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VGUES ET }IARDES'
PL. I, tsRONTISPICE.
VAGUES ET MARES
M. A. BERGET
Eont marqu,s
il'u astrique.
LA TLGRAPHIE
SA.NS FIL* par M. A. Bergct.
LES MOTEURS*
'
Par'M. Petit.
LES SOUS.MARINS* par M. Clerc.RanBal I*E FOND DE LA N4ERT par M. Joubin. LES INSECTES* pnr M. Caustier. LE CINMA" par M. Ernest Csustet.
LA CHIMIE
par
M.
par
Matignon.
uTMOSprrne
M. Klein.
LES EXPLOSIFS
par M. Jupeau.
LE CIELI
par
M.
Fouch.
LA LA
VOLCANS ET .TREMBLEMENTS
Lefra&c.
Pt' M. J.'A.
ULEcTRIcIT*
par
CH.A,QUE
DE TERRE
M. L'AGRICULTURE,
par
IOO GR.A,VURES
Lemoinc.
ctc., Gtc.
M.
Erncst Coustet"
VOLUME ILLUSTRE DE
ENVIRON
VAGUES ET I}TAR,ES
PAR.A.BER,GET
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OTRE sicle est, aa premier chef , an ( slcla peientifiqrre >. Les prodigieases deoavertes faites eu eoars dee derni.res ann&sr' lear m,se en apptication dans la pratique'iournalirc ont modif du tant au tout les condltions rnms de notrc pie. Lcur utilisation, ant coursdes guatre annes de ta trzible gaene gui a ensanglant le monde, en a encore soulign l'irnportance et intensifi le fue' loppement aa det de toute prvision lIats la oonsquence d.e ces prcigrs sclcntifigues eet que chacun lee sait aTtec an intrt passionn, avec ane <carosit, d.e s'instruire b qui est ane dcs
r
earaetristiques de notre ,poque. Qn ne se contefite plus des descriptions gui nous indiqaent le < @1rment > d.es phnomnes i on rteut ttmonter plus haut, en connatre le < Poaryluoi >. C'est pour rpodre ce besoin de satoir que la Bibliothdue des lvlerveilles publie ses volumes illastrs, funs lesquels sont mfses la porte &
tous,
avec
PRFACE
rignenr sciefqufu lgs granfu douvertes et les nonvel,le'thories, t comment n'amvit-etle pag consacr l'un de ses uolames ce majestaeux phnomne d.es vagaes de la mer, cette grandiose manifestation de la mare, qai forme le trait d'union entre la Seience du Ciel et celle de taTerre et qai serc, peat'tre, demainr la souree d'nergte o f industrte humaine, pousse qon pq,tarcysme, pourra trouver les rssonrces, ncessaires soz dueloppement tncessant ? .lspre que ce petit lvre trouuera aaprs de os lcteursle'mme accaeilqueses ans : ce sera la ryeillepre rcompense de mon etfort.
Prqf. esseur
'
CTTAPITRE PR,'f.'ER
tA
Les mguter4ents de la me1 ll La hou.le et tes vagiues,ll La houle. Caractristiques dela houle rgulire. ll I,es iwrem.ents orbitaires,ll Lc powFp hy,flrostqtigr4 den.q les agues dp koale. U {-e inter.frnqs; le clapotis;
LES MOUVEMENTS DE LA ME.P., o a Parler des fi mouvements de la mer >> est presque faire un plonasme, p4r le mot de << rner n st synonyme de << mouvement D. Jq,rnaipr en effot, la mer n'est en repos, ni.dans l'tendue dq sa surface, ni dans la rnasse de ses eaux profondes, mme qqand elle prsente cette apparence de miroir uniforme que les marins provenaux, dar-rs leur pittoresque langage, gppellent la < mer d'huile >. Les rnoleules liquides qui csnstituent I'ocan sont toujours en mquvcrnrit. Tantt I'aotion du vent, agissant sur Ies couches voisines de la surface, trouble la rgularit de celle-i eB la hrissant 4e crles et eq la creusp,nt de valles ; tantt les attractions, soit co[cqrdantes, qoit cqntraries, des deux astres voisinsrlalune et le Soleil, soulyent pt AbaiSsent alternativenetlt les eaul. Egfin, d'autrpq rnouvernents
tra4pqrtent, e4 bloc, lee flots rnarins dtun point un autr de la mass6 ocqnigue : ce sont les < cpuranh p, qui
existent jusqu'aux plus gandes grofondeurs. Nouq liaisrBns de ct lft*rde des mouyerqntq de tranq-
l*tion qni ferment lee purants, et nou ne poqs attacheroqs gu'a1.1x meuvernents rythmigueq,
rgulires et bien dtermines.
priodicits
cqndes : ce sgnt lq houte st leq ?qgres; les aUtreS ont des pripdeq beaucoup ptus tonguss : Ung demi-journe, une
Sens dc
desra$ues
Fig.1.
la surface de la mer: celle-ci, d'abord unie comme un miroir, se ternit et de petites exhrmescences appasaissent,
en forme de croissants.
Puis, une dnivellation se produit, donnant naissanee une sorte de petite colline, encadre de deux vallesi ct qui semble se propeger la surfacede la mer, sa lignc de faite paraissant progresser de faon tre toujours perpe'ndiculeire le direction du vent. Cette petite colline est $ritio d'une srie d'autres collines semblabtes, toutes qqidistantee, sperespar des valles identiques : e'est un c systme de ragus I qui est n (fig. r). Tant que le vent conserve la mme intensit et quand cette intensit n'est pas trop forte, le systrne de vagues est r6gulier ; chaque collihe prsente deux vereants peu prs gymtriques (fig. r). Mais quand la vitesse du vent vient
(8)
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VACUES EI MARES.
PI/, 2, PAGE E.
VAUES
MAREES.
eugmntf autremerrt
pi;i"e""
(fig' zl' Les ( sous le versant plus identiques: sont deur Yerserrts ne ( au te vent * et dtune pente plus raide que le lersanf deux qui spa'rent n r*t n I la profondzur des-s valles
Fig. 2,
VaEues forces'
teur
rgime des vagues forces' se -a force du ve,nt augmente-t-elle encofe ? les vagues vent > devient le { sous versant leur davantage; creusent d'air, i"*i..r i leur crt, pousse parla violence du courant &rzns lesem qui constituent liquides s'miette en gouttelettes violence du vent devient plus grande encore'
ig.i. si
Fig. 3'
le versant sous le vent se creuse ; la partie suprieure de la ,rg.r" vient zurplomber le cretur qui la prcde ; les mol*to liquides ainsi < en surplomb n, n'tant plus soutenuest qui s'croul-t vers le bas, emprisonnant des bulles d'air
s'chappent en produisant cette s cume >r blanche caractristife des mawais temps.Ce sont alors des vagues dfer' unrei !frg.4). Quand, enfin, le vent atteint son tnaximum' qu'elles les vagtles elles-mmes atteignent une hauteur limite (el
I'
t,
ne dpafrcnt plus, ehaune d'entre lles ahritant l4 suivant; sulp l embru4s,4,rracfis lpqrs spmmgts, fuient
w l{oton dc maintcnant que les marhs crnplsic$t inditinteme$g les rnots r{ ya$res D et s lans Dr t gu'it ap. pe.lhnt s rnouton rr les Faouets dtc$n gui apparaient aux sommets des vegues quand celles-ci snt dferlantes. Mais, aprs avoir pass par un paroxysrner lE vent dimi4ue d'intensit. A mesure que la brise < motlit r> ai4sf, les mrnes 4pperences se reproduisent en sens inverse. Ls
Direc'tion duwent
'2'4/
Fig. 4.
Vagues dtferlantas,
vagues dferlantes rcdeviennent de simplss yogues foraeg puis vagues ordinairee. Seulement, quand le vent est tout faif tomb6, il mhdste la surface de la mer un rgime d'imnenses qadulations rgulires, s propageant majestueusemqnt d,un bord
I'eutre de I'horizon. Ces onduletigns ont un profil gomtrique, et leur propagation, qui se fait euivant des lois abso-
lument mathmatiques, a servi de type cell des phnom.nes sonores, lumineux, lect$ques gue I'on appelle justement ondulatio4s pq iJ pnde r>, prcisment cause de leur analogie avec les < ondes > liquides matrielles auxsusles cllcp rcssemblent : par slrsrnple lsondespnsae,lss
qnflps lnmfneus,
1
e sont ep ondulatipnp
I.S HCIULE. p r onqidrpn$ 4onc une houls rglips, dont l profil, eqs eccidenff;r est donne p*r ls figure g. Nus congtatpnt que tes e:rtumesence$ liquide$ qqi la
(10)
L HOUL r SS tdl$
dcnditefft sont toutes ldentlques
et,
senlent s prdflagt
aTc Ie rdm vitesse et dens la mrne dlrectidn : cele; urr pfentfer efnen suffit le tnorrtrer. On serait tent de croire que ce sont les massS de I'cct*
qul sont ainsl lrcnsportesdtutt point un affe de la nrrface de ta mer : il n'en est rien. Et une exprience trs sitnple v nftts le prouver. PlaonS-nous au bord d'tttr hasxtin cifctreire et jdotrs urt caillou ddtts I'eau de ce bassin : ett poiflt o le caillotr est tomb, urt ( tfo > s'est fsffrt dans I'eeu, trou lttnrtdlate., ffieftt c'ornb par I'arrive des molcules d'ea yoigines. Mais cette artive a provoqu un mouvement vibratoire de
---r*.
Sens de G8u moyel
-----
dc rtrolftrnt [a ,rr
Fig.5.
Houle rgufiire.
I'eau qui orcute, suf p1ace, ufte sfl de montes et de descentes dcroissantes. Ce mouvement se propage autour du polrit de chute, et I'olt a alnsl des a ro*ds >, des eereleg cort*\ ittfi$rS qtri stlarglssent autonf de ce pifrt, eft yl
l'apparence de tfrrsp'Ttei de lteau ters les DotdsduBsdl, Mais sl dus Jetons sur I'eau ud petlt 6btt ffottefifu une
allurnette, pr exeffiple, nous cofrstatrf[s qu'elle n'$t ps ts rnfs du rrtoude trunsparteeveclcs rrtds i dl s'lvc au gsgdg d Cllurie des vgtts clrcUllir pour redftbf fisur, rnals cs subfs{uts sefffrtsrrldce. De $dt dttdr ert fifi d dffipt, ce ntcanisme des ondes circulal'es ne trarigpfte pas ( de la matire * : Il il tfdfisirt't {il *
ril b'uae
fadn ten slmpte'. Les molcules li{u$des ylfetrt,sa tpt xG, cri dctivant des orbttes circulaifcs. C'est tfi svtrt 0e t{fivffsit e Pregue, l.e pro!$&rr freine de Gerstner, qu'est due ta premir elplic*tioc stffr*
tfr)
LEs vGugs
Ls manns
On attribue, tort, cette dcogserte deux llernands, lcs frres \trIeber: ceux-ci n'ont'fait gue s'approprier les'tra' au:s du savant de Prague, en les'iltuskant de quelques
*ffiiffi****e
varrte :
lasri-
d.es orbites ctrclaires dans d,es plans verttcaav' une figure schrnatique trs simple Ya nous perrnettre de comprendre facilement te mcanisme de ce mouvernerth
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Fig. 6.
et les ocules liquides1es dcrivent respectivement dans le sens derstation indiqu par les flches courbee. Le sens grrral de la propagation est figur par la grande flche suprieure. ie mouvement tnt suppos tabli c l'tat de rgime rgulier D, On voit que Ia molctrle I sera eficore au fepos
ces cercles
sont Ir
II, III'...TIIIr
1. molcule 7, atteinte par lemouvepentondulatoire' dj parcouru un petit arc, figur en traits renforcs momentt "rra sur l ciiconfrence du cercle VII ; de rnme, ce le cercle grand plus sur arc parcouru un di 6 a ia molcule la parcouru a VI ; it en est de mme de.la molcrrle 5, Qul momeht au Erfin, V... cercle dq *oitie dc h circonfrerice qutil va o le mouvcment vibratoire arrive la molcule I de son la totalit percouru Ut*to, la molctrlez apresque parcours Ba-cir' de le termin a oit" II, et la rnolcgle t
q;,,d
confrence
I'
(12T,
I
I
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VAVES ET UARES.
Il
drer ce profil comme la courbe engendre par un point de la surface d'un cercle qui serait assujetti roaler sansgrldsser le long dfune ligne droite. On ttrdie cette courbe en gomtrie, et on lui a donn le nom detrochode.De 1 le nom de c houle trochoidaie D sous lequel on dsigne la houle rgu-
lire.
LES CARACTRTSIrQUES DE LA HOUL RGULIRE. o o La houle est ainsi le type des mouvements
Seos del,a propagation
:-----a'
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a
Eig,7.
ond,alatotresqui, aujourd'hui, sont la base de ta physique. Elle'doit donc prsenter lescaractristtqaesde ces firorvments,
Lalongaeard'onde
rdlesse de propagatlon
la
Nous allons ctaircir ces dfinitions par des eremples graphiques. Considrons (fig. Z) un profil de houle rgulire, ASI\{C A'S[C'. Nousappellerons longaear d'onde, ou simplemcnt longaearrla distance horizontale qui spare devxsommets consctrtifs : cette longreursera donc mesure sur la figure
par la ligne SS'.
(13)
L3 VcUs T Ls IcenBs
Mais n voit que cett fririle longuetrr,$t errcor repfjoint deux cru,* conscutifs; elle I'est galernnt pef la lign AA'qui joint deux poirtto sits sur le versant arrire, au fliveau mofetl de la mer I lle I'est, eflfi, pi I ligne 8, qui ffufiit deu* points de deux cllines succsslves, se trouvant la rrime << phase # de leur fiiouvsente pr le tigtte CC'qui
rheht.
On appelle ftaateur(ou ,fnplitude) de ta hole' la dstafiee verticdle CD qul spare utr cfeat* d'un Somriet. Cette harJteut est donc constante pour url rgime d houle rgulter. On appelle rrflesse d,epropaglationla yitesse avec laquelle le mouvement ondulatoiresem/e se propager Ia surface de
la rner. n appell, enfifi, prictde Ie ternps qu'ne crte friet succder une autre crte devant un point fixe.
On peut se demander si cette conception des rnolcutes dcrivant des orbites circulaires dans des pla,ns verticaux est bien
.d'
I'irnagination mise aU
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Les mouvements
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LA HOULE ET^SES LOIS
solides, de petits grains ayant sensiblement la mme densit qu'elle,
de faon qu'ils flottent au milieu du liquide, en quilibre indiffrent, en restant au niveau o ils se trouvent placs. Recommenons produire, la surface de I'eau, notre mouvement ondulatoire: nous rterrons, avec la plus grande nettet, nos petits grains se mouvoir en rond, dcrire de petits cercles dont le plan est parallle celui des parois de glace, montrant ainsi d'une faon matrielle le mouvement circrrlaire des molcules avec lesquelles ils sont en contact. De plus, ces cercles sont dcritssurplaceet ne se propagent pas horizontalement. Ainsi se trouve confirme, paf, une e:rprience directe, la conception du professeur de Gerstrrer, formule en r8o4. Depuis cette poque, de nombreux travaux mathmatiques ont t faits, au sujet de la houle et des ondulations de la mer. Rappelons, parmi les noms de leurs savants auteurs, ceux de Macquorn Rankine et de Scott Russell, en Angleterre I du commandant Cialdi, de la marine pontificale, en Italie; du marquis de Caligny, de I'ingnieur Reech, de Ch. Brun, du professeur Boussinesq, du P. de Bnaz (de la Compagnie de Jesus), de f ingnieur Bertin, en France. Comment se font, dans la ralit, cs mouvements orbitaires au sein de la masse des eaux ocaniques
?
La planche 5, qui montre une coupe d'un mouvement de houle la surface de la mer, le fait clairement comprendre, surtout aprs I'examen de la figure 6. On voit, sur cette planche, les grandes ondulations de la houle qui, pareilles aux sillons d'un immense champ labour, vont, en perpective, se perdre I'horizon lointain. On a figur, sur le dessin, les orbites dcrites par les molcules
le mouvement ondulatoire
se
propage de gauche droite la surface de la mer, et que les molcules dcrivent leurs petits cercles en tournant droite (sens de rotation des aiguilles d'une montre).
Dans cres conditions, on voit que la molcule situe un sommetd'une vague de houle est unephasede sa rotation
(1s)
BBRcrt.
Vagues et Mares,
LES VAGUES
LES ITIARES
o elle se dplace ddnslesen's mmedu mouvement de propagation. Au contraire, une molcule situe dans un creux est ure phase desarotation oelle se dplace en sens cn-
de bl, en y provoquant de vritables ondulations qui abaissent et redressent successivement les pis. Et cependant nous sommes strs que'ceux-ci ne sont pas fransports, retenus qu'ils sont par leurs pailles qui les relient
la terre.
d a Toutes les conclusion5 que nous venons de rappeler ne sont valables que dans le cas d'une houle se propageant sur un ocan de profondeur infiniment,grende. Dans le cas o la profondeur de ta mer est s finie Dy cGS collDE HOULE.
(16)
no
YACUES ET IddRES.
(CL P. Dulour.)
IurBnrneNcES
(Cl. G. Gallice)
vAGUES
e ANrrnEs.
7, PA& t7,
La modification priodique de la surface de la mer dont la houle trouble rgulirement I'horizontalit, modifie la valeur de lapoassehydrostatiquedans une eau dont la partie suprieure est le sige d'un rgime de houle trochoidale. Les tr surfaces de niveau > gui caractriseot tes positions d'quilibre des molcules liquides sont, en effet, influenees par la forme, sans cesse variable, de la surface suprieure de I'eau ; et il en rsulte que la valeur moyenne de la pousse hydrostatique,valeur qui est atteinte mi-hauteur des vagues, est nettement suprieure la pousse en eau calme, en mme 'tanps que sa direc,tion oscille de part et d'autre de la verti.
cale,
(t?l
sous-marin navigue en mer trs houleuse et qu'il veut <t plonger r>, il prouve, du fait de I'accroissement de la pousse, une difficult s'immerger, ce qui peut I'obliger se lester davantage en inkoduisant de I'eau. Mais quand cette immerdon est obtenue et que le sous-marin arrive dans une rgion o les orbites des molcules sont aplaties et o les surfaces de niveau des couches liquides se rapprochent de la forme horizontale, il peut se trouver trop lest et prsenter, ainsi, une
la
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V
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----:S:: -lL:--'
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Fig. 9,
explique galement
querces graves pendant la guetre : je veux parler du dplacement lent des mines sous-marines mouilles au bout d'une
anrerre ftre elle-mme rin s crapaud > de fonte reposant sul le fond. En eau calme, le poids du crapaud suffit maintenir'la mine au bout de son amarre, le crapaud demeurant sur le fond (fig. 9, I). Mais il n'en est plus de mme si ta houle vient se produire. Au passage d'une crte,'la pousse hydrostatique crot, et cet accroissement peut tre suffisant pour triompher du poids du crapaud et Ie soulever (fig. 9' II). La mine, alors, n'est plus retenue, et peut tre partiellement entrane. Mais quand arrive un creux (fig. g, III)'la pous(18)
avons firdi jusqu'ici est un crs purement thorique : c'est celui d'une houle rgulire, se propageantsele, sans vent, la surface d'un ocan illimit en tendue et en profondeur. Un premier facteur peut venir troubler Ia rgularit du phnomne; c'est le cas o le systme de houle considr n'est pas sezl se propager la surface de la mer, mais doit se rencontrer, se combiner avec un autre systme de houle, galement rgulire. Les deux systmes, alors, se composent pour constituer le phnomne dit des l'ner-
LES e INTERFRENCES D DES ONDES LIQUIDES. LE ( CLAPOTIS D. o o Le cas de la houle que nous
Lemot < interfrence > signifie < conflit >. Il orprime bien, en effet, que I'un des deux systmes de houle va entrer en conflit avec I'autre. En vertu d'un principe bien connu de mcanique, principe dont nous verrons une application importante quand nous parlerons des mares, et qu'on appelle le principe de la superposition des petits rnouvements, chacun des systmes se propageta comme s' il tait s eat. De sorte que, si I'on considre une molcule liquide sollicite la fois par la propagation du premier mouvement et par celle du second, elle obira chacun d'eux suivant la pftaseo elle se trouve respectivement par rapport aux deux systmes d'ondutations qui la sollicitent au mme moment. Il en rsulte que, si les deux mouvements concordent au mme moment pour souleverla molcule, celle-ci subira un effet double ; si, eu contraire, I'un des deux mouvements tend le soulever tandis que I'autre tend l'abaisserr.les
(1e)
f,rences.
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'",
houle rgulire yielrt rencontrer un obstacle solide, comme le mur dtun quai, par eremple. Dans ces conditions (fig. ro), lahouled,trecte, venant du Iargeet heurtant normalement le mur du quai, sryrflehtt, endonflalrtnaissance un second systme de houle rltchie, de mme priode, de mme longueur, de mme hauteur. Les
deux profils se combinent, coune le montre la figure; une molcule M, sollicite descendre parchecun des deux
Fig.
10. d,'une houle directe (\ et d,a,ne hoale - Cambinaison (rD donnant naissance ane'houle rSultante tflrhie (III) de hauteur plus Eande. ( Phnomne des
interfrences.J
systmes,'descendra d'une quantit gale la somme de celles dont elle serait descendue sous I'action de chacun des deur rgimes qui I'actinnent. De mme, une molcule N, que chacune des deux houles, directe et rflchie, tend
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.afuernonlerrmontera jusqu' la courbe trace en points ronds (III). On aura donc une houle rsutante (III), de mme longueur, mais de hauteur augmente. Quand les deux houles, directe et rflchie, se combinent avec despftasesexactement contraires, par eremple un creux superpos oractement une crte et rciproquement, les amplitudes sont doubles en ertdn$ points qu'on appelle desventresde vibration; elles sont annutcs d'autres points intermdiairesquisontles nads. Les ondes dont la hauteur eet ainsi ocrue ne semblent,animes d'aucun mouvement
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des
vagues de grande hauteur, ainsi que nous le verrons quand aous tudierons les vagues des cyctones, au centre desquels viennent se composer f infinit de systmes de vagues venant de tous les points de l'horizon, la mer est dite dmonte: les hauteurs des vagues deviennent normes et leurs longueurs n'obissent plus aucune loi rgulire.
CTTAPITRE IT
aiues. ll Inteifrences des ialues de rtent, ll Ie resscc, ll Le fiiape d t'haile et la <cape >. ll La pnissance des vagues. n Effts des values sur les nauires: tanlage' roulis, la pesan'
tr apparente ; mal de mer ll Les uaga,es sismiqaes; les raz de mare. llL'eau morte, ll Le < sillage > des navires.
tudi les ondulations rgulires de la houle, quand le phnomne se manifeste, en I'absence de tout vent, la surface de la mer. Mais, le plus souvent, ce sont des vagaes dissym-
LES VAGUES FORCES OU ( VAGUES DE VENT r. O a Dans les pages qui prcdent, nous avons surtout
triques qui hrissent de leurs saillies Ia surface de I'ocan. Ces vagues, directement provoques par le vent, sont surtout
celles qui intressent le navigateur qui a compter avec elles' et pour qui elles constihrent un obstacle toujours, un danger quelquefois. Nous"avons donn les apparences successives que prsente une yague mesure que le vent frachit, et nous avons fait remarquer que la hauteur de ces collines liquides ne pouvait pas crotre indfiniment, chaque vague protgeant de I'effet du vent, per sa surface mme, la vague qui est sa voisine immdiate. Dans ces conditions, pour une vitesse de vent dterminee, la surface de la mer finit par prendre un tat de rgime, dpendant de I'intensit du vent gnrateur. Ces ( yagues de vent > s'appellent aussi des ( vagues forces r. forces, Itaction du vent se fait sentir, non Dans ces "agues amorcer le mouvement orbitaire des molrulclnent pour
(nI
surface de la
rner, un vritable
mouvement
translation.
,-*-
,t:Tf"il'
---+
Fig. 11, Dformation des orbites circulaires dans les yagu,espoassdes par le
vent.
Iation
des vagues
sous I'action du
rnares.
force > qui reprsente une nergie formidable, nergie souvent dvastatrice, mais que, cette poque d'industrie pousse son paroxysme, I'honurre sera bien forc d'utiliser quelque
donne cette
LA
gu'aucun obstacle continental vienne en troubler la rgupeuvent souffler avec une puissance inaccoutume au-dessus de la surface liquide, de sorte qu'il n'est pas tonnant que, parlant de leurs navigations dans ces parages, tes marins de ra fin du xvure sicre y dcrivent des vagues comme de vritables a montagnes liquides >. certains d'entre cur, et non des moindres,
Les rcits des anciens navigateurs, y compris Cook, Laprouse, Bougainville, renferment de remarquables rcits de tempte, surtout dans les mers australes. sur cet ocan sans limite, en effet, les rgimes des onduIations peuvent sttablir et se propager librement sans
sont proccups, de tout temps, de connatre la hauteur des vagues contre lesquelles ils avaient lutter.
D .d Les
marins
se
I
I
I
1
(23)
LES
parleieirt mme de vagues atteignnt et dpassant la hau. teur de cent pteds (3o mtres) I Mais, depuis le voyage de Dumont d'Urville autour du monde, on sait qu'il faut en rabattre. i{rago, I'illustre astfonotrne, proccup de cette question de la hauteur des vagues, avait trac au savant marin un progrunfire de mthodes et de mesures. Ce programme fut suivi et les rsultats fiior-
hauteur des
les plus fortes.
vagues
Fig. 12.
nonc les anciens rsultats taient de I'erreur commise dans l'apprciation d'e la bonne foi, et leur
Eptieation de
hauteur des
ua{ues.
efreur storplique
1.'s
aisment. Considrons (fig. re) un navire descendant le long d'une crte de vague. Un obseryateur plac bord veut esffmer la hauteur de la vague qu'il voit devant lui. Par un sentiment trs naturel, il rapporte la direction du rayon visuel, qui va de son il au sommet A de cette vegue' la position du pont de son navire qu'il suppose implicitement hori-
zontal; cette directionestNP.Il estime donc, pour dimension de la vague, la hauteur AB', tandis
que lahauteurvraie,
Fig.
13.
I-
Illesure de ta Thautenr
vagues.
d,es
gent la partie creuse de la Yague. La hauteur estime se trouye, de la sorte, beaucoup trop gtande. Pour evoir une mesure exacte, on procde de la faon suivante (fig. r3). Un homme s'lve dans la mrre, en M,
{24}
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GI. e. Bergat.)
crB.
frences inteivient, et res rames peuvent atteindre des heuteurs bien plus grandes. Da's I'ocan Indien, re ma:cimum de hauteur observ paret tre de ro rr mtres ; dans l'Atrantique Nord, les vagues ne dpassent gure g mtres, et l'on dit voir obsery cette hauteur titre enceptionnel dans la Mditerrane o, par les plus gros temps, Ies vagues ne dpassent gure 5 6 mtres. Dans la Mer du Nord, on a mesur des iagues de 4 5 mtres, et de 3 m. So dans la Mer Baltique. Ainsi, d'aprs les dterminations les plus exactes, les anciennes valuations de la hauteur des vagues doivent tre fortement rduites. Rappelons que on a cherch dterminerla hauteur des vagues par la variation des indications d'un baromtre anroide trs sensible. cette mthode, dj ancienne, a t reprise avec quelque succs lors de l,expdition antarctique du D' Charcot. Mais, podr nous faire une ide de l'escarpement, de la pente relle des collines liquides qu,elles constituenf une
autre mesure nous est ncessaire : ceile de leur tong,uear.
suffisante. En oprant de la sorte, on e pu se fendre compte que, dans les plus gros temps, par les grandes temptes d'Ouest qui eoufflent dans les mers dusud, iamais lesiagues nedpssent la hauteur de sefee mtres que l'on peut considrer cotnme une limite suprieure. Naturelremuni, il ne s'agit ici que de vagues a de rgime rgulier >, prises au large ettoin detoutectercat le long d'un rivage, ou la rencontre d'un obstacle comme un grand navire, re phnomne des inter-
LA
a a
Nos
rela'
de
tion avec la hauteur des vagues. Les plus grandes longueurs d'onde
goo mtres
sont
; elles ont t mesures dans les mefs du sud. En gnral, la longueur d'onde est gale vingt-cinq ou trente fois la hauteur des vagues. Ainsi, deux vagues de
Fig, 14. - Prqfit ecact d'une 7'ague d.e 76 mtres de haateur -'i;;" aa Sual At'chelle, ui trois'm'ts d'e 75 mttes de 'ioig tongo"o d," la vague de crte crte : 4OO mtres),
par 16 mtres de hauteur sont siares, normalo'rer't, mtres ro de vague une mtres. un intervalle de 4oo 48o
aura donc,
rgulirement,
de
mtres correspondrar5omtres 3oo mtres ; unevaguede5 de longueur d'onde. Cet considration de la longueur des vagues, rapproche
de celle de leur hauteur, montre combien, en ralitr la pentedeces<<montagnesliquides>estfaible.Lafigure14 montre,l'chelte exacte, le profil d'une vague des mers du on voit Sud, de rd mtres de haut et de 4oo mtres de long ;
combien nous sommes loin des escarpements abrupts que I'on s'imagine volontiers. Ce n'est gu'au voisinage des crtest o les vagues deviennent < dferlantes >>, que la pente peut s'accenhrer un peu suf une faible longueur. La figUre rJ montre le profil d'une vague de gros temps de I'Attantique Nord, vegue de 8.mtres de hauteur et de 475 mtres de
(%l
).
r J
'\'
J":
Fig. 15,
lont.
l'chelle,
un
mtres
transa-
sera soulev par une crte, ses deux extrmits avant et arrire se trouveront en << porte faux >. I1 faut donc que la rsistance de la coque soit calcule pour faire face cette ventualit, sans cela le navire pourrait tre << cass >> en deux. Pareil accident s'est produit, il y a quelque vingt ans, pour un contre-torpilleur anglais, Ie Viper, qui a t ainsi
compltement perdu.
LA VITESSE DE PROPAGATION ET LA PRIODE DES VAGUES. a a La vitesse de propagation varie, naturellement, avec celle du vent qui leur donne naissance. Dtaprs les travaux du lieutenant de vaisseau Pris, cette vitesse serait, en moyenne, de rt mtres re m. So par
(27)
seconde, ce qui fait de zr 24 milles marins I'heure. (Rappelons ce sujet quelemille martnrqui reprsente sur
dimensions du globe terrestre.) Dans la rgion o soufflent les vents alizs, on a trouv pour vitesse de propagation 14 16 mtres par seconde, soit a7 3o milles I'heure.Dansces conditionsrlalongaear d'onde moyenne de ces vagues est de roo mtres, leur vitesse est d' peu prs 3o milles I'heure, et leur priode de 6
ro secondes.
Comment mesure-t-on ces divers lments ? Pour mesurer ta longaenr d' onde,le plus simple est d'oprer avec deux navires naviguant de conserve. On place les dewr navires sur uire ligne perpendiculaire la direction de propagation du mouvement ondulatoire des Yaguesr et I'on mesure, I'aide du sextant, la distance qui les sparer en se servant,
comme donne, de
entre les deux btiments. Une simple division fait alors connatre la valeur de la longueur d'onde. Le mme dispositif peut servir dterminer la vJtesse de propagattonlla distance des navires tant connue comme nous I'avons dit, on observe le moment o une crte paFse
sous le premier navire et on compte, avec un chronographe pointage, le temps qu'elle met atteindre le second' On connait ainsi le temps employ parcourir un chemin de longueur donne, ce qui fait connatre la vitesse. Quant la prtoderelle se dtermine assez exactement sur un navire stopp, en comptant le nombre de crtes qui passent sous
le navire pendant un temps dtermin. Toutes ces grandeurs dpendent les unes des autres ; on a trouv, pour et(primer les relations qui existent entre elles, soit des formules thoriques, soit des formules emptriqaes. Ces dernires sont plus acceptables, tant donnes les condi-
se
du vent.
D'abord, la vitesse de propagation est gale la racine carre de la longueur d'onde, multiplie par un coelfbfunt qui varie, suivant les auteurs, de r,z5 rr75 et pour lequel on peut admettre la valeur moyenne de r,5. La hauteur des vagues se relie la vitesse du vent par une formule assez simple: la vitesse du vent tant Caisseconlenai lecvlindre enfegistreur suppose exprime en
,
est
Fig. 16,
pagation par une formule simple ; elle est gale la racine carre du cube
cette vitesse, multiplie par o,rz.
On a cherch construire des instruments permettant l'ttrde automatique des lments de vagues I'aide d'appareils enregistreurs. L'un des plus ingnieux est le tracerra,gues du lieutenant devaisseau Pris. La figure 16 en fera comprendre le principe. L'appareil consiste essentiellement en un tube vertical, ferm sa partie infrieure, et lest par une masse de plomb. Ce lest est suspendu un large cadre de fer, sur lequel
Q9I
TVTARES
est tendue une forte toile voile, que des amarf,es en < patte d'oie > obligent se tenir toujours perpendiculaire I'axe du tube, I'extrmit infrieure duquel elle est relie. C'est
t'amortissear.
Dans ces conditions, le tubese tiendra verticalement dans
I'eau, son extrmit suprieure mergeant au-dessus du niveau de la mer. Si une vague vient le rencontrer, elle tendra soulever le tube. Mais la priode de la vague est de 6 ro secondes I d'autre part, I'amortisseur, par sa
grande surface, oppose une rsistance considrable au mouvement vertical que la pousse du liquide tendrait imprimer au tube, d'autant plus que, au passage du creux
Fig, 17,
Un
prcftl
du trace-vagaes,
suivant, cette pousse change de signe. Le tube se tiendra donc vertical dans I'eau, et, pratiquement, restera immobile.
Un flotteur annulaire entoure le tube et repose sur l'eauldeux cordons, passant sur deux poulies abritesdans
une caisse porte par I'extrmit suprieure du tube, permettent de l'quilibrer partiellement par un contrepoids
intrieur. Le tube tant pratiquement immobile, grce son unor-
tisseur,
le flotteur, suivant le
montera et descendra, et ses mouvements, transmis par les cordons et rduits convenablement par des roues dentes, pourront tre enregistrs sur un cylindre command par un mouvement d'horlogerie et plac dans la caisse. (Ce cylindre n'a,pas t figur pour ne pas compliquer le dessin.) Voici (fig. r7l un spcimen des tracs de yagues obtenus par cet appareil. Comme le cylindre est command par un mcanisme d'horlogerie, I'angle dont tourne celui-ci
(30)
tt*
ig.
nisme d,horlogerie peu compatible avec les rudes conditions du service de I'immersion dans la mer'
l,tude delatopographie de la surface quq reprsentent les .r"gu* la mt-hode s1 ingnieuse de < phototopographie r> coloimagine par notre savant et regrett compatriote le appareils deux plaait Il I'Institut' de membre nel iaussedat, photographiques aux detul extrmits d'un navire et en e"rcn"tr"it simulta'ment les obturateurs I'aide d'un au contect lectrique. Les rsultats de cette tude, feite ont r9o6'r9q7t en cours de lrexpdition du navire Planet, fourni de tss intregsantes donnes relativement la surface et au:s Profils des vagues.
(31)
UnAllemand,leDrKohlschiitter,aessayd'appliquer
BBncBr.
Vagues et Mares.
l+
Drrccon du vent
<
P.-_......rp
Echelle
3oo
_zp
39
Fig. 19.
Coapes
profils,
tion gomtrique simple, on peut tracer le plan topographique de la surface du terrain tudi; ainsi que son relief, I'aide du procd classique des < courbes de niveau t. Des appa-
Fig. 20.
reils ingnieux et compliqus peuvent mme effectuer autonlatiquement cette construction du plan I'aide des deur images photographiques en question, En oprant ainsi, le D" Kohlschiitter a obtenu de nom(32)
.:
t.l
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7. Fl
"1
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F]
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I'AUES ET IIREES.
PL.
rr,
PACE 33.
ainsi dtermins
iar I'exprience, on obtient te profil de la figure zo qui reprsente, d'une faon presque parfaite, le
profil de la houle trochodale'
JUSQU'OU SE FAIT SENTIR L'AGITATION VAGUES ? a a Les vagues agitent, quelquefois d'une faon terrible, la surface libre de la mer. Mais cette agitation se transmet-elle au sein de la masse liquide ? et, dans ce dernier cas, jusqu' quelle profondeur les mouvernents
DES de
tant au point de vue de la navigation sous-lfifie qu' celui de la conservation des maonneries immerges dans
les travaux hydrauliques'
Des travaux de laboratoire comportant des expriences nombreuses ont permis d'tablir que, dans une eau parfaitement tranquille le mouvement occasionn par une ondulation produite la surface se faisait sentir jusqu' une pro' fondeur gale 3oo fois la hauteur de cette ondulation. On voiq d'aprs cela, gtl'une petite vague haute d'un mtre devrait encofe produire une agitation matrielle des molcules liquides la profondeur de 3oo mtres. Les vagues de I'Ocan Indien, par eKemple, qui atteignent ro et tt *tt.t de hauteur par les gros temps, doivent donc agiter les couches d'eau jusqu'plus de 3 ooo mtres deprofondeur. Mais ces chiffrs sont des rsultats d'expriences de laboratoire, faites sur une trs petite chelle ; et I'on peut se demander si I'on arvraiment,le droit d'en tendre I'application aux dimensions immenses de I'ocan, et de faire ainsi une ( extrapolation n un peu risque ? On peut examiner la question un point de vue plus immdiatement pratiqu". t lieu de chercher iusqu' quelle
(33)
fait obstacle I'installation d'un cble tlgraphique sousmarin entre I'Islande et les les Fero.
Quelque faible que puisse tre I'amplitude dumouvement oscillatoire qui anime les molcules liquides du fond de la mer, un cble qui repose sur ce fond s,y trouve perptuellement soumis. Or, entre les les Fero et l,Islande se dresse une chane rocheuse, le << seuil Wyville Thomson >>, ainsi nomm du nom de I'ocanographe anglais qui I'a dcouvert ; le cble devrait se trouver cheval sur la cime de cette ligne de roches. Dans ces conditions, le cbte serait soumis au mouvement de droite gauche que lui imprimeraient incessamment les molcules qui I'entourent ; il serait donc vite us par ce frottement perptuel et cadenc sur cette vritable lime de granit. C'est cette transmission du mouvement de la surface au fond qui explique I'aspect trouble et boueux qu'ont les eaux des mers peu profondes, comme la Manche et surtout la Mer du Nord. C'est que, dans ces mers dont la profondeur est infrieure roo mtres et souvent mme So, les vagues de surface, de 3 et 4 mtres de hauteur, font aisment sentirleurmouvement jusqu'au fond. Ce mouvement remue les sables et les vases qui constituent ce fond ; il en brasse violemment les
(34)
-....-
mers
<< adjacentes r> qu'il faut attribuerr sous I'action des vagues, la coloration jauntre de leurs eaux. Sur les plages de sable, on observe souvent de vritables uagaes dont la forme persiste aprs que la merr eil baissant, les met
dcouvert
I ce sont les "Qzpple-marksrtrace matrielledes ondulations de surface qui, raison de la faible profondeur, ont pu communiquer alrx sables de fond leur mouvement et leur forme ondulatoire.
LES INTERFRENCES DES VAGUES DE VENT. Le phnomne des interfrences dont nous avons parl propos de la houle s'applique galement au cas des vagues proprement dites, et mme, dans ce cas, il prend souvent des
proportions importantes. Le contact des vagues vec le rivage, qui constitue un obstacle solide sur lequel elles viennent se heurter, donne naissance un systme d'ondes
rftchies qui vont se combiner avecles ondes directes et en renforcer les lames en certains points. La mer, par mauvais temps, sera donc plus < grosse > prs Ces ctes qu'au large, et cette augmentation de la hauteur des vagues est un danger de plus, parmi ceux que prsente l'approche de la terre au navigateur qui arrive de la haute mer. La rflexion des vagues sur le mur d'un quai ou d'une jete donne naissance des lames qui peuvent, par tempte, atteindre des hauteurs prodigieuses. Les planches que nous donnons ici, et qui montrent le rebondissement de I'eau sur la jete de Saint-Jean de Luz ou sur le quai du port de Rio de Janeiro peuvent donner une ide de la hauteur laquelle s'lvent les masses d'eau quand elles rejaillissent sur un
obstacle.
Les chiffres que nous avons flonns prcdemment pour les hauteurs maxima des vagues s'appliquent aux vegues de mauvais temps, mais en rgime rgulier, au large et
13f)
et de Sud-Ouest.
Mais ctest au centre des cyclones que le phnomne de l'interfrence devient redoutable. Pendant ces formidables temptes qui se produisent, au cours de la saison chaude, sont anims d'un mouvement giratoire et soufflent dans toutes les directions de l,horizon. Ils donnent donc naissance une infinitdemouvements ondulatoires, de rgimes
Mais, tous ces rgimes, en nombre infini, viennent se combiner au centre du mtore: on a donc y considrer I'interfrence, non plus de deux, de trois, de quatre mouvements ondulatoires, mais d'un nombre praiiquement infini de rgimes de vagues. Dans ces conditions, le phnomne
et
d,une intensit
Fig.
21.
Vagues au centre d'un cyclone (mer d.monte) (le paqaebot figur e 21O mtres de langaeur).
peut devenir considrabla Alors, la mer est dite dmonte et le profil des vagues prend I'apparence que montre la figure zr, sur laquelle nous avons reprsent un paquebot de ero mtres, et les'vagues de cyclone le mme chelle
que lui.
C'est ce mme phnomne qui cause les vagues courtes
et trs dures de la Mditerrane. Leurhauteur n'est pas trs considrable, mais leur distance, trs faible, y rend la
navigation penibte pourdes bateaux de petit et de moyen tonnage. La Mditerrane a, en effet, la forme d'un bassin grossirement elliptique et ferm. Quand un fort coup de vent du Nord-Ouest, par exemple, s'y produit, le rgime des vagues qu'il engendre se rflchit sur les rivages; mais ceux-ci, constituant un contour ferm, ont toutes tes directions et donnent, par consquent, naissance une infinit de systmes rflchis, qui, par leurs interfrences, occasionnent cet aspect spcial des vagues mditerranennes qur est, en petit, et une chelle heureusement rduite, I'image de' ce qui se passe au centre d'un cyclone. La rputation de << mauvaise mer D que possde lgitimement le Golfe de Gascogne est due galement un phnomne d'interfrence (fig. zzl iquand soufflele vent de NordOuest, par exemple, il donne naissance un syetme de
(37)
systme se rflchit
figures
de
points
rons donc, dans le sorfe, rrors sysr-""nffJrll; freront ; de l l'tat particurirement dur d l. mer, surtout au fond du golfe, Bayonne, Biarritz, Saint-Sbastien et Saint-Jean de Luz.
i:n*:
tE RESS AC. a a Quand des vagues, fussent_elles de simples ondulations de houre lgre, arrivent au large sur une cte de pente douce, c'est--dire sur une plage, elles y arrivmt toujours en df,er\arzf, mme si la me-r npresente aucuns tt moutons >r. cette particularit s'explique simplement par le frottement des molcules liquides suf, le fond, de plus en plus relev (fr,g. zz). considrons une petite ondulation (r) se propageant du large vers la plage : les morcules riquides qui pfi.ipent son mouverncnt sont alignes suf une verticale. Mais, mesure que I'ondulation progresse, les molcules a qui sont en contact avec le fond subissent un frottement sur celui-ci, ce frottement les retarde, de sorte que la molcule
(3E)
LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS sera en retard sur I'ondulation (e;; de mme, I'ondulation (31 aure encore plus d'avance sur
molculessuprieures ne seront plus soutenues par les molcules infrieures. La crte se trouvera alors en t< porte faux n et stcroulefa en emprisonnant des bulles d'air dont le dgagement formera l' cume, carectristique des vagues dferlantes. Mais, ce qu'il y a de particulirement intressant dans le phnomne du ressac, c'est que, lorsqu'on observe atten-
Ifi:,
23,
tivement I'affive de ces petites vagues dferlantes suf une plage en pente douce, on constate qu'il y en a toujours qui sont plus fortes que les autres, et, chose curieuse, que ces oagrr ainsi s renforces D occupent touiours le mme numro d'ordre; par exemple, ce sera toujours la quatrime; ailleurs, ee sera toujours la sixime. Pourquoi cela ? c'est encore un phnomne d'interfrence qui intervient. L'ondulation arrivant du large se rflchit sur le fond inclin; suivarrt I'inclinaison plus ou moins grande de la plage, le
On voit, par tous ces exemptes, quelle est I'importace du phnomne des interfrences.C'est lui qu'est dtleelapofds' parfois fort dsagrable pour ceux qui voyagent dans de petites embarcations, gui se pfoduit dans les bassins ferms
(3e)
mouvement ondulatoire rflchi peut avoir des phases telles qu'il renforce soit Ia deuxime, soit la troisime ondulation directe. MaiS, en tout cas, ce sera toujours la mme.
dur
dans
haute mer.
Aussi les navigateurs ont-ils cherch de tout temps le moyen de se prserver de leur violence en apaisant celle-ci, our tout au rnoins, en la diminuant dans la mesure du possible. On a trouv deux solutions pour le problrne qui, a premire vue, pouvaitparatre au-dessus des forces humaines. La premire consiste f,iler de haile,laseconde mettre
la
cape.
mettre un frein la fureur des flots >. Quand une vague dferla'te arrive I'assaut d'un navire, menaant par son sommet lev de s'crouler sur lui, on peut transformer cette vague, non pas en une.nappe horizontale, mais en une vague de houle qui ne dferle pas. A cet effet, on dispose I'avant du navire, et de chaque bord, deux ou plusieurs sacs de toile gonfls avec des toupes, et dans chacun desquels on a vers e ou 3 litres d'huile qui s'coule par des trous percs dans la toile I'aide d'une grosse aiguille de voilier, L'huile, tombant ainsi goutte goutte la mer, s'tale la surface de celle-ci en y formant une neppe ertrmement mince. Et, ds que cette nappe est ainsi ct tale D sur I'eau,
<<
la mer, on diminuait d'une faon apprciable I'agitation de celle-ci. Aussi a-t-on pens gnraliser ce moyen pour
({0)
Sun
ra cnvr nu Pour.ou :
Rrrpr.B-ua,Rxs.
<<
lubrifiant
r>
la surface de la mer en interposant un corps gras entre I'air et I'eau, I'air glissera, slns I'entraner, sur I'eau sous-jacente et I'on attnuera ainsi, en grande par-
tie, Ia violence
la vague.
de
Fig.24, - Filage de l'hule, qui captllarit, intervient pour une large part, grce la production de la
Si I'on examine la forme que prend la surface d'un liquide contenu dans un rcipient o lron plonge un hrbe troit, on constate la violation de toutes les lois de I'hydrostatique. L'galit des niveaux, I'intrieur et I'e*trieur du tube, est rompue ; l surface du liquide n'est plus ni plane ni horizontale ; elle prsente, I'intrieur et I'ext(41)
LES VAGUES ET LES MARES rieur du tube 1 (fig. e5), I'apparence que I'on voit dessine.
Le liquide s'lve le long des parois du vase, le long du tube, et sa surface est concave I'intrieur de celui-ci. Or, cette forme de la surface liquide est identique celle que prend une membrane lastique tendue sur un large cylindre C ouvert par ses deux bouts (fig. a6). La membrane, ficele autour de sa partie suprieure
le
trait poinlill mm. Mais, si I'on introduit en dessous d'elle un Ascension dans cylindre plus petit, T, et qu'on Fig. 25. etforme le pousse irers le haut en cherun tube capillaire
de la surface liEuide,
chant
de cette dernire surface avec celle du liquide dans la figure 25, et de l assimiler la surface libre d'un liquide
est frapp de
ressemblance
une membrane lastique tendue, il n'y avait qu'un Pas. Ce Pas a t franchi par les PhYsiciens'
jrt
la
F--rftY-[\-4-
I{. n^fl
c
ltt
1r"
tension superficiette
face des liquides.
la sur-
Or, qu'est-ce que la couche d'huile tale la surface de la mer ? C'est une masse liquide trsmince, comPrise entre
se
an
d,eax faces terminales dont chacune possde la tension superficielle. Les deux tensions ajoutent donc I'effet de leur
\+2)
confirmant, celle
marins,
{h)
mnes capillaires
que
Fig, 27.
- Navire la cape,
bateau, ne tend plus faire avancer celui-ci, mais a << driver D par le travers. Dans ces conditions, ra
tion du problme, c'est--dire la navigation << la cape D. Pour mettre la cape, le navire s'oriente au f"on a se prsenter obliquement au vent (fig. e7). Celui-"i u"rr"nt frapper ses voiles orientes perr prs suivant |axe du
tl
taire
EF'
t\
un large
ce remous est caractris par des < builes r> anarogues aux bulles de savon des enfants, ayant I'aspect o* au*i'-rphres reposant sur la surface liquide. Mais ces bulles
t u ,orrt
do
(43)
L'ensemble
des,.
bulles
du remous agit donc, lui aussi, comme un < tapis lastique >> et peut
contribuer, quoique
=l
CSf;'-t
\
Rem-ous
'/Aucreflottante
-Enfin, si le navire
ancre
ralise
fbflantet
On
un objet flot-
tant:
Fi.29.
des espars, ou
un cadre que I'on au vent > du navire qui s'amarre dessus avec une ( patte d'oie r> (fig. zg). Cette ancre offre, par sa surface, une grande rsistance la marche et provoque ainsi,
mouille
<<
au vent du navire, le remous protecteur qui vitera celui-ci I'assaut brutal de lames exagres. Nous verrons une autre application de ces phnomnes, la fin du chapitrer en parlant du sfllage des navires.
tS VGUES ET LEURS
DITTTENSIONS
merges.
rner' mais encore par les dgts matriels qu'elle occasionne ta cte' soit en altrant ses contours, loit en y dtruisant des constructions leves de main d'homme. cette puissance mcanique, on en a la perception impressionnante quand on assiste, sur le rivage, une tempte qui lance les escadrons des vagues I'assaut des terres
Quand une de ces vagues de gros temps, dont nous avons jeu l'nergie repr-
Fis' 30'
- ^':ii:ikf:",;:::;:3t
d une
fataise
z5 milles marins I'heure (plus de 46 kilomtres), et une vague de ro mtres de hauteur reprsente, pour valeur de sa mssse, des milliers de tonnes d'eau, des millions si la yague est longue. on a calcul qu'une de ces vagues de tempte rcprsentait plus de rzoa chevaux-v"p*, par mtre courant. Il n'est donc pas surprenant de voir la plupart de nos ctes dchiquetes sous I'action des attaques que la mer y lance d'une faon continue depuis de longs sicles. soit que I'on regerde les falaises d'Etretat dans fesquelles Ia mer e creus des arcades et dtach des tourelles; soit que I'on contemple les durs granits de la Bretagne morcels, tourments par I'effort rpt des vagues, on sera toujours
(15,
sente par sa force vive, c'est--dire le produit de sa masse par le carr de sa vitesse. or, cette vitesse atteint facilement
L'actiondesvaguessurlesfalaisesdeNormarrdieen
de la surface suprieuie, vient. rencontrer la rainure de la base, l'uvre de destruction se consornme; le bloc en mer o s'accuttluc< porte faux > se dtache, roule dans la qui, leur destruction, de sa tent tes matriaux provenant continuer destins projectiles en transfoims seront tour,
I'ceuvre de dmolition. On estime a5 centimtres, en lnoyenner la bande enleve chaque anne par la mer aux falaises des environs du Havre. En ngleterre, le Shakespeirre's Ctiff'prs de Douvrest a
perdu, en dix-huit siclei, environ z kilomtres, ce qui reprsente un recul moyen de r m' ro par an I 1'1e d'Hlides cinq derniers sicles' les trois gobna a perdu, "ooi, "o par suite de cette rosion tnafine. quarts de sa superficie l'rosion des rivages des moyen chiffre Le "orr.rfottdant les Iles Britanniques est de 3 mtres par sicle' D'aprs travail que le peut admettre on estimation, d"" gologues, un des vagues enlve chaque anne, pour la terre entire' dans prcipits ainsi kilomtre cube de matriaux qui sont
I'ocan.
L'ingnieur anglais Stephenson a essay de mesurer directement I'effoit mcanique exerc par les vagues' 11 a de chne dispos cet effet, sur le rivage, un fort panneau
qui venaient pais, o<pos nor*"lurttent I'action des vagues ressorts puissents quatre le heurter. Ce choc faisait flchir de grandeur la de et par derrire, qui appuyaient le pannaeu
(45)
ctte f,e*ton, soigneu$rnent dteimine paf des mcaures on pouvait dduire la valeur de la forc {ui lcs avait ainsi fait Plier. Il a trouv une valeur moyenne de ro ooo kilogrmmes par mtre carr pour lee vagues d'hiver, de 3 boo kilogrammes par mtre carr pour celles d't et la vdeur axima a t de 3o tonnes par mtre carr pendant les grandes temptes d'Ouest, ce qui reprsente 3 kilogrammes pdr cerrdmtre carr, soitl'quivalent d'ufie pression de trois atriospbres. Mais I'efrort n'est pas exerc d'use faon ontinue: ce sont des cltocs violents qui se rePtftt toutes les dix ou quinze secoddes pendant des journes entire3. Alorsles dgts devlcnnent efrraydnts ; le phnomne de I'iliterfrerrce vlent renforcer la hauteur des vagues rrlvrtt du large. Ds lors, il n'est pas surprenant de voir, comnte celb s'est produit en 1894, la dlgue de Cherbourg coupe
ptalables,
pcsant des dizatnes de tonnes, sont projets, comme de Cirnptes galets, plus de ro mtres de distance paf des gagues de tempte, ralisant ainsi ces amoncellments de rchers que I'on voit sur les ctes bretonnes, notamrient
Ploumanac'h. Cette force norme es! actuellement, au nombre des r forces perdues n. Le sera-t-elle toujours ? Nous examinerons, dans un chapitre spcial, les principaux dispositifs imagins t construits jusqu' prsent en vue de rsoudre c problie, si important aujourd'hui.
LES EFFES DES VAGUES SUR LES NAVIRES. L IANGAGE, LE ROULIS, LA PESANEUR APPARENE' LE ( MAL DE MER D. f, L'agitation de I'eau, due au muvement des vagues, cornmunique un navire f,ottaht
sur la mer des mouvements complexes. Leg deux principaux de ces mouvernents sont le tangage, flrfi irriprim au btiment urre oscillation dens le Ees il i llgueur; et le roa&s; qui lui lait excuter une ogcllh$on ftbineverb*le, dans le sns pcendictrlaire la prernlre.
(4.';l
Bncpr,
Vagues et Mares.
combine pour donner un mouvement resultant auquel les marins donnent le nom bien suggestif de moavement d,e ccsserole. Ces mouvements
ont des effets caractristiques zur le matriel et sur le personnel embarqus bord. Les effets produits sur le matriel sont des changements dans I'intensit et dans la direction de la pesanteur a,pparente. Ce serait, en effet, urle grossire erreur de croire qu'un fil plomb, suspendu au plafond d,une cabine d'un navire en marche, demeure vertical tandis que le navire tangue ou roule sous I'action des vagues de mouvement I ce fil plomb participe au mouvement du bateau auquel il est suspendu, par cela mme que son point de suspension participe lui-mme ce mouvement.
Quand le point de suspension d'un pendule subit des dplacements, des forces d'inertie entrent en jeu et, en se composant avec Ia pesanteur, font varier Ia direction vers Iaguelle est attir le centre de gravit du corps oscillant. or, Ies mouvements du navire sont trs complexes, et leur cornplexit augmente celle du mouvement qu'excute un pendule install bord. Quand un point matriel est entran d'un mouvement il n'e:rerce sur ses liens et appuis qu'une force gale son poids et dont la direction est celle de la pesanteur vrai,e. C'est ce qui arrive pour un corps plac sur le plancher d'un wagon de chemin de fer dont la vitesse serait absolument constante I et, dans ce mme wagon, un fil plomb accroch au plafond demeurerait vertical tant que la vitesse du train resterait elle-mme rigoureusement constante. Mais si la vitesse du train vient varier, il se produit une acclration, et nous devons prendre le mot << cclration r dans son sens absolument mcanique. Alors, I'inertie mise en jeu agit concurremment avec I'dttraction terrestre qui
uniforme,
(*8)
(CI. IrI.
EPrY.1
VAGUES.
. : ', Base
vAcus
(Cl. Gira'.1
ERosrorc pAR LES v^GUES. t)e ln lalaise ta.ille. en, e.ttcorbellement ltu,r le choc des galets.
uanns. PL. 14, recn 48.
rntret :
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Vrcun ou Pecrrrgun
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PI{OTOGRAPIIIE.
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o'rNTBnrnBwcp
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RnNroRcE.
et ulnrs.
quels ce corps est entran exercent une force gale la rsultante de ces actions, et tout se passe comme si la pesanteur avait chang, tout la fois, de direction et d'intensit. Si nous imaginons un pendule de dimensions suffisamment petites pour que I'on puisse considrer que'tous ses
points sont anims de la mme vitesse que son point de suspension, ce pendule se mettra osciller autour de la
nouvelle direction de ce que I'on peut appeler la pesanteur apparente I il s'y fixera si son mouvement est amorti et si I'acclration de son point de suspension reste constante pendant une dure suffisante. Quand un navire a pris une vitesse constante, chacun de ses points subit, ds que la mer commence s'agiter, des acclrations qui agissent alternativement dans des sens opposs. Les mouvements d'un pendule suspendu bord
ne sont plus alors des oscillations rgulires. On peut d'ailleurs faire soi-mme une exprience trs instructive
sur ce sujet.
Suspendons un fil une balle de plomb ; tenons la main le bout suprieur du fil et imprimons-lui des mouvements alternatifs horizontaux dont I'amplitude soit constante. Voici les effets que nous observerons.
fil est trs petite par rapport celle la main, les carts angulaires du fil par rapport la verticale sortt considrables. Quand les mouvements de la main, quelque petits qu'ils puissent tre, ont la
Quand la longueur du
des dplacements de
I'amplitude de celui-ci va en croissant et peut prendre des valeurs trs grandes. Quand, enfin, les mouvements de la main sont trs rapides et que le fil est assez long, la balle qui lui est suspendue reste peu prs immobile. On peut dduire de ces faits que, pour qu'un pendule install bord d'un navire s'cartt trs peu de la verticale vraie, il laudrait lui donner une longueur norme, qui correspondrait une trs grande dure d'oscilliation. On peut, videmrnent, arriver u mme rsultat en prenant,
i4el
'l
:'
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-':
LS VAGUES EI LES
ITAREES
eu liqr d'un pendule ordinaire trs tong, un 3 pendule compos r analogue la tige d'un mtronome. Ainsi, pour rsumer cet expos, un pendule install bord se comportera de ditrrentes manires suivant sa priode ptopt" d'oscillation. si cette priode est courte, si te mouvement est rapidement amorti par I'air ou par des frottements, il suivra - approximativement la direction de la pesanteur apparente, c'est--dire que sa direction vraie
changera constanrment. si la priode est la mme que celle al routis ou du tangage, il prendra des mouvements dont I'amplitude ira en grandissant. Si, enfin, sa priode d'oscillation est trs grande, les mouvements du navite le drangeront trs peu de sa position d'quilibre. On comprend, ds lorsr l'utilit dugyroscope pour rliser un horlzon artifietel. on peut, en effet, considrer le gyroscope comme un pendule dont la dure d'oscillation serait
trs grande; la direction que prend son axe sous l'action des forces de rotation sera donc trs peu influence par le tangage et le roulis. Et cela explique galement pourquoi on a pu utilement employer des gyroscopes plus grands pour stabiitser les nayires au milieu d'une mer agite, et rduire 3 ou 4 degrs I'angle d'inclinaison dt au roulis, angle qui' ss cela, pourrait atteindre 15, zar 3o degrs mme' C'est donc un grand pas yefs la suppression du maldemer dont il
nous reste, maintenant, dire un mot. Le mal de mer est l'effet des oscillations du navire sur Ie personnef embarqu' Ge Inal, gd carte des carrires et des sciences maritimes un si grand nombre de personnes, est encore mal hrdi physiologiquement I aussi est-il mal < trait > au point de vue de sa gurison. Il est incontestable que I'agitation mcanique des organes due aux mouvetnents du navire en est la cause principale, mais cette cause n'est pas la seule.'Les impreSsions visuelles y sont pour beaucoup; I'imagination en constitue gatemeot le facteur << psychologique > si I'on peut ainsi dlrc, car I'ennonce subited'un danger supprime inetantin(50,
k.f
Fig. 31,
les molcules liquides, mais doit tre cherche dans y occasionnent les tremblements de tere.
rgime lr que nous venons d'tudier, on voit quelquefois se propager, la surface de la mer, des vagues d'une autre espce, et dont I'origine n'est plus dans I'action du vent sur
les phnomnes szsmdgues qui, agitant l'corce solide du globe,
,
. .,)
'1,
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rT .F
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'...
Imaginons qu' un moment donn, un phnomne sismique, un tremblement de terre, se produise sur le fond d'un ocan, efl y produisant, soit un abaissement, soit un exhaussement subit de la crote solide qui le constitue.
Supposons, pour fixer les ides, que ce soit un e:rhaussement,
aux molcules liquides situes verticalement au-dessus de lui et attdint la surface de la mer sur laquelle il fait natre une extumescence liquide. Mais cette extumescence se forme aux dpens de I'eau environnante dans laquelle elle engendre une sorte de foss circulaire, un ( creux >> entourant la partie souleve.
,
ri'
t.-
Celle-ci, momentanment leve au-dessus de son niveau normal, va tendre, en vertu des lois de la pesanteur, y retomber, ce qu'elle fera en excutant une srie d'oscillations verticales, qui donneront naissance un rgime ondulatoire qui se transportera Ia surface de I'ocan par des vagues circulaires, par des < ronds r> immenses, analogues, mais sur une chelle colossale, ceux qu'on produit sur I'eau d'un bassin en y jetant un caillou. Mais cette << onde > gigantesque se propage la surface de la mer avec une vitesse effrayante, vitesse qui peut atteindre Z5o 8oo kilomtres l'heure. Comme la crte de cette rt vague de translation sismique D est, forcment, prcde de son ( creux >>, celui-ci, arrivant le premier la rencontre d'une cte basse, a pour premier effet d'y produire un abaissement brusque du niveau de lteau, ce qui fait que les navires, dans les ports et dans les rades, sont instantanment dposs sec sur Ie fond ainsi mis nu.Mais, ensuite, arrive la crte qui succde au creux : alors, la mer attaque les bateaux ; ceux qu'elle ne submerge pas, elle les transporte dans les terres en montant l'assaut de celles-ci, en dtruisant, sous des montagnes liquides, les choses et les hommes. C'est ce qu'on appelle un raz de mare, et jamais nom
(s2)
LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS ne fut plus mal donn, car le phnomne de la mare n'y
est absolument pour rien. On a nr de ces vagues de translation sismique atteindre
des hauteurs considrables, qui peuvent arriver zo mtres. chaque g'and tremblement de terre produit au bord des ocans donne, en gnral, naissance une onde de translation sismique. L'une des plus clbres est celle qui, en rgg3, fut cause par le tremblement de terre qui accompagna l'ruption du Krakatoa ; elle a travers en douze heures toute la largeur, pourtant immense, de I'Ocan pacifique, et,par uneonde drive qu'elle engendradans I'ocan Aflantique, lut enregistre, deux jours aprs, au margraphe de Rochefort, sur la cte franaise de I'Ocan. Les savants ont cherch trouver ra loi qui rgle ra grande vitesse de propagation de ces ondes: cette loi est
simple.
gistre san Francisco. on savait, en outre, la longueur du chemin qu'elle avait parcouru; sa vlTessetait donc facile calculer. La valeur moyenne de l'intensit de la pesanteur sur son parcours est connue galement. La seule inconnue qui reste dterminer est la profondeut moyenne de I'ocan sur le parcours de Ia vague. on I'a dduite de cette quation, et I'on a ainsi trouv 4 ooo mtres I et ce nombre s'est trouv confirm ultrieurement par les nombreux sondages qui ont t faits depuis lors. c'est une be[e lgitimation des vues thoriques qui avaient servi de base l,nonc de la loi
de propagation.
d'une part I'heure de Ia production du cataclysrne et d'autre part I'heure laquelle I'arrive de la vague avait t enre-
ElIe s'exprime en disant que ra vitesse de propagation des ondes de translation sismique est, numriqu"*.rrt, gale la racine carre du produit de I'intensit de la pesanteur la latitude de la propagation, par ra profond etrt moyenne de I'ocan sur le parcours de la vague. on a appliqu cette formure ra vague du Krakatoa. on
trrrfation
libre de I'ocan, que nous suPpo$oas constifrr par une masse d'eau homogne, et de constihrtion cpntante et
rgulire.' -En
genrat, ctte
eau de mef p contient des selr divers en dissolution, et la valeur < tnoynne > de elte ealintt' qu'un de I'eau mgrine e$t gS millim*, c qui revient dir moyennet en rcnferme, ocans des de I'eau kitogramme sur tesquelq ?7 grsmms environ SS Sirttttttes de sels dissous, de podium qui n'ort autrg chlorure per du ront cpnstihrr que le sel marin ou sel de calsine' Mis cette galinit n'est Pes absolument constante; certaines mers sont plus sales qlt d'autres. Il DUt mme arriver, da,rrs les rgions polaires, par exemple, que I'on ,qr.Orrir degr couches d'eau strpe,rposes, le couctre suprieure,de salinit plus faible, forme peu Prs d'au douc provenant de la ionte des icebergs, la couche infrieure, e salinit plus forte, tant de I'eau de mer de composition normale' Et il se trouve parfois que l'paisqeur 4e la couche d'eau peu sale est trs faible, de sorte qu'un navire peut ayqir une partie de sa coque immerge dans I'eau forte salinitr tandis que sr partie suprieure flotte dans l'au de iaible salinit. Mais, dans ces conditions, les vagus produites la face llbre de la couqhg suprieure fransmettent up.e partie de leur nergie treyers cette gouqhe, et cette energie fait natre dep vagues la surface de sparation des
deur couches
suPerPoses.
La question
te traitee par le calcul, qui monke que' 8i " dnit der $prur couchs $ trq f+rbl' ccs d difi,ipqoc
ffil
qonSidrable,,hqfs de proportion avec cellc des ondes superficielies. Des xpriences trs habitement conduites par le profeseur Ekman ont confirm de tous points tes rsultats de la thorie. c'est la notion de ces ondes internes qui a perrnis d'erpliquer un phnopng, iusque-l assez mystrierrx, observ parfois par les navigateurs des mef,s polaires et connu sous le nom d'eau morte. Voici en quoi il consiste: En certains points de la mer, et sans aucune cause appa-
LES VGUFS ET LEURS DIMENSIONS ondes g intrnes D puvent prendre une anplifide trs
rente,
perd tout
le navire r.....-_!!,
ffi
Fig, 32.
d,accompa-
parler.
L'explication du phnomne se ddult aisment de le considration des ondes internes dont nous venons de
Le navire, par le fait mme de sa progression travers une eau calme, y provoque la naissance d'un rgime de houle spciale, drtq hoate d' accompasnementret qui se traduit par deux sries de vagues qui escortent le navire en forme d'un v aigu dont la pointe coincide avec l'trave du bateau. Entre les deux branches du V, l'arrire de la marche, la mer est toujours plus calme, et son apparence < plate >, due I'effet calmant que nous avons signal propos de lrallure dela cape, nstifire ce que les marins appellent Ie sdllage du neyire' Houle et sillege se transmettcnt perfois fort loin lorsque
(55)
Or, dans le cas de deux couches supetposes dans lesquetles plonge la coque du navire, le
mouvementdeceluici ne fait pas natre
de vagues seulement
sur la surface de
sparation; nous
avons rnr plus haut t'amplitude de cellesI'erprience, et que, d'aprs la thorie ci est considrable. Dans ces conditions, la grande rsistance prouve par le navire est due au travail employ la production de ces ondes internes. Dans les cas observs par Nansen bord du Fram, la couche suprieure, trs mince, tait constitue par de I'eau peu prs tlouce. La figure 33 permet de comprendre la production des ondes internes et le mcanisme du phnomne. Celui-ci a t observ sur les ctes de Norvge, dans le nord du Pacifique, Vancouver, et mme dans la Mditerrane, prs de Crigo'
CHAPITRE III
LES SEICHES
Les seiches. lll.es << osullations propres >. ll Les sedces d,u lac de Genve, llZes seiclzes marines. I Leur importance.
LES SEICHES. a a Nous avons tudi les ondulations priode qui constituent la houle et les vagues. courte Quittons un instant I'eau sale et portons notre attention sur un phnomne qui a d'abord t hrdi sur les lacs, et principalement sur le lac de Genve : c'est le phnomne des seicftes. Nous ne perdrons pas notre temps, car les rsul-
tance quand, revenant I'ocan et ses mouvements, nous ferons une synthse gnrale du phnomne des mares ocaniques, envisag au point de vue de sa propagation sur la surface totale des mers. Les seiches, avons-nous dit,ont t tudies sur les lacsde Suisse ; c'est, en effet, sur le lac Lman qulelles se manifestent avec le plus de nettet et qu'elles ont, de tout temps, par leur
des
entre Genve et vitleneuve. D'autres, dont la priode est moindre, se produisent dans le sens transversal, entre Lausanne et Evian. Il est rare qu'il se passe une journe
sans qu'on observe une seiche, d'importance plus ou moins
car ltimportance des seiches, c'est--dire la hauteur laquelle elles lvent ou abarssent I'eau au-dessus ou audessous du niveau moyen, vaiie normment. Cette hauteur
granrde.
lac ilus ou moins grahd ; du fait qu'elle est I'extrmit dtun diamtre longitudinal ou transversal du bassin. A Genve, la plus forte seiche qui ait jamais t observe est celle du 3 octobre r84r, dont l'amplitude totale fut de t m. 83. Depuis cette date,les plus fortes seiches n'ont pas dpass dans le sens longihrdinal' et zo 4O centimtres d'amplitude
dans le sens transversal. signales pour la premire fois en r73ot sur Ie lac Lman, les seiches furent, depuis lors, I'objet de nombfeuses tudes. I-es hypothses n'ont pas manqu pour en expliquer I'origio";-tut uns les attribuaient I'arrt des eaux du Rhne faisaiemt iar des c bancs > situs sur le fond du lac ; d'autresdes e+ux subite une arrive cause rernonter leur provenant de la fusion des glaciers. Des physiciens
dpend, entre autres facteurs, de la position topographique du point o on I'observe I de sa situation au bord d'un
de Saussure faisaient intervenir I'attraction des "omrrie nuages lectriss sur les eaux du lac. Naturellement, on pens l,attraction luni-solaire, produisant des "o"ii il fallUt Vite renoncer <r mares D Comme sur I'ocan, mais
cette explication, aucllne priodicit d'ordre astronomique n'ayant jamais pu tre constate dans la marche du ptrnomne.
En r873r le professeur Forel, de I'universit dellausanne' entreprit l-'tude mthodique des seiches et en trouva les lois or"io, ainsi que I'explication rationnelle. Ces lois se rsument en ceci:
Les seiches sont des oscillations {( propres > de Ia masse pro' liquide*contenue dans le bassin, ces-oscillations tant
t58,
LES
variation de la pression atmosphrique.
LES
<<
SEICTTES
mne des seiches ? Considrons (fig. 54) un rcipient de forme rectangulaire, contenant un liquide, et supposons gue, par u moyen quelconque, nous ayons pu dformer le niveau de ce liquide et I'amener dans la position incline AB (fig. 34, r), prr exem-
ig. 3{,
excutant une srie d'oscillations dont lramplitude va en diminuant avec le temps. Ce n'est qu'aprs un temps assez long qu le niveau du liquide se retrouvera horizontal et immobile ; encore n'arriverait-il jamais cet tat d'quilibre si le liquide tait sans frottement et s'il n'y avait pas d' r amortissement > de la part de I'air. Il est remarquer que, pendant toute la dure des oscillations, le point N, quidistant des deux bouts du rcipient, demeure immobile et reste au mme niveau. Ce point s'appelle un nad, d,e vibration.
(5E)
ne se rtablira pas d'un seul coup. La surface liquide prendra, d'abord, une position CD (fig. g+, z\, peu prs symtrique de AB ; puis elle reviendra en A'8,, et ainsi de suite, en
ple en exerant une pression sur I'extrnrit B de la surface libre, ou une aspiration sur I'qctrmit A. Des gue la cause qui a produit cette dnivellation cessera d'agir, les lois de Ia pesanteur, s'appliquant aur liquides, feront que le niveau horizontal tendra se rtabrir. Mais il
la profondeur du rcipient est faible par rapport salcn{uear, ces formules se simplifientainsi que l'nonc de la loi qu'elles traduisent, pour le cas, considr plus haut, d'une oscillation prsentant un seul nad au milieu du rcipient. La priode de I'oscillation est gale, numriquement, une fraction dont lenumrateur est la longueur du rcipient, et
des fonctions exponentielles. Mais quand
Fig.35.
Ser'c/zes uru.nodales,
dont le dnominateur est la racine carre du produit de la profondeur par I'intensit de la pesanteur au lieu o se fait I'exprience. Des travaux de
laboratoire paraissent avoir taces oscillations propres (que l'on appelle galement ondulations fixes ), les molcules liquides excutent uniquement des mouvements verticaux, de bas en haut dans les sommets, et de haut en bas dans les cfeux. Les oscillations proprs se divisent en deux grandes catgories, les oscillations aninodales etles oscillations binodales. Dans les premires (fig.35) it y a un seul nud de vibration au milieu du rcipient, en N ; aux deux extrmits,
au contraire,
N restant immobile.
Fig. 36. Seiches binodales, Da"ns les seiches binodales (frS. S6), il y a deux nuds de vibration, N et N', et trois uez{res: deux en C et E, et le troisime, au milieu, en D. On voit donc que, dans une seiche uninodale, le niveau de l'eeu s'lve une extrmit du rcipient pendant qu'il
(60)
LES SEICHES
s'abaisse I'autre. Au contraire, dans le cas dtune seiche binodale, le niveau de lteau s'lve ou s'abaisse slmaltan-
ment aux deux extrmits du bassin. LES SEICHES DU LAc DE GENVE. a a Ces prin. cipes tant rappels, nous pouvons comprendre aisment les phnomnes que I'on observe sur les bords du lac de
Genve.
Le lac, on le sait, a la forme d'un croissant dont les cornes seraient tournes vers le bas. Genve est l,une d'elles, Villeneuve est l'autre. Transversalement, dans le sens de la plusgrande largeur du lac, sont Ouchy, qui est le port de Lausanne,
Fig.37.
13,6 tant le poids spcifique du mercure par rapport I'eau. Nous aurons donc un abaissement correspondant du niveau du lac ; l'quilibre statique de I'eau sera dtruit et, la cause originelle de I'oscillation propre s'tant ainsi produite, cette oscillation va prendre naissance par suite mme de la dnivellation occasionne Villeneuve. Alors le mouvement se transmettra de proche en proche, et soixante-douze minutes aprs (et cela concorde d'une faon remarquable avec la valeur de la priode calcule d'aprs la formule), le niveau du lac monte, Genve, de la mme quantit dont il avait baiss Villeneuve. Puis I'oscillation continue ainsi, avec cette priode de soixante-douze minutes I mesure que le nombre de ces
i,6ll
Villeneuve un accroissement important de la pression atmosphrique, par eremple 3 centimtres de merdrre. Cela reprsente une colonne d'eau de 3 x 13,6:4o,8 centimtres,
il
se produise
- Le lac de Genve,
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jusqri' s'telndfe d'une faon complte. frIais il se produit, galemen, sur Ie lac de Gente, ntre cette ville et Villeneuve, des seiches btnodales; celles-ci ont alors une priode dont la valeur est la moiti de ceile des seiches unihodales, c'est--dire trente-six minuts. Ehfin, on obserie des seiches trsnsversalesrentre Ouchyet vian; comme les seiches longihrdinales, elles peuvent tre Urii ou binodales. Dans le cas o elles sont uninodales, leur dure est d,e dix minutes, ii nous applons dure f intervalle de temps qui s'coule entre la constatation, au mme poirtt, de deux mexima de la hauteur de I'eau. L'tude exprimentale de cesseiches a tfaite iivec beaucoup de soin par le professeur Forel ; les varlations de iriveau du lac taicnt inscrites automatiquemetit sdr de cylindres entrains par des mouvements d'horlogerie ; c'est, d'ailleurs, le principe des margraphes sur lesquels nous reviendrons avec dtail en tudiant le phnornne des
mares.
Indpendamment des seiches uninodal et binodalS, on observe des seiches mixtes, da,ns lesquelles il y a superpositlon des premlres et des secondes. Cela donne lieu alors des phnomnes d'interfrence qui se manifestent par des surlvtions du niveau, surlvations qui irarient suivant la positiorr topographique du point o se fdit I'observation.
On a observ, parfois, des seiches
multtnodales, FrsentJrt,
non plus deux, mais trois, quatre ncuds ou mme davantage. Quand une pareille ondulation vient se strperposer une binodale, par exemple, les interfrences produisent
alors un systme e*trinement comple*e.
Les seiches ne stobservent pas seulement sur le lac Lman ; de Constance, et, engriral, sur tous
les lacs suisses. On les a constates et tudies sur les grands lacs amricaiirs et, comme nous le veirous dang un instant, il s'en produit aussi en certaines rfuione de la surface oe6a. nique.
(621
r"ES STCHES
Les seiches representent une vritable_matriralisation des vibrations des cordes sonores que I'oq tudie en acoustique. On sait que lorsqu'on effleure du doigt le milieu d,use corde de violoncelle attague par un archet, on decompose Ia corde en deux portions qui se mettent vibrer sparment, le contact du doigt ayant provoqu la formation d,un nud, 1 on peut doncretrouver, avec des cordes vibrantes, les parti-
uni, bi ou multinodales.
LES SEICHES MARINES. o euand les tois des seiches eurent t nonces, quandl'exprience et l'observation leur eurent apporte leur double confirmation, res ocanographes se sont immdiatement pos Ia question de savoir
peu prs fermes, cornme la Mditerrane ou l,Adriatiqtre, qui se trouvent, aux dimensions prs, dans les mmes conditions que le lac de Genve ou le lac de Constance. Les seiches se produisent ncessairementsur ces mers quand se trouvent ralises les conditions de leur origine. par exemple quand il y a une notable diffrence entre la
valeur de
pression atmosphrique entre deux points s'il s'agit de la Mditerrane, ou entre Trieste et Brindisi, s'il s'agit de la Mer Adriatique. I\{ais ellesne se produiront pas avec cette simplicitr pour ainsi dire c schmatique >, qui en caractrise I'apparition sur les grands lacs de la suisse. Bien qu'tant une mer c ferme r, la Mditerrane subit le phnomne des mares, cause de ses dimensions d'abord, et ensuite par suite de I'arrive d'une mare drive qui lui vient de I'Aflantique par Ie dtroit de Gibraltar. Alors, les deux phnomnes seiches et rnares astronomigrsr vont se combiner; les interfrences vont entrer en jeu et rgler les circonstances de cette combinaison. Dans certains cas, il peut y avoir interfrence complte entre l'onde de seiche et l'onde de mare. Dans d'autres cas, au contreire, le phnomne de
loignes, entre Gibraltar et Tunis, par eremple,
t63;
la
Bnncnt.
Vagues e Mc,res.
moulins primitifs dont les roues palettes plongeaient simplement dans I'eau, le courant de celle-ci devant les
faire tourner. Or, chose curieuse les roues de ces moulins tournaient! tantt dans un sens, tantt dans un autre, et cela au cours
astronomique, et en augmenter la hauteur. cette circonstance se produit avec beaucoup de nettet dans la mer ge, entre la Grce et l'le d'Eube, I'endroit otl se trouve le dtroit d'Evripos (Euripe), long de r5o kilomtres. Ce long canal est, en certains points, entrmement troit ; notamment, entre le continent et Ia ville de chalcis, on a pu jeter un pont. Sous les arches de ce pont, on pouvait, il y a quelques dizaines d'annes, voir des moulins que l,on y avait installs,
d'une mme journe ! Le phnomne des seiches donne I'explication trs simple
la loi
des seiches
compte de ses dimensions et sa profondeur, qu'il doit y avoir quatorze apparitions de seiches au cours d'une mme journe I c'est ce que l,on observe, en effet,, la plupart du temps, et nous voyons, dans cette coincidence trs remarquable, une belle confirmation de la thorie qui a conduit les physiciens noncer la loi en question. Mais I'acCord entre la thorie et I'observation peut se
qtland la Terre, la Lune et le Soleil ont leurs trois centres disposs en ligne droite, les attractions des deux astres s'ajoutent I les mares sont alors plus fortes, comme nous le verrons dans un prochain chapitre. A cette pogue, le rgime des seiches du dtroit d,Evripos est troubl ; il n'y a plus, chaque jour, que quatre renversements de courant, au lieu des guatorze qu'on y observe I'ordinaire, A quoi tient cette nouvelle bizarrerie ? Simplement ceci que, aux poques de syzygies, les
r6*)
LES SEICHES
sentir et deviennent'sensibles, renforces encore par la configuration du dtroit et la structure du fond. Elles se
composent alors avec les ondes de seiches I mais, dans cette composition, les ondes de mare, plus rgulires par suite de leur origine, deviennent prdominantes et produisent ladoubleinversionquotidienne du mouvement des moulins. Aucontraire, quandlaLune et le Soleil sont en qaadrature, les mares sont plus faibles I leur action s'efface devant celle des seiches, et celles-ci subsistent seules pour actionner les moulins. Indpendamment du dtroit d'Evripos, on a pu observer des seiches trs nettes Malte, Alger, Cette. On a pu en mesurer en Angleterre et en cosse, ainsi qu'au Helder, en Hollande. Mais, o le phenomne devient encore plus curieur, c'est qua^nd il se manifeste soust'ec, dans le sein mme de la m:sse liquide. Nous avons vu, en parlant de I'eau morte, quelle importe,nce avait, au point de vue de la propagation d'un mouvement ondulatoire, la presence d'une surface de sparation
de deux couches d'eau de densits diffrentes.
constater I'existence de vritables sedclres soas-mcrines dans certaines rgions des ctes de Norvge, et, en particulier, dans le Gulnarafjord. Ces seiches avaient des amplitudes de ptl:.s de 2O mtres et une priode principale de quatorze jours. Nous reviendrons sur ce suiet en tudiant les < mars Sous-fiiarines de salinit > dont I'origine est la mme.
.w
CT{APTTR,E
IV
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ES MARIIES
IntbTvention de l'altraction du Soleit. ll Insaffisance de la tkorie lmentaire. t Lc niveaa tnoyen, L'anit de hautea.r,
Le coefficient.ll L'apparence des mareg
ll
L'tabri"ii,#irri,f"ii!;,fr L'se
d d Au
cours
des
mouve.
'
metrts priodiques de la [rer, ceux qui sont caractriss par un rythme bien d,frni. Parmi ces mouyements, nous en avons vu qui, comme la houle et les vagues, possdaient une priode trs courte : peine quelques secondes. Nous en evons examine d'aukes, les seiches, dont la priode, dj plus longue, atteignait glusieurs minutes. Nous allons maintena"nt aborder l'hrde d'une troisirne catrgorie de mouvernenk rythmiqueq qui animent les eaux de l'ocan, mais dont la prioder beaucoup plus lougue que les prcdentes, est de I'ordre de grandeur d'tute demijourne ou dtune journe ; je veur pader du phnomne des mares, La mare est I'une des plus grandioses, des plus majesfileuses manilestations de La vie de cet tre que l'on appelle le globe terrestra Par elle apparat au:( yeux de I'home tgnn, par lle se manifeste d'une fagon taogible le lien troit qui relie les mouvements dont la Terre est le sige aux forces ternelles qui animent I'Universr ces forces qui rglen dans I'inni de l'Espace et du lemps, les mouvements des sphres gravitant les unes autour des auttres. Mais, avrnt de rechercher les causes premires de ce phenomne si impressionnaut, il n'est peut-tre pas inutile
"
'
(tr|
LES m*rns il se
Il suffit d'avoir pass quelques jours au bord de la tner,, sur une de nos ctes de Bretagne ou de Normandier pour avoir plr se rendre corlpte des ceractres essentiels de la mare, mme par une observation superficietle. A un moment donn, on voit le niveau de la mer qui s'tve lentemenl La vitesse de son ascension va en s'acclrant pan peu, aprs quoi I'eau, cessant un instant de monter,
il
se produit
vingt-cinq minutes.
Il n'est pas besoin d'tre trs vers dens la science estro. notnique pour epercevoir tout de suite rure corrlation entre ta priodicit de ce phnomne terrestre et celle d'un phnomne cleste familier : le passage de la Lune au mridien. Derrx pa,$seges conscutifs de la Lune au mridien suprieur d'un endroit dtermin sont, en efret, spars Par un intervalle de vingt-quatre heures et cinquante minutes.
It est donc tout nahrrel, en prsence de deux manifestations dont la priodicit est rigoureusement la mme, de se demender c'll n'y aureit pas, entre eux, une relation de
cause
effet.
15?)
Ainsi, deux jours de suite, le niveau de ta mer au moment de ta mare haute, au moment o il est te plus tw, ne s'arrte pas au mme point. Par'exemple, iI sera plus bas que la veille; le lendemain, il sera plus bas encore, et cela continuera pendant sept jours, au bout desquels les mares seront les moins fortes. Aprs quoi, tout en conservant I'intercalle quotidien de vingt-quatre heures cinquante
minutes, Ies niveaur des hautes mers iront chaque jour atteindre un point plus lev que la veille, et cela continue pendant sept jours, et ainsi de suite. L'observation la plus
superficielle montre que cette nouvelle priodicit est relie celle des p/rases de la Lune. Les mares faibles (lesmares de morte eaa, comrne disent les marins) se produisent arur 'premiers et derniers quartiers; au contraire, les mares fortes (les mares de vive eaa) accompagnent tes pleines lunes et les nouvelles lunes, Or, les phases de la Lune dpendent des positions du Soleil par rapport ta Lune et la Terre. Si, donc, c'cgt la Lune qui est la causegnratrtce desmares, teSoleil anest, en tout cas, une cause modtfteatrice.
**t
Nous allons chercher I'explication de la mare.
Cette explication, il n'y a pes longtemps qu'on la connat ; c'est I'illustre Newton qui I'a donne, pour la premire fois.
Il
est
grecs, Archimde,
Pythagore, Hipparque, ne I'ont mme pas recherche, mais ils avaient cela une raison majeure: ils ignoraient le phnomne. La Mer Mditerrane, sur les bords de laquetle
(68)
LES MARES
ils vivaient, ne prsente, en effet, que
insignlfiantes.
des
spare, Ainsi, quand nous considrons deux corps placs sur une mme table, Itun prs de I'autre, par exemple un livre et un encrier, ces deux corps s'attirent lrun lrautre, Pourtant, direz-vous, puisqu'ils s'attiren! ils devraient se prcipiter I'un sur I'autre, et nous les voyons demeurer parfaitement immobiles ? c'est que le lrottemezr, caus par laction de leur poids sur la surface de la table, engendre une force rsistante pour triompher de leur attraction qui est fort petite. Mais, sileurs masses sont considrables et s'ils sont lf&res d'obir la moindre action qui s'exerce sur eux, ce qui est le cas des corps clestes, les forces mises en jeu peuvent devenir normes, et les corps peuveht alors obir librement aux
les
corps qaelconqaec sonf en pr,sence l,an 'antre, toat se pcsse comme sf ces deux corps s,atti,_ rent avee a,ne foree qui serait proportionnelre rears ma.sses et en raison inverse da earr de la dtstance qul
de
C'est Isaac Newton, avons-nous dit, qui donna Ia premire explication vraiment scientifique de ra mare. It la dduisit d9 ta loi de Ia gravitation universelle, de cette loi que son gnie avait su dchiffrer travers les mouvegrrents compliqus des corps clestes. Tout le monde connat cette loi grandiose, admirable par sa prcision et par sa simplicit ; elle s'nonce ainsi :
Qa,and deax
ae
vers le centre de
farnilire de l'attraction exercepar ra masse, considrable, de la lerre sphrique sur les objels vorsins de sa surface et gui sont, ainsi, sollicits tomber par une force dirige
attractions qui agissent sur eux, Le pofds des corps,lui-mme, nrest que Ia manifestation
et dont la direction, matrialise par le < fil plmb >, sert dfinir la verticale en chaque point du globe.
(6e)
globe, uniformment recouvert d'une couche d'eau figure sur le dessin par un cercle concentrique en traits pointills. Reprsentolls-Rous maintenant la Lune place proximit de la lerre, comme elle I'est en ralit, puisque la distance
suppos
recouvrir.le globe terrestre. La molcule liquide A, tourne vers la Lune, sera donc plus attire par celle-ci que le centre de la Terre, plac une distance plus grande de I'astre; d'autre part, cette molcule, ta,nt e f,uide D' pourra obir cette attraction. Elle se rapprochera donc de la Lune, ainsi que ses voisines, aux dpens des autres molcules qui constituent la couche d'eau. De sorte que I'effet de I'attraction
70)
LEs unnps
lunaire sera ta naissahee, sur la surface ocanique, d'un boarrelet liquide, d'une exhrmescence dont le sommet A.
sera dirig vers le centre de la.Lune. Mais, direz-vous tout de suite, dans ces conditions, toute I'eau des mers doit affluer en A et dserter les rgions de
ttocan qui ne sont pas tournes vers t'astre attirant ? Il n'en est rien, et un peu de rflexion va nous montrer qutun second bourrelet, symtrique du premier, doit prendre naissance au point 4,, diamtralement oppos au point A. En efiet, la molanle place en A, plus attire que le centre de la Terre parce que plus voisine de la Lune, sera ( en evance r' sur ce centre C. Mais, inversement, et pour la mme ralson, ce centre C ptus rapproch de la Lune que la molcule A', doit son tour tre < en avance sr celleci >. Cette motcrrle A, sera donc < en retard r> sur le ce,ntre de la Terre; ce retard se traduira, pour elle et ses voisines, par la naissance d'un second bourrelet, d'une seconde erhrmescenee dont te sommet sera au point A, situ sur la ligne droite qui ioint te centre de la Tere au centre de ra Lune. Seuteme'rrt, ce seeond bourrelet sera un peu moins accentu que le premier, parce que ltattraction en A, est un peu ptus faible quten A, la distance de A, la Lune tant d'un trentime plus grande que eelle de A.
Et la consquence de tout cela, c'est que la couche dreau, primitivement sphrique, qui enveloppait ta Tere ie trouve dforme; son profil est, comme te montre le calcul, celui
d'une ellipse, ABA'B'.
Mais tes danx extumescences liquides A et Ar, engendres de la Lune, resteront toujours diriges vers cet astre. Comme celui-ci tourne autour de la Terre en vingtquatre heures et cinquante minutes, il en rsulte que, dans cet intervalle de temps, les deux ondes engendres par les bourrelets A et A' feront galement le tour de la Terre; et que, par consquent, chaque point de I'ocan subira, en un peu plus d'un jour, le passage des deur ondes tunaires A et A,'.Il yaura doncren chaque point, deax meresrsparee
par I'action
17N',,
lerre
de nous par un intervalle gal trente fois le diamtre de notre globe, la distance du Soleil est de douze mille fois ce diamtre, et la distance intervient par son carr pour diminuer la force attirante. Mais, en revanche, la mtsse du Soleil, laquelle I'attraction est proportionnelle, est bien plus grande que celle de
notre satellite. La masse de ta Lune est la 8oe partie de celle de la Terre, alors que celle du Soleil est 324 ooo fois celle de notre petite plante. La masse solaire vaut donc plus de z6 millions de fois la masse lunaire. On comprend, ds lors, que malgr la grande distance, I'attraction du soleil ne soit pas ngligeable. Le calcul des attractions des deux astres, effectu d'aprs les formules de la thorie du potentiel, montre que I'action de la Lune est, en chiffres ronds, gale zrz fois celle du Soleil. On peut donc prvoir que, suivant que les deux astres, el verhr de leurs positions respectives, ajouteront ou retrancheront leurs actions individuelles, la force rsultante, agissant efrectivementsurlesmolculesliquidesr seta2rz f r ou 2r2- r, c'est--dire grz orr r12. Or, les positions relatives de la Lune et du Soleil peuvent
(t2)
(1.
A. Belget.,
Pour.ruBx
: uann
HAUTE.
(Cl. A. Berget.)
MARE BASSE.
(Cl. M. Faideau,l
DE nrrRp.
LES MAREES
raliser ces conditions. Consid,rons d'abord le cas o le Soleil et la Lune ont leurs centres en ligne droite avec le centre de ta lerre, c'est--dire sont dans les positions que l'on appelle tes syzygies (fig. Sg). l' Dans ces conditions, la Lune produit, comme nous I'avons nr, detudbourretets, marqus sur la figure per un trait plein' L et L'. Mais I'action du Soleil, s'ajoutant la premire' augrnente la hauteur de ces deux bourrelets en y ajoutant deur bourrelets moins forts, marqus en traits ponctus' S et 9. Le rsultat sera donc le profil elliptique pointill SHS'H'.
Fig.39.
On voit que la dformation de la surfece liquide sera la mme, que le Soleil soit droite, comme il I'est sur la figure, ou gauctre, par suite du raisonnement que nous
avons donn pour expliquer la gense des dca
opposes.
exhrmescences
La mare sera donc la somme des deur mares que la Lune et le Soleil feraient natre individuellement, c'est-dire qu'elte sera une grcnde mare, ou mare de luive eau. Et I'on voit du mme coup, d'aprs ltexamen de la figure,
que,lestroiscentresde la Terre, de ta Lune et du Soleil tant alors en ligne droite, la Lune se trouve dans la position de la pleine Lune ou de la nouvelle Lune, suivant qu'elle est du ct oppos au Soleil ou du mrne ct que lui par rapport la lerre, c'est--dire suivaclt qu'elle est en opposfffon ou
en conjonction.
Voyons maintenant ce qui ve se passer si les centres des
disposs
F.4l. 40.
bourrelets < solaires > attirent vers cet astre une partie de la masse liquide, aux dpens des deux bourrelets s luaires D. Ceux-ciseront donc rduits, diminus par I'action, antagoniste cette fois, du Soteil I les mares seront plus faibles : ce sont les mares de morte eau. Il suffit d'examiner la figure pour voir aussitt que, dans ce cas,la Lune est dans la position da premierou du dernier
qaartier,
Ainsi s'explique I'apparition des grandes mares aux pleines et nouvelles lunes, des faibles mares au moment des quartiers. Ft I'on comprend du mme coup que, les dist*nces de Ia
(741
..\
Lune et du soleil ta lerre varnnt "" autour du Solcil, non vertu des lois des.plantes qui dcrivent des ercles, mais des ellipses, deux grand,es mares conscutives n'aient pas la mme intensit. Quand les vicissifrrdes des mouvements clestes ramnent Ie Soleil et'la Lune da.srs les conditions o leurs attractions individuelles sont les plus fortes, ce qui se produit notamment au moment des quinoxes, les mares sont les plus fortes gatement.
INSUFFISANCE DE LA THORIE PRCDENTE. a a En appliquant la loi de I'attraction universelle, nous eyoru; donc pu rendre compte, d'une faon gnrale, de I'allure du phnomne de la mare, Mais, en e:raminant la question d'un peu plus prs, nous aurons vite remarqu que, si cette erplication est satisfaisaate { en gros n, etrle ne I'est plus si nous descendons da.ns les <r dtails >, et que les actions attirantes, tantt Gotrcordantes et tantt contraries, des deux astres voisins, ne sont pas les seules causes qui entrent en jeu dans'Ia production du ph&romne rel de la mare, tel que nous peuvons I'observer journellenrenL En effet, si les attractions de la Lune et du Solbil sont les seules forces agissantes, on peut calcaler quelle serait I'importance de I'extumescence, du bourrelet liquide dont elles provoqueraient la naissance au centre dturl vaste ocan. On trouve ainsi que, dans les conditions o les actions des deuxastressontles plus inteuses, la haatear de ce bourrelet pas6ocenc'est--dire celle dela mare -ne dpasserait timtres I Or, la plus lmentaire observation montre que, sur nos ctes, la dnivellation de I'eau entre la pleine mer et la basse mer est toujours beaucoup plus considrable i dans nos ports de la Manche, elle est au moins dir fois plus forte, et, dans la baie du Mont Saint-Michel, elte peut atteindre
*T"to"ml
aur grandes mares d'quinoxe Ce n'est pas tout. Considrons, deux ports trs voisirrs, onune le sont Granville et Cherbourgr par enremple. Leurs
15 mtres
(75)
Iffi;
la distance, devraient donc tre fuder Inur ces deux ports, et, par consquent, on devrait y observer de* mares identiques. Or, il n'en est rien. Alors que, un certain. jour, la mare estde 6 m. z5 Granville, le mme jour elle ne serar
hauteur moiti moindre. Pourquoi cette diffrence,
apparence ineplicable
?
lmentaire que nous avons donne. Dans certaines rgions de I'Extrme-Orient, par eremple dans le golfe du Tonkin, on n'observe chaque jour qa'une seule mare au lieu des
deux que nous fait prvoir la thorie. Il y a donc d'autres facteurs que les attractions,luni-solaires qui interviennent dans la production du phnomne. Enfin, quatrime fait : le jour de la syzygie qui se produit l'quinoxe, c'est--dire le jour o les trois centres de la Terre, de la Lune et du Soleil sont en ligne droite et dans leurs positions d'action maximum, doit se produire la plus forte mare de l'anne. L'heure de la conjonction des trois sphres peut se calculer astronomiquement avec la plus grande prcision. Or, on constate que la plus haute mare observ,e ne se produit, Brest, que trente-sir /resres aprs
particularits, en apparence paradoxals, modifier ou complter la thorie lmentaire donne par Newton. Celleci, base sur des actions statiqaes, sur des considrations d'qailibre, parait impuissante lucider compltement cette ditficile question.
g"C'est au genie de Laplace que I'on doit I'explication dsire. ffiL'illustre gomtre a montr qu'il ne fallait pas attaquer le probl,me au point de vue de l' qailibre des fiutssies liquides
I'heure ealeule.
sous la double action de leur poids, d'une partr et dee attractions luni-solaires, d'autre part ; mais qutil fallait
{761
t,s nenss
Itaborder au point de vue du moauement de I'onde liquide dont le dplacement autour de la Terre provoque la mare aux divers lieux qu'elle vient rencontrer. Autrement dit, au lieu de se trouver en face d'un problme &hydrostetiqae, on est en face d'un problme d'ftyd rodyna-
mique.
C'estdonc au point de vue dumoavernentdesondes liquides
trouver l'explication complte. Mais, avant d'exposer la solution, sinon dans ses dtails,
du moins dans ses grandes lignes, il est essentiel de dfinir quelques grandeurs dont la connaissance intervient chaque instant dans l'tude des mares.
mare consiste dans l'lvation et I'abaissement alternatifs de I'eau de la mer, cadessas desonniveau
moyen.
mer dont
le
niveau
change chaque instant? Cette dfinition est donc la premire chose faire. On peut dfinir et Fig.41. -Dfinitionduniaeaumoyen. dterminer avec une approximation suffisante le niveau moyen de la mer dans chaque port, en oprant de la manire suivante, Sur une chelle fixe un mur de quai (fig. +r), on noter pf
(77)
.ment invariable. Quand on a ainsi fix la position du niveau moyen, dans un port dtermin, on appell e hauteurde la mare, en un jour donn, le nombre de mdres et de dcimtres dont la mer s'lve, ce jourJ, au-dessus de ce niveau moyen, lrheure de la pleine mer. Nous avoffl vu que cette hauteur pouvait et devait varier d'un jour I'autre. Alors, on considre un jour dtermin, celui" d'une syzygie d'guinoxe, et I'on suppose que, ce jour-l, la Lune et le soleil sont dans le plan de l'quateur terestre, et que leurs distances respectives la Terre sont gales leurs valeurs rnoyennes. JDcns ces conditions, la hauteur qu'aura la mare dans le port considr sera l,unit de hautea,r pour ce port. Le nfueaa moyen etl'untt de haatea,r sont donc des grandeurs caractristiques spcrales chaque portlefles dpendent de la configuration gographrque des ctes de la rgion environnantel elles dpendent de la struchrre du fond de
la mer au
L'unit
voisinage.
cat
En
Brest, de 4 m. oe Roscoff, de S m. 6Z Saint-Malo, de 6m. a5 Granville, de 3 m. 45 au Havre, de 4 m.4e Dieppe, de a m. 7o Dunkerque. En Angleterre, portsheadr elle s'lve 6 m, 93. En Hollande, ses valeurs sont faibles et dpa,ssent peine un rntre ; il en est de rn&ne en
(78)
de a m. oz Socoa, de z m. 6g Saint-Nazaire, de m. ar 3
de hauteur, c'est--dire te moiti de r'cart vertientre la haute et la basse mer, varie d'un port un autre. France, sur les ctes de I'ocan et de la Manche, elte est
"s rlAnEs
uernog$g rauf Brsncr.rhaven ct withslnnrhavcn orl elle atteint a mtrs. L'udt de hruteur est donc unc grandeur essenticllcmctrt loaalei ilen est tout autremcnt du coeffIclenf qui es tui, une grandeur csfro nomiqae. L'action de la Lune et du soleil depend de leurs distancec tra Tere ; quand ces distances varient, ra force attrac,tive exerce paf ces deux estr varie galernent. or, ces distancescha.trgent chaque jour, en vertu des lois de Kpler qui rglent I'ellipticit de l'orbite des plantes. Deuxfois par an, au iours de son mouvement apparent autour de la Terre, Ie soleil pesse d'un hmisphre I'autre, c'est--dire que sa dcl{nakonchangede signe. La Lune agit de mme tous les guatorze jours. L'action resultante varie donc d'un jour I'autre I les donnes et les rnthodes de I'astronomie permettent de calcrrler I'importance relative de cette variation. on se suppose donc plac dans les conditions qui ont servi dterminer I'unit de hauteur, c,est-d.ire le jour d'une syrygie quinoxiale, dans I'hypothse o le Soleil et la Lune sreierrt dans le plan de l'quateur terrestre et letrrs distances moyenne* de la Terre. on prend alors pour untt I'attraction qui s'exerce ee joar-l, dans les conditions prciteee, Et I'on appelle coef,ftcienf de la mare, pot,, un jou, lerapport entrel'attraction qui snexerce ce jourdonn et I'attraction qui s'exerce le jour o elle est gale un. Pas con@uent, le coefficient, ne dpendant que des donnes astronomiques, est le mme pour tous tes ports, un jour donn. On voit par ce qui prcde que, pour avoir Ia hauteur de la mere dans un port donn, Granville, par erwrple, le ao rnars ,gr4, il faudra multiplier lrantt de haater; pour Granville, c'est--dire 6 fir. zS, g,at le coefftc{en!, que les annuaires astronomiques nous indiguent, ce jourJ, devoir tre rrr3 I le produit donne 7 m. o61 la mer montera donc de 7 m. ogce jour-l,Granville, au-dessus du niveau moyen; c'est une grande mare. si nous youlons calculer la hauteur Bnncnr.
vasues
r, follrnrr,
Le calcul montre que le coefficient peut, au cours des temps, prendre toutes les valeurs comprises entre orz6 et rrr9. Les marins les expriment en nombres entiers de centi.mes, et disent : une mare de 26, une mare de r19. En un port dtermin, la pleine mer, le jour de la syzygie,
devrait concider avec les passages simultans de la Lune et du Soleil au mridien du lieu ; en ralit, elle se produit avec un retard, constant pour chaque port, diffrent d'un port I'autre. Ce retard, qui est donc une grandeur locale, s'appelle l'lalfssement du port,En France, le plus faible tablissement du port est de 3 h, gz minutes pour Lorient I le plus fort est 12 heures 13 minutes pour Dunkerque. Le maximum de la vive eau est en retard sur l'poque thorique laquelle doit se produire la syzygie quinoxiale ; ce retard, qui a reu le nom d'dge de la marerpeuts'lever quatre jours. Enfin, au moment o la mer remonte, vn courant se ma.nifeste, portant du large vers la cte; c'est le courant de flot, ou simplementrle flot; quand la mer cesse de s'lever, il y a un moment d'immobilit appel l'tate de ftot. Puis, quand la mer descend, un courat se montre, portant, ctte fois, de la cte vers le large : c'est le courant de jusant, ou simplement le jusant. Quand la mer, cessant de descendre s'arrte un instant son niveau le plus bas avant de recommencer son mouvementascensionnel,on donne cemoment d'arrt le nom d'tq,Ie de iasant.
CHAPITRE V
LES PRINCIPES FONDAIT4ENTAUX. z a Nous venons de dire que Laplace, le premier, avait montr la voie dans laquelle il fallait s'engager pour trouver la solution du problme des mares. L'illustre gomtre a consacr de nombreuses annes lucider cette restion dont la solution complte dpasse les ressources, pourtant si vastes, de I'analyse mathmatique, et que I'on ne peut rsoudre qu' la condition dese contenter de solutions approches. Aprs lui, un ingnieur hydrographe franais, Chazallon, a accumul sur ce sujet
d'importants et classiques travaux. Maurice Lvy, Henri Poincar ont galement attaqu la question au point de vue thorique et lui ont fait faire de grands progrs, et, denos jours, des hydrographes minents comme Fav, Fichot et Rollet de I'Isle en ont fait I'objet de fort belles recherches. Enfin, I'illustre physicien anglais Lord Kelvin (Sir William Thomson) a donn une forme pratique d'une grande lCe n'est pas dans un ouvrage comme celui-ci qu'il est possible de dvelopper cette question ayec toute I'ampleur qu'elle comporte I cela exigerait de longs calculs. Du moins peut-on essayer de montrer sur quels principes repose cette analyse, et de faire comprendre dans ses grandes lignes la manire dont elle rsout la question.
(81)
gance aux considrations thoriques poses par Laplace, et qui constihrent la base de l'analyse harmonique.
priodicit, Le premier de ces deux principes peut s'noncer de la faon suivante: Supposons qu'un ensemble de points matriels soit eir quilibre et qu'une force trs petite vienne troubler cet quilibre. lors, un point matriel sera anim d'une vitesse trs petite, assez petite pour quc I'expression de ta force ne dpende que du temps et de la position moyenne du point
Dans ces conditions, si plusieurs forces anatogues viennent agir, et si les mouvements sont assez petits pour n'avoir. pas d'effets rflenes sur ces forcesr les lois de la rncanique nous apprennent que les ef,f,ets d,e ces f,orcee
sont tndpendants, et, par consquent, saperposables, El alors, i'effet rsa,ttant poarrq s'obtenir en f,aieant lc somme des eflets partiels, ca,lculs eomme st chague foree agr'sscff spar,ment. lel est le principe, absolurnent fondamental, de la superposition des petlts rnouvernents. Ce principe est d'une application gnrale et constante dans la Science, en partictrlier dans'les branchs de la physique qui tudient les
mouvernents vibratoires. En acoustique, par eremple, cnest grce lui que nous pouons causer avec quelgu'un dans une chambre dont la fentre est ouverte, et o, par consquent, parviennent tous les bruits de la rue, sans que les vibrations sonores gui
(821
pose au voisin sans lG dtruire, mais, au eontrairc, en ejoutantssr efrct eu sien pour lca totatiscr sur la mcnrbnrre ibrante de I'instrument. En optique, Ies ondes lumineusea *rvoyes par le Soleil le iour, par la Lune la nuit, ne $ous atrpGchent nullanrent dc reroir celtes que nous cnvoient les objets cnyironnants ct +ti menifestesrt einsi leur prsence, lcurs couleurs et teurs mouvements. C'est par une application gnialc de ce principe que notrc itluetre et regrettmatre Lipprann a dcouvert laphotographie des couleurs, non pas cctte photographie par de pctik grains colors, qui n'est qu'une sotution grosdrefirent epproche de te question, mais ta photogrephie I'aide des interfrences de la lumire, reproduisent tes oquleurs par le mcanisme qui les fait naltre eur lee bulles da savon, qui les fait apparaltre si betlee sur lee elles des pagillo,ns; c'est la superposition des ondulations individtrell de chaqrne des couleurs qui donne ltil I'impres-
ta Tour Elffet n'empctrent nullcrnent de recevoir eelles que ta station du Bourget, per excmplg cnvoie aux evions qui volcrt entre Londrca et Paris, et rciproquement. Le second principe est celui de la priodtett. Considros u*e force doat I'intenstt varte, rnair artG dlmc fron r6gulire, p.rtodtqaement; ci e.etteforce agit sur unt molctrlc r*ettlettg c$e lui lrnprirncra rlrr moi!'F!.
(t3)
le Soleil semble tre, l't, dans l'hmisphre Nord, l'hiver dans I'hmisphre Sud; autrement dit, pour employer le langage des astronomes, sa dclinatson, c'est--dire sa
diritance angulaire l'quateur, change de signe deux fois par an, aux poques des quinoxes de printemps et d'auto:mne.
Ce que
I toutes les deux semaines, elle change d'hmisphre, et, pour elle aussi, la dclinaisori change de si6;ne. Il est donc indispensable de tenir compte de ces variations subies par la dclinaison de ces astres,'ainsi que des fluctuations de leurs distances la Terre. On en tient compte en introduisant, dans les calculs, de nouveaux mouvements ondulatoires qui se superposeraient aux premiers en vertu du principe de la superposition des petits mouvements, et dont les lments sont calculs pour relrrsenter I'influence des variations de distance et de dclinaison des astres gnrateurs. Et, alors, voici ce qu'ont fait les mathmaticiens.
Renonant faire intervenir l'action unique, mais par trop complexe, de la Lane relle, ils ont imagin, pour la remplacer, de combiner entre elles les actions de plusieurs Lunes fi,ctives. Ils ont introduit la notion d'une premire Lune dont la masse diffrerait trs peu de celle de Ia Lune relle, mais qui
t85)
Il faudra cncorc feif,e int$venir un clnquirne et un sixiine astre ctif pour faire lnterrenir les variations e dtstance e la, Lune e ftr SolciX psr repport la Terre I ici, tcs priodes ac $erotrt plus d'un jour ou d'un demi-jour ; elles sesoa de quatorze jours, de six mois. Il en faudra calanter d'eutres corc, pr tccir wrrpto dcr pturbatiors dans te* ftrdtrve-
(r.t)
rlatlon, ctc... Nour aurons ainsi une srie d'astres fic,trfs dont nous pourrns catcrrler individueltement les masses et les ppos se mousir dans les conditions o le mou?ement ondudes mers sera re prus sfonple ; en vertu du premier principe (cetui de la superpp_
$r.
riodes; mais I'avantage que prsente Ia eonsidration de cee estres imaginaires est que ehacun drentre eux est snp-
sitton des petits rnouvemefits), tous oes mouvmarts dajutcnt arithmtiquernent, donnant ainsi un rsultat qui sere I'eerpression mme du mouvement de ra mare, g,r , ete possible de dcomposer en termes lmentaires.
COMBIITIAISON DES ONDES LIT{EITAIRES. aa Le problme est donc ramen cerui-ci ; tant donn un
Fi,12.
-Une
courbe srubrdale
de mare,
zuperposition. Cette combinaison peut se faire, de ta feon le ptuesimple, sous la forme graphique. L'*? queleonque des ondes de mare provoques par les estres fietifs dont nous evorrs pad se reprsente gnaphiquernort per une courbc sinusoidete, dont I'equation contient des termes priodiques, et dont Ie trae ss contfoiue
certain norrbre de mouvemcnts ondulatoires simples, sornbiner totra ces mouvemeflts entre anr de manire a outcnir fexpression du mouvement ondulatoire rgt|ltrat de lcur
ordonne, pour emplogerlelangage des gomtres) donne la hauteur de l'eau au temps reprsent par la longueur HM.
sinusodales
figurant chacune une onde de mare de priode et d'amplitude diffrente (fig.43), on voit que,pour combinerlesdeux courbes r et a, il faudra, en chaque point de la ligne horizontale HK sur laguelle se mesurent les tempsrcombiner les deux ordonnes correspondant respectivement aux
e)
Fig. 4:i,
deux sinusoides ; on les aioutera si elles sont toutes deux du mme ct de la ligne HK, on les retranchera I'une de I'autre si I'une est au-dessus et I'autre au-dessous, et on portera la diffrence du ct de la plus grande'
Onvoitque,d!danslecasdedeaxcourbesrleurcombinaison urt
.rt
que elles ufngt etune courbes sinusoidales (c'est le nombre les notamment, d'tudier, il quand s'agit considrer l,on a des mares des ctes de I'Inde anglaise) ' on se heurte complications pratiquement inextticables' Lord Kelvin a eu l'ide, aussi lgante qu'inginieuse, de s,adresser la mcanique pour obtenir la solution cherche, et raliser sans effort, l'aide d'un appareil strictement automatique, la combinaison de courbes sinusodales aussi nombreuses qu'on le dsire.
il s'agit
de combiner entre
VGLIES E IIIAR'trS.
Qr7
. Barget.)
MER.
ment vertical alternatif, une tige verticale BB', gu de dans son mouvement
feuille de papier enroule sur un cylindre C, Pouvant tourner autour d'un axe vertical, comme le montre
la figure. Si nous supPosons
que le mouvement du cylindre soit command par le
mme moteur que celui qui fait tourner la manivelle et dpende du mouvement de
Trac mcanique Fi. 44,, sinusodale. d'une courbe et I'orprience vrifie que la courbe trace Par la Pointe du crayon sur la surface du cylindre est une courbe sinu'
sodale.
varier la priode et I'amplihrde de ta courbe ainsi trace ; la priode, en modifiant la vitesse de rotation du cylindre ; I'amplitude, en changeant le rayon de la manivelle, c'est-dire la distance de son bouton d'attache M au centre o du
disque moteur. chacune des courbes sinusoidales qui caractrise une des
(8e)
Il
LE a TIDE PREDICTER >r DE LORD KELVIN. a a Mais ce n'est pas tout de savoir tracer individueJlernent lec sinusoides Inrentaires figurant les diverses ondes de rnare i
avos u que 0
Vcici cornmerrt
I'illustre
ph5rai.
Fig. 4s.
prtncipe du
<
tidc predicter
>. ilii'#:ifficile
eoffespondaat ua nroment donn" Lord Kelvin e eu f ide de prendre autant de bielles et de manivclles qu'il y a d'onfu combinec entre elles, c'eet-dire vingt et usc pour le* mare de la cte des Indes. Ma[t au lieu de s'insarirc individuellernent sur sutent *e cylindres, ces sinusodes se combinent tout *euLsl *o c#eshnot atontiqufiirt l'*ddition ou lr souetrection ffol
les diffrentes courbes figurativee des ondes, nous avons vu qu'il falleit ajouter ou retrancher les t ordqfines n de chacune d'etles aorrcspondant url point donn de la ligne horizontaleHK (fiS. +g), ce point
ner
r> entre elles
Pour c cotnbi-
..'.
-7..j
:''
tA
s'inscrit sur le cylindre recouvert de pepier. Voici conmrent cc rsultat t obtenu (fig. 4S),
Nous supposerns, pour simplifier le dessin, le nombre dts qndes cotnposer rduit six. I1 faut donc six bielles et sir
tnanivelles, conrmandant les mouvemehts verticaux alternatifs de sdrtdges guides. Soient rt 2t 3t 4, 5, 6, ces six tiges. I'extrmit sup6rieure de chacune d'elles est une fourche traverse par une broche horizontale sewant d'axe de rotation unepoalfe. Ces poulies vont donc monter etdescrsrdre zuivant les sinuosits de chacune des courbes de mare gures par le systme dont elles dpendent. Unfil comman, attach un point fixe A, p.r^sse iur les gorges de toutes es poulies et, aprs aroir pass sur la dernire, est tendu Far un poids P.
Il en rsulte
de ce poids P va, totalisertous les mouvements verticaux lndividuels des poulies autour desquelles il passe. Et, si nous munssons ce poids d'un crayon S, appuyant sa pointe sur le surface d'un cylindre C, tournant en mme temps que I'enssnble des manivelles actionnes par un a^xe commun, la courbe qu'inscrira ce crayon S sur un papier enroul autour du cylindre sera la rsultante, automatiquement trace, de toutes les sinusodes individuelles qu'eussent traces chacun des systmes << bielle-manivelle > considrs. On a donc, par ce dispositif d'une gniale simplicit, le moyen de tracer la courbe complexe reprsentant, pour un lieu donn, la hauteur de la mare aux diffrentes poques, en tenant compte de toutes les ondes lmentaires qui interviennent dans la manifestation globale du
phnornne.
(el)
hydrograp&ir de t* f,fiarlne, t3! rue de l'Universit; il sert faire I'avance'le courbe des mer norn le fert de Brest, mares d'o I'on dduit celles de tous les ports de
France.
La planche zo donne la photographie d'un appareil identique, d'un type rduit quatre ondulations seulementr et qui a t construit, pour la dmonstration, au laborafoire du professeur Knigs, membre de I'Acadmie des sciences. Mais une question se pose I'esprit quand on a lu la description de cet appareil justement appel tide predieter (prdiseur de mares) : comment fait-on pour donner eux manivelles les vitesses angulaires ncessairesr eux bielles les amplitudes de mouvement convenablesr pour que le mouvement de chacune d'elles traduise fidlement, par la sinusoide qu'elle tracerait si elle tait seule, le mouvement de I'onde de mare qui lui correspond ? Pour rpondre cette question, il nous faut aborder une autre face du problme des mares: c'est l'tude exprimentale du phnomne.
Nous allons donc parler des marmtres
et d mar-
graphes.
CHAPITRE
VT
LES MARGRAPHES
graphes,ll Les margraphes flotteur.
Ilobserpation des mo,res,ll Les ehelles de mare.ll I*s marpression.ll Le martraphe plongeur de I'ingniear Fav,ll Application des margraphes la prdiction des mares,
ll
Les margraphes
L'OBSERVATION DES MAR FiS. o a Si la priodicit la mare est un phnomne d'ordre astronomique, le dtail de son mcanisme doit dpendre de plugnrale de
sieurs autres facteurs. Nous avons mentionn certaines anomalies qui ont incit les savants chercher une explication plus complte que celle donne par Newton. Il est
directe, toutes les circonstances qui sont susceptibles d'accompagner le double mouvernent du niveau de l'eau. C'est cette observation que sont destins les appareils dont nous allons nous occuper dans ce chapitre. Ces appareils doivent comprendre des organes de deux catgories bien diffrentes : les uns devront servir mesurer, avec toute la prcision possible,le niveaa de l'eau un insta^nt donn ; les autres devront faire connatre, avec toute I'exactitude dsirable, le momenl auquel le niveau a t observ. Un bon appareil margraphique doit donc comprendre une partie qui enregistre, avec toute la rigueur possible, sur un cylindre tournant, les niveaux successifs de la mer, et le moteur qui fait tourner ce cylindre doit tre un rnouvement d'hodogerie rgl sur le temps moyen.Ce mouvement doit tre construit avec prcision, carr le phenomne ayant
l'exactitude correspondante.
que I'art ft assez perfectionn pour reliser les margraphes quo nous dcrirons dans un instant, I'observetion des mures se faisait d'une faon rudimentaireque I'on est encore, parfois, oblig d'employer aujourd'huif quand les circoastances ne se prtent pas I'installation d'un margraphe.
Ge
l'chelle de mre.
Une chelle de nrare est une rgle plate, large d'environ ao centimtr, installe verticalernent le long du mur d'un quai, autant que possible. La graduation de ces rgles est faite en d,cimtres, et, qua,nd on les pose, on
avec Ia position ds niteara rnoyen de la mer au lieu de I'observation. Comrne elles sont destines trc lues de loin, le plus souvent, les dcimtres en sont peints de couleurs alternes : rouger noire, blanche, comrne le rnontre le figure 46. Les chiffres qui indiqueqt le nombre des mtres sont grds et trs lisibles. Lnchelle doit tre installe dans un endroit du port o I'agitation des ?gues du large ne
se fasse pas sentir,
tfine verte avec la mer pour assurer l'ga-' - maye. lit des niveaux.
Comme les mouvements d'ascension
assez
peu rapides, on peut se dispenser dnen dterminer les mments une seconde prs ; mais on peut prtendre I'approxitnation, soixante fois plus faible, d'une minate. ll
vr}
LES maruicnlpnps
chelles, des intervalles de temps connus ,,nc ninate prs, et Ia montre sur raquelre on rit ces intervalres de temps devra tre rgle sur re temps moyen, avec cette mme
approximation.
plonge dans l'eau. Dans ces conditions, la rrsistance prouve par le liquide de ra part des petits intervalres restant entre les graviers suffit amortir les oscilIations rapides des vagues, tandis qu'elle laisse se transmettre librement les dnivellations, plus lentes, de Ia mare. Un bouchon, qui flotte ta suriace de l,eau dans le tube, permet I'observation facile du niveau terminal I'intrieur
de celui-ci.
."." l" mer, la partie infrieure de ce hrbe s'ouvre dans une bote termee par une toile mtallique et contenant des graviers. cette bote est
Renaud, directeur du service hydrographique de Ia Marine, applique, le long de r'che[e, pour viter cet inconvenient, un tube de verre large section, ouvert par le bas. Mais,
LES MARGRAPHES.
ment d'un observateuf au moins toutes les heures; les observation- de nuit, dans ces conditions, sont dithc'es, sinon impossibres. Enfin, mme avec des observations faites chaque heure, on n'a pasla marche continueduprre*mne que I'on veut tudiea Aussi prfre't-on, toutes res fois que ra chose est possibter employer des margraphes, inscrivant eux-mmes, une feuille de papier, 'ur en fonction du temps. les variations du niveau de la mer cette intervention ncessaire du temps, dans fenregiskement du phnomne, estremprie parun mouvement d'horlo.
presentent cependant des inconvnients srieux, Le premier de ces inconvnients est d'e:riger le dplace-
Bsaaor.
IS VAGI'S ET LS TfiARES
gerie qui doit avoir toute la prcision possible et qui cfli' mande le dplacement de ta feuille sur laquelle se fait I'inscription des variations du niveau. Et il faut en outre un olgsfle detransnrssion qui fasse traduire, pas le croyon inscrivant, tous les mouvements verticaux de la surface liquide. Ces organes de transmlssion peuvent tre de deu* sortes : Ils pewent tre actionnes par les mouvemend,s ascendants ou descendants d'wflotteurreposant sur I'eau, et s'levant ous'abaissatavecelle: ce sont les margraphes flottear ils peuvent, au contraire, fonctionner sous I'inf,uence de la dtff,,rence depression occasionne par lavariationdu niveau de l'eau : ce sont les mar'grephes pressfon.
1
LES MARGRAPHES A FLOTTF'IJR. o a Dans ces eppareils,leftottearlesant, destin suivre, par ses dplace' ments, ceux du niveau de I'eau, n'est jamais dispos la surface libre de la mer: il flotte gnralement la surface de I'eau dans un puits qui communique avec la mer par
une ouverture perce au-dessous du niveau des plus basses
rnefs.
'
Il faut que cette communication soit assez large Pour que les variations lentes du niveau dues I'ascension de I'eau se transmettent sans retard son intrieur; il faut qu'ellc soit asseztroite pour que, par contrer les vari,ations rapid du niveau dues au mouvement des vagues du voisinage ne
Le flotteur se composr en gnral (fig. +7), d'une bote creuse, en cuivre rouger supporte par un fil ou par une ctrane, tendue par un contrepoids et dont les mouvements sont transmis I'organe crivant de I'appareil enregistreur
par.l,intermdiaire d'une poulie qui en rduit I'amplihtde. On ne saurait, en effet, inscrire en grandeur exacte, sur un cylindre d'un mtre de hauteur, les dnivetlations dtune nir"e" dont I'amplitude serait de ro mtres, par eremple. Le cytindre enregistreur peut tre dispos, soit horizon'
(e6)
trl
r
z.
(J
I I
\)
_l
F .o
U)
VGUES ET NAREES.
LES IIIARGRAPHES
talernent, soit verticalement: c'est ce dernier cas qui est celui de I'appareil represent sur la photographie de la planche 23. On voit, au fond de la cage de verre qui I'abrite, I'horloge dont le mouvement, transmis par des engrenages I'axe du cylindre visible en avant de la figure, fait tourner celui-ci avec une vitesse rigoureusement uniforme et prportionnelle au temps. On distingue, droite de ce cylindre et
ticalernent
sous
C.oatrepoids
tions du
niveau
,
--+{E
Trtrff,
treurs fonction-
Huit enregis-
nent sur les ctes Fig. 47. - Principe dan margraphe a deFra.nce; ilssont flotteur, installs Socoa, I'ile d'Aix, Rochefort, Saint-Nazaire, Brest, SaintServan, Cherbourg et au Havre. En gnral, Ies margraphes du service hydrographique de France enregistrent la mare avec une rduction au dixime de son amplitude relle, et la circonfrence de la base du cylindre est telle qu'une heure de tmps y est figure par une longueur de 6 centimtres, ou de 6o millimtres, ce qui correspond un droulement d'un mill,imtre par minute. Indpendamment de ces margraphes du service hydrographique,
(e7l
S VAGUES
E LES MARS
et
chausses en
a install
un
margraphes pression consiste installer, au-dessous du niveau des plus basses mersr un aPPareil qui soit sensible aux diffrences de pression occasionnes par les diffrences de niveau de l'eau que le jeu des mares produit au-dessus de lui, et qui.soit, en mme temps, susceptible d'en fournir une mesure exacte. On sait qu'une pression d'une atmosphre est mesure par le poids d'une colonne d'eau douce de ro m. 33 sur un centimtre carr. Si donc, on se servait d'un << manomtre eau > pour mesurer la pression, il faudrait donner son tube une longueur sensiblement gale la hauteur de la mare (une atmosphre, quilibre par de I'eau de mer de
densit rroz8, reprsente une colonne d'eau de mer de ro m. o5) . Un tel tube serait difficile manier et observer. Mais on peut obtenir, par un procd purement hydrostatique, la hauteur du mouvement du liquide dans le tube manomtrique; il suffit, pour cela, de mesurer la pression, non plds avec de I'eau, mais avec du mercure dont la densit est 13,6 fois celle de I'eau I les hauteurs dans
les tubes seront donc 1316 fois moindres. Ds lors, voici le dispositif que I'on a adopt pour raliser ces conditions, On descend (fig. 48) au fond de I'eau, au-dessous du niveau des plus basses mersr un rcipient de btonze Ar cylindrique, d'environ eo centimtres de base et ao centimtres de hauteur, fix un lourd plateau de plomb. Ce rcipient contient de I'air et communique, Par un tube de plomb T, avec un manomtre mercure. Dlautre part, un tube recourb qui traverse le couvercle du rcipient permet I'eau de I'extrieur d'y pntrer et d'y exercer la pression. Celle-ci est transmise, par le tube de plomb, au manorntre mercure M, .et provoque, dans les deux branches de celui-ci, une diffrence de'niveau qui est sensiblemeclt [a
r98)
LES IUARGRAPHES
treizime partie de la variation du niveau de I'eau due Ia mare. Lemercure montera donc dans la branche ouverte. En montant, il pousse devant lui un flotteur, dessin en noir et quilibr par un contre-
CI
la pointe
ffi,a=
-
ffiFffi
<'-dFJEr
W
Fig. 48.
'lll
tni; H:1ACF-ent
l-
lanomtre
S4.l=,'rf-:f,lKr,
j*
hauteurs de la mare, rduites au treizime de leur amplitude. Cet appareil, trs simple, d'un fonctionnement trs sr,
est en service dans
des postes
margra-
phiques japonais. Son usage cornporte, toutefois, certains calcule destins tenir
compte des variations de la temprature de I'air et de
I'eau, variations qui b'ig. 49.
contenu dans le rcipient immerg. Un ingnieur franais, M. ,Parenthou, a imagin une variante du margraphe
(ee)
pression, o intervient une contre-pression d'air comprim. install I'embouchure de la Gironde, est rst$ez pour enregistrer les petites ondes dues au passage sensible d'un bateau vapeur, comme le montre la figure 49. L'ingnieur Richard, qui I'on doit ces baromtres enre-
grs de la mtorologie, a imagin d'en appliquer le principe la construction d'un margraphe extrmement ingnieux cornme principe et trs
detraarmisslon
basses mecs
3t-=
simple comme construction (fig. 5o). Cet appareil comprend deux parties distinctes : un rcipient pos sur le
--w
-=,-:q:
=wE :J9=? -
_&
-:::irondo
: 4:
---:-i oo
:-
transrnission souple. L 'rcipient se compose d'un fort cylindre de fonte R, perc de trous pour I'entre de l'eeu, et I'intrieur,duquel est log un sac dformable et tendu S'
Fig. 50.
- de Richard, treur
IWargraphe enregis-
ayant
la forme d'un'soufflet
d'accordon.
comprime ou se dilate, et les variations de pression qui rsultent de ces changements de volume de la masse d'air qu'il..contient se transrnettent par le tube T au mcanisme enregisheur,
(100)
LEs mencnePnns
La pertie essentielle de celui-ci est un tubemanomtfiqae M, o mtal lastique et dformable, analogue ceux qui sont en service dans les manomtres de machines vapanr. Quand la variation de pression est transmise, par I'inter-
mdiaire du trrbe
1, I'intrieur du tube manomtrique, celui-ci se dforme. Son extrmit, fixe un support stable B, ne bouge pas I mais I'autre extrmit traduit sa
dformation par un dplacement. Ce dplacement se communique une aiguille qui l'amplifie I I'autre extrmite de cette aiguille porte une plume qui vient appuyer sa pointe sur une feuille de papier enroule autour d'un cylindre C, mt par un mouyement d'horlogerie, cylindre identique ceux qui sont en service sur les baromtres enregistreurs du mme constructeur. Ce cylindre a 3o centimtres de hauteur et fait un tour entier en vingt-quatre heures. Le dcimtre de variation du niveau de l'eau y est reprsent par un dplacement de la plume de z millimtres, ce qui permet d'enregistrer des mares dont I'arnplitude totale peut atteindre 15 mtres. Un grand avantage de cet appareil est qu'il est possible de monter, sur le mme axe dthodogerie, un second cylindre recevant les indications de I'aiguille d'un baromtre enregistreur. Cette seconde inscription peut fournir des documents prcieur, comme nous le verrons un Peu plus loin.
LE MARGRAPHE PLONGEUR DE M. L'INGNIEUR FAV,. a a Les margraphes que nous venons de dcrire prsentent tous un inconvnient; I'appareil qui reoit la pression doit tre reli un appareil enregistreur plac ' terre, par I'intermdiaire d'un tube de transmission. Or, on ne peut donner ce tube rure longueur trop grande ; cette eondition impose donc I'appareil immerg celle d'tre plac prs de la cte. On ne peut, ds tors, enregistrer ainsi que les mares littorales, celles qui se manifestent le long des ctes et dans leur voisinage immdiat.
"
(r0r)
I'action
deux tubes
lastiques,
manomtriques
F.ig.51.- Principedu
margraphe plongeur,
extrmits des deux tubes' M et M', fermes, traduisent, par leurs dplacements, les variations de pression
causes par le changement du niveau libre de I'eau suffnoo-
I'extrieur, et I'intrieur de ces tubes communique ainsi avec bote est immerge. Les autres
LES TIIARGRAPHES
d'hodogerie, log l'intrieur de la bote, met en mouve-
deviennent deux courbes qui se rapprochent l'une de Itautre ; ces courbes s'loignent, au contraire, si la pression extrieure vient diminuer. Dans ces conditions, quand, aprs avoir laiss I'instrument immerg pendant un certain
temps, huit jours par exemple, on le retire, et qu'on en enlve
le plateau de verre noirci, la mesure des variations de distance des deux courbes permet de connatre les variations de
pression auxquelles
il a
t
Fig. 52.
plongeur. les variations de niveau de du margraphe I'eau, ce qui fait connatre la marche du phnomne de la mare au-dessus du point d'immersion. La figure Sz montre I'apparence qu'ont les
deux courbesl les circonfrences originaires, qui seraient traces si I'appareil tait immerg dans une eau niveau invariable, sont figures en traits pointills. C'est donc l'cartement des deux courbes K et K', mesur suivant un rayon du cercle, qui fait connatre I'amplittrde de la mare qu'a enregistre I'appareil. Comme le cercle
Pour mesurer avec prcision l'cartement des deux courbes, on porte le disque noirci sur un appareil muni d'un microscope micromtrique, o on le place horizontalement. On dtermine ainsi, une trs ptite fraction de'millimtre,
{10s)
L'immersion grandes profondeurs et sous de fortes pressions aurait encore un inconvnient, un inconvnient de princlpe, cette fois. En effet, les organes sensiles de ltinstrument sont les deux tubes manomtriques lastiques M et M' de la figure 5r, Ils sont calculs pour que l'cart maximum de leurs pointes terminales B et B'coffesponde la difrrence de pression de la plus haute mare qu'ils pourront avoir enregistrer, soit 15 16 mtres. Si, donc, on les descendait une profondeur considrable,
eoo mtres, par eremple, ils subiraient, de la part de I'eau de mer une pression plus de dix fois suprieure qui leur infligerait une dformation telle que les diffrences provenant des variations du niveau de Ia mer dues la
mare ne seraient plus acorses, ou, tout au moins, se\ ient enregistres par des dplacements beaucoup trop petits,
L'ingnieur Fav a tourn cette difficult par I'emploi d'un dispositif d'une grande ingniosit, en mme temps
que d'une trs grande simplicit (fig.
g).
On installe le margraphe enregistreur, M, dans une caisse cylindrique en fonte, C, perce de trous pour que I'eau de mer puisse y pntrer et y exercer librement sa pregrion. Mais le couvercle du margraphe porte un petit
(ro4)
LES IVIARGRAPHES
htyau sur lequel vient se firer I'une des extrmits d'un tube l. L'autre extrmit de ce hrbe T se fixe un second firyau, traversant le fond d'un soufflbt, S, analogue un soufflet d'accordon et dont la partie suprieure est ferme. Ce soufflet, au moment o I'appareil est descendu I'eau, contient de I'air la pression
flexible en caoutchoucr
verfirre pratique dans la paroi de Ia cloche de fonte. En passant travers cette ouverture, il se trouve en
face d'une plaque mobile, R,
dessin
sur la figure) vient appliquer contre lui pour l'trangler, et intercepter ainsi toute
communication entre le soufflet et le margraphe, Mais l'action de ce ressort est, pendant la descente de
I'appareil Ia mer, vaincue par celle d'un poids P, suspendu Ia plaque R par une
chaine dont la longueur est telle qu'il soit un niveau infrieur cetui du margraphe M. Dans ces conditions, que va-t-il se passer ? Lorsque nous descendons l,appareil la mer, I'efrort du poids P I'emporte sur I'action du ressort; la plaque R ne serre pas le tube de caoutchouc, et le soufflet communique librernent avec I'intrieur du margraphe.
(10s)
I
,.t
(106)
LES TARGRAP}IES
APPLICATION DES MARGRAPHES A LA PRDICION DES MARES. p Il est de toute ncessit que I'on puisse connatre et indiquer aux navigateurs quellesera, dans chaque port la hauteur de la mare un jour et une heure donne. lel navire, calant 4 mtres d'eau, pourra entrer dans un port o la haute mer est de 3 mtres audessus du niveau moyen, alors qu'il s'chouerait lors d'une mare dont la hauteur ne serait que d'un mtre au-dessus de ce mme niveau. Il est donc indispensable de pouvoir prdireles mares, et de runir les rsultats de ces prvisions dans des annuaires spciaux. On utilise, pour faire ces prvisions, les rsultats enregistrs graphiquement sur les cylindres des margraphes. Une premire mthode, trs simple, trs sre, mais un peu ( primitive n, consiste utiliser la notion de la priode astronomique que les prtres assyriens connaissaient dj et qu'ils avaient appele le Saros. Les mares sont dues, tant au point de vue de leur variation que de leur origine, aux changements incessants que subissent les positions relatives de la Terre, de la Lune et du Soleil. Or, fous les ditc-huit ans et onze joursr le Soleil,la Lune et la Terre repassent par les mmes positions (c'est prcisment cette priode qui constitue le Saros).Donc sirdans un port donn, on observe, pendant dix-huit ans et onze jours, d'heure en heure, la hauteur de la mare, et qu'on en dresse des tables, la prdiction sera assure ; car si, par e:remple, le r r mars r8zt, on avait constat, 4 heures de I'aprs-midi, une hauteur de la mare de 3 m. zS, onpeut tre certain que, pourvu que la configuration des ctes n'ait pas chang, Ia hauteur sera galement de 3m. 25, tamme heure, dans le mme port, dix-huit ans et onze jours aprs. C'est par cette mthode que, pendant une grande partie du x rxe sicle ont t tablisles annuaires des mares en Angleterre. La mthode est sre, car elle n'est base que sur I'observation directe du phnomne et reste indpendante de toutes consi.
drations thoriques,
(107)
lmentaires dont
grce leur mise en application par I'adrninrble appareil de Lord Kelvin, on peut procder d'une faon pfus cientifique. Le tide predtcter, par un mouvement d'ensernha de ses manivelles, permet de faire en quelques heures ce qui et demand des mois de longs et laborieux calculs. Toutefois, cetidepredieterril fauten rglr les manivelles ; il faut donner c{racune d'elles la longueur correspondant
li
I'amplitude de I'onde qu'elle doit representer; il faut savoir comment les << dcaler >> angulairement les unes par rapport aur autres pour que les courbes sinusoidales qu'elles traceraient isolment soient bien dans la r phase n de
I'onde correspondant par rapport I'origine du temps. C'est cela que sert l'enregistrement continu de la mare ralis par les margraphes. Get enregistrement inscrit les variations du phnomne rel, rsultant de la superposition, si complique, de toutes les ondes lmentaires composantes. Il faut donc commencer par <t dbrouiller D ces ondes et isoler I'effet d chacuno d'elles. A cet effet, on ajoute, les unes au bout des autres, toutes
graphes, de faon que leur ensemble constitue une longue bande de papier cofrespondant un trs long espace de temps. Comme chaque feuille peut reprsenter soit un jour, soit une semaine, les longueurs gales, mesures suivant la longueur de cette feuille, reprsenteront donc des temps gaux. Si, par exemple, les feuilles des cylindres correspondent chacrme I'enregistrement de la mare pendant une semaine, le rouleau que I'on obtiendra en collant au bout I'un de I'autre les cinquante-deux graphiques reprsentera
(108)
t"
dela maree, "o pendant une anne entire. Considrons une inscription de la mare (fig. 54) et supposons qu'il s'agisse d'isoler les lments de l'onde lunaire dont la priode semi-diurne est de rz heures z5 minutes. Nous partagerons Ia dure des observations en intervalles de a4 heures 5o minutes. Partant du midi du premier iour (pointaro)rnous arrterons le premier intervalle aupoint A L second jour (o h. So m.) ; nous arrterons le degxime
*rr.t.
ti*lflstffitrffi
Fi, 54.
aupoiatBdu troisimeiour (rh..4o) ;le quatrime aupoint C duiuatrime jour (z h. 3o)..., et ainsi de suite, jusqu'au der' nier iour de la priode annuelle des observations recueillies' Chacun de ces intetYalles OA, ABr BCr CD".' est ensuite divis en vingt-quatreparties gales, et la hauteur dela mer
somme de toutes les hauteurs corresPondant une mme dlvtsion, et on divisera cette somme par le nombredes hauteurs qui y figurent. On oprera de la sorte pour toutes les
divisions. Les chiffres obtenus de cette manire sont les hauteurs de la mer dues I'onde semi-diurne lunaire considreret toutes les aukes ondes dont les priodes sont des multiples du des sous-multiples eracts de ra heures a5 minutes (par
(10e)
CHAPITRE VII
niques.
rCs.
il
11
Le
Ls
I berceau d.es mares >, I les anomalies des maparticulq.rits d,e la mare. g Tableaa des mares,
LES LIGNES COTID ALES. a o Nous avons dit que l'hrde mathmatique complte de la mare conduirait des calculs absolument inertricables. Aussi ne peut-on esprer en trouver les lois d'ensemble queparunesynthse
gnrale des observations effechres relativement la madfestation relle de ce phnomne. Cette synthse a t tente pour la premire fois en r83g par un hydrographe anglais, \Ihewell. Ce savant s'tait donn pour but de prouver que l'onde de mare se prog,a5e comme ne onde ordinaire, se rflchissant, augmentant ou diminuant sa vitesse d'aprs la profondeur, pouvant interfrer avec des ondes drives. Il commence donc par chercher la manire dont SB cofltportera une onde en prsence des diverses formes de rivage ou,des fonds au-dessus desquels elle est appele se propager I puis, I'aide des rsultats connus de son temps, il s'efforce vrifier que I'onde de mare se comporte de la
Pour cela, il est indispensablg en considrant I'heure de Ie pleine mer en un point donn cornme I'instant o y arrive la crte de I'onde de mare, de connatre galementrpourun grand nombre d'autres points, les heures des pleines mers pour un mme jour, ces heures tant mesures par rapport
(111)
mme manire.
Bpnert
Vagues et Marcs,
du Sud. Si
gnes
hypothti-
_ Cotidales de l,Ailantique points des deur et de I'Ocqn fnien. rivages qui correspondent aux mmes heures d'arrive de la haute mer, on
Fig. 55.
obtient une srie de lignes courbes appeles tignes cofidares et qui peuvent tre considres comme reprsentant, chacune, Ia position de la crte de l'onde de mare I'heure inscrite au point o elles coupent les rivages. Leur ensemble traduit donc, d'une faon trs suggestive,la propagation de cette onde la surface de I'ocan, qu'elle parcourt du Sud au Nord. Ces lignes, qu'on ne peut figurer dans I'Atlantique qu'avec une certaine incertitude, sont plus faciles tracer avec prcision dans les passages resserrs ou dans les mers troites, comme ta Manche ou la Mer d'Irlande. Pour les grands ocans ouverts, comme I'Ocan Indien ou I'Ocan PacilLL2)
L, les rignes cotida-les sont connues avec pr9isio1. On peut, alors, y reprsenter exactement les temps d'arrive de la haute mer aux divers ports qui en jaronnent les rivagesa On peut rernarquer, sur la Mer du ord, au_ dessus du Pas de Calais, un-point autour duguel les lignes cotidales semblent tourner d'un mouvement d'ensembre. t.l noint s'appel leun point amphid romrgae. Nous aurons ,, ^Yl I'occasion de revenir sur ce sujet un peu plus loin.
Nahrrellement,
fiqy", leur trac garde un caractre un peu hypothtique. figure 55 montre le trac des lignes -^ ^Ll "oiia** Orr I'O:9"tt -Atlgtique,et la figure 56 montre leur aspect dans Ia lvranche.
L'TUDE DS RESULIATS
on ne peut con-
cision que
les
points terminaux
les rivages
Fig. 56. - Cotidales de la lttanche. certaines les ; le trac du reste de la rigne reste soumis discussion. Mais on a pu disposer, pour les points terminaux, des rsultats des margraphes instalrs en plus de sept cents points du grobe. on a donc l des donnes importantes et indiscutabres. Mais la thorie actuefle de ra propagation de ra mare a fait des progrs depuis res travau* u wnuweil. un ,.uro, hydrographe amricain, Mr. Rollin Harris,l'a fait avancer
continents ou de
phnomnes de rsonance.
L'INFLUENCE DES RSONANCES DANS LA PRO. DUCTION DES MARES. a a euand une mrsse liquide contenue dans un bassin ferm se trouve momentanment carte, pour une raison quelconque, de sa position
(113)
IVTAREES d'quilibre, elle prend, pour y revenir, un mouvement oscillatoire rgulier,que nous avonstudi au chapitre o nou.s avons parl des sefcftesr que I'on observe suf tes lacs, sur les lacs suisses en Particulier. La priode de ces oscillations dpend de la forme et des dimensions des bassins sur lesquels elles prennent naissance.
LES VAGUES
LES
On appelle ces oscillations des s oscillations propres t), ou ( oscillations libres D' Per opposition aux oscillations < contraintes ? ou << forces Dr provoques par I'action de forces priodiques extrieures qui peuvent agir sur la position de la masse liquide pour en troubler l'quilibre.
Quelque faibles que puissent tre ces forces priodiques extrieures, les oscillations nqs sous leur action .peuvent prendre des amplitudes normes si leur priode est voisine de lle d'une desoscfllattons Propres auxquelles la masse liquide peut tre soumise un moment donn. C'est le phnomne bien connu en acoustique sous le nom
priodiquement sur un corps en vibration nature[e, I'action perslstante de cette force renforce I'oscillation un tel point que I'amplittrde de celle-ci peut devenir assez graride pour ronipre les conditions de rsistance du corps vibrant. C'est ce phnomne de la rsonance qui a caus la rupture du pont suspendu d'Angers ; le rythme des pas cadencs d'une compagnie d'infanterie qui passait sur le pont s'est trouv synchrone de la priode de vibration des cbles gui soute' naient le tablier du pont. Ceux-ci se sont mis vibrer, et leur vibration, entretenue par la cadence du pas des fantassins, leur a impos des mouvements d'une amplitude telle qu'ils ont dpass leur limite de rsistance et amen leur ntphtre' Les soldats furent prcipits dans la Loire. Dans certains cas simplesr oll peut calealer la priode d'oscillations propre d'une masse liquide contenue dans r.ln bassin de lorme gomtrique, rectangulaire par exemple, et de profondeur uniforme. Nous avons examin ce cas en
parlant
des
vu qu'il se traduisait
L'TUDE DES
nsumers
ctest--dire des seiches binodales, trinodales, tc... Les priodes auxquelles elles correspondent sont, alors, des sous-multlptes de celle des seiches uninodales qui sont les seiches primitives. La faon dont se manifeste la mare est trs diffrente, suivant que les diverses ondes qui Ia constituent, et qui se composent entre elles pouf donner I'onde rsultante, ont des amplihrdes relatives et des diffrences de phase trs ingales.
Gnralement,
c'
En assimilant certains lacs prsentant des contours simples des bassins rectangulaires, le calcul donne, pour la priode des seiches qui y prennent ndissance, des nombres qui s'accordent assez bien dans les rsultats de I'observation directe. Les seiches (nous le rappelons ici) sont, drailleurs, sous la dpendance des variations baronitriques et ne dpendent nullement des actions attractives venant de la Lune et du Soleil. comme nous l'avons vu, il peut se produire des seiches prsentant plusieurs lignes nodales parallles entre elles,
exprimentalement par le mouvement d'oscillation du niveau du liquide, de' part et d'autre d'une ligne mdiane passant par un point soustrait toute variation de niveau, et qu'on appelle une tigne nodate (frg. g4, 35 et 36).
nous avons signal cependant, ds les premires pages de l'tude des mares, qu'en certains points du golfe du Tonkin, pr exemple, I'onde d,tarne prend une telle importance qurelle mrsque compltement la premire, tel point qu'on n'observe qq'une seule mare par jour, au lieu des deux que prvoit la thoriel et, dans certains cas, c'est I'onde souire dir*u de priode gale vingt-quatre heures, qui prdomine. " c'est dans le phnomne de la rsonance que Mr. Rollin A. Harris trouve l'explication de ces apparences tranges.
considrons une mer peu prs ferme, susceptible de comporter la naissance d'une seiche dont la priode correspondrait celle d'une des ondes astronomiques proyoques
{1ls}
de
tous cts, la condition que la longueur des parois conserves soit au moins gale la moiti de la distance qui
les spare
(116)
INTERFRENCES
on a pu dcomposer la surface des ocans en un certain nombre d'aires lmentaires, constituant six systmes formes d'un petit nombre d'aires ayant des priodes d'un demi-jour lunaire. Au Sud de l'Australie se trouve un septime systme ayant une priode gale un demi-jour sotcfre. Deux systmes diurnes principaux se superposent aux systmes semi-diurnes. On conoit alors facilement que si, dans l'tendue d'une de ces aires, une oscillation propre, une sefcfte, se produit dans la mme priode que I'une des ondes composantes de la mare,l'onde solaire par exemple, celle-ci soit renforce par le phnomne de la rsonance au point de masquer compltement toutes les autres. Et ainsi s'explique trs simplement le phnomne du golfe du Tonlcin o I'on n'observe qu'une seule mare par jour. Mais nous allons voir intervenir le phnomne des tnterfrenees, dont nous avons parl en tudiant les vagues. Considrons une aire ocanique dans laquelle se produit une sefcft e, c'est--direune oscillation propre. Dans ce ces, le niveau libre excute des oscillations dont le rgime, trs simple, a t e:rpliqu par les figures 34 et 35. La mer est haute la fois sur une moiti de I'aire considre, et basse sur I'autre. Il n'y a plus de lignes cotidales proprement dites, et les ondulations en question sont simplement des ondes
stationnalres.
Cette absence de lignes cotidales peut, au premier abord, sembler en contradiction avec I'observation des conditions relles ; toutefois, cette contradiction n'est qu'apparente,
et le mouvement progressif de I'onde de mare n'est pas incompatible avec le phnomne prcdent. Il peut se produire simultanment, en effet, la surface
d'une aire dtermine, deax oscillations de mme priode, mais suivant deux directions inclines I'une sur I'autre. En ce cas, les deux lignes nodales se coupent en un point auquel le niveau du liquide demeure invariable, tandis qu'une onde semble se propager autour de lui. Un tel point,
ltt7l
de la rotation de la Terre peut, d'ailleurs, transformer les ondes stationnaires en dndes progressives et dterrniner ainsi ta production de points amphidromiques. La gure 56 montre la position d'un de cespoints au Nord de la Manche, dans la Mer du Nord. Quand la thorie eut fait prvoir l'enistence des points amphidromiques, on a, naturellernent, cherch en vrificr la ratit. Et c'est ici que I'lngnieux margraphe ptongeur de I'ingnieur Fav a rendu des serviccs quer seut, il pouvait rendre la science de la mer. Au mois d'aott rgro, un savant ingnicur hydrographe de ta marine, M. Driencourt, a mouill le margrapheplongeur au point prvu par la thorie et a vrifi que le niveau de la mer n'y variait pas. C'est une admirable confirmation des vues thoriques dont nous venons d'esguisser les lignes gnrales. Cela montre tes grands services que peut rendre le margraphe Fav, et I'intrt qu'il y aurait en
rpandre I'usage.
LE <t BFRCEAU DES MARES >>. o o La propagtion ondulatoire de la mare a donn naissance une thorie ingnieuse, lgante mnre, et qui a fort sduit les esprits dans les milieux scientifiques. Elle a te intagine par deux savants anglais: l/hewell, dont nous avons dj pad, I'auteur de la notion des lignes cotidales, et Lubbock. Ces deux hydrographes ont fait le raisonnement suivant: La mare, dit-on, se transrnet la surface des mers par le mquvement progressif d'une onde liquide' absolument comme les vagues de translation sismique qui traversent I'Ocan Pacifique d'une rive I'autre. Mais alors' pour que le phnornne soit complet, il faut qu'il puisse se manifester normalement, dans les conditions rgulires et thoriques dt s prurhrttims ctd".dire le gurfece d'tm ocan c(tns lfnic. Orrll dstlr h surfaao de la lerrg un oota sarrlt
f,s)
regulier dont la huteur atteint jusqu' 16 mtres, corrune nous I'avons vu eu cours d'un chapitrc prcdent, et dont la longueur peut atteindre 3oo mtres ct mme davantage.
D'aprs les ides des deux savarits asrglais, c'est sur cctte naissancre I'ondo de marc qui vient afiecter successivemcnt touE tes points de la mer.
Les ondes ainsi engendres par les attractions combines de la Lune et du Soleil peuvent, alors, obir sans aucune contrainte aux forces gnratrices qui tes ont fait natre ; et ainsi, la surface de cet ocan sans limites, peut s'tablir le rgime ondulatoire principal, dont la priode rsultante correspondra exactement celle du mouvement des astres
qui Ia dterminent. Dans ces conditions,lesmares que nous f,ecevons, sur ns ports europens de I'Attantique, ne
seraient que les manifestations d'une mare transmise, d'une mare drive de la mare principale, cette dernire demeurant localise gographiquement dans les mers du Sud; et c'est cette onde secondaire qui, reurontant I'Atlantique du Sud au Nord, produirait, Ie long de nos ctes, les phnomnes alternatifs du flux et du reflux. Cette thorie, on le voit, est originale et on ne peut plus sduisante; elle s'empare de I'esprit par son caractre rationnel. D'ailleurs, un fait d'observation, par consquelrt indiscutable, vient lui apporter I'appui d,une importante vrificatiou eryfuimurtale, Les qtes de l'Atlantique, partir dc tr'rtrriqut dtr S,
$rel
midi, par exemple, I'entre du dtroit de Magellan, elle est minuit, c'est--dire douze heures aprs, au cap Corrients, au sud du Rio de la Plata I douze heures plus tard,
elle
Canaries, c'est--dire au cap Bojador, sur la cte d'Afrique ; enfin, aprs douze nouvelles heures, c'est--dire le lendemain minuit, elle arrive Brest o le margraphe I'enregistre. Elle a donc mis trcnte-stxheures se propager du dtroit de Magellan Brest. Or, nous avons signal cette particularit curieuse que, Brest, la mare d'guinoxe ne se manifestait que trente-six heures aprs I'instant thorique o se produit la syzygie. La thorie des deux savants anglais arainsi, le grand avantage de pouvoir expliquer trs simplement une anomalie qui, tout au mqins en apparence, paralt
inorplicable. Malheureusement, corrune cela se produit dans toutes les thories qui ont t proposes pour donner la clef des
grandes nigmes de la nature, il est un point qui demeure obscur. Danslesles de cetOcan Austral, de cette vaste mer(srns
limites )r, per exemple aux les Kerguelen, Saint-Paul, l'le Amsterdam, on n'a jamais trouv que l'.ge de la mare ft nul, et cet ge devrait tre nul aux points o se trouve le berceau du mouvement ondulatoire, ctest--dire dans les mers du Sud. Aussi, quelque sduisante gu'elle soit, il n'oct pas dmontr que la thorie de \il/hewell et Lubbock soit rigoureuse, et que la mere que nous recevons dans I'Atlantique ne soit qu'une drivation de I'onde mre, ne et dveloppe sur les flots de I'Ocan Austral.
(120)
la production
Mais, parmi les causes qui peuvent provoquer ou faciliter des seiches, de ces << oscillations propres D dont la superposition I'onde astronomique occasionne le renforcement de celle-ci, figure au premier rang le fac,teur gographique, c'est--dire la configuration des rivages et celle du fond. Des modifications dans ces conditions, selon gu'on reste en un point de la cte ou que I'on gagne un point voisin, peuvent nous mettre en prserce de manifestations de mares absolument diffrentes, non seulement comme intensit, mais encore comme priode et comme rgime gnral. Ainsi, au Tonkin, I'onde semi-diurne se trouve, par suite de rsonances et d'oscillations propres, vingt fois plus faible que I'onde diurne; aussi, Hai-Phong, il n'y a sensiblement qu'une seule mare par jour, tellement est faible I'ondulation due l'onde semi-diurne. Au cap Saint-Jacques, I'entre de la rivire de Sagon, les deux mouvements sont peu prs de mme amplitude, et, quoique ingales dans leurs manifestations, on y observe deux mares par
jour.
Entre ces deux points, Quinhone, sur la cte Est de I'Annam, I'onde diurne est environ le double de I'onde semi-
tion sont
diurne quand les conditions astronomiques de sa manifestaralises I dans ce cas, la mare semi-diurne est presque entirement masque par la mare diurne; aussi n'y observe-t-on qu'une seule pleine mer par vingt-quatre heures. Mais, quand I'onde lunaire diminue avec la dclinaison de I'astre, on voit reparatre les deux pleines mers et
les deux basses mers. Il est trs curieun d'observer la cessation de ce phnomne
(r2rl
it'
>>.
LES PARTICULARITS DE LA MARE. a a Nlaintanant que nous savons que Ia mare rsulte de la propagation d'un mouvement ondulatoire; maintenant que noug evons tabli que les phnomnes du flux et du reflux des eaux de la mer rsultent de I'arrive d'une ond,e de mare qui se propage la surface de Pocan comme se propagent les vagues de translation'sismique, nous pouvons donner I'explication de faits curieux et qui semblent bizarres au
mique, la vitesse de propagation augmentait en mme temps que la profondeur de I'ocan la surface duquel elles
se transmettent, et cela proportionnellement
carre de cette profondeur. cette loi va nous expliquer simplement un fait qui frappe les observateurs les moins avertis. on constate sur nos ctes que, quand le niveau de la mer s'lve du fait de la mare montante, ,l'ascension de l,eau est, d'abord, trs lente partir du niveau de la plus basse
premier examen. Nous avons vu que, pour ces ondes de translation sis-
la
racine
de plus en plus, la monte de la mer s'acc,lre, et1 quarrd on approche du moment de ta haute mer, l,e courant dc mare (r22)
t.
effet, lorsque I'eau commence monter partir du niveau de la basse mer, I'onde de mare dbute en se propageant suf une profondeur qui' tout d'abord, est nulle, puisque la grve est sec; sa vitesse de propagation doit donc tre nulle galement. Mais, au fur et mesure que I'eau recouvre la grve' la profondeur crot graduellement au-dessous du flot de mare,
jusqu' ce qu'elle ait atteint sa valeur maximum qui est celle de ia pleine mer : alors, galement, la vitesse de I'onde doit devenir beaucoup plus grande. ctest ce que I'observation confirme. Les pilotes connais' sent bien cette particularit et I'appliquent I'aide d'une rgle empiriqae qui est la suivante : le niveau de la mer baisse ou monte 'un douzime de I'amplihrde pendant la premire herire qui suit la haute ou la basse mer ; de deux o'zimes pendast la deuxime heure ; de trois douzimes pendant chacune des deux heures suivantes I de deux doupendant la cinquime heure et d'un douzime pen"i*"r dant la sixime heure. 'c'est aussi la considration de la propagation ondulatoire de la mare qui permet d'expliquer cette anomalie, en apParence inorplicable, de mares observes dpassant 15 mtrest alors qo" 1u calcul de la dnivellation ocanique due aux aftracons de la Lune et du Soleil ne donne qu'une hauteur de 6o centimtres. La mare se produit par Un mouvement ondulatoire, par la propagation d'une r( vague n dont la vitesse, la surface d'un ocan ouvert, est considrable, d'autant plus que la profondeur de cet ocan est plus grande, comme nous
venons de le raPPeler.
cette vitesse de propagation se cof,nmunique aux molcules liquides ; tant gue la profondeur de I'ocan reste
sensiblement constante, et le phnomne suit rgulire de son rgime normal.
(1)
grande:4ooo'5ooo'6ooomtres,cettevitessedemeure
la
marche
dont la largeur moyenne est de 9o kilomtres. Nous disons sa largeur moyenne, pour tous les rivages de la Terre, car, le long de certaines ctes abnrptes comme celles du Chili, par
exemple,
la Mer du Nord. Donc, quand I'onde de mare, quittant I'ocan profond de plusieurs milliers de mtres, rencontre ces bas-fonds du plateau continental, Ia force vive se communique une masse d'eau infiniment plus faible I c'est ce qui produit l'lvation considrable du niveau de la mer re rong'des ctes atlantiques de l'Europe, en Bretagne et en lriande par
de
I'Europe, elle est considrable, puisgue ce plateau englobe les lles Britanniques, occupe tous les fonds de ra Manche et
de
exemple. Mais cette lvation est encore favorise, dans certains cas, par ce fait d'ordre gographique (nous pourrions mme dire a topographique >>)r que des canaux, des anses, des eshraires dont I'ouverture est tourne vers le large, permettent au niveau des eaux de manifester son lvation par une ascension encore plus considrable. C'est, en particulier, Ie cas de Ia Manche. Cette mer, en effet, est un long entonnoir dont la partie ouverte, entre le cap Finistre et le cap Lizard, est largement oriente sur le large pour recevoir I'onde de mare arrivant de I'Aflantique. Mais cet entonnoir se resserre rapidement, en mme temps que ses profondeurs diminuent. Aussi l,onde de mare y produit-elle les plus fortes mares observes dans l,Europe continentale : 15 mtres au Mont Saint-Michel, au moment des quinoxes. L'estuaire de Ia Severn, dans la Mer d'Irlaade, est dans le mme cas. On y observe, aux quinoxes, des mares de
1124)
record du monde > : prs de vingt mtres I Nous donnons ici un tableau des plus hautes mares observes en divers points du globe:
<
ArrPLrruDE I MAxrMuu XoYENNE I eux EN vrvE reu | .gurxoxrs
r,ocerrrs
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Titg-Fo-y guslralie,
(
c-Indien
;;";; I r r,50
r8,oo
16,3o
r4r7o rr,oo | r4roo I r3r2o ro,3o I 9r7o I tz,4o 9,60 I rz,3o 9,IO I rtrTo 7,3o | 9,3o 6,10 | 7,8o ;:$ Ll;; 3,oo | 3'9o 2,9o | 3,7o 2r7o I 3,5o z,lo 1 z,7o l,8o I zrio rr7o I 2,ro r,3o I trTo r,Io I r,4o
i;:;
phiques: du Sud au Nord. Or, partir de I'entre de la Manche, c'est--dire de Brest, on voit I'unit de hauteur crotre rgulirement, mesure qu'on s'approche du fond de I' a entonnoir, :
(12s)
En France, les units de hauteur et les hauteurs maxima pour les diffrents ports de nos ctes sont donnes dans le tableau de la page suivante, dont la lecture est des plus instructive. Les ports y sont rangs par ordre de positions gogra*
rs vauns ET LEs trtenns S m. zr Brcst, q m. oz Roscoff, S f,. 67 Saint-Malo, 6 m. zg Granville. A partir de l, I'onde de mare est
le
barrage transversal'
AUILIlUEE
r,ocer,rrs
.I,(III llua
t$gurnoxs
Le Boucau I r.8z Cordouan.. ,ir:g Iled'Aix ........1 | z.gl LaRochelle.... .......1 z',6i LesSablesd'Olonne. ..........f z.al< Saint-Nazaire.. .. I z'.6i Port-Louis ziS6 I .iir Concarneau |
5,60
6'3o 5'60
9r5o rerEo
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Pollosne.
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6r45
du Cotentin ; aussi son amplitude,'le long des ctes, baisset-elle rapidement, et de 6 m. zS Granville, elle tombe z m.8a Cherbourg, sihr de I'autre ct de I'obstacle.
Mais elle reprend vite ses droits mesure qu'elle s'approche
du goulot de I'entonnoir; elle est de g m. 45 au Heyre, de 3 m. 83 Fcamp, de 4 m. 4z Dieppe, de 4 m.7S Cayeux, de 4 m, 17 Boulogne. Ce n'est qu'aprs avoir franchi le goulet troit du Pas de Galais qu'elle tombe brusquement, Dunkerque, la valeur de z m.7o.
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CHAPITRE VilL
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LE n FLOT > ET LE < JUSANT ,r. d a Eo dcrivant les apparences gnrales du phnomne de ra mare, nous avons dit que l'tablissement de la haute rner coincidait avec I'apparition d'un conrant, poftant du rarge vers Ia terre, et appel le courant deftot; inversement, ds que la mer baisse, un autre courant se fait sentir, portant e l. terre vers le large, en sens inverse du premiei : c'est re courant
de jusant.
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facteurs originels de ces n courants de mare'ry. Mais reur cause principale est tout simprement, dans ra prupart des ces, ull phnomne de << dversement >>. - Quand la mer, lors de son ascension priodique, pntre
Brncr.
(1271 Vagues et, Mares.
et, parfois mme, dangereux. ,- vjdemrnent, la propagation, le long de nos ctes, de Itonde de mare d,,rive de I'onrJe principate, est un des
prend une grande ampritude, les courants de flot et de jusant peuvent avoir de grandesvitesses, au point de devenir violents
souleve sur la surface d'une vaste mer n,est que de qo.iqo* dcimtres. Maisrquandon arrive au-dessus du plateau
L'intensit de ces courants est trs faibte au rarge d,un ocan ouvert, puisque la hauteur de I'exfum*"*"Jfiq.ril;
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s'cpuler dans le mme sens, d'abord jusqu' ce que le niveau du bassin soit aussi lev que possible par rapport au niveau er<trieur, en tenant compte de la rsistance que le goulet, plus ou moins troit, peut et doit opposer I'arrive de I'eau dans I'intrieur. Quand le niveau de la mer, I'e:rtrieur, tombe au-dessous de celui de I'eau I'intrieur du bassin, l'coulement se fait alors de celui-ci vers la mer. Les rsistances opposes par l'troitesse des passages changent les heures o se produisent les fcles du flot et du jusant, et, une fois de plus, on voit intervenir I'importance de la configuration topographique des ctes et du fond. Sous I'influence de ces configurations, non seulement les heures des tales peuvent tre changes, mais encore les directions des courants de flot et de jusant peuvent tre
modifies.
Les courants de mane sont donc une consquence des mouvements rythmiques des eaux de I'ocan. Toutefois, cette coincidence des courants horizontaux avec les oscillations verticales des eaux de la mer est loin de se produire partout d,vec la mme rgularit. On cite, en particulier, le cas qui s'observe dans la Mer d'Irlande, entre l'le de Man et la cte irlandaise, au milieu du canal qui les spare. La nappe d'eau s'y maintient parfaitement tranquille entre des courants contraires, bien que la mare, en cet endroit, s'lve d'environ 6 mtres l'poque des vives eaux. En revanche, comme on peut le voir Courtown, sur la cte d'Arklow, en face du canal de Bristol, le courant dtermin par la rencontre des mares opposes peut avoir une grande vitesse, sans que Ie niveau de la mer change sensiblement. Le phnomne de dversement dont nous venons de pader est tout particulirement accus sur nos ctes dans le golfe
<<
petite
la baie, autant d'eau qu'il en arrive. Aussi une dnivellation se produit-elle qui, pendant I'ascension de la mare,
provoque un courrnt trs violent de I'extrieur du golfe vers I'intrieur. A mare descendante, c'est exactement le con-
traire
l'e:rtrieur, met baisser par suite du mouvement de reflux. De l, les courants si violents que I'on observe
I'entre du Morbihan, et qui y rendent si difficile, certaines heures, la manuvre des petites embarcations.
de
LES TOURBILLONS. LE MAELOn comprend, d'apres ce que nous venons de dire, que les courants qui, par suite des dnivellations de I'eau, se produisent dans les chenaux et les < bras de mer D soient parfois d'une extrme violence, et que, par les remous et les tourbillons qu'ils peuvent engendrer, ils puissent constifuer, surtout pour des bateaux de petits et moyens tonnages, des dangers trs rels. LES
<<
RAZ
STROM.
aa
> ET
Par exemple, I'entre du golfe des les anglo-normandes, Jersey, Guernesey et Aurign1 st un parage tres lgitimement redout des marins, cause de la grande vitesse qu'y
grandes mares d'quinoxe, la vitesse de neuf, nuds, c'est--dire de 16 kilomtres l'heure. Ensuite vient le passage qui porte le nom, trs expressif, de passageSde lo Droute, o se rencontrent les courants qui longent la cte du Cotentin et ceux qui viennent direcdement du large en passurt esrtre Jersey et Guernesey; la vitesse du courant y atteint ro kilorntres I'hetrre. Rappelons enfin, le long des ctes de Bretagne,.le passage daoar
$2e
dont il s'agit. Ce passage est celui qui s'ouvre entre les les Jura et
Scarba.
chaque changement de mare prend naissance un courant qui porte alternativement vers la cte et vers le large. Les cartes marines publies par le service hydrographique de I'Amiraut anglaise en donnent la vitesse comme tnt de ry kilomtres I'heure, soit' neuf nuds et demi
risquer dans un pareil courarrt au moment de la pleine mer,
(le nud symbolisant la vitesse d'un mdlfe marln, soit' r 852 mtres, I'heure). Aucune embarcation ne saurait se
surtout quand le vent souffl'e en sens contraire. Il existe un courant analogue dans le dtroit de Pentland, entre les les Shetland et les Orcades ; la vitesse m est de 16 kilomtres l'heure l'poque des mareB de vive eau. Enfin, un remous clbre, illustr par les rcits et amplifi par I'imagination des potes cofirme Vibtor Hugo ou des romanciers comme Edgar Poe, se trouve sur la cte Ouest
de la Norvge, entre le continent et les les Loffoten. C'est le gouffre lgendaire dv llllalstrorn. Grce aux descriptions qui en ont t crites, surtout par des gens qui ne I'ont jamais vu, on se le reprsente conune rrne sorte de gigantesque entonnoir o les eauxr animes d'un mouvement de giration continu, aspireraient ainsi en tournoyant, par une succion permannte, les obiets flottants qu'elles engloutiraient jamais dans le centre de leur rotation perptuelle. Mahr il faut en rabattre beaucoup de ces rcits exagrs. La vrit est que le Malstrorn est un courirnt terribl,e comme te Corryvreken ou comme le raz Blanchard, et qui (ffio)
fui
couranls de mare dans la lllanche. - Carte des (ll Pleine mer Douvres. (3) Basse mer Doavres. (21 Trois heures aprs la (41 Trois heures aprs la asse mer a Douvres, pleine mer Douvres,
F'ig. 57.
a donn
naissance
la
lgende'
se
aujourd'hui trs ancre dans I'opinion. Comme exemple typique des courants de mare qui
produisent le long des ctes resserres, nous ne pouvons faire mieux que de dcrire les courants que I'on peut observer dans la Manche et le Pas de:Calais, et que reprsentent les quake cartes de la figure 57. Dans la partie mridionale de la Mer du Nord, les changements dans le rgime des eaux sont des plus,compliqus
(131)
n'avons plus rien dire de I'ancien courant de flot ilo r, et I'ancien courant de jusant, le no z, a recul sa limite jusqu' la ligne allant du Havre Beachy-Head. Mais, le nouveau courant de flot, numrot 3, s'avance en venant de I'Ouest, et arrive jusqu'aumilieu de la longueur de la Manche,
Enfin, trois heures aprs la basse mer de Douvres. l'ancien courant de jusant, le no 2, recule vers la Mer du Nord I Ie nouveau courant de flot, le no S, occupe tout le milieu du bras de mer; et un nouveau courant de jusant, marqu 4 sur la carte 4t ya en s'accroissant vers l'Ouest On peut temarquer que la carte r est la contre-partie
(132)
exacte
LES MARES DES MERS INIRIEURES. L *{J}I. ERRANE. CHARYBDE, a a Les attractions combines de la Lune et du Soleil sur les molcules liquides qui constihrent les mers ralisent, par leur combinaison,
une force gnrale, qui agit, thoriquement, aussi bien sur une m:rsse d'eau limite et de faible tendue que sur hn
vaste ocan. Seulement, dans le cas d'une mer de dimensions restreintes,l'onde de mare ne trouve pas I'espace ncessaire
ffiffi ffiffi
Fig. 58,
qui les ont dcrits, sont, comme le raa Blanchard et le Malstrom, mais
lomtres.
par le passage du courant de jusant dans un canal troit dont la largeur est peine de 3 kiAu moment du flot, le courant porte vers le Nord, de la Mer lonienne
la
Mer Tyrrhnienne.
Au moment du jusant, le
mouvement, comme
il
en
et plus fortes qu'aux environs, se dplace en peffnanence Scylla. Les cartes de la figure 58 donnent les
positions des remous aux diffrentes heures de la mare. Il est presque inutile de dire que ces remous ne sont nullement dangereux pour les navires. Tout au plus pourraient-ils l'tre pour de petites embarcations, et encore quand le vent souffle en sens inverse du courant. . Dans les autres mers fermes de I'Europe, les mares
(13f)
mouvement vertical de I'eau atteint, au plus, quelques centimtres. seurement, res variations crr barometre y proyoquent des seiches importantes, et I'action du veni quand il souffle en cte, y peut amener des ascensions considrables du niveau de I'eau.
5o centimtres de hauteur moyenne, qui atteignent peine r m. zo aux quinoxes. Dans la Baltique, I,amplitude du
.d
'
de Fundy.
"**"de niveau de plus de Michel, prsente des diffrences {5 3trg, et qui dpassent mme eo mtres dans la baie
-loutefois,
dessous duquel sont chiffres toutes les profondeurs des abrnes ocaniques. On comprend qu'on se soit adress, pour le dfinir, une mer de faibles mares, plutt qu' un ocan comme l'Atlantique qui, en certains points ra baie du Mont saint-
a c-onduit lesgodsiens prendre son nivean moyen comme dfinissant ce << niveau de la mer D au-dessus iuquer sont comptes toutes les attitudes des montagnes de la Terre,au-
si
compte de ces variations de niveau pouf en dduire ra position exacte du niveau moyen. Dans I'observatoire margrphique de Marseile, re service hydrographique avaitinstaile un margraphe totalisatear, appareil compliqu et coteux, aont tJronctionnement et le maniement taient dricats. M. Lailem."d,;;;;"cteur gnral des mines, membre de I'Acadmie ds ,ii*"*, directeur du service de nivelrement en France, a rtussi raliser un appareil d'une simplicit ,***rqr"itu J A,,rr,u
(135)
nennes, elles existent cependant. A Marseile, .o uoirir.gu de laquelle est instail Ie aro du niveilementgenral de la France, elles sont de Pordre de grarldeur drun demi-rntre peine; mais il faut, tout de mrne, tant donne ra prci_ sion des oprations topographiques actueiles, pouvoir tenir
-g. fonte T 59), ouvert sa partie suprieure, et dont le fond, plac au-dessous du niveau de la plus basse mer, pntre dans une bote ferme par une cloison poreuse en terre de PiPe. Cette bote, ellepour laisser pntrer I'eau
mer et contenant des galets. Le tube T est fix, par des crullpons, la muraille verticale d'un quai.
Dans ces conditions, voici comment les choses se Passent. Les ondulations des vagues, dont la priode est de quelques
secondes,
rsistance
Boite ocverte 6-ntifr-antdS[cts
la transrnission, oppose par la bote extrieure contenant les galets. Les ondulations de la mare sont, sinon amorties comPltement, du moins fort attnues Par la r-
sistance, plus grande, oPPose par la terre de piPe dont les intervalles de porosit sont trs troits, l'tablissement de
l'galit de niveau. n peut mme faire en sorte, par des ttonnements errprimentaux, d'arriver trouver une paisseur de plaque poiut ru telle que le mouvement du niveau de la mer d au soit, en fait, presque compli"t alternatif des mares iement amorti, et que le niveau l'intrieur du tube, qui demeure sensiblement constant, donne une marque mat-
TUDE EXPRIMENTALE
DES COURANTS
DE
re peut se faire de deux manires diffrentes, On peut, d'abord, abandonner un flotteur ttbre la surface de
la
mer,'
et
dterminer, pr
llotteure
maintenu par une ligne. On relve, avec une boussole ou un sextant, la direction dans laquelle la ligne est entrane et on dtermine par une mesure directe la vitesse de son
droulement.
Ces deux sortes
d'observations
Fig, 60.
et
rents.
Flotteur pour
le mouvement de translation des masses d'eau peut tre diffrent des niveaux ditr-
Il
se compose
de 8o centimtres
,..*
",':.
._,r,,
tige porte un anneau qui sert la relier, par une ligne plus ou moins longue, un << flotteur )r proprement dit, sr cuire creux ou en lige, gui reste la surface de I'eau et qui porte un petit pavillon destia le rendre visible. A la partie infrieure, un secorld anneau permet de Ie relier, par ue seconde ligne, un poids servant de lest et destin maintenir vertical, dans I'eau, le systme des quatre planches. Le volume de la boue qui merge doit tre dtermin
par
,Pleine
tharrant
2Favaar
3Dapres res Shaprs
la
condition
Mer
lhaprs
2haprs
planches
Fi. 61. Une
peut courant diffrentes profondeurs. Quand on opre sur des bateaux affourchs, on peut se servir du lach otdinaire (le loch planchette leste), dont on mesure la longueur de ligne file pendant un temps donn, ainsi que la direction de droulernent. Ces observations sont ensuite rsumes graphiquement sur des figures,oynthtiques que I'on nomme des << roses de courants>.Voici comment on peut en construire (fig. 6r) . On marque, sur la carte, le point correspondant au mouillage du bateau. A partir de ce point, sur des lignes faisant avec le Nord vrai des angles gaux aux directions successives du flotteur, on porte des longueurs proportionnelles aux vitesses observes dans ces directions respectives etrsur chacune de ces directions, on crit I'heure rapporte celle de la pleine mer. En joignant alors les points terminaux de
boue,
on
tudier
le
(r38)
TNFLUENCE DES FACEURS MTOROLOGIQUES SUR LES I\{ARES. o d Les hauteurs de la mare calcules, soit en tenant compte de la priode du Saros (dix-huit ans et onze jours), soit des formules de I'analyse harmonique, sont dtermies dans I'hypothse de conditions mtorologiques normales,c'est--dire dans le cas o
la pression anosphrique, notamment, est mesure par le On comprend facilement que toute variation dans le rgime de I'atmosphre doive faire sentir sa rpercussion sur les manifestations de la rrrare. En particulier, les vicissihrdes de la pressron atmosphrique qui, sur les lacs de Suisse, donnent naissance auphnomne des seiches, doivent agir sur I'ascension ou la baisse du niveau des eaux de la mer. Ds 1839, l'ingnieur hydrographe Chazallon avait tudi
Ia question, et avait publi, dansl'Annuaire des.M,ares de cette mme anne, une table des corrections apporter au niveau calcul, d'aprs les variations de hauteur de la colonne de mercure dans le tube baromtrique. Cette table indiquait une variation de 13 millimtres et demi d'eau pour chaque millirntre de mercure dans'le baromtre.
(13e)
rrCaREs
La ftgure 62, quireproduit l'une des planches de reiation de I expdition du D' Charcot dans I'Antarctique, montre, d'une faon plus suggestive que tous les discours, I'influence des variations de la pression atmosphrique sur les variations du uiveau de la mare. L'influence da vent sur la hauteur de la mare d trs importanter Dane certains ports de Bretagne, par exernple, au moment des mares d'quinoxe dont les coefficients sont voisins de rro, la mer, etr tenrps ordinaire, arrive peu de distance de
Ia
pattie sup-
le vent vient I
courant de flot,
avec quelque in-
tensit,
ire.-gr.
ll7 a r
e
la
mer y
(Epdition
Charcot.)
ct i qa.e.
marsons
qur
peuvent tre inondes. loutcfois, il faire sur ce sujet des mesures trs prcises, d'autant plus que les grands vents se produisent gnralement par de fortes baisses baromtriques, et qu'il est peu prs impossible de faire la part de ce qui revient chacune de ces
deux causes dans I'ensemble des effets observes. Dans les ports franais de Ia cte atlantique, Itaction du vent, quand il souffle du large, amne une augmentation de la hauteur de la mare, qui peut se produire par un surcrot
Dans les ports des rgions moussons, o les. vents soufflent avec une rguladt absolue, l'hrde des constantes de I'analyse harmonique rnet trs nettement en videnee Itaction des Yenh sur
la
mare.
(140)
LES COUKANTS D
NTER
terr:r-ci, en effet, soufflent pendant six mois dans une direction, et pendant les six autres mois dans la direction absolument contraire. Or, I'analyse harmonique montre, dans les mares de ces rgions, I'existence d'une onde
semi-annaelle, qui traduit prcisment la variation du niveau de I'eau sous I'influence des moussons qui prsentent cette priodicit de six mois. LES SIGNAUX DE MAREE. nous avons dit au cours des
pages qui prcdent, on com-
D'aprs tout
ce que
la ncessit, pour les marins, d'avoir entre les mains cet Annuaire des mares qui
chaque
,,',;;.r: i,.qj)
Fig. 63.
;'.
- tndiquent mare Annuaire. Alors, on a ta- Les pavillons les ballons af.flonmontanle, I'entre de chaque bli, hauteur d'eafl, de port, un mt'appel le mt cent une 3 m.5O. de signaux, sur lequel se
hissent les signaux de mare.
IWt de mare.
Le mt de signaux se cornpose essentiellement d'un mt vertical, tenu par quatre haubans et travers par une
vergue son capelage (fig. 6S). Au bout de la vergue, on hisse des pavillons dont I'ordre de succession dans le sens vertical indique si la mare monte ou descend. Le pavilton de <r rfrence r est rectangulaire, blanc, ave
(11U
-. .. ', .
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i1,l ^r1
IVTARS
une croilr de saint-Andr noire. Au-dessus ou au-dessous de lui peut se hisser uneflamme triangulaire noire dont la positon a des significations diffrentes. Hisse aa-dessus du pavillon, la flamme indique que la
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Fig. 64. des signaax de mare, indiquant les haa- Tableau teurs deaa an-dessas d,u zro des cartes ou. d'an repre fixe,
En outre, le.s ballons de toile noire, nettement visiblesde loin, indiquent aux navigateurs qui srapprochent de terre combien il y a de mtres d'eau dans le chenal qui donne
descend.
et de la vergue, annonce qu'il y a 3 mtres d'eau dans le chenal d'entre. Le tableau de la figure 64 donne le dtail des positions que peuvent occuper les ballons sur le mt ou sur lia vergue,
hauteurs d'eau correspondantes.
les
eaux dans I'ocan. Quand la mare monte, le courant de flot vient r'encontre du courant de fleuve; il y a donc conflit entre les deux. Qua'd I'onde de mare arrive du large, elle vient heurter de front les eaux que le cours d'eau apporte Ia mer. Il se produit donc un relvement du niveau de I'eau dans la rgion atteinte par l,onde de mare. ce relvement est d'autant plus accus que la profondeur est plus faible I'embouchure du cours d,eau. Il, atteint son manimum quand I'entre du fleuve est partieltement barre par des bancs de sable ou de roches qui asschent basse mer, et qui sont recouverts mare montante. La vitesse de propagation doit, partir de l'instant o ce niveau est atteint, augmenter trs vite. Dans ces circonstances, le flot remonte la rivire sous la forme d'une barre dont le passage correspond une lvation brusque du niveau, accompagne d'une modification subite -de la vitesse du courant.
Bencr.
LES COURS D'AU A MARE. LE MASCAREI. LA BARRE. a a La plupart des fleuves dbouchent dans la mer paf un < estuaire r> qui en constitue, pour ainsi dire, Ia partie maritime. Dans cette rgion elargie, deux influences se combattent: I'influence de la mare arrivant de la mer, et I'influence du courant du fleuve, dversant, au contraire, ses
mascaret, se produit
rgulirement
sur la
basse Seine
marcs. La vitesse de I'onde liquide arrivant du large sous I'effort de la mare peut atteindre mtres la seconde. La vague principale est suivie de quelques autres, moins hautes, et sa hauteur augmente mesure que se rtrcit le lit du fleuve.
Dans la basse Seine, le mascaret, trs remarquable Quillebeuf et Caudebec, surtout aux mares d'quinoxe' met quarante-cinq minutes franchir les z3 kilomtres qui sparent ces deux localits. En temps ordinaire, et surtout aux mares de morte eau, le courant du fleuve, en opposition avec la mare, ne produit qu'un simple clapotis. Dans les estuaires o la mare est trs forte, dans celui de la Severn, par exemple, le mascaret est peu prs quoti''
dien. Sur I'Amazoae, o la mare se fait sentir roo kilomtres dans les terres, le mascaret est absolument majestueux, et, au point o les courants du fleuve et du flot se rencontrent, on voit natre une vague dont la hauteur peut atteindre 9 mtres I
pour clore ce chapitre, un mot d'un phnomne qui vient d'tre dcouvert rcemment par les ocanographes norvgiens et qu'on appelle la mare de salinit. En tudiant constamment, heure par heure, et diffrentes profondeurs, la salinit de I'eau du Gullmann fjord situ sur la cte Ouest de la Norvge, la latitude de S8o Nord,le Dr Petterson a constat I'enistence de variations periodiques de cette salinit, en relation avec les variations de la dclinaison de la Lune. Il a alors porrsuivi l'tude de ces variations de salinit par des sondages rguliers, et il en a conclu I'existence d'une vritable < mare de salinit >r. L'effet de l'onde correspondant la dclinaison de la Lune est trs petit pour I'eau de surface, puisque I'onde
(1{*)
ad
Disons encore'
>> correspondante secondaire. Mais cet effet est norme sur I'eau de profondeur, cette profondeur tant de 33 mtres. L'eau de surface, dans l'tendue du fjord, possde une salinit de 33 millimes ; celle de profondeur est de 34 millimes. La diffrence de densit des deux couches est trs faible, comme on le voit, et I'amplitude de I'onde de mare atteint, dans ces conditions, plus de trente mtres I L'explication de ce phnomne, qui est rapprocher de celui de l'eau morte dont nous avons pad prcdemment, parat tre que les ondes sous-marines se meuvent plus
LES COURANTS DE IYTAREE est due I'action d'un < satellite fictif
lentement et que leur effet, par srrite, se trouve conserv plus longlemps sous la couche suprieure qui les protge. Sans doute, aussi, I'amplitude de ces ondes se trouve-t-elle augmente par suite de leur rflexion sur le rivage. En tous cas, voil tout un livre de I'histoire des mares, livre dont le titre seul est trac, et qui reste crire entirement. C'est une belle tche pour les ocanographes,
#,
CHAPTTRE IT
L'CORCE ET LE NOVAU DE LA TE,R.R,E. a o Avant de terminer ce qui a kait l'firde des mares ocaniques' il est intressant, croyons-flousr de montrer comment cette tude, per la discussion mthodique des rsultats matriels qu'etle a pu fournir la science, a conduit les physiciens des considrations originales, des vues tout feit nouvelles relativement la struchrre du globe terrestre. Quand on creuse, travers l'corce solide qui enveloppe la lerre de sa crote rocheuse, des puits de plus en plus
profonds, quand on arriver colme cela est ralis pour certains puits de mines en Silsier dpasser la profondeur de e ooo mtres au-dessous du niveau du sol, on constate que la temprature augmente mesure qu'on s'enfonce
davantage I et non seulement on constate une augmentation de la temprature, mais encore cette augmentation est proportionnelle la profondeur laquelle on est descendu. Le nombre de mtres dont il faut s'enfoncer pour trouver un accroissemart de temprature d'un degr, le gradient pour employer le langage de la physique moderne, varie un peu suivant la nature du terrain dans lequel le puits est perc I mais, pour un terrain donn, il est absolument constant, et sa valeut moyenne,Pour toute la Terre, est dtun degr pour 33 mtres, soit trs sensiblement, de 3 degrs par LOO mtfes de Prafondear.
(1{6)
< solide
> pour
tre
broy dans un gigantesque mortier, et si l'on suppose qu'un brassage nergique en ait intimement mlang les parties, un litre de ce mlange pserait 5 kg. 5oo. Or, si I'on dtermine la densit de toutes.les rochec qui constihrent l'corce solide dc le Tcrrel en conrtrte guo lcsr
flnill
LEs vacuEs ET LES uens,s densit moyenne est 2,5. Il faut donc, conune l'ind'ique le
calcrrl, que le centre de la Terr soit occup par des matriaux dont la densit soit voisine de ro pour comPenser le dfaut de pesanteur spcifique que prsentent les matriaux
de la surface. Seuls, les mtaux possdent des densits de cet ordre. On est donc ameil conclure que les rgions centrales du globe
terrestre sont formes de mtaux qui, en raison de la haute temprature laquelle ils sont soumis, doivent tre l'tat
de fusion.
Mais, en mme temps qu'ils sont londas, ils sont com' prims. Si le globe terrestre tait entirement form d'eau de densit t, la pression au centre serait de 636 ooo atmosphres. Comme la densit ,noyenne des matires qui le constituent est, ainsi que nous l'avons dit, gale 5r5, c'est une pression d'environ 3 5oo ooo atmosphres. Quet peut tre l'tat d'un corps, la fois liquide sous I'influence de la chaleur, et comprim une telle pression ? Nous sommes rduits aux conjectures. Cependant on peut supposer, avec le grand gologue A. de Lapparentr 9ur dans ces conditions, la matire se trouve dans un tat
<<
'
masse du globe tout entier a, d'ailleurs, confirm cette manire de voir I elle a permis, en effet, de conclure querprrs dans son ensemhterle globe terrestre devait avoir une rigidit du mme ordre de grandeur que celle de I'acier.
la
pratiquement quivalent l'tat solide r>. L'tude de la propagation des ondes sismiques travers
o o L'illustre physicien anglais Lord Kelvin est arriv au mme rsultat par l'tude des mares ocaniques, nous allons voir par quelles considrations. Qu'observons-nous dans le phnomne? matriel de la mare ? Nous observons et nous mesurons des ascensions et des abaissements alternatifs du niveau de la mer, autrement dit des mouvements verticaur de ce niveau, pcr rapport des potnts de repre tnstalls sut le rtvage, et,
TP{F..
(148)
MARES, TERRq
ET coRPS crnstBs
par consquent, solidaires eux-mmes de ltcorce terrestre, Si cette corce tait infiniment mince, et enveloppait une sphre dont la fluidit ft gale celle de I'eau, elle cderait I'effort des mares que I'attraction luni-solaire Provoquerait la surface de la masse intrieure ; et, comme I'eau des ocans qui recouvre cette corce en suivrait ncessairement les mouvements, il en rsulterait que nous ne pourrions observer aucun changement dans le niveau apparent de la mer.
Mais si, au contraire, le globe terrestre est dou d'une certaine rigidit ne lui permettant pas d'obir compltement I'action des forces attirantes' ses dformations seront plus faibles; elles se retranchent, simplemcrt, de celles que subissent les couches d'eau qui le recouvrent, de sorte que I'amplitude de la mare rellement observe se trouvera rduite dans une certaine mesure. Ainsi lacomparaison desmares oserves avecles mares thoriques calcaiesrdans I'hypothse d'un noyau terrestre de forme invariable, permet de dterminer, I'aide de formules mathmatiques, le coefficient de rigidit du globe terrestre pris dans son ensemble. Sir G. H. Darwin a fait cette comparaison en hrdiant, non les ondes semi-diurnes et diurnes sur lesquelles les accidents de la configuration des rivages ont une influence trop considrable, mais les ondes semi-menstrelles et mensuelles. Le rsultat confirme pleinement les nres de Lord Kelvin ; la rigidit du globe terrestre serait voisine de celle de I'acier. Les godsiens sont arrivs au mme rsultat par l'tude du dplacement des ples et par celle des dviations de la verticale en un mme lieu. L'accord entre les rsultats foUrnis par des mthodes si diffrentes est donc, en faveur de I'exactihrde de ces nombres, uneprobabilit des plus remerquable.
LES MARES DE
L'CORCE TERRESTRjE.
(1{91
oo
.!\i
mme de sa minceur. Elle est donc, elle aussi, soumise I'attraction luni-solaire qui doit la dformer priodiquement tout cofiune elle dforme la strrface terminale des ocans zur I'eau desquels elle agit.
Cette dformation constitue la marede l'corce terrestre et elle a t mise en vidence par de belles et dlicates expriences, il y a quetques annes peine. Le globe terrestre, avons-nous dit, possde une certarne rigtd,it, de I'ordre de grandeur de celle de I'acier. Mais, qui dit rtgidit, dit, en mme temps, tasticit;l'acier rigide est, en mme temps, le type du corps lastique, puisqu'il
sert faire toirs les ressorts utiliss dans I'industrie mcanique. En verhr de I'attraction de la Lune et du Soleil, et grce cette lasticit, la forme du globe sera modifie, en rnme
temps que les actions de la matire igne constihrant le noyau central dformeront les couches superficielles. Si donc flous observons, avec des instruments hautement
prcis,
dvie d'une quantit correspondant la diffrence des deux efrets prcdents. Mais cette dviation du fil plomb, sous I'influence de I'attraction luni-solaire, doit tre extrmement pctite ; si I'on tient compt, s effet, que sous f influence de I'attraction solaire, la lerre excute dj ses deux mouvements constihrtionnels de rotation et de translation, il faut se rappeler qu'une force dj obie n'entre plus en jeu qu'en tenant compte de I'effet qu'elle a, une premlre fois, produit. Un corps pesant suspendu la surface de la Terre, le bout du fil plomb, per etcemple, sollicit de s'carter de la verticale pat I'attraction du Soleil, se meut dj avec la Terre tout entire du fait de cette attraction. Il ne subsistera donc, conune force effective troublant Ia direction de la verticale, que la dt!!renceientre I'attraction la surface et l'attraction au centre du globe. On peut calculer ainsi que la force due au Soleil, et qui tend dvier le 1 plomb, est eniron a vingt*ix millioninnepartie de celle de lapesanteur' Pour
(rs0)
la
direction d'un
fil plomb,
"
,.1
i,
fSa
''1'
proximit, on trouve un douze-millionime. Quelque pctitcs que soient ces forces, on a russi les mettre en vidence, et, par consquent, constater I'existence des mares de l',corce tetestre' gn s'est servi,
pour cela, de la grande sensibilit du pendule horizontal'. Le principe de cet appareil est Ie suivant (fig. 6S). A un fort support S sont fixs deux fils,f et f' pat leurs points d'attache A et B. Ces fils supportent un levier horizontal a, portant son ertrmit libre une masse M, munie
d'un miroir. horizontal, le levier prend une position d'quilibre dtermine par Ie plan des deux verticales Aa et 86.
Quand I'appareil est plac sur un plan rigoureusement
,o 0 tl ,, l1
tr al 1l ,l ,l
,.
,tl 1l
Mais ds que
le plan sur lequel il repose est inclin d'un angle, mme trs petit,
la priode est celle qu'aurait un pendule simple dont Fig. 65, - Principe da pendule horizontal, la longueur serait gale la distance OM qui spare la massie M de I'intersection de la verticale passant Par M avec la ligne AB qui joint les points d'attache A et B des deux fils. On voit ainsi qu'on est maitre de rendre cette distance aussi grande que possible, en augmentant la longueur du levier et en diminuant la distance des deux points'
d'attache.
Cet appareil ac'cuse donc les moindres dviations de la verticale, c'est--dire les plus petites inclinaisons du sol, en un mot tes d,lormattons de l'corce terrestre sous ltinfluence perturbatrice des detur astres voisins.
05l}
LES VAGUES ET LES MAREES Et I'on a pu ainsi constater que ltcorce terrestre,
qui
nous parat pourtant si stable lorsque nous la foulons avec un rocher sous nos pieds, avait ses mares tout comme I'ocari. Le calcul a mme permis d'en dterminer I'ampli-
st, environ,
de
15 centimtres.
INFLUENCE DES MARES SUR LES MOI,IVEMENTS a a Dans I'admirable mcanisme de la Cration, aucun organe ne peut et ne doit tre indpendant; tout dpend de tout. Le mouvement d'un insecte qui se dplace la surface d'un fruit a une action sur l'intensit de Ia pesanteur aux antipodes, action infinitsimale, il est vrai, action qu'il ne nous sera peut-tre jamais possible de mesarer, mais qui, cependant, doff exister, et existe bien certainement. On conoit donc que les mouvements des eaux de I'ocan qui forment la mare, mouve-
ments engendrs par des causes d'origine astronomique, puissent et doivent avoir une rpercussion sur les mouvements des astres. Notre systme solaire a volu dans le pass ; l'fude des corps clestes, celle des nbuleuses et des toiles nous conduisent penser qu'il en a t ainsi certainement. Mais
il ne faudrait
antrieure qui est un sacrifice fait la longue succession des sicles couls, il soit aujourd'hui dans son tat definitif, et que I'atmosphre plus ou moins tnue dans laquelle flottaient les corps clestes au dbut de son histoire, ayent t rsorbe et ayant disparu, Ies plantes, spares les unes des autrespar Ie vide de I'espace, soient [ainsi soustraites toute rsistance passive. Mme distance, ces rsistances peuvent entrer en jeu. On sait (nous le verrons au chapitre suivant) que I'on a
pu construire des machines motrices pour utiliser la puissance des mares. Or, ces machines ne peuvent, en auqln cas, crer de l'nergie. Du moment qu'elles fonctionnent reellement, elles
(1s2)
crnsrps
doivent de toute ncessit emprunter cette energie une source quelconque, et cette sourcer en I'espcer ne peut tre que l'nergie des corps clestes. Si l'homme n'avait pas construit ces machines, comme I'a si judicieusement fait observer Henri Poincar, l'nergie ainsi emprunte ftt reste sans utilisation pour nous ; elle se serait. perdue inutilement en frottements, en chocs des vagues contre les rivages, en travail d'rosion sur les falaises qui bordent la mer, Mais, dans un cas cornme dans I'autre, la force vive des astres va en diminuant, et, en particulierrlavitessederota' tionde la Terre derot constammentda lait des mares, auhement ditrla dure da jour ua. en autmentan{ scns cesse, d'une manire continue, comme consquence de I'existence du phnomne de ta mare. Comment cela peut-il se produire ? Il suffit de rtlchir un instant la faon dont Ia mare se manifeste la surface des mers. L'attraction de la Lune produit, surla surface ocanique,
un bourrelet, une
le sommet
est toujours tourn vers I'astre et le suit dans son mouvement de rvolution autour de notre globe. Or, il n'y a pas concordance, il n'y a pas synchronisme exact entre le jour solaire et le jour lunaire, de sorte que le bourrelet
est toujours en retard sur le mouvement de rotation de la Terre. Comme les molcules qui forment I'eau des mers ne sont
pas celles d'un liquide parfait, d'un fluide thorique qui n'$rercerait aucun frottement sur les corps en contact avec lui, il en rsulte que le frottement qu'elles exerceht
les unes sur les autres se communique, de proche en proche,
jusqu' celles qui sont en contact avec le fond, c'est--dire avec la partie soli.lp du globe terrestre. Ds lors, ce bourrelet liquide engendr par I'attraction de la Lune jouerpour 1n globe terrestre, le rle que joue un
<<
en retarde le mouvement de rotation ; et ctest cet efret de freinegfe, d I'onde de mare, qui est la cause voiture
(1s3)
frein
; il
sabot
de
de l'ternit ! Quand ltgalit du jour et du mois terreskes eera ainsi ralise, la lerre tournera toujours le mme hmisphre vers la Lune, et notre satellite n'y produira plus de mares. L'action du Soleil, seule, continuera en produire, et alors, en verhr du r freine,ge D e*ere par les mares qui seront exclusivement d'origine solaire, le jouf devicndra plus
(154)
rvolution autour dela Terre; et c'est laraison pourlaquelle la Lune nous prsente toujours le mme hmisphre. Sir G. H. Darwin pense que ce phnomne a d jouer un rle norme dans l'volution cosmogonique. Dans ses tats antrieurs,la lerre devait tre fluide et visqueuse ; elle a alors zubi des mares d,anstoatesarza{rse, et les frottenrents engendrs par ces < mares intgrales > taient, coup str, incomparablement plus nergiques que ceux que I'on peut attribuer acfirellement aux mares ocaniques. Nous avons dit que, par zuite du frottement continu exerc par les mares, la dure du jour, la surface de la Lune, est acfirellement gale celle du mois. Le mme mcanisrne prside I'allongement continu du jour ter_ restre. La mare modifie sans rrt les dures relatiyes de nos jours et de nos rnois, gui finiront par avoir une dure commune gale cinquante-cinq denos jours actuels. Cette variation, certes, est insensible, non seulement au cours d'une vie humaine, mais mme au cours de plusieurs sicles; mais qutest-ce qu'unsicle? une seconde, en face
CTTAPITRE X
L'UTILISATION INDUSTRIELLE
lagues.ll Le dispositif
amorftsseur.
pure perte, et dont on doit tre tent de cherchut I'utili."tion. cette utilisation est d'autant plus intressante que, pour les mares en particurier, iI s'agit d'une force rguire et qui agira toujours point nomm avec une exactiD.
L'NERGIE MCANIQUE DISPONIBLE DANS LES *IARES. d d Nous voici parvenus au terme de cette
Au contraire, Ia mare, cause par res attractions de ra Luneetdusoleil dont les positions varient suivant une roi
L'utilisation des_ chutes d'eau, la << houille blanche r>, comme on I'appelle familirement, a, certes, beaucoup d'attraib, et, dans nos rgions montagneuses des Alpes et les Pyrnes, elle nous fournira ,rttu puissante source d'nergie. Mais cette nergie est roin d'tre constante. II y a l'arrive des annes sches, dans lesqueiles re dbit des cours d'eau faiblit ; et si, par exemple, on appliquait cette nergie, transforme en rectricit, ia traction aes chemins de fer, ceux-ci, au cours drune anne de basses
y ;, il est vrai, les vives eaux et les mortes earur qui en font u.tlur I'intensit, mais cette variation mme se feit suivant une loi connue; etds lors, en tablant sur les mares les plus faibles, on est certain d'avoir des chiffres qui seront toujours dpasses. ie long de nos ctes bretonnes, en particulier, de ces rivages dnt les contours sont si profondment accidents par suite de I'action persistante de l'rosion marine, les lscillations de la mer atteignent une amplihrde qui n'est dpasse que dans trois ou quatre points du globe' Nots *oott .donn prcdemment un tableau des plus fortes mares observes la surface de la Terre. En ce qui
concerne nos ctes, rappelons que les oscillations moyennes de la mare sont de 5 m. 15 au croisic, de 4 m. 6o Lorient, de 6 m.4z Brest, de I m,22 Roscoff, de rr m.44 Saint'
Dans cette dernire station, chaque kilomtre carr la surface de la mer correspond, en moyenne, puissance utilisable de 20 ooo chevaux-vapeur ; t, une sur les grves du mont Saint-Michel, deux fois par jour, r 2oo milliards de kilogrammes d'eau se prcipitent du large vers la terre, pour retourner ensuite I'ocan. c'est
ctes franaises. eshraires de nos
donc plus de trois millions de ctrevarur-vaPeur que le flux et le reflux dpensent chaque jour, rien que sur ce point des
les
rivires >> de Bretagne. reprsentent des nergies considrables et aisment disponibles. La Rance' en particulier, barre au-dessous de la vicomt, fournirait aisment plus'de 2oo ooo chevaux-vapeur. cette nergie, il faudra bien qu'on en vienne I'utiliser le jour o les houillres seront puises. Les gologues nous apprennent que, du train dont marche la consommation croissante de la houille par une industrie pousse son
<<
paroxysme, nous n'avons plus que pour trois cents arui e charboncdags nos soutes D. Et, peut-tre mme ce dlai sera-t-il encore raccourci par les exigences croissantes de
(L57'l
vagues et surtout des mares, est donc un problme capitat I'heure achrelle. Nous aflons consacrer ,oi-Lde les dernires pages de ce petit livre.
LE PRINCIPE DE L,UTILISATION DEs MARES. a comrnenons par voir comment il est possibtu
ce que
lon
r>.
mares
rrtiliru,
Le flot amne du rarge une mrsse liquide dont farrive "la cte lve re niveau de l'eau re longde ceile-ci. surtout si Ie rivage comporte une anfract*osit faisant u eotorrroi, ,r, la dnivellation sera d'autant plus accenhre I'intrieur. si donc on barre, par une digue perce d'ouverhrres suffisantesr l'orifice d'un estuaire ou d,une baie dbouchant sw la mer; si, mare basse, on ouvre 1argement les ouverhrres munies de vannes, de faon qu'rles donnent tibre passage au flot, clui_ci, passant par ces vannes, ira envahir le bassin form par ra digue et res rives qui sont en arrire, iusqu' ce que le niveau s'galise, au mornent de l,tale de flot, entre la mer r'extrieur et l'eau l'intrieur du
mert.
retenant les eaux dans re bassin, grce l. ferrnture ces vannes' le niveau de l'eau 'l'intrieur demeure plus rev que celui de I'eau I'extrieur. Alors, si l,on a pris soin d'installer dans lrpaisseur de la digue des turbines hydrauriques, ceiles-ci meftront fonctionner sous laction de ia diffrence de niveau de l'-""o du bassin, et cette eau, aprs avoir actionn ces firrbines, retournera la mer. Le bassin, uiOe,,u ,u*pilr* C" nouveeu la mare suivante, et cela re.ommefice indfiniLes furbines actionnent des dynamos haute tension, et
(1s8)
jusa't
se
faisant
UTILISATION INDUSTRIELLE
le courant de celles-ci peut tre transmis au loin par des
conducteurs ariens. Tel est, rduit sa plus simple enpression, le principe lmentaire de I'utilisation des mares. Ce principe, sous une
forme rudimentaire, est appliqu en Bretagne, dans de nombreux estuairesrpour faire mrcher de petits r< moulins mare r' qui rendent aux habitants les mmes services que les classiques < moulins vent r>, mais avec plus de regularit, Il n'est pas difficile de voir que, rduit ce dispositif lmentaire, le mode d'utilisation de I'energie ds ma1es serait loin d'atteindre la perfection. D'abord, tes machines ne fonctionneraient qu' mare descendante, ce qui occasionnerait des suspensions de travail de six heures. Il n'y aurait donc pas possibilit de faire des s journes n continpes. De plus, tant donn le retard quotidien de cinquante minutes entre deux passages consortifs dela Lune aumripriodes de travail seraient a dcales n, chaque jour, . dd, les d'environ une heure sur le jour prcdent, de sorte que les priodes de trayail changeraient d'un jour I'autre et pourraient, parfois, tomber au milieu de la tion rgulire d'urte industrie quelconqua
nuit
Enfin,
ces
Il a donc fallu chercher des dispositifs, nolt seulement poat rcaprerl'nergie mcanique reprsente par le jeu desmaresrmais encore pour en rgutariserl'emploi. Nous allons voir quelques-unes des solutions proposes cet
effet.
LA COMPRESSION DE L'AIR PAR L'ASCENSION DE L'EAV. a a Une premire solution de t'utilisation de l'nergie des mares, nergie constante au point de vue tqualitatif n, mais variable au point de rnre < quantitatif >,
a t propose ds I'anne 1869 par M. Ferdinand Tommasi.
Brnctr.
Vagws et
Morhs.
LEs vAGuES ET
Lrs menes
du niveau des plus basses I le couvercle suprieur est peu prs dans le plan
Dans ces conditions, supposons que la mer monte; en montant, elle amne de I'eau dans la partie F, et cette eau y comprime de I'air. L'air ainsi comprim se rend, par un
Fig. 66.
Principe
de
du .
marmotear Tommasi.
air comprim
tuyau I, une machine analogue une machine vapeur M et en actionne le piston. Quand la mer s'lve au-dessus du niveau moyefl, elle remplit la.partie suprieureG du rcipient. ;i. Quand la mare baisse I'extrieur, on ferme le robinet, ouvert I'air (et non reprsent sur la figure) qui permettait le remplissage du rcipient G. Alors, la mer baissant au-dessous du niveau moyen, I'eau s'coule de G en F, et le moteur air comprim continue fonctionner (au moins thoriquement). Telle est la premire ide d'appliquer la mare
.pression de I'air.
la
com-
M. Bigourdan,
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L',tnnrVn nu Fr,or,
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eL. z7t pAcE r6t.
pr ueers.
Imaginons une grande cloche, ayant son ouverture toumeversle bas et installe de faon quel'eau puisse la remplir graduellement mesure que la mare monte. L'air emprisonn dans la cloche va tre comprim, et de cette compression rsultera une force que I'on pourra utiliser, soit directemeqt pour actionner un moteur, soit indirectement pour lever d'autre eau et en faire mouvoir une turbine. Puis, quand la mare descendra, il y aura dans la cloche une aspiration d'air, crant une diffrence de pression que I'on pourra utiliser galement. La cloche sera ainsi semblable une pompe' dont le piston, constitu par I'eau de la mer, serait actionn par les attractions priodiques de la Lune et du Soleil. Cette pompe ferait donc un peu moins de deux mouvements complets de va-et-vient par jour de vingt-quatre heures. Le principe de I'appareil, plus simple que celui de M. Tommasi, revient donc utiliser la pression de I'air comprim par la diffrence des niveaux de I'eau. Mais, comme la
priode de cette ascension est trs lente (6 heures re minutes
pour I'ascension, 6 heures re minutes pour la descente), on voit immdiatement qu'il faudrait de trs vastes rcipients, afin de compenser, pr la puissance du dbit de I'air com-
BASSIN INTERMDIAIP*F. a
Ls vcs
Ls menss
ou rnoins, d'un projet publi en r89o par un ingtrieur des Ponts et Chausses, M. Paul Decur, qui le commtrniqua, /cette poque, I'Acadmie des seienes. ,
ces
It faut pouvolr tablir un premier rsertotr, communiquant avec la mer pr f intermffiaire d'une latge vairne
que I'on peut, volont,
ouvrir ou fermer (fig. 6Z). Ce rserrroir appel assdn
communique avec un autre rservoir appel bief, par
Enfin,
Yanne
le bief
la
que avec
communi-
le moment de Ia
basse,
et
fig. ez. - A$sation dyna- moment coincide avec minuit (oh. o nt.). Nous $rppomiqae des mcres. Pilncipe des cycles Decur. serons le assrn pralablement rempli, et le bief vid.
La vanne V est ferme, ainsi que la vanne V" Dans ces conditions, comme f indique la figure 67 (I)' pendant que tion de la mare, I'eau du bassin s'coule dans le bief traverg la conduite, et fait tourner la turbine T' Deuxime phase: le niveau de la merr en continuant de monter, rencontre le niveau do I'eau qui baisse dans te bassin qui se vide (fig' 67, II). Alors, on ouvFe la varure V ; I'eau Oi fertgrieur esrtre librement dans le bassin dont
:621
le niveau
sous I'ac-
'
la furbine T,
,e niveau
o,,*.,T1it*:i,:iffiffii le le niveau
se dverser dans
bief dont
6 heures tz minutcs.
lroisime phase : eprs la haute mer, le niveau de I'eau I'extrieur comrnence baisser sous l'action de la mare
descendante. Quand Ie niveau de la merquidescendrencontre celui du bief qui monte, on ouvrC Ia vanne V'. Alors le
bief
la turbine.
Quatrime phase: la mer descendreg la vanneV' est toujours ouverte, la varure V est ferme. Le
continue
bassin continue se vider dans le bief, dont le niveau, galis avec celui de l,a mer I'ext-
rieur, va en baissant constamment, jusqu' ce gu'on arrive I'heure de la basse mer suivante, c'est--dire re heures
a5 minutes.
nig. 6g. dlmaOn voit donc que I'adjonc- '' - utitisation d's mares. ^iqo* tion du bassin supplmentaire projetdamnaglement de
indfiniment'
Alors
le cycle recommence
t
quiconstituelebtefapoureffet la Rance.
relatives du bassin et du bief, on peut, en tablant sur un. minimum, raliser une force motrice dont on era certain de pouvoir disposer en tous temps.
(16)
d'assurer un dbit permanent d'eau travers la turbine. Celle-ci est, videmment, actionne par une diffrence de pression qui varie suivant I'heure de la mare, mais elle a I'avantagg de tourner tout le temps. De sorte qu'en calculant convenablement les dimensions
I
travaux tablir. L'estuaire proprement dit constitue le 6del, que I'on ralise l'aide d'un barrage transversal avec vannes, et perc d'cluses pour la navigation. A dtoite de cet estuaire, et prs de son embouchure, se trouve une autre anfractuosit que I'on doit utiliser pour en faire le
bassinproprement dit (bassin de mare). Un second barrage,. en croix avec le prertrierr contient d'une part des vannes (ce sont les vannes V) communiquant avec la mer, d'autre part des tunnels contenant les turbines motrices T, turbines dont I'ensemble constitue I'usine <t marmotrice >>. On voit donc, I'inspection de cette figure' que les conditions thoriques rsumes dans la figure 67 sont ralises : bassin communiquant avec la mer par des vannes pouvant tre ouvertes ou fermes volont ; bief communiquant avec la mer galement par des vannes; enfin, bassin se
UTILISATION INDUSTRIELLE
taient construites sur tous nos eshraires, si la force formidable des mares de la baie du mont Saint-Michel tait ainsi utilise, l'angoissante < question du charbon >> serait rsolue pour nous, ou, plutt, elle ne se poserait plus.
Transforme
tension,
l'nergie des mares, porte sur les fils conducteurs, irait porter au loin, dans toute la France, la force et la lumire, car il ne faut pas perdre de vue I'exemple que nous donnent les Amricains: aux tats-Unis, ils arrivent, en abordant carrment les trs hautes tensions, faire du transport d'nergie lectrique jusqu' r zoo kilomtres, en prenant des tensions de r5o ooo volts. L'nergie des mares pourrait donc, grce aux courants triphass, tre ainsi transporte sur toute l'tendue du territoire franais. En attendant la construction de I'usine marmotrice de la Rance, qui exigerait la mobilisation de capitaux importants, une enprience est en voie de ralisation ; elle est faite une chelle moindre, mais elle est cependant d'ordre <tindustriel r>, et les rsultats qu'elle donnera seront dcisifs. Elle consiste installer une usine de mare I'Aberlillrach, sur l'extrmit de la presqu'le de Bretagne. D'une part les mares y sont importantes, et d'autre part la proximit de Brest permettra une utilisation trs facile de l'nergie
capte.
Le projet consiste installer un barrge unique de r5o mtres delong, et lacrteen sera 4 mtres au-dessus des plus hautes mers. Quatre turbines, commandant directement des alternateurs, seront disposes dans l'paisseur de cette digue, et, chose tout fait particulire, ces turbines pourront marcher dans les deux sens.Decette faon, elles fourniront du travail, aussi bien quand le rservoir se videra mare basse que quand il se remplira mare haute. Pour parer I'arrt de la production lectrique au voisinage des <<talesn, on construira sur Ie Diouris unbarrage de 3o mtres de hauteur, pouvant emmagasiner derrire lui
ra millions de rntres cubes d'eau douce fournie par la rivire, sous une chute de I a8 mtres. Ainsi le courant sera
(165)
.'.:
TIIARES
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ii' t,
tt
prduit peridant les heures d'arrt forc de ltusine noar; motrice principale. L'ensemble de ces diqpositions fournira urre puissance qui pouffa atteindre 4 8oo chenaux ?ux ' grandes mares et dont la valeur, rgulari$e, dpassera . r zoo chevaux-vapeur. La production annuetle, en kilowattsheurersera de rr millions de trilowatts-heure, ee qui reprsentera une conomie de 16 5oo tonnes dp houille par an. LES MARES PE LA BAIE DU MON SAINT.MICHEL. a C'est I'utilisation de cette formidable puissance-qui tente le plus les ingnieurs. Nous allons rsumer un prgjet, trs bien tudi, d M. I'ingnieur Maire d'aprs le systme
t\
'
prfr de M. I'ingnieur en chef Boisrier. Le projet Maire se proirose de barrer la baie du mont SaintMichel par une immense digue allant de Cancale Granville. L'tendue de 485 kilomtres carrs de baie sihre en arrire de cette digue, doit tre partage de deux bassins assoets, par un barrage de sparation.Le premir, celui de Gancaler' qui dcouvre le moins, mme aux plus basses mers de vive eau, ferait fonction de bassin infrieur; le second, celui de Granville, qui dcouvre le plus, serait le bassin zuprieur. Le baie serait d'abord ferme par le barrage-usine, de ao . kilomtresdelong, partant de la pointe du Grouin (Cancale) et aboutissant la pointe du Roc (Granville). Des clusss assureraient le passage des bateau:r pour Cancale et Granville. Au milieu de sa longueur, le barrage-usine serait rencontr par le barrage de sparation, long de eo kilomtres et se rattachant la cte bretonne. Le travail des deux bassins s'effectuerait en toute indpendagrce, celui de Cancale travaillant ( au remplissage D pendant le JIot de la mer, celui de Granville travaillant au j a s ant ense vidant dans la mer. Ce fonctionnement alternatif permettrait aux deux bassins d'oprer pendant huib heures consqrtives, soit, au total, seize heures par mare. Quel. pourrait tre .le prix d'installation d'une telle
entrePrise
'
(166)
l!
On estime.le
de leur dveloppement total, dpasseraient e milliards ct atteiadraient probablernent z milliards 5oo millione dG. francs, peut-tre mme 3 milliards. Mais I'ubine asstrrerait mme aux mares de motte eau, une puissance permrnente de 75o ooo chevaur-vapeur I la puissance atrnuelle rcupree serait de rz milliards de hilowatts-heure, qui, grce la permanence de La puissance obtenue, pouraient tre vendus au prix de 5 centimes le lcilorpatt-heure, et la diskibution de l'rrergie lectrique ainsi fournie pourrait se faire conomiquement dans une
rgion comprise l'ouest d'une ligne eltant de Bordeaur Orlans puis, en s'incurvant lgrement, d'Orlans Litle.
lerver
Cancale et de Granville cennte ports marifimes. Enfin, I'excs de puissance dvelopp aux mares de vive eau pourrait tre employ alimenter de puissantcs stations de pompage,t emmagasinant dans des rservoirs levs I'eau douce que les cours d'eau jettent inutilemeqt la mer, pour la faire senrir ensuite, soit I'irrigation des carnpagnes, soit I'alimentation des cneur.
Il y a quelques arures, M. H. de Varigny avait propos d'utiliser cette vitesse des couranfs de mare. Rcemment, un. ingnieur, M. La Porte, a rpris cette ide dans unc
communicetion faitc I'Acadmie des sciences ( 13 dcembre
T
drables.
IVTARES
employer seraient tout simplement ceux que I'on utilise depuis longtemps sur les cours d'eau, c'est--dire des roues hydrauliques I et, dans le cas des courants de mare, leur installation pourrait se faire dans des conditions particu-
lirement simples.
Considrons, en effet, un navire propuls par des roues aubes, un << bateau roues D, comme on dit familirement, coilune il en existe encore quelques-uns, qui font le service dans la Manche (fig. 6g). Supposons que, sur ce bateau, une machine vapeur de roo chevaux suffise
lui imprimet, en
tesse
Fig, 69.
dans
arriver
Les masses liquides mobiles agiront sur les palettes des roues du navire immobile, et les feront tourner en dveloppmt, sur leur axe, prcisment la force de roo chevaux qui aurait imprim, au navire, cette vitesse en eau calme. Donc, nous aurons disposition, sur I'arbre des roue$, une force de roo chevaux que nous pourrons,par desmultiplications de vitesse, l'aide de courroies. ou d'engrenages, employer faire mouvoir des dynamos, produire de l'lec-
tricit.
Un avantage tout particulier de ce systme est le suivant
:
la Poin,te de Pen-Hir.
eu
RocrrBns nn PI.otltr,tANAc'lt.
nosrox PAR LES vAGUEs. Rockerc d,c Val,l"ires. Enuirons d.e Royan.
YqUtS ET XNE'
PL, eg,
PlcE
169.
UTILISATION INDUSTRIELLE
cbles ariens transmettront
ainsi produit,(fiS. 69, r et e). Certes, on ne pourrait pas, ainsi, raliser des centres de production d'nergie analogues ceux de la Rance ou du mont Saint-Michel I mais, par contre, on pourrait avoir trs bon march, en utilisant les vieux pontons, de petites usines locales, suffisantes pour de petites industries ou pour rgions sont nombreuses, sur nos ctes, o les courants de mare peuvent atteindre de grandesvitesses. Nous allons en indiquer quelques-unes. Les chiffres des vitesses que nous indiquons se rapportent des mares de coefficient gal roo ; on peut admettre que pour les mares moyennes de morte eau, dont le coefficient est 45, ra vitesse dls courants de mare et entre la moiti et le tiers de celle des courants de vive eau. A I'entre du Morbihan' un goulet, large de 95o mtres seulement, met en communication te go$ avee ia baie de Quiberon. Les courants y atteignent g nuds et mme ro nuds dans certains passages resserrs entre l'ile de Berder et l'le Ar-Gazek, Dans la rivire d'tel, dont I'intrieur est toujours parfaitement calme et sur re gouret de laquelle on a jet Ie pont de Lorois, res courants de mare atteignent des vitesses considrables, et qui sont du mme ordre de gra'deur que ceiles des courants du Morbiha'. A I'entre de Lorient, la <<petite merD,de Gavre pburrait tre utilise utilement grce ses courants. A I'extrmit ouest de la presqurle de Bretagne, le raz de Sein, le Fromveur' le Four sont parcourus par des courants qui atteignent des vitesses de 6 7 nuds dans le raz etde g nuds 7 dans Ie Fromveur. Dans le raz Blanchard qui spare l'le d'Aurigny du cap de la Hagug les courants arrivent faire g nuds aux I'embouchure et sur le cours de la Rancr, plusieurs d'utiliser des courants circulant neuds.
(16e)
Les
passages permettraient
I'
T'TENUS
A I'ernbouchure de la Loirg entre Saint-Nazaire et Mindin, on trouve des vitesses qui atteignent 5 nceuds au jusant. 'Entre $oirmoutiers et Ie continent, dans le passage de Fromentine, on peut obseryer des courants de jusant dont les 'vitesses atteignent 6 f nceuds. Dens les a Couraur > d'Olron, on a frquemment des vitesses de 4 neuds, vitesses que I'on trouve galement l'embouctrqre de la Gironde, prs de la pointe de Grave, ainsi qu' I'entre du bassin
d'Arcachon. ,On voit donc que I'utilisation.des courants'de mare, si elte ne comporte pas d'installations puissantesr se prte cep'endant l'tablissement d'une foule de petites stations centrales, de faible force individuelle, mais qui, par leur nombre et leur facilit de ralisatiottl potlr', raient devenir un facteur jmportant pouf I'industrie nationale,
' L'UTILIS.ATION DE LA FORCE DES VAGU9. e o Il est une source d'nergie dont la rcupration a tart,
depuis bien tongtemps, I'esprit des techniciens. Gette sourcet c'est la puissance motrice reprsente par le mouvement des ragtres arrivant la cte.
Les vegues, pousses par le vent, reprsententr ed' effet, une puissance formidable; formidable d'abord par leur force vive, gale au produit de leur mbsse, perfois normg multiplie par le carr de leur vitesse; formidable surtout gar la lrqaence qui renouvllc un si grand nombie de fois le mme effort s'exerant sur un obstacle
Nous avons' au cours du chapitre II, donn dps chifrrcs ' le puissance des vagues; les destructions des flais, les sorlphrres des plus durs gnnits sont des manifestations tangibles de cette puissance. Mais i! serait haut' inent dsirable de pouvoir I'utiliser, au lieu de la laisser se. dpcnser inutilement en dorts qui se traduisent par t'altra$on des rivagesr on peut se denrander justement pourquoi les chcrchenrs
solide.
relatifs
(1?0)
numrique
pratiques.
irrgulire, des vagues, etors qu'ils peuvent ,rtili.ur, bea'coup plus eisnrent semble-t-il, la puissance :absolument rgulir des mares. Il n'est pas nutile d'insister sur ce point, dont I'importance thorique est considrable, et de montrer tout rravanlase nue prsenterait, si elre tait ralise, r'utilisation de la puissance des vagues sur celle des meres. La mare, comme la vague oir la houle, est un phnomne rythmique, c'est--dire essentiellement prrodlqae. Mais Ia priode est trs diffrente dans re cas de la mare et dans celui fle la houle. Dans le cas de la mare, ta priode est de ra heures a5 minutes, c'est-dire-_de 4+Ioo secondes de temps; darrs le cas de Ia houre, elte est-de eo 3o rr.ora pour res hr gtandes vagues, et de moins ae ,"*orrJ"rf,our tes houles de rnoyenne ou de taible hauteur. Or, on sait que la puissance firorique moyenne drun mouvement oscilratoire de ra mer s'obtient en divisent le carr de la dnivellation caractrisant ce mouveil; par le double de ra priode erprime en secondes, et
UTILISATION INqUSTRILLE
-':
.,
K,
dterminer d,aprs
sions.
conidr, etle coef,f,icfenrrvarirable suivarriru*ol, et re jour de I'anne. comme l'nergie est proportiorurelle au carr de ra dnivellation, on peut tirer de ce qui prcde certaines concru-
' Pour les marres, la dniveflation se carcure, conne o.nr' I'avons vrrr ptr le produit de deux nombres : lrantt de haatenrrvariable suivant ra position gographique du lieu
D'abord, l'nergie produite pen{ant une mare de vive eau peut t.e dix fois plus considerabre gue ce[g produite pendant une mare de morte eau, F*ltt", la puissarrce thorique *oyenni obtenue peut zubirde graad variations strivant ta position gograpfrique,
(77t}
le tableau suivant:
22',37
4ro8
32.:5
39'06
En considra.nt la rgion des ctes de France la plus favorise au point de we de I'amplittrde des mares, c'est--dire la rgion de Granville, pour laquelle ladfuivellationmoyenne
est d'environ 9 mtres, on trouve, en dsignant par K le facteur d'utilisation dont nous avons parl plus haut' une puissance thorique moyenne gale au produit du facteur K par le nombre o,ooo9 (r). Cherchons maintenant valuer la puissance thorique
correspondant l'utilisation de la houle. Nous ne cherchons pas utiliser des houles de 6 7 mtres, bien qu'on en observe souvent dans le golfe de Gascogne; nous nous contenterons des houles les plus modestes, celles de 8o centimtres de hauteur,ce qui semble tre un minimum pour les houles rgulires le plus souvent constates. Alors la hauteur est de o m. 8o, et ta frguense est de ro secondes. Dans ces conditions, on trouve que la puissance.thorique moyenne sera alorsr Pr unit de surface, reprsente par le produit du facteur K par le nombre o.o32 (e). On obtient donc une puissance thorique plus de trente fois suprieure celle de I'utilisation des mares.
(r) -rEn effet, la formule qui donne la puissance thorique st tant la dnivellation, lla priode et K le facteur P: K'ar-.h ?t d'utilisation. pour une mare o : 9 m., et o t: 44 ToA 9--: K X orooog. secondes, on trouve P: K x Jx (zl.Laformule qui donne ta ;trirg1t3""?teo.iq,.u ..t, h, "omrne prcdemment, P : R?0. lc\ h:= o lrl. 8or f - ro secondes.
DoRc: o,8 y o,8 p -Kxffi:Kxo,o32.
(172],
UTILISATION INDUSTRIELLE
Sans doute, la houle possde un rgime trs irrgulier en hauteur et en priode ; de mme quele vent qui la fait naitre, elle peut avoir toutes les directions et toutes les intensites. Mais il faut compter avec les progrs de toute nature qui
apparaissent journellement dans I'industrie mcanique I et I'on conoit alors que I'attention des chercheurs soit tourne vers la solution de ce problme si puissamment
intressant.
QUELQUES SOLUTIONS PROPOSEES POUR L'UTILISA-
TION DE LA FORCE
DES VAGUES.
De nombreux
ba
dispo-
sitifs ont t proposs pour rcuprer l'nergie mcanique reprsente par le mouvement des vagues.
'--Fffit-
TEURS.
unsupport stable (digue ou jete) porte un axe de rotation autour duquels peut tourner une poulie. Sur la gorge de cette poulie est enroule une chane portant l',une de ses o<trmites un flotteur, et sur I'autre extrmit utr contre'
poids servant
quilibrer le flotteur.
Dans ces conditions, il est ais de comprendre que chaque ondulation de houle qui rencontrera le flotteur, le soulvera, et, du mme coup' abaissera le contrepoids' La poulie
excutera donc des mouvements de rotation, alternativement droite et gauche. Ds lors, par exemple I'aided'un mcanisme dclic, analogue celui de la ( roue libre n des
bicyc-lettes,
font
seul des deux sens. En instaltant plusieurs de c flotteurs la suite les uns
dans
(1?3)
tn
se
LEs vGuns
Ef LEs acenrs
de
d poulies qu'ils commandent, oncomprend qu'il soit possiHe de raliser'uri mouvernent de rotation continu, pou-
we
Cette ide, la plus simple de toutes, a tadopte par nombre de chercheurs. En 1886, I'abb Le Dantec avait tudi un s5nstme de e moteur vagues lr dont il avait construit un petit modIc".
double denhrre,
dux
transmettaient, par engrenages, larr mouveFi. 71. toteur flotteur de ment une roue unique - I* Dantec. . l'abb qui setrouvaitavoireinsi urr mouvemrt de rotetion continu (hg, 7r). L'appareil n'a pas t constnrit en grand. On a expriment, dans un essez grand'nombre de ^ stations, des appareils flotteurs I tous ont bien fonctisnn par tanrps moyen, tous ont t dtruits par tempte.
et tous deur
. 2i
LES. PALEffES. a d Un autre principe consiste '. utiliser, non phs la pousse hydrostatiquc occasion' eonlever
WI
' tti
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uoe roue
trs
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et paut ainci
transform en mouvemetrt
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syrtme flotteur : fonc'tionerrt blerr eq tenrpe ordinaire, lce appareilr tont dtnrits par grcs teurps.
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le
?2.
Prine$rc
Palettes'
tan
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L'AIB COMPRTM. d
Comme pour
la marei o'r
sur
Leur dispositif s
oompose
sentiellemart d'une srie de c*rambres horizontales, rqtrsentes en coupe sur la figure _t,tibi'ationde |a Fx.?i'. -frre. dec rqgrcs prlg'r '' Ghacune de ces cavite est 73' , tair cutrytrim, cn drgx ffinpfftilnC[t3 par une cloison D Pcrce dtun Tr*fes intrior G, torjoure noy ; ct cfiet, le cornpedti(17,5t
BEBeEfi.
Vagws ct Mares.
,r' .i i
A qui
retient
aux machines o I'on utilisera s pression, ces orifices peuvent se fermer par des soupapes non reprsentes sur
Quand les vagues viennent frapper cctte construction, I'eau,arrive zuqulesf;orifices, et comprime I'air r'intrieur des chambres, c'est--dire en B.Des orifices s lc conduisent
Quand la vague se retire, les soupepes prcdentes se ferment, les chambres se remplissent d'air la pression extrieure tout prt tre comprim par la vague zuivante, et ainsi de suite. D'aprs les auteurs, la compression due au choc des vagues peut atteindre z B kilogrammes par centimtrecarr, ce qui permettrait d'utiliser efficacement I'air ainsi comprim dans des moteurs analogues au:t moteurs vapeur.
LE DISPOSITIF A AIVIORTISSEUR DE M. FUSENOT. Ainsi que nousr I'avons dit, tous les appareils enposes subir le choc dtrect de vagues sont mis mal quatrd le vent souffle en tempte, et celr se comprend. Gela explique aussi I'insuccs des tentatives faites jusqu'ici pour I'utilisation pratique de la puissance motrice des
do
vagues.
Mais on vient d'exprimenter rcemment, en Algrie, un dispositif trs lfuant qui parat tre I'abri du reproche prcdent. Ce dispositif a t imagin et ralis par M. Fusenot, Guyotville. Habitant les bords de ta Mditerrane, c'est.-dire d'une mer o les mares sont pratiquement nulles, M. Fuselrot a tourn son attention vers I'utilisation des vagues. Il a remargu que, mme quand le temps est absolumentcalme, la surface de I'eau est toujours agite de petites vagues, et que I'amplitude de celles-ci s'accroit quand, arrivant la cte, I'eau se trouve resserre dans une anfrachrosit troite. Dans ces conditions, dans I'intrieur d'une crique,
(176)
Drcun pr
Terut>te
CuRRsouRG.
r89.9,
du eo mars
Drcua rB CnnnsouRc.
or u.rno
LB ponr ou Pourrcurn.e
(Cl, A. Berget.)
I\IARD HAUTE.
(Cl, A. Berget.)
BASSE.
DL.
lr.
P^a r7?.
UTILISATION INDUSTRIELLE prduit gonflement se > de I'eau alternant priodiqueun * ment avec un c dgonflemet >r.
Se basant sur cette obsenration, il se proposa de cons' truire une sorte de c bassin vagues r> en utilisant une
calangae nahrrelle dont il barra I'embouctrure par unetrs forte construction en meonnerie, perce d'un hlnnel troitt dont l'ouverhrre fut calcule de faon laisser passer le maximum d'eau compatible avec la scurit de I'engin Grce au tunnel et au mur pais dans lequel il est perc, te bassin subit I'action de la dnivetlation des vagues, mais la solidit du mur protge les, appareils moteurs contre' les effets destructeurs des
vagues de tempte
(fig.2+).
le
rle
d'amortisseur.
Le moteur employ, abrit derrire le mur de protec-
tion, est un systme ffotteurs, et c'est dans une pareille installation gu'il serait intressant d'essayer le dispositif de I'abb Le Dantec.
L'appareil install
Guyotvilte a t
nieurs desfPonts et Chausses du Gouvernement genral de I'Algrie. IIs ont constat, sur'l'arbre moteur, une puissance de g 6 chevaux. On en peut conclure que, sur une superficie de r 5oo mtres carrs et sur un front de mer de 5o mtres, il y aurait possibilit de crer une installation donnant r ooo chevaux-vapeur Par temps calme' Le prix d'tablissement ne dpasserait gure I ooo francs par che-
val, au dire des techniciens. Par temps absol:e/ment calmerl'amplihrde des oscillations du flotteur a t de 15 centimtres, et elle atteint 3o centimtres per r< beau temps n ordinaire I c'est plus que suffi{t17t
,r,s'
vws,f
r.Ets ma,ffins
sttr ltqp*ruil yrrt d calcut pour furctionrrCr fto deb amplitudec de I centimkeu eeUlesrunt. In mur de pmtrcfion a dhist toutexi les Htrptes. L'eutrut semble donc avoir rsolu le douHe probtrnc d'obanir un appereit qui fonctionne par bnrps cekne qui ne eft pas'drlon par mauvais ttrrps. Xl f a l rrne indica$on prcleuse pour I'installation, das rrhs tes affracfirori6s de uos ctes, de petits tnseurs * olid*
marlrreb u.
bord d'une srer sans rnares qoilurte la ll!diterrulr,e, dwa trc un peu compliqu pour trc install au bord
si eimplc
pu
dc I'Oearr, o les flilre parvent athindre db amptituder co.idrables. Mis ci est affaire d'ingrdosit mcanique, de consuc-
a subi lipreuve de I'exprience et il retc, iusqu trouvtil ordre, le mdlleur syrtme d'utilisetion ratisnnatlo dr la putlseilc mcsnique des vagues.
***
tilous voici arrivs eu terme de ccte hrde, forrnutt tr abrge, des mouvements rlrlfimiques de la mer. On ne irerrt ge dftndre d'un sentimesrt d'admirttidt rst
voyant ces rgles mathmatiques qui prfuiderrt auf; dtrltr* houle et des aur majesfireuBt elffita; tivec r leu des meres."ague, Qurrld osr r8clrit la cause cxtra.terrestr gui engcndrc ctb iirouverhslts d'ascension ct de descente dee eaux d Le filr, or$teeonfondu devaat la grandeury devent I'$h$hit decloisquigi.sfit la foistes rvolutisrs d sphtus du cil $rr'lrs srbi&s et les rnouvcrnenb desmotLr$ec liquldes qui obissent de toin cette toi de I'attrtction, lmpos
tiom dc
UTILISATION INDUSTRIELLE
'ltooanogreptic,
dQcette science de lg mer, qul, par l'trrde de la mare et de ses grandioses manifestations, apparet ainsi comme le vritable trait d'rurion entre le'scicnce de te
r Boulogne.
Pases
Station margraphique de
Frontispice
PLANCHE IT
Riiles au large des Sables-d'Olonne. - Effet de vagues contre-jour. (Clich pris en cerf-volant)....... . .. .
g
PTANCTTE III Mer moutonneuse: vagues du golfe de Gascogne. Mer moutonneuse: grosse mer..
_
g
PLANCTIE IV La houle a
large.
rz
I3
16
PLANCHE V
Mouvements orbitaires.
PLANCHE VI
Le
clapotis
VII
PLANCTTE
Interfrences l,Jngte droit d,une - prcdente vague avec l rflchie sur un rond-point , du quai: Ouchy-Lausanne. PLANCETE IX
Ressac la cte. Photo de vagues aux Sables_d,Olonne (Clich pris en cerf-volant). Le ressac Ia cte
(181)
Interfrences: lac Lman, Ouchy-Lausanne. Inter_ frences de vagues parallles (dcembre rgrg). _ Rflexion et interfrences de Antibes. "agues
24
i t..
,3?
33
PLANCHE
Ressac
tl
,$
XI
le tong du quai de Rio-de-faneiro (Brs)...
PLANCHE XTI
I
srr la
diguc
rrrorr
do
4r
treat: rosion pa,r les Ysgues. * tretat : rqrion par les vagues. Basc de la lalei* teille en encorhcllcn
ment 1nr le choc des
galots.
4E
PLANCTTE
Photographie de la vsgre du Pacifique dont h lief phftlomne est trac par ta phototopographie. - I d'interfrence : la quairirne vague egt renfcdt.. '
XV
4p
'
liguen:marebasse...
Port du Fqr-
,'r.,..'r
72
PLAI'ICIIE XVII
Cir*uecy; lnkocr de mar{a. Grrods cordons littom z les sept iorrrc de ta ssntlo' * Bdo d'Angoulina: ... . . ':. ' lEieses de mr6e' Cordo$ fittorrtrtr.
73
PLANCHE XVIfi Mar miil$snt: ptagp dc Donv[tc $lmohc]. '. ' ' ' PLANCHE XTX
Le baie du Pogliguen bEt+t lrlof+ liguen basse mer..
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PLANCNE
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PLANCH.E XXV
Lc poss margraphiquc lfiereilh.
Roclcre {rod6
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Chsttscy.
JP1LANCHE
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Royan...,or.... t _ rt
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,Dl$re de Cherbqrrg. Tempte du zo mars r8g Digue de Chertourg. Bloct artifidels dplec& aprb la tcmpq 20 rna 1894...........',r........,....
l?6
PUINCHE XXXT
Pprt dulPouligucn
rnare haute.
- Port du ................r,..f..
puli-
ln
AVANT.PROPOS.
CTTAPITRE PREMIER LA HOULE ET SES LOIS. ' Les mouvements de la mer. houle et les vagues. -,La La houle. Caractristiques e la houle rgulire. Les mouvements orbitaires. La pousse hydro-
clapotis. CTTAPITRE II
le
Les interfrences;
7
LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS. L" forces ou <r rrague de vent,n. La - des ""grrus hauteur des vagues. La longueur d'onde vagues. - ta vitesse de propagation et lo prfriode. Jusqu'o se fait sentir l'agitation des vagues. Interfrences des yagues de vent. Le ressac. Le - des filage de I'huile et la a cape D. - La puissance - navires : tangage, yagues. Effets des vagues sur les
-Lc
desnavirS..,. -
f,fssu morte.
Les
zz
CHAPITRE IIT
LES SEICHES. Les seiches. s oscilLxtions propres D. Les - deLes seiches du lac Genve. Les seiches g14sia6e;
Leur
-, ... ...
SI
ET
CTTAPITNE TV
rEs u*nns
rEs MeRss.
L'apparence des rnares.
de
f,otctleiusant.
Explication di$rncataira - dc Intervegtion I'attraction du Soleil - dc l*th6orie seotairs,..."" Inrufsf,uoe L rdfceu moyrtL L'unlt de heuteur. I eocffblent .- de le mere. * Le L'tablissement du port. * L'ge
la mare.
......
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dc l,r sinusoldc.
Kalrin. CNAPITRE
Les principes fondamentaux. Les c qstres fic{lfs p. Cocrbinaieon des ondes lmcotairaa Le tno
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CTTAPITNE UIIT LES COURA}Ifi; DE MARE. In ctlot r t$ h f lufnt t, f,s te r S hr Sqrr bfrl0mi h ilr$#nrr* *.c L'q dm mrl d#,f*np i h Utrit#{ftlr$. -'r hwhdo, 16 ftrlr
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- Inf,uence des factours mtorologiques. Les signaux de mare. Les mares Les cours d'eau mare: le mascaret' de salinit.
CHAPITRE IX LES MARES,
rnsrnt*rc et
I'e
tudc *pri'
Lp GLOBE IERRES'RE E
LES
cdestes. CHAF.ITRE X
dcs corps
CORPS CLESTES. Les msres et l,r Ltcorce et le noyau de la Terre. -mares de l'corce Is rigidit du globe terrestre. Influence des mares sur le mouvesrelrt temestre.
... . .
r.
l{a
DFS VAGUES.
Le L'nergie mcanique disponibie dens les mares. principe de I'utilisation des mares. Utilisation des de I'air 1nr I'ascension de t'eau. -Lacomlncssion Les rnates margcs yec un bassin intermdiaire. - des courants L'utilisation du {nont Seint-Michel. de ta force dts yagues. de mar. - L'utilisEtion Quelques solutions pour utiliser l,a force des vages, Le dispositif amortisseur... . ..,... ./. . ..... ..
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