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Cuadros Elctricos 2 Verificacin del cuadro elctrico


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La Verificacin, una vez que el cuadro est terminado de cableado, tiene tres partes, Visual, Prueba Elctrica, y Prueba con la Mquina de TEST. En la Visual, se observar que est limpio de virutas de material, trozos de cables, manchas de rotulador, material daado, cable sin conectar, falta de algn elemento, algn material extrao dentro del cuadro, rtulos torcidos, conexiones errneas, etc.

En la Prueba Elctrica, se comprueban los diferentes circuitos, que no hayan cruzamientos de lneas, disparo de diferenciales y trmicos, se programan analizadores, relojes, variadores, arrancadores, conmutacin de redes, contactos libres de tensin, automatismos, en definitiva se comprueba que no haya ningn error en el montaje. Con la Maquina de test, se realizan tres test, Medida de Aislamiento, a 500V durante 5 segundos, Rigidez Dielctrica a 2U + 1.000V a 50Hz, durante 1 minuto, y Resistencia Equipotencial, comprobando que toda la masa metlica del envolvente forma una unidad.

FULLTEST HT 4050 Estos datos, acompaaran a la carpeta, y se entregar una hoja con los resultados al cliente.

HOJA DE VERIFICACIN

CLIENTE :....................................................................................................................

OBRA

:....................................................................................................................

CUADRO :.....................................................................................................................

OFICIAL

:....................................................................................................................

FECHA

:........................................................

EN CARPETA

EN CUADRO

ENTRADA

ARRIBA ABAJO

ENTRADA

ARRIBA ABAJO

SALIDAS

ARRIBA ABAJO

SALIDAS

ARRIBA ABAJO

LOS ELEMENTOS DEL CUADRO

SI

NO

NO COINCIDEN CON LA LISTA DE MATERIALES NO COINCIDEN CON EL ESQUEMA

CONCEPTO

ELEMENTOS DE CONTROL

SI

NO

1.1 APRIETE DEFECTUOSO 1.2 PLACAS MAL COLOCADAS 1.3 PLACAS DAADAS 1.4 PLACAS SUCIAS 1.0 ENVOLVENTE

1.5 PLACAS PINTADAS 1.6 PLACAS SIN RTULOS 1.7 RTULOS INCLINADOS 1.8 CONEXIONADO DE TIERRAS 1.9 PUERTA SIN TRINGULO 1.10 FIJACIN PILOTOS DEFECTUOSA

CONCEPTO

ELEMENTOS DE CONTROL

SI

NO

2.1 FIJACIN DEFECTUOSA 2.2 CANALETAS SATURADAS 2.3 CANALETAS ABIERTAS 2.4 CANALETAS DESCUADRADAS 2.0 CANALIZACIN 2.5 CANALETAS A ALTURAS DIFERENTES 2.6 TAPAS SUCIAS 2.7 TAPAS CORTAS 2.8 TAPAS PINTADAS 2.9 BRIDAS EN LA CANALETA 2.10 RABILLOS DE LOS REMACHES

3.1 SECCIONAMIENTO INCORRECTO

3.2 FASEADO INCORRECTO

3.3 IDENTIFICACIN INCORRECTA 3.4 CONEXIONADO INCORRECTO 3.0 CABLEADO 3.5 CABLES SIN PUNTERA 3.6 PUNTERAS ROTAS 3.7 SALIDAS SIN NMEROS

3.8 CABLES DAADOS 3.9 APRIETE DEFECTUOSO 3.10 MASEADO INSUFICIENTE

4.1 EMBARRADO MAL DIMENSIONADO 4.2 EMBARRADO MAL NIVELADO 4.3 EMBARRADO MAL CONEXIONADO 4.4 SEPARACIN SOPORTES INCORRECTO 4.0 EMBARRADO 4.5 SEPARACIN CHAPA INCORRECTO 4.6 SEPARACIN TORNILLOS INCORRECTO 4.7 SIN PANTALLA DE METACRILATO 4.8 METACRILATO MAL COLOCADO 4.9 METACRILATO SUCIO 4.10 TORNILLOS SIN MARCAR 4.11 IDENTIFICACIN INCORRECTA

5.1 TRAFOS MAL COLOCADOS

5.2 MEDIDA SIN PROTECCIN 5.0 MEDIDA 5.3 CALIBRE DE FUSIBLES INCORRECTO 5.4 CONEXIONADO INCORRECTO 5.5 TERMINALES S2 SIN TIERRA 5.6 FIJACIN INCORRECTA

CONCEPTO

ELEMENTOS DE CONTROL

SI

NO

6.1 BORNAS INCORRECTAS 6.2 BORNAS MAL COLOCADAS 6.3 BORNAS DOBLADAS 6.4 BORNAS SIN ETIQUETAS 6.0 EMBORNADO 6.5 BORNAS PINTADAS 6.6 BORNAS SIN TOPES 6.7 BORNAS SIN TAPAS POR CIRCUITOS 6.8 FIJACIN DEFECTUOSA 6.9 ETIQUETAS MAL ORIENTADAS 6.10 ETIQUETAS ILEGIBLES 6.11 CARRIL MAL DIMENSIONADO

6.12 ACCESIBILIDAD DIFICULTOSA

FIRMA VALIDACIN

FECHA

DESCRIPCIN DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL

1.1 APRIETE DEFECTUOSO: Un apriete defectuoso, de todos los elementos que componen el envolvente, implica que no forma, una unin equipotencial segura, todas las partes metlicas del armazn del cuadro. Amn de, que se deforme toda la estructura del cuadro. 1.2 PLACAS MAL COLOCADAS: Antes de fijar, los carriles de la paramenta, y la canalizacin, habr que fijar los elementos del chasis, temporalmente, con el fin de ver donde van ubicadas exactamente las tapas de la paramenta. Saber donde se van a situar, las bornas de entrada y de salidas. Guardar una esttica, si el cuadro lo forman dos o ms mdulos. Prestar atencin, a los interruptores generales, ante la posibilidad de que se necesite un espacio, para los transformadores de intensidad o toroidales en su caso. 1.3 PLACAS DAADAS: 1.4 PLACAS SUCIAS: 1.5 PLACAS PINTADAS: Por presencia, por esttica. 1.6 PLACAS SIN RTULOS: Sobre los interruptores generales, los interruptores de maniobra y los interruptores de salida, se fijarn los rtulos a un centmetro, que identificarn los diferentes circuitos, con el fin de maniobrar sobre ellos. 1.7 RTULOS INCLINADOS: Por presencia, por esttica. 1.8 CONEXIONADO DE TIERRAS: Para garantizar, una unin equipotencial de todas las masas del cuadro. Para la prevencin de posibles contactos elctricos indirectos. 1.9 PUERTA SIN TRINGULO: Por normativa, la puerta y las pantallas de metacrilato, deben de llevar, el tringulo de peligro.

2.1 FIJACIN DEFECTUOSA: La canaleta, debe quedar slidamente fijada, al perfil de la canalizacin. 2.2 CANALETAS SATURADAS: Las dimensiones de la canalizacin, se calcularn para una determinada cantidad de circuitos. Una canaleta saturada, implica un calentamiento del cable.

2.3 CANALETAS ABIERTAS: Se realizarn unas curvas adecuadas, a los cables ubicados dentro de la canalizacin, para que no ejerzan tensiones en la pared de la canaleta. 2.4 CANALETAS DESCUADRADAS: Se medir y nivelar, correctamente, el punto de fijacin de la canaleta. 2.5 CANALETAS A ALTURAS DIFERENTES: Una vez, calculada las dimensiones de la canaleta, se tomar la altura de 2.6 TAPAS SUCIAS: 2.7 TAPAS CORTAS: 2.8 TAPAS PINTADAS: Por presencia, por esttica. 2.8 BRIDAS EN LA CANALETA: Por esttica. Por dificultad, a la hora de trabajar en las posibles reformas. Por calentamiento del cable. 2.9 RABILLOS DE LOS REMACHES: Los rabillos de los remaches, pueden ocasionar, derivaciones y fugas a tierra, cuando penetran en el aislamiento del cable. esta como patrn, para todas las dems.

3.1 SECCIONAMIENTO INCORRECTO: La seccin en la cabecera, vendr determinada por el calibre del aparato que tenga primero, de tal manera que si tenemos, un diferencial de 40A 30 mA y a continuacin un magnetotrmico de 20 A, la seccin a instalar en la cabecera ser de 10 mm2 , y sin embargo, si tenemos un manetotrmico de 20 A y a continuacin un diferencial de 40 A 30 mA, la seccin a emplear ser de 4 mm2 . La seccin a emplear ser la siguiente: Con aislamiento 750 v: 1.5 mm2 maniobra 2.5 mm2 hasta 10 A 4 mm2 hasta 20 A 6 mm2 hasta 25 A 10 mm2 hasta 40 A ( 32 A ) 16 mm2 hasta 63 A

Con aislamiento 1000 v: 16 mm2 hasta 80 A 25 mm2 hasta 100 A

35 mm2 hasta 125 A 50 mm2 hasta 160 A 70 mm2 hasta 200 A 95 mm2 hasta 250 A

Estas secciones, estn consideradas sin aplicar factores de correccin alguno. El aislamiento ser libre de halgenos. La seccin de conexin, del protector de sobretensiones, ser la misma que la seccin de entrada. La seccin del cable de puesta a tierra estar entre 16 mm2 y 25 mm2 . El protector de sobretensiones, tendr de cabecera un magnetotrmico de 20 A.

3.2 FASEADO INCORRECTO: Se garantizar, el equilibrio entre fases L1, L2, L3, para lo cual se repartirn en todos los circuitos del cuadro.

3.3 IDENTIFICACIN INCORRECTO: Los cables, con aislamiento de 1000 v, se identificarn con los colores que corresponda a su fase: NEUTRO - AZUL L1 L2 L3 - NEGRO - MARRN - GRIS

3.4 CONEXIONADO INCORRECTO: Se garantizar, la conexin correcta del aparato. Hay diferenciales con el neutro en la derecha y otros en la izquierda, se tomar esta referencia en los trmicos del cuadro.

3.5 CABLES SIN PUNTERAS: 3.6 PUNTERAS ROTAS: Por seguridad 3.7 SALIDAS SIN NMEROS: Los cables de salida, llevarn un nmero que los identifiquen, en el plano o en la hoja de bornero y estarn fijados, en el cable de salida del aparato y en la borna. 3.8 CABLES DAADOS: 3.9 APRIETE DEFECTUOSO: Por seguridad. 3.10 MASEADO INSUFICIENTE:

Por presencia , por esttica.

4.1 EMBARRADO MAL DIMENSIONADO: Por seguridad. 4.2 EMBARRADO MAL NIVELADO: Por seguridad, por presencia, por esttica. 4.3 EMBARRADO MAL CONEXIONADO: 4.4 SEPARACIN SOPORTES INCORRECTO: 4.5 SEPARACIN CHAPA INCORRECTO: 4.6 SEPARACIN TORNILLOS INCORRECTO: 4.7 SIN PANTALLA DE METACRILATO: 4.8 METACRILATO MAL COLOCADO: Por seguridad. 4.9 METACRILATO SUCIO: Por presencia, por esttica. 4.10 TORNILLOS SIN MARCAR: Por seguridad. 4.11 IDENTIFICACIN INCORRECTA: Las barras de cobre, debern llevar el color que los identifiquen.

5.1 TRAFOS MAL COLOCADOS: Los transformadores de intensidad, estarn orientados del P1 hacia el P2. En estos transformadores, la intensidad secundaria que circula por S1/K S2/L es proporcional a la intensidad primaria P1/K P2/L y desfasada con relacin a sta un ngulo prximo a cero, para un sentido apropiado de las conexiones, de lo que se deduce que la polaridad es determinante. 5.2 MEDIDA SIN PROTECCIN: 5.3 CALIBRE DE FUSIBLES INCORRECTO: Los aparatos de medida, estarn protegidos por fusibles, calibrados segn el fabricante. 5.4 CONEXIONADO INCORRECTO: Se garantizar, el conexionado correcto, a travs del esquema proporcionado por el fabricante. En los ampermetros digitales, y otros aparatos similares, se ajustar la escala, de acuerdo a los trafos instalados. Cuando los transformadores de intensidad, estn conectados en bornas, se realizar un puente entre S1 y S2, ya que estos aparatos no deben funcionar en vaco. 5.5 TERMINALES S2 SIN TIERRA: Se garantizar, el conexionado correcto, a travs del esquema proporcionado por el fabricante.

En los analizadores de redes, las entradas S2, deben conectarse a tierra, pero esta operacin no es necesaria, segn que fabricante.

6.1 BORNAS INCORRECTAS: El calibre de las bornas, ser el correspondiente al trmico de proteccin, pudiendo el cliente, solicitar un calibre superior, nunca inferior. 6.2 BORNAS MAL COLOCADAS: Las bornas, se colocarn en el carril, orientadas de tal manera, que la pestaa quede en lado del cliente. Se garantizar, la colocacin correcta de las bornas. Las bornas de un circuito trifsico sern del mismo calibre. Las bornas de neutro, se colocarn en el mismo orden, que se ha colocado el neutro en los aparatos de proteccin. 6.3 BORNAS DOBLADAS: Se garantizar, que las bornas no queden deformadas, con el apriete de los cables. 6.4 BORNAS SIN ETIQUETAS: Se garantizar, la correcta identificacin, de los diferentes circuitos en las bornas. 6.5 BORNAS PINTADAS: Por presencia, por esttica. 6.6 BORNAS SIN TOPES: Por seguridad. 6.7 BORNAS SIN TAPAS POR CIRCUITOS: Las bornas de los circuitos, pertenecientes a un interruptor de cabecera llevarn una tapa en el ltimo circuito. 6.8 FIJACIN DEFECTUOSA: El carril de bornas, quedar firmemente unido al chasis. 6.9 ETIQUETAS MAL ORIENTADAS: Las etiquetas, se fijarn en las bornas, de tal manera que se pueda leer la identificacin, colocndose el visor en el lado derecho. Las etiquetas, se colocarn en las bornas, en la parte superior de las mismas. 6.10 ETIQUETAS ILEGIBLES: Se garantizar, la identificacin legible y limpia de la etiqueta. 6.11 CARRIL MAL DIMENSIONADO:

Se garantizar, la robustez del carril de bornas, en el caso de que estas sean 6.12 ACCESIBILIDAD DIFICULTOSA: Se garantizar, un espacio suficiente, para la operacin de embornado.

de potencia.

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Francisco Granado Sevilla Tcnico Especialista Instalaciones Elctricas, Salesianos CDIZ Oficial 1 Montador de Cuadros Elctricos. Programador de Autmatas. Automatismos Neumticos. Monitor de Escuela Taller Facebook | Twitter | Linkedin

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