Ed 771

Cette brochure a t
ralise en collaboration
avec le syndicat des
industries de matriels
de manutention (SIMMA),
par un groupe de travail comprenant
lINRS, le SIMMA,
des reprsentants des CRAM
et des constructeurs,
aprs consultation des CRAM.
Elle est destine
aux constructeurs et aux
utilisateurs pour les aider
prendre toutes
les dispositions, notamment
ds la conception,
pour garantir
la scurit du personnel
lors de la construction,
lexploitation et la maintenance
des rayonnages.
Institut national de recherche et de scurit
pour la prvention des accidents du travail et des maladies professionnelles
30, rue Olivier-Noyer 75680 Paris cedex 14
Tl. 01 40 44 30 00
Fax 01 40 44 30 99
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e-mail : info@inrs.fr
dition INRS ED 771
2
e
dition (2001)
rimpression juin 2008
5 000 ex.
ISBN 978-2-7389-1674-7
Les rayonnages mtalliques
114440 CV 24/06/08 7:30 Page 1
LInstitut national de recherche et de scurit
(INRS) est une association dclare sans but
lucratif (loi du 1
er
juillet 1901), constitue sous
lgide de la Caisse nationale de lassurance
maladie. Il est plac sous la tutelle
des pouvoirs publics et le contrle financier
de ltat. Son conseil dadministration est
compos en nombre gal de reprsentants
du Mouvement des entreprises de France
et des organisations syndicales de salaris.
LINRS apporte son concours aux services
ministriels, la Caisse nationale
de lassurance maladie, aux Caisses
rgionales dassurance maladie, aux comits
dhygine, de scurit et des conditions
de travail, aux entreprises, enfin toute
personne, employeur ou salari, qui
sintresse la prvention. LINRS recueille,
labore et diffuse toute documentation
intressant lhygine et la scurit du travail :
brochures, dpliants, affiches, films,
renseignements bibliographiques... Il forme
des techniciens de la prvention et procde
en son centre de recherche de Nancy aux
tudes permettant damliorer les conditions
de scurit et lhygine de travail.
Les publications de l'INRS sont distribues
par les Caisses rgionales d'assurance
maladie. Pour les obtenir, adressez-vous
au service prvention de la Caisse rgionale
de votre circonscription, dont vous trouverez
ladresse en fin de brochure.
Les Caisses rgionales dassurance maladie
disposent, pour diminuer les risques
professionnels dans leur rgion,
dun service prvention compos
dingnieurs-conseils et de contrleurs
de scurit. Par les contacts frquents que
ces derniers ont avec les entreprises, ils sont
mme non seulement de dceler les risques
professionnels particuliers chacune delles,
mais galement de prconiser les mesures
prventives les mieux adaptes aux diffrents
postes dangereux et dapporter, par leurs
conseils, par la diffusion de la documentation
dite par lInstitut national de recherche
et de scurit, une aide particulirement
efficace laction des comits dhygine,
de scurit et des conditions de travail.
Toute reprsentation ou reproduction intgrale ou partielle faite sans le consentement de lINRS,
de lauteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite.
Il en est de mme pour la traduction, ladaptation ou la transformation, larrangement ou la reproduction,
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INRS, 2003. Maquette Michle Billerey
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AQUITAINE
(24 Dordogne, 33 Gironde,
40 Landes, 47 Lot-et-Garonne,
64 Pyrnes-Atlantiques)
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33053 Bordeaux cedex
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AUVERGNE
(03 Allier, 15 Cantal, 43 Haute-Loire,
63 Puy-de-Dme)
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63058 Clermont-Ferrand cedex 1
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BOURGOGNE et FRANCHE-COMT
(21 Cte-dOr, 25 Doubs, 39 Jura,
58 Nivre, 70 Haute-Sane,
71 Sane-et-Loire, 89 Yonne,
90 Territoire de Belfort)
ZAE Cap-Nord
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BRETAGNE
(22 Ctes-dArmor, 29 Finistre,
35 Ille-et-Vilaine, 56 Morbihan)
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CENTRE
(18 Cher, 28 Eure-et-Loir, 36 Indre,
37 Indre-et-Loire, 41 Loir-et-Cher, 45 Loiret)
36 rue Xaintrailles
45033 Orlans cedex 1
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CENTRE-OUEST
(16 Charente, 17 Charente-Maritime,
19 Corrze, 23 Creuse, 79 Deux-Svres,
86 Vienne, 87 Haute-Vienne)
4 rue de la Reynie
87048 Limoges cedex
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fax 05 55 79 00 64
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LE-DE-FRANCE
(75 Paris, 77 Seine-et-Marne,
78 Yvelines, 91 Essonne,
92 Hauts-de-Seine, 93 Seine-Saint-Denis,
94 Val-de-Marne, 95 Val-dOise)
17-19 place de lArgonne
75019 Paris
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LANGUEDOC-ROUSSILLON
(11 Aude, 30 Gard, 34 Hrault,
48 Lozre, 66 Pyrnes-Orientales)
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34068 Montpellier cedex 2
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fax 04 67 12 95 56
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MIDI-PYRNES
(09 Arige, 12 Aveyron, 31 Haute-Garonne,
32 Gers, 46 Lot, 65 Hautes-Pyrnes,
81 Tarn, 82 Tarn-et-Garonne)
2 rue Georges-Vivent
31065 Toulouse cedex 9
tl. 0820 904 231 (0,118 /min)
fax 05 62 14 88 24
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NORD-EST
(08 Ardennes, 10 Aube, 51 Marne,
52 Haute-Marne, 54 Meurthe-et-Moselle,
55 Meuse, 88 Vosges)
81 85 rue de Metz
54073 Nancy cedex
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fax 03 83 34 48 70
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NORD-PICARDIE
(02 Aisne, 59 Nord, 60 Oise,
62 Pas-de-Calais, 80 Somme)
11 alle Vauban
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NORMANDIE
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61 Orne, 76 Seine-Maritime)
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76028 Rouen cedex
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PAYS DE LA LOIRE
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53 Mayenne, 72 Sarthe, 85 Vende)
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RHNE-ALPES
(01 Ain, 07 Ardche, 26 Drme, 38 Isre, 42 Loire,
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SUD-EST
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05 Hautes-Alpes, 06 Alpes-Maritimes,
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Services prvention des CRAM
GUADELOUPE
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Services prvention des CGSS
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Michel Aumas, ingnieur lINRS
Syndicat des industries de matriels de manutention
ED 771
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Cette brochure a t ralise par
30, rue Olivier-Noyer, 75680 Paris cedex 14,
et SYNDICAT DES INDUSTRIES DE MATRIELS DE
MANUTENTION
39-41, rue Louis-Blanc, 92400 Courbevoie cedex 72,
92038 Paris-La Dfense
avec la collaboration de constructeurs
et dingnieurs des Caisses rgionales
dassurance maladie de Lille, Lyon et Paris
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1. GNRALITS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1. Prambule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2. Domaine dapplication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3. Terminologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2. RGLEMENTATION - NORMALISATION . . . . . . . . . . . . . 9
3. CONCEPTION ET CONSTRUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.1. Principales causes daccidents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2. Mesures de prvention . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2.1. Cahier des charges de lutilisateur au constructeur . . . . . . . . . . . 12
3.2.2. Conception et dimensionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.2.2.1. Essais et calcul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.2.2.2. Stabilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.2.3. Alles de circulation et de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.2.4. vacuation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.2.5. Jeux fonctionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.2.5.1. Stockage classique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.2.5.2. Stockage accumulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.2.6. Amnagement des alvoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.2.7. Montage de linstallation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3.2.8. Plaque de charge et plaque constructeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.2.9. Modication des rayonnages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.2.10. Matriels doccasion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.2.11. clairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4. UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.1. Principaux risques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.2. Mesures de prvention . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
4.2.1. Formation des oprateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
4.2.2. Protections individuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.2.3. Constitution et disposition des charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.2.4. Charge admissible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.2.5. Rangement des charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.2.6. Positionnement des charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4.2.7. Hauteurs de pose et de dpose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4.2.8. Conditions dexploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4.2.9. Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
SOMMAIRE
3
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4
Stockage grande hauteur.
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1.1 Prambule
Les surfaces au sol tant le plus souvent limi-
tes, les techniques de stockage en hauteur
qui permettent doccuper au maximum les
volumes intrieurs des locaux se sont dve-
loppes durant ces dernires annes.
La solution la plus rpandue pour stocker les
produits en hauteur consiste utiliser des
rayonnages de stockage mtalliques dont
les plus courants sont les palettiers ; ce
type de stockage, malgr son apparente
simplicit, prsente certains risques pour le
personnel dexploitation.
Il appartient lutilisateur de prendre toutes les
dispositions, notamment ds llaboration du
cahier des charges, pour garantir la scurit
de son personnel lors de la construction, lex-
ploitation et la maintenance du rayonnage.
Compte tenu de la complexit du dimen-
sionnement du rayonnage, lutilisateur doit
se conformer aux indications du constructeur
qui connat parfaitement les caractristiques
techniques des composants du rayonnage et
matrise les mthodes de calcul permettant
de dterminer ses limites de capacit.
Le constructeur dtermine le rayonnage
partir du cahier des charges de son client et
laide de mthodes de calcul recomman-
des par le SIMMA :
- Rgles de calcul des rayonnages, SIMMA,
dition 1991,
- FEM
(1)
10.2.02 : Recommandation pour
la conception des rayonnages statiques en
acier palettes.
Avant la mise en service de linstallation, il
est souhaitable que lutilisateur fasse proc-
der une vrication de linstallation.
1.2 Domaine
dapplication
Cette brochure, destine aux utilisateurs
et aux constructeurs, est consacre aux
mesures de prvention mettre en uvre
pour rduire les risques daccidents lors de
lutilisation des rayonnages mtalliques sta-
tiques palettes ou autres charges unitaires.
Elle traite de la conception et de lutilisation
des rayonnages mtalliques statiques
palettes ou autres charges unitaires. On peut
galement sy rfrer pour lutilisation des
rayonnages palettes par accumulation, les
rayonnages tablettes et les rayonnages
dynamiques gravitaires.
Elle ne prend pas en compte les autres types
de stockage, les casiers btiments, ni les pro-
blmes spciques lis au stockage des
matires dangereuses qui devront faire lob-
jet dtudes complmentaires particulires.
1.3 Terminologie
La dnomination des lments de rayonnages
est celle de la terminologie de la Fdration
europenne de la manutention (FEM) :
- chelles composes de pieds, traverses,
montants, diagonales,
- lisses,
1. GNRALITS
5
(1) Fdration europenne de la manutention.
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Gnralits
6
114440 7/07/08 14:05 Page 6
Gnralits
- connecteurs des lisses,
- verrous de scurit,
- entretoises de jumelage,
- supports de charges, protections diverses...,
- assemblages traditionnels raliss par
boulonnage, rivetage, soudage...,
- assemblages spciaux raliss par agra-
fages,
- consoles, corbeaux, bras.
Certains termes sont prciss comme suit :
palettier : rayonnage mtallique consti-
tu dchelles et de lisses agrafables sur les
poteaux, destin au stockage des produits
gnralement conditionns sur palettes.
traves : ensemble des alvoles compris
entre deux chelles conscutives.
range : ensemble de traves contigus.
alle ou couloir de service : espace libre
au sol entre deux ranges pour permettre
leur desserte par les engins de manutention.
alle de circulation : toute alle autre que
les alles de service, emprunte par les
engins de manutention.
alle de secours : couloir de circulation
exceptionnelle amnag pour lvacuation
durgence des pitons perpendiculairement
ou paralllement au rayonnage.
entretoise de jumelage : liaison entre les
chelles de deux ranges dos dos.
portique dalle : liaison entre les ttes
dchelles au-dessus des alles.
stockage par accumulation : autorise le
stockage de palettes les unes derrire les
autres et sur plusieurs niveaux au moyen
dun chariot lvateur qui pntre dans le
rayonnage.
oprateur : toute personne habilite
raliser les oprations de stockage, dstoc-
kage et prparation de commandes.
piton : toute personne autre quun op-
rateur.
charge unitaire maximale : masse maxi-
male de lunit de charge donne par
le constructeur et inscrite sur la plaque de
charge situe chaque entre de range.
7
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8
Stockage par accumulation.
Gnralits
114440 7/07/08 14:05 Page 8
Les rayonnages mtalliques statiques sont sou-
mis aux dispositions gnrales du code du tra-
vail concernant les quipements de travail :
Articles L. 4321-1
(1)
: Les quipements de
travail (...) sont quips, installs, utiliss,
rgls et maintenus de manire prser-
ver la scurit et la sant des travailleurs y
compris en cas de modification de ces qui-
pements de travail (...) .
Livre 4, titre 2 du code du travail (art.
R. 4321 et suivants) : Rgles dutilisation
des quipements de travail et des moyens
de protection .
Toutefois, en labsence de dispositions
rglementaires et de normes spcifiques,
les rgles de calcul tablies par le Syndi-
cat des industries de matriels de manu-
tention ou la Fdration europenne de la
manutention (rgles SIMMA ou rgles
FEM) permettent de satisfaire aux exigences
de scurit de conception et de construction.
Nota : Les rayonnages mobiles motoriss
sont soumis la directive machines
98/37/CE du 22 juin 1998 et doivent
rpondre par consquent aux rgles tech-
niques relatives la conception des ma-
chines. Cette directive a t transpose en
droit franais par les dcrets n 92765,
92766 et 92767 du 29 juillet 1992, codi-
s notamment au livre 3, titre premier du
code du travail (art. L. 4311-1 et suivants).
Les rgles techniques de conception sont
dnies au livre II de ce code.
Installation de stockage rayonnages mobiles.
2. RGLEMENTATION NORMALISATION
9
114440 7/07/08 14:05 Page 9
3.1 Principales causes
daccidents
Le personnel dexploitation est expos aux
risques provenant essentiellement de chutes
de charges ou dlments de charges sur
des lieux de passages frquents ou de tra-
vail ; les causes principales ont pour ori-
gine :
les chocs provoqus par les engins de
manutention contre les structures de stockage
entranant (voir photo) :
- le dcrochage des lisses et entretoises sous
laction dun effort vertical ;
- des dformations permanentes des l-
ments ;
une dformation de linstallation occa-
sionne par :
- un sous-dimensionnement des rayonnages
la suite dune mauvaise dnition par le
client de ses besoins, notamment du poids
et des dimensions des charges ;
- une insuffisance de la rsistance mca-
nique des rayonnages en raison :
. des caractristiques des matriaux
constitutifs, du dimensionnement et de la
conguration des lments, de leurs
modes de liaison et de la gomtrie
densemble de la structure ;
. dune modication des rayonnages sans
consultation du fabricant ;
. du remplissage des conteneurs lors du
dclenchement du rseau de dtection
et dextinction dincendie automatique ;
linstabilit des rayonnages due un
dfaut de planit, dhorizontalit du sol, de
calage, du poinonnement du sol dans le
temps ou de xation au sol ;
labsence ou linsuffisance des dispositifs
de protection du rayonnage ou des per-
sonnes (sabots, grillages...) ;
lclairage mal adapt : blouissant ou
insuffisant ;
la largeur insuffisante des alles, compte
tenu des engins y circulant ;
les alles de circulation et de service
encombres par des colis et des charges
entreposs.
3. CONCEPTION ET CONSTRUCTION
11
Structure dtriore : remplacer.
114440 7/07/08 14:05 Page 11
3.2 Mesures
de prvention
3.2.1 Cahier des charges
Lutilisateur doit faire connatre au construc-
teur les donnes suivantes :
Lieu de limplantation
et son environnement
Les rayonnages sont gnralement conus
pour des tempratures suprieures ou
gales 10
o
C. Pour des tempratures
infrieures, des prcautions spciales sont
prendre tant pour le choix des aciers que
pour les mthodes de fabrication.
Pour les rayonnages installs lextrieur
dun btiment, prendre en compte les rgles
de neige et vent.
Lagressivit du milieu ambiant (humidit,
pollution, agents corrosifs, existence dun
risque sismique...) sera porte la connais-
sance du constructeur.
Caractristiques du lieu de stockage
Fournir les plans du btiment concern com-
portant notamment les issues de secours et
les servitudes de linstallation (rseau de
dtection et dextinction automatique din-
cendie...) pour dterminer :
- limplantation du rayonnage,
- la gomtrie de linstallation.
Les rayonnages ntant pas prvus pour tre
en appui sur ou contre une autre structure,
le btiment notamment, il appartient luti-
lisateur de prciser le cas chant, les efforts
transmis par la structure et rciproquement
de sassurer que les efforts transmis par lins-
tallation de rayonnages sont acceptables.
Ces plans doivent indiquer clairement les
obstacles ventuels et les implantations exis-
tantes conserver.
Dnition des charges destines tre
stockes et des palettes utilises.
On distingue les charges :
- individuelles,
- sur palettes,
- en caisses-palettes,
- en conteneurs.
On doit dnir :
- leurs dimensions hors tout telles que lon-
gueur, largeur, hauteur, intgrant les uc-
tuations dimensionnelles des charges et de
leur conditionnement qui inuent sur les pos-
sibilits de les dplacer,
- la position du centre de gravit,
- le poids de la charge et sa rpartition (uni-
forme, concentre...).
Localisation et rotation des charges
Le constructeur a besoin de connatre le
chargement du rayonnage, la localisation et
Conception et construction
12
Installation de stockage grande hauteur.
114440 7/07/08 14:05 Page 12
la rotation des charges, et les cadences pour
calculer linstallation.
Moyens de manutention
Les moyens de manutention utiliss condi-
tionnent la conception du rayonnage mtal-
lique (dimensionnement, rsistance), les lar-
geurs dalles, les hauteurs de stockage et
les dispositifs de protection (protection des
pieds dchelles...).
Jeux fonctionnels
En fonction des contraintes dexploitation,
lutilisateur dterminera si besoin, des jeux
fonctionnels suprieurs ceux dnis au
3-2-5.
Proprits de lassise de lquipement
de stockage
Les sols et les fondations doivent tre
capables de supporter toutes les charges de
lquipement de stockage ; cette vrication
est du ressort de lutilisateur.
Les informations suivantes doivent tre four-
nies par lutilisateur pour le dimensionne-
ment des quipements de stockage :
- Nature et rsistance du sol.
En rgle gnrale les sols bton sont
capables de supporter une pression de 45
70 kg/cm
2
.
La simple indication de la charge admissible
uniformment rpartie nest pas suffisante
pour sassurer de laptitude du sol sup-
porter les charges localises induites par le
rayonnage.
Prciser la charge localise admissible par
le sol, par exemple 8 tonnes pour une plati-
ne de surface efficace 135 x 135 mm.
Certains sols (enrobs, dalles prfabri-
ques) ont, en gnral, une faible capacit
de charge et peuvent prsenter une assise
irrgulire. Ces sols ne sont pas recomman-
ds dans le cas de charges lourdes concen-
tres.
13
Vue gnrale dune installation de stockage.
114440 7/07/08 14:05 Page 13
Plate-forme de stockage avec barrire-cluse.
Structure dune installation de stockage.
- paisseur disponible dans la dalle pour les
xations.
- Emplacement et profondeur des armatures
et canalisations par rapport au sol ni, pour
les xations ( titre dexemple, la profondeur
de perage pour la xation dune cheville
expansion mcanique est de lordre de
100 mm).
- Localisation des joints de retrait et de dila-
tation.
- Planit et horizontalit des sols des
locaux tels que les tolrances de faux
aplomb des structures soient respectes sans
calage excessif (dfaut de planit infrieur
5 mm sous une rgle de 2 mtres, avec un
maximum de 20 mm entre le point le plus
haut et le point le plus bas).
Si ces informations ne sont pas fournies, le
constructeur tablira son offre en prcisant
les hypothses retenues. Il appartient luti-
lisateur de vrier ladquation des hypo-
thses retenues.
3.2.2 Conception
et dimensionnement
partir des impratifs xs par le cahier des
charges, le constructeur doit garantir la rsis-
tance mcanique, la rigidit et la stabilit
des rayonnages par le dimensionnement de
la structure et en prvoyant, le cas chant,
les contreventements, les entretoises, les tra-
verses... ncessaires.
En outre, le constructeur doit pouvoir
remettre un dossier technique en franais
comprenant entre autres, les donnes go-
mtriques, le plan de chargement prcisant
le positionnement des charges lourdes, la
spcication des matriaux et les caract-
ristiques des diffrents lments de la struc-
ture, ainsi que la note de calcul et les rsul-
tats dessais des lments constitutifs.
14
114440 7/07/08 14:05 Page 14
3.2.2.1 Essais et calcul
Les essais des composants et les mthodes
de calcul des rayonnages mtalliques sta-
tiques doivent tre conformes au document
Rgles de calcul des rayonnages labo-
r par le Syndicat des industries de matriels
de manutention ou aux rgles de la FEM.
Dans le cas des rayonnages mobiles, il y a
lieu de prendre en compte les efforts sup-
plmentaires dus aux effets dynamiques et
le risque de surcharge occasionne par le
remplissage des conteneurs stocks dans le
rayonnage en cas de dclenchement du
rseau de dtection et dextinction automa-
tique dincendie.
3.2.2.2 Stabilit
Assurer la stabilit des rayonnages :
par un sol plan et horizontal
En cas dimpossibilit davoir un sol plan, les
impratifs (pentes, faux aplomb) doivent tre
pris en compte dans le calcul.
en limitant leur dplacement par :
- un calage au sol de chaque pied dchelle
(supprimer tout mouvement relatif des cales
avec les platines de pieds dchelle),
- la xation des pieds dchelle au sol rai-
son dun ancrage au moins par pied,
- des lments de rpartition,
La pression exerce par un montant sur le sol
est fonction de la charge sur les rayonnages
et de la surface dappui. Une pression trop le-
ve risque de provoquer un poinonnement du
sol qui peut occasionner des dformations,
voire un croulement des rayonnages. Pour
viter ce phnomne, en fonction de la rsis-
tance de la dalle de bton, xer sous les pieds
des montants des lments de rpartition.
- des pices de contreventement si nces-
saire,
Plate-forme de stockage.
15
- des entretoises de jumelage qui seront
positionnes comme suit :
. une en position basse situe au premier
nud de diagonale,
. une en position haute situe la
dernire traverse,
. au moins une supplmentaire chaque
clissage,
- des portiques dalle :
Ces portiques dalle se situeront une dis-
tance minimale de 150 mm au-dessus du
sommet de la charge du dernier niveau de
pose. Il y a lieu de tenir compte des carac-
tristiques des chariots utiliss.
Si H est la hauteur du dernier niveau et L la
largeur de lchelle (dans le cas des rayon-
nages doubles faces, L sera la largeur totale
des deux chelles plus lentretoise), ils seront
disposs en fonction du ratio H/L, comme
indiqu ci-dessous :
- aucun si H/L est infrieur 6,
- 1 toutes les trois traves si H/L est compris
entre 6 et 8,
114440 7/07/08 14:05 Page 15
3.2.3 Alles de circulation
et de service
Diffrents textes rglementaires traitent des
alles de circulation :
Article R. 4323-50
(1)
du Code du travail :
Les voies de circulation empruntes par les
machines mobiles ont un gabarit et pr-
sentent un prol permettant leur dplace-
ment sans risque la vitesse prvue par la
notice dinstructions. Elles sont maintenues
libres de tout obstacle .
titre dindication, larrt du 30 juillet
1974 prescrivait pour les alles perma-
nentes de circulation des chariots, une lar-
geur au moins gale la largeur du chariot
ou du chargement augmente dun mtre ou
la largeur de deux chariots ou de leur char-
gement augmente de 1,40 mtre en cas de
circulation dans les deux sens.
La largeur des alles de service est fonction
du type de chariot, de ses dimensions et de
son rayon de braquage, ainsi que des
dimensions des charges et du site de travail.
Article R. 4323-52
(2)
du Code du travail :
Des mesures dorganisation sont prises
pour viter que les travailleurs pied ne se
trouvent dans la zone dvolution des qui-
pements de travail... .
Cela ncessite, pour prvenir ce risque, dor-
ganiser la sparation physique des voies de
circulation des chariots et des pitons.
Les alles de circulation pitons doivent
avoir une largeur dau moins 80 centi-
mtres. Dans la zone de stockage, la circu-
lation des pitons est interdite, celle dun
oprateur est autorise.
Ne raliser aucun stockage au-dessus
des alles de circulation sauf prcautions
16
Protection des pieds dchelle dextrmit.
Protection dextrmit de range.
- 1 toutes les deux traves si H/L est com-
pris entre 8 et 10,
- 1 toutes les traves si H/L est suprieur
10.
En tenant compte, le cas chant, de la
xation une autre structure.
Dans le cas o une liaison vis--vis double
face stable nest pas ralisable, le fabricant
doit pouvoir justier la stabilit transversale
du rayonnage isol.
114440 7/07/08 14:05 Page 16
particulires : plancher ajour (cf. norme
NF EN ISO 14122-2 Aot 2001), charge
stabilise et protection en arrire.
Pour que les extrmits de ranges (pieds,
partie basse des montants) ne risquent pas
dtre heurtes, installer des protections de
pieds dchelle ou glissires au sol, de rsis-
tance suffisante et de hauteur minimale de
400 mm.
Ces protections sont places de telle faon
quelles ne puissent pas contribuer au ren-
versement des chariots de manutention et
sont adaptes aux types de chariots utiliss
pour la desserte de ces installations. Pour le
dimensionnement de la largeur dalle, il y
a lieu de tenir compte de ces protections.
Protger galement les pieds dchelle inter-
mdiaires qui risquent dtre heurts par
les chariots soit lors du roulage, soit lors des
manuvres dans les alles. Un des moyens de
protection consiste en face de chacun dentre
eux, xer au sol, un sabot de protection dune
hauteur au moins gale 400 mm.
3.2.4 vacuation
La distance pour accder une alle de cir-
culation, de service ou de secours, ne doit
pas excder 20 mtres.
Prvoir en bout dalle, une alle de
secours : la largeur de chaque alle ne doit
pas tre infrieure 0,90 mtre et sa hau-
teur 2 mtres.
3.2.5 J eux fonctionnels
Dune faon gnrale, les jeux fonctionnels
sont destins faciliter les manutentions et
non compenser les uctuations dimension-
nelles des charges stockes dj prises en
compte dans le dimensionnement hors tout.
3.2.5.1 Stockage classique
Jeu fonctionnel en largeur
Laisser un espace dau moins 75 mm entre
deux charges voisines ou entre une charge
et un montant. Cet espace minimal sera aug-
ment en fonction des cadences.
Jeu fonctionnel en hauteur
le dessus de la charge et le dessous de la
lisse suprieure lorsquelle est charge. Cet
espace minimal sera augment en fonction
des hauteurs de niveau et des cadences.
Jeu fonctionnel en profondeur
Dans le cas des rayonnages avec chelles
dos dos, laisser un espace dau moins
100 mm entre deux charges.
Espaces libres en cas de protection incen-
die (sprinklage).
Dans le cas des rayonnages simple ou
double faces, laisser un espace libre dau
moins 150 mm (voir EN 12845 dapplica-
tion obligatoire).
3.2.5.2 Stockage accumulation
Pour les plans de pose situs plus de
6 mtres de hauteur et dune profondeur
dalle de plus de 6 mtres, prvoir un gui-
dage au sol du chariot, par exemple rails
plus galets.
En dessous de ces valeurs, une simple pro-
tection dchelle suffit.
Toutes les chelles doivent tre xes au sol.
Pour ce type de stockage, le sol doit pr-
senter des caractristiques spciques de
planit, horizontalit, rsistance et pren-
nit.
Nutilisez que des palettes du type euro-
palettes ou prsentant des caractristiques
quivalentes.
17
114440 7/07/08 14:05 Page 17
Stockage accumulation.
Jeu fonctionnel en largeur
deux charges voisines ou entre une charge
et un montant. Cet espace minimal sera aug-
ment en fonction des cadences.
Si un guidage latral des palettes existe, il
devra mnager un jeu total de 50 mm au
moins entre la palette et lintrieur du rail gui-
de. Ce guidage, qui a pour but de guider
latralement la palette, ne doit pas tre uti-
lis comme dispositif autocentreur de la
charge et ne doit supporter aucun effort lat-
ral. En consquence, lutilisation de tabliers
translateurs sur les chariots lvateurs est
proscrire.
En aucun cas la largeur de lassise de la
charge sur le rail ou la lisse ne doit tre inf-
rieure 20 mm en inclinant la dforme du
poteau lorsque la charge est totalement
dcentre dans son couloir (g. 1).
Lespace entre le gabarit du chariot et la
structure doit tre au moins gal 75 mm
(100 mm pour le mt) (g. 2).
Jeu fonctionnel en hauteur
le dessus de la charge et le dessous du pre-
mier obstacle ou de la lisse de fermeture.
Jeu fonctionnel en profondeur
deux charges.
3.2.6 Amnagement
des alvoles
Pour viter le dcrochement des lisses et des
entretoises de leur point dattache sur les
montants, mettre en place des verrous de
scurit qui ne puissent pas tre neutraliss
par inadvertance.
Si les charges palettises ont une profondeur
insuffisante par rapport lcartement des
18
114440 7/07/08 14:05 Page 18
lisses, installer un plancher plein ou claire
voie ou tout autre dispositif remplissant la
mme fonction.
Dans ce cas, veiller respecter la conformit
des rgles incendie ainsi que celles con-
cernant le positionnement des palettes
en profondeur.
Amnager les alvoles destins au stockage
des charges dont la base a une congura-
tion particulire avec des quipements
dune rsistance approprie, parfaitement
adapts la gomtrie des charges en ques-
tion (planchers, berceaux, traverses, sup-
ports, etc.). Ceux-ci doivent tre conus de
19
gure 1
gure 2
114440 7/07/08 14:05 Page 19
manire viter tout dplacement pouvant
entraner leur chute intempestive ou celle de
la charge.
Pour les palettes de type perdu, utiliser
systmatiquement un support appropri
capable de soutenir la palette selon les
dispositions prvues au 4.2.3.
Pour les alvoles situs au-dessus dun pas-
sage dvacuation ou un alvole o sont ra-
lises des oprations de picking, installer un
plancher capable de sopposer la chute
dobjets (panneaux pleins ou ajours
maille compatible avec les objets stocks, ou
panneaux de toute autre conception) et
dimensionn pour viter sa rupture brusque
sous les contraintes engendres par la dfor-
mation des supports de charge.
Sur les faces arrires des traves simples
situes en bordure dalles de circulation,
daires de transit ou de postes de travail, ins-
taller des dispositifs de retenue adapts aux
charges stockes (panneaux grillags ou
pleins, grillage simple torsion, let, etc.) sur
une hauteur allant du premier niveau de lisse
jusquau dessus de la charge stocke
la plus haute.
Prolonger les chelles en bordure dalle de
circulation, dune longueur au moins gale
la hauteur des charges stockes. En cas de
prsence doprateur, les pourvoir sur toute
leur hauteur de dispositifs de retenue si les
lments de charge sont susceptibles de pas-
ser travers lchelle.
3.2.7 Montage de linstallation
Linstallation dun quipement de stockage
doit tre effectue par un personnel quali.
Il est vivement recommand quelle soit ra-
lise par le constructeur ou son mandataire
quali pour assurer une totale scurit. Si
lutilisateur effectue le montage par ses
propres moyens, il doit se conformer aux ins-
tructions donnes par le constructeur et assu-
rer lui-mme la vrication gnrale et le
20
Plancher alvol.
114440 7/07/08 14:05 Page 20
contrle gomtrique. En cas de doute ou
sil est ncessaire de procder des modi-
cations, il convient de consulter le construc-
teur.
Lorsque le montage ou les modications ont
t raliss par lutilisateur, la responsabilit
du constructeur en cas daccident ne pourra
tre recherche que sil est dmontr que la
ruine est imputable la qualit des lments
structurels fournis.
Lassemblage dun rayonnage partir dl-
ments rcuprs sans accord crit du
constructeur concern est proscrire, ainsi
que lassemblage dlments de nature ou
dorigine diffrentes.
Au cours du montage, il convient daccorder
une attention toute particulire aux points
suivants :
il faut veiller au cours des manutentions
ne pas endommager les composants ;
21
Panneaux grillags sur les faces arrires des traves en bordure dalle de circulation.
Attache de scurit.
114440 7/07/08 14:05 Page 21
lissue du montage et vide, le faux
aplomb de chacun des poteaux ne doit pas
excder 1/350 ;
limmobilisation des chelles doit assurer
la permanence du positionnement de lins-
tallation ;
la diffrence de niveau entre deux pieds
conscutifs dans le sens longitudinal ne doit
pas dpasser 1/500 de la distance spa-
rant ces deux pieds aprs calage ;
les pieds doivent tre en contact sur toute
leur surface avec le sol du btiment ou tout
autre socle amnag. cet effet et an de
maintenir la verticalit de linstallation, des
cales doivent tre places sous les pieds
dchelle (supprimer tout mouvement relatif
des cales avec les platines de pieds dchelle).
Dans un but identique, il est galement pos-
sible dinjecter du mortier sans retrait sous
les pieds ;
la pose dentretoises de jumelage doit
tre ralise comme indiqu au paragraphe
3.2.2.2 ;
il faut sassurer que chaque attache pos-
sde son verrou de scurit.
Si linstallation nest pas ralise par le
constructeur ou son mandataire quali, faire
procder la rception de linstallation par
une personne ou un organisme comptent.
Les mesures de prvention relatives aux op-
rations de montage ne sont pas prises en
compte dans ce document.
3.2.8 Plaque de charge
et plaque constructeur
chaque entre de range doit tre mis en
place une plaque de charge spciant :
- le type de support de charge (palette),
- les dimensions du support avec sa charge
(largeur, profondeur, hauteur),
- la charge unitaire maximale par empla-
cement,
- le numro didentication de linstallation.
Par installation, prvoir au moins une plaque
constructeur prcisant :
- la gomtrie avec les niveaux de pose et
les largeurs de trave,
- la charge maximale dutilisation par
alvole et par trave,
- les rgles de calcul appliques,
- la temprature limite dutilisation,
- la mention : Cette installation ne doit
pas tre modie sans laccord crit du
constructeur ,
- le lieu et la date dinstallation ltat neuf
ou reconditionn,
- le numro didentication de linstallation,
- les coordonnes du constructeur.
3.2.9 Modication
des rayonnages
Soumettre au constructeur avant ralisation
tout projet de modication qui devra faire
lobjet dune tude pralable selon les rgles
cites ci-dessus, notamment en cas de :
22
Affichage de la charge maximale admissible
par alvole.
114440 7/07/08 14:05 Page 22
23
modication de la disposition des
niveaux des lisses, des caractristiques des
charges unitaires, de ladjonction ou sup-
pression dlments de structure,
dplacement de lensemble de la structure.
Toute modication de la conguration dune
structure de stockage ncessite la vrica-
tion de sa nouvelle capacit de charge, de
mme lorsquune installation est dplace
sur un sol de nature diffrente.
Ces modications doivent tre ralises par
un personnel quali.
Pendant les modications, linstallation de
stockage doit tre dcharge et il est imp-
ratif de respecter les points mentionns au
chapitre prcdent.
Lorsque la modication aura t ralise par
lutilisateur sa propre initiative, la respon-
sabilit du constructeur en cas dincident ou
daccident ne pourra pas tre recherche.
3.2.10 Matriels doccasion
Lutilisateur de matriels doccasion doit
pouvoir justier la solidit et le dimension-
nement des lments constitutifs de linstal-
lation.
En cas de modication de la gomtrie et de
la capacit de charge prconise, se repor-
ter au paragraphe 3.2.9 Modication des
rayonnages.
3.2.11 clairage
Les valeurs dclairement diffrent suivant
les locaux et le type de travail effectu. Il est
conseill dappliquer les valeurs recomman-
des par la norme NF X 35-103 (voir
tableau ci-dessous).
Il faut disposer les appareils dclairage au-
dessus des alles de faon obtenir un clai-
rage suffisant sur les zones de travail, viter
tout blouissement des oprateurs, faciliter
la maintenance et, en rgle gnrale, placer
les appareils dclairage hors datteinte des
chariots et des charges en cours de manu-
tention. Les appareils dclairage de scuri-
t seront situs hors datteinte des charges
en cours de manutention ou protgs effica-
cement contre les chocs.
Espace et locaux concerns
Recommandations dclairement articiel en lux
Valeurs Valeurs Valeurs
recommandes recommandes minimales
daprs par lAFE*, rglementaires
NF X 35-103 octobre 1993 R. 4223-4
Voies de circulation intrieure - - 40
Entrepts et quais intrieurs 150 125 60
Ateliers o les tches
ne ncessitent pas
de perception de dtails 300 250 120-200
** AFE : Association franaise de lclairage.
114440 10/07/08 10:31 Page 23
4.1 Principaux risques
Les oprateurs sont exposs aux risques pro-
venant :
dune organisation mal dnie, de lab-
sence de consignes adaptes aux conditions
dexploitation,
de la circulation des chariots de manu-
tention automoteurs, entranant :
- des collisions chariot/oprateur dans les
alles de service o les oprateurs sont ame-
ns circuler frquemment ou sjourner
pour des tches particulires telles que
confection ou division des charges, prpa-
ration de commandes ;
- des collisions chariot/chariot dans des
alles de circulation ou des aires de
manuvre trop rduites ;
- des heurts chariot/palettier lorsque les
alles de service ont une largeur trop troite
en fonction des caractristiques techniques
des chariots (gabarit, rayon de braquage) ;
de la chute de charges dans des zones
de passages frquents tels que : alles de
circulation, passages dans les traves entre
alles de service, ou dans des lieux de tra-
vail comme aires de transit ou prparation
de commandes.
Les chutes de charges peuvent avoir pour
cause :
- lutilisation de plateaux de chargement
(palettes...) napportant pas toutes les
garanties de rsistance et de tenue en ser-
vice ;
- une mauvaise confection des charges pro-
venant dun manque de cohsion entre l-
ments de charge avec pour consquence
4. UTILISATION
25
Protections de rayonnage.
114440 7/07/08 14:05 Page 25
des lments qui dbordent de la palette.
Une conduite heurte, un sol en mauvais tat
(trous, dnivellations, pentes...) accentuent
cette anomalie ;
- une dfectuosit ou labsence de disposi-
tif de rtention (let, housse...) ;
- un mauvais positionnement du plateau de
chargement sur les lisses ou de son inadap-
tation au palettier ;
- la mise en place dune charge dans un
alvole o il y avait dj une charge exis-
tante ;
- une mauvaise apprciation par le cariste de
la hauteur de pose ou dpose de la charge ;
de lcroulement des palettiers en raison
de surcharges localises ou gnrales qui
crent des sollicitations pouvant entraner
des dformations permanentes des lments
de structure provenant :
- dune raffectation de palettiers ne tenant
pas compte des limites maximales admis-
sibles en raison de lignorance du poids rel
des charges manutentionnes et de ltat des
lments rutiliss, corrosion notamment ;
- de heurts des chariots de manutention ou
de leur charge provoquant des dformations
des lments de la structure prjudiciables
la stabilit de lensemble ;
- du remplissage des conteneurs lors du
dclenchement du rseau de dtection et
dextinction dincendie automatique ;
de conditions dexploitation dfavo-
rables telles que :
- clairage insuffisant, mal rparti, mal
entretenu ou dtrior ;
- humidit qui provoque dilatation, dfor-
mation ou dtrioration des emballages ;
- rsistance insuffisante des emballages ;
- substances dangereuses provenant des pro-
duits stocks en rayonnage ou proximit.
Le manque dinformation et de formation et
les cadences excessives sont bien souvent
des facteurs aggravants.
4.2 Mesures
de prvention
4.2.1 Formation
des oprateurs
Les oprateurs sont informs des caractris-
tiques des charges manutentionnes, des
capacits des rayonnages, des plans de
chargement type, des rgles de chargement
et de dchargement, des caractristiques et
des conditions dutilisation des chariots
employs, du plan de circulation...
Les utilisateurs dengins de manutention
(transpalettes, gerbeurs, chariots...) doivent
avoir reus une formation adquate
(1) (2)
.
Seuls sont autoriss conduire les chariots
automoteurs conducteur port les caristes
en possession de lautorisation de conduite
dlivre par le chef dtablissement
(1)
.
Cette autorisation de conduite est dlivre
aprs la prise en compte des trois lments
suivants
(3) (4)
:
aptitude mdicale
(3)
.
Elle doit tre vrie lors dune visite mdi-
cale adapte aux quipements concerns
auprs du mdecin du travail. Elle sera ra-
lise avant la formation.
Utilisation
26
(1) Articles R. 4323-55 R. 4323-57 du Code
du travail.
(2) Brochure INRS ED 766 Chariots automoteurs
de manutention - Manuel de conduite.
(3) Arrt du 2 dcembre 1998 relatif la for-
mation la conduite des engins.
114440 7/07/08 14:05 Page 26
contrle des connaissances et savoir-
faire pour la conduite en scurit
(1) (4) (5)
.
Des tests tant thoriques que pratiques
seront raliss partir du rfrentiel de
connaissances et des ches dvaluation
annexs la recommandation R 389 de la
CNAMTS. Ces tests dvaluation sont prati-
qus par un testeur appartenant un orga-
nisme testeur dment quali
(5)
.
Le testeur dlivre un certicat daptitude la
conduite en scurit CACES au candidat qui
russit aux tests
(4)
. Le CACES est reconnu
comme un bon moyen pour satisfaire
lobligation de contrle des connaissances
et savoir-faire
(4)
.
connaissances des lieux de travail et ins-
tructions respecter
(3) (4)
.
Lemployeur doit sassurer que le cariste pos-
sde cette connaissance
(4) (5)
.
4.2.2 Protections individuelles
Attribuer et faire porter au personnel dex-
ploitation des protections individuelles
adaptes aux tches excutes (chaussures
de scurit, gants, casques, vtements
chauds notamment pour les chambres
froides...) et conformes la rglementation
et la normalisation en vigueur.
4.2.3 Constitution
et disposition des charges
Il ne faut pas stocker des charges sup-
rieures celles stipules dans la notice
dinstructions et transcrites sur la plaque de
charge.
Utilisation
27
Charge lme.
(4) Circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999.
(5) Recommandation R 389 de la CNAMTS
Utilisation des chariots automoteurs de
manutention conducteur port .
114440 7/07/08 14:05 Page 27
plateaux de chargement (palettes...).
- les supports de charge doivent tre dune
rsistance suffisante pour la charge stoc-
ker et maintenus en bon tat ;
- disposer de prfrence les produits sur des
palettes normalises de type rutilisable
dont la hauteur dentre de fourche mini-
male est de 95 mm ; remplacer et dtruire
les palettes en mauvais tat ;
- sur chaque palette, les marchandises
constituant la charge doivent tre parfaite-
ment empiles et disposes pour viter tout
dbordement ;
- il faut sassurer que le type de palettes uti-
lises est appropri aux rayonnages et
lappareil de desserte ;
- les palettes de type perdu, en raison de
leur rsistance limite, ne peuvent tre utili-
ses dans les palettiers qu condition que
les alvoles soient pourvus dun plancher
dune rsistance suffisante ou dun amna-
gement adapt. Leur utilisation pour du stoc-
kage par accumulation est proscrire.
confection et division des charges.
Les travaux de confection et de division des
charges seront interdits dans les alles de
circulation des chariots. Des aires rserves
ces oprations seront utilises. Lorsque la
taille, la forme ou la rsistance des objets ne
permettent pas de constituer une charge
dont la cohsion est suffisante pour soppo-
ser leur chute, ils seront immobiliss lai-
de de dispositifs de rtention (housse, let,
sangle) de rsistance approprie.
4.2.4 Charge admissible
Le conducteur du chariot doit prendre
connaissance et respecter les indications de
la plaque de charge place chaque entre
de range.
4.2.5 Rangement des charges
Les chariots doivent tre manuvrs de
manire viter toute collision ou frottement
avec le rayonnage.
Lors du stockage ou du dstockage, les sup-
ports de charge doivent tre manutentionns
avec beaucoup de soin pour viter dexer-
cer des sollicitations supplmentaires sur
lquipement de stockage.
Lors de la mise en place des charges, le
cariste sassurera que les traverses de la
charge palettises reposent sur les lisses.
Dans le cas contraire (traverses parallles
aux lisses ou plots) il disposera la charge
dans un alvole quip dun support (plan-
cher, traverses, berceau).
Utilisation
28
Dans le cas contraire des casiers de stockage
par accumulation, le chargement doit sef-
fectuer de prfrence de bas en haut, par
couches verticales successives, dans chacune
des traves et inversement pour le dchar-
gement.
Plancher plein.
114440 7/07/08 14:05 Page 28
4.2.6 Positionnement
des charges
Les palettes doivent tre centres en profon-
deur sur les lisses de faon rpartir la charge
sur chacune delle.
chelle de 1 100 mm et palette
de 1 200 mm
Pour une chelle de 1 100 mm et des
palettes de 1 200 mm, cela correspond
un dbordement de 50 mm lavant et
larrire.
Ces repres mcaniques de scurit ne doi-
vent pas tre utiliss comme bute, linstal-
lation ntant pas conue pour supporter des
efforts rpts appliqus sur ces repres.
4.2.7 Hauteurs de pose
et de dpose
partir dune certaine hauteur, les hauteurs
de pose et de dpose des charges sont dif-
ciles apprcier, il est alors recommand
pour les reprer, soit dquiper le systme
lvateur du chariot dun systme automa-
tique de reprage, soit de se rfrer des
repres disposs sur le montant lvateur du
chariot.
4.2.8 Conditions dexploitation
Prendre connaissance et appliquer les
prconisations de la notice dinstructions.
Consulter le constructeur pour toute modi-
cation de la mthode de stockage.
Maintenir libre de tout obstacle les alles
de service et de circulation des chariots de
manutention ainsi que les zones pour les
oprateurs.
Interdire aux pitons laccs des alles de
service. Si exceptionnellement du personnel
doit pntrer dans le palettier, signaler et
interdire matriellement laccs des alles
aux chariots.
Opration de picking :
- au sol : seuls les oprateurs de picking
sont autoriss voluer dans lalle de ser-
vice. Tous chariots autres que ceux ralisant
lopration de picking au sol sont interdits.
- en lvation : laccs de lalle de service
est interdit tout piton. Tous chariots autres
que ceux ralisant lopration de picking
sont interdits.
Utilisation
29
Position
limite
Toutefois, compte tenu des difficults pour le
cariste positionner les palettes, on admet
que celles-ci puissent tre positionnes au
droit de la lisse avant.
Au-del de 6 mtres de hauteur de pose, si
on nutilise pas pour positionner la charge
un chariot bi ou tri-directionnel guid au sol,
il est envisageable de disposer sur le rayon-
nage un repre mcanique de scurit qui
indique que la palette nest pas en appui sur
la lisse avant et quelle doit tre recentre
par rapport aux lisses.
lisse arrire lisse avant
lisse arrire lisse avant
lisse arrire
repre
mcanique
de scurit
lisse avant
P
o
114440 7/07/08 14:05 Page 29
Une signalisation approprie sera dispose
lentre des alles de service.
Interdire de passer sous les charges stoc-
kes dans un rayonnage par accumulation.
Pour les palettiers standard, maintenir
dans les locaux de stockage une temprature
suprieure ou gale celle prconise par
le constructeur.
Dans le cas o linstallation est quipe
dun rseau de dtection et dextinction din-
cendie automatique, utiliser des conteneurs
percs ou avec un fond caillebotis ayant
un videment dau moins 50 % de faon
viter leur remplissage qui risquerait de pro-
voquer lcroulement du palettier.
Veiller ce quune variation de tempra-
ture ou dhygromtrie nentrane pas de
dformation ou dtrioration des embal-
lages des produits stocks ainsi que des sup-
ports de charge qui puissent les rendre
instables.
Pour assurer un clairage suffisant des
zones dexploitation des palettiers et notam-
ment des alles de circulation, il convient :
- dassurer rgulirement le dpoussirage
des recteurs et des sources lumineuses et
de procder leur changement sil y a lieu,
- de disposer de moyens srs tels que des
chafaudages, des plates-formes lvatrices
mobiles de personnel... pour excuter ces
travaux et le remplacement dans les
meilleurs dlais des sources lumineuses.
4.2.9 Maintenance
Le chef dentreprise est tenu de maintenir
linstallation en tat de conformit avec les
rgles techniques de conception et de
construction applicables lors de sa mise en
service (art. R. 4322-1 du Code du travail).
Le bon entretien de linstallation et le res-
pect de la priodicit des vrications pr-
conises par le constructeur concourent la
protection des oprateurs.
Les oprations de maintenance de lins-
tallation sont de la responsabilit de lutili-
sateur. Celui-ci doit faire procder :
- la suite de tout choc, une vrication,
en sassurant de la verticalit des chelles sou-
vent dplaces de leur aplomb et, sil y a lieu,
au remplacement de tout lment dform ;
Proscrire des redressages, des ajouts par
soudure qui peuvent diminuer la rsistance
de linstallation, sauf aprs accord crit du
constructeur ;
- une surveillance permanente et attentive
en vue de dtecter les anomalies facilement
visibles : lments dforms, dfauts de ver-
ticalit, affaissement du sol, verrous de scu-
rit manquants, tenue des soudures, prsence
des boulons, charges dtriores... et
raliser leur rparation immdiatement.
Utilisation
30
Alle pitonne protge et matrialise.
114440 10/07/08 10:34 Page 30
Pour cela se reporter la notice dinstruc-
tions du constructeur ;
- au moins tous les ans, une vrication
priodique approfondie par une personne
comptente employe par lutilisateur ou le
constructeur ou une entreprise spcialise
ou un organisme de contrle.
Nota : la comptence implique notamment,
outre la qualication, lexprience du mtier
de vricateur, en particulier une pratique
habituelle de celui-ci.
Lors de la vrication priodique,
on contrlera notamment :
Laplomb des rayonnages.
Dans un rayonnage en exploitation sous
charge nominale, le faux aplomb mesur
chaque niveau de pose ne doit pas dpas-
ser le faux aplomb initial de 1/350, aug-
ment dun dplacement de 1/200 de la
hauteur du niveau considr.
Dans le cas contraire, rechercher les causes
et intervenir sur linstallation pour que les
chelles soient remises lintrieur des tol-
rances de verticalit.
Ltat et lefficacit des cales de pieds,
des dispositifs dancrage et de verrouillage,
du boulonnage.
On sassurera par des mthodes dchan-
tillonnage que :
- les pieds sont en contact avec le sol ;
- les cales sont en place (dans le cas dutili-
sation dun bton sans retrait vrier que le
bton est encore efficace) ;
- les ancrages sont en bon tat ;
- les dispositifs de verrouillage sont bien en
place ;
- les boulons sont serrs correctement.
Les dformations globales des montants,
des lisses...
- Pour les montants, on place une rgle de
prcision en acier dun mtre de long en
contact avec une surface sur le cot concave
de llment endommag, de manire que
la partie endommage se trouve centre
Utilisation
31
Attaches de xation.
114440 7/07/08 14:05 Page 31
le plus possible par rapport la longueur de
la rgle. Lespace maximal entre le prol et
la rgle ne doit pas dpasser 2,5 mm.
- Les lisses chissent dans les conditions de
charge maximale autorise en utilisation
dans la limite admissible de 1/200 de leur
longueur dentre-axe de montants. Ce -
chissement doit disparatre lorsque les lisses
sont dcharges et ne doit pas tre confon-
du avec une dformation permanente pro-
voque par une surcharge ou un dommage
du un choc.
- Lorsque les dformations dpassent les
indications donnes prcdemment, les l-
ments endommags doivent tre dchargs
et remplacs aprs consultation du construc-
teur. Si la rparation nest pas ralise par
le constructeur, sassurer que les prescrip-
tions de celui-ci ont t scrupuleusement res-
pectes.
Les dformations localises.
- Les courbures localises, dune longueur
infrieure un mtre, peuvent tre juges au
prorata des limites xes pour une longueur
de un mtre. Les lments qui sont voils,
bossels, arrachs ou fendus doivent tre
remplacs.
- Les lisses dont les connecteurs sont dfor-
ms ou les soudures endommages doivent
tre dcharges et il conviendra de deman-
der conseil au constructeur.
Ltat du sol et du btiment.
Lutilisateur doit sassurer visuellement que le
sol ne fait pas apparatre de ssures ou daf-
faissement.
La prsence et ltat de conservation jus-
quau plan suprieur de la charge situe au
plus haut, de protections grillages, de lets
ou tout autre moyen appropri destin vi-
ter les chutes ventuelles des produits stoc-
ks.
Les lments de structure la suite dun
incendie. Tout lment dont la peinture a t
brle doit tre remplac.
Les lments de structure rouills doivent
tre remplacs.
32
Plancher plein.
Utilisation
114440 7/07/08 14:05 Page 32
Ltat des charges (support, conditionne-
ment, positionnement).
Certaines vrications pourront tre effec-
tues en faisant appel des mthodes sta-
tistiques.
Consignation sur un registre
Les anomalies releves lors des vrications
seront consignes sur un registre ainsi que
les dates auxquelles elles ont t constates.
Les rapports de vrication priodique seront
joints ce registre. Les travaux effectus pour
remdier aux anomalies ainsi que les dates
de leur ralisation seront galement men-
tionns. Noter aussi toutes informations rela-
tives aux charges (tat, masse...).
En cas de non respect de ces rgles, la
responsabilit du constructeur ne peut tre
engage lors dun ventuel sinistre.
33
Utilisation
114440 7/07/08 14:05 Page 33
(INRS) est une association dclare sans but
lucratif (loi du 1
er
juillet 1901), constitue sous
lgide de la Caisse nationale de lassurance
maladie. Il est plac sous la tutelle
des pouvoirs publics et le contrle financier
de ltat. Son conseil dadministration est
compos en nombre gal de reprsentants
du Mouvement des entreprises de France
et des organisations syndicales de salaris.
LINRS apporte son concours aux services
ministriels, la Caisse nationale
de lassurance maladie, aux Caisses
rgionales dassurance maladie, aux comits
dhygine, de scurit et des conditions
de travail, aux entreprises, enfin toute
personne, employeur ou salari, qui
sintresse la prvention. LINRS recueille,
labore et diffuse toute documentation
intressant lhygine et la scurit du travail :
brochures, dpliants, affiches, films,
renseignements bibliographiques... Il forme
des techniciens de la prvention et procde
en son centre de recherche de Nancy aux
tudes permettant damliorer les conditions
de scurit et lhygine de travail.
Les publications de l'INRS sont distribues
par les Caisses rgionales d'assurance
maladie. Pour les obtenir, adressez-vous
au service prvention de la Caisse rgionale
de votre circonscription, dont vous trouverez
ladresse en fin de brochure.
disposent, pour diminuer les risques
professionnels dans leur rgion,
dun service prvention compos
dingnieurs-conseils et de contrleurs
de scurit. Par les contacts frquents que
ces derniers ont avec les entreprises, ils sont
mme non seulement de dceler les risques
professionnels particuliers chacune delles,
mais galement de prconiser les mesures
prventives les mieux adaptes aux diffrents
postes dangereux et dapporter, par leurs
conseils, par la diffusion de la documentation
dite par lInstitut national de recherche
et de scurit, une aide particulirement
efficace laction des comits dhygine,
de scurit et des conditions de travail.
Toute reprsentation ou reproduction intgrale ou partielle faite sans le consentement de lINRS,
de lauteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite.
Il en est de mme pour la traduction, ladaptation ou la transformation, larrangement ou la reproduction,
par un art ou un procd quelconque (article L. 122-4 du code de la proprit intellectuelle).
La violation des droits dauteur constitue une contrefaon punie dun emprisonnement de trois ans
et dune amende de 300 000 euros (article L. 335-2 et suivants du code de la proprit intellectuelle).
INRS, 2003. Maquette Michle Billerey
ALSACE-MOSELLE
(67 Bas-Rhin)
14 rue Adolphe-Seyboth
CS 10392
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(57 Moselle)
3 place du Roi-George
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57036 Metz cedex 1
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(68 Haut-Rhin)
11 avenue De-Lattre-de-Tassigny
BP 70488
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fax 03 89 21 62 21
AQUITAINE
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40 Landes, 47 Lot-et-Garonne,
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fax 05 57 57 70 04
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AUVERGNE
(03 Allier, 15 Cantal, 43 Haute-Loire,
63 Puy-de-Dme)
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63058 Clermont-Ferrand cedex 1
tl. 04 73 42 70 76
fax 04 73 42 70 15
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BOURGOGNE et FRANCHE-COMT
(21 Cte-dOr, 25 Doubs, 39 Jura,
58 Nivre, 70 Haute-Sane,
71 Sane-et-Loire, 89 Yonne,
90 Territoire de Belfort)
ZAE Cap-Nord
38 rue de Cracovie
21044 Dijon cedex
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fax 03 80 70 51 73
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BRETAGNE
(22 Ctes-dArmor, 29 Finistre,
35 Ille-et-Vilaine, 56 Morbihan)
236 rue de Chteaugiron
35030 Rennes cedex
tl. 02 99 26 74 63
fax 02 99 26 70 48
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www.cram-bretagne.fr
CENTRE
(18 Cher, 28 Eure-et-Loir, 36 Indre,
37 Indre-et-Loire, 41 Loir-et-Cher, 45 Loiret)
36 rue Xaintrailles
45033 Orlans cedex 1
tl. 02 38 81 50 00
fax 02 38 79 70 29
prev@cram-centre.fr
CENTRE-OUEST
(16 Charente, 17 Charente-Maritime,
19 Corrze, 23 Creuse, 79 Deux-Svres,
86 Vienne, 87 Haute-Vienne)
4 rue de la Reynie
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78 Yvelines, 91 Essonne,
92 Hauts-de-Seine, 93 Seine-Saint-Denis,
94 Val-de-Marne, 95 Val-dOise)
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LANGUEDOC-ROUSSILLON
(11 Aude, 30 Gard, 34 Hrault,
48 Lozre, 66 Pyrnes-Orientales)
29 cours Gambetta
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fax 04 67 12 95 56
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MIDI-PYRNES
(09 Arige, 12 Aveyron, 31 Haute-Garonne,
32 Gers, 46 Lot, 65 Hautes-Pyrnes,
81 Tarn, 82 Tarn-et-Garonne)
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31065 Toulouse cedex 9
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fax 05 62 14 88 24
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NORD-EST
(08 Ardennes, 10 Aube, 51 Marne,
52 Haute-Marne, 54 Meurthe-et-Moselle,
55 Meuse, 88 Vosges)
81 85 rue de Metz
54073 Nancy cedex
tl. 03 83 34 49 02
fax 03 83 34 48 70
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NORD-PICARDIE
(02 Aisne, 59 Nord, 60 Oise,
62 Pas-de-Calais, 80 Somme)
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61 Orne, 76 Seine-Maritime)
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Services prvention des CGSS
114440 CV 24/06/08 7:30 Page 2
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ralise en collaboration
avec le syndicat des
industries de matriels
de manutention (SIMMA),
par un groupe de travail comprenant
lINRS, le SIMMA,
des reprsentants des CRAM
et des constructeurs,
aprs consultation des CRAM.
Elle est destine
aux constructeurs et aux
utilisateurs pour les aider
prendre toutes
les dispositions, notamment
ds la conception,
pour garantir
la scurit du personnel
lors de la construction,
lexploitation et la maintenance
des rayonnages.
pour la prvention des accidents du travail et des maladies professionnelles
30, rue Olivier-Noyer 75680 Paris cedex 14
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Fax 01 40 44 30 99
Internet : www.inrs.fr
e-mail : info@inrs.fr
dition INRS ED 771
2
e
dition (2001)
rimpression juin 2008
5 000 ex.
ISBN 978-2-7389-1674-7
114440 CV 24/06/08 7:30 Page 1

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