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Alianza por Bolivia con Marco Bulacia

Bolivianos con ENERGÍA

Revista CoRpoRativa No. 5 • MAyo 2011

GASODUCTOS • AVANZAN TRABAJOS DE CONSTRUCCIÓN Y AMPLIACIÓN.

PROYECTO • CARRASCO-COChABAMBA AVANZA PARA gARANTIZAR SUMINISTRO DE gAS.

RESPOnSAbiliDAD SOCiAl • APOYANDO A IMPULSAR LA CULTURA EN EL PAíS.

SOCiAl • APOYANDO A IMPULSAR LA CULTURA EN EL PAíS. www.ypfbtransporte.com Cinco megaproyectos duplicarán

www.ypfbtransporte.com

Cinco megaproyectos duplicarán capacidad de transporte de gas

Índice

DESTACADO Bulacia se une a YPFB Tranporte S.A.

Índice DESTACADO Bulacia se une a YPFB Tranporte S.A. YPFB Transporte S.A. presentó su nueva imagen
Índice DESTACADO Bulacia se une a YPFB Tranporte S.A. YPFB Transporte S.A. presentó su nueva imagen

YPFB Transporte S.A. presentó su nueva imagen

Pág. 3

YPFB Transporte S.A. “venas petroleras” de Bolivia y Sudamérica

Pág. 4

el desafío es hacer de Bolivia el centro energético

Pág. 6

Finanzas: impulsa las operaciones

Pág. 9

Bolivia construye el “Juana Azurduy”, nuevo gasoducto de clase mundial

Pág. 10

Ampliación del gasoducto al Altiplano resolverá provisión de gas

Pág. 12

colpa - Yacuiba: La reparación del puente aéreo garantiza el flujo de gas a Brasil

Pág 13

el gasoducto Villamontes-Tarija cuatriplicará la capacidad de transporte

Pág 14

carrasco-cochabamba avanza para garantizar el suministro de gas a regiones del occidente

Pág. 16

Acueducto La Paz fue concluido y entregado en tiempo récord

Pág 18

cARLOS ViLLeGAS “Aceleramos la nacionalización para cerrar el círculo virtuoso”

Pág 20

Bulacia-YPFB Transporte: una alianza por Bolivia

Pág 26

Responsabilidad social empresarial de YPFB Transporte S.A.

Pág. 28

el trabajo social tuvo impacto y benefició a niños y jóvenes

Pág. 30

campañas a favor de la salud

Pág. 33

Una gestión social efectiva

Pág. 34

Un gran impulso a la cultura

Pág. 36

Sistema de gestión de negocios

Pág. 38

Revista: Bolivianos con Energía de YPFB Transporte S.A.

Revista: Bolivianos con Energía de YPFB Transporte S.A.

 

diRecciÓn GeneRAL

EJECUTIVOS Ramón Navas C. Vicepresidente de Operaciones Raúl Ferrufino. Vicepresidente Comercialización y Regulaciones María Elisa Landivar R. Asesor Legal General Mauricio Michel D. Vicepresidente de Finanzas

 

EDICIóN:

Wálter Sarmiento V. Gerente Salud,Seguridad,MedioAmbiente y Social Raúl Peñaranda E. Gerente RR HH y Administración Carmen Moreno V. Gerente Auditoría Interna Teresita Arandia de Montero Jefe Comunicación Corporativa y RREE

Carola Aguilera María del Carmen Guzmán

Christian Inchauste PRESIDENTE EJECUTIVO

Tiraje: 25.000 ejemplares

imAGen

YPFB Transporte presentó su nueva imagen

E n el 2011, YPFB Cor- poración uniformiza la imagen corporativa de todas las empresas sub- sidiarias bajo la sombrilla de la casa matriz YPFB Corporación. Frente a este escenario YPFB

Transporte S.A. lanzó su cambio de imagen de una manera creativa, mostrando la evolu- ción de la empresa que nació en 1969 con las gerencias de desarrollo: YABOG (gasoducto) y GID de Industrialización y Desarrollo. La imagen corporativa siempre ha sido uno de los activos más importantes de la estatal petrolera. YPFB Transporte S.A. no ha queri- do descuidar este gran detalle. En 1969 crea el primer logo como YPFB YABOG/GID como parte de la entonces Gerencia de Industriali- zación y Desarrollo. Con la Capitalización, en 1997, se da paso a un nuevo logo como Trans- redes en la que se resalta el transporte de hi- drocarburos en ductos.Y en 2008, la naciona- lización hace que YPFB incorpore una nueva imagen corporativa haciendo un cambio en el 2011 en la que se incluyen a las ocho empre- sas subsidiarias. YPFB Transporte S.A. se proyecta como la transportadora de hidrocarburos de Bolivia y Sudamérica. En su nueva imagen refleja la evo- lución empresarial que, sin duda, sufrió cam- bios pero manteniendo los valores de su per- sonal y la calidad de su servicio de transporte de hidrocarburos. El slogan de su campaña de cambio de imagen es: “Lo importante es lo que llevas dentro” ya que es la empresa que tiene más de 6 mil kilómetros de ductos. Estos abarcan siete departamentos del país, pasan por al menos 90 municipios y 700 comunida- des llegando a los mercados energéticos de Brasil,ArgentinayChile.

a los mercados energéticos de Brasil,ArgentinayChile. la evolución del logotipo de la empresa transportadora de

la evolución del logotipo de la empresa transportadora de hidrocarburos.

Transportadora rentable

YPFB Transporte S.A. es la transporta- dora de hidrocarburos por ductos más importante y una de las compañías más rentables de Bolivia. Su principal área de negocios es el transporte de gas natural, y líquidos (crudo natural, crudo reconstitui- do y gas licuado de petróleo - GLP), ade- más de la prestación de otros servicios. Desde su nacionalización la empresa lo- gró mejorar sus utilidades. En diciembre de 2008 alcanzó utilidades neta por $us 45.590, en 2009 fue de $us 47.214 y en diciembre de 2010 cerró con $us 39.271 (Expresado en miles de dólares). La compañía opera y es propietaria de una red de aproximadamente 3.000 kiló-

metros de gasoductos y 2.800 kilómetros de oleoductos en el territorio boliviano. El sistema transporta hidrocarburos desde una altitud de 400 metros sobre el nivel del mar a mercados de destino situados entre 3.800 metros y 0 me- tros, atravesando zonas geográficas de transición que imponen un gran desafío técnico y humano. YPFB Transporte S.A. transporta hidro- carburos producidos en el país, dando prioridad al mercado interno .

Expresado en miles de dólares a dic. 2010

Activos Fijos

1.358.567

Valor Origen

Ingresos Operativos

136.744

Gestión 2010

El transportE dE hidrocarburos rEspondE a EstándarEs dE calidad intErnacional. empresa YPFB Transporte “venas
El transportE dE
El
transportE dE

hidrocarburos

rEspondE a

EstándarEs

dE calidad

intErnacional.

empresa

rEspondE a EstándarEs dE calidad intErnacional. empresa YPFB Transporte “venas petroleras” de Bolivia y

YPFB Transporte “venas petroleras” de Bolivia y Sudamérica

DesDe la constitución De la nueva empresa se han realizaDo inversiones para incrementar la capaciDaD De transporte.

Y pFB transporte s.a. es el eje cen- tral de la cadena nacional de hidro-

Y pFB transporte s.a. es el eje cen- tral de la cadena nacional de hidro- carburos. Desde su nacionalización juega un rol pre- ponderante en el

abastecimiento de gas y petróleo en el mercado nacional y en la exportación. además, asume con seriedad su res- ponsabilidad social y ambiental. ejecuta sus actividades en el marco de su política de Desarrollo sostenible basada en tres pilares fundamentales, íntimamente relacionados:

Desempeño económico, preservación ambiental y de vida y responsabilidad con nuestros públicos. en este con- texto posee un sistema de Gestión de negocios basado en las normas de ca- lidad - iso 9001, medio ambiente - iso 14001, salud y seguridad ocupacional ohsas 18001, evaluado y ratificado en octubre 2010 por la tüv rheiland. a través de contratos de servicios, realiza trabajos de mantenimiento en el lado boliviano del gasoducto Bolivia-Brasil para la empresa Gas transBoliviano s.a. (GtB). Bajo la misma modali- dad presta servicios a la empresa Gas oriente Boliviano (GoB) en la opera- ción y mantenimiento del ducto a san matías que deriva en el Kp 242 del Ga- soducto Bolivia - Brasil. ejerce un rol fundamental en la expor- tación del gas boliviano hacia el Brasil. tiene una participación con 51% de las acciones en la empresa Gas transBo- liviano s.a. (GtB), propietaria del ga- soducto Bolivia-Brasil. también es due- ña del 99% del paquete accionario de la empresa transredes do Brasil ltda. (tdB), quien a su vez tiene una partici- pación accionaria de 12% en la empre- sa transportadora Brasileira Gasoduc- to Bolivia-Brasil. s.a. (tBG), propietaria del tramo brasileño. asimismo, opera y administra la esta- ción de almacenamiento de hidrocar- buros y el terminal de propiedad de YpFB en arica-chile, instalaciones uti- lizadas para exportar petróleo e impor- tar diesel oíl. por medio de la estación de Yacuiba, exporta gas natural a la re- pública argentina. la transportadora de hidrocarburos tiene el compromiso de operar los oleo- ductos y los gasoductos, cumpliendo estándares internacionales de calidad. Desde la constitución de la empresa se han hecho inversiones para incremen- tar la capacidad de transporte, atender de manera eficaz la demanda del mer- cado interno e internacional y garanti- zar la disponibilidad y confiabilidad del sistema.

garanti- zar la disponibilidad y confiabilidad del sistema. hasta diciEMbrE dE 2010, YpFb transportE inVirtiÓ Más

hasta diciEMbrE dE 2010, YpFb transportE inVirtiÓ Más dE 600 MillonEs dE dÓlarEs En proYEctos dE EXpansiÓn.

sin incluir la inversión en GtB, a di- ciembre del 2010, invirtió más de 600 millones de dólares en proyectos de expansión y continuidad de servicio. incrementó la capacidad de transpor- te por ductos para atender la creciente demanda de gas natural en los departa- mentos de la paz, oruro, cochabamba, tarija, sucre, potosí y santa cruz. las inversiones para continuidad de servicio están basadas en programas de seguridad, medio ambiente, gestión de integridad de los ductos, de mante- nimiento, de medición, de comunica- ciones y scaDa. para garantizar un servicio público de transporte de hidrocarburos continuo, eficiente y seguro, la empresa dispone con una fuerza laboral directa de 450 personas. ha puesto en marcha programas de desarrollo de habilidades y competen- cias de los trabajadores en operación, mantenimiento, salud, seguridad, medio ambiente y gestión. en la segunda fase, estos programas desarrollarán habilida- des y competencias por especialidades. por último impulsa programas de apoyo social, basados en criterios de buena vecindad, necesidad básica, sostenibilidad y participación local, be- neficio comunal y la proximidad a sus instalaciones. Dirige operaciones de la red de transporte de hidrocarburos que atiende requerimientos de clientes y presta un servicio seguro y eficiente en el mundo.

AnÁlisis El desafío es hacer de Bolivia el centro energético El balancE dE la gEstión

AnÁlisis

El desafío es hacer de Bolivia el centro energético

El balancE dE la gEstión 2010 Es altamEntE positivo para YpFb transportE. sE concluYEron obras quE gEnEraron un gran rEpuntE En El sEctor dE hidrocarburos En bolivia.

2 010 ha sido una ges- tión fructífera para YpFb transporte s.a. porque logró concretar una serie de obras que benefician a los bolivia- nos y permiten seguir trabajando con el mis-

mo entusiasmo y compromiso en 2011. para christian inchauste, máximo ejecu- tivo de la mayor transportadora de hidro- carburos de bolivia, que hace parte de la corporación YpFb, la gestión pasada fue de importantes logros y desafíos. las grandes obras que se tenían al frente y la gran demanda de gas del mercado in- terno fueron una motivación para trabajar incansablemente en los proyectos que per-

mitieron duplicar la capacidad de transpor- te de hidrocarburos, lo cual hizo que bolivia sea un factor de integración de la región a través del desarrollo energético. El país se ha convertido en un mercado interesante y atractivo para el transporte de hidrocarburos, que el 2010 llegó a su tope máximo de 9 millones de metros cú- bicos de gas por día (mmmcd). además, se abrieron las puertas para conquistar el mercado de los países vecinos.

UN AÑO DE REPUNTE DE LA MANO DE YPFB inchauste calificó al 2010 como un año de repunte del sector energético de la mano de YpFb. “con cerca de 550 millones de dólares ejecutados en toda la cadena hi-

drocarburífera, el país está paulatinamente retomando su rol de eje energético del con- tinente. rol que se ve amenazado a corto plazo por la profusión de plantas de rega- sificación de gnl y el lanzamiento de perú lng en todos nuestros mercados meta. sin embargo abre a su vez un escenario de posicionamiento de bolivia en estas nue- vas tecnologías de logísticas del gas. por ejemplo, los contactos preliminares que tiene YpFb transporte s.a. con el proyecto Kuntur (perú) para acompañar el relanza- miento de las relaciones bolivia-perú, im- pulsa la posibilidad de tener a ilo como el puerto en el pacífico para el gnl boliviano en el largo plazo. mientras que del lado del atlántico, bolivia está conectada al brasil por gas transboliviano s.a.”, expresó.

LA AMPLIACIÓN DE LOS DUCTOS Y LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PROYECTOS gARANTIzAN EL TRANSPORTE OPORTUNO
LA AMPLIACIÓN DE LOS DUCTOS Y LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PROYECTOS gARANTIzAN EL TRANSPORTE OPORTUNO

LA AMPLIACIÓN

DE LOS DUCTOS Y LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PROYECTOS gARANTIzAN EL TRANSPORTE OPORTUNO DE LOS HIDROCARBUROS.

gARANTIzAN EL TRANSPORTE OPORTUNO DE LOS HIDROCARBUROS. BOLIVIA SE HA CONVERTIDO EN UN MERCADO INTERESANTE Y

BOLIVIA SE HA CONVERTIDO EN UN MERCADO INTERESANTE Y ATRACTIVO PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.

destacó también que YpFb ha hecho posible el crédito del banco central de bolivia, cuya primera utilización de 33 millones será en la ejecución del proyecto gasoducto de integración Juana azurduy (giJa) por YpFb transporte, dando al país su segundo gasoducto de exportación de clase mundial. también se han lanzado los proyectos de separación de líquidos, así como se ha inaugurado, por el lado de la Empresa nacional de Electridad(EndE), la planta de generación de Entre ríos

como el primer proyecto de industrializa- ción del gas. “a todas luces el 2010 fue el año del re- punte, y esperamos que 2011 sea de con- solidación del sector con YpFb, presidido por el lic. carlos villegas, como la primera empresa del país y a futuro una de las 50 más importantes del continente”, sostuvo. El avance de los megaproyectos de la empresa con una inversión de aproxi- madamente 80 millones de dólares en el gasoducto carrasco cochabamba (gcc), el gasoducto de integración Juana azurduy (giJa), la ampliación del gasoducto al altiplano (gaa) Fase 3b y el gasoducto villamontes tarija (gvt), además de otros proyectos menores son otros de los destacados logros de YpFb transporte. la ejecución de dichas obras ha dina- mizado la economía y la generación de empleos. de igual forma es para resaltar la minimización de los riesgos de cons- trucción gracias al cumplimiento de las

normas de seguridad de la empresa y

las contratistas. gracias al trabajo coordinado entre YpFb, casa matriz, y las empresas afiliadas para la elaboración del plan de inversiones de YpFb corporación (2011-2015); la par- ticipación activa y soporte de YpFb, se logró concretar negociaciones que per- mitieron la firma de la primera adenda al contrato de compra venta de gas natural

a la argentina. Este trabajo coordinado de

tareas ha permitido cumplir el compromi- so de concluir el proyecto giJa Fase i en 2011. también en el año 2010 se firmaron nuevos contratos de transporte por 22 millones de dólares.

FINANCIAMIENTO la empresa se ha ganado la confianza de organismos nacionales e internacionales para la otorgación de dinero para dichos

proyectos. logró el financiamiento para el plan de inversiones y abrió nuevas fuentes de financiadores mediante la banca local. alcanzó un acuerdo de prepago con el banco internacionalde desarrollo (bid) y

la corporación andina de Fomento (caF).

ESTÁNDARES DE CALIDAD Junto a gas transboliviano, empresa subsidiaria de YpFb transporte, la trans- portadora de bolivia y sudamérica ha mantenido los estándares internacionales de calidad y salud, seguridad, medio am- biente y social, desempeñando un papel preponderante en la promoción de mejo-

res prácticas profesionales en la industria. ha promovido una cultura en la que todos los empleados y contratistas comparten el compromiso de la preservación am- biental y de la vida. su gran nivel de calidad permitió la recer- tificación con las normas iso 9001:2000 (calidad), iso 14001:2004 (medio am- biente) y ohsas 18001:2007 (salud y se- guridad ocupacional)”, como también de la is0 10012 de medición que tiene gtb. con dichas certificaciones las dos com- pañías toman el liderazgo de su sector en calidad, medición, seguridad ocupacional

y medio ambiente a nivel latinoamericano.

El sistema de gestión de calidad imple- mentado en YpFb transporte y gtb ha permitido transportar los hidrocarburos con eficiencia. El logro muestra el fruto de una gestión transparente, generando confianza en sus inversiones. pero YpFb transporte también atendió a su personal interno con campañas de vacunación, de salud preventiva, entre otras.

COMUNICACIÓN, RELACIONAMIENTO Y PROGRAMAS SOCIALES la comunicación corporativa y rela- ciones Externas también tuvo un rol im-

portante en la gestión 2010, al diseñar e implementar una nueva estrategia co- municacional en coordinación con casa matriz. cumpliendo con la política de de- sarrollo sostenible, YpFb transporte tra- bajó en la labor de comunicar los avances en los proyectos y logros de la compañía

a través de su página web, los medios de

comunicación, su revista corporativa y otras herramientas. puso en marcha programas en beneficio de sus públicos de interés, de las comu- nidades y de la población en su conjunto. En coordinación con el área social trabajó en la difusión de mensajes de seguridad en relación a los ductos, las relaciones de pueblos indígenas y campesinos en procesos previos y de licencias ambien- tales de los proyectos. ha cumplido de manera exitosa sus objetivos, gracias al valioso equipo humano que conforma el directorio, su plantel ejecutivo y todos los trabajadores, quienes a la hora de encarar los proyectos de gran envergadura ponen todo de su parte.

DESAFÍOS DEL 2011 christian inchauste cree que el 2011 es de grandes desafíos, sobretodo porque la empresa duplicará su capacidad de trans- porte con la conclusión de cinco mega- proyectos de impacto económico y social

para bolivia. se tiene previsto invertir 287 millones de dólares en la implementación, conclusión

y puesta en marcha de estos proyectos

conclusión y puesta en marcha de estos proyectos EL DESAFÍO ES ATRAER INVERSIONES Y CONVERTIR A
conclusión y puesta en marcha de estos proyectos EL DESAFÍO ES ATRAER INVERSIONES Y CONVERTIR A

EL DESAFÍO

ES ATRAER

INVERSIONES

Y CONVERTIR

A LA ESTATAL

PETROLERA EN UNA EMPRESA

QUE RESPONDE

A LA DEMANDA.

entre el 2011 y 2015. con ello, se desarro- llará el mercado interno, incentivando al cambio de la matriz energética del país y el autoabastecimiento de los carburantes. será un reto fundamental para el desa- rrollo económico de bolivia que deberá ir acompañado por la industrialización de los hidrocarburos. para ello, YpFb transporte también tiene el desafío de contar con contratos que respalden las futuras inversiones de ex- pansión en los sistemas de gas y líquidos, gestionando normativas que permitan que la empresa tenga la capacidad sufi- ciente para ejecutar los requerimientos de los mercados y permitir su desarrollo sostenible.

se definirán nuevos contratos de servicio con gas transboliviano y gas oriente bo- liviano. todo esto llevará a la compañía a ejecutar una inversión récord que proyec- tarán al país como el centro Energético de sudamérica. inchauste considera que el plan de inversiones de YpFb transporte es una prioridad fundamental, al igual que el tema del mantenimiento de los ductos y las, aproximadamente, 40 estaciones de compresión, medición y bombeo. El ejecutivo está convencido que otro de los grandes desafíos de la empresa es impulsar un gran proyecto a fin de la década. podría ser el pilar de la indus- trialización del gas natural, sin descui- dar la seguridad energética. “En bolivia tenemos que hacer un gran gasoducto de 15 millones de metros cúbicos día para el mercado interno. Y ese es el ho- rizonte que hay que trabajar. tiene que haber un gasoducto que salga del cha- co, pase por tarija, potosí, centros mi- neros, el salar de uyuni, oruro, la parte de las fundiciones y llegue a la ciudad del El alto y a la paz. Ese es el gran de- safío para YpFb transporte s.a. y boli- via”, comentó. no duda que todo eso será posible si se trabaja para atraer inversiones para que la empresa sea capaz de responder a la de- manda internacional.

Finanzas: Impulsa las operaciones

la vicEprEsidEncia dE FinanZas provEE los sErvicios FinanciEros Y El soportE corporativo para garantiZar la opEratividad.

L a vicepresidencia de Finanzas, liderada por mauricio michel, tiene como objetivo el pro- veer servicios financie- ros y de soporte corpo- rativo para asegurar la continuidad operativa

de la empresa y controlar su eficiencia, efectiva y rentable.

LOS SERVICIOS tesorería, en esencia, orienta sus activi- dades a la obtención y administración de financiamientos, manejo de disponibili- dades, Fondos de inversión, actividades bancarias, riesgo cambiario y seguros. El área de control Financiero es la res- ponsable de la elaboración de los Esta- dos Financieros, Facturación, impuestos,

contabilidad general y control de pagos. además, realizan el registro ordenado y cronológico de las actividades de YpFb transporte s.a., procesados en su siste- ma contable Erp (Enterprise resource processes) J.d.Edwards que cuenta con varios módulos de ingreso de datos. la sección de tecnología informática vela por la seguridad de los sistemas de información y la integridad de los mis- mos, busca garantizar el buen funciona- miento de los sistemas de comunicación internos y externos de la empresa, y vela porque el personal de la empresa cuente con los recursos tecnológicos necesarios para realizar sus actividades laborales. la gerencia de sistemas de gestión de negocios custodia el modelo de gestión de negocios de transporte de hidrocar- buros de la empresa que tiene como

FACHADA DE YPFB TRANSPORTE S.A.

objetivo establecer un marco general de administración del negocio de YpFb transporte s.a., acorde a su política de desarrollo sostenible y de los compo- nentes requeridos para la gestión de la calidad, salud, seguridad, seguridad medio ambiente y aspectos sociales

bajo la filosofía de administración de ries- gos a niveles alarp.

El sistema de gestión de negocios es un

sistema consolidado y adaptado como parte de la cultura de YpFb transporte s.a. y reconocido como base para la me- jora continua. la gerencia de planifica- ción y presupuesto lidera el proceso de

planificación Estratégica a cinco años que se elabora con la participación de todas las áreas de la empresa. realiza proyec- ciones económicas y financieras a corto, mediano y largo plazo, en base a modelos económicos. coordina temas corpora- tivos como ser seguimiento a objetivos

y directorio; consolida además el presu-

puesto y realiza el control presupuestario. la gerencia de adquisiciones, servicios, contratos y almacenes, es la instancia que administra los procesos de adqui- siciones de materiales y contratación de servicios, que van desde los requeri- mientos de las unidades de origen, pa- sando por los procesos de cotización o licitación, ofertas, cotizaciones, órdenes de compra y contratos, hasta la relación comercial con los proveedores. El área de almacenes administra el in- ventario de materiales de la empresa.

proyectos E gasoducto de inte- gración juana azur- duy (gija) - fase i se construye

proyectos

E gasoducto de inte-

gración juana azur-

duy (gija) - fase i se construye en el de- partamento de tarija

se extenderá desde

l

y

campo grande has- ta madrejones, fron-

tera con argentina, con una inversión

de 27,5 millones de dólares, correspon- dientes a la primera fase del proyecto (2010-2011). el ducto incrementará la capacidad de transporte de 7 mmmcd

a 13 mmmcd.

La segunda fase de este proyecto con- templa la instalación de una estación de compresión, a partir del 2012, para que la primera puesta en operación sea

en 2013 (fase ii a - 3 unidades de com- presión), continuando con la segunda puesta en operación en el 2015 (fase

ii b - 1 unidad de compresión) y con la

misma se alcanzará una inversión final de 87, 5 millones de dólares, llegando a incrementar una capacidad de trans- porte hasta los 27.7 mmmcd. del otro lado de la frontera, el gasoduc- to de 37 kilómetros de extensión, parti- rá desde refinor y llegará hasta campo durán el cual, al igual que el gija, entra- rá en funcionamiento en el 2011. esta infraestructura a futuro se unirá al ga- soducto del nor este argentino(gnea). con el gija, bolivia tendrá dos ga- soductos de exportación de gas natu- ral de clase mundial, al sumarse al ga- soducto a brasil operado por la filial de ypfb transporte, gas transboliviano s.a. (gtb). La puesta en marcha del gija y el au- mento en la producción de los hidro- carburos en el sur del país desenca- denará entre el 2011 y 2012 un nuevo megaproyecto de transporte de líqui- dos en bolivia: la expansión de la red de

transporte de líquidos del sur del país,

Bolivia construye

el “Juana Azurduy”, nuevo gasoducto de clase mundial

La obra se puso en marcha. en La primera fase invertirán $us 27,5 miLLones. eL ducto parte en tarija y LLega hasta madrejones.

primera fase invertirán $us 27,5 miLLones. eL ducto parte en tarija y LLega hasta madrejones. 10
LA CONSTRUCCIÓN DEL GIjA DARÁ A BOLIVIA UNA MAYOR CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN. SERÁ EL SEGUNDO

LA CONSTRUCCIÓN

DEL GIjA DARÁ A BOLIVIA UNA MAYOR CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN. SERÁ EL SEGUNDO GRAN GASODUCTO DEL PAíS.

DE EXPORTACIÓN. SERÁ EL SEGUNDO GRAN GASODUCTO DEL PAíS. BOLIVIA TENDRÁ DOS GASODUCTOS DE EXPORTACIÓN DE

BOLIVIA TENDRÁ DOS GASODUCTOS DE EXPORTACIÓN DE GAS, EL AZURDUY SE SUMARÁ AL YA EXISTENTE HACIA BRASIL.

lo cual permitirá transportar todos los hidrocarburos líquidos asociados a la producción del gas natural que produ- cirán los campos de margarita, itaú, san alberto y san antonio, hacia las re- finerías del país. asimismo, en el 2013 permitirá la ope- ración de la planta de separación gran chaco que obtendrá gas Licuado de petróleo (gLp) de la corriente del gas natural que esté siendo transportado por el gija. este proyecto gija ya tiene 98% de los materiales adquiridos. en diciembre se inició la ejecución del proyecto con las actividades de movilización, habili- tación de campamento y operadores. también arrancaron los trabajos en campo, tales como topografía y releva- miento de preventivas ambientales que permitió la adecuación y habilitación del área de acopio de cañería, dando así inicio a la recepción del primer lote de cañería. Los proyectos gija y expansión de Lí- quidos asociados a la exportación en el sur del país permitirán a ypfb evacuar el total de la producción de los cam- pos del sur que, al comercializarlo en el mercado interno y de exportación, ge- nerará beneficios económicos para las regiones del país.

proyectos Ampliación del gasoducto al Altiplano resolverá provisión de gas E jecutivos de YPFB transporte

proyectos

Ampliación del gasoducto al Altiplano resolverá provisión de gas

E jecutivos de YPFB

transporte y perio-

distas de la Paz y

cochabamba cons-

tataron en el terreno

los avances de los

trabajos de amplia-

ción de la fase iii-B

del gasoducto al altiplano (Gaa), una obra que demandará una inversión de 50 millones de dólares y permitirá me- jorar la capacidad de transporte de gas natural en esa región. El vicepresidente de operaciones de YPFB transporte, ramón navas, dijo que se están cumpliendo los compromisos como la empresa boliviana más importan- te de transporte de hidrocarburos, gene- rando fuentes de empleo y transportando desarrollo al dinamizar la economía de los pueblos por donde atraviesan los ductos. la construcción de un lazo de 14 kilóme- tros y de 12 pulgadas, entre Huayñakhota y Parotani, está en etapa final. anunció también que pronto pondrán en marcha los trabajos de la tercera unidad de compresión de la estación sica sica. respecto a la construcción de la nueva Estación de compresión en Huayñakota, que contará con cuatro compresores nuevos, aseguró que los equipos están en proceso de fabrica- ción. Estima que llegarán a Huayñako- ta el próximo agosto y de no existir demoras estaría lista para septiembre. las pruebas de operación y puesta en marcha se realizarían entre octubre y noviembre. Esta obra costará 13,9 mi- llones de dólares en 2011. los trabajos que se realizan de la fase iii-B del Gaa tienen la finalidad de in- crementar la capacidad de transporte

EjEcutivos dE YPFB transPortE Y PEriodistas insPEccionaron los traBajos dE amPliación. sE invErtirán $us 50 millonEs.

los traBajos dE amPliación. sE invErtirán $us 50 millonEs. de 43,9 mmpcd a 52,6 mmpcd en

de 43,9 mmpcd a 52,6 mmpcd en el tramo cochabamba–la Paz para aten- der el total de la creciente demanda del mercado de oruro y la Paz de manera coordinada con la disponibilidad de gas natural también en cochabamba.

ANTECEDENTES En 2007 se construyó el Gaa en sus tres fases con una inversión de 70,6 millo- nes de dólares. navas dijo que en el ga- soducto al altiplano (Gaa) se tienen de- finidos nuevos proyectos en respuesta a las proyecciones de demanda de gas.

Estos ya se encuentran identificados dentro de la cartera de capital que la empresa ejecutará en el plan quinque- nal hasta el 2015.

TRAMO SICA SICA -SENKATA Es un gasoducto de 10 pulgadas de diá- metro y 32 kilómetros de longitud desde El tholar a villa remedios, en el sector en- tre sica sica a senkata. con estas obras se incrementó la capacidad de transporte en dos millones de pies cúbicos de gas natural por día, (de 33.4 a 35.4 (mmPcd)) para las ciudades de la Paz y El alto.

Trabajos con Tecnología de punTa río grande Yabog

Colpa - Yacuiba

la reparación del puente aéreo garantiza el flujo de gas a Brasil

sE EjEcutó una dE las intErvEncionEs más dEstacadas En Gasoductos dE sudamÉrica.

E n octubre de 2010 se concluyó la amplia- ción y reparación del puente aéreo sobre río Grande, afectado por las crecidas del río en la última época de lluvias, con lo cual

se garantiza el 40 por ciento del flujo de gas de exportación que representa 1.000 millones de dólares anuales para el país, al menos en las próximas dos décadas. YPFB transporte encaró una de las inter- venciones de gasoductos más significati- va de sudamérica. En el puente colgante del ducto YaBoG sobre río Grande se eje- cutó una compleja obra de ingeniería con

la participación y coordinación de contra- tistas bolivianos, así como de las empre- sas YPFB, GtB, tBG y Petrobras. El puente fue ampliado de 1.800 a 2.300 metros. En un plazo récord de 36 horas la operación terminó de forma exitosa. más de 200 personas entre obreros, soldado- res, operadores de grúa, balseros, cate- ring, ingenieros, seguridad y la gerencia, participaron en los trabajos. YPFB transporte, comprometida con la nacionalización de los hidrocarburos, pre- sentará con orgullo este logro que dará prestigio, proyección y mayor crecimiento a Bolivia que con el gobierno de Evo mora- les se convierte en el centro energético de la región sudamericana.

Una obra monumental proyectada en los cines

YPFB transporte, difundió un cor- to documental en las salas de cine center de santa cruz, cochabamba

y la Paz sobre los trabajos de inter-

vención al gasoducto de nivel inter- nacional YaBoG. christian inchauste, presidente de la empresa, explicó que a través de la vice-presidencia de operaciones se encaró una de las intervenciones de gasoductos más significativas de sudamérica. “consideramos impor- tante difundir la ejecución de estos trabajos que fueron realizados de ma- nera exitosa en un plazo récord de 36 horas y pocas veces conocidos por la población nacional”, justificó. la obra de ingeniería precisó tecnolo-

gía de punta, la participación y coor- dinación de contratistas bolivianos, así como de las empresas YPFB, GtB, tBG y Petrobras, para garantizar el transporte del flujo de 40 por ciento del gas de exportación, que represen- tan millones de dólares para Bolivia.

El trabajo consistió en la conclusión

de la ampliación y reparación del puente aéreo existente sobre el río Grande que fue afectado por creci-

das ocurridas en el pasado reciente. su longitud de extendió de 1.800 a 2.300 metros. inchauste sostuvo que el documen- tal también refleja los trabajos que

la empresa ejecuta, ya que además

construyen el gasoducto de integra- ción juana azurduy (Gija), la am- pliación del gasoducto villamontes tarija, el Gasoducto carrasco co- chabamba y la ampliación del Ga- soducto al altiplano.

proyectos El gasoducto Villamontes- Tarija cuatriplicará la capacidad de transporte se INVeRTIRáN 17 mIlloNes de

proyectos

El gasoducto

Villamontes-

Tarija cuatriplicará la capacidad de transporte

se INVeRTIRáN 17 mIlloNes de dólaRes eN las obRas que PeRmITIRáN INcRemeNTaR las coNexIoNes de gas domIcIlIaRIo.

L ampliación del

gasoducto Vi- l l a m o n t e s -Ta r i j a (gVT), que deberá concluirse en 2011, incrementará la ca- pacidad de trans- porte de gas natural

a

de 13,8 a 64 millo-

nes de pies cúbicos de gas por día. el ducto tendrá cuatro veces más capacidad de entrega de gas natu- ral desde el campo margarita hasta la ciudad de Tarija, dando oportuni- dad a incrementar las conexiones de gas domiciliario, gas Natural Vehicular (gNV), nuevos empren-

dimientos industriales y de genera- ción termoeléctrica. la inversión comprometida para la ampliación de este gasoducto de consumo interno es de 17 millones de dólares y las obras deben ejecutarse este año. de esta manera se espera cubrir la demanda de gas del departamento de Tarija hasta fines de la década. la ampliación del gVT contempla la construcción de líneas paralelas de 10 pulgadas de diámetro, 23 kilóme- tros (entre Ríos - Tarija) y 21.4 kiló- metros (Palos blancos - entre Ríos), además de la adecuación del Punto de medición y Regulación - el Portillo.

del Punto de medición y Regulación - el Portillo. SE ESPERA QUE CUANDO ESTÉ CONCLUIDO EL
del Punto de medición y Regulación - el Portillo. SE ESPERA QUE CUANDO ESTÉ CONCLUIDO EL

SE ESPERA QUE CUANDO ESTÉ CONCLUIDO EL DUCTO SE CUBRIRÁ LA CRECIENTE DEMANDA DEL MERCADO TARIJEÑO Y SUS ÁREAS DE INFLUENCIA.

TARIJA PRONTO TENDRÁ UNA MAYOR CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE hIDROCARBUROS QUE IMPULSARÁ EL DESARROLLO DE
TARIJA PRONTO TENDRÁ UNA MAYOR CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE hIDROCARBUROS QUE IMPULSARÁ EL DESARROLLO DE

TARIJA

PRONTO TENDRÁ UNA MAYOR CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE hIDROCARBUROS QUE IMPULSARÁ EL DESARROLLO DE LOS PUEBLOS DEL SUR.

BEnEFicioS PArA LA rEgión se podrá atender la creciente demanda del mercado de Tarija y área de influencia del gVT. se impulsarán programas de de- sarrollo de gNV, se promoverá el desarrollo de nuevos emprendimientos en genera- ción termoeléctrica, con la atención opor- tuna al crecimiento de la demanda y se

ante las autoridades competentes y se ob- tuvo la licencia ambiental del tramo Palos blancos - entre Ríos. el gVT viabilizará la instalación de la nueva planta Termoeléctrica del sur que podrá generar hasta 300 megavatios.

Nacional de Hidrocarburos (aNH), donde fue presentada la documentación en sep- tiembre de 2010. al iniciar la época invernal, mayo 2011, se hará una entrega parcial del proyecto ha-

bilitando los tramos construidos y se prevé elevar los envíos de gas natural de 13,8 a 17 mmpcd.

facilitará nuevos proyectos como el creci-

EL TrAmo EnTrE ríoS - TArijA YA cuEnTA con LicEnciA AmBiEnTAL

a

partir de fines de 2011, el gVT tendrá la

miento de la red de distribución de emTa-

en septiembre de 2010 se lanzó la licita-

capacidad de transportar desde margarita

gas, proyectos industriales, proyectos de riego, entre otros, con alto impacto social. Todas las actividades de campo relaciona-

ción para la compra total de la cañería del proyecto, las ofertas ya fueron recibidas y están en proceso de evaluación

hacia Tarija hasta 64 millones de pies cúbi- cos de gas por día. la ejecución de los diferentes proyectos en

das con la Ingeniería básica y de detalle del

por parte de YPFb Transporte s.a. para su

la

región sur del país contribuirá a impulsar

proyecto fueron realizadas (topografía, es-

posterior adjudicación.

el

desarrollo de los pueblos y comunidades

tudio de suelos, trabajos de gabinete). se realizaron los trámites ambientales

el inicio de obras está sujeto a la aproba- ción del proyecto por parte de la agencia

que hace muchos años esperaban la llega- da de energía.

Carrasco-

Cochabamba avanza para garantizar suministro de gas a regiones del occidente

el gasoducTo a cocHabamba, TRamo II, PeRmITIRá lleVaR eNeRgía HasTa la cIudad de cocHabamba, oRuRo Y la Paz.

Y PFb Transporte s.a. avanza en la construcción del gasoducto carras- co - cochabamba, Tramo II (gcc), para asegurar la provi- sión de gas natural

al mercado interno. el alcance del pro- yecto contempla la construcción de un gasoducto de 16 pulgadas de 250 kilóme- tros para suministrar gas natural desde los campos del boomerang y desde el campo carrasco a la ciudad de cocha- bamba, oruro y la Paz. el gasoducto se inicia en la interconexión del KP 4+800 del gcY (gasoducto carrasco - Yapacaní), del Tramo I y se interconecta con el dgHV (derivación gasoducto Huayñacota Valle Hermoso) de 12 pulgadas en el sector de- nominado arrumani, del Tramo III. Por medio de este ducto se alimenta a la termoeléctrica de valle Hermoso, la refinería gualberto Villarroel y se ali-

valle Hermoso, la refinería gualberto Villarroel y se ali- SE EJECUTAN VARIOS PROYECTOS DESTINADOS A INCREMENTAR

SE EJECUTAN VARIOS PROYECTOS DESTINADOS A INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE hIDROCARBUROS EN EL PAÍS.

mentará a la nueva estación de com- presión de Huayñacota, también se interconecta con la línea del gTc (ga- soducto Tapirani cochabamba), por medio del cual se alimenta al city gate de la refinería gualberto Villarroel, ubi- cado en la Terminal de cochabamba.

TrAmo ii En conSTrución actualmente se está trabajando a toda máquina en la última fase del proyec-

to gcc. las obras ya están en plena ejecución y su conclusión está progra- mada para el 2012. un consorcio con- formado por tres empresas nacionales que son seRPeTbol, IsT y coNPRo- PeT se adjudicó los trabajos a través de un proceso de licitación. este tramo, de 78 kilómetros, es el más difícil ya que atraviesa la zona de el sillar donde la lluvia cae casi todo el año, existe des- lizamientos de tierra constantemente y la ventana de construcción no se puede considerar durante todo el año.

AnTEcEDEnTES el Tramo III fue concluido el año 2009 y empalmado al oleoducto denominado occ y convertido en gasoducto tempo- ral, en la zona de Pampa Tambo, traba- jando como un lazo (loop).esto ha incre- mentando la capacidad de transporte del occ de 17 mmpcd a 22 mmpcd. el Tramo I, fue concluido el mes de octubre de 2010, aumentando la capacidad de transporte hasta 33 mmpcd. con el tra- mo II que se está construyendo se llega- rá a transportar una capacidad de 120 mmpcd y tendrá un efecto importante al aumentar la producción de condensado del área del “chapare”.

Responsabilidad social

Acueducto La Paz fue concluido y entregado en tiempo récord

En mEnoS dE un mES SE rEPuSo EL SISTEmA dE AguA PArA LoS AFECTAdoS Por EL dESLIzAmIEnTo. ÁLvAro gArCíA LInErA EnTrEgó LA oBrA.

EL dESLIzAmIEnTo. ÁLvAro gArCíA LInErA EnTrEgó LA oBrA. AlvAro GArcíA linerA, vicePresidente del estAdo

AlvAro

GArcíA linerA, vicePresidente del estAdo PlurinAcionAl, víctor rico, Gerente GenerAl de ePsAs y christiAn inchAuste, Presidente ejecutivo de yPFB trAnsPorte.

inchAuste, Presidente ejecutivo de yPFB trAnsPorte. D espués de un mes y 20 días, 300 mil

D espués de un mes y 20 días, 300 mil personas de 55 zo- nas de la zona Sur de la ciudad de La Paz, que quedaron sin agua potable después del des-

lizamiento del 26 de febrero, volvieron a tener el líquido elemento, gracias a la construcción del Acueducto La Paz, en- comendada a YPFB Transporte. “Podemos decir misión cumplida al ha- ber entregado el acueducto en un tiempo de 28 días, luego de un arduo trabajo por parte de nuestros trabajadores y contra- tistas”, dijo Christian Inchauste, presiden- te de la empresa.

El acto de inauguración se efectuó en la

calle 53 de Chasquipampa, uno de los

barrios de mayor elevación de la zona sur

y uno de los más poblados. En él estu-

vieron el gerente general de la Empresa Pública Social de Agua y Saneamiento (EPSAS), víctor rico y la ministra de medioambiente y Agua, Julieta monje. El vicepresidente Álvaro garcía Linera fue el encargado de restablecer el servi-

cio al abrir la pileta de un quiosco. Al salir

el agua, la autoridad recibió un vaso, be-

bió de él y luego hizo salpicar el líquido a los presentes, en medio de la algarabía. destacó la labor que cumplió YPFB Transporte que encaró la construcción de la obra en un tiempo récord. “Esta obra que debía ser concluida en nueve

meses se concluyó en un mes gracias a nuestra YPFB Transporte”. Se estimaba que la instalación de estas tuberías tendría un costo de $us 1,5 mi- llones, sin embargo, el precio real fue de $us 750 mil, aproximadamente. Inachauste recordó que el Acueducto es un ejemplo de esfuerzo interinstitucional inédito donde EPSAS, la Alcaldía de La Paz, el Ejército de Bolivia y YPFB Trans- porte unieron sus esfuerzos. “Pasamos momentos muy dramáticos, nos hemos peleado por un balde de agua y en algunas zonas como Lomas de Chuamaya, Caliri, 20 de marzo, entre otras, no ha llegado ni una sola gota”, dijo a su vez el presidente de las juntas de ve- cinos de la zona sur, Facundo Hurtado.

lAs víctimAs de los desAstres se reFuGiAron en cAmPAmentos de cArPAs. lA solidAridAd PetrolerA no
lAs víctimAs de los desAstres se reFuGiAron en cAmPAmentos de cArPAs. lA solidAridAd PetrolerA no

lAs víctimAs

de los desAstres se reFuGiAron en cAmPAmentos de cArPAs. lA solidAridAd PetrolerA no se hizo esPerAr.

Carpas para auxiliar a los damnificados

YPFB TrAnSPorTE Y gTB donAron CArPAS PArA LA PAz, CoCHABAmBA Y BEnI.

Y PFB Transporte S.A. donó un lote de 40 carpas uni- familiares reutilizables destinado a levantar un campamento para los dam-

nificados del deslizamiento de Kupini en la sede de gobierno. Las acciones fueron coordinadas con defensa Civil, la Alcaldía paceña y la organización Inter- nacional para la migración (oIm).

Cochabamba –Chapare- Quillacollo Junto con gTB aportaron otras 10 car- pas de campamento para las personas

desplazadas que quedaron sin techo por efectos de inundaciones en el Cha- pare y Beni. Además en coordinación con el ministerio de la Presidencia y las Fuerzas Armadas, entregaron y ayuda- ron en todas las acciones con 10 moto- bombas y dos cuadrillas de seis perso- nas para evacuar las aguas en el barrio “El Calvario” de Quillacollo. Adicionalmente todos los trabajado- res de ambas empresas se movilizan recolectando materiales, víveres, ropa, zapatos, muebles, medicamentos, col- chones, entre otros enseres y partici-

paron en las campañas de solidaridad lanzadas por el ministerio de la Presi- dencia, las gobernaciones y las Alcal- días de las ciudades golpeadas por los efectos climáticos.

Colaboración en el Málaga YPFB Transporte y gas TransBoliviano colaboraron en el rescate de las per- sonas atrapadas en los escombros del edificio málaga en coordinación con el ministerio de gobierno y la gobernación de Santa Cruz. utilizaron herramientas especiales para cortar hormigón y acero que habitual- mente emplean para trabajar en ductos. Los trabajadores de las empresas hicie- ron aportes voluntarios. También prestaron equipos de protec- ción personal como cascos, gafas, bar- bijos, sujetadores, guantes, mascarillas de polvo, rodilleras y otros artículos para los rescatistas y voluntarios. También proporcionaron combustible y lubrican- tes para mover las máquinas.

EntrEvista CARLOS VILLEGAS “Aceleramos la nacionalización para cerrar el círculo virtuoso” El PRESIDENTE DE YPFB

EntrEvista

CARLOS VILLEGAS

“Aceleramos la nacionalización para cerrar el círculo virtuoso”

El PRESIDENTE DE YPFB cREE QUE llEgó El MOMENTO DE IMPUlSAR El NUEVO cIclO DEl SEcTOR HIDROcARBUROS PARA DUPlIcAR lA RENTA PETROlERA, El 2010 ROMPIó El ESTANcAMIENTO.

Perfil

Perfil

El actual titular de la estatal petrolera, Carlos villegas Quiroga nació en villazón (Potosí) y es de profesión econo- mista. Cuenta con varias maestrías y ejerció la docencia en universidades de Bolivia y México. integró el directorio del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y agrario (Cedla). antes de sentarse en el sillón de la presidencia de YPFB Corporación fue ministro de Planificación y de Hidrocarburos. Una de sus principales prioridades por ahora es que no haya obstáculos en la inversión de las petroleras privadas y nacionalizadas.

E l presidente de YPFB corporación hace un repaso del proceso de recuperación de los

E l presidente de YPFB corporación hace un repaso del proceso de recuperación de los hidrocarburos y cree que se viene la etapa de la consolidación en la exploración y explo-

tación. Puntualiza que la Nacionalización de los hidrocarburos es un hecho político que sólo en el 2010 ha dejado al país más de 1.600 millones de dólares.

2010 ha dejado al país más de 1.600 millones de dólares. P. ¿Cómo es que a

P. ¿Cómo es que a partir del proceso de la Nacionalización se impulsa el desa- rrollo de la industria petrolera nacional

El país ha dado saltos cualitativos rEspEcto a la nacionalización. Ya sE culminó El procEso dE rEcupEración dE los hidrocarburos.

y dónde se encuentra orientado este impulso? la Nacionalización de los hidrocarbu- ros tiene un contexto histórico en Bo- livia. En 2003 la población boliviana se opone tenazmente a la privatización de YPFB, especialmente cuando se cono- cen sus resultados de la capitalización. En 2005 se instala en el país un debate sobre la recuperación de la propiedad y el control del excedente económico de los hidrocarburos por parte del Estado boliviano. Este fenómeno es un hecho gradual y fundamentalmente político que arranca el 2003. Todo pasó del 2003 en adelante cuando

se adoptan decisiones políticas. En parti- cular se debe subrayar la importancia de lo que ocurrió el 2005, cuando el país in- gresó en una crisis política y a un escena- rio de alta tensión política y, por esa razón, sale una ley de Hidrocarburos que antes de presentar una visión de desarrollo del sector es una ley que equilibra intereses, equilibra presiones regionales. Entre esos resultados tenemos la forma cómo se constituye el nuevo YPFB. Por primera vez en la historia se incorpo- ra la estructura orgánica en una ley y la emergencia del Impuesto Directo a los Hi- drocarburos. Ese fue un hecho político, no fue un hecho técnico, que tuvo que reflejar las tensiones políticas que se dieron. De esas tensiones políticas emerge una co- rriente social de fuerte cuestionamiento a la privatización, se consolidan las organi- zaciones sociales, del campo y de la ciu- dad, emergen partidos políticos y nuevos líderes como el Presidente, Evo Morales. Inclusive en ese movimiento nace la agen- da hidrocarburífera propuesta por los mo- vimientos sociales. A esas alturas no era posible incorporar esa agenda en una ley de Hidrocarburos. Tampoco era posible que el Presidente de ese entonces, carlos

Mesa, que no estaba de acuerdo con los cambios, con la corriente que se daba en el país, desarrolle esa agenda de octubre, la agenda de El Alto, donde se gesta la “guerra del gas”. A partir de ahí, hay un proceso en el cual se desencadenan hechos políticos. Hay un acortamiento de mandato de carlos Mesa y se conforma un gobierno de tran- sición a la cabeza de Rodríguez Veltzé para que se convoquen a elecciones. lue- go, las elecciones del 2005 permitieron que el Presidente Evo Morales gane los comicios en forma contundente. la vota- ción alcanzada es muy significativa ¿por qué? el Presidente Evo Morales no declara la paternidad de los hechos que se die- ron, sino viabiliza la “agenda de octubre”. En gran parte, su propuesta de gobierno durante la campaña electoral, recogió la agenda que tenía que ver con el tema de la Nacionalización de hidrocarburos y la Asamblea constituyente. cuando Evo Morales toma el gobierno ahí empieza la implementación de toda una propuesta. Es importante subrayar que se implementó lo que se ofreció. la población de Bolivia sabía exactamente en el período electoral, lo que iba a ser el

exactamente en el período electoral, lo que iba a ser el Presidente Evo Morales en el

Presidente Evo Morales en el marco de la Nacionalización. No se ofreció algo y se aplicó otra cosa, se ofreció y se aplicó. la Nacionalización de los hidrocarburos, en términos conceptuales, tuvo que ver primero con el control absoluto del exce- dente económico por parte del Estado boliviano. ¿cuál es el sentido de una Nacionaliza- ción? Es justamente controlar el exceden- te económico. En el período anterior, el excedente económico estaba privatizado. Su producción, uso y destino estaba en manos del sector privado. con la Nacio- nalización es el Estado que decide su pro- ducción, decide su distribución y decide el uso del excedente. Otro aspecto importante es que el Esta- do boliviano tiene el control de la cadena de los hidrocarburos. Hoy en día, a pesar de la presencia de la empresa privada en actividades de exploración y explotación a través de la suscripción de contratos que se da el 26 de octubre del 2006, el Estado boliviano controla la producción. Hoy, nin- guna empresa toma decisiones al margen de YPFB. las empresas presentan en sep- tiembre de cada año lo que hemos deno- minado el Plan de Trabajo y Presupuesto Anual y hasta diciembre YPFB lo aprueba. Hay todo un proceso en el intermedio y a partir del primero de enero de cada año empieza y se ejecuta ese Plan de Trabajo y Presupuesto aprobado, discutido y defi- nido por YPFB. También YPFB es el que define exclusiva- mente precios. El Estado es propietario de los hidrocarburos. Ya no hay esa falsa dicotomía que se daba en el período de la privatización, cuando se decía que el Estado boliviano era propietario en el sub- suelo y la empresa privada era propietaria de los hidrocarburos ya en la superficie. Ahora el Estado boliviano es propietario en el subsuelo y en la superficie, por lo tanto, controla producción, comercializa- ción, transporte y controla todo el proce- so para que llegue al beneficiario final que puede ser el mercado interno o mercado de exportación. Además, el Estado boliviano, a través de YPFB, es el único que negocia contratos

carlos villEgas apuEsta a quE En unos cuantos años más la rEnta pEtrolEra sE duplicará
carlos villEgas apuEsta a quE En unos cuantos años más la rEnta pEtrolEra sE duplicará

carlos

villEgas apuEsta a quE En unos cuantos años más la rEnta pEtrolEra sE duplicará para bEnEficio dEl país.

de comercialización y por supuesto de exploración y de producción. Antes, cada empresa tenía un contrato de comerciali- zación, una empresa equis podía vender como hemos encontrado en momentos que llegamos al gobierno. Muchas empre- sas tenían contratos de comercialización con otras empresas de la Argentina y Bra- sil. Todo eso se rompió totalmente. El Estado es el único que controla la pro- ducción y la comercialización. Debemos recordar que el Presidente Evo Morales cuestionó la forma del tratamiento del contrato de venta de gas al Brasil: un po- der calorífico de 1.024 millones de BTU implica el destino al Brasil de un gas rico de una magnitud importante. No tene- mos una planta de separación, todavía está yendo al Brasil algo así con un poder calorífico de 1.058. Sobre la diferencia de 1.058 a 1.024 se llegó a un acuerdo entre el gobierno de Bolivia y Brasil, y recono-

cen y pagan $us 100 millones promedio año hasta que tengamos la planta de se- paración. En esos términos el país ha dado saltos importantes en términos cualitativos de la Nacionalización. Ahora claro, la Naciona- lización de los Hidrocarburos también ha tenido implicaciones en otros aspectos. No sólo se tuvo que definir una nueva nor- ma, nuevas reglas del juego, sino que se tuvo que lidiar con las empresas que tu- vieron una actitud de paralizar actividades los primeros años hasta que terminemos con el proceso de Nacionalización y la re- cuperación de las empresas que fueron capitalizadas o privatizadas. Entre 2006 y 2008 hemos estado dedi- cados a este proceso y fue en 2009, parti- cularmente el 2010 para ser precisos, que rompe la inercia o el estancamiento en el sector y ahora podemos decir que hemos inaugurado un nuevo ciclo en el sector de

hidrocarburos y esperemos que eso tenga permanencia por un largo plazo. Ya tenemos resultados en términos de incremento de producción de gas natu- ral, de condensado, de gasolina natural. lo que sí tenemos que reconocer con toda sinceridad y transparencia es que los pocos campos que producen pe- tróleo crudo están en declinación. Son campos descubiertos hace muchísimos años atrás y, bueno, ahora en YPFB esta- mos implementando un plan agresivo de exploración para la búsqueda de nuevas reservas tanto de petróleo crudo como de gas natural. Bolivia tiene mucha poten- cialidad gasífera, también estimamos que tenga potencialidad petrolera en el norte del país y todavía algo en cochabamba y en Santa cruz. Quiero remarcar que la Nacionalización es una decisión política y como tal la mejor que tomó el país es haber nacionalizado sus hidrocarburos. creo que está a todas luces dicho que hoy en día conforme au- menta la producción y los precios, la renta petrolera que beneficia al Estado Bolivia- no tiende a incrementar. Por ejemplo, en el 2010 hemos obtenido una renta petrolera de $us 1.688 millones, al margen de otros beneficios que genera toda la estructura vigente de impuestos y patentes. Si no hubiese habido todo ese proceso anterior, estoy seguro que hubiésemos estado percibiendo el 18% de la renta petrolera con menos de 297 millones de dólares como se evidencia en 1997. Enton- ces, esos son los pasos importantes que se dieron en estos últimos años para be- neficio de todo el pueblo boliviano.

P. Los críticos a la medida sostienen que no ha dado los resultados que se esperaba ¿Existen algunas posibilida- des de margen de ajustes al modelo de la Nacionalización, quizá más flexi- bilidad hacia el sector privado? ¿Qué otro tipo de medidas se pueden aplicar para alcanzar mejores resultados que los obtenidos hasta ahora? Bueno toda hechura humana no es per- fecta, también los humanos tenemos la capacidad de mejorar lo que hacemos.

Una Nacionalización no se puede medir, no se puede ver resultados inmediatos y no se puede decir esto es lo óptimo que hemos encontrado, porque son pocos

años, apenas cinco años de la Nacionali- zación. Estoy seguro que en el 2014 o el 2015 casi estaremos duplicando la renta petrolera. cuando se produzcan 72 MMmcd, tenga- mos funcionando las dos plantas de sepa- ración, cuando empecemos la industriali- zación, seguro que toda la percepción de

la Nacionalización va a ser diferente. la-

mentablemente en el sector de hidrocar- buros los resultados no son inmediatos,

requieren maduración. No conozco un proceso de Nacionaliza-

ción a nivel mundial que al día siguiente

o al año siguiente los resultados sean

espectaculares. Una Nacionalización es

la

construcción de un nuevo escenario,

la

construcción de un nuevo sector, es el

caso concreto de YPFB que prácticamen-

te fue reconstruida para ser la empresa la

más importante del sector. como no es una hechura perfecta, estoy convencido que debemos mejorar la Na- cionalización, todo lo que hasta el mo- mento no hemos avanzando. la asigna-

tura pendiente es la exploración. Tenemos que tener una actitud proactiva para que

la exploración en los próximos años tenga

resultados favorables. Tenemos que con- tinuar mejorando nuestra empresa esta- tal. Hemos dado pasos importantes.

¿Qué están haciendo para mejorar?

Hace poco, el gobierno emitió un decre-

to supremo para que 200 profesionales

técnicos tengan ingresos por encima del Presidente (Bs 15.000), ese es un primer paso. Debemos lograr que todos los tra- bajadores de YPFB tengan niveles de in- greso acorde a las exigencias del sector y todo eso tiene que redundar en que la empresa debe ser productiva, debe ser eficiente y obtener resultados favorables. la Nacionalización es un proceso. ¿cuán- do termina la Nacionalización? es muy di- fícil también señalarlo. la Nacionalización es un proceso permanente porque tene- mos que continuar consolidándola en al-

porque tene- mos que continuar consolidándola en al- gunos aspectos, en otros mejorando, en otros ajustando

gunos aspectos, en otros mejorando, en otros ajustando y en otros incorporando nuevos elementos. la Nacionalización no es un hecho pun- tual y creo que esa es la falsa imagen, la falsa idea que se tiene en algunos analis- tas. la Nacionalización es un proceso, es una decisión política que en el tiempo tie- ne que ser perdurable y para que ocurra esto hay que consolidar, hay que mejorar, hay que ajustar e incorporar nuevos ele- mentos.

¿Se habrá cumplido un ciclo con la vi- gencia del DS 28701, serán pertinentes medidas complementarias en la pers- pectiva del desarrollo de la industria petrolera en Bolivia? Vamos a entrar a una nueva fase con la elaboración de una nueva ley de Hidro- carburos que deberá incorporar lo que se ha hecho hasta el momento, los decretos supremos, las normas. Tenemos que con-

tinuar incorporando algunos aspectos para consolidar la Nacionalización, hacer ajustes, incorporar algunos otros elemen- tos. Por ejemplo, para que mejore óptima- mente el sector requerimos una Agencia Nacional de Hidrocarburos –que así está diseñado en la Nacionalización- que asu- ma nuevas funciones. Que la Agencia Nacional de Hidrocarburos haga el seguimiento, el control, la fiscaliza- ción de todo el sector de hidrocarburos de tal manera que YPFB y la Empresa Bolivia- na de Industrialización de Hidrocarburos (EBIH) estemos fiscalizados, que alguien nos haga un seguimiento para obtener los resultados apropiados. la Nacionalización sin industrialización deja de ser tal. Ahí sí tenemos que reco- nocer que nos falta no solamente recorrer un camino largo, sino imprimir la veloci- dad para que los resultados de la indus- trialización sean los mejores. la Nacionalización, siendo un proceso,

carlos camino todavía en YPFB. creo que no es ninguna justificación, pero en un tiempo

carlos

camino todavía en YPFB. creo que no es ninguna justificación, pero en un tiempo más YPFB tiene que imprimir también

una velocidad diferente al sector de hi- drocarburos en términos de una mayor participación en las actividades claves: ex- ploración y producción. En todas las otras actividades tenemos participación. Aho- ra, a través de chaco y Andina, estamos en producción y exploración pero como YPFB debemos comprar tres equipos de perforación para que lo utilice básicamen- te YPFB corporación. con esos tres equi- pos de exploración vamos a tener una au- tonomía para poder trabajar y lograr fines

y objetivos de exploración y producción.

villEgas, El principal impulsor dE la nacionalización dE los hidrocarburos. a la izq con christian inchaustE, titular dE Ypfb transportE.

tiene que tener también metas y objetivos finales. Si en este momento el objetivo es controlar el excedente económico, que los mismos lleguen en términos de distribu- ción a gobernaciones, alcaldías, universi- dades, TgN. Esos recursos tienen que ser

P. ¿Qué necesita YPFB para operar en

rrollo de la industria petrolera y cuáles son sus limitaciones? YPFB tiene sus luces y tiene sus som- bras. En tan poco tiempo se ha con- vertido en un referente nacional. como muchos señalan es la primera empresa

El desarrollo de la industria petro-

lera es impulsado ahora por el Esta- do ¿Cuál es el reto para las empre- sas subsidiarias? El reto fundamental ahora es gerencia, tener una buena gerencia a todo nivel empezando del Presidente de YPFB y acompañado por todos los trabajadores porque el gerenciamiento, la gestión, la administración no sólo está en una per- sona, está en todas las personas que componen la empresa. Y, segundo ele- mento, generar resultados. Para mi gusto, gestión, administración y resultados, ese es el reto. Si una empresa estatal no produce resultados, pues debe ser fuertemente cuestionada.

P.

bien usados por los gobiernos nacionales

del país pero no es suficiente tenemos

P.

¿El desafío para las compañías priva-

y subnacionales. la Nacionalización va a cerrar un círculo

nuestras sombras que tenemos que convertirlas en luces. Y para tal efecto

das que operan en Bolivia? la razón de ser de su presencia en Boli-

virtuoso en la medida en que los recursos de la renta petrolera vayan a un objetivo principal: reduzcan y en el mejor de los ca- sos eliminen la pobreza. Solamente en ese caso podemos decir la Nacionalización es exitosa y eso no es de un año a otro año, es

estamos en un proceso de calificación y de captación del personal de una enver- gadura en función de los requerimientos que tenemos en YPFB. Queremos tener profesionales que estén a la altura de los retos de nuestro Plan de Exploración, a

via es obtener resultados, es cumplir los compromisos que tiene con YPFB en el marco de los contratos de servicios que sustentan. No cumplen los compromisos asumidos, están demás… Puede ser muy duro pero ese es el reto:

un proceso. Requerimos también una par-

la altura de los retos de nuestro Plan de

gestión, administración, gerenciamiento

ticipación activa, comprometida por parte de gobernadores, alcaldes, autoridades

Explotación y de Producción permanen- te y así sucesivamente.

y

resultados.

universitarias, de tal manera que estos re-

Ser los planificadores del sector de hidro-

P.

¿Van a haber nuevos contratos?

cursos tengan el mejor de los usos.

esta perspectiva progresista del desa-

carburos en la parte operativa ya que de la parte política su atribución es el Ministerio de Hidrocarburos. Entonces nos falta también recorrer un

Sí, bastantes contratos de exploración, estamos trabajando y este año vamos a trabajar intensamente en la suscripción de nuevos contratos de exploración.

Bulacia-YPFB Transporte, una alianza por Bolivia LA TRAnSPoRTADoRA APoYA LA PARTICIPACIón DEL MuLTICAMPEón DE

Bulacia-YPFB Transporte,

una alianza por Bolivia

LA TRAnSPoRTADoRA APoYA LA PARTICIPACIón DEL MuLTICAMPEón DE AuToMovILISMo MARCo BuLACIA En EL RALLY DAkAR 2012.

E l piloto cruceño Mar- co Antonio Bula- cia, con el apoyo de YPFB, Transporte llevó el nombre de Bolivia a la prueba automovilística más destacada y mediáti-

ca del mundo, Rally Dakar, que hace tres años pasa por Argentina y Chile en Su- dámerica. Pese a su corta participación,

ya que abandonó por el fallecimiento de su padre, Bulacia mostró su pasta de campeón peleando lugares de expecta- tiva con reconocidos competidores. La alianza Bulacia-YPFB Transporte ha quedado sellada por largo tiempo, ya que el corredor de auto no sólo re- cibirá apoyo en competencias, como la del Rally Dakar 2012, sino que se convertirá en la imagen de la trans- portadora de energía, según lo anun-

ciaron en una conferencia de prensa. Christian Inchauste, presidente de la transportadora, exteriorizó su bene- plácito por la alianza con uno de los deportistas más prestigiosos del país. ”Como transportadora de hidrocarbu- ros queremos motivar a los deportistas bolivianos de élite como Marco Bulacia. Anticipamos total apoyo para que siga representando a Bolivia en las pruebas internacionales de automovilismo. Bulacia agradece a YPFB Transporte por el respaldo y promete que juntos harán flamear el nombre del país en carreras internacionales. “Espero que con la bendición de Dios y el apoyo de todos los bolivianos podamos traer

Bulacia en una pausa mientras chequean su máquina . Revuelo en YPFB Transporte por ver
Bulacia en una pausa mientras chequean su máquina . Revuelo en YPFB Transporte por ver
Bulacia en una pausa mientras chequean su máquina . Revuelo en YPFB Transporte por ver

Bulacia en una pausa mientras chequean su máquina .

Bulacia en una pausa mientras chequean su máquina . Revuelo en YPFB Transporte por ver al

Revuelo en YPFB Transporte por ver al piloto del Dakar.

buenos resultados el 2012, pues es- tamos que seguro que la experiencia de este año servirá de mucho”, dijo Bulacia. Destacó la sinergía con YPFB Transporte, para participar en el Rally Dakar, como positiva ya que esta es la competencia de automovilismo más importante del planeta en la que se mostrará a Bolivia. La presencia de Bulacia en instalacio- nes de YPFB Transporte despertó el interés de la mayoría de los medios de comunicación del país que dieron am- plía cobertura en sus programas, sec- ciones deportivas sobre su participa- ción en el Rally Dakar y la alianza con la transportadora.

ción en el Rally Dakar y la alianza con la transportadora. Bulacia y su Subaru acaparan

Bulacia y su Subaru acaparan la atención de la prensa.

Responsabilidad social

Medallas de oro para Bolivia en mundial de raquet

social Medallas de oro para Bolivia en mundial de raquet LAS RAquETBoLISTAS nATALIA MénDEz, MARíA JoSé

LAS RAquETBoLISTAS nATALIA MénDEz, MARíA JoSé vARgAS Y MASIEL RIvERA TRIunFARon En EL MunDIAL DE EEuu. YPFB TRAnSPoRTE APoYó.

E n el marco de su Responsa- bilidad Social Empresarial (RSE), YPFB Transporte S.A., apoyó a las bolivianas natalia Méndez, María José vargas y

Masiel Rivera, quienes lograron tres títu- los para nuestro país en el XXII Campeo- nato Mundial de Raquetbol en las catego- rías 16 y 14 años damas en Los Ángeles, Estados unidos. natalia Méndez obtuvo su tercer título mundial, ubicándose como campeona mundial en la disciplina de raquetbol. Ma-

ría José vargas, quién tuvo que enfrentar a rivales muy fuertes, fue la primera en lograr el título en la categoría 16 años, también logró la victoria 16 años dobles junto a su compatriota Masiel Rivera, en dicho torneo que se desarrolló en Esta- dos unidos. “La empresa aprovecha la ocasión para felicitar a las destacadas bolivianas que lograron tres títulos para el país, quienes pusieron en lo más alto del podio la trico- lor boliviana”, expresó el presidente de la empresa, Christian Inchauste.

Manifestó que en base a los excelentes resultados logrados para la gestión 2011 planea reforzar el apoyo a los jóvenes de- portistas bolivianos a través de la Fede- ración Boliviana de Raquetbol. “Estamos muy satisfechos con estos logros y nues- tro mejor valor es la juventud boliviana a quienes debemos respaldar en los dife- rentes torneos nacionales e internacio- nales”, sostuvo. La participación de las dos adolescen- tes en este campeonato mundial de raquetbol fue posible gracias a la co- ordinación con la Federación Boliviana de Raquetbol (FEBoRA), y la empresa YPFB Transporte, que como en otras ocasiones no dudó en apoyar con su granito de arena con la dotación de uni- formes para la selección.

YPFB Transporte S.A. obtuvo subcampeonato

YPFB Transporte S.A, obtuvo la medalla de subcampeones en la categoría senior, en el campeonato de futsal inter empresarial. Este evento se realiza cada año entre octubre y diciembre. Las empresas que participan son del sector de hidrocarburos, tomando dos categorías: Fuerza Libre y Categoría Senior. La Secretaría de Deportes de YPFB Transporte S.A, es el ente que promueve estas actividades con la finalidad de fortalecer el espíritu deportivo y el trabajo en equipo.

estas actividades con la finalidad de fortalecer el espíritu deportivo y el trabajo en equipo. 28
oriente petrolero es uno de los equipos apoyados por la empresa. Apoyo a las divisiones
oriente petrolero es uno de los equipos apoyados por la empresa.
oriente
petrolero es uno
de los equipos
apoyados por la
empresa.

Apoyo a las divisiones menores del fútbol

YPFB TRAnSPoRTE PRoMuEvE LA CAnTERA FuTBoLERA DE LoS EquIPoS MÁS gRAnDE DEL PAíS

Y PFB Transporte es el nuevo auspiciador de los clubes Bolívar, oriente Petrolero y Wilstermann, en las Di- visiones Menores y en sus

planteles profesionales. La finalidad es hacer una alianza para fortalecer la formación de los jugadores de las divi-

siones menores (9 a 18 años), progra- mar partidos amistosos de integración con deportistas de otras ciudades, así como con los hijos de los trabajadores de la empresa. Estas Divisiones son el cimiento fun- damental de formación para proyec- tar jugadores de calidad deportiva en

beneficio del fútbol nacional. Como contraprestación al apoyo de YPFB Transporte, los equipos incorporaron la imagen de la empresa en sus uniformes y otros espacios. También, los equipos profesionales de los clubes auspiciados llevarán tam- bién el logo de la empresa. Este progra- ma de responsabilidad social apoya la formación integral de los menores y a la integración deportiva de las divisiones inferiores de los clubes en todo el país.

Distinguidos por el Dakar

La empresa entregó plaquetas de reco- nocimiento a Juan Carlos Salvatierra y Marco Bulacia por su participación en el Rally Dakar 2011 corrido por Argentina y Chile. Esto ocurrió en el acto de premia- ción del Círculo de Periodista Deportivos de Santa Cruz a los mejores deportistas. Christian Inchauste, presidente de YPFB Transporte, fue el encargado de entregar las distinciones. La transportadora es la principal auspiciadora de ambos pilotos que pusieron en alto el nombre del auto- movilismo boliviano.

auspiciadora de ambos pilotos que pusieron en alto el nombre del auto- movilismo boliviano. Bolivianos con
responsabilidad social El trabajo social tuvo impacto y benefició a los niños y jóvenes YPFB

responsabilidad social

El trabajo social tuvo impacto y benefició a los niños y jóvenes

YPFB TrAnSPorTe DeSArroLLÓ unA SerIe De ProGrAmAS que BeneFICIAron A nIñoS, JÓVeneS, muJereS Y VArIAS ComunIDADeS en eL PAíS DurAnTe eL 2010.

E l programa de respon-

sabilidad empresarial

social 2010 de YPFB

Transporte fue exitoso

de gran impacto en

y

y

el país. Las diversas actividades desarro- lladas beneficiaron a

niños, jóvenes, mujeres, periodistas y co- munidad en general en el área de influen- cia de la compañía. Se ejecutaron varias obras sociales en Santa Cruz, Tarija, Cochabamba, La Paz, Potosí y otras regiones de Bolivia, dejando claro que no es una labor de asistencialis- mo, sino de alianzas que van con la política

asistencialis- mo, sino de alianzas que van con la política LAS OBRAS SOCIALES SON ENCARADAS EN

LAS OBRAS SOCIALES SON ENCARADAS EN

ALIANZAS CON SUS PÚBLICOS, DE NINGUNA MANERA CON LA TRADICIONAL FILOSOFÍA DE ASISTENCIALISMO.

MANERA CON LA TRADICIONAL FILOSOFÍA DE ASISTENCIALISMO. LA ACTIvIDAD PETROLERA DESA- RROLLA PROGRA- MAS SOCIALES

LA ACTIvIDAD

PETROLERA DESA- RROLLA PROGRA- MAS SOCIALES PARA AyUDAR A LA GENTE DE COMUNI- DADES ALEjADAS.

del Desarrollo Sostenible y sus tres pilares fundamentales: la economía, cuidados al medio ambiente y la responsabilidad con sus públicos. Los programas sostenibles desarrollados en las comunidades, especialmente con sectores sociales más necesitados como con las poblaciones del Chapare, donde se construye el Gasoducto Carrasco-Co- chabamba (GCC), la región sur del país en la que se desarrollan tres proyectos para Bolivia: Gasoducto de Integración Juana Azurduy (GIJA), la ampliación del Ga- soducto Villamontes Tarija y el de Líquidos Sur.

HUELLA VERDE - COCHABAMBA Como parte de la política de“Buena Vecin- dad”, YPFB Transporte realizó

HUELLA VERDE - COCHABAMBA Como parte de la política de“Buena Vecin- dad”, YPFB Transporte realizó programas en beneficio de comunidades vecinas a la red de ductos. Se priorizó el apoyo a aque- llas iniciativas que cumplen los criterios establecidos de: buena vecindad, nece- sidad básica, sostenibilidad, participación local y beneficio comunal. Las áreas de apoyo son: producción/salud y sanea- miento básico, educación/capacitación en seguridad y medio ambiente. en el caso de Cochabamba, la transporta- dora de hidrocarburos lleva a cabo progra- mas de capacitación en seguridad, ma- nejo defensivo, seguridad vial, de obras,

medioambiente, reciclaje en las áreas de influencia del GCC al igual que lo hace en otras regiones.

EN MANEJO DEFENSIVO Y MEDIO AMBIENTE EN COLOMI, CHIMORÉ, IVIRGARZAMA Y SINAHOTA

• En las comunidades de Chimoré, Si- nahota, Colomi e Ivirgarzama se co- ordinó con el Departamento Social la capacitación en unidades educa- tivas sobre la Gestión y Tratamiento de residuos Sólidos con el objetivo de sensibilizar a la población sobre la contaminación al medio ambiente, preferentemente a los comerciantes de la feria y los alumnos en edad es- colar en sus diferentes turnos. De igual manera se capacitaron a más de 200 personas de los sindicatos de transportistas en manejo defensivo de las comunidades de influencia en la construcción del Gasoducto Carrasco- Cochabamba.

• Se realizó un concurso donde parti- ciparon del evento todos los estable- cimientos de la población de Colomi tanto de primaria como de secundaria previa selección interna de sus repre- sentantes y/o mejores trabajos.

DUCTOS COMO PATRIMONIO NACIONAL Con el objetivo de informar a la población, autoridades locales y vecinos sobre la ac- tividad de la empresa en relación a la ope- ración y mantenimiento de los ductos, se organizaron capacitaciones en las 670 co- munidades a nivel nacional por donde pa- san nuestros ductos. Los capacitadores explicaron el cuidado que se debe tener con los ductos como patrimonio nacional y lo que se debe hacer en caso de algún problema. La empresa busca evitar situaciones que pudieran poner en riesgo la vida, el medio

ambiente o el servicio público que brinda YPFB Transporte S.A. Asimismo, en su labor de asegurar una relación armoniosa, recíproca y de res- peto mutuo adecuada entre la empresa, contratistas y la comunidad, se imple- mentaron cursos de código de conducta, procedimientos sociales para el personal técnico y contratistas.

CAPACITACIÓN A MUJERES Y LA CONSTRUCCIÓN DE ALJIBES EN EL SUR DEL PAÍS YPFB Transporte y Visión mundial, en el marco de la promoción del desarrollo integral y protección de la niñez, familia, comunidades, trabajaron en el fortaleci- miento a las capacidades productivas y acceso al agua segura en las comunida- des de las áreas de influencia del sur del país, vecinas de los ductos de YPFB Trans- porte, región con graves problemas de es- casez de agua en gran parte del año . en homenaje a la fundación del departa- mento de Potosí se hizo la entrega de un aljibe en la escuela Franz Tamayo en ma- charety. “Agradecemos por las valiosas obras que YPFB Transporte S.A. está de- jando por nuestro municipio”, dijo la direc- tora de la escuela. Los niños de la escuela Franz Tamayo en macharetí disfrutan del agua del aljibe. Son cuatro los aljibes de una capacidad de 12.000 libros que favorecerán a niños en la escuelita y a tres comunidades:

Tiguipa Pueblo, Tentamí estación, ma- charetí Pueblo y macharetí estación. La construcción de aljibes se hizo realidad a raíz del convenio entre YPFB Transporte S.A. y Visión mundial.

MUJERES CAMIREÑAS en Camiri, 50 mujeres recibieron capa- citación en Gastronomía, Chocolatería y otras actividades técnicas. “Nuestros agradecimientos a la empresa por hacer

posible el curso y la capacitación de mu- jeres que con su trabajo llevarán el aporte económico para sus hogares”, dijo Gloria Lara, presidenta del Club de madres al agradecer la colaboración de YPFB Trans- porte. La empresa, en el marco de su po- lítica de responsabilidad social empresa- rial, tiene el firme compromiso de seguir llevando a cabo estas obras sociales en varias regiones del país.

CAPACITACIONES Y CONSTRUCCIÓN POR MACHARETÍ

Construcción de 2 aljibes. TenTAmí y mA- CHAreTí Capacidad 12.000 litros.

CAMIRI Formación productiva Cursos de capacitación en especialidades técnicas y oficios Curso de repostería y panadería Curso de cocina vegetariana en Camiri Cursos de capacitación en especialidades técnicas y oficios Curso de repostería especializada y co- mercial Cursos de capacitación en especialidades técnicas y oficios Curso de chocolatería Cursos de capacitación en especialidades técnicas y oficios Cursos de mano de obra calificada en construcción civil.

BOYUIBE Cursos de capacitación en especialidades técnicas y oficios

GUTIÉRREZ Construcción de aljibes en Choroqueti Construcción de aljibe en Karaguatarenda Ferias productivas en la localidad de Gu- tiérrez e Ipita/24 aljibes familiares de 12.000 ltrs. (22 aljibes terminados) 10 aljibes familiares de 12.000 ltrs. 2 Ferias productivas.

FISO 2010

La

Feria

Internacional

y

Simposio

de

Seguridad y Salud ocupacional (Fisso 2010), realizada en julio del 2010, tuvo el apoyo de YPFB Transporte. Durante la cita se realizaron talleres

y jornadas de seguridad al aire libre,

además de talleres especializados y un simposio en el que participarán 30 pa-

nelistas de países como Brasil, Argen- tina, Alemania, Cuba, Colombia, eeuu, Perú y Bolivia.

CAPACITACIÓN PARA PERIODISTAS YPFB Transporte junto con las Federacio- nes de Trabajadores de la Prensa de Cami-

ri, Yacuiba y Villamontes, llevó a cabo con

gran éxito, un seminario de capacitación para 100 periodistas del Sur del país.

el objetivo de la empresa es replicar estos

cursos de capacitación para periodistas de otras regiones en 2011.

DIFUSIÓN DE VALORES “SANTA CRUZ LIBRE DE DROGAS” La empresa participó en un programa de responsabilidad social empresarial, como es la educación en valores, con la presencia de miles de estudiantes, llevando mensajes positivos para la ju- ventud y posicionando nuestro nombre en eventos de impacto para nuestros públicos de interés. Se coordinaron las actividades con una comisión nacional que tiene la partici- pación de autoridades nacionales, de- partamentales y locales, importantes en nuestro fortalecimiento de las re- laciones con actores claves de interés para la empresa. el evento contó con la participación de la agrupación musical Azul Azul y otras atracciones para la ju- ventud cruceña.

Azul Azul y otras atracciones para la ju- ventud cruceña. LAS MUjERES TIENEN UN LUGAR ESPECIAL
LAS MUjERES TIENEN UN LUGAR ESPECIAL EN LOS PROGRAMAS DE CAPACITACIóN.
LAS MUjERES
TIENEN UN LUGAR
ESPECIAL EN LOS
PROGRAMAS DE
CAPACITACIóN.
UN LUGAR ESPECIAL EN LOS PROGRAMAS DE CAPACITACIóN. LOS PROyECTOS APUNTAN TAMBIéN A PROMOvER EL TALENTO

LOS

PROyECTOS APUNTAN TAMBIéN A PROMOvER EL TALENTO ARTÍSTICO DE NIñOS EN LAS COMUNIDADES.

LOS PROyECTOS APUNTAN TAMBIéN A PROMOvER EL TALENTO ARTÍSTICO DE NIñOS EN LAS COMUNIDADES. 32 YPFB

Responsabilidad social

Apoyo para lucha contra el dengue

Responsabilidad social Apoyo para lucha contra el dengue YPFB TrAnSPorTe APorTA Con CAmIoneTAS en LA FumIGACIÓn

YPFB TrAnSPorTe APorTA Con CAmIoneTAS en LA FumIGACIÓn en BArrIoS PArA PreVenIr eL mAL.

Y PFB Transporte impulsa la lucha contra el dengue apo- yando con camionetas en la campaña de fumigación en los diferentes barrios.

“Todos contra el Dengue” se llama la cruzada de fumigación que lleva adelan- te el Servicio Departamental de Salud (SeDeS) en coordinación con la unidad

Alerta Temprana de la Alcaldía, la Coope- rativa rural de electrificación (Cre) y los estudiantes de la universidad “Gabriel René Moreno”. La transportadora de hidrocarburos ratificó su apoyo con la dotación de ca- mionetas para la fumigación, conside- rando que el peligro sigue latente y los casos de personas afectadas por el mal

continúan subiendo. el Servicio Departamental de Salud (SeDeS) trabaja en coordinación con el Gobierno municipal capacitando las uni- dades educativas públicas, privadas y de convenio de la ciudad y las provincias para convertirlos en pilares fundamenta- les de la campaña. Para hacer más efectiva la campaña es- tán capacitando a los estudiantes de las unidades educativas a fin de que se su- men en el trabajo de limpieza de las áreas verdes de la ciudad.

Feria en prevención de la salud

La familia YPFB Transporte realizó la Primera Feria Preventiva de Salud Infantil del 2011 con la finalidad de monitorear y hacer seguimiento a los menores, hijos de los trabajadores. Cientos de niños fueron revisados por los diferentes especia- listas médicos para establecer una ficha con todos sus datos, tamaño, peso y toda la información importante para hacer un seguimiento efectivo y preventivo en salud. Durante la jornada, que se desarrolló en instalaciones del Se-

guro Alianza, se trabajó en cinco áreas: oftalmología, nutrición, crecimiento y desarrollo, fisioterapia y revisión dental. Cada temática fue presentada y explicada por los especialistas

a los padres. en el área de nutrición se capacitó a las madres so-

bre las características nutritivas de los productos de la canasta familiar para que los niños reciban una alimentación balanceada

y completa en vitaminas y proteínas.

que los niños reciban una alimentación balanceada y completa en vitaminas y proteínas. Bolivianos con Energía
responsabilidad social Los programas preventivos de reLacionamiento comunitario apLicados tuvieron destacados Logros. P

responsabilidad social

Los programas preventivos de reLacionamiento comunitario apLicados tuvieron destacados Logros.

P rograma de educa- ción en seguridad e información general al público vecino fue una de las priorida- des para minimizar los principales pro- blemas causados

por terceros en los derechos de vía de nuestros ductos, con las construcciones, excavaciones y otros. estos pueden pro- vocar derrames y fugas que dificultan o impiden el acceso de nuestro personal y equipos para realizar labores de opera- ción y mantenimiento.

por eso el principal propósito del progra- ma es informar y concienzar a la pobla- ción, autoridades, cooperativas de servi- cios básicos y empresas constructoras sobre los ductos y la seguridad con rela- ción a los mismos. informamos sobre las actividades permi- tidas y no permitidas en la franja del derecho de vía, así como la forma de co- municar anticipadamente con la empre- sa en caso de realizar actividades en este espacio y que pudieran poner en riesgo el ducto y por lo tanto la población, el me- dio ambiente y el transporte público de hidrocarburos.

• Se realizaron 186 reuniones informati- vas con la participación de 5.795 per-

Una gestión social efectiva

la participación de 5.795 per- Una gestión social efectiva El sEctor pEtrolEro dEsarrolla con rEsponsabilidad programas

El sEctor

pEtrolEro dEsarrolla con rEsponsabilidad programas socialEs En favor dE las comunidadEs.

sonas en 145 comunidades vecinas, 17 Gobiernos Municipales y 16 otras instituciones (incluyendo empresas constructoras, cooperativas de servi- cios básicos, ongs y organizaciones de base intermedias).

• Se hicieron 2 presentaciones comple- tas sobre la temática en 2 radios loca- les en idioma quechua.

• A través de la coordinación con Co- municación corporativa se han ela- borado y se están difundiendo cuñas radiales en más de 20 radios locales sobre los cuidados que se debe tener con los ductos y el derecho de vía, es-

pecíficamente con relación al peligro de realizar quemas anuales, el uso de maquinaria agrícola y construcciones indebidas cerca de los ductos.

• Programa de Inversión Social en Co- munidades vecinas: respetando los roles y aportes de las comunidades, gobiernos municipales, ongs y otros cuya principal función es promover iniciativas de desarrollo local. YpFB transporte s.a. apoya algunas inicia- tivas de desarrollo local priorizadas y realiza algunas donaciones eventua- les en las más de 700 comunidades vecinas a la red de ductos y estacio-

nes de la empresa, en el marco de sus valores de Buena vecindad. • Se

nes de la empresa, en el marco de sus valores de Buena vecindad.

• Se han realizado 119 donaciones y apoyos sociales a iniciativas de desa- rrollo local que benefician a más de 90 comunidades vecinas. Se coordi- nó con 17 gobiernos municipales.

• Los apoyos más importantes han sido en las áreas de educación, salud y sa- neamiento Básico y producción. ejemplos:

• Con la participación de la APG (Asam- blea del pueblo guaraní) y la ong vi- sión mundial, se apoyó mediante un convenio tripartito de cooperación

interinstitucional una capacitación en Monitoreo Ambiental a 20 represen-

tantes de las capitanías afiliadas a la apg, capacitación que fue impartida

y certificada por la institución capia en la localidad de camiri.

• Se apoyó a la Capitanía Macharetí con

la compra de ganado vacuno para su

proyecto ganadero Yembiguasu – un proyecto productivo sostenible que beneficia a todas las comunidades de la capitanía y que cuenta con el apo- yo y aportes de varias instituciones además de la propia capitanía y sus comunidades.

• Complementando los aportes y es- fuerzos de la comunidad de chullpa Kása y del municipio de tapacarí, cochabamba, se apoyó con mate- rial no local la construcción de un sistema de micro riego que benefi-

ciará a las familias que viven en esta zona de altura, bastante inhóspita

y con lluvias precarias, permitiendo

garantizar al menos una cosecha al año, ampliar cosechas y además di- versificar su producción.

• Se han realizado (y se siguen reali- zando) amplios procesos de comu-

nicación e información previa con las comunidades y autoridades locales vecinas de los varios proyectos de expansión que la empresa ha em- pezado a ejecutar este año, entre ellos los proyectos ampliación del gasoducto al altiplano (gaa) (mu- nicipios de santivañez y sipe sipe, cochabamba), giJa (municipio de Yacuiba, tarija), vuelta grande (mu- nicipio de macharetí, chuquisaca). especialmente interesante ha sido

el desarrollo y aplicación de una me-

todología participativa de diagnós- tico de línea base para el estudio de evaluación de impactos ambientales (eeia) con los pueblos indígenas.

“Barrios Limpios” en Camiri

La transportadora no descuida el apoyo a los vecinos ni las artes. por eso desarrolla

proyectos como el concurso “Barrios Lim- pios”, ¡vecinos en acción, trabajando por una ciudad limpia!” se enmarca en una campaña sostenida por el mejoramiento y la recupera- ción del espacio público que YpFB transpor-

te desarrolla con la alcaldía y la Federación de

trabajadores de la prensa de camiri. Los buenos resultados en cuanto a par- ticipación vecinal, el mejoramiento del espacio urbano y apropiación de los espa- cios públicos confirman que esta iniciativa acompaña los intereses y preocupaciones de los ciudadanos. además, se constitu- ye en un aporte al cuidado, coherente con nuestros valores y el mantenimiento de los espacios urbanos compartidos. el centro de nuestro trabajo es la buena convivencia urbana, en el marco de nuestra

política de desarrollo sostenible, el progra- ma cumplió con los requisitos de alianzas sostenibles entre la empresa, las institucio- nes y los vecinos. este programa condensa sin duda elementos centrales que favore- cen dicha convivencia. el espacio público es el lugar privilegiado de encuentro entre personas y contribuye en el tejido social fortaleciendo los lazos. Los liderazgos que surgen, el trabajo veci- nal y la dedicación de tiempo y recursos que realizan los vecinos, visibilizará de ma- nera contundente la gran riqueza humana con que cuenta camiri en sus barrios pe- riféricos, lo que se convierte en un capital

y un recurso fundamental para encarar el

desarrollo. el programa se desarrolla mo- tivando a los vecinos a involucrarse en la mejora y el mantenimiento de su espa- cio público. En 2010, los barrios inscritos fueron 10, los cuáles comprendían ocho otB´s y dos colegios.

responsabilidad social Un gran impulso a la cultura Las actividades artísticas tienen gran apoyo de

responsabilidad social

Un gran impulso a la cultura

Las actividades artísticas tienen gran apoyo de ypFB transporte s.a. que hace poco propició eL Lanzamiento deL cd “piesta moXos”.

L transportadora de

hidrocarburos apuesta nuevamente a la cultu- ra. para ello apoya las

actividades de los artis-

y grupos musicales. ahí que ypFB trans-

a

tas

de

porte s.a. decidió hon-

rar al grupo moxos con la presentación de su cd “piesta moXos”. este grupo ha engrandecido a Bolivia a través de las diferentes presentaciones que brindó a nivel nacional e internacional. el ensamble moxos, buque insignia de la escuela de música de san ignacio se ha convertido en uno de los principales em- bajadores de la Bolivia indígena, pluricul- tural y multiétnica. el grupo paseó la música de su valioso

y multiétnica. el grupo paseó la música de su valioso Finalmente ypFb transporte s.a. apoyará la

Finalmente ypFb transporte s.a. apoyará la gira de la orquesta en europa en septiembre 2011, incluyendo una presentación en el museo quai branly de parís.

una presentación en el museo quai branly de parís. archivo misional, que supera las 14.000 páginas,

archivo misional, que supera las 14.000 páginas, rescatadas en su mayoría por la propia escuela, por 15 países de europa y Latinoamérica, en los que fascinó con su espectáculo. en los últimos dos años, bajo la dirección de raquel maldonado villafuerte, ha pre- sentado en nueve países de la vieja europa y en cuatro de Latinoamérica, además de Bolivia, su segundo trabajo discográfico. tras las huellas de la Loma santa, grabado en el auditorio ichasi awásare (pueblo vie- jo) de sus flamantes instalaciones, nom- bre que rinde homenaje al primer asenta- miento de san ignacio. La magnitud de su gira internacional, bautizada con el mismo nombre que su cd, le convierte en una de las formaciones musicales de mayor pro- yección de Bolivia pese a la juventud de

la orquesta moxos en la presentación de su cd “piestas moxos”. ypFb transporte apoya la
la orquesta moxos en la presentación de su cd “piestas moxos”. ypFb transporte apoya la

la orquestamoxos en la presentación de su cd “piestas moxos”. ypFb transporte apoya la cultura indígena.

moxos en la presentación de su cd “piestas moxos”. ypFb transporte apoya la cultura indígena.

el conciertomoxos”. ypFb transporte apoya la cultura indígena. magniFicat, se realizó en la ciudad de cochabamba. sus

magniFicat, se realizó en la ciudad de cochabamba.

sus componentes, una veintena de artis- tas polivalentes de ambos sexos, entre los 15 y los 24 años.

Promoviendo la música también apoyó al emprendimiento orga- nizado por elizabeth schwimmer (direc- tora), para presentar la extención veranie- ga del BachFest denominada “magnificat BWv 243a”. el concierto se realizó en la iglesia de santa teresa de la cuidad de co- chabamba, participaron músicos del exte- rior, santa cruz, cochabamba y La paz. además decidió crear un coro específico para hacer contraste con las voces pro- fundas que podría conseguir trabajando junto con el coro madrigalista de La paz. el espectáculo tuvo gran acogida por el público cochabambino.

negocios Y PFB Transporte S.A. demostró una vez más la solidez de su Sistema de

negocios

Y PFB Transporte S.A. demostró una vez más la solidez de su Sistema de Gestión de Negocios, lo- grando en el pasado mes de octubre la renovación de las

certificaciones ISO 9001:2008 (calidad)

e ISO 14001:2004 (medio ambiente) y el

mantenimiento de la certificación OH- SAS 18001:2007 (salud y seguridad ocu-

pacional), para la operación de transpor- te de Hidrocarburos por ductos . Este logro es el resultado de la mejora continua de los procesos y servicios que presta YPFB Transporte S.A. al sector y demuestra el compromiso de todos los empleados y contratistas con la calidad,

la protección de la vida, la salud, el medio

ambiente y la responsabilidad social. ¿QUÉ ES EL SISTEMA DE GESTIÓN DE NEGOCIOS? Define la estructura organizacional, ac-

tividades, responsabilidades, prácticas, procedimientos, procesos y recursos ne- cesarios para desarrollar, implementar y mejorar continuamente la gestión de ca- lidad, salud, seguridad, medio ambiente

y aspectos sociales acorde con la Política de Desarrollo Sostenible de la empresa.

El Sistema de Gestión permite identificar,

evaluar, hacer seguimiento y controlar los peligros / riesgos de calidad, labora- les y sociales así como los aspectos / im- pactos ambientales, manteniéndolos en niveles aceptables acorde a estándares de la industria y de las regulaciones gu- bernamentales. Este proceso permite

mitigar los impactos en la calidad, salud, seguridad, ambiente y responsabilidad social que pudieran afectar negativa- mente la prestación del servicio así como

la imagen de la empresa.

Ayuda a ejecutar labores de forma estan- darizada, refuerza las relaciones con las comunidades y establece un rol empre- sarial responsable, además establece la mejora continua de sus procesos y servi- cios, asegurando la eficiencia y eficacia.

Los negocios con sello de calidad

, , Fuente: gerencia sistema de gestión de negocios
,
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Fuente: gerencia
sistema de gestión
de negocios
Los negocios de YPFB trans- Porte tienen La acreditación de caLidad Por or- ganismos serios

Los negocios

de YPFB trans- Porte tienen La acreditación de caLidad Por or- ganismos serios Y comPetentes como muestran Los certiFicados.

YPFB trans- Porte tienen La acreditación de caLidad Por or- ganismos serios Y comPetentes como muestran
YPFB trans- Porte tienen La acreditación de caLidad Por or- ganismos serios Y comPetentes como muestran
YPFB trans- Porte tienen La acreditación de caLidad Por or- ganismos serios Y comPetentes como muestran
campañas “La hora del planeta” YPFB Transporte S.A. se une a las millones de personas

campañas

“La hora del planeta” YPFB Transporte S.A. se une a las millones de personas del
“La hora del planeta”
YPFB Transporte S.A. se une a las millones de personas
del mundo que apoyan la campaña “la hora del plane-
ta”. Esta es una muestra de la lucha contra el cambio
climático para no quedar como un simple espectador.
Feria interministerial Plan 3.000 El pasado 18 de marzo, se desarrolló la Feria Intermi- nisterial
Feria interministerial Plan 3.000
El pasado 18 de marzo, se desarrolló la Feria Intermi-
nisterial del Plan 3.000, festejando su 25vo. Aniver-
sario. El objetivo de la misma fue presentar la nueva
identidad de YPFB Corporación (Casa Matriz con to-
das las subsidiarias).
Campaña por el “Día del Padre” Los ejecutivos y trabajadores de la transportadora de hidrocarburos
Campaña por el “Día del Padre”
Los ejecutivos y trabajadores de la transportadora de
hidrocarburos desarrollaron una cruzada de felicita-
ción a los padres el 19 de marzo cuando celebraron su
día. La campaña cumplió su objetivo, ya que muchos
de los trabajadores agradecieron el gesto.
Preservación ambiental El programa de Preservación Ambiental, realizado en Alianza con la Alcaldía Municipal de
Preservación ambiental
El programa de Preservación Ambiental, realizado en
Alianza con la Alcaldía Municipal de Colomi y la Prefectura
de Cochabamba, tiene como objetivo concienciar a la po-
blación de Colomi sobre los manejos de Residuos Sólidos.
Todo ello, con la finalidad de mejorar su calidad de vida.