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Instrucciones en columnas N-O-P-Q

Nd (kN)= Md (kNm)= Acho del pilar (cm) = Fondo del pilar (cm) = Separacion entre pilotes (cm)= Diametro del pilote (cm) = Ancho del encepado (cm)= Longitud del encepado (cm)= Canto til d (cm) = Canto total h (cm) = Recubrimiento nominal (mm)=

0.0 t 0.0 tm

Acero Estructura gs= Hormign gc= 1.5 1.15

Condiciones de encepado Rgido v (cm)= 0

Efuerzos en pilotes Axil mximo en pilotes (kN)= Axil mnimo en pilotes (kN)=

#DIV/0! Condiciones Geomtricas (art. 59.8.1 EHE y Carmen Rodrguez Lian) Vuelo desde el pilote: z>25 cm, z>F p/2 h>40 cm, h>F p Separacion entre pilotes NO CUMPLE Direccion x NO CUMPLE Direccion y NO CUMPLE

Armadura principal Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm2)= #DIV/0! 3.14 Separacin entre armaduras= 0.0 cm n barras 0 As,real (cm2)= 0

Cercos Horizontales

As,calc (cm2)=

Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un e

Armadura secundaria (long superior) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=


2

Cercos Verticales

#DIV/0! 0.79

n barras 0 0.0 cm

As,real (cm2)= 0

As,calc (cm )=

Separacin entre armaduras=

Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un e

Comprobacin de compresion en los nudos Compresion en el pilar spilar (N/mm2)= smax= fcd (N/mm2)= #DIV/0! 16.7 #DIV/0! Compresion en los pilotes spilotes (N/mm2)= smax (0,7fcd N/mm2)=

Anclaje

Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)= 12 20 400 lb (cm)= b= 48 0.7 lb,net (cm)=

fyk= fyd= fck= fcd=

400 348 25 16.7

N/mm 2 N/mm N/mm N/mm


2 2

INSTRUCCIONES Celdas para introducir datos Datos ya introducidos Indican errores en los resultado

ndiciones de encepado Rgido

Vuelo 2h

Comprobaciones que se cumplen 0 Celdas con resultados

2h (cm)= CUMPLE

mximo en pilotes (kN)= mnimo en pilotes (kN)=

#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!

Separacion entre pilotes

S 2,5 p , S 75cm, S 4 p
NO CUMPLE

Cercos Horizontales

Diametro 0.0 1.13

n barras 0

As,real (cm2)= 0

Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un estribo cada dos barras

Cercos Verticales

Diametro 0.0 2.01

n barras 0

As,real (cm2)= 0

Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un estribo cada dos barras

Compresion en los pilotes spilotes (N/mm2)= smax (0,7fcd N/mm2)= #DIV/0! 11.7 #DIV/0!

#DIV/0!

INSTRUCCIONES Celdas para introducir datos Datos ya introducidos Indican errores en los resultado Comprobaciones que se cumplen Celdas con resultados

B 400 B 500

HA-25 HA-30 HA-35 HA-40

6mm 8mm 10mm 12mm 16mm 20mm 25mm 32mm

6 3 4

Nd (kN)= Mxd (kNm)= Myd (kNm)= Ancho del pilar (cm) = Fondo del pilar (cm) = Separacion entre pilotes S (cm)= Diametro del pilote (cm) = Ancho del encepado (cm)= Longitud del encepado (cm)= Canto til d (cm) = Canto total h (cm) = Recubrimiento nominal (mm)=

Acero Estructura gs= Hormign gc= 1.5 1.15

Condicion de Rigidez S <= 2,6h CUMPLE Efuerzos en pilotes Axil en pilotes P1 (kN)= Axil en pilotes P2 (kN)= Axil en pilotes P3 (kN)= #DIV/0!

Condiciones Geomtricas (art. 59.8.1 EHE y Carmen Rodrguez Lian) Vuelo desde el pilote: z>25 cm, z>F p/2 h>40 cm, h>F p NO CUMPLE Direccion x NO CUMPLE

Separacion entre pilotes

SOLUCION A: ARMADURA UNIENDO PILOTES Y EN CUADRICULA Armadura principal (uniendo los pilotes) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm2)= #DIV/0! 1.13 Armadura secundaria (en cada direccin de la cuadricula) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2

n barras 10

As,real (cm2)= 11.3

Ancho de banda en la que se reparte la armadu Separacin entre barras= Cercos Verticales Us (kN)=

#DIV/0! 1.13

n barras 10

As,real (cm2)= 11.3 -1.3 cm

As,calc (cm2)=

Separacin entre barras=

SOLUCION B: ARMADURA UNIENDO PILOTES Y EN LAS ALTURAS Armadura principal (En las alturas) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2

n barras 10

As,real (cm )= 11.3

#DIV/0! 1.13

Ancho de banda en la que se reparte la armadu Separacin entre barras= Cercos Verticales Us (kN)=

Armadura secundaria (uniendo los pilotes) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2

n barras 10

As,real (cm2)= 11.3 As,calc (cm )=


2

#DIV/0!

1.13 Separacin entre barras= -1.3 cm

Comprobacin de compresion en los nudos Compresion en el pilar spilar (N/mm )= smax= fcd (N/mm )=
2 2

Compresion en los pilotes #DIV/0! 16.7 #DIV/0! spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=
2 2

Anclaje CASO A Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)= 12 12 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 24 0.7

Anclaje CASO B Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)=

#DIV/0!

fyk= fyd= fck= fcd=

400 348 25 16.7

N/mm2 N/mm2 N/mm2 2 N/mm

#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!

Np,max (kN)= #DIV/0!

Separacion entre pilotes

S 2,5 p , S 75cm, S p
NO CUMPLE

Ancho de banda en la que se reparte la armadura= Separacin entre barras= Cercos Verticales 0 Diametro 0.0 2.01 n barras 10

0.0 cm -1.3 cm

As,real (cm2)= 20.1

Ancho de banda en la que se reparte la armadura= Separacin entre barras= Cercos Verticales 0 Diametro 0.0 n barras 10

0.0 cm -1.3 cm

As,real (cm2)= 20.1

2.01

Compresion en los pilotes spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=


2 2

#DIV/0! 11.7

#DIV/0!

Anclaje CASO B Longitud a partir del eje del pilote 12 12 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 24 0.7

#DIV/0!

Nd (kN)= Mxd (kNm)= Myd (kNm)= Ancho del pilar (cm) = Fondo del pilar (cm) = Separacion entre pilotes Sx (cm)= Separacion entre pilotes Sy (cm)= Diametro del pilote (cm) = Ancho del encepado (cm)= Longitud del encepado Lx (cm)= Longitud del encepado Ly (cm)= Canto til d (cm) = Canto total h (cm) = Recubrimiento nominal (mm)=

Acero Estructura gs= Hormign gc= 1.5 1.15

Condicion de Rigidez S <= 2,6h CUMPLE

Efuerzos en pilotes Axil en pilotes P1 (kN)= Axil en pilotes P2 (kN)= Axil en pilotes P3 (kN)= Axil en pilotes P4 (kN)= #DIV/0!

Condiciones Geomtricas (art. 59.8.1 EHE y Carmen Rodrguez Lian) Vuelo desde el pilote: z>25 cm, z>F p/2 h>40 cm, h>F p Separacion entre pilotes NO CUMPLE Direccion x NO CUMPLE Direccion y NO CUMPLE Direccion x

Armadura principal (uniendo los pilotes) Direccin X Us (kN)= Diametro As,calc (cm )=
2

#DIV/0! n barras 3 As,real (cm2)= 9.42 0.0 cm -3.0 cm

Direccin Y

#DIV/0!

As,calc (cm )=

3.14 Ancho de banda en la que se reparte la armadura= Separacin entre barras= Armadura secundaria (entre bandas de pilotes) Direccin X Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm2)= #DIV/0! 1.13 Separacin entre barras= Cercos Verticales Direccin X n barras 3

Separacin entre barras= Direccin Y

As,real (cm2)= 3.39 -1.8 cm As,calc (cm2)= Separacin entre barras=

Us (kN)= Diametro

0 n barras 9 As,real (cm )= 10.17


2

As,calc (cm )=

0.0 1.13

Comprobacin de compresion en los nudos Compresion en el pilar spilar (N/mm )= smax= fcd (N/mm )=
2 2

Compresion en los pilotes #DIV/0! 16.7 #DIV/0! spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=
2 2

Anclaje Direccion X Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)= 12 20 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 48 0.7

Anclaje Direccion Y Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)=

#DIV/0!

fyk= fyd= fck= fcd=

400 348 25 16.7

N/mm N/mm2 N/mm


2

N/mm2

#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! Np,max (kN)= #DIV/0!

S 2,5 p , S 75cm, S 4 p Separacion entre pilotes NO CUMPLE Direccion y NO CUMPLE

Us (kN)= Diametro #DIV/0! 4.91 Separacin entre barras= Us (kN)=

#DIV/0! n barras 3 As,real (cm2)= 14.73

-3.8 cm #DIV/0! As,real (cm2)= 3.39 -1.8 cm

Diametro #DIV/0! 1.13 Separacin entre barras=

n barras 3

Compresion en los pilotes spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=


2 2

#DIV/0! 11.7

#DIV/0!

Anclaje Direccion Y Longitud a partir del eje del pilote 12 25 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 75 0.7

#DIV/0!

B 400 B 500

HA-25 HA-30 HA-35 HA-40

6mm 8mm 10mm 12mm 16mm 20mm 25mm 32mm

6 7 4 4 4