Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
2013
SISTEMAS DE PRIMER ORDEN La funcin de transferencia sin ceros (los valores de la variable de la transformada de Laplace, s, que ocasiona que la funcin de transferencia se convierta en cero) de un sistema de primer orden puede ser descrito por la funcin que se muestra en la figura 1. ( ) ( ) ( ) ( )
Figura 1 funcin de transferencia.
Una vez conocida la funcin de transferencia (figura 1), se puede obtener la respuesta en el tiempo. En la figura 2 es representada la funcin en el tiempo. ( ) ( ) ( )
Figura 2 funcin en el tiempo.
Las especificaciones para el desempeo de una respuesta en un sistema de primer orden, son tres; la constante de tiempo, tiempo de levantamiento y tiempo de asentamiento. La constante de tiempo, de la respuesta de un sistema de primer orden, hace referencia a la expresin 1/a y se puede describir como el tiempo en que en que , de la figura 2, decaiga en un 37% de su valor inicial. De manera alterna, de la ecuacin de la figura 1, la constante del tiempo es el tiempo que toma la respuesta de escaln para alcanzar el 63% de su valor final. El parmetro a podemos llamarle frecuencia exponencial. Como la derivada de es a cuando t=0, a es la rapidez de cambio inicial de la exponencial en t=0. En pocas palabras, la constante del tiempo determina la velocidad de respuesta de un sistema de primer orden. El tiempo de levantamiento ( ) se define como el tiempo necesario para que la forma de onda pase de 0.1 a 0.9 de su valor final. Para calcular el tiempo de de levantamiento que se muestra en la figura 3 est dada por.
El tiempo de asentamiento es el tiempo necesario para que la respuesta alcance el 2% alrededor de su valor final y permanezca en ese valor y est dado por (figura 4).
1 de 7
La ubicacin de los polos est localizado en el reciproco de la constante de tiempo a, y cuando ms alejado se encuentre el polo del eje imaginario, ms rpida es la respuesta transitoria, esto quiere decir que la posicin del polo, es otro parmetro que altera la velocidad de respuesta transitoria de un sistema de segundo orden. EJEMPLOS. Los siguientes ejemplos que se analizaran, fueron simulados en el programa Matlab. Dichos ejemplos se les modificara los parmetros que afectan su velocidad de respuesta y los resultados son analizados de manera matemtica y grafica (la grafica fue producida por la simulacin de Matlab). 1.1 En este ejemplo se puede observar que la funcin de transferencia (figura 5.a), no es como la funcin de transferencia general (figura 1), por eso es necesario acomodarla de la siguiente manera como se muestra en la figura 5.b.
( )
( )
Para la figura 6 es la estructura en bloques de la funcin de transferencia y en la grafica 7 se muestra la grafica de la misma.
2 de 7
Para la figura 8 se muestra el clculo de tiempo de asentamiento, cuya respuesta son de seis segundos, y esta informacin se puede corroborar en la grafica donde se puede ubicar, que en los seis segundos la respuesta transitoria se est estabilizando.
1.2
Para el segundo ejemplo se modifico a con un valor de 8 y esto ocasiono que su estabilizacin sea ms rpido tal y como se muestra en la grafica 9.
SISTEMAS DE SEGUNDO ORDEN A comparacin de un sistema de primer orden que solo contienen una sola respuesta transitoria, los sistemas de segundo orden tiene una amplia variedad de respuestas que deben ser analizadas y descritas. Los parmetros de respuesta transitoria no solo afectan su velocidad tambin modifican la forma de la respuesta. La forma general de cualquier sistema de segundo orden, como se observa en la figura 10, para una entrada de seal de tipo escaln.
( )
Figura 10 funcin de transferencia.
3 de 7
Los parmetros que afectan la ganancia y velocidad de respuesta se pueden calcular mediante la siguiente expresin (figura 11);
Figura 11 amortiguamiento.
En la tabla 12 se muestran las diferentes respuestas de los sistemas de segundo orden. Tipo de respuesta Sobremortiguado Dos en: Polos complejos Funcin en el tiempo Grafica
( )
Subamortiguado
Dos en:
complejos
( )
No amortiguado
( )
Crticamente amortiguado
( )
4 de 7
5 de 7
2.3 No amortiguado:
6 de 7
7 de 7