Transporte de Hidrocarburos

Docente: Ing. Vctor Saldias Grupo # 4 Compresores Integrantes:

Marco Antonio Burgos Vidal ric! "#o$ani Gon%ales &eredia "orge 'impias Aguilera 'i% (ru)illo Melendres

Compresores
Los compresores Son m*+uinas +ue tienen por ,inalidad aportar una energa a los ,luidos compresi-les .gases / $apores0 so-re los +ue operan1 para #acerlos ,luir aumentando al mismo tiempo su presi2n Importancia del proceso de Compresin del Gas: 3or lo general pre$io a la utili%aci2n de un gas es necesario someterlo a un proceso de compresi2n1 con lo cual se incrementa el ni$el energ4tico del gas. l aumento de energa se logra mediante el tra-a)o +ue se e)erce so-re el ,luido en el compresor. l aumento de energa se mani,iesta por incrementos de presi2n 5n e)emplo del proceso de compresi2n del gas1 es cuando se +uiere transportar gas a tra$4s de los gasoductos1 en este caso se re+uiere aplicar una presi2n necesaria para $encer la resistencia de ,rotamiento. Cuando los compresores comunican presi2n en el gas1 +ue es un ,luido compresi-le reducen el $olumen del gas

Justificacin del proceso de Compresin 'a compresi2n del gas se reali%a en di,erentes situaciones1 tales como: a.6 para e,ectuar e7tracci2n desde los e+uipos de producci2n. -6 . n la captaci2n del gas natural a -a)a presi2n para aspirarlo de las redes conectadas a los ca-e%ales de los po%os. c.6 n el transporte con el o-)eti$o de conducir el gas producido a tra$4s de gasoductos o redes de -om-eo. d.6 n el almacena)e1 cuando el mismo se e,ect8a a alta presi2n / no se cuenta con presi2n disponi-le Planta Compresora Se entiende por planta compresora a una instalaci2n dise9ada para aumentar la presi2n del gas natural recolectado1 desde un ni$el de menor presi2n a uno de ma/or de presi2n con el o-)eto de transportar el gas. 'as plantas compresoras pertenecen al sistema -*sico de producci2n de la industria petrolera

Plantas compresoras

Clasificacin de los Compresores

Parmetros de seleccin de compresores.

- Caractersticas del Gas :atural 6 Caudal de ,lu)o 6 ;elaci2n de Compresi2n / 3resiones de <peraci2n 6 (emperatura de operaci2n 6 +uipo de 3otencia 6 ;4gimen de =uncionamiento / <peraci2n 6 Costos de Capital 6 Costos de <peraci2n / Mantenimiento 6 spacio / =undaciones

Factores ue !fectan a todas las "nidades Compresoras:

a. !ltura > 'a presi2n -arom4trica a,ecta la con$ersi2n de un indicador de presi2n manom4trica a $alores de presi2n a-soluta. b. #an$o de Temperatura !mbiente % sto determina la clasi,icaci2n clim*tica de la %ona .seg8n especi,icaciones de ingeniera 3DVSA>MID>GB>?@A>;1 GB>?@?>3;1 GB>?@B0 e in,lu/e en el dise9o del rendimiento de compresores1 tur-inas a gas / motores de com-usti2n interna. c. Pol&o ' !rena % Cantidades e7cepcionales de pol$illo .como partculas de catali%ador0 / arena1 tienen un e,ecto ad$erso en a+uellas pie%as descu-iertas1 tales como el $*stago de las $*l$ulas1 la-erintos de sellos de e)e1 articulaciones mec*nicas de la tur-ina1 / mecanismos posicionadores de los *la-es directores del estator de compresores a7iales.

Parmetros In&olucrados en la Compresin del Gas (atural n la parte operacional1 se de-e conocer algunos par*metros de muc#a in,luencia en la e,iciencia del compresor: a.- )elocidad del compresor (ener m4todos adecuados para el conocimiento de la $elocidad del compresor es de muc#a importancia1 es importante sa-er +ue se est* tra-a)ando dentro de rango esta-lecido por el compresor b.- *+todo de sellado 'os sellos mec*nicos impiden el escape de todos los tipos de ,luidos1 est4n estos en estado gaseoso o l+uido a lo largo de un e)e rotatorio. stos sellos poseen e7tensas aplicaciones en las industrias de procesos +umicos1 en procesos criog4nicos /Co de alta temperatura c.- Lubricantes 'a lu-ricaci2n de los sellos de-e ser la adecuada1 para e$itar pro-lemas operacionales. d.- Caballa,e. 3ara el normal ,uncionamiento del compresor es necesario +ue tenga una potencia ma/or1 a la re+uerida. 'os ,a-ricantes recomiendan1 siempre +ue se disponga un ca-alla)e de A@D adicional1 por si se llegase a una descarga no pre$ista

e.- Presin -n el proceso de fabricacin del compresor1 se reali%an prue-as de presi2n1 de tal ,orma +ue no #a/an irregularidades entre la presi2n de operaci2n / presi2n de tra-a)o f.- *antenimiento del compresor. 5na $e% +ue el compresor #a/a iniciado su la-or1 ser* necesario seguir un estricto programa de mantenimiento pre$enti$o1 de tal manera +ue la $ida 8til del compresor no se $ea disminuida. s necesario durante el ,uncionamiento $igilar lo siguiente: =lu)o de agua de en,riamiento 3resi2n / temperatura del aceite =uncionamiento de los controles / puestos de control 3resi2n / temperatura de succi2n / descarga ;uidos anormales 3resi2n / temperatura de lu-ricaci2n de los co)inetes Ampera)e Carga / $olta)e del motor.

Factores ue Influ'en en el #endimiento del Compresor #eciprocante

'os ,actores +ue in,lu/en en el rendimiento de los compresores reciprocantes / +ue de seguro in,lu/en en la economicidad del proceso son:

)olumen muerto .)*/

(odos los ,actores se mantienen constantes1 menos el $olumen muerto1 se tiene +ue la ecuaci2n para calcular el $olumen mane)ado se trans,orma en una recta. 'as $ariaciones del $olumen muerto no a,ecta la temperatura de descarga1 ni las cargas de tensi2n / compresi2n so-re el $*stago.

Presin de 0uccin .Ps/ ste par*metro es de gran importancia1 para el mane)o de la e,iciencia del proceso de compresi2n1 en $ista1 +ue aparece in$olucrado $arias $eces1 /a +ue aparece en el c*lculo de la e,iciencia $olum4trica1 relaci2n de compresi2n / ,actor de compresi-ilidad. Presin de descar$a .Pd/ ste ,actor no es directamente proporcional a la presi2n de descarga. 3ero1 en el rango de $ariaci2n en el cual tra-a)a se aseme)a a una lnea recta.

Temperatura de 0uccin .Ts/ l $olumen mane)ado por un compresor es in$ersamente proporcional a la .(s0. A medida +ue la temperatura de succi2n se incrementa1 este disminu/e. Temperatura de descar$a.Td/ 'a temperatura de descarga es directamente proporcional a la temperatura de succi2n / las cargas so-re el $*stago no se $en a,ectadas.

)elocidad.
'a $elocidad de los motores es directamente proporcional al $olumen mane)ado / al ca-alla)e re+uerido.

C1*P#-01#-0 22-0PL!3!*I-(T1 P10ITI)1

Son de capacidad constante / tienes descarga de presiones $aria-les. 'a capacidad se cam-ia por la $elocidad o con el descargador de la $*l$ula de succi2n.

C1*P#-01#-0 #-CIP#1C!(T-0:
Son ampliamente utili%ados en la industria petrolera1 plantas de re,inaci2n1 +umicas / petro+umicas1 en aplicaciones tales como: la in/ecci2n de gas natural a los /acimientos para mantener la presi2n de la ,ormaci2n1 la in/ecci2n de gas natural a la columna de ,luidos del po%o o le$antamiento arti,icial1 la distri-uci2n de gas en redes de suministro1 compresi2n de aire para instrumentaci2n / control / muc#as otras aplicaciones.

C1*P#-01#-0 #-CIP#1C!(T-0 2- PI0T1( 1 -*41L1:

s el compresor m*s #a-itual en las industrias /a +ue es -arato / ro-usto. Se puede utili%ar tanto para e+uipos estacionarios como m2$iles1 en una gran $ariedad de tama9os. 'os m*s grandes pueden llegar a entregar caudales superiores a los E@@ mBCmin. 'as presiones suelen alcan%ar los F6G -ares.

C1*P#-01#-0 #1T!TI)10 TIP1 L14"L1

'os compresores de l2-ulos tienen dos rotores sim4tricos en paralelo sincroni%ados por engrana)es. Caracter5sticas 3roducen altos $ol8menes de aire seco a relati$am ente -a)a presi2n. ste sistema es mu/ simple / su ,uncionamiento es mu/ parecido a la -om-a de aceite del motor de un auto donde se re+uiere un ,lu)o constante. (ienen pocas pie%as en mo$imiento.

C1*P#-01#-0 #1T!TI)10 TIP1 T1#(ILL1

'os compresores a tornillo tienen dos tornillos engranados o entrela%ados +ue rotan paralelamente con un )uego o lu% mnima1 sellado por la me%cla de aire / aceite. Caracter5sticas Silencioso1 pe+ue9o1 -a)o costo =lu)o continuo de aire =*cil mantenimiento 3resiones / $ol8menes moderados n los compresores a tornillo #8medos los engrana)es / tornillos son lu-ricados por el aceite +ue act8a tam-i4n como sello.

C1*P#-01#-0 #1T!TI)10 TIP1 P!L-T!0

n el compresor rotati$o a paletas el e)e gira a alta $elocidad mientras la ,uer%a centri,uga lle$a las paletas #acia la carca%a .estator0 de a,uera. 3or la carca%a o$alada1 continuamente entran / salen por canales en su rotor. l lu-ricante sella las paletas en el rotor / contra el anillo de la carca%a.

Caracter5sticas: Silencioso / pe+ue9o =lu)o continuo de aire Buen ,uncionamiento en ,ro Sensi-les a partculas / tierra =*cil mantenimiento 3resiones / $ol8menes moderados

C1*P#-01#-0 2- FL"J1 C1(TI("1

Son m*+uinas de ,lu)o continuo en donde se trans,orma la energa cin4tica .$elocidad0 en presi2n. 'a capacidad real de un compresor es menor +ue el $olumen despla%ado del mismo1 de-ido a ra%ones tales como: A0 Cada de presi2n en la succi2n. B0 Calentamiento del aire de entrada. C0 7pansi2n del gas retenido en el $olumen muerto. D0 =ugas internas / e7ternas.

C1*P#-01# C-(T#6F"G1 1 FL"J1 #!2I!L )s FL"J1 !7I!L

'os compresores centr,ugos se usan industrialmente por $arias ra%ones: tienen menos componentes a ,ricci2n1 tam-i4n relati$amente e,icientes1 / proporcionan un caudal ma/or +ue los compresores reciprocantes .o de despla%amiento positi$o0 de tama9o similar . l ma/or incon$eniente es +ue no llegan a la relaci2n de compresi2n tpica de los compresores alternati$os1 a menos +ue se encadenen $arios en serie.

C1*P#-01#-0 C-(T#IF"G10 1 FL"J1 #!2I!L

5na serie de paletas o aspas en un solo e)e +ue gira1 c#upando el aireCgas por .una entrada amplia / aceler*ndolo por ,uer%a centri,uga para -otarlo por el otro lado. Caracter5sticas: l gas o aire sale li-re de aceite 5n ,lu)o constante de aire Caudal de ,lu)o es $aria-le con una presi2n ,i)a l caudal es alto a presiones moderadas / -a)as ;4gimen de lu-ricaci2n es #idrodin*mico. 'a lu-ricaci2n es por aceite de alta calidad ;H< o Grasa.

ntre m*s puro / de m*s alta calidad es el aceite +ue colocamos al compresor1 menos dep2sitos1 menos temperatura1 menos desgaste / menos mantenimiento tendremos. l proceso de compresi2n de aire siempre resultar* en la condensaci2n de su #umedad / la acumulaci2n del mismo en el compresor1 tan+ue de almacenamiento o tu-eras. 3or ende de-era tener trampas de separaci2n del agua / purgadores. 'a elecci2n del aceite a utili%ar depende de $arios ,actores: l tipo1 la $elocidad / el tama9o del compresor l tipo de gas a ser comprimido .reacti$o o inerte0 3resiones / temperaturas Condiciones operati$as .tiempo parado1 arran+ue1 planta alimenticia1 #ospital gara)e1 ,uera de autopista0. Medio am-iente .#umedad1 rango de temperatura1 temperatura mnima al arran+ue0

(ipo de sistema de lu-ricaci2n. 'as propiedades re+ueridas en un aceite para compresores son: Viscosidad correcta para el tipo de compresor: Controla desgaste / temperatura. sta-ilidad de o7idaci2n para e$itar la ,ormaci2n de dep2sitos1 -lo+ueo de ,iltros1 ,uego. Ba)a tendencia a la ,ormaci2n de car-2nCcar-onilla para e$itar el cla$ado de $*l$ulas1 e7cesi$o desgaste1 ,uego / e7plosiones. 3rotecci2n contra la #errum-re / la corrosi2n. 3rotecci2n antidesgaste para e$itar la p4rdida de e,iciencia / altos gastos de mantenimiento. Alto resistencia a la ,ormaci2n de espuma para e$itar el re-alse de aceite1 la ca$itaci2n de co)inetes / desgaste. Alto punto de in,lamaci2n / punto de autoencendido para e$itar ,uego. Compati-ilidad con el gas a ser comprimido para e$itar reacciones o a-sorci2n. n la ma/ora de los compresores el aceite de-era tener -uena demulsi-ilidad. Compati-ilidad con los sellos / retenes pare e$itar p4rdidas / reparaciones. ;e$ise las ,ic#as t4cnicas del aceite +ue compra / tenga cuidado con t4rminos como: IAlto ndice de $iscosidadJ: para algunos K@ es alto1 para otros ?E@ es alto. I'arga $idaJ: para algunos esto es ?E@@ #oras en la prue-a AS(M D6K4B1 para otros es LE@@@.

Gracias por su Atenci2n