Eiv

PER
Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
QUINTA SESION TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE
PER
INTRODUCCION
EL TRANSPORTE ES UN INSTRUMENTO DEL DESARROLLO DE LAS SOCIEDADES EN SU MAS AMPLIA CONCEPCION, SIN EMBARGO, FRECUENTEMENTE, EL TRANSPORTE MAL IMPLEMENTADO, GENERA UNA SERIE DE PROBLEMAS AMBIENTALES QUE DISMINUYEN EL NIVEL Y LA CALIDAD DE VIDA.
EN EL CASO DEL PERU, ESTE TEMA ES RELATIVAMENTE NUEVO. ANTERIORMENTE LOS PROBLEMAS AMBIENTALES PASABAN DESAPERCIBIDOS
PER
INTRODUCCION .. Cont.
ACTUALMENTE, EN EL MUNDO SE HAN IDENTIFICADO UNA SERIE DE DESEQUILIBRIOS AMBIENTALES QUE AMENZAN NUESTRA EXISTENCIA EXISTEN MUCHAS FORMAS DE EXPRESION DE PROBLEMAS AMBIENTALES; EN EL CASO DEL TRANSPORTE, STA SE EXPRESA BASICAMENTE POR LA CONTAMINACION DEL AIRE Y POR LA GENERACION DE IMPACTOS AL MEDIO POR LA INSERCION O MODIFICACION DE ACTIVIDADES URBANAS EXISTENTES.
ES NECESARIO QUE EL DESARROLLO INTEGRAL DE LAS SOCIEDADES SEA CONSEGUIDO CON EL MENOR PROBLEMA AMBIENTAL POSIBLE
PER
PROBLEMAS AMBIENTALES GENERADOS POR LA MODIFCACION DE LAS CONDICIONES DEL TRANSPORTE URBANO
1. - CONTAMINACION DEL AIRE
PARMETRO Monxido de Carbono Dixido de azufre Dixido de nitrgeno Ozono Oxido de nitrgeno Acido sulfhdrico Partculas menores a 10 micras Partculas suspendidas totalmente Plomo Cobre Fierro Cadmio Nquel Temperatura Humedad Relativa CLAVE CO SO2 NO2 O3 NOX H2S PM-10 PST Pb Cu Fe Cd Ni TMP RH UNIDAD PPM PPM PPM PPM PPM PPM ug/m ug/m ug/m ug/m ug/m ug/m ug/m C % de Hum. Rel MONITOREO METEOROLOGICO MONITOREO MANUAL MONITOREO AUTOMATICO RED
PER
- CONTAMINACION SONORA ANTIGEDAD DEL PARQUE AUTOMOTOR COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR
- CAMBIO CLIMATICO DIOXIDO DE CARBONO
PER
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO CAMBIOS EN EL VALOR PREDIAL - IMPACTOS URBANOS IMPACTOS VISUALES BARRERAS URBANAS IMAGEN URBANA
- IMPACTOS SOCIALES
LIMITACION DE ACCESO A PREDIOS AFECTACIONES MASIVAS A PERSONAS
- IMPACTOS CULTURALES
CAMBIOS EN LOS COMPORTAMIENTOS DE LAS PERSONAS
- IMPACTOS ECONOMICOS
AFECTACIONES DIRECTAS A LAS ECONOMIAS; NEGOCIOS
PER
ESTUDIOS BASICOS PARA ENFRENTAR EL PROBLEMA

LOS SIGUIENTES ESTUDIOS SON LOS QUE SE DESARROLLAN PARA EVALUAR LOS PROBLEMAS AL MEDIO AMBIENTE GENERADOS DIRECTAMENTE POR EL TRANSPORTE URBANO O POR CUALQUIER OTRA ACTIVIDAD NUEVA O EXISTENTE DE MANERA DIRECTA O INDIRECTA
- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA - ESTUDIO DE IMPACTO VIAL (TRANSPORTE)
PER
MOVILIDAD URBANA Y REDUCCION DE EMISIONES DEL SISTEMA INTEGRADO DE BUSES DE ALTA CAPACIDAD EN VIA SEGREGADA PARA LA CIUDAD DE LIMA
ARQ. ARNOLD MILLET; JEFE DEL AREA AMBIENTAL /GERENCIA TECNICA DE PROTRANSPORTE MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
PER
CARACTERIZACION URBANA DEL AREA METROPOLITANA LIMA CALLAO rea: 70,000 Hectreas No de viajes /da: 16 millones Tasa de motorizacin: 90 vehculos / 1000 hab. Velocidad promedio de circulacin: 17 Km./h. Vas: 1,700 Km. de red principal. Parque automotor: 800,000 640 rutas autorizadas 844 muertos en el 2002
PER
Red de Rutas de Transporte Pblico de Lima y Callao
ARQ. ARNOLD MILLET; JEFE DEL AREA AMBIENTAL /GERENCIA TECNICA DE PROTRANSPORTE MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
PER
SINTESIS DE LA CARACTERIZACION
UN SISTEMA SIN INTEGRACION Y ATOMIZADO 500 MILLONES US $ ANUALES DE PERDIDAS EN HORAS HOMBRE Y COSTOS OPERACIONALES.
70.0 60.0 50.0 40.0
%
30.0 20.0 10.0 0.0 PTS SO2 NOx CO COV Pb COVevap
ton/ao
6,205
Taxis
11,261
Camionetas
70,501
329,814
51,618
Vehculos pesados
203
20,894
Particulares
Transporte pblico
Vehculos menores
490,500 TONELADAS AO DE CONTAMINANTES ATMOSFERICOS DE ORIGEN VEHICULAR
INVENTARIO CEPIS ABRIL 2002
PER
Proyecto: Corredor Integrado de Buses de Alta Capacidad en Via Segregada EL METROPOLITANO
PER
OBJETIVOS DEL METROPOLITANO
Implementar un sistema de transporte para la movilizacin masiva, rpida, econmica, ordenada y segura de la poblacin, especialmente la de menores recursos Garantizar la sostenibilidad y mejoramiento continuo del sistema generando la rentabilidad econmica, social y poltica para los distintos agentes que conforman el mercado de transporte Fortalecer las capacidades de administracin, regulacin, operacin y control de las instituciones pblicas y privadas con responsabilidad en la gestin del sistema Reducir los ndices de contaminacin ambiental y accidentes de trnsito Promover una nueva cultura de transporte pblico
PER
Primera Etapa: Sistema Norte - Sur
PER
El Proyecto presenta un sistema de Alimentacin Norte
PER
y un sistema de Alimentacin Sur
PER
RESUMEN DE LA DEMANDA DIARIA Y DE OFERTA DEL SISTEMA

PASAJEROS DEL SISTEMA a) Total en Rutas del Sistema b) Solo en Rutas Troncales c) En Rutas de Alimentacin + Rutas Troncales d) Solo en Rutas de Alimentacin Demanda/Da 516.289 234.916 198.250 83.123 % 100% 46% 38% 16%
250 Buses articulados (Ruta Troncal) 154 buses simples (13 Rutas alimentadoras)
PER
Recuperacin del espacio pblico
PER
DESARROLLO DE ESTUDIOS AMBIENTALES EN 4 FASES
Estudio de Impacto Ambiental - EIA
Evaluacin Ambiental Estratgica - EAE
OBJETIVO GENERAL Evaluar la viabilidad ambiental del proyecto en sus dimensiones fsicas, biticas, socioeconmicas y culturales en el rea de influencia directa. OBJETIVOS ESPECIFICOS Identificar y valorar los impactos ambientales en el rea de influencia directa . Desarrollar los programas para la mitigacin o potencializacion aquellos positivos.
OBJETIVO GENERAL Establecer un marco orientador para la gestin socio-ambiental del sistema integral de transporte urbano, evaluando todas las consecuencias ambientales en la toma de decisiones.
PER
DESARROLLO DE ESTUDIOS AMBIENTALES EN 4 FASES
Red de Monitoreo de la calidad del aire
Estudio de Lnea Base Ambiental
OBJETIVO GENERAL Disear e implantar una red mnima de monitoreo de la calidad del aire en el rea de influencia del corredor vial. Iniciar un programa de vigilancia de la calidad de aire
OBJETIVOS Establecer un marco referencial, cualitativo y cuantitativo de la calidad del ambiente, previo a la obra. Realizar un inventario de emisiones del parque automotor, Consolidar la data histrica de calidad de aire e interpretarla.
Contaminantes a medir: CO-O3-SO2-NO2-Pb-PM10-PM2.5
PER
Mapeo de contaminantes en el rea metropolitana y corredor (MODELACION EMOD- CMAP)
Fuente: Comit de Gestin de Aire Limpio para Lima Callao
PER
RESULTADOS ESPERADOS
REDUCCION DEL 25% DEL TIEMPO DE VIAJE (REDUCCION DE TIEMPO DE EXPOSICION A CONTAMINANTES) 400,000 PASAJEROS DIA BENEFICIARIOS CON MAYOR NIVEL DE CALIDAD DE SERVICIO(60% DE ESTRATOS SOCIOECONOMICOS C, D Y E.) REDUCCION DEL 40% DEL NUMERO DE ACCIDENTES EN EL CORREDOR. REDUCCION ESTIMADA DEL 25% DE CONCENTRACIONES DE MATERIAL PARTICULADO FINO PM2.5 Y 15% DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (CO2). REDUCCION DE LA ANTIGEDAD DE LA FLOTA VEHICULAR
PER
ESTUDIOS DE IMPACTO VIAL
PER
1. INTRODUCCION
COMO NACE EL ESTUDIO DE IMPACTO VIAL ? Provienen de una necesidad real que ten tenan las diferentes instituciones del estado, en el momento de evaluar los proyectos urbanos tales como; como; Centros Comerciales, Edificios de gran envergadura, etc. Dicha necesidad fue canalizada oficialmente en el Reglamento Nacional Nacional de Edificaciones, Mayo del 2006 e incorporada por las diferentes administraciones administraciones locales, tanto distritales como provinciales. oficializaci n de los EIV, como Otra de las razones que influenciaron en la oficializaci requisito de presentaci presentacin, es la cantidad de proyectos que se han iniciado en todo el Pa Pas y principalmente en la ciudad de Lima. CUAL ES EL CONTENIDO DE UN ESTUDIO DE IMPACTO VIAL? MML- Ordenanza 1268. No existe un contenido exacto. Norma de Impacto Vial de la MML Las diferentes entidades, o tienen su propia metodolog metodologa o aceptan cualquiera de ellas.
PER
2. CONCEPTOS BASICOS
QUE ES ? Es una de las principales herramientas t tcnicas de identificaci identificacin, evaluaci evaluacin y mitigaci mitigacin de los posibles de problemas que ocurrir ocurriran durante la construcci construccin (temporal) y operaci operacin (permanente) de un determinado proyecto. QUE ES UN IMPACTO ? Un impacto, en t trminos generales, esta definido como la variaci variacin, por m mnima que esta sea, de las condiciones actuales del transporte. Estas condiciones pueden ser buenas o malas. Los impactos tambi tambin pueden ser positivos, no s slo negativos. Los impactos pueden ser temporales o permanentes. Los impactos identificados en el EIV deben ser producidos exclusivamente exclusivamente por la nueva actividad urbana. Los impactos existentes, no relacionados con el proyecto, no deben deben ser atribuidos la proyecto.
PER
2. CONCEPTOS BASICOS
IMPACTO VIAL O IMPACTOS AL TRANSPORTE ? Un Estudio de Impacto VIAL, no s slo puede involucrar a la infraestructura vial sino tambi tambin al Tr Trnsito y a los diferentes Modos de Transporte (p (pblico, privado, peatonal, etc.), por lo que un nombre m ms adecuado ser sera la de un Estudio de impacto al Transporte. La mayor cantidad de proyectos est estn relacionados con impactos a la infraestructura vial y a los impactos al tr trnsito. Los impactos al transporte se generan mayoritariamente en los proyectos que desarrollan las entidades entidades pblicas. COMPONENTES DEL TRANSPORTE Infraestructura vial Tr Trnsito Modos de transporte
PER
3. PROYECTOS TIPICOS
CENTROS COMERCIALES ESTACIONES DE COMBUSTIBLE HOTELES Y SIMILARES EDIFICACIONES DE VIVIENDA ESTACIONAMIENTOS PRIVADOS UNIVERSIDADES TERMINALES TERRESTRES INTERPROVINCIALES INTERCAMBIOS VIALES ESTACIONES DE COMBUSTIBLE OTROS
PER
4. NIVELES DE ESTUDIO
IDEA PERFIL NIVELES DE ESTUDIO EN TRANSPORTE PREPRE-FACTIBILIDAD FACTIBILIDAD DEFINITIVO INVERSION PRE - INVERSION
LOS EIV SE ENCUENTRAN EN EL NIVEL DE PRE INVERSION
PER
3. PARTES DE UN EIV
RESUMEN EJECUTIVO INTRODUCCION GENERALIDADES SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE DESCRIPCION DEL PROYECTO IDENTIFICACION DE IMPACTOS EVALUACION DE IMPACTOS PROPUESTAS DE MITIGACION CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
PER
RESUMEN EJECUTIVO
Debe contener la s sntesis del estudio, principalmente la descripci descripcin de la situaci situacin actual, la identificaci identificacin de los impactos, la evaluaci evaluacin y las propuestas de mitigaci mitigacin. Debe ser entendida por cualquier persona. Compromisos de inversiones
INTRODUCCION
Descripci Descripcin de los considerandos b bsicos del EIV. Definici Definicin de conceptos t tcnicos
PER
IMPACTOS COMUNES
Infraestructura Impactos al derecho de v va Impactos a proyectos futuros
Tr Trnsito
Congesti Congestin Accidentes de tr trnsito
Modos de Transporte
Cambios en el comportamiento de los viajes.
PER
INFRAESTRUCTURA VIAL Ordenanza 341 del sistema Vial. Derechos de v vas en tramos Derechos de v vas en intersecciones Para el caso de Lima metropolitana No hay normas
Proyectos futuros que requieran espacios mayores a los indicados en la norma
PER
TRANSITO
SIMULACION DE TRANSITO, CAPACIDAD VIAL Aproximaciones
Movimientos a considerar Conteos de vol volmenes vehiculares Conteos de vol volmenes peatonales Rutas de transporte p pblico Paraderos de transporte p pblico Ciclos semaf semafricos, estados Origen Destino de veh vehculos - matriz Estado de pavimentos Estacionamientos Otros
Proyectos p pblicos
Simulaci Simulacin Proyectos importantes
PER
MODOS DE TRANSPORTE Cambiar Cambiar los viajes en transporte p pblico? Cambiar Cambiar las caminata existente? Afectar Afectar al tr trnsito de bicicletas? Otros
PER
IDENTIFICACION DE IMPACTOS
Accidentes en los accesos; salidas ciegas Congestionamiento de la v va externa, adyacente al ingreso - salida. Estacionamiento o paradas de Taxis Impactos por las paradas y circulaci circulacin de Mototaxis. Impactos por el ingreso y salida de camiones; radios de curvatura. curvatura. Impactos al tr trnsito peatonal Circuitos con rampas para discapacitados. Radios de curvatura inadecuados Dise Diseo de paraderos de Transporte P Pblico Dise Diseo de estacionamientos
PER
CAPACIDADES VIALES
EVALUACION DE IMPACTOS
NIVEL DE SERVICIO SIMULACION
PER
SIMULACION DE TRANSITO

Eiv

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Eiv

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

PER

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

QUINTA SESION TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

- CAMBIO CLIMATICO DIOXIDO DE CARBONO

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

LIMITACION DE ACCESO A PREDIOS AFECTACIONES MASIVAS A PERSONAS

CAMBIOS EN LOS COMPORTAMIENTOS DE LAS PERSONAS

AFECTACIONES DIRECTAS A LAS ECONOMIAS; NEGOCIOS

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

ESTUDIOS BASICOS PARA ENFRENTAR EL PROBLEMA

- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EIA - ESTUDIO DE IMPACTO VIAL (TRANSPORTE)

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Red de Rutas de Transporte Pblico de Lima y Callao

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

490,500 TONELADAS AO DE CONTAMINANTES ATMOSFERICOS DE ORIGEN VEHICULAR

INVENTARIO CEPIS ABRIL 2002

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Proyecto: Corredor Integrado de Buses de Alta Capacidad en Via Segregada EL METROPOLITANO

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

OBJETIVOS DEL METROPOLITANO

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Primera Etapa: Sistema Norte - Sur

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

El Proyecto presenta un sistema de Alimentacin Norte

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

y un sistema de Alimentacin Sur

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

RESUMEN DE LA DEMANDA DIARIA Y DE OFERTA DEL SISTEMA

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

Recuperacin del espacio pblico

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

DESARROLLO DE ESTUDIOS AMBIENTALES EN 4 FASES

Estudio de Impacto Ambiental - EIA

Evaluacin Ambiental Estratgica - EAE

Ministerio de Transportes Y Comunicaciones

Secretara Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao

DESARROLLO DE ESTUDIOS AMBIENTALES EN 4 FASES

Red de Monitoreo de la calidad del aire