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UEstamos caminhando no rumo certo. O mundo est caminhando de forma globalizada? a matriz transporte em qualquer parte do mundo. A compettlividade assegurada quando se tem uma matriz transporte eticterrre, e nesse sentido que estamos caminhando. No h possibilidade de tooa/iracao, no h possibilidade de aplicao de uma logstica competitiva se ns no tivermos a matriz transportes perfeitamente

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11..

fundamental

Eliseu Padilha

il
11 GUINNESS~

cornoera/vo" Este o pensamento do

ministro Eliseu Poa//no. que sob sua gesto est colocando o transporte nacional em nvel de primeiro mundo.

"Hidtovi agrande esperana"

Em entrevista concedida Revista Guinness) o Ministro Eliseu Padilha explicou que a matriz transporte fundamental em qualquer parte do mundo) e queoBrasi~ aps ogoverno Pernando Fienrique, vem se modernizando) principalmente nesta rea) e que para fichar sua gesto) com chave de ouro) sfalta avanar um pouco mais no transporte hidrovirio.

o ministro
GUINNESS- Que anlise o sr faz dos 14 projetos, dentro do Brasil em Ao, a cargo do Ministrio dos Transportes?

Padilha com os superintendentes

de Hidrovias nacionais

Ministro - Estamos concluindo as obras da BR-1 74, ligando Manaus Ministro - Do incio do Govera Venezuela, dos Portos de Sanno FHC para c muita coisa tos e Sepetiba,ambos j sendo levados para o setor privado. Deveaconteceu. O Brasil modernimos concluir tambm, no ano zou-se muito e estamos camique vem, os Portos de Suape e nhando para a plena comPecm.Estamoscom o procespetitividade. Nossos portos so em concluso da hidrovia esto competitivos, embora "O Brasil modernizou-se muito e estamos caminhando para a Tiet-Paran,em sua primeira restem alguns ns a serem plena competitividade, fase,e agora vamos para a sedesatados, somos competitiembora restem alguns ns a vos, ainda. Operamos congunda, que a transposio da serem desatados" barragem de Itaipu. Estamos teineres no Porto do Rio de Janeiro ao mesmo preo com um processo em fase de competitivamente, temos que concluso na hidrovia do rio Maque se opera em qualquer partransportar tambm competitivadeira. Enfim, estamos com vrios te do mundo. Reduzimos o cusmente. Vale dizer,temos que proprojetos do "Brasil em Ao" em to da infra-estrutura porturia piciar uma logstica competitiva, concluso. A rodovia do Mercosul em 80%. Somos competitivos intermodal, para fazer com que s ficar concluda em 1999. Gosporque estamos voltando a utio produto brasileiro chegue em taria de ressoltarque, a Eclusado lizar as hidrovias. Comparado qualquer parte do pas ou do Jupi e a ponte Rodoferroviria j com os preos, que eram mundo a preos mais baixos. foram concludas. pagos para escoar a safra por

rodovias, o preo do frete da soja que vai para a Europa pela hidrovia do Rio Madeira caiu 35%, e da que exportada pela hidrovia Tiet-Paran caiu 50%. Temos viso clara: para nos inserirmos competitivamente, na economia globalizada precisamos reduzir o "Custo Brasil". Para produzirmos

GUINNESS - Quais os projetos que j foram concludos?

G.UINNESS 11

GUINNESS podendo

- o sentir

usurio algumas

j est me-

tncia econmica

dessa obra?

Paran, no rio Paron, e em cima, temos a ferrovia e a rodovia. Com esta opo tro-oeste da ." ermo-dalidade, chegar segurano Centroe se opte ou De a via

Ihorias nas rodovias? Ministro - J. Quem do nas 60 principais deve ter demonstrado tisfao sas, estamos grama tem trafegaBRs do pas maior sanesobras com passaburacos dos 51 anda

Ministro - A ponte Rodoferroviria talvez, uma das obras inauguradas mais no importantes, propicia ferroviria

os produ os que vierem do Cenpodem mente 30 ou Sul, na meci O dlares mais baa e

setor de transportes a integrao

do pas. Ela da malha a da

ratos aqui no Su. o pela via ferroviria

. Por que? Porque executando

mais importante,

Fepasa, que a maior esperana

fortes. Promovemos a operao que fizemos do, onde

um pro-

hid rovi ria, o que ns poceroos

de conservao no ano

Tapa-Buracos tapamos

em 28 mil quilmetros mil da malha. nas rodovias Quem

"A operao Tapa-Buracos que fizemos no ano passado, tapamos buracos em 28 mil lcrn dos 51 mil da malha"
do Brasil, a Ferro-norte, que, no primeiro momento, vai atravessar o

fazer a partir desta in e dade obra. GUINNESS social? - E e da integraco essa

que foram concea j nota

didas ao setor privado, como Via Dutra ou Freeway, uma diferena muito grande.

Ministros Rodofe o de H u o

estado do Mato Grosso do Sul, depois o Mato Grosso, e, l adiante Cuiab, faz uma derivao indo para Porto Velho, em Rondnia e Santarm, no Par. Essa ponte porque, viabiliza a intermodalidade

a
!::_~,:-~..J

GUINNESS - Recentemente inaugurou a ponte

o sr

Rodofer-

vigias a e glavom os da obro, oje, temos consrruo avana da Ferronoc um quilmetro

roviria, na divisa de Mato Grosso com So Paulo. Qual a impor-

ue

em baixo, temos a hidrovia Tiet-

11 GUINNESS~

li
em direo de Itaquari, na divisa de Mato Grosso do Sul com o Mato Grosso, onde deveremos ter o primeiro trecho consumado, j com cerca de 400 quilmetros. Da nos dirigimos rumo a Cuiab, onde deveremos chegar l antes do ano 2005. GUINNESS- J foi concluda toda a operao "Tapa-Buracos"? Ministro- A operao tapa-buracos fez uma recomposio da malha asfltico. Resta apenas a finalizao da pintura para mostrar que a rodovia nova, e a reinstalao das placas de sinalizao.Issoest sendo feito progressivamentee ns queremos fazer com que issoseja concludo logo. GUINNESS- Que anlise o sr faz das "Concesses e Privatizaes", na rea de transportes? Ministro - Ns tivemos avanos considerveis em todos os aspectos. Comea no setor porturio. Os portos nacionais hoje so competitivos, estamos operando um conteiner a U$125 dlares no Rio de Janeiro, baixamos o custo da infra-estrutura porturia em 80%. Ns tambm privatizamos todo sistema da Rede Ferroviria Federal. Todas as malhas esto privatizadas, o frete j est mais barato, o nmero de acidentes foi reduzido e j se projeta o crescimento na matriz transportes modal ferrovirio em 40% nos prximos cinco anos. Isso ganho para a sociedade brasileira. Nas rodovias, estamos avanando. E eu j referi aqui tambm s nossas hidrovias. Na medida em que estamos navegando por elas j estamos obtendo ganhos, tanto l na hldrovia do rio Madeira, 35 dlares a menos por tonelada, quanto na hidrovia Tlet-Pcran, 62 dlares a menos por tonelada, entre So Paulo e Buenos Aires. GUINNESS - Faltam menos de seis meses para o trmino de sua gesto, frente ao Ministrio dos Transportes. Como o sr encontrou esta pasta e como o sr vai entreg-Ia?

Construo de 2 viadutos sobre a Rodovia Presidente Castelo Branco trecho e ramal de acesso a Sorocaba-ltu/273,OOm

Construo Prdio Sede Social Alvorada Clube Tatu/SP

Avenda Nisshinbo do Brasil n' 2.631 - Bairro Chapadinha Caixa Postal 431 Fone: PABX (015) 272-4330 - CEP 18.200 ITAPETININGA - Estado de So Paulo

H-

GUINNESS 11

"Ns temos muito a avanar; principalmente no que diz respeito ao transporte hidro virio n

temos muito a avancar, principalmente no que diz respeito ao transporte ferrovirio, hidrovirio e na construo e pavimentao das rodovias que abriram novas e grandes fronteiras agrcolas no Brasil. GUINNESS - O sr deixou de fazer alguma coisa que gostaria de ter feito?

Ministro - A gente sempre deixa. Nenhum administrador pblico consegue fazer tudo que gostacampo das privatizaescomo no ria.No vou aqui especificar, mas Ministro - muito difcil a gente campo das obras de restaurao h setores que eu gostaria de ter fazer anlise do seu prprio trae de conservao. Eu,ao final do balho, mas recebi do presidente avanado muito mais, e se eu governo Fernando Henrique, saio pudesse eleger eu elegeria o seFernando Henrique a misso de com o dever cumprido ou pelo tor hidrovirio. Ns tnhamos que resolver a questo porturia e ela est quase concluda. O prefazer algo, para que nossos rios fossem melhor aproveitasidente pediu que fizssemos "Saio com o dever dos. Os 42 mil quilmetros de ressurgir o transporte hidrovicumprido ou pelo menos rios no podem permanecer rio e h grande esperana. como esto, com pouca utiliEstamos construindo dezefao anlise do dever zao. Mas ficou o sinal, na nas de empurradores, vamos cumprido na medida em comear a transposio da que posso permanecer no medida em que a gente possa continuar frente do Mibarragem de Itaip e de Ministrio" Tucuru. Isso prova que o sisnistrio. Depois, sei que a filotema hidrovirio nacional sofia do presidente nesse menos fao anlise do dever senNdo e eu, conNnuando ou tem grandes investimentos. A cumprido, na medida em que no, o presidente Fernando hidrovia do rio So Francisco posso permanecer no Ministrio. Henrique vai fazer com que o sisest sendo restabelecida, assim Mas ns temos muito o que fazer, como a hidrovia Araguaiatema hidrovirio brasileiro seja no est tudo resolvido no, ns melhor utilizado. Tocantins. Ns estamos estudando as demais hidrovias para fazer grandes investimentos tambm, sem descuidar da questo ambiental. Avanamos nos por"Os 42 mil tos, nas rodovias, nas hidrovias, quilmetros de rios no podem e estamos avanando nos trens permanecer como de passageiros. Estamos descenesto, com pouca tralizando os sistemas da CBTU utilizao" e o sistema TRENSURB, no Rio Grande do Sul. Resta o sistema Rio Madeira rodovirio onde ns tambm estamos avanando, tanto no

DO GUINNESS,

li

.ras:
Um pas em obras
((O Brasil de hoje assim: rodovias, ferrovias, bidrotias, portos, dutos e aeroportos) que cada vez mais integrados, fsico e operaaonalmente em um ou mais sistemas de transportes", gaba-se o Ministro dos Transportes Eliseu Padilha.
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