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IMEDEXSA

MANUAL DE USUARIO IMEDEXSA 12

Manual de usuario IMEDEXSA 12

ndice
1. INTRODUCCIN 2. NOVEDADES DE LA VERSIN. 3. INSTALACIN DE LA APLICACIN 4. INICIO DE LA APLICACIN 5. DATOS PREVIOS AL CLCULO: MEN DATOS 5.1. CONDUCTORES DE FASE 5.2. CONDUCTORES DE PROTECCIN 5.3. AADIR TENSIONES 5.4. AISLADORES 5.5. GRAPAS 5.6. HERRAJES 5.7. ELEMENTOS DE PROTECCIN 5.8. CORTOCIRCUITOS 5.9. SECCIONADORES UNIPOLARES 5.10. SECCIONADORES TRIPOLARES 5.11. AUTOVLVULAS 5.12. PARMETROS ELCTRICOS 5.13. PRECIOS 6. CLCULO DE UNA LNEA ELCTRICA 6.1. CREANDO UN ARCHIVO 6.2. FASES DEL CLCULO 6.3. DATOS DEL PROYECTO 6.4. REPLANTEO 6.4.1. DATOS DE PARTIDA 6.4.2. CLCULO CON REPLANTEO 6.4.2.1. Perfil del terreno 6.4.2.2. Trazado de la lnea 6.4.2.2.1 Entronques 6.4.3. CLCULO SIN REPLANTEO 6.4.3.1. Datos topogrficos 6.4.3.2. Perfil de la lnea 6.5. CLCULO DE LA LNEA 6.5.1. CLCULO AUTOMTICO 6.5.2. CLCULO PERSONALIZADO 6.6. RESULTADOS DEL CLCULO 6.7. MANEJO DE LOS INFORMES 7. PERFIL DEFINITIVO 3 3 3 7 10 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 24 25 26 28 28 39 39 59 75 79 79 83 85 85 88 91 111 114

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7.1. ABANIQUEOS 8. EXPORTAR A AUTOCAD 9. EXPORTACIN DE MEMORIAS E INFORMES

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10. EXPORTACIN A GOOGLE EARTH. GENERACIN DE LAS COORDENADAS UTM DE LOS APOYOS 139 11. VISOR 3D 11.1. ELEMENTOS DEL MEN 11.2. LNEA 11.3. TORRES 11.4. CONTROLES 11.5. EXPORTAR INFORMES 11.6. AYUDA 11.7. RESTRICCIONES 12. MEN AYUDA 13. CHEQUEO DE APOYOS. 14. ERRORES Y ADVERTENCIAS DURANTE LA UTILIZACIN DEL PROGRAMA 14.1. DATOS DE PARTIDA 14.2. PERFIL DEL TERRENO 14.3. DATOS TOPOGRFICOS 14.4. IMPORTAR PERFIL 14.5. TRAZADO DE LA LNEA 14.6. CLCULO DE LA LNEA 14.7. PERFIL DEFINITIVO 14.8. CLCULO PERSONALIZADO 14.9. RESULTADO DEL CLCULO 15. ACTUALIZADOR AUTOMTICO 15.1. VISTA Y CONTROLES DE LA HERRAMIENTA 15.2. EJECUCIN DEL ACTUALIZADOR 15.3. ACTUALIZACIN DE VERSIONES 145 146 147 149 150 152 154 154 155 156 158 158 161 163 163 164 169 169 171 171 172 172 174 175

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1. Introduccin
IMEDEXSA 12 es una aplicacin desarrollada por el Departamento Tcnico de IMEDEXSA, cuyo principal objetivo es resolver el clculo de lneas elctricas de alta tensin hasta 220 kV cumpliendo con el Reglamento de Lneas de Alta Tensin (Real Decreto 223/08) .

2. Novedades de la versin.
En esta nueva versin se han mejorado aspectos de versiones anteriores, por ejemplo, rapidez de clculo, y se ha implementado nuevas mejoras y nuevas funciones. Las novedades son las siguientes: Optimizacin de las cimentaciones tetrabloque. Se optimizan las cimentaciones acorde a los rboles de cargas particulares de cada apoyo. Consideracin del conductor de proteccin en suspensiones. Valoracin de las hiptesis de desequilibrio y rotura del conductor de proteccin. Mdulo de visualizacin de la lnea y de apoyos en 3D. Visualizar la lnea completa o por cantones y poder visualizar la arquitectura real de cada apoyo. Nueva serie de apoyos Halcn Real (HAR). Se ha aadido en la base de datos una nueva serie de apoyos de Imedexsa, aumentando la oferta de productos a nuestros clientes.

Estas nuevas funcionalidades se explican a lo largo de este manual.

3. Instalacin de la aplicacin
Esta aplicacin se puede instalar en las versiones del sistema operativo Microsoft Windows a partir de su versin 98. Una vez que hemos descargado el programa de la pgina Web de IMEDEXSA (www.imedexsa.es), ejecutamos el archivo Install Imedexsa 12.exe ( ) y nos aparece una ventana para elegir el idioma de la instalacin (Figura 3.1) y seguidamente otra para el inicio de la instalacin (Figura 3.2). Pulsamos en siguiente y llegamos a la seleccin de componentes (Figura 3.3), elegimos si deseamos un acceso directo en el Men Inicio y/o en el Escritorio. Pulsamos de nuevo a siguiente y pasamos a la eleccin de la ubicacin (Figura 3.4) del programa en nuestro disco duro (por defecto en C:\Archivos de programa\Imedexsa 12). Posteriormente elegimos la carpeta del Men Inicio donde colocar el acceso directo del programa (Figura 3.5) y pulsamos en instalar, observamos el progreso de la instalacin (Figura 3.6) hasta su trmino (Figura 3.7) desde donde podemos ejecutar el programa. Pulsamos en terminar finalizando el proceso de instalacin.

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Figura 3.1. Seleccin de idioma

Figura 3.2. Recomendaciones antes de instalar la aplicacin

Figura 3.3. Seleccin de componentes

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Figura 3.4. Elegir lugar de la instalacin

Figura 3.5. Elegir Carpeta del Men Inicio

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Figura 3.6. Progreso de la instalacin

Figura 3.7. Final de la instalacin

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4. Inicio de la aplicacin
Iniciamos la aplicacin ( ) y nos aparece la ventana de carga del programa (Figura 4.1). Una vez que se cargan todos los datos si es la primera vez que se ejecuta el programa, nos aparecer una ventana de bienvenida (Figura 4.2) que nos pregunta por la clave de activacin del programa. Esta clave se solicita a travs de nuestra pgina Web (www.imedexsa.es) y se introduce en esta ventana (Figura 4.3). El cdigo de usuario que genera el programa es nico para cada PC donde se instale la aplicacin. Una vez introducida la clave aparece la ventana inicial (Figura 4.4) del programa preguntndonos ya sobre el tipo de replanteo que deseemos: - Con replanteo (vase punto 6.4.2) - Sin replanteo (vase punto 6.4.3.) - Chequeo de apoyos (vase punto ) Segn elijamos una opcin u otra la ventana principal del programa cambiar (Figura 4.5 y Figura 4.6) En el punto 6 se profundiza ms sobre el tipo de replanteo y sus caractersticas. Es posible abrir un archivo ya previamente creado simplemente pinchando dos veces sobre l (archivo .imd), despus vuelve a pedirnos que elijamos entre con o sin replanteo.

Figura 4.1. Inicio de la aplicacin

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Figura 4.2. Aviso de introduccin de clave

Figura 4.3. Introduccin de la clave de activacin

Figura 4.4. Ventana inicial

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Figura 4.5. Ventana principal para Clculo con Replanteo

Figura 4.6. Ventana principal para Clculo sin Replanteo

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5. Datos previos al Clculo: Men Datos


Una vez elegido el tipo de replanteo, entramos en la ventana general de la aplicacin (Figura 4.5 o Figura 4.6). Antes del clculo definiremos una serie de parmetros que se encuentran en el men de Datos. Veamos una a una del desplegable de la imagen (Figura 5.1) las posibilidades de este men.

Figura 5.1. Men Datos

5.1. Conductores de fase


Al pulsar sobre este submen (Figura 5.2) nos lleva a un cuadro de dilogo, el cual es una base de datos de conductores (Figura 5.3) donde se encuentran los conductores utilizados habitualmente. Podemos no slo consultar las caractersticas de un conductor, sino que tambin podemos introducir un nuevo conductor en la base de datos (Figura 5.4) o modificar uno existente si lo creemos necesario.

Figura 5.2. Submen Conductores de Fase

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Figura 5.3. Base de datos de Conductores habituales

Figura 5.4. Ventana de modificacin de la base de datos de conductores

5.2. Conductores de proteccin


Este submen (Figura 5.5) nos lleva a la base de datos de conductores de proteccin (Figura 5.6), conductores habituales que al igual que con los conductores de fase podemos modificar uno existente o crear uno nuevo (Figura 5.7).

Figura 5.5. Submen de Conductores de Proteccin

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Figura 5.6. Base de datos de Conductores de Proteccin

Figura 5.7. Ventana de modificacin de la base de datos de conductores de proteccin

5.3. Aadir tensiones


Este submen (Figura 5.8) nos lleva a una base de datos de las tensiones utilizadas habitualmente (Figura 5.9). Se pueden aadir tensiones distintas a las dadas o modificar una existente (Figura 5.10)

Figura 5.8. Submen Aadir Tensiones

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Figura 5.9. Base de datos de tensiones

Figura 5.10. Ventana de modificacin de tensiones

5.4. Aisladores
En el submen aisladores (Figura 5.11) podemos acceder a la base de datos de los aisladores de vidrio y a los aisladores polimricos. Si elegimos los de vidrio, nos lleva a un cuadro de dilogo (Figura 5.12) donde tenemos las propiedades de los aisladores comunes, como las anteriores bases de datos del men Datos se pueden aadir y modificar (Figura 5.13). Los aisladores polimricos son semejantes.

Figura 5.11. Submen Aisladores

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Figura 5.12. Base de datos de Aisladores

Figura 5.13. Ventana de modificacin de Aisladores

5.5. Grapas
El submen grapas (Figura 5.14) nos lleva a la base de datos de grapas (Figura 5.15), podemos modificar o aadir una nueva grapa (Figura 5.16).

Figura 5.14. Submen Grapas

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Figura 5.15. Base de datos de Grapas

Figura 5.16. Ventana de modificacin de Grapas

5.6. Herrajes
El submen herrajes (Figura 5.17) nos lleva a la base de datos de herrajes (Figura 5.18), podemos modificar o aadir un nuevo herraje (Figura 5.19).

Figura 5.17. Submen Herrajes

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Figura 5.18. Base de datos de Herrajes

Figura 5.19. Ventana de modificacin de Herrajes

5.7. Elementos de proteccin


El submen elementos de proteccin (Figura 5.20) consta de cuatro base de datos de cortocircuitos, seccionadores unipolares, seccionadores tripolares y autovlvulas.

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Figura 5.20. Submen Elementos de Proteccin

5.8. Cortocircuitos
Este submen contiene una base de datos (Figura 5.21) de fusibles de expulsin pudiendo aadirse nuevos fusibles con distintas tensiones asignadas y corrientes de base (Figura 5.22).

Figura 5.21. Base de datos de Cortocircuitos

Figura 5.22. Ventanas para aadir tensiones asignadas para los fusibles, corrientes y fusibles calibrados.

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5.9. Seccionadores unipolares


Este submen contiene una base de datos (Figura 5.23) de seccionadores unipolares pudiendo aadirse nuevos seccionadores con distintas tensiones asignadas y corrientes de base (Figura 5.24).

Figura 5.23. Base de datos de Seccionadores Unipolares

Figura 5.24. Ventanas para aadir tensiones y corrientes asignadas

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5.10. Seccionadores Tripolares


Este submen contiene una base de datos (Figura 5.25) de seccionadores tripolares pudiendo aadirse nuevos seccionadores con distintas tensiones asignadas y corrientes de base (Figura 5.26).

Figura 5.25. Base de datos de Seccionadores Tripolares

Figura 5.26. Ventanas para aadir tensiones y corrientes asignadas

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5.11. Autovlvulas
Este submen contiene una base de datos (Figura 5.27) de autovlvulas pudiendo aadirse nuevas autovlvulas y corrientes nominales de descarga (Figura 5.28).

Figura 5.27. Base de datos de Autovlvulas

Figura 5.28. Ventanas para aadir Autovlvulas y corrientes nominales de descarga

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5.12. Parmetros elctricos


En este submen (Figura 5.29) se aportan datos previos que se necesitan para el clculo elctrico que da el programa (Figura 5.30).

Figura 5.29. Submen parmetros elctricos

Figura 5.30. Parmetros Elctricos

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5.13. Precios
La aplicacin vuelca el presupuesto de la lnea elctrica que calcula y para ello necesita que se introduzcan los precios de mercado de los distintos componentes de esta (Figura 5.32 y Figura 5.33)

Figura 5.31. Submen Precios

Figura 5.32. Ventana de seleccin de precios para los distintos componentes de una lnea elctrica de alta tensin

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Figura 5.33. Ventana para introducir el precio del acero

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6. Clculo de una lnea elctrica


A continuacin se explica el clculo de una lnea elctrica paso a paso desde el replanteo inicial hasta el clculo final y el anlisis de resultados.

6.1. Creando un archivo


Lo primero que debemos hacer al abrir la aplicacin es elegir entre clculo de la lnea sin replanteo o con replanteo (lo cual ser explicado en los puntos 6.4.2 y 6.4.3).Una vez elegido esto entramos en la ventana general del programa donde revisaremos el men datos (por si queremos aadir algn conductor, aislador, tensin, etc. distinto de los habituales que ya vienen definidos en la aplicacin) que fue explicado en el punto 4. El hecho de abrir el programa ya nos genera un archivo nuevo pero tambin podemos abrir un archivo nuevo en el men archivo (Figura 6.1) seleccionando nuevo. Este men permite abrir un archivo guardado anteriormente (Figura 6.2), guardar el archivo que estamos utilizando (Figura 6.3) o salir del programa.

Figura 6.1. Men archivo

Figura 6.2. Abrir un archivo existente

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Figura 6.3. Guardar un archivo

6.2. Fases del clculo


Previamente al clculo se introducen los datos de partida de nuestra lnea, el perfil del terreno con las distintas opciones de importacin que da el programa y se realiza el trazado de la lnea que conlleva el replanteo manual o semiautomtico de los apoyos. Una vez hecho el clculo de la lnea se obtienen los resultados del clculo, con los informes que da el programa y la posibilidad de imprimirlos o exportarlos a otro formato. Finalmente obtenemos el perfil definitivo del terreno que podremos exportar a AUTOCAD con todas las caractersticas de nuestra lnea. Desde el men fases del clculo (Figura 6.4) podemos hacer lo previamente explicado pinchando en cada una de sus casillas. Las fases del clculo son explicadas detenidamente en los puntos que vienen a continuacin.

Figura 6.4. Men Fases

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6.3. Datos del proyecto


Estos son los datos que necesita la aplicacin para rellenar las tablas de resultados (Figura 6.5). Se accede pinchando en el botn datos del proyecto ) Se incluye la fecha (por defecto la del da corriente pudiendo ( cambiarse por la que se desee), el nmero de estudio y tres grupos definidos por: - Datos generales del proyecto - Descripcin de las parcelas por las cuales pasa la lnea elctrica (Figura 6.6) - Caractersticas del punto de enganche

Figura 6.5. Datos del proyecto

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Figura 6.6. Definicin de parcelas

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6.4. Replanteo
6.4.1. Datos de partida
Aqu es donde definimos los datos iniciales que va a tener nuestra lnea. Veamos detenidamente los distintos campos a ingresar en esta ventana que se accede desde la ventana principal de la aplicacin pinchando en datos de partida ( ), para ello distingamos las siguientes partes:

1. Caractersticas generales, en este apartado definiremos los siguientes datos de la lnea: Tensin. Elegimos la tensin nominal de la red, estn incluidas tensiones desde 3 kV hasta 220 kV segn las tensiones nominales normalizadas incluidas en el R.D.

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223/08. Podemos aadir la tensin que queramos en la base de datos de tensiones (vase punto 5.3). Nmero de fases. Podemos elegir entre 3 y 6 fases. Si elegimos 3, posteriormente podemos elegir crucetas S (Figura 6.8), T (Figura 6.9) o B (Figura 6.7) y si ponemos 6 slo podemos elegir el tipo de cruceta N (Figura 6.10).

Figura 6.7. Crucetas tipo B

Figura 6.8. Crucetas tipo S

Figura 6.9. Crucetas tipo T

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Figura 6.10. Crucetas tipo N

Nmero de conductores por fase. Tenemos tres opciones, 1, 2 o 3 conductores por fase correspondientes a circuitos simplex, duplex o triplex. Cuando elegimos circuitos dplex o triples, se activa el botn de configuraciones (Figura 6.11). En esta pantalla podemos introducir la distancia entre conductores.

Figura 6.11. Configuracin dplex y triplex

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Tipo de armado. De inicio ya podemos elegir el tipo de armado que queremos para los apoyos de la lnea, distinguiendo entre los tipos S, T, B o N. Distancia mnima al suelo. Esta distancia la calcula la aplicacin automticamente en funcin de la tensin nominal de la lnea que hemos seleccionado. Recordemos la frmula del reglamento D = 5.3 + Del con una distancia mnima de 6 m. y 7 m. para lneas que pasen por zonas de explotaciones ganaderas o agrcolas, donde Del se obtiene de la tabla 15 del apartado 5.2 del R.D. 223/08. No obstante, podemos ingresar la distancia mnima al terreno que queramos siempre que se cumplan los mnimos exigidos del R.D. 223/08. Vano de referencia para la catenaria. Vano en metros que aparecer inicialmente en el replanteo.

Prescindir de la 4 hiptesis. Se puede prescindir de la consideracin de la 4 hiptesis, de acuerdo a lo indicado en el punto 3.5.3 del R.D. 223/08 2. Conductor de fase, en este apartado definiremos los datos del conductor de fase: Tipo. Elegimos uno de los conductores de fase, por defecto se incluyen los conductores ms comunes pero se pueden incluir o modificar los existentes. Esto lo podemos hacer desde esta ventana pulsando el botn Base de datos de Conductores de Fase (vase punto 5.1). Tenses y EDS (Every Day Stress) del conductor de fase. Aparece por defecto el tense y el EDS correspondiente al conductor y dependiendo de la zonas por las que pase la lnea. Podemos cambiar estos datos de tenses y de EDS y poner los que estimemos vamos a utilizar. 3. Conductor de proteccin, en este apartado definiremos los datos de los conductores de proteccin. Podemos aadir un conductor de proteccin (apoyos con cpula simple) o dos conductores de proteccin (apoyos con doble cpula). En este apartado, el usuario puede indicar qu consideracin del conductor de proteccin en suspensiones va a tomar, si considerarlo como suspensin o como amarre. Esta consideracin afecta al clculo de las hiptesis de desequilibrio y de rotura de conductor de proteccin:

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4. Condiciones de tendido, en este apartado definimos lo siguiente: Categora especial. La validacin de esta casilla implica que automticamente la temperatura mxima del tendido pasa a 85 C y la velocidad del viento 140 km/h segn lo indicado en la instruccin ITC-LAT 07 del R.D. 223/08. As mismo se puede ver como se ajusta la constante de la catenaria a estas condiciones. Si elegimos una tensin de la lnea de 220 kV el programa no permite editar esta casilla ya que para esta tensin el R.D. 223/08 exige que la lnea sea considerada de categora especial. Considerar Hielo+Viento. Se aplica en 2 Hiptesis hielo ms viento a 60 Km/h, independientemente de que la lnea sea de categora especial o no.

Temperatura mxima del tendido. Esta es la temperatura ms alta a la cual tendemos la lnea. Esta temperatura se pondr automticamente a 85 C si sealamos categora especial o 50 C si no lo es segn R.D. 223/08. Velocidad del viento. Podemos elegir velocidades de viento de 120, 130, 140, 160 y 180 km/h, para 160 y 180 km/h se har uso estrictamente de apoyos tetrabloque. Si consideramos la lnea de categora especial se pondr automticamente la velocidad de 140 km/h como velocidad mnima a considerar.

Sobrecargas de Hielo. (Figura 6.12). En esta pantalla, el usuario puede personalizar las constantes del clculo de la sobrecarga de hielo para la zona B, --32--

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zona C y zona C mayor de 1500 metros. Al modificar las sobrecargas, se visualiza el dimetro del conductor con manguito de hielo.

Figura 6.12. Sobrecargas de Hielo

5. Aislamiento y longitud de la cadena La aplicacin calcula el tipo de aislador y el nmero de aisladores en la cadena para una serie de configuraciones iniciales que son las que se usan habitualmente, de todas formas el usuario puede poner el aislador y el nmero de aisladores que desee siempre que: o La longitud total de la cadena no sea menor que la distancia mnima de seguridad exigida por R.D. 223/08 o Resistencia mecnica del aislador sea suficiente, CargaRotura Aislador (ver base de datos de aisladores) Traccin mx. Coef. seguridad(3 para aisladores segn R.D.223/08) o El nivel de aislamiento sea suficiente.

Si no se cumple algo de lo anterior el programa te muestra una advertencia.

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Tipo de aislador. Se elige un tipo de aislador de los de la base de datos de aisladores. Los aisladores pueden ser de vidrio o polimricos. Cadenas simples o dobles: El usuario puede elegir si para las cadenas de suspensin y/o amarre quiere cadenas simples o cadenas dobles. Nmero de aisladores de la cadena de suspensin y de amarre. Los que se estimen necesarios o los calculados automticamente por la aplicacin. Altura de los aisladores. Segn el nmero de aisladores de la cadena el programa calcula la longitud total de los aisladores. Altura de los herrajes de suspensin y amarre. Viene por defecto una altura pero podemos modificarla. Longitud de las cadenas de suspensin y amarre. El programa calcula la longitud total de la cadena sumando la longitud de los aisladores ms la longitud de los herrajes. Altura del puente de amarre. Por defecto el programa pone el mismo valor que para la altura de la cadena, pero si estimamos que esta altura es mayor o menor a la longitud de la cadena lo podemos variar. ngulo de oscilacin del puente. ngulo mximo de oscilacin que asignamos para el puente de amarre en grados sexagesimales. 6. Distancias mnimas aislamiento elctrico Las distancias Del y Dpp se obtienen automticamente segn la tensin nominal que hayamos elegido, ya que estas dos distancias de seguridad las marca el R.D. 223/08 en funcin de la tensin ms elevada de la red (tabla 15 de la ITC-LAT 07 del R.D. 223/08). Podemos cambiar estas distancias pinchando en el botn Cambiar distancias (Figura 6.13) donde ingresaremos distancias mayores a las que el R.D. 223/08 exige, ya que si introducimos una distancia menor la aplicacin nos avisar y no nos dejar.

Figura 6.13. Distancias de aislamiento elctrico

7. Consideraciones zona ZEPA En el caso de que la lnea pase por una Zona de Especial Proteccin de Aves (ZEPA) y la tensin nominal de la lnea sea inferior o igual a 66 kV podemos tenerlo en cuenta sealando la casilla de considerar zona ZEPA. En el botn Consideraciones ZEPA, el programa nos lleva la ventana

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(Figura 6.14) donde introducimos las consideraciones que se muestran a continuacin: Medidas preventivas contra la colisin o Datos de espirales. Para la sealizacin de los conductores se hace necesario la utilizacin de espirales salvapjaros (vase R.D. 1432/2008 de Avifauna). Si hay conductor de proteccin los espirales se colocarn sobre estos y de no existir se pondrn en los conductores de fase. o Distancia entre espirales conductor de fase. El reglamento (R.D 1432/2008) exige una distancia mnima de 20 metros entre espirales que el programa trae por defecto y que podemos disminuir si as lo consideramos. Hay que tener en cuenta que el efecto visual resultante es tal que si miramos a los conductores, perpendicularmente al sentido de la lnea, debemos de apreciar un salvapjaros cada 10 m. en el total de los conductores (Figura 6.16). o Distancia entre espirales conductor de proteccin. El reglamento (R.D 1432/2008) exige una distancia mnima de 10 metros entre espirales que el programa trae por defecto y que podemos disminuir si as lo consideramos. Si no hay conductor de proteccin esta casilla aparece deshabilitada. o Peso del espiral. Peso en kg del espiral, por defecto 0,6 kg. o Superficie de exposicin al viento de la espiral. Superficie en metros cuadrados que consideramos para la incidencia del viento en los espirales.

Medidas preventivas contra la electrocucin. El R.D. 1432/2008 exige una serie de distancias mnimas a cumplir y un aislamiento de los conductores. o Longitud de la cadena de suspensin. Debe de ser mayor o igual a 0,6 metros. o Longitud de la cadena de amarre. Debe de ser mayor o igual a 1 metro. o Requisito adicional para doble circuito y tresbolillo. Distancia entre el conductor y la cruceta inferior Debe de ser mayor o igual a 1,5 metros. Si marcamos la opcin aplicar requisito a los apoyos con cadenas de amarre, estos se tendrn en cuenta. o Bvedas con cadena de suspensin (Figura 6.7). Debemos definir la distancia vertical entre la cabeza y el conductor central en metros con un mnimo de 0,88 metros o el aislamiento de los conductores (la longitud del aislamiento se tendr contemplada en el presupuesto que da el programa y es la exigida por el R.D. 1432/2008). Para este armado tenemos la posibilidad de aislar el conductor central o todas las fases. o Disuadores de posada. En el caso de habilitar esta casilla lo anterior (segn el R.D. 1432/2008) aparecer deshabilitado ya que no ser necesario ninguna otra medida preventiva. Para habilitar esta casilla hay cerciorarse que los disuasores de posada estn contrastados y reconocidos por el organismo competente de la Comunidad Autnoma en la cual se site la lnea. En la parte superior de la este cuadro de dilogo aparece el botn ver consideraciones avifauna (Figura 6.15), que abre otra una ventana donde se explica cmo aplicar el R.D. 1432/2008.

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Todas las consideraciones de distancias a cumplir habilitando la zona ZEPA repercutirn sobre la longitud de la cadena que previamente habamos puesto, no obstante, se recomienda que revisemos estos datos.

Figura 6.14. Datos para zona ZEPA

Figura 6.15. Explicacin del R.D: 1432/2008

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Figura 6.16. Ejemplo de salvapjaros en conductores de fase.

8. Cimentacin torres de cuatro patas Por defecto viene seleccionada la cimentacin cuadrada con cueva, pero pinchando en el botn Cambiar tipo de cimentacin (Figura 6.17) podemos cambiar a los tres tipos posibles de cimentaciones:

o o o

Cimentacin cuadrada sin cueva Cimentacin cuadrada con cueva Cimentacin circular con cueva

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Figura 6.17. Configuracin de cimentaciones para torres de cuatro patas

Una vez que hemos configurado la ventana de Datos de Partida, damos a aceptar y vamos al siguiente paso para poder realizar el clculo de la lnea, que es proporcionar los datos topogrficos de nuestra lnea. Esto se puede hacer de dos maneras: 1. Con replanteo (ver punto 6.4.2). Con este mtodo el usuario introduce un perfil de forma manual, importando el perfil y la planta de AUTOCAD o importando un perfil INSICA. Esta opcin est ms indicada para los casos en los que vamos a hacer una lnea nueva partiendo de un perfil introducido de las tres maneras expuestas anteriormente. 2. Sin replanteo (ver punto 6.4.3). El usuario introduce manualmente la situacin de los apoyos y posteriormente puede importar un perfil de AUTOCAD o INSICA, importar una planta de AUTOCAD, importar o generar cruzamientos, crear explotaciones ganaderas y cambiar los tenses de los distintos cantones de la lnea. En este caso el usuario ya tiene un estudio topogrfico y puede situar los apoyos inicial y final de lnea y los ngulos que pueda tener la traza de la lnea. O puede ser que el usuario estudie una lnea ya existente de la que se tienen todos los datos y que por ejemplo se quiere ampliar, reformar, etc.

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6.4.2. Clculo con replanteo


6.4.2.1. Perfil del terreno

Si en la ventana inicial de la aplicacin elegimos el Clculo con replanteo (Figura 6.18), nos lleva a la siguiente ventana general (Figura 6.19) donde se definen los Datos del proyecto y los Datos de partida que son comunes a los dos tipos de replanteos y que ya se han visto en los puntos 6.3 y 6.4.1.

Figura 6.18. Eleccin de Clculo con replanteo

Figura 6.19. Ventana inicial del Clculo con replanteo

Pasamos pues a definir el perfil de la lnea en el botn Perfil del terreno ( ) que nos lleva a la siguiente ventana (Figura 6.20), la cual vamos se divide en cinco partes a saber: Introduccin de datos de forma manual (Figura 6.20). Ingresamos en Distancia la distancia al origen o distancias parciales que se elige en las casillas Distancias al origen o Distancias parciales, posteriormente introducimos la Cota del primer punto y por ltimo el ngulo interior (desde 1 hasta 199 ya que es un ngulo centesimal). Una vez hecho esto damos en el botn Nuevo y ya tenemos nuestro primer punto dibujado en el terreno y as sucesivamente vamos creando todos los puntos --39--

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de nuestro perfil que se ir dibujando en la parte superior de la ventana as como tambin se irn rellanando las columnas de la izquierda con los datos introducidos. Tambin podemos Modificar y Borrar un punto ya creado o Insertar un punto en medio de otros dos ya existentes.

Figura 6.20. Clculo con replanteo: Introduccin de puntos del perfil

Importar un perfil (Figura 6.21). Veamos las dos maneras de importar que ofrece el programa: o Importar desde AUTOCAD perfil y planta. Para importar el perfil pinchamos en el botn Importar perfil (Figura 6.22) y elegimos la opcin importar perfil desde AUTOCAD. Nos aparece una ventana de informacin (Figura 6.23) indicando que se va a abrir AUTOCAD (si no lo tuviramos abierto) y nos dice que seleccionemos la polilnea en AUTOCAD. Una vez sealado la polilnea del perfil volvemos a la aplicacin y pulsamos OK en la siguiente ventana (Figura 6.24). Por ltimo nos pide una cota inicial del terreno (Figura 6.25) y la escala que tiene el perfil de AUTOCAD (Figura 6.26). Con esto ya tendremos nuestro perfil dibujado en el programa.

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Figura 6.21. Clculo con replanteo: Importar perfil y planta

Figura 6.22. Importar perfil

Figura 6.23. Informacin por si no tenemos abierto AUTOCAD

Figura 6.24. Informacin para la seleccin de la polilnea del perfil de Autocad

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Figura 6.25. Cota inicial del perfil

Figura 6.26. Cota inicial del perfil

Si adems queremos importar la planta de AUTOCAD tendremos que pinchar en el botn Importar planta de AUTOCAD y lo primero que haremos es seleccionar la escala (Figura 6.27) de la planta (que debe de coincidir con la escala horizontal de nuestro perfil), pulsar OK en la siguiente ventana (Figura 6.28) e ir a AUTOCAD y dar a ESCAPE antes de seleccionar la planta. Seleccionamos la planta (asegurndonos que seleccionamos todos los puntos) regresamos al programa, damos a OK en la siguiente ventana (Figura 6.29) y de nuevo damos a OK en la siguiente (Figura 6.30 y Figura 6.31) y volvemos a AUTOCAD y seleccionamos el punto inicial de la lnea para que el programa haga coincidir exactamente la planta con el perfil (Figura 6.32).

Figura 6.27. Escalado de la planta de AUTOCAD

Figura 6.28. Indicaciones para capturar una planta de AUTOCAD

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Figura 6.29. Informacin para capturar una planta de AUTOCAD

Figura 6.30. Informacin para capturar una planta de AUTOCAD

Figura 6.31. Informacin para capturar una planta de AUTOCAD

Figura 6.32. Visualizacin final de la planta y el perfil

o Importar perfil y ngulos desde INSICA. Pinchamos en importar perfil (Figura 6.21) y posteriormente en importar perfil de INSICA (Figura 6.22). Nos aparece una ventana (Figura 6.33) que nos pide la localizacin del archivo de INSICA (archivo de texto con datos tabulados). En este archivo se incluye los puntos del perfil y los ngulos de la lnea. El perfil del terreno de INSICA se ha generado gracias a los datos LIDAR obtenidos mediante un vuelo sobre el

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La planta la podemos importar desde AUTOCAD igual que en el anterior punto.

Figura 6.33. Abrir un perfil de INSICA

o Importar cruzamientos desde INSICA. Pinchamos en Cruzamientos y nos aparece una ventana (Figura 6.34) donde podemos insertar un cruzamiento (vase siguiente apartado) o podemos importarlos desde un archivo de INSICA pinchando en Importar cruzamientos INSICA. De esta manera obtenemos todos los cruzamientos que pueda haber en una lnea con la exactitud del sistema INSICA. o Clculo automtico de cruzamientos. Es otra forma de obtener los cruzamientos si no tenemos un archivo INSICA. Una vez importada la planta el programa nos pregunta (Figura 6.35) si queremos calcular los cruzamientos automticamente y nos aparece la ventana siguiente (Figura 6.36) o en el botn Clculo automtico del men cruzamientos (Figura 6.34) podemos calcular los cruzamientos (Figura 6.36) de forma automtica. El programa captura todas las capas que utilizamos en AUTOCAD, luego el usuario debe de tener en el archivo de AUTOCAD diferenciado en capas cada cruzamiento o tipo de cruzamiento, pudiendo asignar a cada capa un cruzamiento. En esta ventana (Figura 6.36) apreciamos de izquierda a derecha las capas que tenemos en AUTOCAD, activamos la capa para que sea considerado un cruzamiento, en tipo elegimos del desplegable el tipo de cruzamiento, vemos si necesita que el usuario introduzca datos o si ya los ha introducido. Si no los ha introducido, pulsamos obtener datos y nos lleva a los mens de cruzamientos (vase Cruzamientos en este apartado). A la derecha de la ventana aparece el color indicativo de la capa y la descripcin si la tuviera. Una vez rellenados todos los cruzamientos que el usuario quiera introducir, pulsamos en calcular cruzamientos.

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Figura 6.34. Importar cruzamientos INSICA

Figura 6.35. Informacin de cruzamientos

Figura 6.36. Clculo automtico de los cruzamientos

Introducir apoyos de ngulo (Figura 6.37). Ya se ha visto cmo introducir un punto en el terreno con un ngulo (normalmente quiere decir que en ese punto pondremos un apoyo de ngulo), pero otra forma de hacerlo es pinchando en el botn Introducir Apoyo de ngulo, apareciendo una ventana (Figura 6.37) que registra todos los puntos donde se consider que hay ngulos y es aqu donde podemos aadir otros pinchando con el ratn sobre el perfil exactamente en el --45--

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punto deseado. El programa captura el dato de distancia a origen y cota del terreno automticamente y slo tenemos que introducir el ngulo.

Figura 6.37. Introducir apoyo de ngulo

Figura 6.38. Ventana de datos de apoyos de ngulos

Cruzamientos (Figura 6.39). Ya se ha visto como introducir cruzamientos directamente desde un archivo INSICA, veamos ahora como introducirlos manualmente. Hay dos opciones: --46--

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o Opcin 1: Pulsando en Cruzamientos, nos lleva a la ventana de la Figura 6.34. Aqu podemos insertar, modificar o borrar un cruzamiento. Si pinchamos en insertar nos aparece una ventana (Figura 6.40) que nos da a elegir entre los posibles cruzamientos, lo elegimos y damos a insertar (a continuacin se explican los distintos cruzamientos que puede haber).

Opcin 2

Opcin 1

Figura 6.39. Seleccin de cruzamientos

Figura 6.40. Tipos de Cruzamientos

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o Opcin 2: Pinchando sobre los iconos de la parte izquierda de la ventana que se muestra en la Figura 6.39, estos iconos identifican a cada cruzamiento existente los cuales explicamos a continuacin.

o Cruzamiento con lnea de mayor tensin ( ). En la ventana de lnea area de mayor tensin (Figura 6.41) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia al Origen del punto de cruce (que como se indica se puede capturar directamente el punto del perfil). Altura del conductor al suelo de la lnea de mayor tensin. U: tensin nominal en kV. L1: Distancia horizontal entre el punto de cruce y el apoyo ms prximo de la lnea superior. Si nuestra lnea tiene una tensin nominal entre 3 y 30 kV el programa nos preguntar en L1 si esa distancia es menor o mayor que 25 metros (Figura 6.41, derecha)para escoger una Dadd u otra segn la tabla 17 del la ITC-LAT 07 del R.D. 223/08. Para tensiones mayores no es necesario indicar esta longitud (Figura 6.41, izquierda). Distancia vertical entre el conductor ms bajo de fase y el ms alto de fase de la nueva lnea.

Figura 6.41. Cruzamiento con lnea area de mayor tensin

o Cruzamiento con lnea de menor tensin ( ). En la ventana de lnea area de menor tensin (Figura 6.42) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento.

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Distancia al Origen del punto de cruce (que como se indica se puede capturar directamente el punto del perfil). Altura del conductor al suelo de la lnea de mayor tensin. L1: Distancia horizontal entre el punto de cruce y el apoyo ms prximo de la lnea superior. Si nuestra lnea tiene una tensin nominal entre 3 y 30 kV el programa nos preguntar en L1 si esa distancia es menor o mayor que 25 metros (Figura 6.42, derecha)para escoger una Dadd u otra segn la tabla 17 del la ITC-LAT 07 del R.D. 223/08. Para tensiones mayores no es necesario indicar esta longitud (Figura 6.42, izquierda). Tipo de conductor de la lnea de menor tensin, aqu indicamos si dicha lnea tiene conductor de proteccin o no. Se pregunta para considerar una distancia de separacin u otra segn marca el R.D. 223/08.

Figura 6.42. Cruzamiento con lnea area de menor tensin

o Cruzamiento con ferrocarril electrificado ( ). En la ventana de ferrocarril electrificado (Figura 6.43) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Altura al suelo del conductor del ferrocarril en el punto de cruce. Distancia del margen izquierdo de la va al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado) Distancia del margen derecho de la va al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado) Anchura de servidumbre, por defecto pone 50 m. que es lo que indica el R.D. 223/08 respecto a edificaciones, el usuario ingresar la anchura que estime. Angulo lnea proyectada-ferrocarril, el ngulo en grados centesimales que forma nuestra lnea proyectada con el ferrocarril existente.

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Figura 6.43. Cruzamiento con ferrocarril electrificado

o Cruzamiento con ferrocarril sin electrificar ( ). En la ventana de lnea area de mayor tensin (Figura 6.44) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia del margen izquierdo de la va al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho de la va al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Anchura de servidumbre, por defecto pone 50 m. que es lo que indica el R.D. 223/08 respecto a edificaciones, el usuario ingresar la anchura que estime. Angulo lnea proyectada-ferrocarril, el ngulo en grados centesimales que forma nuestra lnea proyectada con el ferrocarril existente.

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Figura 6.44. Cruzamiento con ferrocarril sin electrificar

o Cruzamiento con carretera ( ). En la ventana de cruzamiento con carretera (Figura 6.45) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia del margen izquierdo de la carretera al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho de la carretera al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Tipo de carretera, el R.D. 223/08 distingue entre autopistas, autovas y vas rpidas y el resto de carreteras asignando 50 o 25 metros a la anchura de servidumbre. Anchura de servidumbre. Angulo lnea proyectada-carretera, el ngulo en grados centesimales que forma nuestra lnea proyectada con la carretera existente.

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Figura 6.45. Cruzamiento con carretera

o Cruzamiento con telefricos y cables teletransportadores ( ). En la ventana de telefricos (Figura 6.46) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Altura al suelo de los cables ms elevados del telefrico en el punto de cruce. Distancia al punto de cruce al origen de la lnea. (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado).

Figura 6.46. Cruzamiento con telefrico

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). En la ventana de ros y canales (Figura o Cruzamiento con ros y canales ( 6.47 podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia del margen izquierdo del ro al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho del ro al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Glibo, segn R.D. 223/08 si no se conoce el glibo se considerar 4,7 metros. Anchura de servidumbre. Angulo lnea proyectada-ro, el ngulo en grados centesimales que forma nuestra lnea proyectada con el ro existente.

Figura 6.47. Cruzamiento con ros y canales

o Cruzamiento con bosques, rboles y masas de arbolado ( ). En la ventana de arbolado (Figura 6.48) podemos introducir un cruzamiento indicando:

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Ttulo del cruzamiento. Distancia del margen izquierdo del arbolado al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho del arbolado al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Altura del arbolado

Figura 6.48. Cruzamiento con ros y canales

o Cruzamiento con edificios, construcciones y zonas urbanas ( ). En la ventana de edificios, construcciones y zonas urbanas (Figura 6.49) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia del margen izquierdo del edificio al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho del edificio al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Altura del edificio.

Figura 6.49. Cruzamiento con ros y canales

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), el programa da esta opcin para que el usuario o Cruzamiento genrico ( introduzca un cruzamiento genrico distinto de los anteriores. En la ventana de volumen genrico (Figura 6.50) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia del margen izquierdo del volumen al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho del volumen al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Altura del volumen.

Figura 6.50. Cruzamiento con ros y canales

o Cruzamiento con lindero ( ). En la ventana de lindero (Figura 6.51) podemos introducir un cruzamiento indicando: Ttulo del cruzamiento. Distancia del lindero al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado, si pulsamos diferentes puntos consecutivamente, se irn agregando los pertinentes linderos).

Figura 6.51. Cruzamiento con ros y canales

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Explotacin ganadera y agrcola (Figura 6.52). Se aaden explotaciones (Figura 6.53) en aadir e introducimos (Figura 6.54) los siguientes datos: Ttulo. Distancia del margen izquierdo de la explotacin al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado). Distancia del margen derecho de la explotacin al origen de la lnea (se puede capturar pinchando con el ratn en el punto deseado).

Figura 6.52. Explotaciones ganaderas y agrcolas

Figura 6.53. Explotaciones ganaderas y agrcolas

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Figura 6.54. Datos de Explotaciones ganaderas y agrcolas

Figura 6.55. Representacin de Explotaciones ganaderas y agrcolas

Manejo de la pantalla de visualizacin del perfil (Figura 6.56). Para desplazarse por esta pantalla podemos utilizar los botones del men de visualizacin, nos podemos mover a derecha o izquierda y tambin cambiar el zoom. Para mover el perfil o la planta hacia arriba o hacia abajo tenemos los botones de desplazamiento. Todo esto se puede hacer con los distintos botones del ratn, con la rueda del ratn hacemos el zoom y pulsado el botn central mientras movemos el ratn conseguimos movernos a izquierda o derecha y de hacia abajo o hacia arriba. Si pulsamos encima de cualquier punto del perfil o la planta con el ratn el programa seala los datos de ese punto en las columnas de datos, podemos tambin pulsar encima de un cruzamiento y nos saldr la ventana de edicin de ese cruzamiento.

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Una vez introducido nuestro perfil, planta (no es necesaria la planta para el clculo pero es de mucha ayuda para obtener los cruzamientos reales de nuestra lnea pulsando directamente en el punto de la planta), ngulos y cruzamientos, pulsamos en terminar perfil.

Botones de desplazamiento del perfil

Botones de desplazamiento de la planta

Men de visualizacin

Figura 6.56. Visualizacin de Perfil del terreno

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6.4.2.2. Trazado de la lnea Veamos las distintas posibilidades de hacer el replanteo de la lnea, pulsamos el botn de trazado de la lnea ( ) y nos aparece su ventana principal (Figura 6.57), en esta aparecen dibujados por defecto los apoyos inicio y fin de lnea y los apoyos de ngulo que hayamos introducido. Lo que debemos de hacer a continuacin es introducir los apoyos ya sea de forma manual o de forma semiautomtica:

Mens para el trazado de la lnea

Replanteo manual

Informacin topogrfica del replanteo de los apoyos

Lnea de unin de los apoyos representada en la planta

Figura 6.57. Ventana de Trazado de la lnea

Replanteo manual. Antes de entrar en los mens de esta ventana, podemos ubicar los apoyos de forma manual con el ratn. Segn ponemos el ratn sobre el perfil nos aparece una curva de catenaria que se mueve con el ratn, de forma que si queremos situar un primer apoyo hacemos coincidir la catenaria de la pantalla con la cruceta inferior del apoyo de inicio de lnea, pinchamos con el botn izquierdo y se dibuja la catenaria del primer vano que estamos creando (Figura 6.58). Acto siguiente ponemos el ratn de manera que el corte entre la catenaria existente y la que movemos con el ratn coincida en el lugar y la altura a la que deseamos poner un apoyo (si coincide con un apoyo existente, normalmente un ngulo, el programa --59--

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nos preguntar si deseamos utilizar dicho apoyo en vez de crear uno nuevo). La aplicacin genera entonces un apoyo (Figura 6.59). Seguidamente introducimos los apoyos que deseemos de la manera ya vista hasta llegar a conectar con el apoyo fin de lnea. Una vez hecho esto, damos al botn derecho y seleccionamos la opcin terminar trazado (tambin disponible en el men Replanteo que se explica posteriormente) y con esto concluimos el replanteo manual. Veamos a continuacin los distintos mens de la ventana de Trazado de la lnea y el trazado semiautomtico de la lnea en el cual no es necesario la insercin manual de los apoyos.

Figura 6.58. Cruce de catenarias para situar un apoyo con el replanteo manual.

Figura 6.59. Creacin de un apoyo con el replanteo manual

Men Replanteo. El men Replanteo est situado a la izquierda de la ventana (fig. Figura 6.57) y tiene las opciones de:

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o Semiautomtico, si pulsamos en esta opcin el programa pone todos los apoyos restantes de la lnea bajo dos parmetros que debemos dar (Figura 6.60), un vano mnimo y un vano mximo de referencia. El resultado se puede ver en la Figura 6.61. Al aceptar el programa calcula los apoyos y las catenarias (Figura 6.62) y al finalizar informa (Figura 6.63) de lo que se ha realizado y de que se deben de revisar los vanos que automticamente ha introducido del programa.

Figura 6.60. Datos para el replanteo semiautomtico

Figura 6.61. Resultado del replanteo semiautomtico

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Figura 6.62. Proceso del clculo del replanteo semiautomtico

Figura 6.63. Informacin al finalizar el replanteo semiautomtico

o Replanteo y clculo. Pulsando esta opcin en la pantalla del trazado (Figura 6.64), podemos hacer el replanteo de un modo muy rpido y obtener una distribucin y seleccin de apoyos muy ajustadas, de acuerdo a las caractersticas de la lnea. La pantalla que aparece al elegir esta opcin es la Figura 6.65

Figura 6.64. Opcin de Replanteo y clculo en el trazado de la lnea.

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Figura 6.65. Pantalla de Replanteo y clculo.

El primer paso de esta opcin es el clculo de vanos ptimos. En funcin del conductor elegido y de las condiciones de tendido, se detallan los apoyos de alineacin suspensin necesarios para cubrir distintas longitudes de vanos. El resultado es un listado de apoyo-vanos, ordenado por Kg/Km. Se deben de introducir los vanos mnimos y mximos que se quieren calcular, as como el incremento considerado entre los distintos vanos analizados. Cuanto menor sea dicho incremento, mayor detalle tendr el clculo de vanos ptimos, pero se requerir un mayor tiempo de ejecucin. En la siguiente imagen (Figura 6.66) se muestra el resultado de dicho clculo.

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Figura 6.66. Clculo de vanos ptimos.

El segundo paso es la deteccin de cumbres. Se buscan los puntos cumbres del perfil para que el replanteo automtico ubique apoyos fijos en dichos puntos. Mediante los parmetros X y H, se define las condiciones de cumbre. Una vez detectadas las cumbres, el usuario puede desecharlas si no son de su agrado, quedando seleccionadas solo las propuestas por el programa y confirmadas por el usuario (Figura 6.67).

Figura 6.67. Deteccin de cumbres

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Y el tercer y ltimo paso es hacer el replanteo automtico. Para ello utiliza el vano base seleccionado y la ubicacin de apoyos fijos en las cumbres. Se completa el replanteo con un clculo automtico y se correspondiente seleccin de apoyos.

o Insertar apoyo, podemos insertar apoyos en cualquier lugar del recorrido de forma manual si elegimos esta opcin. Primero nos pide que introduzcamos una distancia al origen de la lnea (Figura 6.68 izquierda) y despus la altura del apoyo (Figura 6.68 derecha).

Figura 6.68. Introduccin manual de un apoyo

o Deshacer catenaria, cada vez que pulsamos deshace la catenaria desde el ltimo vano hacia atrs, de modo que la primera catenaria que se elimina es la del apoyo de fin de lnea y la ltima la del apoyo de inicio de lnea. o Deshacer replanteo, si hemos realizado un replanteo semiautomtico y elegimos esta opcin se eliminan tanto las catenarias como los apoyos que se han introducido en este replanteo pero si hemos introducido manualmente los apoyos slo se deshace la catenaria. o Terminar trazado, si hemos realizado el replanteo semiautomtico no es necesario pulsar esta opcin pero si por el contrario hemos introducido apoyo a apoyo y puesto las catenarias de forma manual (se explicar esto a continuacin) si, ya que realiza la ltima catenaria y distribuye los cantones. Men apoyo. En este men tenemos todas las opciones referentes a los apoyos: o Cambiar altura, en caso de querer cambiar la altura de un apoyo pulsamos esta opcin y elegimos el apoyo deseado (Figura 6.69), despus cambiamos la altura (Figura 6.70).

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Figura 6.69. Seleccionar apoyo

Figura 6.70. Introducir altura nueva del apoyo

o Mover apoyo, elegimos el apoyo (Figura 6.69) e introducimos la distancia a origen de la lnea (Figura 6.71) donde queremos resituar el apoyo.

Figura 6.71. Introducir distancia nueva a origen del apoyo

o Borrar apoyo, elegimos el apoyo (Figura 6.69) y lo borramos. o Cambiar funcin, elegimos el apoyo (Figura 6.69) y marcamos la funcin que le queramos dar (Figura 6.72).

Figura 6.72. Cambio de funcin de un apoyo

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o Tipo de cruceta, elegimos el apoyo (Figura 6.69) y marcamos la cruceta que deseemos (Figura 6.73). Puede ser que no se pueda elegir un tipo de cruceta (por ejemplo si tenemos un doble circuito y cambiamos a cruceta tipo S) y el programa te informa que no es posible.

Figura 6.73. Cambio de cruceta de un apoyo

o Tipo de terreno, elegimos el apoyo (Figura 6.69) y marcamos el terreno que deseemos (Figura 6.74).

Figura 6.74. Cambio de tipo de terreno

o Apoyo anterior al primero, esta opcin solo aparece si cambiamos la funcin del primer apoyo de la lnea de fin de lnea a cualquier otra funcin. La pulsamos y aparece (Figura 6.75) una ventana que permite introducir los datos del apoyo anterior al primer apoyo de la lnea.

Figura 6.75. Datos del apoyo anterior

o Apoyo posterior al ltimo, esta opcin solo aparece si cambiamos la funcin del ltimo apoyo de la lnea de fin de lnea a cualquier otra funcin. La pulsamos y

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aparece (Figura 6.76) una ventana que permite introducir los datos del apoyo posterior al ltimo apoyo de la lnea.

Figura 6.76. Datos del apoyo posterior

o Entronques, esta opcin se trata con mayor profundidad en el punto 1.1.1.1.6.4.2.2.1. o Ver apoyos ahorcados, una vez introducidos los apoyos y dibujadas las catenarias observaremos que algunos apoyos aparecen en rojo, esto significa que el apoyo est ahorcado. Si sealamos la opcin de ver apoyos ahorcados (Figura 6.77) se nos muestran todos los apoyos ahorcados, la altura actual de los apoyos y la altura restante necesaria para que dejen de estar ahorcados. Sealamos el apoyo en esta ventana y elegimos en convertir el apoyo en amarre con lo cual solucionamos el problema o cambiamos la altura al apoyo. Esta pantalla permite corregir todos los ahorcamientos de todos los apoyos simultneamente. Tambin se puede corregir el ahorcamiento apoyo por apoyo dando al botn derecho situndonos en el apoyo, nos dar informacin de la altura (Figura 6.78) a la cual estamos y la que necesitamos para corregir el ahorcamiento. Pulsamos en ajustar apoyo y el programa cambia la altura del apoyo que deja de estar en rojo. Despus de corregir todos los apoyos ahorcados debemos de revisarlos de nuevo en ver apoyos ahorcados en el men apoyo.

Figura 6.77. Apoyos ahorcados

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Figura 6.78. Corregir altura del apoyo

o Seguridad reforzada, elegimos el apoyo (Figura 6.69) y marcamos seguridad reforzada (Figura 6.79) si el apoyo lo precisa. Observamos como al elegir seguridad reforzada el apoyo aparece con su designacin y entre parntesis Seg.Ref. (Figura 6.80). No obstante, si es necesaria la seguridad reforzada por ejemplo por el cruzamiento de un ferrocarril electrificado (vase el R.D. 223/08) el programa la aplica al apoyo automticamente.

Figura 6.79. Elegir seguridad reforzada

Figura 6.80. Apoyo con seguridad reforzada

o Numeracin apoyo, elegimos el apoyo (Figura 6.69) e introducimos (Figura 6.81) la numeracin que deseemos, tambin podemos numerar los apoyos siguientes al indicado de manera correlativa.

Figura 6.81. Cambio de numeracin del apoyo

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Men Cantones. En este men, que se encuentra a la izquierda de la ventana de trazado de la lnea, est la opcin de ver las zonas, los tenses mximos de los cantones (fig. Figura 6.82) y los tenses aplicados para fase y proteccin de cada cantn pudiendo modificar la zona y el tense aplicado. Esta tabla aparece completa una vez hecho el replanteo de los apoyos.

Figura 6.82. Tenses mximos de los cantones

Manejo y visualizacin de la ventana de trazado de la lnea. Todos las opciones que se han visto en este apartado en los distintos mens de esta ventana, pueden hacerse directamente con el ratn pinchando sobre la pantalla: o Botn izquierdo del ratn sobre el perfil, Quedando pulsado el ratn sobre un apoyo (que no sea de ngulo o final de lnea), podemos desplazarlo y cambiar su altura, corrigindose de modo automtico las catenarias. o Botn derecho del ratn sobre el perfil, nos aparece una ventana con las opciones del men replanteo (Figura 6.83) que nos permite por ejemplo insertar un apoyo en el mismo lugar donde hemos puesto el ratn. Terminar el trazado, deshacer la catenaria o salir del trazado.

Figura 6.83. Utilizacin del botn derecho sobre el perfil

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o Botn derecho sobre un apoyo, nos muestra una ventana con las opciones del men apoyo (Figura 6.84), de manera que podemos actuar directamente sobre el apoyo si pulsamos al botn derecho del ratn. Hay que destacar que si desplegamos este men sobre un apoyo de alineacin podemos cambiar el tense del cantn (Figura 6.84 primera a la izquierda) y si lo hacemos en un apoyo de amarre o anclaje podemos variar el tense del cantn anterior y posterior (Figura 6.84 segunda de la izquierda). Tambin cambia si es el primer (Figura 6.84 tercera de la izquierda) o ltimo apoyo de la lnea (Figura 6.84 a la derecha).

Figura 6.84. Utilizacin del botn derecho sobre un apoyo

o Cdigo de colores, si hay un apoyo en color rojo (Figura 6.85) quiere decir que ese apoyo est ahorcado, as mismo si la catenaria aparece en rojo (Figura 6.85) es porque est incumpliendo una de las distancias de seguridad establecidas, en rojo tambin se representan las banderas que indican que hay un ngulo y finalmente se puede ver una lnea en rojo (Figura 6.85) que recorre todo el perfil que es la distancia mnima al suelo establecida inicialmente. El color azul es utilizado para identificar la altura y anchura de los cruzamientos, un crculo azul (Figura 6.86) representa el cruzamiento de un conductor marcando la distancia de seguridad mnima. Tambin en la planta marca el punto exacto del cruzamiento una lnea discontinua en este color pero slo si no hemos importado una planta. En color azul claro se representan las explotaciones ganaderas y agrcolas (Figura 6.55).

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Figura 6.85. Cdigo de colores

Figura 6.86. Cdigo de colores

o Representacin de los cantones, cuando se hace el replanteo semiautomtico o cuando damos a terminar trazado, el programa acota los cantones (Figura 6.87) y nos da toda la informacin referente a ese cantn, el nmero del cantn, la longitud del vano de regulacin, la zona y el tense mximo permitido y aplicado en fase y proteccin.

Figura 6.87. Representacin de los cantones

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Designacin de los apoyos (Figura 6.88), segn el tipo de apoyo que se elija aparece su nombre abreviado encima de l, si damos al botn derecho sobre el apoyo y elegimos cambiar funcin aparecen todas las funciones posibles con su abreviatura.

Figura 6.88. Designacin de los apoyos o

Altura de la catenaria, se puede ver (Figura 6.89), en los lugares donde la catenaria est ms cerca un punto por debajo del cual se sobrepasa la distancia de seguridad, la distancia al suelo de la catenaria.

Figura 6.89. Altura de la catenaria al suelo o

Informacin topogrfica, en esta zona de la ventana de trazado de la lnea (Figura 6.57) tenemos la siguiente informacin (Figura 6.90), el nmero de apoyo y longitud de vano en la primera lnea, las alturas tiles de los conductores de cada apoyo en la segunda, cotas de cada apoyo en la tercera y las distancias a origen en la cuarta. Todas las distancias en metros.

Figura 6.90. Informacin topogrfica de los apoyos

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Visualizacin de la planta, al poner cada apoyo el programa dibujar (Figura 6.91) en azul la situacin del apoyo representndolo con un cuadro azul con dos lneas cruzadas que sealan al cortarse el eje del apoyo. As mismo se observa la lnea azul que une los apoyos representados.

Figura 6.91. Representacin de la planta

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6.4.2.2.1 Entronques A este mdulo se accede desde el men apoyo dentro del Trazado de la lnea, o pulsando en el botn derecho sobre el apoyo que va a tener una derivacin de la lnea principal y en el men emergente que nos sale pinchamos sobre Entronque. Si queremos derivar una lnea en un apoyo de alineacin, el programa nos avisar de ello y transformar el apoyo en amarre (Figura 6.92). Una vez elegido el apoyo a derivar, nos aparece la ventana de entronque (Figura 6.93). La ventana de entronques siempre se inicia en la cruceta superior del apoyo, lo cual nos lo indica el dibujo situado arriba a la derecha. Para introducir una derivacin pinchamos con el ratn sobre la punta de la cruceta (Figura 6.94) y automticamente nos sale pintada la derivacin (Figura 6.95) indicando el ngulo que va a tener con respecto a nuestra lnea principal (representada en azul). Giramos el ratn hasta la orientacin exacta de nuestra derivacin y pulsamos al botn izquierdo del ratn. Al pulsar nos sale un cuadro de dilogo (Figura 6.96) con los datos del entronque, donde podemos cambiar el conductor, la tensin, los conductores por fase y el tense e indicar los datos del vano posterior de la derivacin o cambiar el ngulo si lo queremos poner de manera ms exacta. Esta informacin queda registrada en las tablas que aparecen a la izquierda de la pantalla. Y es aqu, pinchando dos veces sobre la fila del entronque, donde podemos volver a cambiar los datos del entronque introducido. Una vez hecho definido el entronque, lo ltimo que nos indica el programa es que va a copiar la derivacin (Figura 6.99) que hemos colocado en la cruceta superior al resto de crucetas, si es lo que queremos. Tambin se pueden poner derivaciones distintas en cada nivel de crucetas o utilizar crucetas auxiliares, pinchando en los cuadros habilitados para ello (arriba a la izquierda en la ventana de entronques). Si nuestra armado es tipo S, el programa preguntar (Figura 6.97) si queremos utilizar crucetas auxiliares para el nivel intermedio. Si es que s, automticamente se dibuja en el nivel intermedio una cruceta auxiliar de donde sale la derivacin de nuestra lnea. Por ltimo, al salir de la ventana de entronques vemos (Figura 6.100), tanto en el perfil como en la planta, representado el entronque. Despus de calcular, obtendremos una serie de resultados de esfuerzos de los entronques, esto se puede ver en el punto 6.6.

Figura 6.92. Entronque en un apoyo de alineacin

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Figura 6.93. Mdulo de entronque

Figura 6.94. Introduccin de un entronque

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Figura 6.95. Eleccin del ngulo de la derivacin

Figura 6.96. Datos del entronque

Figura 6.97. Crucetas auxiliares

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Figura 6.98. Entronque con cruceta auxiliar en nivel intermedio

Figura 6.99. Informacin del entronque

Figura 6.100. Representacin del entronque en el trazado de la lnea

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6.4.3. Clculo sin replanteo


6.4.3.1. Datos topogrficos Si en la ventana inicial de la aplicacin elegimos el Clculo sin replanteo (Figura 6.101), nos lleva a la siguiente ventana general (Figura 6.102) donde se definen los Datos del proyecto y los Datos de partida que son comunes a los dos tipos de replanteos y que ya se han visto en los puntos 6.3 y 6.4.1.

Figura 6.101. Eleccin de Clculo sin replanteo

Figura 6.102. Ventana de fases de clculo sin replanteo

Acto siguiente entramos en Datos topogrficos ( ) donde insertaremos nuestros apoyos (Figura 6.103). Se puede hacer de dos maneras, a saber: Manual (Figura 6.103), pulsamos primero en aadir e indicamos el nmero del apoyo, su funcin, el tipo de armado, longitud del vano anterior y posterior, cota del terreno, ngulo interior si es apoyo de ngulo, altura til de la cruceta inferior, la zona (el programa elige la zona en funcin de la cota del terreno que pongamos), el tipo de terreno y si es de seguridad reforzada o no. Al finalizar damos a aceptar y

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salimos de la pantalla. Podemos modificar un apoyo existente simplemente ponindonos encima de la casilla a rectificar. Al igual que en el perfil del terreno aqu tambin podemos asignar al primer y al ltimo apoyo una funcin distinta de la de fin de lnea y se realiza igual (vase punto 6.4.2.1)

Figura 6.103. Ventana de Datos topogrficos

Importando los apoyos de un archivo INSICA (Figura 6.104), pulsamos el botn superior Importar apoyos INSICA. El programa nos informa (Figura 6.105) que todos los apoyos introducidos anteriormente se eliminarn, damos a aceptar y nos pide (Figura 6.106) el archivo de apoyos (archivo de INSICA, vase punto 6.4.3.2). Una vez introducido nos pide el archivo de amarres (Figura 6.108) y al finalizar tenemos todos los datos de los apoyos con sus alturas tiles. Importando un archivo desde Excel o un Editor de texto, podemos importar los apoyos desde un fichero de texto pulsando en Importar apoyos Excel (csv), esta operacin se explica ms detalladamente en el punto 10. Como anticipo decir que si tenemos la informacin, en un archivo de texto con extensin .txt o un archivo de Excel con extensin .csv, del nmero de los apoyos, las longitudes de vanos, las cotas del terreno, los ngulos y las alturas de crucetas (incluso el tipo de terreno, la zona y si es seguridad reforzada o no), la podemos introducir directamente en el replanteo sin tener que generar apoyo a apoyo. Lo cual agiliza mucho la introduccin de datos en la opcin sin replanteo.

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Figura 6.104. Botones para importar apoyos

Figura 6.105. Informacin previa a la importacin de apoyos

Figura 6.106. Peticin del archivo de apoyos

Figura 6.107. Abrir archivo de apoyos

Figura 6.108. Peticin del archivo de amarres

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Figura 6.109. Abrir archivo de amarres

Una vez introducidos los datos de los apoyos pasamos a importar el perfil.

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6.4.3.2.

Perfil de la lnea

Accedemos a este men con el botn Importar Perfil ( ) en la ventana principal del clculo sin replanteo y nos aparece la ventana de Vista de lnea sin replanteo (Figura 6.110). Esta ventana es similar a la de trazado de la lnea (vase punto 6.4.2.2) pero tiene un men distinto el cual explicamos a continuacin: Importar perfil (Figura 6.111), igual que en el punto 6.4.2.1. Importar planta (Figura 6.111), igual que en el punto 6.4.2.1. Cruzamientos (Figura 6.111), igual que en el punto 6.4.2.1. Explotaciones (Figura 6.111), igual explotaciones agrcolas y ganaderas en el punto 6.4.2.1. Cantones (Figura 6.111), igual que el men cantones en el punto 6.4.2.2. Cerrar lnea sin replanteo, cuando acabemos de introducir el perfil, la planta, los cruzamientos y explotaciones y ver los tenses de los distintos cantones, cerramos esta pantalla con cerrar lnea sin replanteo. Manejo de la pantalla de visualizacin de importar perfil, es igual al de perfil del terreno del punto 6.4.2.1.

Figura 6.110. Vista Lnea sin Replanteo

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Figura 6.111. Mens de la ventana de Vista Lnea sin Replanteo

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6.5. Clculo de la lnea


6.5.1. Clculo automtico
Tanto si hemos elegido lnea con replanteo como sin replanteo una vez introducido el perfil, planta, apoyos, etc., ya estamos en condiciones de realizar el clculo de la lnea, botn comn a las ventanas de los distintos replanteos ( ). Nos aparece la ventana de clculo de la lnea (Figura 6.112) en la que podemos elegir inicialmente las siguientes opciones: Crucetas desiguales en un mismo apoyo, si marcamos esta opcin el programa seleccionar crucetas de distintas longitudes (vase cotas a y c de los distintos apoyos del catlogo 2009 de IMEDEXSA) y si la desmarcamos de iguales longitudes. Habilitar/Deshabilitar apoyos (Figura 6.113), si no queremos que el programa seleccione un apoyo, podemos deshabilitarlo en esta ventana pero esto no implica que quede siempre deshabilitado, al realizar otro clculo los podemos incluir de nuevo. De hecho, si en el clculo personalizado (vase punto 6.5.2) decidimos incluir un apoyo que previamente hemos desechado, este nuevo clculo lo har con ese apoyo. Criterio de Mayor nmero de apoyos monobloque, si seleccionamos este criterio el programa introduce el mayor nmero de apoyos monobloques vlidos posible, si hay algn apoyo donde no cumpla ningn apoyo monobloque pasa a seleccionar una apoyo tetrabloque. Con objeto de no penalizar en exceso el coste de las lneas, no se ha contemplado en esta opcin la seleccin automtica de la serie HA-13.000 (los apoyos monobloque de mayor envergadura). El uso de la serie HA13.000 siempre puede lograrse a travs del clculo personalizado (vase punto 6.5.2) Criterio de Menor peso, seleccionando este criterio el programa selecciona el apoyo vlido menos pesado sumando el peso del fuste ms la cabeza, crucetas y cpula (en caso de que llevara). Criterio de Menor coste total, si lo marcamos al pulsar en clculo automtico la aplicacin nos pide que introduzcamos (Figura 6.114) el precio del acero (/kg) y el de la cimentacin (/m3). Estos precios los podemos definir antes (vase punto 5) o en esta ventana. El programa selecciona los apoyos vlidos ms econmicos sumando el precio de la cimentacin ms el de acero de la torre. Criterio de Menor volumen de cimentacin, si elegimos esta opcin el programa selecciona los apoyos vlidos con menor volumen de cimentacin.

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Figura 6.112. Ventana de Clculo de la lnea

Figura 6.113. Ventana para Habilitar/Deshabilitar apoyos

Figura 6.114. Datos para el criterio de menor coste

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Despus de elegir un criterio para el clculo automtico pulsamos el botn de clculo automtico, el programa realiza los clculos (Figura 6.115) y posteriormente nos muestra la ventana (Figura 6.116) de resultados del clculo (se profundizar sobre los resultados en el punto 6.6).

Figura 6.115. Proceso de clculo

Figura 6.116. Resultado del clculo

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6.5.2. Clculo personalizado


Una vez realizado un clculo automtico, podemos hacer cambios de apoyos, crucetas, etc., los cuales se realizan en el clculo personalizado. Desde la ventana de resultados del clculo (Figura 6.116) pulsamos al botn nueva seleccin de apoyos y nos aparece de nuevo la ventana clculo de la lnea (Figura 6.112), es ah donde aparece ahora la posibilidad de utilizar el botn de clculo personalizado, en cuya ventana (Figura 6.117) vemos a la izquierda el apoyo con toda su descripcin (n, funcin, armado, serie, esfuerzo, cabeza, crucetas, cpula) y a la derecha tenemos los coeficientes de seguridad que se aplican por hiptesis (por defecto 1,5 para hiptesis normales y 1,2 para el resto). Podemos cambiar lo siguiente:

Figura 6.117. Ventana de clculo personalizado de la lnea

Cambiar la serie y el esfuerzo del apoyo (Figura 6.118), elegimos o una serie y un esfuerzo en concreto o dejamos la opcin auto que elije de nuevo de forma automtica el apoyo vlido. Al poner la opcin auto el resto de cotas (b, a, c y h) se pone tambin en auto pero se puede cambiar. Las series que aparecen en color rojo son series no validas y que por lo tanto no podemos utilizar, aunque podemos seleccionarlas para analizar el motivo de su invalidez.

Figura 6.118. Desplegable de las series de IMEDEXSA

Cambiar la cabeza (Figura 6.119), la cota b representa la cabeza del apoyo, podemos cambiar la cabeza si no aparece en color rojo o elegir la opcin auto. El elegir esta opcin hace que el resto se ponga en auto. Hasta que no se elige --88--

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una cabeza vlida (no en color rojo) el resto de columnas (crucetas y cpula) aparecen los desplegables en color rojo, una vez elegida ya permite elegir cruceta y posteriormente elegir cpula (recomendamos que siga el orden seleccin de serie, cabeza, cruceta y cpula)

Figura 6.119. Desplegable de la cota b de las cabezas

Cambiar la cota a de las crucetas (Figura 6.120), la cota a representa la cota de las cruceta inferior y superior del apoyo, podemos cambiar la cota si no aparece en color rojo o elegir la opcin auto. El elegir esta opcin hace que la cpula se ponga en auto.

Figura 6.120. Desplegable de las cota a de las crucetas

Cambiar la cota c de las crucetas (Figura 6.121), la cota a representa la cota de la cruceta media del apoyo, podemos cambiar la cota si no aparece en color rojo o elegir la opcin auto. El elegir esta opcin hace que la cpula se ponga en auto.

Figura 6.121. Desplegable de la cota c de las crucetas

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Cambiar la cota c de las crucetas (Figura 6.122), la cota a representa la cota de la cruceta media del apoyo, podemos cambiar la cota si no aparece en color rojo o elegir la opcin auto. El elegir esta opcin hace que la cpula se ponga en auto.

Figura 6.122. Desplegable de las cotas h de las cpulas

Cambiar el coeficiente de seguridad, podemos poner cualquier coeficiente de seguridad siempre que est por encima de 1,5 en hiptesis normales y 1,2 en el resto, si no es as el programa nos advertir sobre ello.

Una vez configurado los apoyos segn deseemos, pulsamos en clculo personalizado y el programa rehace el clculo con nuestras especificaciones. Siempre que haya algn problema con los apoyos o con los coeficientes de seguridad el programa nos informar, en caso de que todo lo seleccionado por el usuario sea correcto el programa ejecutar el clculo sin mostrar ninguna incidencia. Cada vez que realizamos un clculo personalizado, si alguno de los apoyos no cumpliera las premisas que el usuario ha puesto, el programa genera una advertencia e informa de todo lo que no cumple (Figura 6.123)

Figura 6.123. Informacin en el clculo personalizado

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6.6. Resultados del clculo


Despus del clculo el programa nos muestra la ventana de resultados del clculo que tambin podemos acceder a ella desde la pantalla principal del replanteo ( ) y que tiene varias ventanas asociadas de las cuales obtenemos la siguiente informacin: Resultados (Figura 6.116), en la parte superior de esta ventana aparecen el precio y el peso del acero y de la cimentacin en funcin de los apoyos seleccionados, si el precio y el peso del acero aparecen en blanco es porque hay algn apoyo de altura especial y por tanto no se puede estimar el precio del acero. Tenemos los botones de Calcular, Optimizar alturas, Optimizar cimentaciones tetrabloque y Detalle (ya que esta pantalla es la que aparece despus del clculo) y debajo y de izquierda a derecha estn las columnas con la informacin de los apoyos vlidos seleccionados: o Designacin del apoyos, de la columna 1 a 5. o Distancias para Armado S o N, de la columna 6 a 9 o Distancias para Armado B o T, columna 10 y 11 o Ahorcamiento altura real, aunque hayamos corregido el ahorcamiento previamente, puede ser que un apoyo aparezca ahorcado debido a que ahora se calcula con la altura real del apoyo seleccionado. Si el apoyo est ahorcado nos los indica en color rojo. o Comprobacin vertical, puede ser que haya que comprobarlo y en esta casilla aparecera comprobar. Contactando con el departamento tcnico de IMEDEXSA (tecnico@imedexsa.com) se podr confirmar la validez de los apoyos que requieran dicha comprobacin. o Denominacin de la torre, cdigo de IMEDEXSA (ver catlogo IMEDEXSA 2010). Si al final de este cdigo aparece ESP significa que el apoyo ser de altura especial. o Cdigo del armado, cdigo de IMEDEXSA (ver catlogo de IMEDEXSA 2010) o Peso de la torre. En la parte inferior de esta ventana hay un cuadro donde aparecen las incidencias que ha habido durante el clculo y que deberemos de subsanar. Veamos algunos de ellos: o Los siguientes apoyos requieren ser comprobados para validar su sobrecarga vertical: El programa aunque selecciona un apoyo, nos indica que comprobemos la carga vertical ya que la de clculo es mayor que la que aguanta el apoyo. Para esto `podemos ponernos en contacto con el departamento tcnico de IMEDEXSA que nos realizar esa comprobacin. o Los siguientes apoyos tienen alturas especiales. o Los siguientes vanos presentan una flecha en el conductor de proteccin superior a la flecha del conductor de fase: Esto incumple el punto 5.4.1. del RD 223/08.

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o Para los siguientes apoyos de entronque falta la validacin de su distancia a masa por parte del usuario. En esta ventana, aparece la opcin Optimizar Alturas. Con esta opcin, el programa busca en la base de datos las alturas de los apoyos seleccionados, para ver si existe alguno con alguna altura menor y que no invalide la catenaria ni provoque ahorcamientos. Cuando se pulsa esta opcin, el programa busca las alturas optimas y muestra un listado de los apoyos candidatos (Figura 6.124). Si se pulsa el botn optimizar, se vuelve a calcular la lnea con las alturas optimizadas.

Figura 6.124. Optimizar alturas

Por ltimo en esta ventana aparece el botn de Detalle apoyo seleccionado que como indica nos lleva a otra ventana (Figura 6.125) que aporta informacin sobre el apoyo que tuviramos sealado previamente. Esta ventana informa de la geometra del apoyo, sus esfuerzos tiles sin cpula (son los esfuerzos para ese apoyo que aparecen en el catlogo IMEDEXSA 2009), la grfica del coeficiente de cpula para ese apoyo (vase pgina 12 de la introduccin del catlogo IMEDEXSA 2010) y por ltimo la grfica de esfuerzo til frente a par torsor (vase pgina 14 de la introduccin del catlogo IMEDEXSA 2010). Al igual que todos los informes se puede imprimir o guardar como formato .pdf esta ventana.

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Figura 6.125. Detalle del apoyo seleccionado

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Distancias (Figura 6.126), en esta ventana se muestran las distintas distancias que debe cumplir cada apoyo segn R.D. 223/08, se vuelven a dar datos de cada apoyo y las comprobaciones de distancia entre conductores en el apoyo, comprobaciones de distancia entre conductores en los vanos y distancias a masa. o Comprobaciones de distancia entre conductores en el apoyo: Distancias entre fase-fase y fase-proteccin y distancia mnima exigida. o Comprobaciones de distancia entre conductores en los vanos: Comprobacin de las mismas distancias que en el caso anterior pero a lo largo de los dos vanos contiguos al apoyo. o Comprobaciones distancias a masa: En el dibujo de la parte inferior de la Figura 6.126 se explica cada distancia mostrada. A parte de la comprobacin de todas las distancias verticales posibles, se incorpora la comprobacin de la distancia horizontal (D4) para los apoyos de ngulo. Esta distancia considera la distancia desde el conductor, con su ngulo correspondiente, a la parte ms cercana al apoyo. Hay cuatro pestaas distintas en esta ventana para distinguir los apoyos de fin de lnea, los de alineacin, los de amarre y los de ngulo. Se muestra adems en la parte inferior de cada pestaa el dibujo de cada tipo de apoyo (y con el armado correspondiente al apoyo seleccionado) e informacin del conductor y la lnea.

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Figura 6.126. Ventana de Distancias

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Esfuerzos (Figura 6.127), esta ventana da como resultados los esfuerzos verticales y horizontales por fase, proteccin y totales. Tambin el esfuerzo equivalente (vase explicacin en la introduccin del catlogo IMEDEXSA 2010) y el momento torsor que pueda tener el apoyo. Todos estos esfuerzos se dan para cada hiptesis (1, 2, 3, 4 fase y 4 proteccin), que podremos ver pinchando en las pestaas que hay en la parte inferior de la ventana.

Figura 6.127. Ventana de Esfuerzos

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Tabla tendido fase (Figura 6.128), a la izquierda podemos ver los vanos de la lnea, la zona en la cual se encuentran, la longitud del vano, el desnivel de los conductores (positivo si el apoyo final de vano es de mayor altura que el inicial), el vano de regulacin y por ltimo las tensiones y flechas para cada temperatura desde -5 C hasta 45 C (de cinco en cinco grados). Las dos ltimas columnas representan la tensin y la flecha para la temperatura mxima.

Figura 6.128. Ventana de tabla de tendido fase

Si se considera avifauna el programa pone una nota en la parte inferior de este informe (Figura 6.129), explicando que las condiciones de tendido son sin considerar espirales salvapjaros, debido a que el tendido se realiza sin la instalacin de las espirales salvapjaros.

Figura 6.129. Nota en el informe de la tabla de tendido

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Tabla tendido proteccin (Figura 6.130), tiene las misma informacin que la tabla de tendido de fase pero para el conductor de proteccin (si lleva).

Figura 6.130. Ventana de tabla de tendido proteccin

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Tensiones y flechas Fase (Figura 6.131), las cinco columnas primeras tienen la misma informacin que las tablas de tendido y en las siguientes tenemos: o Tensin mxima, segn la zona. o El tanto por ciento del EDS (every day stress, vase R.D. 223/08) a la temperatura segn la zona. o El tanto por ciento del CHS (cold hour stress). o Las tensiones a distinta temperatura segn las zonas por las que transite que limitan la traccin mxima admisible. o Tensin y flecha a la mxima temperatura para la hiptesis de temperatura. o Tensin y flecha para la hiptesis de viento. o Flecha mxima.

Figura 6.131. Ventana de tensiones y flechas fase

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Si se considera avifauna el programa pone una nota en la parte inferior de este informe (Figura 6.132), explicando que las tensiones y flechas de esta tabla son considerando las espirales salvapjaros, ya que estas variarn con la instalacin de los espirales salvapjaros.

Figura 6.132. Nota en el informe de la tabla de tensiones y flechas.

Tensiones y flechas Proteccin (Figura 6.133), lo mismo que para las tensiones y flechas de fase.

Figura 6.133. Ventana de tensiones y flechas proteccin

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Cimentaciones (Figura 6.134), datos de las cimentaciones de los apoyos indicando el tipo de terreno, el tipo de cimentacin, las distintas cotas que definen la cimentacin, el volumen de excavacin y el volumen de hormign. En la parte inferior vienen dibujadas las distintas cimentaciones y las cotas que se consideran.

Figura 6.134. Ventana de cimentaciones

Desde esta pantalla, como desde la de Resultados, podemos optimizar las cimentaciones de los apoyos tetrabloques. La optimizacin consiste en ajustar las dimensiones de la cimentacin acorde a los rboles de cargas particulares, es decir, pasar de unas dimensiones de esfuerzos mximos a unas dimensiones ms reducidas de esfuerzos incidentes. Cuando pulsamos esta opcin, y aceptamos, el programa realizar los clculos oportunos, y nos mostrar una pantalla de resultados como la siguiente:

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En dicha pantalla podemos ver el listado de apoyos tetrabloque de la lnea. El usuario puede elegir el tipo de cimentacin (cuadrada recta, cuadrada con cueva o circular con cueva) para cada apoyo y si desea ajustar la cimentacin a los rboles de cargas particulares. En la tabla, aparece una comparativa de los metros cbicos de volumen de excavacin, comparando los de los esfuerzos mximos como los de los esfuerzos incidentes. Tambin aparece el ahorro en , en funcin del precio de excavacin y del hormign.

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Caractersticas lnea, conductor y vanos (Figura 6.135), es esta una ventana resumen de los datos de la lnea (parte izquierda), del conductor elegido (parte derecha) y datos topogrficos de la lnea (parte inferior).

Figura 6.135. Ventana de caractersticas lnea, conductor y vanos

Clculos elctricos (Figura 6.136), adems del clculo mecnico de la lnea el programa calcula tambin una serie de parmetros elctricos que deben calcularse segn R.D. 223/08: o o o o o o o o o o o Resistencia de la lnea Reactancia inductiva media Reactancia inductiva media de la lnea Capacidad media Tensin crtica disruptiva a 85 C y ambiente hmedo Densidad mxima admisible Intensidad mxima Potencia mxima a transportar Cada de tensin mxima Cada de tensin mxima en % Mxima potencia perdida --103--

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o Mxima potencia perdida en % o Rendimiento de la lnea

Figura 6.136. Ventana de clculos elctricos

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Coeficientes de seguridad (Figura 6.136), esta ventana nos muestra los coeficientes de seguridad de los apoyos para las distintas hiptesis, calculado Esfuerzo equiv. incidente como Coef. seguridad de la hiptesis (por ejemplo si Esf. mx. admisible tenemos 9.000 kg de incidente y 10.000 kg de admisible en 1 hiptesis con 10.000 coeficiente 1,5 el resultado sera 1,5 = 1.667. ) 9.000

Figura 6.137. Ventana de Coeficientes de Seguridad (1)

En los casos que tengamos torsin compuesta (Figura 6.138) aparece el esfuerzo equivalente incidente y el momento torsor incidente y un botn ver grfica (Figura 6.139) donde vemos la grfica de esfuerzo til frente al par torsor del apoyo seleccionado, representando el mximo esfuerzo til del apoyo para el momento torsor incidente y tambin el mximo momento torsor para el esfuerzo til incidente. As como tambin el punto de corte entre el esfuerzo til incidente y el momento torsor incidente. Dicho punto al estar dentro de la regin definida por la curva valida el apoyo en esa hiptesis. En la parte inferior de Coeficientes de Seguridad puede aparecer una nota que hace referencia a la mayoracin de los esfuerzos de los apoyos, ya sea una mayoracin que hemos introducido nosotros en el clculo personalizado o porque el apoyo sea de seguridad reforzada y est mayorado el esfuerzo un 25% (vase R.D. 223/08). En todo --105--

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caso la nota nos informa del tanto por ciento de mayoracin con respecto al coeficiente de seguridad de la hiptesis correspondiente y coeficiente de seguridad aplicado (por ejemplo en 1 hiptesis con seguridad reforzada el programa informa de una mayoracin del 25% y un coeficiente de seguridad de 1,875, o sea, el resultado de 1,5 x 1,25)

Figura 6.138. Ventana de Coeficientes de Seguridad (2)

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Figura 6.139. Esfuerzo til frente a momento torsor.

Entronques (Figura 6.140), la ventana de resultados del clculo de los entronques incluye todas las hiptesis de todos los entronques de la lnea. A la izquierda vemos la simbologa del apoyo para poder distinguir a que cruceta corresponden los esfuerzos y debajo tenemos la casilla donde elegimos el entronque que queremos visualizar. Vemos que slo se representan los esfuerzos totales de la lnea, si queremos visualizar los esfuerzos detallados por cada conductor debemos de pinchar sobre ver esfuerzos detallados (Figura 6.141). En la parte inferior de la pantalla podemos visualizar las distancias entre conductores del entronque, tanto las distancias de la lnea principal como las distancias de las derivaciones del entronque.

Para la 1y 2 hiptesis la representacin es similar (Figura 6.141), a la izquierda tenemos la consideracin del viento como si el viento soplara, visto en planta, perpendicular a la lnea con sentido de abajo hacia arriba y en la derecha tenemos el viento soplando en sentido contrario, o sea, de arriba hacia abajo. Veamos detenidamente cada cuadro de esfuerzos. El primer cuadro es de los esfuerzos de la cpula, indicando los de la lnea principal, la derivacin y el total. Los tres siguientes cuadros corresponden a los tres niveles del apoyo, desglosando los esfuerzos por cruceta de la lnea principal y la derivacin y sus totales. La suma de todos los esfuerzos parciales de la lnea aparece tambin en la parte superior de la ventana. Para 3 hiptesis tambin hay dos consideraciones distintas, a la izquierda el desequilibrio de vano anterior y a la derecha el desequilibrio del vano posterior. Para 4 hiptesis de fase y proteccin (Figura 6.142) cambia un poco de apariencia la ventana. A la izquierda tenemos los resultados de los esfuerzos totales de la rotura de todos los conductores, ya que se han tenido en cuenta la rotura en todos los conductores y para la lnea principal se distingue entre el conductor anterior y posterior. A la derecha y en la parte de arriba podemos elegir

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el conductor del cual queremos ver sus resultados, el cual aparecer sealado en rojo. Ms abajo tenemos los esfuerzos detallados del conductor seleccionado. Nos quedara por analizar las distancias a masa del apoyo con el entronque, para ello pinchamos en ver distancias a masa. En esta ventana (Figura 6.143) se representan grficamente los tres niveles de cruceta del entronque y podemos visualizar y comprobar las distintas distancias a masa del apoyo. Empecemos en la parte de arriba y a la izquierda eligiendo en donde queremos colocar el puente entre la lnea principal y la desviacin, puede ser en la parte anterior o en la posterior del amarre. Tambin podemos introducir una cadena auxiliar, representada por un crculo. Arriba a la derecha tenemos dos casillas para visualizar la distancia a masa reglamentaria de los conductores (en color rojo) y de los puentes de amarre (en color rojo con trazo discontinuo). Por ltimo arriba y en el centro el programa nos pregunta si aceptamos que las distancias son superiores a las del reglamento RD 223/08, de modo que el usuario valide las distancias. Hasta que no se validen estas distancias, el programa en la pestaa de resultados seguir dando el aviso de comprobacin de distancias en los apoyos de entronque. Esta ventana es una buena herramienta para visualizar la situacin final de los apoyos de entronque pero siempre debe de verificarse por parte del usuario.

Figura 6.140. Ventana general de resultados de entronques

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Figura 6.141. Ventana de esfuerzos detallados para 1 y 2 hiptesis

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Figura 6.142. Ventana de esfuerzos detallados para 4 hiptesis de fase y proteccin

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Figura 6.143. Comprobacin de distancias a masa del entronque

6.7. Manejo de los informes


Copiado de los datos de los informes. Al sealar cualquier casilla o grupo de casillas con el ratn en cualquier ventana de resultados y pulsando al botn derecho aparecen dos posibles opciones. La primera es copiar que copia slo lo sealado y copiar con columnas fijas que copia los datos seleccionados y las columnas fijas de la izquierda de todas las ventanas de resultados. Estos datos se pueden pegar en una hoja de clculo o en un archivo de texto. Imprimir los resultados (botn inferior derecha en cualquiera de las hojas de resultados), al pulsar imprimir en los resultados del clculo, el programa ofrece (Figura 6.144) la posibilidad de imprimir directamente el archivo en la impresora predeterminada (botn printer) o previsualizarlo (botn preview) antes de imprimir (Figura 6.145) o cambiar las opciones de impresin (botn setup). Se pueden imprimir todas las ventanas de resultados con todas sus imgenes explicativas. En cada impresin aparece el ttulo del proyecto (ttulo de la lnea introducido en datos del proyecto).

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Tambin podemos imprimir el archivo en formato PDF si marcamos la opcin file (Figura 6.144) donde indicamos la ruta donde queremos guardar el archivo en .pdf y en format elegimos el formato PDF.

Figura 6.144. Opciones de impresin

Figura 6.145. Visualizacin previa de los informes

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Figura 6.146. Vista de un informe en formato PDF

Para profundizar ms sobre la obtencin de informes vase el apartado 9.

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7. Perfil definitivo
Al calcular la lnea el programa, como ya se vio en el punto anterior, muestra la ventana de resultados y al salir de esta ventana muestra el perfil definitivo (Figura 7.1). Tambin podemos acceder desde la ventana principal del programa con el botn perfil definitivo ( ). Es en esta ventana donde podemos observar cmo queda la lnea de forma definitiva, apareciendo de forma general: Designacin de los apoyos y los armados (vase catlogo IMEDEXSA 2010) Constantes de la catenaria, mostrndose: o Kc, es la constante del cable inferior y medio en las condiciones de mxima flecha. o Kcs, es la constante del cable superior en las condiciones de mnima flecha. o Kp, es la constante del cable de proteccin en las condiciones de mnima flecha. Distancias, mnima distancia al terreno de cada vano y distancia a los distintos cruzamientos. Datos topogrficos, los mismos datos que en la ventana de trazado de la lnea, se puede observar como las alturas tiles del conductor no coinciden con las de la ventana de trazado de la lnea ya que estas distancias son definitivas con los apoyos vlidos seleccionados. Planta, se representan los apoyos como ya vimos en trazado de la lnea pero ahora viene representada la distancia mxima de desviacin de los conductores en la horizontal y el rea de servidumbre de vuelo de cada vano en metros cuadrados. Esta distancia es la suma de la desviacin horizontal de los conductores debido al viento ms la desviacin horizontal de la cadena de aisladores (en apoyos de alineacin).

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Figura 7.1. Perfil definitivo

Respecto a las posibilidades de visualizacin de esta pantalla aparecen las siguientes opciones: Botn buscar apoyo, aparece una ventana (Figura 7.2) en la cual introducimos el apoyo que queremos que se visualice en el perfil.

Figura 7.2. Seleccin nmero del apoyo

Botn Opciones Visualizacin (Figura 7.3), tenemos las opciones de: o Mostrar distancias mnimas al terreno o Mostrar las constantes de las catenarias o Mostrar distancias mnimas al cruzamiento o Mostrar en las lneas de mayor tensin la distancia a cables de proteccin o a cables de fase.

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Figura 7.3. Opciones de visualizacin

o Para las lneas con dos cables de proteccin (dobles cupulas) se puede visualizar la catenaria de menor flecha (es la opcin por defecto) o uno de los dos conductores (pueden ser distintos y por tanto, tener distintas flechas). En la siguiente figura se visualiza el detalle del perfil definitivo en una lnea con doble cpula y un cruzamiento de una lnea de mayor tensin:

Figura 7.4. Perfil definitivo de un apoyo con doble cpula.

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Botn resultados, nos lleva a la ventana de resultados del clculo. Botn Exportar a AUTOCAD, pulsando este botn directamente nos abre el programa AUTOCAD con el perfil de la lnea y la guitarra, esto se ver en detalle en el punto 8.

Es probable la aparicin de apoyos ahorcados (aparecern en color rojo) en el perfil definitivo, esto sucede porque en el replanteo inicial hemos corregido los ahorcamientos con respecto a una altura inicial pero al calcular la lnea el programa valida los apoyos con su altura til que no es la altura del replanteo inicial y es por eso por lo que pueden aparecer algunos apoyos ahorcados. Corregimos este problema regresando a la ventana de trazado de la lnea, buscando el apoyo ahorcado y corrigindolo como se describe en el punto 6.4.2.2.

7.1. Abaniqueos
Cuando en un vano tenemos un apoyo con un disposicin vertical por ejemplo un armado S y el siguiente apoyo con disposicin horizontal con armado T o B, sucede que los conductores pasan de una primera posicin (armado S) formando una lnea casi vertical a una posicin final formando una lnea horizontal (armado T o B), en este trnsito puede ocurrir que la distancia entre los conductores disminuya tanto que invada la mnima longitud marcada por R.D. 223/08. Este trnsito de una posicin a otra se conoce como abaniqueo. Los posibles abaniqueos que tenga la lnea se pueden ver en el perfil definitivo (Figura 7.5) donde informa de los vanos donde hay abaniqueo, la distancia mnima existente, la distancia mnima exigida y avisa si el abaniqueo est OK o No cumple distancia mnima.

Figura 7.5. Visualizacin en el perfil de los abaniqueos

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En el botn ver abaniqueos (Figura 7.6) situado en la parte inferior izquierda de la ventana (este botn slo aparece en el caso de haber abaniqueos). La siguiente ventana que aparece nos informa de los vanos en los cuales hay abaniqueo y nos permite visualizarlo y corregirlo:

Figura 7.6. Lista de abaniqueos existentes

Ver detalle del abaniqueo (Figura 7.7), observamos en la parte izquierda de la ventana el alzado del vano de estudio y la separacin vertical entre los conductores a los largo del vano. Podemos movernos por el vano presionando con el ratn en la barra de desplazamiento de debajo de la vista, lo mismo para la vista derecha donde tenemos la separacin horizontal en la planta. La vista perfil la podemos escalar para visualizarla correctamente. Debajo de las dos vistas tenemos el botn de marcar separacin mnima que coloca las vistas en la posicin exacta donde la distancia entre conductores es menor, indicando (a la derecha de este botn) la distancia al apoyo de la izquierda y la separacin real de los conductores que va cambiando segn movemos la barra de desplazamiento. Por ltimo en la parte inferior tenemos informacin del vano como, su longitud, la separacin mnima real entre conductores, separacin mnima exigida, distancia desde la separacin mnima al apoyo de la izquierda. Si en el perfil nos aparece un tramo en color rojo es porque en todo ese recorrido la distancia entre conductores es menor que la mnima exigida (fig. 6.6 inferior).

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Figura 7.7. Mostrar abaniqueo

Corregir abaniqueos (Figura 7.8), al entrar en corregir abaniqueos (pulsando el botn en Figura 7.6) nos propone dos soluciones: o Correccin automtica, el programa aumenta la longitud de crucetas del armado horizontal hasta que se corrija, si no es as aumenta la cabeza (la cota b) del apoyo con el armado vertical hasta que valide la distancia mnima exigida entre conductores.

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Figura 7.8. Correccin de abaniqueos

o Correccin personalizada (Figura 7.9) el usuario es llevado a la ventana de clculo personalizado para que haga los cambios oportunos.

Figura 7.9. Opciones de clculo personalizado

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8. Exportar a AUTOCAD
La forma de exportar el perfil definitivo es en formato AUTOCAD (archivo con extensin .dwg). Accedemos desde la ventana principal del programa pulsando al botn exportar a Autocad ( ) y a continuacin se abre el archivo de AUTOCAD (Figura 8.1) donde aparece el perfil y planta definitivos (Figura 8.2 y Figura 8.3). Toda la informacin topogrfica (Figura 8.4) y la funcin, serie, armado de los apoyos, altura til y datos de la cimentacin. Tambin se muestra la distancia mnima entre la catenaria y el suelo entre cada vano y las condiciones de tendido del conductor de fase y de proteccin por vano (Figura 8.2).

Figura 8.1. Exportar a AUTOCAD

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Figura 8.2. Detalle del perfil

Figura 8.3. Detalle de la planta

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Figura 8.4. Detalle de Los datos de los apoyos

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9. Exportacin de Memorias e Informes


Desde el botn memorias e informes ( ) tenemos tres opciones (Figura 9.1), seleccin de elementos para la memoria, impresin de memorias e informes y por ltimo impresin de informes. Explicaremos a continuacin la exportacin de memorias desde el botn mencionado, decir que las mismas opciones aparecen en el men Memorias (Figura 9.2):

Figura 9.1. Opciones de impresin de memorias e informes

Figura 9.2. Men de memorias e informes

Seleccin de elementos de la memoria. Al pulsar sobre este botn nos aparece la siguiente ventana (Figura 9.3). En la pestaa Grapas y Herrajes podemos elegir los herrajes que deseamos introducir en nuestra lnea y por lo tanto que irn en la memoria y en el presupuesto. Una vez marcamos la casilla seleccionar elementos de la cadena de amarre o seleccionar elementos de la cadena de suspensin el programa nos advierte (Figura 9.4) de que hay una configuracin por defecto que pone automticamente si damos a ok. Podemos poner nosotros los herrajes que estimemos necesarios e incluso editar nuevos herrajes en la base de datos de herrajes y grapas (vase puntos 5.5 y 5.6).

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Figura 9.3. Seleccin de elementos para la memoria. Grapas y herrajes

Figura 9.4. Informacin sobre los elementos de la cadena de amarre.

En la pestaa siguiente de elementos de proteccin (Figura 9.5) podemos elegir los fusibles, autovlvulas y seccionadores unipolares o tripolares necesarios. Nuevamente el programa tiene por defecto una configuracin que podemos variar o modificar las caractersticas de los elementos modificando sus bases de datos (vase puntos 5.7, 5.8, 5.9, 5.10 y 5.11). Podemos elegir poner estos elementos de proteccin por apoyo (Figura 9.6), o sea, poner en el apoyo que queramos de la lnea la proteccin que indiquemos al programa.

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Figura 9.5. Informacin sobre los elementos de la cadena de amarre.

Figura 9.6. Situacin de los elementos de proteccin.

Impresin de memorias e informes. En el botn de impresin de memorias e informes (Figura 9.1). Al pulsar sobre esta casilla nos aparece un cuadro de dilogo (Figura 9.7) que nos da a elegir entre el documento que queremos

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exportar. El formato de exportacin es el Word del paquete Microsoft Office. Veamos todos los documentos que da el programa.

Figura 9.7. Impresin de memorias

Prlogo-Descriptiva-Clculo. El programa, siempre que pulsamos sobre una de las memorias, informa (Figura 9.9) de lo que a continuacin se va a exportar. En este caso se obtienen el prlogo, la Memoria descriptiva y la Memoria de clculo de la lnea. Pulsamos en aceptar y nos pregunta donde guardamos la memoria (Figura 9.10). Adems de crearte la memoria tambin guarda en formato PDF los distintos informes que da el programa, esto es as porque la memoria hace referencia a los informes con hipervnculos (Figura 9.8) que abren automticamente el archivo correspondiente.

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Figura 9.8. Vnculos a los distintos anexos en la Memoria

Figura 9.9. Informacin de exportacin de memorias

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Figura 9.10. Carpeta de destino de la memoria exportada

Figura 9.11. Proceso de exportacin de memorias

Tablas de tendido. El programa nos preguntar si queremos exportar las tablas de tendido a Microsoft Word (Figura 9.12). Estas tablas tambin se pueden visualizar directamente en los informes del clculo como se vio en el punto 6.6.

Figura 9.12. Exportar a Microsoft Word

Separatas de cruzamiento. Al seleccionar separatas de cruzamientos nos aparece el listado (Figura 9.13) de los cruzamientos que hay en la lnea pudiendo exportar los que marquemos. Si hay algn organismo afectado por el cruzamiento lo indicamos para que se incluya en la separata detallando el punto de cruce. Una vez hecho esto pulsamos en crear separatas. Despus aparece una ventana (Figura 9.14) que nos da la posibilidad de importar los esquemas de los cruzamientos en AUTOCAD (Figura 9.16). Al decir que s nos lleva a otra ventana (Figura 9.15) donde elegimos el directorio donde guardar las separatas y los esquemas de los cruzamientos.

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Figura 9.13. Configuracin de las separatas

Figura 9.14. Ventana de informacin de esquemas de AUTOCAD

Figura 9.15. Directorio para las separatas

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Figura 9.16. Esquema de AUTOCAD de las separatas

Presupuesto. Al seleccionar la exportacin del presupuesto el programa


muestra una ventana (Figura 9.17) donde podemos cambiar los precios de las unidades a incluir en el presupuesto, esos precios por defecto son lo que estn en la base de datos de precios (vase punto 5.13). Por ltimo pulsamos en crear presupuesto y directamente se abre el programa Microsoft Word con el presupuesto.

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Figura 9.17. Precios de las unidades del presupuesto

Estudio de Seguridad y Salud. Seleccionamos el ESS y el programa nos informa que para ello necesita crear el presupuesto (Figura 9.18), aceptamos nos lleva de nuevo a la ventana anterior (Figura 9.17), volvemos a aceptar aparece la ventana de datos para el ESS (Figura 9.19). Introducimos los datos necesarios sobre la lnea. Esta ventana nos muestra tambin el presupuesto total de la lnea el cual podemos modificar en el botn presupuesto que nos vuelve a llevar a la ventana de precios del presupuesto (Figura 9.17). Al finalizar damos a aceptar y nos genera el ESS.

Figura 9.18. Informacin sobre Estudio de Seguridad y Salud

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Figura 9.19. Exportacin del Estudio de Seguridad y Salud a Microsoft Word

Pliego de condiciones tcnicas. Elegimos el pliego de condiciones y nos pregunta si deseamos exportarlo a Microsoft Word (Figura 9.20), aceptamos y obtenemos el documento.

Figura 9.20. Exportacin del Pliego de condiciones tcnicas a Microsoft Word

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Impresin de informes PDF. Los informes los genera automticamente el


programa al generar la memoria, pero existe la posibilidad de elegir los anexos a incluir (Figura 9.21) al pulsar en el botn de impresin de informes PDF (Figura 9.1), elegimos los informes marcndolos. Una vez marcados pinchamos en crear PDF, acto seguido elegimos la carpeta donde guardaremos los informes (Figura 9.22). Al terminar de guardar los informes la aplicacin nos informa de que la creacin de los informes a concluido (Figura 9.23). Estos informes como ya vimos estn en formato PDF (Figura 9.24).

Figura 9.21. Eleccin de los informes

Figura 9.22. Carpeta de destino de los informes

Figura 9.23. Informacin de informes

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Figura 9.24. Visualizacin de uno de los informes que genera el programa

Listado de informes. A continuacin se listan los distintos anexos que ofrece el


programa posteriores al clculo de nuestra lnea: o ANEXO 1. Datos generales de la lnea y de los conductores. Vase Figura 6.135 o ANEXO 2. Comprobacin de distancias. Vase Figura 6.126 ANEXO 2.1. Distancias en fines de lnea. Vase Figura 6.126 ANEXO 2.2. Distancias en ngulos. Vase Figura 6.126 ANEXO 2.3. Distancias en alineaciones. Vase Figura 6.126

o ANEXO 3. Esfuerzos. Vase Figura 6.127 ANEXO 3.1. Esfuerzos 1 Hiptesis. Vase Figura 6.127 ANEXO 3.2. Esfuerzos 2 Hiptesis. Vase Figura 6.127 ANEXO 3.3. Esfuerzos 3 Hiptesis. Vase Figura 6.127 ANEXO 3.4. Esfuerzos 4 Hiptesis de fase. Vase Figura 6.127 ANEXO 3.5. Esfuerzos 4 Hiptesis de proteccin. Vase Figura
6.127 o ANEXO 4. Detalles de los apoyos. Vase Figura 6.125 o ANEXO 5. Tabla de tendido de fase. Vase Figura 6.128 o ANEXO 6. Tabla de tendido de proteccin. Vase Figura 6.130

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o o o o o o

ANEXO 7. Tensiones y flechas de fase. Vase Figura 6.131 ANEXO 8. Tensiones y flechas de proteccin. Vase Figura 6.133 ANEXO 9. Coeficientes de seguridad. Vase Figura 6.138 ANEXO 10. Cimentaciones. Vase Figura 6.134 ANEXO 11. Clculos elctricos. Vase Figura 6.136 ANEXO 12. Resumen de costes. En este informe se visualiza un resumen por apoyo del coste de hierro de nuestra lnea (Figura 9.25) o ANEXO 13. Relacin de parcelas. o ANEXO 14. Entronques.

Figura 9.25. Recorte del informe de Resumen de costes.

Relacin de bienes y derechos. Se puede acceder a esta opcin desde el botn ( ). Podemos incluir una relacin de bienes y derechos, bien al principio en datos de partida o en la pantalla que nos aparece al pulsar sobre relacin de bienes y derechos ( Figura 9.26). Adems de aadir de manera manual un bien o derecho tambin existe la posibilidad de importar un archivo .csv. Debemos de cerrar antes el archivo para poder importarlo (Figura 9.27), luego

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buscamos el archivo y una vez abierto se nos muestra una visualizacin previa del mismo (Figura 9.28). Como hay muchas maneras de colocar los datos en este archivo, debajo de la visualizacin previa aparecen una serie de campos a rellenar sobre la disposicin de las filas y las columnas de nuestro archivo, as como tambin tenemos que indicar la separacin entre elementos. Una vez indicado todo esto pulsamos en cargar archivos. Despus de tener el archivo cargado podemos exportar el fichero a .csv. Otras de las opciones es importar desde catastro de manera automtica. Este servicio solo est disponible en Imedexsa, y el usuario debe ponerse en contacto para solicitarlo (Figura 9.29).

Figura 9.26. Relacin de bienes y derechos

Figura 9.27. Informacin de la importacin de un archivo .csv

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Figura 9.28. Importar datos de bienes e inmuebles

Figura 9.29. Importar desde catastro

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10. Exportacin a Google Earth. Generacin de las coordenadas UTM de los apoyos
El men topografa (Figura 10.1) o el botn ( ) permite al usuario, una vez calculada la lnea, obtener todas las coordenadas UTM de los apoyos introduciendo solamente las coordenadas del apoyo inicial, del final y de los apoyos de ngulo (Figura 10.2). Elegimos el sistema o datum (origen de coordenadas del geoide) y el huso horario en el que se sita la lnea. Una vez introducidas estas coordenadas pulsamos en el botn calcular coordenadas. Una vez hecho esto regresamos al men topografa y ya aparece habilitada la opcin de exportar coordenadas a. Esta opcin nos lleva a la ventana de exportar coordenadas (Figura 10.4), en la cual tenemos dos opciones:

Exportar al Google Earth (Figura 10.6 y Figura 10.7). Hay dos maneras de exportar las cotas en google earth: - Usar cotas del perfil: Con esta opcin exportamos los apoyos segn la cota de nuestro perfil topogrfico. El problema de esta opcin es que debido a la inexactitud de las cotas de google earth, los apoyos pueden quedar suspendidos en el aire o bajo tierra. La ventaja principal es que la representacin de las catenarias sobre los apoyos es bastante real. - Sin obtencin de cotas: Con esta opcin no hace falta introducir las cotas reales del terreno, ya que los apoyos se situarn justo sobre el terreno de google earth. El problema de esta opcin es que las catenarias tambin se situarn sobre el terreno, obteniendo un resultado poco real.

Al pulsar el botn de exportar coordenadas y el programa genera un archivo de extensin .kmz que se puede abrir con el programa Google Earth. El programa nos preguntar donde queremos guardar dicho archivo. Con esto podemos ver los apoyos posicionados sobre el terreno donde va proyectada la lnea. En este archivo hay informacin tambin de los apoyos (podemos ver la el nmero de apoyo que es y el tipo de torre, por ejemplo apoyo 1, MI-2000-18, ver Figura 10.6). Una vez abierto el archivo en Google Earth, podemos sealar cada apoyo en la lnea y nos aparecer informacin as como tambin una fotografa del apoyo para que lo identifiquemos. Se puede realizar una visita guiada de la lnea que se accede desde el men lugares del programa Google Earth.

Debido a las limitaciones para poder interactuar de manera automtica con google earth, ninguna de las dos soluciones anteriores ofrece resultados ptimos de representacin. Por ello se ha habilitado una opcin de Ajustar cotas. SE RECOMIENDA LO SIGUIENTE: Primero, exportar usando las cotas del perfil. Aunque queden apoyos suspendidos o bajo tierra, las catenarias se ajustan a una cota respecto al nivel del mar, no respeto al terreno de google earth.

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Una vez que se ha exportado a google earth, situaremos el puntero del ratn encima de cada apoyo, pudiendo ver en la parte inferior de la pantalla de google earth, la cota que tiene. De esta manera, podemos saber las cotas que google earth tiene en cada coordenada de cada apoyo de nuestra lnea. En la opcin Ajustar cotas podemos introducir la cota que google earth nos da, de manera que al volver a exportar las coordenadas, los apoyos se situarn en la cota correcta para una representacin ptima.

Exportar a un archivo de texto (Figura 10.5).Elegimos el tipo de coordenadas que utilizar el archivo de texto, el datum, como queremos la separacin entre los datos y los datos que queremos incluir. Con este archivo de texto que se genera podemos introducir las coordenadas exactas en cualquier programa informtico de sistemas de informacin global. Importar desde un archivo de texto o de Excel. Si tenemos las coordenadas ya dispuestas en un archivo de texto, las podemos cargar automticamente en el programa pulsando en el botn cargar desde fichero (Figura 10.3). El programa nos pregunta la ruta del archivo de texto con nuestras coordenadas (el archivo puede ser de texto con extensin .txt o de Excel con extensin .csv). Una vez cargado el archivo nos aparece el mismo previsualizado dentro de la ventana que aparece en la Figura 10.3. Debemos de indicar en qu lnea empiezan las coordenadas, el nmero de columnas, la columna de la posicin X (Este), la columna de la posicin Y (Norte) y por ltimo indicar como es la separacin entre los datos. Pinchamos en cargar y se vuelcan los datos de nuestro archivo de texto (esto es tambin utilizado para importar los datos de una lnea en el clculo sin replanteo, vase punto 6.4.3.1).

Figura 10.1.Men topografa

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Figura 10.2.Introduccin y clculo de coordenadas UTM

Figura 10.3.Importacin de coordenadas desde un fichero de texto o Excel

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Figura 10.4.Opciones de exportacin de las coordenadas UTM

Figura 10.5.Visualizacin del texto que genera el programa con las coordenadas UTM

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Figura 10.6.Visualizacin general de la lnea en Google Earth

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Figura 10.7.Visualizacin de los apoyos en Google Earth

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11. Visor 3D
La versin 12 del Programa de Clculo de Lneas de IMEDEXSA incluye como una de sus novedades la posibilidad de visualizar en 3D las lneas calculadas de forma completa, as como apoyos especficos. Tras realizar el clculo de una lnea y tener calculadas las coordenadas de todos los apoyos intermedios (Men "Topografa > Coordenadas UTM"), podremos hacer clic en el botn "7. Visor 3D" para mostrar el visualizador. All, se mostrarn varias zonas diferenciadas:

En la zona superior se muestra un men con las opciones de visualizacin y una pequea ayuda. En la zona izquierda se muestran dos pestaas, "Lnea" y "Apoyos", en las que podremos visualizar los modelos correspondientes, por un lado a lnea completa, cantones y vanos, y por otro apoyos individuales. Adicionalmente se muestran en cada pestaa otros controles que pueden emplearse para cambiar las condiciones de la lnea en tiempo real o exportar informes. En la zona derecha se muestra el visualizador, una vista de la escena 3D.

Figura 12.1. Visor 3D.

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11.1. Elementos del men


Archivo o Exportar informe: Exporta un informe del apoyo seleccionado. Opcin activa nicamente si se est visualizando un elemento de la pestaa "Apoyos". o Archivos adjuntos: Muestra enlaces a los archivos adjuntos a la torre seleccionada. Opcin activa nicamente si se est visualizando un elemento de la pestaa "Apoyos" y si existen archivos adjuntos para el apoyo seleccionado. o Cerrar: Cierra la ventana del Visor 3D.

Figura 12.2. Visor 3D: Men Archivo.

Vista o Inicial: Mueve la cmara y su objetivo para enfocar el centro de la escena. o Predefinidas: o Superior: Sita la vista en la vertical de la escena. o Izquierda (ancla vista): Sita la vista a la izquierda de la escena. o Derecha (ancla vista): Sita la vista a la derecha de la escena. o Frontal (ancla vista): Sita la vista en la parte frontal de la escena. o Posterior (ancla vista): Sita la vista en la parte posterior de la escena. o Deshacer ancla de vista: Limpia el ancla de la vista y vuelve a activar el modo "Vista libre".

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Figura 12.3. Visor 3D: Men Vista.

Ayuda o Mostrar leyenda: Muestra una pantalla con la leyenda de colores. Vlido para apoyos con informacin de arquitectura asociada. o Mostrar controles: Muestra un panel con informacin sobre los controles de cmara de la escena 3D.

Figura 12.4. Visor 3D: Men Ayuda.

11.2. Lnea
En esta pestaa se muestra un rbol en el que se incluye la lnea completa, los cantones que la componen y cada uno de sus vanos. Haciendo clic en cada elemento, se mostrar en la zona derecha del Visor 3D. Bajo el recorrido de la lnea se mostrar un segmento naranja que representa un corredor con lmites a 50 metros a cada lado de la traza, y un segmento amarillo que representa la proyeccin del vuelo de la catenaria sobre el terreno.

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Figura 12.5. Visor 3D: Lnea.

En la zona inferior pueden verse varios controles:

Botn "Ver caractersticas de la lnea y condiciones del tendido": Muestra un informe con caractersticas principales de la lnea, datos topogrficos, tabla de tendido, tensiones y flechas. Listado "Conductores de fase": Permite varias las condiciones de tendido de las catenarias en tiempo real, pudiendo observar su efecto en la escena del Visor 3D. Las modificaciones en las condiciones de tendido quedarn reflejadas en el polgono de proyecciones de vuelo sobre el terreno. Realce: Indica el factor de realce del radio de los conductores. Por defecto, este radio est multiplicado por 30, pudiendo llegar hasta 500. Este aumento de radio influye nicamente en la visualizacin de la lnea, sin tener efecto en las condiciones de tendido reales.

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Figura 12.6. Visor 3D: Controles de Lnea.

11.3. Torres
En esta pestaa se muestra un listado con los apoyos de la lnea, incluyendo su orden, tipo, esfuerzo mximo y altura nominal. Al hacer clic sobre un apoyo, se mostrar en la zona del Visor 3D. El apoyo mostrado ser un apoyo genrico con las medidas reales del apoyo que representa en la lnea (altura de fuste, cruceta, cabeza...), con la salvedad de las celosas.

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Manual de usuario IMEDEXSA 12 Figura 12.7. Visor 3D: Torre genrica.

Si se dispone de informacin de la arquitectura del apoyo, la aplicacin mostrar su estructura real barra a barra, incluyendo informacin tcnica de cada una de ellas y un cdigo de colores para representar su grado de sobrecarga.

Figura 12.8. Visor 3D: Torre con arquitectura detallada.

Si el usuario desea obtener las estructuras reales de los apoyos, incluyendo informacin tcnica sobre cada barra de este, deber ponerse previamente en contacto con IMEDEXSA.

11.4. Controles
El Visor 3D puede controlarse nicamente con el ratn, con el nico aadido de la tecla "Ctrl" para operaciones especficas. Las funciones principales de cada botn son:

Clic izquierdo: Mover. Mantenindolo pulsado, permite arrastrar. Si se est visualizando un apoyo con informacin de arquitectura asociada, al hacer clic sobre

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una barra muestra su nmero, factor de aprovechamiento e informacin tcnica asociada.

Figura 12.9. Visor 3D: Informacin de barra.

Clic derecho: Zoom. Mantenindolo pulsado, permite hacer zoom. Rueda central: Rotar y zoom. Mediante la rueda, permite hacer zoom. Manteniendo pulsado el botn, permite rotar.
Por defecto, las rotaciones y movimientos de cmara siempre se realizan asumiendo como objetivo un punto fijo que est en el plano XZ. Para facilitar el visionado de estructuras ms complejas, existe la opcin "Anclar vista", consistente en fijar el punto de rotacin de la cmara en una barra concreta. Para hacerlo, se debe mantener pulsada la tecla "Ctrl" y hacer clic con el botn izquierdo en una barra. Al hacerlo, esta barra se iluminar y pasaremos a tener el punto de rotacin de cmara en ese elemento. Mientras la vista se encuentre anclada, la operacin "Mover" estar desactivada.

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Figura 12.10.

Visor 3D: Vista anclada.

Para fijar un nuevo punto de rotacin, basta repetir la operacin sobre otro elemento. Para liberar el objetivo de la cmara, seleccionar la opcin del men "Vista > Deshacer ancla de vista" o cualquiera de las opciones de cmara predeterminadas, a excepcin de aquellas que indiquen que anclan la vista.

11.5.

Exportar informes

El Visor 3D permite exportar informes de la lnea completa y de apoyos concretos, con o sin informacin de arquitectura asociada.

Para exportar el informe general de la lnea, basta con seleccionar el elemento "Lnea completa" de la pestaa "Lnea" y pulsar el botn "Ver caractersticas de la lnea y condiciones de tendido".

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Para exportar el informe de un apoyo concreto, se deber seleccionar uno de los apoyos dentro de la pestaa "Apoyos" y pulsar, o bien el botn "Exportar informe individual..." o bien la opcin del men "Archivo > Exportar informe...". Si el apoyo exportado carece de informacin asociada sobre su arquitectura, el informe incluir nicamente informacin general del apoyo y datos sobre su cimentacin. Por el contrario, si el apoyo tiene asociada informacin sobre su arquitectura, se mostrar un panel en el que poder seleccionar los componentes del informe.

Figura 12.11.

Visor 3D: Exportar informe.

o Informe general: Contiene informacin tcnica del apoyo. o Vista del apoyo: Una vista de la estructura del apoyo con cdigo de colores en las barra segn aprovechamiento y leyenda. o rboles de carga: rboles de carga aplicados al apoyo para cada una de las hiptesis calculadas. o Sumario de datos: Informe tcnico sobre las barras del apoyo en el que se incluye informacin detallada para cada una de estas.

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o Informe de cimentaciones: Datos tcnicos sobre la cimentacin necesaria para el apoyo. o Ficheros adjuntos: Si el apoyo incluye ficheros externos asociados, se mostrar un listado de ellos. o Cabecera fija o Cabecera libre: Permite incluir en las cabeceras de las hojas del informe, o bien los datos que se tienen almacenados en la aplicacin del apoyo visualizado, o bien un texto libre definido por el usuario. o Firma: Si el informe est generado por IMEDEXSA, esta opcin indicar qu persona lo ha generado.

11.6. Ayuda
En el men "Ayuda" es posible acceder a paneles con informacin adicional de la leyenda de colores empleada y controles que se usarn para navegar por el entorno 3D.

Figura 12.12.

Visor 3D: Ayuda.

11.7. Restricciones
La visualizacin de la lnea completa y los apoyos individuales solo es funcional para armados de tipo S y N, estando el resto de armados excluidos temporalmente. Solo es posible esta visualizacin si se disponen de coordenadas de los apoyos inicial, final, y apoyos de ngulo. A partir de estas coordenadas pueden calcularse las ubicaciones de los apoyos intermedios.

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12. Men ayuda


En el men ayuda (Figura 12.1) aparece la ventana emergente de acerca de (Figura 12.2) que nos informa sobre la versin del programa y la visualizacin de este manual en formato PDF. Tambin en este men se puede acceder a los ejemplos que se distribuyen con la versin.

Figura 12.1. Men ayuda.

Figura 12.2. Versin y fecha de creacin

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13. Chequeo de apoyos.


El objetivo de este modulo es seleccionar apoyos de Imedexsa a partir de unas caractersticas, distancias mnimas de armado y de rboles de carga. El resultado es una seleccin de apoyos de la misma manera que lo hara partiendo de la opcin Con Replanteo o Sin Replanteo. Se puede entrar en este modulo desde la pantalla inicial (Figura 13.1)

Figura 13.1. Pantalla de inicio.

Cuando se entra en este mdulo, aparece una pantalla dividida en dos partes. La parte derecha es un esquema del tipo de apoyo que se quiere seleccionar. Y la parte izquierda es la tabla donde el usuario aade las caractersticas y las distancias mnimas que deben tener los apoyos seleccionados (Figura 13.2).

Figura 13.2. Introduccin de caractersticas y distancias mnimas.

Adems de las caractersticas que describen la geometra del apoyo, hay que especificar los esfuerzos que tienen que soportar. Para ello hay que aadirlos en forma de rboles de carga. Para ello se pulsa el botn que aparece en la parte izquierda de la tabla, visualizando dichos arboles de cargas (Figura 13.3)

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Figura 13.3. rboles de cargas.

En esta pantalla, cada hiptesis del reglamento estn representadas por un rbol de carga cada una, pudiendo habilitar o deshabilitar a gusto del cliente. Una vez que se ha habilitado, se pueden introducir las cargas en las fases y/o en la proteccin. Adems, se puede especificar el coeficiente de seguridad y la velocidad de viento (si lleva). Una vez introducido correctamente todos estos valores, se pueden seleccionar los apoyos segn el criterio de seleccin que el usuario especifique, y se muestran los resultados de manera semejante al clculo Con Replanteo o Sin Replanteo.

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14. Errores y advertencias durante la utilizacin del programa 14.1. Datos de partida
Figura 14.1: no necesita comentario.

Figura 14.1.

Figura 14.2: no necesita comentario.

Figura 14.2.

Figura 14.3: Vase R.D. 223/08.

Figura 14.3.

Figura 14.4: Se necesitar un aislador con carga de rotura mayor que el elegido.

Figura 14.4.

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Figura 14.5: no necesita comentario.

Figura 14.5.

Figura 14.6: Se necesita un mayor nmero de elementos del aislador seleccionado.

Figura 14.6.

Figura 14.7: Se ha superado el mxima tensin permitida y se debe introducir un tense menor.

Figura 14.7.

Figura 14.8: no necesita comentario.

Figura 14.8.

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Figura 14.9: No se puede poner un valor menor de Del que el que indica el R.D. 223/08.

Figura 14.9.

Figura 14.10: No se puede poner un valor menor de Dpp que el que indica el R.D. 223/08.

Figura 14.10.

Figura 14.11: no necesita comentario.

Figura 14.11.

Figura 14.12: no necesita comentario, vase R.D. 223/08

Figura 14.12.

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14.2. Perfil del terreno


Figura 14.13: no necesita comentario.

Figura 14.13.

Figura 14.14: No necesita comentario.

Figura 14.14.

Figura 14.14: No necesita comentario.

Figura 14.15.

Figura 14.16: No necesita comentario.

Figura 14.16.

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Figura 14.17: No necesita comentario.

Figura 14.17.

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14.3. Datos topogrficos


Figura 14.18: Si introduce un apoyo con funcin AN-AM o AN-ANC se debe introducir un ngulo para que sea vlido.

Figura 14.18.

Figura 14.19: No necesita comentario.

Figura 14.19.

14.4. Importar perfil


Figura 14.20: no necesita comentario.

Figura 14.20.

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14.5. Trazado de la lnea


Figura 14.21: no necesita comentario.

Figura 14.21.

Figura 14.22: Se ha introducido de manera errnea el ngulo de un apoyo con ngulo o no se ha introducido.

Figura 14.22.

Figura 14.23: No necesita comentario.

Figura 14.23.

Figura 14.24: No necesita comentario.

Figura 14.24.

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Figura 14.25: No necesita comentario.

Figura 14.25.

Figura 14.26: Los ahorcamientos se calculan cuando se finaliza la ltima catenaria y por eso muestra este error.

Figura 14.26.

Figura 14.27: No necesita comentario.

Figura 14.27.

Figura 14.28: No necesita comentario.

Figura 14.28.

Figura 14.29: Al terminar el trazado con clculo semiautomtico se deben de examinar los vanos generados, los apoyos ahorcados, alturas, etc.

Figura 14.29.

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Figura 14.30: No necesita comentario.

Figura 14.30.

Figura 14.31: Sucede cuando tenemos un armado N (6 fases) e intentamos poner un armado.

Figura 14.31.

Figura 14.32: No necesita comentario.

Figura 14.32.

Figura 14.33: Se debe de subir el apoyo, la catenaria aparecer en color rojo hasta que cumpla con las distancias mnimas exigidas.

Figura 14.33.

Figura 14.34: No necesita comentario.

Figura 14.34.

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Figura 14.35: No necesita comentario.

Figura 14.35.

Figura 14.36: No necesita comentario.

Figura 14.36.

Figura 14.37: No necesita comentario.

Figura 14.37.

Figura 14.38: No necesita comentario. Vase R.D. 223/08

Figura 14.38.

Figura 14.39: Sucede esto cuando tenemos seis conductores e intentamos introducir un armado de tres conductores (como el S, T o B).

Figura 14.39.

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Figura 14.40: No necesita comentario.

Figura 14.40.

Figura 14.41: Si se elije el replanteo semiautomtico el trazado ya est cerrado y si pulsamos en terminar trazado nos aparece esta informacin.

Figura 14.41.

Figura 14.42: No necesita comentario.

Figura 14.42.

Figura 14.43: No necesita comentario.

Figura 14.43.

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14.6. Clculo de la lnea


Figura 14.44: Debemos de terminar el trazado antes de pasar al clculo de la lnea, bien eligiendo el replanteo semiautomtico o replanteo manual y terminar el trazado.

Figura 14.44.

14.7. Perfil definitivo


Figura 14.45: Debemos de revisar el replanteo de apoyos realizado y volver a calcular la lnea.

Figura 14.45.

Figura 14.46: Sucede porque en la bsqueda de apoyos hemos introducido un nmero de apoyo incorrecto.

Figura 14.46.

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Figura 14.47: Debemos de revisar el replanteo de apoyos realizado y volver a calcular la lnea. Sucede porque no se ha validado ningn apoyo por el programa y por lo tanto no puede calcular la distancia entre conductores.

Figura 14.47.

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14.8. Clculo personalizado


Figura 14.48: No necesita comentario.

Figura 14.48.

Figura 14.49: El programa no permite introducir un coeficiente de seguridad menor que el exigido por el R.D. 223/08

Figura 14.49.

14.9. Resultado del clculo Figura 14.50: No necesita comentario.

Figura 14.50.

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15. Actualizador automtico


Una de las novedades de IMEDEXSA 9.1 es la inclusin del actualizador. Gracias a l se podr actualizar de manera automtica la aplicacin cada vez que exista una nueva versin, de forma que el usuario trabaje siempre con la ltima versin del programa.

15.1. Vista y controles de la herramienta


El Actualizador automtico se presenta como una ventana de tamao reducido con los controles necesarios para realizar las operaciones de comprobacin de versiones y actualizacin de archivos (Figura 15.1).

Figura 15.1. Actualizador IMEDEXSA 9.1

En la zona superior se encuentra la ruta de IMEDEXSA 9.1, donde la aplicacin buscar aquellos componentes que necesiten ser actualizados. Si la ruta asignada por defecto es errnea o deseamos actualizar una versin de la aplicacin existente en otra carpeta, podremos emplear el botn Examinar para localizar la nueva carpeta (Figura 15.2).

Figura 15.2. Buscar carpeta de instalacin

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En la zona media de la ventana se encuentran los nmeros de versiones. A la izquierda, en el recuadro Versin actual, el nmero de versin de la aplicacin IMEDEXSA instalada en el equipo. A la derecha, en el recuadro ltima versin, el nmero de la ltima versin existente de la aplicacin. En la zona inferior encontramos 3 botones que nos permiten controlar el actualizador: Actualizar versin: Conecta con el servidor de versiones y descarga las actualizaciones necesarias. Para ello el usuario deber cerrar primero el programa de clculo de lneas IMEDEXSA 9.1. Comprobar versin: Comprueba los cdigos de versin de la aplicacin IMEDEXSA instalada en el equipo y la ltima versin existente en los servidores. Si ocurre algn problema durante esta comprobacin, mostrar un cdigo de versin genrico, tres barras horizontales (---). Cerrar: Cierra el actualizador. Si hay alguna actualizacin en curso, la cancela. Al minimizar la ventana del actualizador, este desaparecer de la barra de tareas y se situar como un icono en la barra de tareas del sistema, normalmente en la zona inferior derecha de la pantalla (Figura 15.3).

Figura 15.3. Actualizador minimizado en la barra de tareas del sistema

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15.2. Ejecucin del Actualizador


El actualizador se ejecutar de forma automtica (Figura 15.4) al iniciar IMEDEXSA 9.1 sin necesidad de interaccin por parte del usuario, y se minimizar hasta quedar como un icono en la barra de tareas del sistema. Al hacerlo, comprobar si existe una versin de la aplicacin ms reciente que la que tenemos. Si es as, mostrar un aviso al usuario y se maximizar.

Figura 15.4. Aviso de versin nueva del programa

Si la ruta por defecto de la aplicacin IMEDEXSA no es correcta y no se ha podido realizar la comprobacin de versiones, podremos cambiar la ruta en la zona superior de la ventana del Actualizador, bien escribiendo la ruta a mano en el campo correspondiente, bien buscando la carpeta en la que se encuentra con el botn Examinar. Tras esto, podremos comprobar de nuevo las versiones existentes mediante el botn Comprobar versin. Al cerrar la aplicacin IMEDEXSA, el programa comprobar si se est ejecutando el Actualizador. Si es as, preguntar al usuario si tambin desea cerrarlo (Figura 15.5).

Figura 15.5. Informacin del actualizador

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15.3. Actualizacin de versiones


Pulsando el botn Actualizar versin iniciaremos el proceso de descarga. En primer lugar, el Actualizador informar al usuario de que en el proceso de descarga de archivos se enviar informacin de carcter estadstico a los servidores de la aplicacin (Figura 15.6). Si no est de acuerdo con ello, el usuario deber pulsar No, deteniendo el proceso de actualizacin. Si por el contrario est de acuerdo, pulsar Si.

Figura 15.6. Aviso de envo de informacin

Si est en ejecucin la aplicacin IMEDEXSA, el Actualizador informar al usuario de que debe cerrarla para poder continuar con el proceso de descarga (Figura 15.7). El Actualizador no har ninguna operacin mientras el programa IMEDEXSA est en ejecucin.

Figura 15.7. Aviso de cerrar la aplicacin antes de la actualizacin

Una vez cerrada la aplicacin IMEDEXSA, el actualizador puede realizar la descarga de archivos necesarios. Mientras esto ocurra, mostrar una pequea animacin en el centro de la ventana (Figura 15.8), indicando que la descarga est todava activa. Despus de la descarga, el Actualizador mostrar un mensaje al usuario indicndole el xito de la operacin (Figura 15.9).

Figura 15.8. Proceso de actualizacin

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Figura 15.9. Aviso de actualizacin realizada con xito

Si por el contrario ocurri algn problema durante el proceso, mostrar un mensaje de error.

Figura 15.10. Error en la comprobacin de la versin del programa

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