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PEUG
001
10
11
+30
12
+30 +15 +30
30 A
13
30 A
15
3 4 5 1
2 10 3
11
15 A
87 80
1 29 86
14
A B
82 69 56 50 2 1 88 67
9
C
KM/h
19 52
30 3 3 31 32 4
8 7 6 5
EGR
15
2
23 26 36 66
4 6 5 15 68
1 24 3
E
21
22
16
48
30 40 50 60 70 x 100 80
F G
6 5 1 3 2
20 10 0
62
44 +
1 3 2
3 15 7 8
1
L K
10 38 8 11 13
71 34 74 75
17 18
13 2
P
3 12
40
46 45 41 14 33 49 53 51 27
3 2
2 1
19 20
39 47 12 18
12 3
84 25 83
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
LEYENDA
1) 2) 3) 4)
Centralita Sensor de fase hall Sensor de temperatura combustible Medidor de masa de aire con sensor de temperatura de aire
A) B) C) D) E) F) G) H)
Lampara de averas Lampara de bugias de precalentamiento Seal de velocidad del vehculo Informacin de temperatura motor Conexin del sistema del inmobilizador Cuentarrevoluciones Conector de diagnosis Conexin al rel de refigeracin del motor
5) 6) 7)
Interruptor del pedal de freno Interruptor del pedal de embrague Electrovlvula de regulacin de presin de turbo
8) 9)
Electrovlvula EGR Regulador de presin de combustible y vlvula de desconexin del 3 pistn de la bomba
I)
acondicionado M) Rel del ventilador de motor de alta velocidad N) Rel del ventilador de motor de baja velocidad O) Conexin al sistema de aire
10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)
Interruptor de impacto Bomba de combustible Rel principal Rel de precalentamiento Bugias de precalentamiento Inyectores Potencimetro del pedal del acelerador Sensor de presin absoluta Sensor de presin de combustible Sensor de temperatura motor Sensor de revolucines y PMS
acondicionado P)
+30 +15
55
29
88
56
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.1
VALOR TERICO
DESCONECTAR LA CENTRALITA
51 53 Stop 49 33 27 Stop 41 14
Ohm
Mximo 1
Ohm
450 500
Ohm
Stop 11
22
3300
Ohm Stop
46
45
20 C 30 C
Ohm
Stop
39
22
25 C 80 C
Ohm
Stop
Ohm
Stop
0,6
Ohm
Stop
6.5 15
Ohm
Stop
25 30
10
Ohm
Stop 74
34
2.3 2.5
11
Ohm
Stop
6.5 15
CONECTAR LA CENTRALITA
12 Volt Stop 69 1 29 33
Alimentacin procedente de llave de contacto 10 15 V
13
Volt
Mar
33
10 15 V
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.2
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PINS O CONEXIN
VALOR TERICO
14
Volt
Mar
69
86
10 15 V
15
Volt
Mar
29
50
10 15 V
16
Volt
Mar
15
22
Seal de la primera pista del potencimetro doble del pedal del acelerador En reposo A plena carga Seal de la segunda pista del potencimetro doble del pedal del acelerador En reposo A plena carga Alimentacin del potencimetro doble del pedal del acelerador
17
Volt
Mar
68
22
18
Volt
Mar
44
22
4.5 5 V
19
Volt
Moto 13
40
Al ralent A 2500 revoluciones A 3500 revoluciones Alimentacin del medidor de masa de aire
(medir en bornes 2 y 6 sensor)
V
20
Volt
Mar
69
40
10 15 V
21
Osc
Moto 11
5 4 3 2 1
T C
10 20 30 40 50 60
22
Volt
Mar
12
40
4.8 5 V
V 12 8 4 0 t
23
Osc
Moto
18
24
Osc
Moto 41
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.3
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PINS O CONEXIN
VALOR TERICO
18 25 Osc Moto 41
Sincronizacin de las seales de posicin del rbol de levas y del sensor de revoluciones
(efectuar la lectura con un osciloscpio de dos canales y el motor al ralenti o en fase de arranque)
[ 75 100 125
ms
26
Volt
Mar
46
45
4.8 5 V
27
Osc
Moto 46
5 4 3 2 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90
T C
28
Volt
Mar
39
40
4.8 5 V
29
Osc
Moto 39
5 4 3 2 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90
T C
30
Volt
Mar
44
34
5 V
31
Osc
Moto 74
1500
V 5
32
Osc
Moto 71
2,5
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.4
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PINS O CONEXIN
VALOR TERICO
33
Volt
Mar
48
51
0 V 10 15 V
34
Volt
Mar
21
51
Pedal en reposo Pedal totalmente accionado Alimentacin del sensor de velocidad del vehculo
(medir en bornes 1 y 2 sensor)
10 15 V 0 V
35
Volt
Mar
10 15 V
[ Volt ]
12
36
Osc
Moto
19
(A)
(D)
(M)
[ ms ]
20 Amp 12 Amp
80 V 50 V
[ Volt ]
40
Osc
Moto 50
Freqencia, 200 Hz
12 8 4 0 [ 200 Hz ]
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.5
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PIN
CONECTOR
VALOR TERICO
41
Osc
Moto
52
12 8 4 0
[ 140 Hz ]
[ Volt ]
12
42
Osc
Moto
26
8 4 0
[ 140 Hz ]
43
Volt
Mar
Alimentacin de la vlvula de desconexin del 3 pistn de la bomba Seal de activacin de la vlvula de desconexin del 3 pistn de la bomba: Funcionamiento con 2 pistones Funcionamiento con 3 pistones
10 15 V
44
Volt
Mar
12 V 0 V
SITUACIN DE COMPONENTES
CENTRALITA
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.6
SITUACIN DE COMPONENTES
14
13 4 3 12 9 10 5
11 7
8 6
1) Inyectores 2) Rampa de inyeccin de alta presin de combustible 3) Sensor de temperatura de combustible 4) Captador de alta presin de combustible 5) Refrigerador de combustible 6) Prefiltro 7) Bomba de cebado de baja presin 8) Depsito de combustible
9) Filtro de combustible + decantador de agua + regulador de presin del circuito de baja presin 10) Tornillo de purga de agua 11) Calentador de combustible 12) Bomba de alta presin de combustible 14) Regulador de alta presin 16) Desactivador del 3 er pistn de la bomba de alta presin
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.7
SITUACIN DE COMPONENTES
INTERRUPTOR DE FRENO
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C2
PEUG 001
Pg.8
SITUACIN DE COMPONENTES
18
6 7 17 5 4
9 8
16
14 15 13 12 11
10
1) Centralita 2) Electrovlvula EGR 3) Bomba de vaco 4) Electrovlvula de regulacin de presin de sobrealimentacin 5) Vlvula de reciclaje de los gases de escape EGR 6) Repartidor de admisin de aire 7) Colector de gases de escape 8) Vlvula reguladora de presin de sobrealimentacin
9) Vlvula reguladora de presin 10) Silencioso cataltico 11) Turbina de escape 12) Turbo compresor 13) Turbina de admisin de aire 14) Caudalmetro + sensor de temperatura 15) Filtro de aire 16) Captador de presin del colector de admisin 17) Intercambiador trmico aire 18) Captador de presin atmosfrica