Hormigonar 29

1
Editorial
El hormign se hace camino

Volvemos a encontrarnos a travs de las pginas de Hormigonar y en esta oportunidad les proponemos como tema central los pavimentos de hormign. Y decimos tema central y no slo tema de tapa, como solemos llamar a la nota principal de cada revista, porque esta vez notarn que los pavimentos de hormign hilan una gran cantidad de artculos de la presente edicin: desde una nota tcnica sobre este tpico, hasta preguntas frecuentes, datos estadsticos de su durabilidad y la candente obra del Metrobus sobre la Av. 9 de Julio en detalle. Asimismo, en el reportaje, el ingeniero lvaro Csar Gonzlez, director de la AUFHE (Asociacin Uruguaya de Fabricantes de Hormign Elaborado) en nuestro vecino pas, tambin brinda su mirada sobre el posicionamiento y desarrollo de los pavimentos de hormign en proyectos viales de su pas. En materia de obras, elegimos casas para embellecer los ojos y conocer propuestas estructurales que lucen en su piel exterior nuestro material como insignia; y nos dimos una vuelta por las obras ms significativas para los eventos deportivos internacionales (Mundial de Ftbol y Juegos Olmpicos) que tiene por delante el gigante brasileo, con la sustentabilidad como eje conceptual. De esta manera, nos proponemos una vez ms escuchar las voces expertas de otras latitudes, sobre el presente y futuro del hormign, incluso a travs de la presencia de nuestra Asociacin en diferentes convocatorias internacionales a lo largo de los ltimos meses. Adems, les acercamos la agenda futura de nuestras jornadas, cursos y encuentros, que es nutrida y vital en el territorio argentino, porque creemos que la capacitacin y el dilogo son herramientas invaluables en el escenario actual. Con estas dos maneras de comunicarnos, recibiendo y brindando informacin de relevancia para el sector, buscamos perfeccionar la actividad, mejorar a diario, crecer en calidad de producto y servicio, alinendonos al objetivo prometedor de ser ms amigables con el medio ambiente. Sobre este ltimo tpico, destacamos una serie de notas tcnicas especficas que ayudarn a conocer detalles sobre los agregados finos y sobre la reutilizacin de cenizas puzolnicas como reemplazo del cemento, o sobre la permeabilidad del hormign marino, para ser tan abarcadores en contenidos como especficos en cuanto a los temas que nos ataen. La misin es constante: afianzar la calidad, promover el crecimiento, andar juntos el camino para conocer ms y mejores maneras de hacer hormign elaborado en la Argentina. El hormign se hace camino, nosotros hacemos caminos de hormign para un futuro sustentable.
Hormigonar 29 abril 2013
STAFF
Revista cuatrimestral de distribucin dirigida
Editada por la Asociacin Argentina del Hormign Elaborado
Consejo Directivo Nacional 2010 - 2012

Presidente Ing. Jos Mara Casas Vicepresidente Sr. Guillermo Puisys Ing. Ricardo Gattoni
Sika Argentina S.A.
Revista Hormigonar
Director
Ing. Guillermo Masciotra
Ing. Jos Mara Casas S. A.
Sr. Enrique Romero

Instituto del Cemento Prtland Argentino Coordinador general Ing. Pedro H. Chuet-Miss
Cementos Avellaneda S.A. Div. Hormign Elaborado
Comisin Revisora de Cuentas Sr. Guillermo Yapur

Elas Yapur S.A.
Secretario Ing. Leonardo Zitzer

Loma Negra S.A. Prosecretario
Ing. Guillermo lvarez

Corarco S.A.
Periodistas
Nelson Melli Construcciones S.A.
Ing. Nelson Melli
Dr. Hugo Rosati
Soledad Aguado Soledad Avaca Cuenca
Prokrete Argentina S.A.
Tesorero Sr. Ricardo Di Maio

Pavisur S.A.
Director ejecutivo Ing. Pedro H. Chuet-Miss Sede AAHE

San Martn 1137, piso 5 C 1004 AAW Buenos Aires Argentina
t: (011) 4576-7194 e: secretaria@hormigonelaborado.com w: www.hormigonelaborado.com
Humor grco
omaryab@hotmail.com
Protesorero Ing. Eduardo Pili

Hormigonera del Interior S.R.L.
Colaboradores
Ms. Ing. Maximiliano Segerer Arq. Edgardo Souza Ing. Carlos Brunatti Instituto del Cemento Portland Argentina - Dpto. Tcnico de Pavimentos M. Sosa A. Di Maio J. Zega
Vocales titulares Sr. Miguel ngel Tommasi

Horcrisa S.A.
Arq. Luis Moya

Construmix S.A.
Lic. Fernando Valia

Hormign Rpido S.A. Polimix Argentina
La Asociacin Argentina del Hormign Elaborado es miembro de la Federacin Iberoamericana del Hormign Premezclado (FIHP). Valor del ejemplar: $ 15 Distribucin: dirigida Tirada: 4.000 ejemplares Frecuencia: cuatrimestral ISSN: 1668-608X
Ing. Enrique Kenny
W.R. Grace Argentina S.A.
La revista Hormigonar es una publicacin dirigida a empresas constructoras, productores de hormign elaborado, profesionales independientes y diversas entidades como asociaciones, cmaras y consejos que las agrupan, as como tambin a universidades, laboratorios, municipios y entes gubernamentales que utilizan, controlan o difunden el hormign.
Nos pueden enviar sus notas, artculos o publicaciones a la secretara de nuestra entidad: San Martn 1137, piso 5, telefax: 4576-7194; secretaria@hormigonelaborado.com Los conceptos vertidos en los artculos firmados o personalidades entrevistadas y el contenido de los avisos publicitarios no reflejan necesariamente la opinin de la AAHE.
Editora: Editorial PGQ, Boulogne Sur Mer 740 (C1213AAL) Ciudad de Buenos Aires.
SUMARIO
Sumario
01 Editorial 04 Nota de tapa
>> Pavimentos de hormign: una opcin sostenible
10
>> >> >> >> >> >>
Nota tcnica
Pavmientos de hormign: algunas preguntas frecuentes Consideraciones sobre el hormign en ambiente marino sumergido Caracterizacin de agregados finos reciclados de distintas procedencias Qu precauciones deben adoptarse al trabajar con grouts epoxdicos? Ms economa, menos contaminacin Conformidad y aceptacin del hormign fresco en obra
42
>>
Informe especial
Arte en hormign
44 Socios 48 Institucionales 56 Internacionales 62 Jornadas, cursos y conferencias 72 Actualidad 78 RSE

>>
La prevencin a la hora de la descarga del hormign y los trabajos nocturnos
84
>>
Reportaje Obras
"El desafo ms importante y difcil de conseguir es avanzar en temas vinculados con la sostenibilidad"
92
>> >> >> >> >>
El Metrobus circular sobre la eficiencia de los pavimentos de hormign Sobre mdanos costeros Juegos olmpicos sustentables Los tneles gigantes que atraviesan los cimientos de Manhattan Detrs de los muros de hormign
1 10
Humor
NOTA DE TAPA
Pavimentos de hormign: una opcin sostenible

El anlisis del ciclo de vida de los pavimentos de hormign y las consideraciones de diseo de las rutas y caminos realizados con este material ponen proa hacia las ventajas de la sostenibilidad. Los grandes benecios comienzan en la menor cantidad de emisiones nocivas en el ambiente, continan con la mayor reectividad, los costos reducidos de mantenimiento, el ahorro en combustible para el trnsito pesado y condiciones de mayor seguridad para los vehculos que lo recorren a diario.
Por el Arq. Edgardo Souza y el Ing. Carlos Brunatti
Departamento de Tecnologa del Hormign Instituto del Cemento Portland Argentino
El enfoque sostenible se fundamenta en tres aspectos: la sociedad, el ambiente y la economa. En este sentido, para que sea considerada sostenible, toda actividad humana deber ser econmicamente viable, socialmente equitativa y ambientalmente tolerable. Est claro que en este marco tambin se deben evaluar los proyectos viales. Adems, se debera comenzar a incluir en el anlisis una temtica adicional, la energa, tratando de concientizar sobre cmo reducir los residuos y hacer un uso ms eficiente de este recurso, creando un contexto social que conduzca tanto a ahorros energticos como a un menor impacto sobre el ambiente. Los pavimentos Se define el pavimento como la superficie constituida por una o varias capas que se disponen
NOTA DE TAPA
adecuadamente sobre el terreno natural nivelado y compactado, con el objetivo de aumentar su resistencia y permitir la circulacin de bienes, personas o vehculos. Los pavimentos cumplen una funcin trascendental en nuestra evolucin, ya que en la medida en que conectan y comunican, posibilitan el intercambio cultural, comercial y turstico, permitiendo el desarrollo de las diferentes regiones. Desde los tiempos del Virreinato del Ro de la Plata, se dispona de una red de caminos que conectaba ciudades importantes, como Buenos Aires, Santiago de Chile, Mendoza, San Luis, Crdoba, Tucumn y Salta, entre otras. A principios del siglo pasado, con la aparicin del automotor, se decidi construir caminos pavimentados. En 1932, se cre un Sistema Troncal de Caminos Nacionales y la Direccin Nacional de Vialidad deba construirlos y mantenerlos. Fue as como comenzaron a pavimentarse los caminos en funcin de la cantidad de vehculos que lo emplearan. Bsicamente, este criterio para elegir el tipo de pavimento a utilizar llega a nuestros das, eligiendo la alternativa ms econmica segn la cantidad y tipo de trnsito a la que servir. Sin embargo, actualmente es muy importante tomar conciencia de que se deben aplicar a la industria de la construccin vial otros criterios, buscando producir el menor impacto ambiental posible. Gracias a esta nueva concepcin, surgen los trminos pavimentos verdes o ambientalmente amigables. En el anlisis, siempre se han de considerar los tres aspectos siguientes:
Materiales, o sea, el empleo de recursos
naturales, ya sea en bruto o procesados. de los materiales, la construccin, su posterior etapa de uso y el final de su vida til, y eventual reciclado. procesos mencionados anteriormente.
Energa, la necesaria para la transformacin
Residuos, que se generan en todos los
Desde el punto de vista ambiental, la evolucin de la sociedad moderna se ha basado, por un lado, en el uso de combustibles fsiles, empleados para satisfacer las diversas demandas energticas, y por otro, en la modificacin de la naturaleza, para desarrollar las actividades de la vida
diaria; y en particular, permitir el transporte terrestre de bienes y personas a travs de la ejecucin de caminos, rutas, pavimentos urbanos, autopistas, etc. Para este fin, se emplean diferentes materiales de construccin, entre los cuales se encuentra el hormign, que es el material de mayor consumo mundial, superado slo por el agua. Bsicamente, en promedio, el hormign est compuesto por un 12% de su peso de material ligante (cemento), 8% de agua y el 80% restante corresponde a los agregados finos (arenas) y gruesos (piedra partida o canto rodado). Las tecnologas que se emplean actualmente en la construccin en general, y las especficamente destinadas a los pavimentos de hormign, si bien hacen uso de recursos naturales y de una cierta cantidad de energa que indirectamente proviene de la naturaleza, realizan acciones de extremo cuidado en cada una de sus etapas. Por otro lado, se generan residuos que pueden ser devueltos al ecosistema. Por ello, es necesario tener en cuenta estas circunstancias en el momento de evaluar las diferentes alternativas para el proyecto de un pavimento. Cada vez ms se constata un creciente inters para que los materiales a utilizar en la construccin de ste sean elegidos sobre la base >
NOTA DE TAPA
como la seguridad, la visibilidad, el costo de los usuarios y la necesidad de intervenciones de mantenimiento, con las interrupciones de trnsito asociadas. Mediante este anlisis integral, surge claramente que el gasto de energa y la generacin de residuos en estas tareas son mucho ms significativos que los insumidos durante la construccin. Segn estudios realizados por otros autores, si se compara la energa consumida para la construccin de un camino frente a la empleada durante toda su vida en servicio, la de la etapa constructiva es menor al 10% de la total. Este mismo criterio tambin se aplica a otras obras, como edificios de viviendas u oficinas. Fase de uso Vida til Los pavimentos de hormign poseen una larga vida en servicio, y ello tiene una incidencia directa sobre la sostenibilidad, minimizando su impacto ambiental. La edad de diseo generalmente es de 25 aos, aunque la tendencia actual es proyectarlos para 40 aos de vida til. Existen innumerables ejemplos de pavimentos de hormign que superan esos valores. Adems, una vez alcanzada la etapa final de su vida til controlada por su durabilidad, el pavimento puede ser rehabilitado mediante distintas tcnicas, como el pulido, las reparaciones en profundidad parcial o total, la recolocacin de pasadores, etc. Un excelente ejemplo de la sostenibilidad de un pavimento de hormign lo constituye el caso de la emblemtica Ruta 66 en los Estados Unidos.
de sus propiedades ecolgicas, y es por ello que una de las soluciones inteligentes es recurrir al hormign de cemento prtland, cuyas caractersticas ms favorables son:
Menor costo inicial y bajo mantenimiento. Menor energa incorporada. Menor consumo de combustibles a utilizar Mayor reflectividad superficial. Larga vida til. Posibilidad de ser reciclado. Mayor seguridad y confort de marcha.
Anlisis del ciclo de vida Si se analizan ahora las etapas que constituyen el ciclo de vida del pavimento de hormign, en cada una de ellas surgen cuestiones que se deberan atender, como por ejemplo: por los vehculos para el transporte de cargas.
Son renovables las materias primas que se

emplean?
Qu cantidad de energa se ha incorporado

en su produccin?
Qu residuos se deben disponer y cmo

impactan en el ambiente?
Se podran emplear otros materiales de

menor impacto ecolgico?
Se ha tenido en cuenta la durabilidad? Se puede reusar? Se puede reciclar?

Se debe determinar si la energa que se necesita para la produccin de los materiales de la construccin del pavimento es alta o baja, pues ello impacta tanto por el consumo de combustibles no renovables empleados como por la emisin de gases de efecto invernadero a la atmsfera. Se considerarn, adems, aspectos fundamentales durante la operacin de un camino, tales
Ruta 66, Estados Unidos Hormigonar 29 abril 2013
NOTA DE TAPA
Fue construida en 1946, pulida en 1965, repulida en 1984 y nuevamente en 1997, siendo transitada actualmente por 240.000 vehculos por da. Alcanzando el fin de su vida til, cuando ya no puede brindar servicio, el hormign que integra el pavimento puede ser reciclado, y sus escombros, ser empleados en nuevas aplicaciones, en reemplazo de materiales vrgenes, reduciendo de este modo el impacto ambiental. Superficie segura y durable Las tcnicas constructivas actuales garantizan texturas adecuadas y durables con las que se obtienen coeficientes de friccin satisfactorios y que se mantienen estables en el tiempo. Adems, la indeformabilidad de la superficie de las calzadas de hormign permite la adecuada evacuacin de las aguas de lluvia, impidiendo el hidroplaneo o acqua planning, y mitigando tanto el spray como el splash. Por su color claro, los pavimentos de hormign mejoran la visibilidad nocturna. Asimismo, se requiere menos potencia lumnica y, por lo tanto, menor cantidad de luminarias para lograr una iluminacin artificial adecuada. Todo lo indicado reduce notablemente el riesgo de accidentes, mejorando la seguridad de las personas. Debido a la menor necesidad de intervenciones por mantenimiento y reparaciones, se reduce el consumo de materiales, de energa y las congestiones de trnsito asociadas a estas tareas.
Ejemplos de albedo
que, de otra forma, se encontrara disponible para la propulsin de los vehculos. Segn estudios del National Research Council de Canad, se obtiene una reduccin significativa en el consumo de combustible en vehculos pesados cuando circulan sobre pavimentos de hormign, y sta oscila entre 0,8% y 6,9%. Albedo Los pavimentos de hormign, por su color claro, reducen el incremento de temperatura producido por la radiacin solar, y con ello se mitiga el efecto de isla urbana de calor. Esto es de gran importancia en los conglomerados urbanos, ya que las superficies claras permiten reducir la temperatura ambiente, asociada con los costos vinculados a la refrigeracin de los locales habitables y las consecuentes emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI). Existe un ndice para valorar esta propiedad, denominado albedo. Es el porcentaje de radiacin que una superficie es capaz de reflejar respecto a la incidente. Las superficies claras tienen valores ms altos de albedo que las oscuras, y las brillantes ms que las opacas. Pavimentos sostenibles El uso sostenible de un ecosistema se refiere al empleo de los recursos naturales por el hombre, de forma que se produzca un beneficio continuo para las generaciones actuales siempre que se mantenga su potencial para satisfacer las necesidades y aspiraciones de las futuras. En este sentido, los pavimentos de hormign claramente son una opcin sostenible, ya que presentan ventajas tanto en el aspecto econmico > como en el ambiental y en el social, a saber:
Pavimento de hormign iluminado
Ahorro de combustible Los vehculos pesados, al circular sobre una estructura flexible, generan mayores deformaciones que cuando lo hacen sobre un pavimento rgido. Estas deformaciones involucran un consumo de energa
NOTA DE TAPA
Mayor seguridad mediante texturas durables y

coeficientes de friccin estables.
- Ventajas sociales
Reduccin del riesgo de hidroplaneo por calzada sin Mejor visibilidad por mayor reflectividad. Reduccin de demoras por mnima necesidad de
intervenciones de mantenimiento. Consideraciones finales
deformaciones que impiden la acumulacin de agua.
Reduccin del costo inicial de construccin. Menor costo de mantenimiento (slo requiere tareas
menores de carcter preventivo).
- Beneficios econmicos
Ahorro de combustibles en vehculos pesados.

- Ambientalmente amigables Significativo ahorro de combustible en vehculos pesados, minimiza las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero)
Menor consumo de energa para su construccin,

mantenimiento y operacin. mayor reflectividad.
Reduccin de absorcin de calor por radiacin por su
El Instituto del Cemento Portland Argentino, a lo largo de toda su historia de ms de 70 aos, permanentemente se ha mantenido presente en las principales obras de infraestructura vial del pas, capacitando, brindando asesoramiento y realizando transferencia tecnolgica. A travs de sus acciones siempre ha perseguido el empleo ms adecuado del cemento y del hormign, entendiendo que ello es una manera de satisfacer el buen desempeo, la economa y la larga vida de las obras, condiciones inherentes a la sostenibilidad de un pavimento. Aplicando ese criterio, mediante el anlisis del ciclo de vida y teniendo en cuenta la incidencia de todas las etapas de ste, se concluye que los pavimentos de hormign pueden considerarse ventajosos desde el enfoque sostenible. Estos conceptos deben ser tenidos en cuenta a la hora de analizar las diferentes alternativas y seleccionar la ms adecuada para la construccin de rutas, autopistas, aeropuertos, caminos rurales, pisos industriales y pavimentos urbanos. Se debe tener en cuenta que con cada aporte que se realiza, optimizando los diseos, utilizando materiales cementicios suplementarios, usando agregados locales, empleando hormigones ms durables, haciendo ms eficiente el transporte y reciclando, se puede lograr un pavimento cada vez ms amigable con el ambiente.
10
NOTA TCNICA
Pavimentos de Hormign: algunas preguntas frecuentes

Dentro de la asistencia tcnica que brinda el ICPA para resolver dudas en forma personal o a travs de su pgina web, su departamento tcnico nos ha brindado este importante trabajo en el que se han seleccionado una decena de temas que son objeto de consulta permanente en materia de pavimentos de hormign o que en muchas ocasiones despiertan el inters de los involucrados en el proyecto y construccin de obras de infraestructura.
Departamento Tcnico de Pavimentos Instituto del Cemento Portland Argentino Es necesario incorporar armadura distribuida en los pavimentos de hormign como medida para el control de fisuracin? Desde sus comienzos, el tipo de pavimento predominante ha sido el pavimento de hormign armado con juntas, conocido tambin como pavimento de hormign reforzado. Este tipo de solucin se encontraba constituida por losas de mayor largo superando en general los 10 m (por cuestiones constructivas, las juntas en el pavimento involucraban una incomodidad a los usuarios), y por la incorporacin de armadura distribuida en el sentido longitudinal a fin de controlar las fisuras transversales intermedias que se desarrollaban en los paos. Con el transcurso del tiempo, comenz a observarse que estos tipos de pavimentos eran muy propensos a desarrollar fallas en la zona de juntas y
Autopista Rosario-Crdoba
NOTA TCNICA
justamente esto se deba a que el empleo de losas ms largas generaba que las juntas experimentaran mayores movimientos frente a los cambios de temperatura y humedad, afectando la transferencia de cargas e incrementando la exigencia de los sellos. Esta razn, acompaada tambin por la evolucin de las tcnicas para la ejecucin de juntas, fue la que motiv que los pavimentos reforzados progresivamente comenzaran a caer en desuso, siendo reemplazados por pavimentos de losas ms pequeas, que permiten controlar la fisuracin a travs del menor tamao (de 3 a 5 m de largo) y que, por lo tanto, no requieren la incorporacin de armadura distribuida. Esta evolucin hacia los pavimentos de hormign simple con juntas de menor separacin trajo consigo una mejora en el comportamiento global del pavimento, adems de constituir una solucin de menor costo de construccin y de mayor simplicidad constructiva. Es obligatorio el uso de pasadores en las juntas transversales? La transferencia de cargas es la habilidad de una junta de ceder parte de la carga aplicada desde una losa a otra contigua, en tanto que los principales mecanismos que intervienen en juntas transversales son la trabazn entre agregados y los pasadores de acero. La trabazn entre agregados es la interaccin de corte de las caras de la fisura que se desarrolla por debajo del aserrado primario y que permite transferir parte de la carga a la losa adyacente. Este mecanismo de transferencia de cargas se considera que presenta un desempeo aceptable como nico sistema en vas de bajo trnsito pesado (80 a 120 camiones/da). Luego, si el trnsito pesado supera los valores indicados, se considera que la trabazn entre ridos, por s sola, no proveer suficiente transferencia de cargas durante el perodo en servicio, por lo que se recomienda incorporar pasadores con el fin de incrementar la eficiencia en la transferencia mecnica de cargas a largo plazo. Es obligatorio el empleo de una base en un pavimento de hormign o puede fundarse sobre el suelo de subrasante? Para el diseo de pavimentos de hormign, la tecnologa de materiales moderna alienta el empleo intensivo de todos los suelos naturales existentes in situ. Por consiguiente, el ingeniero debe analizar
11
Transferencia por trabazn entre agregados en junta transversal
las caractersticas del proyecto y decidir en forma racional si una base es esencial o si otras alternativas menos costosas pueden emplearse para satisfacer los requisitos de buen desempeo. En general, si se cuenta con un suelo de subrasante uniforme y estable, slo resultar obligatoria la incorporacin de una base no erosionable, en el caso de que se encuentre prevista la circulacin de vehculos pesados. En estas situaciones, la base, ms que una contribucin estructural, cumplir la funcin de prevenir la erosin por bombeo en la interfase losa-apoyo. Adems de la situacin citada anteriormente, en ocasiones se especifica la incorporacin de una capa de base con el objetivo de garantizar las condiciones de homogeneidad del soporte y la conformacin de una plataforma de trabajo adecuada, no susceptible a las condiciones climticas reinantes y apta para la circulacin de los vehculos de obra. Qu tipo de suelo es apto para bases tratadas con cemento? Las bases que cuentan con cemento como material ligante se dividen bsicamente en dos categoras: las tratadas con cemento y las de hormign pobre. Las primeras se diferencian del hormign pobre en que son de consistencia ms seca, tienen menor contenido de cemento y se controlan mediante requisitos de compactacin y resistencia. Debido a su consistencia, el procedimiento constructivo y el equipamiento empleado resulta similar al usado en la ejecucin de bases no tratadas o granulares. En el mbito local, para este tipo de bases suelen emplearse distintas denominaciones en >
12
NOTA TCNICA
Es obligatorio emplear juntas de dilatacin a intervalos regulares? Las juntas de dilatacin suelen ejecutarse para permitir movimientos diferenciales entre dos zonas pavimentadas o contra una estructura fija. Antiguamente, era prctica habitual ubicar este tipo de juntas a intervalos regulares (cada 50/100 m) con el objetivo de evitar la generacin de levantamientos de losas localizados (o blow ups). Sin embargo, esta prctica haca que las juntas transversales adyacentes a una de dilatacin presentaran mayores movimientos, provocando daos en los sellos y afectando el mecanismo de transferencia de cargas por trabazn de los agregados. Actualmente, esta prctica se ha discontinuado, dado que distintos estudios han determinado que las juntas de control experimentan una contraccin inicial, que suministra el espacio suficiente para permitir el libre movimiento de las losas de hormign frente a cambios de humedad y temperatura. Solamente sera necesario considerar el empleo de juntas de dilatacin a intervalos regulares si se verifica alguna de las siguientes situaciones particulares:
funcin del material o los materiales a ligar con cemento. El suelo-cemento, suelo-arena-cemento, grava-cemento, ripiocemento, estabilizado granular con cemento son todos ejemplos de bases tratadas con cemento. Las caractersticas o requisitos que deber cumplir el material a tratar con cemento dependern, especficamente, del tipo de va que se trate y del volumen de trnsito pesado previsto. En este sentido, en el caso de que se encuentre prevista la circulacin de vehculos pesados, se recomienda emplear materiales granulares con un contenido de finos (pasa tamiz # 200) inferior al 35%, con un ndice de plasticidad menor a 10. De esta manera, los tipos de suelos habilitados para el empleo de bases tratadas con cemento en vas de trnsito pesado son los granulares que se encuadren dentro de las categoras A1, A24, A2-5 y A3. Por el contrario, donde la circulacin de vehculos pesados es baja, podr admitirse el empleo de suelos finos, con un ndice de plasticidad inferior a 10. En el supuesto caso de que en la zona de implantacin no se encuentren disponibles suelos de baja plasticidad, debern analizarse como alternativas la incorporacin de un suelo corrector, o bien el tratamiento del suelo existente con cal o cemento. De cualquier manera, es altamente recomendable que el proyectista analice las condiciones presentes en el sitio de implantacin (trnsito pesado previsto, suelo de subrasante y clima), as como el comportamiento de vas de caractersticas similares en la regin, para definir, en funcin del potencial de resistencia a la erosin necesario, los requisitos del material a tratar, respetando siempre los mnimos indicados ms arriba.
Si durante la construccin del pavimento, la temperatura

ambiente es inferior de 4 C. elevado.
Si el coeficiente de expansin trmica del agregado es muy Si se trata de un pavimento reforzado con juntas, con una
separacin mayor que 18 m, entre ellas. En general, estas situaciones comnmente no se presentan, por lo cual, en la gran mayora de los casos, las juntas de dilatacin a intervalos regulares no son necesarias. Las buenas prcticas indican que solamente se recurrir al empleo de juntas de dilatacin en los siguientes casos:
Intersecciones. En curvas de pequeo radio, al principio y fin de curva. Cambios abruptos en la pendiente vertical. Contra estructuras fijas (alcantarillas, puentes, etc.).
El propsito de una junta determina si se requiere transferencia de cargas en sta. Las juntas de dilatacin empleadas para aislar una estructura superpuesta deberan contar con pasadores para incrementar la transferencia de cargas y la eficiencia en la junta entre la estructura de pavimento y la superpuesta (alcantarilla, puentes, etc.). Sin embargo, en intersecciones asimtricas, deber omitirse la colocacin de pasadores de manera tal de que los movimientos horizontales diferenciales no daen las estructuras. >
Distribucin de juntas en pavimento de hormign simple en el Paseo de la Costa de Vicente Lpez
14
NOTA TCNICA
local con los agregados disponibles en vas de similares caractersticas a la que se est analizando. Asimismo, existen reglas mnemotcnicas que orientan al proyectista en la eleccin de la separacin de juntas y a las que se puede recurrir en aquellas situaciones en las que no se dispone de informacin local de desempeo de pavimentos similares. Una de ellas es la siguiente ecuacin, que establece: Separacin mxima =kE Siendo: E: espesor de calzada. k = 21 para bases tratadas (con cemento o con asfalto), o 24 (para bases no tratadas o granulares). Otro aspecto a tener en consideracin es que se recomienda conformar losas tan cuadradas como resulte posible, para lo cual la relacin de esbeltez (largo/ancho) no deber ser superior a 1,25. Una vez determinada la separacin entre juntas longitudinales, mediante la aplicacin de estas dos reglas sencillas, puede determinarse tambin la separacin mxima entre juntas transversales, quedando resuelta la distribucin de juntas del pavimento. Qu debe tener en cuenta el proyectista en la eleccin de la resistencia del hormign para pavimentos? Al igual que la mayora de las obras de ingeniera, en el caso de pavimentos, las condiciones de durabilidad y servicio son las que establecern los parmetros mnimos de resistencia del hormign a emplear en la fase de dimensionamiento de la estructura ya que, a partir de la condicin de exposicin, se encontrar definida la relacin agua/ cemento mxima y, si fuera necesario, el empleo de aire intencionalmente incorporado en la mezcla de hormign. En la tabla que acompaa este artculo se resumen distintas condiciones de exposicin contempladas en el CIRSOC 201/05 y los requisitos de resistencia mnima que dicha publicacin establece. Se destaca que para la primera condicin de exposicin incorporada a la tabla, en la cual no se encuentra previsto un ambiente agresivo, el CIRSOC 201 no establece ningn valor de resistencia mnima o relacin agua/cemento mxima, para las estructuras de hormign en general. Sin embargo, considerando que los pavimentos son estructuras que, adems de la agresividad del medio deben resistir la abrasin generada por el
En el caso de pavimentos sin pasadores, las 3 4 juntas de contraccin prximas a la de expansin debern ejecutarse con pasadores. Esto se hace para incrementar la transferencia de cargas en estas juntas, dado que la trabazn entre los agregados se encontrar disminuida por las excesivas aberturas de las juntas prximas a la junta de dilatacin. Qu parmetros se deben tener en cuenta para determinar la separacin de juntas? En todo diseo de juntas para pavimentos de hormign simple, suele iniciarse el estudio disponiendo en primera instancia las juntas longitudinales. La separacin usual entre juntas longitudinales es de 3 a 4 m, y suelen disponerse en coincidencia con las lneas demarcatorias divisorias de carril, de forma tal que los carriles ocupen el ancho de la losa de pavimento. Una vez definida la ubicacin de las juntas longitudinales, se procede a analizar las juntas transversales de la calzada, que son las que determinarn el largo de las losas. Existen distintos factores que influyen en la separacin entre juntas ms conveniente, tales como el espesor de calzada, la rigidez de la base, el coeficiente de expansin trmica del hormign y su mdulo de elasticidad, las condiciones climticas, el nivel de trnsito pesado, etc. Por ello, al momento de analizar la separacin entre juntas transversales a emplear en un proyecto determinado, deber considerarse en primera instancia la experiencia adquirida a nivel
NOTA TCNICA
trnsito manteniendo durante su vida til las caractersticas de friccin provistas durante la construccin, se sugiere para pavimentos de calles, avenidas, rutas y autopistas el empleo de hormigones clase H-30 o superior. Por otro lado, el proyectista deber ser cuidadoso en la eleccin de la calidad del hormign a emplear, debiendo evitar, en la medida de lo posible, especificar resistencias muy elevadas (ms de 40 MPa a compresin a los 28 das de edad), ya que esto involucrar un incremento de la rigidez del hormign, y a raz de ello, de las tensiones de alabeo tanto a edad temprana como en servicio. Asimismo, debe considerarse que el requerimiento de resistencias elevadas le implicar al constructor la formulacin de una mezcla que desde el punto de vista tecnolgico resultar ms compleja, y que, en este tipo de aplicaciones, en general redunda en un incremento del potencial de fisuracin a edad temprana. Finalmente, dado que los pavimentos de hormign se encuentran solicitados a la flexin, deber tenerse en cuenta que el parmetro resistente que ms interesa en este tipo de estructuras es el Mdulo de Rotura, MR, el cual es determinado en vigas de 15x15x55 cm y ensayadas con cargas en los tercios (Norma IRAM 1547). Este parmetro justamente es el empleado por los mtodos de diseo, ya que es el que permite controlar la fisuracin por fatiga del pavimento. Es por esta razn que para el caso de pavimentos el proyectista deber analizar los materiales disponibles en el sitio de implantacin, buscando que al menos una de las fracciones de agregado grueso est constituida por agregado triturado. Debe tenerse presente que una mejor relacin flexin/compresin permite, para una clase de hormign determinada (por la condicin de durabilidad y servicio), alcanzar resistencias a flexin ms elevadas, mejorando el desempeo del pavimento en servicio. Es conveniente el empleo de aire intencionalmente incorporado en las mezclas de hormign para pavimentos? El empleo de un aditivo incorporador de aire permite mejorar la trabajabilidad del hormign en estado fresco, reducir la tendencia a la segregacin en la medida en que favorece la cohesin del material, y puede reducir la capacidad de exudacin. A igualdad de condiciones, la incorporacin intencional de aire produce cierta reduccin de la resistencia del hormign. Esta disminucin de resistencia puede estimarse entre el 3% y el 5% por cada 1% de aire incluido, ms all del que se incorpora naturalmente, aunque en niveles bajos, esto puede compensarse por la reduccin en la cantidad de agua necesaria para una consistencia equivalente, ya que el aire intencionalmente incorporado acta como lubricante, fluidificando el sistema y mejorando las condiciones de trabajabilidad. En el caso de pavimentos, la nica situacin en la que el uso de aire intencionalmente incorporado resulta obligatorio es aqulla en la que la calzada se encuentra expuesta a ciclos de
15
Secuencia de descarga del hormign con AII en el frente de pavimentacin
congelamiento y deshielo en servicio. Cuando esta condicin no se presenta, el empleo del All es opcional y ser decisin del responsable del diseo de la mezcla determinar si el aire es conveniente para mejorar las caractersticas del hormign en estado fresco. En este sentido, en el nico caso que suele recomendarse su incorporacin es cuando el mezclado se efecta en planta y su transporte a pie de obra se realiza sin agitacin (camiones volcadores o bateas), ya que, en este caso, la incorporacin de aire facilita la descarga del hormign en el sitio, permitiendo adems una descarga controlada en el frente del equipo pavimentador. En estos casos, en los que el aire se incorpora por cuestiones de trabajabilidad, suele indicarse un contenido de aire de 3,5% 1%. Cmo determino el momento para efectuar el aserrado del pavimento? El momento apropiado para el aserrado del hormign es un parmetro difcil de determinar, y se requiere la experiencia y responsabilidad de los operadores para garantizar buenos resultados. Existe un intervalo de tiempo, posterior a la colocacin del hormign, en el cual se debe realizar el aserrado de las juntas para evitar que se produzcan fisuras. Este intervalo, conocido como ventana de corte (o de oportunidad), se inicia cuando la resistencia del hormign es tal que permite el corte de la junta sin que se produzcan daos ni desprendimientos de agregados a lo largo del corte. El fin del perodo ocurre cuando las tensiones provocadas por la restriccin de la base superan la resistencia del hormign y se produce la fisuracin del pavimento. El inicio de la ventana de aserrado se encontrar determinado por una gran cantidad de factores. Si bien algunos de ellos se mantienen en general invariantes durante la obra (caractersticas particulares de la mezcla, tipo de agregado, equipos y discos de aserrado, etc.), la fuerte influencia que tienen las condiciones climticas hace que la determinacin del inicio de la ventana deba ser realizada in situ por el personal a cargo del aserrado. La determinacin del inicio de la ventana se realiza mediante un procedimiento de prueba y error, para el cual el operador, >
16
NOTA TCNICA
con un elemento punzante (por ejemplo, un clavo), realiza un ensayo de rayado sobre el pavimento y observa la marca en el pavimento. A medida que el hormign gana madurez, la profundidad de la impronta ser cada vez menor hasta alcanzar la condicin que la experiencia le indica corresponde con el inicio de la ventana. Si el operador se encuentra en etapa de capacitacin, se recomienda que al momento que considere que el hormign se encuentra apto para cortar, inicie el corte del pavimento, descendiendo el disco de corte hasta la profundidad requerida (para bases ligadas, del espesor; para bases no ligadas o granulares, del espesor), y observe si hay desprendimientos de los bordes de la junta. Si se obtiene un corte limpio, el operador proceder a completar el corte de la junta, en tanto que si se observan desprendimientos de agregados, deber suspender la operacin hasta que el hormign gane una mayor madurez. Qu tipo de curado se recomienda aplicar al pavimento y en qu momento? El curado es un conjunto de tcnicas y procedimientos empleados para mantener las condiciones de humedad y temperatura del hormign recin colocado, durante un determinado perodo. En el caso de pavimentos, esta operacin resulta particularmente importante, debido a la elevada relacin superficie/volumen que presentan. Un curado inadecuado o su ausencia pueden provocar graves deterioros en el hormign, tales como fisuracin en estado plstico y endurecido, desarrollo insuficiente de resistencia, desgaste prematuro de la superficie, etc. Para elegir el mtodo de curado ms adecuado, se deben tener en cuenta varios aspectos, entre los que pueden citarse la eficiencia, la facilidad de ejecucin, el tiempo de aplicacin, etc. En general, si bien existen distintos mtodos de curado indicados para esta aplicacin, los que presentan un mejor desempeo son las membranas qumicas de curado formuladas sobre la base de resinas y solventes de rpida evaporacin. Estas membranas tienen la particular ventaja de que, por ser no solubles en agua, permiten ser aplicadas inmediatamente luego de las tareas de terminacin y texturizado del hormign, an con la presencia de agua en la superficie. Aplicadas sobre la superficie del hormign por aspersin, forman una pelcula protectora en pocos minutos, impidiendo la evaporacin del agua de exudacin.
Membrana de curado aplicada en las losas del pavimento
La aplicacin debe hacerse, entonces, inmediatamente detrs de las tareas de terminacin en dotaciones mnimas recomendadas por el fabricante (no menos de 200 g/m), en forma uniforme en todo el ancho de la seccin de pavimento, y en los bordes. Estas membranas suelen tener un pigmento blanco que, adems de reducir la ganancia de calor por incidencia de los rayos solares, ayuda en la inspeccin visual de la uniformidad de aplicacin.
18
NOTA TCNICA
Consideraciones sobre el hormign en ambiente marino sumergido

Factores habituales que deterioran el hormign en cercana de agua de mar, y las posibilidades para evitarlos.
Por lo general, el agua de mar presenta una composicin qumica uniforme, caracterizada por mostrar un 3,5% de sales solubles en peso. Varios autores coinciden en que las mayores concentraciones inicas se deben, en este caso, a las del Na+ y del CI-, en proporciones de 11.000 y 20.000 mg/litro, respectivamente. Tambin afirman que suelen presentarse cantidades significativas de Mg2+ y SO42-; normalmente 1.400 y 2.700 mg/litro respectivamente, variando el pH entre 7.5 y 8.4.
stas son las razones por las que el hormign expuesto a un ambiente marino puede deteriorarse. Cabe mencionar factores como los efectos combinados de la accin qumica de estos constituyentes del agua de mar sobre los productos de hidratacin del cemento, la expansin lcali-agregado (cuando hay agregados reactivos), la presin de cristalizacin de sales en el hormign (si una cara de la estructura est sometida a condiciones de humedad, y la otra, a condiciones de secado), la accin del hielo
NOTA TCNICA
19
en climas fros, la corrosin de las armaduras y la erosin fsica por la accin de las olas y de las partculas en suspensin. Todos estos aspectos hacen que el hormign se torne ms permeable. De todas las posibles patologas, la corrosin de las armaduras suele ser la principal causa de deterioro del hormign en estructuras de hormign armado expuestas al agua de mar. En cuanto a esto, la normativa internacional de aplicacin para el proyecto de obras marinas ha ido progresivamente incrementando las exigencias relativas a la calidad del hormign (en cuanto a tipo y contenido mnimo de cemento y relacin agua/cemento a/c mxima), de modo que ste no sufra una degradacin significativa durante la vida til de la estructura. De esta manera, la actual Instruccin Espaola de Hormign Estructural EHE exige, para ambiente marino sumergido, utilizar hormigones de relacin a/c menor a 0,50, contenido de cemento superior a 325 kg/m, el uso de cemento de caractersticas marino-resistentes (MR) y un recubrimiento superior a 45 mm. Otras normativas internacionales tienen requisitos similares o incluso ms restringidos, como el ACI 357R (ACI, 2002) que para estructuras costa afuera establecen a/c menores a 0.45 y recubrimientos mayores a 50 mm. Sin embargo, en Espaa, durante muchos aos el hormign utilizado en ambiente marino sumergido ha sido de categora H-25 (25 MPa de resistencia a compresin a los 28 das) o incluso inferior, incumplindose as los actuales requisitos del contenido de cemento y de a/c. En cuanto al contenido de cloruros en el hormign armado, la EHE permite hasta el 0,4% (en peso de cemento) de cloruros totales; valor definido habitualmente en las normativas internacionales, salvo en el ACI, donde se fija el lmite en 0,15% de cloruros solubles en agua. El propsito de este escrito es mostrar los resultados de una investigacin que profundiza en el comportamiento del hormign armado utilizado en los cajones de dos muelles (en adelante, Muelle A y Muelle B) construidos en ambiente marino sumergido, en la costa mediterrnea. El hormign de estas estructuras es de categora H-25, relacin a/c igual a 0,50, contenido de cemento igual a 300 kg/m y recubrimiento de 40 mm. Para desarrollar la investigacin, en primer lugar se analiz la informacin correspondiente a la fabricacin del hormign y datos del proyecto de los cajones. Tras la extraccin de los testigos, en el laboratorio se inspeccion el aspecto del hormign y de las armaduras de refuerzo, para a continuacin
someterlos a una serie de ensayos de caracterizacin del material. Entre los ensayos realizados se encuentran: contenido de cloruros, resistencia a la compresin, velocidad de propagacin de ultrasonidos, penetracin de agua, porosidad abierta, absorcin de agua por inmersin y absorcin de agua por capilaridad; adems de la estimacin del mdulo de elasticidad y de la permeabilidad al agua a partir de los resultados de algunos de los anteriores ensayos.
El presente artculo fue tomado de la revista Construccin y Tecnologa en Concreto, publicacin tcnica del Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, edicin de agosto de 2012. Referencias: Bermdez Odriozola, M. .; Alaejos Gutirrez, R, Permeabilidad a los cloruros del hormign armado situado en ambiente marino sumergido, en Revista Ingeniera de Construccin, vol. 22, nm. 1, abril de 2007, www.ing.puc.cl/ric.
Fe de erratas En el artculo Cuando el mdulo de elasticidad es tambin parmetro para la recepcin del hormign estructural, del ingeniero Milan E. Klaric, se public por error de imprenta la cifra 212 C, donde deba decir 21 2 C al referirse a la temperatura de curado de las probetas curadas en forma normalizada. Acercamos al autor nuestras sinceras disculpas. La Redaccin
20
NOTA TCNICA
Caracterizacin de agregados finos reciclados de distintas procedencias

M. Sosa, A. Di MAio, J. Zega
Introduccin La escasez de arenas de ro aptas para la elaboracin de hormigones es una problemtica en crecimiento, debido a que muchos de los yacimientos existentes se encuentran en franco agotamiento, a lo que debe sumarse que su utilizacin en la elaboracin de hormigones resulta dificultosa por la gran finura que presentan. Estos hechos han conducido a que comiencen a emplearse agregados finos provenientes de la trituracin de rocas, lo que provoc una serie de inconvenientes derivados, principalmente, de su explotacin, debido a la contaminacin sonora y ambiental que se produce. Esta problemtica ha llevado a que, en distintos municipios de la provincia de Buenos Aires, no est permitida dicha actividad y a que se sancione en el ao 2010 la Ley 14126, que no slo prohbe toda nueva actividad minera en el partido de Tandil, sino que adems pone plazo de cese a la explotacin de las canteras existentes. Por otra parte, en los ltimos aos las polticas ecologistas y la creciente conciencia ciudadana han puesto de manifiesto la necesidad de reutilizar los residuos de la construccin y demolicin, con el propsito de disminuir la deposicin de este tipo de residuos en vertederos legales e ilegales, generando de esta forma un nuevo recurso >
Arena de trituracin grantica
Arena de trituracin reciclada
22
NOTA TCNICA
y mitigando el impacto ambiental de la explotacin de canteras. En particular, el uso de agregados reciclados (AR) en la elaboracin de hormigones fundamentalmente los que provienen de la trituracin de hormigones de desecho se ha transformado en una prctica habitual en pases con polticas ambientales claras y eficientes, en donde incluso existen normativas o recomendaciones al respecto. Sin embargo, hasta el presente, se ha utilizado solamente la fraccin gruesa de stos, dejando como remanente la fraccin fina cuyo control y disposicin son ms complejos y su contaminacin, ms factible. Debido a que el volumen generado de agregados finos es del orden de 20% al 50% del total de la trituracin, esta situacin debe ser revertida asegurando un tratamiento integral de estos residuos, hecho que permitir disminuir la necesidad de vertederos. En las fotografas 1 y 2 se pueden observar los procedimientos utilizados habitualmente para la obtencin de agregados reciclados. Respecto a las propiedades que poseen los agregados finos reciclados (AFR), es conocido que stos presentan, al igual que los agregados gruesos reciclados (AGR), menor densidad y mayor absorcin que los agregados naturales, debido al mortero adherido que poseen sus partculas (6-9). Si bien en la bibliografa especfica se considera importante conocer las caractersticas del hormign de origen, debe tenerse en cuenta que, por distintos motivos, pueden diferir de las que ste presentaba (en el caso de pavimento, puede contaminarse con la base o sub base del camino en la etapa de trituracin; en hormigones de corte depositados en planta elaboradora, al no ser curado y compactado, las caractersticas pueden diferir de las que posee el material en servicio, etc.). Por lo tanto, y dado que muchas veces se desconoce la procedencia del hormign a triturar para la obtencin de los AR, o bien resultan de diversos hormigones con distintas caractersticas, antes que conocer la calidad del hormign de origen resulta ms importante realizar una buena caracterizacin de los agregados y/o las combinaciones de stos que se utilizarn en obra. El objetivo de este trabajo consiste en evaluar el comportamiento que presentan mezclas de arena silcea de ro con 20% y 40% de agregado fino reciclado de distintas procedencias. Se evalan propiedades tales como granulometra, densidad, absorcin de agua, material que pasa el tamiz IRAM 75 m y durabilidad por ataque con sulfato de sodio, aplicando en todos los casos los
Pretrituracin con martillo neumtico (Gentileza: Ing. Jos Mara Casas SA) Trituradora de ciclo cerrado (Gentileza: Ing. Jos Mara Casas SA)
lineamientos indicados en las respectivas normas IRAM, habitualmente utilizadas en la evaluacin de agregados finos naturales. Experiencias Materiales y mezclas Los agregados finos reciclados que fueron evaluados surgieron de la trituracin de hormigones de tres procedencias distintas, todos ellos elaborados con agregado grueso grantico. La denominacin y el origen de cada uno de los hormigones triturados se indican a continuacin: L: hormigones de laboratorio de nivel resistente aproximado de 35 MPa. S: hormign utilizado en pavimento que culmin su vida en servicio. C: hormigones sobrantes de mixer, depositados en planta y luego triturados.
NOTA TCNICA
Con cada uno de los agregados indicados, se elaboraron combinaciones de arena silcea de ro (AA) y dos porcentajes de agregado fino reciclado (20% y 40% en peso). En la presentacin de resultados, se utiliza una letra que indica el origen del hormign, de dnde proviene el AFR y un nmero en correspondencia con el porcentaje utilizado de ste, siendo su complementario AA. As, a modo de ejemplo, L-40 corresponde a la combinacin de agregado proveniente de la trituracin de hormign de laboratorio en 40% y AA, en un 60%. A cada combinacin se le determin granulometra (IRAM 1505), densidad y absorcin de agua (IRAM 1520), material que pasa el tamiz 75 m (IRAM 1540) y durabilidad por ataque con sulfato de sodio (IRAM 1525). En la Figura 1 se presentan las granulometras correspondientes a cada uno de los AFR evaluados y las combinaciones realizadas, juntamente con las curvas lmites establecidas en el Reglamento CIRSOC 201/05. Puede observarse que las curvas de los agregados L y C resultan similares, mientras que la del agregado S es levemente ms fina. Este mismo comportamiento se mantiene en las combinaciones realizadas. Tambin puede observarse que al incrementar el porcentaje de AFR, la curva se torna ms gruesa, sin llegar a estar comprendida en su totalidad entre las curvas A y B del mencionado reglamento, debido fundamentalmente al bajo mdulo de finura que presenta la arena de ro utilizada (1,06). Los resultados de las diferentes propiedades evaluadas para cada agregado utilizado, juntamente con las de las combinaciones con 20% y 40% de AFR, se presentan en la Tabla 1. Puede observarse que el mdulo de finura se incrementa respecto al de la AA, conforme aumenta el porcentaje de AFR, debido al mayor mdulo que presentan stos. En cuanto al material que pasa el tamiz IRAM 75 m, tambin se incrementan conforme aumenta el porcentaje utilizado, siendo del mismo orden para todas las combinaciones con igual porcentaje de AFR, independientemente de la procedencia de ste. La densidad de los AFR resulta significativamente menor que la de la AA, en tanto que para todos los AFR, como para las combinaciones con un mismo porcentaje, se observa que la densidad es del mismo orden. Puede notarse tambin que la disminucin de la densidad respecto a la AA es mayor conforme aumenta el porcentaje de AFR utilizado, debido a la menor densidad que presenta el mortero adherido. Los tres AFR presentan una elevada absorcin de agua en
23
comparacin con la AA, hecho que tambin debe ser atribuido a la mayor porosidad del mortero adherido, notndose que sta disminuye cuando se combina el AFR con el agregado natural. La prdida por ataque con sulfato de sodio se evalu en cada uno de los AFR, y slo en las combinaciones correspondientes al agregado proveniente de laboratorio. Es necesario hacer notar que dicho ensayo est ideado para agregados naturales, provocando en el caso de agregados reciclados que la solucin de sulfato de sodio ataque la interfaz agregado-mortero, separando el mortero adherido de las partculas de agregado, lo que no representa necesariamente las condiciones >
24
NOTA TCNICA
a las que estar expuesto al ser utilizado en hormigones durante su vida en servicio. No obstante puede observarse que, si bien la prdida en cada uno de los AFR es mayor a la establecida en el reglamento CIRSOC 201/05, en las combinaciones evaluadas resulta menor al lmite establecido. Conclusiones De los resultados obtenidos en este estudio sobre diferentes propiedades de combinaciones de arena silcea con distintos porcentajes de AFR (20% y 40%) de diversas procedencias, se puede concluir que tanto los AFR como las combinaciones, para un mismo porcentaje evaluado, presentan curvas granulomtricas similares. El mdulo de finura se incrementa con el porcentaje de AFR utilizado, debido a que es sustancialmente mayor que el de la arena silcea. Para todas las combinaciones evaluadas, las densidades disminuyen al incrementarse el porcentaje de AFR utilizado, debido al mortero adherido que presentan sus partculas, siendo similares para un mismo porcentaje evaluado. Otras propiedades, como la absorcin de agua y el material que pasa el tamiz IRAM 75 m, resultan similares entre las combinaciones, incrementndose conforme lo hace el contenido de AFR, debido a la mayor porosidad y, por ende, mayor degradabilidad del mortero adherido que stos presentan. Es de notar que, no obstante el incremento de estas propiedades, todas las combinaciones evaluadas cumplen con los lmites establecidos en el reglamento CIRSOC 201/05. En cuanto a la prdida por ataque con sulfato de sodio, si bien los agregados reciclados superan con amplitud el lmite establecido en el mencionado reglamento, no necesariamente sucede esto cuando se utilizan en combinacin con arena silcea, tal el caso del agregado L, que en sendos porcentajes evaluados cumple con lo establecido en el reglamento CIRSOC 201/05. Por lo indicado anteriormente, puede concluirse que el empleo de hasta un 40% de AFR en combinacin con un agregado natural como el utilizado en este estudio, adems de cumplir con los diferentes requisitos establecidos en la normativa nacional, resultara ventajoso a la hora de elaborar hormigones, ya que se estara haciendo uso de un material que habitualmente es desechado, obtenindose beneficios tanto desde el punto de vista econmico como ambiental.
Ing. Mara Eva Sosa en el laboratorio del LEMIT
Bibliografa (1) RILEM (International Union of Testing and Research Laboratories for Materials and Structures): Specifications for concrete whit Recycled Aggregates, Materials and Structures. 27, 557-559. Estados Unidos, 1994. (2) BSG: Use of industrial by-products and waste materials in building engineering, British Standar Guide. 6543:1985, Reino Unido. (3) Proposed Recommended Practice for Design and Construction of concrete Structures made using Recycled Aggregates. Japn, 1998. (4) Gua australiana para la utilizacin de rido reciclado (RCA) en hormign. Australia, 1998. (5) Martins, I.; Mller, A.; Di Maio, A.; Forth, J.; Kropp, J.; ngulo, S.; Vanderley, J.: Use of fine Fraction, Rilem State of the ART Report. 8, 195-227, 2013. (6) Zega, C.J.; Sosa, M.E.; Di Maio, A.: Propiedades de los agregados finos reciclados procedentes de hormigones elaborados con distintos tipos de agregados gruesos naturales, I Congreso Hormign Premezclado de las Amricas 2010. XII Congreso Iberoamericano del Hormign Premezclado y IV Congreso Internacional de Tecnologa del Hormign, 2010, Mar del Plata, Argentina, pp. 33-38. (7) Snchez de Juan, M.: Estudio sobre la utilizacin de rido reciclado para la fabricacin de hormign estructural, Tesis doctoral Escuela Tcnica Superior de Caminos Canales y Puertos, Espaa, 2005, p. 514. (8) Rodrguez Tovar, G.: Estudio de morteros de agregado fino reciclado en matrices con cemento Portland y en matrices de escoria de horno alto activada alcalinamente, Tesis de magster, Universidad Politcnica de Catalua, Espaa, 2011, p. 75. (9) Zega, C.J.: Propiedades fsico-mecnicas y durables de hormigones reciclados, Tesis doctoral, Universidad Nacional de La Plata, Argentina, 2010, p. 166.
26
NOTA TCNICA
Qu precauciones deben adoptarse al trabajar con grouts epoxdicos?
Figura 1 - Materializacion de juntas de expansion
Ms. Ing. Maximiliano Segerer

Control y Desarrollo de Hormigones www.cdhormigones.com.ar
Si bien los grouts ms empleados en obra son los cementicios, para algunas estructuras con requisitos especiales es necesario acudir a los grouts epoxdicos. Estos ltimos requieren cuidados y precauciones adicionales respecto de los grouts convencionales, debido a que su base es epoxdica, diferente de la del hormign, que es de base
cementicia. Entre sus usos pueden destacarse: grouting de precisin de equipos, maquinaria de fuerte vibracin e impactos, nivelacin de motores, compresores, bombas y molinos, grouting bajo rieles de servicio pesado y carpetas de alta resistencia inicial e inalterabilidad qumica. Entre las ventajas que su aplicacin conlleva, pueden enumerarse las siguientes: se presenta listo para usar como juego multicomponente predosificado (no hay que medir los materiales y, de esa manera, no se cometen errores), es tolerante a la humedad, presenta alta resistencia qumica,
NOTA TCNICA
mecnica y al impacto con una rpida adquisicin de resistencia, adems de una excelente adherencia a los sustratos y elementos en contacto. Sin embargo, al estar expuesto a elevadas temperaturas, estas propiedades pueden variar considerablemente, lo cual limita sus aplicaciones. Se logran resistencias elevadas, del orden de 70 a 75 MPa a las 24 horas y de hasta 90 MPa a 7 das, con una relacin flexin/compresin elevada del 25% al 30%. Tareas previas y tcnicas constructivas Al momento de aplicar los grouts epoxdicos, el hormign de base debe encontrarse limpio, exento de polvo, agua, partes sueltas o mal adheridas, sin impregnaciones de aceite, grasa, pintura, etc., debiendo contar con un hormign de base al menos H-21. Para la adecuada limpieza y preparacin es recomendable el uso de chorro de arena u otros mtodos mecnicos, como el picado previo con cincel o rotomartillos pequeos para eliminar lechadas superficiales, siendo recomendable dejar el 50% de la superficie de los agregados expuesta para maximizar la adherencia. De ser posible, es preferible que el hormign se encuentre dimensionalmente estable antes de aplicar el grout, perodo que oscilar entre 4 y 8 meses de su hormigonado. Los espesores de aplicacin convencionales varan entre 2,5 cm para bases de 40 cm y 5 cm para anchos mayores, no siendo recomendable trabajar con espesores mayores a 10 cm, debido a que la variabilidad entre los coeficientes de dilatacin trmica del hormign (base cementcea) y del grout epoxi (base epoxdica) puede traer serios inconvenientes. Respecto al encofrado, ste debe estar separado al menos 10 cm de la placa en el lado de vaciado y al menos 5 cm en los otros lados. Los encofrados son necesarios para darle forma al elemento de grout (debido a su elevada fluidez) y es recomendable colocar una capa interna de polietileno al encofrado para no perderlo, debido a la muy fuerte adherencia del grout. Se deben almacenar todos los materiales del grout en ambiente de temperatura controlada (entre 20 y 25 C) al menos 48 horas antes del mezclado. La temperatura superficial del hormign debe estar comprendida en las temperaturas medias de la zona (por ejemplo, entre 15 y 25 C). Si no se encuentra en ese rango, debe materializarse un ambiente temporario alrededor de la estructura y la maquinaria. Si se incrementan las temperaturas arriba referidas, las reacciones se
27
realizarn ms rpido, desprendiendo ms calor de hidratacin, con lo cual podrn existir mayores inconvenientes de diferencias de contraccin cuando el grout enfre a temperatura ambiente. En tiempo caluroso, se debe colocar a los horarios de menor temperatura; protegindolos siempre del asoleamiento directo despus del colado. Esta proteccin debe continuarse al menos 48 horas, hasta que el grout se haya armonizado con la temperatura ambiente. El grout debe ser mezclado en un recipiente u hormigonera a velocidad baja, debiendo estar limpio y libre de agua y cualquier otro material extrao. Deben mezclarse los dos componentes A y B lquidos durante al menos 3 minutos; en este momento se coloca la bolsa de agregados y cuarzo en la mezcla lquida, mezclando entre 3 y 5 minutos, hasta alcanzar la homogeneidad y la fluidez requeridas. No debe incorporarse ningn otro material a los provistos por el fabricante, salvo que se realicen ensayos y se demuestre su aptitud (por ejemplo, granza o binder). La mezcla debe colocarse en forma continua y rpida, debindose tener la capacidad de mezclado y colocacin adecuada para la aplicacin. La colocacin debe asegurar el llenado completo de todos los espacios bajo las placas y lograr un ntimo contacto con todas las superficies. Como precauciones, debe evitarse el contacto con los ojos, la piel y las vas respiratorias, debindose emplear guantes adecuados, anteojos de seguridad y mascarillas con filtro para vapores orgnicos. Propiedades trmicas de grouts epoxdicos y juntas de expansin Contrariamente al grout cementicio que no tiene cambios considerables en sus dimensiones por retraccin, el grout epoxdico debe tratarse como un material especial. Esto es debido a que, si bien no tiene retraccin o contraccin por secado, ya que no interviene agua en su elaboracin (y su contraccin qumica es muy dbil), presenta un coeficiente de dilatacin trmico (CDT) muy dismil al del hormign. Al adherirse, pueden generarse fuertes tensiones que fisuran el hormign y/o el grout (Figura 1). Es indispensable planificar juntas de expansin formando paos relativamente cuadrados de 75 cm en cada direccin o como mximo 1 m. Es recomendable realizar las juntas mediante el inserto de materiales preformados (Figura 2). El material de la junta de expansin puede ser madera blanda o laminada o de poliestireno con >
28
NOTA TCNICA
espesores de 15 a 25 mm como mximo. Ambos son resistentes al agua y aceites y son relativamente fciles de comprimir. Debe ser colocado con algn material que en lo posible impida la adherencia, como polietileno o cera en las caras verticales. Al menos, este impedimento de adherencia debe darse en la parte superior. Estos 25 mm superiores debern ser removibles o extrados despus de la colocacin para su posterior sellado. Puede aplicarse un listn de 25 x 25 mm encerado o engrasado para luego retirarlo (Figura 2). Adems, las juntas permiten la colocacin ms acotada y controlada para asegurar que llene todos los encofrados y tome contacto con las placas metlicas de apoyo de la maquinaria. Deben ser posicionadas de manera tal que no interfieran con anclajes, soportes, etc. Siempre debe consultarse al fabricante para definir y disear adecuadamente la localizacin de juntas de expansin. Las juntas deben ser perpendiculares entre s y normales a las direcciones principales de la fundacin y placas metlicas. Si existen puntos de cambios de seccin o ngulos entrantes, es recomendable la realizacin de juntas. La finalidad es lograr paos smil cuadrados de hasta 1 m, respondiendo siempre a las especificaciones del fabricante. Las ubicaciones finales debern tener en cuenta la configuracin de la fundacin y del equipamiento. No es recomendable que coincidan con pernos de anclaje o puntos localizados de aplicacin de esfuerzos.
Figura 2 - Incompatibilidad de deformaciones entre grout epoxdico y hormign
Para ambientes con grandes cambios de temperatura, como maquinarias a la intemperie, es recomendable emplear grouts epoxdicos con el coeficiente de dilatacin trmica ms bajo posible. Debido a que el grout epoxdico y el hormign absorben y disipan calor de manera lenta, los ciclos de temperatura entre el da y la noche causan expansiones y contracciones trmicas en las fundaciones. Si estas expansiones trmicas sobrepasan cierto lmite, generalmente fisurarn por la parte ms dbil, que es la resistencia a traccin del hormign, siendo indispensable en superficies de ms de 100 cm de lado trabajar con juntas de expansin. Los grouts epoxdicos desprenden cantidades considerables de calor durante las primeras horas despus de su colocacin, generando reacciones exotrmicas e iniciando su frage entre 1
Figura 3 - Fisuras paralelas a la interfaz grout-hormign
El CDT es la medida que indica la tendencia del material a expandir y contraer durante fluctuaciones de temperatura. CDT altos indican que sern ms importantes los movimientos del material para un determinado gradiente de temperatura. Una de las diferencias ms crticas entre grouts epoxdicos y hormigones es la que existe entre sus CDT. Los grouts epoxdicos presentan CDT entre 2 y 10 veces mayores comparativamente con los valores del hormign de base, siendo los valores ms esperados para grouts epoxdicos comerciales entre 2 y 4 veces el CDT del hormign. El hormign tiene la tendencia de restringir los movimientos de los grouts epoxdicos adheridos y puede causar tensiones considerables en la interfaz durante los cambios de temperatura (Figura 1).
y 4 horas. En grandes coladas de grout (espesor considerable), el calor generado acelera las reacciones exotrmicas, quedando atrapado en el espesor del grout. La combinacin de estos factores trae aparejada la posible aparicin de fisuras cuando el grout comienza a enfriar. Este aspecto es agravado si existe asoleamiento durante las primeras horas despus de colado el grout, aconsejndose brindarle sombra para evitar que la elevacin de temperatura debida al propio calor de hidratacin se adicione a la temperatura del asoleamiento directo. Patologas ms comunes en grouts epoxdicos En funcin de un anlisis detallado de la bibliografa especializada y relevamientos de casos de obra, los problemas ms >
30
NOTA TCNICA
hacen permanecer al grout epoxdico en compresin. Estas variaciones de temperatura, combinadas con la gran diferencia de CDT, promueven el alabeo de los grout epoxdicos en esquinas. Debido a que la resistencia a traccin del hormign es muy inferior a la del grout epoxdico y la adherencia es muy elevada, se termina fisurando el hormign, siguiendo los patrones tpicos que se presentan en la Figura 3 durante el ciclo de calentamiento. El ancho de estas fisuras es parcialmente reversible durante la parte fra del ciclo, presentando un comportamiento dinmico. Estas fisuras no suelen causar fallas en el equipamiento o maquinaria, pero s pueden ser caminos preferenciales para la entrada de aceites o combustibles. Mientras mayor es el espesor del grout epoxdico, mayor es la tendencia para el desarrollo de estas fisuras. Usualmente estas fisuras horizontales (Figura 5) comienzan en el hormign y terminan en la interfaz del grout. Esto ocurre entre 5 y 10 cm del borde de la superficie del grout (Figura 3). En la cercana de fisuras verticales, las fisuras horizontales pueden seguir el camino de estas ltimas y terminan en la zona donde se encuentra comprimida por el peso del equipo. Esta patologa comn en grouts epoxdicos puede eliminarse de diferentes maneras (Figura 4):
comunes que aparecen al trabajar con grouts epoxdicos son:
Ineficacia en la preparacin, colocacin y/o

proteccin del grout epoxdico durante las primeras 24 horas. inadecuada preparacin de superficies.
Falta de adherencia, ocasionada por una Cambios de alineamiento a corto y largo

plazo por inconvenientes varios (diseo, montaje, etc.). hormign de base.
Levantamiento de esquinas y fisuracin del Fisuras verticales en el grout.

Fisuras por levantamiento de bordes en grouts epoxdicos El alabeo o levantamiento de bordes est relacionado por la diferencia en las tasas de contraccin trmica entre el grout epoxdico (superficie) y el hormign (base), presentando este ltimo baja resistencia a la traccin. La Figura 1 ilustra cmo los diferentes coeficientes de dilatacin trmica reaccionan uno con el otro durante un descenso de temperatura. El resultado de esta contraccin diferencial resulta en fallas por traccin del hormign, algunos centmetros por debajo de la interfaz entre el grout y el hormign (Figura 3). Cuando se aplica suficiente cantidad de calor, es parcialmente reversible, ya que el epoxi expande a una tasa mayor que el hormign y la fisura se cierra. Es por ello que estas fisuras aparecen generalmente despus de cadas de temperatura, las cuales pueden ser la primera noche o el primer frente fro. Un aspecto a recalcar es que el levantamiento de bordes no ocurre bajo la maquinaria, debido a que las placas metlicas y el peso de stas siempre
Instalando barras de unin en los bordes,
lo cual es muy recomendable cuando se colocan anchos de grout de ms de 10 15 cm al costado de las placas metlicas de apoyo de la maquinaria (ello est dado por cuestiones estticas ms que por necesidades de la maquinaria que apoyar). Deben estar al menos 25 mm sobre la superficie del hormign, adems de encontrarse al menos a 75 mm de la superficie vertical o encofrada del grout epoxdico. Su dimetro recomendado es de 12 mm (1/2), con agujeros de 25 mm para su anclaje con el mismo grout. El espaciamiento recomendado
Figura 4 - Medidas para prevenir el levantamiento de esquinas Hormigonar 29 abril 2013
NOTA TCNICA
31
Figura 5 - Fotografias de fisuras
es del orden de los 30 cm y la profundidad del taladro, de 10 cm aproximadamente.
Cambiando las dimensiones de la capa
de grout, dndole un espesor ms grande que el ancho; se reduce as el rea afectada que puede ser susceptible a la contraccin trmica. Reduciendo la dimensin W (Figura 4), se disminuye la posibilidad o magnitud del levantamiento de bordes. La dimensin W debe ser la suficiente para un colado satisfactorio del grout (10 cm mnimo). de recubrimiento de la fundacin. Hay un acuerdo acerca de que lo mejor es un ngulo de 45 con lados de 50 a 150 mm, en funcin de las armaduras de las fundaciones, pudiendo exponer levemente las armaduras del hormign, ayudando a prevenir el levantamiento. suele ser lo ms efectivo para equipos de relevancia, ms an teniendo en cuenta que estas medidas son insignificantes respecto del costo del grout.
Picar a 45 todo el borde del hormign
Combinar dos de las medidas anteriores;
Fisuras verticales en el grout En primer lugar, deben tomarse todas las medidas para prevenir la fisuracin de los grouts. En segundo lugar, si han aparecido las fisuras, es necesario analizar si indican una falla del grout o si slo es un problema esttico. Dos causas pueden fisurar los grouts epoxdicos: tensiones trmicas inducidas y tensiones mecnicas inducidas. Una fisura no indica que el grout ha fallado, simplemente significa que est relajando algn tipo de tensiones inducidas, bien sea por origen trmico o mecnico. De manera ms simple, el grout est mostrando
dnde deberan haber estado las juntas de expansin (Figura 5). Las cadas de temperatura tienen un serio efecto en grouts epoxdicos que pueden desarrollar fisuras a lo largo o ancho en grandes coladas, sujetas a diferencias de temperatura superiores a 25 C, las cuales casi siempre ocurren en obra. Esto es debido y aplicable tanto a gradientes de temperatura entre da y noche o diferentes estaciones, o cuando se enfra ms de 25 C despus de ser colado, comparado con la temperatura mxima alcanzada durante el pico exotrmico. En condiciones climticas que excedan estos gradientes y principalmente en maquinarias ubicadas a la intemperie (no en recintos cerrados), la fisuracin aparecer si no se tienen en cuenta las precauciones ya enumeradas en el tema de juntas de expansin. Para reducir la fisuracin en grouts, puede trabajarse en contenido de agregado ptimo, colar los grouts con sombra en condiciones de tiempo caluroso, colocacin con temperaturas moderadas, diseo y colocacin de mnimos espesores en funcin de condiciones de fluidez, reduccin de sobre-anchos o salientes bajo las platinas metlicas, evitar ngulos entrantes y, principalmente, trabajar con juntas de expansin adecuadamente espaciadas y materializadas. Las fisuras verticales en el grout (Figura 5) tienden a penetrar todo su espesor y terminan en el hormign, pudiendo traspasar algunos centmetros en ste, debido al efecto de arrastre de fisuras y a la baja resistencia a traccin del hormign. De aparecer, deben ser selladas para prevenir la contaminacin con aceite o agua que pueda deteriorar al hormign de base. El sellador escogido depender de las condiciones ambientales y de servicio de la maquinaria. Son recomendables los selladores sobre la base de siliconas para evitar la acumulacin de agua. Si existe presencia continua de aceites lubricantes, combustibles u otros contaminantes, se deben emplear selladores elastomricos resistentes a aqullos.
32
NOTA TCNICA
La ecuacin es positiva cuando se trata de dar un nuevo uso a las cenizas volantes en la industria del hormign elaborado. Aqu, las razones e investigaciones sobre su aplicacin, el aporte en la durabilidad de las estructuras y la reduccin de emisiones de CO.
un producto que reemplaza entre el 15% y 30% el uso del cemento en el hormign elaborado, logrando as un hormign ms resistente y duradero con menor impacto ambiental, adems de una disminucin en los costos de produccin significativa. Este producto, ya utilizado y testeado a nivel mundial, se produce en la Argentina por la quema de carbn para la generacin de energa elctrica: el resultado de esa quema es lo que se conoce globalmente como Ceniza Volante (en ingls, fly ash). Pases del primer mundo ya estn utilizando este producto como los Estados Unidos, Canad, Gran Bretaa, Australia, Portugal y Alemania, entre otros, y las autoridades de cada regin estn promoviendo el uso de las cenizas en el hormign para alentar la reduccin de las emisiones de dixido de carbono al medio ambiente. El fly ash est autorizado y homologado por las instituciones de cada pas como un producto no contaminante y altamente beneficioso para la utilizacin en diversos procesos de produccin como hormign elaborado, asfalto, membranas, ladrillos, entre los ms destacados. Estas cenizas poseen propiedades puzolnicas que, combinadas con el cemento, ayudan a lograr un hormign de mayor calidad, ms resistente, menos contaminante y ms econmico. Los resultados obtenidos por distintos estudios sobre el tema ponen de manifiesto que las cenizas no modifican del mismo modo la carbonatacin y la difusin de cloruros. La difusin de cloruros se ve ms afectada por los cambios de la estructura porosa. Los iones carbonato interaccionan qumicamente con la matriz, por lo que su avance se ve afectado por los cambios en composicin generados por la reaccin puzolnica. Desde un punto de vista econmico, la vida til de las infraestructuras se encuentra limitada por el deterioro de los materiales de construccin. En 2002, en los Estados Unidos se estim que los costos de corrosin en sus infraestructuras ascienden a los u$s 22,6 mil millones anuales y se prev que esa cantidad aumente a razn de u$s 500 millones anuales. La Instruccin Espaola de Hormign Estructural (EHE-98) define la durabilidad de una estructura de hormign y su >
Ms economa, menos contaminacin
En las ltimas dcadas, se han realizado esfuerzos para mejorar la calidad y durabilidad de los hormigones. Es conocido que las puzolanas pueden contribuir a mejorar las caractersticas del hormign. Entre stas se destaca el refinamiento de la estructura porosa del material. Adems, las cenizas volantes ofrecen un impacto positivo como sustituto parcial del cemento prtland. La reduccin de la dosis de cemento en las mezclas de hormign abarata los costos del material, disminuye la contaminacin asociada a la produccin de cemento y ayuda a solucionar el problema de eliminacin de las cenizas. Es una realidad que el consumo de cemento en la Argentina y el mundo aumenta, ao tras ao, debido a la inminente evolucin y las necesidades de las ciudades. El cemento es poco amigable con el medio ambiente y es productor de dixido de carbono, y gracias a los avances de la tecnologa y a la investigacin y desarrollo que van realizando las empresas, nos encontramos en la actualidad ante
34
NOTA TCNICA
armadura como su capacidad para soportar, durante la vida til para la que ha sido proyectada, las condiciones fsicas y qumicas a las que est expuesta. La penetracin del agua y de las sustancias disueltas en sta puede causar el deterioro del hormign armado; al igual que la difusin del dixido de carbono y los iones de cloruro provocan la degradacin acelerada del material. La durabilidad de un hormign depender en gran medida de la capacidad de ste para resistir estos ataques. El Comit Euro-International du Bton (CEB) seala que la mayora de los procesos qumicos y fsicos que influyen en la durabilidad de las estructuras de hormign estn condicionados por el transporte a travs de los poros y las grietas. Dnde se utiliza? Este producto se utiliza en combinacin con el cemento como complemento de ste, y posee propiedades qumicas y energticas que permiten la sustitucin de hasta un 30% en el uso de cemento para el hormign elaborado y de hasta un 45% en el uso de cemento para asfalto. stos son algunos de los ejemplos de los productos en los que se utiliza el fly ash: hormign elaborado, elementos prefabricados de hormign, concreto asfltico, estabilizador de bases de caminos, hormign rodillado para represas y pavimentos, minas, ladrillos, construccin de tanques de almacenamiento de agua, tuberas, puentes y canales. Beneficios del uso de cenizas El uso de cenizas en el hormign produce una mejora en su rendimiento. stos son los beneficios ms importantes que se logran:
Secado con baja contraccin Mejora de la resistencia en la reactividad de lcali slice Mayor resistencia al ataque sulfato Bajo ingreso de cloruros Buena proteccin de carbonatacin Eflorescencias reducidas Reduccin en la aparicin de fisuras
En la actualidad, Matermix SRL, empresa socia de nuestra institucin, se dedica en la Argentina exclusivamente a la venta y distribucin de cenizas volantes, pudiendo as abastecer las necesidades de todas las empresas dedicadas a la construccin que utilizan cemento es sus procesos de elaboracin. Desde la asociacin, apoyamos las construcciones sustentables dado que, por cada tonelada de ceniza que se reemplaza en el cemento, se genera una tonelada menos de dixido de carbono, logrando as un cemento ms sustentable, menos contaminante y de mejor calidad. Confiamos en que las cenizas volantes han llegado para lograr un cambio en el mundo del hormign elaborado.
Menores costos de produccin Mayor sustentabilidad Mayor durabilidad Menor permeabilidad y filtraciones de humedad Menores costos de construccin Mejoramiento de resistencia a largo plazo Funcionalidad mejorada Segregacin reducida Mejora su bombeo Mejor acabado del material Bajo calor de hidratacin
36
NOTA TCNICA
Conformidad y aceptacin del hormign fresco en obra

Ms. Ing. Maximiliano Segerer
Control y Desarrollo de Hormigones www.cdhormigones.com.ar
Criterios generales de aceptacin en obra El CIRSOC 201/05 establece que los ensayos de aceptacin del hormign fresco deben realizarse con la siguiente frecuencia diaria:
Los criterios de conformidad son las disposiciones destinadas a establecer si el hormign colocado en una estructura cumple con los requisitos establecidos en los reglamentos y las especificaciones del proyecto. Estos criterios se refieren a las propiedades del hormign fresco y el hormign endurecido, estudindose en el presente artculo el primero de los estados. El control de conformidad constituye el conjunto de acciones, ensayos y decisiones destinados a la recepcin del hormign. Se basa en la realizacin de ensayos normalizados que miden las propiedades del hormign especificadas, que generalmente figuran en los remitos, debiendo realizarlos sobre muestras representativas del hormign elaborado. Con la medicin de estos parmetros en estado fresco, considerando las tolerancias admitidas por reglamento, se decide si se procede a la aceptacin (en caso de cumplir con las especificaciones del pedido) o al rechazo del hormign fresco (si no cumple con los requisitos solicitados por el cliente). Para finalizar esta introduccin, hay que tener en cuenta que, adems de estos controles, deben realizarse ensayos sobre el hormign endurecido para la aceptacin definitiva, entre los que se destaca el moldeo y rotura de probetas (ser estudiado en un artculo independiente), constituyendo el principal criterio de conformidad para hormign endurecido en la actualidad.
Al comienzo de la jornada, al menos en los 5

primeros camiones recibidos consecutivos. ltima determinacin.
Cuando hubiesen transcurrido 2 horas de la Cuando se efecte la toma de muestras para

la confeccin de probetas (es indispensable). en 3 pastones siguientes.
Al tener un resultado no conforme, al menos Cuando existan dudas o visualmente se

aprecie una deficiencia del hormign en estado fresco.
Como se estudiar, pueden determinarse una o ms propiedades del hormign fresco, debiendo seguir el diagrama de flujo de la Figura 1. Todos estos valores de ensayo deben registrarse en la planilla de trazabilidad de muestras diarias, cuyo formato tipo fue presentado en el nmero anterior de Hormigonar. Algo poco conocido, pero establecido por el reglamento, es que con un solo ensayo no conforme no puede rechazarse el hormign fresco. Esto quiere decir que si tomamos una muestra representativa y realizamos un ensayo de asentamiento y da 5 cm ms de lo solicitado, el hormign con este nico resultado no puede ser rechazado; siempre se requiere un nuevo ensayo definitorio sobre una nueva muestra, desechando lo
NOTA TCNICA
Figura 1
37
anterior. Si este ensayo brinda un resultado conforme, el camin debe aceptarse. Este aspecto est relacionado con la notoria influencia de la metodologa de ensayo y muestreo del hormign que puede brindar resultados errneos, debiendo ser confirmado con un segundo ensayo. Desde el punto de vista prctico, es entendible que para rechazar adecuadamente un camin de 6 a 10 m y demostrarle al proveedor que no cumpli con lo solicitado, no cuesta nada tomarse de 3 a 5 minutos adicionales y realizar un nuevo ensayo. Ensayos para determinar la consistencia del hormign fresco La determinacin de la consistencia es el nico ensayo del hormign fresco que CIRSOC 201 establece que debe determinarse siempre, es decir, en toda obra y con la frecuencia indicada anteriormente. El ensayo de asentamiento es el mtodo ms empleado para valorar la consistencia y la trabajabilidad del hormign, y en funcin de su resultado, se procede a aceptar o rechazar la totalidad de la carga del camin hormigonero. Por ello es de suma importancia realizarlo tal cual establece la norma IRAM 1536. Para facilitar la capacitacin de los responsables de los ensayos de aceptacin en obra, se brinda en un diagrama en la Figura 2 una forma grfica y ms amigable para realizar el ensayo completamente de acuerdo con la norma. Estas fichas de capacitacin han aportado excelentes resultados; es diferente brindar una cartilla a colores y con esquemas que una norma de 7 a 10 pginas, la que muchas veces el laboratorista no dispondr y resulta demasiado extensa para leerla o quitarse alguna duda en el momento del ensayo.
Figura 2
>
38
NOTA TCNICA
Sin embargo, en ciertos casos especiales, el asentamiento no es representativo de la medida de la consistencia del hormign, por lo que se recurre a otros tipos de ensayo para valorar la consistencia:
Comparando el valor del asentamiento medido con el especificado al proveedor de hormign elaborado que figura en el remito, se tienen tres posibilidades:
Obtener asentamientos superiores al
especificado (incluidas tolerancias): deber rechazarse el hormign debido a la presuncin de un exceso de agua en la mezcla. especificado: se aceptar el hormign, ya que cumple con los requisitos del cliente, que es lo que debe figurar en el remito de entrega. especificado (incluidas tolerancias): en este caso, y de ser posible, se aumentar el asentamiento mediante el empleo de un aditivo superfluidificante en obra.
Hormigones muy secos, con asentamientos
Obtener asentamientos similares al
inferiores a 2 cm. Se emplea el dispositivo VeBe y se mide la consistencia como el tiempo de remoldeo en segundos (IRAM 1767), siendo principalmente aplicable a hormigones compactados a rodillo u hormigones muy secos para premoldeados. autocompactantes, con asentamientos superiores a 18-20 cm. Se emplea la mesa de Graf (IRAM 1690) y se mide la consistencia como el extendido en centmetros. una gran diversidad de ensayos para la cuantificacin y calificacin de la consistencia, cohesividad, capacidad de pasaje y otras propiedades de la mezcla fresca (Caja en L, Anillo J, Caja en U, Extendido y T50, etc.).
Obtener asentamientos menores al
Hormigones muy fluidos no
Figura 3
Hormigones autocompactantes: existe
Aceptacin o rechazo en funcin de la consistencia Si bien se brindarn ejemplos para asentamiento, que es el mtodo ms ampliamente utilizado, la forma de tratar los resultados es extrapolable a los otros mtodos de consistencia descriptos. La tolerancia del ensayo de asentamiento es de +2 cm para la generalidad de los casos, salvo para hormigones secos (asentamiento de 2 a 5 cm), en los cuales la tolerancia es de +1 cm, como hormigones para extrusoras de premoldeados o pavimentadoras donde la colocacin y la calidad de los hormigones son influenciadas fuertemente por pequeas variaciones de consistencia. El diagrama de flujo se presenta en la Figura 3.
Ejemplo 1: Hormigonado de un piso industrial.

El hormign elaborado se solicita con un asentamiento de 6 cm. Se realiza el ensayo de asentamiento apenas comienza a descargar el camin hormigonero y arroja un valor de 10 cm. Se realiza otro ensayo con la misma muestra y da 11,5 cm. Se rechaza el camin. Es correcto el proceder? No, para la toma de la muestra debe descargarse al menos 1/4 m y los dos ensayos de asentamiento deben realizarse sobre muestras diferentes.
>
40
Figura 4
NOTA TCNICA
tiene que ser rechazado; es presumible que el camin hubiese llegado a obra con un asentamiento excesivo o se incorpor agua en la espera. Contenido de aire Es obligatoria su determinacin segn IRAM 1602 cuando para la elaboracin del hormign se haya utilizado un aditivo incorporador de aire con la finalidad de proveer durabilidad al hormign; por ejemplo, para ciclos de congelacin y deshielo. Los porcentajes de aire estn determinados por el reglamento y varan segn el ambiente futuro de exposicin (Ambiente C1 sin sales descongelantes y C2 si se emplearn sales descongelantes). En el caso de hormigones bombeados, es recomendable determinar el aire a la salida de la bomba. Los valores de diseo o a especificar para ambiente C1 varan entre 5% y 4,5% para TMN de 3/4 a 1 respectivamente, aumentando una unidad porcentual para el Ambiente C2. El contenido de aire es un ensayo de aceptacin corriente en nuestro pas en climas fros o zonas de alta montaa. Los valores de aire incorporado presentan una tolerancia de +1,5% debido a la variabilidad propia del ensayo y a la dificultad de incorporar una cantidad exacta de aire, ya que influyen mucho el mezclado del hormign y las caractersticas del equipo. El hormign ser rechazado cuando dos ensayos sobre muestras diferentes del mismo camin hormigonero den resultados fuera de las tolerancias. Como ejemplo, si para un TMN de 1 el requisito es de 4,5%, un resultado aceptable se encuentra entre 3 y 6%, y los inferiores a 3% o superiores a 6% son no conformes, no pudindose componer este hormign en obra en ninguno de los dos casos y ocasionando el rechazo. Temperatura Es indispensable su determinacin cuando se hormigone en condiciones de tiempo fro, tiempo caluroso o cuando existan requisitos de proyecto, siendo el ejemplo ms frecuente de este caso las estructuras masivas (ver artculo en Hormigonar N 13). La determinacin es muy sencilla y consiste en introducir un termmetro tipo pinche (digital o analgico) al menos 7,5 cm en el hormign fresco, esperando 2 minutos o hasta que se estabilice la temperatura, registrando as la temperatura al 0,5 C ms prximo (Figura 4). Debido a la facilidad y rapidez del ensayo, es recomendable realizarlo al menos una vez al da en cualquier condicin climtica y tipo de obra, ya que podra detectarse algn problema con estas mediciones. Asimismo, es til registrar en la planilla de trazabilidad la temperatura ambiente en el momento de la toma de muestras, empleando el mismo termmetro, slo que en el aire y a la sombra. Para tiempo fro, como criterios de aceptacin, el reglamento brinda una tabla que indica valores mnimos de temperatura inicial del hormign en funcin de la temperatura del aire y de la menor dimensin del elemento estructural. Para elementos masivos, permite temperaturas menores debido a
Ejemplo 2: Hormigonado de pilas de un puente. El
hormign elaborado se solicita con un asentamiento de 8 cm. Se descarga un 1/4 m aproximadamente del camin, se toma una muestra, se realiza el ensayo y da 6,5 cm. Se acepta el camin, incorpora aditivo superfluidificante y se contina con la descarga. Es correcto el proceder? S, ya que tanto la toma de muestra como el ensayo de asentamiento se realizan adecuadamente, y su valor est dentro de tolerancias admisibles. local comercial. El hormign elaborado se solicita con un asentamiento de 12 cm. Se toma una muestra, se realiza el ensayo de asentamiento y da 4,5 cm. El director acepta el camin e incorpora aditivo superfluidificante para llevar el asentamiento a 12 cm. Es correcto el proceder? S, ya que la consistencia (asentamiento) puede ser incrementada mediante el empleo de superfluidificantes. Los problemas aparecen con asentamientos superiores a los especificados, ya que puede inferirse que existe algn exceso de agua en el hormign. hormign elaborado se solicita con 7 cm de asentamiento. El camin llega a la obra y no se tienen los encofrados listos, por lo que debe esperar 2 horas. Se descarga el primer metro cbico y se toma una muestra para el ensayo de asentamiento. Se mide 11,5 cm. Se toma otra muestra, se realiza el ensayo y da un resultado de 13 cm. Se rechaza el camin. Es correcto el proceder? No, ya que las muestras para aceptacin o rechazo deben ser tomadas apenas llega el camin a obra. De todas maneras,
Ejemplo 3: Hormigonado por bombeo de una losa en un
Ejemplo 4: Hormigonado de vigas de un edificio. El
NOTA TCNICA
41
la contribucin del calor de hidratacin y para temperaturas muy bajas (-10 C) exige temperaturas mayores por la prdida de temperatura en contacto con el ambiente. Las temperaturas mnimas ms corrientes de aceptacin oscilan entre 13 y 16 C para temperaturas ambiente de hasta -1 C en el momento del hormigonado. De no obtener estas temperaturas y no proteger las estructuras durante las primeras 48 a 72 horas, existir un dao permanente en el hormign y prdida de su seguridad, aptitud, durabilidad y/o funcionalidad. Para tiempo caluroso, la temtica es mucho ms discutida. Si bien el CIRSOC 201/05 establece una temperatura mxima de 30 C, todas las dems recomendaciones a nivel mundial especifican 32 C (90 F). Parece sutil la diferencia, pero estos 2 C de diferencia significan muchos recursos a invertir en la mayor cantidad de ciudades de nuestro pas por sus condiciones climticas. Cumplimentar estas temperaturas en muchas obras trae aparejados gastos muy considerables que el cliente no puede afrontar. La realidad es que el tiempo caluroso no le trae problema alguno al hormign como material, si se lo protege y cura bien durante sus primeras horas. El inconveniente en tiempo caluroso es que hay que controlar todas las tareas de forma ms directa, debido a que existe un mayor riesgo de frage ms rpido, prdida de asentamiento, incorporacin de agua en obra, fisuracin por contraccin plstica y contraccin trmica, con lo cual pueden mitigarse estos grados centgrados de ms con medidas de puesta en obra adecuadas en tiempo caluroso. Otros ensayos para hormign fresco A continuacin se describen los otros parmetros de aceptacin del hormign fresco que indica el reglamento CIRSOC 201/05, definiendo sus aplicaciones y criterios de conformidad.
Figura 3
Material pasante tamiz 300 m: propiamente no es un
ensayo, sino la determinacin a modo de verificar la dosificacin de hormigones por criterios de cohesividad, como la suma en peso del total del cemento y adiciones ms los finos de los agregados que pasan el tamiz # 50. Esta verificacin es ms relevante cuando se detecta segregacin o variaciones importantes en los contenidos de finos. El CIRSOC 201/05 brinda una tabla que especifica un lmite inferior para el contenido de finos que pasan el tamiz # 50, que oscila entre 450 y 380 kg/m para tamaos mximos de 3/4 y 1 respectivamente. aceptacin en obra, salvo casos particulares. Este ensayo es aconsejable en todos los hormigones, pero obligatorio para los elementos que superen los 2 m de altura en el mismo colado y para elementos sometidos a erosin, abrasin o cavitacin. El ensayo se realiza segn IRAM 1604, determinando valores de capacidad de exudacin y velocidad de exudacin, los cuales deben ser iguales o menores al 5% y a 100 x 10-6 cm/s respectivamente. Estos ensayos hay que realizarlos cuando se utilice por primera vez la mezcla en obra, cuando se detecte una exudacin excesiva o cuando se cambie alguno de los componentes o sus proporciones. proyecto y sus condicionantes, pueden realizarse otros ensayos de aceptacin del hormign fresco, como para el caso de hormigones autocompactantes (estudiados en detalle en otros artculos). Puede especificarse el ensayo de tiempo inicial de frage segn IRAM 1662, el cual es de suma utilidad y se estudiar en el prximo nmero de Hormigonar.
Exudacin: es un ensayo de diseo de mezcla y no de
Masa por unidad de volumen: el ensayo de peso unitario
segn IRAM 1562 (Figura 5) no es tan corriente en obra y suele especificarse en alguno de los siguientes casos: caractersticas particulares de la estructura, hormigones especiales como RDC, hormigones livianos o pesados, como medio de control para apreciar variaciones en contenido de agua, aire y/o cemento, cuando se desea controlar la uniformidad de mezclado de equipos o cuando se requiere conocer el volumen real de hormign transportado por el camin. En este ltimo caso, de disponer una bscula puede pesarse el camin al ingresar a la obra (con hormign) y al salir (vaco, sin hormign), determinando el peso total del hormign; con la ayuda del ensayo del peso unitario, se puede determinar el volumen transportado, siendo ste el nico control admitido por norma para las discrepancias por volumen despachado. La tolerancia de los resultados ms empleada es de +2% para hormigones convencionales.
Otros: en funcin de especificaciones particulares del
42
INFORME ESPECIAL
Convertir un muro de hormign convencional en una obra de arte exige la participacin de equipos interdisciplinarios.
esttico adecuado. Los muros de contencin de propiedad exclusiva pueden incorporar varios tratamientos de apariencia para mejorar sus caractersticas o acondicionarlos al medio ambiente circundante. Los tratamientos estticos se aplican a la superficie visible del muro durante o despus de la elaboracin de sus unidades para modificar la apariencia del conjunto. Estos tratamientos pueden incluir modificaciones de color, textura, patrones arquitectnicos y la adicin de superficie de agregado expuesto (real o artificial), de juntas o grietas simuladas y tratamientos o materiales que modifiquen la apariencia y aporten integridad estructural, funcionalidad y durabilidad. La esttica de los muros es compleja debido a la diversidad de concepciones. La mayora de los tratamientos estticos se puede lograr con independencia del tipo de muro. Algunos, como los integrados por bloques modulares de hormign, tienen una apariencia tan singular que no puede repetirse en muros de cualquier otro tipo. Sin embargo, los elementos de bloque de hormign pueden utilizarse con fines estticos para otros tipos de muros. Tratamientos estticos
Fachada del cementerio de la localidad de Azul
Arte en hormign
Aunque cada da se erigen nuevos muros de contencin, su apariencia generalmente pasa desapercibida, pero ya no es extrao que el hormign convencional y las texturas tpicas estn siendo reemplazados por creaciones extraordinarias que dan como resultado muros atractivos en vecindarios, rutas, playas, parques y otros ambientes. Convertir un muro de hormign convencional en una obra de arte exige la participacin de equipos interdisciplinarios que, dependiendo del tipo de proyecto, pueden incluir arquitectos, ingenieros, agentes gubernamentales, artistas, contratistas generales, proveedores de hormign, fabricantes de formaletas y, por supuesto, las comunidades. Los diseadores deben consultar con un arquitecto paisajista para determinar el tratamiento
El texturizado de los paneles prefabricados de hormign o de las unidades frontales superiores del muro puede lograrse mediante la utilizacin de moldes diseados para obtener diversas figuras. El proceso suele comenzar con la determinacin de las necesidades estticas del muro. Enseguida, el equipo de diseo realiza los dibujos conceptuales, que se someten a aprobacin. Cuando el equipo de trabajo y la comunidad han acordado los diseos se realiza un molde con caucho lquido sinttico para producir encofrado de la imagen invertida del original con elastmeros de uretano, un material fuerte y reutilizable muchas veces. Con los moldes se crean acabados personalizados de hormign; se adhieren al encofrado, y una vez vaciado el hormign, se transfiere a ste el patrn de molde. Despus de curado el hormign, se
INFORME ESPECIAL
En Azul El Cementerio Municipal de la Ciudad de Azul, en la provincia de Buenos Aires, es una de las obras ms representativas del arquitecto talo-argentino Francisco Salomone, construida hacia el ao 1938. La entrada se encuentra custodiada por un ngel flamgero, hecho en hormign, cuya demarcacin de los rasgos faciales y corporales denota la versatilidad del uso del hormign.
43
remueve el molde y la escultura queda expuesta a la vista de todos. Acabado de agregado expuesto Los elementos del muro pueden lograr un acabado de agregados expuestos a travs de formaletas especiales y agentes de liberacin que desarrollan la apariencia de sandblasting, agregado o piedra redondeada. Las unidades slidas se elaboran y se dividen para revelar la textura del agregado. Los agregados expuestos vienen en una amplia gama de colores y texturas. Deben tenerse en cuenta aspectos como el color del hormign, el espesor del muro, la exposicin deseada para el agregado y los materiales a utilizar. Uno de los materiales ms usados es la piedra, pero tambin es posible incluir cuarzo, granito, piedra caliza o trozos de vidrio. Es importante escoger materiales para el agregado que guarden armona con el color del hormign y el estilo general del muro. Patrones arquitectnicos Durante la construccin de un muro de contencin se puede seleccionar un patrn para la colocacin de los bloques. Por ejemplo, escoger el mismo patrn del pavimento contiguo o un patrn diferente. Los patrones de los muros de contencin pueden ser simples y complejos. Consideraciones El uso de moldes sencillos puede resultar econmico y el hormign con color puede ser ms costoso con respecto a un hormign convencional. Los acabados de las superficies de hormign coloreado, que se realizan in situ, pueden producir variaciones en los colores. Hay que considerar los efectos psicolgicos que produce el tratamiento esttico en el pblico. Una imagen de muchos elementos expuesta en una va de alta velocidad puede alterar el efecto
que busca cuando los transentes pueden verla slo durante fragmentos de segundo. En tal caso sera ms adecuado desarrollar una esttica sencilla, mientras que en parques o en reas pblicas funcionara mejor un tratamiento ms elaborado. Las distorsiones potenciales de un muro durante o despus de la construccin pueden afectar significativamente su apariencia esttica. Por ejemplo, los muros de tierra mecnicamente estabilizada son sistemas flexibles y pueden experimentar algn desplazamiento durante su vida til. Los tratamientos estticos integrados al paisaje deben planearse con cuidado. Por ejemplo, si se anticipa un riego extensivo deben tomarse medidas adicionales de drenaje que prevengan contra presiones excesivas detrs del muro.
Fuente: Noticreto
44
SOCIOS
LAS SIGUIENTES EMPRESAS SON
agi@agiconstrucciones.com.ar
www.alubrysanluis.com.ar
www.casaarmando.com
info@ayamix.com.ar
info@horba.com.ar
www.coarco.com.ar
www.grupoceosa.com
conaring@speedy.com.ar
tconfluencia@speedy.com.ar
de DOTRHE SA
mauromelli@melmix.com.ar
www.erection.com.ar
www.fenoblock.com.ar
www.hormigonhorcrisa.com.ar
hormigoneraelnocherosa@arnet.com.ar
www.hormigoneraplatense.com.ar
info@hormigonerapuntana.com.ar
www.hormigonera-sa.com.ar
www.cavellaneda.com
hormirapsa@speedy.com.ar
www.hormiserv.com.ar
info@constructorazarif.com.ar
horneva@speedy.com.ar
www.imepho.com.ar
www.lomanegra.com.ar
marinellisca@arnet.com.ar
www.markalhormigonera.com.ar
maviconstrucciones@fibertel.com.ar
www.menara.com.ar
info@premixsa.com.ar
administracion@proincoweb.com.ar
www.santafemateriales.com.ar
www.shap.com.ar
surmix@uolsinectis.com.ar
SOCIOS
45
MIEMBROS ACTIVOS DE LA AAHE
www.carbemix.com.ar
jragadale@ccimadryn.com.ar
www.cemaxsa.com.ar
www. cemex.com
cimentarsrl@ciudad.com.ar
info@construmixsa.com.ar
contimix@contigiani.com
infocye@cyeconstrucciones.com.ar
www.dacomat.com.ar
devitocompras@telpin.com.ar
crhidalgo@sanpedro.com.ar
info@eliasyapur.com.ar
hormi@arnet.com.ar
rafaelrenna@arnet.com.ar
epili@infovia.com.ar
nmelliconst@arnet.com.ar
www.holcim.com.ar
www.hormicatsa.com.ar
mfricci@rcc.com.ar
ingcasas@ingcasas.com.ar
ingeco@grupoingeco.com.ar
jalehsa@speedy.com.ar
lamarchesina@lamarchesina.com.ar
www.lbesa.com.ar
nivel@gesell.com.ar
canteranire@infovia.com.ar
www.ocsaweb.com.ar
ventas@pavisursa.com.ar
polimix@polimixarg.com.ar
www.tanmix.com
www.tecbeton.com.ar
www.transir.com.ar
vialvesa@speedy.com.ar
46
SOCIOS
LA ASOCIACIN LES DA LA BIENVENIDA A SUS NUEVOS SOCIOS
egpuig@ciudad.com.ar
concremix@speedy.com.ar
www.cdhormigones.com.ar
admin@eldoradosrl.com.ar
ING. BALZAMO HUMBERTO
info@hormigonesincoser.com.ar
hbalzamo@fi.uba.ar
administracion@hormigonesconcepcion.com
matermixsrl@gmail.com
LAS SIGUIENTES EMPRESAS SON MIEMBROS AUSPICIANTES DE LA AAHE
www.betonmac.com
www.cadiem.com.ar
www.fedabom.com
www.gracecontruction.com
www.icpa.org.ar
www.policemento.com.ar
www.prokrete.com
www.sika.com.ar
www.silosareneros.com.ar
www.tecnussrl.com.ar
www.teknobomba.com.ar
www.ith.com.ar
48
Institucionales
En noviembre, Rosario ser antriona de la Convencin AAHE 2013

Del 28 al 30 de noviembre, en el Hotel Pullman del complejo City Center, se llevar a cabo una ronda de negocios, conferencias y encuentros de camaradera entre los socios de nuestra asociacin; una cita para no faltar.
Se eligi un sitio diferencial y una bella ciudad como marco para este encuentro, la Convencin 2013 de la AAHE. Con la idea de encontrarse, dialogar sobre la industria del hormign bajo diferentes pticas y con la gua de los expertos, y compartir gratos momentos informativos y sociales con los socios de la asociacin, el programa abarca tres jornadas en el Hotel Pullman del complejo City Center, con la pujante Rosario como anfitriona. Dentro del programa est prevista una ronda de negocios que permitir a los participantes ofrecer sus equipamientos, productos y servicios, buscar proveedores y conocer las novedades. Pero, adems, las conferencias brindarn el marco terico y la mirada de especialistas en torno a ejes temticos tan novedosos como necesarios para el sector. Por ejemplo, el anlisis y la perspectiva de la economa 2013-2014; el transporte de cargas; los sistemas
de gestin de calidad; y las implicancias legales del momento actual, vinculado con los recursos humanos, las ART, los seguros, el leasing y la posibilidad de recursos econmicos, y los subsidios. Pero no todo ser trabajo, sino que tambin se propondrn diversas actividades para recorrer los atractivos de la ciudad de Rosario; se ofrecer un cctel de bienvenida y la tradicional cena de camaradera para el cierre del ao, con sorteos, msica y delicias varias. Los organizadores de MCI Event Management, junto con las distintas ediciones de Hormigonar de este ao, les acercarn a los socios las opciones de participacin con negocios y stands comerciales. La inscripcin para los miembros de la AAHE tendr un costo de $ 7.500, pudiendo ser abonada hasta en 10 cuotas. La inscripcin de los socios incluye las tres noches de alojamiento en el Hotel Pullman; el acceso a las conferencias; dos
almuerzos y una cena; el cctel de bienvenida; y la cena de camaradera, adems de un acompaante sin cargo quien podr disfrutar de un programa de actividades especialmente diseado con acceso al casino, visitas guiadas y una relajante maana de spa en el hotel.
50
Institucionales
As despidi 2012 la AAHE junto a sus socios

Con la ya tradicional cita a la Cena Anual de Camaradera, los sorteos y el baile, nuestra Asociacin recibi a un centenar de socios y sus familias en Buenos Aires para brindar por un exitoso 2013
El 15 de diciembre ltimo, el Saln Salguero Plaza de la ciudad de Buenos Aires se visti de fiesta para despedir 2012 y dar la bienvenida a 2013, con nuestra Asociacin como anfitriona de las empresas asociadas que llegaron desde distintos puntos del pas para ser parte de un encuentro fraterno, entretenido y con un mensaje compartido: el de ver y hacer crecer a la industria del hormign elaborado en cada rincn del mapa. En ese mismo tono, el discurso del ingeniero Jos Mara Casas, presidente actual de la Asociacin, inst a los socios a seguir trabajando arduamente, unidos y con la mirada puesta en hormigones ms durables, amigables con el medio am-
biente y con el acento puesto en una gestin de calidad en el ao que dej la aprobacin del esperado CIRSOC como noticia ms relevante. Mientras tanto, se agradeci a todos por el acompaamiento permanente en las actividades y acciones de la entidad, y por creer que la unin hace la fuerza en el camino hacia el desarrollo y el crecimiento. Otro momento emotivo de la noche se vivi durante la entrega del reconocimiento plasmado en una placa recordatoria para el arquitecto Omar Valia, nombrado presidente honorario de la AAHE durante 2012. La velada comenz con la recepcin de los invitados con un cctel y, una vez congregadas un cente-
nar de personas, se ingres al saln donde tuvo lugar el discurso de bienvenida, el primero de los brindis de la noche y los clsicos sorteos, divididos en diversas tandas de premios con la pantalla LCD de 40 como el ms esperado, ya hacia el final de la noche. Mientras la comida agasajaba los paladares, se ofreci un show de pera de alto nivel vocal y con algunas dosis de humor, y un show de salsa que hizo levantar a todos de sus sillas para danzar sobre la pista. La mesa dulce y las copas burbujeantes cerraron la fiesta compartida, con abrazos y buenos deseos entre los presentes, fieles al espritu de camaradera que reina cada ao.
51
Institucionales
La nutrida mesa de contribuciones de las empresas asociadas a la AAHE para la realizacin del sorteo de la fiesta
El vicepresidente de la AAHE, Guillermo Puisys, junto al ingeniero Fernando Casas en la recepcin de la fiesta
Vista general de la recepcin en el saln
Javier Casas durante la recepcin de la fiesta
Eduardo Sprovieri (gerente de CAVERA) junto a Constantino Verna (Fenomix)
Leonardo Checmarew e hija, Ricardo Gattoni y seora (Sika Argentina)
52
Institucionales
Guillermo lvarez y seora (Coarco) junto a Humberto Balzamo
De der. a izq.: Daniel Gerard, Mariano Di Santo, Gastn Fornasier, Gerardo Diez, Pedro Bonzini, Diego Jaln, Eduardo Sprovieri, Leonardo Zitzer y seora
Ingeniero Guillermo Masciotra, director de la Revista Hormigonar, recibiendo el premio del sorteo, que le entrega Rodrigo Tapia Garzn de la AAHE
Guillermo Masciotra y seora, Rafael Berardo y seora, Diego Alicce y seora, Fernando Casas y seora, y Javier Casas y seora
Omar Valia, Nelson Melli, Jos Mara Casas, seora de Nelson Melli, Bibi Casas, seora de Chuet-Miss y seora de Pilli
Licenciado Andrs Dominguez, Miguel Balbi y seora, Sebastin Cichello y seora, y Juan Buchas Hormigonar 29 abril 2013
53
Institucionales
Horacio Rubianes, Luis Alberto Rodrguez, Guillermo Puisys, Fernando Perrone y sus respectivas esposas (Cementos Avellaneda Div HE)
Tabo Verna y seora, Marta Verna, Oscar Serrano y seora, y Constantino Verna
Guillermo lvarez y seora, Roberto Tozzini y seora, Miguel ngel Tommasi, Roberto Anzivino, Pablo Ruiz, Miguel Doudebes y Juan Jos Villar
Leonardo Checmarew e hija, Roberto Leonardi, Paulino Maldonado, Ricardo Gattoni y seora
Graciela Lpez y esposo, Graham Joaqun y seora (WR Grace Argentina) junto a Gonzalo Diez y seora (Imepho SA)
Rodrigo Tapia Garzn, Rosala Duarte, Elizabet Tassano, Soledad Aguado, Eugenia Chuet-Miss, Victoria Chuet-Miss, Anala Wlazlo, Humberto Balzamo, Javier Elas y Carlos Justiniano
54
Institucionales
Ingeniero Jos Mara Casas, presidente de la AAHE, en su discurso de fin de ao
El presidente, ingeniero Jos Mara Casas, entrega al arquitecto Omar Valia el recordatorio de su nombramiento como primer presidente honorario de la AAHE.
Show de salsa
Show de salsa
Concurso de baile
Hora de bailar Hormigonar 29 abril 2013
55
Institucionales
Alejandro Babuin, ganador del premio principal de la noche, una TV de 40"
Anala Wlazlo (Revista Vial) recibe su premio del sorteo de la noche. Entrega Carlos Justiniano, de la AAHE
Show de humor lrico a cargo de pera Bis
Show de pera Bis
Saludo final de la concurrencia
56
Internacionales
FIHP: nuevo encuentro, en Guadalajara

La Federacin Iberoamericana del Hormign Premezclado realizar, del 23 al 25 de mayo, su sesin de Consejo Directivo 2013, en Mxico, con el auspicio de la Asociacin Mexicana de la Industria del Concreto
Del 23 al 25 de mayo, se realizarn en Guadalajara, Mxico, las sesiones de intercambio de la Federacin Iberoamericana del Hormign Premezclado (FIHP). Se trata de una reunin en la cual se realiza un seguimiento de los planes de trabajo de la entidad, donde los pases miembros intercambian informacin y se discuten las actividades para mejorar el futuro de la industria del hormign. En esta oportunidad, se desarrollar en el Hotel Camino Real de Guadalajara, frente a uno de los principales centros comerciales de la ciudad. Las sesiones de intercambio brindarn un espacio para que los distintos pases y empresas asistentes tengan la oportunidad de compartir sus principales logros, retos, dificultades e ideas relacionadas con la industria. Asimismo, el evento contar con la presencia de diversos invitados especiales; entre ellos, el presidente y el chairman del NRMCA, de los Estados Unidos.
Visita opcional
Programa preliminar
Recomendaciones generales Traslado aeropuerto-hotel: el taxi aeropuerto-hotel tiene un costo aproximado de u$s 25. El hotel ofrece servicios especiales de traslado a un costo adicional. Visa: Mxico exige Visa a algunos ciudadanos de otros pases. Por favor, verifique con su consulado local si usted requiere un visado. Seguros: todo participante en una reunin de la FIHP debe contar con un seguro mdico vigente para atencin en caso de emergencias. Muchas tarjetas de crdito internacionales tienen incluida una cobertura en caso de viajes fuera de su pas de residencia. Moneda: la moneda en Mxico es el peso mexicano. El tipo de cambio a la fecha est entre 12,5 y 12,7 pesos mexicanos por dlar. El hotel cuenta con servicio de cambio. Electricidad: el voltaje es de 110 voltios. Clima: la temperatura de Guadalajara para la poca alcanza los 36 C. Vestimenta: para las sesiones est previsto un business casual. Lleve ropa y zapatos cmodos para los recorridos de viernes y sbado en la maana.
Jueves 23 de mayo Llegada de los asistentes Consejo Directivo: 18 a 20. Cena de bienvenida: 20.30 a 22.45. Viernes 24 de mayo Sesin de intercambio FIHP: 8.30 a 14. Almuerzo: 14 a 15.30. Sesin de intercambio FIHP: 15.30 a 16.30. Clausura VI Programa GIIC: 17 a 18. Cena Clausura Programa GIIC 2013: 20.30 a 23. Sbado 25 de mayo Visita proyecto pavimentacin Guadalajara*: 9 a 11. Tour Casa Cuervo (opcional)**: 11 a 16. *Slo asisten presidente, vicepresidentes, director y secretario de la FIHP.
** El tour tiene un costo de u$s 140 por persona e incluye transporte y almuerzo en la tequilera ms famosa de Mxico.
El sbado 25 se ofrecer un tour opcional a Mundo Cuervo. Se trata de un centro creado por Jos Cuervo para difundir la cultura mexicana a travs de la historia y el proceso de produccin del tequila. Para reservas: nmperez@amicp.org.mx
Ms informacin Arquitecto Vctor Hugo Trejo Sotres, director general AMIC: vtrejosotres@amicp.org.mx. Ingeniero Manuel Lascarro, director ejecutivo FIHP: mlascarro@asocreto.org.co Hormigonar 29 abril 2013
58
Internacionales
Congreso Iberoamericano del Hormign Premezclado

Se realizar del 18 al 20 de septiembre, en Guatemala, donde se presentarn los avances, retos y desafos de la industria.
conferencias plenarias y 34 simultneas, en las que se abordarn temas como:
Qu incluye el Congreso Para los participantes:
Panorama de la industria del

hormign y su futuro comunicacin
Inscripcin con ingreso a todas las ponencias Asistencia al 2 Concurso Iberoamericano de Pilotos de Concreto Premezclado Coffee breaks Almuerzos Cctel de bienvenida Cena de gala Diploma de participacin CD con las presentaciones del Congreso
Puentes de hormign: ms que una La industria del hormign, en 2030 Actualizacin de la situacin Tecnologa del hormign Seguridad en la industria de la
El Congreso Iberoamericano del Hormign Premezclado se celebrar en la Antigua Guatemala, entre el 18 y el 20 de septiembre, con el objeto de presentar avances, retos y desafos en la produccin, distribucin y utilizacin del hormign, adems de abordar temticas como la sostenibilidad y el panorama econmico internacional. Esta vez, el Hotel Casa Santo Domingo ser sede del Congreso, en una ciudad reconocida como una de las tres ms bellas de la Colonia Espaola en Amrica y declarada, en 1979, Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco. Al igual que en los Congresos anteriores, que se desarrollaron en Espaa y en nuestro pas, se ofrecer un programa acadmico de alto nivel, adecuado a la audiencia. Habr 4 construccin econmica de Latinoamrica
Diseo ssmico de las edificaciones

de hormign
Para los acompaantes: Asistencia a los eventos sociales: cctel y cena de gala Tour de cuatro horas por la ciudad, el 19 de septiembre
Sostenibilidad Patologa del hormign Control de calidad Pavimentos de hormign Vivienda industrializada de
hormign industria
Mantenimiento y operaciones de la
Para ello, segn comunicaron los organizadores, se est trabajando con ahnco a fin de lograr que sea
un gran xito para los delegados internacionales, los participantes, los conferencistas y los expositores comerciales. Se espera una participacin de ms de 200 profesionales de Iberoamrica y 40 conferencistas nacionales e internacionales.
Ms informacin e inscripciones Rosa Aceituno raceituno1@iccg.org.gt (502) 2413 3565 Hormigonar 29 abril 2013
60
Internacionales
II Congreso de Aspecon
En la ciudad peruana de Trujillo, el evento reuni a importantes expositores nacionales e internacionales; entre ellos, el director ejecutivo de nuestra Asociacin.
Ingreso al Congreso
El 4 de abril, en el Palacio de Hierro de la ciudad peruana de Trujillo, se llev a cabo el II Congreso Nacional del Concreto Premezclado, organizado por la Asociacin Peruana de Productores de Concreto Premezclado (Aspecon). Formada por las empresas Dino, Firth, Unicon y Supermix, Aspecon se cre con la finalidad de promo-
Ing. Agustn Granadino Caballero, gerente general de Aspecon
ver el uso del hormign a travs de la capacitacin tcnica y la optimizacin del proceso de control de calidad, seguridad y sostenibilidad en las construcciones de hormign. En 2012, se incorpor como socio a la Federacin Iberoamericana de Hormign Premezclado (FIHP). El Congreso se convirti en un puente ideal para ese propsito, porque logr reunir a expositores nacionales e internacionales que expusieron sus visiones de la realidad actual del hormign, las tendencias globales y las oportunidades que ofrece este material a la industria de la construccin. Para las exposiciones especficas, Aspecon le solicit a la Federacin Iberoamericana de Hormign Premezclado (FIHP) la concurrencia de profesionales miembros de sta para las distintas ponencias sobre el tema. Ante la imposibilidad de concurrir, el ingeniero Manuel Lascarro, director ejecutivo de FIHP, hizo extensiva la invitacin al ingeniero Pedro H. Chuet-Miss, director ejecutivo de la Asociacin Argentina
del Hormign Elaborado (AAHE). Asimismo, como parte de la delegacin FIHP, los ingenieros Carlos Gmez, de la empresa Argos de Colombia, y Julio Davis, de Panam, presentaron sus exposiciones, este ltimo en representacin de la autoridad del Canal de Panam. El programa
El evento comenz con la apertura
del Congreso, a cargo del ingeniero Marcelo Rizo Patrn, de Aspecon. Granadino Caballero, gerente general de la Asociacin, dio la bienvenida a los presentes.
A continuacin, el ingeniero Agustn
Y para completar la introduccin,
tuvo la palabra el ingeniero Carlos Julio Pomarino, de Cementos Pacasmayo. a cargo del representante de la AAHE, el ingeniero Chuet-Miss, que describi la organizacin de
La primera exposicin estuvo
61
Internacionales la FIHP, su composicin, objetivos y desempeo en la difusin y capacitacin sobre el hormign elaborado.
Acontinuacin, el ingeniero Chuet-
Miss, basndoseen en el trabajo del Ms. ingenieroMaximilianoSegerer, expuso sobre la historia del hormign. del ingeniero Carlos Gmez, en reemplazo de Juan Ernesto Vlez.
El evento continu con la ponencia

Agradecimientos
La AAHE, y muy especialmente el ingeniero Pedro H. Chuet-Miss, agradecen las atenciones recibidas de la empresa anfitriona Cementos Pacasmayo, principalmente al ingeniero Rodolfo Jordn y su secretaria Mirtha Valenzuela, que resolvieron los inconvenientes de reservas del viaje y la logstica para el evento. Asimismo, queremos agradecer al gerente general de Aspecon, ingeniero Agustn Granadino Caballero, por todas sus atenciones.
Ingenieros Carlos Gmez y Julio David, como parte de la delegacin FIHP
Exhibicin de banners de auspiciantes
Ingeniero Chuet-Miss, director ejecutivo de AAHE
Programa del Congreso
62
Internacionales Jornadas, Cursos y Conferencias
Un Marat tamao titn

Este ao estar en el lago Constanza, en Austria, un impresionante Jean Paul Marat, que es, adems de escenario operstico, un homenaje al lienzo La muerte de Marat, del pintor neoclsico francs Jacques Louis David. Se trata de arquitectura efmera que sirvi en 2011 durante el festival de verano de la ciudad de Bregenz, para desarrollar en ella la pera Andr Chenier (de Umberto Giordano), basada en la historia de un personaje de la Revolucin Francesa que muri en la guillotina. La impresionante escenografa, diseada por David Fielding, se halla sobre un basamento de hormign. Slo la cabeza de Marat, que se puede abrir, pesa 60 toneladas y est a 24 metros sobre el nivel del lago. Tambin cuenta con un espejo elevado, de 19 metros. As, el bello lago se convierte en la famosa baera donde el mdico y lder revolucionario Jean Paul Marat muriera en 1793 mientras escriba.
Fuente: Construccin y tecnologa en concreto
2013 y su intenso calendario de cursos y jornadas para el primer semestre

La agenda anual sigue recorriendo distintos puntos del pas, como ya es tradicin para la AAHE y sus actividades.
Del 15 al 25 de abril, en
Mendoza, se realiz el 21 Curso de Laboratoristas Nivel 1 con modalidad extendida. La Universidad de Cuyo fue su sede con 20 profesionales asistentes. tambin en la Universidad de Cuyo de la ciudad de Mendoza, la 27 Jornada de Actualizacin Tcnica.
Laboratoristas Nivel 2, sobre Diseo de Mezclas de Hormign y Uso de aditivos, a cursar en el LEMIT de La Plata.
Del 26 al 28 de junio, se
El 25 de abril se llev a cabo,
Del 22 al 27 de abril, el
INTI recibi al 20 Curso de Laboratoristas Nivel 1, con 15 asistentes en modalidad intensiva de cursada. realizar el 12 Curso de
ofrecer el 7 Curso de Laboratoristas Nivel 3 sobre Aditivos, Adiciones minerales, Transporte y Hormigonado en tiempo fro y caluroso, en el LEMIT. No posee becas. ciudad de Salta recibir las 28 Jornadas de Actualizacin Tcnica para todos los socios del Noroeste.
Del 10 al 15 de junio, la
Del 15 al 17 de mayo, se
64
Jornadas, Cursos y Conferencias
Adems de organizar junto con la AAHE la jornada Cmo prevenir fisuras y otros defectos en el hormign?, Hormigonera Puntana sum al gobernador de la provincia de San Luis para firmar y anunciar un convenio de sustentabilidad.
San Luis, una jornada y un proyecto a futuro
Auditorio
Ministra de medio ambiente
El 5 de abril ltimo, entre las 15 y las 21, la ciudad de San Luis fue testigo, con un centenar de inscriptos, de una nueva edicin de la jornada tcnica Cmo prevenir fisuras y otros defectos en el hormign?, a cargo del Ms. ingeniero Maximiliano Segerer. Ingenieros, arquitectos y profesionales de la construccin, capataces de obra, proyectistas, inspectores y encargados de redaccin de pliegos asistieron a las seis horas dedicadas
a actualizacin tcnica con nutrida agenda de contenidos, para luego ser parte de la firma y presentacin oficial de un convenio que tiene a la sustentabilidad como protagonista entre el Gobierno de la provincia de San Luis y Hormigonera Puntana, organizadora primaria de todo el evento. De hecho, el gobernador Claudio Javier Poggi dio el presente para referirse a este proyecto que encabez como propuesta la hormigonera para tratar las pilas, un elemento tan nocivo que es capaz de contaminar (en el caso de una pila comn) 3.000 litros de agua. La idea consiste en que alumnos de colegios secundarios recolecten de aqu a octubre toda la cantidad de pilas que puedan para ser recicladas. La hormigonera se encargar de insertarlas en envases PET con un qumico secuestrante que elimine su toxicidad. Luego, esos envases se encapsularn dentro de cubos de hormign y sern devueltos al Ministerio de Medio Ambiente provincial, que los llevar al centro de tratamiento
Responsables de la organizacin
de residuos. Tal como coment el gerente de Hormigonera Puntana, Sergio Finelli, el propsito final del programa es evitar que la pila contamine el agua ya que, al quedar encapsulada, nunca ms tendr contacto con la naturaleza. El convenio es de colaboracin desinteresada de ambas partes y no tiene lmite de tiempo. El programa es inclusivo de los alumnos de los dos ltimos aos de la escuela secundaria que, para poder ser recolectores, debern inscribirse en el sitio web del Ministerio hasta el 16 de mayo. Al juntar las pilas, deben dividirlas en botellas rotuladas segn stas sean de xido de plata, de mercurio, alcalinas o comunes. La misin es comprometer a la sociedad en la recoleccin. No sabemos qu respuesta tendr el programa, pero estimamos que juntaremos al menos 1.000 botellas en seis meses, coment Finelli satisfecho de antemano.
66
La ciudad de Cipoletti recibi la 26 Jornada de actualizacin tcnica

El 29 de noviembre ltimo, en la Facultad de Arquitectura de la UFLO (Universidad de Flores), sede regional Comahue, expertos de distintas empresas socias de la AAHE brindaron sus presentaciones ante un auditorio patagnico repleto.
El auditorio de la UFLO, repleto
Con casi un centenar de inscriptos presentes en el auditorio de la sede regional Comahue de la Facultad de Arquitectura de la UFLO, en la ciudad de Cipoletti (Ro Negro), la AAHE llev a expertos de distintas empresas socias para realizar su 26 Jornada de actualizacin tcnica, esta vez en territorio patagnico. La maana comenz con palabras de apertura y recibimiento hacia el pblico integrado por ingenieros, estudiantes, proyectistas, directores de obra, tcnicos de empresas hormigoneras y constructoras, laboratoristas y diversos profesionales que, en su gran mayora, trabajan actualmente con hormign elaborado. Media hora ms tarde, tom la palabra la primera de las empresas convocadas para esta jornada, WR Grace Argentina, con el ingeniero Sebastin Mora a cargo de la disertacin Aditivos qumicos en hor-
Ingeniero Mora, de WR Grace
Arquitecto Cichello, de Prokrete Argentina
migones convencionales y de ltima generacin. Tras un coffee break, lleg el turno del arquitecto Sebastin Cichello, de Prokrete Argentina, quien se
refiri a las opciones que brinda el sistema Xypex de su empresa, para la impermeabilizacin y proteccin del hormign por cristalizacin. Continu luego el ingeHormigonar 29 abril 2013
67
Ingeniero Checmarew, de Sika Argentina
La demostracin de RDC ofrecida por Hormigonera del Interior y WR Grace
niero Mora, que dedic un espacio a los rellenos de fluidos cementicios. En el exterior de la Universidad, Grace, junto con la empresa Hormigonera del Interior SRL, llev a cabo una demostracin prctica de RDC, muy bien recibida por los presentes. El almuerzo convoc a la charla distendida y amena del grupo, mientras se preparaba la tarde de presentaciones, comenzando con el ingeniero Maximiliano Segerer y su sapiencia respecto del presente y futuro en torno a la normativa para el hormign elaborado. Ms tarde, la charla titulada Pisos industriales reforzados con fibra estuvo a cargo del arquitecto Roberto Tozzini, de Policemento; mientras que el ingeniero Leonardo Checmarew, de Sika Argentina, atrap al auditorio con su presentacin sobre los ms recientes y vanguardistas avances en tecnologa de aditivos. Cuando el reloj marc las 16.30, los ingenieros Edgardo Becker y Diego Mantegna de Loma Negra se refirieron a Pavimentos de hormign y la potencialidad y caractersticas de este material, cerrando as la Jornada. Se convoc luego a la entrega de certificados de asistencia y se recibieron las encuestas sobre el da vivido, cuyo saldo fue muy positivo: el 48% de los presentes vio satisfechas sus expectativas con respecto a la Jornada y el 37% las super. Asimismo, ms del 80% celebr la eleccin de los contenidos y la organizacin integral del encuentro, y un 70% de los presentes admiti encontrar muchas aplicaciones tiles en las disertaciones para el mbito diario de su trabajo en nuestra industria.
Ingeniero Mantegna, de Loma Negra
Arquitecto Tozzini, de Policemento
68
La capacitacin como clave del crecimiento

Con este lema, la firma Hormax, junto con la AAHE, organiz en la ciudad de Reconquista, Santa Fe, una clnica del hormign con la temtica de prevencin de fisuras y defectos
Despus de un break, los asistentes pudieron escuchar las ltimas novedades sobre el hormign endurecido, las fisuras y los defectos corrientes en obra por contraccin por secado. La idea fue responder dudas habituales, como cada cunto van espaciadas las juntas, cmo reconocer si stas han trabajado bien, si es necesario sellarlas; cmo realizar pisos industriales, sobre qu superficie de apoyo, dnde planificar las juntas de aislamiento, y si es necesario un proyecto para pisos y pavimentos. Finalmente, la jornada abarc el tema de fisuracin por contraccin trmica y otros defectos superficiales en pisos y pavimentos, como ampollas, delaminaciones, empolvamiento y mapeo; buenas prcticas sobre endurecedores superficiales; alabeo de losas en pavimentos y pisos industriales; decoloracin de superficies de hormign; mtodos de curado; y errores en el diseo y detalle de elementos y armaduras.
La clnica del hormign Cmo prevenir fisuras y otros defectos en el hormign organizada en Reconquista, Santa Fe, por la empresa Hormax Hormigones de Elas Yapur SA, junto con nuestra asociacin, se llev a cabo durante toda la jornada del 7 de marzo ltimo, entre las 14 y las 20, en el saln Servifiestas Bilma. Con una audiencia vida de renovar conocimientos y escuchar al Ms. ingeniero Maximiliano Segerer de Control y Desarrollo de Hormigones a cargo de la disertacin, cada asistente recibi un DVD con los contenidos y certificados de su presencia en el encuentro. Proponemos esta jornada entre profesionales para avanzar hacia un mercado ms competitivo que crece tecnolgicamente en nuestro mbito: la construccin, explic Elas Yapur. Por eso, nuestra empresa apoya y motiva la realizacin de conferencias, seminarios y cursos que refresquen con nuevas ideas, investigaciones y soluciones prcticas la aplicacin del hormign en nuestra regin.
Los contenidos tratados a lo largo del da iniciaron con el detalle de las propiedades generales del hormign, las ventajas competitivas del hormign elaborado y luego, s, los inconvenientes ms frecuentes que pueden surgir en las obras. Por ejemplo, una pregunta clave a hacerse antes de iniciar cualquier trabajo: cules son los aspectos ms importantes para tener en cuenta en obra antes de confirmar el hormign? En el siguiente mdulo, se trataron temas respecto del hormign fresco, las fisuras y otras precauciones a la hora de colocar y manipular el material, su compactacin, la proteccin y el curado, la fisuracin por contraccin plstica y por asentamiento plstico. Ms tarde, el ingeniero Segerer se refiri al hormign visto arquitectnico, la influencia de las bajas temperaturas a edades tempranas y las precauciones en tiempo fro o caluroso, las lluvias durante el colado, las eflorescencias a edades tempranas, los retrasos excesivos de frage y los recaudos con el hormign fresco contra trnsito y transentes.
70
El CIRSOC 201-05 y sus alcances, en la Universidad del Comahue

El 30 de noviembre ltimo, el Ms. ingeniero Maximiliano Segerer llev adelante la Jornada de actualizacin tcnica en hormign elaborado sobre este tema vital para la industria en la ciudad de Neuqun.
Segerer ante el auditorio fue el ingeniero Pablo Pilli, representante de esta empresa en la sala. Asimismo, el encuentro cont con la colaboracin especial de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional del Comahue y del Colegio de Arquitectos de Neuqun. El auditorio pudo conocer en detalle las consideraciones del nuevo reglamento CIRSOC que lo diferencia, en avances tecnolgicos, respecto del antiguo reglamento, as como las consecuencias que la normativa ahora en vigencia tendr sobre el diseo por durabilidad y vida til de las estructuras. Promediando la maana, los asistentes participaron del coffee break para continuar luego con la disertacin sobre sistemas de gestin de calidad en plantas de hormign elaborado, los criterios de control de calidad segn CIRSOC 201-05, y las cuestiones a tener en cuenta para la actualizacin de pliegos y especificaciones. Luego del almuerzo, la temtica de la Jornada se orient a conocer las vanguardias en uso y ventajas de los aditivos, as como el uso de hormigones autocompantantes y hormigones elaborados especiales, y la evaluacin econmica de su implementacin. El ltimo tema del da fue el hormign visto arquitectnico: diseo y tcnicas constructivas. Al finalizar la Jornada, se entreg a los presentes sus correspondientes certificados de asistencia.
En el Auditorio de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional del Comahue, en Neuqun, el Ms. ingeniero Maximiliano Segerer, de Control y Desarrollo de Hormigones, ofreci una nueva Jornada de actualizacin tcnica dedicada a difundir el nuevo reglamento CIRSOC 201-05 recientemente entrado en vigencia, y los ltimos avances
que ataen a la industria del hormign en este camino hacia la calidad certificada. La cita tuvo lugar el 30 de noviembre de 2012, con una convocatoria encabezada por Hormigonera del Interior SRL, un socio de nuestra asociacin muy fuerte en la regin de la Patagonia cordillerana. De hecho, el encargado de presentar a
72
Actualidad
Nueva gua de procedimientos para certicar calidad y operar en Modo 1

La AAHE y el Ms. ingeniero Maximiliano Segerer redactaron un instructivo que se ofrece a las empresas para encarar el camino de la certificacin y la operacin segn los requerimientos del CIRSOC 201/05 recientemente aprobado.
Durante la ltima reunin del Consejo Directivo Nacional de la AAHE, se determin la funcin fundamental que esta asociacin tendr en los prximos dos aos y en el presente mismo respecto del rol de la Certificacin de SGC y aplicacin del Modo 1. As, de aqu en ms se vender a las empresas socias y no socias una gua de procedimientos detallada, desarrollo del Ms. ingeniero Maximiliano Segerer, para que todos puedan informarse debi-
damente sobre qu pasos se deben cumplir para poder certificar fcilmente la ISO, as como tambin para cumplimentar la serie de requerimientos adicionales que conducen a operar en el Modo 1, segn expresa el nuevo CIRSOC 201/05 de reciente aprobacin. La idea es que, una vez estudiado el instructivo provisto, las empresas puedan solicitar la asistencia de un especialista de nuestra asociacin para que, basndose en el modelo de
sistema de SGC, puedan realizar su propio manual de procedimientos. Con dichos manuales terminados o en una fase adelantada de su confeccin, podrn solicitar a alguna de las certificadoras IRAM, INTI u otras empresas acreditadas en el Organismo Argentino de Acreditaciones la validacin de la Norma ISO 9001. No slo se vuelve ventajoso de esta manera el camino y el trmite hacia una certificacin, sino que tambin se arriba a una operacin de excelenHormigonar 29 abril 2013
73
Actualidad
cia, reglamentada por la normativa ms actual. Dentro de los contenidos ofrecidos en el tratado Modelo de Sistema de Gestin de Calidad (SGC) del Hormign Elaborado segn Modo 1 Reglamento CIRSOC 201/05 y Norma IRAM-ISO 9001:2008, hay 54 pginas dedicadas a Procedimientos sistema de gestin PG 01 a PG 07; Procedimientos del rea de calidad PC 01 a PC 14 (253 pginas); Procedimientos rea de produccin PP 01 a PP 05 (60 pginas); Procedimientos rea administrativa PA 01 a PA 05 (34 pginas); y Procedimientos rea de mantenimiento PM 01 (63 pginas). Por otro lado, se ofrece el documento Procedimientos generales del Sistema de Gestin: 22 pginas de
Gestin de documentos y registros; 6 pginas sobre Revisin de pedidos, ofertas y contratos; 3 pginas sobre Planificacin de la calidad y control de procesos; 5 pginas de Servicio post-venta; 6 pginas de No conformidades y acciones de mejora; 6 pginas de Auditoras internas; y finalmente, otras 6 dedicadas a Revisin por la direccin. El tratado posee objetivos claros: establecer un sistema para el control de documentos y registros involucrados en el SGC que pueden afectar directamente la calidad de los productos o servicios prestados por una empresa. Asimismo, busca establecer un mecanismo para recoger, clasificar, archivar, mantener y disponer de los datos contenidos en los registros que se generan en las
actividades previstas en el sistema de gestin. Adems, esta accin tiene por delante y hacia 2015 un trabajo abarcador y sistemtico con la misin de promover que todos los asociados posean un SG de calidad certificado, contemplando las disposiciones de CIRSOC 201 para Modo 1, brindando las herramientas para conseguirlo; colaborar activamente con los asociados para que logren una produccin ms eficiente y a menor costo, cumpliendo con los estndares de calidad reglamentarios; profesionalizar a todas las personas involucradas con la calidad de producto y servicio; y jerarquizar la industria del hormign elaborado a nivel local y nacional a corto y mediano plazo.
74
Actualidad
Cemento: cero emisiones?

Investigadores de la Universidad George Washington descubrieron una manera de producir cemento, utilizando la energa trmica solar.
El descubrimiento del grupo de investigadores de la Universidad George Washington, de los Estados Unidos, podra reducir tanto el costo de produccin como de liberacin de dixido de carbono al medio ambiente. Se estima que la fabricacin de cemento contribuye con alrededor del 5% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en el mundo, la segunda mayor fuente despus de las plantas de energa alimentadas con carbn. Se producen 9 kg de CO2 por cada 10 kg de cemento, por lo que los beneficios del cambio hacia este nuevo mtodo de produccin podran ser enormes. Alrededor de un tercio de las emisiones de CO2 es resultado de la fabricacin por medios convencionales a partir de la utilizacin de combustibles fsiles para calcinar la piedra caliza hasta el punto de fusin (para
producir la cal); la reaccin qumica que se produce genera la descomposicin de la piedra caliza (CaCO) en cal (CaO) y CO2. El proceso aprovecha la energa solar trmica concentrada para evitar la generacin de las emisiones de CO2 en ambas etapas del proceso. As, la energa solar proporciona el calor para fundir la piedra caliza mediante un proceso especialmente diseado de alta temperatura por medio de electrlisis. Esto da como resultado una descomposicin qumica diferente de la piedra caliza: en lugar de separar en dixido de carbono y cal, se divide en cal, monxido de carbono (CO) y oxgeno, evitando as las emisiones de CO2 por completo. El monxido de carbono tiene un gran nmero de aplicaciones industriales, incluyendo la fabricacin de productos qumicos a granel.
Este producto tiene valor de mercado, lo que podra ayudar a compensar el costo del proceso del cemento por medio solar. Hasta el momento, el equipo de investigadores ha construido un prototipo que demuestra que el proceso puede funcionar. El siguiente paso es llevarlo a escala industrial. Y con estos resultados, cules son sus perspectivas comerciales? Martin Everett, asesor de los materiales con el grupo de construccin Skanska, dijo que el proceso pareca estar muy bien. Pero advirti que se debe revisar la naturaleza de las rocas calizas locales, pues podra no funcionar en todos los casos. Despus habr que considerar la factibilidad para que la industria pueda adoptar e invertir en las nuevas tcnicas.
Fuente: Asociacin Mexicana de la Industria del Concreto Premezclado (AMIC) Hormigonar 29 abril 2013
76
Actualidad
Matali Crasset, la mujer del hormign

La diseadora francesa es considerada una de las creativas ms influyentes de la poca. Su obra explora la domesticacin del diseo industrial.
Matali Crasset, diseadora industrial
A la diseadora francesa Matali Crasset, muchos la llaman la mujer del hormign. Y es que, si bien algunos pensaban que lo de este material en el mundo del interiorismo era slo una moda pasajera, ella logr echar por tierra esa conjetura: su trabajo, hoy, conjuga elementos cotidianos con el hormign.
Concrete Collection es el resultado de una alianza con la compaa Concrete by LCA, especialistas en producciones de hormign a medida. Hoy, Matali es la directora artstica, y como novedad present en la feria Maison et Object, de Pars, un stand de mobiliario hecho ntegramente en hormign.
77
Actualidad
Fantica de este material, la diseadora ha creado una coleccin de muebles de hormign que incluye, entre otros elementos, una mesa estilo campo y una original lmpara, inspirada en los reflectores de hormign que se utilizaron en las Guerras Mundiales para detectar el sonido de aviones sobre el Canal de la Mancha. En esta coleccin focalic el costado accesible del hormign, la posibilidad de realizar mobiliario que no slo est al alcance de los ricos, coment la diseadora.
Entre sus creaciones, figura esta mesa estilo campo, realizada con una tapa apanalada que aliviana el peso
Ella y su obra
Es graduada de la Escuela Nacional Superior de Creacin Industrial. Comenz su carrera a principios de los 90, en el estudio del diseador italiano Denis Santachiara. Trabaj con el reconocido diseador francs Philippe Starck, en proyectos de tecnologa. En 1998 comenz a trabajar por su cuenta. Algunas de sus ltimas incursiones fueron el hotel ecolgico Hi Life, en el desierto de Tnez, y el Hi Matic de Pars.
La diseadora particip en el desarrollo de este hotel con vistas al desierto de Tnez
Coleccin de mobiliario diseado por Crasset para Beton-LCDA
78
RSE
La prevencin a la hora de la descarga del hormign y los trabajos nocturnos

Con la cartilla de Seguridad industrial para la recepcin y descarga de concreto en obra elaborada por Asocreto (Asociacin Colombiana de productores de Concreto) en mano, compartimos la segunda parte de este informe que marca seales de alerta y modelos de trabajo para tener en cuenta.
En el transporte interno de hormign en la obra:
Recuerde verificar los mangos de las palas y carretillas
con los cuales manipular el hormign, para que stos no tengan astillas, roturas o rajaduras. Asimismo, la hoja y el armazn no deben estar rajados en las orillas. transporte del hormign en carretillas, tenga especial precaucin al utilizarlas: puede caerse o lesionar a sus compaeros.
Si en la obra se encuentran instaladas pasarelas para el
Recuerde no exceder el peso de la carga y cerciorarse
Descarga del hormign
de que est dentro de la capacidad de levantamiento de los trabajadores. El peso mximo de carga es 25 kg para hombres y 12,5 kg para mujeres. Si se exceden estos valores, utilice ayudas mecnicas. Si el personal est entrenado para este fin, puede transportar como mximo 50 kg. del hormign se pueda pisar siempre con seguridad.
Entre las principales medidas para tener en cuenta a la hora de la descarga del hormign, siempre con la prevencin como premisa, el manual elaborado por los ingenieros Manuel Lascarro y Omar J. Silva Rico afirma en primer trmino que se deben colocar seales suficientes que adviertan al personal que transite cerca del rea de descarga, donde se encuentre el camin mezclador, o donde haya elementos vaciados recientemente.
Verifique que en todo el trayecto de transporte interno Las personas que manipulen las canaletas de los
camiones mezcladores deben utilizar las manijas de stas, no apoyar los dedos sobre los filos y mantenerlas siempre cerca del cuerpo, entre la cintura y el hombro.
>
80
RSE
Descarga y transporte mediante torre-gra
Delimitar y demarcar el sitio de descarga de hormign
en el balde de la torre-gra, estableciendo un rea fija de vaciado cercana al camin mezclador y con el personal capacitado y designado para esta labor. interferir en el proceso de descarga del hormign y transporte en torre-gra. Es importante que el radio de giro y las distancias de carga y descarga del hormign estn alejadas lo suficiente de las lneas de electricidad (5 m para lneas de baja tensin y 7 m para lneas de media y alta tensin). no exceda la capacidad de la torre-gra. De ser as, es necesario que se aumente el contrapeso de la torre-gra o se disminuya la cantidad de hormign a transportar hasta lograr que el peso total sea inferior a la capacidad. enganche (ganchos) seguros y certificados para esta labor. No improvisar ni adecuar elementos ajenos a los tcnicamente indicados; esto podra causar el desprendimiento del balde del gancho de la torre-gra y un accidente inminente. quede adecuadamente sujetada y enganchada, al igual que el gancho cerrado. Tambin es importante verificar que el hormign no se est regando y la ventana de vertimiento est debidamente cerrada. tambor de canto de la torre-gra y los posibles obstculos que se puedan presentar para su solucin, con el fin de evitar accidentes derivados de este factor.
Inspeccionar e identificar las redes elctricas que puedan
Verificar que el peso del balde ms el del hormign
Procedimientos y equipos
Utilizar los baldes adecuados y los medios de
Hacer un buen enganche de la carga, asegurando que
Realizar un anlisis o simulacin previa del giro del brazo y
Accidentes de trnsito en la obra
Accidentes de trnsito en la obra Todo contratista debe formular y acogerse a un plan de preparacin y respuesta ante emergencias. En caso de que ocurriera un accidente de trnsito, provocado por el camin mezclador o la descarga del hormign, en el lugar de la obra, tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:
primera instancia pueden prestar auxilio mientras personal idneo para tal fin llega a la obra.
El personal de la obra que no est involucrado
directamente en la recepcin y descarga del hormign no debe acercarse innecesariamente al camin mezclador. se les debe recomendar especial atencin a los movimientos del camin mezclador y de sus partes mviles.
Mantenga la calma, contacte inmediatamente a la empresa

proveedora de hormign e infrmela acerca del incidente.
A quienes estn involucrados en la recepcin y la descarga,

Salpicaduras de hormign
Si alguna persona resulta herida o lesionada, no deber

en atencin prehospitalaria y socorrismo, quienes en
intentar moverla a menos que se encuentre en grave peligro.
La obra debe tener un equipo de personas con formacin
Es indispensable evitar que el hormign entre en contacto
con los ojos. Las personas designadas en las operaciones de descarga, transporte y colocacin del hormign en obra
RSE
81
1. Despus de la descarga, 2. Durante la descarga, 3. Bombeo
deben portar gafas de seguridad, por lo cual stas constituyen un elemento de proteccin obligatorio para esta operacin.
Evite que el hormign empape la ropa y no
se frote contra la piel. La friccin o abrasin incrementa el riesgo de lesiones serias. ojos, lvelos inmediatamente y en forma repetida con abundante agua. Siga los procedimientos de primeros auxilios y solicite atencin mdica.
En caso de salpicaduras de hormign en los
Cada de objetos desde un nivel superior
Es necesario que todos los trabajadores de
Salpicadura de concreto
la obra sean notificados de la descarga del hormign, para evitar la cada de objetos no slo sobre los empleados del proveedor de hormign, sino sobre los compaeros que estn en la operacin de recepcin y descarga del material. recepcin y descarga de hormign debe utilizar obligatoriamente un casco.
Antes de iniciar el bombeo, no olvide
comprobar todas las conexiones, sujeciones y mangueras de las tuberas. estar siempre llena como mnimo hasta el eje del agitador, con el fin de evitar atrapamientos de aire y salpicaduras violentas. 75 km/h, no deber utilizar el equipo de bombeo.
Recuerde que la tolva de hormign debe
Todo personal de obra que participe en la Se recomienda que durante el vaciado de
En caso de presentarse vientos de ms de Al colocar hormign con equipos de
hormign en niveles superiores se despeje el rea inferior para evitar un posible accidente por cada de objetos.
Procedimientos con equipos de bombeo
Recuerde que los equipos deben utilizarse
bombeo, se est llevando la mezcla por medio de inyeccin de presin. Por tal motivo, nunca deber doblar la manguera durante el funcionamiento del equipo de bombeo. solamente estn expuestas a los riesgos inherentes a su trabajo, sino que tambin
con el fin para el que han sido diseados. Nunca debe utilizar la mquina para el transporte de personas o mercancas, ni para levantar cargas o personas.
Tenga presente que las personas no
>
82
RSE
1. Iluminacin, 2. Transporte interno de concreto, 3. Descarga y transporte por medio de torre-gra
pueden estarlo como observadores pasivos. Por tal motivo, cuando el equipo de bombeo est en funcionamiento, no debe permitir que personas diferentes del operario y el conductor del camin mezclador que est descargando se acerquen a los equipos. La distancia mnima es de 3 m alrededor de la tubera. Sealizacin
halgenas o de suficiente potencia, que garanticen a los trabajadores una visibilidad ptima. Al finalizar el bombeo
Al finalizar el bombeo del hormign, realice el
No olvide sealizar las reas en las que se est descargando

el hormign.
procedimiento de limpieza de la tubera de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del equipo. Esta ltima fase puede pasar de una actividad muy sencilla a un accidente trgico por no seguir los procedimientos de la forma estipulada. montaje de las tuberas y los equipos de bombeo tambin aplican para su desmontaje y retirada de la obra. Tenga siempre presente la ubicacin de lneas elctricas. abrirse nicamente despus de haber eliminado la presin en su interior. se hayan recogido las patas y los brazos estabilizadores en su totalidad. Recuerde verificar que las vlvulas hidrulicas estn cerradas y asegure el vehculo para evitar movimientos que puedan causar accidentes fatales.
Para evitar cadas, golpes y accidentes que pueden ser
fatales, no olvide sealizar de manera adecuada los elementos que se hayan vaciado recientemente. Algunas alternativas de sealizacin pueden ser conos o cintas. Y materiales reflectivos en la noche. de la descarga deber tener camisas con cintas o chalecos reflectivos. es la iluminacin correcta. Las reas donde se realizarn el parqueo, la recepcin, la descarga y la colocacin del hormign debern iluminarse correctamente con luces
Recuerde que las recomendaciones de seguridad para el
Recuerde que el personal que est trabajando en el rea En las descargas nocturnas, la mejor medida preventiva
Para el proceso de recogida de la mquina, la tubera podr Antes de mover el equipo de bombeo, chequee que
84
REPORTAJE
Entrevista al ingeniero lvaro Gonzlez
El desafo ms importante y difcil de conseguir es avanzar en temas vinculados con la sostenibilidad

En su funcin de gerente de la Divisin Hormigones de la empresa uruguaya Hormigones Artigas, el ingeniero acerca su mirada sobre la industria del hormign en ese pas y en el resto del mundo. Roles, retos y visiones a futuro.
En pocos meses, el ingeniero lvaro Gonzlez cumplir dos dcadas de profesin ligada al hormign. Fue con el inicio de una nueva empresa de capitales uruguayos y brasileos, en la que fue nombrado encargado de operaciones. En 1997, sta fue comprada por el grupo Cementos Artigas y l se convirti en jefe de Operaciones, y posteriormente en gerente de la Divisin Hormigones, puesto en el que actualmente ejerce sus funciones. Durante todos estos aos, el ingeniero Gonzlez debi enfrentar cuantiosos desafos que lograron mantenerlo en carrera. Entre ellos, segn l mismo enumera, debi aprender y desarrollar los aspectos fundamentales del negocio; formar un equipo de trabajo profesional, competitivo y con una fuerte visin de servicio; asegurar la rentabilidad del negocio, a travs de las buenas prcticas que ste requiere; lograr el crecimiento y prestigio de la empresa en el mercado; y promocionar y desarrollar tecnologas innovadoras que impliquen una mayor y mejor utilizacin del hormign y sus procesos constructivos.
Ingeniero lvaro Gonzlez
REPORTAJE
85
varias reas para el mejor desarrollo profesional de sus integrantes. Es mi labor gestionar todos los recursos disponibles para el logro de los mejores resultados econmicos y el desarrollo de la empresa sobre bases slidas y de buenas costumbres. La empresa ha conseguido posicionarse como referente en el mercado, elevando todos los niveles de la industria, en cuanto a equipamiento, tecnologas utilizadas, calidad de productos y servicios y estndares de seguridad. Cmo es su labor en AUFHE y por qu decidi participar de su fundacin? Como consecuencia de los contactos realizados internacionalmente, buscando oportunidades de desarrollo de la empresa, percibimos la importancia y los grandes logros que conseguan algunas de asociaciones y el impulso que brindan a sus asociados y sus mercados. El crecimiento en la utilizacin del hormign premezclado, profesionalizando la actividad, mejorando los estndares de calidad y seguridad son los principales objetivos y logros que se proponan y conseguan, alineado con nuestras polticas como empresa, y sa fue la principal razn para impulsar su fundacin. Juntamente con la empresa Concrexur hemos trabajado de manera activa en la asociacin y se han conseguido gran parte de los objetivos planteados, favoreciendo al sector y a la industria de la construccin en general. Y ciertamente le fue muy bien. Hoy cumple un rol destacado en la empresa uruguaya Hormigones Artigas, que se especializa en fabricar y comercializar cementos y hormigones premezclados. Mi principal rol es el de articular todas las reas de la empresa, permitiendo el desarrollo profesional de los integrantes, para la obtencin de mejores resultados empresariales y personales, comparte el ingeniero. Cmo est hoy posicionada la empresa en el pas? Las polticas de la empresa son de crecimiento, calidad, servicio, seguridad y cuidado del medio ambiente, para lo cual tiene un plan de inversiones muy agresivo y programas de capacitacin en
Planta de celulosa de Botnia, hoy UPM Aeropuerto de Carrasco
Cmo ha sido la historia del hormign en Uruguay? La utilizacin del hormign premezclado en nuestro pas comenz hace ya ms de treinta aos. Como suele ocurrir con las nuevas tecnologas, su insercin en el mercado no fue fcil; muy lentamente se fue introduciendo y sustituyendo al hormign hecho a pie de obra. En los aos 90, aparecieron algunas pequeas empresas, hasta que en 1997 Cementos Artigas decidi incursionar en el mercado del hormign premezclado; con la empresa Concrexur han desarrollado fuertemente el mercado. A la par del buen desempeo econmico que tuvo el pas en los ltimos ocho aos, el >
86
REPORTAJE
Terminadora ruta 24
Viviendas
Los contactos internacionales son claves para la deteccin de nuevas formas de gestin, tecnologas, productos, etc., y la participacin en congresos y visitas a empresas y asociaciones colegas brindan una gran ayuda a la hora de adecuarlo a nuestro pequeo mercado. La realizacin de seminarios, cursos de capacitacin y otros eventos para clientes, profesionales de la industria, estudiantes resulta clave a la hora de transmitir las nuevas y mejores prcticas que se vienen desarrollando en otros pases. La participacin de expertos internacionales y experiencias exitosas en otros mercados, exponiendo y demostrando temas y prcticas de inters, es de sustancial importancia para mostrar al mercado, autoridades pblicas y tomadores de decisin nuevos proyectos. El mercado ha sabido recepcionar muchas de estas acciones y ello se ve reflejado en varios proyectos, en la calidad y caracterstica de los productos utilizados, elevando los niveles de resistencias, el crecimiento de hormigones autocompactantes y otros hormigones especiales, la utilizacin de tecnologa de alto rendimiento en materia de pavimentos, etc. Hay que seguir apostando en este camino que es el ms efectivo y que brinda las bases para el mejor desarrollo de la industria, con la cabeza abierta a nuevas tecnologas, incentivando a los equipos tcnicos en innovacin de productos y procesos. Ejemplo de ello es el proyecto de la ruta 24 que se est ejecutando en la actualidad, la ms cargada de la vialidad nacional en estos momentos, mediante la utilizacin de whitetopping adherido con macrofibras sintticas o el nuevo proyecto en ejecucin de la crcel de Santiago Vzquez, en Montevideo, con el uso del sistema de encofrados de aluminio de la empresa Forsa, con hormign autocompactante en todos sus muros, entre muchos otros. Sin duda, es difcil introducir nuevas tecnologas, pero tambin es imprescindible para mejorar no slo los niveles y costos de las nuevas construcciones, sino tambin la participacin de empresas de hormign que apuestan al desarrollo tecnolgico, capaces de producir ese tipo de productos cada vez ms complejos, en los que el gran desarrollo que ha mostrado la industria qumica en el desarrollo de aditivos es permanente y est en constante avance. Existe conciencia en Uruguay sobre la seguridad industrial? Cmo se capacita al personal? Es un tema sobre cuya importancia y necesidad de gestionarlo adecuadamente recin se est comenzando a tomar conciencia. En los ltimos tiempos, desde las asociaciones relacionadas con la construccin y el sindicato se han venido impulsando una serie de actividades, capacitaciones y concientizaciones a nivel de obra con personal tcnico y operativo, que considero positivas. Creo que hay que trabajar fuertemente con todos los actores en la toma de conciencia no slo de asociaciones y sindicato, sino tambin de empresarios, tcnicos y trabajadores en general.
crecimiento que ha mostrado la construccin fue acompaado por las empresas de hormign, aumentando incluso su participacin sobre la base de grandes inversiones en equipamiento, estructura y personal. Afortunadamente, la participacin del hormign premezclado ha continuado en franco ascenso y ello ha llevado a la aparicin de nuevas empresas hormigoneras tanto en el mercado nacional como el internacional. Hoy en da, es difcil encontrar obras de mediano y gran porte que no utilicen hormign premezclado, cosa que no ocurra diez aos atrs. Qu pasos tienen por delante en innovacin y tecnologa, y qu acciones llevan a cabo para posicionar y mejorar la industria?
REPORTAJE
87
personal involucrado en las tareas de hormigonado. Este tema afortunadamente ser ms importante cada da. Y con respecto a la construccin sustentable? Cunto falta madurar este concepto? La conciencia en el concepto de sustentabilidad es muy escasa en la construccin en general y en el hormign en particular. Existen muchas acciones que se pueden llevar a cabo, que estn al alcance de la mano y que terminan resultando convenientes, ya sea en materia medioambiental como social y econmica, y que no se realizan no se sabe bien por qu. La mayor participacin de pavimentos de hormign respecto a asflticos es un claro ejemplo de ello; por su durabilidad, seguridad, calidad y costo debera ser un tema en permanente consideracin en cada proyecto, y sin embargo no siempre es as. Procedimientos y tecnologas que brinden los mejores niveles de productividad y calidad son fundamentales para mejorar los costos y performances de las estructuras. Una adecuada gestin y reciclaje de residuos provenientes de la construccin y demolicin de viejas estructuras y pavimentos son factibles de desarrollar y reutilizar, como se hace en otras regiones del mundo desde hace ms de veinte aos; ejemplo de ello es la construccin del puerto de Barcelona y su villa olmpica en los aos 90, para citar un caso puntual que est all para estudiar y ver posibilidades locales. Sin duda, hay mucho terreno por conquistar en esta materia, y aquellos que vayan en ese camino sern los que mejor posicionados estn en el futuro. Cules son las obras de mayor envergadura en Uruguay? Las obras de mayor envergadura en los ltimos aos fueron: la planta de celulosa de Botnia, hoy UPM, la mayor inversin privada hasta su fecha de construccin; la nueva terminal del Aeropuerto de Carrasco, con un proyecto arquitectnico de gran nivel premiado en diversas ocasiones como aeropuerto modelo; el anillo perimetral de Montevideo, en el que se utiliz por primera vez en Uruguay tecnologa de alto rendimiento con interesantes resultados. Otro proyecto que acaba de inaugurarse >
En el caso particular de nuestra empresa, tenemos polticas muy fuertes en esta materia, que vienen de nuestras casas matrices en Espaa y Brasil, donde han conseguido niveles de frecuencia y gravedad impensados inicialmente para nosotros. Hemos conseguido y seguimos consiguiendo grandes mejoras en esta materia, producto del fuerte compromiso de la direccin, todo el equipo tcnico y operativo; esto requiere una fuerte capacitacin, seguimiento y fundamentalmente concientizacin en las plantas, adems del trnsito en la va pblica y en las obras, que es donde participa todo nuestro personal. Trabajamos intensamente con l y tambin con nuestros clientes en las obras a los efectos de intercambiar ideas sobre las formas de trabajo de manera segura y sin riesgos de accidentes para todo el
Av. Garzn
88
REPORTAJE
dentro del plan de movilidad urbana es el corredor Garzn, que es la reconstruccin de una avenida de gran trnsito con carriles exclusivos en la zona central de la calzada para el trnsito de colectivos; dentro de este plan ya estn en construccin otras arterias con el mismo formato, como son la avenida Agraciada y la avenida Gral. Flores. En todos estos proyectos, la utilizacin del hormign ha sido en cantidades importantes y con diferentes tcnicas de colocacin que implicaron un desarrollo novedoso en nuestro mercado, elevando as su calidad. En la actualidad, hay diversos e importantes proyectos que estn en etapa de construccin: la planta de celulosa de Montes del Plata, con una inversin de u$s 2.000 millones aproximadamente (la mayor inversin privada en nuestra historia hasta la fecha), que ser inaugurada a mediados de este ao, su ruta de acceso de 12 km de extensin est realizada en hormign con TAR. Se est comenzando con un nuevo tramo de 22 km en la reconstruccin de la ruta 24 mediante la solucin de whitetopping adherido, con la incorporacin de macrofibras estructurales de polipropileno y que tan buena solucin ha resultado; all nos apoyamos en los conocimientos y la colaboracin del ingeniero Jeff Roesler, de la Universidad de Illinois. Otro proyecto muy ambicioso e interesante es la construccin de un nuevo tambo y una planta industrializadora de leche en polvo destinada fundamentalmente a la exportacin en la ciudad de Durazno; pertenece a un grupo argentino muy importante y prev alojamiento para unas 10.000 vacas, realizar el ciclo completo desde la plantacin de praderas para la alimentacin hasta la produccin de la leche en polvo, adems del reciclaje de todos los residuos generados, incluso con una planta de generacin de energa procedente de stos. Ya estn en ejecucin desde hace unos meses diversos proyectos de parques elicos, dentro del nuevo marco que pretende darle el Gobierno a la matriz energtica nacional. Se trata de proyectos de diversas dimensiones en los que la mayora son parques de unos 25 molinos de 2 Mb cada uno y algunos que los duplican. En la actualidad, ya estn en construccin unos 4 parques y se prevn unos 15 en total, distribuidos en todo el pas, estimndose su culminacin en
Plataforma aeropuerto de Carrasco Anillo perimetral
2015. Esta modalidad de generacin de energa est dando muy buenos resultados en cuanto a la energa generada y el buen desarrollo que tienen los vientos en nuestro pas, incluso superando las expectativas de los propios inversores y tcnicos responsables. Es realizada por parte de inversores privados, y se licita por parte del organismo pblico dedicado a la generacin y distribucin de energa nacional (UTE) la compra de la energa generada una vez puesta en marcha. Estos molinos llevan una gran base de fundacin de hormign y en algunos proyectos tambin se utilizan las columnas en hormign prefabricado que requiere tcnicas de fabricacin de avanzada. En cuanto a los proyectos que estn previstos para el futuro prximo, stos se encuentran>
90
REPORTAJE
tambin dentro del marco de la diversificacin de la matriz energtica; adems de los proyectos elicos descriptos, una central de generacin de ciclo combinado en Puntas del Tigre a unos 40 km de Montevideo, cuyo inicio de construccin se prev en los prximos tres meses, con importantes niveles de inversin. Otro proyecto de gran envergadura ser la construccin de una planta de regasificacin en Montevideo, en la zona de Puntas de Sayago, donde se requiere una gran infraestructura en materia de ingeniera y construccin. Est en etapa de anlisis y resultara de gran importancia estratgica para el futuro del pas la posible construccin de un puerto de aguas profundas, que se localizara en las costas del Departamento de Rocha. Este proyecto podra estar relacionado tambin con el desarrollo de la minera de gran porte a cielo abierto para la explotacin de mineral de hierro; en concreto, el proyecto de Aratir que podra utilizar este puerto para su transporte fluvial. Todos estos proyectos implican una gran actividad en la industria de la construccin y la consiguiente utilizacin de grandes volmenes de hormign. En materia inmobiliaria, a partir del ao pasado, con la aprobacin de la Ley de promocin de viviendas de inters social, estn comenzando a surgir los primeros proyectos, en los que el inversor privado construye y vende las unidades con exoneraciones interesantes de impuestos y la existencia de un fondo de garanta, y el comprador tiene algunos subsidios y facilidades de crdito en el sistema financiero pblico y privado para la adquisicin de estas propiedades. Cules cree que son los desafos del hormign para el futuro a nivel mundial? El desafo ms importante y difcil de conseguir es avanzar lo ms aceleradamente posible en todos los temas vinculados con la sostenibilidad, en la que se requiere modificar las prcticas, procesos y procedimientos actuales, cuestiones en las que, en otras partes del mundo, estn ms avanzados que nosotros, y que ms temprano que tarde nos llegarn; por lo tanto, hay que ir en ese camino guste o no guste. La utilizacin de cementos y hormigones adicionados cada vez con menos Clinker y con menos
Pavimentos de hormign en Uruguay Los pavimentos de hormign son el tema clave que gua varias notas de esta edicin de la revista Hormigonar. Por tal motivo, el ingeniero Gonzlez aporta en esta entrevista la mirada desde Uruguay. En nuestro pas, como en gran parte de Latinoamrica, tuvieron un auge importante en los aos 30, tanto a nivel urbano como tambin en algunas arterias viales a nivel nacional. La ciudad de Montevideo es un claro ejemplo de ello, donde hoy todava existen pavimentos, dando servicio, lo que demuestra la ventaja en cuanto a durabilidad que ste posee, construido en condiciones muy rudimentarias si lo miramos desde la ptica tecnolgica actual; la ruta nacional N 1, que une Montevideo con Colonia, fue hecha tambin en hormign y recin en estas pocas se est reconstruyendo y ampliando a doble va, comparte. En la ltima dcada, segn dice, el fuerte aumento del precio del petrleo, la introduccin de nuevas tecnologas en cuanto a la dosificacin y formas de colocacin del hormign, y la calidad final del pavimento en hormign, han hecho que se retome nuevamente la alternativa de pavimentos en hormign. Si bien nuestro grado de conservadurismo hace difcil modificar las prcticas habituales, en las que el pavimento de asfalto ha conseguido desarrollarse fuertemente, agrega. Segn su visin, en las actuales circunstancias y visto desde una ptica global, que considera el costo de las diversas alternativas en todo el ciclo de vida del pavimento, donde se tome en cuenta la importancia de la seguridad de circulacin en pavimentos deformables y resbaladizos o no, y todos los aspectos que mencionamos anteriormente en cuanto a la sostenibilidad, los pavimentos de hormign tienen grandes pasibilidades de crecimiento. Para el ingeniero Gonzlez, an hay mucho terreno por ganar: Para ello, se requiere trabajar arduamente en todos estos aspectos, mejorando cada da y mostrando a los tomadores de decisin todas las ventajas que brindan los pavimentos de hormign frente a otras alternativas.
cemento respectivamente es una tendencia que se vislumbra. Otro desafo fundamental se refiere al nivel profesional del personal tcnico y operativo, para lo cual se requieren planes importantes de capacitacin y concientizacin por parte de las empresas y el compromiso de sus empleados. En este campo, tambin se incluye todo lo referido a la seguridad laboral, con planes rigurosos y trabajo conjunto de todas las partes. El otro tema fundamental se refiere a la productividad laboral, lo cual depende en gran medida de las inversiones y tecnologas utilizadas, pero tambin del grado de compromiso que se logre con todo el personal.
92
OBRAS
El Metrobus circular sobre la eficiencia de los pavimentos de hormign

Con la sustentabilidad y la durabilidad entre los objetivos principales de la obra que est en boca de toda la Ciudad de Buenos Aires, desplegndose sobre la Av. 9 de Julio, repasamos las caractersticas de la aplicacin del hormign tanto en lo estructural en la pavimentacin como en cuestiones funcionales y estticas del proyecto dentro del espacio pblico.
El programa de implementacin del Metrobus se enmarca dentro del Plan de Movilidad Sustentable del Gobierno de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires, con la misin de que el traslado de pasajeros por esta va, una de las avenidas ms anchas del mundo, se realice de forma ms rpida, segura y ordenada, contribuyendo adems a reducir las emisiones contaminantes al medio ambiente. La finalidad del programa es introducir un transporte pblico masivo que combina la creacin de carriles exclusivos con colectivos tradicionales y articulados, generando importantes beneficios: menor tiempo de viaje, mayor cumplimiento de las frecuencias establecidas, mejor seguridad vial y menores emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI). El Metrobus es un sistema de transporte, conocido a nivel mundial como Bus Rapid Transit (BRT), de colectivos rpidos que circulan por carriles exclusivos ubicados en el centro de las avenidas. Cuenta con estaciones espaciadas y construidas a nivel elevado sobre la calzada para facilitar y acelerar el ascenso y descenso de pasajeros. >
Vista desde Lavalle de las obras para la concrecin del Metrobus sobre la avenida 9 de Julio, con el Obelisco como testigo
HORMIGONERA
PLATENSE
158 Esq. 2. Puente Roma. Berisso. Tel/fax 0221-4612423 / 4640022 0221- 15 - 4633692 hplatense@netverk.com.ar
94
OBRAS
Por contar con carriles exclusivos con separacin fsica del trnsito general, el Metrobus disminuye significativamente los riesgos de accidentes de trnsito. En cuanto a los colectivos, se suman a los tradicionales colectivos articulados que pueden transportar hasta 150 personas. Adems, es una obra ms econmica respecto del subterrneo, cuyos costos de construccin y plazos de ejecucin lo superan exponencialmente. Actualmente, este servicio funciona en la avenida Juan B. Justo, extendindose por 12 km entre los barrios de Liniers y Palermo. Consta de 19 estaciones elevadas sobre la calzada y de dos cabeceras, todas ellas cubiertas y equipadas con asientos, rampas para facilitar el acceso y sealizacin con el nombre e informacin de la estacin. El trayecto es recorrido por 7 lneas de colectivos, que pueden unir ambas cabeceras en un tiempo de entre 28 y 55 minutos de viaje, segn el horario. Obras en ejecucin A la experiencia realizada en la avenida Juan B. Justo, se suman el Metrobus Sur y el Metrobus 9 de Julio, que actualmente se encuentran en ejecucin. Adems, el Gobierno de la Ciudad planea extender an ms la red de Metrobus dentro de un Plan Maestro que involucra un total de 15 lneas a completarse en un plazo de 12 aos, generando diferentes corredores que atraviesen la ciudad en las diversas zonas, segn un esquema Norte, Sur, Oeste, Transversal, Transversal Central y Transversal Macrocentro. El proyecto incluye casi todas las avenidas que llegan al Bajo, como Rivadavia, Corrientes, San Juan, Crdoba e Independencia, sumando adems algunas transversales, como Alem y Paseo Coln, y otras ms alejadas del centro, como Nazca, Scalabrini Ortiz, Coronel Daz y Daz Vlez. Se planifica tambin que este novedoso sistema de transporte, en algunos casos, llegue a determinados municipios del Conurbano. Avance de los trabajos de ejecucin de pavimento de hormign Metrobus Sur El proyecto Metrobus Sur se desarrolla en dos ramales: ambos parten de Puente La Noria y llegan a Plaza Constitucin. El Puente La Noria constituye el vrtice suroeste de la Ciudad y la vincula con los partidos de Lomas de Zamora y La Matanza, en la provincia de Buenos Aires. Une la avenida General Paz con el Camino Negro, que es su
continuacin del lado de la provincia, y cruza por sobre el ro que se denomina Riachuelo al noroeste, y al sudoeste, ro Matanza. La Plaza Constitucin forma uno de los principales puntos de interconexin del transporte pblico de la ciudad. All se encuentra la estacin cabecera del Ferrocarril Roca, que la vincula con los partidos de Lans, Lomas de Zamora, Temperley, Sarand, Wilde, Quilmes, Berazategui, Florencio Varela y La Plata; la terminal de la lnea C de subterrneos; y cerca de 40 lneas de colectivos finalizan su recorrido o pasan por ella. Uno de los ramales recorre las avenidas General Roca, Senz, Chiclana, Brasil y Juan de Garay; >
96
OBRAS
en tanto que el segundo toma las avenidas Fernndez de la Cruz, Chiclana y Garay. Hay distintos frentes de trabajo, en los que se llevan ejecutados aproximadamente 4 km de calzada de hormign que se desarrolla en 4,10 m de ancho por 27 cm de espesor, sobre una base de hormign pobre (de clase H13) de 15 cm de espesor. La secuencia de obra incluye la demolicin del pavimento asfltico y el retiro de los adoquines existentes. Posteriormente, la recompactacin del suelo de la base y la ejecucin de la base de hormign pobre (H13) y el pavimento de hormign. Para romper la adherencia entre la base rgida y el pavimento se interpone un film de polietileno. Las juntas transversales se ubican cada 4 m y se materializan por aserrado; stas estn dotadas de pasadores de acero de 32 mm de dimetro, colocados cada 30 cm. El proyecto, que est en plena etapa de obra y con un importante avance, contempla la construccin de dos carriles exclusivos en el centro de la avenida 9 de Julio, extendindose por una longitud total de 3 km desde la interseccin con la avenida San Juan, en Plaza Constitucin, hasta la calle Arroyo, en el barrio de Recoleta y en las cercanas de la Estacin Retiro. Se crearn 5 estaciones intermedias de trasbordo, ubicadas en las intersecciones de las avenidas Independencia, Belgrano, Corrientes, Crdoba y Santa Fe. El recorrido se conecta, adems, con las lneas A, B, C y E de subterrneos. Para la materializacin de los carriles exclusivos, se ha adoptado una tipologa que involucra la demolicin del pavimento asfltico existente y la ejecucin de nuevos pavimentos de hormign. A principios de enero de este ao, se iniciaron los trabajos con el corte de varios carriles de esta importante arteria. A las esperables molestias generadas por las congestiones del trnsito que provoca una obra de esta magnitud, se sumaron cuestionamientos por el impacto sobre el paisaje de la ciudad y, principalmente, sobre el arbolado. Estas quejas de los vecinos han trascendido en forma meditica y llegaron al mbito judicial. Es as como, a mediados de febrero ltimo, se orden la suspensin de cualquier actividad de poda, trasplante o remocin del arbolado pblico de la avenida y utilizacin de los espacios verdes. No obstante ello, el alcance de la medida judicial impone un freno a todas las operaciones sobre los espacios verdes, pero permite el resto de la actividad, por lo que sta se concentr en la repavimentacin de los carriles centrales, entre las avenidas Crdoba y Belgrano. El Gobierno de la
Remocin del antiguo pavimento de asfalto con el empedrado de base
Vista de pavimentos nuevos de hormign en avenida General Roca
Vista del hormign de veredas y mobiliario del mismo material
OBRAS
Ciudad prev que las obras estarn concluidas en el mes de julio. El nuevo pavimento est compuesto por dos calzadas de hormign de 7,80 m de ancho cada una y aproximadamente 28 cm de espesor, sobre una base de hormign pobre. Posee una junta longitudinal central (a 3,90 m) y las juntas transversales estn dispuestas cada 4 m, llevan pasadores de 32 mm de dimetro, dispuestos cada 30 cm, y se materializan por aserrado. Las estaciones, que se resuelven en hormign prefabricado, se ubicarn en la zona central de los carriles, por lo que se reducir su ancho para alojarlas. stas se elevan por sobre el nivel de la acera para facilitar y agilizar el ascenso y descenso de los pasajeros. Contarn con cubiertas, rampas para discapacitados y modernos sistemas de sealizacin. Presencia del hormign El hormign, adems de ser empleado para la construccin de los pavimentos, es protagonista no slo con fines estructurales, sino adems atendiendo cuestiones funcionales y estticas en la resolucin de otros elementos del espacio pblico en las cercanas de la obra, como la ejecucin de veredas, equipamiento y mobiliario urbano (bancos, cestos y bebederos). Consideraciones finales Desde el Instituto del Cemento Portland Argentino, desde hace dcadas, se acompaa y desarrolla el conocimiento sobre las diversas aplicaciones del cemento y del hormign, y se considera que, por sus caractersticas intrnsecas, es un material excelente para resolver los pavimentos del Metrobus, ya que es econmico, de fcil y rpida ejecucin, muy durable y de bajo mantenimiento. Adems, en el caso particular de este tipo de obras, es de especial inters que no se ahuella bajo ninguna condicin, aun con la gran exigencia que se produce en zonas de frenado y aceleracin, como son las paradas de los colectivos. Los pavimentos de hormign constituyen una verdadera alternativa sostenible para la ejecucin de pavimentos urbanos modernos y confortables por la menor energa que insume su construccin y mantenimiento; su larga vida en servicio, mayor a 40 aos, al final de la cual se pueden reciclar y reutilizar; la indeformabilidad de la superficie, que permite mantener en el tiempo las condiciones de drenaje, evitando accidentes; una significativa reduccin en la potencia lumnica a instalar para
97
El reciente colado del hormign coloreado en la Av. 9 de Julio, a cargo de la empresa Lomax
lograr iguales condiciones de iluminacin por su color claro y su mayor reflectancia. A su vez, por las mismas caractersticas superficiales, absorben mucho menos energa solar, por lo cual reducen el efecto de isla de calor urbano. Por ltimo, en vas exclusivas de trnsito de mnibus es esperable una reduccin del consumo de combustible por la mayor rigidez de la calzada, lo que se traduce en menores emisiones de GEI al ambiente.
98
OBRAS
Sobre mdanos costeros

En Costa Esmeralda, a 11 km de Pinamar, el hormign es protagonista en esta casa que asoma entre una lnea tupida de acacias que slo se interrumpe para dar lugar a los accesos de entrada.
OBRAS
En esta vivienda, emplazada en Costa Esmeralda un emprendimiento privado en medio de los mdanos de la Costa Atlntica bonaerense, el hormign es protagonista. Se trata de una casa con aroma natural, de unos 130 m, con un generoso espacio para reuniones, una cocina integrada visualmente, dos dormitorios y un rincn para ser utilizado como sala de audio y video o cuarto de huspedes, segn la necesidad. Adems, cuenta con terraza, parrilla y un depsito para elementos de playa. El sistema esttico constructivo surgi como una respuesta conectada al medio ambiente; por eso, result fundamental estudiar las adecuaciones necesarias que hicieran factible su utilizacin en un territorio tan diferente como el que definen los
99
Zona comn La ubicacin del toilette posibilita la utilizacin de un sector del estar como dormitorio ocasional Peatonalmente se accede salvando el desnivel con la calle y atravesando un pequeo puente
mdanos de la Costa Atlntica, explica la arquitecta Mara Victoria Besonas, del estudio Besonas Almeida Arquitectos, a cargo del proyecto. En primer lugar, segn cuenta, debieron optimizar la aislacin trmica por la intensidad de los rayos solares en el verano y el fro hmedo y las rfagas de viento y lluvia en el invierno: El recurso fue proponer una vivienda en la que las cubiertas pudieran ser, en parte, expansiones de diferentes ambientes, realizadas con decks de madera, apoyados sobre las losas. Muy efectivas para el desarrollo de actividades al aire libre. Asimismo, para controlar el efecto de encandilamiento que los rayos del sol producen al reflejarse >
100
OBRAS
La calidad expresiva del hormign visto resultante y sus propiedades de resistencia e impermeabilidad hacen innecesario cualquier tipo de acabado superficial
en la arena, decidieron que era conveniente que las aberturas estuvieran protegidas por aleros o parasoles, adems de tener control sobre su tamao y posicin, en relacin con el barrido del sol y los vientos dominantes. La solucin estructural El volumen de los dormitorios se resolvi con una losa de hormign que apoya en tabiques portantes, a travs de vigas cinta. El superior, que requera gran flexibilidad y transparencia, se resolvi con una losa que descansa en dos importantes vigas, en la direccin ms larga del prisma: hacia el frente, una viga simple de 40 cm de altura; hacia el contrafrente, una invertida que hace las veces de antepecho del aventanamiento posterior. Se utiliz el mismo hormign de las obras realizadas en el bosque de Mar Azul: H21 con el agregado de un fluidificante; una mezcla con escasa cantidad de agua que, al fraguar, da mucha compacidad. Gracias a este procedimiento, la calidad expresiva del hormign visto resultante y sus propiedades de resistencia e impermeabilidad hacen innecesario cualquier tipo de acabado superficial, logrndose tambin un bajo costo de ejecucin en las terminaciones y un mantenimiento futuro innecesario, explica Besonas. Por otro lado, para mejorar la aislacin trmica de los tabiques exteriores, se construyeron con doble muro de hormign y un aislante en medio. Adems, se previ en todos los ambientes ventilacin cruzada para que la brisa marina los refrescara en los das de alta temperatura y no fuese necesario recurrir a un sistema de acondicionamiento de aire.
La cocina est integrada virtualmente
Ficha

Las actividades comunes de la familia se resuelven en una planta libre
Ubicacin: Costa Esmeralda, provincia de Buenos Aires Proyecto y direccin: Mara Victoria Besonas, Luciano Kruk Colaboradores: arquitectos Nuria Jover y Enzo Vitali Superficie del terreno: 1041.84 m Superficie construida: 120.60 m Ao de construccin: 2011
102
OBRAS
Juegos Olmpicos sustentables

En plena efervescencia de los Juegos Olmpicos se rompen rcords, se ganan medallas y, sobre todo, se observan instalaciones que dejan huellas, verdes, en la historia de este tipo de juntas deportivas.
Londres es la nica ciudad en la historia en albergar tres Juegos Olmpicos diferentes. La primera vez fue en 1908, cuando la metrpoli inglesa sustituy a la ciudad de Roma, que tuvo que declinar debido a la erupcin del volcn Vesubio. Como era lgico, el escenario para la celebracin de dicha junta deportiva deba ser majestuoso y fue por ello que se construy el estadio de White City, que posteriormente se utiliz para efectuar los Juegos del Imperio Britnico y la Copa Mundial de Ftbol de
1966. En 1985, esta obra fue demolida para construir el complejo de oficinas BBC White City. El progreso tena un romance con la tecnologa en los primeros aos del siglo XX. Todo estaba por descubrirse, y en el caso de la industria cementera no era la excepcin, ya que sta empezaba a experimentar un acelerado crecimiento gracias entre otros factores a los experimentos de los qumicos franceses Vicat y Le Chatelier, y del alemn Michalis,
OBRAS
103
Vista area muestra el Estadio Olmpico antes de la ceremonia inaugural de los Juegos Olmpicos de Londres 2012
Parque Olmpico de Londres
quienes pudieron producir cemento de calidad homognea. En esa misma poca, se invent el horno rotatorio para calcinacin y el molino tubular, y surgieron los mtodos para transportar hormign fresco ideados por Juergen Hinrich Magens (patentados entre 1903 y 1907). Los XIV Juegos Olmpicos se celebraron en Londres, en 1948. A los llamados Juegos de la Austeridad asistieron 59 pases y un total de 4.000 deportistas que desfilaron por el mtico estadio Wembley, construido en 1923. La situacin era complicada: no haba dinero y fue por ello que no se construy ninguna instalacin deportiva, con excepcin de una piscina a cargo de una empresa privada. Mientras tanto, en el sector del cemento y del hormign la situacin era contrastante. S, porque la demanda de estos materiales se haba incrementado ostensiblemente en Europa debido a las labores de reconstruccin de la posguerra. Sin embargo, la industria internacional no tena la infraestructura necesaria para satisfacer dicha necesidad. Cabe decir que a finales de la dcada del 40, se trabajaba ya en algunas investigaciones relacionadas con las fibras, que se han utilizado histricamente para reforzar materiales frgiles, de tal forma que aparecieron estudios y patentes de aglomerados de cemento con fibras distribuidas al azar. Los Juegos sustentables El hormign es el material de construccin ms utilizado en todo el mundo, por ello sus procesos de produccin tienen un impacto ambiental significativo que busca revertir la parte negativa, de una u otra manera. De acuerdo con un estudio de la Olympic Delivery Authority (ODA), el organismo responsable de la infraestructura de los Juegos Olmpicos de Londres 2012, a travs de Kirsten Henson MEng MPhil, experto en materiales y sustentabilidad, las estimaciones iniciales de uso de hormign en el Parque Olmpico fueron de 500.000 m de hormign premezclado, lo cual equivale a un milln de toneladas. El hormign tiene un alto
impacto ambiental, y por lo tanto, mejorar su sustentabilidad siempre resultar fundamental. La ODA realiz un estudio denominado Lessons Learned from the London 2012 Games Construction Project (Lecciones aprendidas del proyecto de construccin Juegos de Londres 2012), en el que se deja en claro que se trabaj directamente con el proveedor de hormign (Holcim) para que suministrara mezclas de hormign sustentable. De este modo, fue posible el uso de aproximadamente 170.000 toneladas (casi el 22%) de agregados secundarios y reciclados provenientes de construcciones demolidas; es decir que hubo un ahorro de aproximadamente 30.000 toneladas de carbono incorporado y la eliminacin de ms de 70.000 movimientos de vehculos de carretera. Cemento y hormign, protagonistas Londres es una ciudad deslumbrante, entre otras cosas por su arquitectura. Es por ello que la responsabilidad del diseo del complejo olmpico no poda caer en manos expertas. El despacho Populous, un colectivo global de arquitectos, diseadores, expertos tcnicos y veteranos de la industria que nos dedicamos a crear los lugares donde millones de personas se unen, fue designado ganador de la licitacin. Desde 1983, esta empresa ha participado en ms de 1.000 proyectos; uno de los ms importantes es ste, el de la regeneracin urbana de Londres, que ser el mejor de los legados una vez que hayan concluido las competencias. El despacho advirti que para la construccin del estadio olmpico, y para el plan maestro en su conjunto, adopt nuevo enfoque, ya que se trata de establecer una arquitectura sustentable que slo utiliza los materiales, la estructura y los sistemas operativos necesarios para el evento de manera temporal, con la intencin de que se realice una transformacin a largo plazo. Los juegos deben ser espectaculares; pero creemos que para ser realmente exitosos se debe considerar el impacto a largo plazo desde el principio, sealaron. Sedes desarmables La ubicacin de las instalaciones olmpicas se encuentra en tres zonas de la capital inglesa: una en el rea histrica, otra >
104
OBRAS
La infraestructura
en Greenwich y la ltima, la ms grande, en lo que se denomina el Parque Olmpico. Los organizadores han visto llegar a ms de 8 millones de personas (la misma cantidad de habitantes que tiene Londres) durante las cuatro semanas de duracin de la justa. Por ello se pens en una organizacin flexible que le permitiera a la metrpoli albergar con comodidad a la multitudinaria aficin sin tener que cargar en el futuro con elefantes blancos poco rentables. As, Populous plante un esquema sustentable que se puede resumir en la siguiente frase: una olimpiada armada y desarmable. Es as como, en el Parque Olmpico, se construyeron 120 puentes peatonales de los cuales quedarn en pie 60. El Estadio Olmpico tiene 80.000 asientos, pero al final de las competencias sobrevivirn slo 25.000; algo parecido a lo que ocurrir en la alberca olmpica, donde se retirarn 10.000 de las 50.000 butacas disponibles durante las diferentes pruebas acuticas. Estadio sustentable El espectacular inmueble de hormign y acero es una especie de tazn con un aforo para 80.000 asistentes; como ya se mencion, 55.000 asientos forman parte de una estructura temporal que al final de la justa deportiva se desmontar y enviar a Ro de Janeiro, sede de los Juegos Olmpicos 2016. El modelo elegido permitir que muchas de las estructuras sean reutilizables, de tal manera que se ha privilegiado el uso de materiales de bajo impacto ambiental, simultneamente con el rescate del espacio pblico en Stratford, una antigua zona industrial. El concepto del diseo de bajo carbono de edificios y estructuras est presente en todas partes; ello implica la utilizacin de un tipo de hormign en el que se utilizaron grandes cantidades de materiales residuales, lo cual se combin con una ostensible reduccin en el uso del acero. El Estadio Olmpico de Londres 2012 fue confeccionado por el despacho HOK, compaa fundada en 1995 que emplea a ms de 1.700 profesionales que trabajaban en 25 oficinas ubicadas en tres continentes. La primera piedra de este majestuoso escenario fue colocada en mayo de 2008 y la entrega tuvo lugar en 2011. En su construccin se utilizaron 15.000 m de paneles de yeso, 140.000 ladrillos para colocar muros, 11 km de tubos de drenaje, as como 338 km de cables elctricos, 33 km de cableado para los sistemas de datos y, por ltimo, 12 kilmetros de conductos de ventilacin. Para la estructura se instalaron ms de 4.500 columnas de hormign de hasta 20 m de profundidad bajo tierra; 28 secciones de vigas de acero, con 15 m de alto, 30 m de ancho y un peso de 85 tn cada una. Cabe decir que el estadio es lo suficientemente flexible para dar cabida a una serie de requisitos y capacidades diferentes una vez que concluyan los juegos, ya que se utilizar para el deporte pero tambin para efectuar actos culturales y comunitarios. London Velopark El veldromo construido para los juegos de Londres est llamado a ser una de las obras ms memorables, ya que su
La ingeniera britnica ha logrado regenerar la zona del este de Londres en un tiempo rcord. Fueron demolidos 220 edificios en mal estado y el 95% de sus escombros, reutilizados como materiales en la construccin de las infraestructuras para los Juegos Olmpicos. Se construyeron 50 torres de alta tensin, pero los cables fueron utilizados en diversas obras. Se plantaron 4.000 rboles en el Parque Olmpico. Durante la construccin del complejo olmpico se evit la emisin de 80.000 tn de carbono.
Beneficios tangibles
El Parque Olmpico supone la regeneracin de un amplio espacio urbano de ms de 2 km, 2.818 casas de nueva construccin (1.379 de ellas a precios accesibles), as como nuevas infraestructuras de transporte y recintos deportivos. Tech City: la ciudad tecnolgica de Londres, a pocos kilmetros del mayor centro financiero del mundo, en la que compaas pioneras en tecnologa digital ya se han instalado. Inversin en deporte: ms de 1.000 recintos deportivos adaptados para personas discapacitadas y para las olimpiadas escolares.
cubierta se asemeja a una de las papas Pringles, tan populares en todo el mundo. Su concepcin es sencilla, toda vez que representa dos caractersticas del ciclismo: ligereza y eficiencia. El responsable de la obra cuid que tuviera suficientes aberturas para reducir el uso de luz artificial y para facilitar la ventilacin natural, adems de ofrecer una amplia vista del Parque. El diseador es Ron Webb (de la firma Hopkins Architects Partnership), el mismo que diseo los veldromos de Sydney 2000 y Atenas 2004. La instalacin tiene capacidad para ms de 6.000 personas: Es un logro espectacular para una sede, ya que combina una innovadora arquitectura, ingeniera y construccin en un edificio que, adems de espectacular, es sustentable y servir para entrenar a una nueva generacin de atletas, declar John Armitt, encargado de la entrega de las sedes olmpicas.
OBRAS
Este veldromo requiri la excavacin de aproximadamente 48.000 m de material para crear el plato. Basketball Arena Este inmueble se sita en la zona norte del Parque Olmpico. Cuenta con una capacidad para 12.000 personas cmodamente sentadas. El escenario tiene 35 m de alto y 115 m de largo, bajo una estructura arqueada de 1.000 toneladas de acero que se encuentra recubuierta por una membrana de PVC blanco reciclable de unos 20.000 m. La construccin se extiende sobre tres variantes distintas de paneles arqueados, lo cual le otorga un aspecto de un colchn pero que, al mismo tiempo, parecer una especie de lienzo sobre el que se podr realizar un diseo de iluminacin artstica. Este impresionante cubo fue diseado por el grupo arquitectnico Wilkinson Eyre, Sinclair Knight Merz y KSS, y su construccin necesit 15 meses y una inversin de u$s 47 millones. En este caso, el coliseo ser demolido en su totalidad, pero se reutilizarn algunos de sus componentes: los asientos se trasladarn a diferentes instalaciones britnicas, mientras que la carpa blanca de PVC viajar a los Juegos Olmpicos de Ro de Janeiro. Copper Box La Copper Box es el escenario para el balonmano y la esgrima del Pentatln Moderno durante los Juegos Olmpicos de Londres 2012. Se trata de una construccin nueva ubicada al oeste del Parque Olmpico. Cuenta con ms de 3.000 m de revestimiento de cobre, en su mayora reciclado, y en su interior, una atmsfera vibrante y multicolor con asientos plegables para crear un espacio flexible. Cuando terminen las competencias, esta magnfica sala se convertir en un centro de usos mltiples deportivos para la comunidad. All se podr jugar baloncesto, balonmano, bdminton, boxeo, artes marciales, tenis de mesa, rugby en silla de ruedas y voleibol. Tambin
Ranking sustentable En el ranking de naciones con ms cantidad de edificaciones certificadas con sello de sostenibilidad LEED (Leadership in Energy & Enviromental Design) elaborado por el US Green Building Council, nuestro vecino Brasil es el tercero a nivel mundial, con un total de 300 propiedades certificadas. Esta cifra contiene tanto los proyectos que ya obtuvieron el sello como aquellos que se encuentran en proceso de certificacin en la actualidad, y que incluye obras pensadas para el prximo Mundial de Ftbol y los Juegos Olmpicos, ambos eventos globalmente sobresalientes para el mundo deportivo, que se llevarn a cabo en territorio carioca. El sello que reconoce un estndar de desempeo energtico y medioambiental ptimo en las edificaciones, ya sea en su construccin o en su operacin, coloc a Chile, con 152 construcciones, en el dcimo lugar de la tabla. En este nmero, Santiago de Chile concentra 111 proyectos en total, entre edificaciones que esperan por el sello y las que ya lo tienen.
105
Parque Olmpico de Londres
incluir un club de salud y de fitness con vestuarios y una cafetera para el uso de la comunidad local. Villa Olmpica y Paralmpica Una gran Olimpiada merece una gran Villa Olmpica, y es por ello que los organizadores construyeron 2.818 apartamentos residenciales que alojan en la actualidad a aproximadamente 17.000 atletas y oficiales en total, quienes disponen de tiendas, restaurantes, instalaciones de medios, mdicas y de esparcimiento, as como de grandes reas en espacios abiertos. Las casas de los atletas olmpicos fueron levantadas en tres aos por ms de 45.000 obreros. Todos los edificios, 62 en total, estn equipados con modernos ascensores y sern de muy fcil acceso, toda vez que sean utilizados tambin por los atletas paralmpicos.
Fuente: Construccin y tecnologa en hormign
Entre los que aguardan la certificacin, se cuentan el edificio corporativo de la empresa Deloitte, que posee una serie de quiebres en la fachada para evitar la incidencia de los rayos solares; la Biblioteca U. Diego Portales diseada por Mathias Klotz, con una fachada recubierta por vegetacin, un sistema de reutilizacin de aguas y materiales que no emiten partculas contaminantes; y las nuevas oficinas de Cruz Verde, que tendrn un frente con control climtico, el cual ayudar a concretar el objetivo planteado de reducir al menos un 30% de la energa utilizada por un edificio convencional. Este proyecto contar adems con sistemas de ventilacin nocturna y una orientacin que sacar provecho de la energa solar, sobre todo durante las bajas temperaturas de invierno. En el ranking general, Estados Unidos ocupa el primer lugar con 11.024 edificaciones certificadas y 22.046 inscriptas para certificacin. Otro gran usuario del sistema son los Emiratos rabes Unidos, con ms de 700 proyectos certificados y en proceso de certificacin. Le sigue China, con ms de 600.
106
OBRAS
Los tneles gigantes que atraviesan los cimientos de Manhattan

La obra del LIRR (Long Island Railroad) avanza bajo tierra para estrenarse en 2019. Hace pocos das se conocieron las impactantes imgenes del dragado de los tneles cerca de la estacin Grand Central, donde se alojar la plataforma de salida del tren.
Prximamente: as reza el cartel que cuelga de la entrada a la obra, planificada para ser finalizada en 2019, cuando se echen a rodar los coches del nuevo Long Island Railroad (LIRR), que conectar Sunnyside, en Queens, con la Grand Central Terminal en Nueva York. Los inmensos tneles que se observan en las fotografas recientemente dadas a conocer por la MTA (Metropolitan Transportation Authority, la ms grande concesionaria de redes de subterrneos en Norteamrica) demuestran la envergadura de la obra, que costar u$s 7.000 millones y que es una de las mayores propuestas de infraestructura subterrnea en las urbes de toda Amrica. De aqu en ms, a diario y durante siete aos, maquinarias gigantes, ingenieros, obreros y hormign proyectado trabajarn bajo tierra para concretar el trayecto de 5,6 millas (9 kilmetros), donde se planea que, en horas pico, viajen 24 trenes por hora trasladando 162.000 pasajeros en ambas direcciones en ese mismo lapso. Las imgenes de esta caverna gigante corresponden al primer tramo del tnel, en lo que ser la gran plataforma de salida y conexin desde la estacin Grand Central.
108
OBRAS
Detrs de los muros de hormign

Escondida detrs de una secuencia de muros y rampas de hormign, esta vivienda, emplazada en las afueras de Madrid, realza las cualidades de este material.
La laguna aporta el marco perfecto
Presentada recientemente por el reconocido estudio de arquitectura A-cero, esta vivienda unifamiliar parece esconderse detrs de una secuencia de muros y rampas que combinan hormign con el verde del paisaje. Emplazada en las afueras de Madrid, en Espaa, tiene una superficie de 1.600 m, sobre una parcela de 5.000 m. En una sola planta se desarrollan los dormitorios, una biblioteca y las reas sociales, mientras que el stano se reserv para un garaje, una sala de cine, un cuarto de instalaciones y una bodega. El terreno, adems, incluye un elegante jardn con un imponente lago artificial que resalta an ms lo maravilloso del diseo. Los muros perpendiculares que configuran la fachada de entrada son de hormign entablillado y teido en un color gris oscuro. As, se destacan tambin los generosos paos de vidrio que conforman las ventanas y los juegos de volmenes en cada sector. Y, como no poda ser de otra manera, los responsables del proyecto instalaron un sistema de energa renovable, compuesto de amplias superficies con colectores solares que permiten prcticamente la total autonoma energtica de la casa. Una vivienda que se integra al terreno y que, segn el lado desde donde se la mire, se la ve distinta y produce diferentes sensaciones en los observadores.
110
HUMOR
112
ANGEL FORNIS
NDICE DE ANUNCIANTES
101
GALASUR
95
NELSON MELLI MELMIX
95
AYAMIX
89
GRACE
29
IRE
75
BABUIN & BABUIN
17
HELIX
91
PAVISUR
RT
BATIMAT
65
HORCRISA
33
POLIMIX ARGENTINA
75
BETONMAC
21
HORMIGONERA DEL INTERIOR
101
PROTEX
47
CADIEM
101
HORMIGONERA PLATENSE
93
PROVERVIAL
71
CANNCO - CASA ARMANDO
89
HORMIGONERA PUNTANA
69
REPAS
57
CCI
69
HORMIGONES AVELLANEDA
39
SANTA FE MATERIALES
71
CEMAX
25
HORMIGONES LOMAX
CT
SIKA ARGENTINA
59
CONFLUENCIA
79
HORMIGONES RICCI
95
SILOS ARENEROS
63
CONTI MIX
79
IMEPHO
35
SUR MIX
71
CORPOM
69
ING. JOSE MARIA CASAS
RCT
TECBETON
111
CUMMINS - MUNDO SIDAC
49
ITH
83
TEKNOBOMBA
109
EL BALANCERO
83
MACCAFERRI
111
TRANSIR
111
EL DORADO
91
MATERMIX
ZMG
107
EL LADRILLERO
83
MEDANO
93
ELIAS YAPUR HORMAX
93
MEDIDORES EXION
FENOMIX
13
MILFA
82

Hormigonar 29

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Hormigonar 29

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

1

El hormign se hace camino

Hormigonar 29 abril 2013

Revista cuatrimestral de distribucin dirigida

Editada por la Asociacin Argentina del Hormign Elaborado

Consejo Directivo Nacional 2010 - 2012

Ing. Jos Mara Casas S. A.

Sr. Enrique Romero

Cementos Avellaneda S.A. Div. Hormign Elaborado

Comisin Revisora de Cuentas Sr. Guillermo Yapur

Secretario Ing. Leonardo Zitzer

Ing. Guillermo lvarez

Nelson Melli Construcciones S.A.

Ing. Nelson Melli

Dr. Hugo Rosati

Soledad Aguado Soledad Avaca Cuenca

Prokrete Argentina S.A.

Tesorero Sr. Ricardo Di Maio

Director ejecutivo Ing. Pedro H. Chuet-Miss Sede AAHE

Protesorero Ing. Eduardo Pili

Vocales titulares Sr. Miguel ngel Tommasi

Arq. Luis Moya

Lic. Fernando Valia

Ing. Enrique Kenny

W.R. Grace Argentina S.A.

44 Socios 48 Institucionales 56 Internacionales 62 Jornadas, cursos y conferencias 72 Actualidad 78 RSE

La prevencin a la hora de la descarga del hormign y los trabajos nocturnos

Pavimentos de hormign: una opcin sostenible

Materiales, o sea, el empleo de recursos

Energa, la necesaria para la transformacin

Residuos, que se generan en todos los

Son renovables las materias primas que se

Qu cantidad de energa se ha incorporado

Qu residuos se deben disponer y cmo

Se podran emplear otros materiales de

Se ha tenido en cuenta la durabilidad? Se puede reusar? Se puede reciclar?

Ruta 66, Estados Unidos Hormigonar 29 abril 2013

Pavimento de hormign iluminado

Mayor seguridad mediante texturas durables y

deformaciones que impiden la acumulacin de agua.

Ahorro de combustibles en vehculos pesados.

Menor consumo de energa para su construccin,

Reduccin de absorcin de calor por radiacin por su

Hormigonar 29 abril 2013

Pavimentos de Hormign: algunas preguntas frecuentes

Transferencia por trabazn entre agregados en junta transversal

Si durante la construccin del pavimento, la temperatura

Distribucin de juntas en pavimento de hormign simple en el Paseo de la Costa de Vicente Lpez

Secuencia de descarga del hormign con AII en el frente de pavimentacin

Membrana de curado aplicada en las losas del pavimento

Consideraciones sobre el hormign en ambiente marino sumergido

Hormigonar 29 abril 2013

Caracterizacin de agregados finos reciclados de distintas procedencias

Arena de trituracin grantica

Arena de trituracin reciclada

Ing. Mara Eva Sosa en el laboratorio del LEMIT

Hormigonar 29 abril 2013

Qu precauciones deben adoptarse al trabajar con grouts epoxdicos?

Figura 1 - Materializacion de juntas de expansion

Ms. Ing. Maximiliano Segerer

Figura 2 - Incompatibilidad de deformaciones entre grout epoxdico y hormign

Figura 3 - Fisuras paralelas a la interfaz grout-hormign

comunes que aparecen al trabajar con grouts epoxdicos son: