INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura

Unidad: Zacatenco
LOCALIZACIN Y CALCULO DE DRENAJE DEL PROYECTO MEJORAMIENTO DE CARRETERA SAN JUAN DEL RIO TEQUISQUIAPAN, QUERETARO.

Ingeniera Civil Academia de Vas Terrestres Drenaje y paisaje Alumnos:

Becerril Fonseca Alejandro N.L. 3 Monjaraz Monjaraz Hctor N.L. 7 Snchez Bravo Evelin N.L. 9

Prof.: Ing. Ricardo Nez Vzquez Grupo: 9CM11 26 de Agosto 2013

Introduccin: Se estudiara, como poder reducir al mnimo el agua fluye, se realizara mediante la captacin de las aguas que pueden llegar al camino o cerca del camino, se proteger las distintas partes del camino contra la accin de corrientes de agua o almacenadas que pueden llegar a afectarlo. Tambin se estudiara como dar salida al agua que entra, la cual se realiza mediante el camino de aquellas porciones de agua superficial que no se puede alejar en otra forma. El drenaje superficial se clasifica, segn la posicin que la obras guardan con respecto al eje del camino (longitudinal y transversal.
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Drenaje longitudinal.

Es aquel que tiene por objeto captar los escurrimientos para evitar lleguen al camino o permanezcan en el, de tal manera que no le causen desperfectos, para ello se debern de construir las obras de captacin y defensa. Drenaje transversal. Consiste en obras que permiten el paso de los cauces naturales y/o desalojo del excedente de precipitaciones, cuyo eje desarrollo es perpendicular al camino. Marco terico: Diferentes tipos de obras:
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Cunetas: Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos lados del camino en cortes y tienen como funcin interceptar el agua que escurre de la corona, del talud del corte y del terreno natural adyacente. 2 Se colocan al borde del acotamiento del camino pudiendo recibir: el agua que escurre por los taludes y el agua que escurre en direccin del camino en pequeas reas. Contracunetas y cunetas auxiliares: Son zanjas que se construyen aguas arriba de los cerros de los cortes y tienen como finalidad interceptar el agua que escurre por las laderas y conducir por la parte baja del terreno.

Se usaran en terrenos montaosos o de lomero y se colocan transversalmente a las crestas a las crestas, en las partes superiores de los taludes de los cortes, hacerlas ams o menos perpendiculares a la pendiente del terreno para que efectivamente intercepten el agua que escurra, evitando que se erosione y se aumente el caudal en las cunetas., tendrn la direccin general de las curvas del nivel del terreno adyacente al camino.
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S.C.T. DIRECCION GENERAL DE SERVICIOS TECNICOS, Diseo Hidrulico y geotcnico de obras de drenaje menor y complementario 2 Secretaria de obras pblicas , Direccin general de caminos de mano de obra Manual de drenaje de caminos , Mxico d.f Junio 2002

Imagen de Contra cunetas(internet Mxico) BORDILLOS:

Los bordillos son elementos que interceptan y conducen el agua que por el efecto del bombeo corre sobre la coronoa del camino, descargandola en los lavaderos, para evitar eros in a los taludes de los terraplenes que esten conformados por material erosionable. Los bordillos pueden ser de concreto hidraulico, concreto asfaltico, o de suelo-cemento. En todos los casos se considerarn obras provisionales en tanto el talud se vegete y se proteja por si mismo o sea protegido mediante otro procedimiento, momento en que deben ser removidos y retirados. 3

Jorge Luis Argoty Burbano Diseo Geomtrico de Carreteras. Pags. 76. Pag utilizadas. 7-10. Recuperado Domingo 23 de Agosto de 2013. De; http://www3.udenar.edu.co/ingenieria/documentos/jorge/Dise%C3%B1o%20Geometrico%20Carreteras/Elementos%20de%20Dise%C3%B1o %20en%20planta.pdf

N.CTR.CAR.1.03.007/00 Libro: CTR CONSTRUCCIN. Tema: CAR. CARRETERAS. Parte: 1. CONCEPTOS DE OBRA. Titulo: 03. y Subdrenaje. Capitulo 007. Bordillos. Pgs. 7 Pag. Utilizada 1.

Drenaje

Recuperada 27 de Agosto de 2013 de http://normas.imt.mx/normativa/N-CTR-CAR-1-03-007-00.pdf

UBICACIN DE LAS CUENCAS Las cuencas se utilizaran para calcular el rea de superficie de agua de lluvia o agua que tendr que desalojar o desviar las obras de drenaje en nuestro camino ya sea el caso. Conoceremos la cuenca ubicando el parteaguas de la misma, que se encontrara en las partes altas del terreno que rodean un escurrimiento, un rio o un lago, ya ubicado nuestro parteaguas procederemos a ubicar los escurrimientos sealando correctamente y apoyndonos de las curvas de nivel para que se nos haga ms fcil encontrarlos. Ya ubicada nuestra cuenca con sus respectivos escurrimientos procedemos a calcular el rea con apoyo del AutoCAD y se realizaran los clculos correspondientes para el diseo de las obras de drenaje. En nuestro proyecto se ubicaron 2 cuencas:

Cuenca 1

CUENCA 2

En las imgenes se puede observar el sealamiento de la cuenca, as como el escurrimiento que pasa por el camino.

UBICACIN DE LAS CUNETAS Y BORDILLOS EN EL PROYECTO

Las cunetas y los bordillos nos ayudaran a desalojar el agua proveniente de las precipitaciones en la zona de nuestro camino; ya se proveniente de algn escurrimientos o sea directa de la lluvia que cae sobre el camino, para eso haremos uso de las obras longitudinales. Para describir la ubicacin de las cunetas comenzaremos diciendo que nos apoyaremos de nuestras secciones de camino en nuestro caso un A4, as como de nuestro perfil del mismo, teniendo estos dos documentos o archivos comenzaremos observando en el perfil si vamos a terraplenar o cortar (movimientos de tierras) as nos daremos cuenta si utilizaremos cunetas y bordillos. Si el camino es en terrapln entonces ser bordillo, y en el caso contrario y que ste fuera corte entonces utilizaremos la cuneta. Ya sabiendo eso entonces procederemos con los perfiles, saber y corroborar lo ya dicho con el perfil, se observara en que hombros (izquierdo o derecho) del camino irn los respectivos bordillos y/o cunetas, una vez observado, con ayuda del AutoCAD se empezara a sealar las respectivas obras, con dos lneas sealaremos que nuestro camino llevara bordillo y con tres lneas diremos que es una cuneta. Importante, no olvidemos que el bordillo va encima del acotamiento y que la cuneta se colocara despus del acotamiento sin invadirlo.

Cunetas Estacin:7+600

Bordillos Estacin: 9+100

Bordillo y Cuneta

Estacin:7+520

DESCRIPCIN DEL PROYECTO CARRETERO Se tiene el proyecto carretero San Juan del Rio-Tequisquiapan, en el estado de Quertaro, el cual es una propuesta de mejoramiento del camino, ya que mediante estudios de transito se lleg a la conclusin de que no era viable, ya que no daba abasto a la cantidad de carros que pasan por ah, as como se pudo notar en imgenes satelitales que es un camino en mal estado, para esto despus de todos los estudios que conlleva la propuesta de rasante y dems, se lleg a la siguiente informacin.

Imagen de Google Earth del camino que unir Tequisquiapan con San Juan del Rio.

Imagen de Google Earth del camino que muestra los carriles actualmente construidos.

DATOS DE LA CALZADA DEL CAMINO Tramo: San Juan del Ro-Tequisquiapan Subtramo: San Juan del Ro-San Nicols Origen: San Juan del Rio 7+000 Km al 8+000 Km Nivel de Servicio C Terreno: Plano (Quertaro)

A4
Acotamiento Acotamiento

3,00

3,50
Carril

3,50
Carril

3,50
Carril

3,50
Carril

3,00