S13 0368 CHL Es

Comunicado de prensa
20 de noviembre de 2013 N. 129/13
Estreno mundial del SUV compacto de Porsche
El Macan Stuttgart. Porsche ampla su gama con una clase de vehculo completamente nueva. El Macan es el primer modelo de Porsche dentro del segmento de los SUV compactos y est preparado para establecer nuevos estndares en el campo de la dinmica de conduccin y el disfrute, tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos desparejos. El Macan combina las caractersticas tpicas de manejo que Porsche ha representado desde el principio: aceleracin y valores de frenado mximos, gran potencia del motor, suma agilidad y ptima precisin de la direccin. Es ms, todas estas caractersticas se suman a un gran nivel de confort y utilidad cotidiana. El "ADN" deportivo del Macan, igual que en los dems vehculos Porsche, tambin es reconocible inmediatamente en el diseo. El Vehculo Deportivo Utilitario (SUV) es inigualable en su perfil amplio y plano sobre la carretera. El cap envolvente y la lnea del techo, con inclinacin suave, acentan la impresin general de elegancia deportiva y dinmica potente. Muchos de los elementos del diseo fueron tomados de otros autos deportivos Porsche y mejorados para el Macan, lo que a simple vista deja claro que el Porsche Macan constituye el primer auto deportivo del segmento de SUV compactos. El Macan es Fabricado en Alemania", producido en la planta de Leipzig. Porsche ha invertido 500 millones de euros en la planta y ha establecido toda una lnea de produccin all. Se prev que la lnea produzca aproximadamente 50.000 vehculos por ao todos ellos fabricados con suma precisin y con los ms altos niveles de calidad. Simplemente, lo que se esperara de Porsche. En su lanzamiento al mercado, la gama de productos del Macan est compuesta por tres modelos. El Macan S est equipado con un motor V6 biturbo de 3,0 litros que genera 340 cv (250 kW) y cuenta con traccin total activa con embrague multidisco
Porsche Latin America, Inc. 200 S Biscayne Blvd. Suite 4620 Miami, FL 33131 1 de 14 Relac. Pblicas y Prensa Antonella Demasi tel. +1 786 206 7256 e-mail: antonella.demasi@porschelatinamerica.com
controlado electrnicamente regulado por campos caractersticos. La traccin total es una caracterstica de todos los modelos Macan. La transmisin de doble embrague, de siete velocidades, transfiere la potencia segn es necesario y casi sin interrupciones en la fuerza de traccin, lo que permite que el vehculo acelere de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos (o 5,2 segundos con el paquete opcional Sport Chrono). El vehculo alcanza una velocidad mxima de 254 km/h y las cifras de consumo de combustible segn el NEDC estn entre 9,0 y 8,7 litros/100 km, lo cual corresponde a un nivel de emisiones de CO2 de entre 212 y 204 g/km. El Macan S Diesel es la versin econmica apta para largas distancias de los tres modelos Macan. El motor V6 turbo Diesel de 3,0 litros alcanza cifras de consumo de combustible segn el NEDC de entre solo 6,3 y 6,1 litros/100 km, lo cual corresponde a un valor de emisiones de CO2 de entre 164 y159 g/km. No obstante, el Macan S Diesel acelera de 0 a 100 km en solo 6,3 segundos (o 6,1 segundos con el paquete Sport Chrono) gracias al motor de 258 cv (190 kW) y alcanza una velocidad mxima de 230 km/h. Como modelo principal de la lnea de modelos Macan, el Macan Turbo est listo para ser el vehculo ms potente de la gama de SUV compactos. El motor V6 biturbo de 3,6 litros, que se usa en un modelo Porsche por primera vez, alcanza una potencia inigualable de 400 cv (294 kW) y catapulta el vehculo de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Con el paquete Sport Chrono, es posible alcanzar esa velocidad hasta en 4,6 segundos. Aunque la velocidad mxima es de 266 km/h, el Macan Turbo tiene cifras de consumo de combustible segn el NEDC de entre solo 9,2 y 8,9 litros/100 km, lo que equivale a un valor de emisiones de CO2 de entre 216 y 208 g/km. El nombre proviene del vocablo indonesio para "tigre". Y el Macan realmente le hace honor al nombre: es potente y est listo para salir como una flecha en cualquier momento, sin embargo tiene un andar liviano y firme en todoterreno. La ltima etapa evolutiva de la traccin total conocida como Porsche Traction Management (PTM) ha dado uno de los sistemas de traccin ms potentes del mundo. Con el lanzamiento del Macan, Porsche ahora ofrece vehculos deportivos de traccin total en una indita amplia gama.
Una mirada a las especificaciones del desempeo revela que el Macan fue diseado teniendo en mente la agilidad. Otras marcas inconfundibles del vehculo son las proporciones, el diseo y los neumticos combinados en ruedas grandes. Los motores, los sistemas de traccin, y la caja de siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK) utilizan las caractersticas del vehculo de manera dinmica y eficiente tanto en carretera como en todoterreno, lo que ofrece una verdadera experiencia de conduccin Porsche. Los asientos del conductor y del pasajero tienen la posicin baja caracterstica de los autos deportivos. La variedad de equipamiento instalado en el Macan como estndar es amplia e incluye la traccin total, el sistema PDK, el volante deportivo multifuncin con teclas para los cambios, ruedas grandes, sistema de audio de alto desempeo y compuerta trasera de operacin elctrica. La lista de equipamiento especial opcional incluye otras caractersticas destacadas, como el sistema de suspensin neumtica del Macan, nico en este segmento. Tambin est el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que ha sido diseado especialmente para el Macan. Este sistema distribuye niveles variables de par motor en las ruedas traseras y funciona en conjunto con un bloqueo diferencial del eje trasero controlado electrnicamente. La lista de opciones de Porsche incluye la luz alta dinmica del sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), muy solicitada, que regula constantemente el nivel de los faros delanteros segn el trfico que va por delante y el trfico en contra. Diseo: profundamente arraigado en el legado de Porsche de autos deportivos La herencia del Macan proveniente de los autos deportivos es evidente en muchos detalles del diseo. Los diseadores hicieron todo lo que estaba a su alcance para garantizar que las proporciones y las lneas del modelo estuvieran a la altura de su propsito. El resultado puede resumirse en dos palabras caractersticas de un auto deportivo: ancho y bajo. El diseo encarna las cualidades deportivas, el dinamismo y la precisin, junto con la elegancia y la construccin liviana. Las lneas redondeadas se combinan con aristas precisas ubicadas estratgicamente. Con sus proporciones armnicas, el Macan se ve compacto, potente y cercano al pavimento.
Aun cuando est detenido, los detalles de diseo tomados de los autos deportivos Porsche resaltan lo que el Macan tiene para ofrecer en trminos de rendimiento. Por ejemplo, la grfica lateral y la lnea descendiente del techo en la parte trasera, conocida como "fly line" (lnea superior), son, claramente, un guio al 911. Los alerones traseros tambin tienen el perfil suave del 911. El 918 Spyder ya es considerado un vehculo que impuls el diseo del "ADN" de Porsche a avanzar aun ms. El Macan adopta este "ADN" actual; por ejemplo, la forma bsica de los faros delanteros principales se inspira en la del 918 Spyder, en tanto las hojas laterales por debajo de las puertas delanteras y traseras evocan los umbrales bajos del superauto deportivo hbrido por dentro. El Macan cuenta con un volante deportivo multifuncin como caracterstica estndar, cuyo diseo es completamente nuevo, basado en el 918 Spyder. El costado, con la deportiva lnea descendiente del techo, muestra un perfil elegante y enfatiza la naturaleza dinmica del vehculo, a la vez que las lneas del diseo de la parte trasera del vehculo acentan los amplios alerones esculpidos. Junto con lo que se conoce como "window graphics" (grfica de la ventana) los bordes de todas las superficies laterales de vidrio y la forma del pilar D, estas lneas de diseo son un guio al diseo del 911. Otro aspecto destacado del perfil y otra forma de personalizar el vehculo son las hojas laterales por debajo de las puertas delanteras y traseras inserciones de forma dinmica disponibles en distintos materiales como opcin. El diseo de estas hojas laterales evoca los umbrales bajos del 918 Spyder, al igual que la proteccin de la puerta delantera. En combinacin con las sofisticadas manijas de las puertas, esto hace que las puertas se vean ms angostas y los costados tengan un aspecto ms deportivo y dinmico. En el Macan S y el Macan S Diesel, las hojas laterales estn pintadas en Lava Black como color estndar. El Macan Turbo tiene las hojas laterales pintadas del mismo color que el exterior (opcional para el Macan S y el Macan S Diesel), lo que potencia la elegancia clsica. Las hojas laterales en color Genuine Carbon, disponibles para todos los modelos como opcin, enfatizan el carcter deportivo del Macan.
Otro detalle llamativo del diseo del Macan es umbral lateral continuo. Junto con el extenso alern negro del techo, esta caracterstica favorece el diseo fluido del vehculo. Los neumticos combinados son de hasta 265 mm de ancho en el eje delantero y 295 mm de ancho en el eje trasero. Con ruedas de hasta 21 pulgadas, los neumticos tambin subrayan las intenciones deportivas del Macan. La parte trasera, de lneas sutiles y curvas armnicas, es una fusin de cualidades deportivas y elegancia. Fue diseada intencionalmente como un rea amplia y, principalmente, simple, para darle un aspecto ms ancho al vehculo. Para mantener esta apariencia impecable, el interruptor de la compuerta trasera est oculto al pie del brazo limpiaparabrisas y la matrcula est atrs en la parte ms baja. Los faros traseros del Macan son otra caracterstica llamativa. Cuentan con un diseo tridimensional extremadamente compacto y tecnologa LED otra referencia al 918 Spyder. En todos los modelos, el difusor trasero est flanqueado a los dos lados por tubos de escape dobles redondos en el Macan S y el Macan S Diesel, y cuadrados en el Macan Turbo. Todos los modelos estn disponibles con tubos de escape deportivos de acero inoxidable cromado como opcin. Interior deportivo y de alta calidad El enfoque en la agilidad y la amplitud contina en el interior del Porsche Macan. Las lneas sofisticadas, las transiciones precisas y la factura de alta calidad crean una armnica fusin de aspecto deportivo, elegancia y calidad. Los asientos delanteros bajos, la consola central inclinada, la pantalla, el concepto de operacin y la amplia gama de opciones de personalizacin del interior ofrecen tanto una sensacin de familiaridad como nuevas caractersticas llamativas, como el nuevo volante deportivo multifuncin. La cabina cuenta con el carcter familiar de un auto deportivo. El ojo capta de inmediato el volante deportivo multifuncin estndar, cuyo diseo es completamente nuevo e inspirado en el 918 Spyder. Los botones multifuncin adicionales que vienen como caracterstica estndar para el telfono, la radio y la computadora de a
bordo, adems de las teclas de cambios ubicadas de manera ergonmica, dan libertad para que las manos del conductor permanezcan en el volante y su concentracin est en la carretera. El tablero de instrumentos est conformado por tres diales redondos con un tacmetro central. El televisor de la derecha alberga una pantalla en color de 4,8 pulgadas, de alta resolucin. Como es de esperar, el interruptor de encendido est del lado izquierdo del volante, como es habitual en los modelos Porsche. La consola central inclinada hacia adelante con la palanca selectora de cambios ubicada a cierta altura, tpico de los autos de carreras, le dan una posicin aun ms adelantada al conductor en la cabina. Los botones de las funciones ms importantes estn agrupados de manera lgica en la consola central, lo que permite la operacin simple e intuitiva de las funciones individuales. Porsche Doppelkupplung (PDK) estndar Por primera vez en una gama nueva de modelos Porsche, todas las variantes del Macan cuentan con la caja de siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK) de alto rendimiento como caracterstica estndar. Las ventajas de este diseo de transmisin incluyen un excelente desempeo en el arranque, cambios de velocidad sumamente rpidos sin interrupcin en la fuerza de traccin, breves tiempos de reaccin, bajo consumo de combustible y confort extraordinario al hacer los cambios. Como ocurre prcticamente en todos los vehculos Porsche con PDK, hay dos cajas de cambios. A la derecha, el nivel requerido de cambios se acopla mediante el selector de cambios tpico de Porsche y en la caja de la izquierda, los cambios se pueden acoplar manualmente o con las teclas de cambios estndar en el volante. Traccin total activa y Porsche Traction Management (PTM) La traccin total activa es parte del sistema Porsche Traction Management (PTM) y viene como caracterstica estndar en todos los modelos Macan. Con los dems elementos del sistema el embrague multidisco controlado electrnicamente regulado por campos caractersticos, el diferencial de freno automtico Automatic Brake Differential (ABD) y el control antideslizante Anti-Slip Regulation (ASR) la traccin total favorece la traccin y la seguridad.
El sistema de traccin total es uno de los sistemas del mercado con ms rpida respuesta. El diseo potencia las caractersticas deportivas del Macan. El eje trasero siempre tiene traccin; el eje delantero recibe el par motor del eje trasero y el par depende de la relacin de bloqueo del embrague multidisco controlado electrnicamente. Modalidad todo terreno con solo apretar un botn La modalidad todoterreno es estndar en el Macan y se activa mediante un botn de la consola central a una velocidad de entre 0 y 80 km/h. Esta funcin activa todos los sistemas relevantes de un programa de traccin para todoterreno. Por ejemplo, las revoluciones de los cambios y las velocidades estn orientadas a un mayor nivel de traccin, el embrague est pretensado a un mayor grado para administrar el par motor requerido al eje delantero ms rpidamente, y la distribucin estndar del par motor entre los ejes delantero y trasero, adems de la respuesta del pedal del acelerador, estn adaptados a las condiciones todoterreno. Es ms, la distancia del suelo puede aumentar 40 milmetros por encima del nivel normal gracias al chasis con suspensin neumtica opcional, que ofrece un despeje mximo de 230 milmetros. Opcin: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) El sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ha sido adaptado especialmente al Macan para mejorar la dinmica de conduccin y la estabilidad. El PTV Plus usa un par motor estndar variable distribuido en las ruedas traseras en conjunto con un bloqueo diferencial del eje trasero controlado electrnicamente. En respuesta al ngulo de direccin, la velocidad de direccin, la posicin del acelerador, la velocidad de derrape y la velocidad del vehculo, el PTV Plus mejora el comportamiento y la precisin de la direccin mediante intervenciones dirigidas del freno en la parte interna de la rueda trasera para mejorar la agilidad. Esto le da mayor fuerza de propulsin a la parte externa de la rueda trasera y permite un impulso de giro adicional hacia donde se dirige la direccin. El resultado es la direccin directa y dinmica hacia la curva. El PTV Plus tambin tiene un impacto positivo cuando el Macan no est en modalidad todoterreno. En terreno suelto, el
giro de la rueda trasera se reduce mediante intervenciones dirigidas de bloqueo y frenado. Botn "Sport" estndar Todos los modelos Macan tienen como caracterstica estndar el botn "Sport", que se encuentra en la consola central a la izquierda del selector de cambios. Cuando se presiona el botn "Sport", el sistema de gestin electrnica del motor mejora la respuesta del motor. Con solo tocar el pedal del acelerador, hay una respuesta notablemente ms directa del motor, el limitador de revoluciones se ajusta a un nivel ms especfico y la dinmica del motor se asemeja a la del automovilismo deportivo. Por otra parte, el PDK permite que los puntos de cambios pasen al rango superior de velocidades, lo que aade un toque ms deportivo. Los tiempos de respuesta son ms cortos y los cambios de velocidades ms precisos e inmediatos, especialmente el descenso de cambios con el doble embrague. El sonido del motor tambin se vuelve ms fuerte. Adems, el sistema de control del chasis Porsche Active Suspension Management (PASM) parte del equipamiento estndar del Macan Turbo se ajusta a la modalidad "Sport" para alcanzar una sensacin ms deportiva en la suspensin y la direccin directa, con lo que ofrece caractersticas de manejo aun ms giles. Opcin: paquete Sport Chrono El paquete opcional Sport Chrono ofrece un mejor rendimiento con solo tocar un botn. El paquete Sport Chrono permite que el chasis, el motor y la transmisin se ajusten a un nivel ms deportivo, en conjunto con un sonido que es ms emocionante. Este paquete se caracteriza por el cronmetro analgico y digital del tablero de instrumentos, adems del botn adicional "Sport Plus" de la consola central. Otro elemento del paquete es la pantalla de desempeo del sistema opcional Porsche Communication Management (PCM), que brinda, por ejemplo, informacin del tiempo total de conduccin, la distancia realizada en la vuelta actual o el tiempo de cada vuelta. La funcin Launch Control" tambin est incluida. Esta funcin permite un nivel ms elevado de aceleracin, similar al requerido en las carreras al momento de la salida. La ventaja obtenida en la aceleracin estndar de 0 a 100 km/h es de 0,2 segundos en todos los modelos. Launch Control" favorece
mejores tiempos por vuelta y una mayor envergadura del confort y las cualidades deportivas en lo referente a la maniobrabilidad del vehculo de modo que aumente considerablemente el placer de conduccin. Tres versiones de chasis del Macan Hay tres versiones de chasis disponibles para el Macan. El diseo con resortes de acero cumple con los ms elevados niveles de rendimiento, placer de conduccin, capacidades todoterreno y confort. La filosofa de construccin firme y liviana encarnada en los componentes del chasis y los ejes de aluminio contribuye a la dinmica de conduccin y al confort. El eje delantero se apoya en un diseo de cinco eslabones y el eje trasero est formado con un diseo de eslabn trapezoidal. En el eje trasero, la disposicin separada de los resortes y amortiguadores sobre el soporte de las ruedas mejora el confort en el andar y la respuesta de maniobrabilidad de los amortiguadores. A esta disposicin tambin se debe la amplitud de carga del compartimiento del equipaje. La segunda versin de chasis del Macan es una combinacin del diseo con resortes de acero y el sistema PASM, que es estndar en el primer modelo Macan Turbo. El PASM puede elegirse como opcin en el Macan S y el Macan S Diesel. La combinacin del diseo con resortes de acero y el PASM permite que el vehculo cumpla ms exitosamente con altos estndares de confort en largas distancias, de rendimiento y de agilidad. Esta variante de chasis tambin ofrece una envergadura considerablemente mejor de la amortiguacin de la suspensin en los tres programas del PASM (Comfort", Sport" y Sport Plus") con solo tocar un botn. PASM (Porsche Active Suspension Management) El sistema PASM de amortiguacin regulable controlada electrnicamente aumenta el placer de conduccin, la seguridad y el confort, y es equipamiento estndar del Macan Turbo. El sistema regula activamente y constantemente la fuerza de amortiguacin en los ejes delantero y trasero. Los vehculos normalmente demuestran un movimiento notable de la carrocera en respuesta a un estilo de conduccin muy dinmico de fases de aceleracin a fondo y frenado o cuando se maneja en todoterreno. El PASM est diseado para intervenir y reducir el
movimiento de la carrocera. Segn la preferencia y los requerimientos del conductor, hay tres programas para elegir: Comfort", Sport" y Sport Plus". Suspensin neumtica: nica en este segmento del mercado La tercera versin del chasis del Porsche Macan, exclusiva de este segmento de vehculos, es la suspensin neumtica opcional que incluye un sistema de nivelacin, regulacin de altura y el sistema PASM. Esta variante de chasis tambin satisface las ms exigentes demandas de confort, cualidades deportivas y rendimiento, y ubica al vehculo en la primera posicin en la parrilla de salida en comparacin con cualquier otro diseo de chasis. En comparacin con el diseo con resortes de acero, el Macan con suspensin neumtica tiene 15 milmetros menos de despeje en la configuracin "Normal Level" (nivel normal) y, como consecuencia del centro de gravedad ms bajo, ofrece una mayor dinmica de conduccin y confort mejorado. La suspensin neumtica mantiene una posicin del vehculo constante automticamente, independientemente de la distribucin de las cargas. La distancia de separacin del piso puede regularse a tres niveles, segn sea necesario: High Level I" (nivel alto I), Normal Level" (nivel normal) y Low Level" (nivel bajo). En el High Level I, el vehculo est a 40 milmetros por encima del Normal Level", con un despeje mximo de 230 milmetros. Esta opcin se activa con el botn todoterreno y puede utilizarse a velocidades de entre 0 y 80 km/h. Frenos potentes con un nivel de desempeo de primera clase Los frenos del Porsche Macan estn a la altura del nivel excepcional de rendimiento del vehculo. En consonancia con los altos estndares habituales de la marca, el Macan est a la vanguardia con el sistema de frenado ms potente en su segmento del mercado. El Macan tiene frenos delanteros de mordazas fijas y seis mbolos, con mordazas de freno de arquitectura monobloque de aluminio. En el Macan S y el Macan S Diesel, las mordazas de freno ejercen presin sobre los discos de freno de un dimetro de 350 milmetros; los discos de freno del Macan Turbo tienen un dimetro de 360 milmetros. En todos los modelos, la accin de frenado en la parte trasera proviene de las mordazas de freno flotantes combinadas con un freno de
estacionamiento elctrico integrado. Los discos de freno traseros del Macan S y del Macan S Diesel tienen un dimetro de 330 milmetros y los discos de freno traseros del Turbo tienen un dimetro de 356 milmetros. El freno de estacionamiento elctrico ofrece mayor confort y seguridad cuando se estaciona el vehculo. Este freno se libera automticamente al iniciar la marcha. Otra caracterstica que se ofrece por primera vez es la funcin de retencin hold. Neumticos combinados: beneficios funcionales y visuales El uso de los neumticos del Macan es caracterstico de un auto deportivo. El vehculo est diseado para usar neumticos combinados de distintas dimensiones en el eje delantero y el eje trasero. Los neumticos combinados enfatizan el aspecto deportivo del Porsche Macan y tambin ofrecen algunas ventajas funcionales. En combinacin con el sistema de traccin total diseado para los vehculos de cola pesada, los neumticos anchos del eje trasero aumentan la traccin y mejoran la estabilidad en la conduccin. Los neumticos delanteros, ms angostos, permiten maniobras deportivas y precisas de direccin, con lo que tambin contribuyen a la agilidad del vehculo. En general, los neumticos combinados tienen un papel clave en el excelente rendimiento de conduccin del Macan. Los neumticos 235/60 R 18 (delanteros) y 255/55 R 18 (traseros) son equipamiento estndar del Macan S y del Macan S Diesel. El Macan Turbo tiene los neumticos 235/55 R 19 (delanteros) y 255/50 R 19 (traseros). Las ruedas disponibles en el Porsche Macan captan exactamente el carcter del vehculo. Y se agarran al pavimento. Hay una diversa gama de ruedas de diseos atractivos para elegir. Esta variedad incluye ruedas de hasta 21 pulgadas, disponibles para todos los modelos Macan. Direccin electromecnica asistida El sistema de direccin electromecnica asistida el primero en un SUV de Porsche permite que el Macan tenga un manejo ms preciso y ms directo con la respuesta tpica de la marca Porsche en todas las situaciones de manejo. El sistema de direccin tambin ofrece varios beneficios en el consumo de combustible. En comparacin con los sistemas de direccin hidrulica convencionales, la direccin
electromecnica ahorra hasta 0,1 litros de combustible cada 100 kilmetros porque el sistema solo utiliza energa elctrica para la direccin. Un efecto importante del sistema es el hecho de que el Macan puede incluir un sistema de advertencia de salida del carril que funciona con la direccin electromecnica asistida y controla las intervenciones activas de la direccin cuando son necesarias. Carrocera: desarrollada para el auto deportivo dentro del segmento de SUV compactos Una consideracin clave en el desarrollo de la carrocera del Macan fue el objetivo de crear un vehculo que inmediatamente fuera identificado como un Porsche en comparacin con otros SUV compactos; es decir, crear un auto deportivo para este segmento del mercado. Este objetivo, ciertamente, ha sido cumplido. As queda demostrado por varias caractersticas del vehculo. Por ejemplo: el cap cubre los pasos de rueda y alberga los faros delanteros principales, lo que hace que el frente del vehculo se vea amplio y robusto. Las lneas de diseo definidas del cap que se extienden hacia adelante dan ms nfasis al ancho del vehculo. La carrocera est fabricada totalmente en aluminio, lo que reduce el peso y contribuye a la eficiencia y el dinamismo. Interior y accesorios: equipamiento extraordinario de gran calidad El compartimiento del pasajero en el Porsche Macan se basa en el diseo actual de autos deportivos de Porsche, con un aspecto de primera categora. Entre los equipos que se ofrecen en el interior del vehculo, est el sistema de audio Burmester High-End Surround Sound, disponible por primera vez en un vehculo de esta clase. Otras opciones nuevas incluyen el sistema de advertencia de salida del carril y el sistema de asistencia para el cambio de carril. Las caractersticas como el sistema Adaptive Cruise Control (ACC) con el sistema Porsche Active Safe (PAS) aumentan el confort y la seguridad. Manejo deportivo con apoyo ergonmico: la consola central inclinada hacia adelante y la posicin del asiento del conductor garantizan una distancia muy corta entre el volante de direccin y el selector de cambios. Adems, el conductor est ms integrado con el interior gracias al selector de cambios alto, tpico de los autos
deportivos. Los controles de todas las funciones y configuraciones claves estn agrupados lgicamente en la consola central y los botones estn al alcance del conductor para garantizar la operacin rpida e intuitiva. Como en todos los modelos Porsche, la llave de encendido est a la izquierda del volante. El tablero de instrumentos tambin es tpico de Porsche, con tres diales redondos y un tacmetro ubicado en el centro. Un indicador de cambios dentro del tacmetro le indica al conductor qu cambio fue acoplado por el sistema Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). En el dial de la derecha, hay una pantalla en color de alta resolucin, de 4,8 pulgadas. Adems de las funciones ms importantes de la computadora de abordo, esta caracterstica tambin muestra los mapas del sistema opcional Porsche Communication Management (PCM) con mdulo de navegacin. Visin y sealizacin perfectas: sistema de luces del Macan Los sistemas de luces y el diseo del Porsche Macan forman un todo unificado que ofrece una funcionalidad excepcional. Las caractersticas distintivas del frente del Macan incluyen los mdulos de generosas proporciones de los faros delanteros, las luces para el da y la disposicin de los faros antiniebla. Los faros traseros, con su fino diseo, subrayan el carcter de auto deportivo del vehculo, lo que hace inconfundible al Macan, aun en la oscuridad. Los faros delanteros de halgeno con proyector son estndar en el Porsche Macan. Los faros delanteros principales Bi-Xenon tambin estn disponibles como opcin (estndar en el Macan Turbo). Estos faros, tambin con tecnologa tipo proyector, incluyen las luces de curva dinmica y esttica (Porsche Dynamic Light System [PDLS]). El Macan S y el Macan S Diesel tienen luces de halgeno para el da; el Macan Turbo est equipado con tecnologa LED de 4 puntos. Los faros antiniebla tambin son estndar en todos los modelos Macan para garantizar la seguridad en la carretera y en condiciones de mal tiempo. El Macan S y el Macan S Diesel tienen faros antiniebla redondos integrados en la parte delantera. En el Macan Turbo, estos faros son de tecnologa LED.
Los faros traseros implementan completamente la tecnologa LED y son similares en diseo a los del Porsche 918 Spyder. Los faros le dan un aspecto sumamente sofisticado y amplio al Macan, lo que refuerza las caractersticas de un auto deportivo. El diseo tridimensional es especialmente llamativo y hace inconfundible al Macan, tanto de da como de noche. La luz circular de freno enfatiza los detalles elegantes de la luz horizontal trasera y al mismo tiempo acenta la direccin del efecto tridimensional de la luz, que es impactante tanto de da como de noche, lo que garantiza que el vehculo sea reconocido fcilmente. En Amrica Latina, los modelos del Macan estarn disponibles a partir de mayo de 2014. El precio final de los modelos se anunciar ms cerca de la fecha del lanzamiento
Porsche Latin America, Inc. 200 S Biscayne Blvd. Suite 4620 Miami, FL 33131
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