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01 - SLEW RATE - UMA ESPECIFICAO FUNDAMENTAL

- Slew-rate, ou taxa de variao, uma especificao das mais importantes em amplificadores e em qualquer circuito de udio, tais como processadores, mesas de som, etc., porm em amplificadores sua importncia maior, devido s altas amplitudes geradas.
02 - ALTO-FALANTES - MEDIO DOS PARMETROS T&S

- udioespresso mstra como medir os parmetros !"iele # Small utili$ando aparel"os simples.
03 - REATIVOS E OS AMPLIFICADORES DE POTNCIA

- s cargas reativas pr%prias dos alto-falantes alteram e em muito as caracter&sticas dos amplificadores de pot'ncia. (arcelo )enrique (. de *arros explica aos leitores do +udio espresso como acontece isso e as consequ'ncias.
04 - AMPLIFICADORES DE POTNCIA

- ,omo a mel"or medida de pot'ncia- .uais so os tipos mais comuns de amplificadores- /e que forma calcular a pot'ncia de que se precisa- 0stes assuntos tecnicamente complexos so tratados pelo 0ng. 1osalfonso *ortoni de uma forma simples, porm completa. 2ma leitura o3rigat%ria para os tcnicos e entusiastas.
05 - O SOM NO AUTOMVEL

- 4ara quem quer con"ecer um pouco mais so3re a sonori$ao do autom%vel, udio espresso mostra alguns conceitos 3sicos do assunto, enfati$ando principalmente a importncia da ac5stica e o que fa$er para o3ter o mel"or rendimento da aparel"agem
0 - A FORMAO DE UM !OM CON"UNTO DE AUDIO

- udio espresso explica passo a passo como pode ser feita a escol"a dos equipamentos para, alm de reali$ar o mel"or neg%cio, manter o necessrio equil&3rio entre os fatores que mais influenciam no resultado s6nico7 equipamento, sala de audio e interconex8es.
0# - SONOFLETORES - DIMENSIONAMENTO E C$LCULO DA RESPOSTA

- udio espresso mostra como reali$ar o clculo de caixas ac5sticas utili$ando as tcnicas ensinadas pelos pesquisadores !"iele # Small.
0% - CAI&AS AC'STICAS - T(CNICAS DE CONSTRUO

- ,on"ea as mel"ores tcnicas para a construo das suas caixas ac5sticas. 9:;<:=<>=?
0) - CONSTRUO DE DIVISORES DE FRE*UNCIA

- @oc' sa3e como construir divisores de frequ'ncia para empregar em casa ou no carro- @eAa como os tcnicos calculam

I+,-.+ ./0.1.234567,

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A imagem esterofnica consiste na sensao espacial do som, permitindo ao ouvinte localizar todos os instrumentos e vozes no espao tridimensional. atravs da imagem estereofnica que recriamos, no ambiente de audio, a sensao plena de estarmos participando de uma audio ao vivo. A percepo da imagem estereofnica, que a "visualizao" auditiva da disposio das fontes sonoras no espao, depende da capacidade que nossos ouvidos tm de recon ecer de onde est! vindo determinado som. "sto poss#vel graas ao efeito binaural, ou se$a, a audio com dois ouvidos. % fato do som no c egar simultaneamente aos dois ouvidos, nos permite localizar no espao a fonte sonora mesmo quando no a estamos vendo. A obteno de uma imagem estereofnica perfeita, atravs do emprego de alto&falantes adequados bem como do seu correto posicionamento dentro do ve#culo, permite vivenciar uma emocionante e'perincia sonora. (o mais nos limitaremos a ouvir os sons, porm passaremos a "v&los" como se estivssemos ouvindo a gravao ao vivo.
E/01.//. 8 +9/67,

)istemas com distoro, e'cesso de ru#dos e falta de linearidade nas frequncias causa fadiga auditiva podendo aumentar mais ainda o estresse do tr*nsito. +alavras da musicoterapeuta ,aristela )mit " .uanto mel or a qualidade do som, mel or a interao com a m/sica. 0m sistema de !udio que d! ao usu!rio a sensao de que se est! diante de um concerto ao vivo um belo passo para quem quer evitar o estresse." "(o basta ouvir, preciso escutar a m/sica." ".ualquer tipo de m/sica pode combater o estresse do tr*nsito, do 1eav2 metal ao cl!ssico" & cada um tem sua individualidade musica l.

C2+2 ./72:;.1 /.</ ,=,1.:;2/ 5, ;21, >, 72+=1,?

& 3eradores 45oca&fitas, 67&+la2ers...8 9erifique sua resposta de frequncia, ela deve ser a mais plana poss#vel entre :;1z e :;.;;;1z, isto , deve amplificar a m/sica com o mesmo gan o em toda a fai'a de frequncia aud#vel< 9erifique sua potncia =,), cont#nua a > % ms com bai'a distoro< 9erifique sua distoro armnica 45178, distoro acima de ?@ pode causar fadiga<

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T27,-360,/@ F<5AB./ 72+2 =127<1, =21 65C762 >. +9/67,D D2:EF !D ,:02 1.G.1/. . 725012:. 1.+202 /H2 +<602 =1I067,/?

9erifique a tenso de sa#da dos conectores =6A, quanto maior a tenso, mais imune a ru#dos vai ser seu sistema, d preferncia aos aparel os que forneam :9olts ou mais nas sa#das =6A< Ateno- A lin a +ioneer anterior a AA 4bem como outras marcas8 possui cerca de ?B C =,) em > % ms, D; a ?D.;;;1z com distoro abai'o de D@ 517. ED C =,) a potncia m!'ima com distoro maior que D@. FFF A nova lin a +ioneer AA com circuitos ,%)GH5 fornece :BC =,) e >DC m!'imos<

THD

517 a distoro causada pela ocorrncia espont*nea de armnicos adicionais no dese$ados durante a amplificao. Hssa distoro poder!

ser notada pelo ouvido, afetando o som produzido, dei'ando&o menos natural. A distoro no pode ser totalmente suprimida, $! que um fator prIprio dos circuitos eltricos de processamento de sinais. Hsse fenmeno indese$!vel pode ser mantido em n#veis m#nimos nos sitemas de som que so pro$etados com qualidade.

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SO!RE A NECESSIDADE DE INTRODUJIR UMA NOVA ESPECIFICAO & )leJ&rate, ou ta'a de variao, uma especificao das mais importantes em amplificadores e em qualquer circuito de !udio, tais como processadores, mesas de som, etc., porm em amplificadores sua import*ncia maior, devido Ks altas amplitudes geradas. A no observ*ncia de um valor m#nimo de sleJ&rate pode ocasionar distorLes bastante desagrad!veis. & % termo sleJ&rate originou&se da teoria dos amplificadores operacionaisMEN, assim que tornou&se clara a necessidade de con ecer a rapidez com que estes circuitos poderiam lidar com os sinais eltricos de grande amplitude. & (os dias atuais surgiu uma certa controvrsia, entre autores, quanto ao uso do termo "sleJ&rate"< algunsMDN sugerindo que fosse substitu#do pela quantidade, de fato mais direta, "sleJ&limit". ,as como "sleJ&rate" $! se encontra bem difundido e para evitar poss#veis confusLes, omitiremos a quantidade "sleJ&limit" em favor da mais con ecida "sleJ&rate". & Hm nossa descrio, faremos uso de ferramentas matem!ticas to simples quanto poss#veisM?N. & +ara um leitor mais apressado ou no interessado nestas definiLes, sugiro ir direto ao tIpico E

FUNDAMENTOS ACERCA DA TA&A DE VARIAO & Antes de qualquer coisa necess!rio entender o que significa ta'a de variao no seu sentido matem!tico. 5rata&se de um conceito simples mas importante, que faz parte do nosso dia&a&dia. 6omo e'emplo, devemos considerar que a velocidade de um automIvel e'pressa como uma ta'a de variao, tal como v O ?;;PmQ Hla significa que a cada ora o automIvel varia ?;;Pm em sua posio. 0ma forma mais elucidativa a interpretao geomtrica. +odemos assim dizer que o espao s 4dist*ncia percorrida neste caso8 varia como uma funo do tempo t, neste caso ?;;Pm a cada ? . H podemos e'pressar por v O R)QR5 , onde R significa variao 7iz&se que a velocidade a ta'a de variao temporal do espao, ou a ta'a de variao do espao com respeito ao tempo. +ode ainda ser pensada como a inclinao e'ibida pelo gr!fico espao&tempo. (o caso deste e'emplo, tudo muito simples, pois que a funo linear, ou se$a, o gr!fico uma reta, assim basta substituir

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v = (vfinal - vinicial)/(tfinal - tinicial) = 100km/1h = 100km/h

% que conduz ao resultado familiar de ?;;PmQ , uma ta'a claramente constante ao longo do tempo. Sembre&se que a funo linear, ou se$a, seu gr!fico uma reta. +odemos estender o mesmo racioc#nio para sinais eltricos. 9amos assim supor um sinal de teste do tipo senoidal, ou apro'imadamente, um tom de flauta doce, e'aminado ao osciloscIpio. A imagem que vemos no osciloscIpio nada mais do que a representao temporal da tenso 4ou se$a um gr!fico tenso&tempo8. 9emos que ela varia sinusoidalmente ao longo do tempo, e podemos provar que ela e'atamente uma funo do tipo senoQcosseno, ou uma combinao linear de funLes desse tipo. ,as, o mais importante agora perceber que sua ta'a de variao no mais linear, mas varia de ponto a ponto, ao longo do tempo, e isso nos impede de utilizar 4?.?8 a fim de calcul!&la. & +orm, lanando mo de ferramentas matem!ticas poderosas, como o c!lculo diferencialM?N, podemos faz&lo com muita facilidade. 9eremos o processo. 6onsideremos um trec o do gr!fico. Hstamos interessados em con ecer a ta'a de variao em um /nico ponto. % gr!fico no uma reta, assim como medir a inclinao de algo que , essencialmente, curvoT A tcnica consiste em se traar uma reta que toca o gr!fico num /nico ponto, o ponto que estamos interessados. A essa reta d!&se o nome de reta tangente ao gr!fico no ponto em questo. A inclinao desta reta tangente pode ser ento calculada da maneira usual, fornecendo assim, a ta'a de variao instant*nea da curva, num dado

Pgina 6 ponto. %bserve que no mais poss#vel falar em ta'a de variao apenas, mas em ta'a de variao instant*nea, pois que para cada ponto da funo teremos um valor diferente. A tcnica de se traar retas tangentes a curvas foi descoberta, pela primeira vez, no sculo U9"", por )ir "saac (eJton e consiste no seguinte processo matem!tico. 7ada uma certa curva, representada por uma certa funo f, estamos interessados em con ecer a ta'a de variao instant*nea 4ou inclinao8 da curva num certo ponto t, genrico. 5raamos uma reta atravs deste ponto t e de um outro ponto, um pouco adiante, que c amaremos tV t 4 t um pequeno acrscimo8. A esta reta, que fornece a ta'a de variao mdia, c amaremos reta secante. A ta'a de variao 4sleJ&rate8 da reta secante , pela e'presso usual 4?.?8-

& 6ontudo, esta no uma boa apro'imao para a ta'a de variao em t, pois ela compreende uma regio relativamente grande. )e diminuirmos progressivamente o acrscimo t, aumentaremos a preciso cada vez mais e c egaremos, no limite em que t se apro'ima de zero , na inclinao da reta tangente, pois o ponto testar! infinitamente prI'imo de t, e assim poderemos, com segurana garantir que, Mt, f4t8N e Mt, f4t8N quase se tocam. ,atematicamente o processo Onde SR a taxa de variao instantnea da curva no ponto t. A operao c amada derivada de f com respeito a t. Aplicando o operador derivada ao sinal senoidal de teste do tipo u4t8 O A sen4Jt8,4que nada mais do que a representao matem!tica do sinal de teste da figura :, onde A representa a amplitude, J a freqWncia angular e t o tempo8, podemos encontrar todas as ta'as de variao poss#veis para esta funodMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J & (o provaremos a passagem dMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J, mas o processo essencialmente o descrito em 4?.E8< 4aos interessados lembramos que aqui foi utilizada a regra da cadeia do c!lculo diferencialM?N, razo pela qual surge um J fora da funo8. & )e dMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J podemos facilmente encontrar a maior ta'a de variao poss#vel, $! que a funo cosseno periIdica e tem inclinao m!'ima 4ou m#nima8 em ;, , :,... 4ou se$a, em cQ c/ 8, e esse valor m!'imo sempre unit!rio 4? ou &?8< assim

Pgina 7 u4t8 O A sen4Jt8 dMu4t8NQdt O A cos4Jt8J 6omo o cosseno tem valor m!'imo em ;, , 2,..., fazemos t O ;, assim o fator cos4Jt8 O ?, e substituindo temos)= O dMu4t8NQdt O AJ < em t O ; 6omo J O :f, a equao fica)= 4Ama', fma'8 O Ama' :fma' 4?.>8 )endo Ama' a amplitude m!'ima do sinal de teste e fma' a maior freqWncia deste sinal. Assim 4?.>8 representa a maior ta'a de variao 4sleJ&rate8 poss#vel para uma tenso que varia sinusoidalmente com o tempo, em funo da amplitude e da freqWncia & 6onsideremos um trec o do gr!fico. Hstamos interessados em con ecer a ta'a de variao em um /nico ponto. % gr!fico no uma reta, assim como medir a inclinao de algo que , essencialmente, curvoT A tcnica consiste em se traar uma reta que toca o gr!fico num /nico ponto, o ponto que estamos interessados. A essa reta d!&se o nome de reta tangente ao gr!fico no ponto em questo. A inclinao desta reta tangente pode ser ento calculada da maneira usual, fornecendo assim, a ta'a de variao instant*nea da curva, num dado ponto. & %bserve que no mais poss#vel falar em ta'a de variao apenas, mas em ta'a de variao instant*nea, pois que para cada ponto da funo teremos um valor diferente. A tcnica de se traar retas tangentes a curvas foi descoberta, pela primeira vez, no sculo U9"", por )ir "saac (eJton e consiste no seguinte processo matem!tico. 7ada uma certa curva, representada por uma certa funo f, estamos interessados em con ecer a ta'a de variao instant*nea 4ou inclinao8 da curva num certo ponto t, genrico.

Pgina 8 Traamos uma reta atravs deste ponto t e de um outro ponto, um pouco adiante, que chamaremos t t !t um pequeno acrscimo". A esta reta, que #ornece a taxa de variao mdia, chamaremos reta secante. A taxa de variao !s$e%&rate" da reta secante , pe$a expresso usua$ !'.'"( !'.2" 6ontudo, esta no uma boa apro'imao para a ta'a de variao em t, pois ela compreende uma regio relativamente grande. )e diminuirmos progressivamente o acrscimo t, aumentaremos a preciso cada vez mais e c egaremos, no limite em que t se apro'ima de zero, na inclinao da reta tangente, pois o ponto t estar! infinitamente prI'imo de t, e assim poderemos, com segurana garantir que, Mt, f4t8N e Mt, f4t8N quase se tocam.

,atematicamente o processo & %nde )= a ta'a de variao instant*nea da curva no ponto t. A operao dMf4t8NQdt c amada derivada de f com respeito a t. & Aplicando o operador derivada ao sinal senoidal de teste do tipo u4t8 O A sen4Jt8, 4que nada mais do que a representao matem!tica do sinal de teste da figura :, onde A representa a amplitude, J a freqWncia angular e t o tempo8, podemos encontrar todas as ta'as de variao poss#veis para esta funodMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J & (o provaremos a passagem dMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J, mas o processo essencialmente o descrito em 4?.E8< 4aos interessados lembramos que aqui foi utilizada a regra da cadeia do c!lculo diferencialM?N, razo pela qual surge um J fora da funo8. )e dMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J

Pgina 9 podemos facilmente encontrar a maior ta'a de variao poss#vel, $! que a funo cosseno periIdica e tem inclinao m!'ima 4ou m#nima8 em ;, p, :p,... 4ou se$a, em p cQ X (8, e esse valor m!'imo sempre unit!rio 4? ou &?8< assim u4t8 O A sen4Jt8 dMu4t8NQdt O A cos4Jt8J & 6omo o cosseno tem valor m!'imo em ;, p, :p,..., fazemos t O ;, assim o fator cos4Jt8 O ?, e substituindo temos)= O dMu4t8NQdt O AJ < em t O ; & 6omo J O :pf, a equao fica)= 4Ama', fma'8 O Ama' :pfma' 4?.>8 )endo Ama' a amplitude m!'ima do sinal de teste e fma' a maior freqWncia deste sinal. Assim 4?.>8 representa a maior ta'a de variao 4sleJ&rate8 poss#vel para uma tenso que varia sinusoidalmente com o tempo, em funo da amplitude e da freqWncia. 6onsideremos um trec o do gr!fico. Hstamos interessados em con ecer a ta'a de variao em um /nico ponto. % gr!fico no uma reta, assim como medir a inclinao de algo que , essencialmente, curvoT & A tcnica consiste em se traar uma reta que toca o gr!fico num /nico ponto, o ponto que estamos interessados. A essa reta d!&se o nome de reta tangente ao gr!fico no ponto em questo. A inclinao desta reta tangente pode ser ento calculada da maneira usual, fornecendo assim, a ta'a de variao instant*nea da curva, num dado ponto. %bserve que no mais poss#vel falar em ta'a de variao apenas, mas em ta'a de variao instant*nea, pois que para cada ponto da funo teremos um valor diferente. A tcnica de se traar retas tangentes a curvas foi descoberta, pela primeira vez, no sculo U9"", por )ir "saac (eJton e consiste no seguinte processo matem!tico. 7ada uma certa curva, representada por uma certa funo f, estamos interessados em con ecer a ta'a de variao instant*nea 4ou inclinao8 da curva num certo ponto t, genrico. Traamos uma reta atravs deste ponto t e de um outro ponto, um pouco

Pgina 10 adiante, que chamaremos t t !t um pequeno acrscimo". A esta reta, que #ornece a taxa de variao mdia, chamaremos reta secante. A taxa de variao !s$e%&rate" da reta secante , pe$a expresso usua$ !'.'"(

6ontudo, esta no uma boa apro'imao para a ta'a de variao em t, pois ela compreende uma regio relativamente grande. )e diminuirmos progressivamente o acrscimo t, aumentaremos a preciso cada vez mais e c egaremos, no limite em que t se apro'ima de zero, na inclinao da reta tangente, pois o ponto t estar! infinitamente prI'imo de t, e assim poderemos, com segurana garantir que, Mt, f4t8N e Mt, f4t8N quase se tocam. ,atematicamente o processo -

& %nde )= a ta'a de variao instant*nea da curva no ponto t. A operao dMf4t8NQdt c amada derivada de f com respeito a t. & Aplicando o operador derivada ao sinal senoidal de teste do tipo u4t8 O A sen4Jt8, 4que nada mais do que a representao matem!tica do sinal de teste da figura :, onde A representa a amplitude, J a freqWncia angular e t o tempo8, podemos encontrar todas as ta'as de variao poss#veis para esta funodMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J & (o provaremos a passagem dMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J, mas o processo essencialmente o descrito em 4?.E8< 4aos interessados lembramos que aqui foi utilizada a regra da cadeia do c!lculo diferencialM?N, razo pela qual surge um J fora da funo8. )e dMsen4Jt8NQdt O cos4Jt8J podemos facilmente encontrar a maior ta'a de variao poss#vel, $! que a funo cosseno periIdica e tem inclinao m!'ima 4ou m#nima8 em ;, p, :p,... 4ou se$a, em p cQ X (8, e esse valor m!'imo sempre unit!rio 4? ou &?8< assim u4t8 O A sen4Jt8 dMu4t8NQdt O A cos4Jt8J

Pgina 11 & 6omo o cosseno tem valor m!'imo em ;, p, :p,..., fazemos t O ;, assim o fator cos4Jt8 O ?, e substituindo temos)= O dMu4t8NQdt O AJ < em t O ; 6omo J O :pf, a equao fica)= 4Ama', fma'8 O Ama' :pfma' 4?.>8 & )endo Ama' a amplitude m!'ima do sinal de teste e fma' a maior freqWncia deste sinal. Assim 4?.>8 representa a maior ta'a de variao 4sleJ&rate8 poss#vel para uma tenso que varia sinusoidalmente com o tempo, em funo da amplitude e da freqWncia APLICANDO AS DEFINI ES & A e'presso 4?.>8 nos revela que o sleJ&rate uma funo a duas vari!veis e estas vari!veis esto intimamente relacionadas a dois fatores essenciais em amplificadores?. A m!'ima amplitude do sinal. :. A maior freqWncia poss#vel 4ou largura de banda8. Hssas dependncias podem ser facilmente relacionadas pela e'presso 4?.>8. & necess!rio que os circuitos eltricos que iro processar o sinal se$am capazes de manipular essas variaLes no tempo, mais precisamente, que eles se$am suficientemente r!pidos para no alterarem o sinal original. (a figura Y podemos ver como um sinal modificado por um circuito que possua um sleJ&rate inferior ao do prIprio sinal. 6aso a ta'a de variao do sinal a ser

amplificadoQprocessado se$a maior do que a ta'a m!'ima de variao do circuito, teremos o que se usualmente se c ama de distoro por limitao do sleJ&rate. A forma original da onda tende a um formato triangular, como pode ser visto na figura, e componentes que no e'istiam no sinal original iro se somar e aparecer na sa#da. A superposio 4combinao linear8 da fundamental com os componentes armnicos iro formar a onda distorcida e esta pode ser e'tremamente desagrad!vel para os ouvidos. A condio para que isso no ocorra

Pgina 12 & "nternacionalmente, adota&se como um bom padro de engen aria uma )= quatro vezes superior ao que seria matematicamente necess!rio. (o mostraremos aqui porque os circuitos amplificadores so limitados em termos de ta'a de variao. Hsta an!lise e'ige alguma teoria de circuitos eltricos e no nossa inteno no momento. & Ao invs disso, vamos apontar as conseqWncias mais diretas desse tipo de distoro e a import*ncia de se ter valores apropriados de sleJ&rate, a fim de evitar esses transtornos. Hssencialmente, as necessidades no sero sempre as mesmas $! que, como vimos, a )= e'ibe uma dependncia com a amplitude m!'ima e com a freqWncia m!'ima a ser respondida pelo amplificador 4ou outro equipamento qualquer de !udio8. 9eremos alguns e'emplos E8.+=:2 1@ & 0m amplificador tem que responder, para que atin$a sua potncia m!'ima, a uma amplitude de ?;9p e possui uma )= O ;,D9Qus. .ual a maior freqWncia com que ele poder! trabal ar sem e'ibir distoro por limitao de sleJ&rateT A condio dada por 4:.?8( H podemos manipular 4?.>8 para obter onde as dimensLes sosleJ&rate em 9oltsQmicrosegundo- !S"# = $/%&' amplitude m!'ima O tenso de pico em 9olts- !$(# = $ e freqWncia em 1ertz- !f# = )*+ % fator ?;ZY que aparece no numerador necess!rio para que se possa e'ibir o resultado nas unidades usuais. "nserindo estes valores em 4:.:8, obtemos-

9emos assim que esse amp no poder! responder 4em ?;9p8 a nen um sinal com freqWncia maior do que B,AYP1z sem sofrer distoro. % procedimento inverso tambm v!lido, pois podemos fi'ar a largura de banda que $ulgarmos conveniente e calcular qual a amplitude m!'ima ter#amos dispon#vel, sem distoro, na sa#da. ,anipulando 4:.:8, obtemos)upondo que uma largura de banda de :;P1z nos se$a apropriada. Assim como antes, inserimos os valores em 4:.E8 para obter& (o podemos utilizar este amp com uma tenso de sa#da maior do que E,A[9p, sob pena de e'istir distoro no sinal de sa#da< isto claro, se quisermos utiliz!&lo at uma freqWncia de :;P1z. 9amos agora aplicar estes resultados a amplificadores t#picos do !udio profissional.

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E8.+=:2 2@ & 0m amp de ?.;;;CrmsQcanal \ :C ser! utilizado num trabal o full&range, com banda passante de :;P1z. .ual a sleJ&rate necess!riaT )e ele desenvolve ?.;;;Crms \ :C, ento devemos calcular a amplitude m!'ima de um sinal de teste senoidal presente em sua sa#da. ,anipulando a lei de % m, obtemos(o entanto a tenso assim obtida a tenso eficaz ou rms. (esse caso, nos interessa a tenso de pico 4lembrando que as tensLes medidas em mult#metros comuns sempre so e'ibidas em valores rms, para um sinal permanente senoidal8. Assim devemos multiplicar o resultado por 4:8?Q:.

"nserindo os dados, obtemos0tilizando diretamente 4?.>8 e inserindo os valores, obtemos"nternacionalmente, recomendado que esse valor m#nimo se$a multiplicado por >, obtendo assim- E?,B9Qus, mas acredito que o dobro $! se$a o suficiente para garantir total ausncia de distoro por limitao de sleJ&rate, assim ]?D9Qus $! seria um Itimo valor. & Atravs destes e'emplos fica claro que sleJ&rate no uma especificao do tipo "quanto mais, mel or", basta termos um valor coerente com a aplicao a que se destina o amp 4funo da amplitude m!'ima e da freqWncia m!'ima8. 0m eventual acrscimo no carecer! de qualquer significaoM:N. & 5abelas podero ser elaboradas pelos leitores a fim de verificar a mel or fai'a de atuao de seus amps, bem como conferir as especificaLes de um novo equipamento a ser adquirido, para certificar&se que o mesmo se adequar! as suas necessidades. +ara tanto, basta utilizar as fIrmulas que foram aqui deduzidas, consultar os e'emplos resolvidos e praticar um pouco de matem!tica. & +ara finalizar, devo acrescentar que verifiquei, ao longo de algum tempo, que em alguns comerciais e artigos envolvendo amplificadores tem&se dito que um certo amp possu#a um alto sleJ&rate por empregar uma bai'a 4ou alta8 ta'a de realimentao negativa. Hsse argumento, naturalmente, no possui o menor fundamento. (este artigo no daremos uma demonstrao rigorosa 4quem sabe num artigo futuro8, mas podemos, qualitativamente, analisar o fato. & A realimentao negativa no tem como interferir na ta'a de variao ou na largura de fai'a para grandes sinaisM>N. At que a tenso de sa#da varie, no ! sinal de realimentao e nen um benef#cio 4ou sacrif#cio8 devido K realimentao negativa pode ser

Pgina 14 obtido. Hsse simples racioc#nio pode ser reforado com a idia de que a mal a de realimentao sI pode amostrar um evento que $! ocorreuF Assim a realimentao negativa, to necess!ria em outros aspectos, tem pouca influncia no dom#nio temporal .

INTRODUO & Antes de iniciar um pro$eto de construo de sonofletores necess!rio con ecer os par*metros mais importantes do falante que definem o seu comportamento em bai'as freqWncias. Hsses par*metros, conforme definidos pela teoria de 5 iele&)mall, so9as O 9olume equivalente do falante .ts O Gator de .ualidade fs O freqWncia de resson*ncia. & Hstas grandezas costumam apresentar bastante variao entre marcas e modelos diferentes de falantes, mesmo entre os de igual di*metro e freqWncia de resson*ncia. 6omo os pro$etos de cai'as ac/sticas so sens#veis a mudanas 4mesmo reduzidas8 nestes parmetros no conveniente iniciar algum pro$eto sem aver antes determinado os valores destas grandezas. & 5ambm necess!rio medi&los quando se pretende usar pro$etos de construo $! prontos e para os quais no a$a indicao precisa do modelo e marca do falante apropriado. (esses casos, con ecendo os par*metros 9as, .ts e Gs, poss#vel a adaptao do pro$eto para e'trair o m!'imo de suas caracter#sticas. & % emprego em um pro$eto de qualquer outro falante que no o corretamente especificado atravs do uso dos par*metros 5 iele&)mall, invalida os dados da construo e arrisca os resultados a serem obtidos. ,m (-%c- ./ t/-0ia & %s par*metros $! referidos foram derivados das constantes eletromec*nicas dos falantes para facilitar a an!lise das caracter#sticas dos diferentes falantes, e no podem ser medidos diretamente por instrumentos, e'cetuando&se a freqWncia de resson*ncia. & +ortanto necessitamos antes determinar outras grandezas e obter 9as e .ts atravs de c!lculos posteriores. +ara a determinao de 9as a primeira grandeza a ser medida a compli*ncia mec*nica, 6ms . & A compl#*ncia mec*nica corresponde ao inverso do que se poderia c amar de rigidez mec*nica, grosseiramente correspondendo ao que se poderia c amar de maior ou menor facilidade de movimentao do diafragma do falante. A compli*ncia mec*nica 6ms calculada

Pgina 15 atravs da aplicao de uma fora con ecida sobre o cone do falante e medindo&se o deslocamento resultante. & % valor de 6ms dado pela relao entre esse deslocamento e a fora aplicada, esta podendo ser obtida por meio de uma massa con ecida colocada sobre o diafragma do falante, mantendo&se este na orizontal e com o ei'o orientado verticalmente. 6ms O deslocamentoQfora ou6ms O UQ 4A,[ ' ,^8 onde- U O deslocamento em metros ,_ O massa adicionada em quilogramas & A partir da compli*ncia mec*nica 6ms poss#vel calcular a compli*ncia ac/stica 6as, que corresponde ao valor de 6ms multiplicado pelo quadrado da !rea efetiva do diafragma, ou se$a6as O 6ms ' )d: onde )d corresponde K area efetiva do cone do falante, sendo calculada por meio de seu dimetro-

%nde d O di*metro do cone do falante. Conhecendo Cas, calcula-se o volume equivalente por: onde: Vas = Volume equivalente em metros cbicos = Densidade especfica do ar (1,1 !"#m$% c= Velocidade do som no ar (apro&imadamente $'(m#s% & H'iste outro mtodo muito empregado para o c!lculo de 9as, o qual consiste no emprego de uma cai'a de volume con ecido. +rimeiramente mede&se a resson*ncia do falante ao ar livre e posteriormente na cai'a. Hste tipo alternativo de determinao de 9as ser! e'plicado pormenorizadamente mais adiante e torna&se /til inclusive para verificao do acerto das mediLes tomadas pelo primeiro mtodo.,uitos autores recomendam este mtodo por ser considerado mais preciso. `! o valor de .ts calculado atravs do levantamento de pontos da curva de impedncia do falante. ApIs a determinao da freqWncia de resson*ncia fs procuram&se duas outras freqWncias, f? e f:, uma acima e outra abai'o de fs. 9e$a a figura ?, que mostra a curva caracter#stica de um falante nas vizin anas da resson*ncia. 9amos precisar das seguintes definiLes-

Pgina 16 =e- resistncia K corrente cont#nua da bobina mIvel< =s- impedncia 4valor an!logo K resistncia, porm em corrente alternada8 do falante na freqWncia de resson*ncia fs< f?- freqWncia abai'o de fs< f:- a freqWncia acima de fs< As freqWncias f? e f: so aquelas nas quais a imped*ncia do falante vale% fator de qualidade .ts pode ser dividido em duas partes distintas, uma dependente de grandezas mec*nicas.ms- fator de qualidade mec*nico, e outra dependente de grandezas eltricas< .esfator de qualidade eltrico. % valor de .ms obtido por% valor de .es definido por+ara obtermos .ts podemos relacionar .ms e .es da seguinte forma+ortanto, teremos o indice de mrito total, .ts dado por-

ROTEIRO DE MEDIKES Determinao da complincia mecnica Cms & %btm&se a compli*ncia mec*nica medindo&se a e'curso do cone entre a posio de repouso e a posio para a qual o cone deslocado com a adio de uma massa con ecida. & Hsta massa pode ter de ;,:D Pg at ;,D; Pg, usando&se por e'emplo pesos de lato. A e'curso no deve ser demasiado grande, para no ser atingida a regio no linear da suspenso, sendo de no m!'imo ;,D cm para falantes grandes e de ;,: ou ;,? cm para falantes menores. (o devem ser usados pesos de metal ferromagntico, pois isto perturbaria a medida. A partir da medida feita com um paqu#metro, podemos calcular6ms O dUQ 4A,[ ' d,8 ondedU O deslocamento em metros d, O massa adicionada em quilogramas Determinao da freqncia de ressonncia (fs) 0sa&se nesta medida um oscilador, um milivolt#metro de !udio e ainda uma resistncia de apro'imadamente D;; o ms a ?

Pgina 17 Po m conectada entre o oscilador e o altofalante em teste. A resistncia usada para transformar a sa#da do oscilador, quando sob carga, em uma fonte de correnteconstante. 9e$a o arran$o na figura : % alto falante deve, de preferncia, encontrar&se em !rea livre, sem paredes ou c o a menos de ?metro de distancia. (estas condiLes faz&se uma varredura em torno das freqWncias onde se acredita estar a resson*ncia e efetuada a leitura da freqWncia em que o volt#metro apresente o maior valor. Hsta a freqWncia de resson*ncia fs do alto falante. Determinao do fator de qualidade (Qts) +ara o c!lculo de .ts necess!rio primeiramente calcular o valor de resistncia da bobina mIvel. Hsta medida pode ser tomada por um o m#metro comum. 6 amaremos a este valor de =e. ,ontamos agora o circuito da figura E. +ara a freqWncia de resson*ncia fs anota&se o valor da corrente e da tenso presentes. conveniente manter a tenso em ? volt, que um valor padro para este tipo de medio. 6alcula&se agora a impedncia =s do falante na resson*ncia. =sO9sQ"s, onde9sO 9alor da tenso nos terminais do falante na resson*ncia, em volts< "sO 9alor da corrente absorvida pelo falante, em amperes. Agora, vamos ac ar as freqWncias f? e f: para as quais a imped*ncia do falante se$asendo f? menor que f: 6omo " O 9Q=, ento a corrente esperada nos pontos f? e f: ser!)e mantivermos 9O ?volt durante o transcorrer desta medio ento bastar! ac ar as freqWncias f? e f: para as quais a corrente se$aA tenso no necessita ser obrigatoriamente a especificada acima, porm muito importante que se$a e'atamente sempre a mesma ao variar o oscilador entre fs , f? e f:. 7urante a varredura de freqWncias a tenso tende a variar bastante, portanto importante estar atento. 6alcula&se .ts por%s valores de f? e f: obtidos devem satisfazer K igualdade-

Pgina 18 Hm caso de discrep*ncia conveniente repetir o processo at ter&se certeza dos valores medidos. (ote que o c!lculo de fs a partir da fIrmula acima mais preciso do que a medio direta. "sto acontece porque a indicao do voltimetro varia relativamente pouco nas vizin anas de fs, induzindo a erro facilmente. +ortanto em caso de d/vida adote o valor de fs calculado. Determinao do volume equivalente (Vas) 9as pode ser determinado por dois mtodos diferentes- a" Atravs de )ms )endoonde6asO compli*ncia ac/stica< 6msO compli*ncia mec*nica< )d O !rea efetiva do cone e ondeO densidade do ar 4?,?[ PgQmE8< c O velocidade do som no ar 4apro'imadamente E>D mQs8 +ara a aplicao destas fIrmulas sI nos falta medir )d. A !rea efetiva do cone dada poronde d o di*metro efetivo do cone. % di*metro efetivo d medido diametralmente de um ao outro lado do cone, tendo&se o cuidado de tomar a medida a partir dos centros da borda fle'#vel que prende o cone K carcaa do alto& falante. +ortanto, a fIrmula para o c!lculo de 9as que ser! usada -

ou, aplicando os valores das grandezas, e sendo X X!"X#( onde- U: & U? o deslocamento medido do cone de cm< , a massa adicionada ao cone< d o di*metro efetivo medido do cone b8 A5=A9) 7H ,H7"7A) 5%,A7A) 6%, % 0)% 7H 0,A 6A"UA 7H 9%S0,H 6%(1H6"7%. Hsta srie de mediLes poder! ser feita com a a$uda de uma cai'a fec ada ou sintonizada a uma freqWncia determinada. (este e'emplo vamos utilizar uma cai'a fec ada. 7ispondo&se de uma cai'a bem selada, sem qualquer revestimento interno, com volume con ecido 9b, que este$a entre :; e D; litros, deve&se repetir os c!lculos dos valores da freqWncia de resson*ncia, a qual c amaremos agora de fb e do seu fator de qualidade, que c amaremos de .tb. 6alculamos 9as por-

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%utra fIrmula mais simplificada que pode ser usada (esta fIrmula estamos supondo que o valor das massas ac/sticas envolvidas no variou substancialmente ao ar livre e na cai'a, simplificao essa que introduz um certo erro no c!lculo, mas que por outro lado, facilita a medio. =essalte&se que, para esta medio o altofalante ser! posicionado na cai'a em um orif#cio de taman o coerente com o seu di*metro e deve ser mantido bem pressionado contra esta, a fim de serem evitadas as fugas de ar. (o se deve esquecer de considerar a influncia do volume do alto&falante em relao ao volume da cai'a. Assim, se este estiver por dentro do orif#cio do painel o volume estimado do mesmo ser! subtra#do do volume da cai'a.

VERIFICAO DAS MEDIDAS & )e na medio anterior foram usados tanto o mtodo a quanto o mtodo b, isto ser! /til para a verificao da correo das demais mediLes. 6alcula&se novamente 9as atravs da fIrmula acima, cu$o resultado deve coincidir com o valor anterior. & 7iscrep*ncias menores que ?;@ no necessitam ser levadas em conta. +ara discrep*ncias maiores recomenda&se refazer as mediLes. =essalte&se que pelo mtodo b obtem&se os valores mais precisos pois a medida do di*metro efetivo do cone no to f!cil quanto possa parecer K princ#pio, tornando pois os valores calculados mais su$eitos a erros. & A esse respeito importante observar que um erro qualquer na medida de d amplificado de > vezes ao ser calculado o valor de 9as.

E&EMPLO DE MEDIKES E C$LCULOS & +ara e'emplificar o mtodo e'posto, vamos utilizar um falante de vinte cent#metros, comumente encontrado no comrcio. % equipamento usado pelo autor nesta medio constou de um gerador de !udio digital, mult#metro, paqu#metro e um amplificador de !udio, para aumentar o n#vel de sinal. ,edio da resistncia da bobina mIvel Aparel o usado- ,ult#metro< 9alor medido- =e O D,A o ms ,edio da freqWncia de resson*ncia Aparel os usados- gerador de !udio, mult#metro 4escala : 9, alternada8 e resistncia de >B; 6ircuito usado-conforme a figura :. 9alor medido- fs O D: 1z

Pgina 20 & % valor de fs encontrado nesta medio serve mais como referncia, uma vez que o mtodo usado no apresenta muita preciso. (este e'emplo o valor da freqWncia pode ser variado de D? a DE 1z sem alterao significativa do valor mostrado pelo volt#metro. %bteno de .ts Aparel os usados- gerador, mult#metro 4escala ?; 9 alternada8, outro mult#metro 4escala :D; mA, alternada8, 6ircuito utilizado-conforme a figura E. 9alores medidos- (a freqWncia de D: 1z, com o volt#metro ligado diretamente nos bornes do falante 4para evitar a interferncia da queda interna do aparel o usado como miliamper#metro8 e medindo ?9 foi lida a corrente de ED,D mA. 7urante esta leitura pode&se aproveitar para validar o valor de fs , pois na freqWncia de resson*ncia, ao manter&se a tenso constante, o valor da corrente deve ser m#nimo. 5emos% valor da corrente nas freqWncias f? e f: ser!A$ustamos agora o gerador de forma a obter em duas freqWncias diferentes, acima e abai'o de fs a corrente de BB mA com tenso constante de ?9. Hste procedimento bastante delicado, pois no muito simples acompan ar a variao de dois aparel os indicadores ao atuar&se em um terceiro, mas com um pouco de calma e abilidade esta dificuldade contornada. %btivemos- f? O ED 1z e f: O B[ 1z +ara avaliar a preciso dos resultados fazemos a prova6aso no os valores no coincidam por pequena margem, adote o valor de fs como o resultado do c!lculo acima, pois a determinao de f? e f:, se bem feita, mais precisa. 6aso contr!rio, repita estas mediLes. 9alor obtido de .ts-

%bteno de 9as

Pgina 21 Aparel os usados- paqu#metro e pesos de c umbo com massas con ecidas 4podem ser os normalmente usados em redes de pesca8 e com pesos determinados em balana de preciso. ,edida do paqu#metro ao centro do cone- '? O ?,ADD cm (ova medida com o cone lastreado com :[: g- ': O :,??; cm 7i*metro efetivo do falante 4medido de centro a centro da suspenso do cone8- ?Y,B cm

%bteno de 9as-

Sogo 9as O EB litros.

SO!RE A INFLUNCIA DA CARLA NOS APLIFICADORES DE POTNCIAM % ob$etivo do presente artigo de esclarecer um assunto ainda bastante obscuro no meio profissional. Gelizmente temas como- fator de amortecimento, distoro, potncia, entre outros, $! so assuntos devidamente "esmiuados". (o entanto, em pouco con ecimento permanece o fato de que os amplificadores interagem com as suas cargas e tm seu comportamento grandemente influenciado por elas. 0ma destas formas de interao ocorre quando alimentamos imped*ncias fortemente reativas, ou se$a, $ustamente as cargas que todos nIs utilizamos- os alto&falantes. A iniciativa motivada por um quadro preocupante- poucos amplificadores so bons nesse aspecto 4conforme $! citado e brevemente comentado pelo +rof. 1omero )ette )ilva em aacPstage8. 7istoro armnica, instabilidade e at queima do est!gio de sa#da so comuns. % principal ob$etivo deste te'to, levar K compreenso b!sica do fenmeno atravs de uma e'planao simples, no pretendendo ser definitiva ou completa< visa elucidar o leitor, profissional de !udio ou no, de modo que se ten a sempre em mente esse fato ao adquirir&se uma ferramenta to b!sica como um amplificador de potncia.

Pgina 22 5odavia, para que se compreenda bem este assunto, convm comear do in#cio e seguir passo a passo o camin o que leva at ele.

0ma primeira an!lise da amplificao & cargas resistivas A grande maioria dos amplificadores de potncia modernos trabal am na configurao amplificador de tenso, isto , produzem na sa#da uma tenso que proporcional Kquela aplicada em sua entrada e que representa o programa de !udio. Hsta tenso de sa#da tem usualmente grandes amplitudes de modo a gerar uma corrente tambm de grande amplitude ao percorrer&se uma carga de valor mico muito bai'o, como alto&falantes por e'emplo. (aturalmente, a imped*ncia de sa#da de tais geradores 4amps8 deve ser bem mais bai'a do que a imped*ncia da carga, de outra maneira no seria poss#vel gerar correntes de grandes amplitudes. 6onsidera&se, agora, um amplificador 4fict#cio e que no se refere K nen uma marca8 recebendo um sinal senoidal e alimentando uma carga puramente resistivaM?N, ou se$a, que no possui reat*ncia 4que caracteriza um comportamento reativo8. (este caso especial a carga aproveita toda energia fornecida pelo gerador 4dissipa potncia por efeito `oule, ou se$a, toda energia transformada em calor8. 5al fato ocorre porque que num circuito puramente resistivo no ! atraso ou defasagem entre a onda de tenso e a onda de corrente, nesse caso, ambas senoidais< isso porque resistores no acumulam energia como os indutores e os capacitores, terminando por no interferirem nas formas de onda relativamente ao tempo 4na verdade a e'plicao mais profunda e como tantas mais que veremos adiante no caberiam na proposta deste artigo. 9amos limitar&nos portanto K uma abordagem mais simples8. (a figura ? pode&se notar como a tenso e a corrente num circuito resistivo camin am perfeitamente $untas ao longo do tempo, estando assim, em fase. A potncia instant*nea p4t8 dissipada por uma resistncia eltrica pode ser obtida pelo produto, ponto a ponto, entre v4t8 e i4t8< a e'presso fica pois p4t8Ov4t8bi4t8. A figura ? mostra a forma de onda da tenso e da corrente e como fica a forma de onda da potncia.Hsta carga puramente resistiva poderia ser um simples resistor de grande potncia como uma "resistncia" de c uveiro

Pgina 23 6omo resultado, a potncia consumida por uma carga puramente resistiva pulsante e sempre positiva, pois num mesmo instante a tenso e a corrente so positivas ou negativas 4produto de : positivos ou : negativos O sempre positivo8, lembrando que a carga est! sendo percorrida por uma corrente alternada e senoidal. A interpretao de potncia positiva diz&nos que o receptor est! consumindo a potncia fornecida pela fonte. +otncia sempre positiva significa portanto que a carga comporta&se sempre como um receptor, consumindo a potncia fornecida pela fonte 4amplificador8, que por sua vez, comporta&se sempre como um gerador. (este caso, como $! foi visto, ?;;@ da energia fornecida K carga convertida em calor por efeito `oule. Hssa situao e'tremamente confort!vel para o amplificador, visto que ele no toma con ecimento da carga, e'ceto pelo fato de estar fornecendo energia< contudo pode&se dizer que nesse caso no ! interao com a carga, o desempen o do amplificador fica sendo apenas funo dele prIprio, importando muito pouco pois, a carga.

OS ALTO - FALANTESM ,as afinal no se utilizam amplificadores de potncia para alimentar resistores, mas sim para alimentar alto&falantes. $ustamente neste momento que o processo torna&se mais complicado. %s alto&falantes modernos so componentes eletrodin*micos que, conforme demostrou (eville 5 iele, tm um comportamento idntico 4do ponto de vista eltrico8 ao de um circuito ressonante paralelo do tipo =S6 M:N, que pode ser visto na figura :. % trabal o de 5 iele, intitulado "SoudspeaPers in 9ented ao'es" posteriormente ampliado por =ic ard )mall em sua tese de doutorado, constitui atualmente o principal pilar em que se apoiam as tcnicas de an!lise de alto&falantes e cai'as ac/sticas, con ecido como 5eoria de 5 iele& )mall. Aqui no circuito equivalente pode&se divisar dois lados envolvidos, o do amplificador representado por Hg e pela sua resistncia interna =g 4que respons!vel pelo valor do fator de amortecimento do amplificador8 e o lado do alto&

Pgina 24 falante em que se encontra =H representando a resistncia do fio que constitui a bobina mIvel e Se que representa a indut*ncia dessa mesma bobina. (a seqWncia deparamo&nos com as quantidades =es, Sces e 6mes que so as caracter#sticas mec*nicas do alto&falante 4resistncia mec*nica, compli*ncia e massa mIvel8. Hsses par*metros mec*nicos esto, pelo conceito da dualidade, refletidos no seu circuito equivalente eltrico, podendo ser assim analisados de maneira mais f!cil. Hsse tipo de circuito apresenta comportamento triplo a depender unicamente da freqWncia- capacitivo, indutivo e puramente resistivo, sendo que este /ltimo manisfesta&se apenas nas suas freqWncias de resson*ncia . %bservando atentamente o gr!fico da figura D, pode&se notar que o alto&falante ao ar livre possui duas freqWncias de resson*ncia, ou fase zero 4procurar na curva de fase8. A primeira, devido a 6mes e a Sces a mais importante, definida como sendo a freqWncia de resson*ncia mec*nica do alto&falante 4Gs8. Hsta provoca um pico de m!'imo no mIdulo da imped*ncia.

A segunda 4normalmente desprezada na an!lise em bai'as freqWncias8 definida como freqWncia de resson*ncia eltrica devido K associao da capacit*ncia refletida 6mes com a indut*ncia da bobina mIvel Se. Hsta provoca um pico de m#nimo no mIdulo da imped*ncia e ao redor deste se define o valor da imped*ncia nominal do alto&falante, que assim possui comportamento novamente resistivo 4para Joofers isso ocorre tipicamente em torno de E;;1z8. (as demais freqWncias, porm, o comportamento capacitivo e indutivo, mas eletricamente se considera apenas um desses efeitos de cada vez. %corre desta maneira porque as duas propriedades anulam&se, permanecendo o e'cedente do efeito mais pronunciado, que c amamos resultante. 9oltaremos a falar desse assunto mais adiante, em momento oportuno.

Pgina 25 % que o amp ento na realidade "en'erga" $ustamente essa resultante. 0ma carga que ora se comporta como um resistor 4resson*ncia8, ora como uma associao resistorQcapacitor 4fase negativa8 e em outros momentos como uma associao resistorQindutor 4fase positiva8, a depender to somente da freqWncia em questo. (o caso de sinais musicais pode&se admitir a e'ibio desses E comportamentos simultaneamente, visto e'istirem in/meras freqWncias 4fundamentais e armnicas8 no sinal musical. H como ser! que o amp "sente" issoT +ara tanto, devemos rapidamente estudar algumas propriedades dos circuitos capacitivos e indutivos

CIRCUITOS REATIVOS N DEFINIO E AN$LISE DA POTNCIAM 7efine&se como reativo qualquer circuito que apresente capacit*ncia ou indut*ncia, ou ainda ambos os efeitos combinados. 6apacit*ncia a propriedade apresentada pelos capacitores. Hstes, por sua vez, so dispositivos que armazenam energia na forma de um campo eltrico. Analogamente, indut*ncia a propriedade dos indutores que tambm armazenam energia, porm na forma de um campo eletromagntico. Ao contr!rio dos resistores, nos capacitores 4e nos indutores8 ocorre uma defasagem ou atraso entre as ondas de corrente e tenso. )e for aplicado um certo valor de tenso em corrente cont#nua, observar&se&! que o capacitor leva um certo tempo para carregar&se e atingir o m!'imo valor da tenso entre seus terminais. `! a corrente tem valores altos logo de in#cio, decrescendo K medida que o capacitor carrega&se, tornando&se nula ao final. 7a#, percebe&se porque a corrente no se encontra em fase com a tenso num capacitor. (um indutor o processo semel ante, apenas com as propriedades inversas, porm vamos limitar&nos aqui a descrever somente o efeito capacitivo, visto ser ele suficiente para o entendimento do artigo. )e a tenso fosse

Pgina 26 alternada e senoidal esse processo repetir&se&ia a cada ciclo da onda, por isso a tenso e a corrente ficariam atrasadas entre si, e'atamente A; graus, num capacitor ideal 4fig. E8. 0ma outra maneira de e'plicar tal processo, consiste em dizer que o capacitor opLe&se a variaLes de tenso entre seus terminais, levando sempre um certo tempo para adquirir o novo valor. 7a# o fato de que num capacitor a tenso est! sempre atrasada em relao K corrente 4na figura esse atraso est! representado pela letra grega 4l&se G"8 e vale A;c8. A essa altura o leitor pode&se perguntar- "por que essa defasagem no tempo no representada em unidades de tempo abituaisT +or que usa&se *ngulo ao invs de simplesmente segundos, milisegundos, etc." A resposta simples- lembre&se que que estamos lidando com ondas periIdicas ou armnicas que se repetem indefinidamente no tempo. Gica pois, mais simples referir&se a um trec o de onda atravs de partes de seu per#odo angular, por e'emplo- um per#odo completo tem EY;c, meio per#odo ?[;c e assim por diante. )e fossemos nos referir a esses mesmos espaos de tempo da maneira abitual, para cada freqWncia da onda senoidal ter#amos que calcular o tempo correspondente a um per#odo, a meio per#odo, etc. Sembre&se que variando a freqWncia varia $unto o tempo necess!rio para que ela complete um determinado ciclo. 0sando a notao de freqWncia angular um per#odo sempre ter! EY;c, meio per#odo ?[;c, etc, independente da freqWncia que tiver o sinal senoidal, simplificando bastante as coisas. Agora, assim como foi feito para um circuito resistivo, analisa&se a potncia num circuito capacitivo. % amplificador, que recebe um sinal senoidal, alimenta uma carga puramente capacitiva 4que pode ser um simples capacitor8. Atravs da e'presso p4t8Ov4t8bi4t8 pode&se levantar ponto a ponto o gr!fico da potncia instant*nea na carga, ficando como mostra a figura >.

Pgina 27 A !rea ac urada corresponde K onda de potncia, o que permite a concluso de que em um circuito puramente capacitivo no ! dissipao de energia 4o mesmo ocorre em circuitos puramente indutivos8. %bservando o gr!fico da potncia instant*nea verifica&se que a potncia ora positiva, ora negativa, de forma que sua potncia mdia nula. `! se definiu que potncia positiva significa que a carga est! recebendo energia do gerador que, nesse caso, armazenada na forma de um campo eltrico 4pois um capacitor no tem como dissipar energia como faria um resistor, ele na verdade sI pode armazen!&la8. +otncia negativa, por sua vez, significa que a carga est! comportando&se como um gerador, devolvendo a energia armazenada ao circuito 4quando um dispositivo tem potncia negativa, significa que ele est! perdendo energia em favor de um outro dispositivo a ele conectado< naturalmente isto se d! na forma de uma transferncia8. Hssa seqWncia repete&se duas vezes em cada ciclo da tenso do gerador 4amplificador8. 7essa forma, a energia sempre trocada entre o gerador e a carga, no avendo portanto dissipao de potncia 4na verdade isso sI ocorre na sua totalidade se o capacitor for ideal. 5odos os capacitores na pr!tica apresentam alguma resistncia interna, respons!vel por dissipar uma pequenina parcela da potncia, aqui no considerada por ser e'tremamente pequena e no alterar a essncia da argumentao8. (ota&se que a potncia num capacitor 4ou indutor8 continua sendo alternada e senoidal, porm tem o dobro da freqWncia das ondas de tenso e corrente que a origino

OS ALTO N FALANTES COMO COPONENTES RATIVOS E IMPEDNCIA


COMPLE&AM =eferindo&se novamente ao gr!fico da curva de imped*ncia e de fase de um alto& falante ao ar livre 4fig D8, concentremo&nos na curva de fase que ao assumir *ngulos negativos at &A;c, denotar! comportamento capacitivo, sendo puramente capacitivo se o *ngulo for e'atamente &A;c 4analogamente ser! indutivo para *ngulos positivos8. 9&se no gr!fico que o *ngulo assume v!rios valores no c egando, porm K e'atamente &A;c 4ou VA;c8. "sso revela a e'istncia de uma parte resistiva, ou matematicamente, parte real, respons!vel pela gerao da potncia ativa, que dissipa energia.

Pgina 28 A parte reativa, que em matem!tica c ama&se imagin!ria 4tal nomenclatura utilizada na especialidade matem!tica que trata dos c amados n/meros comple'os8, a respons!vel pela gerao da potncia reativa e no aproveita nen uma energia fornecida pelo gerador, ou se$a, no dissipa potncia, mas apenas troca energia com o gerador. Hssa uma das maneiras de definir&se imped*ncia, que por sua vez, um n/mero comple'o. Hste possui uma quantidade real que representa uma resistncia e uma quantidade imagin!ria, representando esta, uma reat*ncia. A soma vetorial das duas partes do n/mero comple'o con ecida como mIdulo da imped*ncia. 5ipicamente em alto&falantes o mIdulo da imped*ncia vale > ou [ % ms, para freqWncias prI'imas da segunda freqWncia de resson*ncia. 6omo concluso, o alto&falante na maior parte das freqWncias reativo, ou se$a, e'iste imped*ncia comple'a 4*ngulo de fase diferente de zero8, avendo portanto potncia ativa e reativa coe'istindo. `! foi demostrado que potncia ativa dissipa energia, mas potncia reativa somente a troca com o gerador. Assim sendo, o falante aproveita apenas uma parcela da energia fornecida pelo gerador, pois somente a parte resistiva da carga dissipa potncia. +ode&se concluir que quanto mais a curva afasta&se do ei'o zero, mais reativo ser! o alto&falante e mais energia ser! trocada com o gerador, em detrimento de uma cada vez menor parcela resistiva, que eficazmente aproveita potncia. Hsta a c ave para a compreenso deste artigo. )e como carga usar&se alto&falantes, sempre aver! uma parte dela trocando energia com o amplificador, e'ceto apenas nas freqWncias de resson*ncia em que o comportamento puramente resistivo

E COMO FICAM OS AMPLIFICADORRESM


H'ige&se portanto que o amplificador lide com essa troca de energia 4no ! como evitar8 que, por sua vez, representa um esforo bem maior do que simplesmente fornecer potncia, avendo a necessidade de absorver&se a energia da descarga do circuito reativo, que a carga. poss#vel agora, analisar o que pode acontecer ao sinal de !udio e ao prIprio amplificador.

DIS1O"2O

%s est!gios de sa#da dos amps de grande potncia quase sempre operam em pus &pull e em simetria complementar 4ou quase complementar em alguns circuitos8, ou se$a, e'istem dois "braos" ou "lados", cada um contribuindo com um semiciclo da onda de corrente e de maneira alternada 4est!gios classe a e Aa8, de modo a refazer o sinal de !udio na sa#da 4figura Y8. )e o circuito no tiver um pro$eto bem elaborado, o esforo adicional provocado pela absoro de energia que retorna da carga far! com que o sinal no se$a coerentemente amplificado e a onda de sa#da no mais corresponder! K onda de entrada, pois apresentar! distoro.

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%s tipos de alteraLes geradas no !udio pelo amp mal pro$etado eQou dimensionado que opere nessa condio, so dif#ceis de prever&se e muito su$eito Ks condiLes do usoQteste e da topologia do circuito, porm a presena de distoro armnica deve ser considerada. +ode&se verificar tambm que a alta imped*ncia de sa#da 4ou bai'o fator de amortecimento8 de alguns amps dificulta o desvio das ondas de descarga para um terra ac 4V9cc e &9cc8. A resistncia interna alta faz com que a onda de descarga permanea na sa#da do amplificador, sobrepondo&se K onda original e gerando "colorao" ou distoro. (a figura Y, pode&se ver um e'emplo simples de est!gio de sa#da em classe a, e o desenvolvimento das tensLes e correntes 4apenas para ac8. A incapacidade de lidar com o esforo 4troca de energia8 pode levar o amplificador a um estado de total incoerncia de funcionamento. %scilao poss#vel, bem como a queima do est!gio de sa#da

S,3DI4ENSIONA4EN1O

(o caso da queima a causa pode ser simplesmente fadiga e'cessiva quando a etapa de sa#da atinge seus limites operacionais. %bserve que essa situao de limites poderia ser alcanada com uma simples carga resistiva, bastando que para isso o amplificador fosse muito e'igido ou que o valor mico fosse muito bai'o. +orm, a carga fortemente reativa far! com que essa e'trema fadiga ocorra com muito mais facilidade, obtendo como resultado 4muito prov!vel8 a possibilidade de queima do est!gio de sa#da. Hsse quadro comum em amps que foram dimensionados a partir de uma carga resistiva. 6omo foi visto, e'iste uma enorme diferena entre uma carga resistiva de : o ms e

Pgina 30 outra reativa, tambm com : o ms. (o caso da primeira o gerador apenas fornece potncia, sendo submetido a um certo esforo, porm no caso da segunda e'iste, alm desse esforo, outro adicional a que o est!gio de sa#da ter! que se submeter para dissipar a energia devolvida pela carga reativa, consequentemente a etapa aquecer! mais e e'igir! um dimensionamento mais avanta$ado e cuidadoso. 7eve&se considerar tambm que em cargas resistivas o valor mico 4no e'emplo :C8 fi'o, o que no acontece com cargas reativas 4como alto&falantes8, nesse caso, o mIdulo da imped*ncia varia com a freqWncia 4consultar a fig. D8, podendo atingir valores bem inferiores a :C. (ormalmente dimensiona&se um amp a partir de uma carga resistiva sem levar em considerao que falantes e cai'as ac/sticas so e'tremamente reativos< o est!gio fica assim subdimensionado e corre srio risco de queima< para o usu!rio esse seria um fato ine'plic!vel, $! que seu amp "queimou&se sozin o" sem nen uma fal a no seu sistema de cai'as e talvez at em volume bai'o ou mediano. Sembre&se que somente a potncia ativa gera trabal o aproveit!vel 4som8, porm a potncia reativa e'iste e e'ige esforo do amplificador para dissip!&la.

OSCILA2O

%utro problema muito encontrado em amps de marcas no idneas, a oscilao. (ovamente aqui o efeito muito mais pronunciado em cargas reativas, devendo&se considerar a import*ncia de serem feitos testes com esse tipo de carga no trabal o de desenvolvimento de um amplificador. Amps que em cargas resistivas no oscilam, podem perfeitamente oscilar em cargas fortemente reativas e provavelmente queimaro o est!gio de sa#da 4o que foi confirmado em testes8.

,4A AN5LISE 4AIS P"OF,NDA

.uando um amplificador oscila ocorre uma sucesso de fatos que levam K destruio do est!gio de sa#da. Hmbora no este$am ainda fundamentadas em sua totalidade, pode&se fazer algumas suposiLes bastante seguras do que afinal de contas acontece. 0ma teoria cativante sugere que a queima ocorre devido a um efeito con ecido como avalanc e trmica, sugesto esta feita pelo Hng. =osalfonso aortoni. +ara a $ustificativa, supLe& se um est!gio de sa#da composto por apenas um par de transistores de potncia operando em pus &pull, sendo o e'emplo v!lido tambm para est!gios que conten am qualquer n/mero de transistores, visto que so geralmente ligados em srie eQou paralelo. % que acontece ento o seguinte- .uando o circuito oscila, a pastil a semicondutora dos transistores de sa#da aquece provocando um aumento da corrente de coletor "6, que deveria depender somente da tenso 9aH 4tenso entre base e emissor ou tenso de polarizao8. .uando a tenso 9aH sobe, a corrente "6 tambm sobe em resposta 4e de maneira muito mais pronunciada pois- "6 O corrente de base b gan o do transistor8. 6om o aumento da

Pgina 31 temperatura, diminui a 9aH requerida ou se$a, a polarizao que seria necess!ria e "6 ser! bem maior do que antes, o que aquecer! ainda mais o transistor. 5ipicamente, num est!gio de sa#da classe a ou Aa, um aumento de E;c6 na temperatura se no for compensado, ser! acompan ado de um aumento na corrente de coletor por um fator de ?;F 6om o transistor ainda mais quente "6 ser! ainda maior quando ele for K regio ativa o que novamente elevar! sua temperatura. Hste ciclo realimentado progredir! at que o transistor atin$a sua m!'ima corrente de coletor admiss#vel, e ento finalmente ser! destru#do 4entrar! em curto8. %bserve que tal processo leva apenas alguns poucos segundos para acontecer. interessante notar que os circuitos de compensao trmica presente em todos os amplificadores pus &pull de grande potncia classes a, Aa, 3 e 1 no so suficientemente r!pidos para realizar a compensao e assim evitar a queima. A causa devido principalmente ao fato de serem as trocas de calor processos f#sicos essencialmente lentos. Hsse fato perde import*ncia em est!gios de sa#da que empreguem tecnologia H&,%)GH5, graas ao seu coeficiente negativo de temperatura.

4AIS ,4 P"O3LE4A

0m outro problema que aparentemente acompan a amps mal pro$etados eQou dimensionados o da conduo simult*nea, que pode surgir quando o circuito atinge os limites impostos pelo pro$eto eQou pelos componentes. ,ais uma vez, considera&se que amps mal pro$etados eQou dimensionados sempre tero esses limites drasticamente reduzidos, pois num pro$eto de alto n#vel procura&se atingir o m!'imo desempen o da configurao adotada e dos componentes utilizados, o que naturalmente no ocorreria em um trabal o com menor respaldo tcnico. 6onvm lembrar que as cargas reativas sempre faro qualquer amp atingir seus limites antes das cargas resistivas. +ara entender o que acontece, antes de mais nada preciso saber que sendo o est!gio de sa#da pus &pull, operando em classe a, Aa, 3 ou 1, os transistores entram na regio ativa um de cada vez 4pelo menos considerando a maior parte do tempo8. Hm outras palavras, quando um est! na regio ativa o outro est! na regio do corte. Hngen eiros e tcnicos podem en'ergar de outra maneira- essencialmente os dois transistores tm o seu ponto . 4quiescente ou de operao8 posicionado no e'tremo inferior da reta de carga ac, em 96H corte. Hst!gios classe Aa posicionam o ponto . um pouco acima de 96H corte , mas o funcionamento semel ante. A tenso ac 4sinal de !udio8 aplicada Ks bases desloca o ponto . para cima da reta de carga ac, porm, quando um deles deslocado o outro permanece firme, prI'imo K 96H corte. A conduo simult*nea um fenmeno que surge principalmente pela falta de velocidade do circuito em processar sinais de freqWncia muito alta 4acima de :;P1z8, ou se$a, ! uma dificuldade do circuito

Pgina 32 em fazer a transio entre um estado e outro 4quanto mais r!pido, mais dif#cil8. Hssa dificuldade, em primeira an!lise, introduz distorLes do tipo de "crossover". ,as se a freqWncia do sinal for realmente alta o circuito poder! "confundir&se", por assim dizer e permitir que os dois transistores conduzam corrente 4"6 d "6.8 ao mesmo tempo, ou ainda que o ponto . dos dois transistores posicionem&se bem acima de 96H corte num mesmo instante, podendo ser ambos destru#dos caso "6 se$a suficientemente alta. interessante notar que isso pode acontecer at sem carga alguma, mas ! razLes sutis para crer que em situao de fadiga a ocorrncia se$a bem maior, possivelmente at diminuindo o valor da freqWncia necess!ria para que o circuito "confunda&se". (ovamente, considera&se neste artigo que a carga reativa far! com que qualquer est!gio de sa#da se$a muito mais e'igido. +ara a $ustificativa dessa ipItese considerado apenas um par de transistores de sa#da. (o entanto, convm lembrar que a e'planao visa $ustificar fatos observados em testes de laboratIrio. A e'plicao a ser dada a seguinte- 6om o transistor no corte, seu 96H 4tenso entre coletor e emissor8 o prIprio valor da fonte. 6onsidera&se como e'emplo 9ccO?;;9dc. Ao encontrar o semiciclo positivo da onda de tenso de descarga do circuito reativo 4que a carga8 o emissor "en'erga" um potencial que varia desde zero at V?;;9, e para isso, supLe&se que a onda ten a um valor de :;;9pp, o que comum em alta potncia. % 96H assim seria no m!'imo o valor da prIpria fonte que 9ccO?;;9 4?;;9&;98 e no m#nimo de ;9 4?;;9&?;;98. ,as no semiciclo negativo da descarga a situao inverter&se&ia. % emissor veria no m!'imo ;9 e no m#nimo &?;;9 e como ?;;&4&?;;8O:;;, o 96H teria o valor de :;;9 por um breve instante, perigosamente perto da regio de ruptura, onde o funcionamento do transistor no mais normal. H'- o 96H m!'imo dos transistores :)6E:[?Q:)A?E;: O :;;9. Hsses modelos so muito empregados neste tipo de aplicao. Analisando um gr!fico da "6 4corrente de coletor8 no dom#nio da 96H 4figura B8, nota&se que a "6 prI'ima da regio de 96H m!'ima, sobe rapidamente, mostrando que poderia assumir qualquer valor 4este efeito con ecido como multiplicao por avalanc e8, o que bastaria para

Pgina 33 provocar sua destruio, talvez no imediata, mas abreviaria consideravelmente sua vida /til. 6om a queima de um transistor do par 4curto8, o outro tambm seria destru#do.

Hntretanto, se o transistor ainda no se destruir estar! conduzindo fortemente, pois por um breve instante e'istir! corrente apreci!vel no diodo coletor 4na verdade um pulso de corrente8. 6om o outro transistor do par $! conduzindo na regio ativa, ter#amos a conduo simult*nea independente do valor da freqWncia e que destruiria ambos, caso a corrente desenvolvida se$a suficiente. 6onvm lembrar que est!gios classe a, Aa, 3 ou 1 geralmente no so dimensionados para suportar uma conduo simult*nea, o que ocorre normalmente em est!gios classe A, sendo estes, portanto, naturalmente imunes a esse problema. +ara concluir, deve&se dizer que essa situao aparentemente facilitada no caso do amplificador no possuir uma bai'a resistncia interna 4bai'a imped*ncia de sa#da8. %bserve que tanto a ocorrncia de avalanc e trmica 4vista na edio anterior8 como a de conduo simult*nea 4nessa situao em espec#fico8 no passam de ipIteses ainda a serem confirmadas como fatos. %s sintomas so muito vari!veis e su$eitos a condiLes, de maneira que no se pode ter muita certeza disso ou daquilo, no entanto ao que parece so as causas da queima de amps mal pro$etados eQou dimensionados nas condiLes de e'trema fadiga proporcionadas por uma carga fortemente reativa. claro que as pesquisas continuam, de modo que novas confirmaLes sero relatadas. importante salientar que as duas causas descritas 4avalanc e trmica e conduo simult*nea8 so teses, mas o mau desempen o e as queimas dos est!gios de sa#da no, estes sim so fatos e ocorreram inclusive nos testes realizados. 4(ota-Hm leitura de recente trabal o, do pesquisador norte&americano 3. =and2 )lone, comprovei tais teses. )lone afirma serem estes fenmenos fatos, mas no relata detal es desses trabal os, o que ser! ob$eto de pesquisa futura8 % subdimensionamento tambm fato comprovado e mereceu inclusive fazer parte da dissertao de mestrado do Hng. =osalfonso aortoni 40G)68. 6abe aqui, portanto uma descrio das condiLes de teste a que foram submetidos alguns aparel os comerciais e tambm circuitos e'perimentais eQou de desenvolvimento. Sinai& a(lica.-&6 ondas, senoidal e quadrada, na fai'a de ?1z K ?;;P1z. Ca07a& %tili*a.a&6 resistiva e puramente capacitiva com valores oscilando entre ?uG e ?;uG. =egime de trabal o- variando entre bai'o e o m!'imo, respeitando as limitaLes prIprias de cada

Pgina 34 aparel o.

CAI8AS AC9S1ICAS E C"OSSO$E"S PASSI$OS +orm, at agora neste artigo, considera&se como uma poss#vel carga reativa pr!tica

somente o alto&falante ao ar livre. (a realidade a situao ainda mais dif#cil, pois o esforo do est!gio de sa#da ainda maior quando se usam cai'as ac/sticas com diagramas fasoriais mais complicados. Sevando&se em considerao que ningum utiliza falantes ao ar livre, essa observao atinge todos os casos 4e'ceto em situaLes onde se usam cai'as closed&bo' do tipo fec ada, pois o diagrama fasorial dessas cai'as semel ante ao de um falante ao ar livre8. 6ai'as bass& refle' teriam pelo menos mais duas

freqWncias de resson*ncia e por conseqWncia mais duas inversLes de fase em relao ao falante ao ar livre 4ou cai'as closed&bo'8. 6ai'as band&pass e cai'as&corneta tm comportamento ainda mais comple'o. (aturalmente o circuito equivalente de tais sistemas algo bem mais complicado do que o apresentado na figura :. Analogamente, falantes que possuem fator de qualidade total 4.ts8 mais altos, e'igem mais dos amplificadores e e'pLem bem mais um eventual circuito mal dimensionado a fal as, pois so mais reativos do que outros possuidores de .ts mais bai'os 4normalmente um indicador de falantes de alta qualidade8. Assim se pode generalizar esse racioc#nio para o sistema formado pela cai'aVfalante. Hstes sempre e'igiro mais dos amplificadores quanto maior for o fator de qualidade resultante do sistema 4.t8, que por sua vez funo do falante e do alin amento adotado. Hstendendo ainda mais, verifica&se que cai'as ac/sticas com crossovers passivos apresentam forte reat*ncia adicional, devido aos circuitos sintonizados formados por redes de capacitores e indutores. %s diagramas fasoriais dessas cai'as seriam ainda mais comple'os que se estivessem sem o crossover passivo. (aturalmente se este crossover passivo possuir alguma equalizao ou (otc Gilters, a situao tornar&se&! ainda mais problem!tica para o amplificador. % circuito equivalente desses sistemas pode ultrapassar a ?Ye ordem

CONCL,S2O 6argas reativas impLem uma dificuldade aos amplificadores de potncia que cargas

resistivas $amais poderiam fazer sob iguais circunst*ncias. As reativas, portanto e'igiro um maior "preparo" dos amps, pode&se assim dizer, o que muitas vezes no acontece, pois os prIprios fabricantes no as consideram no seu desenvolvimento e dimensionamento< tambm acabam por no us!&las nos testes finais com os

Pgina 35 seus aparel os e muitos deles sequer tm con ecimento do fato 4nem todos so assim, felizmente8. %bservei atravs de testes em alguns amps comerciais, que em aparel os de marcas "estran as" todos os problemas descritos anteriormente so comuns, possuem est!gios mal dimensionados e ao conectar&se uma carga reativa apresentam grande alterao de comportamento. 9iu&se que quando o circuito no bem elaborado eQou dimensionado, qualquer esforo requerido pela carga 4como trocas de energia8 far! com que o sinal no se$a coerentemente amplificado, resultando assim numa distoro e at oscilao e queima, sendo uma das causas disso tudo, o fato de que, no per#odo de desenvolvimento no se previu que a carga seria reativa e nos testes de prototipagem os amps no foram avaliados com cargas fortemente reativas, mas to somente com cargas resistivas 4se que8. ,as na esmagadora maioria dos casos, isso acontece porque seus circuitos foram copiados de outros amplificadores. GreqWentemente a topologia do circuito acaba sendo utilizada em aplicaLes eQou condiLes para qual no foram previstos pelos pro$etistas originais, resultando assim num aparel o mal dimensionado e su$eito a problemas de todos os tipos $! mencionados, principalmente K queima por fadiga e'cessiva 4repetindo- isso c egou a acontecer nos testes8. Assim tambm como no desenvolvimento de amplificadores de potncia estes fatos devem ser considerados pelos pro$etistas e tratados K parte. ,uitos fabricantes testam seus amplificadores somente com cargas resistivas e por esse mesmo motivo mascaram o surgimento dos problemas. % pro$etista deve portanto submeter seu pro$eto a testes meticulosos, dentro e fora da fai'a aud#vel, com v!rias formas de onda e v!rios tipos de carga. 7a mesma maneira, os testes de longa durao feitos ao final da lin a de montagem, normalmente em cargas resistivas, deveriam ser tambm realizados com cargas fortemente reativas, revelando com mais facilidade a e'istncia de problemas 4componentes eQou montagem8. % profissional de !udio e o p/blico que afinal de contas so os maiores interessados agradecem. )empre bom lembrar- quando o usu!rio compra um equipamento, ele no est! adquirindo simplesmente um monte de peas, e sim um trabal o de pesquisa e desenvolvimento. )e o fabricante deste equipamento no tiver condiLes de lidar com sua tecnologia 4o que freqWentemente ocorre8, o desempen o e por conseqWncia o investimento sero pre$udicados.

9erifique se o mIdulo amplificador admite ligao aridge, possui crossover ativo passa& alta e passa bai'a e controle de gan o para cada par de canais<

Pgina 36 9erifique sua distoro armnica, distoro 45178 acima de ?@ pode causar fadiga. .uanto menor este valor, menor ser! a distoro. 9erifique sua resposta de frequncia, ela deve ser a mais plana poss#vel entre :;1z e :;.;;;1z. 9erifique sua potncia =,), cont#nua a > % ms 4=oot ,ean )quare8 com bai'a distoro. 4 E;C =,) o suficiente para sistemas para o dia a dia, D;C ou acima $! servem para fazer um bom barul o fora do carro8 ,uitos fabricantes indicam a potncia a ? % ms, algo que muito dif#cil de ser utilizado, voc precisaria de > falantes de > % ms ligados em paralelo para c egar a essa imped*ncia. "nvi!vel para quem quer utilizar apenas um )ubCoofer. Alm de que muitos utilizam a potncia +,+% 4+eaP ,usic +oJer %utput8 que a potncia de pico medido em fraLes de segundo que no servem para a m/sica em geral. 9erifique a imped*ncia m#nima que o amplificador aguenta. (ormalmente fica em : % ms em estrio e > % ms em bridge. Amplificadores de alta&corrente aguentam at ;,:D % ms em bridge gerando cerca ?D;; C, E a Y vezes mais potncia que a > % ms. 9erifique sua relao )inalQ=u#do 4)Q(8. =elao entre o n#vel de )inal e o n#vel de ru#do presente no som, os mel ores amplificadores tem a relao acima de ?;;da. .uanto maior esse valor, menos ru#do seu amplificador vai gerar. 9oc sabia que na maioria dos amplificadores do mercado so de classe Aa e que metade da corrente que ele consome vira calor e a outra metade vira som e m/sica T

Ateno- (os amplificadores +2ramid, devemos considerar apenas metade da potncia total indicada, pois ser! a potncia que realmente o usu!rio poder! usar sem ter sobreaquecimento e sem distoro e'cessiva. A potncia total indica apenas a potncia =,) em : % ms com o "gan o" no m!'imo, este$a atento tambm na relao )inalQ=u#do que muito bai'o, cerca de [Dda 4 bons amplificadores possuem ?;;da nessa relao, lembrando que adicionar Eda significa dobrar a presso sonora 8

EM *UE CONSISTE A LILAO !RIDLEM

6onsiste em ligar o positivo do )ubCoofer na sa#da positiva do canal esquerdo e o negativo do subJoofer na sa#da negativa do canal direito, ou vice&versa. Hssa ligao no aceita em mIdulos do tipo aooster

Pgina 37 Hm alguns amplificadores necess!rio mover c aves e configurar crossovers. 9erifique sempre seu manual. & Assim voc tem uma sa#da mono com cerca de E vezes mais potncia do que numa ligao comum em estrio. A maioria dos amplificadores aceita uma m#nima imped*ncia de > % ms nesta ligao, mas em alguns amplificadores, c amados de alta corrente, podemos ligar uma associao de )ubCoofer com ;,D % ms podendo c egar a at ?; vezes mais de potncia fornecida pelo amplificador comparando com uma ligao comum em > % ms 4caso do Audio Art ?;;168. Hm alguns amplificadores como o >.Y' da =ocPford Gosgate necess!rio inverter a polaridade do )ubCoofer em relao K polaridade de sa#da do amplificador caso este$a utilizando crossover passa&alta para os falantes da frente e passa&bai'a para o )ubCoofer. 9erifique sempre o manual do amplificador para se certificar se ele aceita este tipo de ligao e como fazer a correta ligao em modo aridge. & 3eralmente os amplificadors ,%)&GH5 trabal am com tensLes de &:[ 9olts a ; volts e ; a V:[ 9olts na ligao estrio 4: canais8 e na ligao bridge 4? canal8 a tenso varia de &:[ a V:[ 9olts.

ALLUNS CONCEITOSM
% som reproduzido no interior de um carro percebido de uma forma totalmente diferente do que o seria em uma sala comum. "sto se deve, no sI a fatores ambientais, como tambm psicolIgicos. % automIvel, enquanto ambiente para audio de som, apresenta condiLes bastante estran as- aceleraLes e desaceleraLes, s/bitos trancos originados pela pavimentao 4ou falta de... 8, um motor de combusto interna originando vibraLes e interferncias em quase toda a fai'a aud#vel, indo mesmo at a fai'a de radiofreqWncia. % calor, o pouco espao e a tenso dispon#vel de ?: 9 nominais no permitem grandes vos de imaginao por parte dos pro$etistas do equipamento eletrnico, sendo ainda que as localizaLes dispon#veis para falantes so e'tremamente limitadas, dentro de um meio ambiente agressivo, com e'tremos de temperatura e umidade. +or outro lado, as condiLes internas de ac/stica alteram significativamente o equil#brio armnico, dificultam a reproduo de bai'as freqWncias devido K limitao volumtrica do abit!culo, acentuam demasiadamente as freqWncias mdias&bai'as, e as !reas envidraadas originam focalizaLes indevidas nos agudos. Aparentemente, a quantidade de problemas sugere que no poss#vel a reproduo de alta&fidelidade no interior do automIvel. (o entanto, a audio no carro, apesar da aparente falta de lIgica, , para muita gente, bastante satisfatIria, como tem demonstrado a popularidade dos concursos automotivos. 6omo ento e'plicar essa aparente contradioT

Pgina 38 5alvez algumas motivaLes para o gosto pelo som no carro ten am sua origem em uma esfera de ordem mais psicolIgica que propriamente ac/stica, como por e'emplo, a prIpria dificuldade da instalao de forma a superar desses obst!culos, ou mesmo a possibilidade de poder contar com as m/sicas que mais gostamos em um passeio descomprometido por um lugar agrad!vel. 7e qualquer forma, um pouco de con ecimento de ac/stica pode servir para tornar mais f!cil a "afinao" do som do automIvel e contribuir para o enriquecimento do nosso universo audiIfilo.

CONDIKES DE AUDIOM
% fator mais importante que modifica a percepo do som presente no ambiente do automIvel diz respeito ao ru#do. 6omo ru#do, entendemos todo o som originado por diversas fontes- o barul o e'terno do tr!fego ao redor, dos pneus sobre a pavimentao, "grilos" na suspenso, vibraLes do motor, vento, radiointerferncia e muitos outros. % espectro de freqWncias cobertas pelo ru#do vai desde os subsnicos, produzidos principalmente pelas vibraLes do motor e pela ao de compressLes e descompressLes atmosfricas que ocorrem nos espaos das $anelas abertas< entram na fai'a de graves, de :; a ?;; 1z, originados pela ao do rolamento< na fai'a de mdios e agudos, pelo motor e assobio do vento. "sto significa que, a menos que seu carro se$a um "=olls&=o2ce" trafegando a bai'a velocidade e em uma pista de pavimentao perfeita, ! grande probabilidade de que o ru#do presente este$a em torno de BD a A; daA, ou at mais. Hste dado citado pelas diversas revistas especializadas em testes de automIveis e foi comprovado pelo autor por meio de mediLes diretas com um analisador de espectro 4=5A8 em carros pequenos e mdios. A figura mostra os resultados obtidos em autos trafegando por volta dos [; Pm por ora. (a oitava mais bai'a, o n#vel de ru#do presente gira em torno de A; a ?;; da e, progressivamente, vai diminuindo para as freqWncias mais altas. 9ale lembrar que em uma sala residencial t#pica o ru#do varia em torno de ED da a >D da, n#vel que provavelmente sI iremos encontrar para o carro para a oitava mais alta, acima de [ P1z. % intervalo presente entre m!'imas e m#nimas, para cada fai'a de freqWncias, deve&se no sI Ks condiLes e'tremamente mut!veis das fontes de ru#do, como tambm aos diferentes graus de absoro

Pgina 39 ac/stica presentes nos diferentes modelos. %s carros maiores e mais lu'uosos so os mais silenciosos. +or outro lado, a presena de $anelas abertas altera significativamente o espectro de ru#do, especialmente para as duas oitavas inferiores, centradas em E?,D 1z e YE 1z, % efeito notado no sentido de aumento do n#vel, de ?; a :; da nessas fai'as. % interessante que isto devido principalmente ao fato de uma $ane"a aberta levar o ambiente a portar&se como um gigantesco =essoador de 1eim oltz. % vento soprando atravs da abertura produz um acoplamento ac/stico com o ar presente no interior do abit!culo variando a presso sonora em uma fai'a limitada de freqWncias & at a fai'a dos Y; 1z. 7o con$unto de mediLes efetuadas pode&se observar que os n#veis de ru#do presentes no interior dos autornIveis so muito elevados e tendem a mascarar o som em diversas fai'as de freqWncias, principalmente para as abai'o de ? P1z, o que torna particularmente dif#cil a audio clara das freqWncias mdias e graves. (o surpreende, portanto, o fato de ser bem menos sens#vel a e'igncia de qualidade para o !udio automotivo, em relao Kquelas impostas pelos audiIfilos 1ig &Hnd, $! que as prIprias condiLes de audio dificultam a escuta cr#tica.

RESPOSTAS AC'STICAS DO OA!IT$CULOM


A forma de construo e o pequeno volume interno tornam a resposta em freqWncia caracter#stica do automIvel uma sucesso de picos e vales.

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0ma srie de mediLes em carros mdios e pequenos originou as curvas mostradas. 9emos duas respostas t#picas, a de bai'o, para um carro mdio, e a de cima, caracter#stica de carro pequeno. As mediLes foram feitas utilizando ru#do rosa em autos com som tipo original, ou se$a, sem o uso de amplificadores potentes ou equalizadores. (otamos de imediato a semel ana entre ambas 4a correspondente aos carros de maior porte foi destacada ligeiramente para bai'o para maior facilidade de visualizao8. % aspecto mais not!vel a resson*ncia de apro'imadamente ?;da que afeta apreciavelmente os mdios&bai'os, seguida de uma segunda resson*ncia por volta dos : P1z, e uma terceira perto dos D P1z Hstes efeitos so claramente notados na audio por serem bastante evidentes, e do uma sensao que muitos apreciam de "realce" de graves e agudos, embora o som resultante no possa ser c amado, de maneira alguma, de alta&fidelidade. (essas condiLes, um equalizador gr!fico de qualidade a$uda apreciavelmente, e mesmo indispens!vel para quem quiser levar a srio o som automotivo. )abendo&se que as curvas mostradas so bastante comuns para diversos carros e correspondem ao uso de aparel os de boa procedncia, a mesma figura serve como sugesto para a primeira tentativa de "acertar" uma equalizao. ,ediLes realizadas separadamente com o canal direito e o canal esquerdo no mostram diferenas significativas entre ambos. "sto, pela lIgica, seria mesmo de se esperar, devido K simetria e ao pequeno volume do abit!cuio. Assim sendo, os equalizadores estreo com um sI controle para ambos os canais so perfeitamente satisfatIrios. % tipo de acabamento do carro, especialmente aqueles mais lu'uosos com tapetes de n!ilon ou bucl, e assentos altos, tendem a amortecer mais os mdios e agudos diminuindo ligeiramente a potncia aparente, mas o efeito no por demais significativo. 6omo se v, o automIvel no dos ambientes mais prop#cios para o !udio. )e o ob$etivo for conseguir um som de "alta&fidelidade", necess!rio investir muito tempo e din eiro & Ks vezes mais do que o valor do automIvel. ,as, para uma audio descompromissada, um equipamento m#nimo pode ser puro divertimento e, com um pouco de boa vontade, poss#vel curtir uma boa gravao at com mais gosto do que no sistema ipersofisticado da sala de estar.

Pgina 41 7e certa forma, instrutivo tentar entender como isso acontece. (a verdade, para uma audio musical, os ru#dos de fundo necessitam serem bai'os o suficiente de forma que, com material de fai'a din*mica normal, as passagens de bai'o n#vel se$am claramente aud#veis. )eria de se esperar que, com valores de ru#do da ordem de [; da, ao ouvir uma gravao a um n#vel m!'imo de [D da, sI restassem D da de din*mica m!'ima, n/mero que se obtm com uma simples subtrao. %ra, na pr!tica no isso que acontece, pois o ouvido capaz de discriminar dentre os ru#dos circundantes os sons que nos interessam, se$am eles provenientes da conversa do passageiro ao lado, ou da m/sica. H isto ocorre por ser o espectro do sons musicais to diferente do espectro do ru#do ou da conversa, que no ! possibilidade de enganar o crebro a respeito. "sso $! no ocorre com um microfone, para o qual o c!lculo aritmtico feito acima v!lido. "sto e'plica porque ao ouvirmos uma gravao que foi realizada ao vivo somos surpreendidos com ru#dos que absolutamenlo no nos lembramos de ter ouvido & a diferena o computador que temos embutido dentro de nIs- o nosso crebro. 6omo o ouvido lida no somente com um par*metro, mas v!rios- resposta a freqWncia, localizao, desvios de fase e outros & o crebro pode recuperar a parte da m/sica que estaria normalmente submersa no ru#do circundante, e a partir de alguns poucos est#mulos capaz de construir uma imagem snica bem satisfatIria da m/sica que dese$amos ouvir, mesmo que se$a a partir de um pobre radin o de pil as. (o caso do carro, por outro lado, o pequeno volume de ar encerrado no abit!culo e a relativa pro'imidade dos falantes permitem obter uma din*mica bem pronunciada, com n#veis "sub$etivamente" bem altos, embora uma medio de n#veis reais no confirme essa impressao. esta capacidade maravil osa da m!quina umana que torna perfeitamente poss#vel a audio de m/sica no carro, Ks vezes at mais satisfatoriamente do que em ambientes mais apropriados.

ESCOLOA E MONTALEM P PARTE I QM

CO4PONEN1ES 4AIS ,1ILI:ADOS6 A instalao mais simples poss#vel 4que muitas vezes a do som original de f!brica8,

prev o uso de um toca&fitas 4ou toca&678 e um par de falantes dianteiros, geralmente de > ou D polegadas montados nas portas, dois tJeeters conectados com capacitores, e outro par full& range nas laterais traseiras ou no painel traseiro. ) primeira medida tomada pelo dono do auto "eralmente consiste na troca do toca-fitas por um toca-CD, com melhor fidelidade e mais pot*ncia+ ,as o potencial de fidelidade do 67&pla2er sI pode ser alcanado com

Pgina 42 o emprego de alto&falantes mel ores e mais potentes que os originais, que comumente so de bai'a qualidade. A troca desses consiste no segundo passo para a mel oria do som automotivo. A partir desse ponto, o aperfeioamento da fidelidade sonora e'ige um investimento bem maior, com a aquisio de mIdulos amplificadores, subJoofers, divisores de frequncia ativos, equalizadores e outros componentes sofisticados. +or e'emplo, a adoo de um subJoofer $! implica em um mIdulo amplificador com potncia suficiente e um divisor de frequncia eletrnico com sa#da mono 4muitas vezes $! incorporado ao mIdulo8. +ara o aumento da potncia do sistema, v!rios mIdulos amplificadores podem ser conectados a centrais de processamento do sinal, empregando equalizadores, crossovers ativos, decodificadores de ambincia, e outras sofisticaLes.

ALTO FALANTESM
%s alto&falantes empregados em sonorizao podem ser divididos em grupos, conforme o espectro de frequncias que mane$am mel or. (aturalmente, seria dese$!vel que um /nico tipo de alto&falante reproduzisse com fidelidade e volume todas as freqWncias. (a pr!tica, os falantes de graves tendem a serem grandes e pesados para suportar mel or a potncia e'igida, enquanto aqueles voltados para a reproduo dos agudos devem ser pequenos e leves. At cinco grupos diferentes de freqWncias podem serem definidas para a reproduo dos alto&falantes

SUBWOOFER: )o aqueles pro$etados para as freqWncias mais bai'as, comumente

entre :; 1z a

Pgina 43 ?:; 1z. 5em grande capacidade de absoro de potncia, alta e'curso do cone, bobinas longas.

WOOFER: =eproduzem de :; 1z a E.;;;1z. Hmbora os Joofers possam responder de

:; 1z a at cerca de E;;; 1z, em um sistema empregando sub&Joofers a sua resposta limitada Ks freqWncias de D; 1z at D;; 1z. 5em boa capacidade de absoro de potncia e podem em sistemas mais simples, como por e'emplo os de duas vias, reproduzirem a fai'a completa at E;; 1z.

MID-BASS: Hmpregados entre [; 1z e D;; 1z. )o muito usados em sistemas multi& MID-RANGE: =espondem de E;; 1z a >.;;; 1z. =otineiramente usados em sistemas

vias com divisores ativos, em portas e tampLes traseiros.

de tres ou mais vias, podendo serem fec ados, abertos ou tipo domo. 7efinem a qualidade do som, $! que reproduzem a fai'a de freqWncias com maior presena e que necessita de mais definio. (essa fai'a est! a maioria dos instrumentos que reproduzem a melodia e tambm a voz umana.

TWEETER: Hmitem os agudos, de E.;;; 1z a :;.;;; 1z. (ormalmente bastante

diretivos, so fundamentais na localizao da imagem sonora. +odem ser constru#dos com cone, domo ou utilizando cristais piezoeltricos. %s falantes mais comumente encontrados so do tipo eletrodin*mico., pois transformam a energia eltrica recebida do amplificador em anergia ac/stica por meio de um transdutor mecano&eletro&ac/stico constitu#do de uma bobina mIvel imersa em um campo eletromagntico mantido por um im permanente. As principais caracter#sticas de um falante eletrodin*mico so

RESPOSTA EM FREQNCIA: 6orresponde K curva da presso sonora emitida pelo

falante medida em relao ao con$unto das freqWncias aud#veis. As freqWncias so eletricamente emitidas com a mesma potncia nominal, de :; 1z a :;.;;; 1z. 7ependendo da mel or resposta do alto&falante este classificado como sendo pertencente a um dos grupos $! definidos.
IMPEDNCIA

NOMINAL: a resistncia caracter#stica da bobina do alto&falante

somada ao valor da capacit*nciaQindut*ncia, definido como o valor m#nimo encontrado logo acima da resson*ncia em bai'a freqWncia.

RESISTNCIA: 7efinida como a resistncia mica do fio de cobre da bobina. POTNCIA: % par*metro mais procurado e menos con ecido das especificaLes.

(ormalmente, e pela (orma arasileira (a= ?;E;E, a +otncia (ominal definida como a potncia m!'ima em Jatts =,) 4=oot ,ean )quare8 aplic!vel ao alto&falante no per#odo m#nimo de duas oras dentro da fai'a de freqWencias para a qual foi constru#do. A +otncia ,usical surgiu como uma definio padronizada pelo "1G & "nstitute of 1ig Gidelit2 americano como uma forma de incorporar o programa tipicamente musical em vez de sinais senoidais Ks mediLes. considerada como sendo em trno de : vezes a potncia =,).

Pgina 44 `! a +otncia ,usical de +ico %peracional & +,+%, corresponde ao pico do programa musical. uma forma de produzir n/meros inflacionados para impressionar o consumidor e geralmente corresponde a quatro vezes a +otncia =,), embora alguns fabricantes c eguem a n/meros de at dez vezes. (o tem nen uma confiabilidade.

SENSIBILIDADE: 6orresponde ao n#vel de presso sonora, em da, emitido pelo

falante com um Jatt =,) e a um metro de dist*ncia. )erve para identificar os alto&falantes mais eficientes e que aproveitam mel or a potncia dos amplificadores.

PARMETROS DE THIELE-SMALL: "dentificam para o pro$etista os dados necess!rios

para o c!lculo do volume e do tipo cai'a ac/stica mais aconsel !vel para um dado falante.

DIVISORES DE FRE*UENCIAM
%s alto&falantes empregados 6ada grupo de falantes suporta somente as freqWncias para as quais foi constru#do. 7ependendo da sofisticao, os sistemas automotivos podem empregar de duas at as cinco vias definidas acima. +ara a separao das freqWncias de modo a que cada alto&falante receba somente as que capaz de reproduzir com maior fidelidade e menor distoro emprega&se o divisor de freqWncias & "crossover".

PASSA-BAIXAS: filtros que re$eitam progressivamente as freqWncias acima de PASSA-ALTAS: re$eitam as freqWncias mais bai'as. Hmpregados nos tJeeters. PASSA-BANDA: re$eitam as freqWncias abai'o de um certo valor e as mais altas %s divisores podem ser PASSIVOS & os mais comuns & ou ATIVOS. %s passivos so formados por capacitores e indutores conectados de forma a aceitar

determinado valor. )o usados nos subJoofers e Joofers.


acima de um outro valor maior que o primeiro. 0sados nos mid&range e mid&bass.

determinadas freqWncias e re$eitar outras. )o ligados apIs o amplificador e antes do alto& falantes. %s divisores ativos so mais dispendiosos e empregados em sistemas multi&vias com muitos amplificadores, bem como em sub&Joofers para o aproveitamento e controle integral dos graves. %s divisores ativos proporcionam controle total do volume de cada fai'a, pontos de transio vari!veis e so ligados entre o gerador de som com sa#das de bai'o n#vel e o4s8 amplificador4es8 de potncia.

ESCOLOA E MONTALEM P PARTE II QM

A4PLIFICADO"ES6 +ara um som realmente potente e com fidelidade indispens!vel a adoo de

amplificadores separados para grupos de alto&falantes & mIdulos de potncia.

Pgina 45 (o m#nimo, quando so empregados sub&Joofers, essencial o uso de um divisorQsomador de freqWncias acoplado a um mIdulo de potncia. %s amplificadores podem ser encontrados nas seguintes configuraLes

AMPLIFICADORES COMUNS, como os embutidos nos toca&fitas e toca&67s-

apresentam potncia limitada pela tenso cont#nua de ?: 9 fornecida pelo sistema eltrico do carro. )o adequados a sistemas de bai'a potncia e no comportam o emprego de sub& Joofers.

BOOSTERS: )o est!gios transistorizados de potncia, geralmente ligados em ponte

4bridge8 e que operam na sa#da dos amplificadores comuns de toca&fitas e 67s. Apresentam relao sinal&ru#do deficiente e fai'a de frequncias limitada.

AMPLIFICADORES DE FONTE CHAVEADA: transformam a tenso de corrente

cont#nua da bateria em uma tenso oscilante em alta frequncia e conseguem uma potncia de !udio bem mais elevada. .uando da escol a de amplificadores, certamente o que a maioria dos consumidores faz comparar especificaLes de potncia. A questo que surge at que ponto as potncias especificadas pelos fabricantes so diretamente compar!veis entre si, $! que normalmente no so seguidas as normas internacionais para essas mediLes. 6omo regra, sI podem ser comparadas as potncias designadas em Jatts =,), a quatro o ms, medidas na integridade da fai'a aud#vel e dentro de uma mesma quantidade m!'ima de distoro. Apesar da capacidade muito elevada de auto&iluso de que o crebro umano dispLe, necess!rio que os aparel os utilizados se$am de qualidade pelo menos aceit!vel sob certos par*metros ob$etivos. (o entanto, apesar dessa capacidade, no l#cito esperar que o consumidor aceite qualquer produto, sem padrLes m#nimos de qualidade. "nfelizmente em nosso pa#s a defesa dos direitos do consumidor ainda contiunua prec!ria, o que faz com que em muitos setores do comrcio verdadeiras barbaridades se$am empurradas ao consumidor indefeso. +articularmente no !udio automotivo o abuso mais vis#vel e constante, especialmente no an/ncio de potncias. Hm um teste real o aparel o de "?;; C" e resposta de ":; 1z a D; P1z", apresenta um desempen o muito aqum de qualquer e'pectativa. ,uitas vezes, ao tcnico abrir os in/meros lacres e rebites estrategicamente colocados, vai descobrir, no "poJer" de cem Jatts, dois simples transistores acoplados a um transformador bastante modesto. %ra, uma simples conta pode mostrar que imposs#vel tirar mais que Y C reais de uma fonte de corrente cont#nua de ?: 9 ao empregar um est!gio simples, como tambm um transformador modesto no pode ser de "banda larga" 4mais adiante mostraremos o porqu dessas afirmaLes8. Hstas limitaLes sI podem serem superadas por um pro$eto sofisticado usando a tecnologia de fonte c aveada. (o entanto, o emprego desses e'pedientes to corriqueiro que $! no causa mais estran eza. Assim, o booster de [ C=,) anunciado como de [; "Jatts", e quem contestaT

Pgina 46 % problema principal discutido aqui no se o ouvinte necessita 4ou no8 de "tantos Jatts", mas se o consumidor no estar! sendo lesado de alguma forma ao comprar potncias que no e'istem, ou at que ponto o fabricante mais consciencioso, que no anuncia "Jatts de mentira", no acaba se pre$udicando com a sua onestidade. 7esta forma, qualquer teste ob$etivo em muitas marcas de componentes para o carro produz um con$unto de problemas sem resposta. As especificaLes medidas ficam muito aqum do anunciado, e a# que surge a d/vida- para que servem os n/meros, e como acabar com a manipulao das especificaLesT +or e'emplo, a potncia de amplificadores reforadores, ou mais popuiarmente, "boosters", que trabal am com a tenso dispon#vel do sistema bateriaQalternador, ou se$a, apro'imadamente ?>,E 9. Assumindo algumas simplificaLes, isto significa que sI poss#vel uma e'curso m!'ima de ?>,E 9 pico&a&pico, o que equivalente, em volts =,)1ENS2O "4S = 5enso pico&a&picoQ 4: ' =aiz quadrada de :8 1/n&;- "4S O ?>,E Q :,[: O D,;B 9olts Hmpregando&se um alto&falante de > o ms, isto corresponde a uma potncia m!'ima deP-t<ncia = 45enso =,)8: Q "mped*ncia do alto&falante P-t<ncia m=>ima = 4D,;B8: Q > O Y,>: Jatts "sto o m!'imo que se consegue retirar de potncia dada uma fonte de tenso continua constante, desprezadas as perdas internas ao amplificador & na realidade o dispon#vel seria ainda menos. Hmbora esse n/mero no parea muito bril ante, o fisicamente realiz!vel. 0ma forma de "disfarar" este fato consiste em especificar a potncia uti"izandI o valor pico&a&pico, o que certamente no correto, e torna a especificao inteiramente arbitr!ria, ainda que mais atraente para efeitos de "marPeting". (a pr!tica, para conseguir&se mais potncia, usam&se dois amplificadores ligados em ponte para o mesmo canal, sendo o falante conectado entre os terminais "vivos", configurao essa con ecida como "a5S" 4"aridge 5ransformer Sess"8. Hste tipo de ligao proporciona : ' ?>,E 9 pico&a&pico, o que, empregando as mesmas fIrmulas anteriores, resulta em :D,B C=,) em > o ms. H a# fica limitada a potncia m!'ima dos amplificadores de toca&fitas ou 6ds e de boosters para carro. 6om o advento dos modernos mIdulos amplificadores de fonte c aveada, o panorama se altera significativamente. Sivres da limitao da tenso cont#nua do sistema, esses aparel os conseguem n/meros muito elevados, rivalizando at com os mel ores aparel os para audio domstica, tanto em potncia quanto em fidelidade. Hsses mIdulos podem ou utilizar os c amados inversores 76QA6 e retificar a tenso em n#veis mais elevados, ou usar uma tecnologia mais sofisticada com transistores do tipo ,%)GH5 c aveando a fonte. +ara a alimentao de sinal usam a sa#da do tipo +r&%ut, no amplificada,

Pgina 47 dispon#vel nos mel ores geradores de som e apresentam n/mero de canais desde um /nico 4para sub&Joofer8 at quatro ou mesmo seis canais. +ortanto, no d! para ter ilusLes- um bom amplificador custa caro, porm vale a pena procurar o mel or, no sI pela qualidade, como tambm pela fle'ibilidade, pois muitos dispLem de divisores eletrnicos de freqWncia acoplados, bem como filtros para subJoofer e at mesmo facilidades para equalizao.

CA!OS E CONE&KESM
0m #tem importante, mas nem sempre bem equacionado, refere&se ao emprego de cabos apropriados para o !udio. (a verdade, os cabos so o componente de menor custo em uma instalao, porm geralmente so sub&dimensionados. "magine os cabos como vias para a passagem do som- se forem de bitola insuficiente o "tr*nsito congestiona", ou se$a, de pouco vale o mel or gerador de som, amplificador e alto&falantes. %s cabos so fundamentais em duas fases distintas- no transporte de enregia da bateria para a aparel agem e no circuito de !udio propriamente dito, tanto de alto n#vel 4dos amplificadores aos alto&falantes8 quanto de bai'o n#vel 4do gerador de !udio ao amplificador8. (a etapa de alimentao de fora, imprescind#vel a boa qualidade do isolamento e da condutibilidade do n/cleo do cabo. % isolamento normalmente de +96 e os mel ores cabos vem com fiao de cobre de tmpera e'tra&mole, que garante fle'ibilidade e cobre mais puro. %s cabos de sinal de bai'o n#vel & con ecidos como =6A, pelo tipo de conector geralmente utilizado & conduzem um sinal bastante fraco, de ?;; m9 at crca de no m!'imo > volts, com imped*ncia comumente encontrada de ?;.;;; o ms. )o sinais muito suscet#veis ao ru#do induzido e'ternamente e por isso a

blindagem um ponto c ave de sua qualidade. Hssa blindagem realizada por meio de uma mal a fina met!lica e que normalmente aterrada na sa#da do pr&amplificador +or /ltimo, os cabos de alto&falantes, que conduzem os sinais de alto n#vel, $! amplificados, so feitos com fios finos de cobre de alta pureza e devem ser bem dimensionados para no disperdiar a potncia gerada pelos mIdulos e pre$udicar o fator de amortecimento do sistema. 0ma forma simples para no arriscar com a perda provocada por cabos mal dimensionados nunca utilizar bitolas menores que um mm: 4?B AC38 mesmo para tJeeters, e procurar seguir uma tabela pr!tica.

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WRMS S<E-W223.1 M6>-!,// M6>-R,5-. TT..0.1

R50 ',*+ ',++ ',++ ',++

100 ',*+ ',++ ',++ ',++

150 2,*+ ',*+ ',*+ ',++

200 ,,++ 2,*+ ',*+ ',++

S200 -,++ ,,++ ',*+ ',++

%utro ponto bastante cr#tico so as cone'Les. Hm um ambiente agressivo, submetido a constantes vibraLes, as cone'Les o'idam&se e tendem a soltar&se facilmente. importante rever periodicamente o estado dos conectores utilizados, particularmente os de sinal de bai'o n#vel, fonte abitual de ru#dos e interferncias.

IMPEDNCIA E LILAKES DE FALANTESM


As sa#das de !udio dos mIdulos de potncia tem como principal caracter#stica de compatibilidade a c amada imped*ncia. A imped*ncia apresentada por um aparel o ou circuito eltrico, define a capacidade de oferecer uma maior ou menor dificuldade K passagem de corrente alternada e varia com a freqWncia da corrente alternada aplicada. % mIdulo de potncia pro$etado para suportar uma imped*ncia m#nima, abai'o da qual ele corre o perigo de sobreaquecimento, podendo entrar em curto circuito e detruindo&se a si prIprio e aos alto&falantes nele ligados.

Pgina 49 7essa forma importante, ao efetuar ligaLes de alto&falantes entre si, calcular a imped*ncia resultante. As ligaLes de con$untos de alto&falantes em srie ou paralelo apresentam diferentes valores de imped*ncia em relao aos falantes tomados isoladamente. A ligao em srie caracteriza&se por unir os terminais dos alto&falantes como em uma cadeia- o negativo de um ligado ao positivo do prI'imo, e a potncia ligada ao positivo do primeiro e ao negativo do /ltimo. +ara a ligao em srie a imped*ncia da combinao consiste na soma simples das imped*ncias dos diversos falantes. +ara dois falantes de quatro o ms ligados em srie escrever&se&ia assimI4PED?NCIA DA LI@A2O SA"IE = =? V =: O > V > O [ o ms `! na ligao em paralelo os positivos do alto&falantes so ligados $untos e os negativos da mesma forma. % mIdulo de potncia tem seu borne positivo ligado aos positivos dos falantes unidos, e o seu borne negativo ligado da mesma forma aos negativos unidos dos #a$antes.

A imped*ncia da ligao paralela de c!lculo mais complicado- o inverso da imped*ncia resultante a soma do inverso das imped*ncias dos falantes isolados.

"mped*ncia da ligao paralela- ?Q M4?Q=?8V4?Q=:8N , ou se$a"mped*ncia da ligao paralela- ?Q 4?Q>8V4?Q>8N O ?Q ;,D O : o ms +ortanto a imped*ncia resultante sempre menor que a imped*ncia dos falantes isolados. +or esse motivo bastante perigoso ligar v!rios falantes em paralelo, principalmente quando forem diferentes- imped*ncias diferentes e mesmo potncias diferentes podem facilmente causar a queima dos mIdulos de potncia. 5ambm possivel associar falantes em srieQparalelo. (esse caso o c!lculo feito por grupo. +or e'emplo, para dois grupos em srieIMPEDNCIA DO GRUPO A = =? V =: O > V > O [ o ms

Pgina 50 IMPEDNCIA DO GRUPO B O =? V =: O > V > O [ o ms A associao em paralelo do grupo A e a fica assimIMPEDNCIA DOS GRUPOS, sendo A para$e$o com a O ?Q 4?Q[8V4?Q[8N O ?Q ;,:D O > o ms

ESCOLOA E MONTALEM P PARTE III QM

LOCALI:A2O DE FALAN1ES

0m carro , na verdade, um ambiente altamente vibracional, construido de c apas de metal que apresentam resson*ncias prIprias e com poucos lugares apropriados para um alto& falante, que estar! constantemente su$eito a largas variaLes de temperatura e umidade. +or causa destas mesmas condiLes ambientais, que so ainda somadas Ks vibraLes, os falantes comuns para cai'as ac/sticas no resistem muito tempo quando instalados em automIveis. A temperatura no painel de um o carro e'posto ao sol de vero pode c egar aos B;o 6, o que est! muito prI'imo da condio de escorrimento das colas comumente empregadas em "Joofers" e "tJeeters", acelerando uma prov!vel fal a mec*nica dos mesmos quando utilizados prolongadamente nessas condiLes. 7a mesma forma, a variao r!pida de temperatura entre o dia e a noite, ou outras condiLes que se assemel em a um c oque trmico, podem ocasionar o surgimento de tensLes diferenciais na suspenso, descentrando a bobina e tornando imprest!vel o falante. A formao de vapor e sua posterior condensao no interior de um carro fec ado, fenmeno que ocorre com a variao de temperatura ambiente, um aspecto que no pode ser esquecido, $! que a !gua formada nessas condiLes ir! certamente pre$udicar o material do cone, geralmente de car!ter igroscIpico, o que $ustifica o emprego de materiais sintticos de resina pl!stica, que no sofrem desse efeito. 5ambm falantes montados em portas ficam geralmente su$eitos a serem mol ados no caso de fal a nas guarniLes do vidro. 6onforme mencionamos anteriormente, alm desses problemas todos, no e'istem muitos lugares para a colocao de falantes, especialmente nos carros mais compactos & basicamente so usadas as portas, os painis laterais traseiros, o c amado "pezin o" 4PicP panel8 e o porta&bagagem traseiro 4tampo ou "bagagito8. 6ertamente o mais simples e o tipo de instalao que produz mais graves, particularmente para os carros que dispLem de porta&malas amplo, a instalao no painel porta&bagagem traseiro. % aproveitamento do volume interno do porta&malas torna a som mais "c eio"< no entanto, tambm a$uda a criar resson*ncias nos mdios &ba#'os, conforme veremos mais adiante. A mel or soluo para isso a construo de cai'as ac/sticas para sub&Joofers, empregando mIdulos amplificadores separados e crossovers ativos. (ormalmente o som musical de que gostamos e estamos acostumados a ouvir, provm do emisfrio frontal, raramente dos lados ou dos fundos 4e'ceto para os m/sicos, que fazem parte "ntegrante do acontecimento musical e, portanto, esto imersos e rodeados pelo som8, o

Pgina 51 que torna meio estran o uma audio em carro com falantes, inclusive "tJeeters", montados no painel traseiro. Hm instalaLes feitas dessa forma no poss#vel falar em formao de imagem estreo, inclusive tornando o estreo sem sentido, e'cetuado o de puro car!ter l/dico. A partir dessa constatao, a /nica maneira de formar corretamente a imagem seria virar&se totalmente para tr!s nos bancos, o que naturalmente, alm de no ser pr!tico ou confort!vel, no pode ser feito com o carro em movimento 4para quem fizer questo de e'perimentar, no esquecer de inverter os canais esquerdo e direito8. A montagem dos alto&falantes nas portas fornece um efeito bem mais satisfatIrio, embora a montagem se$a mais comple'a. necess!rio evitar que o mecanismo de movimento dos vidros acabe sendo interceptado pelos falantes, fato que, se no observado, causa Ibvias conseqWncias. 7a mesma forma, outras barreiras impedem a livre escol a e limitam bastante o espao dispon#vel. Adicionalmente, dese$!vel que os falantes permaneam acima do n#vel dos bancos para mel or disperso dos mdios e agudos, embora, mesmo assim, as pernas dos passageiros e motorista a$am como barreiras absorvendo as freqWncias mais altas. As instalaLes mais abituais tomam as seguintes medidas

Sigao dos canais lateralizada, nunca frente&traseira, para preservar a imagem ,id&=ange e ,id&aass nas portas e pezin os< 5Jeeters no painel, muitas vezes direcionados para o alto, de forma a aproveitar a

estreo<

possibilidade de refle'o no vidro dianteiro. Alguns instaladores direcionam "cruzado"- esquerdo dirigido ao teto do lado direito e vice&versa<

%s 5Jeeters e ,dios devem permanecer o mais prI'imos entre si, de forma a

preservar a formao da imagem estreo. (esta medida, os falantes coa'iais so os mais recomendados e geralmente apresentam uma imagem e'celente, graas ao drivers concntricos.

(a traseira, ,id&aass e tJeeters nas laterais e subJoofer no tampo ou porta&malas

quando colocado em cai'a ac/stica. %s tJeeters traseiros em volume mais bai'o 4&E da8, servindo tanto para ambincia como para os passageiros atr!s< .uando utilizado canal central, tJeeter 4opcionalmente ,id&=ange8 no retrovisor dirigido ao vidro dianteiro<

AB,S1E E EC,ALI:A2O6

% a$uste do sistema uma tarefa das mais importantes, pois como $! dissemos anteriormente, de nada vale equipamentos caros se no so corretamente aproveitados. Antes de iniciar qualquer tipo de a$uste, necess!rio conferir se o equipamento est! em ordem e em perfeito funcionamento. 5odos os aparel os e acessIrios devero encontrar&se bem conectados e com todas as suas funLes operantes< os controles de tonalidade e balano

Pgina 52 bem centrados< o controle de volume operando silenciosa e progressivamente, sem "trancos"< mesmo a volume bai'o, no se deve ouvir roncos ou sibilos. +ara alin ar o sistema, um roteiro usual o seguinte

6olocar um programa musical bem familiar e com riqueza de detal es e volumes

diferenciados. A partir de um volume bai'o, avaliar a pureza do a/dio< progressivamente subir o volume at constatar o in#cio de distoro. .ualquer sistema distorce a volumes altos, o problema consiste em avaliar se essa distoro no ocorre muito cedo e da forma como aparece, para posterior correo<

0ma forma de distoro ocorre quando os canais esquerdo ou direito mostram uma

intensidade diferente em graves do que quando o !udio encontra&se centrado. (esse caso poss#vel que ten a ocorrido alguma inverso ac/stica ou mesmo de ligaLes. A correo simples- basta inverter uma das ligaLes dos Coofers 4sI uma, no as duas8<

A imagem sonora deve ser predominantemente frontal. % som traseiro reflete mais a

ambincia e no pode destacar&se, e'ceto o som do )ub&Coofer, que via de regra no& direcional< % equil#brio entre graves, mdios e agudos fundamental, sendo o aspecto mais dif#cil para conseguir&se o alin amento sem um ouvido treinado, ou aparel os especializados como o =5A & =eal 5ime Anal2ser. (essas condiLes vale um estreito con ecimento do material musical e pacincia para o a$uste. 0m sistema bem pro$etado e e'ecutado normalmente $! bem equilibrado, necessitando apenas de pequenos a$uste de tom. )omente os sistemas mais sofisticados, com muitos canais ativos, ficam realmente dependentes de equalizadores e analisadores profissionais.

PAD" ES PA"A CO4PE1I2O6

A popularidade das competiLes de som automotivo provocou o surgimento de diversas entidades e associaLes ligadas a esses eventos. 0ma das mais con ecidas e bem atuante no arasil a

IASCA- Int/0nati-nal A%t- S-%n. Chall/n7/ A&&-ciati-n.

A "A)6A padronizou diversos procedimentos e quesitos para o $ulgamento da qualidade e quantidade do !udio nos autos. +ara isso distribui um manual destinado aos competidores e 67s de teste e afinao. instrutivo, mesmo para quem no pretendo competir, con ecer os #tens que pontuam os mel ores sistemas. )o analisados- )+S & )ound +ressure level, Hqualizao, .ualidade de )om e .ualidade de "nstalao. SPL6 +ara a avaliao do n#vel m!'imo de presso sonora, utilizada uma fai'a do 67 de teste como calibrao de n#vel sonoro, sem preocupao com qualidade, ou se$a admitindo&se distoro. A partir de ?;; da, cada da a mais representa um ponto gan o.

Pgina 53 EC,ALI:A2O6 A resposta em freqWncia medida ao longo da fai'a aud#vel atravs da fai'a de ru#do rosa. 6ada desvio maior que E da retira pontos do concorrente. C,ALIDADE DE SO4 A qualidade do som verificada atravs dos seguintes par*metros

Sta !" : representa a capacidade do sistema de reproduzir o ambiente original do

concerto, principalmente atravs do som frontal<

I#a $#: mede a definio da imagem estreo, colocando o ouvinte no centro do

espet!culo, definindo bem a origem dos sons, esquerdo, direito e frontal, e proporcionando profundidade da imagem estreo<

S$%a&a'() *$ +&$,-."/!a: 6aracter#stica de um som bem definido, sem

empastelamento dos diferentes timbres instrumentais<

A-0."/!a *$ &-1*) ") 0!0t$#a: =elao )inal&=u#do com boas caracter#sticas, sem

interferncias ou ru#dos dos acessIrios, mecanismos de transporte, antena eltrica, etc.< A,SDNCIA DE ",EDO NO 4O1O"6 )em interferncias do sistema eltrico do motor, quando em funcionamento.

C,ALIDADE DA INS1ALA2O6

A criatividade, esmero e qualidade geral da instalao $ulgada por #tens que levam em conta

I"t$ &!*a*$: 6oerncia do pro$eto, filosofia e montagem f#sica< Ca2$a'(): 6abos com seLes bem calculadas, terminais, proteo< E& )")#!a: 6onforto, facilidade e manuseio seguro< D$ta34$0: 6uidados na montagem, limpeza e adequao< C&!at!5!*a*$: (ovas idias que $ustifiquem o desempen o conseguido, inovaLes em

aspectos ainda no considerados por outros competidores.

AL@,4AS "ECO4ENDA ES6

(esta introduo ao assunto do som no carro vimos uma srie de fenmenos ac/sticos que ocorrem no pequeno volume da cabine do automIvel, e salientamos alguns pontos importantes no desempen o de aparel os de som automot#vos +odemos resumir algumas conclusLes com respeito aos tIpicos abordados

% ru#do presente tende a mascarar o sinal musical, principalmente nas freqWncias

mais bai'as. essencial considerar a adoo de materiais fono&absorventes e isolantes & manta

Pgina 54 asf!ltica, de forma a limitar essa interferncia< 0ma equalizao com reforo na banda dos graves a$uda a superar e tornar mais balanceada a resposta do !udio<

A imagem estreo, devido Ks condiLes prIprias do abit!culo, uma meta de dif#cil

consecuo. necess!rio, para cada tipo de auto, um estudo cuidadoso do posicionamento dos alto&falantes<

H'istem picos apreci!veis na resposta em freqWncia, principalmente ao redor de

?D;Q:D; 1z, devido ao taman o do abit!culo e tipos de superf#cies envolvidas. +ara tornar a resposta mais plana a soluo mais completa o uso de equalizadores.

0m cuidadoso alin amento do sistema, com alto&falantes bem posicionados, pode

tornar mesmo um sistema dos mais simples, muito equilibrado e agrad!vel de se ouvir. (o mercado nacional vem se destacando e'celentes revistas sobre o assunto. +ara con ecer mel or sobre instalaLes, sugerimos acompan ar as reportagens que tem surgido nos mel ores periIdicos, como- =evista .uatro =odas- Hdio )om, )om e 6arro, Audio 6ar. (esta srie, contamos com a$uda de publicaLes dos cursos de instalao realizados pelo +rof. 1omero )ette e o 5cnico 7iIgenes 6er*ntula, campeo nacional do )ound +ressure Sevel & )+S. %s lanamentos mais recentes de aparel os no mercado mostram sofisticao crescente- maior potncia em amplificao, toca&67s com proteo contra saltos, reprodutores de mini&discs, etc. % som no automIvel $! vai atingindo a maturidade e, quem sabe, logo teremos a possibilidade de aparel os 797 com 7olb2 7igital, tocando cinco canais. 7essa forma, e desde a c egada no mercado brasileiro dos pro$etos mundiais mais sofisticados, $! atingimos um n#vel de !udio para o automIvel com uma qualidade plenamente satisfatIrio at mesmo para o a/diIfilo bem e'igente

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