Вы находитесь на странице: 1из 24

Polticas Antirrobo Internacionales

Jorge Hanson, Tec. Mecnico y Autotrnica

Contenido
INTRODUCCIN: ............................................................................................................................ 3 ESTUDIOS PREVIOS SOBRE EL ROBO DE VEHCULOS .................................................................... 4 Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; MXICO. ................................................. 6 DISCUSIN DE LOS RESULTADOS: ............................................................................................. 8 Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; ECUADOR............................................... 10 Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; VENEZUELA............................................ 12 Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; ARGENTINA. .......................................... 14 Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; BOLIVIA. ................................................ 16 Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; INTERPOL............................................... 17 Polticas antirrobo vehicular aplicadas por CHILE. .................................................................... 19 Consejos para evitar el robo de tu auto: ..................................................................................... 21 Conclusin: .................................................................................................................................. 23

INTRODUCCIN:

El robo de vehculos es uno de los delitos del fuero comn ms dainos econmicamente. Pese a la importancia obvia que tiene el problema de la delincuencia en el pas, la literatura especializada nacional es escasa y se encuentra en un nivel de conocimiento claramente inicial. El crecimiento rpido de la poblacin en un rea de la ciudad vena acompaado de un aumento en sus tasas de criminalidad. La explicacin se encuentra en la teora de la desorganizacin social. Esta teora, en su formulacin original, explicaba que el crecimiento poblacional acelerado ocasionaba la desorganizacin social y, consecuentemente, una mayor criminalidad. Hay tres patrones espaciales y temporales del crimen de los que hay prueba emprica de pases diferentes y que han sido consistentes en el tiempo. El primero es la tendencia de la actividad criminal a la concentracin geogrfica a consecuencia de la correspondiente concentracin de las oportunidades criminales. El segundo es la existencia de reas de las ciudades que ofrecen mayores oportunidades para la actividad criminal a consecuencia del descuido poltico. El tercero es la existencia de reas de la ciudad que mantienen tasas de criminalidad altas y relativamente estables durante largos periodos; llmense reas de crimen endmico. Es decir, la geografa del crimen puede tambin coincidir espacialmente con la geografa de la actividad econmica o poltica, y hacerlo de manera persistente.

ESTUDIOS PREVIOS SOBRE EL ROBO DE VEHCULOS

El robo de vehculos es un delito difcil de combatir. Esto se debe a que tiene muchas manifestaciones y puede suceder de maneras muy diferentes. Se roban tanto motocicletas como automviles particulares, transportes de pasajeros, de carga (con o sin carga), de peso y con un nmero de ejes muy variable. Los robos se cometen con violencia, sin violencia, con la vctima conduciendo, caminando hacia el vehculo o sentada dentro del vehculo estacionado. Los robos suceden dentro de estacionamientos residenciales, comerciales, pblicos de pago, en la calle, en carreteras y en autopistas. En sntesis, este delito adems de frecuente y daino, es variado y puede suceder en concurrencia con otros delitos. Cualquier solucin debe considerar esta variabilidad. Como es de suponer, la variabilidad es tambin geogrfica. En cuanto a los automviles particulares, la probabilidad de robo vara significativamente de acuerdo con la marca, el modelo, el ao y el valor comercial.

Entre los estudios que se dedican al anlisis de este delito, hay artculos arbitrados (Walsh y Taylor, 2007; Linden y Chaturvedi, 2005; Brown y Thomas, 2003), como documentos tcnicos o de trabajo (Clarke, 2002; Higgins, 1997; Geason y Wilson, 1990), captulos de libros (Brown y Clarke, 2004; Plouffe y Sampson, 2004; Laycock, 2004) y compilaciones de resultados de seminarios de investigacin en los que han participado tanto acadmicos como funcionarios de gobiernos locales (Maxfield y Clarke, 2005). En este sentido, estos estudios tienen claramente un enfoque cientfico-prctico (Levesley et al., 2004; Webb y Laycock, 1992). En lo que coinciden todos estos estudios es en su justificacin: la tendencia creciente en el nmero de autos robados que se est presentando en muchos pases en continentes diferentes. En lo segundo en que coinciden la mayora de estos estudios es en que la mejor solucin se encuentra en la planeacin preventiva. La planeacin preventiva pretende reducir la probabilidad de ocurrencia al reducir la oportunidad de que el delito, en este caso el robo del vehculo, suceda. Las soluciones concretas que se han implementado van en tres direcciones: El uso de soluciones urbansticas: mejoras en el alumbrado pblico, el uso de circuitos cerrados de televisin o garajes particulares o pblicos con vigilancia. El uso de tecnologas preventivas en los vehculos: inmovilizadores, cdigos de entrada y arranque del auto, alarmas, alarmas de emergencia con el auto en movimiento y los sistemas Geo-referenciados.

Coordinacin gubernamental: se ha enfatizado la importancia de la coordinacin entre jurisdicciones territoriales y agencias de gobierno, muy especialmente en cuanto a la definicin clara de responsabilidades. Tambin se ha hecho hincapi en el desarrollo de bases de datos sobre robo de vehculos para compartirse por diferentes agencias de polica y el pblico.

Se puede intuir que estas soluciones toman muchas formas porque las soluciones urbansticas o el uso de tecnologas preventivas consisten en cualquier modificacin del medio o el vehculo que reduzca la oportunidad criminal. La planeacin preventiva se fundamenta en la idea de que se puede romper la relacin entre la oportunidad para cometer un crimen y la accin correspondiente. Es importante comentar que esta idea es debatible. Se ha discutido si este enfoque tiene el efecto de reducir la criminalidad o simplemente redistribuirla geogrficamente.

Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; MXICO.

Extracto:
La ciudad de Mxico cuenta con un gabinete de seguridad pblica conformado por la Jefatura del Gobierno de la Ciudad, la Secretara de Seguridad Pblica del Distrito Federal (sspdf) y la Procuradura General de Justicia del Distrito Federal (pgjdf). La poltica de seguridad pblica en sus fases de prevencin y de investigacin del delito le corresponde a las dos ltimas. En detalle, la entidad encargada de planear y ejecutar las acciones de salvaguarda de la integridad fsica y patrimonial de los residentes de la ciudad es la sspdf. La entidad encargada de planear y ejecutar las acciones relacionadas con la persecucin de los presuntos delincuentes (del orden comn) es la pgjdf. La poltica local vigente de seguridad pblica se fundamenta legalmente y se articula operativamente en el Programa de Seguridad Pblica del Distrito Federal (pspdf, 20072012).Este programa contiene quince estrategias y noventa acciones dirigidas al cumplimiento de los tres objetivos especficos siguientes: Enfrentar a la delincuencia de manera sistmica y organizada para disuadir la comisin de delitos y afectar la economa del crimen, aumentando sus costos y reduciendo sus ganancias mediante un nuevo modelo de investigacin y operacin policial que aumente significativamente el nmero de delincuentes capturados, consignados, sentenciados y sancionados con penas adecuadas segn el tipo de delito cometido. La implantacin de un nuevo modelo de readaptacin social, en el que las instalaciones penitenciarias efectivamente permitan que los ofensores cumplan sus penas en condiciones humanas y puedan integrarse positivamente a la sociedad. El ataque frontal a los factores que causan, se asocian, propician o promueven el comportamiento delictivo. La pgjdf tiene una fiscala especializada en robo de vehculos. Esta fiscala tiene como objetivo practicar las diligencias necesarias para integrar, perfeccionar y determinar las averiguaciones previas que se inicien por hechos delictivos relacionados con el robo a transportistas e implementar estrategias y mtodos de inteligencia para combatir el robo de vehculos o de transportistas, con el propsito de que a travs de la estricta y eficiente aplicacin de las normas penales, se lleve a cabo la pronta y expedita procuracin e imparticin de justicia en el Distrito Federal. En este sentido, entre las formas organizadas que existen para combatir el robo de vehculos, se han venido realizando desde 2001 una pluralidad de operativos en los principales puntos de venta de automviles en la ciudad. Esta estrategia est particularmente dirigida a combatir a las bandas organizadas para este delito.

Otro operativo denominado Srpico, y que se ha realizado en coordinacin con la Polica Federal Preventiva, consiste en la instalacin de puestos de inspeccin en las salidas de la ciudad (carreteras libres y autopistas) con objeto de detener la salida de vehculos robados de la ciudad. En 2005, la sspdf y la pgjdf implementaron el Programa contra el Robo de

Vehculos, que consista en una accin policiaca estratgica en 21 sectores definidos como crticos. La sspdf, por su parte, implementa desde 2006 el operativo Visin, que consiste en
una operacin de patrullas con cmaras de video instaladas que pueden leer placas de automviles y cotejar reportes de robo sobre los mismos de manera casi instantnea. Para el caso de robo de autotransporte de carga, la sspdf tambin ha realizado un convenio con la Asociacin Nacional de Empresas de Rastreo y Proteccin Vehicular (anerpv), por medio del cual se ha creado un centro de recepcin de reportes para la localizacin y rastreo de todas las unidades de las empresas que integran tal asociacin. Esta informacin se transmite a la sspdf para que coordine la recuperacin de los vehculos que se reporten como robados. Otro programa contra el robo de vehculos es el operativo Verificentro, el cual consiste en reportar, en el lugar y en el momento de la verificacin ambiental, todo automvil sobre el que existe una denuncia por robo u otro delito. Desde 2008, la pgjdf inici otro programa especfico para este delito en las delegaciones Benito Jurez, Iztapalapa y Cuauhtmoc, a las cuales se han asignado 60 elementos de la polica en tres unidades de investigacin (con y sin detenido). En cada una de estas unidades de investigacin est presente un agente del ministerio pblico. A su vez, est disponible desde 2008 un telfono de servicio en la sspdf, para que las vctimas de un robo de vehculo puedan saber de manera personal y en cualquier momento si su vehculo ha sido recuperado. Igualmente, en la pgina de Internet de la secretara aparecen las instrucciones sobre los procedimientos que hay que seguir para recuperar el vehculo. En trminos del uso de tecnologas para la prevencin del delito, el Reglamento de Trnsito Metropolitano vuelve obligatoria la instalacin de equipos de Geo-localizacin satelital radioelctrico en los vehculos de modelo 2008 y en adelante. La sancin por no cumplir con esta disposicin es una multa equivalente a cinco das de salarios mnimos generales. A la fecha no se cuenta con informacin de que se haya iniciado la aplicacin de esta norma en particular. Tampoco se sabe de la realizacin de operativos de control ni que se hayan aplicado sanciones al respecto. En este sentido, es probable que tal norma no se haya implementado por la muy probable oposicin ciudadana que podra presentarse. La oposicin ciudadana se fundamentara, en este caso, en el elevado precio que tienen tales equipos de Geo-localizacin.

DISCUSIN DE LOS RESULTADOS:

En la ciudad de Mxico, las polticas han sido de dos tipos. El primer tipo seran las polticas que siguen una lgica de reaccin: radares en patrullas, la verificacin de documentos de propiedad en retenes, tianguis de autos, talleres, deshuesaderos y durante la realizacin de trmites como es el caso de la verificacin ambiental. El segundo tipo son aquellas polticas de prevencin, como ha sido la imposicin legal del uso de sistemas de Geo-localizacin satelital en los automviles particulares y de carga. Este tipo de polticas han sido implementadas con menor fuerza; de hecho la imposicin del uso de sistemas de Geo-localizacin no ha sido a la fecha implementada. El resto de las soluciones ha recado en la responsabilidad de los propietarios de vehculos, quienes slo tienen la posibilidad legal de instalar mecanismos antirrobo en sus vehculos. En el balance, es discutible si la combinacin no equilibrada de estas dos estrategias, por un lado, una fuerte reaccin bajo la lgica persecutoria y de recuperacin del vehculo robado y, por el otro lado, una dbil prevencin bajo la lgica de mecanismos tecnolgicos, ha tenido algn efecto generalizable en la ciudad. Ciertamente, entre 1995 y 2007, el nmero de robos de vehculos se redujo de manera constante y a menos de la mitad. Lo que no se sabe es si esto fue resultado de causas plenamente independientes a las polticas de seguridad pblica. Este debate estuvo fuera de los alcances de este estudio, pero es clara la necesidad de estudios empricos que prueben la relacin entre acciones y resultados de seguridad pblica a este respecto. Lo que podramos agregar en este momento es que desde 2006 y mientras se escribe este documento se viene experimentando un incremento de la incidencia delictiva en la ciudad de Mxico, aunque en lo particular el delito de robo de vehculos se mantiene en cifras estables por el momento. Es probable que esta estabilidad se modifique conforme la recesin econmica afecte de manera ms directa el empleo y el ingreso de las familias; hay evidencia estadstica de un incremento en la tasa de robo de vehculos asociado a un incremento en las tasas de desempleo.

Nota: Este estudio, en toda su extensin, se agregara a un archivo en el final de este.

Nota 2: Agrego esta noticia que me parece algo novedoso.

Apoyan empresarios chip antirrobo en vehculos

La Cmara Nacional de la Industria de la Transformacin en Xalapa manifest su apoyo a la medida de implementar un chip de seguridad en las nuevas placas para vehculos en la entidad. Carlos Abreu Domnguez, presidente de Canacintra en la entidad, afirm que este Programa de Ordenamiento Vehicular reforzar las acciones de seguridad en el estado. "Con este chip se va a tener control de la informacin de primera mano y ser verdica", destac el empresario. Manifest que Canacintra en la entidad apoya todas las disposiciones del gobierno de la entidad que busquen el beneficio de los veracruzanos. Este lunes 8 de agosto, el gobernador de Veracruz anunci que este programa de reordenamiento vehicular consiste en la renovacin del total de las placas que contendrn un dispositivo de seguridad electrnico en el que estarn los datos del dueo del vehculo y de la unidad para evitar su uso en actividades ilcitas. Finalmente, Abreu Domnguez, indic que esta medida pone a la vanguardia al estado en materia de seguridad.

Fuente: http://www.eluniversalveracruz.com.mx/12225.html

Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; ECUADOR.

Extracto:
El robo de vehculos es uno de los delitos que tiene mayor connotacin social, debido-entre otras- a las siguientes razones:

Alto nivel de ocurrencia (tasas relativas y absolutas importantes), Significativo valor que la clase media le asigna, a la funcionalidad que tienen para la vida cotidiana de un amplio sector de la poblacin. El transporte privado ha terminado por imponerse en nuestras ciudades, incrementando de manera importante la relacin automvil por persona.

No hay que olvidar que el sueo del xito social y econmico de las clases medias esta asociado a la propiedad del automvil, de tal manera que su sustraccin, termina por derrumbar un imaginario y por construir una sensacin del temor y desamparo. Se trata, tambin , de uno de los delitos que mas se denuncia, tanto por ser un bien socialmente apreciado-que otorga estatus y estabilidad al que lo pose- como por ser un nicho de mercado por las empresas de seguridad y las polticas publicas , las cuales requieren las respectivas denuncias para el pago de las indemnizaciones.

En relacin al robo, se deben resaltar algunas caractersticas singulares: Generalmente se producen en el espacio pblico, a la luz del da y en horas laborales, esta triloga muestra el incremento de los grados de violencia con el que se acta, lo cual es ms evidente cuando se observa el crecimiento del robo de vehculos en plena circulacin, es decir, con personas en su interior. Tambin se debe tener en cuenta que este incremento de los hechos delictivos y de los grados de violencia, tiene que ver con el surgimiento de y consolidacin de mercados ilegales de transaccin econmica de piezas y vehculos robados. Es decir, de la existencia de mercados explcitos donde se reducen mercantilmente los objetos del robo, configurando un cadena delictiva que encarna un largo proceso compuesto por mltiples y diferenciadas etapas. En otras palabras, el robo de vehculos trae aparejadas la presencia de un sinnmero de hechos delictivos adicionales, que no se agota en el robo del vehculo: Manipulacin de registro y colores. Compra ilegal de bienes robados. Importacin y exportacin fraudulenta Matriculacin corrupta, entre otros.

De all se que se hace imprescindible disear polticas para cada una de las fases del conjunto del proceso, y no solo a su parte inicial (policiales, alarmas). Pero tambin hay que ser consientes que al tratarse de un delito econmico, este debe ser frenado bajo la lgica de econmica y no solo policialmente, Por qu combatir solo el principio de la cadena (oferta) cuando tambin pueden ser controlado desde su parte final (demanda)?. Hay que introducir cambios legales, generalizar la venta de vehculos contra seguros (menos burocrticos), intervenir en las fronteras internacionales y ser rigurosos en la matriculacin de vehculos de segunda mano, entre otros.

Nota: Este estudio, en toda su extensin, se agregara a un archivo en el final de este.

Nota 2: Como podemos ver con este estudio, en Ecuador estn un poco ms atrs en el combate contra los robos automotrices que en Chile.

Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; VENEZUELA.

Extracto:
El robo de vehculos es el delito que tiene mayor incidencia en el pas. Diariamente, alrededor de 120 vehculos de distintos tipo son robados en Venezuela. Puede afirmarse que no hay en Venezuela una persona que no haya sido vctima directa o indirecta de este delito. El robo de vehculos constituye un negocio millonario. Si se toma como valor promedio 15 millones de bolvares por automvil (incluyendo los intereses del financiamiento), el robo de vehculos representa un valor acumulado de mil ochocientos millones de bolvares diarios. Por lo general los ladrones no son delincuentes individuales o simples pandillas, sino que se trata de un negocio estructurado en numerosos niveles. El ladrn, o "mula", recibe solamente una pequea una suma por el simple apoderamiento del vehculo y su correspondiente entrega al comisionante. Estos individuos por lo general no tienen la menor nocin del valor de la vida humana. Si consideramos que en Venezuela se mata para robar un simple par de zapatos, tomaremos conciencia de que mucho maleantes son capaces de asesinar por el dinero que obtienen del robo de carros. stos son simples intermediarios de quienes intervienen en los otros eslabones de la cadena: hay mafias que adquieren el vehculo robado para revenderlo, o para desarmarlo y venderlo como repuestos, quienes lo utilizan para realizar asaltos o para transportar drogas. En estos eslabones pueden intervenir los propietarios de "chiveras", los propietarios de estacionamientos que sirven como depositarios de vehculos recuperados, agencias de ventas de vehculos usados, etc. Adems, con mucha frecuencia los delincuentes cuentan con la participacin, connivencia o complicidad de funcionarios de los cuerpos de seguridad, de funcionarios judiciales y/o de funcionarios relacionados con las autoridades de trnsito. Es, tpicamente un delito que cae dentro del mbito de lo que se conoce como "delincuencia organizada". Desde este punto de vista, resulta importante que el proyecto de Ley Orgnica sobre la Delincuencia Organizada que actualmente considera el Congreso de la Repblica, muy acertadamente haya incluido dentro del mbito de su aplicacin el delito de "apoderamiento y trfico ilcito de vehculos de cualquier ndole y de sus partes".

Para poder cumplir una accin efectiva contra el robo y hurto de vehculos es indispensable asegurar una coordinacin estrecha y efectiva de todas las autoridades competentes: PTJ (Polica Tcnico Judicial), Guardia Nacional, Vigilancia de Trnsito, Policas Municipales.

Desde 1992 existe la COMISION NACIONAL COORDINADORA DEL PLAN PARA LA RECUPERACION Y DEVOLUCION DE VEHCULOS (CONAREVE), creada por Resolucin de los Ministerios de Relaciones Interiores, Defensa, Justicia y Transporte y Comunicaciones. La

integran los Directores Generales Sectoriales de Poltica Interior (quien la preside) y de los Servicios de Inteligencia y Prevencin (MRI) los Directores Nacionales de Vigilancia y Trnsito Terrestre (MTC) y de Coordinacin Policial (MRI) el Director del Cuerpo Tcnico de Poltica Judicial (MJ), y un Oficial Superior de la Guardia Nacional designado por el Ministro de la Defensa quien funge de Secretario Ejecutivo. Su funcin es coordinar "todo lo relativo a la deteccin, bsqueda y recuperacin de vehculos hurtados, robados o extraviados" y cooperar "en el establecimiento de los mecanismos adecuados para una eficaz y rpida devolucin de los mismos a sus legtimos propietarios

PODEMOS CONTROLAR EL ROBO Y HURTO DE VEHICULOS EN VENEZUELA?

La respuesta es SI! Hay varias medidas para alcanzar ese fin y reducir enormemente la incidencia de este delito que azota a la ciudadana. Entre esas medidas, las siguientes tienen carcter urgente:

El Congreso debe sancionar cuanto antes la LEY CONTRA EL ROBO DE VEHICULOS. Es necesario establecer una coordinacin efectiva entre todos los organismos de seguridad del estado competentes en materia de robo y hurto de vehculos. Se deben asignar los recursos necesarios para completar la puesta en funcionamiento de la red nacional de comunicaciones que adelantan la PTJ y la Guardia Nacional. Se debe establecer, a nivel nacional un sistema confiable de identificacin de los vehculos. Se deben establecer procedimientos giles para que las vctimas puedan denunciar el robo de sus vehculos. Se deben establecer sistemas confiables para que la ciudadana pueda informarse acerca de los vehculos recuperados y para que la devolucin se haga en forma expedita. Hay que establecer mecanismos para que el comprador de un vehculo usado pueda conocer si ste ha sido robado.

.El Estado est obligado a perseguir, aprehender y castigar a los delincuentes que se dedican al robo de vehculos, pero el esfuerzo para atacar ese problema debe concentrarse sobre su vertiente econmica o comercial. Mientras el robo de vehculos represente una actividad que produce jugosos beneficios econmicos, seguir habiendo ladrones de vehculos. Eliminando el lado lucrativo del "negocio" del robo de vehculos, la actividad perder su rentabilidad y dejar de tener inters para quienes se dedican a ella

Nota: Este estudio, en toda su extensin, se agregara a un archivo en el final de este.

Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; ARGENTINA.

Extracto:

EQUIPOS ESPECIALES PARA CONTROLAR ROBO DE AUTOS DE ALTA GAMA:

Son escneres de ltima generacin; Leen las patentes y al instante informan si el vehculo tiene pedido de captura. El foco estar centrado en autos de alta gama. Instalarn tecnologa en patrulleros y rutas. Con tecnologa de ltima generacin, el gobierno bonaerense buscar frenar el robo de autos, en especial los de alta gama: el Ministerio de Justicia y Seguridad equipar con escneres mviles a los patrulleros que vigilan las rutas de la zona Norte del Gran Buenos Aires, donde hay la mayor concentracin de casos. El dispositivo electrnico se coloca en el tablero de los autos policiales y lee on line-on time (en lnea y en tiempo real) las patentes de todos los coches que cruzan o sobrepasan a los patrulleros y permite saber cules tienen pedido de captura. En segundos, el lector procesa los datos y enva la informacin a una base que registra los autos buscados. Ya se hicieron pruebas con equipos aportados por las empresas proveedoras. Segn adelant a Clarn el ministro de Seguridad provincial, Ricardo Casal, se adquirirn 40 escneres mviles y 10 fijos (para colocar en puentes y otros puntos estticos) para barrer el trnsito de los accesos Norte, Oeste, rutas 8, 9 y ramal Pilar. Esos son los caminos que obligatoriamente tienen que usar los ladrones para escapar con los autos de lujo robados. En ese sector del territorio hay ms de 60 concesionarias de coches importados. Y tambin est concentrada la poblacin con mayor poder adquisitivo, con capacidad de comprar autos que valen ms de 400 mil pesos. De acuerdo con los datos oficiales, en el primer semestre del ao se denunciaron 24 hechos de robos de autos de alto valor (ms de 100 mil dlares). La forma ms usual es sacarlos de las agencias porque ah estn las llaves electrnicas codificadas. A veces, existe connivencia de empleados que filtran informacin, dijeron en el Centro de Experimentacin y Seguridad Vial (CESVI) que agrupa a las aseguradoras de autos.

El gobernador Daniel Scioli autoriz la compra de los equipos y dicen que en menos de 40 das estarn para instalarlos. Una sucesin de hechos ocurridos en abril oblig al Ministerio a buscar variantes para esta modalidad delictiva. Hubo cinco robos en 18 das. Son bandas que tienen contactos con los pases vecinos para realizar exportaciones clandestinas. Por eso, necesitan escapar rpido de la Provincia, explic Casal. El robo de autos de alta gama no est relacionado con los desarmaderos. Es que tienen las piezas codificadas y no pueden revenderse en el mercado negro. Tambin se detectaron nexos con organizaciones del Interior que registran los importados en ciudades chicas con menos controles. Por eso es clave detectarlos en los puntos de escape, explicaron. La innovacin tecnolgica ir acompaada de otras medidas que anunciar la provincia esta semana. Casal tiene previsto firmar un acuerdo con las concesionarias de las autopistas para conectar las cmaras instaladas con la central de monitoreo de la Polica bonaerense. Las imgenes captadas por los controladores viales se podrn ver en la sala de situacin del Ministerio de Seguridad. Esto ayudar a saber la ubicacin y la direccin de circulacin de los coches robados, asegur Casal. Las tomas detectadas en puestos de peaje y en otros puntos de las autovas se sumarn a las que registran las 160 cmaras que los distritos del Conurbano tienen en avenidas y rutas provinciales. El ltimo eslabn de este sistema de refuerzo para el control ser con las empresas de seguimiento satelital. Ya hubo contactos con las 16 compaas que venden esos servicios en el territorio bonaerense para incluirlos en el programa. Estas firmas son las primeras en recibir las seales de alarma por los hurtos. Resulta clave acceder rpido a esa informacin para volcarla en las bases de datos, dijo el ministro provincial. La mirada de los delincuentes sobre este segmento del mercado est acompaada del crecimiento en el ingreso de vehculos importados.

Fuente: http://procedimientospolicialesargentina.blogspot.com/2010/07/equipos-especialespara-controlar-robo.html

Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; BOLIVIA.

Extracto:

Bolivia y otros tres pases combatirn robo de autos:

La Direccin y Prevencin de Robo de Vehculos (Diprove) de Bolivia anunci ayer que hasta fin de ao se realizarn operativos en la frontera con Argentina, Brasil y Chile para identificar a las mafias transnacionales que operan en el robo de vehculos. Entre Bolivia, Chile, Argentina y Brasil iniciaremos esta gran tarea para combatir contra esta lacra que est azotando a pases de Latinoamrica en cuanto a vehculos robados, afirm el jefe de esa reparticin policial, Jorge Saravia.

El jefe policial acot que actualmente se trabaja en la problemtica para profundizar la lucha contra el robo de vehculos. Explic que se trata de organizaciones extranjeras que tienen nexos con ciudadanos nacionales. Roban en su propio pas y luego ingresan a Bolivia con los vehculos robados para venderlos. As operan. Son mafias transnacionales, asever el jefe policial. En ese sentido, el jefe policial anunci que se reunir en los prximos das con agentes de la Polica Internacional (Interpol) de Argentina para iniciar la gran mega operacin para combatir el robo de vehculos en varios pases limtrofes.

Bolivia es un punto de ingreso de automotores robados en Chile, Argentina y Brasil, pues son cambiados por cocana. No se tienen datos oficiales de cuntos automviles robados circulan entre todos esos pases, segn la agencia AFP.

Fuente: http://www.paginasiete.bo/2012-10-18/Nacional/Destacados/38Ad02181012.aspx

Polticas antirrobo vehicular aplicadas en el exterior; INTERPOL

Extracto:

estos tipos de robos estn vinculados a la delincuencia organizada y al terrorismo: los automviles se roban no solo por su valor intrnseco, sino tambin para ser utilizados como objeto de trfico a fin de financiar otros delitos o para transportar bombas o perpetrar otras actividades delictivas.

PROYECTOS DE INTERPOL:
INTERPOL ha puesto en marcha varios proyectos y grupos de trabajo para ayudar a las policas de sus pases miembros a combatir el robo de vehculos.

El proyecto INVEX se lleva a cabo en colaboracin con varios fabricantes de automviles para hallar nuevos medios de detectar vehculos robados y mejorar la calidad de la informacin que figura en la correspondiente base de datos de INTERPOL. En este proyecto, emprendido por la Oficina Central Nacional (OCN) de INTERPOL en Alemania, participan actualmente cinco pases y los fabricantes de automviles Volkswagen (que incluye Skoda y Seat), Audi (que incluye Lamborghini) y Porsche, los cuales intercambian informacin con regularidad. En un futuro prximo INVEX se extender a otros fabricantes y pases, lo que refleja el xito obtenido por este proyecto en curso.

El proyecto FORMATRAIN se ha elaborado un programa de formacin normalizada para facilitar las investigaciones sobre casos internacionales de robo de vehculos. El proyecto proporciona a los investigadores informacin sobre identificacin de vehculos y documentos, estrategias, tcnicas y recursos para la investigacin, bases de datos y normas jurdicas. A finales de 2011 se haba impartido un total de 16 cursos regionales a 480 funcionarios de unos 40 pases de todo el mundo. Asimismo, en mayo de 2011 se organizaron dos talleres de Formatrain sobre identificacin de equipos pesados, en los que participaron 30 funcionarios.

Estos cursos comprenden tres das de formacin en el aula y dos das de ejercicios operativos y prcticos, lo que permite a los asistentes consolidar sus nuevos conocimientos aplicndolos sobre el terreno. De manera creciente, estamos prestando ayuda mediante investigaciones de seguimiento tras las operaciones, a fin de

aprovechar al mximo el efecto de las actividades. Los cursos tienen un alcance regional con miras a fomentar

Nota: Este estudio, en toda su extensin, se agregara a un archivo en el final de este.

Fuente: http://www.interpol.int/es/Criminalidad/Robo-de-veh%C3%ADculos/Vehicle-crimeinitiatives

Polticas antirrobo vehicular aplicadas por CHILE.

Extracto:
A partir de marzo de 2012, todos los automviles nuevos que ingresen al pas para ser comercializados debern contar con inmovilizador elctrico, sistema que impide el arranque del motor si no es con los cdigos asociados a la llave correspondiente. Esa es una de las principales medidas impulsadas por el Ministerio del Interior para combatir a las bandas dedicadas al robo de vehculos, delito que presenta un considerable incremento en 2011. El subsecretario de Prevencin del Delito, Cristbal Lira, sostuvo a La Tercera que "estamos lanzando un decreto que obliga que los vehculos tengan inmovilizador de corriente a partir del 31 de marzo de 2012". Un decreto del Ejecutivo obligar a las automotoras a incorporar ese sistema de seguridad.

En esa lnea, agreg que: estamos impulsando a las compaas de seguros para que bajen sus precios a los clientes cuando el vehculo tenga inmovilizador. Las medidas contra el robo de vehculos que este ao ha tomado el gobierno son de tres tipos: Trabajar en prevenir a la gente. Dificultar la transferencia de vehculos robados, evitando su desplazamiento e impedir que los desarmen y vendan por partes. Lograr que quienes cometen este delito realmente lo paguen. Y esta ltima idea "es el mensaje ms claro para un delincuente", sostuvo el subsecretario. El 23 de noviembre, la Cmara de Diputados aprob un proyecto de ley -al que el gobierno le puso suma urgencia- que pretende sancionar con tres aos de crcel la receptacin de especies robadas de un vehculo, y con al menos cinco la sustraccin de un automvil.

Estrategia:

El cambio a la tipografa de las patentes, trabajo que se hace en conjunto con el Registro Civil, y una cmara de ltima generacin sobre las patrullas de Carabineros para que reconozcan placas de vehculos robados, son otras de las medidas. El Sistema Automtico de Reconocimiento de Patentes es un radar ubicado en el techo de los radio patrullas y que permite, ya sea estacionado o en movimiento, hacer un barrido de todos los vehculos a su alrededor. Si detecta una placa patente que haya sido ingresada al sistema online luego de que el propietario denunci el robo de su bien, se activan los protocolos para recuperar el vehculo. Tambin se est incorporando el sistema de "micro puntos", los cuales estarn en la carroza de los vehculos de manera invisible para el ojo humano. Se trata de marcas que al ser ledas por un aparato de ltima generacin entregar informacin sobre quin es el dueo de un automvil. La idea es que en las fiscalizaciones a las desarmadurias, las policas descubran si estas provienen de un robo. Otras de las medidas son prticos instalados en centros comerciales que leen las patentes y comunican si detectan un vehculo robado a Carabineros.

Extracto 2: .capacitacin y el empadronamiento de los cuidadores de vehculos en las zonas cntricas, medida que ser puesta en marcha en 15 comunas del pas: ya est funcionando en Talca, Copiap, Los ngeles y Maip, y ser implementada ahora en Santiago y Concepcin. Cristbal Lira seal que "se trata de una iniciativa indita en nuestro pas que busca incorporar a los cuidadores de autos en la estrategia para combatir este delito. Son ellos quienes mejor conocen lo que ocurre en los lugares donde estaciona la gente y sern ellos quienes entreguen informacin educativa a la ciudadana para corregir conductas que facilitan el accionar de los delincuentes". De este modo, a los cuidadores se les se les har entrega de casaquillas reflectantes que les permitan proteger su seguridad y distinguirlos, ya que contarn con un nmero de inscripcin. Asimismo, se instalarn paletas informativas. En la comuna de Santiago sern en Arturo Prat, entre Bo Bo y Figueroa; Bo Bo, altura N714; San Diego, altura N 958; San Diego, altura N273; Unin Americana N 77. Tambin se apoyar con una campaa de difusin de recomendaciones bsicas para prevenir estos delitos a travs de la entrega de material grfico por parte de carabineros y funcionarios municipales.

Consejos para evitar el robo de tu auto:

I.

Considere un rea segura para parquear. Ya sea que est parqueando en la calle o en un garaje opte por zonas seguras. Parquee bajo luces de seguridad o luces de la calle. Su auto estar ms seguro en un rea iluminado y los ladrones no estarn interesados en su auto si es que est esta a la vista de todos.

II.

Aleje su auto de estacionamientos y salidas de garaje. Los ladrones buscan autos en lugares como estos porque es ms fcil sacarlos de ah debido a que estn diseados para que su paso sea fcil. Trate de parquear su auto en medio de una fila de autos en un rea con trfico del estacionamiento o garaje. Evite que su auto llame la atencin buscando un lugar estratgico. Pague por el cuidado de su auto. Los estacionamientos monitoreados que son cuidados por guardias de seguridad cuestan algunos dlares extra, pero evita que ladrones estn por esas reas en busca de su prxima vctima. Asegrese que el servicio sea monitoreado todo el tiempo por los guardias de seguridad. Asegure todas las puertas. Muchos robos pueden ocasionarse en su misma casa ya que muchos no aseguran su auto y los estacionan en su garaje. Siempre asegure las puertas de su auto, aunque est parqueado en la puerta de su casa. Invierta en su sistema de alarma. Al instalar un sistema de alarma de seguridad usted podr asegurarse de que su auto no ser robado. El sonido de las alarmas alertar si es que alguien trata de robar su auto y algunos de ellos simulan sirenas de policas. En algunos de estos sistemas ser necesario que usted tenga una llave o activador para que cuando quiera utilizarlo. Mantenga las llaves de seguridad en un lugar lejano o escondido. Nunca las deje bajo las llantas de su auto, es un lugar fcil pero los ladrones lo conocen muy bien. Busque otros lugares y haga conocer a sus familiares que manejan el mismo auto dnde se encuentra. Guarde las cosas importantes o de valor en la baulera o maletero. Nunca deje cosas de valor a la vista como computadoras porttiles, maletines, billeteras, monederos o celulares. Este tipo de imgenes incitan a los ladrones a robar su auto, mejor ubquelos en la baulera o maletero o llvelos con usted. Si su equipo de sonido puede retirarse, es mejor que lo haga. Lleve la informacin de su auto con usted. En lugar de poner los datos del auto como pliza de seguro y registros en la guantera es mejor que los ponga en otro lugar. Un

III.

IV.

V.

VI.

VII.

VIII.

ladrn estar ms interesado en robar su auto si es que encuentra estos papeles dentro de l, adems que pueden robar su identidad.

Fuentes: http://www.emol.com/noticias/nacional/2012/11/16/570024/robo-de-vehiculoscomo-evitarlos-fin-de-semana.html http://auch.cl/foro-auch/gremial-legal/98986-la-estrategia-del-gobierno-paracombatir-el-robo-de-vehiculos.html http://es.wikihow.com/evitar-el-robo-de-autos

Conclusin:

Como podemos ver, la gran mayora de las intervenciones o polticas antirrobo, van orientadas a la prevencin de dicho delito, con medidas que orienten a la ciudadana en contra del robo de su vehculo, as mismo se han realizado distinto tipos de medidas legales como, la obligatoriedad de bloqueadores de motor, alianzas entre pases para detener los vehculos robados en las fronteras da cada pas, sumando a esto, una menor tolerancia y una mayor mano dura para con lo perpetradores de dichos delitos y en su defecto para los cmplices y receptadores, en materia de implementacin de tecnologas, estas van dirigidas ms a como identificar un vehculo robado que a los automviles como tal (chips identificadores para patentes, para carroceras), radares para patrullas y radares estacionarios o fijos. No esta de ms decir, que a medida que este delito aumenta, tambin aparecen nuevos sistemas antirrobo, algunos muy eficientes y otros que rayan la ridiculez, como por ejemplo: identificador de trasero, dispensador de gas (al interior de la cabina), candado de anclaje al suelo, candado para la rueda de traccin con el tirador del vehculo, etc. En mi opinin, los mejores sistemas antirrobo siguen siendo los inmovilizadores de motor (tarjeta y llaveros de radio frecuencias, sistema GoodLock, o un simple corta corrientes), y los GPS con tecnologa GSM (como las de celular).

Jorge Hanson, Tec. Mecnico y Autotrnica

Archivos Adjuntos:

Robo de vehculos MEXICO

Adobe Acrobat Document

Robo de vehculos ECUADOR

Adobe Acrobat Document

Robo de vehculos VENEZUELA Robo de vehculos Robo de vehculos

Adobe Acrobat Document

Похожие интересы