DESIGN OF CHUTES AND PHYSICAL MODEL

Daniel Alfonso Garay Sermeo

daniel14_840@hotmail.com

Facultad de In enier!a "i#il $ni#ersidad %acional de In enier!a

RESUMEN: El presente artculo explica el diseo
hidrulico y estructural de una rpida ubicada en un canal de riego con un caudal de 1.5m3/s, ya que el canal presenta un tramo con uerte pendiente originando un lu!o supercrtico, adems de contar con una po"a disipadora aguas aba!o de la rpida para disipar la energa del agua y #ol#erla a un r$gimen subcrtico para que el agua pueda seguir su recorrido. El estudio #iene acompaado de un modelo matemtico hecho en %E& '() para #eri icar el correcto diseo y un modelo sico a escala 1*+5 para una me!or apreciaci,n de lo que suceder en el prototipo, adems se contrasta los resultados de ambos modelos encontrndose un error de +-. .inalmente se #eri ica que la presencia de los dados amortiguadores en una po"a disipadora ayudan a que la longitud del salto hidrulico se redu"ca haciendo la estructura ms econ,mica. 0ara el diseo estructural de la r('ida y 'o.a disi'adora se tendr( en cuenta las condiciones m(s desfa#ora+les o m(s cr!ticas -ue se 'uedan 'resentar en la estructura) se diseara 'or fle3i*n y corte determin(ndose las lon itudes de los 'aos y el es'esor de las ,untas. &l an(lisis incluye la #erificaci*n de los c(lculos o+tenidos en el 'roceso de diseo 4tirantes) #elocidades) %umero de Froude) +ordes li+res) etc.5 'or medio de un modelo matem(tico) 'ara esto se em'le* el 'ro rama 6&" 2AS un 'ro rama ratuito desarrollado 'or el "uer'o de In enieros del &,/rcito de &&.$$. -ue nos sir#e 'ara hacer c(lculos hidr(ulicos en canales y r!os. Se 'resenta un modelo f!sico a escala 1789 con el fin de #erificar el funcionamiento de la r('ida) determinando el ti'o de salto hidr(ulico -ue esta 'resenta y #er la diferencia -ue hay entre un colch*n disi'ador con dados disi'adores y uno sin estos. Finalmente se 'resenta un cuadro de com'araci*n entre los tirantes o+tenidos en el modelo matem(tico y modelo f!sico.

ABSTRACT: /he present article explains the hydraulic and structural design o a chute located in an irrigation ditch 0ith a lo0 o 1.5m3/s, since the channel presents a steeply sloping tranche causing a supercritical lo0, in addition to ha#ing a stilling pool do0nstream o the chute to dissipate the energy o 0ater and turn it to a subcritical regime or the 0ater can continue their !ourney. /he study is accompanied by a mathematical model done in %E& '() or #eri ying the correct design and 1*+5 scale physical model or a better appreciation o 0hat 0ill happen in the prototypealso are contrasted the results o both models being ound an error o +-. 1t is con irmed that the presence o the pool bloc2s in a stilling pool help the hydraulic !ump length is reduced ma2ing the structure more economical.

2 PRESENTACION DEL PROBLEMA

2.1 DISEO HIDRAULICO ESTRUCTURAL DE UN RAPIDA Y

2eali.ar el diseo hidr(ulico de una r('ida 'ara un canal de rie o -ue trans'orta un: caudal de 1.90 m;<s. Incluye el diseo del colch*n disi'ador el cual ser#ir( 'ara disi'ar la ener !a de la r('ida. 2eali.ar el diseo estructural 'ara determinar la cantidad de acero -ue ser( necesario en la r('ida y 'o.a disi'adora) adem(s de determinar las dimensiones de los 'aos y es'esores de las ,untas.

1 INTRODUCCIN
&n el 'resente art!culo se muestra el diseo hidr(ulico de una r('ida 'ara un canal de rie o) la cual es una estructura usada con el fin de conducir a ua desde una ele#aci*n mayor a una m(s +a,a en una corta distancia) em'leando un canal de fuerte 'endiente -ue enera un flu,o su'ercr!tico de tirante +a,o y #elocidades altas. A uas a+a,o de la r('ida se situ( una 'o.a disi'adora con el fin de disi'ar la alta ener !a cin/tica 'resente en el flu,o) la 'o.a ser#ir( 'ara -ue el flu,o 'ase de un flu,o su'ercr!tico a uno su+cr!tico siendo un flu,o lento y mane,a+le 'ara ser de#uelta al canal de rie o. 0ara el diseo de la 'o.a disi'adora se tomara en cuenta los ti'os de estan-ues amorti uadores 'ro'uestos 'or la $.S. 1ureau of 2eclamation -ue se adecuan a diferentes ti'os de estructuras.

2.2 MODELO MATEMATICO Y FISICO DE UN RAPIDA

0ara el modelo matem(tico se em'leara el soft=are 6&" 2AS donde se #erificara los c(lculos o+tenidos en el 'aso anterior. >ue o se 'roceder( a dimensionar el modelo f!sico el cual se em'leara 'ara com'arar y anali.ar los resultados o+tenidos en am+os modelos. &l modelo f!sico tam+i/n ser#ir( 'ara determinar el ti'o de salto hidr(ulico -ue se 'resenta en la 'o.a disi'adora. Adem(s 'ara identificar la diferencia -ue e3iste entre una 'o.a disi'adora con dados y una sin dados y el efecto -ue esta tiene.

3 DESCRIPCION DE LA SOLUCION
3.1 DISEO DEL CANAL DE RIEGO
&l canal de rie o ser( de secci*n tra'e.oidal con un talud de 1?70.896 trans'ortando un caudal de 1.90 m;<s) en las consideraciones 'ara su diseo se +usca un flu,o su+cr!tico 'or lo tanto la 'endiente del canal ser( de 0.8@ y 'resentara un re#estimiento de concreto dado la eotecnia de la .ona -ue 'resenta un suelo con considera+le infiltraci*n. 0ara el c(lculo del ancho de la +ase del canal se tendr( en cuenta el criterio de m(3ima eficiencia hidr(ulica &c. 415 en la -ue se +usca trans'ortar el mayor caudal 'osi+le con un 'er!metro hAmedo m!nimo adem(s de considerar un ancho m!nimo de 0.80m y -ue las #elocidad sea mayor a 1.90 m<s. Se o+tu#o un ancho de 1.10 m.

3.2 DISEO HIDRAULICO DE LA RPIDA

"omo se o+ser#a en la fi ura 8 la r('ida 'uede ser di#idida en C 'artes7 la transici*n de entrada) tramo inclinado) trayectoria) ca!da) 'o.a disi'adora y la transici*n de salida. 0rimero se dimensionara el tramo inclinado teniendo en cuenta -ue se trata de un canal de secci*n rectan ular de fuerte 'endiente -ue de'ender( de la to'o raf!a de la .ona enerando un flu,o su'ercr!tico) 'ara nuestra r('ida se tiene una 'endiente de ;0@. &l ancho de canal de+e estar entre 8 y ; #eces el tirante normal) teniendo en cuenta -ue el ancho no de+e ser tan +a,o -ue 'odr!a dificultar la e3ca#aci*n del canal. 0ara nuestra r('ida se tiene un ancho de 0.8m y las caracter!sticas hidr(ulicas se 'resentan en la ta+la 8. /abla +

b = 2 * tg y 2

415

Tirante (m) 0.19

rea (m2) 0.15

Velocidad (m/s) 9.94

Nmero de Froude 7.31

Donde + es el ancho de la +ase) y es el tirante normal y B es el (n ulo del talud del canal. &n la fi ura 1 se muestra la secci*n del canal y la ta+la 1 muestra las caracter!sticas hidr(ulicas del canal.

>a formaci*n de ondas en una r('ida se de+e e#itar ya -ue 'uede aumentar el tirante y so+re'asar los muros adem(s de causar 'ertur+aciones en el disi'ador de ener !a) la formaci*n de ondas se 'resenta mayormente en r('idas mayores a C0 m de lon itud 'ero a 'esar -ue nuestra r('ida mide 18.D9m se reali.* una #erificaci*n con fines acad/micos. >a #erificaci*n consiste en el c(lculo de dos 'aramentos el nAmero de ?enderniEo# &c. 485 y el nAmero de Fontuori &c. 4;5 con el cual se calculara un ?enderniEo# m(3imo &c. 445 y se el nAmero de ?enderniEo# calculado inicialmente es menor -ue el ?enderniEo# m(3imo) se 'odr( concluir -ue no se 'roducir(n ondas en el tramo inclinado.

Fi ura 1. Secci*n del canal de rie o. /abla 1

2B 3P
=

V gy cos 2

485 4;5 445

M2 Nmero de Froude 0.65

Tirante (m) 0.73

rea (m2) 0.93

Velocidad (m/s) 1.61

V2 gSL cos

Vmx = 9.2857 * M 2 +1.0714

Fi ura 8. ?ista de 'lanta y 'erfil de la r('ida. Donde ? es el nAmero de ?enderniEo#) F8 es el nAmero de Fontuori) ?m(3 es el nAmero de ?enderniEo# m(3imo) 1 es el ancho del canal) 0 es el 'er!metro

mo,ado) ? es la #elocidad) es la aceleraci*n de la ra#edad) y es el tirante) B es el (n ulo #ertical del tramo inclinado) S es la 'endiente y > es la lon itud del tramo. 0ara la r('ida de o+tu#o ?G;.4C) F8G8.D9 y un ?m(3G8C.C; 'or lo -ue se #erifico la no formaci*n de ondas. >a transici*n de entrada es em'leada 'ara hacer el cam+io radual de la secci*n) dado -ue el canal de rie o es de secci*n tra'e.oidal mientras -ue el canal de la r('ida es rectan ular. 0ara la entrada se esco i* una transici*n recta como se 'uede o+ser#ar en la fi ura ;. 0ara e#itar la formaci*n de ondas) la cotan ente del (n ulo de defle3i*n 4B5 de la su'erficie de a ua en el 'lano de 'lanta desarrollado de cada lado de una transici*n no de+er!a ser menor -ue ;.;D9 #eces el nAmero de F2H$D&. >a $S12 recomienda un (n ulo de defle3i*n de 18.9I en la transici*n 'ara una menor 'erdida de ener !a 'or lo tanto se em'leara este (n ulo el cual cum'le con la condici*n antes e3'licada. >a lon itud de la transici*n se o+tiene de la &c. 495 resultando una lon itud de 1.80 m.

>a trayectoria ayuda a -ue el cam+io de 'endiente -ue e3iste entre el tramo inclinando y la ca!da no sea +rusca y -ue el a ua no se des'e ue de la solera formando un #ac!o -ue 'ueda daar el concreto. >a trayectoria -ue se 'uede o+ser#ar en la fi ura ; tiene forma 'ara+*lica y si ue la si uiente ecuaci*n7

Fi ura ;. ?ista de 'erfil de la trayectoria.

y = x tan + ((tan tan ) x 2 ) / 2 L 485

Donde 3 es la distancia hori.ontal medida desde 0" hacia la derecha e y es la distancia #ertical medida desde 0" hacia a+a,o) 3 e y indican la trayectoria de la solera) B es el (n ulo #ertical del tramo inclinado) es el (n ulo #ertical de la ca!da y > es la distancia hori.ontal entre 0" M 0J. >a ca!da es la 'arte final de la r('ida antes de desem+ocar en la 'o.a disi'adora) esta .ona 'resenta mayor 'endiente 'ara ase urar un flu,o r('ido y de esta forma -ue se 'rodu.ca un +uen salto hidr(ulico. Se recomienda -ue la inclinaci*n de la ca!da de+e estar entre 1?71.96 y 1?7;6) 'ara nuestra ca!da se tiene una inclinaci*n de 1?71.96 dado la to'o raf!a. >a 'o.a disi'adora 'resenta un ancho mayor al del tramo inclinado) ya -ue en esta .ona se 'resentara el salto hidr(ulico y a mayor ancho menor tirante con,u ado. Si el caudal es menor -ue 8.8 m;<s se 'uede em'lear la si uiente ecuaci*n 'ara determinar el ancho.

Fi ura 8. ?ista en 'lanta de la transici*n de entrada.

B BB LTE = A * ctg ( ) 2

495

Donde >J& es la lon itud de transici*n) 1A es el ancho su'erior del canal de rie o) 11 es el ancho del canal del tramo inclinado. 0ara conocer la cota de 1 se a'licara la ecuaci*n de la conser#aci*n de ener !a &c. 4C5 entre el tramo A y 1) consider(ndose como conocida la cota en A y en la secci*n 1 se 'roducir( un flu,o critico 4FG15.

18.78Q 2 B= Q + 10.11

4N5

Z B = Z A + E A EB H F H T

4C5

Donde K es la cota) & es la ener !a es'ec!fica) 6 F es la 'erdida de ener !a 'or fricci*n y 6J la 'erdida de ener !a 'or la transici*n &c 4D5. L

HT = k *

2 (VB2 V A ) 2g

4D5

Donde 1 es el ancho de la 'o.a disi'adora en m y O es el caudal en m;<s) o+teni/ndose 'ara la 'o.a un ancho de 8 m. Dado a la #ariaci*n de anchos entre el tramo inclinado y la 'o.a disi'adora) se da una transici*n dentro de la r('ida la cual inicial en el 0" de la trayectoria y termina en la entrada de la 'o.a disi'adora.

Donde ? es la #elocidad) es el #alor de la aceleraci*n de la ra#edad y E es una constante -ue de'ende del ti'o de transici*n si es recta o cur#a) 'ara este caso se tiene una transici*n recta 'or tanto E es 0.8.

0ara el c(lculo del resalto hidr(ulico se em'lea la si uiente formula usada 'ara canales rectan ulares.

y2 =

y1 ( 1 + 8 F1 1) 2

4105

Donde y1 es el tirante de entrada a la 'o.a disi'adora) y8 es el tirante con,u ado y F 1 es el %Amero de Froude del flu,o de entrada. Adem(s la lon itud del salto hidr(ulico se 'uede calcular se An la $S12 como cuatro #eces el tirante con,u ado. 0ara la r('ida tenemos un y1G0.08m) F1G11.9;) y8G1.1Nm y >SA>JHG4.80m. >a $.S.1.2. 'resenta 9 ti'os de 'o.as disi'adoras los cuales se acomodan a diferentes ti'os de estructuras y la selecci*n de la 'o.a a em'lear de'ende de la #elocidad del flu,o y el %umero de Froude -ue est( 'resenta al entrar a la 'o.a disi'adora 'ara 'roducirse el salto hidr(ulico. 0ara nuestra r('ida tenemos una #elocidad de N.N;m<s y un Froude de 11.9;. &stas caracter!sticas enca,an en el &stan-ue amorti uador ti'o III 'ro'uesto 'or la $.S.1.2. el cual es utili.ado en 'e-ueos #ertederos) estructuras de salida y en 'e-ueas estructuras de canal donde la #elocidad no e3cede de 19 a 18m<s y el nAmero de Froude es mayor a 4.90. &n la fi ura 4 se muestra el es-uema del estan-ue. Grafica 1. Grafica 'ara h; y h4 del estan-ue amorti uador ti'o III se An la $.S.1.2 0ara los +lo-ues se tendr(n 10 +lo-ues de salida y 9 dados amorti uadores. &stos +lo-ue ayudaran a -ue se forme el salto hidr(ulico y -ue la lon itud del salto sea m(s corto. &n la salida de la 'o.a disi'adora se encuentra un desni#el 'ara -ue el ni#el de a ua no #ari/ en su salida ya -ue el tirante con,u ado 'resenta un tirante mayor al del canal de rie o) 'or ende se de+e calcular ese desni#el 'ara -ue el tirante con,u ado no de #ea afectado al tener -ue disminuirse tan cerca y no se 'rodu.ca un +uen salto hidr(ulico. &l desni#el se calcula de la si uiente forma.

Z = y2 ys

4115

Donde PK es el desni#el) y8 es el tirante con,u ado y ys es el tirante normal del canal de salida. Finalmente se encuentra una transici*n de salida la cual sir#e 'ara conectar radualmente la salida de la 'o.a disi'adora con el canal de rie o 'ara -ue el a ua si a su curso) 'ara esto consideraremos un (n ulo de defle3i*n 4B5 de salida de 18.9I como se hi.o en la transici*n de entrada y em'leando la &c. 495 se determin* -ue la transici*n de salida tiene una lon itud de 0.N m.

Fi ura 4. &s-uema de estan-ue amorti uador ti'o III se An la $.S.1.2. Del es-uema y1 #iene a ser el tirante con el -ue entra el a ua a la 'o.a disi'adora) en nuestro caso tenemos 0.08m 'ero se redondeara a 0.10m) y8 es el tirante con,u ado teniendo 1.1Nm -ue ser( redondeado a 1.80m) los #alores h; y h4 se o+tienen de la r(fica 1 o+teni/ndose un h; de 0.89 m.

3.3 DISEO ESTRUCTURAL DE LA RPIDA

&l diseo hidr(ulico 'ro'orciona una ca'acidad adecuada 'ara -ue la estructura 'ueda conducir el flu,o a una 'rofundidad deseada) adem(s de las dimensiones de la r('ida como ancho de la +ase y altura de los muros) 'ermite la disi'aci*n de ener !a con una tur+ulencia m!nima as! como minimi.ar las '/rdidas de car a hidr(ulica. Fientras -ue el diseo estructural nos 'ro'orciona el es'esor adecuado del concreto y los 'atrones de acero 'ara su refuer.o 'ara -ue 'ueda resistir momentos de fle3i*n) em'u,e y de corte ori inados 'or car as en la estructura. Adem(s se de+e aranti.ar la esta+ilidad de la estructura ante el desli.amiento y #olteo. 0ara el diseo de estructuras de la r('ida) el in eniero de+er( conocer los ti'os de materiales)

dimensiones a'ro'iadas) el refuer.o de acero en 'ro'orciones normadas) 'ara 'ro'orcionar esta+ilidad hidr(ulica y estructural. 0rimero se determinan las car as -ue actAan en la estructura del canal dado -ue la estructura de+er( ser ca'a. de resistir los efectos de las fuer.as resultantes de esas 'resiones) las cuales de'enden de los 'esos es'ec!ficos del suelo) del suelo saturado) del a ua) del concreto as! como el (n ulo de fricci*n del suelo y la ca'acidad 'ortante del terreno seco y saturado -ue ser#ir(n 'ara calcular las car as -ue actuaran en la estructura) siendo las si uientes7 >as 'resiones laterales del suelo 'ueden ser determinadas 'or medio de la ecuaci*n de 2anEine &c 4185 o "oulom+ 'ara el c(lculo de coeficiente 'ara 'resiones acti#as o 'asi#as) 'ara lue o calcular el em'u,e del suelo so+re los muros como se muestra en la fi ura 9.

esto se 'rocede a calcular los esfuer.os de corte y momento nominal so+re el muro.

Fi ura C. "ar as so+re el muro. Se 'rocede a #erificar -ue no se 'rodu.ca #olteo y des'la.amiento en la estructura) considerando las car as del terreno y el 'ro'io 'eso de la estructura. >a resistencia a fle3i*n de las secciones trans#ersales se +asa en la si uiente ecuaci*n7

k a = cos

cos cos 2 cos 2 cos + cos 2 cos 2

M U M N

41;5

4185 Donde Q es el (n ulo de fricci*n del suelo y B es la inclinaci*n del talud del terreno res'ecto a la hori.ontal.

Donde Fu en el momento flector mayor en la secci*n considerada y Fn en el momento nominal resistente) R es 0.8. $na #e. cum'lida con esta condici*n se 'rocede a calcular la cantidad de acero necesario y su distri+uci*n. >a #erificaci*n de los esfuer.os de corte est( +asada en la si uiente formula7

VU VN

4145

Donde ?u es la fuer.a cortante mayor en la secci*n considerada) ?n es la resistencia al corte nominal y R es un factor de se uridad. "um'lida esta condici*n se 'rocede a calcular la cantidad de acero y su distri+uci*n.

3.4 MODELO MATEMATICO EN HEC RAS

0ara el modelo matem(tico se em'leara el Soft=are 6&" 2AS) un soft=are li+re desarrollado 'or el "uer'o de In enieros del &,/rcito de &&.$$) 'ara di+u,ar la eometr!a de la r('ida como se muestra en la fi ura D se uio del diseo hidr(ulico antes reali.ado) con el fin de #erificar los c(lculos y o+ser#ar el salto hidr(ulico.
8D90

Fi ura 9. Acci*n de las 'resiones y em'u,e del terreno so+re los muros. >a 'resi*n e,ercida 'or el a ua) cuya distri+uci*n de la 'resi*n tiene forma trian ular y su fuer.a resultante actAa a un tercio de la altura 'or encima de la +ase del dia rama de 'resiones.

>a forma de considerar las car as de+er( ser la com+inaci*n m(s desfa#ora+le 'ara la estructura) 'ara esto se de+er( considerar -ue el ni#el fre(tico del terreno es alto lo cual 'ro#oca -ue en una cara del muro se de 'resi*n 'or 'arte del suelo y el a ua 'resente 'or el ni#el fre(tico mientras -ue en la otra cara el canal no estar( trans'ortando a ua) es decir estar( seco de manera -ue la 'resi*n solo se dar( en un cara y no e3istir( nin una car a en sentido contrario -ue disminuya su efecto como se muestra en la fi ura C) con

8D48.9S 8D4D.S 8D49.9S 8D44.S 8D48.9S 8D41.S 8D;N.99S 8D;8.8 8D;C.D9S "a 2('ida 8D;9.;1S na l d 8D;;.8DS e 2i 8D;8.4;S e o 8D;0.NNS 8D8N.99S 8D88.11S 8D8C.;S

8D84.1DS 8D88.;8S 8D80.8NS 8D1N.49S 8D18.01S 8D1C.98S 8D19.81 8D1;.D;S 8D18.8CS 8D10.DNS 8D0N.;8S 8D0D.89S 8D0C.;DS 8D04.N0S 8D0;.4;S 8D01.NCS 8D00.4NS

Some schematic data outside default e3tents 4see ?ie= <Set Sc hematic 0lot & 3 tents...5 %one GeoL2ef of GeoL2ef the%on TSUs user %on GeoL2ef inter'olated are entered GeoL2ef GeoL2ef user TS inter'olated TS erenc entered ed 4 TSTS5

Fi ura D. ?ista en 'lanta de la r('ida en 6&" 2AS.

2a'ida
8884

0lan7 0ermanente
"anal de 2ie o 2('ida

08<0D<801;
Lege ! &G "audal

888;

VS "audal "rit "audal Ground

8888

8881 &le#ation 4m5

8880

881N

8818

881D

881C

10

80 Fain "hannel Distance 4m5

;0

40

90

Fi ura 8. ?ista de 'erfil de la r('ida en 6&" 2AS. &n la fi ura 8 se muestra la #ista en 'erfil de la r('ida donde se 'uede o+ser#ar claramente el salto hidr(ulico en la 'o.a disi'adora y en la fi ura N se muestra una #ista en ;D.
Lege ! VS "audal Ground 1anE Sta Ground

'ar(metro los cuales est(n en funci*n de W -ue es la escala eom/trica. /abla 3

Magnitud derivada Tiempo Masa Veloci a Veloc.#$n%&la' $cele'aci(n )a& al *&e'+a ,'esi(n

Dimensin T M !T"1 T"1 !T"2 !3T"1 M!T"2 M!"1T"2

Fi ura N. ?ista en ;D de la r('ida en 6&" 2AS.

Criterio de semejan a Froude 1/2 3 1/2 "1/2 1 5/2 3

3." MODELO FISICO

&l modelo f!sico es una re'resentaci*n -ue se hace del 'rototi'o con el 'ro'*sito de estudiar detalladamente el com'ortamiento de la estructura) o 'arte de ella) +a,o ciertas circunstancias 'reL esta+lecidas de flu,o. 0ara nuestro modelo se esco i* una escala eom/trica de 1789) 'ero el escalar la eometr!a no si nifica -ue otros 'ar(metros como el caudal) la #elocidad) la 'resi*n etc.) se de+an escalar con la escala eom/trica sino -ue cada 'ar(metro 'osee su 'ro'ia ma nitud de escala y esto de'enden del criterio -ue se toma) 'or e,em'lo si se 'iensa escalar una estructura en el cual el a ua se des'la.a 'or 'resi*n se de+er( usar el criterio de seme,an.a de 2eynolds en el cual se considera -ue el nAmero de 2eynolds en el modelo de+e ser el mismo -ue el 2eynolds de la ma-ueta. Si se desea escalar estructuras donde el a ua se des'la.a 'or ra#edad como la r('ida) se em'lea el criterio de seme,an.a De Froude donde el nAmero de Froude es el mismo 'ara el modelo y el 'rototi'o. &n la ta+la ; se muestras las ma nitudes 'ara la escala de cada

Se An el criterio de seme,an.a de Froude la escala del caudal 'ara una escala eom/trica 1789 seria 17;189 'or lo tanto si el caudal de la r('ida es 1.90 m;<s entonces el caudal del modelo es 0.48><s. &n la fi ura 10 se muestra una foto raf!a del modelo f!sico de la r('ida en escala 1789.

Fi ura 10. Fodelo f!sico de la r('ida. 0ara 'oder medir el caudal -ue 'asa 'or nuestro modelo se im'lement* a uas arri+a de la r('ida un

#ertedero trian ular mediciones. &n la fi funcionamiento y en donde el #ertedero ser#ir( 'ara -ue el canal.

el cual nos ser#ir( 'ara hacer ura 11 se muestra el #ertedero en la fi ura 18 se muestra un tan-ue desem+ocara) adem(s el tan-ue a ua entre de forma uniforme al

amorti uadores como se 'uede o+ser#ar en la fi ura 1; donde el salto hidr(ulico a+arca a'ro3imadamente la mitad del lar o de la 'o.a disi'adora.

Fi ura 1;. 0o.a disi'adora sin dados amorti uadores. >a se unda 'rue+a 'resenta una 'o.a disi'adora con dados amorti uadores) en la fi ura 14 se muestra el salto hidr(ulico -ue 'resenta una menor lon itud con res'ecto a la 'rimera 'rue+a.

Fi ura 11. ?ertedero trian ular.

Fi ura 14. 0o.a disi'adora con dados amorti uadores.

4 RESULTADOS
&l canal de rie o es de secci*n tra'e.oidal con una 'endiente de 0.80@) un talud de 1674?) re#estido de concreto y una +ase de 1.10m. 0ara un caudal de 1.90m;<s 'resenta un tirante de 0.D;mm) una #elocidad de 1.C1m<s y 'resenta un r/ imen su+cr!tico. >a r('ida 'resenta en su entrada una transici*n recta de 1.80m de lar o y un desni#el de 0.8Cm -ue aranti.a la 'resencia del tirante critico al final de la transici*n. &l tramo inclinado de 18.D9m de lar o 'resenta un canal de secci*n rectan ular con una +ase de 0.8m y 'endiente de ;0@ ori inando un flu,o su'ercr!tico de 0.1Nm de tirante) una #elocidad de N.N4m<s y un Froude de D.;1. >a trayectoria 'resenta la si uiente &c. 4195 la cual tiene como ori en de coordenadas el 'unto 0" -ue es el inicio de la trayectoria) 3 es la coordenada en la hori.ontal e y en la #ertical. 4195 y = 0.300 x + 0.054 x 2 >a ca!da tiene una 'endiente de CC.CCD@ y desem+ocara en una 'o.a disi'adora ti'o III se An la $.S.1.2. de 8.00m de ancho) 1.D0m de altura en sus muros y un lar o de 4.80m. A la salida de la 'o.a disi'adora hay un desni#el de 0.90m la cual 'or medio de una transici*n de salida de 0.N0m de lar o desem+ocara en el canal de rie o 'ara -ue si a su recorrido. Grafica 8. Grafica del #ertedero trian ular. 0ara o+ser#ar la influencia de los dados u+icados en la 'o.a disi'adora se reali.* dos 'rue+as) la 'rimera 'rue+a 'resenta una 'o.a disi'adora sin dados "omo resultado del diseo estructural se 'resenta la fi ura 19 'ara el canal de rie o) la fi ura 1C 'ara el tramo inclinado) la fi ura 1D 'ara la 'o.a disi'adora.

Fi ura 18. Jan-ue de a ua. 0ara la cali+raci*n del #ertedero se hi.o #arios ensayos midiendo diferentes caudales con ayuda de una ,arra con medida y un cronometro) con lo -ue se o+tu#o la si uiente r(fica y 'or ende la ecuaci*n del #ertedero.

Fi ura 19. 6a+ilitaci*n de acero del canal de rie o. Fi ura 1D. 6a+ilitaci*n de acero de la 'o.a disi'adora. &l an(lisis del modelo matem(tico y modelo f!sico) se +asa en la com'araci*n de los resultados -ue arro,a el 6&" 2AS 'ara el modelo matem(tico y los resultados medidos en el modelo f!sico) adem(s se determinara un factor de correcci*n 'ues el modelo f!sico no lle a a ser com'letamente similar al 'rototi'o 'ues el material -ue se us* 'ara la construcci*n del modelo f!sico es acr!lico y este 'resenta un mannin de 0.010 menor al del concreto -ue es 0.014) 'or ende no es e3actamente #erdaderas las mediciones del modelo f!sico. &l factor de correcci*n de calcula de la si uiente forma7

Fi ura 1C. 6a+ilitaci*n de acero del tramo inclinado.

FC =

y HEC RAS y MODELO FISICO

41C5

>a ta+la 4 'resenta la com'araci*n del modelo matem(tico con los dos casos -ue se estudiaron en el modelo f!sico es decir una 'o.a con dados amorti uadores "D y otro caso de una 'o.a sin dados amorti uadores SD. /abla 3
HEC)RAS De#$%&'$&( "anal &ntrada &ntrada transici*n Salida transici*n 2('ida 0" 0I 0J "a!da 0o.a disi'adora &ntrada transici*n Salida transici*n "anal Salida P%*g%e#&,8D90.00 8D40.00 8D;8.80 8D;1.N9 8D8D.19 8D89.49 8D8;.D9 8D88.80 8D81.89 8D1C.11 8D19.81 8D00.00 T&%- .e /01 0.CN 0.C8 0.D1 0.8N 0.84 0.14 0.10 0.10 1.;; 0.84 0.D8 0.D8 2 1:2" /$01 8.D0 8.D0 8.C0 1.80 0.N0 0.C0 0.40 0.40 9.10 ;.;0 8.N0 8.C0 M*!e+*)SD 2 1:1 /01 0.C8 0.C8 0.C9 0.;0 0.8; 0.19 0.10 0.10 1.88 0.8; 0.D; 0.C9 P%*03 F-$. C*%%e$. 1.088 1.00D 1.0N8 0.NCD 1.0CD 0.N;; 1.000 1.000 1.04; 1.018 0.NN; 1.108 1.421 2 1:2" /$01 8.8 8.8 8.C 1.8 0.N 0.C 0.4 0.4 9.8 ;.8 8.8 8.4 M*!e+*)CD 2 1:1 /01 0.D0 0.D0 0.C9 0.;0 0.8; 0.19 0.10 0.10 1.;0 0.80 0.D0 0.C0 P%*03 F-$. C*%%e$. 0.N8C 0.ND1 1.0N8 0.NCD 1.0CD 0.N;; 1.000 1.000 1.08; 1.090 1.08N 1.800 1.425

&l salto hidr(ulico en la 'o.a disi'adora -ue no cuenta con dados amorti uadores tiene una lon itud de ;.80m mientras -ue el salto hidr(ulico en la 'o.a

disi'adora -ue cuenta con dados amorti uadores tiene una lon itud de 1.40m) esto demuestra la influencia de los dados amorti uadores encar ados de reducir la lon itud del salto hidr(ulico) con esto se 'uede reducir la lon itud de la 'o.a economi.ando los costos de la r('ida.

X9Y R. Forales Forales) 46iseo en concreto armado5) 1ra. ed.) A"I) '' 180L1NN. 8009. XCY $.S. 1ureau of 2eclamation) 46esign o small canals5) Den#er "olorado) 1ND8. XDY Jer.a hi) 4/heoretical )oil 7echanics5) %e= MorE) 1N4;.

" CONCLUSIONES
&l diseo hidr(ulico del canal de rie o da como resultado un canal de secci*n tra'e.oidal con un talud de 1674?) una +ase de 1.10m y 1.00m de alto y con una 'endiente de 0.8@. &l diseo hidr(ulico de la r('ida da como resultado un canal de secci*n rectan ular de +ase de 0.8m y con una 'endiente de ;0@. >a 'o.a disi'adora es un estan-ue ti'o III se An la $.S.1.2. -ue tiene un ancho de 8m) una altura de 1.D0m) una lon itud de 4.80m y 'resenta 10 +lo-ues de entrada y 9 dados amorti uadores. &l re#estimiento ser( de concreto de+ido a la infiltraci*n de la .ona con un es'esor de 10cm) 'aos de 4m y ,untas de 1'ul . &l estado m(s cr!tico 'ara el diseo estructural de un canal se da cuando est( #ac!o ya -ue solo actAan las car as laterales del suelo desde un lado del muro. &n el modelo matem(tico se #erifico la formaci*n del salto hidr(ulico y el correcto funcionamiento de la r('ida. Se #erifica el correcto funcionamiento del modelo f!sico as! como la 'resencia de un salto hidr(ulico ti'o aho ado. &l modelo f!sico se a,usta al modelo matem(tico con un error medio de 8@) de+ido a la diferencia entre mannin del modelo y 'rototi'o. 0or lo tanto e3iste un factor de correcci*n medio de 1.08 'ara el modelo f!sico. >a 'resencia de dados amorti uadores ayudan a -ue la lon itud del salto hidr(ulico se redu.ca cerca de la mitad de la lon itud de un salto hidr(ulico sin dados amorti uadores) esto ayudar!a a reducir costos ya -ue se reducir!a la lon itud de la 'o.a disi'adora.

5 REFERENCIAS
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