Manual Gl2

GL
Manual Operativo
GL2
Bomba Centrfuga de Doble Bomba Centrfuga de Doble Bomba Centrfuga de Doble Bomba Centrfuga de Doble
Etapa para Gases Licuados Etapa para Gases Licuados Etapa para Gases Licuados Etapa para Gases Licuados

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Bomba GL2 Manual Operativo
GL2
Bomba Centrfuga de
Doble Etapa
para Gases Licuados
Manual operativo Manual operativo Manual operativo Manual operativo

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Garanta Bombadur

BOMBADUR garantiza que sus productos estn libres de fallas por un perodo
de doce (12) meses a partir del momento de la compra del equipo. Si algn
producto de BOMBADUR demostrara defectos de material o de
funcionamiento durante ese lapso, exceptuando aquellos provocados por la
incorrecta utilizacin de los equipos, ser reemplazado o reparado por la
empresa sin costo alguno.

Importante:
Esta garanta tendr validez slo cuando la instalacin de su bomba responda,
como mnimo, al esquema bsico de funcionamiento detallado en el punto
Instalacin de este manual.

Para optimizar nuestra respuesta ante cualquier reclamo o consulta, le
sugerimos copiar los datos que figuran en la placa identificatoria adherida a la
bomba.

Si usted necesitara enviarnos su equipo para su reparacin, recuerde enviar
slo la bomba, no el motor.

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Gracias por
haber confiado
en Bombadur

Nuestra Bomba Centrfuga GL2 para Llenado de Cilindros de GLP est
diseada especialmente para el transporte y fraccionado de gases licuados.
Son ideales para ser utilizadas en pequeas y medianas plantas de
fraccionado. Cuentan con un sistema de turbinas de diseo especial,
desarrollado y producido totalmente por BOMBADUR, que elimina el
rozamiento, potenciando su rendimiento y reduciendo sustancialmente el
mantenimiento. Poseen, a su vez, un sistema de doble cmara de
desgasificacin para evitar la cavitacin.

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Indice

1.CONOZCA LAS VENTAJAS DE UTILIZAR NUESTRA BOMBA GL2 6
2.APLICACIONES 8
3.INSTALACIN 9
4.PUESTA EN MARCHA 11
5.REPARACIN DEL SELLO MECNICO 12
6.CARACTERSTICAS TCNICAS 14

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1.Conozca las ventajas de utilizar
nuestra Bomba GL2

Durante aos, las bombas centrfugas se han utilizado para el transporte de
lquidos pesados o con partes slidas. Pero desde hace 26 aos, Bombadur
viene desarrollando con xito el mismo sistema para ser aplicado al sistema
de trasvasado de gases licuados tales como amonaco, gas carbnico, GLP y
freones, mejorando la performance que por ms de 70 aos hicieron las
bombas regenerativas o a paletas. El sistema centrfugo siempre fue
descartado para estos trabajos por el problema de la cavitacin, es decir, la
cada de presin y de caudal en plena generacin de la bomba. Sin embargo,
Bombadur ha desarrollado un sistema de desgasificacion que le permite
trabajar con gas y lquido a la vez y slo entregar lquido, ya que el gas o las
burbujas son descartados de las cmaras de la bomba por simple gravedad.
El sistema de cmara de la bomba le permite trabajar con un ANPA o altura
manomtrica pequea, sin necesidad de trabajar inundada por lquido o con
algn tipo de instalacin extraa. La bomba, con la sola presin de lquido y
al tener una fuerza de succin elevada, comienza a generar apenas se
enciende, sin necesidad de grandes maniobras. Esto asegura la posibilidad de
realizar instalaciones simples y poco costosas.

Sello Mecnico
El sello mecnico trabaja dentro de la cmara de la bomba. Con lo cual,
permanece refrigerado directamente por el mismo lquido que est
trasvasando la bomba. Esto prolonga la vida til del sello mecnico.
Muchas veces, la bomba trabaja a elevadas presiones, lo que produce un
mayor esfuerzo en las pistas del sello mecnico. Para que esto no ocurra, se
ha diseado un sello balanceado, que divide las fuerza de la presin y suaviza
el trabajo del sello mecnico. Esto prolonga la vida til de las pistas y permite
que el motor no absorba el esfuerzo de la presin.

Alineacin
Todos los modelos tienen un sistema de acople autoalineante. El sistema de
acople y linterna diseado por Bombadur permite que el eje del motor se
desplace hacia adelante y hacia atrs en el momento del accionamiento. Esto
impide que se produzca una torsin en la unin de los ejes y se traslade el
esfuerzo a los rodamientos de la bomba. Sumando esto a los puntos de apoyo
con que cuenta la bomba dentro de las cmaras y al perfecto balanceo de las
partes mviles, se asegura un desempeo silencioso y sin vibraciones.

Por qu nuestras bombas no cavitan?
Todas nuestras bombas cuentan con una cmara de desgasificacin que
permite que todos los gases que se produzcan a causa de cualquier problema
en la instalacin se evacuen por medio de la antecmara de la succin de
turbina, retornando al sistema por medio de la igualizacin.

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Nuestras bombas no utilizan vlvula de By-Pass.
Nuestras bombas se instalan de manera muy simple ya que no necesitan la
colocacin de una vlvula de seguridad. Esto es as porque la bomba, por
medio del sistema de ecualizacin igualiza el nivel de liquido y presin con el
tanque o reservorio. Por lo tanto, aun cuando la bomba continue generando
presin y caudal una vez cerrada la descarga, no corre peligro de una sobre
presin ya que las turbinas estn tabuladas a la presin de trabajo requerido.
Este mismo sistema sirve para evitar la cavitacin en la bomba debido a que
una de las caeras, conectada al mismo cao de succin, es para
sobrealimentar con lquido la cmara delantera de la bomba evitando el vaco,
mientras otra caera enva los gases que se pueden formar en la lnea o en la
bomba, a la parte superior del tanque o faz gaseosa.

ANPA o Altura Manomtrica
Las bombas Bombadur no necesitan una altura de lquido mnimo ya que
debido al sistema de igualizacin y al diseo de sus cmaras, la bomba est
constantemente llena de lquido.

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2
2.Aplicaciones

Nuestra bomba centrfuga de doble etapa para gases licuados GL2 est
recomendada especialmente para ser aplicada en el fraccionado de GLP en
balanzas individuales, pequeos carruseles, en la descarga de camiones de
CO2 (montada sobre el camin) y en el fraccionado de gases refrigerantes en
garrafas.

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3.Instalacin

El siguiente grfico muestra el esquema bsico que debe cumplimentar la
instalacin de la bomba.

Nota: Si bien las bombas de Bombadur llevan incorporado un
mecanismo que impide la formacin de vrtices, se recomienda, como
precaucin adicional, la instalacin de rompe vrtices en los tanques.
Los mismos deben tener una dimensin un 50% mayor que el dimetro
del conducto de salida y colocarse a una distancia igual al mismo
dimetro, tal como se observa en el grfico superior.

Del mismo modo, es conveniente colocar durante el montaje de la
bomba suplementos de 5 mm de espesor debajo de las patas de la
misma. Esto facilitar el eventual retiro de la bomba ya que sacando
esos suplementos obtendremos el espacio necesario para desencastrar
las bridas hacia abajo.

Luego de desmantelar la bomba para su reparacin, debe recordarse que
al momento del ensamble debe quedar en el acoplamiento una
separacin de 1 mm entre el plstico y la masa.

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El siguiente es el esquema de instalacin sugerido por Bombadur para un
ptimo funcionamiento de la bomba.

1.1.1

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4.Puesta en marcha

Antes de poner en funcionamiento la bomba, es sumamente importante
comprobar que no todas las vlvulas permanezcan cerradas puesto que esto
puede partir el cuerpo de la bomba.

Del mismo modo, debe confirmarse que la misma est inundada de producto.
Esto evitar que el sello mecnico trabaje en seco y lo mantendr refrigerado,
alargando la vida til del mismo. En caso de que la bomba comience a
trabajar sin producto, debe ser apagada en forma inmediata.

Si la bomba estuvo sin funcionar por largo tiempo, sugerimos mover
manualmente el eje de la misma a fin de lubricar los espejos del sello antes
de ponerla en marcha.

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5.Reparacin del sello mecnico

Observe los siguientes pasos:

1. Retire la bomba del sistema o camin.
2. Desmonte la trompa de la bomba.
3. Extraiga la turbina delantera.
4. Desmonte el cuerpo porta 1 y 2 etapa.
5. Retirar la tapa caracol.
6. Retirar la cpsula porta resorte y la placa de pista sello.
7. Colocar la placa de sello nueva.
8. Sobre la pista de la placa de sello, se coloca la pista de carbn con la
cara espejada hacia abajo.
9. Sobre el carbn, colocar la cpsula porta resorte presionando hacia
abajo y dejando un tiraje de 8 mm.
10. Ajustar los tornillos o prisioneros.
11. Colocar la tapa caracol de manera que la cpsula quede en el centro
de la circunferencia de la tapa.
12. Colocar la turbina trasera.
13. Ensamblar el cuerpo 1 y 2 etapa.
14. Colocar la turbina delantera y ajustar la tuerca autobloqueante.
15. Montar la trompa de la bomba.

Nota: Cada vez que se realice el cambio de sello mecnico, es
recomendable reemplazar tambin los oring de la carcaza.

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6.Caractersticas tcnicas

Dimensiones:

Curvas de rendimiento:

Sello de mecnico:
Este sistema cumple tres importantes funciones. La primera es evitar que el
lquido se introduzca en la cmara de lubricacin. La segunda, es impedir
que, en caso de que la bomba trabaje en vaco, sta no succione el aceite de
la cmara de lubricacin. Por ltimo, evita la salida de lubricante al exterior
del cuerpo de la bomba.

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Eje:
Calidad acero inoxidable AISI 416.

Rodamientos:
De alta velocidad SKF 6306 6307 blindados.

Carcaza:
Fundicin SAE 120, ASTM 48 clase 30 IRAM.

Motor:
Blindado 100%, antiexplosivo.

Sistema de acoplamiento:
En el modelo monoblock se realiza mediante una linterna y acople
autolineante fabricados por BOMBADUR. En el modelo con traccin se realiza
mediante una linterna con traccin a correa dentada fabricada por
BOMBADUR.

Cierre de uniones:
Mediante orings, evitando la utilizacin de juntas en todo el equipo.

Descripcin y materiales:

Descripcin Materiales
Turbina Fundicin gris
Tapa caracol Fundicin gris
Sello cuello de turbina Fundicin gris
Pista de sello Acero al cobalto tratado
Tapa de caonera Acero
Cpsula porta resorte SAE 1010
Resorte de cpsula AISI 416
Oring de carbn Neopreno
Pista de carbn Calidad KC 170
Oring tapa de bomba Neopreno
Oring tapa caracol Neopreno
Eje AISI 116
Rodamiento 6306 C3 SKF blindados C3
Rodamiento 6307 C3 SKF blindados C3
Oring placa Neopreno
Oring tapa de caonera Neopreno
Vlvula de cabezal Hierro
Vlvula purga de aceite Hierro

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BOMBADUR S.R.L.
Combatientes de Malvinas 1282/92 Dock Sud
Avellaneda - Buenos Aires - Argentina
Telfono: 54-4222-2333 Fax: 54-4201-2951

www.bombadur.com
e-mail: tecnica@bombadur.com
ventas@bombadur.com

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