CAPITULO 5

APLICATIVOS HONDA PGM-FI

CIVIC 1,4 1995 em diante. = D14A2 CIVIC 1,5 VTEC-E 1995 em diante.=D15Z3 CIVIC 1,6 1995 em diante. CIVIC VTEC 1,6 1995 em diante.

COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.

Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do cdigo de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a lmpada de advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito gravado na memria.

COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.

1 - Ignio Desligada. 2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico. 3 - Ignio Ligada.

Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo 23.

Lmpada

Piscada Longa

Piscada Longa

Pausa

Piscada Curta

Piscada Curta

Piscada Curta

Pausa maior

Nmeros

----------------2----------------

------------------------3--------------------------

Primeiro nmero

Segundo nmero.

COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.

Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzile.

TABELA DO CDIGO DE FALHA.

CDIGO 0 1 1 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 15 17 19
Unidade Central. Sensor de Oxignio (Sonda Lambada) Aquecedor do Sensor de Oxignio.

POSSVEL DEFEITO

Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP). Sensor de RPM Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP). Sensor de Temperatura da gua. Sensor da Posio da Borboleta. Sensor de Rotao. Sensor de Fase. Sensor de Temperatura do Ar. Vlvula EGR. Vlvula do Controle de Marcha Lenta. Sinal do Sistema de Ignio. Sensor de Velocidade. Convertedor de Torque.

21 41 48

Atuador de Fase. Aquecedor do Sensor de Oxignio. Aquecedor do Sensor de Oxignio.

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

01 Atuador da posio de Fase 03 Sensor de Rotao 05 Mdulo de Controle Central(Centralina)

02 Sensor da posio de Fase. 04 Conector de Diagnstico (ALDL) 06 - Sensor de Temperatura da gua.

07 - Sensor RPM. 09 Filtro de Combustvel 11 Bomba de combustvel (no Tanque) 13 Vlvula do Controle da Marcha Lenta 15 Bobina de Ignio. 17 - Vlvulas Injetoras 19 Sensor da Presso Absoluta. 21 - Rel do Mdulo 23 Sensor da Posio da Borboleta

08 Vlvula de Canister. 10 Regulador da Presso de combustvel 12 Aquecedor do Sensor de Oxignio 14 Mdulo de Potncia. 16 Interruptor Inercial de Combustvel (no console) 18 Sensor da Temperatura do Ar. 20 Sensor de Oxignio. 22 Soquete do Multi-plug de servio. 24 Sensor de Velocidade do Veiculo (VSS).

COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.

CDIGOS DISCRIO DOS COMPONENTES

A5 A35 A52 Lmpada de Falha no painel de Instrumento Mdulo do Controle Central (CENTRALINA) Mdulo de Potncia.

B24 B25 B33 B54 B72 B75 B83 B132 B147 B149 F G1 H63 K20 K46 M12 S39 S249 S258

Sensor de Temperatura da gua. Sensor de Temperatura do Ar. Sensor de Velocidade (VSS) Sensor de Rotao. Sensor de Oxignio (Sonda Lambda) Sensor de RPM. Sensor de Presso Absoluta. Sensor de Fase. Sensor da Posio da Borboleta. Sensor da posio da Vlvula EGR. Fusvel. Alternador. Lmpada indicadora de falhas. Rel da Bomba de combustvel. Rel do Mdulo. Bomba de combustvel. Interruptor inercial de combustvel. Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso. Interruptor da posio do pedal de Embreagem.

T1 X1 X53 X79 X87 X88 Y3 Y28 Y56 Y81 Y99 Y104 15 30 31 50

Bobina de Ignio Conector de diagnstico (ALDL) Link de diagnstico do motor. Conector da Transmisso. Link de diagnstico do tacmetro. Conector do Ar Condicionado. Vlvulas Injetoras. Vlvula do sistema EGR. Atuador de Controle de Marcha Lenta. Atuador da posio do Sensor de fase. Vlvula do controle de marcha lenta. Vlvula de canister Ignio ligada motor parado Bateria Positivo (+) Bateria Negativo (-) Ignio ligada motor Funcionando.

ESQUEMA ELTRICO DO HONDA CIVIC 1.4, CIVIC 1.5 VTEC-C, CIVIC 1.6, CIVIC 1.6 VTEC.

Cdigos EspeciaisD14A2=Honda Civic 1.4 / D15Z3 =Honda Civic 1.5 VTEC E D16Y3 = Honda Civic 1.6 / D16Y2 = Honda Civic VTEC.

CONECTOR DA UNIDADE CENTRAL

1 -) Como ajustar a Marcha Lenta.

TESTANDO
l - Marcha Lenta eletronicamente controlada. 2 -.Motor Funcionando 3 -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm. 4 - Funcione em marcha lenta. 5 - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug 6 - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido. 7 - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima a direita.

8 - Ignio desligada. 9 - Reconecte o Multi-plug. 10 - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos. 11 - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize. 12 - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.

DADOS.
Sem carga 50 rpm Com carga 50 rpm 770 620

2 -) Como testar a Presso da Bomba de combustvel.

TESTANDO
1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel e unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta. Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever medir 2,8 a 3,3 bar, reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir 2,2 a 2,7 bar.

3 -) Como testar a operao da Bomba.

TESTANDO
1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre os terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar continuamente.

4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 Repetir o teste em cada Vlvula injetora.

5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V aproximadamente. 2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor, ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagem nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

Terminais 1&2 aproximadamente 1&2 aproximadamente

Condies Borboleta fechada Borboleta aberta 0,4 V 4,5 V

Voltagem

6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1 & 2 devera ser de 5 V aproximadamente. 2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor, Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & 3 devera ser de 3 V apro., repetir o teste nos terminais 2 & 3 em marcha lenta devera ser de 1 V aproximadamente.

7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do ar.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor checar a temperatura ambiente, checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Conforme dados abaixo.

DADOS: Checar Resistncia.

Temperatura 20C 3000 aproximadamente 40C 1200 aproximadamente 60C 800 aproximadamente 80C 400 aproximadamente Resistncia

DADOS: Suprimento de Voltagem.

Terminais 2 & Terra aproximadamente 1&2 aproximadamente Condies Ignio ligada Ignio ligada 5V 5V Voltagem

8 -) Como testar a Vlvula de Controle de Marcha Lenta.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada, motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem no terminal 2 & Terra dever ser Positivo (+) 12V. 1 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug, ignio ligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A9 e A23 checar o funcionamento da vlvula.

9 -) Como testar a Bobina de Ignio.

TESTANDO 1 Ignio desligada remover a capa do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no fio (preto/amarelo) Positivo (+) 12V.

Checando a resistncia

TESTANDO

2 - Ignio desligada remover a capa do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do Primrio que dever ser de 0,6 a 0,8 . 3 - Ignio desligada remover a capa do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do Secundrio que dever ser de 13000 a 19000 .

10 -) Como testar o Mdulo de Potncia.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor de 2 pinos ignio ligada motor parado, com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no fio Preto/Amarelo deve ser Positivo (+) 12V. 2 - Ignio desligada remova a tampa do distribuidor, desconecte o multi-plug, com uma PONTA DE PROVA no fio Amarelo/Verde com motor funcionando o Led verde dever piscar, caso isso no ocorra possvel defeito no mdulo de potncia ou no Mdulo Central (Centralina). 3 -- Ignio desligada remova a tampa do distribuidor, desconecte o multi-plug com uma PONTA DE PROVA no fio Azul/Branco com motor funcionando o Led verde dever piscar caso isso no ocorra possvel defeito no Mdulo de Potncia.

11 -) Como testar o Sensor de Temperatura da gua.

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme dados abaixo.

DADOS:
Temperatura 20C 3000 aproximadamente 40C 1200 aproximadamente 60C 800 aproximadamente 80C 400 aproximadamente Resistncia

12 -) Como testar o Sensor de Rotao. Este Sensor esta incorporado ao distribuidor

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 7 do sensor que dever ser de 350 a 700 .

13 -) Como testar o Sensor de RPM. Este Sensor esta incorporado ao distribuidor

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 2 & 6 do sensor que dever ser de 350 a 700 .

14 -) Como testar o Sensor de posio do eixo de Comando.Este Sensor esta incorporado ao distribuidor

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor de 7 pinos com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 4 & 8 do sensor que dever ser de 350 a 700 .

15 -) Como testar o Sensor de Oxignio (Sonda Lambda.) Honda Civic 1.4 Civic 1.6

TESTANDO 1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete como na figura acima, desconecte o multi-plug do Sensor, deixe

motor funcionando por dois (2) minutos a 3000 rpm, logo aps deixe funcionar em marcha lenta por um minuto no mnimo, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados:
Terminais Fio Branco/Vermelho & Terra Fio Branco/Vermelho & Terra Velocidade do motor Aumentando Diminuindo Voltagem 0,6 V mnimo 0,4 V mnimo

16 -)Como testar o Sensor de Oxignio (Sonda Lambda.)Honda Civic 1.6 VTEC.

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000 rpm, deixe o motor na lenta por no mnimo 1 minuto, logo aps faa um JUMP nos terminais do soquete de testes, ignio desligada e desconecte o multi-plug do Sensor, conecte nos terminais 3 e 4 especificado do multi-plug do sensor o suprimento da bateria, deixe funcionar em marcha lenta 750 rpm por 2 minutos, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados:
Terminais Voltagem 1&2 mnimo 1&2 Mxima Bateria + terminal 3 Bateria - terminal 4 Aumentando(4500 rpm mnimo) Diminuindo 0,6 V 0,4 V Velocidade do motor

17)Como testar o Sensor de Oxignio (Sonda Lambda.)Honda Civic VTEC E.

TESTANDO 1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, aguarde 3 minutos no mnimo, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do multi-plug, ignio ligada motor parado, checar os terminais. Dar partida motor funcionando a 3000 rpm, deixar o motor funcionar em marcha lenta, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados.
Terminais Voltagem 3&4 4,9 V 3&6 mnimo 3&8 mnimo 3&8 2.8 V 3&7 mnimo Condies Ignio ligada Ignio ligada Ignio ligada Marcha Lenta Marcha Lenta 0,3 a 5V 0,5 V 2.6 a 0,4 V

18 -)Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio. Honda Civic1.6 VTEC.

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor e com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que devera ser de 10 a 40 . 2Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 3 & 4 do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

19 -)Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio. Honda Civic1.5 VTEC E.

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor e com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 1 & 2 do sensor que devera ser de 2 a 13 . 2Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 1 & 2 do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

20 -) Como testar Vlvula de Canister.

TESTANDO 1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 1 & Terra do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

21 -) Como testar o Rel do Modulo.

DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

Terminais 6&7 6&7

Condies Resistncia Bateria desconectada. Bateria conectada Infinito Zero

Bateria (+) Positivo Terminal 5 Bateria (-) Negativo Terminal 3

DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel. (corrente do circuito)

TESTANDO 1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

Terminais Resistncia 4&5 4&5 Zero Bateria (+) Positivo Terminal 6

Condies Bateria desconectada. Bateria conectada Infinito

Bateria (-) Negativo Terminal 1

DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.(circuito funcionando)

TESTANDO 1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

Terminais

Condies Resistncia

4&5 Infinito 4&5 Zero Bateria (+) Positivo Terminal 2 Bateria (-) Negativo Terminal 1

Bateria desconectada. Bateria conectada

22 -) Como testar a Unidade Central (Centralina).

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um MULTITESTE DIGITAL checar

a voltagem nos terminais e terra do multi-plug conforme dados abaixo. 2 Ignio ligada motor parado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

Dados:
Terminais D1 & Terra 12V A25 & Terra 12V Condies Ignio desligada Ignio ligada Voltagem Positivo (+) Positivo (+)

B1 & Terra Ignio ligada Positivo (+) 12V

Checando a resistncia
TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados abaixo.

Terminais Resistncia

A23 & Terra Zero A24 & Terra Zero A26 & Terra Zero B2 & Terra Zero

23 -) Como testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do terminal do

atuador e terra que devera ser de 14 a 30 .

24 -) Como testar Sensor de Velocidade VSS.

TESTANDO 1 Ignio desligada no desconecte os terminais do multi-plug apenas exponha-os conecte o MULTITESTE

DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire, confira a voltagem entre os terminais A26 & B10 com a roda girando devera flutuar entre 0 a 5 V.

25 -) Como testar o Interruptor Inercial de combustvel.

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor, inverta o interruptor, com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia dos terminais do interruptor desaperte o boto de inicio e cheque a resistncia novamente, conforme dados abaixo.

DADOS:
Terminais Resistncia Posio do Boto

1&3 Infinito 1&3

Lanado Deprimido Zero