Treinamento Básico Lubrificação - 2004

Klber Lubrication
Treinamento Bsico Lubrificao NSK Brasil

www.klueber.com 2004 Treinamento Bsico Lubrificao / Renato N.Teixeira
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Contedo
Institucional Klber Aspectos Interessantes da Lubrificao e Tribologia leos e Graxas Lubrificantes Especiais Exemplos de Aplicao de Lubrificantes Especiais - Rolamentos Parmetros de Seleo dos Lubrificantes Anlise de Viabilidade Econmica Concluso
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KLBER LUBRICATION
Fundada em 1929 em Munique, Alemanha, por Theodor Klber Pertence ao Grupo Freudenberg, Weinheim, Alemanha desde 1966
Klber Lubrication Lubrificantes Especiais Ltda. & Cia. presente no BRASIL desde 1971
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Treinamento Bsico Lubrificao / Renato N.Teixeira
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Nossa Base: Excelncia em Equipamentos

Testes Mecanodinmicos
Ns operamos mais de 80 bancadas de teste
Testes Qumicos
Os mais recentes equipamentos, incluindo FTIR e GC Novos equipamentos adquiridos em 1998: GC / MS ICP, GPC, HPLC, NMR, TGA, DSC
Testes Microbiolgicos
conduzidos pelo Instituto FRESENIUS Nossos equipamentos de teste so monitorados regularmente. Todos os novos equipamentos atendem s exigncias GMP.
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Linha de Produtos Klber

Lubrificantes para todos os componentes industriais, como mancais, correntes, engrenagens, bombas, compressores... leos Especiais Graxas Especiais Ceras Pastas Lubrificantes TriboSistemas Revestimentos Lubrificantes Desmoldantes Anti-corrosivos
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Certificaes Klber Brasil

ISO 9001 em Maio/1996
ISO 14001 em Maio/1997
QS 9000 em Setembro/1998
ISO 14001 ISO/TS 16949
ISO TS-16949 em Outubro/2003

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Klber Lubrificantes Especiais
Estudo do Atrito
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Tribologia
Tribologia
Investigao do Atrito
Triboengenharia
Engenharia de Lubrificao
Cincia
Aplicao
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Tribo-Sistema
Fatores de carga
Estrutura Contra Corpo Substncia intermediria Corpo Base Meio-ambiente
Alteraes na superfcie (sintomas de desgaste)

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Desgaste
Perda de Material (valores mensurveis)
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Condies de Atrito 1
Atrito seco:
As superfcies dos corpos em atrito se encontram em intenso contato, completamente limpos e no esto cobertos por nenhum lubrificante.
Atrito na camada superficial:

As superfcies dos corpos em atrito se encontram em intenso contato e esto cobertas com camadas de reao e/ou lubrificantes slidos.
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Condies de Atrito 2
Atrito misto:
As superfcies dos corpos em atrito se encontram parcialmente em contato (no completamente separadas). O desgaste normalmente se apresenta dentro dos limites aceitveis.
Atrito limite:
As superfcies dos corpos em atrito se encontram em intenso contato e esto cobertas com uma fina camada lubrificante. O desgaste excessivamente elevado.
Atrito fluido:
As superfcies dos corpos em atrito se encontram completamente separadas por um filme lubrificante.
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Tipos de Atrito
Deslizamento
Rolamento e deslizamento
Rolamento
Perfurao
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Tipos de Lubrificantes
leos Graxas Pastas Lubrificantes Slidos 1. leo em gua
2. gua em leo
Emulses
leo base Espessante
- 90 %
- 80 %
- 70 %
1. < 50 %
- 30 %
-6%
2. > 50 %
Aditivos
- 10 %
-5%
-5%
2-5% - com/sem estrutura de camada reticulada - mat. sintticos - metais
Lubrificantes slidos
- 10%
-2%
10 - 50 %
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Lubrificantes Slidos
Lubrificantes Slidos
com camada reticulada
sem camada reticulada
termoplsticos
metais macios
com / sem meio transportador pastas, revest. lubrificantes, suspenses, graxas, ps
mancais, buchas
filmes e pastas metlicas
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leos Lubrificantes
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Do Petrleo Bruto at o leo Base

Destilao atmosfrica
Petrleo Gases Gasolinas Querosene destilada leo diesel Querosene (pesada) Petrleo
destilao vcuo
Refino
leo de fuso leo mquina leo cilindros
leo diesel resduos
Klber
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leos Minerais
Boa lubricidade Fcil de aditivar Praticamente neutro frente s vedaes (NBR), pinturas e materiais Bom preo!
D R A D N A Indicado at 80 C (mx. 100 C) T

Comportamento deficiente frente s temperaturas altas e baixas Fraca biodegradabilidade

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Produo dos leos sintticos

Poliglicol
<O>
catalisador
PAO Hidrocarboneto Sinttico

<F> <O>
H C H C
<O> <O>
ster Poliolester
H <Si> <O>
Polieter perfluorado
leo Silicone
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Vantagens dos leos sintticos

reduzido ponto de fluidez (mais favorvel para baixas temperaturas) baixa volatilidade (evaporao reduzida) comportamento favorvel viscosidade-temperatura (ampla temperatura de servio) elevada resistncia ao envelhecimento (longos perodos) boa resistncia oxidao (a temperaturas elevadas) alguns tipos so rapidamente biodegradveis alguns leos sintticos atendem s exigncias de Grau Alimentcio
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Aditivos
Melhoram as propriedades dos leos base (ex.: desempenho baixa temperatura, relacionamento viscosidadetemperatura) Fornecem aos leos base novas propriedades (ex.: proteo corroso, propriedades EP)
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Aditivos
Aditivo
Anti-oxidantes
Ao
O aditivo oxida no lugar do lubrificante Variao da solubilidade a altas e baixas temperaturas
Objetivo
Prevenir a modificao do lubrificante Diminuio da dependncia da viscosidade em relao temperatura Reduo do ponto de fluidez
Otimizador do ndice de viscosidade
Otimizador do Prevenir a cristalizao das ponto de fluidez molculas de parafina Detergentes/ dispersantes Manter os resduos de oxidao em soluo
Melhorar a suspenso das impurezas
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Aditivos
Aditivo
Aditivos EP (extrema presso) Inibidores de corroso
Ao
A superfcie metlica "quimicamente polida"
Objetivo
Melhorar a capacidade em suportar cargas
Formao de um filme protetivo Prevenir a formao de na superfcie do metal ferrugem Aumentar a tenso superficial Prevenir a formao de espuma (capacidade de suportar carga)
Aditivos antiespumantes
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Composio dos leos Lubrificantes

leo Mineral leo Sinttico Aditivos
contra envelhecimento corroso formao espuma para melhorar resistncia presso
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leo Mineral X leo Sinttico
leos Minerais Propriedades Densidade 20 C g/ml ndice de viscosidade (IV) Ponto de Fluidez C Ponto de inflamao (fulgor) C Estabilidade oxidao Poder lubrificante Preo 0,9 80....100 -10 < 250
steres 0,9 140....175 -70....-37 200....230
Poliglicis 0,9 ....1,1 150....270 -56....-23 150....300
Silicones 0,9....1,05 190....500 -80....-30 150....350
Fluorados 1,9 50....140 -60 .... -30 no inflamvel excelente bom 400-1000
pouca bom 1
boa bom 5-10
boa excelente 6-10
excelente deficiente satisfatrio 40-800
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Ponto de Fulgor
O que ponto de fulgor?
O ponto de fulgor a mais baixa temperatura na qual se forma o vapor do lquido que est sendo testado. Esses vapores se combinam com o ar para formar uma mistura inflamvel leo-vapor-ar. Quanto maior a viscosidade do leo, maior o ponto de fulgor.
O ponto de fulgor no representa a mxima temperatura de servio. Ele determinado e indicado por razes de segurana!
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Comportamento Viscosidadetemperatura
O que viscosidade? Viscosidade a resistncia de um lquido a fluir. O que o comportamento viscosidade-temperatura? A altas temperaturas a viscosidade baixa, a baixas temperaturas, a viscosidade alta.
Viscosidade, mm/s
1200
1000
800
600
400
200
0 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Temperatura, C www.klueber.com 2004 Treinamento Bsico Lubrificao / Renato N.Teixeira

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Comportamento Viscosidadetemperatura
No existe uma maneira de determinar a viscosidade de um leo, sob diferentes temperaturas, usando uma curva normal "viscosidade-temperatura". Coloque a viscosidade e a temperatura em uma DICA! escala logartmica e obter uma linha reta.
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Graus de Viscosidade ISO (ISO VG)

Grau de Viscosidade ISO Viscosidade Mdia 40 C Limites da Viscosidade Cinemtica 40 C mm/s mn. 1.98 2.88 4.14 6.12 9.00 13.5 19.8 28.8 41.4 61.2 90.0 135 198 288 414 612 900 1350
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DIN 51 519
mm/s ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG 2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500
mx. 2.42 3.52 5.06 7.48 11.0 16.5 24.2 35.2 50.6 74.8 110 165 242 352 506 748 1100 1650
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Viscosidade ISO VG x SAE
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ndice de Viscosidade (IV)

O que ndice de viscosidade (IV)? O IV a medida do comportamento viscosidadetemperatura, sendo determinada de forma emprica por Dean e Davis. O que significa um baixo ou alto IV? alto IV (> 100) = bom comportamento viscosidade-temperatura baixo IV (< 100) = comportamento viscosidade-temperatura inferior. leo base Mineral: IV 90 - 110 leo base Sinttica: IV > 100 at 500 ou superior
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Vantagens do Alto ndice de Viscosidade
Sinttico Mineral A Viscosidade B
40C
C
A. Ponto de Escoamento
B. Arranque a Baixa Temperatura C. Alta Viscosidade a Alta Temperatura
Temperatura
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Testes Mecano-dinmicos para leos

Aparelho de Teste
VKA FZG
Finalidade do Teste
Determ inao da capacidade sustentadora de cargas de um lubrificante Determ inao da aplicabilidade de um lubrificante para uso em caixas de engrenagens Avaliao dos lubrificantes para engrenagens Determ inao da eficincia, do desgaste e da curva de tem peratura Avaliao dos lubrificantes para correntes Determ inao do alongam ento da corrente, do torque, do consum o de energia e da tem peratura Inspeo visual dos pinos da corrente
Equipam ento Klber para teste de engrenagens Equipam ento Klber para teste de correntes
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Graxas Lubrificantes
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Funes das Graxas Lubrificantes

Deveriam ...
ter boa capacidade sustentadora de cargas ... ser suficientemente resistentes aos impactos mecnicos, gua, s partculas slidas e s influncias do ambiente quando usadas em mancais proteger contra a corroso
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Composio das Graxas Lubrificantes

leo Base Aditivos
Espessantes
contra oxidao corroso outros aditivos para melhorar resistncia presso
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Sabo de Ltio Indicado at 120 C Resistente gua at 80 / 90 C Boa resistncia ao trabalho
vapor
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Sabo Complexo de Ltio
Indicado at 150 C Boa resistncia gua Bom comportamento baixa temperatura
Difcil de produzir
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Sabo Complexo de Alumnio

Indicado at 160 C Bombevel Boas propriedade adesivas Apropriado para lubrificantes de Grau Alimentcio Pode ser decomposto por gua quente aps um longo perodo de tempo Estabilidade ao trabalho no to boa se torna macio
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Sabo Complexo de Brio

Indicado at 150 C Resistente gua e ao vapor Resistente s solues alcalinas e de cido fraco Excelente proteo contra corroso Elevada capacidade sustentadora de carga
Difcil de produzir / grandes quantidade de sabo so necessrias Problemas de toxicologia em alguns Pases
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Sabo Complexo de Clcio

Indicado at 150 C Resistente gua e ao vapor Boa proteo contra corroso Excelente capacidade sustentadora de carga Bombevel Indicado para uso em lubrificantes rapidamente biodegradveis Pode endurecer a temperaturas elevadas Tendncia a endurecer durante estocagem
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Sabo Complexo de Sdio

Resistente at 160/180 C Resistente gua at 90 C Baixa separao de leo Boas propriedades adesivas Boa proteo contra corroso
vapor
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Espessantes Inorgnicos
Estes incluem substncias orgnicas e inorgnicas as quais, graas superfcie porosa, retm o leo base. Os principais espessantes a base de no sabo, usados na fabricao das graxas so:

argilas (bentonita) e slica-gel poliuria materiais sintticos (PTFE)
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Bentonita
Indicado at 160 C Tambm indicado para uso em baixas temperaturas Boa resistncia gua, cidos e solues alcalinas Pode ser usado em lubrificantes de Grau Alimentcio No resistente ao trabalho
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Poliuria
Indicado at 180 / 200 C Resistente gua e ao vapor Boa bombeabilidade Apropriado para os lubrificantes rapidamente biodegradveis
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PTFE
Indicado at 260 C Afinidade com leos fluorados (leos PFPE) Quimicamente inerte Boa lubricidade Boas propriedades para lubrificao de emergncia
Elevada quantidade de espessante necessria No indicado para mdias e altas velocidades

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$$
Fabricao de Graxas Lubrificantes

leo Hidrxido / cido 1. Saponificao
2. Aditivos (e lubrificantes slidos)
- Homogeneizao - De-aerao
uma amostra checada no Laboratrio

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Atuao da Graxa
O espessante tem a finalidade de conter o lubrificante (leo base) O sabo se comporta como uma malha de fibras, com suas cavidades totalmente cheias de leo
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Ponto de Gota
O que o ponto de gota? O ponto de gota uma indicao da resistncia da graxa lubrificante ao calor.
Por que fazemos este teste? O ponto de gota de uma graxa aquela temperatura na qual o lubrificante passa do estado semi-slido para o estado lquido.
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Ensaio de Penetrao Trabalhada
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Penetrao
O que penetrao? O valor de penetrao de uma graxa lubrificante a profundidade (em dcimos de milmetro) de um cone padro, que penetra em uma amostra de graxa, sob condies definidas de tempo e temperatura. Por que fazemos este teste? O valor de penetrao a medida da consistncia da graxa.
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Graus NLGI (DIN 51 818)

Grau NLGI
000 00 0 1 2 3 4 5 6
Penetrao Trabalhada em dcimos de milmetro

445 a 475 400 a 430 355 a 385 310 a 340 265 a 295 220 a 250 175 a 205 130 a 160 85 a 115 graxas duras graxas macias graxas fluidas
Aplicao
Sistema de lubrificao centralizada Lubrificao de caixa de engrenagem Mancais de deslizamento Mancais de rolamentos Bombas dgua
Graxas de vedao Graxas de bloqueio
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Comparao das Graxas Lubrificantes 1

Espessante Sabo de Clcio Sabo de Ltio
Temperatura leo Base Servio (C) Ponto Gota (C) Resistncia Proteo Corroso gua EP
Mineral Mineral PAO ster Silicone
-20 50 -35 100 -50... 150 -65 150 -60170 -20100 -30160 -30... 140 -50... 150 -20... 160
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< 100 alguns < 130 < 200 < 200 < 200 < 200 130/200 > 230 > 220 > 220 no tem
+++ ++ ++ + ++ +++ +++ +++ ++
++ ++ ++ + +++ +++ +++ +++ -
++ + ++ + +++ +++ +++ +++ Pgina 52
Sabo de Sdio
Mineral
Sabo Complexo Mineral Alumnio Sabo Complexo Mineral Brio PAO Bentonita Mineral
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Comparao das Graxas Lubrificantes 2

Espessante leo Base Temperatura
Servio (C) Ponto Resistncia Proteo Corroso gua Gota (C) EP
Sabo Complexo Mineral de Sdio Sabo Complexo Mineral de Clcio Ester Sabo Complexo Mineral de Ltio Poliglicl Ester Silicone Poliuria Mineral PAO Ester
(PE, PTFE, FEP)
-30 160 -30... 130 -40 120 -30... 140 -30150 -40... 180 -40180 -20... 160 -40... 160 -40... 180 -50... 200 -40... 250
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> 220 > 220 > 220 > 230 > 230 > 230 > 230 > 250 > 230 > 230 > 230 no tem
+ ++ ++ + + ++ ++ +++ +++ +++ +++ +++
+++ +++ ++ ++ ++ ++ ++ + ++ ++ + +
++ ++ ++ ++ ++ ++ + + + +
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Polmeros
Silicone PFPE
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Pode-se misturar graxas?

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Miscibilidade entre os leos bsicos
+ miscvel
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- no miscvel
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+/- parcialmente miscvel

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Miscibilidade entre os espessantes

Sabo Comum Sabo Complexo Espessantes Sintticos
Espessantes Sintticos
Sabo Complexo
Sabo Comum + miscvel

- no miscvel
+/- parcialmente miscvel

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Procedimento de Limpeza
A limpeza dever ser efetuada atravs de um solvente apropriado.
LIMPEZA
As duas propriedades principais dos solventes so: poder de evaporao (voltil); poder de solvncia; Para que tenhamos uma lubrificao adequada, ou seja, proporcionada por uma maior aderncia do lubrificante na superfcie metlica, indispensvel que a mesma esteja limpa, isenta de leos, graxas e resduos. Portanto, recomendamos solventes volteis que no deixam resduos, como ISOPARAFINA, NAFTA LEVE ou BENZINA RETIFICADA. No aconselhamos utilizar derivados de petrleo, tais como, diesel, querosene, thinner entre outros, uma vez que deixam uma pelcula oleosa.
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Lubrificantes Especiais Para Rolamentos
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Avio Concorde
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Torre do Estdio Olmpico, Munique
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Lubrificao para a vida til dos motores e dos geradores

Requerimentos:
Lubrificao de longo perodo - 40 a +250C Mdias a altas velocidades de rotao Baixo rudo / funcionamento suave Ampla temperatura de operao Mnima perda de potncia Reduzido torque de partida Altamente confivel Condutividade eltrica *
Produtos Klber:
Isoflex... Asonic... Staburags... Barrierta Klberlectric B42-72 *
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Rolamentos de Rolos Cnicos
Requerimentos operacionais: Fator de velocidade acima do indicado pelo fabricante Mnima gerao de calor Foras de acelerao extremas tima proteo ao desgaste 100 % confivel
Lubrificao de rolamento de roda com Klber Isoflex Topas NB 52, Isoflex LDS 18 Special A
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Rolamentos para fusos de mquinas

Requerimentos:
Lubrificao para vida til Altas velocidades de rotao Elevadas foras de acelerao Mnima perda de potncia tima proteo ao desgaste Elevada adeso metlica Indicado para rolamentos de ao/ao Indicado para rolamentos hbridos de esferas Altamente confivel
Produtos Klber:
Isoflex NCA / NBU 15 Isoflex Super LDS 18 Klberspeed BF 42-12 Klberspeed BF 72-22
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Rolamentos Silenciosos
Graxas Asonic de alta pureza, funcionamento suave, utilizadas para lubrificao (para vida til) de rolamentos em: Ventiladores Fusos Motores eltricos Computadores Equipamentos de udio Ind. Automotiva
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Rolamentos submetidos a baixas temperaturas

Graxas Sintticas, baixa temperatura, para rolamentos em: Motores eltricos Frigorficos Aeronutica Telecomunicaes Marinha Estrada de ferro
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Rolamentos para altas temperaturas

Graxas Sintticas, alta temperatura, para rolamentos em: Motores Ventiladores Corrugadores Transportadores areos Fornos / Estufas
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Rolamentos submetidos a baixas velocidades e a cargas elevadas

Requerimentos operacionais:
Baixa veloc. / cargas elevadas C/P < 10 Impacto extremo Temperaturas elevadas Presena de emulses aquosas Corroso Confiabilidade
Produtos Klber:
Stabutherm GH 461 Petamo GHY 443 Klberlub BE 41-542 Klberlub BE 41-1501
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Rolamentos de rodas veculos automotores

Objetivo: melhor desempenho contra os pequenos amassamentos
Klberplex BEM 34 - 132
Resultados do teste SNR - FEB2: Graxa de Ltio / Mineral com MoS2 Klberplex BEM 34 - 132 96 mg desgaste 5.5 mg desgaste
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Lubrificantes especiais para o Mercado de Reposio

NSK LUB Sabo de Ltio e leo Mineral temperatura: - 35 a 120C colorao branca lubrificao de emergncia estrutura lisa baixa separao de leo boa resistncia gua NSK LUBHP Poliuria e leo Mineral temperatura de trabalho ampliada: - 20 a 160C excelente resistncia gua, ao vapor e a solventes proteo contra corroso
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Falhas em Rolamentos
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Estatsticas de Falhas em Rolamentos

Seleo e uso da graxa incorreta ! Mistura de diferentes graxas ! Contaminao da graxa ! Fuga de graxa do rolamento ! Lubrif. insuficiente / Lubrif. excessiva !
Outras Falhas 21%
Montagem Incorreta 27%
Fadiga Material 9%
Lubrificao Inadequada 43%
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Eroso por Corrente Eltrica Anel Externo Rolamento Esfera

Motor eltrico Causa da falha: Eroso eltrica da pista devido passagem de corrente eltrica na zona de contato. Uso de graxa que induziu a uma excessiva resistncia eltrica.
Solues:
Syntheso GLEP 1 Isoflex Super LDS 18 Klberlectric B42-72

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Corroso Induzida Rolamentos de Rolos Cilndricos (NU)

Bomba de Fosfato, extremidade motriz Causa da falha: Ingresso de gua e de soluo contendo fosfato no mancal, resultando na emulsificao e lavagem da graxa. As superfcies em contato sofreram severa corroso levando prematuras falhas mecnicas do rolamento.
Lubrificante: graxa leo mineral / ltio EP 2
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Solues:
Staburags NBU 8 EP Klberplex BE 31... Petamo GHY 441 / 443

Corroso de Atrito Contato Angular - Anel Interno

Fuso de Mquina-ferramenta Causas das falhas: Marcas da corroso de atrito claramente visveis entre o anel interno e o alojamento do eixo. Nestes pontos, partculas de colorao avermelhada so facilmente soltas. A corroso de atrito ocorre devido : Folgas Vibrao Pequenas oscilaes Efeito de deslizamento
Solues:
Altemp Q NB 50 pasta Klberpaste 46 MR - 401

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Falhas de Lubrificao
Rolamento de Esfera - Dupla Carreira 2RS1
Causa da falha: Decomposio trmica da graxa original (prevista para vida til). Perda do leo base da graxa atravs da ao combinada de evaporao e decomposio trmica resultando em uma lubrificao insuficiente. Isto resulta em falhas na gaiola e travamento prematuro do rolamento.
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Lubrificante: graxa leo Mineral / Ltio EP 2

Falhas de Lubrificao Transportador Areo

Rolamento do Transportador Areo Causa da falha: Decomposio trmica do lubrificante aps 1 ms de operao em uma estufa de pintura a 250 C. Decomposio do lubrificante provocando o deslizamento do rolamento devido ao travamento mecnico das esferas. O hidrocarboneto para temperatura elevada do lubrificante foi considerado inadequado para as condies de processo.
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Lubrificante: graxa Omega 95
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Parmetros de Seleo dos Lubrificantes
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Parmetros de Seleo
Liste, em sua opinio, quais so os parmetros de seleo mais importantes a considerar na graxa lubrificante para rolamentos? Temperatura Velocidade Cargas (radial / axial) Ambiente (umidade, poeira, vibrao, agentes qumicos, entre outros)
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Foras Externas
Carga aplicada radialmente
Carga aplicada axialmente
Rolamentos podem estar sujeitos a cargas simples ou multi-direcionais.

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Razo de Carga C / P
Relao entre a Carga Dinmica (C) do rolamento e a Carga Dinmica Equivalente (P)
C/P > 30 20 30 8 20 48 <4
Carga carga muito baixa carga baixa carga mdia
Critrio para seleo de Graxa Condio de carga mxima permissvel para graxas de silicone. Graxas dinamicamente leves
Graxas contendo aditivos antidesgaste (AW) carga elevada Recomendado o uso de graxas com aditivos EP e AW. Esperada a reduo da vida til da graxa e do rolamento. carga extrema Recomendado o uso de graxa com aditivao EP + lubrificantes slidos. Esperada uma reduo considervel da vida til da graxa e do rolamento.
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Determinao da Viscosidade Mnima do leo Base

1
d D dm rotao temp. 340 mm 420 mm 380 mm 500 rpm 70 C
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Determinao do fator de velocidade n. d m para lubrificao com graxa
d = dimetro interno (mm) D = dimetro ext. (mm) n = veloc. rolamento (rpm) d+D x n 2 = Fator veloc. (n. d m)
Graxa aplicao geral Ltio / Mineral EP 2 (visc. 100 mm2 / s) = aprox. 400. 000 n.d m Graxa Klber Isoflex Clcio / ster alta velocidade (visc. 23 mm2 / s) = > 1. 200. 000 n.d m Klberspeed BF72-22 = > 2. 000. 000 n.dm
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Viscosidade do leo base e seu efeito no limite de velocidade das graxas

Tipo de Graxa Mineral / Ltio MoS 2 Mineral / Complexo Ltio Mineral / Complexo Ltio ster / Poliuria ster / Complexo Clcio ster / Poliuria Viscosidade do leo Base mm 2 / s 40 C 1000 ... 1500 400 ... 500 150 ... 200 70 ... 100 15 ... 32 15 ... 30 Limite de Velocidade n. d m 50.000 200.000 400.000 700.000 1.600.000 2.000.000
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Bancos de Prova para Ensaios de Estimativa de Vida de Graxas Lubrificantes
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Bancos de Prova para Ensaios de Estimativa de Vida de Graxas Lubrificantes
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Fatores que afetam a vida til da Graxa Lubrificante

Temperatura de servio Velocidade Tipo de rolamento Ambiente (poeira, umidade, ...) Incidncia de choques, vibrao e oscilao Cargas elevadas Fluxo de ar Efeito da centrifugao, eixos verticais Rotao do anel externo
=> => => => => => => => =>
regra dos 15 C fator Velocidade, KV fator Rolamento, Kf fator Ambiental, f1 fator Movimento, f2 fator Carga, f3 fator, f4 fator, f5 fator, f6
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Frmula para clculo terico do tempo de servio da graxa lubrificante
F10Tq = F10T x KV x (Kftest / Kf) x f1 x f2 x f3 x f4 x f5 x f6 [h]
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Qual a quantidade de Graxa a ser aplicada?

A quantidade correta de graxa extremamente importante para garantir uma completa cobertura de todas as superfcies em contato. Lubrificao em excesso to prejudicial quanto uma lubrificao insuficiente. Quantidade excessiva de graxa poder causar gerao de calor bem como aumento de torque!
Quanto menor a temperatura de operao, maior a vida til do rolamento / graxa

Mtodo Determinar o espao livre aproximado do rolamento Calcular o fator de velocidade n.dm do rolamento Lubrificar o rolamento com a quantidade correta de graxa (veja abaixo) Utilizar um procedimento de amaciamento para rolamentos submetidos a mdias e altas velocidades
Baixa Veloc. Para n.dm < 200.000 preencher 90 - 100% do espao livre
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Mdia Veloc. Para n.dm 300.000 - 500.000 preencher 30% do espao livre
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Alta Veloc. Para n.dm > 600.000 preencher 15% do espao livre
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Quantidade de graxa na relubrificao

Quantidade de graxa na relubrificao m1 (relubrificao semanal ou anual) Y = 0.002 (semana), 0.003 (ms), 0.004 (ano) m1 = D x B x Y [g] Quantidade de graxa na relubrificao m2 (intervalo de relubrificao extremamente curto) m2 = (0.5...20) x V [kg/h] Quantidade de graxa na relubrificao m3 (antes de colocar em operao aps vrios anos de paralisao) m3 = D x B x 0.01 [g] V = espao livre do rolamento ~ /4 x B (D-d) x 10-9 - G/7800 [m] d = dimetro interno do rolamento [mm] D = dimetro externo do rolamento [mm] B = largura do rolamento [mm] G = peso do rolamento [kg]
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EXEMPLO DE RELAO CUSTOBENEFCIO

Aplicao: Requerimentos tcnicos: Rolos de guia em um secador Rolamento autocompensador de rolos (22330 = d 150, D 320 mm) dos rolos de guia n = 200 - 400 rpm Temperatura do rolamento: 130 C; 3 turnos de trabalho, sem outros fatores de influncia.
Vantagens da graxa KLBERLUB BVH 71-461 versus graxa leo mineral/sabo de ltio: Excelente comportamento quando submetida a temperaturas elevadas, sendo tambm indicada para lubrificao de longa durao: FE9 A-1500-3000-160 C: L10h = 1.300 h! (leo mineral/sabo de ltio FE9 A-1500-3000-130 C: L10h = 130 h) Elevada viscosidade do leo base boa capacidade sustentadora de carga reduzido desgaste do rolamento vida til elevada Reduo considervel dos custos com lubrificao e com o consumo.
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KLBERLUB BVH 71-461

Temperatura de servio: F10h F10hT => 1300 h => 2600 h => 5200 h 160 C 145 C 130 C
Fator de rotao: dm=(d+D)/2=(150+320)/2 = 235 mm dm x n = 235 x 400 = 94000 mm x rpm
Kv => 1.5
Fator do rolamento: Rolamento autocompensador de rolos kf servio = 9 kftest= 1.6 Assumindo que: F10hq = 5200 x 1.5 x 0.18 x 1 = 1404h
kf = 1.6/9 = 0.18 f1 x f2 x f3 x f4 x f5 = 1 Intervalo relubrif.: 0.5 x 1404 = 702h

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Graxa a base de leo Mineral e Sabo de Ltio

Temperatura de servio: F10h = F10hT => 130 h 130C
Fator de rotao: dm=(d+D)/2=(150+320)/2 = 235 mm dm x n = 235 x 400 = 94000 mm x rpm
Kv => 1.5
Fator do rolamento: Rolamento autocompensador de rolos kf servio = 9 kftest=1.6 Assumindo que: F10hq = 130 x 1.5 x 0.18 x 1 = 35h kf = 1.6/9 = 0.18 f1 x f2 x f3 x f4 x f5 = 1 Intervalo relubrif.: 0.5 x 35 = 17.5h
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EXEMPLO DE RELAO CUSTOBENEFCIO

Aplicao: Requerimentos tcnicos: Rolos de guia em um secador Rolamento autocompensador de rolos (22330 = d 150, D 320 mm) dos rolos de guia n = 200 - 400 rpm Temperatura do rolamento: 130 C; 3 turnos de trabalho, sem outros fatores de influncia.
Graxa de Mltiplo Uso a base de leo Mineral e Sabo de Ltio 1200 g 1200 g / 17 h 409 kg 106.340 kg R$ 5,00 R$ 531.700
Lubrificao contnua dos Graxa Especial para rolamentos Temperatura Elevada autocompensadores de KLBERLUB BVH 71-461 rolos com Lubrificao inicial / 1200 g preenchimento total Quantidade na 1200 g / 700 h relubrificao / intervalo Quantidade consumida / 10 kg ano (5.800 h) / rolamento Quantidade consumida / 2600 kg ano nos 260 rolamentos Custo de 1 kg de graxa R$ 85,00 Custo do lubrificante / ano R$ 221.000 Economia gerada com a R$ 310.700 KLBERLUB BVH 71-461
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Mensagem Final
Os rolamentos esto entre os mais importantes elementos de mquina que temos conhecimento. Na Klber, os lubrificantes so considerados elementos vitais que requerem constantes aperfeioamentos, sendo cada vez mais capazes de atender s diversas exigncias do mercado mundial. Portanto, onde quer que estejam instalados os rolamentos NSK, as graxas especiais da Klber iro ajud-los a fazer aquilo para que foram projetados:
GIRAR
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Telefones teis Klber Brasil Alphaville Barueri, SP Planto Tcnico: (11) 4166-9048 suportetecnico@klueber.com.br http://www.klueber.com vendas@klueber.com.br agora em 7 idiomas!!
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Muito obrigado por sua ateno !!
FIM
Lubrication is our World!

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ISO 14001 ISO/TS 16949

ISO TS-16949 em Outubro/2003

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leo base Espessante

2-5% - com/sem estrutura de camada reticulada - mat. sintticos - metais

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com camada reticulada

sem camada reticulada

com / sem meio transportador pastas, revest. lubrificantes, suspenses, graxas, ps

filmes e pastas metlicas

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Do Petrleo Bruto at o leo Base

leo de fuso leo mquina leo cilindros

leo diesel resduos

D R A D N A Indicado at 80 C (mx. 100 C) T

Comportamento deficiente frente s temperaturas altas e baixas Fraca biodegradabilidade

Produo dos leos sintticos

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Composio dos leos Lubrificantes

contra envelhecimento corroso formao espuma para melhorar resistncia presso

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leo Mineral X leo Sinttico

steres 0,9 140....175 -70....-37 200....230

Poliglicis 0,9 ....1,1 150....270 -56....-23 150....300

Silicones 0,9....1,05 190....500 -80....-30 150....350

boa bom 5-10

boa excelente 6-10

excelente deficiente satisfatrio 40-800

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0 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Temperatura, C www.klueber.com 2004 Treinamento Bsico Lubrificao / Renato N.Teixeira

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Graus de Viscosidade ISO (ISO VG)

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Viscosidade ISO VG x SAE

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ndice de Viscosidade (IV)

Vantagens do Alto ndice de Viscosidade

Sinttico Mineral A Viscosidade B