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UNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA. E.E. SISTEMAS DE TRANSPORTE DE FLUIDOS. HORARIO: 11:00-12:00 HRS.

DOCENTE: FISICO MANUEL HERNANDEZ VELARDE. EQUIPO: 8 INTEGRANTES: RODRIGUEZ RODRIGUEZ DIANA. SERENA ROMERO FERNANDOALBERTO. TEMA: GOLPE DE ARIETE. FECHA DE ENTREGA: 7 DE OCTUBRE DEL 2013.

ndice
INTRODUCCION .............................................................................................................................. 4 DESCRIPCIN DEL FENMENO. ............................................................................................... 5 DESCRIPCIN DEL FENMENO EN ABASTECIMIENTOS POR GRAVEDAD ............. 5 DESCRIPCIN DEL FENMENO EN IMPULSIONES ......................................................... 6 PROPAGACIN DE LA ONDA CON ROZAMIENTO ................................................................ 7 PRESIN DE VACO....................................................................................................................... 8 VALOR DE LA CELERIDAD........................................................................................................... 8 TIEMPO DE CIERRE DE LA VLVULA Y TIEMPO DE PARADA DE BOMBAS. CIERRE LENTO Y CIERRE RPIDO. ........................................................................................................ 11 CONDICIONES DE CONTORNO................................................................................................ 13 DEPSITOS ............................................................................................................................... 13 VLVULAS .................................................................................................................................. 14 NUDOS ........................................................................................................................................ 14 EXTREMO CERRADO .............................................................................................................. 15 PRDIDAS SINGULARES........................................................................................................ 15 BOMBAS ...................................................................................................................................... 15 SOBREPRESIN PRODUCIDA POR EL GOLPE DE ARIETE. ............................................ 16 A) CIERRE LENTO. ................................................................................................................... 16 B) CIERRE RPIDO. ................................................................................................................. 19 MTODO PRCTICO PARA EL CLCULO DEL GOLPE DE ARIETE................................ 22 MTODO DE LAS CARACTERSTICAS ................................................................................... 23 MTODO GRFICO DE BERGERON ....................................................................................... 25 OSCILACIN EN MASA ............................................................................................................... 28 GOLPE DE ARIETE EN LNEAS DE DESCARGA ................................................................... 29 MEDIDAS GENERALES PARA REDUCIR EL GOLPE DE ARIETE. .................................... 30 MTODOS PARA REDUCIR EL EFECTO DEL GOLPE DE ARIETE. ................................. 32 VOLANTE DE INERCIA ............................................................................................................ 32 CHIMENEAS DE EQUILIBRIO ................................................................................................ 32 CALDERN................................................................................................................................... 33 VLVULAS DE ALIVIO RPIDO ............................................................................................. 33 VLVULAS ANTICIPADORAS DE ONDA ............................................................................. 33 2

VENTOSAS ................................................................................................................................. 33 VLVULAS DE RETENCIN ................................................................................................... 33 VLVULAS DE RETENCIN TIPO CLAPETA ..................................................................... 34 VLVULAS DE RETENCIN TIPO CLAPETA SIMPLE ..................................................... 34 VLVULAS DE RETENCIN TIPO CLAPETA SIMPLE CON CONTRAPESO .............. 34 VLVULAS DE RETENCIN TIPO CLAPETA SIMPLE CON CORTO RECORRIDO DE CLAPETA..................................................................................................................................... 34 VLVULAS DE RETENCIN TIPO CLAPETA SIMPLE CON SISTEMA AMORTIGUADOR Y CONTRAPESO ..................................................................................... 35 VLVULAS DE RETENCIN CON CLAPETA DE EJE SEMICENTRADO ..................... 35 VLVULAS DE RETENCIN DE SEMICLAPETA DOBLE O DE DISCO PARTIDO ..... 35 VLVULAS DE RETENCIN DE DISCO SOBRE EJE LONGITUDINAL CENTRADO . 35 SEPARACIN DE COLUMNA ..................................................................................................... 37 AIRE ATRAPADO .......................................................................................................................... 38 SITUACIONES REALES DONDE PODEMOS ENCONTRAR EL GOLPE DE ARIETE. ... 39 CONCLUSIONES: .......................................................................................................................... 39 REFERENCIAS: ............................................................................................................................. 40

Golpe de Ariete
Introduccion El golpe de ariete se refiere a las fluctuaciones causadas por un repentino incremento o disminucin de la velocidad del flujo. Estas fluctuaciones de presin pueden ser lo suficientemente severas como para romper la tubera de agua. Los problemas potenciales del golpe de ariete pueden ser considerados al evaluarse el diseo de las tuberas y cuando se realiza un anlisis detallado de las oscilaciones de presin, en muchos casos para evitar malos funcionamientos costosos en el sistema de distribucin. Cualquier cambio mayor en el diseo del sistema principal o cambio en la operacin tales como aumento en la demanda de los niveles de flujo deben incluir la consideracin de los problemas potenciales de golpe de ariete. Este fenmeno y su significado tanto para el diseo como para la operacin de los sistemas de agua, no es ampliamente entendido, como demuestra por el nmero y la frecuencia de fallos causados por el golpe de ariete. El golpe de ariete (choque hidrulico) es el incremento momentneo en presin, el cual ocurre en un sistema de agua cuando hay un cambio repentino de direccin o velocidad del agua. Cuando una vlvula de rpido cierre cierra repentinamente, detiene el paso del agua que est fluyendo en las tuberas, y la energa de presin es transferida a la vlvula y a la pared de la tubera. Las ondas expansivas se activan dentro del sistema. Las ondas de presin viajan hacia atrs hasta que encuentran el siguiente obstculo slido, luego continan hacia adelante, luego regresan otra vez. La velocidad de las ondas de presin es igual a la velocidad del sonido; por lo tanto, su explosin a medida que viaja hacia adelante y hacia atrs, hasta que se disipa por la prdida de friccin. Cualquiera que haya vivido en una casa antigua est familiarizado con la explosin que resuena a travs de las tuberas cuando una llave de agua es cerrada repentinamente. Esto es un efecto del golpe de ariete. Una forma menos severa del golpe de ariete es llamada oscilacin, que es un movimiento lento en forma de ola de una masa de agua causado por fluctuaciones internas de presin en el sistema. Esto puede ser visto como una onda de presin que se forma lentamente dentro del sistema. Ambos, golpe de ariete y oscilacin, se refieren a presiones transitorias. Si no se controlan, ambas darn los mismos resultados: daos a las tuberas, accesorios y vlvulas, causando fugas y reduciendo la vida til del sistema. Ni la tubera ni el agua se comprimirn para absorber el choque del agua.

Descripcin del fenmeno. El fenmeno del golpe de ariete, tambin denominado transitorio, consiste en la alternancia de depresiones y sobrepresiones debido al movimiento oscilatorio del agua en el interior de la tubera, es decir, bsicamente es una variacin de presin, y se puede producir tanto en impulsiones como en abastecimientos por gravedad. El valor de la sobrepresin debe tenerse en cuenta a la hora de dimensionar las tuberas, mientras que, en general, el peligro de rotura debido a la depresin no es importante, ms an si los dimetros son pequeos. No obstante, si el valor de la depresin iguala a la tensin de vapor del lquido se producir cavitacin, y al llegar la fase de sobrepresin estas cavidades de vapor se destruirn bruscamente, pudiendo darse el caso, no muy frecuente, de que el valor de la sobrepresin producida rebase a la de clculo, con el consiguiente riesgo de rotura. Los principales elementos protectores en este caso seran las ventosas y los calderines, como estudiaremos posteriormente. Por lo tanto, el correcto estudio del golpe de ariete es fundamental en el dimensionamiento de las tuberas, ya que un clculo errneo puede conducir a: 1. Un sobredimensionamiento de las conducciones, con lo que la instalacin se encarece de forma innecesaria. 2. Tubera calculada por defecto, con el consiguiente riesgo de que se produzca una rotura. Descripcin del fenmeno en abastecimientos por gravedad Si el agua se mueve por una tubera con una velocidad determinada y mediante una vlvula se le corta el paso totalmente, el agua ms prxima a la vlvula se detendr bruscamente y ser empujada por la que viene detrs. Como el agua es algo compresible, empezar a comprimirse en las proximidades de la vlvula, y el resto del lquido comprimir al que le precede hasta que se anule su velocidad. Esta compresin se va trasladando hacia el origen conforme el agua va comprimiendo al lmite la que le precede, de manera que al cabo de un cierto tiempo todo el agua de la tubera est en estas condiciones, concluyendo la primera etapa del golpe de ariete. En definitiva, se forma una onda de mxima compresin que se inicia en las proximidades de la vlvula y se traslada al origen. La energa cintica que lleva el agua se transforma en energa de compresin.
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Cuando el agua se detiene, ha agotado su energa cintica y se inicia la descompresin en el origen de la conduccin trasladndose hacia la vlvula, y por la ley pendular esta descompresin no se detiene en el valor de equilibrio, sino que lo sobrepasa para repetir el ciclo. Esta descompresin supone una depresin, que retrocede hasta la vlvula para volver a transformarse en compresin, repitiendo el ciclo y originando en el conducto unas variaciones ondulatorias de presin que constituyen el golpe de ariete. En definitiva, se producen transformaciones sucesivas de energa cintica en energa de compresin y viceversa, comportndose el agua como un resorte. Descripcin del fenmeno en impulsiones En una impulsin, la parada brusca de motores produce el mismo fenmeno, pero al contrario, es decir, se inicia una depresin aguas arriba de la bomba, que se traslada hacia el final para transformarse en compresin que retrocede a la bomba. En efecto, cuando se produce la parada del grupo de bombeo, el fluido, inicialmente circulando con velocidad v, continuar en movimiento a lo largo de la tubera hasta que la depresin a la salida del grupo ocasionada por la ausencia de lquido (el que avanza no es repuesto, no es empujado), provoque su parada. En estas condiciones, viaja una onda depresiva hacia el depsito, que adems va deteniendo el fluido, de tal manera que al cabo de un cierto tiempo toda la tubera est bajo los efectos de una depresin y con el lquido en reposo. Ha concluido la primera etapa del golpe de ariete. Como la presin en el depsito es siempre superior a la de la tubera, que se encuentra bajo los efectos de la depresin, se inicia un retroceso del fluido hacia la vlvula de retencin con velocidad -v. Con el agua a velocidad de rgimen, pero en sentido contrario, nuevamente se tiene la presin de partida en la tubera, de manera que al cabo de un cierto tiempo toda ella estar sometida a la presin inicial y con el fluido circulando a velocidad -v. El inicio de la tercera fase es una consecuencia del choque del lquido contra la vlvula de retencin. El resultado es un brusco aumento de presin y una detencin progresiva del fluido, de modo que al cabo de un cierto tiempo todo el lquido de la tubera est en reposo y la conduccin sometida a una sobrepresin de la misma magnitud que la depresin inicial. Esta tercera fase del golpe de ariete en una impulsin es semejante a la primera fase en el caso de abastecimientos por gravedad. En la cuarta fase comienza la descompresin, inicindose de nuevo el movimiento, por lo que al cabo de un tiempo la situacin es idntica a la que tenamos al principio. Comienza un nuevo ciclo.
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Tanto en abastecimientos por gravedad como en impulsiones, la duracin de cada una de estas fases es a/L , siendo L la longitud de la tubera y a la celeridad.

Propagacin de la onda con rozamiento En los sistemas reales, las prdidas de energa asociadas al rozamiento, a la compresin del fluido y a la expansin de la tubera, y el aire en forma de burbujas o disuelto, contribuyen a atenuar la onda de presin. En una tubera larga con grandes prdidas por friccin la sobrepresin va a disminuir al trasladarse hacia el depsito, no solo debido al rozamiento sino tambin por la recuperacin de altura. En la figura puede observarse un caso en que la sobrepresin por cierre brusco es H0. Al retroceder la onda, el fluido que se detiene va aumentando su altura: en principio debera ser H0 ms la altura de la posicin donde est el frente de onda. Para aumentar la altura, la nica solucin es que se compacte ms fluido, con lo que la velocidad detrs del frente de onda no es nula, y la intensidad de la onda disminuye. As, la mxima sobrepresin en la vlvula aparece despus de que la onda ha llegado al depsito, y es inferior a la altura del depsito ms la sobrepresin inicial (< H0 + H0 ) .

Unas grandes prdidas en la tubera tambin tienen como efecto secundario el alargar el tiempo crtico de cierre. Esto es debido a que el coeficiente de prdidas en la vlvula es muy pequeo durante la primera parte del cierre comparado con las prdidas en el resto de la tubera, con lo que la vlvula solo reduce eficazmente el flujo en la ltima fraccin del cierre, y es esta ltima fraccin del tiempo la que debe ser mayor que el tiempo crtico. El tiempo total de cierre se puede reducir cerrando rpidamente al principio y ms despacio al final. Otros elementos singulares

Los codos, vlvulas parcialmente abiertas y otros obstculos, as como los depsitos de aire, derivaciones etc., van a influir en el resultado final. La absorcin o reflejo parcial de la onda hacen que en un sistema no tan sencillo como el de las figuras anteriores, se mezclen ondas en un sentido u otro, reforzndose o amortigundose, segn la capacidad de reflejar de los distintos elementos y las distancias a las que estn situados. Presin de vaco El golpe de ariete no slo genera sobrepresiones, tambin aparecen depresiones. As ocurre aguas abajo de una vlvula que se cierra o en el rebote contra la vlvula de la onda de descompresin que retorna del depsito. Por supuesto, la presin absoluta total no puede ser inferior a cero. De hecho, si la presin desciende por debajo de la presin de vapor, se produce cavitacin y se forman burbujas de vapor. Este efecto se conoce como separacin de la columna . En tuberas de ciertos materiales (por ejemplo hormign) o de gran dimetro (circunferencialmente esbeltas), el vaco puede ser una condicin ms destructiva que las sobrepresiones.

Valor de la celeridad. La celeridad (a) es la velocidad de propagacin de la onda de presin a travs del agua contenida en la tubera, por lo que su ecuacin de dimensiones es L . Su valor se determina a partir de la ecuacin de continuidad y depende fundamentalmente de las caractersticas geomtricas y mecnicas de la conduccin, as como de la compresibilidad del agua. Una expresin prctica propuesta por Allievi, que permite una evaluacin rpida del valor de la celeridad cuando el fluido circulante es agua, es la siguiente:

Siendo: tubera, que representa principalmente el efecto de la inercia del grupo motobomba, cuyo valor es:

D: Dimetro interior de la tubera e: Espesor de la tubera

Tambin se puede hallar el valor de la celeridad consultando las tablas siguientes.

En el caso de que la conduccin est constituida por tramos de tubos de diferentes caractersticas (dimetro, espesor, timbraje, material, etc.), la celeridad media se calcular como la media ponderada de la celeridad de cada tramo. Si L 1, L2, L3, ..., son las longitudes de los tramos de distintas caractersticas y a1, a2, a3, ..., las celeridades respectivas, el tiempo total L/a que tarda la onda en recorrer la tubera ser la suma de los tiempos parciales:

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Tiempo de cierre de la vlvula y tiempo de parada de bombas. Cierre lento y cierre rpido. Se define el tiempo (T) como el intervalo entre el inicio y el trmino de la maniobra, sea cierre o apertura, total o parcial, ya que durante este tiempo se produce la modificacin del rgimen de movimiento del fluido. Este concepto es aplicable tanto a conducciones por gravedad como a impulsiones, conocindose en el primer caso como tiempo de cierre de la vlvula y como tiempo de parada en el segundo. El tiempo de cierre de una vlvula puede medirse con un cronmetro, es un tiempo fsico y real, fcilmente modificable, por ejemplo, con desmultiplicadores, cambiando la velocidad de giro en vlvulas motorizadas, etc. Por el contrario, en el caso de las bombas, el tiempo de parada no puede medirse de forma directa y es ms difcil de controlar. En resumen, en las conducciones por gravedad, el cierre de la vlvula se puede efectuar a diferente ritmo, y por tanto, el tiempo T es una variable sobre la que se puede actuar, pero en las impulsiones el tiempo de parada viene impuesto y no es posible actuar sobre l, salvo adicionando un volante al grupo motobomba o un sistema similar. Mendiluce propone la siguiente expresin para el clculo del tiempo de parada:

Siendo: L: Longitud de la conduccin (m) v: Velocidad de rgimen del agua (m/s) g: Aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2 Hm: Altura manomtrica proporcionada por el grupo de bombeo

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C y K: Coeficientes de ajuste empricos. La altura geomtrica o presin esttica (Hg) se mide siempre inmediatamente aguas arriba de la bomba, por lo que la profundidad del agua en el pozo debe tenerse en cuenta en el caso de bombas sumergidas. El coeficiente C (ver figura) es funcin de la pendiente hidrulica (m), siendo . Toma el valor C=1 para pendientes hidrulicas crecientes de hasta el 20%, y se reduce progresivamente a partir de este valor hasta hacerse cero para pendientes del 40%. Pendientes superiores al 50% implican paradas muy rpidas, aconsejndose considerar el golpe de ariete mximo de Allievi en toda la longitud de la tubera. Valores del coeficiente C segn Mendiluce.

Valores del coeficiente K segn Mendiluce.

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Puesto que L es la longitud de la tubera y la celeridad a es la velocidad de propagacin de la onda de presin, Ser el tiempo que tarda la onda de presin en dar una oscilacin completa.

Por lo tanto, si la maniobra ya habr concluido cuando se produzca el retorno de la onda de presin y tendremos un cierre rpido, alcanzndose la sobrepresin mxima en algn punto de la tubera. Sin embargo, si , estaremos ante un cierre lento y ningn punto alcanzar la sobrepresin mxima, ya que la primera onda positiva reflejada regresa antes de que se genere la ltima negativa.

El caso ms desfavorable para la conduccin (mximo golpe de ariete) es el cierre pendiente hidrulica, no siendo lo habitual. Como a mayor tiempo T menor sobrepresin, si podemos controlar T limitaremos en gran medida los problemas en tuberas, siendo ste el caso de los abastecimientos por gravedad.

CONDICIONES DE CONTORNO Depsitos Un depsito suficientemente grande no vara de nivel durante el transitorio, por lo que se supone que en un punto, la altura piezomtrica es igual a la altura del depsito. Para ms exactitud se puede suponer H p = H D para el flujo desde la tubera al depsito y Hp = HD - V2 /2g en el sentido contrario.

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Vlvulas La condicin de contorno en una vlvula viene dada por su coeficiente de descarga que relaciona la prdida de carga ( hp = H = Hp ) con el caudal. El coeficiente de descarga depende del grado de apertura y del tipo de vlvula. En una vlvula determinada que no se accione el coeficiente de descarga no vara, pero cuando una vlvula se est abriendo o cerrando ya no se puede considerar constante el coeficiente. Se pueden expresar los valores del coeficiente de descarga en funcin del tiempo como:

o bien relacionar la velocidad y prdida de carga temporales con las del estado estacionario:

Y aproximar la relacin de coeficientes de prdidas por una ley de cierre exponencial

donde tc es el tiempo de cierre y m un exponente que depende de la ley de variacin del grado de apertura y del tipo de vlvula. Cuando la vlvula es de descarga libre, hp se identifica con la altura total en la vlvula menos su cota geomtrica. Nudos En la conexin de tuberas en serie, un cambio del dimetro u otra caracterstica de la tubera supone una variacin de la velocidad de onda. Las conexiones de tres o ms tuberas producen una amortiguacin importante del golpe de ariete. Considrese el caso de una onda de presin desplazndose por una tubera; al llegar a una bifurcacin, V se divide en dos partes para mantener la continuidad. Si las dos ramas tienen el mismo dimetro y la misma orientacin, se reduce a la mitad en cada una, y lo mismo ocurre con el incremento de presin. En otros caso la distribucin es asimtrica. En general, el golpe de ariete tiene importancia en la tubera principal en que se produce, amortiguandose sustancialmente en las ramificaciones.

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Extremo cerrado La condicin a imponer es que la velocidad sea nula. Si existe una bolsa de gas se puede relacionar la presin y el volumen con la ley P Vn = cte , con n entre 1 para un proceso isotermo (variaciones muy lentas de presin) y 1.4 para adiabtico (variaciones muy rpidas). Esta es la condicin de contorno que hay que aplicar en los depsitos de aire utilizados para amortiguar el golpe de ariete. Estos depsitos suelen disponer adems de un estrangulamiento uni o bidireccional para amortiguar las oscilaciones. En el caso de un extremo cerrado donde la presin descienda hasta la de vapor, se formar una burbuja de cavitacin que se incrementar todo lo necesario para mantener la presin constante. Prdidas singulares Habitualmente los codos, vlvulas totalmente abiertas, etc. pueden ser ignorados con respecto al paso de la onda de presin, pues provocan poca atenuacin o reflexin. Solamente en el caso de que la prdida de carga sea significativa hay que tenerlas en cuenta, lo que se puede hacer a travs del coeficiente de prdida singular. Las prdidas de carga distribuidas pueden concentrarse, a efectos de clculo, en una prdida singular nica. Bombas Cuando la bomba est funcionando con velocidad de giro constante, la condicin de contorno viene dada por la curva caracterstica, que se puede aproximar por una parbola a efectos de calcular la solucin de forma numrica. Los procesos de arranque y parada de las bombas son las condiciones de contorno ms difciles de determinar en los transitorios. No slo interviene el tipo de mquina y las curvas caractersticas a velocidad variable, sino tambin la inercia y el par del motor durante la aceleracin o frenado. Habitualmente el arranque no supone una condicin muy severa para el sistema (aunque s para la bomba en ciertos casos), pues es difcil que se generen sobrepresiones superiores a las que produce la bomba funcionando contra el circuito cerrado; por este motivo el arranque se suele tratar como una oscilacin en masa. Durante la parada o en caso de fallo, sin embargo, se pueden producir depresiones importantes. De forma simplificada y mantenindose del lado de la seguridad, se puede tomar la parada como un cierre brusco y el arranque como un golpe de presin igual a la altura mxima de la bomba.

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Sobrepresin producida por el golpe de ariete.


Una vez conocido el valor del tiempo T y determinado el caso en el que nos encontramos (cierre lento o cierre rpido), el clculo del golpe de ariete se realizar de la forma siguiente: a) Cierre lento. A finales del siglo XIX, Michaud propuso la primera frmula para valorar el golpe de ariete:

Siendo: DH: Sobrepresin debida al golpe de ariete (mca) L: Longitud de la tubera (m) v: Velocidad de rgimen del agua (m/s) T: Tiempo de parada o de cierre, segn el caso (s) g: Aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2

Para deducir esta ecuacin, Michaud no tuvo en cuenta ni la compresibilidad del agua ni la elasticidad de la tubera.

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pequeo frente a T, y entonces:

Que es la ecuacin de Jouguet, establecida en la misma poca que la de Michaud, y se deduce analticamente igualando el impulso que experimenta el agua en el interior de la tubera a la variacin de su cantidad de movimiento.

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En caso de cierre parcial, la velocidad final ser menor que la inicial pero no nula, cuando cierre total de la vlvula. Entonces:

Que es la frmula de Jouguet. Sin embargo, Michaud, partiendo de distintos supuestos, comprob que la sobrepresin alcanzaba valores del doble de la establecida por Jouguet. En realidad, Jouguet se aproxima ms al principio de la sobrepresin y Michaud al final, ya que las disminuciones de la velocidad no son lineales con el tiempo, decreciendo ms suavemente al principio del transitorio que al final, pero puesto que siempre se alcanzar en algn punto de la tubera un golpe de ariete igual al dado por Michaud, es sta la frmula que habr que aplicar en el clculo de la sobrepresin con un tiempo de cierre lento.

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b) Cierre rpido. Como ya comentamos anteriormente, al cerrar la vlvula C, el agua se detiene y comienza a comprimirse en sus proximidades.

Si S rodaja de agua considerada, la fuerza que soporta dicha seccin ser:

la

El impulso (I) de dicha fuerza durante el tiempo T que tarda en pararse el

Siendo a la celeridad de la onda de presin. Como el impulso ha de ser igual a la variacin de la cantidad de movimiento (DQ):

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Considerando el caso ms peligroso para la tubera, es decir, el cierre total de la vlvula:

Expresin que dedujo Allievi en 1904, con la que se calcula el valor mximo del golpe de ariete que puede producirse en una conduccin. Puede observarse cmo el valor de la sobrepresin es independiente de la longitud de la tubera. Representando grficamente las ecuaciones de Allievi y de Michaud, se observa que, si la conduccin es lo suficientemente larga, las dos rectas se cortan en un punto, denominado punto crtico. La longitud del tramo de tubera regido por la ecuacin de Michaud se conoce como longitud crtica (Lc), y su valor se obtiene, lgicamente, igualando las frmulas de Michaud y Allievi.

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Excepto en el caso de ser la pendiente hidrulica mayor del 50%, en que se recomienda considerar la sobrepresin de Allievi en toda la conduccin, el valor as calculado lo soportar el tramo de tubera de longitud Lm, siendo: Lm=L-Lc.

Basndonos en el concepto de longitud crtica, se tiene que: Si L<Lc, se trata de una impulsin (conduccin) corta, que se correspondera con un cierre lento, calculndose el golpe de ariete mediante la frmula de Michaud. Si L>Lc, entonces la impulsin (conduccin) es larga y el cierre rpido, siendo el valor del golpe de ariete el dado por Allievi desde la vlvula hasta el punto crtico y por Michaud en el resto.

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Mtodo prctico para el clculo del golpe de ariete.


Necesitamos calcular previamente la velocidad del agua y, en impulsiones, la altura manomtrica del grupo de bombeo. Se obtiene el tiempo de parada con la ecuacin de Mendiluce. En el caso de abastecimientos por gravedad, el tiempo de cierre de la vlvula ser conocido.

Se calcula la celeridad a con la frmula de Allievi o se consultan las tablas para calcular la sobrepresin mediante la frmula adecuada.

Se calcula la longitud crtica Lc, que es la distancia que separa el final de la impulsin del punto crtico o de coincidencia de las frmulas de Michaud y Allievi. En la Lc rige la frmula de Michaud.

Se comparan las longitudes L y Lc.

El tipo de cierre, lento o rpido, tambin puede conocerse comparando el tiempo de parada de la bomba o el de cierre de la vlvula con el tiempo que tarda la onda de presin en dar una oscilacin completa, es decir, con:

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En impulsiones, se colocan las vlvulas de retencin necesarias para mantener la lnea de sobrepresin debida al golpe de ariete por debajo de la lnea piezomtrica. Con las vlvulas de retencin se desplaza la lnea de mximas presiones del golpe de ariete.

MTODO DE LAS CARACTERSTICAS El objeto de este mtodo es transformar las ecuaciones de cantidad de movimiento y de continuidad en ecuaciones en derivadas totales. Multiplicando la ecuacin de continuidad por una constante indeterminada y sumndola a la de cantidad de movimiento:

(1) Al ser una combinacin lineal de dos ecuaciones independientes, dos valores reales cualesquiera de producirn dos ecuaciones igualmente independientes.

De la definicin de derivadas totales:

(2) Se pueden elegir unos valores para que cumplan:

(3) de forma que:

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(4) Con estos dos valores, la ecuacin se desdobla en dos ecuaciones independientes en derivadas totales: Ecuacin C+

(5) Ecuacin C-

(6) La ecuacin C+ slo es vlida a lo largo de una lnea que cumpla dx/dt = V+a y la C- a lo largo de dx/dt = V-a . Para entender como se puede utilizar esto, conviene considerar la solucin en un diagrama x-t (figura 1).

Figura 1 Relacin a travs de las lneas caractersticas Suponiendo que se conocen los valores de V y Hp en los puntos R y S , a partir del punto R la ecuacin 2 es vlida sobre una lnea de caracterstica C+, y a partir de S la ecuacin 3 es vlida sobre otra lnea de caracterstica C-. En el punto de
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cruce de esas dos lneas T , se puede resolver un sistema de dos ecuaciones con dos incgnitas hallando V(T) y Hp(T). MTODO GRFICO DE BERGERON Para un clculo matemticamente adecuado del golpe de ariete se puede aplicar la resolucin por diferencias finitas de las ecuaciones caractersticas . Aqu se va a exponer un mtodo grfico que proporciona resultados rpidos y correctos para casos sencillos, aunque se puede generalizar para otros ms complicados. Considrese un depsito del que sale una tubera con una vlvula en el extremo. Para simplificar se van a despreciar las prdidas por rozamiento y la velocidad del fluido frente a la velocidad de onda, de forma que las lneas caractersticas tendrn una pendiente a . Los puntos de condiciones de contorno conocidas son el depsito y la vlvula. Si se toma un intervalo de tiempo L/a , de forma que las perturbaciones lleguen de un punto al otro, se dispondr en ellos en cada instante considerado, de una condicin de contorno y una ecuacin caracterstica para resolver la altura y velocidad. Tngase en cuenta que en los puntos extremos no se puede hallar la solucin como cruce de dos ecuaciones caractersticas, pues una slo se desplaza aguas arriba y otra aguas abajo.

Para mantener la validez de las ecuaciones caractersticas, debe imponerse que los cambios que tengan lugar en el circuito en cada intervalo de tiempo, se realicen de forma instantnea; es decir, si se tarda 4 L/a en cerrar la vlvula, se supondr que se ha cerrado con cuatro movimientos bruscos, al comienzo de cada intervalo de tiempo. Las ecuaciones caractersticas discretas resultan:

(7) Para mayor sencillez en las unidades del grfico, se adimensionalizan con la altura piezomtrica y velocidad iniciales:

(8)

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Con lo que las ecuaciones caractersticas quedan

(9) El signo positivo es para la traslacin de la onda desde la vlvula al depsito y el negativo del depsito a la vlvula. El grfico se realiza en un diagrama Hp* - V * . Por ejemplo, en el cierre brusco de la vlvula (figura 2) los puntos iniciales A0 y B0 , estn en (1,1). Si en el instante 1 se cierra la vlvula, la condicin de contorno en ella es V * =0 . La condicin de contorno del depsito, despreciando la energa cintica, es H p * = 1 . Desde A0 y B0 se trazan las lneas caractersticas: por A de pendiente negativa -traslacin de depsito a vlvula- y por B positiva; el corte con las condiciones de contorno proporciona A1 y B1. En el instante 1, el depsito mantiene la misma velocidad mientras en la vlvula se anula la velocidad, y la altura piezomtrica adimensional que se alcanza es: H p * = fV* = f (en este caso la variacin de velocidad adimensional es V*=1 ). El valor dimensional es Hp = aV0 / g , que coincide con el obtenido para cierre brusco. A partir de A1 y B1 se hallan B2 y A2 en la vlvula se mantienen las mismas condiciones mientras en el depsito se invierte la velocidad; y as sucesivamente.

Figura 2 Resolucin grfica de un cierre brusco por el mtodo de Bergeron En el cierre lento de una vlvula, la condicin de contorno cambia en cada instante. Asumiendo que toda la altura del depsito cae en la vlvula, la condicin de contorno se puede escribir como: (10) La ley de cierre se ajusta por una serie de saltos bruscos, figura 3, y la condicin de contorno en la vlvula viene definida por una parbola en cada instante.

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Figura 3 Ley de cierre en una vlvula en el mtodo de Bergeron En la figura 4 puede verse el esquema de la resolucin con el cierre en cuatro pasos. En el instante cero tanto la vlvula como el depsito estn en (1,1). A partir de ah, las lneas caractersticas del depsito a la vlvula van cortando las parbolas resistentes de la vlvula segn el cierre de cada instante y desde la vlvula regresan al depsito en el corte con la lnea horizontal H p * = 1.

Como puede verse en el grfico, la presin mxima en la vlvula es bastante menor que la que resultara del cierre instantneo. En este caso, el valor mximo se produce en el instante de tiempo 2. Al final resta un bucle cerrado A3 , A4 , A5 , ..., B4 , B5 , B6 ... que se repetira indefinidamente; esto es debido a haber despreciado las prdidas de carga que iran amortiguando las oscilaciones. Este mtodo tambin puede ser utilizado analticamente: basta con aplicar las frmulas adecuadas en cada instante de tiempo. Dibujar el grfico, aunque sea de forma aproximada, ayuda a evitar errores.

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Figura 4 Esquema de resolucin por le mtodo de Bergeron OSCILACIN EN MASA Existen flujos no estacionarios donde el anlisis puede hacerse por medio de la teora de la columna rgida. As las ecuaciones diferenciales planteadas son ordinarias y no hace falta tener en cuenta la compresibilidad del fluido ni la elasticidad de las tuberas. La variacin de velocidad no se produce de forma brusca y no hay que considerar, por tanto, ondas de presin trasladndose a la velocidad del sonido. En el fondo, el problema se reduce a un proceso que, partiendo de un desequilibrio de fuerzas, provoca unas aceleraciones. Ejemplos de este fenmeno son la mayora de los arranques de bombas, la apertura de una vlvula, la oscilacin de una chimenea de equilibrio, etc.

En el caso de la apertura de una vlvula que conecta dos depsitos ideales, figura 5, al aplicar la ecuacin de cantidad de movimiento se obtiene:

(11) En esta ecuacin se han despreciando las prdidas singulares, pero se pueden incluir en un trmino aparte o dentro de las prdidas lineales. Para una chimenea de equilibrio, la altura ser funcin del caudal y de la seccin. Con una bomba, esta altura depender de la velocidad de arranque y de la curva caracterstica.

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Figura 5 Ejemplo de oscilacin en masa

Golpe de ariete en lneas de descarga


El caso mas importante de golpe de ariete en una lnea de descarga de bombas accionadas por motores elctricos, se verifica luego de una interrupcin de energa elctrica. En este caso, debido a la inercia de las partes rotativas de los conjuntos elevadores, inmediatamente despus de la falta de corriente, la velocidad de las bombas comienza a disminuir, reducindose rpidamente el caudal. La columna lquida contina subiendo por la tubera de descarga, hasta el momento en que la inercia es vencida por la accin de la gravedad. Durante este periodo se verifica una descompresin en el interior de la tubera. Enseguida, ocurre la inversin en el sentido del flujo y la columna lquida vuelve a las bombas. No existiendo vlvulas de retencin, las bombas comenzaran, entonces, a funcionar como turbinas, girando en el sentido contrario. Con excepcin de los casos en que la altura de elevacin es pequea, con descarga libre, en la lneas de bombeo son instaladas vlvulas de retencin o vlvulas check, con el objeto de evitar el retorno del lquido a travs de las bombas. La corriente lquida, al retornar a la bomba, encontrando la vlvula de retencin cerrada, ocasiona el choque y la compresin del fluido, lo cual da origen a una onda de sobrepresin (golpe de ariete).

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Si la vlvula chek funciona normalmente, cerrndose en el momento preciso, el golpe de ariete no alcanzar el valor correspondiente a dos veces la altura manomtrica. Si, por el contrario, la vlvula chek no cierra rpidamente, la columna lquida retornar, pasando a travs de la bomba y con el tiempo, pasar a adquirir velocidades mas altas, elevndose considerablemente el golpe de ariete, en el momento en que la vlvula funcione (Pudiendo alcanzar 300% de la carga esttica, dependiendo del tiempo de cierre). El clculo riguroso del golpe de ariete en una instalacin de bombeo exige el conocimiento previo de datos relativos a los sistemas de bombeo, que influyen en el fenmeno: a. El momento de inercia de las partes relativas de la bomba y el motor. b. Caractersticas internas de la bomba (efectos sobre la disipacin de energa, funcionamiento como turbina). c. Condiciones de la bomba en la rama de descarga y comportamiento de la onda de presin.

Medidas generales para reducir el golpe de ariete.


El golpe de ariete es combatido, en la prctica, por varias medidas. Sistemas de bombeo de baja y alta presin: el golpe de ariete tiene mayor significacin en sistemas de baja presin, que en los de alta presin. Las velocidades de desplazamiento en condiciones estables normales tanto en los sistemas de alta como en los de baja presin son aproximadamente iguales. Sin embargo, los cambios de presin son proporcionales a la velocidad con que se cambia la velocidad de la masa de agua contenida dentro de la tubera. Por lo tanto, dado un cambio de velocidad especifico dentro de la unidad del tiempo, el cambio de presin que resulta en los sistemas de alta y baja presin es del mismo orden de magnitud. Por lo tanto, una elevacin en la presin por una cantidad dada, representara un aumento en mayor proporcin dentro del sistema de baja presin, que lo que este mismo aumento de presin representara dentro de un sistema de alta presin. Tamao de la tubera: El dimetro de la tubera se suele determinar en consideraciones econmicas, basadas en condiciones de bombeo en estado estable. No obstante, los efectos del golpe de ariete en un tubo de descarga de una bomba se pueden reducir al aumentar el tamao del tubo de descarga, porque los cambios de velocidad sern menores en el tubo ms grande. Este mtodo de
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reduccin del golpe de ariete en los tubos de descarga suele ser muy costoso, pero hay ocasiones en las cuales resulta ms costoso utilizar dispositivos de control que el cambio del dimetro de la tubera. Efecto de volante ( ): Otro mtodo para reducir los efectos del golpe de ariete en los tubos de descarga de las bombas, es proveer un efecto de volante adicional en el elemento rotatorio del motor. En promedio, el motor por lo general produce alrededor del 90% del efecto del volante combinado de los elementos rotatorios de la bomba y el motor. Al ocurrir una interrupcin de corriente en el motor, un aumento de la energa cintica de las partes rotatorias, reducir la rapidez del cambio de la circulacin de agua en el tubo de descarga. En la mayora de los casos se puede obtener un aumento del 100% en el de los motores grandes con un aumento de precio del 20% del costo original del motor. Ahora bien, un aumento en el no es un mtodo econmico para reducir el golpe de ariete, pero es posible en algunos casos marginales, eliminar otros dispositivos ms costosos para el control de la presin. Numero de bombas: El numero de bombas conectadas en cada tubo de descarga se suele determinar con los requisitos operacionales de la instalacin, disponibilidad de las bombas y otras consideraciones econmicas. No obstante, el numero y tamao de las bombas conectadas en cada tubo de descarga tendrn algn efecto sobre las transitorias del golpe de ariete. Para el arranque de bombas equipadas con vlvulas de retencin, cuanto mayor sea el numero de bombas en cada tubo de descarga, menor ser el aumento de la presin. Adems, si hay una falla en una de las bombas o vlvulas de retencin, seria preferible una instalacin con bombas mltiples en cada tubo de descarga, en vez de una sola bomba, porque los cambios de circulacin en el tubo de descarga producidos por la falla, serian menores. Cuando ocurre una interrupcin simultanea de la corriente en todos los motores de las bombas, cuanto menor sea el numero de bombas en un tubo de descarga, menores sern los cambios en la presin y otros fenmenos hidrulicos transitorios. Para una circulacin total dada en un tubo de descarga, un gran numero de bombas y motores pequeos, tendr mucha menor energa cintica total en las partes rotatorias, para mantener la circulacin, que un numero pequeo de bombas. En consecuencia, para el mismo caudal total, los cambios de velocidad y los efectos del golpe de ariete a consecuencia de la interrupcin de la corriente son mnimos, cuando hay una sola bomba conectada en cada tubo de descarga. Velocidad especifica de las bombas: Para una tubera y condiciones dadas de circulacin estable inicial, el aumento mximo en la carga que puede ocurrir en un tubo de descarga, despus de la interrupcin de la corriente, cuando la circulacin inversa pasa por la bomba depende, primero, de la magnitud de la circulacin inversa mxima que puede pasar por la bomba durante los periodos de disipacin de energa y de funcionamiento de la turbina y, luego, de la circulacin que puede por la bomba a la velocidad de embalamiento o desboque en reversa. Al ocurrir la interrupcin de la corriente, la bomba de flujo radial (alta velocidad especifica),
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producir un poco mas de turbulencia que las bombas de flujo axial y de flujo mixto. La bomba de flujo radial tambin producir el mximo aumento en la carga al ocurrir la interrupcin de la corriente, si se permite que la circulacin inversa pase por la bomba. Suele haber muy poco aumento en la carga en las bombas de flujo mixto y de flujo axial cuando ocurre una interrupcin de la corriente y si no ocurre una separacin de la columna de agua en algn otro lugar de la tubera. Durante la interrupcin de la corriente si no se utilizan vlvulas, se llega a una mayor velocidad inversa en la bomba de flujo axial y a una menor en la bomba de flujo radial. Por lo tanto, se debe tener cuidado de evitar daos a los motores de las bombas de mayor velocidad especifica, debido a estas velocidades inversas ms altas. Al arrancar una bomba en contra de una vlvula de retencin inicialmente cerrada, la bomba de flujo axial producir el mximo aumento de carga en el tubo de descarga porque tambin tiene la mxima carga de cierre. Al arrancar la bomba, una bomba de flujo radial producir un aumento nominal en la carga; pero, una bomba de flujo axial puede producir un aumento en la carga varias veces mayor que la carga esttica.

Mtodos para reducir el efecto del golpe de ariete.


Volante de inercia Consiste en incorporar a la parte rotatoria del grupo de impulsin un volante cuya inercia retarde la prdida de revoluciones del motor, y en consecuencia, aumente el tiempo de parada de la bomba, con la consiguiente minoracin de las sobrepresiones. Este sistema crea una serie de problemas mecnicos, mayores cuanto mayor sea el peso del volante. Chimeneas de equilibrio Consiste en una tubera de dimetro superior al de la tubera, colocada verticalmente y abierta en su extremo superior a la atmsfera, de tal forma que su altura sea siempre superior a la presin de la tubera en el punto donde se instala en rgimen permanente. Este dispositivo facilita la oscilacin de la masa de agua, eliminando la sobrepresin de parada, por lo que sera el mejor sistema de proteccin si no fuera pos aspectos constructivos y econmicos. Slo es aplicable en instalaciones de poca altura de elevacin.

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Caldern Consiste en un recipiente metlico parcialmente lleno de aire que se encuentra comprimido a la presin manomtrica. Existen modelos en donde el aire se encuentra aislado del fluido mediante una vejiga, con lo que se evita su disolucin en el agua. El caldern amortigua las variaciones de presin debido a la expansin prcticamente adiabtica del aire al producirse una depresin en la tubera, y posteriormente a la compresin, al producirse una sobrepresin en el ciclo de parada y puesta en marcha de una bomba. Su colocacin se realiza aguas debajo de la vlvula de retencin de la bomba. Se instala en derivacin y con una vlvula de cierre para permitir su aislamiento.

Vlvulas de alivio rpido Son de dispositivas que permiten de forma automtica y casi instantnea la salida de la cantidad necesaria de agua para que la presin mxima en el interior de la tubera no exceda un valor lmite prefijado. Suelen proteger una longitud mxima de impulsin el orden de 2 km. Los fabricantes suelen suministrar las curvas de funcionamiento de estas vlvulas, hecho que facilita su eleccin en funcin de las caractersticas de la impulsin. Vlvulas anticipadoras de onda Estas vlvulas estn diseadas para que se produzca su apertura en el momento de parada de la bomba y cuando se produce la depresin inicial, de tal forma que cuando vuelva a la vlvula la onda de sobrepresin, sta se encuentre totalmente abierta, minimizando al mximo las sobrepresiones que el transitorio puede originar. Ventosas Dependiendo de su funcin, permiten la eliminacin del aire acumulado en el interior de la tubera, admisin de aire cuando la presin en el interior es menor que la atmosfrica y la eliminacin del aire que circula en suspensin en el flujo bajo presin. Vlvulas de retencin Estas vlvulas funcionan de manera que slo permiten el flujo de agua en un sentido, por lo que tambin se conocen como vlvulas anti-retorno. Entre sus aplicaciones se puede sealar:

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En impulsiones, a la salida de la bomba, para impedir que sta gire en sentido contrario, proteger la bomba contra las sobrepresiones y evitar que la tubera de impulsin se vace. En impulsiones, en tramos intermedios para seccionar el golpe de ariete en tramos y reducir la sobrepresin mxima. En hidrantes, para impedir que las aguas contaminadas retornen a la red. En redes de distribucin con ramales ascendentes, para evitar el vaciado de las mismas al detenerse el flujo.

Vlvulas de retencin tipo clapeta Sus limitaciones son: No se pueden instalar verticalmente cuando la corriente va hacia abajo. No funcionan correctamente cuando la velocidad del agua sobrepasa los 1.5 m/s. No funcionan correctamente cuando las presiones estticas empiezan a ser elevadas. Si se trabaja con ms de 3 atmsferas de presin, conviene asegurarse de la fiabilidad de la vlvula de clapeta simple que se trate de elegir. No funcionan correctamente cuando las sobrepresiones del golpe de ariete empiezan a ser importantes. En ocasiones, la presin esttica puede ser baja, pero una gran longitud de la tubera puede dar lugar a golpes de ariete excesivos para ciertas vlvulas de retencin. No funcionan correctamente cuando los caudales son importantes. Su funcionamiento es incorrecto cuando se cierran bruscamente, produciendo vibraciones que pueden daar las tuberas y otras vlvulas.

Vlvulas de retencin tipo clapeta simple Son de fcil construccin. El disco se levanta por accin del agua hasta unos noventa grados. Su cierre suele ser muy brusco y entonces produce un golpetazo que repercute en las tuberas y en otros elementos adyacentes y puede originar un fuerte golpe de ariete. Vlvulas de retencin tipo clapeta simple con contrapeso Aminora en cierta medida la brusquedad en el cierre. Vlvulas de retencin tipo clapeta simple con corto recorrido de clapeta Supone una mejora extraordinaria en la vlvula simple, pues al tener la clapeta un menor recorrido no produce apenas golpetazo y puede admitir velocidades y presiones mayores.
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Esta vlvula se puede utilizar tambin con aguas sucias. Vlvulas de retencin tipo clapeta simple con sistema amortiguador y contrapeso Supone una mejora sobre las anteriores. El contrapeso permite regular in situ la cadencia del cierre hasta optimizarla. El amortiguador deja que la vlvula se cierre en un 90 % antes de empezar a actuar, y de esta manera, el 10 % final del recorrido de la clapeta est controlado. Esta es una de las pocas vlvulas de retencin que se pueden emplear con aguas negras. La mxima velocidad admisible es del orden de 2 m/s y puede permitir presiones de hasta 10 20 atmsferas, dependiendo de los materiales de su construccin. Vlvulas de retencin con clapeta de eje semicentrado Es la vlvula de clapeta que se puede considerar ms fiable. En las anteriores, la clapeta gira por medio de una bisagra colocada en su extremo, mientras que en esta vlvula la clapeta gira en dos semiejes descentrados que evitan que se produzca golpetazo. Es la que produce menos prdida de carga, son de coste ms bien elevado y no se deben usar con aguas negras.

Vlvulas de retencin de semiclapeta doble o de disco partido La clapeta o disco se ha partido en dos y las bisagras se colocan en un eje centrado. Los semidiscos van ayudados en el cierre por unos muelles, pero a pesar de ello, no se deben colocar para flujos verticales hacia abajo. No suele dar golpetazo si est debidamente diseada y construida con los materiales adecuados. Admite velocidades de hasta 5 m/s y puede construirse para grandes presiones. Suele venderse para ser encajada entre dos bridas, al no disponer de bridas propias. Vlvulas de retencin de disco sobre eje longitudinal centrado Las caractersticas de estas vlvulas de retencin, tambin conocida como vlvulas de retencin WilliamsHager, permiten las siguientes aplicaciones: Son recomendables cuando se esperen presiones de trabajo elevadas o cuando se puedan producir fuertes sobrepresiones por golpe de ariete.
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Admiten velocidades del flujo de agua de hasta 3 m/s. Se pueden colocar en cualquier posicin, incluso verticalmente, cuando se quiera que retengan flujos de agua dirigidos hacia abajo. Se deben colocar exclusivamente en instalaciones de aguas limpias, nunca en aguas negras.

Supresores de fluctuaciones: estos se utilizan, en las plantas de bombeo para controlar el aumento en la presin que ocurre en los tubos de descarga de las bombas, despus de una interrupcin de la corriente. Un supresor de fluctuaciones consiste en una vlvula operada por piloto, la cual abre con rapidez despus de una interrupcin de la corriente. Esta vlvula produce una abertura para descargar el agua del tubo de descarga, despus esta se cierra con lentitud debido a la accin de un amortiguador de cierre, a fin de controlar el aumento en la presin conforme se corta la circulacin de agua. Un supresor de fluctuaciones adecuado y bien ajustado en el campo, puede reducir el aumento en la presin a cualquier valor deseado, siempre y cuando no ocurra una separacin de la columna de agua en otros lugares de la tubera. Si el supresor abre con demasiada rapidez, despus de la interrupcin de la corriente, la fluctuacin descendente de la bomba y de la tubera de descarga seria mayor que si no hubiera supresor. Como resultado, se puede producir una separacin de la columna de agua en algunos lugares de la tubera, por la apertura prematura del supresor. Si el supresor cierra con demasiada rapidez despus de establecida la mxima circulacin inversa, ocurrir un gran aumento en la presin Cmaras de aire: es un dispositivo eficaz para controlar las fluctuaciones de presin en una tubera de descarga larga de una bomba. Esta suele encontrarse en la estacin de bombeo o cerca de esta. La parte inferior de esta contiene agua y la superior aire comprimido. Cuando ocurre una interrupcin de la corriente en el motor de la bomba, la carga producida por la bomba baja con rapidez. El aire comprimido de la cmara se expande y expulsa el agua por el fondo de la cmara hacia el tubo de descarga, minimizando los efectos de cambio de velocidad y los efectos del golpe de ariete en el tubo. Cuando la velocidad de la bomba se reduce a un punto al cual no puede entregar agua en contra de la carga existente, entonces la vlvula de retencin en la descarga se cierra con rapidez, desacelerando la bomba, hasta que esta se detiene. Unos instantes mas tarde, el agua en el tubo de descarga pierde velocidad y se detiene, se invierte y retorna a la cmara de aire. Esta entra por un orificio de restriccin, disminuyendo el volumen de aire de la cmara y ocurriendo un aumento en la carga, superior a la carga de bombeo en la tubera de descarga. Tanques de compensacin de pulsaciones: este es uno de los dispositivos mas confiables que se pueden utilizar en las estaciones de bombeo para reducir el golpe de ariete. No tiene piezas mviles que se puedan daar. Despus de la
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interrupcin en la corriente, el agua en el tanque de compensacin constituye una fuente de energa potencial, que reduce en forma efectiva, la rapidez en el cambio de circulacin y el golpe de ariete en la tubera de descarga. Una de las desventajas del tanque de compensacin es que su parte superior debe estar mas arriba del gradiente hidrulico para evitar derrames, haciendo as el tanque muy alto y muy costoso.

Trinquetes no reversibles: este aparato de uso solo en plantas de bombeo pequeas, consiste de un trinquete (cua) no reversible en el eje de la bomba y del motor, que evita la rotacin inversa de la bomba. Este aparato es eficaz para controlar el golpe de ariete al ocurrir la interrupcin de la corriente, debido a la gran circulacin inversa que puede pasar por el impulsor que esta estacionario. Aunque ha sido til en bombas pequeas, su uso en bombas medianas y grandes ha sido decepcionante, debido a que el choque en el sistema de eje de motor y bomba por el paro repentino del eje, ocasiono graves problemas mecnicos. A continuacin se mostraran algunas grficas que ofrecen un mtodo conveniente para obtener las transitorias hidrulicas en la bomba y en el punto medio del tubo de descarga, cuando no hay vlvulas de control en la bomba. Aunque las grficas, en teora, son aplicables a un grupo particular de bombas de flujo radial, tambin son tiles para calcular los efectos del golpe de ariete en cualquier tubera de descarga equipadas con bombas de flujo radial. Las grficas estn basadas en dos parmetros independientes: , la constante de la tubera y una

constante que incluye el efecto de la inercia de la bomba del motor y el tiempo de recorrido de la onda de golpe de ariete en la tubera de descarga. SEPARACIN DE COLUMNA Si en algn momento la presin en algn punto de la tubera cae por debajo de la presin de vapor, el agua se evaporar. Los transitorios dan lugar a situaciones semejantes con bastante frecuencia. Por ejemplo, en el caso del cierre brusco de una vlvula aguas abajo de un depsito, mientras se forma una bolsa de vapor que se va agrandando. Esto es cuando la onda regresa del depsito con velocidad inversa, al llegar a la vlvula se produce una depresin. Si la presin absoluta se hace inferior a la presin de vapor, el agua se evapora manteniendo esa presin de vapor. El lquido contina fluyendo hacia el depsito prcticamente a la misma velocidadlo que se conoce como ruptura o separacin de columna . Cuando esto sucede las ondas de presin se transforman en movimiento de columna rgida y el tiempo requerido para detener esta velocidad hacia el depsito es mucho mayor que L/a . El movimiento como columna rgida frena al fluido e invierte la velocidad, haciendo desaparecer la cavidad. En el instante en que la cavidad desaparece, se produce un golpe de ariete que, si no ha habido
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atenuacin, tendr la misma intensidad que el precedente. La figura 7.15 muestra en esquema la presin en la vlvula con este comportamiento. La ruptura de columna tambin puede producirse en un punto intermedio, sobre todo si la cota geomtrica es ms alta.

Presin en la vlvula con separacin de columna Si existe aire disuelto en el lquido, cuando la presin desciende por debajo de la de saturacin (y tambin durante la vaporizacin) van a aparecer burbujas de aire. Este aire no se volver a disolver tan fcilmente durante el colapso, y permanecer en forma gaseosa. Su efecto es doble: por una parte disminuye la velocidad de onda en la tubera y por otra acta como colchn reduciendo la magnitud de las ondas de presin. AIRE ATRAPADO El aire atrapado en las tuberas puede provocar transitorios, pues fcilmente es origen de fuertes aceleraciones locales. Un ejemplo de este tipo de comportamiento es el ocasionado por las bolsas de aire al atravesar vlvulas u otros elementos de control. El aire fluye a su travs con menos prdida de carga que el agua, pues es menos denso. La cada de presin en la vlvula disminuye, y la columna de lquido aguas arriba se acelera; una vez que ha pasado todo el aire, aumenta bruscamente la prdida de carga frenando la columna de lquido y provocando un golpe de ariete. El mismo efecto se produce en las vlvulas de escape de aire cuando llega a ellas una bolsa de aire con una presin alta. Las bolsas de aire tambin pueden generar sobrepresiones durante el llenado de las tuberas o el arranque de las bombas. Dividen la columna de lquido y, al disminuir la inercia, se alcanzan velocidades mayores que las esperadas con un movimiento de columna rgida, produciendose frenazos bruscos al comprimirse las bolsas de aire. Para evitar este fenmeno existen varias soluciones:

Llenar muy lentamente las tuberas.


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Colocar vlvulas de escape de aire en nmero suficiente (al menos en todas las partes altas) y de tamao bastante grande como para que el aire salga sin llegar a presurizarse. Hacer funcionar la instalacin al comienzo con velocidades y presiones bajas hasta que se elimine el aire. Colocar vlvulas de escape de aire antes de las vlvulas de control de forma que las bolsas de aire no pasen a su travs.

Situaciones reales donde podemos encontrar el golpe de ariete.

Las situaciones de mitigacin contra el golpe de Ariete, se presentan en el sector hdrico, mediante el bombeo, para la recoleccin del agua y su posterior distribucin, ya que estas bombas funcionan con electricidad, donde una suspensin o falla en este servicio ocasionara una sobre carga hidrulica en la tubera, por lo cual se tiene sistemas especiales para la seguridad, como vlvulas especiales que se cierran en cuestin de microsegundos y se activan por dispositivos de control, adems poseen pozos de ventilacin, los cuales, llegado el caso, se saturan y provocan un rebose en el pozo. Otro proceso donde encontramos este problema, es en la produccin de energa elctrica por medio de hidroelctricas, en las cuales, debido al proceso de bombeo para el transporte del fluido, se genera el mismos problema de las instalaciones hdricas.

Conclusiones:
El golpe de ariete a gran escala puede ser muy peligroso, y todos entienden la necesidad de establecer medidas en contra de el. Por otra parte, el golpe de ariete a menor escala generalmente es ignorado. A pesar de que toma mayor tiempo, tambin el golpe de ariete a menor escala generalmente conduce a daos. Desde un punto de vista de mantenimiento, es importante que de igual manera se tomen medidas en contra de este tipo de golpe de ariete. El golpe de ariete tambin tiene sus ventajas ya que una vez entendiendo el fenmeno se puede manipular y usarlo en nuestro beneficio como en el uso de bombas de golpe de ariete o cmaras de oscilacin .

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Referencias:
J.M de Azevedo Netto y Guillermo Acosta Alvarez. MANUAL DE HIDRULICA. Sexta edicin. Mxico 1975. Rodolfo Saenz Forero. HIDRULICA BSICA PARA INGENIEROS SANITARIOS. Organizacin mundial de la salud. Repblica Peruana. Lima, septiembre de 1984. http://www.altavista.com/cgi-bin/query?q=golpe+de+ariete&pg=q&qe&kl=es. http://www.uclm.es/area/ing_rural/trans_hidr/tema10.pdf http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/golpedeariete/golped eariete.html http://www.nesc.wvu.edu/pdf/dw/publications/ontap/2009_tb/spanish/water_hamm er_DWFSOM141.pdf

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