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Proyeccin Trmica
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INGENIERA DE SUPERFICIES.

Tribologa: Friccin, Desgaste y
Lubricacin
1. Introduccin
2. Friccin
3. Desgaste
4. Cmo atenuar el desgaste y la friccin?
5. Tipos de desgaste y Recubrimientos
6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
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Rotura
Exigencias mecnicas sobre el volumen del material
1. Introduccin
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Desgaste
Friccin
Pareja de materiales
Movimiento relativo
Exigencias sobre la superficie del material
1. Introduccin
- Mecnicas:
- Electroqumicas:
Corrosin
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abrasin
adhesin
corrosin
Deterioro
dimensional
Prdida de
funcionalidad
Lubricacin
inadecuada
Aumento de
exigencia de la
industria a los
sistemas
mecnicos
Lmites de
solicitacin de los
materiales
empleados
1. Introduccin
Es la ciencia y tecnologa de las interacciones entre superficies
en movimiento relativo (friccin, desgaste, lubricacin, )
TRIBOLOGA (Tribos + logos)
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rea real de contacto
Contacto aparente Contacto real
La rugosidad superficial confina el contacto entre slidos a una mnima
fraccin del rea aparente de contacto.

i
r real aparente
A A b a A
2. Friccin
a b
Independientemente de la calidad y acabado de las superficies, solamente se
producirn contactos en las regiones en que las asperezas se toquen y stos sern
los que realmente soporten la totalidad de la carga aplicada

El rea real de contacto normalmente vara entre 10
-2
y 10
-5
veces el rea
aparente
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.
Al aplicar una carga normal W, la tensin local en los puntos de
contacto excede los lmites de elasticidad de los materiales y se
iniciar la deformacin plstica , que crecer aumentando as el
rea real de contacto.
H
A
W
p
RE
m

Se establecer as un equilibrio entre la carga
aplicada y el rea real de contacto:
En este estado, la presin media en el contacto vale: p
m
3
y
H y no se altera
aunque la carga se incremente ms
Contacto elstico-plstico
2. Friccin
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H
W
A
RE

Contacto elstico-plstico
2. Friccin
El rea real de contacto aumenta proporcionalmente al
hacerlo la carga aplicada
El rea real de contacto disminuye proporcionalmente
al aumentar la dureza (lmite elstico) del material

(al aumentar el lmite elstico, la deformacin
plstica se inicia a cargas ms altas)
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Para deslizar una superficie sobre la otra deben romperse a
cizalladura las mismas y para ello es necesario aplicar una
fuerza tangencial Fs (la fuerza de friccin).
2. Friccin
Modelo simple de la friccin por deslizamiento
La elevada presin en los puntos de contacto
y la temperatura que se alcanza a causa de la
friccin en dichos contactos, generan
microsoldaduras (adhesin) en los mismos

Las fuerzas de adhesin fsicas (fuerzas de
atraccin de Van der Waals y electrostticas)
y qumicas (intercambio de electrones y
tomos, reacciones metlicas y covalentes)
contribuyen a incrementar este efecto
W
F
s
s

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2. Friccin
Modelo simple de la friccin por deslizamiento
Este modelo no tiene en cuenta :
1. La tensin de fluencia no es constante (los metales se endurecen por la
deformacin plstica)


2. La fuerza tangencial modifica el estado tensional, y ante tensiones
combinadas normales y tangenciales hay un crecimiento, hasta en un orden
de magnitud, del rea real de contacto

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2. Friccin
Modelo simple de la friccin por deslizamiento
3. Choques de asperezas, que consumen energa y por ello incrementan la
fuerza de friccin

Deformacin elstica
a) b) c)
a) b) c)
a) b) c)
Deformacin plstica
Rotura
Q
N
F
t

F
r

2
1
Desgaste adhesivo
Por ello el coeficiente de friccin es superior
a lo que predice el modelo descrito
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2. Friccin
Modelo simple de la friccin por deslizamiento
En vaco resulta casi imposible deslizar entre s dos superficies metlicas
limpias, porque se produce una fuerte atraccin atmica, que impide el
deslizamiento. La presencia de slo trazas de oxgeno o vapor de agua crea
unas pelculas superficiales de xido que dificultan la formacin de una
microsoldadura perfecta, y el coeficiente de friccin disminuye



La existencia de capas contaminantes (xidos, capas adsorbidas, ...), reducen
considerablemente la fuerza de friccin por adhesin.

Otros factores que modifican el coeficiente de friccin:
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2. Friccin
Cuando un metal desliza contra un polmero, aunque la causa de la friccin
es la misma, el coeficiente de friccin disminuye porque el flujo plstico en
el polmero tiende a orientar sus cadenas en la direccin del deslizamiento
y en esa direccin ste tiene lugar con mayor facilidad
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El desgaste se define como la prdida progresiva del material de la superficie de la
zona de contacto de dos cuerpos sometidos bajo carga, en movimiento relativo.
1. Disimilitud de las propiedades del par de materiales en contacto (dureza,
composicin qumica, acabado superficial, )
2. Presencia de terceros cuerpos (partculas de desgaste, xidos, productos de
degradacin del lubricante, polvo, gas y vapores agresivos, etc.)
3. Condiciones de servicio por encima de las lmites:
1. Presin
2. Velocidad relativa
3. Temperatura
4. Lubricante (ausente, inadecuado o degradado)
Factores que favorecen el desgaste:
Controlando todos estos factores se puede reducir o controlar el
desgaste, pero NO se puede eliminar por completo
Qu es el desgaste?
3. Desgaste
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La diferencia entre una pieza nueva y una desgastada, puede expresarse:
mediante su diferencia de peso,
o mediante la diferencia entre sus dimensiones.
Una diferencia de apenas un pequeo
porcentaje causa a veces, que deba
tirarse el componente usado a la
chatarra habiendo perdido casi todo
su valor, a menos que se haga una
recuperacin dimensional
3. Desgaste
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1. Se aumenta la eficacia y el rendimiento
2. Se reduce el tiempo de paradas improductivo para reparaciones.
3. Se reduce el coste de montar y desmontar las piezas.
4. Posiblemente se reduce tambin el coste de produccin ya que se reduce el
coste de los equipos.
5. Se reduce el stock de piezas de recambio.
Ventajas de aumentar la vida de los componentes expuestos al desgaste
3. Desgaste
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Actuando sobre los factores que los favorecen:
Las condiciones de servicio (carga, velocidad, temperatura)
La presencia de terceros cuerpos (partculas del desgaste, xidos, productos
de degradacin del lubricante polvo gas y vapores agresivos, etc.


Evitando el contacto entre las superficies:
Lubricacin

Configurando una estructura tribomecnica adecuada con capas
protectoras o con la modificacin de las superficies (Dureza,
Composicin qumica, Acabado superficial):
Recubrimientos y Tratamientos superficiales

Han de tenerse en cuenta los mecanismos de
desgaste que se espera que acten.
4. Cmo atenuar el desgaste y la friccin?
Capa fluida entre superficies
rugosas.
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Los lubricantes lquidos
pueden verse desplazados
bajo elevadas cargas o bajas
velocidades relativas.
4.1 Lubricacin
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CAMBIOS EN EL COEFICIENTE DE
FRICCIN
RECONSTRUCCIN DE LA
SUPERFICIE DE CONTACTO
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE CARGA DEL
LUBRICANTE
ABSORCIN DE LUBRICANTE
POR LOS POROS
REDUCCIN DE VARIOS
MODOS DE DESGASTE
LUBRICAR SUPERFICIES
MODIFICAR SUPERFICIES
REEMPLAZAR SUPERFICIES
FUNCIONES
OBJETIVOS
RECUBRIMIENTOS
PROTECCIN CONTRA LA
CORROSIN
BARRERA TRMICA
AISLAMIENTO ELCTRICO
IMPLANTES MDICOS
CREACIN DE SUPERFICIES
ABRASIVAS
Un recubrimiento es
una delgada capa de
un segundo material
(recubrimiento),
aplicada sobre la
superficie del material
base (substrato) y con
propiedades diferentes
a ste.
4.2 Recubrimientos
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Cojinetes de material
antifriccin (babbit)
Recubrimientos duros de
TiC, TiN, Cr2C3, WC,..
(Ruedas de ferrocarril,
Palas mecnicas,
transport. de husillo,)
Aspectos a considerar:
- Relacin costo-beneficio
- La funcin tcnica del sistema y condiciones de servicio (C, V, T)
- Mecanismo de desgaste esperable
Recubrimientos frente al desgaste
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Tipos de desgaste
Desgaste adhesivo
Desgaste abrasivo
Desgaste por fatiga
Desgaste corrosivo
Desgaste erosivo
Desgaste por impacto
Desgaste por cavitacin
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
1. No suele presentarse aislado un solo mecanismo de desgaste, resultando
difcil establecer cul es el mecanismo de desgaste predominante.
2. No se ha podido enunciar una ley general que englobe a todos.
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La presin de contacto y la temperatura
que causa la friccin en las pequeas
reas reales de contacto, generan
microsoldaduras en estos puntos
Las fuerzas de adhesin fsicas (fuerzas de
atraccin de Van der Waals y
electrostticas) y qumicas (intercambio de
electrones y tomos, reacciones metlicas
y covalentes) contribuyen a incrementar
este efecto
El desgaste adhesivo tiene lugar cuando
una superficie se adhiere a otra,
producindose la rotura de uno de los
materiales como consecuencia del
movimiento relativo


Desgaste adhesivo
No se rompe la soldadura recin formada en virtud del
endurecimiento por deformacin inducido en la regin
ms prxima a la unin
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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C
Direccin de fluencia
en mxima cortadura
C
C
Deslizamiento
de la grieta
Generacin de
partculas con
una nueva
pasada
V V V
Transferencia de material
Desgaste adhesivo
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Grado de compatibilidad entre distintos metales
Los metales similares
sueldan juntos con
facilidad, por lo que son
ms susceptibles de sufrir
desgaste adhesivo.


Por ello NO deben usarse
juntos en contactos
deslizantes bajo
condiciones que sean
susceptibles de causar
problemas de desgaste.
Desgaste adhesivo
GRIPAJE
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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1. El desgaste adhesivo disminuye si se reduce el rea real de contacto Ar (Ar = W/H),
reduciendo la carga aplicada W, o aumentando el lmite elstico (la dureza) de la
superficie, o separando las rugosidades.
2. Los contaminantes superficiales y los xidos dificultan el desgaste adhesivo
3. En vaco no se forman y por eso se obtienen coeficientes de friccin y tasas de desgaste
elevadas
4. Elementos de aleacin como el S (en ppm) inhiben apreciablemente la adhesin
5. Ciertos aditivos de los lubricantes (Cl y S) debilitan las soldaduras generadas, de modo que
sean stas las que se rompan y no el metal base, disminuyendo el desgaste adhesivo.
6. Las partculas sueltas de metal y xidos de metal que resultan del desgaste por adhesin
pueden provocar desgaste adicional de la superficie por abrasin.
Desgaste adhesivo
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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La rugosidad acta como un conjunto de
micro-depsitos favoreciendo la retencin
de pequeas volmenes de lubricante as
como el confinamiento de partculas, ms
an cuando en vez de rugosidad se trata
de porosidad ya que esta ltima ejerce
ambos efectos con una menor incidencia
en fenmenos de desgaste abrasivo
Hay tcnicas que implican la existencia de porosidad, como la
proyeccin por plasma e incluso hay procesos posteriores de
tratamientos superficiales orientados nica y exclusivamente a la
obtencin de poros superficiales controlados en forma y distribucin,
como el texturizado.
Porosidad vs. rugosidad.
Recubrimientos porosos frente al desgaste lubricado
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Abrasin de
dos cuerpos
Abrasin de tres
cuerpos
(Partculas de desgaste,
polvo exterior de alta
dureza)
Dureza y buenos acabados superficiales de las
piezas importantes suele ser la solucin habitual
Las partculas pueden temporalmente
embeberse en el material ms blando y
tallar surcos en el otro, al que rayar.

La dureza relativa de la partcula abrasiva
respecto a ambas superficies, es la que
determinar si el abrasivo permanece libre
o si quedar incrustado en la superficie
ms blanda.
Desgaste abrasivo (mat. dctiles)
Tiene lugar cuando una protuberancia dura de la superficie de un material (dos
cuerpos) o una partcula libre e igualmente dura (tres cuerpos) es presionada contra
otra superficie, ms blanda, a la que deforma plsticamente, produciendo en su
movimiento un rayado o surco.
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Abrasin de dos cuerpos


Abrasin de tres cuerpos
Desgaste abrasivo (mat. dctiles)
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Correlacin entre la dureza de un metal y su
lmite de fluencia: H = 3 y
El desgaste abrasivo depende de la
relacin entre la dureza del abrasivo, Ha,
y la dureza del metal, Hm.
Se recomienda :

Hm 1,2.Ha (Ha 0,8.Hm)

para reducir el desgaste abrasivo.

Aumentar ms Hm no mejora
significativamente la resistencia al desgaste

ya ya
ym
ya>ym ya<ym
A)
B)
El desgaste abrasivo ser suave si la tensin de fluencia del abrasivo (
ya
)
es menor que la tensin de fluencia del metal abrasionado (
ym
):
Desgaste abrasivo (mat. dctiles)
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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ndice de desgaste Q (mm
3
/m)
(Volumen total eliminado por unidad de
distancia deslizada):
Para materiales dctiles, el desgaste adhesivo y
abrasivo se describen segn una ley similar:
H
W
K
dl
dV
Q
El hecho de que el desgaste abrasivo siga aparentemente la
misma ley que el desgaste adhesivo, hace difcil la distincin
experimental entre este tipo de desgaste y el adhesivo, pero
simplifica su tratamiento cuantitativo a efectos de diseo.
Ley del Desgaste
Volumen desgastado (mm
3
)
Carga normal aplicada
longitud de
deslizamiento
Coeficiente de desgaste, (constante
caracterstica adimensional)
Dureza del material
ms blando
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Recubrimientos frente al desgaste abrasivo

Los materiales que mejor resisten el desgaste por abrasin,
son aquellos de mayor dureza.

No obstante en general, cuanto ms duros, menos tenaces
son, es decir, menos soportan los impactos
Si combinado con la abrasin existiera tambin erosin por
impactos, un recargue de gran dureza se desgastara ms de
lo previsto
Por ello es importante conocer al causa de desgaste de los materiales, a fin de
elegir el material y mtodo de recargue ms adecuado.
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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No interesa que las partculas duras sean
de gran tamao.

Si la deformacin causada por la partcula de
abrasivo es significativamente mayor que el
tamao de la partcula dura, el material se
comportar prcticamente como un slido
homogneo.

En caso contrario se producir el
desprendimiento de las partculas duras.
(a)
(b)
Tienen una alta fraccin de volumen de partculas finas y duras embebidas en una matriz ms
blanda, que debe poseer una tenacidad adecuada.

Las partculas duras pueden ser composites sintetizados a partir de dos o ms componentes distintos:
carburos metlicos duros (VC, TiC, NbC, M
3
C, M
6
C, M
7
C
3
, etc.)
constituyentes de los aceros duros, fundiciones blancas (Ni-Cr, alto %Cr o en Cr-Mo)
aleaciones base cobalto (Stellites)
cermets, (WC/Co, CrC-NiCr)
Recubrimientos frente al desgaste abrasivo

5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Recubrimientos frente al desgaste abrasivo

A veces las superficies pueden ser protegidas de forma eficaz y con menor coste,
realizando cordones en forma de malla u otra distribucin.
Por ejemplo los dientes de una pala excavadora son desgastados por partculas
de tamao muy variable. Con un buen diseo, las partculas pequeas llenan los
intersticios de los cordones de recargue y protegen al metal base de las
partculas de desgaste mayores.
Ensayos prcticos determinan el
diseo ms eficaz
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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En rodamientos, engranajes, levas y ruedas de metal que giran sobre rieles, se generan
esfuerzos de contacto cclicos pulsatorios (con cada revolucin de un cojinete o engrane).

Aunque durante algn tiempo el material no parece verse afectado, las tensiones de Hertz
pulsatorias acaban nucleando microfisuras que con el tiempo se propagan hasta la superficie, y
se unen a otras grietas hasta que pequeas porciones de material se desprenden, produciendo el
picado de la superficie (pitting) o el desconchamiento de la misma.
Desgaste por fatiga superficial
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
Es tpico de
los contactos
por rodadura
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El desconchamiento es
consecuencia de grietas
originadas bajo la superficie
Las picaduras se originan a
partir de grietas superficiales
Desgaste por fatiga superficial
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Las partculas de desgaste
formadas suelen ser mayores
que las formadas en el
desgaste adhesivo (1000 m
frente a 30 m) y pueden a su
vez dar lugar a una "abrasin
de tres cuerpos".

Este proceso de desgaste aparece
incluso con la mejor lubricacin posible
Desgaste por fatiga superficial
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Actuaciones para reducir el desgaste a fatiga:
1. Una buena lubricacin:
1) Reduce la fuerza de friccin que contribuye con la carga normal, a originar y propagar las grietas.
2) Reduce los esfuerzos trmicos al evacuar mejor el calor.
3) Produce una distribucin ms favorable de la presin sobre el rea de contacto.

2. Al aumentar la dureza superficial, se incrementa la resistencia a la fatiga de la superficie.

3. La precisin geomtrica y un buen acabado superficial inducen grandes beneficios.

5. Las tensiones residuales a la compresin de las superficies en contacto aumentan la
resistencia al fallo por fatiga de la superficie.
Desgaste por fatiga superficial
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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El desgaste corrosivo se define como un
proceso en el que se producen reacciones
qumicas o electroqumicas del material
con el medio ambiente, en combinacin
con algunos de los procesos mecnicos de
desgaste existentes.
Desgaste corrosivo y triboqumico
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
El ndice de desgaste de una superficie
corroda es a menudo ms elevado que
el de una superficie no corroda

La corrosin de una superficie
desgastada puede ser asimismo, ms
elevado que el de una superficie no
desgastada


La prdida de material puede
ser bastante elevada.
T
V
d
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Barrera
Cr
3
C
2
-NiCr
O
2

OH
-
Fe
+2

e
-
Acero
+ Nobles
Zinc
O
2
OH
-

Zn
+2

e
-

Acero
- Nobles Menos nobles que el substrato.
Aleaciones de Zn, Al y ZnAlMg.
Baja resistencia mecnica.
Elevada proteccin electroqumica.
Ms nobles que el substrato.
Acero Inox, cermets y aleaciones
base Ni y Co.
Mayor resistencia mecnica.
Ms utilizado en componentes que
sufren corrosin/erosin.
Proteccin en funcin de la
integridad del recubrimiento.
Proteccin catdica
Recubrimientos frente a la corrosin
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Es el mecanismo de desgaste tpico de:
De naturaleza anloga a la abrasin, es
producido por el impacto de partculas
abrasivas (slidas o lquidas) en
suspensin en un fluido (lquido o gas).
ngulo de incidencia
velocidad
concentracin, forma y dureza
flujo del fluido
tipo de material y su historial (trat
superficiales, tensiones previas, etc.)
Tuberas, turbinas hidrulicas y asientos de vlvulas que estn en contacto con el agua de
los ros con slidos en suspensin
Rodetes y carcasas de bombas centrfugas de fluidos abrasivos
Ventiladores y vlvulas que mueven gases con partculas slidas en suspensin
Palas de los helicpteros y labes de los turbo-reactores de los aviones por la arena
suspendida en el aire.
Calderas de centrales trmicas, donde las cenizas y el propio carbn en forma de polvo
impacta sobre las superficies interiores.
Desgaste erosivo
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Materiales dctiles el mayor dao se produce
cuando el ngulo de impacto es pequeo
(abrasin)

Materiales frgiles, el mayor dao se produce
para un ngulo de impacto de 90 (impacto).

Hay materiales que se erosionan combinando
estos dos mecanismos de desgaste.
Desgaste Erosivo. Efecto del ngulo de incidencia
abrasin
impacto
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Este tipo de desgaste es muy comn
en elementos de mquinas
sometidos a golpes constantes
(matrices de forja, embuticin, corte,
uas de palas mecnicas)

El continuo aplastamiento que sufre
el material, produce un recalco de
los granos hacia todas direcciones y
se produce el desprendimiento del
material deformado
Aleaciones de acero autoendurecibles
en fro
Desgaste por impacto
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Recubrimientos frente al desgaste erosivo
En el desgaste erosivo pueden actuar simultneamente la
abrasin y el impacto de las partculas a alta velocidad
El mallado en este caso no ha lugar porque no se puede
predeterminar dnde impactarn las partculas
Materiales adecuados:

Aleaciones de acero austentico al Mn o al Cr-Mn,
de dureza 20 HRc al recargar, pero que se autoendurecen
rpidamente hasta 50 HRc por trabajo
El recargue tendr tenacidad para los impactos, y alto lmite
elstico (dureza) a fin de evitar la deformacin plstica
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
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Consiste en la formacin de burbujas de gas en el
seno del lquido cuando pasa por zonas donde la
presin de ste es inferior a su presin de vapor.
La corriente arrastra las burbujas hasta una zona
de presin ms alta, donde se vuelven inestables y
se colapsan implosionando en o cerca de la
superficie. Las ondas de presin golpean la
superficie provocando esfuerzos locales que
pueden ocasionar deformacin plstica.
Desgaste por cavitacin
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
El recargue tendr alto lmite elstico (dureza)
a fin de evitar la deformacin plstica
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La cavitacin se incrementa con la rugosidad o con cualquier imperfeccin de
la superficie del metal (poros, cordones de soldadura con deficiente ejecucin
de la pasada de raz (por exceso o por defecto de penetracin)), ya que
propician la formacin de turbulencias en la zona del defecto, y stas favorecen
la formacin de zonas de alto vaco (baja presin).
El desgaste por cavitacin tiene la forma tpica de cavidades en el
material, logrando en algunos casos atravesar espesores de ms de
100 mm en menos de un ao de servicio.
Desgaste por cavitacin
5. Tipos de desgaste y recubrimientos
Se produce en turbinas
hidrulicas, bombas
hidrulicas, tuberas y
hlices de embarcaciones
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Tratamientos con transformacin estructural
No se aplica material
Modificacin de estructura metalrgica
Tratamientos de conversin
Material aplicado reacciona con la
superficie
Tratamientos de difusin
Material aplicado se integra en el substrato
Recubrimientos
Material aplicado no reacciona con la
superficie
6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
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6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
Por modificacin superficial
Estructural Temple superficial
Qumica por difusin Cementacin
Nitruracin
Carbonitruracin
Borurizacin
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6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
Por unin de materiales slidos
A partir de metales y
aleaciones slidas
Mecnico
Por laminado
Soldadura por explosin
De difusin por inmersin
en metal fundido
(punto fusin < 800 C)
Galvanizado (Zn)
Aluminizado (Al)
Emplomado (Pb+Sn)
Hojalata (Sn)
Utilizan partculas en suspensin
Pinturas Mecnica
Trmica
Pulverizacin
Proyeccin Trmica
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6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
Utilizan iones, tomos o molculas
CVD Diferentes fuentes de vapor
PVD Evaporacin catdica al vaco
Sputtering
Implantacin inica
Deposicin electroltica Cromado (Cr)
Niquelado (Ni)
Cincado (Zn)
Anodizado (Al
2
O
3
en Al)
Deposicin Qumica

Electroless o Niquelado qumico
Cromatacin
Fosfatacin
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Proyeccin Trmica
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6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
Utilizan partculas slidas o lquidas
Recubrimiento por
Proyeccin Trmica
Metalizacin por llama
Arco elctrico
Plasma
Detonacin
HVOF
Cold Spray
Recubrimiento por fusin Soldadura a la llama
Soldadura por arco
Soldadura por plasma
Soldadura por haz de electrones
Recubrimiento por lser
Proyeccin Trmica
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Espesores de capa tpicos que se pueden
obtener con diferentes procedimientos
6. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
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Proyeccin Trmica
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Dios cre los slidos,
pero las superficies
las hizo el demonio
(Wolfrang Pauli)