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ARTIGOS PORQUE A CIDADE FEITA PELAS PESSOAS

Intransitveis caladas
PUBLICADO POR LEONARDO CISNEIROS 6 06UTC NOVEMBRO 06UTC 2013 DEIXE UM COMENTRIO ARQUIVADO EM CALADAS, MOBILIDADE URBANA Prof. Dr. rico Andrade (coordenador do Mestrado em Filosofia / UFPE) ericoandrade@gmail.com Coordenador da Ameciclo e membro dos Direitos Urbanos Caladas diminudas pelo arbtrio dos proprietrios dos prdios e casas que prolongam as suas reas indiscriminadamente. O privado invade o espao pblico e dita seus contornos. Espremidas, curtas e muitas vezes inexistentes, as caladas se embaam na viso do poder pblico. Elas no so frequentadas por quem se desloca de estacionamento para estacionamento, por quem anda apenas pelos corredores dos prdios e centro comerciais. As caladas deterioradas indicam o domnio exclusivo dos carros na poltica de mobilidade da cidade e uma omisso indescupvel do poder pblico. Nas ruas a ausncia constrangedora de faixas de pedestres quanto que ser que custa pintar faixas de pedestres? Ser mais caro do que manter a ciclofaixa de lazer? indicam que o caminho est livre para os carros. Quando existentes e acompanhadas de sinal, as faixas de pedestres servem para ratificar a situao de assimetria da mobilidade em Recife. Do momento em que se aperta o boto para fechar o sinal para o momento em que o sinal fecha passe-se uma eternidade. Quando aberto o sinal de pedestre exige um desempenho atltico dos transeuntes que devem cruzar avenidas em parcos segundos. O pedestre perde, portanto, duplamente. Por um lado, porque a sua prioridade, prevista pelo cdigo brasileiro de trnsito, ferida pelo fato de que o tempo reservado ao trfego dos carros muito maior do que seu tempo para se deslocar na faixa. Por outro, porque ele obrigado a esperar indefinidamente o sinal abrir. Espera-se, espera-se, espera-se. As ruas esburacadas, sobre as quais os motoristas concentram as suas reclamaes, prejudicam mais ainda os pedestres passveis, por serem invisveis, de serem molhados por lama, esgoto e na melhor das hipteses por guas da chuva. Muitas vezes a alta velocidade, sempre imprudente, associada s ms condies das vias constitui numa combinao perigosa especialmente para o pedestre muitas vezes vtimas, em plena na calada, de carros desgovernados. Outras vezes, as caladas diminutas ou repleta de obstculos foram o pedestre a se arriscar nas vias dominadas soberanamente pelo transporte motorizado individual.

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Sem rvores, cortadas para resguardar a publicidade das lojas ou por outros motivos no menos torpes, as caladas tornam-se ainda mais inspitas. O sol e o calor se conjugam numa equao em que se subjuga o pedestre a um ambiente profundamente rido, quase desrtico. Para os que guardam alguma dificuldade de locomoo a inacessibilidade das caladas os fora a se deslocarem pelas vias. Novamente o risco de se tornarem mais um nmero na escala estratosfrica dos acidentes de trnsito iminente. Para os que tm dificuldade visual resta a solidariedade de outros transeuntes porque os sinais sonoros so escassos, quase inexistentes. Na medida em que tudo conspira contra o pedestre a cidade se desumaniza e faz da forma mais saudvel de mobilidade e menos onerosa ao meio ambiente uma epopeia cujo desfecho quando no completamente trgico o sintoma agonizante da excluso social. .About these ads

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