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la mthode Toyota
Pierre Simard
La mthode Toyota ne consiste pas prendre les problmes de gestion dans leur ensemble an den tirer un dnominateur commun pour ensuite corriger un problme important. Non, elle vise plutt rsoudre chaque petit problme dans la varit des processus complexes dun hpital. Cela peut sembler contre-intuitif de voir quon privilgie une amlioration continue sur le terrain de problmes relativement lgers, en plus den attribuer la responsabilit aux acteurs du processus en question. Toutefois, cette approche a permis daider nombre dhpitaux, ailleurs dans le monde comme au pays, amliorer des proM. Pierre Simard est expert du systme de gestion Toyota cessus ou mme un service particulier pour ensuite et formateur pour le Mouvement qubcois de la qualit. diffuser la mthode dans lensemble de ltablissement.
Le Mdecin du Qubec, volume 43, numro 11, novembre 2008
EPUIS LA NOMINATION du ministre de la Sant, M. Yves Bolduc, nous entendons parler, autant dans les mdias quau ministre de la Sant, du dsir du ministre dinstaurer lapproche Toyota, qui prne le respect des personnes et lamlioration dans le secteur de la sant. Mais quest-ce que lapproche Toyota ? Et comment ce processus de fabrication peut-il venir en aide aux hpitaux ? Le modle de gestion Toyota est bien connu dans le secteur manufacturier. Il a t conu la n de la Deuxime Guerre mondiale an de permettre Toyota de rduire ses cots de production en utilisant le moins de ressources possible, tout en donnant autant, voire plus de valeur ses clients. Au Japon, le systme de production Toyota est utilis aussi bien dans le secteur manufacturier que dans celui des services. Au Canada, le systme a t utilis davantage rcemment dans les secteurs autres que manufacturiers. Au-del des techniques de production, le modle Toyota est une philosophie de gestion. Il a t invent par le constructeur automobile pour produire de meilleures voitures, moindre cot et rpondant aux dsirs des clients. Voil un modle de gestion de la qualit par excellence. Lapplication du modle Toyota dans le systme de sant, comme le souhaite le nouveau ministre de la Sant, a donc comme but avou, mais dcidment moins bien compris par la majorit des mdias, de produire de meilleurs soins, moindre cot et avec une plus grande satisfaction des patients et usagers. Les hpitaux, qui accomplissent une tche colossale chaque jour en rpondant aux besoins croissants dune population vieillissante, font face des ds de taille. Les cots dexploitation sont en hausse constante,
les mdecins ne pratiquent pas sufsamment, les inrmires sont surmenes et surcharges et le personnel est dmobilis, en plus des patients qui sont de moins en moins satisfaits des services reus, sans compter toute la pression politique engendre par ces problmes rcurrents. Certains voient dun mauvais il et peut-tre mme craignent lapplication dune mthode industrielle dans le secteur de la sant. Ils ont peur quil sensuive une dshumanisation des soins, une plus grande pression sur tous les employs des hpitaux, du technicien au professionnel en passant par linrmire ou le mdecin, produire encore plus. Cest bien mal connatre le systme Toyota, qui repose sur deux aspects fondamentaux et essentiels qui rsument la totalit de la philosophie et de la mthodologie de gestion : lamlioration continue et le respect des personnes. Tous les outils de gestion, toute la mthodologie et lensemble de la philosophie du systme Toyota sont issus de ces deux aspects.
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Figure 1
Les rsultats obtenus dans ces organismes sont loquents: O rduction de plus de 70 % du cycle de temps pour la strilisation et la dcontamination des instruments chirurgicaux : Kingston General Hospital, Ontario ; O rduction du temps dattente des patients pour une intervention orthopdique de 14 semaines 31 heures (de lappel initial lopration) : ThedaCare, Wisconsin; O augmentation de trois interventions chirurgicales supplmentaires par jour, en plus des conomies de 5 % 10 % et de la mise en place dun outil 5S* au bloc opratoire ayant permis de reprer plus rapidement les instruments chirurgicaux ncessaires : CSSS de la Valle-de-lOr, Val-dOr. Ce mode de gestion particulier, qui se nomme parfois TPS, Toyota Way ou mme Lean management, assure lefcacit et la rapidit du systme en liminant les gaspillages (mudas), cest--dire les actions inutiles et sans valeur ajoute. On doit sattarder rduire les cots dans le but daccrotre le ot de travail et dinformation et damliorer la qualit, tout en donnant plus de valeur aux usagers. Loriginalit du systme Toyota est quil assure une comprhension intime des processus et fait appel au talent des employs pour amliorer les processus, ce qui a pour effet de rduire les cots du systme. Tout le contraire dune approche reposant sur la rduction des cots sans gard aux problmes lis labsence de valeur ajoute.
zen) et le respect des personnes. Ces deux fondements sont rgis par cinq conditions essentielles. Plus que des facteurs cls de succs, ces conditions reprsentent la philosophie de gestion du systme. (gure 1).
Lamlioration continue
Le premier principe de lamlioration continue est le genchi genbutsu. Il est essentiel de mettre en place une mthode pragmatique qui consiste analyser le problme sur le terrain avec les acteurs. La tendance des gestionnaires est de rassembler linformation et de se runir pour discuter du problme de manire globale. Chez Toyota, la runion se fait sur la chane de montage avec les oprateurs et leurs instruments. Le deuxime principe est le d. Les gestionnaires inculquent leurs quipes aller toujours au-del du travail accompli et progresser, ne pas se satisfaire des changements effectus, mme des plus importantes amliorations. Cela ne veut pas dire quil ne faut pas clbrer les gains ni reconnatre les efforts, mais plutt quil faut toujours faire mieux. Le mot kaizen, qui signie amlioration continue en japonais, constitue le troisime principe, fortement li au prcdent, le d. La conception du systme de production Toyota maximise les amliorations obtenues de faon graduelle et constante par de petites actions. Cette conception permet Toyota de concentrer ses efforts sur la valeur donner aux clients.
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Figure 2
Kaiz en
3e P
Gen ch
4e P
La rsolution Principe 14 : Apprentissage par la rflexion et lamlioration continue continue des Principe 13 : Prise de dcision lente par consensus et mise en uvre rapide problmes (nemawashi) la source stimule Principe 12 : Observations par soi-mme (genchi genbutsu) lapprentissage chez les gens.
Laugmentation de la valeur ajoute de votre entreprise passe par la formation et le perfectionnement de vos collaborateurs.
Principe 11 : Respect du rseau tendu de partenaires et de fournisseurs Principe 10 : Dveloppement de collaborateurs Principe 9 : Formation des leaders
2e P
Le bon procd produit de bons rsultats.
Principe 8 : Mthodes fiables et prouves Principe 7 : Contrles visuels Principe 6 : Tches standardises Principe 5 : Culture darrts pour rsoudre les problmes Principe 4 : Nivellement (heijunka) Principe 3 : Flux tir (pull ) Principe 2 : Flux : faire ressortir les problmes
Df
1er P
Source : Jeffrey Liker, The Toyota Way, McGraw-Hill, 2004. Reproduction autorise.
Ces valeurs fondamentales sappuient sur deux piliers de la qualit du modle Toyota, soit dune part le juste--temps (cest--dire le bon produit au bon moment et en quantit dsire) et, dautre part, le jidoka, qui consiste rendre les problmes visibles.
Encadr
le talent des employs et en collaborant avec les partenaires ; 4. la rsolution continue des problmes de base, ce qui mne une entreprise apprenante.
Le Mdecin du Qubec, volume 43, numro 11, novembre 2008
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nbu t
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Figure 3
Juste--temps
Le bon produit, au bon moment et en quantit dsire
O O O O
Amlioration continue
Jidoka
Rendre les problmes visibles
O
Arrts automatiques Systme homme-machine (autonomation) Poka-yok (dispositif antierreur) Andon (utilisation dun signal lectronique visuel)
O O O O
Fiabilit des produits et des procds Intgration totale des fournisseurs Gestion visuelle Rsolution de problmes
Source : Jeffrey Liker, The Toyota Way, McGraw-Hill, 2004. Reproduction autorise.
valeur des employs ni dans leurs comptences. La mise en place du modle ne demande pas non plus de travailler davantage ni plus fort, mais bien de changer la faon de penser et daborder les problmes qui se posent. Le facteur cl par excellence de la russite de la mise en uvre de tout systme de gestion de la qualit et damlioration continue, comme celui de Toyota, est une direction forte qui vise incarner le leadership et faire de la qualit son cheval de bataille. 9
www.qualite.qc.ca
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