Pavimento: superestructura de carreteras aeropuertos calles etc.

Constituida por un sistema de varias capas de espesores finitos, acentados sobre un semi espacio considerado tericamente como infinito, denominado terreno de fundacin Clasificacin de los pavimentos: Por su ubicacin: Pavimentos paraviviendas y alrededores Pavimentos para zonas urbanas Pavimentos para carreteras Pavimentos para aeropuertos Pavimentos para puertos y muelles Por su material de construccin: Pavimentos con suelo estabilizado Pavimentos bituminosos Pavimentos de losas de concreto Pavimentos adoquinados Pavimentos empedrados Por sus capas: Pavimentos simples Pavimentos compuestos Por su importancia: Pavimentos econmicos Pavimentos de tipo intermedio Por su importancia: Pavimentos flexibles Pavimentos rgidos Pavimentos mixtos Clasificacin de los pavimentos: Pavimentos flexibles: son los que no trabajan a la traccin Pavimentos rigidos: son los formados por capas que predominantemente trabajan a la traccin Pavimentos adoquinados: son formados por bloques en forma de paraleleppedos, asentados sobre una cama de arena Espectro de carga y diseo: dentro de un numero de factores que se consideran actualmente para el anlisis estructural y diseo de pavimentos, es el trnsito vehicular es uno de los ms importantes para su caracterizacin adecuada es fundamental para poder concebir estructuras de pavimentos que sean capaces de ofrecer altos desempeos en trminos de durabilidad Mtodos de diseo: Diseo por mtodo AASHTO Mtodo PCA (PORTLAND CEMENT ASSOCIATION): considera dos criterios de evaluacin en el procedimiento de diseo, el criterio de erosin de la sub-base por debajo de las losas y la fatiga del pavimento de concreto Criterio de erosin: reconoce que el pavimento puede fallar por un excesivo bombeo, erosin del terreno de soporte y diferencias de elevacin en las juntas Criterio del esfuerzo de fatiga: reconoce que el pavimento puede fallar presentando agrietamiento derivado de excesivas repeticiones de carga Mtodo AAHSTO: . Funciones del pavimento: Resistir, transmitir y distribuir al terreno de fundacin la intensidad del as cargas originadas por los vehculos Mejorar las condiciones de rodadura de los vehculos proporcionando comodidad y seguridad a los usuarios resistir a los esfuerzos horizontales (desgastes) tornando mas durable la superficie de rodadura Trafico promedio diario anual (TPDA) Procedimiento de conteo que permite determinar la cantidad de vehculos que circula por una determinada seccin de la via en un periodo de tiempo definido Es la unidad de medida de trfico de una carretera igual al nmero de vehculos que pasan en uno y otro sentido en un punto determinado de la va las 24 horas del da en un ao Estudios preliminares: Estudio de trafico vehicular Estudios topogrficos Inventario vial Estudios de suelos Propiedades fsico mecnicas: Anlisis granulomtrico (astm-422) Constantes fsicas (astm-4318) Clasificacin de suelos (sucs y aashto) Capacidad de soporte CONSOLIDACIN: Proceso natural de la disminucin del volumen de huecos en el suelo COMPACTACIN Proceso provocado por la accin de cargas dinmicas que obligan al as partculas del suelo a acoplarse entre s de forma que aumente la densidad Beneficios de la compactacin: Aumentar la capacidad para soportar cargas Impide el hundimiento del suelo Reduce el escurrimiento del agua Reduce el esponjamiento y la contraccin del suelo Impide los daos de las heladas Ensayo CBR: california bearing ratio (relacin de soporte california) La finalidad de este ensayo es determinar la capacidad de soporte de suelos y agregados compactados en laboratorio con una humedad ptima y niveles de compactacin variables El ensayo mide la resistencia al corte(punzonamineto) de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas, permitiendo obtener un porcentaje de la relacin de soporte El ndice de CBR es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad controladas Ensayo de corte directo: Tiene como objetivo determinar la resistencia al esfuerzo cortante de una muestra, se realiza sobre una muestra de suelo situada dentro de una caja de metal dividida en dos piezas, simultneamente la muestra es sometida a un carga normal constante y a un esfuerzo lateral que se va incrementando de forma progresiva y se va anotando el esfuerzo aplicado y el desplazamiento producido entro los dos bloques Ensayo de los ngeles: Proporciona un coeficiente o porcentaje que cuantifica la friabilidad de un material grueso Friabilidad: es la facilidad que tiene un material grueso de disgregarse abajo la accin de una presin El mtodo consiste en analizar granulomtricamente un rido grueso, preparar una muestra de ensayo que se somete a abrasin en la mquina de los ngeles y expresar la perdida de material o desgaste como el porcentaje de prdida de masa de la muestra con respecto a su masa inicial

FALLAS PRINCIPALES EN PAVIMENTOS RGIDOS Fisuracin Longitudinal / Transversal Descripcin: Fisuras con orientacin longitudinal o transversal al eje del pavimento. Causas posibles: Fisuracin por fatiga: espesor de calzada insuficiente y/o separacin de juntas excesiva. Reflexin de juntas o fisuras de capas inferiores o losas contiguas. Prdida de soporte por erosin (T). Asentamientos diferenciales (L). Erosin por Bombeo y Escalonamiento Descripcin: Movimiento del agua (con material en suspensin) ubicada debajo de la losa o su eyeccin hacia la superficie como resultado de la presin generada por la accin de las cargas. Causas (deben coexistir): Material fino capaz de entrar en suspensin (arenas finas y limos). Disponibilidad de agua en las capas inferiores del pavimento. Deflexiones excesivas en bordes y esquinas. Cundo es necesaria una subbase? Existe riesgo de erosin por bombeo cuando se presentan en forma simultnea las Siguientes condiciones: Repeticiones reiteradas de cargas pesadas (camiones) capaces de generar deflexiones importantes en juntas y bordes de la calzada de hormign. Disponibilidad de agua en la interfase losa subbase banquina. Una subrasante compuesta por suelos finos o capaces de entrar en suspensin. Subbases granulares El criterio principal para emplear una subbase granular en un pavimento de hormign es el de limitar el contenido de finos que pasan el Tamiz #200. Recomendaciones: No emplear espesores mayores de 15 cm. Deber especificarse una densidad mnima del 98% del T-180. Si el material cuenta con excesivos contenidos de finos, la capa puede almacenar agua encontrndose disponible para la erosin por bombeo Requisitos generales Espesor mnimo: 10 cm. Tamao mximo < 1/3 del espesor. P200 < 15%. Desgaste Los Angeles < 50%. Subbases de Hormign Pobre Requisitos: Espesor mnimo: 10 cm. Resistencia a compresin de 5 MPa a 8 MPa. Contenido de cemento de 120 a 200 kg/m3. Contenido de aire de 6 a 8%. Tamao mximo hasta de 25 a 50 mm. Tolerancias: 6 mm en la regla de 3 m. Pueden ser densas o drenantes (H poroso). Recomendaciones constructivas: En general no suele especificarse la ejecucin de juntas en la subbase de hormign pobre. Una terminacin lisa es conveniente (menor friccin). Se recomienda romper la adherencia con la calzada mediante un film de polietileno. TRANSFERENCIA DE CARGA Es la capacidad de una losa de transferir su carga a una losa vecina Trabazn entre agregados Pasadores Banquina de hormign Banquina Vinculada Cordn Cuneta Sobreancho de Carril Factores involucrados en el diseo Capacidad soporte de la subrasante (k subrasante). Tipo y espesor de Subbase (k combinado). Propiedades mecnicas del hormign. Perodo de diseo. Trnsito. Configuracin de cargas por eje. Transferencia de cargas en juntas transversales (pasadores / trabazn entre agregados). Transferencia de carga en bordes (Tipo de banquina / sobreanchos de calzada). Factor de seguridad de cargas. METODO AASHTO 1993 AASHO Road Test (1958 -1960) Tercer ensayo a gran escala en pavimentos. Se evaluaron secciones de pavimento rgido y flexible. Se evaluaron distintas configuraciones de carga, espesores de calzada y subbase. Se estudiaron secciones de pavimentos de hormign simple y reforzado. Objetivo central: desarrollar relaciones entre cargas de trnsito pesado aplicadas, estructura del pavimento y prdida de Serviciabilidad. METODO AASHTO 1993 Factores involucrados en el diseo Serviciabilidad Inicial (po). Serviciabilidad final (pt). Perodo de diseo Trnsito en ejes equivalentes (W18) Factor de transferencia de carga (J) Mdulo de rotura del Hormign (MR) Mdulo de elasticidad del Hormign ( Ec) Mdulo de reaccin de la subrasante (k, LOS) Coeficiente de drenaje (Cd) Confiabilidad (R, ZR). Desvo Global (so). Propiedades de la Subrasante /Subbase La Prdida de soporte tiene en cuenta la erosin de la subbase y subrasante. Mediante este factor se reduce el valor k debido a la esperada por la erosin de la subrasante. Una prdida de soporte de 0 considera la condicin del suelo en el ensayo AASHO. Este valor se sita entre 0 y 3. Conductividad elctrica: Introduccin: La conductividad elctrica es la capacidad de una solucin acuosa para transportar una corriente elctrica, que generalmente se expresa en mmhos/cm o en mSiemens/m; la NOM-021-RECNAT-2000 establece dSiemens/m a 25C. Es una propiedad de las soluciones que se encuentra muy relacionada con el tipo y valencia de los iones presentes, sus concentraciones total y relativa, su movilidad, la

temperatura del lquido y su contenido de slidos disueltos. La determinacin de la conductividad elctrica es por lo tanto una forma indirecta de medir la salinidad del agua o extractos de suelo. CONTENIDO DE SALES SOLUBLES INTRODUCCIN Las sales que se encuentran en los suelos salinos proceden de la meteorizacin de los minerales y rocas de la superficie de la corteza terrestre. Estas sales son arrastradas por el agua y se van depositando en los suelos y depresiones, haciendo que se produzcan mantos freticos salinos. Todas las aguas de riego poseen sales solubles en mayor o menor medida, provocando la salinizacin de los suelos. SALES Las sales son compuestos inicos que forman cristales, generalmente solubles en agua, donde se separan los dos iones. Las sales tpicas tienen un punto de fusin alto, baja dureza, y baja compresibilidad. SUELOS SALINOS Un suelo salino es aquel que posee una elevada cantidad de sales solubles, este tipo de sales son las que estn en la disolucin del suelo. Tambin se encuentran en el suelo sales insolubles. Las sales solubles principales son cloruro y sulfato de sodio, magnesio, carbonatos de sodio y calcio. ORIGEN DE LA SALINIDAD Los suelos salinos se encuentran en zonas de climas ridos y secos, en los que la evaporacin es mayor que la precipitacin. Los suelos salinos no suelen encontrarse en climas clidos y hmedos. LA SALINIDAD DE LOS SUELOS PUEDE PRODUCIRSE POR VARIAS CAUSAS Estas sales, tanto las de Ca, Mg, K como las de Na, proceden de muy diferentes causas: CAUSAS NATURALES. Debido al material original, ya que algunas rocas, como por ejemplo las sedimentarias, contienen sales como minerales constituyentes. En otros casos, el material original no contiene estas sales, se pueden dar en el suelo debido a la alteracin de los minerales originales de la roca madre. Sales disueltas en las aguas de escorrenta, ya que, se acumulan en las depresiones y al evaporarse la solucin forman acumulaciones salinas. Los suelos normalmente toman las sales de mantos freticos superficiales (menos de 3m). Estas capas freticas suelen poseer sales disueltas en menor o mayor proporcin. La existencia de estos mantos freticos suelen darse en las depresiones y tierras bajas. En las regiones ridas, las sales pueden ascender por capilaridad, el viento en las zonas ridas arrastra gran cantidad de partculas en suspensin, tales como, carbonatos, sulfatos y cloruros, aplicndose en los suelos. Otro modo de contaminacin es en las zonas costeras, por contaminacin del mar, a partir del nivel fretico salino y por la contribucin del viento. CAUSAS HUMANAS Debido a un manejo inadecuado por parte del hombre. La actividad agraria y el riego, ha provocado procesos ms o menos graves de salinizacin, tal como, sales usadas en el riego sin control alguna, o debido a un descenso del nivel fretico, llevando a cabo la intrusin de aguas salinas. Por la movilizacin de las tierras, provocando la aparicin de rocas salinas en el terreno, provocando la contaminacin del suelo y una acumulacin en los suelos de las depresiones cercanas por la accin de las aguas de escorrenta. El uso de fertilizantes en cantidades excesivas, especialmente en los ms solubles, llevando a cabo la contaminacin de los acuferos, influyendo despus en las aguas de riego. Estas situaciones se dan en zonas ridas, que se encuentran en una actividad agrcola muy intensa. La actividad industrial, provocando daos en zonas que se encuentren bajo su influencia, y adems por medio de la contaminacin atmosfrica o mediante las aguas que se encuentran en su cuenca hidrogrfica. CONDICIONES PARA QUE SE D UN SUELO SALINO Fundamentalmente est basado por la accin de un mal drenaje y del clima. Es necesario que el agua transcurra lentamente a travs de los horizontes del suelo, con el fin de que se disuelvan las sales y se distribuyan por todo el perfil. Otra de las condiciones ms importantes es el clima. bajo climas ms o menos ridos, En los climas hmedos Roca madre con alto contenido de sales solubles. Manto fretico cercano a la superficie (fondos de valle, depresiones) y zonas de recepcin de aguas de escorrenta, suelos con mal drenaje. Zonas prximas al mar o lagos salados Malas condiciones de drenaje Clima rido. Riegos con sales y fertilizaciones abundantes. Pavimento flexible Ventajas y desventajas de su uso. Ventajas: - Resulta ms econmico en su construccin inicial. - Tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 aos. Desventajas: - Requiriere mantenimiento constante para cumplir con su vida til. - Las cargas pesadas producen roderas y dislocamientos en el asfalto. Pavimento rgido Ventajas: El mantenimiento que requiere es mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas. Una superficie de concreto es durable, resistente y requiere mucho menos tiempo de mantenimiento y dinero. Las sobrecarpetas de concreto son particularmente efectivas, en proyectos donde las restricciones en el presupuesto anual y altos niveles de trfico, hacen que las interrupciones frecuentes en la circulacin y los costos de mantenimiento sean intolerables. Tambin se puede colocar una sobrecarpeta de concreto para aumentar la seguridad de una superficie de concreto. Las cargas pesadas no forman roderas ni dislocamientos en el concreto, el cual conserva una alta resistencia antiderrapante. Las sobrecarpetas de concreto no desarrollan las fallas tpicas presentes en los reencarpetados de asfalto. El concreto puede cubrir uniformemente las roderas en el asfalto y corregir el perfil de la superficie. Debido a la capacidad que tiene la losa de concreto para puentear los problemas subyacentes, no ocurrir la reflexin que se presenta en las sobrecarpetas de asfalto Desventajas: - Tiene un costo inicial mucho ms elevado que el pavimento flexible. - Se deben tener cuidado en el diseo OBJETIVO Determinar la curva de compactacin para una determinada energa de compactacin cuadro humedad-densidad.

A partir de ella, se podr obtener la humedad llamada ptima que es la que corresponde a la densidad mxima. APLICACIN Terraplenes para caminos y ferrocarriles Cortinas para presas de tierra Diques Pavimentos Mejoramiento de terreno natural para cimentacin VENTAJAS Aumenta la resistencia y capacidad de carga del suelo. Reduce la compresibilidad y disminuye la aptitud para absorber el agua. Reduce los asentamientos debido a la disminucin de la relacin de vacos. Reduce el efecto de contraccin. Mejora las condiciones de esfuerzo -deformacin del suelo. DESVENTAJAS La compactacin muy intensa produce un material muy susceptible al agrietamiento. Aumenta el hinchamiento Aumenta el potencial de expansin por heladas. Qu es densidad mxima compactada seca (DMCS)? Valor de densidad seca de un suelo compactado obtenida de acuerdo a un procedimiento normalizado, que representa el estado ms denso posible de ese suelo para un tipo y cantidad de energa por unidad de volumen dados. Qu es humedad ptima? Valor de la humedad con la cual un suelo compactado de acuerdo a un procedimiento normalizado, alcanza el estado mas denso posible para un tipo y cantidad de energa por unidad de volumen dados Qu determina el valor numrico de la DMCS? El tipo de material constituyente de los granos o partculas. La granulometra. El grado de redondez de las partculas. El tipo y porcentaje de finos del suelo ensayado. El tipo de energa usado en la compactacin. La cantidad de energa por unidad de volumen aplicada al suelo. En qu suelos se aplica el ensayo de compactacin Proctor? En suelos granulares (gravas y arenas) con finos cohesivos y en suelos finos limosos o arcillosos. En general corresponde aplicarlo cuando en el ensayo de compactacin Proctor se obtiene una curva humedad - densidad bien definida, con un solo mximo. ENSAYOS DE COMPACTACION 1. ENSAYO DE PROCTOR ESTNDAR. 2. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO. 3. ENSAYO CBR. PROCTOR MODIFICADA OBJETIVO. Tiene por objeto determinar la relacin entre el peso volumtrico y el contenido de agua en los suelos, cuando se compactan con la metodologa estandarizada que se detalla a continuacin EQUIPO. 1. Molde estndar6 de compactacin con base y collarn. 2. Martillo de compactacin con peso del pisn estndar de 4.54 kg. 3. Gua para dar una altura de cada de 45.72 cm. 4. Balanza de 15 kg de capacidad y sensibilidad de 5 g. 5. Balanza de laboratorio con sensibilidad de 0.1 g. 6. Charola mezcladora grande. 10 o 12 latas para contenido de humedad. 7. Regla metlica o enrasador. 8. Malla No. 4. 9. Horno secador. 10. Extractor de muestras (gato hidrulico). PROCEDIMIENTO. 1) Previamente a la prctica, elabore la curva granulomtrica del suelo a probar y determine la variante de la prueba Proctor a usar con ayuda de la tabla 1.2. 2) Seprese una muestra de 2.5 a 3 kg de la porcin del suelo a usar en la prueba, y pngase a secar al aire. 3) Determnese y regstrese el peso de la tara del molde Proctor sin la base ni el collar. 4) Mzclese el suelo con agua suficiente para obtener una muestra ligeramente hmeda. 5) Colquese el suelo en el molde en cinco capas aproximadamente iguales y compctese con cada capa con el martillo con 25 golpes uniformemente y 56 golpes 6) Cuidadosamente, qutese el collar del molde y enrsese la parte superior del cilindro con una regla metlica o enrasador. 7) Determnese y regstrese el peso del molde Proctor (sin collar ni base) y el suelo compactado enrasado. 8) Retrese el suelo del molde y obtngase el contenido de agua de dos muestras representativas, de unos 100 g; una obtenida de un nivel cercano al superior y otra de una parte prxima al fondo. 9) Compctense otros especmenes con contenidos de agua crecientes, como se hizo anteriormente, hasta que el peso hmedo de la muestra compactada vaya decreciendo, 10) Calclese el peso volumtrico seco correspondiente a cada contenido de agua, 11) Dibjense los resultados obtenidos en una grfica que tenga como abscisas los diferentes contenidos de agua, en porcentaje, resultantes y como ordenadas los pesos especficos secos en kN/m3 (Curva de compactacin) para obtener el peso volumtrico seco mximo y la humedad ptima. 12) Dibjese tambin la curva de saturacin completa o de cero vacos de aire en la grfica anterior. Para obtener la variacin del peso especfico seco con cero vacos de aire (zav) con el contenido de agua, use el siguiente procedimiento: 13) Determine la densidad de los slidos del suelo (Ss). 14) Use la ecuacin para calcular el valor de zav para varios valores propuestos de contenido de agua (w), tales como 5%, 10%, 15%, etc. QU ES EL CBR? El CBR es un ensayo para evaluar la calidad del un material de suelo con base en su resistencia, medida a travs de un ensayo de placa a escala. COMPRENDE 3 ENSAYOS Determinacin de la densidad y humedad. Determinacin de las propiedades expansivas del material. Determinacin de la resistencia