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2013

Evidencia unidad 3

CASO LOPEZ Y ASOCIADOS PARTE 3


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UNADM | Fundamentos

de trfico y transporte

EVIDENCIA UNIDAD 3 Evidencia de aprendizaje. El caso de Lpez y Asociados SA de CV. Parte 3 Caso:Distribucin en la zona de Yucatn La empresa distribuidora Lpez y Asociados, S.A de C.V. ha abierto un negocio en la zona de Yucatn, la cual distribuye sus productos de consumo bsico a minoristas en la pennsula de Yucatn, y desde un almacn de distribucin enva sus productos a 8 almacenes regionales en camiones de carga llenos. El movimiento desde la planta hacia el almacn es transportar un trailer con productos alimenticios unitarizados; descargar el triler en el almacn tarda aproximadamente 20 minutos. Dado que las rutas son transitadas frecuentemente, los tiempos de viaje, de descarga y de descanso se conocen con un gran margen de precisin. El nmero de viajes necesarios para satisfacer la demanda y los tiempos de ruta para una semana tpica son los siguientes: UBICACIN DEL ALMACN Mrida Chetumal Tizimn Peto Baca Campeche Umn Cancn Cd. Del Carmen VIAJES SEMANALES 44 6 7 22 11 6 44 7 4 TIEMPO DE MANEJO (hrs.)* 2.00 8.00 3.00 3.50 4.30 5.10 2.40 9.10 10.00 TIEMPO DE DESCARGA (hrs.) 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 TIEMPO DE DESCANSOCOMIDA (hrs.) 0 1.20 1 0.30 0.80 0.80 1 1.25 1.45 TIEMPO TOTAL DE LA RUTA (hrs.) 1.30 10.45 2.30 3.70 5.60 6.00 2.70 10.60 11.70

DISTANCIA 25 375 85 119 184 210 91 375 429

Nota (*): El tiempo de manejo es ida y vuelta. Es deseable programar los camiones para que salgan de la planta a las 6:00 a.m. o poco despus para que regresen a ms tardar a las 11:30 p.m. del mismo da. Slo puede descargarse cuando el almacn est abierto, lo cual ocurre de 7:00 a.m. a las 11:30 p.m.

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Tabla de viajes diarios


RUTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Tiempo total de ruta 1:30 10:45 2:30 4:10 6:00 6:00 3:10 11:00 12:10 Viajes semanales 44 7 8 20 13 7 43 6 4

As se organizaran a la semana
Ruta 2 4 5 6 AL12504561 DESLIF ALEJANDRA COBA IUIT ING. EN LOGISTICA Y TRANSPORTE 2
4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

EVIDENCIA UNIDAD 3 7 8 9

La ruta 2 hara 6 vueltas en 6 das que seran de lunes a sbado esto le dara de ayudar a la ruta 1 con 36 vueltas por su tiempo de llegada. La ruta 4 hara sus 20 vueltas en 5 das adems en el 6to da ayudara a realizar el trabajo de la ruta 3 con sus 8 vueltas as desapareceramos la ruta 8 La ruta 9 hara sus 4 vueltas en 4 das por su hora de llegada ayudara a la ruta 6 y en el 5to hara las vueltas faltantes de la ruta 6 as eliminamos la ruta 6 y en el 6to da ayudara a la ruta 2 con una vuelta La ruta 7 hara 36 vueltas en 6 das la ruta 8 le ayudara con la faltante por su tiempo de llegada. La ruta 6 hara sus 7 vueltas en 3 das en el 4to da le ayudara a la ruta 2 con una vuelta para que a completar sus 7 vueltas y en el 6to da ayudara a la ruta 1 con sus vueltas faltantes as se eliminara la ruta 1

Con esto se utilizaran solo 7 camiones

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Con base en lo anterior, responde los siguientes planteamientos:


Vamos a suponer que las ubicaciones de los minoristas son los puntos en color rojo y el nmero es la demanda asociada de productos de consumo bsico para cada minorista, que representa un despacho sencillo diario. Si la distribuidora tiene seis camiones con capacidades para 30 toneladas de carga, desarrolla un plan de rutas y utiliza el mtodo de barrido, considera aprovechar toda la capacidad de los vehculos. Posteriormente, utiliza el barrido en sentido contrario a las manecillas del reloj, comenzando en el norte. Coloca tu diseo en un diagrama. Y responde: cuntos camiones se usan actualmente y cul es la distancia total de viaje para el diseo de la ruta? Nota: Puedes hacer una escala de distancias en el diagrama. De acuerdo con la NOM-012-SCT-2-2008 de pesos y dimensiones el camin no debe cargar ms de 27 toneladas netas, cmo afecta esta restriccin a tu diseo de rutas original, y al nmero de camiones que debes emplear? Vuelve a trazar tus rutas para que conozcas el impacto, si es que lo hay.

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Se utilizaron los seis camiones sin excederse de la capacidad de 30 toneladas pero el segundo solo cargo 14 toneladas. Ruta 1 Peso transportado = 26 toneladas Distancia = 21 kilmetros
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Ruta 2 Peso transportado = 14 toneladas Distancia = 20 kilmetros Ruta 3 Distancia = 32 kilmetros Peso transportado = 27 toneladas Ruta 4 Distancia = 34 kilmetros Peso transportado = 29 toneladas Ruta 5 Peso transportado = 30 toneladas Distancia = 23 kilmetros Ruta 6 Peso transportado = 26 toneladas Distancia = 20 kilmetros De acuerdo con la NOM-012-SCT-2-2008 de pesos y dimensiones el camin no debe cargar ms de 27 toneladas netas, cmo afecta esta restriccin a tu diseo de rutas original, y al nmero de camiones que debes emplear? Vuelve a trazar tus rutas para que conozcas el impacto, si es que lo hay.

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Ruta 1 Peso transportado = 25 toneladas Distancia = 25 kilmetros Ruta 2


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Peso transportado = 26 toneladas Distancia = 23 kilmetros Ruta 3 Distancia = 14 kilmetros Peso transportado = 25 toneladas Ruta 4 Distancia = 34 kilmetros Peso transportado = 25 toneladas Ruta 5 Peso transportado = 25 toneladas Distancia = 38 kilmetros Ruta 6 Peso transportado = 26 toneladas Distancia = 22 kilmetros
Con el cambio aplicado por la norma NOM-012-SCT-2-200 se siguen utilizando los 6 camiones pero su carga ya es ms nivelada. En total toda la ruta recorre 156 kilmetros.

Evala el mtodo de barrido como un buen mtodo para la programacin y el diseo de rutas por carretera. Justifica tu respuesta.
El mtodo de barrido es una forma muy buena para la programacin de rutas porque nos dan un mejor control las distancias recorridas as como para saber el peso con el que trabajara cada transporte. Este mtodo es bien aplicado en problemas en que la cantidad de volumen en cada parada es tan solo una pequea fraccin de la capacidad del vehculo, cuando todos los vehculos tienen el mismo tamao y cuando no hay restricciones de tiempo en las rutas.

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