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AFORO DE UN RO
I. INTRODUCCIN Una de las caractersticas fundamentales de los recursos hdricos, especficamente cuando hablamos de los ros es el caudal, esta caracterstica de un ro nos permite interpretar la cantidad de agua que transcurre por el rio en m3/s. En el campo de la Ingeniera Civil, especficamente en el campo de la hidrologa, es necesario conocer los mtodos, para determinar las distintas caractersticas, de fuentes de agua, teniendo en cuenta que este es uno de los elementos vitales para el hombre la ingeniera. "or e!emplo# un aprovechamiento hidr$ulico necesita, para generar electricidad, un determinado caudal un cierto por desnivel. %e entiende por caudal la masa de agua que pasa, en un tiempo determinado, por una secci&n del cauce desnivel, o salto bruto, la distancia medida en vertical que recorre la masa de agua, es decir, la diferencia de nivel entre la l$mina de agua en la toma ro el caudal en el punto donde se restitu e al a turbinado. "ara esto es necesario reali'ar el por ende uno de los ob!etivos primordiales de

aforo de un ro antes de poner en marcha un pro ecto para generar electricidad por medio del recurso hdrico de un determinado ro, con cu os datos obtenidos se ver$ si es factible o no la reali'aci&n del pro ecto.

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MTODOS NUMRICOS 3 INGENIERA CIVIL II. OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL (eterminar el caudal de un ro.

OBJETIVOS ESPECFICOS (eterminar el caudal del ro, utili'ando el mtodo del flotador, para determinar su velocidad. (eterminar el $rea de una las secciones transversales del ro aforado, por medio de mtodos de integraci&n )*rapecio, %impson+/3 %impson 3/,-.

Comparar los resultados obtenidos en el c$lculo del $rea por medio de los mtodos utili'ados.

III.

JUSTIFICACIN (entro de la ingeniera civil el estudio de los recursos hdricos desempe.a un papel de vital importancia, primordial fuente de vida a que estos son la energa de nuestro planeta, es

deber de nosotros los ingenieros utili'ar de forma &ptima estos recursos, por lo que es necesario conocer la forma de determinar las caractersticas de estos recursos, especficamente de los ros# motivo por el cual reali'aremos esta pr$ctica, con el fin de aprender a determinar el caudal de un ro# lo cual nos servir$ de mucho en casos en los que nos toque reali'ar pro ectos que tengan que ver con el recurso hdrico )agua- directa o indirectamente como/ puentes en carreteras, generaci&n de electricidad, sistemas de riego, etc.

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MTODOS NUMRICOS 4 INGENIERA CIVIL IV. MARCO TERICO 1) AFORO DE AGUA 0forar el agua es medir el caudal del agua, en ve' de caudal tambin se puede emplear los trminos gasto, descarga riegos. Importa !"a# 1a medici&n o aforo de agua del ro o de cualquier curso de agua es importante desde los puntos de vista, como/ %aber la disponibilidad de agua con que se cuenta. (istribuir el agua a los usuarios en la cantidad deseada. %aber el volumen de agua con que se riegan los cultivos. "oder determinar la eficiencia de uso agua de riego. $) M%TODOS DE AFORO %on varios los mtodos que se pueden emplear para aforar el agua, la ma ora de la secci&n f&rmula basados en la determinaci&n del $rea lo cual se utili'a la la velocidad, para de mane!o del a nivel de campo

& ' A ( V (onde/

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MTODOS NUMRICOS 5 INGENIERA CIVIL & A V caudal en m3/s 2rea de la secci&n transversal en m3 velocidad en m/s

1os mtodos m$s utili'ados son/ 0foro con flotadores 0foro con corrent&metro

$.1) EL M%TODO DEL FLOTADOR Este mtodo de aforo con flotadores se utili'a generalmente cuando no se tiene corrent&metro.

C)LCULO DE LA VELOCIDAD "ara medir la velocidad en canales o causes peque.os, se coge un tramo recto del curso de agua alrededor de 4 a +5 m, se de!a caer el flotador al inicio del tramo que esta debidamente se.alado posible al centro del curso del agua en lo se toma el tiempo inicial t +# luego se toma el sabiendo

tiempo t3, cuando el flotador alcan'a el e6tremo final del tramo que tambin esta debidamente marcado# la distancia recorrida el tiempo que el flotador demora en

alcan'ar el e6tremo final del tramo, se calcula la velocidad del curso de agua seg7n la siguiente formula/ V L T ' L * T

1ongitud del tramo )apro6imadamente +5 m*iempo de recorrido del flotador entre dos

puntos del tramo 1

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MTODOS NUMRICOS 6 INGENIERA CIVIL C)LCULO DEL CAUDAL & ' A ( V

PROCESO DEL M%TODO USADO (e!amos el flotador en el inicio de nuestro tramo elegido, medimos repetidamente el tiempo que este tarda en atravesar dicho tramo, repetidas veces. 1uego se determinara la +,-o!".a. f$cilmente, dividiendo la distancia entre el promedio de los tiempos tomados en el paso anterior. 1a determinaci&n del /r,a debe hacerse dividiendo el espe!o de agua en varios segmentos iguales, de tal forma que tenga una serie de figuras geomtricas consistente en triangulas trapecios cu os lados est$n dados por las las alturas por la longitud del profundidades )di- del agua

segmento )6/n-. Como se muestra en la figura/

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C/-!0-o .,- /r,a ., -a 1,!!"2

tra 1+,r1a-

"ara calcular el $rea de la secci&n transversal, se recomienda descomponerla en una serie de trapecios como muestra la figura/

8idiendo sus lados con a uda de unas reglas graduadas, colocadas en la forma que indica la figura, el $rea de la secci&n mo!ada del cauce vendr$ dada por la ecuaci&n/

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MTODOS NUMRICOS 8 INGENIERA CIVIL $.$) M%TODOS PARA EL C)LCULO DEL )REA DE LA SECCIN TRANSVERSAL A. M%TODO DE SIMPSON El mtodo de %impson tiene 3 versiones, una llamada %impson +/3 imprecisa, la otra %impson 3/,. 1a 7nica diferencia la 3/, es m$s e6acta. entre ambas es que la +/3 es m$s r$pida pero m$s

a. M%TODO DE SIMPSON 1*3 0 diferencia del mtodo de trapecios para obtener el $rea deba!o de una curva llen$ndola con trapecios individuales, este mtodo funciona separando la curva en 3 m$s peque.as para despus obtener el $rea deba!o de cada una sumarlas.

1a ecuaci&n con la cual se obtiene el $rea con el mtodo %impson +/3 es directa problemas para aplicarla/ no ha ma ores

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(e la figura obtenemos la formula general.

Do .,# # 1ongitud de la partici&n del intervalo 9a, b:.

4. M%TODO DE SIMPSON 3*5 El mtodo de %impson 3/, divide el segmento de curva en ;, unidos entre s por curvas mas peque.as. Como a se mencion& es m$s preciso, pero un poco m$s complicado. %u ecuaci&n es la siguiente/

(e la figura obtenemos/

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B. M%TODO DEL TRAPECIO El mtodo del trapecio es uno de los m$s antiguos sirvi& de base para desarrollar las integrales )!unto con otros mtodos parecidos como el de los rect$ngulos-, pero nunca ser$n e6actos, solo se apro6iman. Este mtodo consiste en <llenar< el $rea que se quiere conocer con trapecios como lo muestra la imagen/

%e supone que la base inferior de todos los trapecios mide trapecios menos el lo mismo, , lo que se hace es sacar el $rea de cada uno de los luego sumarlas todas para obtener m$s o $rea total. 8ientras m$s trapecios se tambin

coloquen m$s precisa ser$ la apro6imaci&n tiende a ser 5. El $rea total A de la figura ser$/

mientras m$s trapecios se coloquen su base inferior

A' MTODOS NUMRICOS | AFORO DE UN RO

MTODOS NUMRICOS 11 INGENIERA CIVIL (onde/ ,# equidistancia

V.

DESARROLLO DE LA PR)CTICA UBICACIN DEL TRAMO ELEGIDO# El tramo elegido, para el desarrollo de nuestra pr$ctica, se encuentra ubicado en el departamento de Ca!amarca, provincia de Ca!amarca, distrito de =a.os del Inca en la 1ocalidad de >tu'co. El ro elegido, fue el R6o C7o ta# elegido un tramo que se ubica, apro6imadamente a + ?m del puente colgante aguas aba!o, de esta localidad. RIO C8ONTA DE LA LOCALIDAD DE OTU9CO :TRAMO ELEGIDO)

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MTODOS NUMRICOS 12 INGENIERA CIVIL

DESCRIPCION DEL MATERIAL USADO UNA CINTA M%TRICA UN CRONMETO VARA DE MADERA FLOTADOR# Bot,--a1 D,1!arta4-,1 ., ;<< m-. CORDEL LIBRETA DE CAMPO

CORDEL

FLOTADOR

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MTODOS NUMRICOS 13 INGENIERA CIVIL

LIBRETA DE CAMPO

>INC8A

CRONMETRO

VARA DE MADERA

MEDICIN DE LA DISTANCIA DE RECORRIDO 8edimos la distancia, la cual iba a recorrer el flotador/ L ' 1= m MEDICIN DE LA VELOCIDAD "ara medir la velocidad del ro se uso el mtodo del flotador a antes mencionado, para lo cual utili'amos una botella descartable.

SECCION TRANSVERSAL DEL RIO %e eligi& una secci&n transversal del ro, apropiada por su profundidad m. VI. RESULTADOS DE PR)CTICA DATOS OBTENIDOS# MTODOS NUMRICOS | AFORO DE UN RO f$cil acceso, la cual tiene una dimensi&n de 13.=

MTODOS NUMRICOS 14 INGENIERA CIVIL

LARGO? TRAMO :m)

1=

ANC8O?ESPEJO E&UIDISTANC DE AGUA :m)

13.=

IA :m)
<.=

DATOS SECCIN TRANSVERSAL DEL RO

N @ + 3 3 ; 4 @ A , B + 5 + + + 3 + DISTANCIA :!m) 5 45 +55 +45 355 345 355 345 ;55 ;45 455 445 @55 PROFUNDIDAD :!m) 5.5 +3.5 34.4 33.3 3@.5 3+.3 3B.A 3;.3 ;3.4 ;;.3 ;3.3 ;5.5 3+., | AFORO DE UN RO

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MTODOS NUMRICOS 15 INGENIERA CIVIL 3 + ; + 4 + @ + A + , + B 3 5 3 + 3 3 3 3 3 ; 3 4 3 @ 3 A 3 ,

@45 A55 A45 ,55 ,45 B55 B45 +555 +545 ++55 ++45 +355 +345 +355 +345

;@.4 ;5.4 ;4.; 3,.; 3B., 3,.A 34.5 3@.4 35.5 3+.+ 35.5 3A.; 3B.5 +5.4 5.5

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MTODOS NUMRICOS 16 INGENIERA CIVIL

MEDICIN DE LA VELOCIDAD

N@ DE DISTANCI TIEMP VELOCIDA PRUEBA A :m) O :1) D :m*1) S

1 $ 3 A = +4 +4 +4 +4 +4 +@.,; +4.4, +@.++ +4.55 +A.55 5.,B 5.B@ 5.B3 +.55 5.,,

VELOCIDAD PROMEDIO

<.B3

VII.

)REAS CALCULADASC POR LOS DIFERENTES M%TODOS DE INTEGRACINC DE LA SECCIN TRANSVERSAL DEL RO )REA CALCULADA POR EL M%TODO DE LOS

TRAPECIOS

A'

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MTODOS NUMRICOS 17 INGENIERA CIVIL

)REA ' A.<;$= m$ DETERMINACION DEL CAUDAL & ' V ( Ar,a ., La S,!!"o & ' 1.=1;1 D A.<;$= ' ;.1=B$ M3*1

El caudal del rio es de ;.1=B$ M3*1 COEF. " D" :!m) 5 45.55 +45.5 5 355.5 5 345.5 5 355.5 5 345.5 5 ;55.5 5 ;45.5 5 455.5 5 445.5 5 @55.5 5 PROFUNDIDADE S :!m) 5 3; 4+ @5 @4 @3 @5 4@ 45 ;, ;3 ;B.4 DE TRAPECI O 5.4 + + + + + + + + + + + )REA :!m$) 5 3; 4+ @5 @4 @3 @5 4@ 45 ;, ;3 ;B.4 | AFORO DE UN RO

5 + 3 3 ; 4 @ A , B +5 ++

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MTODOS NUMRICOS 18 INGENIERA CIVIL +3 +3 +; +4 +@ @45.5 5 A55.5 5 A45.5 5 ,55.5 5 ,45.5 5 3@ 3+ 3, 3@ 5 + + + + 5.4 S0ma 3@ 3+ 3, 3@ 5 E15.=

0sumimos Entonces hC43.+34 1uego/

nC+@ hC,45/+@

1a integral C hD)suma0EE0 C 43.+34DA+,.4 0rea +C Ar,a 1' 3,+A5.3+3cm3. 3.51Em $ CALCULO DEL CAUDAL PARA LA PRIMERA SECCIN TRANSVERSAL DEL RIO. 0hora teniendo el area de la primera secci&n. Fallamos el caudal GC0DCDHelocidad %uperficial GC 3.,+Am3D5.,D+.+3m/s &'3.A$<m3*1

)REA CALCULADA POR EL M%TODO DE SIMPSON 1*3

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MTODOS NUMRICOS 19 INGENIERA CIVIL

COEF. " D" :!m) 5 45.55 +45.5 5 355 345.5 5 355.5 5 345 ;55.5 5 ;45.5 5 455 445.5 5 @55.5 PROFUNDIDA D :!m) 5 3; 4+ @5 @4 @3 @5 4@ 45 ;, ;3 ;B.4 3@ 3+ 3, 3@ 5 DE TRAPECI O + ; 3 ; 3 ; 3 ; 3 ; 3 ; 3 ; 3 ; + S0ma 0sumimos Entonces MTODOS NUMRICOS nC+@ hC,45/+@ | AFORO DE UN RO )REA :!m$) 5 +3@ +53 3;5 +35 3;, +35 33; +55 +B3 ,; +B, A3 +3; A@ +;; 5 $1B<

5 + 3 3 ; 4 @ A , B +5 ++

5 +3 @45 A55.5 +3 5 A45.5 +; 5 +4 ,55 ,45.5 +@ 5

MTODOS NUMRICOS 20 INGENIERA CIVIL hC43.+34 luego/ la integral C h/3)%U800EE0 C 43.+34D3+B5/3 0EE0C3,A,+.34 cm3 AREA'3.55m$ CALCULO DEL CAUDAL PARA LA PRIMERA SECCIN

TRANSVERSAL DEL RIO. 0hora teniendo el area de la primera secci&n. Fallamos el caudal GC0DCDHelocidad %uperficial GC 3.,,m3D5.,D+.+3m/s &'3.AEA5 m3*1

)REA CALCULADA POR EL M%TODO DE SIMPSON 3*5

COMPARACIN DE RESULTADOS

Con los mtodos aplicados anteriormente podemos hacer una comparaci&n de resultados para ver la efectividad de nuestros c$lculos, esto lo hacemos mediante una cuadro comparativo. C>8"0E0CI>I 8E*>(> (E %I8"%>I "EI8EE0 %EJUI(0 0EE0 )m3C0U(01)m3/ %ECCI>I 3.,, 3.;A;, %ECCI>I 3.A3; 3.33A

8E*>(> (E1 *E0"ECI> "EI8EE0 %EJUI(0 %ECCI>I 3.,+A 3.;3 %ECCI>I 3.@4, 3.3AA

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MTODOS NUMRICOS 21 INGENIERA CIVIL sG "E>8. )m3/s-

3.;5@

3.3;B

VIII.

CONCLUSIONES %e logr& determinar el caudal del ro, el ob!etivo principal del traba!o. %e aplicaron los 8todos Iumricos para el c$lculo del $rea de la secci&n transversal del ro )8todo de %impson +/3 3/,, Eegla del trapecio-. 1os resultados obtenidos por los diferentes mtodos aplicados en el aforo del ro, nos proporcionan valores mu pr&6imos el uno del otro. Como se observa en el cuadro comparativo, los datos del caudal obtenidos por ambos mtodos se diferencian en mu poco, teniendo una diferencia promedio de 5.+3B. El 8todo de %impson es m$s apro6imado que el mtodo del trapecio.

ID.

SUGERENCIAS "ara aforar un ro se debe emplear preferentemente el 8todo de %impson, especialmente el 8. %. 3/, por ser el m$s preciso. 1a toma de los diferentes datos en campo, deben reali'arse de una manera seria precisa de tal forma de obtener datos reales en el *raba!o de Jabinete. 1a precisi&n de la medici&n debe ser la cual nos permita obtener datos que realmente se apro6imen a la realidad.

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MTODOS NUMRICOS 22 INGENIERA CIVIL %e debera aplicar m$s mtodos par el c$lculo de $reas, para luego sacar un promedio de todas, que se apro6imen m$s a la verdad. *ener mucho cuidado al reali'ar la toma de datos in situ, de tal forma de evitar accidentes. D. BIBLIOGRAFA 8K*>(>% IU8KEIC>% "0E0 IIJEIIEEL0, Ing. Eicardo

%eminario H$sque' "%I, 8anual de entrenamiento a usuarios de distritos de agua de la costa del "er7# 355+ %im&n, 0ndreM 1., Fidr$ulica "r$ctica, 1imusa Ioriega Editores, +BB; Hen *e choM, 8aidment (avid, Fidrologa 0plicada, 8cJraM Fill, +BB; https///MMM.google.com.pe

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