por iniciativa del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar, es que no podrn llevarse en motocicleta menores de diez aos. Dada su indefensin y exposicin a los accidentes. El Ministerio del Medio Ambiente definir las caractersticas de los sistemas anticontaminantes, y las emisiones permitidas para los vehculos automotores. Se acaba con la descripcin exacta de una distancia mnima para permanecer detrs de un vehculo en movimiento, por dos razones: A) Un vehculo puede estar a una distancia dada detrs de otro, y no detenerse tan eficientemente como el primero, por motivos de su peso, la reaccin y reflejos del conductor, el estado de la va, etc.; B) El movimiento, resulta imposible para un conductor a menos que lleve un artefacto que mida la distancia y permitan al vehculo de adelante, determinar si esta 10 metros, o a 15 de hecho an estando inmviles, son pocas las personas que pueden determinar distancias con certeza. Se aplica el siguiente criterio: Si el vehculo de adelante pudo detenerse y el de atrs no, el conductor de este ltimo no guarda una distancia de prudencia respecto al primero. Se priorizan las seales de trnsito para aclarar su predominio en caso de conflictos o ambigedades entre ellas. Se mantiene la posibilidad de bloquear o inmovilizar los vehculos mal parqueados o abandonados en la va pblica o que sean objeto de esta medida en el rgimen de sanciones y se hace posible que despus del termino de prescripcin que establece el cdigo civil, los vehculos que no hayan sido retirados de los patios puedan ser rematados para despejar el espacio, para recuperar el costo de las multas y de la vigencia que se les prest. Se redefine el esquema de sanciones aplicando el modelo de acumulacin de puntajes por cada infraccin cometida, con el fin de poder sancionara los infractores habituales, dividindolas infracciones en leves, graves y gravsimas, obligando a los que acumulen cierto puntaje a asistir a cursos de seguridad vial, para borrar el puntaje, y si no asiste se podr suspender la licencia de conduccin. Se divide en dos el procedimiento para imponer comparendos: El usual, o sea del agente de trnsito deteniendo l vehculo y expidiendo el comparendo; y el nuevo: A travs de mquinas fotogrficas" vdeo grabadoras, radares de Velocidad,

detectores de rojo, se graba la prueba grfica de la infraccin se llena un comparendo y se remite al propietario registro del vehculo para que este seale quin la cometi, y si no se obtiene el pago el propietario ser responsable solidariamente. Se podr hacer efectivo el pago de multas por jurisdiccin coactiva, disposicin que figuraba en el estatuto de transporte, pero que resultaba necesario contener en el ordenamiento de trnsito. En casos de choques sin lesiones personales los conductores deben exhibir sus seguros obligatorios de daos y entregar a los otro sus datos para la reclamacin correspondiente, la autoridad de trnsito levantar un croquis que se entregar a los interesados, y mantendr adems disponible en caso de que alguna aseguradora o la jurisdiccin lo requiera para dar su concepto tcnico. Se acaba as con la competencia de jueces que tena los Inspectores de trnsito que conocen sin lmite de cuanta de todo tipo de daos usados en accidentes de trnsito.. Se mantiene el esquema actual en caso de lesiones personales u homicidio en accidente de trnsito, en el que la autoridad de trnsito copia las pruebas del hecho, y las remite a la Fiscala General de la nacin, haciendo obligatorio el examen de embriaguez a los conductores implicados. Para el examen de embriaguez y teniendo en cuenta la asesora de la comisin chilena la polica de trnsito de Bogot, se definieron grados de, embriaguez con sanciones progresivas, incluso de cancelacin de la licencia de conductor. Se hace posible realizar el examen por medio de artefactos diseados para tal fin, como espirmetros, o a travs de exmenes de sangre, o exmenes mdicos. Se faculta a medicina legal para hacer convenios con Centros mdicos para que realicen la prueba. Finalmente se otorgan plazos para que sean aplicables las reformas y de entrada en vigencia del cdigo, se hacen las remisiones en caso de vacos o procedimientos no regulados.

TITULO IV SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS El presente titulo consta de 12 captulos, e incluye los artculos del 122-170. Captulo I Sanciones Captulo II Sanciones por incumplimiento de las normas de transito Captulo III Competencia Normas de comportamiento

Captulo IV Actuacin en caso de imposicin de comparendo al conductor para el transporte pblico Capitulo V Recursos Captulo VI Procedimiento en caso de daos a cosas Captulo VII Actualizacin en caso de infracciones penales Captulo VIII Actuacin en caso de embriaguez Capitulo IX Sanciones especiales Capitulo X Ejecucin de la sancin Capitulo XI Caducidad Capitulo XII Aplicaciones de otros cdigos y disposiciones finales
Este ttulo presenta los tipos de sanciones que pueden impartirse a aquellos que rompan la normativa establecida, las sanciones sealadas en este artculo se impondrn como principales o accesorias al responsable de la infraccin, independientemente de las sanciones ambientales a que haya lugar por violacin de cualquiera de las regulaciones, prohibiciones y restricciones sobre emisiones contaminantes y generacin de ruido por fuentes mviles. Las sanciones por infracciones a las normas de trnsito se aplicarn teniendo en cuenta la gravedad de la infraccin. Para este efecto se tendr en consideracin el grado de peligro tanto para los peatones como para los automovilistas. En caso de fuga se duplicar la multa. Los organismos de trnsito conocern de las faltas ocurridas dentro del territorio de su jurisdiccin, as: Las inspecciones de trnsito o quienes hagan sus veces en nica instancia de las infracciones sancionadas con multas de hasta veinte (20) salarios, y en primera instancia de las infracciones sancionadas con multas superiores a veinte (20) salarios mnimos diarios legales vigentes o las sancionadas con suspensin o cancelacin de la licencia para conducir, siendo la segunda instancia su superior jerrquico. Una vez surtida la orden de comparendo, si el inculpado acepta la comisin de la infraccin, podr cancelar el cien por ciento (100%) del valor de la multa dentro de los tres (3) das hbiles siguientes a la orden de comparendo, sin necesidad de otra actuacin administrativa. O podr igualmente cancelar el cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa al organismo de trnsito y un veinticinco por ciento (25%) al centro integral de atencin al cual estar obligado a ir para tomar un curso en la escuela que all funciona sobre las normas de trnsito. Pero si, por el contrario, la rechaza, el inculpado deber comparecer ante el funcionario en audiencia pblica para que ste decrete las pruebas conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere tiles. Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, la autoridad de trnsito dentro de los

diez (10) das siguientes seguir el proceso, entendindose que queda vinculado al mismo, fallndose en audiencia pblica y notificndose en estrados. Las normas contenidas en el Cdigo Contencioso Administrativo, Cdigo Penal, Cdigo de Procedimiento Penal y Cdigo de Procedimiento Civil, sern aplicables a las situaciones no reguladas por el presente cdigo, en cuanto no fueren incompatibles y no hubiere norma prevista para el caso en anlisis.

REFORMA LEY 1383 DEL 2010 Esta Ley sancionada por el presidente de la Repblica el 16 de marzo de 2010, otorg beneficios de carcter permanente para todos los conductores del pas. Entre las modificaciones ms significativas que trae esta reforma se encuentran: Solidaridad por multas Con esta reforma, aparece la figura de la corresponsabilidad en las sanciones, donde sern responsables por el pago de multas por infracciones de trnsito el conductor, el propietario y la empresa a la cual est vinculado el vehculo automotor. La solidaridad de las empresas de servicio pblico en el pago de las multas, tambin qued explcitamente contemplada por el incumplimiento de la norma de los paraderos y el cambio del recorrido o trazado de la ruta para vehculos de servicio de transporte pblico de pasajeros. El artculo 131 de la Ley 769 de 2002, es modificado en los numerales B,C,D,E que establece para los infractores de las normas de trnsito la sancin con la imposicin de multas de acuerdo con el tipo de infraccin al conductor y/o propietario. Sanciones Se incluyen sanciones para los motociclistas que cometan las infracciones de los numerales D3,D4,D6,D7,D8,D12, donde se proceder a su inmovilizacin hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposicin.

Se establece un nuevo numeral denominado E, donde aumenta el valor de la multa a cuarenta y cinco (45) salarios mnimos legales diarios vigentes al conductor y/o propietario de un vehculo automotor que incurra en 4 infracciones que considera ms graves como son: Proveer combustible a vehculos de servicio pblico con pasajeros a bordo, negarse a prestar el servicio pblico sin causa justificada, conducir en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias alucingenas y transportar en el mismo vehculo y al mismo tiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, txicos, radiactivos, combustibles no autorizados. Con respecto a la reduccin de la Multa, estimula a infractor por cuanto ampla el plazo y disminuye el valor a pagar por la multa de esta forma: Una vez surtida la orden de comparendo, el infractor deber cancelar el 50% del valor de la multa dentro de los cinco das siguientes a la orden de comparendo. Si paga dentro de los 20 das siguientes a la orden del comparendo podr cancelar el setenta y cinco (75%) del valor de la multa, en estos casos deber asistir obligatoriamente a un curso sobre normas de trnsito en el Centro Integral de Atencin, donde se cancelar un 25 % y el excedente se pagar al organismo de trnsito. Si la infraccin no se paga en las oportunidades antes indicadas, el inculpado deber cancelar el 100% del valor de la multa ms sus correspondientes intereses moratorios. Si el infractor rechaza la comisin de la infraccin, el inculpado deber comparecer ante el funcionario en audiencia pblica para que este decrete las pruebas conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere tiles. Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada dentro de los cinco (5) das hbiles siguientes, la autoridad de trnsito despus de 30 das de ocurrida la presunta infraccin seguir el proceso, entendindose que queda vinculado al mismo, fallndose en audiencia pblica y notificndose en estrados". Este mismo artculo establece el siguiente beneficio a los deudores " a partir de la entrada en vigencia de la presente ley y por un perodo de doce (12) meses, todos los conductores que tengan pendiente el pago de infracciones de

trnsito, podrn acogerse al descuento del cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa y de los intereses". Control de infracciones a las empresas de transporte pblico terrestre automotor En el control de infracciones de conductores se sancionar con una multa equivalente a cien salarios mnimos legales mensuales vigentes (100 smlmv) a las empresas de transporte pblico terrestre automotor que tengan en ejercicio a conductores con licencia de conduccin suspendida o cancelada, y aquellas que no establezcan programas de control y seguimiento de las infracciones de trnsito de los conductores a su servicio. Esta reforma permite a las autoridades competentes contratar el servicio de medios tcnicos y tecnolgicos que permitan evidenciar la comisin de infracciones o contravenciones, el vehculo, la fecha, el lugar y la hora. En tal caso se enviar por correo dentro de los tres (3) das hbiles siguientes la infraccin y sus soportes al propietario quien estar obligado al pago de la multa. Para el servicio pblico adems se enviar por correo dentro de este mismo trmino copia del comparendo y sus soportes a la empresa a la cual se encuentre vinculado y a la Superintendencia de Puertos y Transporte para lo de su competencia.

CONCLUSIONES

* El transporte terrestre es una actividad social y econmica que facilita la realizacin del derecho de libre movimiento y circulacin, as como de derechos vinculados con la libertad econmica y la iniciativa privada relacionada con la prestacin del servicio pblico de transporte.
* La accidentalidad vial en Colombia resulta ser en trminos de

fallecimientos y heridas mucho ms problemtica que la violencia que causa lo que se denomina "el orden pblico". * Se establece como nuevo principio rector del Cdigo Nacional de Trnsito a la movilidad.