Memoria Descriptiva de Proyecto - Puente Vehicular

SALDOS DE OBRA DEL INTERCAMBIO VIAL AV. VENEZUELA - AV.
UNIVERSITARIA QUE
CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE
ACCESO A LA AV. VENEZUELA AV. UNIVERSITARIA
RESUMEN EJECUTIVO
CONTENIDO
1.
ANTECEDENTES
2.
UBICACIN Y DESCRIPCION DE LA OBRA
3.
SITUACION ACTUAL
4.
OBJETO DE LA OBRA
5.
FUNCIONALIDAD DEL INTERCAMBIO VIAL
6.
ESTUDIO DE SUELOS, GEOTECNICO Y CANTERAS
7.
CIMENTACION DEL PUENTE LAZO
8.
DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE LAZO
9.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
10.
PRESUPUESTO
11.
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
12.
COSTOS INDIRECTOS
13.
CRONOGRAMA VALORIZADO DE AVANCE DE OBRA
14.
LISTA DE INSUMOS
15.
FORMULA POLINOMICA
16.
DIAGRAMA DE GANTT
17.
SUSTENTO DE METRADOS
18.
PUENTES PEATONALES
19.
PLANOS
SALDOS DE OBRA DEL INTERCAMBIO VIAL AV. VENEZUELA - AV. UNIVERSITARIA QUE
RESUMEN EJECUTIVO
1.
ANTECEDENTES
La Municipalidad Metropolitana de Lima encarg a la Organizacin Internacional para
las Migraciones (OIM) la ejecucin de la obra Intercambio Vial Av. Venezuela Av.
Universitaria, tramo comprendido por la Av. Venezuela desde el ingreso al Estadio de
la Universidad Nacional Mayor de San Marcos hasta la Av. Naciones, y en el tramo
comprendido Av. Universitaria, Av. Amezaga desde la Av. Santa Teodocia,
interseccin con Av. Venezuela hasta la Av. Colonial.
En la zona perimetral a la Universidad Nacional Mayor de San Marcos tanto por la Av.
Venezuela y Av. Universitaria quedo pendiente lo siguiente:
- Construccin del Puente Lazo
- Un Puente Peatonal en la Av. Venezuela
- Dos puentes peatonales en la Av. Universitaria
- Pistas y aceras en la Av. Venezuela y Av. Universitaria.
2.
UBICACIN Y DESCRIPCION DE LA OBRA

La obra se encuentra ubicada en el departamento y provincia de Lima, distrito el
Cercado de Lima.
La obra se desarrolla entre los lmites siguientes:
Av. Venezuela:
Tramo comprendido entre el ingreso al Estadio de la Universidad Nacional Mayor de
San Marcos y la Interseccin con la Av. Universitaria.
Jr. Amzaga (tambin llamada Av. Universitaria):
Tramo comprendido desde la interseccin de la Av. Venezuela hasta la interseccin
con la Av. universitaria.
Las Obras se ejecutarn en terrenos que ocupa actualmente la Universidad Nacional
Mayor de San Marcos y estn referidas a lo siguiente:
- Puente Lazo o Rampa Circular (oreja).
- Pista vehicular de un carril en Av. Amezaga.
- Puentes peatonales (uno en Av. Venezuela y Dos en Av. Amezaga)
Se considera adems, mejorar la sealizacin tanto vertical como horizontal, y la
construccin de ciclo vas en la zona del puente Lazo
3.
SITUACIN ACTUAL
La Av. Venezuela, atraviesa la ciudad de Lima de Este a Oeste conectndola con la
Provincia Constitucional del Callao. En gran parte de su recorrido se han instalado
fbricas, locales industriales y comerciales, la Ciudad Universitaria de San Marcos, el
Hospital Naval y numerosas viviendas. El volumen de trnsito es muy elevado con
presencia significativa de vehculos de transporte de carga y transporte pblico.
La Av. Universitaria, es una va arterial importante que se inicia en la Costa Verde,
atraviesa gran parte de la periferia de la ciudad y concluye en la Av. Tpac Amaru. El

proyecto original estableci un derecho de va de 80.00 m. de ancho, que
lamentablemente ha sido ya invadido por fbricas, centros universitarios y otros
establecimientos, a travs de autorizaciones municipales distritales y provinciales que
han permitido la reduccin del derecho de va en varios tramos.
La interseccin de la Av. Venezuela con la Av. Universitaria donde se ubica la ciudad
Universitaria de San Marcos, para dar una solucin al trnsito vehicular conforme a lo
planteado en el proyecto inicial falta la construccin de la pista vehicular de dos
carriles, esto permitir la continuidad del trnsito vehicular en la direccin Este - Oeste
y tambin se puede acceder desde la Av. Universitaria hacia la Av. Venezuela
Por ese motivo, la Municipalidad Metropolitana de Lima ha programado la Con
struccion del Intercambio Vial.
4.
OBJETO DE LA OBRA
La Obra incluye lo siguiente:
5.
Construccin del puente Lazo.

Construccin de pista de dos carriles en la pista Auxiliar Junto al Lazo
Construccin de aceras y ciclo vas.
Sealizacin y Semaforizacin.
Puentes peatonales (uno en v. Venezuela, Dos en Av. Amezaga).
Elementos de seguridad vial
FUNCIONALIDAD DEL INTERCAMBIO VIAL
Con la construccin de la Pista auxiliar de dos carriles junto al Puente Lazo y Puente
Lazo, la circulacin vehicular por la Av. Venezuela y la Av. Universitaria, estar
cumpliendo los objetivos del proyecto inicial dndose las facilidades de acceso a la
Ciudad Universitaria.
Los estudiantes y usuarios de la Universidad podrn desplazarse por cualquiera de las
dos puertas de acceso a la Universidad, en todos los sentidos de circulacin, tanto
hacia Lima como al Callao, Av. La Marina y la Av. Benavides, haciendo uso de los
paraderos establecidos.
La circulacin peatonal utilizar los pasos peatonales a nivel debidamente
sealizados y los puentes peatonales en la Av. Venezuela y Av. Amezaga.
La Conclusin del Intercambio Vial ser la solucin vial para la Av. Venezuela y la Av.
Universitaria integrndose a los puentes vehiculares y tres puentes peatonales ya
construidos.
6.
ESTUDIO DE SUELOS, GEOTCNICO Y CANTERAS

Se tiene en cuenta lo considerado en el proyecto inicial el cual considera que
inmediante los trabajos realizados en el Campo, se ha visualizado las caractersticas
del suelo que permiti la Elaboracin del Perfil Estratigrfico. Este presenta la
descripcin de los materiales encontrados en la calicata efectuada y al integrarse con
su entorno permite correlacionar los horizontes de materiales involucrados en el
subsuelo.
Con las muestras obtenidas de la prospeccin efectuada y remitida al laboratorio, se

realizaron ensayos de acuerdo a las Normas Estndar ASTM, para determinar las
propiedades ndices de los suelos y sus correspondientes parmetros de resistencia.
Anlisis Granulomtrico por tamizado (ASTM D-421).

Determinacin de los Lmites de Consistencia: Limite Lquido (ASTM D-423) y
del Limite Plstico (ASTM D-424).
Contenido de Humedad Natural (ASTM D-2216).
Clasificacin de Suelos por el Mtodo SUCS y por el Mtodo AASHTO.
Ensayo de Proctor Modificado (Densidad Mxima) (ASTM D-1557).
Ensayo de California Bearing Ratio (CBR) (ASTM D-1883).
El suelo est conformado con material de relleno hasta los 30 centmetros de

profundidad y luego por suelos limo arcillosos con arenas hasta 90 cm. de profundidad;
por debajo aparece suelo gravoso de buena calidad portante del tipo GP y GM.
En toda la Av. Venezuela, se encontr el terreno hasta los 30 cm. de profundidad, el
cual est conformado fino superficial tipo SM, SC y limo arcilloso y por debajo aparece
la grava pobremente graduada como limo (GP-GM), no plsticos.
7.
CIMENTACIN DEL PUENTE LAZO

La capacidad del terreno se tiene en cuenta lo considerado en el proyecto inicial,
habindose adecuado los procesos constructivos de cimentacin de los pilares como
elementos prefabricados.
RESUMEN Y CONCLUSIONES
8.
En obra debe verificarse la presencia del suelo gravoso en todos y cada uno
de los apoyos del puente, de manera de asegurar que la cimentacin est
apoyada en este material.
Para la Rampa del Lazo, se debe retirar el material limoso por estar a escasa
profundidad, de manera tal de apoyar el paquete estructural del pavimento,
directamente sobre el estrato gravoso.
Debe tenerse presente que si durante la construccin de la cimentacin se

encontrase los horizontes de arena medianamente suelta por debajo de las
zapatas, se deber sobre - excavar hasta encontrar el suelo gravoso y
reemplazar el espacio por concreto pobre a manera de sub-zapata.
DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE LAZO

El proyecto considera la construccin de una rampa circular oreja para conectar la
Av. Venezuela con la Av. La Marina.
El puente cuenta con siete tramos, con luces de 15 m y 9.20 m de ancho, los cuales
se han adecuado al proceso constructivo como elementos prefabricados donde cada
elemento esta constituido por la mitad de la seccin para fines de izaje, ubicados en
su posicin final (despus del Izaje se unirn mediante tensores a travs de las vigas
diafragmas.
Superestructura
Las superestructuras de los puentes estn conformadas por TRAMOS
SIMPLEMENTE APOYADOS con estructura de concreto preesforzado de
seccin cajn de tres celdas. Las celdas estn formadas por las vigas
longitudinales, el tablero superior y la losa de fondo. Las vigas en nmero de
cuatro tienen en promedio una altura de 0.84 m. La losa superior tiene un
espesor variable entre 18 y 30 cm., la losa inferior tiene un espesor constante de
15 cm.
Infraestructura
La infraestructura est conformada por 1 estribos y 6 pilares.
Los pilares son de concreto reforzado y estn conformados por una viga cabezal
que forma un prtico rgido con dos columnas inclinadas, las que a su vez se
apoyan sobre la zapata.
Las elevaciones y las zapatas de los estribos son de concreto reforzado.
Materiales
La calidad de los materiales empleados en cada una de las partes que conforman
los dos puentes es la siguiente:
-
Concreto preesforzado fc=315 kg/cm2 en las vigas y losa del puente.

Concreto reforzado
fc=280 kg/cm2 en la elevacin de los pilares
Concreto reforzado
fc=210 kg/cm2 en las zapatas de los pilares
Acero de refuerzo
fy=4,200 kg/cm2
Acero de preesfuerzo fs=18,000 kg/cm2
Acero estructural en barandas calidad ASTM A-36 o similar
Pernos de fijacin de barandas y accesorios de seguridad tipo ASTM A-307.
Soldadura Electrodos AWS grado 60.
Neopreno dureza 60
PRESUPUESTO
Presupuest
o
CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE ACCESO A LA

Av.VENEZUELA - Av. UNIVERSITARIA
Cliente
EMAPE S.A.
Lugar
LIMA - LIMA -LIMA
Item
Descripcin
Costo al
Und.
Metrado
30/05/2010
Precio S/.
Parcial S/.
01.00.00
OBRAS PRELIMINARES
01.01.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
glb
1.00
16,468.55
16,468.55
01.02.00
INSTALACIONES PROVISIONALES
glb
60,569.33
60,569.33
01.03.00
TRAZO Y REPLANTEO
m2
1.00
11,161.6
7
2.20
24,555.67
01.05.00
CARTEL DE OBRA DE 7.20 X 3.60 m
2.00
3,815.50
7,631.00
07.00.00
MURO DE TIERRA MECANICAMENTE ESTABILIZADA
556,485.22
07.01.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS
389,203.65
07.01.01
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO
m2
6,150.00
62.50
384,375.00
07.01.02
RELLENO CON MATERIAL GRANULAR DE FLITRO
m3
63.08
76.55
4,828.65
07.02.00
CONCRETO SIMPLE
07.02.01
m3
5.47
343.56
1,879.96
07.02.02
LOSA DE NIVELACION
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LA LOSA DE
NIVELACION
m2
18.24
31.61
576.57
07.02.03
CONCRETO F'C=280 KG/CM2
m3
1.92
328.84
629.79
07.03.00
SUELO REFORZADO
07.03.01
COLOCACION DE BLOQUES Y CONECTORES
m2
137.97
1,011.96
139,616.75
07.03.02
GEOMALLA ESTRUCTURAL
m2
685.59
35.85
24,578.38
08.00.00
ESTRUCTURAS
3,263,161.93
PUENTES VEHICULARES
2,259,891.69
08.01.00.
00
08.01.01.
00
08.01.01.0
1
08.01.01.0
2
08.01.01.0
3
08.01.02.
00
08.01.02.0
1
08.01.02.0
2
08.01.02.0
3
08.01.02.0
4
08.01.03.
00
08.01.03.0
1
109,224.55
3,086.32
164,195.13
MOVIMIENTO DE TIERRAS
46,846.17
EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS
m3
633.53
5.73
3,630.15
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO
m3
387.89
68.67
26,636.45
ELIMINACION DE EXCEDENTE DE CORTE
m3
633.53
26.17
16,579.57
CIMENTACION PARA ESTRUCTURAS
128,808.67
CONCRETO DE NIVELACION F'C=100 KG/CM2
m3
68.20
230.90
15,746.95
ENCOFRADO CARA NO VISTA
m2
231.71
42.59
9,868.33
ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
7,548.87
5.38
40,612.94
CONCRETO f'C=210 KG/CM2
m3
216.14
289.53
62,580.45
ESTRIBOS
ENCOFRADO CARA VISTA
40,407.90
m2
191.88
52.05
9,987.36
08.01.03.0
2
08.01.03.0
3
08.01.04.
00
08.01.04.0
1
08.01.04.0
2
08.01.04.0
3
08.01.04.0
4
08.01.04.0
5
08.01.04.0
6
08.01.05.
00
08.01.05.0
1
08.01.05.0
2
08.01.05.0
3
08.01.05.0
4
08.01.05.0
5
08.01.05.0
6
08.01.05.0
7
08.01.06.
00
08.01.06.0
1
08.01.06.0
2
08.01.06.0
3
08.01.06.0
4
08.01.06.0
5
08.01.06.0
6
08.01.07.
00
08.01.07.0
1
08.01.07.0
2
08.01.07.0
3
08.01.07.0
4
08.01.07.0
5
kg
3,219.77
5.38
17,322.34
CONCRETO f'C=210 KG/CM2
m3
45.24
289.53
13,098.20
PILARES
327,105.19
m2
60.17
19,472.82
kg
323.63
31,864.3
0
5.38
171,429.96
CONCRETO F'C=280 KG/CM2

PLATAFORMA DE TRABAJO PARA
PREFABRICADOS
ELEMENTOS DE IZAJE
m3
121.76
325.87
39,676.89
m2
210.00
50.80
10,668.00
und
7.00
1,154.26
8,079.82
und
7.00
11,111.10
77,777.70
IZAJE DE PILARES
VIGAS DE PUENTE
624,901.50
ENCOFRADO CARA VISTA PTE PARCHE
m2
312.58
75.17
23,496.98
ENCOFRADO CARA VISTA LAZO
m2
515.21
60.17
31,000.10
ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE PARCHE
kg
6.61
34,183.57
ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE LAZO
kg
5,171.49
18,163.0
0
5.38
97,716.91
CONCRETO F'C=315 KG/CM2 PTE PARCHE
m3
49.32
339.44
16,740.71
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PTE LAZO
m3
325.87
21,759.36
TENDONES EN VIGAS POSTENSADAS
t-m
66.77
181,819.
94
2.20
400,003.87
VIGAS DIAFRAGMA DE PUENTE
53,012.61
m2
59.17
75.17
4,447.66
m2
132.20
60.17
7,954.23
kg
2,184.23
6.61
14,437.77
kg
3,189.40
5.38
17,158.95
m2
12.64
339.44
4,291.00
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PTE LAZO
m3
14.49
325.87
4,723.00
LOSA DE PUENTE
360,901.50
ENCOFRADO CARAVISTA EN LOSA
m2
410.36
77.92
31,975.52
m2
1,808.45
58.99
106,680.67
kg
9,398.80
6.61
62,126.09
m3
4,288.32
5.38
23,071.17
m2
89.79
339.44
30,479.80
PRESUPUESTO
CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE ACCESO A LA
Presupuesto Av.VENEZUELA - Av. UNIVERSITARIA
ORGANIZACIN INTERNACIONAL PARA LAS
Cliente
MIGRACIONES
Costo al
30/05/2010
Lugar
LIMA - LIMA -LIMA
Item
Descripcin
Und.
08.01.07.06 CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PTE LAZO

m3
08.01.08.0
MURO DE CONCRETO SOBRE VEREDA PTE LAZO
0
08.01.08.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA
m2
08.01.08.02 CONCRETO f'c= 280 Kg/cm2
m3
Metrado
327.03
Precio S/.
325.87
Parcial S/.
106,568.25
54,156.25
273.51
52.05
14,236.17
42.08
325.87
13,712.09
4,871.37
5.38
26,207.99
08.01.08.03 ACERO DE RFUERZO Fy = 4,200 Kg/cm2

08.01.09.0
0
LOSA DE APROXIMACION
Kg
08.01.09.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA
m2
6.59
08.01.09.02 ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
08.01.09.03 CONCRETO F'C=315 KG/CM2

08.01.10.0
0
VARIOS
PLATAFORMA DE TRABAJO PARA PREFABRICAOS
08.01.10.01 DEL PTR LAZO
08.01.10.02 ELEMENTOS DE IZAJE PARA PUENTE LAZO
m3
4,896.31
39.84
262.63
362.39
5.38
1,949.66
7.57
354.73
2,684.03
618,855.59
m2
1,000.00
50.80
50,800.00
und
14.00
865.66
12,119.24
08.01.10.03 IZAJE DE PUENTE PARA PTE LAZO
und
14.00
11,111.10
155,555.40
08.01.10.04 DISPOSITIVOS DE APOYO

DISPOSITIVOS DE CONTROL SISMICO PTE
08.01.10.05 PARCHE
dm3
347.95
136.28
47,417.94
48.00
151.55
7,274.40
08.01.10.06 DISPOSITIVOS DE CONTROL SISMICO PTE LAZO
18.00
352.77
6,349.86
08.01.10.07 JUNTAS DE DILATACION
77.62
375.53
29,148.64
08.01.10.08 BARANDAS METALICA PUENTE VEHICULAR
248.00
782.91
194,163.25
08.01.10.09 BARREAR VEHICULAR SOBRE MURO
60.81
659.50
40,104.20
08.01.10.10 TUBERIA dia = 6" EN VEREDAS
ml
621.52
48.99
30,448.07
08.01.10.11 TUBERIA dia =3" PARA DRENAJE
und
28.00
16.95
474.60
08.01.10.12 PRUEBA DE CARGA EN PUENTE VEHICULAR

08.02.00.0
0
PUENTES PEATONALES
est
1.00
45,000.00
45,000.00
1,003,270.23
08.02.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
38,321.49
08.02.01.01 EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS
m3
596.05
5.73
3,415.37
08.02.01.02 ELIMINACION DE EXCEDENTE DE CORTE

RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL
08.02.01.03 PROPIO
08.02.02.0
0
CIMENTACION PARA ESTRUCTURAS
m3
141.76
26.17
3,709.75
m3
454.29
68.67
31,196.37
08.02.02.01 CONCRETO DE NIVELACION F'C=100 KG/CM2
m3
167.02
206.56
34,499.65
08.02.02.02 ENCOFRADO CARA NO VISTA
m2
180.60
39.84
7,195.10
08.02.02.03 ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
5,023.73
5.02
25,219.10
08.02.02.04 CONCRETO f'C=210 KG/CM2

08.02.03.0
0
PILARES
m3
134.50
276.64
37,208.08
08.02.03.01 ENCOFRADO CARA VISTA
m2
339.96
52.05
17,694.92
08.02.03.02 ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
6,343.65
5.38
34,128.83
104,121.94
70,305.46

08.02.04.0
0
VIGAS DE PUENTE
m3
56.72
325.87
m2
945.04
52.05
49,189.11
08.02.04.02 ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
23,293.53
5.34
124,387.47
m3
117.73
354.73
41,763.31
08.02.04.04 TENDONES EN VIGAS POSTENSADAS

08.02.05.0
0
VIGAS DIAFRAGMA DE PUENTE
t-m
44,632.00
2.20
98,190.40
m2
49.28
52.05
2,565.02
08.02.05.02 ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
1,058.00
5.38
5,692.06

08.02.06.0
0
LOSA DE PUENTE
m3
10.09
354.73
3,577.66
08.02.06.01 ENCOFRADO CARAVISTA EN LOSA
m2
678.27
66.45
45,070.84
08.02.06.02 ACERO FY=4200 KG/CM2
kg
8,887.74
5.34
47,460.51

08.02.07.0
0
VARIOS
m3
147.88
339.44
50,195.03
08.02.07.01 DIPOSITIVOS DE APOYO
18,481.72
313,530.30
11,834.75
142,726.39
322,429.91
35.20
167.78
5,905.86
507.60
500.00
253,800.00
08.02.07.03 POLIESTINEMO EXPANDIDO H=0.82m
m2
226.47
32.57
7,376.13
08.02.07.04 POLIESTINEMO EXPANDIDO H=0.52m
m2
19.47
17.87
347.93
1.00
55,000.00
55,000.00
08.02.07.02 BARANDAS METALICA PUENTE PEATONAL
08.02.07.05 PRUEBA DE CARGA ESTATICA EN PP

12.00.00
12.01.00
COSTOS AMBIENTALES
PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTA Y
CONTINGENCIAS
dm3
500,000.00
glb
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDAD
1.00 500,000.00
500,000.00
4,428,871.70
30.23%
620,042.04
10%
442,887.17
SUBTOTAL
5,491,800.90
IMPUESTO (IGV 19%)
1,043,442.20
TOTAL PRESUPUESTO
6,535,243.10

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RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

RELLENO CON MATERIAL GRANULAR DE FLITRO

CONCRETO F'C=280 KG/CM2

COLOCACION DE BLOQUES Y CONECTORES

EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS

RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

ELIMINACION DE EXCEDENTE DE CORTE

CIMENTACION PARA ESTRUCTURAS

CONCRETO DE NIVELACION F'C=100 KG/CM2

ENCOFRADO CARA NO VISTA

ACERO FY=4200 KG/CM2

CONCRETO f'C=210 KG/CM2

ACERO FY=4200 KG/CM2

CONCRETO f'C=210 KG/CM2

ENCOFRADO CARA VISTA

ACERO FY=4200 KG/CM2

CONCRETO F'C=280 KG/CM2

ENCOFRADO CARA VISTA PTE PARCHE

ENCOFRADO CARA VISTA LAZO

ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE PARCHE

ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE LAZO

CONCRETO F'C=315 KG/CM2 PTE PARCHE

CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PTE LAZO

TENDONES EN VIGAS POSTENSADAS

VIGAS DIAFRAGMA DE PUENTE

ENCOFRADO CARA VISTA

ENCOFRADO CARA VISTA LAZO

ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE PARCHE

ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE LAZO

CONCRETO F'C=315 KG/CM2 PTE PARCHE

CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PTE LAZO

ENCOFRADO CARAVISTA EN LOSA

ENCOFRADO CARA VISTA LAZO

ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE PARCHE

ACERO FY=4200 KG/CM2 PTE LAZO

CONCRETO F'C=315 KG/CM2 PTE PARCHE

LIMA - LIMA -LIMA

08.01.07.06 CONCRETO F'C=280 KG/CM2 PTE LAZO

08.01.08.03 ACERO DE RFUERZO Fy = 4,200 Kg/cm2