Estudio de Impacto Ambiental - Subestación Chorrillo - Capitulo 1

CAPTULO 1
INTRODUCCIN 1.1. Antecedente El presente Estudio de Impacto Ambiental evala el proyecto de construccin y operacin de la subestacin elctrica y lnea de subtransmisin en el sector de El Chorrillo, que formar parte del Terminal de Distribucin de GLP que el gobierno nacional ha planificado construir a travs de PETROCOMERCIAL. A la fecha, el abastecimiento de GLP para la Zona Sur del Pas se realiza mediante importacin, el almacenamiento se lo efecta en un buque anclado en Punta Arenas y de all se transporta en buques pequeos hasta Tres Bocas, desde donde se bombea hasta el Terminal de GLP en El Salitral, este tipo de operaciones mundialmente se utilizan en forma provisional o en condiciones de emergencia. De otro lado, la M.I. Municipalidad de Guayaquil, mediante Resolucin dispuso que se notifique a PETROCOMERCIAL, REPSOLGAS y CONGAS, para que presenten un Plan de Abandono de las instalaciones que ocupan en el Salitral. Para el efecto, PETROCOMERCIAL planific la construccin del Proyecto Almacenamiento de GLP para la Zona Sur del Pas, mismo que consta de las siguientes obras de infraestructura principales: Terminal Martimo y Terminal de Almacenamiento en tierra en Monteverde, Gasoducto Monteverde-El Chorrillo y Terminal de Distribucin en El Chorrillo. 1.2. Objetivos del Estudio de Impacto Ambiental 1.2.1. Objetivo General Elaborar el Estudio de Impacto Ambiental para el proyecto de construccin de la subestacin elctrica y lnea de 69 kV de suministro para el Terminal de Distribucin de GLP El Chorrillo, de conformidad con lo dispuesto en la legislacin, normas y reglamentos ambientales nacionales, y las regulaciones aplicables del Consejo Nacional de Electrificacin (CONELEC). 1.2.2. Objetivos Especficos a) Determinar la incidencia de los impactos asociados con las actividades del proyecto de construccin y operacin de la subestacin elctrica y lnea de sub transmisin El Chorrillo y sobre el rea de influencia.
Captulo 1 Estudio de Impacto Ambiental para la Construccin de la Subestacin Elctrica y Lnea de Transmisin El Chorrillo 1-1
b) Determinar las reas de influencia directa e indirecta reales en el mbito local y regional, y su relacin espacial-funcional con poblaciones e infraestructura existente en la zona. c) Determinar si el rea de influencia efectiva podra alcanzar reas pertenecientes al Patrimonio Nacional de reas Naturales, Bosques y Vegetacin Protectores. d) Establecer medidas de prevencin, control y correccin tendientes a mitigar los impactos ambientales que el proceso de construccin y operaciones de la obra proyectada puedan presentar en el rea de estudio y zonas aledaas. e) Determinacin del estado actual de los factores biticos y abiticos, influencia de otras industrias y poblaciones en el rea de operaciones del proyecto. f) Establecer el correspondiente Plan de Manejo Ambiental, que proporcione direccin en la aplicacin de medidas de prevencin, control y mitigacin de impactos, contingencias, capacitacin, salud ocupacional y seguridad industrial, manejo de desechos, relaciones comunitarias, rehabilitacin de reas afectadas y de abandono del rea, monitoreo que defina los sistemas de seguimiento, evaluacin y monitoreo ambientales y de relaciones comunitarias, tendientes a controlar adecuadamente los impactos identificados en el Estudio de Impacto Ambiental con la correspondiente determinacin de los puntos de monitoreo y su mapeo. 1.3. Descripcin del proyecto La empresa PETROCOMERCIAL, filial de PETROECUADOR, ha procedido a solicitar la factibilidad de servicio a la Empresa Elctrica de Guayaquil, que tiene a su cargo el suministro de energa elctrica en dicha ciudad, la cual ha manifestado su aprobacin al respecto. El Estudio de la demanda se detalla en la memoria de clculo del Terminal El Chorrillo, la cual se cubrir con la instalacin de un transformador de 2,5 MVA. Para poder atender a este requerimiento la Unidad de Generacin, Distribucin y Comercializacin de Energa Elctrica de Guayaquil-Elctrica de Guayaquil, ha manifestado que en virtud de la magnitud de energa que se requiere, as como tambin la ley de acometidas, el servicio se atender a 69 kV, para lo cual es necesario construir una Lnea de subtransmisin a 69 kV y una subestacin en el rea de la estacin de bombeo de PETROCOMERCIAL en El Chorrillo. Las coordenadas UTM del sitio de ubicacin de la Subestacin Elctrica El Chorrillo se indica en la Tabla 1.1.
Tabla 1.1 Coordenadas UTM del sitio de ubicacin de la nueva Subestacin Elctrica El Chorrillo
ESTE 610780 NORTE 9775000
La lnea de subtransmisin a 69 kV, se derivar de una existente Los Vergeles que se encuentra instalada junto a la va a Daule, y tendr una longitud de aproximadamente 6.141 metros. Las coordenadas de ubicacin de los puntos iniciales y finales de la Lnea de Subtransmisin de 69 KV y 13.8 KV se indican en la Tabla 1.2. Tabla 1.2 Coordenadas UTM de los puntos iniciales y finales de las Lneas de Subtransmisin de 69 KV y 13.8 KV
POSTE ESTE NORTE
Lnea de subtransmisin de 69 KV P1 (inicio) P51 (fin) 615670,13 610801,58 9778037,46 9774990,78
Lnea de subtransmisin de 13.8 KV P1 (inicio) P165 (fin) 611081,41 611878,94 9775036,29 9775435,63
Las coordenadas UTM de ubicacin de los postes por donde pasar la Lnea de Subtransmisin de 69 KV y 13.8 KV se adjuntan en el Anexo C (Coordenadas UTM de la Lnea de Subtransmisin). Para tal propsito, se ha previsto instalar en la estructura de inicio de La Lnea, un seccionador tripolar de apertura horizontal y operacin manual, el mismo que permitir en alguna eventualidad seccionar la lnea en vaco, para efectos de mantenimiento de sta y de la subestacin que se va a instalar. Las especificaciones tcnicas del seccionador son: 69kV; 600 A, 61kA, 350kV BIL. La subestacin proyectada ser tipo convencional, conformada bsicamente por dos niveles de tensin uno a 69 kV y otro a 4,16 kV; se ha seleccionado a nivel de 69 kV un esquema de barra simple, conformada de la siguiente forma: A la llegada de la lnea de 69 kV se instalar un prtico de hierro galvanizado para colocar los pararrayos de 60 kV, as como tambin los seccionadores, adems en la llegada de la lnea se conectarn los tres transformadores de potencial fase - tierra, tres transformadores de corriente, requeridos para la medicin de la energa de acuerdo a
lo solicitado por la Unidad de Generacin, Distribucin y Comercializacin de Energa Elctrica de Guayaquil-Elctrica de Guayaquil. De acuerdo con las especificaciones tcnicas suministradas por PETROCOMERCIAL1, se conoce que la lnea ser area, radial, trifsica con hilo de guarda, puesto a tierra cada 500 m utilizando postes de hormign de 19 m. Estas especificaciones estn descritas para la provisin de equipos de corte, proteccin, medicin, control y transformacin de subestaciones de subtransmisin con niveles de voltaje de 69 - 4,16 - 0,48 - 0,208 - 0,120 kV medicin, control y transformacin de subestaciones de subtransmisin con niveles de voltaje de 69 - 4,16 - 0,48 - 0,208 - 0,120 kV. Todo el equipo a suministrarse ser diseado para operar satisfactoriamente, en las siguientes condiciones ambientales: Altitud: Precipitacin media anual: Humedad relativa: Temperatura mnima absoluta: Temperatura media: Temperatura mxima absoluta: Presin atmosfrica: 13 m.s.n.m. 1101mm 71-80 % 14C 27 C 37 C 14,7psia
Adems, el conductor a utilizarse ser calibre N 4/0 AWG del tipo ACSR denominacin PENGUIN, que permite fcilmente transmitir la potencia requerida por
PETROCOMERCIAL de 2,5 MVA; (capacidad aproximada de conduccin del 4/0 AWG, para una cada de tensin del 3% es superior a los 50 MVA). El diseo se ha desarrollado tomando como base las Normas de INECEL y requerimientos de la Unidad de Generacin, Distribucin y Comercializacin de Energa Elctrica de Guayaquil-Elctrica de Guayaquil; se utilizar tambin cable de guarda de acero galvanizado de 82 mm2 con 24 fibras pticas, para la proteccin contra descargas atmosfricas. Los aisladores a utilizarse en la lnea podrn ser de porcelana o vidrio, para la posicin Tangente y para los puntos Terminal - Terminal pasante se utilizarn aisladores de goma que utiliza la Unidad de Generacin, Distribucin y Comercializacin de Energa Elctrica de
Fuente: Especificaciones Tcnicas: Doc. TCH-EC0-020, CAMINOSCA-PETROCOMERCIAL, abril 2009
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Estudio de Impacto Ambiental para la Construccin de la Subestacin Elctrica y Lnea de Transmisin El Chorrillo
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Guayaquil-Elctrica de Guayaquil, las partes metlicas de los aisladores estarn protegidas adecuadamente contra la accin corrosiva de la atmsfera. Se emplearn aisladores de disco del tipo de suspensin con acoplamiento bola-rtula; y de acuerdo a la norma de INECEL, para condiciones normales o aislamiento clase B, como es este caso, se emplear 6 unidades para la cadena de retencin, criterio que tambin es utilizado en la lnea existente de la cual se realiza la derivacin. El diseo electromecnico ha sido realizado tomando en consideracin los requerimientos establecidos en las, Normas para Diseo de Lneas de Subtransmisin a 69 kV utilizadas por INECEL, y los criterios que se aplican para la construccin de lneas a 69 kV. 1.3.1. Caractersticas del conductor y cable de guardia El conductor y cable de guardia utilizados, de acuerdo a la informacin tcnica dada por los fabricantes a PETROCOMERCIAL, tienen las siguientes caractersticas: El conductor utilizado es el N 4/0 AWG-ACSR tipo PENGUIN de las siguientes caractersticas: N hilos de acero: N hilos de aluminio: rea (A): Dimetro (D): Peso Unitario sin hielo (w) Peso especfico (We) Mdulo de elasticidad inicial (Ei): Mdulo de elasticidad final (Ef): Coeficiente de dilatacin (a): Tensin de rotura (TR):
2
1 6 125,10 mm2 14,31 mm 432,5 kg/km 0,00346 kg/cm3 6 500 Kg/mm2 8 000 Kg/mm2 19,2 x 10-6 1/ C 3.820 Kg
Coeficiente de sobrecarga a 20 Kg/m sin hielo (M): 1,7 82 mm2 24 5047 kgf 40 (kA)2s -30 a 70 0C
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El cable de guardia a utilizarse tiene las siguientes caractersticas: rea seccin metlica (A): N Fibras pticas: Carga de rotura nominal (TR): Mxima corriente de cortocircuito: Temperatura de operacin:
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1.3.2. Trazado y topografa En el diseo se ha seleccionado la ruta ms adecuada, el trazado se ha realizado entre la va que construir PETROCOMERCIAL y la va que tiene planificado construir la M.I. Municipalidad de Guayaquil en el futuro, teniendo una franja de terreno de alrededor de 30 m en el que se construir la Lnea de 69 kV. El trazado y topografa de la lnea, se indican en los planos respectivos, mediante curvas de niveles, determinadas a partir de una cota referencial al inicio de la lnea y a la llegada de la misma, lo que permite determinar que el mayor desnivel que se tiene a lo largo de toda la Lnea es de alrededor de 25 m. Adems la ruta no tiene obstculos, ni cruces con otras lneas, nicamente cruzar un canal de conduccin de agua y la va de acceso a las instalaciones de PETROCOMERCIAL, los cuales estn claramente sealados en el plano de implantacin. La topografa en este sector es regular; por lo que el tipo de estructuras que se utilizan no tienen caractersticas especiales. El levantamiento topogrfico que se realiz en el sitio, permiti realizar el diseo electromecnico, la informacin obtenida en el campo fue procesada en oficina de acuerdo a las tcnicas de clculo topogrfico para lneas de Subtransmisin. 1.3.3. Distancias de seguridad Para la determinacin de las distancias de seguridad se han aplicado los criterios sealados en las Normas de INECEL, que se utilizan en la construccin de lnea a 69 kV. La altura de las estructuras se ha determinado de tal manera que los conductores en su mxima flecha queden a una altura por encima de cualquier punto del terreno igual a 8 m. mnimo, segn normas de INECEL. Los conductores bajo tensin deben mantener desde los elementos constitutivos de la estructura puestos a tierra, la siguiente distancia mnima; en condicin normal con la cadena inclinada 30 con relacin a la vertical de 64 cm. El criterio aplicado para la determinacin de la distancia mnima entre conductores que asegure mantener, en presencia de viento, una distancia mnima de seguridad en medio vano, es el siguiente: a = K * (fc + lc)1/2 + A
En donde: a = separacin entre conductores en metros fc = flecha mxima del conductor lc = longitud de la cadena de aisladores A = separacin mnima en medio vano, 0,46 para la zona I (costa) A = 0,46 K = factor que depende de la disposicin de los conductores K = 0,62 para separacin horizontal K = 0,6 para separacin vertical 1.3.4. Tipo de estructuras De acuerdo con las especificaciones elaboradas por PETROCOMERCIAL, la seleccin de los diferentes tipos de estructuras y sus disposiciones bsicas, se efectu en base a las Normas de INECEL y los criterios que se utilizan en la construccin de lneas a 69 kV similares, adaptndolas a los requerimientos especficos de esta Lnea, dentro de los lmites de utilizacin previstos, considerando las condiciones topogrficas de la Lnea, y sus limitaciones y en funcin del diseo electromecnico de los conductores, se han determinado la utilizacin de los siguientes tipos de estructuras a saber en el siguiente orden: Estructura en poste de hormign de retencin y Terminal (RH-1-G) Estructura en postes de hormign de Suspensin (S-1-G) Estructura en postes de hormign de Suspensin (AU-30-G)
Los detalles y caractersticas de las estructuras antes sealadas se indican en los planos respectivos. Se ha previsto la instalacin de amortiguadores de vibracin en funcin de los vanos entre retenciones. En los anclajes, los cables, bloques y varillas sern de acuerdo a las Normas de INECEL. 1.3.5. Caractersticas de los postes Las especificaciones se aplicarn para el suministro de postes de hormign armado, 19 m de 1600 Kg y 2400 Kg. La construccin de postes se sujetar al diseo del fabricante, el mismo que ser aprobado por PETROCOMERCIAL filial de PETROECUADOR; las pruebas de recepcin y aceptacin se efectuarn de acuerdo a estas especificaciones.
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Los postes de hormign debern tener a 4,50 metros de su base las siguientes marcas legibles e imborrables, marcadas en una placa metlica: Signos del fabricante Nmero de fabricacin del poste Altura total en metros Fecha de fabricacin Carga til en kilogramos
Una vez concluida la instalacin de todas las estructuras de la Lnea, el contratista deber proceder a la numeracin en forma progresiva de las estructuras, para lo cual a 2,50 metros desde el nivel del suelo o del terreno y sobre el lado visible desde la carretera, en la estructura se marcar con pintura roja fosforescente sobre un fondo blanco el nmero que le corresponda, el mismo que tendr una dimensin de 30 x 30 cm. Se ha previsto que el replanteo de las estructuras en el campo, lo efectuar el contratista a partir de los puntos bsicos suministrados por la fiscalizacin (vrtices de la lnea), con una tolerancia de 0,20 m de su posicin establecida en el diseo electromecnico. La excavacin, previa a la ereccin del poste tendr una profundidad de 1/10 de la longitud del poste ms cincuenta centmetros (L/10 + 0,5). La seccin de la excavacin ser 1,20 x 1,20 metros, se limpiar previamente la vegetacin alrededor de la excavacin, para que la tierra obtenida pueda ser utilizada en el relleno del hueco. El proceso de ereccin de los postes deber realizarse con gras de altura y capacidad suficiente, que permita el fcil manipuleo del poste previo al relleno de la excavacin. Una vez ejecutada la excavacin y concluido el hueco, se colocar bajo todos los postes una loseta inferior de sustentacin de 0,8 x 0,8 x 0,15 metros, la misma que ser prefabricada y construida de acuerdo con el diseo normado por el fabricante de los postes. 1.3.6. Hormign La dosificacin de las mezclas de hormign ser efectuada sobre la base de pruebas de tanteo en laboratorios de reconocida experiencia y la proporcin de sus componentes se definir al peso. El concreto empleado deber tener una resistencia mnima a la compresin Fc = 350 kg/cm2, y la dosificacin garantizar valores de resistencia promedios, suficientemente
altos para minimizar la frecuencia de resultados de pruebas de resistencia por debajo del valor especificado. A menos que se recomiende lo contrario, Fc se basar en pruebas de resistencia a la compresin a los 28 das de edad del hormign. La dosificacin de todos los materiales del hormign podr ser ajustada o cambiada, cuando fuere conveniente, para mantener la calidad del hormign requerido o para afrontar las diferentes condiciones que se encuentran durante la fabricacin. Los especmenes moldeados en el laboratorio sern preparados y curados de acuerdo con la norma ASTM C-192 y los correspondientes ensayos de resistencia, obedecern a la especificacin ASTM C-39. 1.3.7. Normas de construccin Para objeto del diseo, calidad de materiales, pruebas y fabricacin, las estructuras y pernos cumplirn los requisitos de estas especificaciones y de las ltimas revisiones vigentes en las siguientes normas. American Institute of Steel Construction, AISC National Electrical Safety Code, NESC American National Standard Institute (ASA y USASI), ANSI American Society for Test Materials, ASTM American Hot Dip Galvanizers Association, ING., para galvanizado en caliente. A36 para acero estructural A440 para acero de alta resistencia A394 para pernos y tuercas galvanizados
Se permitir el uso de otras normas, siempre que: El Contratista remita en ingls o castellano una copia de las normas que se propone utilizar conjuntamente con su oferta. PETROCOMERCIAL filial de PETROECUADOR apruebe el uso de las normas.
En caso de conflicto o duda, regirn estas especificaciones sobre las normas. 1.4. reas de influencia del proyecto El rea de influencia del proyecto se determin en funcin de criterios socioeconmicos y biofsicos; la influencia del proyecto en general es de dos tipos: Directa e Indirecta.
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1.4.1. rea de influencia directa El rea de influencia directa est definida por aquella que sufre transformaciones ecolgicas o socioeconmicas directas y en forma ms o menos inmediata debido a las diferentes actividades en las etapas de construccin, operacin, mantenimiento y abandono. Del anlisis de los impactos potenciales directos que podran ocurrir por la ejecucin de las actividades en la construccin y operacin del proyecto se concluy que el rea de influencia directa sera el rea cercada de la propia la subestacin, que es de aproximadamente 600 m2 segn planos de implantacin de la S/E. 1.4.2. rea de influencia indirecta El rea de influencia indirecta se produce, en general, como reaccin a los cambios en los componentes ambientales debido a los impactos en el rea de influencia directa; es decir, es el rea en el que se manifiestan los impactos indirectos o inducidos. Para la definicin del rea de influencia indirecta se consider, en primer lugar, las caractersticas del proyecto y posteriormente se ajust en funcin de las caractersticas biofsicas y socioeconmicas de la zona. Otros aspectos considerados para la definicin del rea de influencia indirecta fueron los siguientes:
Los cambios ecolgicos que se prev que ocurrirn sern principalmente aquellos que provoquen las actividades de construccin y operacin de la subestacin elctrica y la lnea de subtransmisin, y el mantenimiento de la misma.
La demanda de productos, servicios y mano de obra no calificada por parte del proyecto, ser satisfecha en la poblacin de El Chorrillo y otros pobladores de las cercanas.
Del anlisis de los impactos potenciales indirectos que podran ocurrir por la ejecucin de las actividades en la construccin y operacin del proyecto vial, se concluy que el rea de influencia indirecta sera de 20 m a cada lado de la lnea de 69 kV a construirse a un costado de la va proyectada de 6.141 metros de longitud, y de 100 m a la redonda de la S/E, tomando como punto de partida su baricentro. Para la determinacin del rea de influencia indirecta se ha tomado en consideracin la altura de las estructuras respecto a distancias de seguridad, y derecho de va, de tal manera que los conductores en su mxima flecha queden a una altura por encima de cualquier
punto del terreno igual a 8 m mnimo, de acuerdo con normas de INECEL, y que fueron adoptadas para los diseos definitivos de la obra, segn consta en las Especificaciones Tcnicas Doc. TCH-EC0-020, elaboradas por CAMINOSCA para la empresa estatal PETROCOMERCIAL en abril 2009. 1.5. Planos seleccionados del proyecto En la actualidad se cuenta con los planos definitivos, especificaciones tcnicas y memorias de clculo de los elementos a ser construidos, por lo que en este Estudio de Impacto Ambiental se han seleccionado algunos planos considerados como representativos para el proyecto, por lo que a continuacin se adjuntan como figuras en formato de imagen pdf, los mismos que originalmente fueron desarrollados en AUTOCAD por la empresa CAMINOSCA, contratada para el efecto por PETROCOMERCIAL.
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Figura 1.1. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.
Fuente: Plano TCH-E1-971, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009
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Figura 1.9. Equipamiento de la subestacin elctrica El Chorrillo.
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Figura 1.10. Implantacin subestacin elctrica El Chorrillo.
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Figura 1.11. Equipamiento subestacin elctrica El Chorrillo.
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Figura 1.12. Ruta de cables subestacin elctrica El Chorrillo.
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Estudio de Impacto Ambiental - Subestación Chorrillo - Capitulo 1

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CAPTULO 1

Lnea de subtransmisin de 69 KV P1 (inicio) P51 (fin) 615670,13 610801,58 9778037,46 9774990,78

Fuente: Especificaciones Tcnicas: Doc. TCH-EC0-020, CAMINOSCA-PETROCOMERCIAL, abril 2009

Figura 1.1. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-971, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.2. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-972, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.3. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-973, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.4. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-974, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.5. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-975, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.6. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-976, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.7. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-977, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.8. Vista de Planta y perfil de lnea de 69 kV del Terminal El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-988, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.9. Equipamiento de la subestacin elctrica El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-900, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.10. Implantacin subestacin elctrica El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-902, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.11. Equipamiento subestacin elctrica El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-902, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

Figura 1.12. Ruta de cables subestacin elctrica El Chorrillo.

Fuente: Plano TCH-E1-904, CAMINOSCA, PETROCOMERCIAL, 2009

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