hola amigos foreros estas ultimas semanas me entere por la red que ya se lanzo a la venta este nuevo modelo

que es una adaptacion de una pickup a una SUV...al menos en colombia y argentina ya comenzo la preventa. me llamo bastante la atencion por sus lineas y por sus prestaciones ya que entra a un segmento bastante competitivo donde lideran la toyota fortuner y la mitsubishi nativa ahora llamada montero-sport. el segmento al que entra son vehiculos 4x4, petroleras y de 7 asientos. un vehiculo hecho para viajes largos y familiares y mas para la aventura...ya que ahora muchas SUV tienen la opcion de AWD pero no se le puede exigir lo mismo ya que no tienen caja reductora ni prestaciones adecuadas para tales exigencias. el modelo trailblazer tiene una vida bastante larga siendo una SUV grande y espaciosa enfocado en el mercado norteamericano...pero la chevrolet entrar en crisis se paro su produccion hace unos aos atras. ahora diseado en brasil y enfocado en mercados emergentes como es el nuestro relanza el modelo.cabe sealar que este modelo no sera vendido en el mercado norteamericano.

por fuera se ve bastante bien,pero lo mejor viene por dentro ya que los modelos que estan en el mercado no se caracterizan por ser muy equipados. lo que mas me atrajo fue su caja automatica de 6 cambios con caja reductora ademas de tener 7 asientos para adultos y un equipamiento interno bastante extenso desde la version basica. aun no se estrena en el mercado nacional pero solo es cuestion de meses y el precio seria menor a la fortuner en dos versiones la LT y la LTZ

voy a ser un comparativo con otros modelos del mercado y porque de sus ventajas. comenzando por la toyota fortuner que al ser toyota tiene todo el cario del publico y una confiabilidad a ojos cerrados. toyota se ha basado en eso esta ultima decada produciendo vehiculos muy confiables pero a la vez muy austeros en equipamiento interno en toda la gama de vehiculos no solo en los automoviles de gama baja sino tambien en sus vehiculos que bordean los 50 mil dolares. la fortuner no es la excepcion y tiene acabados que dejan mucho que desear pero igual vende mas que todos. lo que no me gusto de esta camioneta en particular es que lleva todas las incomodidades de

la HILUX y la tercera fila de asientos cuando se retrae no se ve nada estetico y te quita bastante maletera. por el precio que parte de los 43 mil dolares no convence tanto pero vende.

la mitsubishi nativa es bastante mas bonita por dentro, en mi familia tuvimos por algunos aos una L200 y de lejos en su momento era muy comodo estar dentro de la cabina.sobretodo para los pasajeros de atras que normalmente sufren de la incomodidad de los asientos traseros.la nativa en version diesel parte desde los 45 mil dolares. algunos se quejan de que su equipo de sonido de 6 parlantes no es lo que esperaban pero en si supera a la fortuner. la concesionaria MC tiene mala fama es un postventa asi que para muchos eso freno su compra. la tercera fila de asientos no es tan comoda y solo es para nios pero al retraerse se guarda mejor que en la fortuner.

todos estos modelos son adaptaciones de las versiones pickup a tolas cerradas...otras que podrian entrar a medias serian la mitsubishi montero pero ya es de otro lote pero con el precio unico de 73 mil dolares en verdad es una exageracion por su publicidad y nissan pathfinder que partia la version diesel desde 50 mil tambien daba pelea pero el modelo 2013 cambio su rumbo de un duro vehiculo 4x4 a una SUV citadina que se ve bastante bien pero ya dejo de ser lo que era. asi que se va a armar un mercado bastante interesante por las 3 camionetas