Manual de Instalacin y Partes de Reemplazo para Reductores de Velocidad DODGE Torque-Arm TXT de Doble Reduccin con Bujes Ahusados

y Dimetro Interior Recto.

TXT/HXT 1A TXT/HXT 2A TXT/HXT 3B TXT/HXT 4B HXT 3B 6B HXT 4B 6B TXT/HXT 5C TXT/HXT 6A TXT/HXT 7A Incluyen Reductores Char-Lynn 6B Hydroil HXT 5C 6B HXT 6A 6B HXT 7A 6B TXT 8A TXT 9A TXT 10A

Estas instrucciones debern leerse cuidadosamente antes de la instalacin u operacin. 1. Usar el soporte de elevacin, como sea aplicable, para levantar el reductor. 2. Determinar las posiciones de funcionamiento del reductor (ver Fig. 1). Ntese que el reductor se suministra con seis tapones; cuatro alrededor de los costados para instalaciones horizontales y uno en cada cara para instalaciones verticales. Estos tapones debern disponerse en relacin a las posiciones de funcionamiento como sigue: Instalaciones horizontales - Instalar el tapn de drenaje magntico en el oricio ms cercano a la parte inferior del reductor. Instalar el tapn de ventilacin/ltro en el oricio ubicado ms arriba. De los dos tapones restantes en los costados del reductor, el que est ms abajo es el tapn de mnimo nivel de aceite. Instalaciones verticales - Instalar el tapn de ventilacin/ltro en el oricio provisto en la cara superior de la caja del reductor. Si el espacio es limitado en la cara superior, instalar el ventiladero en el oricio ms alto al costado del reductor segn la Figura 1 utilizando el juego de ventiladero vertical optativo. Instalar un tapn en el oricio en la cara inferior del reductor. No usar este oricio para el tapn de drenaje magntico. Instalar el tapn de drenaje magntico en el oricio ms bajo en los costados del reductor. De los oricios restantes en los costados del reductor, usar el tapn en la mitad superior de la caja para el tapn de mnimo nivel de aceite. A una velocidad de salida inferior a 15 RPM, el nivel del aceite deber ajustarse para alcanzar el ms alto tapn de nivel de aceite. Si la posicin del reductor va a variar con respecto a las indicadas en la Figura 1, podra requerirse ya sea ms o menos aceite. Consultar a Baldor-Dodge. La posicin de funcionamiento del reductor en una aplicacin horizontal no est limitada a las cuatro posiciones que muestra la Figura 1. Sin embargo, si la posicin de funcionamiento es de ms de 20 en las posiciones B y D, o de ms de 5 en las posiciones A y C en cualquier direccin respecto a lo indicado en las guras, el tapn de nivel de aceite no podr usarse en forma segura para chequear el nivel del aceite, a menos que durante el chequeo se desconecte el brazo de par y el reductor se gire hasta no ms de 20 en las posiciones B y D o hasta no ms de 5 en las posiciones A y C respecto a las posiciones indicadas en la Figura 1. Dadas las numerosas posiciones posibles del reductor, podra ser necesario o aconsejable hacer adaptaciones especiales usando los oricios de llenado de lubricacin suministrados junto con otros accesorios de tubera estndar, tubos verticales e indicadores de nivel de aceite, segn se requiera. ADVERTENCIA: Debido al posible riesgo de accidentes para personas o propiedad que podra resultar del uso indebido de los productos, es muy importante seguir los procedimientos correctos. Los productos deben utilizarse de acuerdo con la informacin de ingeniera especicada en el catlogo. Debern observarse los procedimientos apropiados de instalacin, mantenimiento y operacin. Es preciso cumplir con las instrucciones incluidas en los respectivos manuales. Debern efectuarse inspecciones tal como sea necesario para asegurar la operacin segura bajo las condiciones imperantes. Debern suministrarse resguardos apropiados y otros dispositivos y procedimientos de seguridad adecuados segn se especique en los cdigos de seguridad o como sea aconsejable; los mismos no son provistos por Baldor Electric Company ni son responsabilidad de Baldor Electric Company. Esta unidad y sus equipos relacionados debern ser instalados, ajustados y mantenidos por personal calicado que est debidamente familiarizado con la construccin y operacin de todos los equipos en el sistema y con los riesgos potenciales pertinentes. Cuando pudieran existir riesgos a personas o a la propiedad, un dispositivo de retencin deber ser parte integral del equipo accionado ms all del eje de salida del reductor de velocidad. 1

INSTALACIN:

B P L D Posicin A B = Respiradero

APLICACIONES HORIZONTALES B B P P L D Posicin B D = Drenaje B D Posicin C L = Nivel L P

L D Posicin D P = Tapn

MONTAJE VERTICAL L D Posicin E P D Posicin F L

Figura 1 - Posiciones de Montaje 3. Montar el reductor en el eje impulsado como sigue: ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones corporales. Para reductores con bujes ahusados: Montar el reductor en el eje impulsado segn la hoja de instrucciones del juego para bujes ahusados. 4. Instalar la roldana en el eje de entrada tan cerca del reductor como resulte prctico (ver Fig. 2). 5. Si no se usa una montura de motor para Dodge Torque-Arm, instalar el motor y el accionamiento de correa en V de manera que la correa est aproximadamente en ngulo recto respecto a la lnea central entre el eje de entrada y el impulsado (ver Fig. 3). Esto permitir apretar la correa en V con el brazo de par. 6. Instalar el brazo de par y las placas adaptadoras usando los pernos largos del reductor. Las placas adaptadoras pueden instalarse en cualquier posicin alrededor del extremo de entrada del reductor. 7. Instalar el fulcro del brazo de par en un soporte plano y rgido de manera que el brazo de par est aproximadamente en ngulo recto respecto a la lnea central a travs del eje impulsado y el tornillo de anclaje del brazo de par (ver Fig. 4). Asegurar que haya suciente compensacin en el tensionador para ajustar la tensin de la correa cuando se utiliza un accionamiento de correa en V. CUIDADO: La unidad se despacha sin aceite. Antes de ponerla a funcionar, aadir la cantidad apropiada del lubricante recomendado. Si no se observa esta precaucin, el equipo podra resultar daado o destruido. 8. Llenar el reductor de engranajes con el volumen recomendado de lubricante.

Mantener cerca

Eje impulsado

Eje de entrada Mantener cerca

Figura 2 - Instalacin del reductor y la roldana

En ngulo recto o puede variar 30 en tensin, 20 en compresin

5. Insertar los tornillos, con sus arandelas ya instaladas, en los oricios no roscados de la brida del buje y alinearlos con los oricios roscados en la placa de respaldo del buje. De ser necesario, girar la placa de respaldo del buje alinandola con los tornillos del buje. Apretar ligeramente los tornillos. Si el reductor deber ubicarse ms cerca que la dimensin A, colocar los tornillos, con sus arandelas ya instaladas, en los oricios no roscados del buje antes de ubicar el reductor, asegurando mantener por lo menos 1/8 (0.32 cm) entre las cabezas de los tornillos y el cojinete. 6. Colocar el segundo buje ahusado posicionndolo en el eje y alinear la chavetera del buje con la chaveta del eje. Alinear los oricios no roscados en el buje con los oricios roscados en la placa de respaldo del buje. De ser necesario, girar la placa de respaldo del buje alinendola con los oricios del buje. Insertar los tornillos del buje, con sus arandelas ya instaladas, en los oricios no roscados del buje. Apretar ligeramente los tornillos. 7. Apretar los tornillos en forma alternada y pareja en el buje ms cercano al equipo segn el par recomendado que se indica en la Tabla 1. Repetir este procedimiento en el buje externo.

MINIMUM SHAFT LENGTH LONGITUD MNIMA DEL EJE

Accionamiento de correa en V El accionamiento de correa en V puede ubicarse a la derecha, si se desea

Figura 3 - ngulo del accionamiento en V

En ngulo recto o puede variar 30 en tensin, 20 en compresin Brazo de par y tensor de correa

Figura 5 - Dimensiones mnimas recomendadas

El brazo de par puede ubicarse a la derecha, si se desea

Tabla 1 - Dimensiones mnimas de montaje y pares para tornillos Mnima longitud del eje requerida Tamao del reductor Buje ahusado 6-1/2 6-3/4 8-9/16 9-5/16 9-3/4 10-3/4 11-15/16 13-1/8 13-0 14-3/16 Buje recto 5-5/8 5-13/16 7-11/16 8-1/4 8-11/16 9-5/8 10-3/4 11-3/8 11-3/8 12-3/8 TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A

Figura 4 - ngulo del brazo de par INSTALACIN DE BUJES AHUSADOS DEL TXT
ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones corporales. Bujes ahusados: 1. Se requiere un solo ensamble de bujes para montar el reductor en el eje impulsado. El ensamble consiste en dos bujes ahusados, tornillos y arandelas para los bujes, as como la(s) chaveta(s) del eje que sean necesarias. El eje impulsado deber extenderse a travs del largo completo del reductor. La longitud mnima del eje, medida desde el extremo del eje hasta el borde externo de la brida del buje (ver Figura 5), se indica en la Tabla 1. Esta dimensin no incluye la dimensin A. La dimensin A deber sumarse a la longitud mnima del eje para dejar margen para la remocin de los bujes al desmontar la unidad. 2. Colocar un buje, comenzando por el extremo de brida, en el eje impulsado y ubicarlo segn la dimensin A, como indica la Tabla 1. Esto permitir enroscar los pernos en el buje y la futura remocin del buje y el reductor. Si el reductor deber ubicarse ms cerca del equipo que lo indicado por la dimensin A, poner los tornillos, con sus arandelas ya instaladas, en los oricios no roscados de la brida del buje antes de colocar el buje en el eje y ubicarlo tal como se requiera. 3. Insertar la chaveta de salida en el eje y el buje. Para facilitar la instalacin, girar el eje impulsado de manera que el asiento de la chaveta del eje est en la posicin superior. 4. Montar el reductor en el eje impulsado y alinear la chaveta del eje con la chavetera del cubo del reductor. Mantener desde el cojinete del eje la distancia mnima A recomendada.

Informacin sobre tornillos de bujes y holgura mnima para la remocin Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Tamao del tornillo 5/16-18 5/16-18 3/8-16 3/8-16 3/8-16 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 Par en pulg-lbs 200 200 200 360 360 360 800 800 900 900 Dim. A 1-1/4 1-1/4 1-1/2 1-3/4 1-13/16 1-13/16 2-1/16 2-1/16 2-7/16 2-7/16

Bujes con dimetro interior recto:

1. Se requiere un solo ensamble de bujes para montar el reductor en el eje impulsado. Un ensamble consiste en un buje enchavetado recto, un buje recto plano, los tornillos prisioneros requeridos y la(s) chaveta(s) de eje que sean necesarias. El eje impulsado deber extenderse a travs de todo el reductor para funcionar correctamente. La longitud mnima del eje, medida desde el extremo del eje hasta el borde externo del collar de retencin, se indica en la Tabla 1. 2. Instalar el buje plano en el cubo de salida del reductor, en el costado que da al equipo o el cojinete. Remover dos tornillos prisioneros cortos del collar de retencin e instalar dos de los tornillos prisioneros largos suministrados con el juego de bujes. Alinear los agujeros del buje con los tornillos prisioneros. Enroscar los tornillos hasta que se ubiquen en los oricios del buje. Asegurar que los tornillos estn enroscados slo lo suciente para ubicar el buje en el cubo del reductor y que no se extiendan a travs del buje. 3. Instalar el buje enchavetado en el extremo opuesto del cubo del reductor respecto al buje plano. Remover un tornillo corto del collar de retencin e instalar el tornillo restante del juego de bujes en el collar. Alinear el oricio del buje con el tornillo prisionero. Enroscar el tornillo hasta que se ubique en el oricio del buje. Asegurar que el tornillo est enroscado slo lo suciente para ubicar el buje en el cubo del reductor y que no se extienda a travs del buje. 4. Montar el reductor en el eje impulsado tan cerca del equipo o el cojinete como resulte prctico. 5. Alinear el chavetero del buje con el chavetero del eje impulsado. Insertar en el chavetero la chaveta suministrada con el juego de bujes. Golpetear ligeramente la chaveta para ubicarla en su posicin hasta que est al ras con el borde del reductor. Apretar rmemente todos los tornillos prisioneros.

LUBRICACIN

Remocin de los bujes ahusados estndar:

1. Quitar los tornillos del buje. 2. Colocar los tornillos en los oricios roscados provistos en las bridas del buje. Apretar los tornillos en forma alternada y pareja hasta que los bujes estn libres en el eje. Para facilitar el apretamiento de los tornillos, asegurar que las roscas de los tornillos y los oricios roscados en las bridas del buje estn limpios. Si el reductor fue ubicado ms cerca que la distancia mnima A recomendada que muestra la Tabla 1, aojar los tornillos del buje interno hasta alejarlos de la brida del buje por 1/8 (0.32 cm). Ubicar dos (2) cuas a 180 grados entre la brida del buje y la placa de respaldo del buje. Empujar las cuas en forma alternada y pareja hasta que el buje est libre en el eje. 3. Quitar el buje externo, el reductor, la(s) chaveta(s) y el buje interno.

IMPORTANTE: Como los reductores Torque-Arm se despachan sin aceite, es extremadamente importante aadir la cantidad correcta de lubricante antes de operar el reductor. Para la mayora de las aplicaciones, un aceite para engranajes de alto grado, con base de petrleo, inhibido contra la herrumbre y la oxidacin (R&O) es apropiado. Ver la Tabla 2 y la Tabla 3 para el volumen apropiado de aceite y los requisitos de viscosidad. Bajo condiciones severas, se puede utilizar aceite EP (de extrema presin) en tanto el reductor no est equipado con un tope [backstop] interno. Los topes internos estn diseados para operar correctamente en base a la friccin. Los lubricantes EP contienen modicadores de friccin que alteran el desempeo de los topes y por lo tanto no deben utlizarse en reductores equipados con topes internos. Deben seguirse las instrucciones que se indican en los rtulos de advertencia del reductor. La lubricacin es muy importante para la operacin satisfactoria del equipo. Deber mantenerse en todo momento el nivel apropiado de aceite. Debern realizarse frecuentes inspecciones, por lo menos mensualmente, con la unidad sin funcionar y dejando suciente tiempo para que el aceite se enfre y el aire atrapado se asiente; quitar el tapn de nivel y vericar que se mantiene el nivel adecuado de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, aadir el lubricante apropiado hasta que el volumen del aceite alcance su nivel correcto. Luego de una operacin inicial de alrededor de dos semanas, deber cambiarse el aceite. Si se desea, este aceite puede ltrarse y volverse a usar. Luego del perodo inicial de ablande, bajo condiciones operativas industriales medias, el lubricante deber cambiarse cada 2500 horas de funcionamiento. Al hacer cada cambio de aceite, se debe vaciar el reductor y lavarlo con querosn, limpiar el tapn de drenaje magntico y volver a llenar hasta el nivel apropiado con nuevo lubricante. Bajo condiciones operativas extremas tales como un rpido aumento o disminucin de la temperatura, polvo, suciedad, partculas qumicas, vapores qumicos o temperaturas del colector de aceite que excedan los 200F (93C), el aceite deber cambiarse cada 1 a 3 meses, dependiendo de la severidad de las condiciones. CUIDADO: Un exceso de aceite ocasionar recalentamiento y demasiado poco aceite resultar en fallas del engranaje. Chequear con regularidad el nivel del aceite. El no observar estas precauciones podra resultar en daos al equpo y/o lesiones corporales. El calentamiento es una caracterstica natural de los engranajes encerrados. Una temperatura mxima de la caja de engranajes cercana a los 200F (93C) no es inusual en algunas unidades que funcionan en temperaturas ambiente normales de 80F (27C). Cuando se opera a capacidad normal con la lubricacin correcta, no se producirn daos a raz de esta temperatura. Esta temperatura mxima ha sido tomada en consideracin al disearse el reductor.

Tabla 2 - Volumen del Aceite Reductor Tamao TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Relacin 9,15,25 9,15,25 9,15,25 9,15,25 9,15,25 9,15,25 9,15,25 15,25 15,26 15,24 Volumen aproximado del aceite para llenar el reductor hasta el tapn de nivel de aceite Posicin A Cto. 1/2 7/8 1-1/2 1-7/8 3-1/4 4-1/4 6-1/2 8-1/2 13 23 L 1/2 7/8 1-3/8 1-3/4 3-1/8 4 6-1/8 8 12-1/4 21-3/4 Posicin B Cto. 1/2 1 1-1/2 2-1/4 4 5 8 11 13 14 L 1/2 1 1-3/8 2-1/8 3-3/4 4-3/4 7-1/2 10-3/8 12-1/4 13-1/4 Posicin C Cto. 5/8 5/8 3/4 1-1/4 3-1/4 4-1/4 7-1/4 10-1/2 12-1/2 15-3/4 L 5/8 5/8 3/4 1-1/8 3-1/8 4 6-7/8 9-7/8 11-7/8 14-7/8 Posicin D Cto. 3/4 1 2-1/4 1-3/4 4 5 9-1/4 8-1/2 14-1/4 18-3/4 L 3/4 1 2-1/8 1-5/8 3-3/4 4-3/4 8-3/4 8 13-1/2 17-3/4 Posicin E Cto. 1 1-5/8 2-5/8 3-3/8 7 8-5/8 15-3/8 19-1/8 25-3/8 41 L 1 1-1/2 2-1/2 3-1/8 6-5/8 8-1/8 14-1/2 18-1/8 24 38-3/4 Posicin F Cto. 1-1/4 1-3/4 3 4-1/4 8-5/8 9-1/8 16-3/8 19-1/8 25-3/8 41 L 1-1/8 1-5/8 2-7/8 4 8-1/8 8-5/8 15-1/2 18-1/8 24 38-3/4

Notas: La cantidad de aceite es aproximada. Agregar lubricante hasta que el aceite escape por el oricio de nivel del aceite. Ver la Figura 1 para las posiciones de montaje. Medida de EE. UU. : 1 cuarto = 32 onzas idas = 0.94646 litros Conversin de cuartos en valores redondeados. A velocidades de salida por debajo de 15 RPM, el nivel del aceite deber ajustarse para alcanzar el tapn de nivel de aceite ms alto. Si la posicin del reductor va a ser diferente a las indicadas en la Figura 1, puede requerirse ya sea ms o menos aceite. Consultar a Baldor-Dodge. Consultar a Baldor-Dodge sobre el nivel de aceite apropiado para los reductores equipados con topes y que estn montados ya sea en posicin C o en posicin D.

Tabla 3 - Recomendaciones sobre el aceite Grados ISO para temperaturas ambiente de 50F a 125F (10C a 51.7C) (Ver las notas de abajo) Salida RPM 301 400 201 300 151 200 126 150 101 125 81 100 41 80 11 40 1 10 Tamao del Reductor Torque-Arm TXT1A 320 320 320 320 320 320 320 320 320 TXT2A 320 320 320 320 320 320 320 320 320 TXT3B 220 220 220 320 320 320 320 320 320 TXT4B 220 220 220 220 320 320 320 320 320 TXT5C 220 220 220 220 220 320 320 320 320 TXT6A 220 220 220 220 220 220 220 320 320 TXT7A 220 220 220 220 220 220 220 320 320 TXT8A 220 220 220 220 220 220 220 320 320 TXT9A 220 220 220 220 220 220 220 320 320 TXT10A 220 220 220 220 220 220 220 320 320

Grados ISO para temperaturas ambiente de 15F a 60F (-9.4C a 15.6C) (Ver las notas de abajo) Salida RPM 301 400 201 300 151 200 126 150 101 125 81 100 41 80 11 40 1 10 Tamao del Reductor Torque-Arm TXT1A 220 220 220 220 220 220 220 220 220 TXT2A 220 220 220 220 220 220 220 220 220 TXT3B 150 150 150 220 220 220 220 220 220 TXT4B 150 150 150 150 220 220 220 220 220 TXT5C 150 150 150 150 150 220 220 220 220 TXT6A 150 150 150 150 150 150 150 220 220 TXT7A 150 150 150 150 150 150 150 220 220 TXT8A 150 150 150 150 150 150 150 220 220 TXT9A 150 150 150 150 150 150 150 220 220 TXT10A 150 150 150 150 150 150 150 220 220

Notas: 1. Presupone enfriamiento auxiliar cuando lo recomienda el catlogo. 2. El punto de vertido del lubricante seleccionado deber ser por lo menos 10F (-12.2C) inferior a la temperatura ambiente mnima esperada para el arranque. 3. No se requieren lubricantes de extrema presin (EP) para las condiciones operativas medias. Los topes internos del TORQUE-ARM no son adecuados para uso con lubricantes EP. 4. Para aplicaciones en las industrias de alimentos y drogas, donde podra haber contacto con el producto en fabricacin, quizs se requieran lubricantes especiales. Solicitar recomendaciones al representante de un fabricante de lubricantes. 5. Para reductores que operan en temperaturas ambiente entre -22F (-30C) y 20F (-6.6C), usar un lubricante de hidrocarburo sinttico de grado 100 ISO o AGMA 3 (por ejemplo, Mobil SHC627). Para operacin a ms de 125F (51C), consultar a Baldor Electric Company, DODGE Gear Application Engineering, telfono (864) 284-5700, sobre recomendaciones para la lubricacin. 6. Para altas temperaturas ambiente, se recomienda el aceite Mobil Serie SHC630.

TABLA DE EQUIVALENCIAS DE VISCOSIDAD DE ACEITES

VISCOSIDADES CINEMTICAS

VISCOSIDADES DE SAYBOLT ISO VG GRADOS AGMA ACEITES PARA ENGRANAJES GRADOS SAE

cSt/ 40 C 2000

cSt/ 100 C 70 60

SUS/ 100F 10,000 8000

SUS/ 210F 300

1500 1000 680 460 320 220 150 8A 8 7 6 5 4 3 85W 140 250 6000 5000 4000 200

1000 800

50 40

600 500 400 300 20 30

3000 2000 1500 100 90 1000 800 600 500 400 60 55 50 75W 200 45 150 90 80 70

200

100 80 60 50 40 30

10 9 8 7 6

100

68

80W 300

46 32 22 15 10 7 5

20

LAS VISCOSIDADES PUEDEN SLO RELACIONARSE HORIZONTALMENTE. VISCOSIDADES BASADAS EN ACEITES 96 VI DE GRADO NICO. LOS ISO ESTN ESPECIFICADOS A 40C. LOS AGMA ESTN ESPECIFICADOS A 40C. SAE 75W, 80W Y 85W ESPECIFICADOS A BAJA TEMPERATURA. SE MUESTRAN VISCOSIDADES EQUIVALENTES PARA 100F Y 200F SAE 90 A 250 ESPECIFICADOS A 100C

100 80 70 60 50

40

10 8 6 5 4 3

40

3 2

35

32

RECOMENDACIONES PARA EL ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO DEL REDUCTOR TXT

Monturas del motor

Durante perodos de almacenamiento prolongado, o cuando se est esperando la entrega o instalacin de otros equipos, deber tenerse especial cuidado en proteger el reductor de engranajes as est listo para su puesta en servicio en las mejores condiciones. Tomando precauciones especiales se pueden evitar problemas como las fugas en los sellos y la falla del reductor debida a falta de lubricacin, cantidad inadecuada de lubricante, o contaminacin. Las siguientes precauciones permiten proteger los reductores de engranajes durante perodos de almacenamiento prolongado: Preparacin: 1. Vaciar el aceite de la unidad. Aadir un aceite en fase de vapor inhibidor de corrosin (aceite VCI-105 de Daubert Chemical Co.) de acuerdo con la Tabla 4. 2. Sellar hermticamente la unidad. Reemplazar el tapn de ventilacin con un tapn de tubera estndar y conectar el ventiladero a la unidad. 3. Cubrir todas las partes exteriores no pintadas con un compuesto ceroso preventivo de la herrumbre que mantenga el oxgeno fuera del metal desnudo (Non-Rust X-110 de Daubert Chemical Co., o un equivalente). 4. Los manuales de instruccin y las etiquetas de la lubricacin son de papel y debern mantenerse secos. Estos documentos debern sacarse y guardarse en un lugar interior, o se deber cubrir la unidad con una cubierta impermeable durable que impida la entrada de humedad. 5. Proteger el reductor contra el polvo, la humedad y otros contaminantes almacenando la unidad en un lugar seco. 6. En ambientes hmedos, el reductor deber empacarse dentro de un contenedor a prueba de humedad o una envoltura de polietileno que contenga material desecante. Si el reductor va a almacenarse al aire libre, se debe cubrir toda la parte exterior con un preventivo de la herrumbre. Al poner el reductor en servicio: 1. Llenar la unidad hasta el nivel apropiado de aceite usando un lubricante recomendado. El aceite VCI no afectar al nuevo lubricante. 2. Limpiar las extensiones del eje con solventes de petrleo. 3. Colocar el tapn de ventilacin en el oricio pertinente. Seguir las instrucciones de instalacin listadas en este manual.
Tabla 4 - Cantidades de aceite VCI #105 Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Los aceites VCI #105 y #10 son intercambiables. El aceite VCI #105 es ms fcil de conseguir. Cantidad (Onzas / Milmetros) 1 / 30 1 / 30 1 / 30 1 / 30 1 / 30 2 / 59 2 / 59 3 / 89 4 / 118 6 / 177

Figura 6 - Monturas del motor

Advertencia: El guardacorreas ha sido removido con nes de ilustracin. No operar el equipo si el guardacorreas no est debidamente colocado en su lugar.

Instalacin de la montura del motor:

La montura de motor TA est diseada para instalarse en el extremo de salida del reductor, como se muestra en la Figura 6. Si se desea el montaje en la parte inferior, usar el estilo TAB opcional.

Monturas de motor TA1M hasta TA7M:

Quitar los pernos de caja requeridos en el extremo de salida del reductor. Poner en su posicin los soportes de montura del motor e instalar los pernos largos de la caja suministrados con el ensamble de montura del motor. No deben todava apretarse completamente los pernos de la caja. Colocar la placa inferior en los soportes de montura del motor y apretarla con los herrajes provistos. Apretar despus los pernos de la caja segn los valores de par listados en la Tabla 6. Instalar los cuatro pasadores de ajustes en la placa inferior usando las contratuercas provistas y apretndolas bien. No ser necesario ajustar ms estas tuercas. Agregar una contratuerca adicional a cada pasador y enroscarla aproximadamente hasta la mitad del pasador. Instalar la placa superior del motor encima de las contratuercas. Ensamblar las contratuercas restantes en los pasadores para asegurar la placa superior del motor. No deben todava apretarse completamente estas contratuercas. Montar el motor, el accionamiento, las roldanas impulsadas y las correas en V. Nota: Montar la roldana impulsada tan cerca de la caja del reductor como resulte prctico. Ajustar las correas en V a su tensin apropiada apretando bien las contratuercas. Revisar todos los pernos para asegurar que estn debidamente apretados. Monturas de motor TA8 hasta TA10: Quitar los pernos de caja requeridos en el extremo de salida del reductor. Poner en su posicin los soportes de montura del motor e instalar los pernos largos de la caja suministrados con el ensamble de montura del motor. No deben todava apretarse completamente los pernos de la caja. Instalar los cuatro pasadores de ajuste en la placa superior como se muestra, usando las contratuercas provistas y apretndolas bien. Agregar una contratuerca adicional a cada pasador y enroscarla aproximadamente hasta la mitad del pasador. Instalar este ensamble en los soportes de montura del motor y colocar las contratuercas restantes en los pasadores para asegurar la placa superior a los soportes. Apretar los pernos de la caja segn los valores listados en la Tabla 6. Colocar el riel delantero del motor en la placa superior. Medir la distancia entre los oricios de montaje delanteros y posteriores del motor y ubicar el riel posterior del motor a esta distancia, apernndolo ligeramente a la placa superior. Centrar el motor en los rieles del motor y apernar bien el motor a los rieles. 6

Instalar la roldana del motor y la roldana del reductor en sus ejes. Montar la roldana del reductor tan cerca de la caja como resulte prctico. Instalar las correas en V y ajustar los rieles del motor para permitir el alineamiento apropiado de las correas en V a las roldanas. Apretar bien los rieles del motor a la placa de montaje. Ajustar las correas en V a su tensin apropiada y apretar bien las tuercas de ajuste. Revisar todos los pernos para asegurar que estn debidamente apretados. ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones corporales.

Reductor con dimetro interior recto:

1. Desconectar y remover el guardacorreas, el accionamiento en V y la montura del motor segn sea necesario. Desconectar la varilla del brazo de par del adaptador del reductor. 2. Aojar y remover los tornillos prisioneros en ambos collares del cubo de salida. 3. Remover el collar del cubo de salida ms cercano el extremo del eje. Se vern entonces tres oricios para extractor en el cubo de salida, que permiten el uso de un extractor de tres puntas. Al quitar el reductor del eje, debe tenerse cuidado de no daar el cubo de salida del reductor.

Desarmado:

REEMPLAZO DE PARTES

NOTA: Un reductor de velocidad Dodge Torque-Arm puede desarmarse y volverse a armar utilizando herramientas normalmente disponibles en un departamento de mantenimiento y prestando cuidadosa atencin a las siguientes instrucciones. La limpieza es muy importante para evitar la entrada de suciedad en los cojinetes y en otras partes del reductor. Deber disponerse de un tanque de solvente limpio, una prensa de husillo y equipo para calentar cojinetes y engranajes (para encoger estas partes en los ejes). Los sellos de aceite estn diseados con un contacto de reborde. Deber tenerse sumo cuidado al desarmar y rearmar la unidad para evitar daar la supercie donde rozan los sellos. El asiento de la chaveta en el eje de entrada, al igual que los bordes losos en el cubo de salida, debern cubrirse con cinta o papel antes del desarmado o rearmado. Asimismo, es necesario eliminar rebabas o cortes en la supercie del eje de entrada o el cubo de salida antes de desarmar o rearmar la unidad.

1. Vaciar todo el aceite del reductor. 2. Remover todos los collares de bloqueo, anillos de retencin y placas de respaldo del buje, como sea necesario. Poner el reductor de costado y quitar todos los pernos de la caja. Usando las tres ranuras de apalancamiento que hay alrededor de la periferia de la brida, separar con cuidado las mitades de la caja, abrindola en forma pareja para evitar daar las partes en su interior. Quitar las dos espigas. 3. Levantar de la caja el eje de entrada, todos los ensambles de engranajes y los ensambles de cojinetes, 4. Quitar los sellos de la caja. 5. Quitar los cojinetes de los ejes y los cubos. Debe cuidarse de no rayar o daar ningn ensamble o rea sellada durante la remocin de los cojinetes. El ensamble de cubo puede desmontarse para reemplazar los engranajes, pero si se produjera rayado o estriado en el cubo podran producirse fugas en los sellos y el cubo deber reemplazarse.

Rearmado del TXT:

Ordenando partes:

Cuando se ordenan partes para un reductor Dodge Torque-Arm, debe especicarse el nmero del reductor, el nombre y el nmero de la parte, y la cantidad requerida. Es muy aconsejable que, al reemplazar un pin o un engranaje, se reemplace tambin el pin o engranaje apareado. Si se debe reemplazar el engranaje grande en el cubo de salida, se recomienda ordenar un ensamble de cubo de salida consistente en un engranaje montado en un cubo, para asegurar que no hayan supercies daadas donde los sellos de salida rozan en el cubo. Pero si se desea utilizar el viejo cubo de salida, deben presionarse el engranaje y el cojinete, revisando luego con cuidado la supercie de roce bajo el sello de aceite por si se han producido rayaduras u otros daos como consecuencia de dicha presin. Para evitar la fuga de aceite en los sellos de aceite del eje, la supercie lisa del cubo de salida no deber estar daada. Si es necesario presionar algunas partes para quitarlas del eje o del cubo de salida, sto deber hacerse antes de ordenar partes para asegurar que ninguno de los cojinetes u otras piezas se daen durante la remocin. No presionar contra los rodillos o la jaula de los cojinetes. Como los viejos sellos de aceite del eje podran daarse durante el desarmado, se recomienda ordenar sus respectivas partes de reemplazo.

Removiendo el reductor del eje:

ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones corporales.

Reductor con bujes ahusados:

1. Desconectar y remover el guardacorreas, el accionamiento en V y la montura del motor segn sea necesario. Desconectar la varilla del brazo de par del adaptador del reductor. 2. Quitar los tornillos de los bujes. 3. Colocar los tornillos en los oricios roscados que hay en las bridas de los bujes. Apretar los tornillos en forma alternada y pareja hasta que los bujes estn libres en el eje. Para facilitar el apretamiento de los tornillos, asegurar que los letes de los tornillos y los oricios roscados en las bridas de los bujes estn limpios. Se puede utilizar un macho de roscar para limpiar los letes. Debe tenerse cuidado en utilizar un macho del tamao correcto para evitar daar los letes. 4. Remover el buje externo, el reductor y luego el buje interno.

1. Armado del cubo de salida: Calentar los engranajes entre 325F a 350F (163C a 177C) para encogerlos en el cubo. Calentar los cojinetes entre 270F a 290 (132C a 143C) para encogerlos en el cubo. Cualquier dao a la supercie del cubo donde rozan los sellos de aceite resultar en fugas, haciendo necesario reemplazar el cubo. 2. Armado del contraeje: Calentar los engranajes entre 325F a 350F (163C a 177C) y los cojinetes entre 270F a 290 (132C a 143C) para encogerlos en el eje. 3. Armado del eje de entrada: Calentar los cojinetes entre 270F a 290 (132C a 143C) para encogerlos en el eje. Apretar los cojinetes al eje. 4. Colocar las dos espigas en su lugar, en la mitad derecha de la caja (del lado del tope). 5. Poner la mitad derecha de la caja sobre bloques para acomodar el extremo saliente del cubo de salida. 6. Instalar todas las copas de los cojinetes en la mitad derecha de la caja de los reductores TXT3B hasta TXT10A, asegurando que estn bien asentadas. Los reductores TXT1A y TXT2A usan cojinetes de bolas en todos los ejes y no llevan copas de cojinetes. 7. Engranar juntos el engranaje del cubo de salida y el engranaje del contraeje pequeo y ubicarlos en su lugar en la caja. Colocar el ensamble del eje de entrada en su lugar en la caja. Asegurar que los rodillos (conos) de los cojinetes estn bien asentados en sus copas. 8. Asegurar que ambas mitades de la caja estn limpias. Aplicar una gota continua de 1/8 (0.32 cm) de sellador Dow RTV732 en la supercie de la brida de la caja a la derecha (conrmar que hay RTV alrededor de todos los oricios de pernos). Colocar la mitad izquierda de la caja en su posicin sobre las espigas y golpetear con un martillo blando (de cuero crudo, no de plomo) hasta que los pernos de la caja puedan utilizarse para unir las mitades de la misma. Asegurar que los ejes del reductor no se traben al apretar los pernos de la caja. Apretar los pernos de la caja segn los valores de par listados en la Tabla 6. 9. Para los reductores TXT1A y TXT2A, saltar al paso nmero 12. 10. Poner la copa del cojinete de salida en la caja y martillar ligeramente para ubicarla en su lugar. Instalar el portasellos de salida y apretarlo con dos pernos separados en 180 a 50 pulgadas-libra de par. Aojar ambos pernos y volverlos a apretar ligeramente. Medir la holgura entre la caja y la brida del portasellos en cada perno y promediar los dos valores. Sumar 0.010 a dicho promedio y armar un paquete de calces. Instalar el paquete de calces entre la brida del portasellos y la caja del reductor. Apretar los pernos segn el valor que muestra la Tabla 6. Usando una base magntica y un indicador de dial, chequear la holgura axial. Agregar o quitar calces hasta que la lectura de la holgura axial del cubo de salida corresponda a lo indicado en la Tabla 5. 11. Repetir el paso indicado arriba para instalar y ajustar los cojinetes de entrada y el contraeje. Ajustar la holgura axial segn la Tabla 5.

12. Instalar los sellos de entrada y de salida. Recubrir ligeramente los rebordes de los sellos con grasa Mobilith AW2 All-Purpose o equivalente. Se puede reducir la posibilidad de daos y las consiguientes prdidas de aceite cubriendo todos los bordes losos con cinta antes de instalar los sellos. Los sellos debern presionarse o golpetearse parejamente con un martillo blando para ubicarlos en su lugar en la caja del reductor, aplicando presin nicamente en el borde externo de los sellos. Debe tenerse sumo cuidado al instalar los sellos para evitar daarlos por contacto con bordes losos en el eje de entrada o el cubo de salida. Durante el funcionamiento inicial puede notarse una pequea prdida de aceite en los sellos, pero sta debera desaparecer a menos que los sellos hayan sido daados. 13. Instalar las placas de respaldo de los bujes y los aros elsticos en los reductores con bujes ahusados o los collares de cubo en los reductores con dimetro interior recto y colocar la cubierta de tope. Conrmar que todos los pernos estn apretados a los valores de par correctos listados en la Tabla 6.
Tabla 5 - Tolerancias de ajuste de los cojinetes Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Valores de holgura del cojinete Entrada N/A N/A .002-.004 Loose .002-.004 Loose .002-.004 Loose .002-.004 Loose .002-.004 Loose .002-.004 Loose .002-.004 Loose .002-.004 Loose Contraeje N/A N/A .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose Salida N/A N/A .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose .0005-.003 Loose

Nmeros de Juegos y de Partes de Reemplazo

Tabla 7 - Nmeros de parte de cojinetes de reemplazo Reductores de reduccin doble Cojinete del cubo de salida - Lados Izq. (LH) y Der. (RH) Tamao del reductor Nmero de parte TXT1A 424020 TXT2A 424022 TXT3B 402272/403127 TXT4B 402268/403163 TXT5C 402193/403016 TXT6A 402050/403140 TXT7A 402058/403111 TXT8A 402147/403105 TXT9A 402160/403110 TXT10A 402168/403116 Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Reducer Size Cojinete del contraeje - Lado de entrada Izq. (LH) Nmero de parte 424006 424000 402273/403094 402000/403000 402203/403027 402054/403159 402256/403053 402057/403143 402109/403078 402232/402231 Cojinete del contraeje - Lado del tope Der. (RH) Nmero de parte 424006 424000 402273/403094 402000/403000 402203/403027 402052/403142 402256/403053 402148/403106 402109/403078 402232/402231 Cojinete del eje de entrada - Lado de entrada Izq. (LH) Nmero de parte 424112 424019 402204/403139 402280/403027 402144/403104 402196/403091 402150/403106 402098/403072 402114/403080 402114/403080 Cojinete del eje de entrada - Lado del tope Der. (RH) Nmero de parte

Tabla 6 - Valores recomendados de pares para pernos Valores recomendados de pares (lb-pies) Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Pernos de la caja 30 - 27 30 - 27 50 - 45 50 - 45 75 - 68 75 - 68 150 - 135 150 - 135 150 - 135 150 - 135 Portasellos de salida N/A N/A 17 15 30 27 30 27 30 27 30 27 30 27 30 27 30 27 Cubierta de cojinetes del contraeje N/A N/A 17 15 30 27 30 27 30 27 50 - 45 30 27 30 27 30 27 Portasellos de entrada N/A N/A 17 15 30 27 30 27 30 27 50 - 45 30 27 30 27 30 27

Valores recomendados de pares para pernos de cubiertas de tope Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Tamao de los pernos 10 - 24 x 3/8 10 - 24 x 3/8 10 - 24 x 3/8 - 20 x - 20 x - 20 x - 20 x - 20 x - 20 x - 20 x Par en lb-pies 54 54 54 87 87 87 87 87 87 87

TXT1A 424111 TXT2A 424090 TXT3B 402273/403094 TXT4B 402142/403102 TXT5C 402266/403073 TXT6A 402197/403091 TXT7A 402088/403047 TXT8A 402097/403072 TXT9A 402107/403076 TXT10A 402112/403080 Nota: Los nmeros de parte de los cojinetes corresponden a las combinaciones Copa/Cono respectivamente, y son aplicables a todas las relaciones a menos que se especique algo diferente. Para las verdaderas relaciones, consultar la Tabla 9.

Tabla 8 - Nmeros de juegos de partes de reemplazo

Tamao del reductor Relacin 9:1 TXT1A 15:1 25:1 9:01 TXT2A 15:1 25:1 9:1 TXT3B 15:1 25:1 9:1 TXT4B 15:1 25:1 9:1 TXT5C 15:1 25:1 9:1 TXT6A 15:1 25:1 9:1 TXT7A 15:1 25:1 TXT8A TXT9A TXT10A 15:1 25:1 15:1 26:1 15:1 24:1 248340 249340 272460 390944 390949 390954 390993 390159 390160 247345 390941 390990 246340 390935 390988 389722 389717 389716 389721 389710 389709 389720 389703 389702 392120 392111 392110 392119 390878 390151 Juego de sellos Ensamble de cubo de salida Cubo ahusado Cubo recto Ensamble de contraeje 392100 392090 392091 392101 392092 392093 389729 389700 389701 389730 389707 389708 389731 389714 389715 392140 391171 391186 392141 391196 391197 391184 391185 390124 390139 390983 390998 392355 - Todos 392357 - Todos 392359 - Todos 392353 - Todos 335368 - Todos 392350 - Todos 392347 - Todos 392345 - Todos 389906 - Todos 389905 - Todos Juego(s) de cojinetes

Notas: El juego de sellos consiste en sello de entrada, sellos de salida, empaquetadura de la cubierta del tope y sellador RTV. El ensamble de cubo de salida consiste en cubo de salida, engranaje de salida y chaveta del engranaje. El ensamble de contraeje consiste en pin del contraeje, engranaje del contraeje y chaveta del engranaje. El juego de cojinetes consiste en copa/cono de cojinetes de salida LH y RH (Izq. y Der.), copa/cono de cojinetes del contraeje LH y RH (reduccin doble nicamente) y copa/cono de cojinetes de entrada LH y RH.

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT/HXT 1A y 2A

D.I. RECTO

D.I. AHUSADO

ENTRADA HYDROIL

ENSAMBLE DE BRAZO DE PAR

ENSAMBLE DE TOPE

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Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT/HXT 1A y 2A
Ref. 12 1 2 3 16 18 20 22 25 34 38 36 42 78 40 Descripcin Ensamble de tope Caja - LH (Izq.) Caja - RH (Der.) Caja - RH (Der.), montaje de brida taladrada Caja - Hydroil LH (Izq.) Sellador RTV, tubo Ventiladero de aire Perno de caja Perno de caja - adaptador Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Espiga Tapn magntico de aceite Tapn de aceite Cubierta del eje de tope Tornillo de la cubierta de tope Juego de sellos Empaquetadura de cubierta de tope Sello de aceite - entrada Sello de aceite - cubo de salida Pin de entrada Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Pin de entrada - Hydroil Relacin 15:1 Relacin 25:1 Chaveta de pin de entrada Juego de reemplazo de cojinetes Cojinete de pin de entrada-LH (Izq.), lado de entrada Cojinete de pin de entrada-RH (Der.), lado de tope Cojinete de pin de contraeje Cojinetes de cubo de salida Ensamble de pin de contraeje Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Pin de contraeje Primer engranaje de reduccin Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Chaveta de contraeje a primer engranaje Ensamble de cubo de salida, D.I. ahusado Ensamble de cubo de salida, D.I. recto 60 62 64 59 61 68 70 72 74 84 Cubo de salida D.I. recto D.I. ahusado Engranaje de salida Chaveta de engranaje de salida Anillo elstico de cubo de salida Chaveta de cubo de salida, D.I. recto Collar de cubo de salida, D.I. recto Tornillo de collar de cubo de salida, D.I. recto Placa de respaldo del buje ahusado Anillo de retencin de placa de respaldo del buje Ensamble de buje, D.I. ahusado Buje D.I. de 1 D.I. de 1-1/16 D.I. de 1-1/8 D.I. de 1-3/16 D.I. de 1-1/4 D.I. de 1-5/16 D.I. de 1-3/8 D.I. de 1-7/16 D.I. de 1-11/16 D.I. de 1-1/2 D.I. de 1-5/8 D.I. de 1-3/4 D.I. de 1-15/16 Cant. 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 4 1 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 4 2 2 TXT/HXT 1 242101 241358 241359 241387 241064 465044 900287 411418 411420 419011 407087 420145 430060 430031 242221 415022 392119 242220 241457 241210 241481 241302 241200 241455 241449 443008 389905 424112 424111 424006 424020 392100 392090 392091 241216 241482 241170 241171 241309 390878 390151 241208 241265 241007 241217 421013 241296 241209 400062 241266 421111 TXT/HXT 2 252101 242353 242354 242393 242067 465044 900287 411418 411420 419011 407087 420145 430060 430031 243221 415022 392120 243220 242211 242210 242481 242186 242187 242188 242189 443014 389906 424019 424090 424000 424022 392101 392092 392093 242185 242482 242008 242005 242218 392111 392110 242208 242134 242181 443399 421017 242296 242209 400094 242137 421112

130

41 44 46 54 80

48 50

52

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

241278 241280 241282 241286 241288 241290 241294 241292 N/A N/A N/A N/A N/A

N/A N/A 242146 242148 242150 242152 242154 242156 242164 242158 242162 242166 242168

11

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT/HXT 1A y 2A
Ref. 86 88 90 Tornillo de buje Arandela de seguridad Chaveta, buje ahusado a eje D.I. de 1 D.I. de 1-1/8 D.I. de 1-3/16 D.I. de 1-1/4 D.I. de 1-5/16 D.I. de 1-3/8 D.I. de 1-7/16 D.I. de 1-1/2 D.I. de 1-5/8 D.I. de 1-11/16 D.I. de 1-3/4 D.I. de 1-15/16 Chaveta, buje a cubo de salida D.I. de 1 D.I. de 1-1/8 D.I. de 1-1/8 to 1-1/2 Ensamble de brazo de par Extremo de varilla del brazo de par Tuerca RH (Der.) Tensionador del brazo de par Extensin del brazo de par Tuerca LH (Izq.) Fulcro del brazo de par Tornillo del fulcro Tuerca hexagonal Ensamble de adaptador Soporte del adaptador del brazo de par - RH (Der.) Soporte del adaptador del brazo de par - LH (Izq.) Buje del adaptador Perno del adaptador Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Adaptador del motor hidrulico Tornillo del adaptador Arandela de seguridad Sello de pin de entrada, Hydroil Tornillo de motor a adaptador Arandela de seguridad de motor a adaptador Descripcin Cant. 6 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6 1 2 2 TXT/HXT 1 411405 419010 443274 443271 241308 241307 241306 241310 241305 N/A N/A N/A N/A N/A 443272 443273 N/A 241097 241245 407093 241246 241247 407242 241249 411456 407091 259151 241242 241241 242243 411412 419011 407087 241454 417081 419046 241457 411408 419011 TXT/HXT 2 411390 419010 N/A 443281 443281 443281 443264 443280 443282 443282 424172 242171 242170 443283 N/A N/A 443284 243097 243245 407095 243246 243247 407244 243249 411484 407093 259152 242136 242135 243243 411437 419012 407089 242454 417081 419046 242457 411408 419011

94 96 98 100 102 104 106 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 111

Notas: No se muestra en el dibujo. Incluye las partes listadas inmediatamente abajo. Incluye las partes listadas inmediatamente abajo. Constituye el ensamble bajo el cul est listado. Constituye el ensamble bajo el cul est listado. Ver la verdadera relacin en la Tabla 9. Se requieren 4 en el TXT1A y se requieren 5 en el TXT2A. Se requieren 6 en el TXT1A y se requieren 7 en el TXT2A.

12

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT3B hasta TXT5C

D.I. RECTO

D.I. AHUSADO

NOTA: LOS NMEROS DE DOS DGITOS SON SLO PARA REFERENCIA. AL ORDENAR PARTES DEBEN DARSE LOS NMEROS DE SEIS DGITOS INCLUDOS EN LA LISTA DE PARTES. CADA NMERO DE SEIS DGITOS REPRESENTA UNA IDENTIFICACIN COMPLETA DE LA PARTE O DEL ENSAMBLE.

ENTRADA HYDROIL

ENSAMBLE DE BRAZO DE PAR ENSAMBLE DE TOPE

13

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT3B hasta TXT5C
Ref. 12 1 2 16 18 20 22 25 28 30 32 33 34 38 39 36 42 78 40 Descripcin Ensamble de tope Caja - TXT y Hydroil LH (Izq.) Caja - RH (Der.) Caja - RH (Der.), montaje de brida taladrada Sellador RTV, tubo Ventiladero de aire Perno de caja Perno de caja - adaptador Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Espiga Tapn magntico de aceite Tapn de aceite Portasellos del eje de entrada Paquete de calces del cojinete del eje de entrada Tornillo del portasellos de entrada Arandela de seguridad Cubierta de tope Cubierta del eje de tope Tornillo de la cubierta de tope Juego de sellos Empaquetadura de la cubierta de tope Sello del eje del pin de entrada Sello de aceite del cubo de salida Pin de entrada Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Pin de Hydroil - relacin 15:1 Pin de Hydroil - relacin 25:1 Pin de Hydroil 6-B - relacin 15:1 Pin de Hydroil 6-B - relacin 25:1 Chaveta del eje del pin de entrada Juego de cojinetes de entrada Cono del cojinete del eje de entrada, lado de entrad Copa del cojinete del eje de entrada, lado de entrada Cono del cojinete del eje de entrada, lado del tope Copa del cojinete del eje de entrada, lado del tope Ensamble de pin de contraeje Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Pin de contraeje Primer engranaje de reduccin Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Chaveta de engranaje de primera etapa Juego de cojinetes del contraeje Cono del cojinete del contraeje, lado de entrada Copa del cojinete del contraeje, lado de entrada Cono del cojinete del contraeje, lado del tope Copa del cojinete del contraeje, lado del tope Cubierta del cojinete del contraeje, lado de entrada Paquete de calces del cojinete del contraeje Ensamble del cubo de salida, D.I. ahusado Ensamble del cubo de salida, D.I. recto Cubo de salida D.I. recto D.I. ahusado Engranaje de salida Chaveta de engranaje de salida Collar de cubo de salida, D.I. recto Tornillo de collar de cubo de salida Placa de respaldo, buje ahusado Anillo de retencin de placa de respaldo del buje Portasellos del cubo de salida, lado de entrada Juego de cojinetes, cubo de salida Cono del cojinete del cubo de salida Copa del cojinete del cubo de salida Juego de calces del cojinete del cubo de salida Cant. 1 1 1 1 1 1 6 2 8 8 2 1 4 1 1 4 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 2 2 1 1 2 2 TXT3B HXT3B 243106 243228 243229 243384 465044 900287 411440 411442 419012 407089 420146 430060 430031 243543 389704 411390 419010 243560 416524 N/A 389720 243561 243558 243578 243549 243550 243551 243553 243554 N/A 243498 443032 389587 402204 403139 402273 403094 389729 389700 389701 243555 243237 243238 243239 D8242 389588 402273 403094 402273 403094 243545 389705 389703 389702 243557 243556 243570 243216 243572 400098 243308 421109 243547 389589 402272 403127 389706 TXT4B HXT4B 244106 244365 244366 244387 465044 900287 411442 411444 419012 407089 420146 430060 430031 244577 389711 411407 419011 244493 411035 N/A 389721 244593 244524 244673 244579 244580 244581 244583 244584 244586 244587 443082 389590 402280 403027 402142 403102 389730 389707 389708 244590 244482 244214 244212 D8243 389591 402000 403000 402000 403000 244578 389712 389710 389709 244589 244588 244188 354087 244658 400150 244099 421108 244591 389592 402268 403163 389713 TXT5C HXT5C 245154 245369 245370 245373 465044 904287 411464 411466 419013 407091 420147 430062 430033 245597 389732 411407 419011 245226 411394 419009 389722 245220 355011 245545 245599 245600 245601 245603 245604 N/A 245641 443096 389594 402144 403104 402266 403073 389731 389714 389715 245596 245482 245214 245212 D8243 389595 402203 403027 402203 403027 245594 389718 389717 389716 245591 245590 245186 355064 245598 400154 245114 421107 245592 389596 402193 403016 389719

130

41 44 45 46 47

48 50

52 54 55 56 57 58 59

60 62 64 68 70 72 74 76 80 81 82

14

Parts for TXT3B thru TXT5C Straight and Tapered Bushed Double Reduction Reducer, continued
Ref. 84 Descripcin Ensamble de buje, D.I. ahusado Buje D.I. de 1-5/16 D.I. de 1-3/8 D.I. de 1-7/16 D.I. de 1-1/2 D.I. de 1-5/8 D.I. de 1-11/16 D.I. de 1-3/4 D.I. de 1-7/8 D.I. de 1-15/16 D.I. de 2 D.I. de 2-1/8 D.I. de 2-3/16 D.I. de 2-1/4 D.I. de 2-7/16 D.I. de 2-1/2 D.I. de 2-11/16 D.I. de 2-15/16 Tornillo de buje ahusado Arandela de seguridad de buje ahusado Chaveta, buje a eje D.I. de 1-5/16 D.I. de 1-3/8 D.I. de 1-7/16 D.I. de 1-1/2 D.I. de 1-5/8 D.I. de 1-11/16 D.I. de 1-3/4 D.I. de 1-7/8 D.I. de 1-15/16 D.I. de 2 D.I. de 2-1/8 D.I. de 2-3/16 D.I. de 2-1/4 D.I. de 2-7/16 D.I. de 2-1/2 D.I. de 2-11/16 D.I. de 2-15/16 Chaveta, buje a cubo de salida Buje, D.I. de 1-3/4 hasta 1-15/16 Buje, D.I. de 1-7/16 hasta 2-1/4 Buje, D.I. de 2-3/16 hasta 2-15/16 Juego de varillas del brazo de par Placa del adaptador - RH (Der.) Tuerca RH (Der.) Tensionador del brazo de par Extensin del brazo de par Tuerca LH (Izq.) Fulcro Tornillo del fulcro Tuerca hexagonal Ensamble de adaptador Placa del adaptador - RH (Der.) Placa del adaptador - LH (Izq.) Buje del adaptador Perno del adaptador Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Adaptador del motor Hydroil Adaptador del motor, relacin 15:1 Adaptador del motor, relacin 25:1 Adaptador del motor Hydroil 6-B, relaciones 15:1 y 25:1 Tornillo del adaptador Arandela de seguridad Tornillo de motor a adaptador Arandela de seguridad de motor a adaptador Cant. TXT3B HXT3B TXT4B HXT4B TXT5C HXT5C

86 88 90

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

243282 243284 243260 243262 243264 243268 243266 243270 243272 243274 N/A 243276 N/A N/A N/A N/A N/A 411407 419011 443264 443264 443265 443265 443265 443266 443266 443267 443269 443268 N/A 443270 N/A N/A N/A N/A N/A 443262 N/A N/A 243097 243245 407095 243246 243247 407244 243249 411484 407093 259153 243242 243241 243243 411437 419012 407089 243539 243541 243467 417081 419046

N/A N/A 244079 244081 244083 244085 244087 244089 244093 244095 244109 244111 244113 244115 N/A N/A N/A 411408 419011 N/A N/A 443254 443254 443254 443254 443254 443255 443255 443255 443258 443259 443260 443261 N/A N/A N/A N/A N/A 443257 243097 243245 407095 243246 243247 407246 243249 411484 407093 259154 244244 244243 245243 411460 419013 407091 244572 244572 244573 417108 419047

N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 245084 245086 245088 N/A 245090 245092 245094 245099 245110 245112 411435 419012 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 443251 443251 443251 N/A 443251 443251 443243 443244 443245 443250 N/A 443202 N/A 243097 243245 407095 243246 243247 407246 243249 411484 407093 259155 245242 245241 245243 411460 419013 407091 245606 245607 245643 415023 419047

94 96 98 100 102 104 106 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128

Notas: No se muestra en el dibujo. Incluye las partes listadas inmediatamente abajo. Incluye las partes listadas inmediatamente abajo. Constituye el ensamble bajo el cul est listado. Constituye el ensamble bajo el cul est listado. Ver la verdadera relacin en la Tabla 9. Se requieren 4 en el TXT3B y el TXT4B, y se requieren 5 en el TXT5C. Se recomiendan dos juegos.

15

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT6A hasta TXT10A

D.I. RECTO

D.I. AHUSADO

NOTA: LOS NMEROS DE DOS DGITOS SON SLO PARA REFERENCIA. AL ORDENAR PARTES DEBEN DARSE LOS NMEROS DE SEIS DGITOS INCLUDOS EN LA LISTA DE PARTES. CADA NMERO DE SEIS DGITOS REPRESENTA UNA IDENTIFICACIN COMPLETA DE LA PARTE O DEL ENSAMBLE.

ENTRADA HYDROIL

ENSAMBLE DE BRAZO DE PAR ENSAMBLE DE TOPE

16

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT6A hasta TXT10A
Ref. 12 1 2 16 18 20 22 25 28 30 32 33 34 35 38 39 36 42 78 40 Descripcin Ensamble de tope Caja - TXT y Hydroil LH (Izq.) Caja - RH (Der.) Caja - RH (Der.), montaje de brida taladrada Sellador RTV, tubo Ventiladero de aire Perno de caja Perno de caja - adaptador Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Espiga Tapn magntico de aceite Tapn de aceite Portasellos del eje de entrada Paquete de calces del cojinete del eje de entrada Tornillo de cubierta y portasellos Arandela de seguridad Cubierta de tope Anillo de retencin del tope Tornillo de la cubierta de tope Arandela de seguridad de cubierta de tope Juego de sellos Empaquetadura de la cubierta de tope Sello del eje del pin de entrada Sello de aceite del cubo de salida Pin de entrada Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Pin de Hydroil - relacin 15:1 Pin de Hydroil - relacin 25:1 Pin de Hydroil 6-B - relacin 15:1 Pin de Hydroil 6-B - relacin 25:1 Chaveta del eje del pin de entrada Cojinetes de entrada Cono del cojinete del eje de entrada, lado de entrada Copa del cojinete del eje de entrada, lado de entrada Cono del cojinete del eje de entrada, lado del tope Copa del cojinete del eje de entrada, lado del tope Ensamble de pin de contraeje Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Pin de contraeje Primer engranaje de reduccin Relacin 9:1 Relacin 15:1 Relacin 25:1 Chaveta de engranaje de primera etapa Cojinetes del contraeje Cono del cojinete del contraeje, lado de entrada Copa del cojinete del contraeje, lado de entrada Cono del cojinete del contraeje, lado del tope Copa del cojinete del contraeje, lado del tope Cubierta del cojinete del contraeje, lado de entrada Paquete de calces del cojinete del contraeje Ensamble del cubo de salida, D.I. ahusado Ensamble del cubo de salida, D.I. recto Cubo, D.I. recto Cubo, D.I. ahusado Engranaje de salida Chaveta de engranaje de salida Collar de cubo de salida, D.I. recto Tornillo de collar de cubo de salida Placa de respaldo, buje ahusado Anillo de retencin de cubo de salida Portasellos del cubo de salida, lado de entrada Juego de cojinetes, cubo de salida 1 Cono del cojinete del cubo de salida Copa del cojinete del cubo de salida Juego de calces del cojinete del cubo de salida Cant. 1 1 1 1 1 1 2 2 1 4 2 1 4 1 1 6 6 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 2 2 1 1 2 2 TXT6A HXT6A 246092 246358 246359 465044 904287 411466 411468 419013 407091 420147 430062 430033 246184 391164 411408 419011 246226 421029 411394 419009 246340 246220 242210 246310 246481 246290 246291 246230 246286 N/A 246521 443113 402196 403091 402197 403091 392140 391171 391186 246294 246482 246492 246293 245218 402054 403159 402052 403142 246185 391165 390935 390988 246338 246269 246295 245217 246309 400154 246270 421055 246187 402050 403140 391187 TXT7A HXT7A 247260 247358 247359 465044 904287 411498 411499 419016 407095 420148 430064 430035 247320 390420 411433 419012 246226 421029 411394 419009 247345 246220 242210 247310 247479 247370 247371 247463 247462 N/A 247521 443127 402150 403106 402088 403047 392141 391196 391197 247002 247478 247008 247005 247218 402256 403053 402256 403053 247194 390429 390941 390990 247338 272137 247215 245217 247309 400190 272138 421099 247315 402058 403111 390044 TXT8A 249260 248358 248359 465044 904287 411499 411502 419016 407095 420148 430064 430035 258023 390038 411408 419011 248226 421034 411394 419009 248340 248220 248211 258019 N/A 248370 248371 N/A N/A N/A N/A 443133 402098 403072 402097 403072 N/A 391184 391185 248002 N/A 248213 248214 248218 402057 403143 402148 403106 248223 391182 390944 390993 248332 272036 248215 248217 248209 400190 272037 421098 258021 402147 403105 390048 TXT9A 249260 249358 249359 465044 904287 411500 411502 419016 407095 420148 430064 430035 249211 390168 411408 419011 248226 421034 411394 419009 249340 248220 248211 249210 N/A 272074 272106 N/A N/A N/A N/A 443123 402114 403080 402107 403076 N/A 390124 390139 249006 N/A 249008 249005 248218 402109 403078 402109 403078 249225 390168 390949 390159 250090 249140 021764 443413 249209 400194 272082 421097 249221 402160 403110 390171 TXT10A 250260 250358 250359 465044 904287 411502 411506 419016 407095 420148 430064 430035 249211 390168 411408 419011 248226 421034 411394 419009 272460 248220 248211 250010 N/A 250300 250004 N/A N/A N/A N/A 443123 402114 403080 402112 403080 N/A 390983 390998 272249 N/A 250301 250005 248218 402232 402231 402232 402231 272251 390575 390954 390160 250008 272241 250007 250017 250009 400194 272242 421069 250011 402168 403116 390172

130

41 44 45 46 47

48 50

52 54 55 56 57 58 59

60 62 64 68 70 72 74 76 80 81 82

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Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT6A hasta TXT10A
Ref. 84 Descripcin Ensamble de buje, D.I. ahusado Buje D.I. de 2-3/16 D.I. de 2-1/4 D.I. de 2-7/16 D.I. de 2-1/2 D.I. de 2-11/16 D.I. de 2-13/16 D.I. de 2-7/8 D.I. de 2-15/16 D.I. de 3 D.I. de 3-3/16 D.I. de 3-7/16 D.I. de 3-15/16 D.I. de 4-3/16 D.I. de 4-7/16 D.I. de 4-15/16 D.I. de 5-7/16 Tornillo de buje ahusado Arandela de seguridad de buje ahusado Chaveta, buje a eje D.I. de 2-3/16 D.I. de 2-1/4 D.I. de 2-7/16 D.I. de 2-1/2 D.I. de 2-11/16 D.I. de 2-13/16 D.I. de 2-7/8 D.I. de 2-15/16 D.I. de 3 D.I. de 3-3/16 D.I. de 3-7/16 D.I. de 3-15/16 D.I. de 4-3/16 D.I. de 4-7/16 D.I. de 4-15/16 D.I. de 5-7/16 Chaveta, buje a cubo de salida Buje, D.I. de 2-3/16 hasta 2-1/2 Buje, D.I. de 2-7/16 hasta 3 Buje, D.I. de 2-3/16 hasta 2-15/16 Buje, D.I. de 2-15/16 hasta 3-7/16 Buje, D.I. de 3-7/16 hasta 4-3/16 Buje, D.I. de 3-15/16 hasta 4-7/16 Ensamble de adaptador Extremo de varilla del brazo de par Tuerca RH (Der.) Tensionador del brazo de par Extensin del brazo de par Tuerca LH (Izq.) Fulcro Tornillo del fulcro Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Ensamble de adaptador Placa del adaptador - RH (Der.) Placa del adaptador - LH (Izq.) Buje del adaptador Perno del adaptador Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Adaptador del motor Hydroil Adaptador del motor Hydroil 6-B Tornillo del adaptador de Hydroil Arandela de seguridad Tornillo de motor a adaptador Arandela de seguridad de motor a adaptador Cant. TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A

86 88 90

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6

246261 246262 246263 246264 246265 N/A 246266 246267 246283 N/A 246268 N/A N/A N/A N/A N/A 411435 419012 443211 443211 443214 443214 443238 N/A 443236 443237 443252 N/A 443213 N/A N/A N/A N/A N/A N/A 443212 N/A N/A N/A N/A N/A 246097 245245 407097 245246 245247 407246 247248 411489 419014 407093 259156 246242 246241 245243 411460 419013 407091 246465 246522 417108 906406

N/A N/A 272125 N/A 272147 272130 272131 272132 272133 272134 272135 272136 N/A N/A N/A N/A 411456 419013 N/A N/A 443248 N/A 443248 443199 443199 443199 443199 443216 443235 443217 443218 N/A N/A N/A N/A N/A 443198 N/A N/A N/A N/A 247098 247239 407099 247246 247240 407248 247248 411489 419014 407093 259157 247242 247241 247244 411489 419014 407093 247464 247522 417141 907406

N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 272048 N/A N/A 272032 272033 272034 272035 N/A N/A 411457 419013 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 443247 N/A N/A 443171 443173 443174 443196 N/A N/A N/A N/A N/A 443162 N/A N/A 390129 271050 407104 271051 271052 407250 271054 411516 419020 407099 248110 272053 272053 271046 411510 419020 407099 N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A272056 272077 N/A 272079 272080 N/A 411484 419014 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 443249 272119 N/A 272066 443161 N/A N/A N/A N/A N/A 443121 N/A 390129 271050 407104 271051 271052 407250 271054 411516 419020 407099 249110 249241 249241 271046 411512 419020 407099 N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 272214 N/A 272238 272239 272240 411484 419014 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 443192 N/A 443193 443194 443195 N/A N/A N/A N/A N/A 443191 390129 271050 407104 271051 271052 407250 271054 411516 419020 407099 250110 250041 250041 211046 411512 419020 407099 N/A N/A N/A N/A

94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128

Notas: No se muestra en el dibujo. Incluye las partes listadas inmediatamente abajo. Constituye el ensamble bajo el cul est listado. Incluye las partes listadas inmediatamente abajo. Constituye el ensamble bajo el cul est listado. Ver la verdadera relacin en la Tabla 9. Se requieren nicamente con el tope opcional; se requiere 1 en el TXT6A y el TXT7A, y se requieren 2 en el TXT8A, TXT9A y TXT10A. Se recomiendan dos juegos. Se requieren 18 en el TXT6A, se requieren 20 en el TXT7A y se requieren 24 en el TXT8A, TXT9A y TXT10A.. La relacin nominal en el TXT6A, TXT7A y TXT8A es 25:1, la relacin nominal en el TXT9A es 26:1, y la relacin nominal en el TXT10A es 24:1.

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VERDADERAS RELACIONES DE REDUCCIN

Tabla 9 - Verdaderas relaciones de reduccin Tamao del reductor TXT1A TXT2A TXT3B TXT4B TXT5C TXT6A TXT7A TXT8A TXT9A TXT10A Relaciones nominales 9:1 9.44 9.25 8.91 9.67 8.95 9.20 9.61 N/A N/A N/A 15:1 15.35 14.10 14.88 15.13 15.40 15.33 15.23 15.08 15.12 15.16 25:1* 25.64 23.46 24.71 24.38 25.56 25.13 24.59 24.62 25.66 24.30

* El TXT9A tiene una relacin nominal de 26:1 y el TXT10A tiene una relacin nominal de 24:1.

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