UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL INGENIERIA CIVIL

TEMA: CRITERIOS DE DISEO DE ALCANTARILAS

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ICRITERIOS DE DISEO DE ALCANTARILLAS

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IINDICE
PAG. RESUMEN............................................................... INTRODUCCION.......................................................

04 06 07

OBJETIVOS........................................................ MARCO TEORICO......................................................

08 21

APLICACIONES........................................................ ANALISIS Y DISCUSION........................................... CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES......................... BIBLIOGRAFIA...........................................................

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27

I.-RESUMEN

Para realizar un estudio hidrolgico implica el conocimiento

de la

distribucin del agua, adems del conocimiento de mtodos que permitan evaluar, ya sea en forma cualitativa o cuantitativa, la magnitud de los fenmenos

asociados con el movimiento o distribucin del agua. Uno de estos estudios es el drenaje superficial que se define como la ciencia que controla el movimiento de las aguas superficiales, con el fin de no afectar las estructuras u obras de arte de la v a en las carreteras, por lo que el drenaje superficial de una carretera es de vital importancia en su construccin y se reflejan quizs mas que cualquier otro tipo de problemas, en la vida !til y buen funcionamiento de la v a, as como en los costos de su conservacin. "l drenaje puede realizarse mediante la construccin de ALCANTARILLAS, que se los ubica en las quebradas, en los desag#es de las cunetas $%liviaderos& y son estructuras o conductos cerrados, que permiten el paso de peque'as corrientes de agua bajo la v a, cuyo material puede ser P.(.)., concreto reforzado y alcantarillas de laminas corrugadas de acero tipo ARMCO, %lcantarillas *e

)ajn + Prtico, %lcantarillas *e ,veda

Para que una alcantarilla sea adecuada, debe tenerse en cuenta )olocacin respecto a la direccin del agua que recibe, para evitar

erosiones, as como la llegada del agua a e.cesiva velocidad. /ener la capacidad necesaria para evitar que se obstruya o colmate. 0e debe evitar proteccin el almacenamiento o embalse del agua y contar con

contra la erosin $0i es necesario se deben construir

deflectores de arrastre y socavamiento en la entrada y salida de la misma. *eber ser capaz de soportar el peso del relleno y del trfico que habr.

"n el dise'o de alcantarillas se deber tener en cuenta los siguientes criterios-

 1ocalizacin del eje, que consiste en ubicar la alcantarilla de manera que la corriente del agua entre y salga en la misma direccin. 2reas de desag#e o de drenaje, que son determinadas delimitando la micro cuenca para cada quebrada, es decir su rea tributaria. "l coeficiente de escorrent a e intensidades m.imas para el caudal a evacuar. "n general se puede decir que la operacin consiste en reemplazar tramos de drenes de pavimentos que se encuentren obstruidos, as como la colocacin de drenes adicionales donde resulten necesarios. 0e considera reemplazar los drenes de pavimento obstruidos, en vez de limpiarlos mediante agua a presin, en consideracin a que ese procedimiento conlleva el riesgo de saturar las capas de base y los suelos de la subrasante y originar una falla inmediata del pavimento. "s conveniente colocar drenes al costado de un pavimento de hormign en los lugares en que se detecte el fenmeno de surgencia de finos. "ventualmente un pavimento asfltico tambin podr a requerirlos cuando se detectan condiciones similares. "n el presente trabajo se presenta un esquema de la secuencia para el dise'o de una alcantarilla de seccin circular, as como tambin su aplicacin prctica.

II.-INTRODUCCION
"l objetivo principal de un adecuado drenaje de carreteras es reducir o eliminar la energ a generada por la corriente de agua. 3o deber permitirse que el agua alcance vol!menes o velocidades tales que puedan da'ar la superficie de rodadura, los taludes de corte o relleno, las cunetas o la parte inferior de las alcantarillas. 1a presencia de agua o humedad e.cesivas en la calzada repercutir negativamente en las propiedades mecnicas de los materiales que la componen,
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provocando saturacin. Para que un sistema de drenaje de caminos sea eficaz durante su vida !til, deber satisfacer dos criterios principalesa& *ebe alterar lo menos posible la red de drenaje natural b& *ebe drenar el agua superficial y subterrnea de la calzada y drenarla en forma tal que impida acumulacin e.cesiva en zonas inestables y la erosin ulterior. Para satisfacer estos criterios, es importante tener presente que los factores hidrolgicos y geotcnicos de las laderas inciden en la velocidad, volumen, dispersin o niveles de concentracin de las aguas superficiales y sub4 superficiales. 1a forma $morfolog a& de la ladera influye en el drenaje del camino y en !ltima instancia, en su estabilidad. "n un comienzo se dise'aban conductos con seccin mucho mayor que la necesaria, que no funcionaban bien ya que no ser posible conseguir con esta seccin la velocidad m nima admisible para evitar la sedimentacin de los slidos suspendidos y su consecuente descomposicin. 1a gran mayor a de los actuales sistemas de las ciudades importantes han sido tcnicamente dise'ados con los principios bsicos que se vienen usando desde hace muchos a'os, pues no ha habido mayor variacin en estos. Una alcantarilla es una estructura que tiene por objetivo principal sortear un obstculo al paso del agua. "n la mayor a de los casos se aplican al dise'o vial, es decir, cuando el flujo es interceptado por un camino o una v a de ferrocarril. )uando se realiza el dise'o geomtrico de un camino o una carretera, el mismo, normalmente se interpone en el movimiento natural de escurrimiento de las aguas de la zona de emplazamiento. "n la ladera de una monta'a, se interpone en el camino de escurrimiento de las aguas que bajan por la monta'a. )uando atraviesan un arroyo, un r o, o cualquier otro canal, y a!n en los paisajes mas llanos la topograf a del terreno obliga al movimiento del agua en alguna direccin. "l camino, en la mayor a de los casos constituye un verdadero obstculo al paso del agua. "n el presente trabajo se hace un anlisis de dise'o de la alcantarilla de una obra ya ejecutada. "l mismo que ha sido calculado, o al menos estimado, con anterioridad. /ambin se asume en este trabajo que se conocen las caracter sticas geomtricas del obstculo que atraviesa la alcantarilla. %dems, deben ser tenidos en cuenta otros factores, como por ejemplo el paquete estructural del camino, que
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incluye capas de distintos materiales y densidades. "n general, conviene evitar el contacto del agua con el paquete estructural. Por esta razn se e.ige que el nivel del agua a la entrada de la alcantarilla no supere un cierto l mite asociado a la conservacin f sica del camino. Por otro lado, es importante considerar la resistencia de la alcantarilla para que pueda soportar el peso de la tapada de tierra que la confina. "sto podr a condicionar el material empleado en la alcantarilla. )on esto quiere ponerse de manifiesto que e.isten varios factores que se condicionan el dimensionamiento hidrulico de las alcantarillas, factores que se analizan a cada caso en particular, y que estn fuertemente ligados a la e.periencia del proyectista. "s ma.imizar la evidente que en toda por obra lo de que ingenier a el factor se procura relacin beneficio4costo, econmico

desempe'a un rol principal en la seleccin de la alcantarilla ms adecuada al problema planteado. Por !ltimo, cabe mencionar que el caso atendido en este trabajo corresponden a las situaciones que se presentan ms com!nmente en el dise'o, en lo que respecta al material y forma de las alcantarillas. )ualquier modificacin sobre la misma deber ser contemplada con el criterio adecuado, o bien, consultado en bibliograf a ms espec fica.

III.-OBJETIVOS
4 "l presente trabajo tiene por objetivo presentar hidrulicos fundamentales involucrados en el dise'o de una carretera los criterios alcantarillas en

5ealizar un anlisis de un caso prctico de un dise'o de alcantarilla. *escribir e identificar qu criterios se han tenido en )uenta para su dise'o de las alcantarilla. "ste trabajo nos va a permitir conocer con mayor fluidez acerca de los conocimientos de dise'o de alcantarilla, y en un futuro no muy lejano poner en prctica estos conocimientos aprendidos durante el desarrollo del curso de irrigacin y drenaje.

IV.-MARCO TEORICO
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Alcantar lla!.
D"# n c $n
0on ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro de la v a. 1as alcantarillas deben clasificarse principalmente desde el punto de vista de su ubicacin. )apacidad $dise'o hidrulico& y resistencia $dise'o estructural&. 0e requiere la ayuda de personal calificado para escoger debidamente la alcantarilla de acuerdo con los factores mencionados. 1as alcantarillas pueden tener forma circular, rectangular o el ptica. 1as alcantarillas pueden prefabricarse o construirse en el sitio, a criterio del encargado. Por lo general, aquellas construidas en el sitio tienen forma cuadrada o rectangular, mientras que las prefabricadas son circulares o el pticas. % menudo se construyen pasos de dos o tres ductos en forma cuadrada o rectangular una al lado de la otra, o 6bater as de tubos7 unos al lado de los otros. 1as alcantarillas de seccin cuadrada o rectangular se fabrican de concreto armado, las de forma circular se hacen con tubos de concreto o de acero corrugado. 1as secciones el pticas se fabrican, por lo general, con planchas de hierro corrugado y las recomendaciones tcnicas son las siguientes dimetro m nimo 897 pendiente tuber a : a 8 ;, pudiendo aumentar seg!n topograf a del terreno compactar primero los lados sin tocar el tubo la compactacin sobre el tubo se debe hacer una vez que este tenga una capa de :9 cm. sobre su corona.
MAT ERIAL CLASIFICADO $ALASTO ES%ESOR 1& A 20 CMS

D 1/2 D

2D

CAMA DE MATERI AL GRANULAR SELECTO

NOTA% )uando * sea mayor de 897, se recomienda e.cavar la zanja 0uficientemente ancha para permitir la compactacin de relleno S"l"cc $n &"l T '( &" Alcantar lla
1a seleccin del tipo de alcantarilla que se debe utilizar en un lugar determinado, depende de la necesidades hidrulicas y de la resistencia requerida para soportar
7

1/ 4 D =20 cms

0 cms. m!"!m#

el peso del relleno o de la carga que se mueve sobre ruedas despus de que se han establecido estos elementos la seleccin se vuelve por mucho, un asunto econmico, deber tomarse en consideracin la durabilidad y el costo de la estructura completa, incluyendo aspectos tales como el costo inicial de las unidades manufacturadas y los costos de transporte e instalacin. "n cualquier comparacin total del costo de los diferentes tipos de alcantarilla que pueda seleccionarse para su uso en una instalacin dada, debern considerarse tambin el costo de mantenimiento. )omo podemos ver la alcantarilla debe seleccionarse de acuerdo con muchos factores. 1os ms relevantes son *eben usarse elementos con la forma y tama'o acorde con el caudal o cantidad de agua que le llega. 0i se seleccionan elementos prefabricados tales como tubos de concreto, debe asegurarse un buen control de calidad en el sitio de fabricacin. 0i se usan los tubos de acero corrugado, el calibre de los tubos debe ser de acuerdo con la profundidad a la que se ubique la alcantarilla, %s mismo como las tuber as de P() deben cumplir con las "specificaciones /cnicas requeridas.

A!'"ct(! a c(n! &"rar &)rant" la "ta'a &" c(n!tr)cc $n &" alcantar lla! Para la construccin de alcantarillas, es necesario tomar en cuenta los siguientes aspectos 0eleccionar el punto de ubicacin de la alcantarilla. *eterminar la longitud de la alcantarilla de acuerdo con el ancho del camino. %l localizar la alcantarilla, procurar no forzar los causes. "s decir, la direccin del alcantarillado, en lo posible, debe ser consecuente con la direccin de la quebrada. 0eleccionar el dimetro de los tubos de acuerdo con el caudal de dise'o y con los sedimentos que son arrastrados por las aguas de lluvia o por peque'as quebradas. 1a alcantarilla deber permitir el paso del m.imo caudal sin generar da'os al camino.
Ro Ro Cabezal Cabezal

Alcantarilla Cabezal

Alcantarilla Cabezal

Ro Ro Forma !"#$$%"&' de encauzar las aguas Forma "#$$%"&' de encauzar las aguas

Preparar la zanja de la alcantarilla con un ancho igual al dimetro e.terno del tubo ms 89 cm. % ambos lados m nimo. )imentar la alcantarilla a una profundidad igual al dimetro e.terno del tubo ms <9 cm. *e relleno m nimo sobre la corona del tubo. Usar pendientes en las alcantarillas de un :; a un 8;. =nspeccionar el alineamiento vertical y horizontal. %gregar mortero $arena > cemento > agua& a las juntas de los tubos, si la tuber a es de concreto. )onstruir adecuadamente la cama en la cual se cimentar la tuber a. )ompactar primero los lados sin tocar el tubo. Mant"n * "nt( )on el fin de garantizar el perfecto funcionamiento de las alcantarillas se debe verificar, al menos )apacidad hidrulica de la tuber a. Posibles problemas de erosin. Posibles problemas de sedimentacin. %lineamiento horizontal y vertical. =nfiltracin de aguas, arriba y abajo. %grietamientos de las paredes de la tuber a. Posibles problemas de taponamiento de la alcantarilla. Para ello debe asegurarse que la limpieza de las alcantarillas se realice : o 8 veces al a'o y que se eliminen rboles ca dos y otros sedimentos que se ubiquen en sitios inmediatos a la entrada o la salida de la alcantarilla.

T '(! D" Alcantar lla!

Principalmente se emplean los siguientes materiales- P(), concreto reforzado y el metal corrugado? con menos frecuencia se realiza alcantarilladas de madera, tubo de hierro fundido, tubos de barro vitrificado y ocasionalmente de mamposter a.

%lcantarillas *e )oncreto 1os tubos de concreto destinados a usarse en las alcantarillas estn fabricados de dimetros de @: o @9A pulgadas y son de diferentes longitudes, la ms usual es de B a A pies las especificaciones estndar establecen cinco clases de tubos en los que la resistencia aumenta en la clase = a la clase (. 1as especificaciones muestran
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las secciones transversales del acero de refuerzo y la resistencia del concreto para tres medidas de espesores de pared. "l refuerzo puede ser circular o el ptico. 1os tubos para alcantarillas fabricados de concreto reforzado que se emplea en aplicaciones especiales, se fabrican con una seccin transversal distinta a la circular, las formas el pticas y de arco son de uso com!n. 1os tubos de concreto para alcantarillas tienen juntas machihembradas o de campana? durante la construccin se sellan las juntas con concreto de cemento Portland, empaques de caucho, u otros materiales. 1a preparacin de pisos de lecho donde va a colocarse el tubo requiere de mayor o menor cantidad de cuidado. "sta preparacin o plantilla puede variar desde la forma simple del fondo de una zanja o del suelo sobre el que coloca el tubo hasta embeber el tubo en una cuna de concreto dependiendo de las condiciones de cimentacin, de las cargas sobre el tubo y de otros factores. 1as alcantarillas de tubo se construyen con mayor frecuencia en la llamada 6en proyeccin7 que es la alcantarilla que se construye sobre la superficie del suelo en la zanja, y el relleno se coloca a su alrededor. "n estos casos, y teniendo suelos y altura de relleno comunes slo necesita darle al alojamiento del tubo un poco mas de atencin. 1as alcantarillas de cajn de concreto se construyen en el sitio con una seccin transversal cuadrada o rectangular. 1as alcantarillas de cajn simple var an en su tama'o desde : hasta @: pies por lado, dependiendo del rea necesaria para la v a de agua. 1a mayor a de las oficinas de carreteras de los estados utilizan dise'os estandarizados para diferentes medidas del cajn para las alcantarillas quizs las medidas para el cajn para las alcantarillas de concreto ms com!nmente empleadas se encuentran B y A pies por lado incluyendo medidas tales como BC . BC, BC . <C, <C . <C, BC . DC, y muchas otras las alcantarillas de seccin transversal rectangular en los lugares en que se desea reducir la altura de la misma para proporcionar una proteccin adecuada entre la parte superior de la alcantarilla y la superior de la calzada. %lcantarillas *e )ajn + Prtico 1os cajones son estructuras de seccin rectangular con paredes, techos y piso de concreto reforzado cuya construccin requiere cuidados especiales. /rabajan en conjunto como un marco r gido que absorbe el peso y el empuje del terrapln la carga viva y la reaccin del terreno. /anto las losas como los muros son delgados y de poco peso, el conjunto tienen una amplia superficie de sustentacin. "l rango ms usual de aplicacin de este tipo de estructura es de luces entre 8 metros y < metros, alturas entre B metros y E metros, admitindose varios m!ltiples para luces iguales o mayores a cuatro metros. "n general este tipo de alcantarilla no se la dise'a con tapada de terrapln sino que la losa $con una capa de recubrimiento& se utiliza como superficie de rodamiento. "sta situacin requiere el dise'o de losa de apro.imacin para disminuir los asentamientos
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relativos entre estructura y terraplena adyacente. "l modelo con platea admite menores tensiones del suelo de fundacin $del orden de B9; del que requieren prticos sobre zapatas&, haciendo posible el uso de este tipo de obra sobre terrenos de baja calidad.

%lcantarillas *e ,veda
1as bvedas son estructuras cuya seccin transversal interior est formada por tres partes principales- "l piso, dos paredes verticales que son las caras interiores de los estribos y sobre estas, un arco circular de medio punto o rebajado, que es el intrads de un arco estructural de seccin variable con un m nimo de espesor en la clave. "n general, las bvedas se construyen con mamposter a de tercera y mortero de cemento @-F. Para construir el arco se requiere un molde de madera, que se aprovecha tambin para colocar la clave a lo largo de la obra. 1a clave, de concreto simple de fCcG @99 HgIm:, cierra el arco en el centro con juntas radiales y tienen un ancho medio m nimo de 8F cm.. 1as piedras del arco tienen hasta donde es posible, juntas radiales, con cuatropeo longitudinal y una mayor dimensin del estrados. )uando se use cemento normal, el descimbrado se har a los catorce d as de colocada la clave, tiempo a partir del cual se construir el terrapln. "l zampeado del piso y los dentellones ubicados aguas arriba y abajo para proteger el suelo contra la erosin pueden omitirse en terrenos rocosos. Para eliminar el empuje hidrosttico sobre los muros, se coloca una capa de 89 cm de espesor de material graduado en el respaldo de cada estribo.

%lcantarillas *e Jetal )orrugado

"l acero corrugado se utiliza en diversas formas en la construccin de alcantarillas para el drenaje de las carreteras. Para tubos de metal corrugado $acero galvanizado& se hacen en dimetros que var an en A E< pulgadas y en longitudes que van desde los :9 hasta los B9 pies. 0e emplea material de diferentes espesores, por lo general de calibre comprendido entre @< y A. 1os canales formados en las hojas de metal miden : :I8 de pulgada de cresta a cresta, y K pulgada de profundidad. "l tubo estndar se manufactura fle.ionando la hija del metal corrugado para darle una forma circular y remachando la junta longitudinal. 1os tubos corrugados helicoidales tendrn de preferencia una junta longitudinal cosida con doblez en lugar de una ribeteada. "n el campo los tramos de metal corrugado pueden unirse por medio de una camisa o por medio de una banda conector que tiene varias acanaladuras en su longitud, en cada e.tremo de la banda se remachan ngulos de hierro y se unen por medio de pernos el dimetro de los tubos de metal corrugado tipo es de A pies. "ste hecho ha conducido al desarrollo de un mtodo de construccin en el cual se utiliza placas
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de metal corrugado ms pesadas y curvas y se unen con pernos entre s para formar tubos circulares o arcos. 1a medida estndar es de @8 pies : pulgadas de altura y :9 pies D pulgadas de claro.

Juros L %las *e %lcantarillas $cabezales& 1os muros principales de las alcantarillas se construyen principalmente para proteger los lados del terrapln contra erosin. %lgunas autoridades hacen referencia al muro aguas arriba como 6muro de cabeza7 y a la de aguas abajo como 6muro terminal7. %dems de cumplir la funcin de control de la erosin, los muros sirven para evitar la separacin de las alcantarillas formadas por tramos de tubos y para retener el relleno, Muiar la corriente, Permitir un mayor ancho de la v a y por ende, ofrecer mayor seguridad para el conductor. 1os materiales ms com!nmente empleados en los muros son concreto, mamposter a $piedra o grava&, y metal. *e stos, el concreto es el de uso ms amplio debido a su adaptabilidad a todos los tipos de alcantarilla y por qu se presta a un trato arquitectnico interesante. "n la seleccin del tama'o y tipo de muro que convenga utilizarse en un caso dado, debe considerarse los puntos relativos a la econom a. %dems, debe drsele alguna importancia a las cuestiones astticas, pues el muro es la parte principal de la estructura de las alcantarillas promedio que queda visible para el viajero. Por supuesto, no siempre es necesario, y su empleo deber evitarse donde sea posible, debido a su costo. 1os muros son la parte ms cara de la instalacin de las alcantarillas promedio? el muro deber hacerse tan peque'o como sea posible y consistente con un dise'o adecuado. /ambin, deber considerarse la seguridad del trnsito para escoger el tipo de muro .Juchos tipos diferentes de muro son utilizados por diversos organismos de carretera? por lo general, cada organismo ha desarrollado dise'os estndar que se utilizan siempre que sea posible. *iferentes organizaciones ha dado diversas ilustraciones de instalaciones t picas de los muros empleados con mayor frecuencia. "n inters de la seguridad, los organismos de carreteras debern considerar la colocacin de una reja atravesada en el e.tremo de la alcantarilla si e.iste peligro de que los veh culos choquen con el muro. D !"+( &" alcantar lla!
"n el dise'o convencional se eval!an los controles de flujo de entrada y de salida. "l tirante de agua a la entrada $tirante del estanque corriente arriba sobre la parte ms baja de la entrada& se calcula para el gasto de descarga para el proyecto suponiendo que@& rige el control de entrada y :& que rige el control de salida
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"ntonces el tirante ms alto de agua requerida de los dos define el tipo de control y la alcantarilla adquiere la categor a de 6control de entrada7 o de 6control de salida7. )on objeto de hacer e.peditos los clculos se simplifican las suposiciones, y por comparacin de los tirantes de entrada, se evita la dif cil labor de definir el perfil del flujo real a lo largo del conducto de la alcantarilla no obstante con este mtodo de dise'o convencional, no se hace el intento de modificar las condiciones de flujo des4balanceado que pueda e.istir. 1a curva de comportamiento de control de entrada representa la capacidad de flujo real de la alcantarilla en tanto que el comportamiento ms favorable de la curva de control a la salida es el potencial del conducto de la alcantarilla y estos trminos no se logra la capacidad completa del conducto y e.iste una situacin que no es econmica. "n resumen debemos tener las siguientes )onsideraciones hidrulicas"l escurrimiento a travs de una alcantarilla generalmente queda regulado por los siguientes factores Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba y aguas abajo del lugar. Pendiente del fondo de la alcantarilla. %ltura de ahogamiento permitido a la entrada. /ipo de entrada. 5ugosidad de las paredes de la alcantarilla. %ltura del remanso de salida. /odos los factores se combinan para determinar las caracter sticas del flujo a travs de la alcantarilla. "l estudio de los tipos de flujo a travs de las alcantarillas a permitido establecer las relaciones e.istentes entre la altura del agua a la entrada del conducto, el caudal y las dimensiones de la alcantarilla. Para el dise'o de una alcantarilla el proyectista deber fijar "l caudal de dise'o. 1a altura de agua permisible a la entrada. 1a altura de agua a la salida. 1a pendiente con la se colocara el conducto. 0u longitud. "l tipo de entrada. 1ongitud y tipos de transiciones. 1a velocidad del flujo permisible a la salida. )onsideraciones de dise'o.

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1as siguientes consideraciones para el dise'o de una alcantarilla son @. 0on dise'ados para presin hidrosttica interna m nima, es decir, el gradiente hidrulico est un poco por encima de la parte superior del tubo y a veces dentro del tubo mismo. :. 1a eleccin del dimetro de la alcantarilla, se hace en funcin del caudal de tal forma que no sobrepase la velocidad admisible, se puede usar la tabla @. con la tabla @ se puede definir el dimetro para Una velocidad m.ima admisible de @.9< mIseg $8.F piesIseg &, para una alcantarilla con transicin en tierra tanto en la entrada como para la salida. Una velocidad m.ima admisible de @.F mIseg $F.9 piesIseg&, para una alcantarilla con transicin de concreto, tanto para la entrada como para la salida. 8. 1a m.ima elevacin del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es igual al dimetro de la tuber a mas @.F la carga de velocidad en la alcantarilla, es decir* >@.Fhv *ondehv = v2 2g

B. la pendiente m nima de la alcantarilla es de 9.99F $0 9 G FoIoo&. F. )obertura de tierra m nima entre la corona del camino y el tubo "n carreteras principales y ferrocarriles cobertura m nima de 9.E9 m. $8 pies&. "n carreteras de fincas $parcelas& coberturas m nima de 9.<9 m. $:pies&. <. /alud a la orilla del camino D. 1as transiciones reducen las prdidas de carga y previene la erosin, disminuyendo los cambios de velocidad.

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1as transiciones pueden hacerse de concreto, tierra y suelo4cemento. TABLA N, -. Dat(! 'ara la !"l"cc $n &" & .*"tr( &" t)/"r0a!

1as transiciones de concreto son necesarias en los siguientes casosD.@. "n los cruces de ferrocarriles y carreteras principales. D.:. "n las alcantarillas con dimetro mayor de 8< pulg. $E@.BB cm.&. D.8. "n las alcantarillas con velocidades mayores de @.9< mIseg $8.F piesIseg.&. 1a pendiente m.ima de transicin admite un talud de B-@.

TRANSICION DE TIERRA VMA' = 1.0 m/s()

CAUDAL

TRANSICION DE CONCRETO VMA' = 1.&2 m/s()

CAUDAL

TUBERIAS

*m+/s().,

*m+/s().,

0 0.076 0.077 0.112 0.113 0.176 0.177 0.238 0.239 0.311 0.312 0.393 0.394 0.487 0.488 0.589 0.590 0.699 0.700 0.821 0.822 0.954 0.955 1.096 1.097 1.246 1.247 1.407 1.408 1.578 1.579 1.756 1.757 1.946 1.947 2.146 2.147 2.356 2.357 2.574 2.575 2.803

0 0.110 0.111 0.173 0.174 0.249 0.250 0.340 0.341 0.445 0.446 0.564 0.565 0.694 0.695 0.841 0.842 1.000 1.001 1.175 1.176 1.362 1.363 1.563 1.564 1.778 1.779 2.008 2.009 2.251 2.252 2.509 2.510 2.781 -

D!-m(./ D!-m(./ (REA *m2, # # *012)., *cm., 12 30.48 0.073 15 38.10 0.114 18 45.72 0.164 21 53.34 0.223 24 60.96 0.292 27 68.58 0.369 30 76.20 0.456 33 83.82 0.552 36 91.44 0.656 39 99.06 0.771 42 106.68 0.894 45 114.30 1.026 48 121.92 1.167 51 129.54 1.318 54 137.16 1.478 57 144.78 1.646 60 152.40 1.824 63 160.02 2.011 66 167.64 2.207 69 175.26 2.412 72 182.88 2.626

A.

)ollares que incrementan la longitud del movimiento del agua a travs del e.terior del tubo. E. 1as perdidas asumidas son de @.F veces la carga de velocidad en la tuber a mas las perdidas por friccin.

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@9.

Para el clculo de las alcantarillas funcionando llenas, se pueden usar las siguientes formulas, en el sistema ingles2 2.5204(1 + K e ) 466.18n 2 L Q HT = + * 16 D4 10 3 D

dondeN/ G carga $pies&. He G coeficiente de prdidas a la entrada. * G dimetro de la tuber a $pies& n G coeficiente de rugosidad. 1 G longitud de la alcantarilla $pies&. O G caudal $pie8Iseg.&.

0e han determinado por medio de e.perimentos, para diferentes condiciones de entrada, valores de He, los cuales var an en la forma que se indica-

T '( D" Entra&a Para entradas con aristas rectangulares, instaladas al ras en los muros de cabezas verticales Para entradas con aristas redondeadas, instaladas al ras en los muros de cabeza verticales rI* 9.@F Para tubo de concreto de espiga o de campana instalado al ras en el muro de cabeza vertical. Para tubo de concreto salientes con e.tremo de espiga o campana Para tubos de acero o de metal ondulado.

Var ac $n 9.B8 P 9.D9

Pr(*"& ( 9.F9

9.9A P 9.:D 9.@9 P 9.88

9.@9 9.@F 9.:9

9.F9 P 9.E9

9.AF

PROCEDIMIENTOS DE C1LCULO. Un proceso simplificado para el dise'o de una alcantarilla, cuyos parmetros se indican en la figura :, es como sigue16

Ancho de Camino

F
NAEA

Cobertura

NASA

.5 h%

h"

So= 0.005 mn

D B C

# &D o 5' mn

#$ (D o 5' mn

@. )alcular las dimensiones del canal, definir las dimensiones y parmetros hidrulicos del canal. :. )alcular las dimensiones de la alcantarilla, con el caudal conocido usando la tabla @, determinar el dimetro de la alcantarilla, recordar que para su transicin de tierra elegir- v G @.9< mIseg. y para una transicin de concreto elegir v G @.F: mIseg. 8. )alcular el rea % con el dimetro elegidoA = D2 4

B. )alcular la velocidad en el conducto para el caudal dado y el rea calculadav= Q A

v2 2g

F. )alcular la carga de velocidad en la alcantarillahv =

<. )alcular la elevacin del nivel de agua a la entrada de la alcantarilla3%"% G )ota % > y
17

*onde3%"% G "levacin del agua en el canal a la entrada de la alcantarilla. )ota en % G )ota del fondo del canal antes de la transicin. y G /irante en el canal. D. )alcular cotas)ota , G 3%"% P @.Fhv P * )ota Q G )ota , > * > )obertura )ota " G )ota % > N *onde)ota , G elevacin del fondo de la tuber a al inicio de la alcantarilla. )ota Q G elevacin de la carretera o fondo del canal a atravesar. )ota " G elevacin del ancho de corona del canal. N G profundidad del canal $incluye borde libre&. )obertura G profundidad de cobertura de la alcantarilla. A. )alcular la longitud de la alcantarilla1 G : R S R $)ota Q P )ota "& > ancho del camino. "sta longitud se redondea de acuerdo a un m!ltiplo de longitud de tuber as que e.iste en el mercado. E. )alculara ca da de la tuber aS G 1 R 09

*ondeS G diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla. 1 G longitud de la tuber a. 09 G pendiente de la tuber a. 09min G 9.99F @9. )alcular )ota ))ota ) G )ota , 4 S *onde)ota ) G elevacin del fondo al final de la alcantarilla.

@@. )alcular la pendiente de la l nea de energ a-

18

 vh SE = 2 3 R

@:. )alcular hf"hf" G 1 R 0" ht@ G @.Fhv > hf" @B. )alcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, 3%0%3%0% G 3%"% 4 ht@

@8. )alculo ht@-

@F. )alculo de la )ota en *-

)ota * G 3%0% P y *onde)ota * G elevacin del fondo del canal despus de la alcantarilla. y G tirante en el canal. @<. )alcular las longitudes de las transiciones1@ G 8* o F m nimo. 1: G B* o F m nimo. 0e puede utilizar tambin la ecuacin de NindsL= T t 2tg 22.5

@D. )alcular el talud de la transicinZ = L Elev. A Elev.B

(erificar que sea menor que el talud B-@, es decir que S B. @A. )alcular las prdidas reales h/:1a ecuacin en el sistema ingles es2 2.5204(1 + K e ) 466.18n 2 L Q = + * 16 D4 10 3 D

hT 2

19

dondeh/: G carga $pies&. He G coeficiente de prdidas a la entrada. * G dimetro de la tuber a $pies& n G coeficiente de rugosidad. 1 G longitud de la alcantarilla $pies&. O G caudal $pie8Iseg.&.

VII.-APLICACION
*%/+0+.00 m

F
NAEA

Camino

Cobertura = 0.+0 m

.5

NASA

.5 h%

h"

So = 0.005 mn

D B C

# &D o 5' mn

#$ (D o 5' mn

)%3%1 %1)%3/%5=11% 8 O G 9.F9 m Is n G 9.A9 m b G 9.A9 m 0 G F +I++ m nimo SG@ 1@ G 8* o FC m nimo n G 9.:F 1: G B* o FC m nimo + 0 G F I++ )ota % G @9F.F9 m.s.n.m. @. *imensiones y parmetros hidrulicos del canal. :. )alcular las dimensiones de la alcantarilla, con el caudal conocido usando la tabla @, determinar el dimetro de la alcantarilla, recordar que para su

20

transicin de tierra elegir- v G @.9< mIseg. y para una transicin de concreto elegir v G @.F: mIseg. 8. )alcular el rea % con el dimetro elegido0ea *G@.@B8m $valor encontrado en la tabla&
A= D2 G@.9:<m: 4

B. )alcular la velocidad en el conducto para el caudal dado y el rea calculadav= Q G9.F9 m8IsI@.9:<m: G 9.BEmIs A

F. )alcular la carga de velocidad en la alcantarillahv = v2 G$9.BEmIs&:I:$E.A@mIs:&G9.9@::m 2g

<. )alcular la elevacin del nivel de agua a la entrada de la alcantarillaPara yG8IB* 3%"% G )ota % > y 3%"%G@9F.F9 m. > 9.AFDm G@9<.8<m *onde3%"% G "levacin del agua en el canal a la entrada de la alcantarilla. )ota en % G )ota del fondo del canal antes de la transicin. y G /irante en el canal. D. )alcular cotas)ota , G 3%"% P @.Fhv P * G@9<.8<m4$@.FR9.9@::m&4 @.@B8m G@9F.@EDm.s.n.m )ota Q G )ota , > * > )oberturaG@9<.8B >@.@B8>9.<9 G@9A.9A8 )ota " G )ota % > NG@9F.F9 > @.@FDG@9<.<<9ms.nm *onde)ota , G elevacin del fondo de la tuber a al inicio de la alcantarilla. )ota Q G elevacin de la carretera o fondo del canal a atravesar. )ota " G elevacin del ancho de corona del canal. N G profundidad del canal $incluye borde libre&. )obertura G profundidad de cobertura de la alcantarilla.

21

A. )alcular la longitud de la alcantarilla1 G : R S R $)ota Q P )ota "& > ancho del camino. 1G:R@$@9A.9A84@9<.<<9& ><.99GA.AB<m "sta longitud se redondea de acuerdo a un m!ltiplo de longitud de tuber as que e.iste en el mercado. E. )alculara ca da de la tuber aS G 1 R 09 GA.AB<mR9.99FG9.9BB dondeS G diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla. 1 G longitud de la tuber a. 09 G pendiente de la tuber a. 09min G 9.99F @9. )alcular )ota ))ota ) G )ota , 4 SG @9<.8Bm.s.n.m 4 9.9BBG@9<.:E<msnm *onde)ota ) G elevacin del fondo al final de la alcantarilla. @@. )alcular la pendiente de la l nea de energ a vh SE = 2 3 R G$9.9@::mI9.F@::I8& :G9.9@EB
2

@:. )alcular hf"hf" G 1 R 0" GA.AB<mR9.9@EBG9.@D: @8. )alculo ht@ht@ G @.Fhv > hf"G $@.FR9.9@::m&>9.@D:G9.@E98 @B. )alcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, 3%0%3%0% G 3%"% 4 ht@G@9<.8<m 49.@E98mG@9<.@Dm

22

@F. )alculo de la )ota en *)ota * G 3%0% P yG@9<.@D49.AFDmG@9F.8@8 *onde)ota * G elevacin del fondo del canal despus de la alcantarilla. y G tirante en el canal. @<. )alcular las longitudes de las transiciones1@ G 8* o F m nimo.G8R@.@B8mG8.B:E 1: G B* o F m nimo.GBR@.@B8GB.FD: 1@ G FG @<.B9 m. L 1: G FG @<.B9 m.

)alcular el talud de la transicinZ = L G Elev. A Elev.B 8.846 105.50 105.197

G :E.@EA B. +H.

@D. )alcular las prdidas reales h/:1a ecuacin en el sistema ingles es2 2.5204(1 + K e ) 466.18n 2 L Q = + * 16 D4 10 3 D

hT 2

2 2.5204(1 + 0.50 ) 466.18 * 0.80 2 * 8.846 0.50 hT 2 = + * G 8.:B +H. 16 1.1434 10 1.143 3

23

VI.-ANALISIS

Y DISCUSION

*espus de haber tenido conocimiento sobre el tema acerca de criterios ,ara el

dise-o de alcantarillas en caminos %emos .ue tambi/n es im,ortante la e0,eriencia del ,ro1esional .ue %a a realizar dicho dise-o )a .ue algunas %eces los datos a considerar no siem,re cum,len con los re.uisitos o lo establecidos seg2n las normas. Como %emos antes de dise-ar una alcantarilla se tendra .ue %er el ti,o de alcantarilla .ue se %a a utilizar )a .ue de eso de,ende el dise-o una %ez escogido el ti,o de alcantarilla reci/n em,ezaramos con el dise-o de esta.
"n concordancia con el fundamento te3rico

,odemos decir .ue los objetivos

bsicos ms importantes para el drenaje de carreteras son pasar con seguridad toda la cantidad de descarga que cruce el camino remover el agua fuera de la superficie de la carretera, sin hacer da'o a la carretera y su estructura prevenir impactos negativos al ambiente a los lados de la carretera reducir al m nimo los cambios al patrn de drenaje natural disminuir o reducir al m nimo la velocidad del agua y la distancia que el agua tiene que recorrer remover el agua subterrnea que se encuentre, cuando sea necesario. )omo vemos en el estudio de nuevas carreteras el aspecto ms importante es la ubicacin y el dise'o del sistema hidrulico por el impacto ambiental, costo de construccin, mantenimiento y rehabilitacin.

Qinalmente podr amos decir que el .ito del dise'o hidrulico radica, por consiguiente, en proveer una estructura con capacidad de descarga, con una cierta cantidad de agua dentro de los l mites establecidos de elevacin del nivel de las aguas y de velocidad. )uando la altura y la descarga han sido determinadas, la finalidad del dise'o es proporcionar la alcantarilla ms econmica, la cual ser, que con menor seccin transversal satisfaga los requerimientos de dise'o.

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VII.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
"n s ntesis, el dise'o de alcantarillas consiste en determinar el tipo de seccin, material y embocadura de alcantarilla que, para la longitud y pendiente que posee, sea capaz de evacuar el caudal de dise'o, provocando un nivel de agua en la entrada que no ponga en peligro de falla estructural, ni funcional la estructura que se desea atravesar optimizando los recursos disponibles. "s decir, buscar la solucin tcnico4econmica ms conveniente.

"l procedimiento para el dise'o de alcantarillas no sigue un camino !nico y e.acto, sino que, por el contrario, es iterativo. 1a solucin ptima no e.iste, sino que e.isten un conjunto de alternativas que resuelven el problema planteado. %dems de ubicacin palabra. y posicin los de factores la mencionados, puede variarse longitudes la y alcantarilla, lo cual modifica

pendiente, etc. "l criterio y buen juicio del =ngeniero darn la !ltima

"ste

trabajo nos

ha permitido conocer los criterios que se deben

considerar al momento de realizar el dise'o de una alcantarilla

0e han logrado cumplir con los objetivos propuestos al inicio del informe.

0e debe recolectar la mayor cantidad de informacin sobre la zona donde se piensa realizar la alcantarilla ya que esto facilitar a al momento de tomar los criterios necesarios para su dise'o.

25

VIII.-BIBLIOGRA)IA
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26