ANLISIS DE DAOS Y VULNERABILIDADES DE PUENTES SOMETIDOS A ACCIN SSMICA SEVERA

Los daos ssmicos, son divididos en dos categoras: Dao Primario: causado por la deformacin y sacudimiento ssmico de la tierra (ondas superficiales). Dao Secundario: causado por fallas estructurales en otras partes del puente y que desencadenan una redistribucin de las acciones internas para las cuales la estructura no fue diseada.

A.- Efectos de las propiedades del sitio

Presencia de una falla geolgica activa cercana

Se producen grandes velocidades, desplazamientos y aceleraciones, tanto verticales como horizontales, las que imponen grandes demandas de deformacin en la estructura. Imposible soportar. Falla eminente.

Terremoto de Izmit (Kocaeli) en Turqua 1999 Causa del colapso: la ruptura de las falla geolgica pasa directamente por debajo de la estructura. En la foto se observa un efecto domin.

Falla horizontal derecha

Puente Arifiye

Terremoto de Chi-Chi en Taiwn 1999 Colapso slo de los tramos adyacente a la falla, como se puede observar en el puente Bei-feng

Falla vertical normal

Puente Beifeng

B.- Efecto de las propiedades del suelo sobre la magnitud y desplazamiento de las ondas ssmicas:

Los estratos de suelo blando o rellenos jvenes tienden a amplificar la intensidad del movimiento y la deformacin de la tierra, as como tambin, la variabilidad, espaciotemporal, de las ondas ssmicas a lo largo de un puente, aumentando su vulnerabilidad a la degradacin progresiva de sus capacidades sismorresistentes.
Este fenmeno es observable en puentes largos como ocurre con los puentes sobre el ro Bo-Bo

Puente de la Baha

Viaducto Cypress

El puente de la baha sufri el colapso de uno de sus tramos, al fallar por corte los 8 pernos de fijacin de la placa de apoyo de la viga cercha sobre la pila rgida, debido a las fuertes y violentas sacudidas, y al nosincronismo del movimiento del puente por ser una estructura demasiado larga

Terremoto de Loma Prieta en 1989 Los puentes con dao severo y de mayor magnitud, se concentraron en el permetro o dentro de la Baha de San Francisco, donde los depsitos de suelos blandos y relativamente profundos amplificaron el movimiento de la tierra en el lecho rocoso. La parte colapsada del Viaducto Cypress, 49 secciones de 118, coincidi con las zonas de rellenos artificiales. Al estar fundado en suelo dbil, la estructura amplific el movimiento por resonancia debido a la coincidencia del periodo natural con la frecuencia impuesta por el movimiento.

Suelos susceptibles de sufrir licuefaccin:

La licuefaccin y el desplazamiento lateral de la tierra generan una alta inestabilidad en las subestructuras desplazndolas o volcndolas, debido a la prdida de resistencia horizontal y vertical, de los pilotes y fundaciones, y por el subsecuente aumento de las cargas ssmicas laterales. Este fenmeno incrementa la vulnerabilidad de las superestructuras a la prdida de soporte.

Durante el terremoto de Kobe en 1995, un tramo aproximacin al puente Nishinomiya-ko, colaps debido desplazamiento permanente de las pilas de soporte y a la falla los apoyos, ocasionado por la licuefaccin de los suelos fundacin.

de al de de

Este puente, ubicado dentro de la baha de Osaka, fue fundado sobre terrazas de arena y grava (depsitos aluviales) sobrepuestos en depsitos de fango, arena y grava de profundidad inferior a 10m. Estas condiciones de suelo provocan la amplificacin de los movimientos de los estratos rocosos, aumentando el riesgo de licuefaccin de los estratos blandos superiores. La licuefaccin se detecta por la aparicin de grietas y por asentamiento del suelo de fundacin igual o superior a los 15cm. En el primer plano de la fotografa se pueden apreciar la grietas por licuefaccin.

Efectos de los cambios en la condicin: Los cambios en la condicin de un puente pueden afectar su funcionamiento ssmico. Causas (1) las construcciones han acumulado fatiga y degradacin de sus materiales o han sido sometidas a innumerables sismos de menor cuanta con dao estructural novisible o a cargas de servicio superiores a las de diseo, con el consiguiente deterioro de su capacidad sismorresistente, esto incluye a la subestructura, los apoyos y la superestructura. (2) las modificaciones de la estructura original, durante la construccin o durante la vida de servicio, las cuales se pueden evitar con inspecciones peridicas durante la construccin y durante la vida de servicio del puente.

En el puente Bull Creek Canyon Channel las columnas de una de las pilas del puente fueron restringidas involuntariamente por una pared de hormign armado del canal que pasa bajo el puente.

La pared acort la longitud efectiva de las columnas, aument la fuerza de cortante de las columnas, y cambi la respuesta no lineal desde una zona de gran confinamiento, hacia arriba, a una zona de refuerzo transversal ligero, donde la capacidad de ductilidad era inadecuada. En la figura 2.4 se ilustra el dao sufrido por las columnas en el terremoto de Northridge en 1994.

Efectos de la configuracin estructural: En una estructura regular es ms fcil predecir el comportamiento ssmico, y controlar los mecanismos de disipacin inelstica de energa a travs de sus componentes. La irregularidad de los puentes la impone: (1) el obstculo que se desea salvar; (2) la topografa del lugar; (3) el uso del puente; y (4) los requisitos de la circulacin. En teora, cualquier estructura de puente puede ser configurada para resistir las fuerzas ssmicas inducidas y las demandas de deformacin, sin embargo, los puentes irregulares tienden a ser ms vulnerables que los regulares. La experiencia indica que un puente, probablemente, sea ms vulnerable s: las demandas excesivas de la deformacin ocurren en algunos elementos frgiles, la configuracin estructural es compleja, o el puente carece de redundancia. Las principales irregularidades y sus consecuencias se exponen a continuacin:

a).- Columnas de distinta longitud. En los puentes con pilas de diferente altura, las demandas de deformacin son altamente irregulares. Debido a la diferencia de rigidez, las tensiones ms grandes se imponen ante las columnas ms cortas, haciendo que la pila, sobre todo en las monocolumna, sea sometida a una alta demanda de deformacin dctil.

Como la pila carece de ductilidad debido a su alto grado de rigidez y poca altura, tendr altas probabilidades de fallar por cortante antes que fallar por flexin, producindose as la falla frgil. La falla repentina de una pila puede producir el colapso total del puente, o por lo menos el colapso de los tramos adyacentes.

Pila

2
Pila 3

1 2

Separation and Overhead

Pila 2

North Connector Overcrossing

Durante el sismo de Northridge en 1994, la columna corta de la pila 2 del puente SR 14/I5 Separation and Overhead fall por cortante debido a las grandes demandas de deformacin en la columna, dando por resultado el colapso de los tramos adyacentes.

La columna yace completamente aplastada por la cubierta 1 y 2. En el mismo sismo y en el mismo intercambiador el puente SR 14 / I5 North Connector Overcrossing tambin colaps. A pesar de que la secuencia de falla es incierta, lo ms probable es que se halla iniciado en la pila 2 seguido del colapso de los dos tramos adyacentes. Es posible que la pila 2 tomase una mayor proporcin de carga lateral que la asumida en el diseo dado su relativa corta altura. Route 14/5 Separation and Overhead

Puentes con tramos largos y puentes largos. Tanto en los puentes con tramos largos como en los puentes largos se producen los siguientes inconvenientes: (1) cambios en el subsuelo, generando irregularidad estructural por el uso de fundaciones complejas y de diferente tipo; y (2) variaciones temporales y espaciales en el movimiento de la tierra, a lo largo del puente, debido al viaje de la onda y a los fenmenos de refraccin.

En los puentes de mltiples tramos simplemente apoyados y de gran longitud total, el fenmeno ms frecuente es el no sincronismo del movimiento ssmico, y por ende la variacin de las solicitaciones en los diferentes apoyos del puente, tanto en fuerza como en desplazamiento. Este efecto puede hacer que secciones adyacentes a una junta de expansin estn siendo desplazadas en direcciones opuestas o sometidas a desplazamientos diferenciales, lo que puede generar la cada de los tramos por prdida de soporte, la falla de los apoyos, o bien, la falla de las fijaciones entre apoyos y subestructura.

Prdidas de apoyo en las juntas de expansin: Las juntas de expansin introducen una irregularidad estructural que contribuye a la respuesta ssmica inelstica del puente. Se disean para aliviar las tensiones asociadas a los cambios de volumen que ocurren cuando un puente envejece y cuando se producen cambios de temperatura.

Estas juntas pueden estar dentro de un tramo (articulacin interna), o pueden estar en los soportes, como ocurre en el caso de los puentes simplemente soportados. La longitud mnima del ancho de apoyo necesario en la junta se obtiene de frmulas empricas dispuestas en los cdigos ssmicos. La tendencia actual del diseo es a eliminar las juntas o reducirlas al mnimo usando superestructuras continuas.

Puentes con los bancos de apoyo demasiado cortos y con tramos simples: Causas Longitudes de ancho de apoyo inadecuadas. Ausencia de dispositivos de restriccin de desplazamiento

Efectos Colapso de puentes isoestticos por desbancamiento de la superestructura. Durante un fuerte sismo, la superestructura tiende a desplazarse junto a la subestructura, pero si no existen los mecanismos de restriccin necesarios para evitar el desplazamiento relativo entre estas dos componentes del puente, o bien, si estos mecanismos existen pero han fallado, la responsabilidad de mantener la integridad del puente recaer en los anchos de apoyo.

Pedestal de apoyo

Puente sobre el Ro Chirrip

Durante el terremoto de Limn en 1991, en Costa Rica, la extensa licuefaccin condujo a la rotacin de estribos y de pilas, dando como resultado el colapso de varios puentes que estaban simplemente soportados.

El puente sobre el Ro Chirrip sufri el colapso del primer tramo, en la rivera Este, debido a las dimensiones muy reducidas del ancho de apoyo en la pila que provea el soporte. En contraste, la superestructura principal tuvo un comportamiento aceptable debido a su continuidad. La continuidad permiti preservar la integridad estructural del sistema, evitando el colapso total del puente.

Puentes Sesgados: La colisin entre los estribos y la superestructura de un puente con esviaje hace que sta ltima rote en su plano horizontal hacia donde disminuye el esviaje.

Debido a que el estribo resiste la compresin pero no la traccin, el sentido de la rotacin siempre es el mismo y es acumulativo. Si las rotaciones son grandes y las longitudes de los asientos pequeas, un puente puede perder su apoyo en las esquinas agudas de la cubierta.

Puente del Ro Bananito, en el cual el puente y la pila central tenan un ngulo de esviaje de 30, perdi ambos tramos adyacentes a la pila central en la direccin del esviaje durante el terremoto de Limn en Costa Rica en 1991. En la fotografa se aprecia como ambas cubiertas rotaron en el mismo sentido hasta salirse de sus asientos de apoyo y precipitarse al ro.

Puentes Curvos: Los puentes curvos pueden tener respuesta asimtrica similar a la de puentes con esviaje. Se generan fuerzas ssmicas horizontales en el sentido longitudinal las que se suman a las cargas laterales sometiendo a la estructura a torsin ssmica.

Causa No coincidencia del centro de masa de la superestructura con el centro de rigidez de la subestructura, Efecto Desplazamiento rotacional durante los sismos. En superestructuras de alineamiento curvo las discontinuidades causadas por las articulaciones internas o juntas de expansin crean puntos de giro, haciendo a la estructura ms susceptible a grandes deflexiones laterales y a desarrollar grandes movimientos diferenciales. Si los anchos de apoyos son inadecuados, la superestructura pierde soporte y se precipita a tierra. En los puentes curvos se debe proveer mayores longitudes de anchos de apoyo en las juntas, para reducir su vulnerabilidad.

Un ejemplo, en el cual la alineacin curva pudo haber contribuido al colapso del puente es el Intercambiador I-5/210 que colaps en el terremoto de San Fernando, en la fotografa se seala, mediante lnea segmentada, el trazado original del eje del puente. Otros ejemplos, son las rampas curvadas del intercambiador I5/SR14, que sufri colapsos tanto en el terremoto de San Fernando (1971) como en el terremoto de Northridge (1994).

Daos a las Superestructuras: El dao de la superestructura rara vez es la causa directa del derrumbamiento de los tramos de un puente, es un dao secundario provocado por el colapso de otros elementos del puentes como por ejemplo la falla de los apoyos o de la subestructura.

En superestructuras de hormign armado, un dao directo es el resquebrajamiento del hormign y el agrietamiento debido al golpeteo que se produce entre las partes adyacentes durante los sismos En superestructuras en base a vigas de acero, el dao ms comn es el pandeo local de los perfiles metlicos cruzados, usados como diafragma vertical transversal entre las vigas principales del puente.

Un caso muy particular de dao indirecto a la superestructura es el caso del puente Struve Slough, colapsado durante el terremoto de Northridge. Las pilas estaban formadas por cuatro columnas-pilotes unidas rgidamente a una viga cabezal, la que actuaba como diafragma transversal.

Las pilas y el tablero, formado por una losa y cuatro vigas T, estaban unidas monolticamente. Durante el sismo, las columnaspilotes fallaron por cortante en la parte superior, debido al gran desplazamiento lateral impuesto en la base y al escaso confinamiento de la unin. Las columnaspilotes totalmente cortadas y que estaban sobre suelo firme provocaron un esfuerzo punzante sobre el tablero de la superestructura debido a su esbeltez atravesando la losa del puente.

Daos a los apoyos: El dao de apoyos puede ser primario o secundario. El primario corresponde a la falla por resistencia del apoyo mismo dejando de cumplir sus funciones. El secundario aparece cuando se produce una falla estructural, en cualquier parte del puente, producindose una redistribucin de las cargas ssmicas sometiendo a los apoyos a solicitaciones para las cuales no fueron diseados.

Daos ms frecuentes (1).- Dao directo del apoyo por ser sometido a cargas o desplazamientos que superan su capacidad. Los apoyos se disean para soportar la superestructura y las cargas de servicio y para restringir los desplazamientos en sentido vertical y transversal, y en algunos casos en sentido longitudinal (apoyo fijo). La mayora provee una unin articulada con la superestructura. Cuando son sometidos a fuertes sacudidas ssmicas los dispositivos fallan por cortante, por desacoplamiento ssmico entre sus partes, por falla del mecanismo de conexin con la pila o la viga (pernos de anclaje cortados, arrancados o doblados hasta la fluencia), y por volcamiento, en especial los apoyos metlicos tipo balancn o los demasiados altos. Los apoyos ms vulnerables son los apoyos metlicos fijos tradicionales por su poca capacidad para absorber movimientos relativos tanto verticales como horizontales.

(2).- Dao por deformacin y desplazamiento de los apoyos elastomricos. Las almohadillas de neopreno no suministra impedimento alguno al desplazamiento de la superestructura y basan su resistencia en la capacidad de deformacin.

El dao y la posterior falla de los apoyos tiene su lado bueno. La falla prematura de algunos apoyos parece reducir las cargas ssmicas en los soportes de la subestructura, debido al desacoplamiento de la superestructura de sus asientos, protegindola de daos mayores y previniendo as el colapso

Daos tpicos en apoyos de vigas de acero en el terremoto de Limn en 1991.

Daos a las subestructuras: Las Columnas: En columnas de hormign armado, el detallado insuficiente puede producir fallas por flexin, por cortante, por empalme o anclaje, o una falla que combina varios mecanismos.

En columnas de acero, el pandeo local ha sido sindicado como el principal conductor al colapso progresivo de la columna. Otra causa de falla de las columnas es el confinamiento insuficiente del hormign del ncleo debido, principalmente, a: (1) escaso refuerzo transversal, (2) mal o inexistente anclaje de los extremos de ste, (3) muy delgado, o (4) muy espaciado. Slo en algunos casos, el insuficiente confinamiento se ha debido a escaso refuerzo longitudinal. El colapso por baja ductilidad flexional de las columnas de los puentes es una falla, recurrente e incansablemente repetida, que se ha podido observar en todos los terremotos estudiados.

Una prctica muy comn en Japn, era la de terminar parte del refuerzo longitudinal dentro de la altura de la columna. Al terminar bruscamente parte del refuerzo longitudinal se creaba una seccin dbil, la que poda conducir a una falla por fractura a lo largo de las barras terminadas, o a la fatiga flexional o por cortante cerca del punto de recorte durante un sismo severo.

En la ruta 3 de la autopista Hanshin Expressway que colaps durante el acortamiento de un tercio del refuerzo principal fue acompaado por el soplete para dar continuidad a las barras de refuerzo longitudinal. Durante no estaban daadas fallaron en el empalme debido a que la soldadura esfuerzos de traccin.

terremoto de 1995 en Kobe, el uso de empalmes soldados con el terremoto muchas barras que no fue capaz de transmitir los

Una columna de hormign tambin puede fallar si el anclaje del refuerzo longitudinal es inadecuado.

Columna que fall en su base durante el terremoto de 1971 en San Fernando. La columna haba sido apoyada sobre un solo pilote, de 1.8m de dimetro, hormigonado contra suelo.

La falla a cortante de una columna de hormign -falla Frgil y Repentina - que puede ocurrir con desplazamientos estructurales muy bajos, o bien, ocurrir despus de una falla flexional debido a que la resistencia al corte se degrada con los ciclos inelsticos de carga.

Falla por cortante de las columnas de la Pila. Las columnas fallaron a media altura por cortante debido al ligero refuerzo transversal de confinamiento de la columna.

Foto izquierda se aprecia falla por cortante de una columna iniciada por la falla del empalme soldado del refuerzo longitudinal, como se aprecia en la parte superior de la grieta. Foto de la derecha se aprecia falla por cortante originada por insuficiente refuerzo transversal.

Bajo la accin de varios ciclos de deformacin combinados con cargas verticales, una columna puede degradarse hasta casi perder por completo su capacidad para soportar cargas

Foto izquierda: un detalle arquitectnico, el acampanamiento de la parte superior de la columna, consolid la parte superior de sta forzando a la deformacin flexional a ocurrir ms abajo de lo que fue pensada originalmente durante el diseo. En este caso, un elemento que no fue considerado en el diseo de la columna, forz a la falla a ocurrir en una porcin de la columna, pobremente confinada, que fue incapaz de resistir la fuerza y la deformacin demandada. Foto derecha: Falla de columna por formacin de rtula plstica, seguida por la desintegracin de la columna, falla del refuerzo transversal, encorvamiento y fluencia del refuerzo vertical, y prdida de altura por compresin.

Columnas de acero, los daos ssmicos ms frecuente son: (1) el pandeo local en las alas y almas de las columnas rectangulares debido a escasez de elementos rigidizadores; (2) fractura de las costuras soldadas; (3) rasgadura del acero cercano a los pandeos; (4) pandeo o flexin lateral en columnas circulares, ubicada en los lugares de cambio de seccin de la columna; y (5) deformacin plstica de acero posterior a la falla por pandeo.

La fotografa muestra la falla por pandeo local acompaada por una visible deformacin plstica de las columnas de acero, de seccin circular.

Una prctica comn ha sido tratar los estribos o los componentes del estribo como elementos de sacrificio, actuando como fusibles para mitigar las grandes fuerzas ssmicas que estn llegando al estribo.

Los Estribos: Fallas

En estribos tipo asiento, la junta entre el espaldar del estribo y la superestructura permite movimiento longitudinal es libre, reduce las fuerzas en la superestructura inducidas por los desplazamientos debido a la temperatura y a la retraccin. Falla ms comn: prdida de apoyo del tramo atribuibles al desplazamiento o rotacin del estribo, usualmente, resultante de la licuefaccin y el desplazamiento lateral del suelo portante. Los bloques de cortante: estos elementos son pequeos y robustos, es casi imposible hacerlos dctiles, y fallarn si su resistencia es excedida. En los estribos tipo asiento, el dao tambin ha ocurrido en los apoyos del estribo debido al golpeteo de la pared frontal con la superestructura En estructuras monolticas el estribo puede ser daado con los desplazamientos de la superestructura en la direccin longitudinal fuera del estribo.

Daos tpicos en los estribos. Volcamiento por licuefaccin del suelo portante, por desplazamiento lateral del terreno o por fuerte golpe inducido por el movimiento de la superestructura. Generalmente, este volcamiento va acompaado por la falla de los pilotes por fractura.

Fin presentacin