TRASPORTE Y EXTRACION DE MINERA. INTRODUCCION SOBRE TRANSPORTE CON RIELES.

El ciclo de minado consiste en: perforaciones, disparo, ventilacin, y extraccin. TRASPORTE CON LOCOMOTORAS.Generalmente el transporte en minera subterrnea de forma convencional de forma convencional, se realiza por medios de equipos sobre riles y se tienen los siguientes caractersticas. - las locomotoras tienen volmenes grandes puede desplazarse largas distancias con costos bajos por viajes - la va frrea se instala con cuidado. - La inversin es alta - No puede desplazarse en pendiente mayores a 3% a 2.8%. - Transporta minerales granulados o con bloque. Las locomotoras ms usadas en la minera subterrnea a nivel nacional e internacional son las trolley y batera. LOCOMOTORAS A TROLLEY: estas toman corriente haciendo contacto de los rieles con el cable areo funcionan con corriente continua de 220-250 voltios. Generalmente en las minas se instala un transformador que transforma de corriente continua a corriente positiva est conectada al cable areo y la negativa a las rieles para accionar a la locomotora. VENTAJAS - son robustas su operacin es fcil. - transportado grandes tonelajes. - generalmente se instala en niveles principales y se traslada a grandes distancias. - el costo de la energa elctrica es menor a comparacin de otra. DESVENTAJAS

- es limita su desplazamiento solo a lugar donde llega la riel. - La instalacin de los rieles y toda la infraestructura es costosa. - Es peligroso, puede hacer electrocucin. - En minas de carbn no es recomendable su uso. LOCOMOTORAS A BATERIA O ACUMULADORAS: son parecidos a la locomotoras trolley funcionan con corriente continua elctrica de las bateras o acumuladores, estas son de tipo asido o bsico, se usan para transportar toneladas pequeas distancias cortas y se encuentran en niveles secundarios. VENTAJAS - Seguridad excelente - No afectan los gases masivos. DESVENTAJAS - Debe tener un comprensor en superficie. - Rendimiento deficiente. EXTRACION CON RASTRILLOS. Los rastrillos so equipos o herramientas fabricados especialmente para la extraccin del mineral en los tajos, los trabajos consiste en perforacinrastrillado es importante conocer los tiempos utilizados utilizado en el rastrillado, retorno, carguo, des carguo, cambia de direccin y tiempo muerto. Se debe hacer varios controles y sus diferentes labores. VELOCIDAD DEL RASTRILLADO: *( ) ( )+

( (

( )

Dnde: Lt= longitud total del recorrido (pies). dr= distancia media del rastrillado (pies). VR=velocidad real del rastrillado (pies/min). t1=tiempo que demora el carguo (min). t2=tiempo que demora el descaguio (min). t3=tiempo que demora el cambio de direccin (min). NUMERO DE VIAJES POR HORA: ( )

Dnde: Tiempo de siglo: es el tiempo que demora un viaje completo del rastrillo. CAPACIDAD DEL RASTRILLO: ( ) ] +

Dnde: Ton/Gdia=es el tonelaje rastrillado en la guardia TE=trabajo efectivo de rastrillado (hora/guardia). CAPACIDAD EN T/HORA ( )

Dnde: VR= velocidad real (pie/min). dr =distancia de recorrido (pie). ta = tiempo medio acarreo(min). tr =tiempo medio retorno(min). PIKROSE COMPANY LIMITED fija para su winche de 30 hp una velocidad de 190 pies/min. CALCULO DE LONGITUD TOTAL DEL RECORRIDO.

Este transporte por arrastre, se llama tambin cuchara de arranque, se utiliza bastante en la minera subterrnea de minera subterrnea de minerales metlicos (sal, yeso, etc.,) para el balance de las labores subterrneas, tambin se usan un trabajo a cielo abierto. La cuchara (cajn abierto por delante y debajo) es accionada por el cabrestante, por medio de cables de carga y de retroceso, y de la polea de retroceso, realiza el movimiento de vaivn,

arrastrando la roca en la direccin del transporte. Los cabrestantes para scrapes, se constituye de dos o tres tambores, los de dos tambores se utilizan en transporte segn una recta (recorte galera), y el de tres tamboras se utilizan en frentes de gran longitud y bajo ngulos (cmaras). En los cabrestantes de dos o tres tamboras, ser coloca en un mismo eje longitudinal con sus acoplamientos. Los motores de accionamiento con motores diesel. Los frenos son de cinta la potencia de los accionamientos de los cabrestantes oscila entre 10 y 120 CV, para los trabajos a cielo existen tomando de 250 cv a mas, la fuerza de traccin de los cabrestantes en interior mina oscila entre 0.7 y 3 t. Los cucharas utilizadas en minera, metlica son: -de cajn. -de rastras. Los cucharas de cajn: se utiliza para minerales blandos, bien fragmentadas, como peso poco elevado, sus capacidades son 0.25, 0.40, 0.50, 1.00, y 1.60, con ngulos de arrastre de 30.45 Los scraper de rastras: se utiliza para transportar de material desigual en tamao, pesado y capaz de compactarse, sus capacidades son: 0.2 hasta 2.5 m3, con ngulos de penetracin de 45, 50,55 y 60. Los cables ms usados varan entre 12 a 25 mm, tienen 6 torones de la alambre, con esfuerzos de ruptura de 140 a 160kg/mm2 las poleas para cables tienen dimetros de 200 a 400 mm. PALAS MECANICAS: Es un equipo montado sobre ruedas para rieles que cargan el material roto por medio de una cuchara. Accionada neumticamente hacia carros mineros.

Las vas de cauville son de 24 pulgas de ancho (troca) hoy en da tambin existen equipos montados sobre orugas o sobre nuematicos. La pala tiene la forma de cuchara. Los fabricantes de esots equipos. En el mundo son atlas copco, EINCO, CONWAY; SULLIVAN, JOY, etc. Cap.cuchara. EINCO 1213 0.155 m3 EINCO 21 0.198 m2 SULLIVAN 0.113 m3 GAR. DENV. 0.115 m3 Estos equipos trabajan con aire (presin minima:85 p3/m psi) estos equipos estn compuestos de: - Bastidor o chasis: montado sobre ruedas para riles cuneta con: - Motor de avance. - Mecanismo de giro: gira 30 a ambos lados. - Cuerpo superior: - Corona de giro: sirve de apoyo del motor de accionamiento de la cuchara. - Engranaje de accionamiento de la cuchara: la pala gira hacia adelante, hacia atrs y los costados. - Cuchara: sirve para cargar, voltear y descargar el mineral derribado. - Motor de accionamiento: funciona con aire comprimido. CAPACIDAD REAL DEL CARRO. ( ) Dnde: CTC= capacidad terica del carro, dado por el fabricante ejm. V40=carros en V de 40 P3 cap terica Fll=factor de llenado, depende del grado de fragmentacin, pericio del operador, est dado por el P.e, grado de humedad, fragmentado este (1.1-2.5) CAPACIDAD REAL DE LA PALA:

Dnde: CTP= Capacidad terica de la pala dado por el fabricante. TIEMPO DE CARGA DE CADA CARRO: *( ) ++T2 (min) Dnde: = relacin de cucharas necesarias para llenar es carro sirve para determinar el tipo de pala en funcin de la capacidad del carro. T1=duracin promedio del siglo de carguo- des carguo de cada cuchara (min). T2=duracin promedio de cambio de carro lleno por varios (min). TIEMPO DE CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DEL CONVOY. Tconvoy=Tcarro x n + t3.. (Min) Donde: N= nmero de carros del convoy. T3= tiempo promedio del ciclo de transporte con carga vaciado y retorno vaco del convoy(min) CONVOY TRANSPORTADO POR HORA: Donde: 60= minutos/hora. u= factores de utilizacin de la pala considerando los tiempos muertos por chequeos, intalaciones de riel, descanso, viaje del convoy etc.(0.50-0.85) CONVOY TRANSPORTADO POR GUARDIA: ( )x TE. Dnde: TE=trabajo efectivo de la pala (horas). TONELAJE TRANSPORTADO POR HORA: TONELAJE TRANSPORTADO POR GUARDIA:

TRACKLEGS. Desde al ao 1939, fueron utilizados estos equipos llamados de bajo perfiles Europa, en 1945 fueron introducidos. En gran Bretaa, y el Per fueron utilizados a partir de 1970 en minera subterrnea. En 1984 se contaba en pas con un parque aprox. De 300 unidades (LHO y volquetes). El transporte por bajo perfil conveniente porque tiene gran flexibilidad y es mejor que el uso de puertas neumticas o hidrulicas. La inadecuada eleccin de vehculos. Puede hacer que la operacin en conjunto funcione con deficiencias. Se debe considerar la ejecucin de contaminantes y la ventilacin. COMPONENTES: Scooptram o lhd. Consiste de 2 elecciones. Modulo delantero: - Cucharon - Pluma. - Cilindro hidrulicos. - Llantas. Modulo trasero: - Motor convertidor de traccin. - traccin. - Eje motriz trasero - Sistema de operacin - llantas. SCOOPTRAM ELECTRICO JARVI CLACK. Es un equipo con traccin de 4 ruedas accionada con motor de 85 hp (2.2 yd3) de 440 v de cc y corriente trifsica, recibe una energa atreves de cucharas de 250 psi de longitud enrollada en un tambor. La cachara 8 de 2.2 yd3 de capacidad. La transmisin de hidrulica. - tiene motor elctrico - tiene una bomba hidrosttica, que consiste en energa hidrulica, el aceite funciona con una presin de 5000 lb/psi.

CAMION DE BAJO PERFIL: Se encuentra ntimamente ligado a los a los cargadores sobre llantas, y se denomina teletrame. Tambin DUMPOS tienen una capacidad de trasleccion cargado en pendientes aun del 25%. Tienen una capacidad de maniobra en espacios reducidos u con estribo radio de cuchara. En cuanto a la limpieza y acarreo, son operaciones bsicas como la perforacin y voladura, merece una especial atraccin en los diseos de proyectos. Por ejemplo: extracion de cobriza para este fin cuenta con 7 pales cargadores de bajo perfil L.H.D. (scooptraur) marca warguer tipo st-13 con cuchara de 11 yardas cubicas, la graveda especifica del minerla es de 3.2 t/m3 y un factor de llenado de 0.8 la cap. Real de lo cuchara es de 23 t