QU SIGNIFICA 20W-50?

Existe gran confusin y mitos alrededor de estas siglas en los Aceites de motor. Los aceites multigrado son desarrollados para trabajar en aplicaciones donde existen cambios de temperatura considerables, por ejemplo, en algunos lugares de nuestro pas las temperaturas son de 8C en el invierno y de 40C en el verano. Hoy da, los aceites monogrados han sido desplazados paulatinamente por los multigrados alrededor del mundo. En el caso de un aceite 20W - 50, mucha gente piensa que el 20W es el grado del aceite para bajas temperaturas y el 50 es el grado para altas temperaturas, aunque hay cierta lgica, tambin existen grandes diferencias, si esto fuera verdad, un aceite 20W-50 sera grado 20W en baja temperatura y 50 en alta temperatura, eso significa que este aceite "aumentara su viscosidad" con el cambio de la temperatura, lo cual fsicamente no ocurre. La realidad es que el aceite 20W-50 tiene mayor viscosidad a bajas temperaturas y conforme se calienta va perdiendo viscosidad. El nmero 20W se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser "bombeado" en bajas temperaturas, mientras ms bajo sea el nmero "W", mejores sern sus propiedades de fluidez y facilitarn el arranque del motor a bajas temperaturas. La "W" significa Winter - Invierno. Un aceite 5W - 50 es ms delgado que un 20W - 50 en arranque a bajas temperaturas, ese es el significado real del primer nmero "Facilidad de arranque a bajas temperaturas", el segundo trmino es el grado de viscosidad del aceite en las temperaturas normales de operacin del motor y se determina por la viscosidad cinemtica del aceite a 100C. Una vez que el motor arranc y el motor llega a su temperatura normal de operacin, el aceite trabaja como un grado SAE 50, sta es la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo, la ventaja de los aceites multigrados es su flexibilidad para proteger al motor en el arranque, con una viscosidad baja y que permite que el aceite llegue rpido a las partes altas del motor, para protegerlo contra el desgaste y posteriormente que sostenga una viscosidad correcta para el tiempo que opera en condiciones "normales" de temperatura que son reguladas por el sistema de refrigeracin (enfriamiento) del motor. Para lograr este efecto, se adiciona al aceite un aditivo llamado mejorador del ndice de viscosidad en la formulacin del aceite. Este polmero se expande conforme la temperatura se incrementa, compensando en algo el efecto de adelgazamiento que se origina por el incremento de la temperatura del aceite. Recuerde que el aceite por naturaleza se adelgazar con la temperatura, lo importante en los multigrados es CUANTO se adelgaza, el aditivo mejorador de IV (ndice de viscosidad) reduce la accin de adelgazamiento. Los motores modernos requieren de un aceite con excelentes caractersticas de fluidez a bajas temperaturas y que mantengan la viscosidad adecuada en las temperaturas normales de operacin, para proteger eficientemente al motor ayudndolo a extender su vida til.