1. ANTECEDENTES La historia original se remonta por la dcada de 1 870.

El pueblo de Singuirual iba tomando forma debido a la prspera actividad agrcola que se desarrollaba en este lugar. Hacia 1 920 se viene a establecer la compaa Mar Per Minig, por lo que hay un incremento en la poblacin, designndole al pueblo el nombre de SAMNE. En un principio el Centro perteneci a la jurisdiccin del NEC 16 de Otuzco, pero debido a una serie de inconvenientes y por gestin de la comunidad de Samne, a partir de 1 978 este centro pas a jurisdiccin del NEC 07 Laredo. Samne, pueblo agrcola y minero en su tiempo, valle hermoso, baado por un ro Moche que como araazo zarpa su costado en pocas de lluvia, est ubicado a 35 km de Trujillo. Ahora le circunda dos carreteras que solas te saben llevar hasta l. Una, la carretera vieja y la otra, la que hace poco fue inaugurada, la carretera nueva, esa misma que te lleva a Otuzco. Originalmente los centros educativos funcionaron en diferentes locales: para la escuela de mujeres 2505 la comunidad construy un local en un terreno de 400 m2 donado al Ministerio de Educacin Pblica y para la Escuela de Varones N 254 se levant un local provisional ubicado junto al Cine- Samne. Estos dos locales fueron destruidos totalmente por el sismo de 1 970, hecho que oblig a la comunidad a pensar en edificar un nuevo local.

1.1 Caractersticas Geogrficas: a). Ubicacin. El centro poblado de SAMNE se encuentra ubicado aproximadamente a 39 km. de la ciudad de Trujillo en el distrito y provincia de Otuzco, departamento de La Libertad. Aproximadamente Samne se encuentra a 1 400 y 1500 m.s.n.m.; por lo cual pertenece a la regin Yunga. b). Clima. Por pertenecer a la regin Yunga el clima del centro poblado menor de Samne es tropical biestacional, mayormente caluroso y seco durante la mayor poca del ao; slo con lluvias en los meses de Diciembre a Marzo. c). Lmites.

Por el Norte con los caseros de Campo Nuevo y el centro poblado de Pitajaya; por el Sur con el casero de Platanar; por el Este con Casmiche y el casero de Plazapampa, sector Paday y Rayampampa; por el Oeste con el casero de Cushmn y la Loma de las Chayras. d). Caractersticas Econmicas. La principal actividad econmica de la poblacin es la agricultura 80% cultivando mayormente pia, palta, yuca, siendo la primera el principal cultivo. El producto del cultivo de la pia es comercializado directamente a los vendedores mayoristas de la Hermelinda de la ciudad de Trujillo, los das mircoles. Los pobladores que son propietarios tienen un ingreso mensual aproximado no menor de 600 nuevos soles mensuales. 1.2. Puente SAMNE.

El puente SAMNE est ubicado en ciudad de Trujillo en el distrito y provincia de Otuzco, departamento de La Libertad; con una longitud de 40m y una altura de 10maproximadamente. El puente SAMNE; como otros tiene como funcin principal el salvar obstculos naturales, como ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como vas frreas o carreteras, con el fin de unir caminos y poder trasladarse de una zona a otra. El objeto de cruzar una va de comunicacin con un puente, es el de evitar accidentes y facilitar el trnsito de viajeros, animales y mercancas.

Los elementos principales que se pueden distinguir en los puentes son los siguientes: El puente fue construido sobre apoyos de cemento y estructura metlica. Siendo los elementos estructurales que constituyen el tramo horizontal. Adems est conformada por los estribos, pilas centrales; siendo estos los que soportan al tramo horizontal.
1.2.1 Beneficios de la construccin del puente SAMNE Reduccin sustancial de los costos de fletes y pasajes, beneficiando a los Agricultores y pobladores de la zona. Mayor seguridad y comodidad para los peatones que transitan por esta va. Reduccin de los tiempos de viaje para los entre el C.P. de Samne y la ciudad de Trujillo. Mayor intercambio econmico, comercial, social y cultural entre los pobladores del Centro Poblado de Samne y la ciudad de Trujillo. En general, mejor calidad de vida de la poblacin beneficiaria, especialmente del Centro Poblado de Samne. 3. Modelamiento En una primera etapa de la historia de la construccin de puentes los materiales que se usaban eran la piedra y la madera. El hierro fundido comenz a utilizarse a finales del siglo XVIII, suponiendo una autntica revolucin en la construccin de puentes. Del hierro fundido se pas a mediados del siglo XIX al hierro forjado, ms resistente y regular y a finales de este siglo se empez a utilizar el acero, superando a los dos tipos de hierro en resistencia y calidad. Tambin a finales del siglo XIX hizo su aparicin el hormign, que permiti hacer arcos mayores que los de piedra natural dando lugar a un nuevo sistema de hacer estructuras: el hormign armado, donde el hormign y el hierro se asocian para permitir construir vigas de luces considerables y afinar las dimensiones de los arcos, lo que no era posible con el hormign en masa ni con la piedra. A finales de la primera mitad del siglo XX hizo su aparicin el hormign pretensado, una forma de colaboracin perfecta entre el acero y el hormign, ampliando de forma extraordinaria las posibilidades del hormign armado. Contemporneas al hormign pretensado son las estructuras mixtas, otra forma de colaboracin entre el acero y el hormign en la que ambos no se mezclan ntimamente, sino que se yuxtaponen. Han sido muchas las tentativas de utilizar aleaciones de aluminio en la construccin de puentes por su mayor resistencia especfica (fuerza resistida por unidad de peso y longitud) que el acero y por su ligereza, pero son escasos debido al alto coste econmico, a las dificultades que plantea la unin de las piezas y por los problemas que han causado. Se ha utilizado especialmente en la construccin de puentes mviles atrados por su ligereza, siendo ejemplos el puente de Banbury (Oxfordshire, Inglaterra) o el puente de Hendon Dock tambin en Inglaterra. Este ltimo puente cuya construccin finaliz en 1948 fue sustituido en 1976 a causa de la corrosin que haba afectado al aluminio.

La aparicin de nuevos materiales en la construccin de puentes ha ido dando lugar a innovaciones y la construccin de puentes y a una evolucin de su tipologa para adaptarse a sus caractersticas, adecundose los materiales, las estructuras y las formas. El material es esencial en la concepcin de un puente, porque su caractersticas de resistencia son las que determinan las dimensiones de cada uno de los elementos que lo componen, e influye decisivamente en la organizacin de su estructura. Adems de ello, el material tiene unas posibilidades tecnolgicas determinadas en lo que se refiere a fabricacin, uniones, formas de los elementos bsicos, etc., que son fundamentales a la hora de proyectar un puente. No obstante, los materiales no determinan unvocamente los tipos de puentes, ya que cada tipo de material permite distintos tipos y formas de puentes. El desarrollo de las tecnologas de los distintos materiales ha hecho que las estructuras de los puentes tengan cada vez ms posibilidades, lo que ha permitido una mayor diversidad de formas y hacer puentes de hormign y acero, hasta el grado de que a veces es difcil a distancia saber de qu material estn hechos, especialmente en las vigas continuas con seccin en cajn de alma llena, metlicas o de hormign, que se pueden confundir con facilidad si su color es anlogo. Cronolgicamente, los puentes metlicos siempre han ido por delante de los de hormign, ya que el hormign hizo su aparicin casi un siglo despus. Pero adems, el acero al ser un material de mayor resistencia especfica tambin permite salvar luces mayores lo que a su vez permiten que los puentes tengan mayores dimensiones. Actualmente se prueban nuevos materiales para construir puentes con mayor resistencia especfica que el acero. Son los denominados materiales compuestos, formados por fibras unidas con una matriz de resina y que se vienen utilizando desde hace aos en diversos tipos de industrias (aeroespacial, aeronutica, automvil, etc.). Cronologa de los materiales en la construccin de puentes:

4. Anlisis y Modelamiento Son diversos los materiales que se han ido empleando en la construccin de puentes: madera, piedra, hierro, hormign, ladrillo, aluminio y actualmente se han empezado a utilizar materiales compuestos formados por fibras de materiales muy resistentes incluidos en una matriz de resina. Y es la resistencia especfica del material la que determina en mayor medida las posibilidades de las estructuras. Los puentes pueden clasificarse en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material utilizado en su construccin, el sistema estructural predominante, el sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicacin de la calzada en la estructura del puente, etc. En cuanto a los elementos que componen un puente se dividen fundamentalmente de dos partes: la superestructura y la infraestructura. Los puentes deben ser inspeccionados con cierta regularidad (2 aos) y se utilizan para ello mtodos tradicionales y medios especficos. Las tcnicas no destructivas son: endoscopa y cmara con control remoto, termografa, fotogrametra y topografa convencional y ensayos no destructivos. La calidad de las estructuras y de los elementos prefabricados como tubos, vigas, etc., se realiza mediante toma de muestras, ensayo de materiales, control de fabricacin, control en obra y pruebas en obra. Los puentes son estructuras de ms de seis metros de claro, se distingue de las alcantarillas por el colchn que estas levan en la parte superior. La estructura de un puente est formada por la infraestructura, la subestructura y la superestructura. La infraestructura se manifiesta en zapatas de concreto o mampostera, cilindros de cimentacin y pilotes. La subestructura forma parte de un puente a travs de pilas centrales, estribos, columnas metlicas sobre pedestales de concreto, caballetes de madera, etc. la superestructura integra la parte superior de un puente por medio de travs de concreto o metlicas, vigas y pisos de madera, losas de concreto, nervaduras armadas de fierro, madera, cable, etc. a) 4.1 Puentes de Acero El acero es un material que soporta muy bien los esfuerzos de flexin, compresin y traccin, y esta propiedad se emplea en la construccin de puentes metlicos en arco o de vigas de acero.

4.2 Tipos de Puentes 4.2.1 SEGN LA ESTRUCTURA ESTOS PUEDEN SER: a) PUENTES FIJOS Puentes de vigas: Un puente viga es un puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero hormign (armado, pretensado o postensado). Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca, etctera. Como su antecesor, este puente es estructuralmente el ms simple de todos los puentes.

Puentes de arcos: Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se halla una estructura con forma de arco por donde se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes.

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