Calculos Justificativos

Ingeniera de Detalle
Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12 departamentos, Item 2 !ro"ecto 2#$ %acari & !uno
Capitulo 4: Clculos Justificativos
ESTUDIO DE LA INGENIERIA DE DETALLE
ELECTRIFICACION RURAL GRUPO 09 UBICADO EN 12 DEPARTAMENTOS, ITEM 2
PROYECTO 27: MACARI - PUNO
CAPITULO 4: CALCULOS JUSTIFICATIVOS
N D I C E
SECCION I : LINEAS Y REDES PRIMARIAS
Capitulo 1 : Memoria Descriptiva
Capitulo 2 : Especificaciones Tcnicas de Materiales
Capitulo 3 : Especificaciones Tcnicas de Montaje
SECCION II : REDES SECUNDARIAS
Capitulo 1 : Memoria Descriptiva
Capitulo 2 : Especificaciones Tcnicas de Materiales
Capitulo 3 : Especificaciones Tcnicas de Montaje
Capitulo 4: Clculos Justificativos de las !neas " #edes $rimarias "
#edes %ecundarias
Capitulo &: 'nventario (!sico de #eplanteo de )*ra
Capitulo +: $lanos de !neas " #edes $rimarias " #edes %ecundarias
'()*(R'I( '(RDI++ER, DE +(* ,)DE* %E%-DGER
1.0 INTRODUCCIN
1.1 OBJETVO
1.2 ALCANCES
1.2.1 Alcances del nforme
1.2.2 Alcances de la Obra
1.3 ANTECEDENTES
1.4 DESCRPCN DEL REA DEL PROYECTO
1.4.1 Ubicacin
1.4.2 Condiciones Climatolgicas
1.4.3 Topografa - Altitud del rea del Proyecto
1.4.5 Localidades que Conforman el Proyecto
2.0 CONSIDERACIONES GENERALES
2.1 NORMAS APLCABLES
2.2 CARACTERSTCAS TCNCAS DE LAS LNEAS Y REDES PRMARAS
2.3 CARACTERSTCAS TCNCAS DE LAS REDES SECUNDARAS
2.4 PUNTOS DE ALMENTACN DE REDES SECUNDARAS
2.5 DEMANDA DE POTENCA PARA EL DSEO DE LA RED SECUNDARA
2.5.1 Cargas de Servicio Particular
2.5.2 Cargas de Alumbrado Pblico
2.5.3 Cargas de Uso General
!.0 ESTUDIO DE MERCADO EL"CTRICO
3.1 NTRODUCCN
3.2 ENCUESTAS DE MERCADO ELCTRCO
3.3 PROYECCN DE POBLACN Y NMERO DE VVENDAS
3.3.1 Determinacin de las Tasas de Crecimiento
3.3.2 Proyeccin de la Poblacin y Nmero de Viviendas
3.4 METODOLOGA PARA LA PROYECCN DE LA DEMANDA
3.4.1 nformacin Existente
3.4.2 Metodologa de Proyeccin de la Demanda
3.5 PROYECCN DE LA DEMANDA DE POTENCA Y ENERGA DEL PROYECTO
3.6 BALANCE OFERTA-DEMANDA
4.0 C#LCULOS EL"CTRICOS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA
4.1 CARACTERSTCAS ELCTRCAS DEL SSTEMA
4.2 PARMETROS DE LOS CONDUCTORES
4.2.1 Resistencia Elctrica
4.2.2 Reactancia nductiva
4.3 CONFGURACN DEL SSTEMA ELCTRCO
4.3.1 Generalidades
4.3.2 Determinacin de la Configuracin Final del Proyecto
4.3.3 Anlisis de la Regulacin de Tensin
4.3.4 Configuracin Elctrica del Proyecto
4.4 BALANCE DE CARGA
4.5 DETERMNACN DEL NVEL DE ASLAMENTO Y SELECCN DE ASLADORES
4.5.1 Aislamiento Necesario por Contaminacin Ambiental
4.5.2 Aislamiento Necesario por Sobretensin a Frecuencia ndustrial en Seco
4.5.3 Aislamiento Necesario por Sobretensiones Atmosfricas
4.5.4 Seleccin de los Aisladores para la LP y RP
4.6 NVELES DE ASLAMENTO PARA LAS SUBESTACONES DE DSTRBUCN
4.7 NVEL DE ASLAMENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE LA LNEA Y RED PRMARA
4.8 SELECCN DE PARARRAYOS Y SECCONADORES FUSBLES
4.9 ESTUDO DE COORDNACN DEL ASLAMENTO
4.10 CLCULO, DSEO Y CONFGURACN DEL SSTEMA DE PUESTA A TERRA
4.10.1 En Lneas y Redes Primarias
4.10.2 En Subestaciones de Distribucin
4.11 SELECCN DE LA CAPACDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE DSTRBUCN
%.0 C#LCULOS EL"CTRICOS DE LA RED SECUNDARIA
5.1 PARAMETROS ELCTRCOS
5.1.1 Resistencia Elctrica del Conductor
5.1.2 Reactancia nductiva
5.2 CADA DE TENSN
5.2.1 Clculo de Cada de Tensin
5.2.2 Mxima Cada de Tensin Permisible
5.2.3 Factor de Potencia
5.2.4 Factor de Simultaneidad
5.3 CRTEROS CONSDERADOS EN LOS DSEOS DE RS
5.4 RESSTENCA DE PUESTA A TERRA
&.0 C#LCULOS MEC#NICOS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA
6.1 DSTANCAS MNMAS DE SEGURDAD
6.2 CLCULO MECNCO DE CONDUCTORES
6.2.1 Determinacin del "EDS inicial y final
6.2.2 Hiptesis de Clculo Mecnico de Conductores
6.3 SEPARACN HORZONTAL ENTRE CONDUCTORES
6.4 SELECCN DE AMORTGUADORES DE VBRACN
6.4.1 Descripcin de las Vibraciones Elicas
6.4.2 Soluciones Prcticas al Problema de Vibracin de Conductores
6.4.3 Caractersticas del Amortiguador tipo Espiral
6.4.4 Seleccin del EDS de la Amortiguacin de las Vibracin
6.5 CLCULO MECNCO DE CRUCETAS
6.6 CLCULO MECNCO DE ESTRUCTURAS RETENDAS
6.7 CLCULO DE CMENTACN DE POSTES
6.8 CLCULO DEL BLOQUE DE RETENDA
7.0 C#LCULOS MEC#NICOS DE LA RED SECUNDARIA
7.1 DSTANCAS MNMAS DE SEGURDAD
7.2 CLCULO MECNCO DE CONDUCTORES
7.2.1 Consideraciones
7.2.2 Hiptesis de estado
7.2.3 Esfuerzos Mecnicos en el Conductor Portante
7.3 SELECCN DE LA LONGTUD DE POSTES
7.4 SELECCN DEL MATERAL DE LAS ESTRUCTURAS
7.5 CLCULO MECNCO DE ESTRUCTURAS Y RETENDAS
7.5.1 Factores de Seguridad
7.5.2 Frmulas Aplicables
7.6 CLCULO DE CMENTACONES DE POSTES DE CONCRETO
7.7 CLCULO DEL BLOQUE DE RETENDA
'.0 ANE(OS
1.0 1.0 INTRODUCCIN INTRODUCCIN
1.1 OBJETIVO
El objetivo del presente documento es de seleccionar los equipos y materiales que se utilizarn
en los diseos finales de las Lneas, Redes Primarias y Redes Secundarias del proyecto,
mediante la realizacin de los clculos elctricos y mecnicos, asimismo se desarrollar el
anlisis de regulacin de tensin del sistema elctrico con la demanda de potencia y energa
actualizada segn el nmero de abonados obtenidos de los diseos finales de las redes
secundarias.
El presente proyecto denominado del "Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12
departamentos, tem 2 del proyecto 27: Macari - Puno, distrito de Macari, provincia de Melgar,
Departamento de Puno, permitir dotar de energa elctrica a 54 localidades proveniente de la
SE Ayaviri: 138/10/22,9 kV 2500 KVA, con una sola salida, con ramificaciones trifsicas,
bifsicas y monofsicas-MRT que alimentan a las cargas del distrito de Macari.
1.2 ALCANCES
1.2.1 A)*+,*-. /-) I,0123-
En el presente documento "Clculos Justificativos se evala la configuracin elctrica ms
conveniente para el suministro elctrico a las comunidades pertenecientes al Proyecto:
Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12 departamentos, tem 2 del proyecto 27: Macari -
Puno, permitiendo as desarrollar los siguientes puntos:
ntroduccin
Consideraciones generales
Estudio del Mercado Elctrico
Clculos Elctricos de la Lnea y Red Primaria
Clculos Elctricos de la Red Secundaria
Clculos Mecnicos de la Lnea y Red Primaria
Clculos Mecnicos de la Red Secundaria
Anexos, lminas y planos
Diagramas de cada de tensin en alta y baja tensin
1.2.2 A)*+,*-. /- )+ O42+
Los alcances de la Obra comprenden las siguientes instalaciones:
mplementacin de 61.94 kms de Lneas Primarias en 22.9/13.2 kV.
mplementacin de Redes Primarias en 54 localidades.
mplementacin de Redes Secundarias en 54 localidades.
1.! ANTECEDENTES
Para el desarrollo de los clculos justificativos del proyecto, se utiliz como base los criterios
Tcnicos-Econmicos y la mejora de la confiabilidad y calidad de servicio del sistema elctrico y
adems la informacin proporcionada por la Empresa Concesionaria Electro Puno y adems el
Estudio Definitivo realizado.
1.4 DESCRIPCIN DEL #REA DEL PROYECTO
1.4.1 U45*+*56,
El proyecto se ubica en las siguientes coordenadas UTM: 297910 N y 8366063 N; 278850 E y
8379619 E; encontrndose dentro del cuadrngulo: hoja 30-u Ayaviri, de las cartas del nstituto
Geogrfico Nacional. La lnea proyectada cuenta con una longitud total de 61.94 kms e incluye
la electrificacin de 54 localidades, pertenecientes al distrito de Macari.
1.4.2 C1,/5*51,-. C)53+71)685*+.
El rea del proyecto cuenta con un clima fro, caracterizada por descargas atmosfricas
intensas, fuertes vientos en las cumbres. Las caractersticas ambientales han sido tomadas de
las estaciones de ayaviri:
Temperatura Mxima : 40 C
Temperatura Media Anual : 10 C
Temperatura Mnima : -15 C
Velocidad Mxima del Viento : 90 km/h
F9-,7-: SENAM:I
En el Anexo N 8.1 se presenta el procesamiento de los datos estadsticos de SENAMH.
1.4.! T1;182+0<+ - A)7579/ /-) #2-+ /-) P21=-*71
La topografa del terreno en el rea del proyecto se caracteriza por ser poco accidentada con
laderas de cerros, quebradas, y con predominacin de pampas y llanos interandinos.
La altitud del rea del proyecto vara entre 3,896 msnm (localidad de Macari 4,215 msnm
(Localidad de Selque).
1.4.4 V<+. /- A**-.1
Las principales vas acceso al rea del proyecto son las siguientes:
V<+ /- A**-.1 P25,*5;+):
Las principales vas acceso al rea del proyecto son las siguientes:
Va Terrestre: se cuenta con las siguientes carreteras:
a) Mediante la carretera asfaltada Juliaca Cusco hasta la localidad de
Chuquibambilla y dealli su ingreso al distrito de Macari es afirmado.
b) La alternativa es a travs de la carretera asfaltada Cusco Juliaca hasta la
localidad de Chuquibambilla, y luego, mediante la carretera afirmada
Chuquibambilla al distrito de Macari.
En ambos casos las carreteras se encuentran en buen estado de operatividad.
Desde la parte urbana de Macari, existen carreteras de penetracin que
interconectan a las localidades beneficiadas en el proyecto, las cuales se
encuentran en regular estado de conservacin.
Va Area: se cuenta con el aeropuerto Manco Cpac de Juliaca que tiene vuelos
diarios desde Lima a Juliaca.
1.4.% L1*+)5/+/-. >9- C1,0123+, -) P21=-*71
Las localidades que integran el proyecto son las que se muestran a continuacin:
N? P21@5,*5+ D5.72571 L1*+)5/+/
N? /-
V5@5-,/+.
NA
C+28+
E.;-*5+)
C+)505*+*56,
BC+77D
C1,05892+*56,
1
Melga
r
Maca
ri
HUACAUTA Cancallipata
10
400
380/220V. 2
2 " "
HUACAUTA Pampa Potrero
8
400
440/220V. 1
3 " "
HUACAUTA Challapata
14 400 440/220V. 1
4 " "
HUACAUTA Chimpastana
10 5 400 440/220V. 1
5 " "
JATUN SAYNA Anaguanca
19 400 440/220V. 1
6 " "
JATUN SAYNA Pampa Lloclla
9 400 440/220V. 1
7 " "
JATUN SAYNA Sallalli
4 1 400 440/220V. 1
8 " "
JATUN SAYNA Jajachupa
9 400 440/220V. 1
9 " "
JATUN SAYNA Llactuyre
22 400 440/220V. 1
10 " "
JATUN SAYNA Llactuyrepampa
19 400 440/220V. 1
11 " "
HUAMANRURO Ancocunca
15 400 440/220V. 1
12 " "
HUAMANRURO
9 2 400 440/220V. 1
13 " "
HUAMANRURO Huacuta
13 400 440/220V. 1
14 " "
SELQUE Yurajcancha
20 400 440/220V. 1
15 " "
SELQUE Rosaspata
15 400 440/220V. 1
16 " "
SELQUE Colijatahuasi
17 400 440/220V. 1
17 " "
SELQUE Chapenuyoc
20 400 440/220V. 1
18 " "
SELQUE Morojaja
11 3 400 440/220V. 1
19 " "
SELQUE Milla Sillani
15 400 440/220V. 1
20 " "
SELQUE Saynapata
13 400 440/220V. 1
21 " "
SELQUE Sunto
27 4 400 440/220V. 1
22 " "
SELQUE Chacachita
11 1 400 440/220V. 1
23 " "
SELQUE Cantacanta
23 400 440/220V. 1
24 " "
SELQUE Chuunapata
16 400 440/220V. 1
25 " "
MACAR Aychuta
25 400 440/220V. 1
26 " "
MACAR Jallurume
16 400 440/220V. 1
27 " "
MACAR Pulpera
13 400 440/220V. 1
28 " "
MACAR Huauna
166 3 400 440/220V. 1
29 " "
MACAR Taratara
28 2 400 440/220V. 1
30 " "
BAJO COLLANA Ritubamba
11 3 400 440/220V. 1
31 " "
BAJO COLLANA Casa Blanca
59 8 400 440/220V. 1
32 " "
SAYGUAN
7 2 400 440/220V. 1
33 " "
PCHACAN
20 400 440/220V. 1
34 " "
SAN FRANCSCO
20 400 440/220V. 1
35 " "
COCUA
30 1 400 440/220V. 1
36 " "
SANTA CRUZ Huayhuancuri
19 400 440/220V. 1
37 " "
12 400 440/220V. 1
38 " "
SANTA CRUZ scaypuquio
7 400 440/220V. 1
39 " "
SANTA CRUZ Caxile
37 3 400 440/220V. 1
40 " "
SANTA CRUZ Queraruma Central
28 400 440/220V. 1
41 " "
22 400 440/220V. 1
42 " "
QUSHUARA Chuntarusi
64 400 440/220V. 1
43 " "
QUSHUARA Royal
47 1 400 440/220V. 1
44 " "
QUSHUARA Jayunuma
19 400 440/220V. 1
45 " "
QUSHUARA Vilacota
19 1 400 440/220V. 1
46 " "
QUSHUARA Jaunuma
20 1 400 440/220V. 1
47 " "
HUAMANRURO SECTORES Jatun
Orco 30 400 440/220V. 1
48 " "
HUAMANRURO SECTORES Acorjo
38 400 440/220V. 1
49 " "
HUAMANRURO SECTORES
Jarachulloc 9 400 440/220V. 1
50 " "
HUAMANRURO SECTORES
Soscoa 12 1 400 440/220V. 1
51 " "
HUAMANRURO SECTORES
Pucara 67 6 400 440/220V. 1
52 " "
HUAMANRURO SECTORES
Pucara 24 3 400 440/220V. 1
53 " "
HUAMANRURO SECTORES Aa
Aa 21 400 440/220V. 1
54 " "
HUAMANRURO SECTORES
Arcopunco 9 2 400 440/220V. 1
TOT
AL 1,248 53

2.0 2.0 CONSIDERACIONES GENERALES CONSIDERACIONES GENERALES
2.1 NORMAS APLICABLES
Los criterios a emplear en el diseo de las lneas y redes primarias y redes secundarias se
regirn principalmente por las siguientes normas:
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001.
Ley de Concesiones Elctricas N 25844.
Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas N 25844.
RD-016-2003-EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Lneas y Redes Primarias
para Electrificacin Rural.
RD-017-2003-EM/DGE: Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales.
RD-018-2003-EM/DGE: Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin
Rural.
RD-020-2003-EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Redes Secundarias con
Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
RD-023-2003 EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados para Redes
Secundarias para Electrificacin Rural.
RD-024-2003 EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados para Lneas y
Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD-025-2003 EM/DGE: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y Equipos
de Redes Secundarias para Electrificacin Rural.
RD-026-2003-EM/DGE: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y Equipos
de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD-031-2003-EM/DGE: Bases para el Diseo de Redes Secundarias con Conductores
Autoportantes para Electrificacin Rural.
2.2 CARACTER$STICAS T"CNICAS DE LAS L$NEAS Y REDES PRIMARIAS
La electrificacin de las comunidades pertenecientes al proyecto toma sus puntos de
alimentacin en las estructuras de las lneas en 22,9/13.2 kV existentes del Sistema Elctrico
Ayaviri, los cuales tienen las siguientes caractersticas:
Tensin nominal del sistema : 22,9/13,2 kV
Configuracin : 2 y 1-MRT
Tensin Mxima de Servicio : 25 kV 60 Hz
Factor de Potencia : 0,90 (atraso)
Conexin del Neutro : Efectivamente puesto a tierra
Potencia de cortocircuito mnima : 200 MVA
2.! CARACTER$STICAS T"CNICAS DE LAS REDES SECUNDARIAS
Las redes secundarias presentarn las siguientes caractersticas tcnicas:
Tensin nominal del sistema : 380/220 V, 440/220 V
Configuracin : 2; 1-N
Tensin Mxima de Servicio : 400/220 V, 460/230 V 60 Hz
Vano bsico : 80 m
Conexin del Neutro : Efectivamente puesto a tierra
Secciones de fase : Aluminio de 2x35, 2x25, 3x16, 2x16, 1x16 mm
Seccin del neutro : 25 mm de aleacin de aluminio.
2.4 PUNTOS DE ALIMENTACIN DE REDES SECUNDARIAS
Los puntos de alimentacin para las redes de servicio particular, alumbrado pblico y
conexiones domiciliarias, sern las salidas de los tableros de distribucin de cada una de las
subestaciones.
2.% DEMANDA DE POTENCIA PARA EL DISEEO DE LA RED SECUNDARIA
2.%.1 C+28+. /- S-2@5*51 P+275*9)+2
Para la calificacin elctrica de servicio particular se han agrupado las localidades en 1
sectores sobre la base de su desarrollo relativo y configuracin urbana.
L1*+)5/+/-. 75;1 II
Son grupos de viviendas situadas en reas rurales que no presentan an configuracin urbana
o es incipiente. Las viviendas estn generalmente situadas a lo largo de carreteras, caminos de
herradura o dentro de chacras de los propietarios. La calificacin asignada es de 400 W por
lote.
2.%.2 C+28+. /- A)9342+/1 PF4)5*1
Para el alumbrado pblico se ha considerado lo establecido por la Norma DGE RD 017-2003-
EM "Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales.
El alumbrado pblico constar de luminarias con lmparas de vapor de sodio de alta presin de
50 W soportadas por pastorales de fierro galvanizado. La demanda de potencia de las lmparas
de alumbrado y sus accesorios es la siguiente:
C9+/21 N? 01
C+28+. /- )+ LG3;+2+ /- A)9342+/1 PF4)5*1
T5;1 /- LG3;+2+
P17-,*5+
BH+77.D
PI2/5/+.
BH+77.D
T17+)
BH+77.D
Vapor de Sodio 50 10 60
2.%.! C+28+. /- U.1 G-,-2+)
Estas cargas pueden ser Colegios, Escuelas, Centros de Salud, glesias, etc.
Para las cargas de servicio particular se ha asignado una calificacin elctrica de 400,
600 y 800 W/lote.
Para las cargas de uso general se ha asignado una calificacin elctrica de 1000 W/lote.
La relacin de localidades y su poblacin actualizada y con sus respectivas calificaciones se
encuentran detalladas en el Anexo N 8.2
!.0 !.0 ESTUDIO DE MERCADO EL"CTRICO ESTUDIO DE MERCADO EL"CTRICO
!.1 INTRODUCCIN
El estudio de mercado elctrico tiene por objetivo cuantificar la demanda de potencia y energa
elctrica de las localidades ubicadas en el rea de influencia del proyecto, la misma que servir
para el dimensionamiento de las Lneas Primarias, Redes Primarias y Secundarias para un
horizonte de 20 aos, evaluando la oferta disponible frente a la demanda requerida.
!.2 ENCUESTAS DE MERCADO EL"CTRICO
Las encuestas de mercado elctrico tuvieron como finalidad obtener informacin social y
econmica de las localidades para ser utilizadas en los estudios de mercado elctrico e impacto
ambiental. Entre los principales datos recopilados tenemos: categora del centro poblado,
nmero de viviendas, poblacin, actividades econmicas, principales cultivos y servicios con los
que cuentan. Las encuestas de campo se han efectuado para todas las localidades
consideradas en el proyecto.
!.! PROYECCIN DE POBLACIN Y NJMERO DE VIVIENDAS
Para obtener la proyeccin de la poblacin y del nmero de viviendas, se emple la informacin
de las diferentes localidades incluidas en el presente estudio, as como el planeamiento e
informacin proporcionado por el NE (Censo de 1993) del departamento de Puno.
!.!.1 D-7-235,+*56, /- )+. T+.+. /- C2-*535-,71
Para la determinacin de la tasa de crecimiento para la proyeccin de la poblacin se ha
utilizado el crecimiento poblacional para los aos 1993-2010 del almanaque de Puno.
En el cuadro siguiente se presenta la poblacin total del distrito de Atuncolla aos 2003 al 2005
proporcionadas por el NE-Puno:
C9+/21 N? 02
C2-*535-,71 P14)+*51,+) D5.7257+)
D5.72571 P21@5,*5+ 199% 2000 2007 TC BKD
Macari Malgar 7331 7475 7971 1.30%
F9-,7-: A)3+,+>9- /- P9,1 2007 L INEI
En base a estos resultados, se ha considerado para la localidad tipo una tasa de crecimiento
variable entre los lmites de 0.5% y 1,5%.
!.!.2 P21=-**56, /- )+ P14)+*56, = NF3-21 /- V5@5-,/+.
Se calcul el promedio de la relacin poblacin/nmero de viviendas, teniendo en cuenta que el
nmero de habitantes por vivienda mximo es 6 y mnimo de 3, tomando como referencia los
datos del censo, hemos considerado un promedio de 4 habitantes por familia.
!.4 METODOLOG$A PARA LA PROYECCIN DE LA DEMANDA
!.4.1 I,0123+*56, EM5.7-,7-
Los datos recopilados para la proyeccin de la demanda son los siguientes:
Datos de Campo del rea de influencia del proyecto
Censo Nacional de Poblacin y Vivienda del ao 1981, 1995 y 2005.
nformacin de consumos en zonas similares, que cuentan con instalaciones de servicio
elctrico, detalladas en el tem 3.3 anterior.
!.4.2 M-71/1)18<+ /- P21=-**56, /- )+ D-3+,/+
La metodologa utilizada para la proyeccin del consumo de energa y de la mxima demanda,
con ligeras variantes es la recomendada por la Ex-Oficina de Cooperacin Energtica Peruano-
Alemana, que analiz diversos mtodos de proyeccin, y determin que para el caso de
Pequeos y Medianos Centros Poblados, la metodologa mas adecuada es aquella que se basa
en el establecimiento de una relacin funcional creciente entre el consumo de energa por
abonado domstico (kWh/Abon) y el nmero de abonados para cada ao. Esta relacin
considera que la expansin rural a consecuencia del crecimiento poblacional est ntimamente
vinculada con el desarrollo de actividades productivas que conducen a mejorar los niveles de
ingreso y por consecuencia, el crecimiento percpita del consumo de energa elctrica.
A continuacin, se describe secuencialmente los clculos que efecta el programa de
proyeccin de la demanda de localidades:
1. NF3-21 /- :+457+,7-. = A41,+/1. D13I.75*1.:
a) Se proyecta el nmero de habitantes para cada centro poblado con su respectiva tasa de
crecimiento, para un horizonte de 20 aos.
b) Sobre la base de los resultados de la visita de campo, en donde se contabiliz la
poblacin y el nmero de vivienda, se determina el nmero promedio de habitantes por
familia para cada una de las localidades, ndice que permite determinar el nmero de
viviendas para todo el horizonte de planeamiento.
c) El nmero de abonados domsticos se obtiene de la multiplicacin del nmero de
viviendas totales y el coeficiente de electrificacin.
2. C1,.931 /13I.75*1:
El consumo de energa del sector domstico se determina haciendo uso de curvas del tipo:
B
X A H KW Y * ) (
Que relaciona el consumo de energa anual con el correspondiente nmero de abonados y el
precio medio real (PMR) de la energa, la misma que se determina mediante anlisis de
regresin histrica.
!. F+*712 /- C+28+:
Se ha determinado el factor de carga de la siguiente manera:
,
_
8760 * . .
. .
. .
D M
R E
c f
E.R. : Energa Requerida (KW-H)
M.D.: Mxima Demanda (kW)
4. C1-05*5-,7- /- E)-*72505*+*56,:
El coeficiente de electrificacin es la relacin entre el nmero de abonados domsticos y
el nmero de viviendas totales. Para las localidades del proyecto se clculo con la
informacin de las encuestas de campo realizadas durante el replanteo, donde se
contabiliz el nmero de viviendas totales correspondientes a cada localidad y el nmero
de viviendas a electrificarse.
%. C1,.931 C13-2*5+):
Se determina a partir del consumo unitario del sector domstico (CUC/CUD), asumiendo
un porcentaje adicional al consumo unitario domstico.
Para las localidades del tipo se ha considerado la relacin k2: CUC/CUD de 1,06, es
decir se prev un 6 % ms de consumo de energa que los usuarios del sector domstico.
&. C1,.931 ;12 C+28+. /- U.1 G-,-2+):
Es el consumo debido a la existencia de cargas de uso general que estn conformadas
por escuelas, colegios, iglesias, locales comunales, municipalidades, postas mdicas,
etc.
Se determina a partir del consumo neto domstico, como:
C, - .3 / CD
Donde 0C, es el porcentaje del consumo neto de uso general con respecto al consumo
neto domstico. Este porcentaje se utiliza para calcular el Consumo de uso general para
todos los aos.
7. C1,.931 ;12 P->9-N+. I,/9.725+.:
Las actividades Pequeo ndustriales en la zona del proyecto estn referidas
principalmente a la produccin de bienes e insumos para abastecer las necesidades
propias de sus poblaciones y en muy pequea escala para otros mercados, generalmente
productos lcteos, textileras, artesanales, implementacin de Plantas queseras,
implementacin de pequeos talleres de metal mecnica, carpintera y la implementacin
de molinos de grano.
Se determina a partir de la siguiente relacin:
CE' - .4 / CD
Donde .4 es el porcentaje del consumo neto de uso industrial con respecto al consumo
neto domstico. Este porcentaje se utiliza para calcular el Consumo ndustrial para todos
los aos.
'. C1,.931 ;12 A)9342+/1 PF4)5*1:
Para la determinacin del consumo de alumbrado pblico se ha aplicado la Norma DGE
"Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales Publicado en Diciembre del 2003, la cual
menciona lo siguiente:
Se determina un consumo de energa mensual por alumbrado pblico de acuerdo a la
siguiente frmula:
NU K CM
ALP AP
*
CM AP : Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh
K ALP : Factor de AP en kWh/usuario-mes
NU : Nmero de Usuarios de la localidad
El Factor KALP es el correspondiente al Sector Tpico 4 : KALP = 3,3
Para calcular el nmero de puntos de iluminacin se debe considerar una potencia
promedio de lmpara de alumbrado y el nmero de horas de servicio mensuales del
alumbrado pblico (NHMap). Se aplica la siguiente frmula:
,
_
L AP
xPP NHM
CMAPx
PI
1000
P: Puntos de luminacin
CMAP : Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh
NHMAP: Nmero de horas mensuales del servicio alumbrado pblico (horas/mes)
PPL: Potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico en watts
La cantidad de puntos de iluminacin (P) en el caso de ser decimal se debe redondear al
entero inferior.
El nmero de horas mensuales del servicio de alumbrado pblico (NHMAP) ser de 360
horas/mes.
La potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico (PPL) comprende la
potencia nominal de la lmpara ms la potencia nominal de sus accesorios de encendido.
El nmero de horas diarias de alumbrado pblico considerado es de 12 horas.
Es as que para calcular el nmero de puntos de iluminacin por localidad en el ao inicial
se considera lo siguiente:
NHMAP = 360
PPL = 80W (Se incluye las prdidas de potencia)
La cantidad de puntos de iluminacin de cada localidad est en el Anexo N 8.7
Con las consideraciones anteriores se calcula el porcentaje que representa el Consumo
de Alumbrado Pblico respecto del Consumo Unitario Domstico como:
.& = CAP/CUD
Este porcentaje se utiliza para calcular el consumo de AP para todos los aos.
9. C1,.931 N-71 ;12 L1*+)5/+/:
Es la sumatoria de los consumos de cada uno de los sectores descritos anteriormente.
10. C1,.931 B2971 T17+):
Se obtiene de sumar el consumo neto y las prdidas de energa tcnica y comercial en
distribucin que se estiman en 7 % y 8% de la energa neta.
11. D-3+,/+ MGM53+ /- P17-,*5+:
Es la que se obtiene de dividir el consumo bruto total (Kwh-ao), sobre las Horas de
utilizacin (H.U.) Los criterios aplicados para la Proyeccin de la Demanda del proyecto
electrificacin rural distrito de Macari Etapa muestran en resumen en el Cuadro siguiente:
C9+/21 N? 0!
C257-251. A;)5*+/1. ;+2+ )+ P21=-**56, /- )+ D-3+,/+ /- L1*+)5/+/-. /-) P21=-*71
L1*+)5/+/-. U24+,+ O 292+)-. T5;1 II
% Tasa de Crecimiento 1.005
Coeficiente de Electrificacin 0.4
K1 . # Abon. Com./ # Abon. Domes. 0.04
K2 :CUC / CUD 1,02
K3 :% Consumo de Uso General 0.03
K4 : % Consumo ndustrial 0.005
K5 : % de Consumo de Alumbrado Pblico 0.03
% Prdidas 8
Horas de Utilizacin de la Energa Bsica (Ao nicial) 1800
Horas de Utilizacin de la Energa Bsica (Ao Final) 2000
En el Anexo correspondiente se presenta la metodologa aplicada para el clculo de la
demanda de potencia y energa.
!.% PROYECCIN DE LA DEMANDA DE POTENCIA Y ENERG$A DEL PROYECTO
La proyeccin de la mxima demanda (kW) y energa total (MWh-ao) se adjunta en detalle en
los Anexos N 8.3 cuyo resumen se presenta a continuacin:
C9+/21 N? 04
R-.93-, /- )+ P21=-**56, /- )+ MGM53+ D-3+,/+ /- P17-,*5+ BPHD
Ao
Electrificacion
Macari
Demanda
Total
(kW) (kW)
2009 511.20 511.20
2010 517.33 517.33
2011 523.24 523.24
2012 529.82 529.82
2013 536.18 536.18
2014 542.62 542.62
2015 549.13 549.13
2016 555.72 555.72
2017 562.39 562.39
2018 569.14 569.14
2019 575.96 575.96
2020 582.88 582.88
2021 589.87 589.87
2022 596.95 596.95
2023 604.11 604.11
2024 611.36 611.36
2025 618.70 618.70
2026 626.12 626.12
2027 633.64 633.64
2028 641.24 641.24
2029 648.93 648.93
C9+/21 N? 0%
P21=-**56, /-) C1,.931 /- E,-28<+ BMHQ-+N1D
Ao
Electrificacion
Macari Consumo Total
(MWh/ao) (MWh/ao)
2009 1,343.43 2,010.95
2010 1,386.75 2,075.78
2011 1,431.45 2,142.70
2012 1,477.60 2,211.78
2013 1,525.24 1,525.24
2014 1,574.42 1,574.42
2015 1,625.18 1,625.18
2016 1,677.57 1,677.57
2017 1,731.66 1,731.66
2018 1,787.48 1,787.48
2019 1,845.11 1,845.11
Ao
Electrificacion
Macari Consumo Total
(MWh/ao) (MWh/ao)
2020 1,904.60 1,904.60
2021 1,966.00 1,966.00
2022 2,029.39 2,029.39
2023 2,094.82 2,094.82
2024 2,162.35 2,162.35
2025 2,232.07 2,232.07
2026 2,304.03 2,304.03
2027 2,378.31 2,378.31
2028 2,454.99 2,454.99
2029 2,534.14 2,534.14
!.& BALANCE OFERTA-DEMANDA
La Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12 departamentos, tem 2 est alimentado por la
Sub Estacin ubicada en la localidad de Ayaviri.
La subestacin es del tipo reductor 138/10//22.9 kV cuenta con una potencia instalada de 6,5
MVA, en consecuencia existe la disponibilidad suficiente para atender la demanda proyectada.
El balance oferta-demanda se detalla a continuacin:
C9+/21 N? 0&
B+)+,*- O0-27+ L D-3+,/+

OFERTA DEMANDA BALANCE
AEO
BRHD BRHD BRHD
2009 2250.00 765.20 1484.800
2010 2250.00 774.38 1475.618
2011 2250.00 783.67 1466.325
2012 2250.00 793.08 1456.921
2013 2250.00 802.60 1447.404
2014 2250.00 812.23 1437.773
2015 2250.00 821.97 1428.026
2016 2250.00 831.84 1418.162
2017 2250.00 841.82 1408.180
2018 2250.00 851.92 1398.079
2019 2250.00 862.14 1387.855
2020 2250.00 872.49 1377.510
2021 2250.00 882.96 1367.040
2022 2250.00 893.56 1356.444
2023 2250.00 904.28 1345.722
2024 2250.00 915.13 1334.870
2025 2250.00 926.11 1323.889
2026 2250.00 937.22 1312.775
2027 2250.00 948.47 1301.529
2028 2250.00 959.85 1290.147
2029 2250.00 971.37 1278.629
4.0 4.0 C#LCULOS EL"CTRICOS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA C#LCULOS EL"CTRICOS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA
4.1 CARACTER$STICAS EL"CTRICAS DEL SISTEMA
Para efectos del diseo elctrico de lneas y redes primarias se tendrn en cuenta las
siguientes caractersticas:
Sistema Efectivamente Puesto a Tierra
Tensin Nominal de la Red : 22.9/13.2 kV
Tensin Mxima de Servicio : 25 kV
Frecuencia Nominal : 60 Hz
Factor de Potencia : 0,90 (atraso)
Conexin del Neutro : Efectivamente puesto a tierra.
4.2 PAR#METROS DE LOS CONDUCTORES
4.2.1 R-.5.7-,*5+ E)I*725*+
La resistencia de los conductores a la temperatura de operacin se calcular mediante la
siguiente frmula.
( ) [ ] +

20 36 . 00 . 1
20 40
t OO O R R
C C
Donde:
R40C = Resistencia del conductor en a 40C, en ohm/km
R20C = Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en ohm/km
t = Temperatura mxima de operacin, 40C
4.2.2 R-+*7+,*5+ I,/9*75@+
a) La reactancia inductiva para sistema trifsico equilibrado es:
4
10 6 . 4 5 . 0 377

1
]
1
,
_
+
r
DMG
Log X
L
en Ohm/km
DMG = Distancia Media Geomtrica, igual a 1,52 m
r = Radio del conductor, en metros
b) Reactancia nductiva para sistemas monofsicos a la tensin entre fases.
La frmula es la misma que para sistema trifsico, pero la distancia media geomtrica
(DMG) ser igual a 2.20 m.
c) Reactancia inductiva para sistemas monofsicos a la tensin de fase
La frmula es la misma que para sistemas trifsicos, pero la distancia media geomtrica
(DMG) ser igual a 1.52 m
d) Reactancia inductiva equivalente para sistemas monofsicos con retorno total por tierra.
,
_

s
e
L
D
D
Log X 1734 . 0
en Ohm/km
De = 85

: Dimetro equivalente, en m
Ds = Radio equivalente del conductor, e igual a 2,117 r' para conductor de 7
alambres.
= Resistividad elctrica del terreno, se considera 250 C-m
r' = Radio del alambre del conductor, en m
Los parmetros elctricos de las lneas primarias y cadas de tensin se calculan y muestran en
el Anexo N 8.4
4.! CONFIGURACIN DEL SISTEMA EL"CTRICO
4.!.1 G-,-2+)5/+/-.
En el presente captulo se presentan las configuraciones finales de los sistemas elctricos que
formarn parte del presente proyecto.
4.!.2 D-7-235,+*56, /- )+ C1,05892+*56, F5,+) /-) P21=-*71
4.3.2.1 Sistema Elctic! "el PSE A#a$ii
L<,-+ P253+25+ 22,9 PV A=+@525-S+,7+ R1.+
Esta Lnea cuenta con su punto de inicio en la Sub Estacin 138/10/22.9 kV, con una longitud
total de 61.94 km hasta Santa Rosa, sin embargo la derivacion hacia Macari se inicia en las
inmediaciones de la localidad de Chuquibambilla.
4.!.! A,G)5.5. /- )+ R-89)+*56, /- T-,.56,
Se ha efectuado el anlisis de la regulacin de tensin del proyecto el cual incluye las cargas
en el recorrido de las Lneas Primarias existentes, adems las cargas concentradas en las
derivaciones que se dirigen hacia cada localidad de proyecto, para lo cual se ha tomado en
consideracin los siguientes aspectos:
Se ha definido como seccin mnima a utilizar 25 y 35 mm de AAAC
Se utilizar el sistema 2 y 1 (MRT).
En los anexos N 8.4 se detalla el clculo de regulacin de tensin del sistema elctrico para
todo el periodo de anlisis.
4.!.4 C1,05892+*56, E)I*725*+ /-) P21=-*71
Para el anlisis de la configuracin elctrica del Proyecto se tiene como puntos de alimentacin
las subestacin de Ayaviri, que alimenta al Sistema Elctrico existente del PSE Ayaviri.
En los Planos se presenta la configuracin elctrica del Proyecto para los aos 2010-2030, con
las localidades que comprenden el proyecto y las secciones de las lneas primarias obtenidas
del clculo de la regulacin de tensin.
4.3.4.1 L%&eas Pimaias 22'( )*
Las Lneas Primarias del presente Proyecto se han definido de acuerdo a su capacidad de
transporte y clculo de regulacin de tensin, obtenindose lo siguiente:
Lneas Primarias 22.9 kV -2 - 2x35 mm- AAAC: 6.53 km
Lneas Primarias 13.2 kV -1 - 1x25 mm- AAAC: 48.88 km
4.3.4.2 Re"es Pimaias # Sec+&"aias
Se ejecutarn las redes primarias de 54 localidades y las redes secundarias de 54 localidades,
las cuales se mencionaron lneas arriba:
N? L1*+)5/+/ P21@5,*5+ D5.72571
1
HUACAUTA Cancallipata
Melgar Macari
2
HUACAUTA Pampa Potrero
" "
3
HUACAUTA Challapata
" "
4
HUACAUTA Chimpastana
" "
5
JATUN SAYNA Anaguanca
" "
6
JATUN SAYNA Pampa Lloclla
" "
7
JATUN SAYNA Sallalli
" "
8
JATUN SAYNA Jajachupa
" "
9
JATUN SAYNA Llactuyre
" "
10
JATUN SAYNA Llactuyrepampa
" "
11
HUAMANRURO Ancocunca
" "
12
HUAMANRURO
" "
13
HUAMANRURO Huacuta
" "
14
SELQUE Yurajcancha
" "
15
SELQUE Rosaspata
" "
16
SELQUE Colijatahuasi
" "
17
SELQUE Chapenuyoc
" "
18
SELQUE Morojaja
" "
19
SELQUE Milla Sillani
" "
20
SELQUE Saynapata
" "
21
SELQUE Sunto
" "
22
SELQUE Chacachita
" "
23
SELQUE Cantacanta
" "
24
SELQUE Chuunapata
" "
25
MACAR Aychuta
" "
26
MACAR Jallurume
" "
27
MACAR Pulpera
" "
28
MACAR Huauna
" "
29
MACAR Taratara
" "
30
BAJO COLLANA Ritubamba
" "
31
BAJO COLLANA Casa Blanca
" "
32
SAYGUAN
" "
33
PCHACAN
" "
34
SAN FRANCSCO
" "
35
COCUA
" "
36
" "
37
" "
38
SANTA CRUZ scaypuquio
" "
39
SANTA CRUZ Caxile
" "
40
" "
41
" "
42
QUSHUARA Chuntarusi
" "
43
QUSHUARA Royal
" "
44
QUSHUARA Jayunuma
" "
45
QUSHUARA Vilacota
" "
46
QUSHUARA Jaunuma
" "
47
HUAMANRURO SECTORES Jatun Orco
" "
48
HUAMANRURO SECTORES Acorjo
" "
49
HUAMANRURO SECTORES Jarachulloc
" "
50
HUAMANRURO SECTORES Soscoa
" "
51
HUAMANRURO SECTORES Pucara
" "
52
HUAMANRURO SECTORES Pucara
" "
53
HUAMANRURO SECTORES Aa Aa
" "
54
HUAMANRURO SECTORES Arcopunco
" "
TOTAL
4.4 BALANCE DE CARGA
La distribucin de los transformadores en las fases adecuadas derivadas del circuito troncal
deber presentar un balance conveniente para la operacin normal del sistema.
En el diagrama de carga del presente sistema elctrico se presenta la conexin de cada
transformador de distribucin y su fase de conexin correspondiente.
4.% DETERMINACIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO Y SELECCIN DE AISLADORES
Los criterios considerados en la seleccin del aislamiento son por contaminacin ambiental,
sobretensiones a frecuencia industrial en seco y sobretensiones atmosfricas.
4.%.1 A5.)+35-,71 N-*-.+251 ;12 C1,7+35,+*56, A345-,7+)
Esta solicitacin determina la longitud de la lnea de fuga fasetierra requerida en el aislamiento
por contaminacin ambiental.
La seleccin de la distancia de fuga de los aisladores ha sido tomada de la recomendacin de
la Norma EC 815 "Recomendaciones para distancia de fuga en los aisladores para ambientes
contaminados, que establece niveles de contaminacin segn caractersticas ambientales,
seleccionando una distancia de fuga de 16 mm/kV correspondiente a una zona de
contaminacin ligera, pero para el rea del proyecto se consider una distancia de fuga de 12
mm/kV debido a que se ubica en una zona de sierra (contaminacin muy ligera) con altitud
entre los 3,800 y 4,300 msnm, predominantemente con presencia de pastos naturales,
expuestas a presencia de lluvias frecuentes y de gran intensidad, lo que contribuye a la
limpieza peridica de los aisladores. (Ver Anexo 8.5).
La lnea de fuga fase-tierra esta dada por la siguiente expresin:
ch MAX f fuga
xf xU L L
0
( )
4
10 * 000 , 1 * 25 . 1 1

+ h f
ch
Lfuga : Longitud de fuga fase-tierra requerida
Lf0 : Longitud de fuga unitaria en mm/kV-
Umx : Tensin Mxima de Servicio
fch : Factor de Correccin por Altura
h : Altura sobre el nivel del mar.
C9+/21 N? 07
A5.)+35-,71 R->9-25/1 ;12 C1,7+35,+*56,
A)7579/ F*Q 33OPV- U3+M BPVD L098+
Hasta 4 300 msnm 1.4125 13.0 25 4%9
4.%.2 A5.)+35-,71 N-*-.+251 ;12 S142-7-,.56, + F2-*9-,*5+ I,/9.725+) -, S-*1
El nivel de aislamiento recomendados segn la Norma DGE "Bases para el Diseo de lneas y
Redes Primarias, es: V05 S %0 PV
4.%.! A5.)+35-,71 N-*-.+251 ;12 S142-7-,.51,-. A731.0I25*+.
A continuacin se describe el procedimiento de clculo del aislamiento requerido por descargas
atmosfricas (contorneo inverso):

) 1 ( N
NBI
!
Donde:
NBI : Nivel Bsico de Aislamiento (125 kV-BL)
N : Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (1.2)
: Desviacin estndar (2%)
: Densidad relativa del aire
t
x"
+
273
92 , 3
y
18336
76 log log
h
"
Para t = 15C Para h = 4,000 ( = 0,626)
Obtenindose los siguientes resultados:
C9+/21 N? 0'
A5.)+35-,71 N-*-.+251 ;12 S142-7-,.51,-. /- I3;9).1
D-.*25;*56, NBI BPVD V05 BPVD
Hasta 4,300 msnm 125 212
4.%.4 S-)-**56, /- )1. A5.)+/12-. ;+2+ )+ LP = RP
En conclusin se ha seleccionado aisladores Pin ANS 56-3 y Suspensin RPP 25, para toda la
lnea y red primaria.
C9+/21 N? 09
S-)-**56, /- )1. A5.)+/12-.
R->9-2535-,71.
V+)12-.
C+)*9)+/1.
T5;1
ANSI
%&-!
,)*I
*uspensin
.2&2
h: Altitud m.s.n.m. Hasta 4,000 Todo Todo
U Mx. (kV) 25 25 25
Longitud de la lnea de fuga L (mm) 459 533 584
Aislam. por sobretensiones a frec. industrial Vfi (kV) 50 80 90
Aislam. por sobretensiones de impulso Vi (kV) 212 265 260
En el Anexo N 8.5 se muestra el detalle de la seleccin de Aisladores.
4.& NIVELES DE AISLAMIENTO PARA LAS SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIN
Los niveles de aislamiento considerados para el diseo de la subestaciones de distribucin
hasta los 4,300 msnm, son los siguientes:
Tensin Nominal : 22.9/13.2 kV
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial: 50 kV
Tensin de sostenimiento al impulso 1,2/50 s (interno): 125 kV
Tensin de sostenimiento al impulso 1,2/50 s (externo): 150 kV
4.7 NIVEL DE AISLAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA
La mayor causa de salidas fuera de servicio es ocasionada por los flameos producidos por
descargas atmosfricas y tormentas elctricas, los cuales producen sobretensiones directas e
inducidas sobre las lneas de distribucin, las cuales dependen de los siguientes factores:
ntensidad, continuidad y duracin de las descargas atmosfricas ( = a 3900 msnm) son
intensas en poca de tormenta elctrica.
Los obstculos en la franja de servidumbre de las lneas son limitados, tenindose algunas
lomas que contribuyen a amortiguar las descargas directas, y reducir la magnitud de las
indirectas.
Las salidas de servicio por cada 100 km/ao se reducen cuando se logra un voltaje de flameo al
impulso crtico (VFC, o critical impulse flashover voltage-CFO) de la lnea de 300 kV, motivo
por el cual en los diseos de las estructuras se debe tender a obtener dicho valor, por medio de
la utilizacin crucetas de madera.
No es conveniente superar los 300 kV, porque el mayor aislamiento en la lnea podra ocasionar
sobretensiones severas en los equipos, as como la operacin frecuente del interruptor en las
subestaciones de alimentacin.
Los pararrayos proveen un grado de reduccin de flameos por tensiones inducidas, por lo que
se ha previsto su instalacin en las lneas primarias y en las subestaciones de distribucin,
contribuyendo conjuntamente a mejorar el comportamiento elctrico. Los pararrayos en las
lneas van asociados a una puesta a tierra no mayor de 15, por lo que se ha previsto la
utilizacin del sistema de PT tipo PAT-1 con una varilla, y conseguir as una descarga efectiva a
tierra (el incremento del valor de la puesta a tierra incrementar el flameo de las lneas).
El aislamiento de las estructuras se logra con la combinacin del CFO de sus componentes:
aislador, cruceta y poste de concreto, la cual contribuye a elevar el aislamiento de la lnea y a
mejorar el comportamiento elctrico contra descargas atmosfricas.
4.' SELECCIN DE PARARRAYOS Y SECCIONADORES FUSIBLES
Las principales caractersticas de los pararrayos y seccionadores son las siguientes:
P+2+22+=1.: Los pararrayos sern de oxido metlico, clase 1, habindose seleccionado para el
nivel de tensin 22,9 kV - 21 kV.
S-**51,+/12-.: Los pararrayos sern de porcelana, habindose seleccionado para el nivel de
tensin 22,9 kV 27/38 kV.
4.9 ESTUDIO DE COORDINACIN DEL AISLAMIENTO
Se entiende por coordinacin del aislamiento al conjunto de disposiciones que se toman a fin de
evitar que las sobretensiones causen dao a los equipos elctricos.
Por tal razn es imprescindible la instalacin de los pararrayos para la adecuada proteccin del
aislamiento interno de los transformadores.
Los mrgenes mnimos de seguridad recomendado por ANS, segn gua de aplicacin C62.2-
1981 es:
MP1 : Margen del nivel de onda cortada = 120 %
MP2 : Margen del nivel bsico de aislamiento (BL) = 120 %
Donde:
MP1 S
Tensin de sostenimiento al impulso atmosfrico de onda cortada del
equipamiento
Nivel de proteccin del pararrayos para frente de onda cortada
MP2 S
Tensin de sostenimiento nominal de impulso atmosfrico del equipamiento
Nivel de proteccin del pararrayos para impulso atmosfrico
El clculo de coordinacin del aislamiento es como sigue:
C+2+*7-2<.75*+. /-) S5.7-3+
Nivel de tensin : 22,9 kV
Mxima tensin de servicio : 25 kV
Tensin nominal soportable al impulso atmosfrico 150 kV
C+2+*7-2<.75*+. /- )1. P+2+22+=1.:
Tensin Nominal: 21 kV
Nivel de proteccin al impulso atmosfrico: 77 kV
Nivel de proteccin al frente de onda cortada: 70 kV
Despreciando los efectos de los cables de conexin y la distancia de separacin entre los
pararrayos a los equipos a ser protegidos, de donde se obtienen los siguientes resultados:
C9+/21 N? 10
MG28-,-. /- S-8925/+/ /- )+ C112/5,+*56, /-) A5.)+35-,71
V; BPVD MP1 MP2
21 250% 178,6%
Podemos observar que para los pararrayos analizados, se tienen mrgenes de seguridad por
encima de los valores mnimos permitidos, con lo que se concluye que no se deberan tener
dificultades de aislamiento.
4.10 C#LCULO, DISEEO Y CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
4.10.1 E, L<,-+. = R-/-. P253+25+.
En los sistemas "efectivamente puesto a tierra sin neutro corrido" en 22.9/13.2 kV, se requiere
que las instalaciones de lneas y redes primarias garanticen la seguridad de las personas,
operacin del sistema, y facilidad para el recorrido a tierra de la corriente de operacin del
sistema elctrico monofsico.
La Norma DGE "Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural,
establece que desde el punto de vista de la operacin, las nicas puestas a tierra importantes
son las que corresponden al neutro del transformador de potencia y a las subestaciones de
distribucin. Asimismo para lneas primarias ubicadas en la sierra y selva, expuestas a
descargas atmosfricas indirectas se recomienda poner a tierra cada 4 estructuras en postes
de madera pero tambin se recomienda poner a tierra cada 02 estructuras de concreto en las
lneas primarias.
Como en las lneas primarias se tiene un recorrido por zonas de escaso trnsito de personas,
no se toma en cuenta el criterio de tensiones de toque, paso y de transferencia.
C1,05892+*51,-. /- P9-.7+ + T5-22+
TIPO PAT-1: Constituido por un electrodo de cobre de 2.40 m de longitud y 16 mm de dimetro
enterrado verticalmente y a 0.50 m del nivel del suelo que se conecta al poste por medio de
conductor de cobre de 25 mm2, directamente enterrado y sube a la punta del poste por el
interior del mismo.
La resistencia de puesta a tierra del sistema PAT-1 resulta de aplicar la siguiente frmula:
1
]
1
+
+
) * 4 (
) * 2 (
*
* 36 , 1
* 4
* * 2
1
# H
# H
$
#
L%
#
R
a
PA&
Donde:
a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)
l = Longitud de la varilla (2.4 m)
d = Dimetro de la varilla (16 mm)
H = Profundidad de enterramiento (0,3 m)
La resultante es:
a PA&
R * 3917 . 0
1

T5;1 PAT-!: Este sistema de PT esta conformado por 3 sistemas PAT-1 instalados en forma
triangular (El tercer electrodo se instalar en la calzada, de no ser posible esta configuracin se
instalarn alineados en lnea recta los 3 electrodos), separados a una distancia horizontal entre
varillas de 3 m, y unidas entre s mediante conductor de cobre recocido de 25 mm.
La resistencia de puesta a tierra se calcula con la siguiente frmula:
}]
)
3
2
(
1
)
3
(
1
{ 1 )
* 4
( [
* 3 * * 2
3

'EN 'EN
D
#
"
#
L%
#
R
a
PA&
+ +
Donde: a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)

l = Longitud de la varilla (2,4 m)
b = Radio de la varilla (0.008 m)
D= Dimetro del anillo formado por las tres varillas (3,46 m)
Donde resulta:
) %( 43 * 170 , 0
1 3

PA& a PA&
R R
TIPO :ORITONTAL: Este tipo de PT se utilizar en las zonas donde se tenga suelos
completamente rocosos. Estar conformado por el conductor de cobre desnudo de 25 mm
2
, y la
varilla de cobre que estar enterrada en forma inclinada empezando desde los 0.30 m hasta
llegar a 0.80 de profundidad y con una longitud de 2.50 m.
R-*13-,/+*51,-.:
Para las lneas y redes primarias se seguir con el siguiente criterio:
Las Puestas a Tierra del tipo PAT-4 se instalarn en las lneas primarias y se ubicarn en todas
las estructuras, salvo las que tienen retenidas.
Las PT de las estructuras con pararrayos sern 15D, del tipo PAT-1.
Las PT de las estructuras de seccionamiento sern 25D, del tipo PAT-1.
Para las estructuras bifsicas y monofsicas, el cable de la puesta a tierra ir conectado
mediante conectores tipo "J a la ferretera de cada armado.
4.10.2 E, S94-.7+*51,-. /- D5.72549*56,
Las subestaciones areas debern contemplar como mnimo las siguientes consideraciones de
puesta a tierra:
- Se utilizar una bajada de puesta a tierra a la cual se conectarn el tanque del
transformador, aparatos de proteccin, maniobra y medicin, ferretera y dems
elementos metlicos de la estructura de la subestacin.
- Las bajadas de puesta a tierra se conectarn a un nmero suficiente de varillas de
puesta a tierra, separadas a una distancia no menor de 3 m entre si, de forma tal que
se permita asegurar, bajo condiciones normales del terreno, una resistencia a tierra tal
como se indica en la siguiente tablas:
Potencia
del transformador
(kVA)
Resistencia de Puesta
a Tierra en SS.EE.
(ohms)
5 25
10 25
En las SED se conectarn el pararrayos de MT y el neutro de MT y BT, y la carcasa del
transformador con la misma bajada a tierra. El conductor de bajada ir por dentro del poste de
concreto y ser conductor de cobre desnudo de 16 mm2. En las sub estaciones se instalarn
puesta a tierra del tipo ser el PAT-3.
En el Anexo N 8.6 se muestran los resultados de las puestas a tierra por localidad.
4.11 SELECCIN DE LA CAPACIDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE
DISTRIBUCIN
Se ha desarrollado la seleccin de la capacidad de potencia de los transformadores de
distribucin mediante la utilizacin de la norma EEE Std. C57.91-1995 "Guide for Loading
Mineral-Oil-mmersed Transformers, que define las condiciones de seleccin ptima de los
kVA de los transformadores de distribucin mediante los criterios de sobrecarga de
transformadores y considerando las variaciones de temperatura del devanado y del aceite del
transformador, as como la temperatura ambiente. Se calcul la mxima demanda de acuerdo a
la siguiente relacin:
Donde:
PSP: Potencia del Servicio particular proyectado para el ao final del proyecto (kW)
PCE: Potencia de Cargas Especiales proyectado para el ao final del proyecto (kW)
PP: 7% de prdidas proyectado para el ao final del proyecto (kW)
FCR: Factor de crecimiento en 20 aos de vida til del proyecto igual a 1.01
FSC: Factor de sobrecarga igual al 25% de la potencia nominal del transformador.
Cos : Factor de Potencia igual a 0.9
Los resultados finales de la capacidad de los transformadores se muestran en el Anexo N 8.2
%.0 %.0 C#LCULOS EL"CTRICOS DE LA RED SECUNDARIA C#LCULOS EL"CTRICOS DE LA RED SECUNDARIA
%.1 PARAMETROS EL"CTRICOS
Los parmetros elctricos fueron calculados de la siguiente manera:
%.1.1 R-.5.7-,*5+ E)I*725*+ /-) C1,/9*712
( ) [ ] +

20 36 . 00 . 1
20 40
t OO O R R
C C
Donde:
R40C = Resistencia del conductor en a 40C, en ohm/km
R20C = Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en ohm/km
t = 40 C
C9+/21 N? 11
P+2G3-721. = F+*712-. /- C+</+ /- T-,.56, /- )1. C+4)-. A971;127+,7-.
/ormacin
Resist0 'ond0
de /ase
1o2ms-3m4
Resist0 'ond0
)eutro
1o2ms-3m4
Reactancia
Inducti5a
1o2ms-3m4
/actor de 'ada de 6ensin 134 7
10
&8
209 ' :09 ' 209 ' :09 ' ;+18<4 ;+ 11<4 18=0&220>4 1::0&2204 220>
1x16/25 1,91 2,048 1,38 1,479 - 0,094 - - 3,532
2x16/25 1,91 2,048 1,38 1,479 - 0,094 - 3,527 -
2x25/25 1,20 1,286 1,38 1,479 - 0,087 - 2,573 -
cos *
* ] [
) , , (
'C
Cr
(e Cu RE PERD CE AP 'P trafo
(
(
P P P P P + + +
%.1.2 R-+*7+,*5+ I,/9*75@+
,
_

RMG
DMG
Log X
L
1746 . 0
Donde:
DMG = Distancia media geomtrica
RMG = Radio medio geomtrico
Las reactancias de diferentes formaciones de conductores se muestran en el Anexo N 8.22
%.2 CA$DA DE TENSIN
La cada de tensin se determina por medio de un programa computacional (DRSCAD), el cual
cuenta con una base de datos de conductores para los diferentes tipos de sistemas. En el
captulo cuatro del presente informe se muestra la cada de tensin de las redes de distribucin
secundaria, tanto para el servicio particular como para el alumbrado pblico por localidad.
%.2.1 CG)*9)1 /- C+</+ /- T-,.56,
La frmula para calcular la cada de tensin en redes areas es la siguiente:
3
10
L I K
Donde:
= Corriente que recorre el circuito, en Amperes
L = Longitud del tramo, en metros
K = Factor de cada de tensin
Para circuitos trifsicos )) ( ) cos( ( 3
1 1
se% x r K +
Para circuitos monofsicos )) ( ) cos( ( 2
2 2
se% x r K +
En el Anexo N 8.22 del presente volumen se muestran los diagramas de carga con los
resultados de los clculos de cada de tensin en baja tensin de todas las localidades que
integran el estudio.
%.2.2 MGM53+ C+</+ /- T-,.56, P-235.54)-
La mxima cada de tensin permisible en el punto de entrega al usuario final en zonas rurales
no deber exceder el 7,0% de la tensin nominal y en el poste terminal ms alejado de la red,
segn el Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro.
Los valores calculados sern:
30,8 V, en el sistema 1 440/220 V
15,4 V, en el sistema 1 220 V
%.2.! F+*712 /- P17-,*5+
Los valores de factor de potencia utilizados son los siguientes:
Para cargas de servicio particular : 1,00
Para cargas de alumbrado pblico : 0,90
%.2.4 F+*712 /- S539)7+,-5/+/
Cargas de servicio particular : 0,5
Cargas de alumbrado pblico : 1.0
%.! CRITERIOS CONSIDERADOS EN LOS DISEEOS DE RS
A continuacin se describen los criterios considerados para la optimizacin de los diseos de
redes secundarias:
Se ha utilizado postes de concreto de 8 metros y 200 Kg. para cruce de calles y caminos
rurales lugares donde no haya trnsito de vehculos.
Se ha considerado un vano mximo flojo de acuerdo a las prestaciones mecnicas de cada
conductor.
Se ha considerado la utilizacin de acometidas cortas de 15 m, largas de 30 m y con murete de
35 m ubicado en el lmite de propiedad. Las lmparas de AP son de 70 W
Para las localidades que presentan un desnivel promedio de 30% se ha considerado un vano
mximo de 200 m, con postes de concreto de 8 m.
Se procur donde fue factible, realizar alineamientos largos (0) en las redes secundarias,
disminuyendo ngulos innecesarios, y teniendo el criterio de esttica en las instalaciones.
En la distribucin de estructuras se ha tenido en consideracin el menor nmero de cortes de
conductor, para as facilitar el montaje de los mismos.
%.4 RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
Para las redes secundarias 1 en 440/220 V, la Norma DGE establece el valor 10 D para la
resistencia del neutro a tierra, con todas las puestas a tierra-PT conectadas de BT. Con ello se
garantiza que cuando ocurre una falla a tierra en una de las fases, la tensin fase-neutro no
debe superar la tensin de 250 V (desplazamiento del neutro).
Con estas consideraciones, el sistema a utilizar ser el tipo PAT-1, y su ubicacin ser cada
250 m, de acuerdo a los planos del Estudio de ngeniera Definitiva elaborado por el Consultor
en concordancia con lo establecido en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001, y
sern colocadas a lo largo de las redes, en los puntos de derivacin y las ltimas estructuras de
la red secundaria.
El sistema de PT tipo PAT-1 est conformado por una varilla de cobre de 16 mm de dimetro y
2,4 m de longitud, conductor de cobre recocido de 16 mm
2
, conectores y el conductor de bajada
ir internamente en el poste de concreto. Este sistema ir instalado en un pozo de 0.7 m x
2.80 m de profundidad, a 1,5 m de distancia horizontal del poste a la varilla.
Esta configuracin tiene una resistencia de aterramiento de acuerdo a la siguiente frmula:
1
]
1
+
+
) * 4 (
) * 2 (
*
* 36 , 1
* 4
* * 2
1
# H
# H
$
#
L%
#
R
a
PA&
Donde: a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)

l = Longitud de la (2,4 m)
d = Dimetro de la varilla (16 mm)
H = Profundidad de enterramiento (0,3 m)
El resultado es:
a PA&
R * 392 , 0
1

&.0 &.0 C#LCULOS MEC#NICOS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA C#LCULOS MEC#NICOS DE LA L$NEA Y RED PRIMARIA
&.1 DISTANCIAS M$NIMAS DE SEGURIDAD
+D D5.7+,*5+ /- .-8925/+/ Q125U1,7+) -,72- )1. *1,/9*712-. -, )1. .1;127-. ;+2+ -) 35.31
*52*9571 = /50-2-,7-. *52*9571.:
Para Tensiones entre 0,75 - 11 kV: es 0,40 m
Para Tensiones mayores a 11 kV: 0,40 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV
Para tensin = 13,2 kV: se tiene 0,42 m
Para tensin = 22,9 kV: se tiene 0,52 m, segn C.N.E (Tabla N 235-1)
Para el proyecto se considera la separacin mnima de 0,%% 3 normalizado por la DGE.
4D D5.7+,*5+ /- .-8925/+/ @-275*+) -,72- *1,/9*712-. -, )1. .1;127-.
Para Tensiones mayores a 11 kV: 0,80 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV
Para tensin = 13,2 kV: se tiene 0,822 m
Para tensin = 22,9 kV: se tiene 0,919 m, segn C.N.E (Tabla N 235-5)
Para el proyecto se considera la separacin mnima de 1,20 3 normalizado por la DGE.
*D D5.7+,*5+ /- .-8925/+/ /- )1. +)+342-., *1,/9*712-., *+4)-. = ;+27-. 2<85/+. *1,
7-,.56, ,1 ;217-85/+. +/=+*-,7-. ;-21 ,1 05V+/+. + -/505*51. = 172+. 5,.7+)+*51,-. +
-M*-;*56, /- ;9-,7-. W7%0V-2!PVXBS-8F, CNE T+4)+ N?2!4-1D
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no fcilmente accesibles
a peatones 5,0 m
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no accesibles a peatones 3,5 m
Distancia horizontal a paredes, proyecciones, balcones, ventanas y reas
fcilmente accesibles. 2,5 m
Distancia vertical sobre balcones, techos fcilmente accesibles a peatones 5,0 m
Distancia vertical sobre letreros, carteles, antenas de radio y televisin,
sobre pasillos por donde transita el personal 5,0 m
/D D5.7+,*5+ V-275*+) /- *1,/9*712-. .142- -) ,5@-) /-) ;5.1, *+35,1, 25-) 1 .9;-205*5- /-
+89+ BS-8F, CNE T+4)+ N? 2!2-1D
Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las carreteras u otras fajas
de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino:
Carreteras y avenidas 6,5 m
Caminos, calles o callejones 6,0 m
Espacios y guas peatonales o reas no transitables por vehculos 5,0 m
Calles y caminos en zonas rurales 5,0 m
Cuando los conductores cruzan o sobresalen:
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones 7,0 m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones 6,5 m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones 6,5 m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc. 6,5 m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos 5,0 m
Calle y caminos en zonas rurales 6,5 m
-D D5.7+,*5+. M<,53+. + T-22-,1. B1.*1.1. 1 #241)-. A5.)+/1. BDGED
Distancia vertical entre el conductor inferior y los rboles 2,5 m
Distancia radial entre el conductor y los rboles laterales 0,5 m
Nota: Las distancias verticales se determinarn a la mxima temperatura y las distancias
radiales se determinarn a la temperatura en la condicin EDS y declinacin con carga mxima
de viento. Las distancias radiales podrn incrementarse cuando haya peligro que los rboles
caigan sobre los conductores.
&.2 C#LCULO MEC#NICO DE CONDUCTORES
Los conductores para lneas y redes primarias areas sern desnudos, de aleacin de aluminio
AAAC, fabricados segn las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM B399 o EC
1089.
La seccin que se ha utilizado en los diseos de las LP y RP es 25 mm AAAC determinado a
partir del anlisis de los sistemas elctricos involucrados.
C9+/21 N? 12
C+2+*7-2<.75*+. TI*,5*+. /- )1. C1,/9*712-.
)ombre %aterial
*eccin
mm?
Di@metro
mm
'oeficiente
de dilatacin
1-A'
%asa
Unitaria
Bg-m
6iro de
rotura Bg
%dulo de
elasticidad
Inicial
Bg-mm?
%dulo de
elasticidad
/inal
Bg-mm?
)A de
2ilos
Aa 35 mm AAAC 35 6.3 0,000023 0,067 750 6,200 6,300 7
Para determinar los vanos mximos en los cuales el conductor no supera un tiro del 50% del
tiro de rotura, se efectu el clculo mecnico de conductores, con el cual se determin los
vanos mximos que pueda soportar el conductor en condiciones de mximo esfuerzo sin
exceder el tiro de rotura.
&.2.1 D-7-235,+*56, /-) YEDS 5,5*5+) = 05,+)Z
En los ltimos aos se han realizado clculos mecnicos y distribucin de estructuras que
suponan como una constante el mdulo de elasticidad del conductor, en la realidad sin
embargo las pruebas a los conductores que se hacen para determinar el mdulo de elasticidad
muestran una variacin (deformacin) considerable. La primera carga de un conductor forma un
diagrama de esfuerzo-deformacin ligeramente curvado, es decir que el mdulo no es
estrictamente constante. Si se contina la prueba hasta una carga que se acerque al lmite
elstico y se regrese luego a carga nula, el conductor regresa a la curva de esfuerzo-
deformacin recta.
Cuando el conductor se instala en las lneas elctricas y no se somete previamente a la tensin
mxima de diseo, se estirar bajo la carga mxima, siguiendo la curva inicial de esfuerzo-
deformacin; al suprimir la carga, el conductor se contraer siguiendo el mdulo final y no
regresar a la longitud inicial por la magnitud de la deformacin permanente. Esto da como
resultado una flecha ligeramente ms grande que aquella a la que se instal el conductor
originalmente. Adems el conductor nunca alcanzar la misma tensin mxima si se aplica la
misma carga mxima una segunda vez (ver grfica).
G2+05*+ E.09-2U1-D-0123+*56, /-) C1,/9*712
El diagrama esfuerzo-deformacin debe obtenerse por medio de pruebas hechas en los
conductores reales, en consecuencia durante la ejecucin de las obras se deber trabajar con
las curvas esfuerzo-deformacin propias del conductor que se instalar, las mismas que sern
proporcionadas por el fabricante.
El esfuerzo EDS inicial se utiliza para la preparacin de la tabla de tensado.
El esfuerzo EDS final se utiliza en la determinacin de la posicin de amortiguadores.
El esfuerzo EDS final no es constante, sino variable con la longitud del vano, y debe calculase
tomando en cuenta el mdulo de elasticidad final y la deformacin permanente (permanent set)
y el efecto Creep.
La distribucin de Estructuras de las Lneas Primarias en el perfil del terreno se ha realizado
con un programa computacional denominado DLTCAD (versin 2006-Lite), donde realiza los
clculos del EDS final con la curva proporcionada por el fabricante de conductores, el cual se
muestra en el cajetn de los planos.
&.2.2 :5;67-.5. /- CG)*9)1 M-*G,5*1 /- C1,/9*712-.
Para definir las hiptesis de clculo mecnico de conductores, se ha tomado informacin del
SENAMH de la estacin meteorolgica de Azngaro, del Mapa Elico del Per y el CNE,
obtenindose los siguientes valores:
C9+/21 N? 1!
S-)-**56, /- )+. C+2+*7-2<.75*+. M-7-2-1)685*+.
D-.*25;*56, S-,+3Q5-INEI M+;+ E6)5*1 CNE S-)-*51,+/1
Velocidad Mxima del Viento
Temperatura Mnima
Temperatura Mxima
72,0 km/h
-5.0 C
28.3C
90 km/h
-
-
90 km/h
-
-
90 km/h
-5C
40C
Por lo tanto las Hiptesis de CMC se han determinado lo siguiente:
C9+/21 N? 14
:5;67-.5. /- CG)*9)1 M-*G,5*1 /- C1,/9*712-.
Ciptesis
I
6emplado
II
%@7imo
EsfuerDo
III %@7ima
6emperatura
I>
%nima
6emperatura
>
'arga de Cielo
Temperatura (C) 10 -15 40 -15 -0
Velocidad de Viento (km/h) 0 90 0 0 45
Esfuerzo % del Tiro de Rot. nicial=18% 50 50 50 50
Espesor de Hielo (mm) 0 0 0 3 3
Los clculos mecnicos de conductores permiten determinar los esfuerzos mximos y mnimos
para el conductor en las diferentes hiptesis planteadas, de manera que se pueda disear
adecuadamente las estructuras de la lnea primaria.
Para efectuar los cambios de estado se ha empleado un programa de cmputo (DLTCAD 2006-
Lite) que utiliza el mtodo exacto de clculo, los resultados de los clculos mecnicos de
conductores se muestran en el Anexo N 8.8
&.! SEPARACIN :ORITONTAL ENTRE CONDUCTORES
En vista de que todas las Lneas Primarias ha ejecutarse en este proyecto son Monofsico con
Retorno Por Tierra MRT, en 13.2 kV no existe mas que un solo conductor.
&.4 SELECCIN DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIN
El dimensionamiento, seleccin y ubicacin de los amortiguadores en los vanos depende del
diseo del amortiguador, tipo y marca, caractersticas del conductor (tensin, peso y dimetro),
as como del rango de velocidades de viento.
&.4.1 D-.*25;*56, /- )+. V542+*51,-. E6)5*+.
Los conductores areos en las lneas de alta tensin estn sujetos a las vibraciones elicas
producidas por vientos permanentes de bajas velocidades (hasta 30 km/h). La frecuencia de
vibracin depende principalmente del dimetro del conductor y de la velocidad del viento y est
determinada por la siguiente expresin:
Dc
f 5 , 51
V: Velocidad del viento en km/h
Dc: Dimetro del conductor en milmetros y
f : Frecuencia resultante en Hz
El rango de frecuencias de vibracin del conductor es un parmetro importante y determinante
en la seleccin del tipo de amortiguador. Se presenta a continuacin los rangos de vibracin
para diferentes secciones.
C9+/21 N? 1%
F2-*9-,*5+. /- V542+*56, B:UD -, 09,*56, +) V5-,71 = D5G3-721 /-) C1,/9*712
V BP3OQD
D* B33D
!,& 7,2 10,' 14,4 1',0 21,& 2%,2 2',' !2,4
6
8
31
23
62
46
93
69
124
92
154
116
185
139
216
162
247
185
278
208
Para secciones hasta 19 mm, la informacin tcnica de los fabricantes recomienda el uso de
amortiguadores tipo espiral preformados, ya que tiene un mejor comportamiento ante rangos
altos de frecuencia de vibracin.
Los valores pico a pico de la amplitud de estas vibraciones producen falla por fatiga en los
alambres de los conductores en los puntos de sujecin de los otros tipos de amortiguadores,
siendo el efecto pronunciado en vanos grandes y en zonas abiertas y descampadas en las
cuales los vientos permanentes son frecuentes.
La longitud de la onda de vibracin (sin considerar el efecto de rugosidad del conductor) est
dada por la siguiente expresin:
Wc
g &
f
ED'

2
1
f : Es la frecuencia resultante en Hz
TEDS : La tensin promedio del conductor en kg
Wc : el peso unitario del conductor en Kg/m
g : 9,81 m/s
/ : La longitud de onda de vibracin
&.4.2 S1)9*51,-. P2G*75*+. +) P214)-3+ /- V542+*56, /- C1,/9*712-.
a1 Efecto de la Tensi2n de Cada D!a 3ED%4
Las dos variables de diseo de lneas de alta y media tensin que tienen gran impacto en los
problemas de vibracin de conductores son el esfuerzo final de templado (EDS) y la longitud del
vano. Estas dos variables, tratadas individualmente o en combinacin pueden reducir el
fenmeno de vibracin a un nivel no peligroso, siendo innecesaria la utilizacin de dispositivos
para amortiguar las vibraciones.
El Manual de Diseo de Lneas de Alta Tensin del Rural Utilities Service (RUS Bulletin 1724E-
200 Set 92) indica que para conductores de aluminio y aleacin de aluminio se logra
minimizar los efectos vibratorios templando la lnea (EDS inicial) con valores de hasta el 20%
del tiro de rotura del conductor, sin necesidad de recurrir a amortiguadores de vibracin.
Asimismo define la Traccin Media como la componente horizontal de la tensin de traccin en
el conductor que aparece a temperatura media anual sin carga de viento en su estado final
(luego de dos aos).
*1 5so de Dispositivos de 6morti7uamiento
Las V+25))+. /- A23+2 son un refuerzo para el conductor en los puntos de soporte incidiendo
en la reduccin de la amplitud de las vibraciones debido al aumento aparente del dimetro del
conjunto conductor-varilla. Segn el "Manual de diseo de Lneas de Alta Tensin RUS Bulletin
1724E-200 la aplicacin de Varillas de Armar es una solucin eficaz al problema de vibracin
elica para lneas con conductores de menor seccin, sometidos a bajo esfuerzo y para vanos
cortos. ndica a su vez que estos dispositivos proveen un amortiguamiento suficiente evitando la
fatiga de los alambres del conductor.
Los amortiguadores son dispositivos efectivos para controlar la vibracin. El dimensionamiento,
seleccin y ubicacin de los amortiguadores en los vanos depende del diseo del amortiguador,
tensin, peso y dimetro del conductor, as como del rango de velocidades de viento.
&.4.! C+2+*7-2<.75*+. /-) A3127589+/12 75;1 E.;52+)
El amortiguador espiral de vibraciones se considera como el mtodo ms efectivo para reducir
la vibracin elica de alta frecuencia en el conductor y la esttica para dimetros de 4,42 a
19,00 mm. Estas dimensiones de conductor estn normalmente asociadas con aisladores de
fijacin superior y construcciones rurales.
Estos amortiguadores estn formados por dos hlices. La ms pequea est diseada para
sujetarse por compresin al conductor. La hlice mayor est diseada para la amortiguacin.
Para proporcionar el movimiento de accin y reaccin que se opone a la vibracin natural de un
conductor, la seccin de amortiguacin del amortiguador espiral de vibracin est
dimensionada helicoidalmente para proporcionar la interaccin mecnica entre el amortiguador
y el conductor.
Se recomienda instalar un amortiguador espiral de vibracin en ambos lados del punto de
apoyo a aproximadamente una distancia igual al ancho de la mano desde los extremos de las
varillas de armadura de los accesorios.
&.4.4 S-)-**56, /-) EDS /- )+ A3127589+*56, /- )+. V542+*56,
a1 Determinaci2n del ED% " 6plicaci2n de 6morti7uadores
Con la finalidad de reducir el efecto de la vibracin de los conductores, se plantea un Tiro de
Templado Final (EDS final) de 16% del tiro de rotura del conductor lo cual permite evitar el uso
de amortiguadores en los vanos normales, tal como lo recomienda la Norma VDE 0210/5.69 y
el Boletn RUS 1724E-200. Este valor de templado tiene una incidencia econmica positiva por
los siguientes factores:
Evita el uso de amortiguadores en los vanos normales
Menor dimensionamiento de las estructuras y conductores
La configuracin topogrfica accidentada del terreno contribuye a no afectar el vano promedio
de las estructuras
Asimismo se tiene previsto utilizar varillas de armar en los puntos de amarre de los conductores
con los aisladores, para contribuir a amortiguar las vibraciones elicas.
Se plantea el uso de amortiguadores siguiendo el siguiente criterio:
Vanos de 300 a 450 m Dos (02) amortiguadores por vano
Vanos de 450 a 800 m Cuatro (04) amortiguadores por vano
Vanos mayores a 800 m Seis (06) amortiguadores por vano
Para los vanos donde, a pesar de disminuir el EDS final, se supere la capacidad mecnica del
conductor de 25 mm se pasar a la seccin de 35 mm.
*1 %elecci2n del Tipo de 6morti7uador
El presente proyecto est dimensionado con conductor de 25 mm, siendo ms efectivo para
esta seccin de conductor los amortiguadores tipo espiral preformados, por lo descrito en los
prrafos anteriores.
En la planilla de estructuras de las especificaciones de montaje se indica el nmero de
amortiguadores estimados.
En el Anexo N 8.10 se muestra los clculos de la seleccin de los amortiguadores.
&.% C#LCULO MEC#NICO DE CRUCETAS
En vista de que todas las Lneas Primarias ha ejecutarse en este proyecto son Monofsico con
Retorno Por Tierra MRT, en 13.2 kV no existe mas que un solo conductor. Pero se
presentarn los clculos para las Lneas Existentes.
&.& C#LCULO MEC#NICO DE ESTRUCTURAS L RETENIDAS
El clculo mecnico de estructuras tiene por objetivo determinar las cargas mecnicas
aplicadas en los postes, cables de retenida, crucetas y sus accesorios, de tal manera que en
las condiciones ms crticas, no se supere los esfuerzos mximos previstos en el Cdigo
Nacional de Electricidad. Se utilizarn las siguientes Formulas:
Momento debido a la carga del viento sobre los conductores (MVC):
( )
! c
h $ P) MC * )
2
cos( * * *

Momento debido a la carga de los conductores (MTC):
) ( * )
2
( * * 2
! C
h se% & M&C

Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales (MTR):
) ( *

! C
h & M&R
Momento debido a la carga del viento sobre la estructura (MVP):
[ ]
600
) 2 ( * *
2
* e #
D D h P
MP
+
Momento debido al desequilibrio de cargas verticales (MCW):

( )
C r C
B WAD WCA K L W MCW * * * + +
Momento total para hiptesis de condiciones normales, en estructura de alineamiento, sin
retenidas (MRN):
MP MCW M&C MC MRN + + +
Momento total en estructuras terminales (MRN):
MP M&C MRN +
Carga en la punta del poste de concreto, en hiptesis de condiciones normales:
) 15 , 0 (
h#
MRN
+
N
Esfuerzo a la flexin en crucetas de madera:
Ws
Ma
R
C

; ;
6
) (
2
hc "
,
s
; ;
) )( ( Bc +) Ma
Donde:
$v: Presin del viento sobre superficies cilndricas, en kg/m
2
.
D: Longitud del vano-viento, en m.
Tc: Carga del conductor, en Kg.
c: Dimetro del conductor, en m.
: Angulo de desvo topogrfico, en grados.

Dp: Dimetro del poste en la cabeza, en cm.
De: Dimetro del poste en la lnea de empotramiento, en cm.
8l: Altura libre del poste, en m.
8i: Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno, en m.
96: Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m.
:c: Brazo de la cruceta, en m.
;r: Relacin entre el vano-peso y vano-viento.
#c: Factor de reduccin de la carga del conductor por rotura: 0,5
(segn CNE).
Wc: Peso del conductor, en Kg/m.
<C6: Peso del aislador tipo Pin o cadena de aisladores, en Kg
<6D: Peso de un hombre con herramientas, igual a 1000 N.
.: Factor que depende de la forma de fijacin de los extremos del
poste.
l: Altura respecto al suelo del punto de aplicacin de la retenida.
9c: Lado de cruceta paralelo a la carga, en cm.
*: Lado de cruceta perpendicular a la carga, en cm.
=>: %umatoria de car7as verticales? en ;7 3inclu"e peso de aislador?
conductor " de 1 9om*re con 9erramientas41
Los clculos mecnicos de estructuras de concreto se presentan en el Anexo N 8.12
P2-.7+*51,-. /- E.729*792+.
Para definir las prestaciones de las estructuras (Vano viento, Vano peso, Vano mximo) se
consider:
Aislamiento de los conductores y distancias de seguridad
Separacin horizontal y vertical entre conductores a medio vano (Vano elctrico)
Clculo mecnico de la cruceta simple y doble
De las consideraciones mencionadas anteriormente, las prestaciones de las estructuras se
muestran en el Anexo N 8.13
&.7 C#LCULO DE CIMENTACIN DE POSTES
Para el clculo de las cimentaciones de los postes de concreto se ha utilizado la metodologa
Sulzberger, y cuyo detalle se muestra en el Anexo N 8.14
&.' C#LCULO DEL BLO[UE DE RETENIDA
Para el diseo del bloque de retenida las variables son la carga mxima en el cable de la
retenida, el ngulo que hace el cable de la retenida con la horizontal y el tipo de suelos. El
detalle del clculo se presenta en el Anexo N 8.15
7.0 7.0 C#LCULOS MEC#NICOS DE LA RED SECUNDARIA C#LCULOS MEC#NICOS DE LA RED SECUNDARIA
7.1 DISTANCIAS M$NIMAS DE SEGURIDAD
Considerando lo establecido en el Cdigo Nacional de Electricidad (Suministro 2001) las
distancias mnimas del conductor a la superficie del terreno sern las siguientes:
D5.7+,*5+. @-275*+)-. /- .-8925/+/ /- +)+342-., *1,/9*712-. = *+4)-. .142- -) ,5@-) /-)
;5.1, *+35,1 1 .9;-205*5- /- +89+ BS-8F, CNE T+4)+ N?2!2-1D
+.- C9+,/1 )1. +)+342-. =O1 *1,/9*712-. *29U+, 1 .142-.+)-, +:
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones 6,5 m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones 5,5 m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones 5,5 m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc. 5,5 m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehiculo 4,0 m
4.- C9+,/1 )1. +)+342-. =O1 *1,/9*712-. -.7G, + )1 )+281 /-:
Carreteras y avenidas 5,5 m
Caminos, calles o callejones 5,0 m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehiculo 4,0 m
D5.7+,*5+ /- .-8925/+/ @-275*+) -,72- )1. +)+342-., *1,/9*712-. = *+4)-. 7-,/5/1. -,
/50-2-,7-. -.729*792+. /- .1;127- BS-8F, CNE T+4)+ N?2!!-1D
Conductor desnudo a 23 kV y cable autoportante de BT 1,2 m
Entre cables autoportantes de BT 0,6 m
D5.7+,*5+ /- .-8925/+/ /- )1. +)+342-., *1,/9*712-., *+4)-. = ;+27-. 2<85/+. *1,
7-,.56, ,1 ;217-85/+. +/=+*-,7-. ;-21 ,1 05V+/+. + -/505*51. = 172+. 5,.7+)+*51,-.
BS-8F, CNE T+4)+ N?2!4-1D
Distancia horizontal a paredes, proyecciones, balcones,
Ventanas y reas fcilmente accesibles a peatones 1,0 m
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no fcilmente
accesible a peatones 1,8 m
Distancia vertical sobre balcones y techos fcilmente
accesible a peatones 3,0 m
Tomando en cuenta estas distancias de seguridad se calcularon los vanos mximos de acuerdo
al tipo de conductor utilizado. Los resultados se muestran en los Anexos N 8.18
7.2 C#LCULO MEC#NICO DE CONDUCTORES
Los clculos mecnicos tienen la finalidad de determinar las tensiones y flechas en las diversas
condiciones de operacin.
C9+/21 N? 17
C+2+*7-2<.75*+. /- )1. C1,/9*712-. A971;127+,7-.
F123+*56,
S-**56, /-)
C1,/.
P127+,7-
B33\D
D5G3-721
EM7-2512
T17+)
B33D
C1-05*5-,7- /-
D5)+7+*56,
B1O?CD
M+.+
U,57+25+ BP8O3D
M6/9)1 /-
E)+.75*5/+/ /-)
P127+,7-
BP8O33\D
1x16+N25
2x16+N25
2x25+N25
25
25
25
16,5
16,5
18.5
0,000021
0,000021
0,000021
0,125
0,187
0,245
6200
6200
6200
7.2.1 C1,.5/-2+*51,-.
El nico elemento de sujecin del conductor es el portante o neutro y es l que absorber todas
las tensiones mecnicas del cable.
Se han realizado los clculos mecnicos de conductores, segn las caractersticas particulares
que presenta la zona como temperatura y altitud (3,800 a 3,900 msnm)-
Asimismo se ha utilizado un EDS del 18% para la distribucin de las estructuras de las redes
secundarias y un EDS de 7% para el caso de vanos flojos.
7.2.2 :5;67-.5. /- -.7+/1
Las hiptesis de estado para los clculos mecnicos del conductor se definen sobre la base de
los factores meteorolgicos como velocidad del viento, temperatura y hielo.
Para definir las hiptesis de clculo mecnico de conductores, se ha tomado informacin del
SENAMH de la estacin meteorolgica de Atuncolla, del NE, del Mapa Elico del Per y el
CNE, obtenindose los siguientes valores:
C9+/21 N? 1'
S-)-**56, /- )+. C+2+*7-2<.75*+. M-7-2-1)685*+.
D-.*25;*56, S-,+3Q5-INEI M+;+ E6)5*1 CNE S-)-*51,+/1
Velocidad Mxima del Viento
Temperatura Mnima
Temperatura Mxima
72,0 km/h
-5.0 C
28,2C
90 km/h
-
-
90 km/h
-
-
90 km/h
-5C
45C
Por lo tanto las Hiptesis de CMC se han determinado lo siguiente:
C9+/21 N? 1'
:5;67-.5. /- CG)*9)1 M-*G,5*1 /- C1,/9*712-.
Hiptesis
Templado
Mximo
Esfuerzo
Mxima
Temperatura
V
Mnima
Temperatura
V
Carga de
Hielo
Temperatura (C) 10 -15 40 -15 0
Velocidad de Viento (km/h) 0 90 0 0 45
Esfuerzo % del Tiro de Rot. 18% 50 50 50 50
Espesor de Hielo (mm) 0 0 0 3 3
Para efectuar los cambios de estado se ha empleado un programa de cmputo (DRSCAD) que
utiliza el mtodo exacto de clculo, los resultados de los clculos mecnicos de conductores se
muestran en el Anexo N 8.16
7.2.! E.09-2U1. M-*G,5*1. -, -) C1,/9*712 P127+,7-
El esfuerzo del conductor portante de aleacin de aluminio ser de 5.20 Kg/mm,
aproximadamente 18% del esfuerzo de rotura del conductor.
Para el caso de vano flojo se ha considerado el esfuerzo de 2.00 Kg/mm, aproximadamente
7% del esfuerzo de rotura del conductor.
7.! SELECCIN DE LA LONGITUD DE POSTES
Para seleccionar la longitud del poste se considera la distancia mnima del conductor al terreno,
la longitud libre para la flecha mxima, la longitud empotrada del poste y los vanos bsicos
correspondientes. Con estas consideraciones se tiene:
Vano bsico (m) : 80
Distancia mnima del conductor al terreno (m) : 5,50
Longitud libre para flecha (m) : 0,75
Distancia punta de poste a conductor arm. E1 (m) : 0,30
Longitud de empotramiento (m) : 1,40
Longitud requerida (m) : 8,00
7.4 SELECCIN DEL MATERIAL DE LAS ESTRUCTURAS
La evaluacin tcnica se efecta entre los postes de concreto (8m/200daN) y madera
(8m/clase7) de procedencia importada.
P!stes "e Ma"ea: Los postes de madera son ms verstiles para su transporte por carreteras
afirmadas, y para su traslado donde no existe carreteras, por ser ms livianos (2000 N-madera
vs 4200 N-concreto para postes de 8 m). Asimismo, permite que se haga en el sitio de la obra
los huecos para el paso de pernos y la fijacin de tirafones. Los postes de madera nacional
existentes han tenido un comportamiento negativo en el rea del proyecto (informacin de
ELSE), esto debido a su reducida vida til (tratamiento del poste inadecuado).
P!stes "e C!&cet! Naci!&al: Los postes de concreto armado, cumplen con las
caractersticas mecnicas, vida til, fcil obtencin en el mercado local, y precio competitivo.
Debido a que el 95% de la obra tiene acceso por medio de carreteras, se hace recomendable
su utilizacin para el presente proyecto.
7.% C#LCULO MEC#NICO DE ESTRUCTURAS Y RETENIDAS
Estos clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en los postes, cables de
retenidas y sus accesorios, de tal manera que en las condiciones ms crticas, es decir a
temperatura mnima y mxima velocidad de viento no se superen los esfuerzos mximos
previstos en el Cdigo Nacional de Electricidad.
7.%.1 F+*712-. /- S-8925/+/
Los factores de seguridad respecto a la carga de rotura, en condiciones normales, sern las
siguientes:
Postes de concreto: 2,0
Cables de retenida: 2.0
Accesorios de ferretera: 2,0
En los Anexos 8.17 se presentan los resultados del clculo mecnico de estructuras.
7.%.2 F6239)+. A;)5*+4)-.
Las formulas son las que se muestran en el tem 6.6 del presente informe.
Para el clculo de retenidas se considerar cable de acero grado SEMENS-MARTN de 10 mm
de dimetro. El ngulo de inclinacin respecto del cable de retenida respecto al eje vertical
ser de 30
Se realizan los clculos para verificar que las estructuras utilizadas sean las adecuadas para
soportar los conductores que transportan la energa elctrica en baja tensin. Las prestaciones
de las estructuras de concreto se muestran en el Anexo N 8.19.
7.& C#LCULO DE CIMENTACIONES DE POSTES DE CONCRETO
Para el clculo de las cimentaciones de los postes de concreto se ha utilizado la metodologa
Sulzberger, y cuyo detalle se muestra en el Anexo N 8.20.
7.7 C#LCULO DEL BLO[UE DE RETENIDA
Para el diseo del bloque de retenida las variables son la carga mxima en el cable de la
retenida, el ngulo que hace el cable de la retenida con la horizontal y el tipo de suelos. El
detalle del clculo se presenta en el Anexo N 8.21
'.0 '.0 ANE(OS ANE(OS
8.1 Datos estadsticos SENAMH
8.2 Clculo de Potencia de Transformador y Relacin de usuarios por localidad.
8.3 Mxima Demanda de Potencia y Energa por localidad.
8.4 Parmetros Elctricos de los Conductores, Diagrama Unifilar, Clculo de Cada de Tensin,
Prdida de Potencia y energa de las Lneas Primarias.
8.5 Seleccin de Aisladores
8.6 Resistencia de Puesta a Tierra por Tipo de Sistema para cada Localidad
8.7 Determinacin del Nmero de Lmparas de Alumbrado Pblico
8.8 Clculo Mecnico de Conductores de Lneas Primarias
8.9 Clculo de Distancia Horizontal mnima entre Conductores de Lneas Primarias
8.10 Sustento de la Seleccin de Amortiguadores
8.11 Clculo Mecnico de las Crucetas de madera Simples y Dobles.
8.12 Clculo Mecnico de Estructuras de Concreto y Retenidas de las Lneas Primarias
8.13 Prestaciones de Estructuras de Concreto de Lneas Primarias
8.14 Clculo de volumen de Excavacin y Cimentacin de los Postes de Lneas Primarias
8.15 Clculo de Bloques de Retenida de Lneas Primarias
8.16 Clculo Mecnico de Conductores Autoportantes de Redes Secundarias
8.17 Clculo Mecnico de Estructuras de Concreto y Retenidas de Redes Secundarias
8.18 Relacin de vanos por Distancia de Seguridad al Terreno de Redes Secundarias
8.19 Prestaciones Mecnicas de Estructuras de Concreto de Redes Secundarias
8.20 Clculo de Volumen de Excavacin y Cimentacin de los Postes de Redes Secundarias
8.21 Clculo de Bloques de Retenida de Redes Secundarias
8.22 Parmetros Elctricos de los Conductores Autoportantes, Diagramas Unifilares, Clculo de
Cada de Tensin de la Redes Secundarias.

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Ingeniera de Detalle

Donde: a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)

Donde: a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)

Momento debido a la carga de los conductores (MTC):

Momento debido al desequilibrio de cargas verticales (MCW):

: Angulo de desvo topogrfico, en grados.

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