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MEJORAMIENTO DE SUELOS Son las tcnicas de que se le pueden aplicar a los suelos con la finalidad de modificar las caractersticas

por una accin fsica (vibraciones por ejemplo) o por la inclusin en el suelo de una la mezcla del suelo con un material ms resistente, con el fin de: Aumentar la capacidad y/o la resistencia al corte, Disminuir los asentamientos, tanto absolutos como diferenciales, y acelerarlos cuando sucedan, Disminuir o eliminar el riesgo de licuefaccin en caso de terremoto o de vibraciones importantes Los mbitos de aplicacin de las distintas tcnicas dependen esencialmente de la naturaleza y la granulometra de los terrenos que se desea mejorar.

TCNICAS DE MEJORAMIENTO Compactacin dinmica y columnas de balasto

Este mtodo permite tratar el suelo en profundidad, a travs de acciones en la superficie. La consolidacin dinmica provoca una compactacin de suelos granulares. El principio consiste en dejar caer, en cada libre y de manera repetida una masa de varias decenas de toneladas desde una altura de algunas decenas de metros. En terrenos cohesivos, se procede a la incorporacin de balasto en el suelo, realizando de esta manera las columnas de balasto.

Drenes verticales

Los drenes verticales se utilizan para el mejoramiento del suelo anegado. La tcnica consiste en hundir verticalmente en el suelo, segn una malla regular, un dren prefabricado. Durante la puesta en carga del suelo, los drenes facilitan la

evacuacin del agua de los poros de la superficie, permitiendo una rpida consolidacin de los suelos tratados. La sobrecarga se proporciona por un terrapln de la pre-carga, o por otros mtodos. El

Vibroflotacin vibroflotacin, (a veces llamado vibrocompactacin), se aplica

principalmente a suelos granulares, no cohesivos, como arena y grava. Las vibraciones generar un fenmeno temporal de la licuefaccin del suelo que rodea el vibrador. En este estado, las fuerzas intergranulares son casi nulas, y los granos se reorganizan en una configuracin ms densa que mejora las propiedades mecnicas. Esta tcnica es comnmente aplicada a gran escala para la compactacin de terraplenes de arena ganados al mar mediante relleno hidrulico.

Columnas balastadas

La tcnica de las columnas balastadas es una extensin de la vibroflotacin a los terrenos que contienen capas de limo o arcilla, cuyos elementos se pueden variar por la vibracin. Las columnas balastadas permiten tratar estos suelos por incorporacin de materiales granulares (generalmente llamado balasto)

compactados por etapas. Estas columnas tambin se pueden hacer de mortero o cemento. Tambin sirven para drenar y permitir una aceleracin del proceso natural de consolidacin. En zona ssmica, reducen los riesgos de licuefaccin. Inclusiones

Utilizable para fundar todo tipo de obras en suelo compresible de cualquier tipo, este mtodo reduce en gran medida los asentamientos.

Las inclusiones son generalmente verticales y dispuestas en una malla regular. Deben presentar caractersticas intrnsecas de la deformacin y rigidez, compatibles con el suelo circundante y las estructuras que deben soportar. Distintos mtodos de aplicacin (perforacin con o sin rechazo, golpeo, vibracin) y distintos tipos de materiales (balasto, la mezcla de grava, suelo-cemento y todo tipo de mortero o de hormign) se pueden utilizar con el fin de lograr un sistema de fundaciones superficiales de bajo costo, en lugar de un sistema de fundaciones profundas.

ESTABILIZACIN ELECTROQUMICA DE UN SUELO

Consiste el agregarle al suelo un aceite Sulfonado, el cual es un derivado de la friccin naftaleno del petrleo. Sulfonado: acido de accin moderada que tiene fuerte accin corrosiva en material orgnico muerto y suave en los vivos. Este es un liquido espeso de color negro con una gravedad especifica de 1.15, su PH esta alrededor de 1.25, su viscosidad es ligeramente menor a la del agua y cuenta con una alta conductividad en soluciones acuosas, soluble en agua a la cual se ioniza con extrema rapidez El aceite Sulfonado ioniza el agua de compactacin la cual intercambia

vigorosamente sus cargas elctricas con las partculas del suelo, haciendo que el agua pelicular se desprenda convirtindose en agua libre y las partculas se

aglomeren por atraccin electroqumica y precipiten, sellando as la estructura porosa capilar del suelo, aumentando su densidad, capacidad y resistencia a los esfuerzos cortantes Efectos de la estabilizacin electroqumica Reduce la porosidad y capilaridad al mnimo

Elimina las masas saturas Aumenta la densidad y resistencia a los esfuerzos cortantes Disminuye la energa y el tiempo de compactacin Reduce el espesor de la sub-base, base y carpeta asfltica Disminuye el mantenimiento

ESTABILIZACIN FRECUENCIA

ELECTROQUMICA

PARA

CARRETERAS

DE

BAJA

1. Inyeccin: se realiza para incrementar la cortante del terrapln hasta un metro de profundidad, reducir su capilaridad, destruir los materiales orgnicos que estn en las masas del suelo y eliminar las bombas mediante el drenaje que produce el agua pelicular y la saturacin.eel rpido drenaje de las aguas desplazadas por la accin electroqumica, se logra por las perforaciones que se realizan en el terrapln que actan como ductos de ventilacin. Para terraplenes construidos: se realizan perforaciones a cuatro metros a ambos lados de la va, para reas extensas que estn confinadas deben colocarse subdrenajes para permitir la salida de agua que se dependa de la masa de finos por accin de la inyeccin. Las perforaciones se deben realizar de quince centmetros de dimetro y de ochenta centmetros de profundidad. Para eliminar bombas en las carreteras se harn perforaciones cada dos metros en tres ejes a ambos lados de la va. La dosis aplicada de aceite Sulfonado debe ser de 0.1 litro por inyeccin, la solucin aplicada debe ser de un litro de aceite Sulfonado por 300 litros de agua

Terraplenes en construccin: en terraplenes que vayan a construirse puede sustituirse la inyeccin por el riego de las primeras capas del mismo, lo cual ser ms eficiente que la propia inyeccin, para ello se colocara el qumico

aditivo como aditivo del agua de compactacin. Como consecuencia de la reaccin electroqumica debido al aceite Sulfonado, ocurrir un ahorro en la energa de compactacin total y los resultados esperados se lograran ms rpido. la aplicacin de la dosis al terreno a tratar debe ser de 0.015 litros de aceite Sulfonado por metro cuadrado para cada capa de 30 centmetros y la solucin debe ser de un litro de aceite Sulfonado por cada 400 litros de agua. 2. Riego superficial: se aplica a la ltima capa del terrapln construido o en construccin para estabilizar hasta un espesor de 30 centmetros. La dosis aplicada al terreno debe ser de 0.03 litros por metro cuadrado y la solucin deber depender del grado de humedad que contenga el suelo y la relacin de su humedad optima.

SUELO CEMENTO

Suelo cemento o suelo estabilizado con cemento es una mezcla en seco de suelo o tierra con determinadas caractersticas granulomtricas, cemento

Portland y, en su caso, aditivos. A la mezcla se le adiciona una cierta cantidad de agua para su fraguado y posteriormente se compacta.Regularmente, el porcentaje de cemento portland puede variar entre el 7 al 12% dependiendo del tipo de suelo.

Al producto ya curado o fraguado se le exigen unas determinadas condiciones de insusceptibilidad al agua (impermeabilidad, insolubilidad),

resistencia, durabilidad y apariencia.

El Suelo Cemento es una mezcla de tierra tamizada (malla de 0.5 cm aproximadamente), arena comn y cemento Portland, de modo que la relacin volumtrica entre los primeros dos sea 2:1. Los dosajes de cemento se calculan como porcentaje en peso del material seco. La humedad de la tierra durante el apisonamiento puede ser del 18 % base hmeda.

La combinacin ideal del suelo es:


70-80% de arena. 20 a 30% de limo. 5 a 10% de arcilla.

Si los suelos son muy arenosos, van a requerir la incorporacin de ms cemento y a los arcillosos hay que agregarles ms arena. Los suelos limosos con un 50 % de arena se estabilizan con un 10% de cemento.La humedad debe ser similar a la que tena el suelo antes de ser excavado.

Existen diversas razones que actualmente determinan un mayor uso del suelocemento en la construccin de estructuras de pavimentos. Tanto consultores como entidades encargadas de la administracin vial coinciden en que la demanda de un transporte de calidad requiere una mayor durabilidad de los materiales, estructuras de pavimentos y sub rasantes.

Para lograr la misma, es indispensable contar con estructuras de pavimento con capas de elevada capacidad de soporte y resistentes a los agentes atmosfricos. Otra razn para usar suelo-cemento en carreteras es el aspecto de proteccin del

medio ambiente, el cual cada vez impone mayores limitaciones para la bsqueda y explotacin de bancos de materiales, prctica por muchos aos utilizada. Finalmente, la posibilidad de reducir espesores de capas que conforman la estructura del pavimento sin disminuir la capacidad estructural de la misma, es uno de los logros que pueden obtenerse de las caractersticas que tiene el suelocemento, debido a su relativamente elevado mdulo de elasticidad. Esto se traduce en ahorros de materiales y aumento en los rendimientos de construccin. Debido a las mltiples ventajas que tienen los suelos tratados con cemento, diversos pases lo aplican de forma casi generalizada.

Por ejemplo, en El Salvador, el 95% de los caminos rurales pavimentados tiene base de suelo-cemento y en los ltimos 10 aos, el 100% de nuevas vas urbanas e interurbanas y pisos industriales tienen bases de suelocemento. SUELO ASFALTO Cosiste en la aplicacin de material asfaltico para el mejoramiento de un suelo y su utilizacin optima .El material asfltico que se emplea para mejorar un suelo puede ser el cemento asfltico o bien las emulsiones asflticas, el primero es el residuo ltimo de la destilacin del petrleo. Para eliminarle los solventes voltiles y los aceites y para ser mezclado con material ptreo deber calentarse a temperaturas que varan de 140 a 160 C, el ms comn que se emplea en la actualidad es el AC-20. Este tipo de producto tiene la desventaja de que resulta un poco ms costoso y que no puede mezclarse con ptreos hmedos. En las estabilizaciones, las emulsiones asflticas son las ms usadas ya que este tipo de productos si pueden emplearse con ptreos hmedos y no se necesitan altas temperaturas para hacerlo maniobrable, en este tipo de productos se encuentra en suspensin con el agua, adems se emplea un emulsificante que puede ser el sodio o el cloro, para darle una cierta carga a las partculas y con ello

evitar que se unan dentro de la emulsin; cuando se emplea sodio, se tiene lo que se conoce como emulsin aninicacon carga negativa y las que tienen cloro son las emulsiones catinicas que presentan una carga positiva, siendo estas ltimas las que presentan una mejor resistencia a la humedad que contienen los ptreos. Se tienen emulsiones de fraguado lento, medio y rpido, de acuerdo al porcentaje de cemento asfltico que se emplea. Una emulsin asfltica es una dispersin de asfalto en agua en forma de pequeas partculas de dimetro de entre 3 y 9 micras. Este tipo de aglutinantes puede usarse casi con cualquier tipo de material aunque por economa se recomienda que se emplee en suelos gruesos o en materiales triturados que no presenten un alto ndice de plasticidad, puede usarse tambin con las arcillas pero solo le procura impermeabilidad, resultando un mtodo muy costoso, adems con otros productos se logra mayor eficiencia y menor costo para los suelos plsticos. Es importante que el material ptreo que se va a mejorar, presente cierta rugosidad para que exista un anclaje adecuado con la pelcula asfltica, situacin que se agrava si el material ptreo no es afn con el producto asfltico. Algunos productos asflticos contienen agua y si esto no se toma en cuenta se pueden presentar problemas muy serios al momento de compactar, la prueba que ms comnmente se emplea en el laboratorio para determinar el porcentaje adecuado de asfalto a utilizar se conoce como "prueba de valor soporte florida modificada" y el procedimiento consiste en elaborar especmenes de ptreos que presentan cierta humedad usando diferentes porcentajes de asfalto, se compactan con carga esttica de 11.340 Kg. (140 Kg/cm). Despus de esto se pesan y se meten a curar al horno a una temperatura de 60 C, se sacan y se penetran hasta la falla o bien hasta que tengan una

profundidad de 6.35mm registrndose la carga mxima en Kg., se efecta una grfica para obtener el porcentaje ptimo de emulsin y se recomienda que el material por mejorar presente un equivalente de arena mayor de 40% y el porcentaje de emulsin vare en un porcentaje de 1. ASFALTO EN FRIO El asfalto en frio o aglomerado asfaltico de aplicacin en frio, esta formado por una mezcla de agregados minerales y un ligante bituminoso. Es el producto ideal para pequeas reparaciones en calles, carreteras, caminos, colocacin de rejillas en la calzada, realizacin de resaltes para el control de velocidad, planos inclinados entre la calle y la acera para el paso de carruajes y de personas en silla de ruedas.

Al contrario que para el asfalto convencional, para su aplicacin no es necesaria la utilizacin de costosa maquinaria, evitando costes elevados de las reparaciones.

Las mezclas asflticas, empleadas en la construccin de carreteras, proporcionan una superficie de rodamiento econmica, segura, cmoda y duradera.

CARACTERSTICAS No requiere calentamiento de la mezcla. No hay necesidad de imprimacin. La reduccin en la aparicin de grietas. Fcil Compactacin. Menor costo por prdida de material. Menor tiempo de curacin. No se adhiere a los neumticos

Garanta de 12 meses de almacenamiento. Una mejor adherencia a los agregados. Alta resistencia al envejecimiento

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