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REGIONAL CENTRO INDUSTRIAL Fecha: Mayo de

CAUCA 2009
DISEÑO E INTEGRACION DE AUTOMATISMOS MECATRONICOS
Versión: 50

MAQUINAS Y MECANISMOS :Maquinas y Herramientas( Página 1 de 14


Procesos de Torneado)

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE


Regional: Cauca Centro de formación: Centro de
Teleinformática y Producción
Industrial

Estructura curricular Tecnólogo en Diseño e Integración


o Programa de de Automatismos Mecatronicos
Formación:

Competencia Realizar el desarrollo del


Laboral automatismo del sistema
Mecatrónico de acuerdo a las
especificaciones técnicas.
Elemento de 1.Elaborar el prototipo o montaje
competencia definitivo del automatismo del
sistema Mecatronico resolviendo
Problemas de interpretación
técnica, funcional y normativa.
2.Hacer los ajustes necesarios de
acuerdo con los resultados
obtenidos en los ensayos del
automatismo del sistema
Mecatronico.
Resultados de -Realizar informe sobre procesos
Aprendizaje: de fabricación a través de
maquinas herramientas.
-Realizar maquinado para
fabricación de piezas especificas
- Entregar guía de aprendizaje
resuelta de los conocimientos
adquiridos en el taller.

INSTRUCTOR: ANA AMERICA RIOVALLES.


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Evidencias -Diseñar sistemas mecánicos


requeridas basados en la información
suministrada y seleccionar el más
adecuado según las necesidades
del automatismo.
-Realizar cálculos de diseño del
sistema Mecatronico.

Criterios de 1. Identifica las partes principales


evaluación del torno y su función
2. Analiza el funcionamiento de los
mecanismos involucrados en la
maquina, y aprende a manejarlos
según el manual de
funcionamiento.
3. Realiza diferentes
procedimientos de fabricación de
piezas a través del torneado.
4. Maneja las herramientas de
medición adecuadamente.
Tiempo: 4 Horas

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: Juan Pablo González


Medina

NOMBRE DEL FORMADOR:


___________________________ No ORDEN: _________

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CALIFICACIÓN: _____________________ OBSERVACIÓN:


_____________________

2. INTRODUCCIÓN

Las Maquinas, los montajes y demás productos de


carácter técnico están, en general constituidos por
piezas sueltas unidas entre si. La obtención de objetos
a partir, por ejemplo de piezas sueltas y de
herramientas, recibe el nombre de fabricación. Durante
el proceso de fabricación los elementos reciben la
denominación de piezas. Para fabricarlas se elige el
procedimiento mas adecuado para cada caso.

Durante esta actividad se desarrollara esta guía


completamente diligenciada como evidencia de
aprendizaje que hace parte de esta estructura
curricular. Este documento desarrollado debe colocarlo
en su blog o pagina de Mecánica, para revisión por
parte del instructor.

3. PLANTEAMIENTO DE LAS ACTIVIDADES.


( TORNO)

Esta guía se debe desarrollar en su totalidad y realizar


las actividades indicadas como evidencia de
aprendizaje de esta parte de los conocimientos
adquiridos durante su formación.

3.1 Cual es el principio de funcionamiento del torno


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Maquina giratoria cuya función es dar forma a un


objeto de metal o de madera.
El torno hace girar este objeta y mediante de un
útil de corte previamente seleccionado de acuerdo
al material se le da forma hasta convertirse en una
pieza.
Se pueden obtener piezas de forma cilíndrica,
cónica, o para cortar acanaladuras
También puede devengarse de el distintas
utilidades sin tener la necesidad de usar otras
maquinas como la fresadora, todo depende de la
imaginación que se tenga
3.2 Según el trabajo a realizar como se clasifican los
tornos y que tipos hay?.
• TORNOS REVOLVER
• TORNOS AL AIRE
• TORNOS VERTICALES
• TORNOS AUTOMATICOS
3.3 Cuantos movimientos se dan en el proceso de
torneado. Descríbalos y explique.
• TRANSVERSAL: Movimiento del carro transversal
• LINEAL: Cabezal móvil
• ROTATIVO: La pieza que se va a fabricar gira

3.4 Estructura y partes principales del torno

En el torno podemos encontrar cinco componentes


principales, y otros secundarios que ayudan a su
funcionamiento identifíquelos, tal como se indica en la
grafica, y explique el funcionamiento de las partes
principales de la estructura.
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LUEGO EN EL TALLER DEBE TOMAR FOTOGRAFÍAS


DE ESTAS PARTES E IDENTIFICARLAS CON EL FIN
DE DEFINIR CONCEPTOS Y RELACIONAR LAS
PARTES EN EL DIBUJO CON LA MAQUINA REAL.
ESTA INFORMACIÓN DEBE AGREGARLA A LA GUÍA
DE APRENDIZAJE.

Partes del torno


A: BANCADA
B: CABEZAL FIJO
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C: CARRO PRINCIPAL DE BANCADA


D: CARRO DE DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL
E: CARRO SUPERIOR PORTA HERRAMIENTA
F: PORTAHERRAMIENTA
G: CAJA DE MOVIMIENTO TRANSVERSAL
H: MECANISMO DE AVANCE
I: TORNILLO DE ROSCAR
J: BARRA DE CILINDRAR
K: BARRA DE AVNCE
L: CABEZA MOVIL
M: PLATO DE MORDAZA (USILLO )
N: PALANCAS DE COMNADO DE MOVIMIENTO DE
ROTACION
O: CONTRAPUNTA
U: GUIA
Z: PATAS DE SOPORTE

Bancada:

Es un zócalo de fundición soportado por uno o más


pies, que sirve de apoyo y guía a las demás partes
principales del torno.

Las guías sirven de perfecto asiento y permiten un


deslizamiento suave y sin juego al carro y contra
cabezal. Deben estar perfectamente rasqueteadas
o rectificadas. Es corriente que hayan recibido un
tratamiento de temple superficial, para resistir el
desgaste. A veces, las guías se hacen postizas, de
acero templado y rectificado.

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Cabezal:

Es una caja fijada al extremo de la bancada por


medio de tornillos o bridas. En ella va alojado el eje
principal, que es el que proporciona el movimiento
a la pieza. En su interior suele ir alojado el
mecanismo para lograr las distintas velocidades,
que se seleccionan por medio de mandos
adecuados, desde el exterior.

Eje Principal:

Es el órgano que más esfuerzos realiza durante el


trabajo. Por consiguiente, debe ser robusto y estar
perfectamente guiado por los rodamientos, para
que no haya desviaciones ni vibraciones. Para
facilitar el trabajo en barras largas suele ser hueco.
En la parte anterior lleva un cono interior,
perfectamente rectificado, para poder recibir el
punto y servir de apoyo a las piezas que se han de
tornear entre puntos. En el mismo extremo, y por
su parte exterior, debe llevar un sistema para
poder colocar un plato porta piezas.

Contra Cabezal o Cabezal Móvil:

El contra cabezal o cabezal móvil, llamado


impropiamente contrapunta, consta de dos piezas
de fundición, de las cuales una se desliza sobre la
bancada y la otra puede moverse transversalmente
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sobre la primera, mediante uno o dos tornillos.


Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la
bancada mediante una tuerca y un tornillo de
cabeza de grandes dimensiones que se desliza por
la parte inferior de la bancada. La superior tiene un
agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la
bancada y a igual altura que el eje del cabezal.

Carros:

En el torno la herramienta cortante se fija en el


conjunto denominado carro. La herramienta debe
poder acercarse a la pieza, para lograr la
profundidad de pasada adecuada y, también, poder
moverse con el movimiento de avance para lograr
la superficie deseada. Las superficies que se
pueden obtener son todas las de revolución:
cilindros y conos, llegando al límite de superficie
plana. Por tanto, la herramienta debe poder seguir
las direcciones de la generatriz de estas
superficies. Esto se logra por medio del carro
principal, del carro transversal y del carro
inclinable.

Carro Principal

Carro Transversal

Carro Orientable

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4.Movimientos de la herramienta de corte


4.1 ¿Cuántos y cuales son los movimientos de la
herramienta de corte en el torno?
• Lineal
• Transversal

4.2 Elementos principales del mecanismo de


avance de la herramienta. Como funcionan cada
uno de ellos.
4.2.1 LIRA: Determina la relación de transmisión entre
el eje principal y la caja de avances mediante
engranajes desmontables
4.2.2 INVERSOR: Invierte el sentido de giro de las
barras de roscar y de cilindrar o el tornillo sin fin.
Para que el carro se pueda mover de un lado a
otro
4.2.3 CAJA NORTON: sirve para efectuar roscas de
diversos pasos y tamaños tanto exteriores sobre
ejes o interiores sobre tuercas. evita montar un
tren de engranajes cada vez que se quisiera
efectuar una rosca.
BARRA DE CILINDRAR: Para transmitir el
movimiento desde él ultimo eje del mecanismo de
inversión hasta los ejes de cilindrar y roscar o hasta
la caja de cambio para avances, se emplea un tren de
engranajes. Como las velocidades de los avances han
de poder variarse a voluntad, este tren de engranajes
tiene sus diversas ruedas intercambiables. La primera
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va en el eje del mecanismo de inversión; la ultima va


en el eje de ataque de la caja de cambios para
avances; las demás van en unos ejes cortos que se
acoplan a las ranuras de una placa especial llamada
lira o guitarra.

4.2.4
4.2.5 BARRA DE ROSCAR: El roscado consiste en la
mecanización helicoidal interior (tuercas) y
exterior (tornillos) sobre una superficie cilíndrica.
La barra de roscar describe una trayectoria
helicoidal cilíndrica. para que esto se pueda
realizar

5.Mecanismo principal

Para el movimiento de corte, el husillo tiene que girar


durante el torneado de piezas, según sean las
condiciones, con diferentes velocidades (numero de
revoluciones por minuto). Para conseguir estas
velocidades se utiliza el llamado Mecanismo Principal.
Explique como funciona y que tipo de transmisión o
transmisiones se usan para lograr las diferentes
velocidades.
EN LAS MAQUINAS UBICADAS EN EL TALLER DE
MECÁNICA DEL SENA, IDENTIFÍQUELOS Y
OBSERVE SU FUNCIONAMIENTO, TOME
FOTOGRAFÍAS DE ESTOS ELEMENTOS Y
AGRÉGUELAS A LA GUÍA.

5.1Mecanismos de Inversión de marcha.

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Con el objeto de hacer que el carro


portaherramientas pueda correr de derecha a
izquierda o viceversa, tiene que poder invertirse el
sentido de giro de las barras de roscar y de cilindrar o
el tornillo sin fin. Esta misión la cumple el mecanismo
de inversión de marcha o avance. ¿Como se produce
la variación del sentido de giro? Cuantos tipos de
mecanismos inversores hay? Explique
detalladamente y con gráficos cada uno de ellos.

R/
En la inversión del movimiento hay que frenar
primeramente y después volver a poner en
movimiento.
A esta operación va unida una pérdida de fuerza que
es tanto mayor cuanto mayor sean las masas en
movimiento.
Muchas veces se obtiene la inversión del movimiento
conmutando el motor de accionamiento.
Los mecanismos por medio de las cuales se puede
cambiar la inversión de movimiento se llaman
mecanismos de inversión

MECANSIMOS DE INVERSION DE GIRO


Mecanismo de inversión de giro por correa
Mecanismo de inversión de giro por ruedas de fricción
Mecanismo de inversión de giro por ruedas dentadas
Mecanismo de inversión de giro por ruedas dentadas
cónicas

5.2 Realice visitas al taller de Mecánica del SENA,


tome fotografías de cada mecanismo antes
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mencionado, si es posible grabe en video los


mecanismos en funcionamiento, en donde se
pueda hacer claridad sobre cada mecanismo, las
diferencias entre uno y otro, e identifique sus
partes y compare con lo investigado.

6. Como toda herramienta con filos geométricos


determinados, también la cuchilla de torno consta de
una parte cortante y otra para sujeción del útil.

6.1 ¿Que condiciones importantes debe cumplir la


herramienta de corte?
• Material resistente
• Filo adecuado
• Forma
• Aplicación
• Rendimiento
6.2 De que materiales se fabrican las herramientas de
corte, y que característica deben tener estos
materiales.
• Aceros para herramientas no aleados (aceros al
carbono)
• Aceros para herramientas de aleacion debil
• Aceros para herramientas fuertemente aleados
(aceros rapidos)
• Metales duros
• Ceramicos

7. de la siguiente figura, identifique los angulos en la


cuña del filo.explique cual es la funcion de cada
angulo.y como actua sobre la pieza a trabajar.
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• Angula de salida de viruta: Permite direccionar la


salida de la viruta para que no valla a causar
prejucios tanto a la maquina como al operario
• Angulo de incidencia : de estedepende el
rendimiento de no estar bien situado de no ser asi
podria enterrarse o clavarse el filo y correr el risego
de que la pieza se monte sobre la herrmienta
• Angulo de filo :pueden maquinarse facilmente con
cortes interrumpidos
• Angulo de corte:Gracias a este se pueden utilizar
mayores velocidades de corte

7.1. En una herramienta de corte ( buril) real,


identifique los angulos señalados en el inciso anterior.
7.2 cual es la importancia del filo o la forma del filo en
la herramienta de corte.

Dependiendo del tipo de material que se valla a


moldear, de su dureza, de su textura depende el filo del
buril pues este determina la velocidad , el tiempo, y la
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incidencia que tenga en el material. Se utiliza para


evitare la friccion de la herramienta con la pieza.

8. Socialice con sus compañeros los resultados


obtenidos, con el fin de despejar dudas acerca de los
temas tratados.los resultados obtenidos seran
evaluados posteriormente por el instructor.

9.FORMA DE EVALUACION

La guia desarrollada tiene un valor de 30%


La evaluacion escrita tiene un valor de 30%
Una evaluacion oral., directamente sobre la maquina
con un valor de 40%

Nombre y apellidos:
.........................................................................................
.........................................
Curso: ....................................................................
Fecha: ....................................................................

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