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MODELO. RTC-8030 Serie II LIBRO N. 1124 S__ SERIE No.

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Link-Belt Construction Equipment Company

Manual del Operador

Nmero de serie de la gra


El nmero de serie de la gra est en el Manual de Tablas de Carga de la gra en la cabina del operador. El nmero de serie de la gra siempre debe proporcionarse al pedir piezas de la gra o en su correspondencia con un distribuidor LinkBelt o la fbrica respecto a la gra. El nmero de serie es el nico mtodo para que el distribuidor Link-Belt o la fbrica tengan la seguridad de que se entregarn las piezas correctas. En el caso de que el nmero de serie no se pueda encontrar en el Manual de Tablas de Carga de la gra, un nmero est estampado en la parte superior de la defensa en el lado derecho del vehculo y en el marco superior, cerca de los terminales de montaje del cilindro de elevacin de la pluma. Este nmero puede ser utilizado para identificar la gra.

LIBRO1124S E8072511JV

Prefacio

Manual del Operador

La vida productiva de los equipos de construccin depende en gran medida del cuidado y la consideracin dada a ellos. Este Manual de Operacin y de Mantenimiento del operador fue compilado para explicar los procedimientos y ajustes necesarios para el correcto funcionamiento de esta gra. El estudio de este manual del operador familiarizar al operador y al personal de servicio con la construccin de esta gra. Les permitir identificar y solucionar la mayora de los problemas que puedan surgir. Cualquier pregunta relativa al cuidado y mantenimiento de esta gra, que sea cubierta por este manual del operador debe ser dirigida a su Distribuidor Link-Belt.

El Manual del Operador se almacena en un bolsillo en la parte trasera del asiento del operador. El Manual del Operador debe permanecer en la cabina y estar accesible en todo momento. Si el Manual del Operador se pierde, daa o est ilegible, debe ser reemplazado antes de operar la gra. Adems de este manual de Operacin y de Mantenimiento del operador, se suministran con la gra un Manual de Piezas, un Manual de Tablas de Carga y un Manual de Seguridad. Lea y entienda todas las normas de seguridad antes de operar la gra. Copias adicionales de todos los manuales estn disponibles a travs de su distribuidor LinkBelt.

Prefacio

Manual del Operador


A lo largo de este manual, se hace referencia a la izquierda, derecha, delante y detrs relativas a la direccin y las ubicac iones. Estas direcciones de referencia estn relacionadas con el operador, cuando ste se halla sentado en el asiento del operador con la parte superior directamente sobre la parte delantera del vehculo (motor en la parte trasera), a menos que se indique lo contrario. Leyendas de peligro, advertencia y precaucin, as como notas especiales se usan en este Manual del Operador y en la gra para enfatizar las instrucciones que son importantes y crticas. Las etiquetas, placas, calcomanas, etc. deben ser inspeccionadas peridicamente y limpiarse cuando sea necesario para mantener una buena legibilidad para una visualizacin segura . Si cualquier instruccin, precaucin, advertencia o etiquetas de peligro, calcomanas o placas, se pierde, daa o est ilegible, debe ser reemplazada. La informacin contenida en dichas etiquetas, calcomanas y placas es importante y no seguir la informacin que contienen puede provocar un accidente. Etiquetas de reemplazo, calcomanas y placas pueden ser ordenadas a travs de su Distribuidor Link-Belt. Para los propsitos de este Manual del Operador y de las etiquetas que se colocan en la gra, de peligro, advertencia y las leyendas de precaucin y las notas se definen como sigue:

Prefacio

Manual del Operador Indice General


Una tabla detallada de los contenidos de cada seccin de este Manual del Operador se incluye al principio de cada seccin. La siguiente es una descripcin de cada seccin: Seccin 1 - Instrucciones de funcionamiento Pginas 1-1 a 1-88

La Seccin 1 incluye la informacin necesaria para una operacin segura y productiva de la gra. Se incluye la nomenclatura y el funcionamiento de todos los interruptores de control, palancas, pedales y los instrumentos de la gra.

Seccin 2 - Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

Pginas 2-1 a 2-34

La Seccin 2 incluye la informacin necesaria para la correcta lubricacin y el mantenimiento preventivo para las operaciones diarias. Incluye los intervalos de revisin / cambio y los procedimientos para maximizar la vida til de la gra en condiciones normales de trabajo. Tambin incluye los tipos de lubricacin y las especificaciones aprobadas para su utilizacin en la gra.

Seccin 3 - Ajustes Peridicos

Pginas 3-1 a 3-18

La Seccin 3 incluye los ajustes que deben efectuarse peridicamente para mantener la gra en condiciones de trabajo apropiadas y seguras. Incluye los procedimientos y la informacin necesaria para el ajuste de los frenos, conexiones mecnicas y la presin hidrulica de la gra.

Seccin 4 Accesorios

Pginas 4-1 a 4-28

La seccin 4 incluye el uso y funcionamiento de los accesorios de la gra. Se incluye la informacin necesaria para la instalacin, montaje, almacenamiento y eliminacin de la polea auxiliar de elevacin y del plumn (aguiln).

Seccin 5 - Informacin General

Pginas 5-1 a 5-20

La Seccin 5 incluye informacin general sobre el Manual de Tablas de Carga de la gra, el nmero de serie e informacin general sobre las especificaciones del cable, inspeccin, reemplazos, conexiones y laboreo. Tambin se incluyen especificaciones generales de la gra.

Seccin 6 - Trminos Fundamentales

Pginas 6-1 a 6-6

La Seccin 6 incluye una lista de trminos que se utilizan para referirse a las funciones de la gra, montaje, operacin y mantenimiento. Estos trminos se definen en base a la forma en que se utilizan en este Manual del Operador.

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Manual del Operador Tabla de Contenidos


Nomenclatura de la Gra.......1-1 En la Entrega......................................................................................................................................................................... 1-1 Seguridad al Operar la Gra ................................................................................................................................................ 1-1 Normas Generales de Seguridad...................................................................................................................................... 1-2 Conciencia del Operador .................................................................................................................................................. 1-2 Peligros Elctricos ............................................................................................................................................................ 1-7 Frecuencias de Radio o Interferencias Electromagnticas (RF o IEM) ........................................................................... 1-10 Equipos de Proteccin .................................................................................................................................................... 1-10 Sealeros y Espectadores .............................................................................................................................................. 1-10 Inspecciones y Ajustes de la Gra .................................................................................................................................. 1-11 Cable de Acero ............................................................................................................................................................... 1-13 La gra y el Area Libre.................................................................................................................................................... 1-13 Pesos, Longitudes y Radios ........................................................................................................................................... 1-14 Desplazamiento .............................................................................................................................................................. 1-18 Abandonando la Estacin ............................................................................................................................................... 1-19 Gua Para Izaje De Personal ................................................................................................................................................ 1-19 Introduccin .................................................................................................................................................................... 1-19 Autorizacin .................................................................................................................................................................... 1-20 Equipamiento .................................................................................................................................................................. 1-20 Mantenimiento, Lubricacin y Ajustes ............................................................................................................................. 1-21 Inspeccin y Aparejos ..................................................................................................................................................... 1-21 Procedimientos de Prueba de la Gra ............................................................................................................................ 1-22 Operacin y Seguridad ................................................................................................................................................... 1-23 Requisitos Adicionales Para Gras de Alta Mar ............................................................................................................. 1-24 Cabina del Cabina del Operador....1-27 Extintor de incendios ....................................................................................................................................................... 1-27 Depsito del Limpia Parabrisas ...................................................................................................................................... 1-27 Nivel de Burbuja.............................................................................................................................................................. 1-27 Limpiaparabrisas de la Ventana Superior ....................................................................................................................... 1-27 Panel de Fusibles de la Cabina del Operador ................................................................................................................ 1-27 Panel de Control de la Cabina del Operador .................................................................................................................. 1-28 Operacin del Calefactor de la Cabina.....................1-32

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel..................................................................................... 1-32 Arranque del Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel ............................................................... 1-32 Detener el Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel ................................................................... 1-32 Encendido del Motor de Agua Caliente del Calefactor de la Cabina (si est equipado) ................................................. 1-33 Para Encender el Calefactor de la Cabina ...................................................................................................................... 1-33 Para Detener el Calefactor de la Cabina ......................................................................................................................... 1-33 Apagado del Calefactor de la Cabina .............................................................................................................................. 1-33 Aire Acondicionado (Si lo tiene) ...................................................................................................................................... 1-33 Columna de la Direccin y El Volante ............................................................................................................................. 1-34 Controles Operados con el Pie de la Cabina del Operador ............................................................................................ 1-35 Palanca de Cambios de la Transmisin............................................................................................................................ 1-36 Cambiar la Transmisin .................................................................................................................................................. 1-36 Combinaciones de Direccin............................................................................................................................................. 1-37 Modo Convencional de Direccin .................................................................................................................................... 1-37 Modo de Direccin de 4 Ruedas ..................................................................................................................................... 1-37 Modo Cangrejo................................................................................................................................................................ 1-37 Cambio de Modos de Direccin ...................................................................................................................................... 1-37 Desconector de la Bomba Hidrulica (si est equipado) ................................................................................................ 1-38 Para Activar la Bomba Principal ...................................................................................................................................... 1-38 Para Desconectar la Bomba Principal ............................................................................................................................. 1-38 Asiento del Operador ......................................................................................................................................................... 1-39 Interruptores de Circuito del Panel de Poder ................................................................................................................... 1-40 Interruptores de Desconexin de la Batera ..................................................................................................................... 1-40 Bloques de Fusibles Vehculo ........................................................................................................................................ 1-40 Operacin de los Estabilizadores ..................................................................................................................................... 1-40 Para Extender las Vigas de los Estabilizadores .............................................................................................................. 1-41 Para Extender los Gatos de los Estabilizadores - Levantar la Gra................................................................................ 1-42 Para Retraer los Gatos de los Estabilizadores - Bajar La Gra ...................................................................................... 1-42 Para Retraer las Vigas Estabilizadoras ........................................................................................................................... 1-43 Sistema de Controles de la Gra ....................................................................................................................................... 1-43 Aceleracin del Motor ..................................................................................................................................................... 1-43 Bloqueo del Sistema del Acelerador ............................................................................................................................... 1-43 Sistema de Rotacin ....................................................................................................................................................... 1-44

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Pedal del Freno de Rotacin .......................................................................................................................................... 1-44 Palanca del Freno de Rotacin / Freno de Rotacin de Estacionamiento ...................................................................... 1-44 Palanca de Control de Rotacin ..................................................................................................................................... 1-46 Bloqueo de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento) ........................................................................ 1-46 Bloqueo de Rotacin de 360 (Si Est Equipado)........................................................................................................... 1-47 Sistema del Cable del Huinche ....................................................................................................................................... 1-48 Palanca de Control del Huinche Delantero (Auxiliar) (Si Est Equipado) ....................................................................... 1-48 Palanca de Control del Huinche Trasero (Principal) ....................................................................................................... 1-48 Operacin del Huinche ................................................................................................................................................... 1-48 Procedimiento de Calentamiento .................................................................................................................................... 1-48 Para Izar una Carga ........................................................................................................................................................ 1-48 Para sostener una carga ................................................................................................................................................. 1-49 Interruptor de Elevacin de Alta Velocidad / Baja Velocidad .......................................................................................... 1-49 Indicadores de Rotacin del Tambor .............................................................................................................................. 1-49 Sistema de Elevacin de La pluma ................................................................................................................................. 1-49 Sistema de la Pluma Telescpica ................................................................................................................................... 1-50 Pedal de Control del Telescopio de la Pluma ................................................................................................................. 1-50 Interruptor de Anulacin del Telescopio de la Pluma ...................................................................................................... 1-51 Para Extender Las Secciones de La Pluma .................................................................................................................... 1-51 Para Retraer las Secciones de la Pluma ........................................................................................................................ 1-51 Sistema de Monitoreo de la Gra ...................................................................................................................................... 1-52 Indicador del Angulo de la Pluma ................................................................................................................................... 1-52 Sistema de Advertencia Anti Doble Bloqueo .................................................................................................................. 1-52 Clavija de Bloqueo y Bandera ......................................................................................................................................... 1-53 Micro Protector 534 Limitador de Capacidad Nominal .................................................................................................... 1-55 Descripcin del Sistema ................................................................................................................................................. 1-55 Unidad de la Pantalla ...................................................................................................................................................... 1-55 Operacin del Sistema .................................................................................................................................................... 1-57 Sistema de Auto Examen ............................................................................................................................................... 1-57 Sistema de Derivacin .................................................................................................................................................... 1-57 Sistema Inoperativo o Mal Funcionamiento .................................................................................................................... 1-57 Seleccin de Configuracin ............................................................................................................................................ 1-58

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Para Seleccionar Modo Aparejo / Desplazamiento ......................................................................................................... 1-64 Cancelar la Alarma Acstica y Restablecer Los Limitadores de Funcin ....................................................................... 1-64 Alarmas configurables por el Operador ........................................................................................................................... 1-64 Alarmas Configurables por el Operador Angulo, Longitud y Altura ................................................................................. 1-65 Alarma de Rotacin Configurable por el Operador ......................................................................................................... 1-66 Alarma de Area Definida por el Operador ....................................................................................................................... 1-67 Sistema de Cdigos de Falla .......................................................................................................................................... 1-70 Calibracin ...................................................................................................................................................................... 1-70 Entrar y Salir de la Cabina del Operador .......................................................................................................................... 1-72 Perodo de Rodaje .............................................................................................................................................................. 1-73 Antes de Iniciar las Operaciones ...................................................................................................................................... 1-73 Extintor de incendios ......................................................................................................................................................... 1-73 Procedimiento de Arranque del Motor .............................................................................................................................. 1-74 Procedimiento de Apagado del Motor .............................................................................................................................. 1-74 Ayudas Para el Clima Fro.................................................................................................................................................. 1-75 Desconector de la Bomba Hidrulica (Si Est Equipado) ............................................................................................... 1-75 Precalentador Elctrico del Block del Motor .................................................................................................................... 1-75 Para Iniciar el Precalentador Elctrico del Block del Motor ............................................................................................. 1-75 Arranque del Motor en Fro ............................................................................................................................................. 1-75 Partida Puenteando la Gra ............................................................................................................................................... 1-76 Operacin de la Gra ......................................................................................................................................................... 1-78 Durante la Operacin ......................................................................................................................................................... 1-79 Seales de Mano................................................................................................................................................................. 1-80 Operacin de Levantar y Trasladar ................................................................................................................................... 1-80 Traslado de la Gra ............................................................................................................................................................ 1-81 Traslado al Sitio de Trabajo ............................................................................................................................................ 1-81 Desplazamiento por Carretera ........................................................................................................................................ 1-82 Remolque de la Gra .......................................................................................................................................................... 1-83 Levante de la Gra .............................................................................................................................................................. 1-84 Transporte de la Gra......................................................................................................................................................... 1-86 Almacenamiento de la Gra............................................................................................................................................... 1-87 Almacenamiento de Corto Plazo ..................................................................................................................................... 1-87 Almacenamiento a Largo Plazo ...................................................................................................................................... 1-87

iv

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

En la Entrega
Cuando se entrega una nueva gra, siga las instrucciones descritas en el Boletn Tcnico General Serie N 213.

Seguridad al Operar la Gra


Recuerde la SEGURIDAD todos los das. La VIDA de una persona puede depender de ello, TAL VEZ LA SUYA. Las operaciones seguras de una gra hidrulica requieren de un operador competente, con una buena formacin y bien certificado. La operacin de la gra es ms complicada de lo que parece y la operacin por una persona descuidada o sin certificar su competencia puede resultar en un grave accidente. Cuando una gra hidrulica se mantiene y utilizada adecuadamente, puede ser una pieza segura y un equipo de alta productividad, pero si no se utiliza correctamente, puede ser peligroso. Piense en la seguridad - Usted, el operador, est a cargo de una importante pieza de equipo. Es muy importante que usted sepa lo que puede hacer. Tambin es importante que usted sepa lo que no debe hacer. Ningn conjunto de instrucciones puede anticipar todas las situaciones con que se encontrar. Las normas que figuran aqu cubren el uso general y algunos de los casos especficos ms comunes. Si las condiciones no estn cubiertas por estas reglas, contctese con su Distribuidor Link-Belt. Una llamada telefnica podra salvar la vida de alguien.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

brusco podra arrastrarlas dentro de los tambores o poleas.

Normas Generales de Seguridad


La siguiente es una lista de reglas de seguridad que deben seguirse durante todas las operaciones de la gra.

Conciencia del Operador


1. Lea este Manual del Operador y preste atencin a l. Este Manual del Operador contiene informacin importante. 2. Un operador no debe comer, leer o de otro modo distraer su atencin mientras est operando una gra. Recuerde que la operacin es un trabajo de tiempo completo. 3. No fume durante la carga de combustible o llene combustible cerca de una llama abierta. Mantenga la boquilla de la manguera de combustible en contacto con el cuello de llenado para evitar chispas de electricidad esttica. Apague el motor al cargar combustible. 4. Arranque y haga funcionar el motor en un rea bien ventilada. Los gases de escape Diesel pueden ser perjudiciales. Si es necesario operar en un rea cerrada, ventilar el escape hacia el exterior. Mantener el sistema de escape apropiadamente en su diseo original. 5. Mantenga los dedos, pies y ropa alejados de las poleas, tambores y cables de la gra a menos que est parada y todo el mundo sepa lo que se est haciendo. No coloque una mano en los cables al subir a la gra. Un movimiento

6. Mantenga sus zapatos limpios. Antes de entrar en la cabina del operador, limpiar el lodo, grava, nieve, hielo, humedad o la grasa de sus zapatos. Zapatos resbalosos puede causar prdida momentnea de control crucial de los controles operados por los pies. 7. Mantenga limpias todas las superficies para caminar (escalones, escaleras, plataformas, etc.) y materiales antideslizantes en la gra. Los materiales antideslizantes se colocan en la gra para ayudar a los operadores y personal de servicio con un acceso seguro de entrada/salida de la gra y desde/hacia zonas de ajuste e inspeccin. No permita que los materiales antideslizantes se contaminen con barro, nieve, hielo, aceite, pintura, cera, etc. Cualquier contaminacin puede causar que el material antideslizante se vuelva resbaloso, lo que reduce su eficacia en materia de seguridad al caminar por la gra. Si cualquier material antideslizante se vuelve ineficaz debido al desgaste, antigedad o est destruido de cualquier manera, habr que sustituirlo. 8. Inserte el bloqueo a travs del agujero en forma de diamante ms cercano a la seccin base de la pluma, para evitar el movimiento de las distintas secciones, antes de poner su las manos o herramientas dentro de la pluma. Movimientos inesperados de las secciones de la pluma podra cortar los dedos, manos, brazos, etc.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

9. El operador, supervisor o persona encargada de la carga debe seguir las siguientes reglas: a. Las cargas deben estar bien aseguradas antes de ser izadas. Asegrese de que el aparejo no pueda deslizarse o separarse de la carga o salir de la posicin de la carga. Asegrese de que la carga est aparejada de manera tal que no se vaya a voltear. b. Las cadenas y eslingas deben ser de tamao adecuado, estar en buenas condiciones y no hallarse enredadas unas con otras. c. La carga no debe quedar atrapada en una obstruccin cuando se levante o se la rote. Asegrese de que la carga, los cables de elevacin o cualquier otra parte de la gra no se enganche o golpee cualquier obstruccin. d. Evite arranques y paradas repentinas. Levante con cuidado, gire con suavidad, frene con suavidad, baje y prepare cuidadosamente la carga. Sacudir la carga, balancearla y aplicar el freno bruscamente y descender la carga con rapidez aplicando los frenos intempestivamente, pondr golpes de cargas y posibles cargas laterales en la pluma. El abuso innecesario identifica al operador como un principiante. Sea profesional.

e. No enrolle el cable del cabrestante alrededor de la carga. No utilice cables desechados, desgastados o cables daados para las eslingas. Pueden fallar y dejar caer la carga. f. La gra debe estar nivelada sobre una superficie de apoyo firme antes de hacer un levante. Utilice el nivel de burbuja para nivelar la gra. Comprobar su exactitud con frecuencia con un nivel de carpintero. Recuerde, una inclinacin lateral de tres grados puede reducir la capacidad en un 50% o ms. g. No permita que la carga gire fuera de control. Puede producir lesiones al personal de tierra, daos la carga, daos a la gra o daos al sistema de doble bloqueo. h. Cuando levante con una lnea simple, especialmente en aplicaciones de largo tiempo, el diseo del cable y la bola del gancho es crucial para minimizar una potencial falta de control del cable y/o rotacin de la carga. Se recomienda usar cable de acero resistente a la rotacin para las aplicaciones de levante con una lnea simple. Ver la Tabla de Capacidades del Cable en el Manual de Tablas de Carga de la gra para determinados tipos de cable resistente a la rotacin recomendados para la gra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

10. Opere la gra solamente desde el asiento del operador. Operar la gra, desde cualquier otra posicin, como desde una ventana, constituye un peligro para la seguridad. 11. No permita que la carga o el balde golpee la pluma o el aguiln o plumn. No deje que la pluma o el accesorio se apoye o golpee un edificio o cualquier otro objeto. Podran ocasionar una abolladura u otros daos, lo que debilitar la pluma o el accesorio. Si el dao es severo, el accesorio podra colapsar. Si una celosa o un miembro diagonal sobre el aguiln est roto, quebrado o doblado, contctese con su Distribuidor Link-Belt para los procedimientos de reparacin. Si la pluma o el aguiln es golpeado o daado por cualquier cosa, PARE. La carga sobre la pluma o los

accesorios aumenta, a medida que se bajan, por lo tanto sus sistemas de suspensin podra colapsar durante el descenso. Utilice otra gra para bajar una pluma daada o accesorio. 12. Vea en todo momento la carga o al sealero. Una carga suspendida debe tener su atencin integra. 13. No tire hacia los lados con la pluma, ni siquiera un poco. Levante todas las cargas hacia arriba. Mover camiones, vagones de ferrocarril, barcazas o cualquier otra cosa tirando lateralmente con el cable del cabrestante puede deformar la pluma o el aguiln o plumn. Tambin podra daar el mecanismo de giro. Tirando lateralmente con la pluma o el aguiln puede volcar la gra. 14. No cause "doble bloqueo" (tirar el bloque del gancho, la bola del gancho y/o la carga en el mecanismo del cabezal) ya que esto puede causar la rotura del cable del huinche y la rotura de la polea resultando en un accidente. 15. Despus de operar el huinche con cable, asegrese de que el cable del huinche est correctamente colocado en las poleas y en los tambores antes de continuar operando. Utilice un palo o un mazo para ajustar el cable del huinche, no utilice sus manos. 16. No baje la carga ms all del punto donde queden menos de tres vueltas completas de cable en el tambor del huinche. Esta condicin puede ocurrir al bajar una carga ms all del nivel del suelo. Si todo el cable del huinche sale del tambor, el tirn de la carga puede romper el cable del huinche. 17. Asegrese de que hay un cierre de seguridad en el gancho y que funciona correctamente. Sin un cierre en el gancho, es posible que las eslingas o cadenas se salgan del gancho, permitiendo que se caiga la carga.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


18. No alterar cualquier parte de la gra. Adiciones o cambios en cualquier parte del equipo pueden crear cargas para las que la gra no fue diseada. Estos cambios pueden afectar seriamente la capacidad de utilizacin y que todas las capacidades en el Manual de Tablas de Carga de la gra no sean vlidas. Las alteraciones pueden sobrecargar peligrosamente o debilitar las zonas crticas y pueden causar fallas desastrosas. 19. No exceda la capacidad nominal de la gra bajo ninguna circunstancia. Aunque una gra tiene mayor estabilidad al levantar sobre una esquina (en comparacin con el levante recto sobre el costado) la capacidad de la gra no se incrementa. Cada vez que la carga excede la capacidad nominal que figura en el Manual de Tablas de Carga de la gra, la gra est sobrecargada. Las sobrecargas pueden daar la gra y los daos podran causar fallas y accidentes. 20. Cuando se trabaja sobre los estabilizadores, todas las vigas deben extenderse igualmente, totalmente retradas, todas extendidas en forma intermedia o la totalidad completamente extendidas. Las gatas deben extenderse para que todos los neumticos queden despegados del suelo y la gra debe estar nivelada. Asegrese de que los pontones se encuentran sobre una superficie firme, adecuada para soportar el bloqueo, el pontn, la gra y la carga sin que se hunda, resbalen o colapsen. Calzas o esteras bajo los pontones, deben formar una superficie plana y nivelada debajo de todo el pontn. No ponga calzas bajo las vigas de los estabilizadores ya que esto reduce la estabilidad. Las calzas deben estar nicamente bajo los pontones. Recuerde que hay tremendas cargas sobre los estabilizadores y las calzas, el peso completo de la gra y la carga misma. Cuando ponga calzas o esteras bajo los pontones, asegrese de que cada pontn se apoya completamente, asegrese que cada pontn est soportado completamente, cualquier rea del pontn sin soporte es inadmisible. Asegrese que los pontones estn sobre una superficie lisa. Una superficie rugosa, piedras, etc., bajo los pontones causar cargas desiguales y pueden perforarlos, haciendo que colapsen. Las capacidades se basan en todos los estabilizadores igualmente extendidos: todos completamente retrados, todos extendidos en forma intermedia o la totalidad completamente extendidos. Trabajando sobre estabilizadores extendidos desigualmente reducir considerablemente la capacidad y la estabilidad de la gra y podra causar un accidente. No haga ningn izaje, sobre los estabilizadores sin las vigas de los estabilizadores igualmente extendidas. 21. La operacin en clima fro requiere una atencin especial por parte del operador para permitir cambios en las rutinas diarias: a. Limpie la gra, sobre todo la pluma, del hielo o nieve acumuladas. Operar la gra con la pluma cubierta de hielo es peligroso. El mayor peso del hielo o la nieve puede reducir drsticamente la capacidad de la gra. Adems, la cada de hielo puede causar peligro para el personal de tierra.

b. Limpie toda la nieve y el hielo de los pasillos, escaleras, plataformas, etc. para eliminar las superficies resbaladizas para caminar. c. Si se proveen en la gra ayudas de arranque para clima fro, utilcelas. El uso de aerosol para la partida puede ser peligroso si no se siguen de cerca las instrucciones del fabricante. d. Preste mucha atencin a los indicadores en la cabina del operador cuando arranque el motor. Los tiempos normales para "calentar" sern ms largos. Asegrese que las presiones y las temperaturas estn dentro de los rangos normales antes de comenzar las operaciones. e. Siempre maneje los materiales inflamables de acuerdo con las instrucciones del fabricante. El propano, diesel u otro combustible para calentadores auxiliares pueden ser peligrosos si no se manejan correctamente. No almacenar estos combustibles en la gra. f. Tenga cuidado al levantar cualquier carga durante el tiempo de congelacin, ya que puede estar congelada en el suelo o la superficie de apoyo. La tensin adicional, para dejar libre la carga, podra causar una situacin de sobrecarga insospechada. Adems, cuando la carga finalmente se desprenda podra crear un movimiento errtico causando daos o lesiones. g. Al final de la jornada de trabajo, estacione la gra, donde no se congele al suelo. Podran producirse daos mayores al mecanismo de transmisin al intentar liberar la gra desde una superficie congelada. 22. Antes de intentar mover el vehculo, asegrese de que hay suficiente presin de aceite para operar los frenos. Siempre compruebe el funcionamiento de los frenos antes de mover la gra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

23. Frene con firmeza en una sola aplicacin. Evite bombear los frenos. Esto podra hacer escapar la presin del aceite tan rpido que la bomba no puede suministrar suficiente aceite. 24. No conducir cuesta abajo con la transmisin en punto muerto. Esto hace que el control de la gra sea ms difcil y peligroso. 25. Ponga la transmisin en neutro antes de operar la gra. La operacin de la gra puede causar movimientos que pueden daar la transmisin o la lnea de impulsin. Al estacionar, cambie a neutro y aplique el freno de estacionamiento. Bloquee las ruedas, si no est sobre una superficie nivelada.

26. Cuando se opera con la pluma en un ngulo muy elevado, tenga cuidado de no dejar que la carga golpee el vehculo. 27. Tenga cuidado con el manejo del Aguiln (Plumn) durante la carga, transporte y descarga. El dao que se produce durante estas operaciones puede pasar desapercibido y podra resultar en una falla del accesorio, una vez que se someta a una carga. No conecte las eslingas a los tubos, al levantar el Plumn, ya que se doblarn. Se recomienda que los flanges de conexin y / o el eje transversal del cabezal se utilicen como puntos de elevacin. Sin embargo, est permitido fijar correas de nylon alrededor de las cuatro cuerdas principales.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

28. Ponga calzas por debajo y entre las secciones del plumn cuando lo cargue en un vehculo de transporte. Al sujetar el plumn a un vehculo de transporte, lo mejor es usar acolchados o eslingas sintticas. Si se usa cable de acero, forre el plumn con algn material acolchado para protegerlo de daos. No sobre apriete las amarras o el plumn puede daarse. No utilice cadenas para sujetar el plumn, ya que pueden daarlo o abollarlo. 29. Inspeccione cuidadosamente todos los elementos de la seccin del plumn antes de instalarlo en la gra. Compruebe cada cuerda principal, cada bastidor, los tubos y los flanges de conexin y verifique que no tengan dobladuras, abolladuras y soldaduras agrietadas o corrodas. Los bastidores deben estar cuadrados. No utilice cualquier seccin del plumn que est incluso ligeramente daado. Consulte a su Distribuidor Link-Belt para los procedimientos adecuados de reparacin

Peligros Elctricos
1. Todas las lneas de energa elctrica son peligrosas. El contacto con ellas, ya sea aisladas o no, puede causar la muerte o lesiones. Al operar cerca de lneas elctricas, la mejor regla es que la compaa de electricidad desconecte la alimentacin y ponga las lneas a tierra. Sin embargo, en algunos casos, el operador puede que no tenga las lneas de electricidad desconectadas. Siga estas reglas si la alimentacin est apagada o no. a. Est alerta. Usted est trabajando en torno a condiciones que pueden causar la muerte. b. Mantenga todas las partes de la gra, cables, gancho, gancho auxiliar y la carga, por lo menos a la distancia desde la lnea de alimentacin tal como se especifica en el "Grfico de Separacin para Lneas Elctricas de Alto Voltaje" o la distancia requerida por las normas aplicables, la que sea ms grande. c. Asuma que todas las lneas estn "Energizadas".

d. Designar a una persona de confianza equipada con una seal sonora (silbato o bocina) para advertir al operador cuando cualquier parte de la gra est trabajando alrededor de la lnea de alimentacin. Esta persona no debe tener otras funciones, mientras la gra est trabajando alrededor de la lnea de alimentacin.

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e. Advertir del peligro a todo el personal. No permita ninguna persona innecesaria en la zona. No permita que nadie se apoye o toque la gra. No permita que los trabajadores o los controladores de la carga sostengan la carga, las lneas de carga o los equipos de aparejo a menos que sea absolutamente necesario. Utilice camo seco o cuerdas de polipropileno como lneas de amarre. Asegrese de que todos mantengan una distancia mnima de la carga como se especifica en la Tabla de Espacio Libre Para Lneas Elctricas de Alto Voltaje o la distancia requerida por las normas aplicables, la que sea ms grande. f. El uso de puntos de proteccin para la pluma, detectores de proximidad, ganchos con aislamiento o limitadores de rotacin, no garantizan la seguridad. Aunque los cdigos o reglamentos requieren el uso de estos dispositivos, debe seguir las normas que figuran en esta lista. Si no las siguen, el resultado podra ser lesiones graves o la muerte. La figura 1-14 y la figura 1-15 representan algunas de las limitaciones de los dispositivos. g. Poner a tierra la gra puede aumentar el peligro. Una tierra pobre como una tubera enterrada en el suelo, dar poca o ninguna proteccin. Adems, una gra puesta a tierra puede crear un arco voltaico tan pesado que una lnea energizada puede quemarse. Esto podra hacer que la gra y la zona circundante queden electrificadas.

h. Al operar cerca de estaciones de transmisin de radio o televisin, se puede inducir alto voltaje en las partes metlicas de la gra o en la carga. Esto puede ocurrir incluso si la gra est a cierta distancia del transmisor o antena. Pueden ocurrir descargas elctricas dolorosas y peligrosas. Antes de operar la gra, consulte con personal electrnico capacitado, para determinar la forma de evitar los peligros elctricos. 2. Qu hacer si una lnea de energa es tocada por una gra o la carga? a. Mantenga la calma - piense - un error puede matar a alguien. b. Advierta a todo el personal para que se mantenga alejado. c. Si la gra todava funciona, trate de alejarla del contacto. Usted, el operador, est razonablemente seguro en la cabina a menos que la gra se incendie o un arco corte y pase a travs de la cabina. d. Aljese del contacto en la direccin contraria a la que caus el contacto. Ejemplo: Si usted gir el cable a la izquierda, gire a la derecha para romper el contacto. Recuerde que una vez que un arco ha sido golpeado, se extiende mucho ms all de lo que usted piensa, antes de que se rompa. Mantngase en movimiento hasta que el arco se rompa.

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e. Cuando se rompa el arco, contine alejndose hasta por lo menos 15 pies (4.57metros) de distancia (o como se especifica en la "Tabla de Distancia Libre para Lneas Elctricas de Alto Voltaje o segn lo especificado por los cdigos locales). Detenga la gra. Haga una inspeccin minuciosa de los daos de la gra antes de su uso posterior. Comunquese con su distribuidor LinkBelt y solicite "Inspeccin de la gra despus de ponerse en contacto con una lnea elctrica" formulario que muestra los elementos necesarios para la inspeccin. f. Si usted no puede desengancharse de la lnea elctrica y la gra no est en llamas o ningn arco est cortando a travs de la cabina, permanezca en su asiento hasta que la lnea de alimentacin se pueda desactivar. g. Si usted tiene que salir de la gra, no baje. Salte de la gra en la medida que pueda, aterrice con los pies juntos, luego, dando saltos con los pies juntos aljese de la gra o arrastrando los pies mantenindolos juntos. Esto podra ayudar a prevenir lesiones. 3. Cuando se utiliza un imn: a. Levantar generadores magnticos produce tensiones superiores a 200 voltios y presenta un peligro de choque elctrico. Slo personal capacitado debe trabajar en el imn, el controlador o el cableado. No abra la puerta del controlador con el generador en funcionamiento. b. No permita que los trabajadores toquen el imn o la carga. c. No permita que los trabajadores se ubiquen entre el imn y un objeto de metal. d. Si es necesario acomodar una carga, utilice un mazo de madera seco. e. Abrir el interruptor de desconexin del imn en el panel de control del imn antes de conectar o desconectar los cables terminales.

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Frecuencias de Radio o Interferencias Electromagnticas (RF o IEM)


Ciertas reas pueden contener altas frecuencias de radio o interferencia electromagntica (RF o IEM). En estas reas la pluma puede actuar como una antena y producir una corriente elctrica que puede causar descargas elctricas y/o que la gra no funcione correctamente. Si se opera en un rea donde pueden existir estas condiciones, pruebe la gra o examine el rea por la magnitud de esta interferencia antes de operar la gra. La operacin no puede ser posible o la longitud de la pluma puede ser limitada. Cumplir con todas las normas locales, estatales y federales cuando opere en reas con alta RF/IEM.

Equipos de Proteccin
1. Siempre instale los dispositivos de proteccin y los paneles antes de operar la gra. 2. Siempre use casco, anteojos de seguridad, zapatos con punta de acero, proteccin auditiva y cualquier otro equipo de seguridad requerido por las condiciones de trabajo locales, la OSHA o regulaciones. 3. Siempre use anteojos de seguridad al taladrar, esmerilar o martillear. Las virutas volando podran lesionar los ojos. 4. Siempre use una mscara para evitar respirar el polvo, humo, gases, etc., mientras haga limpieza, taladre, suelde, pula, lije, etc. en cualquier parte de la gra. La aspiracin de polvo, humo, gases, etc. puede ser muy peligroso. 5. La gra est equipada con un extintor de fuego en la cabina del operador. Asegrese de que todo el personal sepa que hay uno disponible y dnde est ubicado. Hay que mantenerlo en la gra en todo momento (excepto cuando sea necesario). Instruir a todo el personal de operacin y de mantenimiento en el apropiado uso del extintor. Compruebe peridicamente para asegurarse de que est totalmente cargado y en buenas condiciones de trabajo. Reemplcelo de inmediato si es necesario.

6. No manipule los dispositivos de seguridad. Mantngalos en buen estado y apropiadamente ajustados. Fueron puestos en la gra para su proteccin. 7. Al operar una gra equipada con cualquier tipo de mecanismo indicador de carga, sistema de alerta de sobrecarga o cualquier otro dispositivo automtico de seguridad, recuerde que dichos dispositivos no pueden sustituir la habilidad y el juicio de un buen operador. Por ejemplo, estos dispositivos no pueden decir cuando una gra se encuentra en una superficie de apoyo que puede ceder, que se estn utilizando muy pocas secciones de cable para levantar una carga, no puede corregir los efectos del viento, advertir que el dispositivo puede estar mal ajustado, corregir para cuando tira cargas laterales con la pluma o para muchas condiciones que pueden ocurrir y crear peligros. Se requiere toda la habilidad, experiencia, juicio y conciencia de seguridad que un buen operador puede desarrollar para lograr una operacin segura. Muchos dispositivos de seguridad pueden ayudar al operador en el desempeo de sus funciones, pero no debe confiar en ellos para mantenerlo fuera de problemas.

Sealeros y Espectadores
1. No permita que la pluma de la gra o las cargas pasen sobre las personas o pongan en peligro su seguridad. Eliminar todos los objetos sueltos de la carga. Todo el personal innecesario debe abandonar el rea inmediata cuando la gra est operando. 2. No permita que nadie se monte en el gancho, gancho auxiliar o en cualquier parte de la carga o accesorio para el trabajo de construccin o actividades recreativas. (Esto se aplica a las actividades recreativas como el "salto bungee" o "salto con cuerda bungee"). Las gras estn destinadas a levantar objetos, no personas. No son ascensores. 3. No llevar pasajeros! Slo hay un asiento y es para el operador. No permita que el personal viaje en la cabina del vehculo durante la operacin o durante el desplazamiento de la gra. Una cada desde la gra puede causar la muerte o lesiones graves.

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4. Siempre mire antes de retroceder y utilice un sealero para guiarlo. Asegrese que la alarma de retroceso est funcionando correctamente. Use la bocina como seal. Utilice un cdigo como un toque (de bocina) - Parada, dos toques de bocina - hacia adelante y tres toques de bocina hacia atrs. Asegrese de que todos en el lugar de trabajo conocen el cdigo. 5. No haga un levante que no est totalmente a la vista sin un sealero. Esto puede producir un accidente o daar la gra.

Inspecciones y Ajustes de la Gra


1. Inspeccione la gra diariamente. No opere una gra daada o mal mantenida. Preste especial atencin a los embragues, frenos, accesorios y cables de acero. Si un componente est desgastado o daado, cmbielo antes de operar. 2. Las etiquetas, placas, calcomanas, etc., deben ser inspeccionadas peridicamente y limpiarse cuando sea necesario para mantener una buena legibilidad para una visibilidad segura. Si cualquiera de las instrucciones, precauciones, advertencias o etiquetas de peligro, calcomanas o placas se pierde, daa o est ilegible, debe ser reemplazada. 3. Cuando se realizan aplicaciones de elevacin repetitivas, especialmente en o cerca de la capacidad mxima de fuerza limitada, debe realizarse en forma regular una inspeccin de las principales reas estructurales de la gra, en busca de grietas u otros daos. (Un ensayo no destructivo, tales como de partculas magnticas o lquidos penetrantes, incluso puede ser considerado). Junto con la inspeccin de grietas y daos, verifique frecuentemente todos los sujetadores cargados crticamente, como el cojinete giratorio, tornillos de montaje, para asegurar que no se han estirado. No slo la inspeccin frecuente promueve la seguridad, pero tambin es mucho ms fcil y menos costoso realizar una reparacin cuando una grieta es pequea, antes de que tenga la oportunidad de atravesar a travs de un miembro estructural. Cualquier signo de grietas o daos debe ser reparado antes de continuar las operaciones. Consulte a su Distribuidor Link Belt para las reparaciones. 4. Cuando realice el mantenimiento de la gra, haga lo siguiente: a. Retraiga completamente la pluma. Asegrese de que la pluma no golpee el cap del motor o cualquier parte del vehculo y baje la pluma hasta el lmite del cilindro de elevacin de la pluma. b. Apague el motor, desconecte la bomba principal y trabaje todas las palancas de control hacia adelante y hacia atrs para aliviar la presin y relajar el accesorio. c. Si no puede seguir las instrucciones anteriores, bloque de forma segura el accesorio para que no se pueda mover. d. Alivie cualquier precarga del depsito hidrulico antes de abrirlo o desconectar una lnea.

e. El aceite hidrulico se calienta durante la operacin. En algunos casos llega a ser lo suficientemente caliente como para causar quemaduras graves. Tenga cuidado de no dejar que el aceite hidrulico entre en contacto con la piel. f. Colocar letreros de advertencia en la cabina para que nadie trate de arrancar el motor. Nunca ajuste, haga mantenimiento o repare una gra mientras est en funcionamiento. 5. Al realizar reparaciones, las cuales requieren de soldadura, utilice los procedimientos adecuados de soldadura. Tambin deben ser tomadas las siguientes precauciones: a. Toda la pintura en la zona debe ser eliminada para prevenir que se queme la pintura. El humo y los vapores de la pintura quemada pueden ser muy peligrosos. b. Gire los interruptores de desconexin de la batera a la Posicin "APAGADO" para proteger cualquier equipo electrnico en la gra, que puede verse afectado por soldadura por arco elctrico. c. El cable de tierra de soldadura deber unirse a la parte de la gra que se va a soldar. Si la soldadura es en la parte superior, la tierra debe conectarse a la parte superior. Si la soldadura es en el vehculo, la tierra se debe fijar al vehculo. No tomar esta precaucin puede provocar arcos elctricos en el rodamiento de tornamesa. d. El cable de tierra de la soldadura debe estar siempre conectado lo ms cerca posible del rea que se va a soldar. Esto reduce al mnimo la distancia que la electricidad tiene que recorrer. e. Desconecte los computadores y otros equipos electrnicos (como limitadores de la capacidad nominal y computadores del motor) para prevenir daos. Comunquese con su Distribuidor Link-Belt para los procedimientos apropiados. f. Si la gra est equipada con un convertidor de 12V a 24V en el tablero de alimentacin, retire los fusibles antes de soldar.

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Manual del Operador

f. Retire todo material inflamable de la proximidad de la zona de soldadura. g. Retire todo material inflamable de la proximidad de la zona de soldadura. 6. Mantenga limpia la gra, en buen estado y con el ajuste apropiado. El aceite y la grasa en las cubiertas pueden provocar cadas. Ajustes incorrectos pueden dar lugar a daos en la gra, dejar caer la carga u otras fallas de funcionamiento. 7. Mantenga limpias todas las superficies para caminar (escalones, escaleras, plataformas, etc.) y materiales antideslizantes de la gra. Los materiales antideslizantes se colocan en la gra para ayudar a los operadores y al personal de servicio con un acceso seguro de entrada/salida de la gra y desde/hacia zonas de ajuste e inspeccin. No permita que materiales antideslizantes se contaminen con el barro, nieve, hielo, aceite, pintura, cera, etc. Cualquier contaminacin puede causar que el material antideslizante se vuelva resbaloso, reduciendo su eficacia en materia de seguridad mientras camina por la gra. Si cualquier material antideslizante se vuelve ineficaz debido al desgaste, antigedad o est destruido de cualquier manera, debe ser sustituido. 8. Tenga mucho cuidado al quitar las tapas del radiador, las tapas de presin hidrulica, etc. Pueden volar y golpearlo o puede ser quemado por el aceite caliente, agua o vapor. 9. Revise diariamente la correcta presin de los neumticos. No se pare en frente de un neumtico cuando se infla. El anillo de bloqueo puede salir volando y lesionarlo. Use una abrazadera en la manguera del aire y prese a un costado. Utilice un protector frente al neumtico.

10. Cuando controle el nivel del lquido de la batera, use una linterna, no una llama abierta. Si explota la batera, puede recibir cido en los ojos, lo que podra causar ceguera. No verificar la carga de la batera haciendo cortocircuito entre los bornes terminales. La chispa resultante podra provocar que estalle la batera. Compruebe con un probador o hidrmetro. No fume cerca de las bateras. 11. Cuando se utiliza cables de arranque para arrancar el motor, asegrese de conectar el polo negativo al polo negativo y el borne positivo al borne positivo. Siempre conecte en primer lugar los dos polos positivos. A continuacin, realice una conexin de poste negativo. Haga la conexin negativa final a una distancia segura de la batera. Se puede hacer en casi cualquier punto metlico desnudo en la gra. Cualquier chispa podra provocar que explote la batera. Para el procedimiento adecuado consulte la seccin "Arranque Puenteando la Gra" en esta seccin de este Manual del Operador.

12. Pruebe el freno automtico del huinche levantando la carga algunas pulgadas (centmetros) y sostngala. Se debe mantener sin resbalar. Se necesita ms potencia de frenado para mantener una carga en el aire cuando el tambor est lleno de cable que cuando la carga est unas pocas pulgadas (centmetros) por encima del suelo con slo unas cuantas vueltas de cable en el tambor. 13. Siempre reduzca a cero la presin en el sistema hidrulico antes de trabajar en cualquier parte del sistema. 14. Tenga mucho cuidado cuando trabaje con circuitos con acumuladores. Compruebe que se haya liberado la presin hidrulica antes de abrir el circuito para las reparaciones. 15. Cuando establezca las presiones, nunca exceda las capacidades recomendadas por el fabricante. Siempre siga las instrucciones exactamente. Sobre presurizacin puede causar daos en los componentes hidrulicos o falla en las partes mecnicas de la gra. Cualquiera de los anteriores puede provocar un accidente.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Cable de Acero
1. Inspeccione minuciosamente todos los cables de acero. Los reglamentos de la OSHA (Occupational Safety And Health Act) sealan "una vez al mes se efectuar una inspeccin minuciosa de todos los cables y un completo informe por escrito, fechado y firmado, del estado del cable mantenindolo en un archivo que est fcilmente disponible". Tambin debe realizarse diariamente una inspeccin visual. Reemplace cualquier cable gastado o daado. Preste especial atencin a los cables del huinche. Revise las conexiones finales (terminales, casquillos, cuas, etc.) por el desgaste o deterioro. 2. Para manejar la carga utilice por lo menos el nmero de tramos de cable del huinche que se especifica en la tabla de Capacidades del Cable que se incluye en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Las normas locales pueden requerir ms tramos de lnea que las que se muestran. Compruebe los requisitos de las normas locales y utilcelos donde sean aplicables. 3. Cables no rotatorios, resistentes a la rotacin, se recomiendan para una sola parte de las aplicaciones de la lnea. Esto es de suma importancia para aplicaciones de lnea de levante de larga cada. 4. Un gancho auxiliar con eslabn giratorio, se puede utilizar con cable resistente a la rotacin slo si se cumplen ciertos criterios. Remitirse a "Uso del Gancho Auxiliar con Cable Resistente a la Rotacin" en la Seccin 5 de este Manual del Operador. 5. No manipule el cable con las manos desnudas. Siempre utilice guantes para prevenir posibles lesiones con los puntos desgastados o daados del cable. 6. Inspeccione la maquinaria del cabezal y el gancho, a menudo las poleas daadas o deterioradas pueden causar desgaste excesivo del cable. 7. Cuando est enrollando el cable en la gra, no se pare, camine o se suba a la pluma o al accesorio. Use una escalera o un dispositivo similar para llegar a las reas necesarias.

La gra y el Area Libre


1. Conozca las condiciones de su sitio de trabajo. Familiarcese con las obstrucciones en el lugar de trabajo y otros peligros potenciales en el rea que podran dar lugar a accidentes. Si es posible, tome cualquier medida necesaria para eliminar cualquier peligro potencial. 2. Instale barricadas alrededor del rea inmediata de trabajo para evitar que personal no autorizado pueda deambular en el lugar de trabajo. 3. Asegrese de que su rea de trabajo est clara. Asegrese de tener espacio libre adecuado para la gra, la pluma y la carga. No gire, desplace, levante o baje la carga, no suba o baje los gatos, sin antes asegurarse de que nadie est en su camino. Si su visin se obstaculiza, localice un sealero para que pueda verlo y l pueda ver todas las reas que usted no puede. Siga sus seales. Asegrese de que usted y el sealero entienden cada una de las seales. Refirase a la Tabla de Seales de Mano en la figura 1-84. Use la bocina para sealar o advertir. Asegrese de que todos en el lugar de trabajo comprenden las seales antes de comenzar las operaciones. 4. Cuando trabaje dentro de una construccin, verifique el espacio libre superior para evitar una colisin. Verifique los lmites de carga de los suelos o rampas para que no se hunda la gra. 5. No opere cerca de una pendiente o de una zanja profunda. Evite la cada de rocas, derrumbes, deslizamientos, etc. No estacione la gra donde pueda caer un talud sobre ella o que se puede caer en una excavacin. No se estacione donde la lluvia pueda deslavar el terreno sobre el que se encuentra apoyada. 6. Observe el voladizo del bastidor superior giratorio y el contrapeso. A pesar de que en la configuracin original puede haber estado clara, las situaciones cambian.

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7. No almacene material debajo o cerca de fuentes de energa elctrica. Haga que los manipuladores de material estn conscientes de los peligros que implica almacenar materiales bajo lneas elctricas o en las proximidades de cualquier otro peligro.

Pesos, Longitudes y Radios


1. Conozca su carga. No trate de adivinar o estimar la carga. Utilice una escala o un sistema indicador de carga para determinar el peso exacto. Recuerde que el peso que est levantando incluye el peso de las eslingas o amarras, el bloque del gancho, el gancho auxiliar y cualquier otro peso en el gancho. Si est elevando la pluma con el plumn (aguiln) instalado, el peso del plumn y el aparejo tambin debe ser considerado como parte de la carga. (El Limitador de Capacidad Nominal deducir automticamente el peso del plumn estibado para obtener la carga total admisible). El peso total de la carga no debe exceder la capacidad nominal de la gra, como se indica en el Manual de Tablas de Carga de la Gra, para la posicin, longitud de la pluma, radio de la carga y las condiciones de operacin que se estn utilizando. Recuerde, las tablas de capacidad de carga en el Manual de Tablas de Carga de la Gra se basan en condiciones ideales: a. Instalada sobre una superficie firme y nivelada. b. Viento en calma. c. Sin cargas laterales o rotacin hacia afuera de la carga. d. Buena visibilidad. e. La Gra en las mejores condiciones y equipada tal como sali de la fbrica.

Cuando estas condiciones no se pueden lograr, las cargas que se manejan debern reducirse para compensar. La cantidad de cargas a reducir depende de cun buenas o cun pobres sean las condiciones reales de funcionamiento. Se trata de una cuestin de criterio y experiencia. Algunos factores que pueden requerir una reduccin de las capacidades son: a. Superficies de apoyo blandas o impredecibles. b. Viento. c. Entorno peligroso. d. Personal sin experiencia. e. Visibilidad pobre. f. Cargas frgiles. g. Gra en malas condiciones. h. Estado y presin de inflado de los neumticos. En caso de duda, no se arriesgue. Reduzca las capacidades ms de lo que usted cree que necesita. Evite trabajar una gra con vientos fuertes. Si tiene que trabajar con viento, reduzca la capacidad, como se muestra en el Manual de Tablas de Carga de la Gra. El viento que sopla en contra de la carga y la pluma produce una carga lateral en la pluma y reduce su capacidad. Cuando levante con viento cargas que tienen grandes superficies, como paneles de construccin, el movimiento de la carga puede suponer un peligro para los trabajadores o las estructuras de la construccin. El balanceo hacia fuera de una carga, aumentar el radio de la carga y puede sobrecargar la gra. Esto podra llevar a que la pluma falle o al volcamiento de la gra.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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2. Cuando se opera con la pluma principal con el aguiln (plumn) instalado, se debe hacer deducciones por su peso. (El Limitador de Capacidad Nominal deducir automticamente el peso del plumn estibado para obtener la carga total permitida) El peso del plumn se debe restar para obtener una capacidad "NETA". De lo contrario, podra producirse una condicin de sobrecarga y causar una falla de la pluma. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la Gra para las cantidades que se deben deducir. 3. Cuando se opere con la pluma principal con la polea de elevacin auxiliar instalada, el peso de la polea de elevacin auxiliar debe ser deducido. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la Gra para las cantidades que se deben deducir. 4. No levante dos cargas al mismo tiempo, aunque el peso total de la carga est dentro de la capacidad de la gra. Cargar la pluma y el plumn al mismo tiempo, sobrecargan la pluma y reduce drsticamente su capacidad para manejar las cargas. Usted no puede dar completa atencin a ambas cargas, creando una situacin peligrosa. 5. Levantes en donde dos o ms gras trabajan juntas pueden ser peligrosos y deben evitarse. Estos levantes slo deben hacerse bajo la direccin de un ingeniero calificado. Si es inevitable un levante con mltiples gras, observe las siguientes reglas: a. Las gras deben estar niveladas y situadas en superficies firmes. b. Las gras deben ser del mismo tamao y capacidad, utilizar la misma longitud de la pluma y ser enrolladas de manera similar. c. Las gras deben colocarse de modo que cada punta de la pluma est directamente sobre su punto de anclaje de la carga. Los cables del huinche deben estar en posicin vertical durante todas las fases del levante. d. El aparejo debe ser colocado de manera que cada gra levante una parte de la carga y dentro de la capacidad de la gra. e. Asegrese de que durante la manipulacin de la carga no se transfiera a cada gra ms carga de las que puedan manejar. f. No intente desplazarse al hacer levantes con mltiples gras. g. Coordinar los planes con el otro operador antes de comenzar a levantar. h. Utilice slo un sealero. i. Es deseable el uso de una carga operable y un sistema de indicacin de ngulo.

6. Algunas capacidades en las gras hidrulicas se basan en la resistencia de los materiales. En estos casos, las sobrecargas harn que algo se rompa en la gra, antes de que se vuelque. No utilice signos de volcamiento como una advertencia de sobrecarga. 7. No deje bajar con fuerza una gra. Forzar una gra hacia abajo alienta la sobrecarga. Pueden producirse daos en la gra o lesiones. 8. No cargue de golpe y/o sobrecargue la gra en cualquier momento. Cargar de golpe o sobrecargar la gra reducir la resistencia a la fatiga de los componentes de la gra y podra dar lugar a fallas en los componentes. 9. Cuando se realizan aplicaciones de elevacin repetitivas, especialmente en o cerca de la capacidad mxima limitada de fuerza, tenga en cuenta de que estas aplicaciones pueden reducir la duracin de los componentes. Estas aplicaciones incluyen levantes repetitivos (o levantes y rotacin) de cerca del 100% de la capacidad limitada de fuerza y levantes repetitivos de cargas de momento mximo. Estas aplicaciones pueden fatigar las partes estructurales ms importantes de la gra. A pesar de que la gra puede no romperse durante estas aplicaciones, ellas pueden reducir la resistencia a la fatiga y acortar la vida til de la gra. Para mejorar la vida de servicio, en el desempeo de las aplicaciones repetitivas de levante, considerar reducir las capacidades al 70% de la capacidad de la fuerza mxima limitada para reducir el agrietamiento por la fatiga. Con frecuencia realizar una inspeccin minuciosa de todas las reas estructurales de la gra. Cualquier signo de grietas o daos deben ser reparados antes de continuar las operaciones. Consulte a su distribuidor de Link Belt para las reparaciones. 10. Siempre consulte el Manual de Tablas de Carga de la gra despus de cambiar la disposicin de los accesorios para las correctas capacidades de levante. 11. La pluma se debe extender de la manera correcta antes de hacer un levante. Las capacidades que figuran en el Manual de Tablas de Carga de la gra se basan en las secciones de la pluma extendidas en conformidad con el modo de pluma "A" o el modo de pluma "B".

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12. No use la pluma para empujar, jalar o tirar. No est diseada para este propsito. Estas acciones pueden daar la pluma y provocar un accidente. 13. Conozca el radio de carga. No trate de adivinarlo. Determine el radio de carga utilizando el indicador de inclinacin de la pluma, el indicador de longitud de la pluma y el Manual de Tablas de Carga de la gra o mdalo con una cinta mtrica de acero. Recuerde, el Radio es la distancia horizontal desde la lnea central de rotacin de la parte superior al centro de gravedad de la carga, cuando la carga est colgando libremente. 14. No opere una gra hidrulica en radios o longitudes de pluma donde las Tablas de Capacidad en el Manual de Tablas de Carga de la gra no muestran capacidad. No utilice un plumn que no est diseado para su gra. Cualquiera de lo anterior puede volcar la gra o causar la falla del accesorio. En algunos casos, la gra puede volcarse hacia adelante o hacia atrs sin carga en el gancho!. Adems, si la pluma se extiende completamente en un ngulo bajo, la gra se puede inclinar hasta tocar el suelo. En cualquiera de estos casos, podran producirse lesiones o daos a la gra. 15. Al levantar una carga con cualquier gra, la carga puede balancearse hacia adelante o hacia los costados. El radio de carga aumentar. Debido al diseo de la pluma de la gra hidrulica, (pluma voladiza, apoyada sobre cilindros y con secciones superpuestas), este aumento es mucho ms pronunciado. El aumento o balanceo de la carga puede sobrecargar la pluma y producir una falla de la pluma o el volcamiento. Adems, el movimiento de la carga puede ocasionar que golpee algo. Asegrese de que la carga levantada se mantenga dentro de la capacidad conforme se levante y se desve la pluma.

16. Cuando extienda o baje la pluma con una carga, el radio de la carga aumentar. A medida que aumenta el radio de la carga, disminuye la capacidad. Si la capacidad es excedida, la pluma se puede doblar o la gra se podra volcar. A veces en ngulos bajos, la pluma de una gra hidrulica se puede extender con una carga, pero no puede ser retrada. Esto se debe a que en los cilindros de la pluma hay ms potencia disponible para extender que para retractar. Si un operador extiende la pluma con carga, puede que no sea capaz de retraer la pluma y puede entrar en una situacin peligrosa. 17. Conozca la longitud de la pluma. No adivine. El uso de una longitud de pluma incorrecta puede causar un accidente. 18. Cuando baje o retraiga la pluma, la carga bajar. Para compensar esto, el operador deber levantar la carga con el cable del huinche. De lo contrario, el movimiento de la carga puede provocar un accidente. Al extender la pluma, la carga subir. El operador debe bajar la carga con el cable del cabrestante para mantenerla en su lugar. Extender la pluma sin bajar la carga con el cable del huinche hacia abajo, puede conducir a una situacin de "doble bloqueo". Esto es cuando el gancho, el gancho auxiliar y/o la carga contactan la maquinaria del cabezal. El doble bloqueo puede daar la polea o el cable de acero.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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19. El cable del huinche debe estar en posicin vertical cuando se empieza a izar. En caso contrario, cuando se levante la carga del suelo, se balancear hacia dentro, fuera o hacia los lados. La gra se inclinar hacia la carga cuando levante cargas pesadas. Esto se debe a la elasticidad de la gra y de la pluma. Esta inclinacin aumentar el radio de operacin por lo que la carga se balancear hacia fuera cuando se despegue del terreno. Este balanceo es peligroso para cualquier cosa en el camino de la carga y el aumento del radio de carga puede sobrecargar la gra. Para superar este balanceo, levante la pluma a medida que levanta la carga de manera que los cables del huinche permanezcan en posicin vertical. Cuando deje la carga en el suelo, baje la pluma una vez que la carga toque el suelo para evitar que el gancho y/o el gancho auxiliar se balanceen al desenganchar la carga. 20. Los puntos de apriete, que resultan del movimiento relativo entre las partes mecnicas, pueden causar lesiones. Mantngase alejado de las partes giratorias superiores o en movimiento. 21. La elevacin de cargas pesadas puede hacer que la gra se incline o se vuelque hacia la carga. Al balancear una carga desde un extremo hacia un costado, aumentar la inclinacin de la gra. Ya que la inclinacin aumenta el radio de carga, debe ser compensado cuando rote la carga. Rote lentamente. Cambie el ngulo de la pluma (levantar la pluma) mientras rota, para mantener un radio constante y evitar el balanceo de la carga. Si no es as, puede provocar una condicin peligrosa. 22. Cuidado con la fuerza centrfuga cuando rote una carga. Rote con suavidad. La fuerza centrfuga tiende a aumentar el radio de carga. Este aumento en el radio puede sobrecargar la gra y causar daos a la gra o el volcamiento. Cuando detenga la rotacin, el balanceo de la carga puede ejercer una carga lateral en la pluma. 23. Mantenga los cables del huinche lo ms corto posible para evitar movimientos excesivos de balanceo. Use siempre la longitud de pluma ms corta que har el trabajo. Recuerde, cuanto ms corta sea la pluma, mejor ser la capacidad. 24. Debido a la inercia (peso), una carga tiende momentneamente a permanecer en posicin cuando la gra comienza a moverse. Por esta razn no retroceda la gra, alejndose de la carga suspendida cuando est trabajando cerca de las capacidades de carga. El efecto de la inercia tender a aumentar el radio de carga y a disminuir la estabilidad. Utilice lneas de mano cuando sea necesario para controlar la carga.

25. No aumente el contrapeso. No aadir nada a la gra que actuar como contrapeso adicional. Recuerde que cualquier cosa que tenga peso, si se lleva detrs del centro de gravedad de la gra, acta como contrapeso. Adicionar contrapeso hacia atrs afecta a la estabilidad de la gra, sobre todo cuando se trabaja por el costado. Tambin promueve la sobrecarga de la gra. 26. Las zonas de trabajo para las gras estn definidas por la Tabla de reas de Trabajo en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Las cargas permitidas, segn el Manual de Tablas de Carga de la gra, variar de cuadrante de elevacin a cuadrante de elevacin. El operador debe estar seguro de no exceder las capacidades de carga, independientemente de en qu cuadrante est operando o cuando haga una rotacin desde un cuadrante a otro. 27. Cuando se trabaja sobre los neumticos, los neumticos debern estar inflados a la presin indicada en la etiqueta de Inflado de Neumticos ubicada en el lado derecho del vehculo o en la Tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Desplazamiento
1. Si es posible, se debe evitar desplazarse con una carga suspendida. Es especialmente peligroso cuando el terreno es rugoso o irregular, en una pendiente lateral o en una zona montaosa. Cuando se desplace con una carga, observe las siguientes reglas: a. Utilice una lnea manual para controlar la carga y reducir el balanceo de la carga. b. Desplcese por la ruta ms suave y ms nivelada. Si no hay disponible una ruta suave y nivelada, no se desplace con una carga suspendida. Arregle la ruta para proporcionar una trayectoria suave y nivelada. Si no es posible arreglar la ruta, mueva la carga paso a paso. Nivele la gra sobre los estabilizadores, levante la carga y bjela delante de la gra. Desplace la gra sin carga ms all de la carga, nivele la gra sobre los estabilizadores, levante la carga, rote y djela ms adelante a lo largo de la ruta. Contine con este procedimiento hasta que la carga est en su destino. c. Transporte las cargas lo ms cerca posible del suelo. d. No permita balanceo lateral de la carga. e. No trate de llevar cargas que excedan la capacidad de la gra. Consulte las capacidades Sobre los Neumticos y de Levante y Traslado que se indican en el Manual de Tablas de Carga de la gra. f. No se desplace con una carga sobre terreno blando. Si la gra se hunde en la tierra, la estabilidad puede verse afectada hasta el punto de volcamiento de la gra. g. Mantenga a todo el personal alejado de la gra y de la carga. Est preparado para bajar la carga de manera rpida en cualquier momento. h. Extienda completamente los estabilizadores. Extienda o retraiga las gatas hasta que los pontones estn apenas despegados del suelo. i. Revise el espacio libre disponible para el ancho adicional de la gra con los estabilizadores extendidos. Los estabilizadores o los pontones no deben pasar sobre ninguna obstruccin. j. Inflar los neumticos segn las indicaciones de la etiqueta de Inflado de Neumticos o en el Manual de Tablas de Carga de la gra cuando se hacen levantes sobre los neumticos. 2. Cuando se desplace en carretera, conduzca la gra en forma segura. Est atento a puentes estrechos y bajos espacios libres. Verifique los lmites de carga, altura, anchura y restricciones de longitud en el rea en que usted est viajando. Asegrese de que la gra cumple con todas las regulaciones. 3. Cuando se desplace con la gra, tenga en cuenta lo siguiente: a. Opere con las luces encendidas. Utilice los signos de advertencia apropiados, banderas y otros dispositivos. Utilice un servicio de escolta si es necesario. b. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). Libere el freno de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360, si est equipado. c. Amarre o de otra manera restrinja el bloque gancho y / o el gancho auxiliar. d. Compruebe la velocidad mxima permitida de desplazamiento y cualquier otra restriccin de desplazamiento. No exceda estos mximos. Puede provocar daos a la gra o un accidente. e. Inflar los neumticos, como se muestra en la etiqueta de inflado de llantas del lado derecho del vehculo o en la Tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra. e. Inflar los neumticos segn las indicaciones de la etiqueta de Inflado de Neumticos o en el Manual de Tablas de Carga de la gra cuando se desplace por carretera. f. Al desplazarse, los estabilizadores deben estar completamente retrados. g. Quite todos los pontones de las tomas de los estabilizadores y almacnelos apropiadamente. 4. Si la gra debe ser remolcada, consulte "Remolque de la Gra" en la presente seccin de este Manual del Operador para obtener instrucciones especficas.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Abandonando la Estacin
1. No se suba o baje de una gra en movimiento. Al subir a la gra, mantenga tres puntos de contacto con la gra en todo momento (las dos manos y un pie o dos pies y una mano). Si se proporciona una escalera, sela. 2. Cada vez que un operador abandone la estacin de control por cualquier razn, debe hacerse lo siguiente: a. Baje la carga al suelo. b. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) o aplique el freno de rotacin de estacionamiento. Ponga el freno de estacionamiento. Apague el motor. Quite las llaves y cierre con llave la puerta de la cabina del operador. c. No dependa de un freno para suspender una carga a menos que el operador est en los controles, alerta y preparado para manejar la carga. El resbalamiento del freno, el vandalismo o el mal funcionamiento mecnico podra hacer que la carga caiga. 3. No abandone la gra con el motor en marcha. 4. Al cambiar turno de trabajo, asegrese de notificar al siguiente operador del cualquier cambio o problema con la gra. 5. Los cilindros hidrulicos, dejados extendidos bajo carga, a menudo tienen una tendencia a desviarse (retraerse) debido al paso interno del fluido en los cilindros y/o a las vlvulas de control. No detenga la gra y la deje desatendida durante largos perodos del tiempo, es decir, durante la noche, con la pluma apoyada sobre cualquier cosa o la propia gra que podra daar la pluma si se debe bajar. Por ejemplo, el cilindro de elevacin de la pluma puede permitir que la pluma se baje producir dao al cap del motor. Coloque la pluma sobre la parte frontal para esquivar el cap del motor en la parte trasera de la gra.

Gua Para Izaje De Personal


Introduccin
La siguiente informacin pretende proporcionar los requisitos mnimos recomendados por Link-Belt que se deben seguir cuando maneje personal con una canasta de personal o una plataforma de trabajo (en lo sucesivo, una plataforma de trabajo) suspendida por el cable de la pluma de las gras LinkBelt. Estos requisitos se basan en varias fuentes y presentan el reconocimiento de las prcticas actuales de la industria. Sin embargo, la seguridad, el manejo de personal, sigue siendo de plena responsabilidad de la administracin de la obra y depende de la accin responsable de todas las personas que participan en los trabajos relacionados. Esta informacin est destinada a complementar y no para sustituir o reemplazar cualquier norma federal, estatal o local, cdigos de seguridad o requisitos de los seguros ms restrictivas. Pretende servir a los usuarios de las plataformas de trabajo de personal en el logro de los siguientes objetivos. 1. Reducir el riesgo de lesiones personales de los usuarios y del pblico. 2. Informar a los usuarios de sus respectivas responsabilidades. 3. Proporcionar estndares de requerimientos de equipos. 4. Establecer estndares para las pruebas e inspecciones. 5. Establecer estndares de operacin para promover la seguridad. Las gras Link-Belt son diseadas y destinadas para la manipulacin de materiales. Normalmente no estn equipadas con sistemas secundarios u otros dispositivos que requieren los estndares de izaje de personal o levantes y no estn diseadas para el manejo de personal para la construccin o propsitos de entretenimiento. El uso de gras para estos fines es peligroso y no es recomendado por Link-Belt. Sin embargo, Link-Belt entiende que se pueden producir circunstancias (en las obras de construccin) en que el levantar o bajar personal de manejo de materiales con una lnea de carga de gra es el nico o el mtodo menos peligroso a disposicin para posicionar al personal. De hecho, Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) Parte 29 CFR 1926.1431 establece que "El uso de los equipos para izar empleados est prohibido, salvo cuando el empleador demuestra que la construccin, utilizacin y desmontaje por los medios convencionales para acceder a la zona de trabajo, tales como elevador de personal, acceso por escalera, escaleras, elevador areo, plataforma elevadora de trabajo o un andamio, sera ms peligroso o no es posible debido al diseo estructural del proyecto o las condiciones de lugar de trabajo". Mucha informacin como corolario y complementaria est contenida en los documentos de los siguientes recursos pertinentes tanto a personal de gras y plataformas de trabajo. La administracin de la obra debe garantizar que todos los requisitos que figuran en los documentos de estos recursos son seguidos por todo el personal de operaciones de manipulacin. American National Standards Institute Reference - ANSI Standards A10.28, A92.2, A92.3, B30.5 y B30.23. Power Crane and Shovel Association (PCSA) Bureau of the Association of Equipment Manufacturers (AEM) Reference PCSA Standard No. 4. American Petroleum Institute (A.P.I.) Specification 2C. OSHA Part 29, CFR 1926.1431 Cranes and Derricks.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Autorizacin
El uso autorizado como una plataforma de trabajo podr permitirse slo despus que se hayan realizado en el lugar los siguientes procedimientos: 1. Una persona competente en el lugar de trabajo (administrador del sitio de trabajo) responsable especficamente de la funcin general del trabajo a realizar ha determinado que no existen los medios alternativos prcticos para llevar a cabo los trabajos necesarios y ha autorizado una operacin de izaje de personal. 2. Para cada instancia de esa elevacin, una persona competente responsable de la tarea ha atestiguado la necesidad de la operacin mediante la emisin de una declaracin escrita describiendo la operacin y su calendario y detallando cada uno de los requisitos de autorizacin que se han cumplido en el lugar. La declaracin por escrito, despus de haber sido aprobada por una persona competente, ser conservada en el lugar de trabajo. (Consulte en esta seccin la Lista de control de Pre Levante para el Manejo de Personal para las gras Link-Belt para obtener una lista de verificacin de muestra). 3. Revisin de los registros de inspecciones que se han llevado a cabo a la gra para garantizar que la gra que se est utilizando cumple las disposiciones aplicables en ANSI B30.5 y B30.23. 4. Revisin de las especificaciones y los registros de inspecciones que se han realizado a la plataforma de trabajo para asegurarse de que cumple con las normas aplicables de diseo (vase la norma ANSI A10-28). 5. Revisin de que las prcticas de operacin de izaje de personal especificadas en estas instrucciones se han realizado con los administradores de sitio de trabajo y operador (es) de la gra (s), capataz, sealero designado, el personal que ser izado, supervisor de seguridad y cualquier otra persona (s) que tenga jurisdiccin sobre la operacin para asegurarse de que estn conscientes de los peligros de la operacin y de que tengan conocimiento de las disposiciones de estas instrucciones que deben cumplirse antes y durante la operacin de izaje de personal. Se requiere que el dispositivo anti doble bloqueo advierta tanto por medios acsticos y visuales, as como tener la capacidad de parar los controles y funciones que pueden causar una condicin de doble bloqueo. 2. Indicador del ngulo de la pluma. Gras con plumas extensibles deben utilizar un indicador del ngulo de la pluma que tenga puntos de ajuste "altos y bajo" y alarma audible / visual (s) capaz de activar la funcin de parada. b. El elevador de la pluma y de la lnea de carga tendr el poder de elevar y descender y dispondr de un freno automtico que se aplicar cuando el control aplicable est en punto muerto o cuando el dispositivo anti doble bloqueo se active. c. Si la gra est equipada con elevacin de "cada libre", se tomarn medidas para garantizar que no sea posible su uso durante el uso de la plataforma de trabajo. (Nota: Las aplicaciones de la A.P.I. no permiten que la gra sea equipada con cada libre). d. Cada gra debe tener un freno mecnico de rotacin de estacionamiento capaz de ser fijado en cualquier posicin de rotacin y deber tener un freno de rotacin variable o controles de rotacin capaces de detener el movimiento de rotacin superior sin problemas. El freno de rotacin debe estar en todo momento apropiadamente mantenido para asegurar su capacidad de explotacin. Nota: Todas las ayudas de operacin y el equipo debern mantenerse en condiciones de operacin. No se permiten medidas alternativas. 2. La plataforma de trabajo deber ser diseada por un tcnico competente titulado en el diseo estructural. Su mantenimiento, as como su fijacin a la lnea de carga de la gra, es responsabilidad de la administracin del sitio de trabajo. Su disposicin deber cumplir como mnimo lo siguiente: a. Las barandas de la plataforma de trabajo deben tener una longitud suficiente para evitar que cualquier parte de la plataforma de trabajo o las barandas entren en contacto con la pluma, en cualquier ngulo de trabajo de la pluma. b. Sistemas de alerta audibles y visuales deben ser provistos al personal en la plataforma de trabajo como seal para solicitar ayuda, en caso de una emergencia. c. Ganchos en el ensamble del gancho, ensamble del gancho auxiliar u otros ensambles, debern ser de un tipo que puedan ser cerrados y bloqueados, (con un pestillo de seguridad de trabajo) eliminada la abertura de la garganta del gancho, debe estar con carga completa y contener un gatillo de liberacin manual. 3. No se permite hacer alteraciones o modificaciones no autorizadas a la gra bsica.

Equipamiento
1. El sistema de gra deber estar equipado con lo siguiente: a. Una completa ayuda operacional para el funcionamiento tales como un limitador de capacidad nominal (RCL) del sistema. Un sistema consistente en dispositivos sensores de carga de la gra, longitud de la pluma (brazos extensibles solamente), inclinacin de la pluma, y que tambin proporciona automticamente una seal acstica / visual cuando las condiciones de carga se acerca, alcanzan y / o superan los valores de capacidad nominal. Cuando la carga es superior a la capacidad nominal, el sistema proporciona una seal a un sistema de parada de la funcin. La ayuda de operacin deber estar equipada con estos dispositivos adicionales: 1. Dispositivo anti doble bloqueo para evitar daos en el cable de elevacin, otros componentes de la gra o accesorios y subsecuente puesta en peligro del personal.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Mantenimiento, Lubricacin y Ajustes
1. El operador de la gra debe tener una comprensin completa del mantenimiento de la gra, la lubricacin y las instrucciones de ajuste como se indican en el Manual del Operador. 2. La gra debe ser mantenida, lubricada y ajustada, por una persona designada, como se especifica en el Manual del operador. 3. Las etiquetas de la gra y de la plataforma de trabajo deben ser entendidas y mantenidas. 4. Todas las etiquetas de precauciones y las instrucciones deben ser estrictamente observadas. 7. La plataforma de trabajo deber ser suspendida de un cable de acero enrollado en una polea de elevacin permitida. Consulte la tabla de " Poleas de Elevacin Para Manejo de Personal con Plataformas de Trabajo Suspendidas" para determinar la polea permitida (s). 8. Inspeccione los cables, poleas, tambor de frenos de la gra y otros equipos mecnicos y aparejos vitales para la operacin segura de la gra. 9. Asegrese de que todos los conectores de cable y los extremos de los terminales estn instalados correctamente y estn en buenas condiciones de trabajo. 10. Asegrese de que todos los protectores del cable estn en buenas condiciones y que estn correctamente instalados y ajustados para evitar que el cable se salte de las poleas. 11. Inspeccione todos los elementos estructurales de todas las secciones de la pluma, secciones volantes, secciones del plumn abatible, mstil de vida, equipados. 12. Adems de otras inspecciones peridicas, la inspeccin visual de la gra y de la plataforma de trabajo se llevar a cabo inmediatamente despus de la prueba y antes de la elevacin de personal. Las siguientes inspecciones se llevarn a cabo en las plumas extensibles antes de izar al personal: a. Plumas de estilo de poder completo: 1. Inspeccin de todos los cables de extensin en los puntos de acceso en la pluma donde los extremos de las conexiones son visibles. Consulte el Manual del Operador para los procedimientos de inspeccin y ajuste. b. Plumas de estilo pasadores y pestillos: 1. Inspeccin del mecanismo de enganche, los sensores y los circuitos hidrulico y elctrico en los puntos de acceso. 2. Inspeccin de todos los pasadores y los lugares de fijacin de las secciones individuales de la pluma y en la posicin completamente retrada. 3. Verificacin de la exactitud del indicador de longitud de la pluma. Consulte el Manual del Operador para los procedimientos. 13. Las siguientes inspecciones se llevarn a cabo en plumas de longitud fija antes de izar al personal: a. Inspeccin de todos los pendantes, pendantes de enlace, barras de separacin de los pendantes, enlaces, etc. b. Inspeccin de todas las conexiones mecnicas, ejes, tambores, etc. 14. Un registro escrito de todas las inspecciones anteriores deben mantenerse en el lugar de trabajo.

Inspeccin y Aparejos
1. La gra de elevacin y la plataforma de trabajo debern ser inspeccionadas inmediatamente antes del comienzo de la operacin. (Consulte el Manual del Operador de la Gra y ANSI B30.5, Seccin 5, Seccin 5-2.1.2 y 5.2.4 y ANSI B30.23 para los procedimientos de inspeccin necesarios para la gra. Consulte ANSI A10-28 para los procedimientos de inspeccin necesarios para la plataforma de trabajo). 2. La inspeccin se realizar una vez al da cuando la gra se vaya a utilizar para el servicio de la plataforma de trabajo o cada vez que la gra se cambia de operaciones de elevacin de material a operacin de elevacin de personal. En el caso de que el operador sea sustituido, se requiere una nueva inspeccin. La documentacin escrita de todas las inspecciones se deben mantener en el lugar de trabajo durante las operaciones de manipulacin de personal. 3. Inspeccione la gra y la plataforma de trabajo por cualquier componente suelto, daado o faltante. 4. Cualquier defecto estructural o funcional que afecte negativamente a la operacin segura de elevacin de la gra debe ser corregida antes de que comience o contine cualquier operacin que utiliza una plataforma de trabajo. 5. El tambor del huinche deber tener por lo menos tres vueltas completas de cable que quede en el tambor en todo momento al utilizar una plataforma de trabajo. 6. Los factores de diseo de la elevacin mnima de carga y el cable de elevacin de la pluma para el peso combinado de los accesorios de elevacin, el personal de la plataforma de trabajo y herramientas debe ser 10:1 para cables "norotacin" y "resistente a la rotacin". Todo otro tipo de cable de acero requiere un factor de diseo de 7:1. (Nota: las aplicaciones A.P.I. requieren factor de diseo 10:1 para la construccin de todos los cables de acero).

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Procedimientos de Prueba de la Gra


Los procedimientos de prueba que se indican a continuacin se deben llevar a cabo en los siguientes intervalos: Todos los das, En cada sitio de trabajo antes de izar a los empleados, Despus de cualquier reparacin o modificacin en el equipo, Cuando se reemplaza un operador, y Cuando, a juicio del responsable de la administracin del sitio de trabajo o de la entidad de control, ha habido un cambio significativo en las condiciones de la operacin de izaje del personal. Nota: Ningn personal tiene permitido montar la plataforma de trabajo durante la ejecucin de cualquiera de las pruebas recomendadas en esta seccin. 1. La plataforma de trabajo y el aparejo se debe examinar probando a 125 por ciento de la capacidad nominal de la plataforma de trabajo. (El examen de prueba se puede realizar al mismo tiempo que la prueba de elevacin completando los siguientes procedimientos de ensayo). No exceder la capacidad de elevacin de carga nominal aplicables de la gra, que figuran en las Tablas de Carga de la gra. (Consulte la norma ANSI A10.28 para las pruebas y la inspeccin de suspensin de plataformas de trabajo). a. Esta prueba de carga debe ser probada para la estabilidad. El operador y el sealero debern llevar a cabo esta prueba. Esta prueba incluir el movimiento de la plataforma de trabajo a travs de toda su gama de movimiento prevista, simulando la operacin especfica que se va a realizar. Una prueba de la estabilidad exitosa no debe producir inestabilidad de la gra o causar una deformacin permanente de cualquier componente. b. Esta carga de prueba se debe levantar y bajar a una velocidad de la lnea de alimentacin mxima controlada (NO DE CADA LIBRE). La aceleracin debe ser suave y la capacidad de desaceleracin del sistema de control

del frenado deber ser confirmada llevando la plataforma de trabajo a una parada suave. La plataforma de trabajo debe mantenerse en una posicin suspendida por un mnimo de cinco minutos con la carga de prueba uniformemente distribuida en la plataforma de trabajo. (Esta experiencia tiene por objeto perfeccionar la habilidad del operador en el manejo de la plataforma de trabajo y para dar al operador la oportunidad de evaluar el desempeo de la gra). A continuacin, la plataforma de trabajo deber ser inspeccionada por cualquier signo evidente de dao o defecto. 2. Todos los dispositivos de limitacin y de advertencia debern ser probados mediante la activacin de cada apropiada funcin de control. 3. Con plumas extensibles estilo pasadores y pestillos, se deber llevar a cabo una inspeccin visual para verificar que los pasadores de extensin de la pluma estn bien instalados en la secciones de extensin de la pluma. 4. Al comienzo de cada izaje, la plataforma de trabajo debe ser izada a unos cuantos centmetros (cm) con el personal, los materiales y herramientas a bordo e inspeccionada por una persona competente para garantizar; Que la plataforma de trabajo es segura y est equilibrada correctamente, Que todos los cables estn libres de deficiencias, tales como torceduras, aplastamientos, corrosin, etc. Que no est torcida cualquier parte de las mltiples lneas, Que el accesorio principal est centrado sobre la plataforma de trabajo, y Si algn cable de carga est flojo, deben ser inspeccionados para asegurarse de que todos los cables estn apropiadamente situados en el tambor y en las poleas. 5. Cualquier condicin encontrada en alguna de estas pruebas e inspecciones que no cumpla con los requisitos o que pueda crear un peligro para la seguridad, debe ser corregida antes de izar el personal.

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Operacin y Seguridad
1. El Manual del Operador de la gra debe ser ledo y completamente entendido por el personal de operacin. El Manual del Operador de la gra debe estar en todo momento disponible para ellos. 2. La seguridad cuando se maneja personal sigue siendo de plena responsabilidad de la administracin de la obra y depende de la accin responsable de todas las personas en el trabajo que participan en los trabajos relacionados. 3. Las gras de izaje mviles deben ser erigidas para conseguir la mxima estabilidad de la gra. La gra debe estar nivelada y en tierra firme. Se recomienda que los estabilizadores se extiendan al mximo y los neumticos deben estar separados del suelo antes de iniciar cualquier operacin. 4. El operador no debe abandonar la estacin del operador cuando la plataforma de trabajo est siendo ocupada. El operador debe permanecer atento en una posicin de alerta en la estacin de trabajo con el motor en marcha y el embrague maestro enganchado, si la gra est equipada con esto. 5. Personal no autorizado no podr estar en la cabina del operador en la gra de elevacin o cerca de la gra de elevacin, mientras una plataforma de trabajo es suspendida desde la lnea de carga. 6. Cualquier operacin en donde una plataforma de trabajo ser suspendida de la lnea de carga, debe ser cuidadosamente planificada por el operador, el personal de supervisin, el sealero designado y el personal que ser izado, antes del comienzo de dicha operacin. Ello para ser informados de: a. Que la gra no tiene dispositivos de seguridad utilizados normalmente en los equipos de manejo de personal. b. Que la seguridad de la operacin depende de la habilidad y el juicio del operador de la gra y de los otros presentes. c. Los procedimientos para entrar y salir de la plataforma de trabajo y otros procedimientos de seguridad. 7. Despus del posicionamiento de la plataforma de trabajo: a. Todos los frenos y bloqueos en la gra de elevacin se fijarn antes de que el personal realice cualquier trabajo. b. Con plumas extensibles de estilo pasador y pestillo, una inspeccin visual se debe llevar a cabo para verificar que los pernos de extensin de la pluma estn apropiadamente instalados en la secciones de extensin de la pluma. 8. No se recomienda operar con el telescopio, con cualquier pluma extensible con personal en una plataforma de trabajo suspendida. 9. Una plataforma de trabajo adjunta a la lnea de carga de las gras de elevacin no se debe utilizar para trabajar en cualquier lnea de potencia elctrica energizada o cualquier otro dispositivo energizado o instalacin utilizada para la generacin o transmisin de energa elctrica. La distancia mnima de trabajo debe ser al menos dos veces la recomendada para las operaciones de manipulacin de materiales en la norma ANSI B30.5b seccin 503.4.5 y ANSI B30.23. 10. El peso combinado de la plataforma de trabajo, cualquier dispositivo de sujecin, personal, herramientas y otros equipos no debe exceder el 50% de la capacidad de elevacin aplicable de la gra de elevacin, que figuran en la Tabla de Carga de la gra. (Nota: Las aplicaciones A.P.I. requieren como lmite el 25% de la capacidad de levante). 11. Tenga cuidado cuando utiliza plumn con pendantes de apoyo de celosa en plumas tubulares o de ngulo porque la pluma puede desplazarse hacia atrs en los topes del plumn bajo ciertas condiciones. Esto es ms probable con longitudes de plumn corto con plumn de mnima desviacin y mximo ngulo de pluma. Preste especial atencin para detectar la posibilidad de que se desve el plumn durante la prueba de elevacin de la plataforma de trabajo. Se recomienda una prueba adicional de levante con una plataforma de trabajo vaca cuando la operacin sea en o cerca de estas condiciones. 12. Las siguientes acciones y operaciones estn estrictamente prohibidas cuando se trabaja con el personal suspendido en una plataforma de trabajo: a. Las gras no podrn desplazarse mientras haya personal en la plataforma de trabajo. b. Ningn levante se debe efectuar en otra de las lneas de carga de la gra con el personal suspendido en una plataforma de trabajo. c. Ninguna carga externa se permite que se levante anexada a la plataforma de trabajo. d. Levantes de plataforma de trabajo ser la nica operacin de la gra. Una plataforma de trabajo no podr ser levantada usando dos gras. e. Los levantes de personal deben cesar en el momento de cualquier indicacin de condiciones meteorolgicas peligrosas, viento o de otro peligro inminente. f. El modo de operacin manual de emergencia de plumas extensibles de estilo pasador y pestillo, no debe ser utilizado. g. No se utilizarn de cada libre (si est equipada). 13. El movimiento de la plataforma de trabajo con el personal se llevar a cabo en forma lenta, controlada, prudente, sin movimientos bruscos de la plataforma de trabajo o de la gra. No utilice las funciones de alta velocidad, si est equipada. 14. No utilice las funciones de operacin mltiple de la gra. Si para posicionar la plataforma de trabajo debe ser utilizado el elevador de carga, el elevador de la pluma y las funciones de rotacin, realice cada funcin en forma individual. 15. Visibilidad clara, sin obstculos entre el personal en la plataforma de trabajo y el operador de la gra se mantendr en todo momento, excepto cuando el sealero asignado est ubicado de tal manera que es visible para ambos. Dicho sealero no tendr otras obligaciones para llevar a cabo cuando el personal se encuentra en la plataforma de trabajo. 16. La comunicacin por voz entre el personal en la plataforma de trabajo, el operador de la gra y el sealero designado, si lo tuviere asignado, deben mantenerse. 17. Si otras gras o equipos pueden interferir con el izaje de personal, se mantendrn seales u otros medios de comunicacin entre todos los operadores de gras o equipos para evitar interferencias con las operaciones individuales.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


18. Si la plataforma de trabajo no est aterrizada, deber estar ligada a una estructura antes de que el personal monte o desmonte de la plataforma de trabajo. 19. El personal en la plataforma de trabajo deber usar sistemas personales de detencin de cadas. Los anclajes que se utilizan para sujetar los equipos de proteccin personal contra cadas sern independientes de cualquier anclaje que se utiliza para sostener o suspender la plataforma de trabajo. El personal deber mantener todas las partes del cuerpo, las herramientas y equipo dentro de la plataforma de trabajo durante la elevacin, descenso y posicionamiento. 20. El personal siempre se debe mantener firme en el suelo de la plataforma de trabajo y no sentarse ni subirse en el borde de la plataforma de trabajo o utilizar tablones, escaleras u otros dispositivos para obtener una posicin de trabajo. (Esto no se aplica a los canastos de transferencia de personal en alta mar. El personal debe viajar en el exterior de este tipo de dispositivo para manipular personal, para garantizar una mayor seguridad de la operacin). 21. Cuando se realiza soldadura por personal en la plataforma de trabajo, los porta electrodos debern estar protegidos del contacto con los componentes metlicos de la plataforma de trabajo. Si la plataforma de trabajo se conecta elctricamente por contacto con los porta electrodos, la plataforma de trabajo se podra caer debido a la quema / fusin de cables de suspensin de la plataforma de trabajo. 22. Una reunin previa al levante debe ser realizada con el operador de la gra, el sealero, empleados (s) que sern izados, la persona responsable de la tarea a realizar y cualquier otra persona que est directamente involucrada con el izaje (segn corresponda) para revisar todos los requisitos y procedimientos que deben seguirse para completar el levantamiento. 23. Siga todos los procedimientos para la determinacin de la capacidad de carga y realizar todas las pruebas como se indica en el Manual del Operador de la gra, el Manual de Tablas de Carga de la gra y este Manual de Seguridad.

Requisitos Adicionales Para Gras de Alta Mar


1. Las gras de alta mar Link-Belt estn diseados para manejar materiales. Sin embargo, debido a las condiciones especiales comunes existentes en alta mar, el uso de gras para la transferencia de personal entre los buques o desde un barco a una plataforma de trabajo es una prctica establecida. La seguridad del personal, en el caso de que una gra de manipulacin de materiales sea utilizada para la transferencia de personal, depende de la habilidad y el juicio del operador de la gra y la vigilancia del personal que se transfiere. Las condiciones del mar y el clima pueden crear riesgos adicionales ms all de la habilidad de las personas involucradas. Esta operacin est aprobada por el Instituto Americano del Petrleo (A.P.I.). Con la adopcin de procedimientos para esta operacin, el instituto ha determinado que la transferencia de personal se puede realizar con seguridad bajo ciertas condiciones en alta mar. Por lo tanto, cuando una gra de alta mar se utiliza para la transferencia de personal, todas las personas involucradas en la operacin deben conocer y aplicar los procedimientos de la API y verificar que las condiciones del mar y el tiempo estn dentro de los lmites de seguridad para la transferencia. Adems de todos los requisitos anteriores en estas Instrucciones, A.P.I. 2C requiere lo siguiente: La pluma y el elevador de carga utilizados debern ser aprobados por el fabricante del dispositivo de levante para el manejo de personal y debe estar indicado en su placa de caractersticas. Consulte A.P.I. 2C Seccin 6 para ms detalles y procedimientos.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Cabina del Operador


Varios paneles que contienen los controles, interruptores y medidores para controlar y monitorear las operaciones de la gra se encuentran a lo largo de la cabina del operador. Refirase a la Figura 1-34. La siguiente es una descripcin de cada indicador, interruptor o control en cada panel, junto con una explicacin de su funcin y / u operacin.

Extintor de incendios
Un extintor de incendios est montado en la cabina del operador detrs del asiento del operador en la pared de la izquierda de la cabina del operador. Es un extintor de incendios tipo ABC, lo que significa que es capaz de extinguir la mayora de los tipos de incendios. El operador debe estar familiarizado con su ubicacin, el mecanismo de sujecin para fijarlo en su lugar y sobre todo el funcionamiento del dispositivo. Las instrucciones especficas, respecto a la operacin, figuran en la etiqueta pegada sobre el extintor de incendios. Un indicador de carga en el extintor monitorea la presin dentro del tanque. Compruebe diariamente el indicador para garantizar que el extintor de incendios est debidamente cargado y listo para su uso.

Limpiaparabrisas de la Ventana Superior


El limpiaparabrisas de la ventana superior est en la esquina superior izquierda del techo de la cabina del operador. Refirase a la Figura 1-35. El interruptor para el limpiaparabrisas de la ventana superior est en el motor del limpiaparabrisas. Mueva el interruptor a la posicin "Encendido" o "Apagado" como se desee.

Depsito del Limpia Parabrisas


Verifique diariamente el depsito del limpia parabrisas. El depsito del lquido de limpieza se encuentra en la parte trasera inferior derecha de la cabina. Refirase a la Figura 1-34. La inspeccin visual puede determinar si el lquido de limpieza es adecuado. No haga funcionar el limpia parabrisas cuando el depsito est vaco. Utilice lquido especialmente formulado para lavar parabrisas en lugar de agua debido a que los lquidos especiales para lavar contienen aditivos especiales que disuelven la suciedad de la carretera e impiden la congelacin.

Panel de Fusibles de la Cabina del Operador


El panel de los fusibles est localizado en la esquina frontal inferior izquierda de la cabina del operador. Refirase a la Figura 1-34. Detrs de la cubierta del panel de los fusibles, est ubicada una etiqueta que designa el circuito elctrico protegido por cada uno de los fusibles. Refirase a la Figura 1-36. Cada uno de los fusibles tiene una letra de designacin que corresponde al sistema elctrico superior como se muestra en la etiqueta de identificacin de los fusibles y en el siguiente cuadro.

Nivel de Burbuja
El nivel de burbuja se proporciona para ayudar al operador en la nivelacin de la gra sobre los estabilizadores. Se encuentra en la parte inferior del tablero de la cabina del operador a la derecha de la columna de direccin. Refirase a la Figura 1-34.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Panel de Operador

Control

de

la

Cabina

del

El panel de control de la cabina del operador de la gra est directamente enfrente del operador, como se muestra en la Figura 1-37. La siguiente es una descripcin de los medidores, interruptores y controles en el tablero de la cabina del operador, junto con una explicacin de su funcin y/u operacin.

una sola vuelta de cable. La luz roja de advertencia de tercera vuelta se iluminar y una alarma sonar para avisar al operador que el cable se ha reducido a la tercera vuelta en el tambor del huinche (s).

1. Luces de Advertencia de la Primera Vuelta/Tercera Vuelta (si lo tiene)


La gra puede estar equipada con luces de advertencia de la primera vuelta/tercera vuelta. Cuando se activa, la luz de advertencia mbar de la primera vuelta se iluminar para alertar al operador que queda en el tambor del huinche (s)

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


2. Interruptor de Combinacin de la Direccin
La gra est equipada con tres modos diferentes de direccin con el fin de ofrecer la mxima maniobrabilidad en el lugar de trabajo. Consulte la seccin "Combinacin de la Direccin", ms adelante en esta seccin del Manual del Operador, para los procedimientos completos de operacin.

10. Medidor de Temperatura del Agua


Este indicador registra la temperatura de refrigeracin del sistema del motor. Para la temperatura adecuada de funcionamiento del sistema de refrigeracin, consulte el manual del fabricante del motor. En caso de sobrecalentamiento del sistema de refrigeracin, apagar el motor inmediatamente y reparare el problema para evitar daos en el motor.

3. Luz Indicadora de Desplazamiento de la Rueda Trasera (Si est Equipada)


Este indicador se utiliza para alertar al operador cuando las ruedas traseras no estn en lnea con el vehculo. Consulte la seccin "Combinaciones de la Direccin" en esta Seccin de este Manual del Operador para los procedimientos completos de operacin.

11. Medidor de Presin de Aceite del Motor


Este indicador registra la presin del aceite del motor. Para el rango de funcionamiento adecuado de presin de aceite, consulte el manual del fabricante del motor. Si no hay presin de aceite del motor despus de 10 a 15 segundos de tiempo de funcionamiento, apagar el motor inmediatamente y reparar el problema para evitar daos en el motor. Nota: Cuando se arranca el motor, es probable que inicialmente suene un timbre, debido a la baja presin de aceite del motor. A menos que haya un problema, la alarma se silenciar despus de unos segundos una vez que la presin del aceite haya tenido tiempo para aumentar.

4. Indicador del Nivel de Combustible


Este indicador registra el nivel de combustible en el estanque de combustible. La capacidad del depsito es de 75 galones (283.9 Lts.). Consulte el manual del fabricante del motor para el correcto grado de combustible diesel.

5. Interruptor de las Luces Superior (Si est Equipada)


Este interruptor hace funcionar los focos superiores. Mover el interruptor hacia arriba para encender los focos, Moverlo hacia abajo para apagarlos.

6. Medidor de temperatura del aceite hidrulico


Este indicador registra la temperatura del aceite hidrulico en la lnea de retorno principal. Los rangos normales de operacin varan de acuerdo con los aceites usados en los diferentes climas. Consulte la Seccin 2 de este Manual del Operador para las viscosidades de aceite y los rangos de temperatura de funcionamiento. Si el aceite hidrulico excede la temperatura mxima de funcionamiento, apague la gra inmediatamente y corrija el problema.

12. Tacmetro
El tacmetro registra la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm). Consulte el manual del fabricante del motor para las velocidades de operacin sugeridas.

13. Medidor de Temperatura del Aceite de la Transmisin


Este indicador registra la temperatura del aceite en el convertidor de torque de la transmisin. Los rangos de temperaturas normales de operacin son de 180 a 200F (82 a 93C). En caso de sobrecalentamiento del aceite, apagar el motor inmediatamente y localizar el problema. Siempre cambie el aceite y el filtro despus de que el aceite de la transmisin se ha sobrecalentado. Consulte la seccin 2 de este Manual del Operador para el procedimiento de cambio de aceite correcto.

7. Interruptor del Faro Rotatorio (Si est Equipado)


Este interruptor controla el faro rotatorio de la cabina del operador. Mover el interruptor hacia arriba para encender el faro, Moverlo hacia abajo para apagarlo.

8. Medidor de la Batera
Este indicador registra la carga de la batera y la salida del alternador a travs del regulador. Debe leer 12 voltios con la llave en posicin encendido y 12,5 a 14 voltios con el motor en marcha.

9. Interruptor de las luces de Conduccin


Este interruptor controla los faros, luces traseras y las luces de estacionamiento del vehculo.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


14. Interruptor de Traccin en las 4 Ruedas
Este interruptor se utiliza para seleccionar el modo de Traccin en 2 Ruedas o el modo de Traccin en las 4 Ruedas del tren de potencia del vehculo para enganchar o desenganchar el eje de traccin delantera. Este interruptor tambin selecciona simultneamente la velocidad de rango alto o bajo para la transmisin. Cuando el interruptor est en el modo de transmisin "TRACCION EN LAS 4 RUEDAS" est en el rango de velocidad baja. Cuando el interruptor est en el modo de la transmisin "TRACCION EN 2 RUEDAS" est en el rango de velocidad alta. Lleve la gra a una parada completa y cambie la transmisin a neutro antes de cambiar la posicin del Interruptor a Traccin en las 4 Ruedas.

18. Salida de los Accesorios de 12 voltios de CC


Use esta salida para que todos los accesorios elctricos.

19. Controles de la Calefaccin y Aire Acondicionado (Si est Equipado)


Estos controles se utilizan para ajustar la temperatura dentro de la cabina del operador. Ver "Operacin del Calefactor de la Cabina" o "Aire Acondicionado (Si est Equipado)" en esta Seccin de este Manual del Operador.

20. Interruptor de Control y luz Indicadora del Freno de Estacionamiento 15. Palanca de Cambios de la Transmisin
Esta palanca se utiliza para cambiar la transmisin a la velocidad adecuada. Refirase a "Palanca de Cambios de la Transmisin" en esta Seccin de este Manual del Operador. Este interruptor controla el enganche y liberacin del freno de estacionamiento. La luz indicadora se iluminar en cualquier momento del recorrido de enganche del freno de estacionamiento y la ignicin encendida. Para Enganchar el Freno de Estacionamiento a. Lleve la gra a una parada completa. b. Ponga la transmisin en punto neutra. c. Mueva el interruptor de control del freno de estacionamiento a la posicin "ON (ACTIVADO)". d. La luz indicadora del freno de estacionamiento debe estar iluminada. Para Liberar el Freno de Estacionamiento a. Aplique los frenos de servicio del vehculo. b. Mueva el interruptor de control del freno de estacionamiento a la posicin "OFF (DESACTIVADO)". c. La luz indicadora del freno de estacionamiento se debe apagar.

16. Limitador de Capacidad Nominal


El limitador de capacidad nominal muestra la longitud de la pluma, el ngulo de la pluma, peso de la carga, etc. Vea "Sistemas de Monitoreo de la Gra" en esta Seccin de este Manual del Operador para seguir las instrucciones completas.

17. Bloqueador de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento)


Utilice el bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) para bloquear la estructura superior directamente sobre la parte delantera o trasera del vehculo. Consulte la Seccin "Controles de los Sistemas de la Gra" en esta Seccin de este Manual del Operador para seguir las instrucciones completas.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


21. Luz de Advertencia de los Frenos de Servicio
Esta luz se iluminar para advertir al operador de una inminente falla de los frenos. Aproximadamente doce aplicaciones de freno podrn ser obtenidas antes de una falla completa del sistema de frenos. Cuando esta luz se ilumina suspenda las operaciones de inmediato y corrija el problema antes de colocar la gra en servicio. Nota: La luz de aviso de los frenos de servicio se iluminar momentneamente cuando se encienda el motor, hasta que la presin del sistema hidrulico llegue a la presin de operacin normal. La luz debe apagarse en un corto perodo de tiempo.

25. Controles del Sistema de Estabilizadores


Estos controles se utilizan para operar el sistema de estabilizadores. Consulte "Funcionamiento de los Estabilizadores" en esta Seccin de este Manual del Operador para completas instrucciones de operacin.

26. Interruptor del Proyector de la Pluma (Si est Equipado)


Este interruptor opera el proyector de la pluma. Dar vuelta el interruptor hacia arriba para encender el proyector, bajarlo para apagarlo.

22. Interruptor de Bloqueo de Funcin


Este interruptor se utiliza para desactivar las funciones hidrulicas que son operadas por las palancas de control y el pedal de control de la pluma telescpica. Mueva el interruptor a la posicin "DESACTIVADO" para evitar la activacin involuntaria de estos controles. Para permitir el funcionamiento normal de las palancas de control y el pedal de control de la pluma telescpica, mueva el interruptor a la posicin "OPERATIVA".

27. Luz Indicadora de Esperar para Comenzar


Esta luz roja se enciende cuando la llave interruptora est en la posicin "ENCENDIDO" para alertar al operador para que no arranque el motor. Durante condiciones de clima fro la luz se enciende y las bujas de incandescencia se activan para calentar los cilindros del motor. Cuando los cilindros estn lo suficientemente calientes, la luz del indicador se apagar y el motor se puede encender. Esto ayuda al arranque del motor en condiciones de tiempo fro. Para ms informacin, consulte "Arranque del Motor en Fro" en esta Seccin de este Manual del Operador.

23. Interruptor Indicador de la Primera Vuelta/Tercera Vuelta (s) (Si est Equipado).
La gra puede estar equipada con un sistema indicador de primera/tercera vuelta. Mueva el interruptor correspondiente a la posicin "ACTIVADO" para activar el sistema.

28. Luz Indicadora de Control del Motor


Esta luz indicadora se iluminar de color mbar, junto con un timbre de alarma para que el operador est al tanto de pequeos problemas del motor. Cuando esta luz se enciende el motor puede continuar funcionando. Sin embargo, refirase al manual del fabricante del motor para determinar y corregir el problema tan pronto como sea posible Evite el mal funcionamiento prolongado del motor, que podra convertirse en un problema importante. Nota: La luz del motor se encender momentneamente cuando se encienda el motor, como medio de prueba de la luz indicadora. La luz debe apagarse despus de un corto perodo de tiempo.

24. Palanca del Freno de Rotacin de Estacionamiento


La palanca del freno de rotacin de estacionamiento tiene dos funciones. Se puede utilizar como un freno de servicio de rotacin similar al pedal del freno de rotacin o se puede utilizar como un freno de estacionamiento de rotacin para retener la estructura superior, en cualquier posicin, sobre el vehculo, durante las operaciones normales de gra estacionaria. Refirase a "Sistema de Rotacin" en esta Seccin de este Manual del Operador para los procedimientos de operacin completos.

29. Luz Indicadora de Motor Apagado


Esta luz indicadora se ilumina de color rojo junto con un timbre de alarma para que el operador est al tanto de problemas mayores en el motor. Cuando esta luz se encienda detenga inmediatamente las operaciones y apague de inmediato el motor. Consulte el manual del fabricante del motor para determinar y corregir el problema antes de continuar con el funcionamiento del motor. Nota: La luz de parada del motor se encender momentneamente cuando se encienda el motor, como medio de prueba de la luz indicadora. La luz debe apagarse despus de un corto perodo de tiempo.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Operacin del Calefactor de la Cabina


Esta gra puede estar equipada con un calefactor de la cabina de agua caliente de encendido diesel o un motor opcional dependiendo del calefactor de agua caliente de la cabina. Consulte las siguientes instrucciones para hacer funcionar el calefactor de la cabina que se utiliza en la gra.

Nota: Para mejorar el rendimiento del calefactor al operar la gra en prolongadas temperaturas ambiente por debajo de -7C (20F), el Kerosene es el combustible recomendado.

Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel


Este calefactor de la cabina utiliza anticongelante que circula por la unidad para proporcionar calor. El anticongelante se almacena en un depsito situado en el lado izquierdo del marco superior. Este anticongelante es calentado por una bomba calefactora de encendido diesel y circula a travs del intercambiador de calor en la cabina del operador. El depsito de combustible diesel, para el sistema, est montado en el lado izquierdo del bastidor superior. Refirase a la Figura 1-38. El combustible diesel debe ser # 1, # 2 o rtico. El sistema de combustible est equipado con un filtro en lnea y se debe cambiar cada 2.000 horas de operacin o anualmente, lo que ocurra primero. El anticongelante usado debe ser del mismo tipo utilizado en el motor de la gra. Consulte el manual del fabricante del motor para la seleccin adecuada del anticongelante. Nota: Ponga a funcionar el calefactor por lo menos una vez al mes durante 10 minutos para mantener todo funcionando correctamente.

Arranque del Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel


1. Antes de activar el calefactor, asegrese de que el estanque de combustible diesel y el depsito de refrigerante estn llenos. 2. Con el motor en marcha, mueva el interruptor de control del calefactor a Bajo o Alta. Refirase a la Figura 1-37. 3. Gire la perilla de control de la temperatura a la posicin deseada.

Detener el Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel


1. Mueva el interruptor de control del calefactor a la posicin APAGADO. 2. Durante condiciones de clima clido o si el calefactor no se va a utilizar durante un largo perodo de tiempo, gire la perilla de control de temperatura a la temperatura ms fra.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Encendido del Motor de Agua Caliente del Calefactor de la Cabina (si est equipado)
Este calefactor de la cabina utiliza refrigerante del motor circulando a travs de la unidad para proporcionar calor. Normalmente, el lquido refrigerante del motor circula a travs del calentador de la cabina del operador, independientemente de si el interruptor del calefactor est encendido o no. Durante condiciones de clima clido, el operador podra optar a cortar el flujo de refrigerante caliente al calefactor, para reducir la temperatura en la cabina del operador. Vlvulas de cierre se encuentran en el motor para realizar esta funcin. Refirase a Apagado del Calefactor de la Cabina en esta Seccin de este Manual del Operador para los procedimientos.

Apagado del Calefactor de la Cabina

1. Apague el motor y gire las manijas de cierre de las vlvulas hacia la derecha para detener el flujo de refrigerante del motor al calefactor; hacia la izquierda para restaurarlo. Refirase a la Figura 1-39.

Aire Acondicionado (Si lo tiene)


La cabina del operador puede estar equipada con una unidad de aire acondicionado. Siga las siguientes instrucciones para operar la unidad. Refirase a la Figura 1-37. 1. Arranque el motor y permita que todas las temperaturas de funcionamiento y las presiones lleguen a su rango normal. 2. Mueva el interruptor de control a la posicin ENCENDIDO . 3. Mueva el interruptor de velocidad del ventilador a Bajo, Medio o Alto para controlar la cantidad de aire inyectada dentro de la cabina del operador. 4. Para apagar la unidad, mueva el interruptor de control de A/C a la posicin APAGADO.

Para Encender el Calefactor de la Cabina


1. Con el motor en marcha, mueva el interruptor de control del calefactor a Bajo o Alto como desee. Refirase a la Figura 1-37. 2. Gire la perilla de control de la temperatura a la posicin deseada.

Para Detener el Calefactor de la Cabina


1. Mueva el interruptor de control del calefactor a la posicin APAGADO. 2. Durante condiciones de clima clido o si el calefactor no se va a utilizar durante un largo perodo de tiempo, gire la perilla de control de temperatura a la temperatura ms fra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


la direccin y mantngalo. Ponga el volante en el ngulo deseado y suelte la palanca. d. Para cambiar la longitud de la columna de direccin, empuje la palanca de control de la inclinacin / telescopio hacia el volante y mantngalo. Ponga la columna de la direccin en la longitud deseada y suelte la palanca. e. Compruebe todas las funciones del volante antes de continuar la operacin.

4. Interruptor de las Luces Intermitentes de Peligro


Este interruptor controla las luces intermitentes de advertencia de peligro. Presione el interruptor para encender las luces intermitentes. Presione nuevamente el interruptor para apagar las luces.

5. Palanca de Seal de Giro


La palanca de la seal de giro a su vez controla las siguientes funciones: a. Seal de viraje Intermitente: Empuje la palanca hacia abajo para sealizar giro a la izquierda, empuje la palanca hacia arriba para la seal de giro a la derecha. b. Control de los faros principales: Tire la palanca hacia el volante para cambiar los faros de carretera a luz alta. Tire nuevamente la palanca hacia el volante de direccin para volver a luces bajas. c. Limpiaparabrisas: Gire la palanca de seal de viraje intermitente hacia la izquierda para activar el limpiaparabrisas. Gire la palanca hacia la izquierda a la primera posicin a travs de la quinta retencin para limpiaparabrisas intermitentes, a la sexta retencin para dejar el limpiador en baja velocidad y el sptimo retn para dejar el limpiador en alta velocidad. Gire la palanca totalmente hacia la derecha para detener el limpiaparabrisas. d. Limpiador de parabrisas: Presione la palanca hasta el tope para rociar lquido de lavado en el parabrisas.

Columna de la Direccin y El Volante


La columna de direccin y el volante son del tipo convencional de automvil, equipado con una funcin de inclinacin. Lo siguiente es una descripcin de los interruptores y controles de la columna de direccin, junto con una explicacin de su funcin y/u operacin. Refirase a la Figura 1-40.

1. Botn de la Bocina
El botn en el centro del volante activa la bocina. Presione el botn para hacer sonar la bocina.

6. Volante
Gire el volante hacia la derecha para girar a la derecha y hacia la izquierda para doblar a la izquierda.

2. Interruptor de Encendido
El interruptor de encendido es de llave de funcionamiento, convencional, tipo automviles. Controla el apagado / marcha / encendido y energiza los medidores del panel de instrumentos en la cabina del operador.

3. Palanca Telescpica de Inclinacin


Esta palanca controla la inclinacin (ngulo) y la funcin telescpica del volante. Para cambiar la posicin de inclinacin o telescopaje del volante: a. Lleve la gra a una parada completa. b. Accione el freno de estacionamiento y cambie la transmisin a neutro. c. Para cambiar el ngulo del volante, tire la palanca de control de la inclinacin / telescopio hacia el volante de

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador Controles Operados con el Pie de la Cabina del Operador
Lo siguiente es una descripcin de los controles operados con el pie en la cabina del operador de la gra, junto con una explicacin de su funcin y / u operacin. Refirase a la Figura 1-41.

1. Pedal del Freno de Rotacin de la Tornamesa


El pedal del freno de rotacin se utiliza para detener la rotacin de la parte superior sobre el vehculo durante la operacin normal de la gra. Refirase a "Sistema de Rotacin" en esta Seccin de este Manual del Operador para completas instrucciones de operacin.

2. Pedal del Freno de Servicio del Vehculo


Los frenos de servicio del vehculo son controlados por el pedal del freno. Presione el pedal para aplicar los frenos. Suelte el pedal para soltar los frenos. La distancia que se mueve el pedal de freno de servicio determina la fuerza de frenado. No bombee el pedal del freno de servicio. Esto podra agotar muy rpido la presin del aceite y la bomba no podr suministrar suficiente aceite. Solo en casos de emergencia comprima el pedal completamente, esto hace que sea difcil el control de la gra.

4. Pedal de Control de la Pluma Telescpica


Este pedal se usa para operar la funcin de telescopio de la pluma de la gra. Consulte la seccin "Sistema Telescpico de la Pluma en esta Seccin de este Manual del Operador para las instrucciones de operacin completas.

3. Pedal del Acelerador


La velocidad del motor se controla mediante el pedal del acelerador. Presione el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del motor. Suelte el pedal del acelerador para disminuir la velocidad del motor.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-35

Manual del Operador


3. Desplazarse Hacia Adelante a. Aplicar completamente los frenos de servicio del vehculo y libere el freno de estacionamiento. b. Mueva la palanca del cambio de la transmisin a la posicin "1". c. Suavemente suelte los frenos de servicio mientras presiona el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del motor hasta el mximo de velocidad, lo que permitir que la gra se acelere. d. A toda la velocidad del motor, mover la palanca de cambios de la transmisin a la posicin "2". e. Cuando el motor est a toda velocidad mueva la palanca de cambio de la transmisin a la posicin "3". f. Para reducir la velocidad o parar, soltar el pedal del acelerador y permitir que las revoluciones del motor disminuyan. Cambie la palanca de cambios de la transmisin a la posicin "2" y despus la velocidad disminuir, cambie a "1" y luego a la posicin neutral "N" como se desee. Aplique los frenos de servicio del vehculo para llevar la gra a una detencin completa. 4. Desplazamiento en Reversa a. Con la gra completamente detenida, aplicar los frenos de servicio del vehculo y mover la palanca de cambio de la transmisin a la posicin "R". Nota: La alarma de desplazamiento en reversa sonar siempre cuando la transmisin se cambia a la posicin "R". Tambin sonar en todo momento cuando la transmisin se cambie fuera de la posicin neutro "N" y la parte superior no est ubicada directamente sobre la parte delantera del vehculo. b. Suavemente soltar los frenos de servicio mientras se utiliza el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del motor, lo que permitir que la gra se mueva. c. Para reducir la velocidad o parar, soltar el pedal del acelerador y permitir que las revoluciones del motor disminuyan. Aplicar los frenos de servicio del vehculo para llevar la gra a una detencin por completo. Mover la palanca de cambio de la transmisin a la posicin neutro "N" y aplicar el freno de estacionamiento.

Palanca de Cambios de la Transmisin


La palanca de cambio de la transmisin est en la cabina del operador delante del operador. Refirase a la Figura 1-42. Controla todas las funciones de la transmisin de cambio de poder. La transmisin consta de tres rangos de velocidad de avance y una marcha atrs. Consulte la seccin "Desplazando La Gra" en esta Seccin de este Manual del Operador para la necesaria preparacin antes de desplazarse con la gra.

Cambiar la Transmisin
1. Accionar el freno de estacionamiento y mueva la palanca de cambios a la posicin neutra "N". Arranque el motor. (El motor no arrancar a menos que la transmisin est en neutro). 2. Enganche la segunda posicin de bloqueo (freno de rotacin de desplazamiento) y suelte el freno de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360, si est equipado.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Combinaciones de Direccin
La gra est equipada con tres modos diferentes de direccin con el fin de ofrecer la mxima maniobrabilidad en el lugar de trabajo: convencional, 4 ruedas y direccin de cangrejo. Cada modo de direccin proporciona maniobrabilidad ligeramente diferente para satisfacer las necesidades de la obra. Refirase a la Figura 1-43 para la ilustracin de los tres modos de direccin. Nota: Cuando la parte superior se enfrenta sobre la parte trasera, la direccin izquierda y derecha se invierten.

Cambio de Modos de Direccin


Lleve la gra a una parada completa y devuelva todas las ruedas a la posicin recta cuando cambie desde un modo de direccin a otro. La luz indicadora de desplazamiento de la rueda trasera en el panel del operador de gra, (Figura 1-37) est diseada para ayudar al operador en el cambio de los modos de direccin mediante la indicacin de cuando las ruedas traseras estn derechas (en lnea con el vehculo). La luz indicadora de desplazamiento de la rueda trasera se enciende en cualquier momento cuando las ruedas traseras no estn en lnea con el vehculo. 1. Lleve la gra a una parada completa. 2. Gire el volante hasta que la luz indicadora de desplazamiento de la rueda trasera se apague. 3. Presione el interruptor de combinacin de la direccin a la posicin de modo convencional de direccin. 4. Compruebe que todas las ruedas estn con la alineacin apropiada al desplazarse con la gra a una corta distancia, en lnea recta, para asegurar que las pistas marcadas en el suelo estn rectas. 5. Lleve la gra a una parada completa y mueva el interruptor de combinacin de direccin a la posicin del modo de direccin deseado.

Modo Convencional de Direccin


Este modo de direccin es similar a la de un automvil. En este modo de direccin, las ruedas delanteras se pueden girar en cualquier direccin y las ruedas traseras siguen inmviles. Use este modo para todos los viajes de velocidad extendida o alta.

Modo de Direccin de 4 Ruedas


Este modo de direccin permite conducir con las cuatro ruedas. Las ruedas delanteras giran en una direccin y las ruedas traseras giran en direccin contraria. Esto tiene como resultado un radio de giro muy reducido que permite una maniobrabilidad adicional en determinadas condiciones de la obra. Utilizar este modo de conducir nicamente para los desplazamientos en el sitio de trabajo, no para desplazamientos largos o carretera.

Modo Cangrejo
Este modo permite conducir con las cuatro ruedas. Las ruedas delanteras y traseras giran simultneamente en la misma direccin que se mueve la gra en la ruta diagonal de viaje. Esto le da al operador otro mtodo para maniobrar la gra donde las condiciones del lugar de trabajo lo requieran. Utilizar este modo de conducir nicamente para los desplazamientos en el sitio de trabajo, no para desplazamientos largos o carretera.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-37

Manual del Operador Desconector de la Bomba Hidrulica (si est equipado)


La desconexin opcional de la bomba hidrulica se utiliza para activar y desactivar la bomba hidrulica principal. Desconecte las ayudas de la bomba principal en el arranque del motor mediante la reduccin de la resistencia de arranque. Tambin permite desconectar la bomba para desplazamientos por carretera. Refirase a la Figura 1-44. Nota: En climas extremadamente fros, se recomienda que la bomba pueda desplazarse sin carga durante 3 a 5 minutos a velocidad baja. Acelerar el motor a su velocidad media y el ciclo de la pluma telescpica por otros 3 a 5 minutos. Esto ayudar a evitar que el aceite fro dae la bomba principal.

Para Activar la Bomba Principal


1. Caliente el motor usando el procedimiento normal de arranque y de calentamiento. 2. Estacione la gra y active el freno de estacionamiento 3. Ponga la transmisin en neutro y apague el motor. 4. Presione la manilla de control de desconexin de la bomba hacia abajo y todo el recorrido hacia adentro. Si la manilla de control de desconexin de la bomba no puede ser empujada hasta el fondo, presione y suelte el interruptor de carrera del motor y empuje la manilla completamente hacia adentro.

Para Desconectar la Bomba Principal


1. Estacione la gra y ponga el freno de estacionamiento. 2. Ponga la transmisin en neutro y apague el motor. 3. Tire de la manilla de control de desconexin de la bomba hacia fuera, hasta el lmite de su recorrido. Nota: Desconecte la bomba principal para todos los desplazamientos por carretera. Esto evitar un desgaste innecesario de la bomba y los componentes hidrulicos.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Asiento del Operador
Este asiento ajustable de 6 posiciones es controlado por controles manuales. Refirase a la Figura 1-45.

1. Asiento y Palanca de la Consola de Liberacin


Mueva el asiento y la palanca de la consola de liberacin hacia la izquierda y mantngala. Posicione el asiento que desee y suelte la palanca para bloquear el asiento en su lugar.

2. Palanca de Liberacin del Asiento


Mueva la palanca de liberacin del asiento hacia la izquierda y mantngala. Posicione el asiento que desee y suelte la palanca para bloquear el asiento en su lugar.

3. Palanca de Ajuste de Altura del Asiento


Mueva la palanca de ajuste de la altura a la izquierda y mantngala. Posicione el asiento que desee y suelte la palanca para bloquear el asiento en su lugar.

6. Cinturn de Seguridad
Un cinturn de seguridad se proporciona y se debe usar durante todas las operaciones. Para abrochar el cinturn de seguridad sacar el cinturn del retractor e inserte la lengeta en la hebilla hasta que escuche un chasquido y sienta que el pestillo se engancha. Asegrese de que el cinturn no est torcido y que le quede bien acomodado a travs de las caderas, no alrededor de la cintura.

4. Perilla de Ajuste de la Altura del Apoyabrazos


Afloje la perilla en el interior del apoyabrazos. Coloque el apoyabrazos como se desee y apriete la perilla para bloquearlo en su lugar.

5. Palanca de Ajuste del Respaldo del Asiento


Levante la palanca y ajuste el respaldo del asiento en la posicin deseada. Suelte la palanca para bloquear el respaldo del asiento en su lugar.

7. Caja de herramientas
Una caja de herramientas es provista en el asiento del operador para guardar herramientas y otros accesorios de la gra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

El interruptor de encendido debe estar apagado por lo menos 30 segundos antes de llevar los interruptores a la posicin "OFF" (Desconectado). Mover los interruptores de desconexin a la posicin "Off" (Desconectado) antes de soldar en la gra para proteger los componentes electrnicos de la gra de daos debidos a soldadura del tipo arco elctrico. Nota: Si las bateras estn desconectadas, el tiempo de arranque para los sistemas del computador de a bordo ser ms largo de lo normal.

Bloques de Fusibles Vehculo


Hay bloques de fusibles detrs del panel de poder. Refirase a la Figura 1-46. Los fusibles contenidos en los bloques de fusibles protegen el sistema elctrico de la gra de la siguiente manera:

Interruptores de Circuito del Panel de Poder


El tablero de poder est en el lado de la gra junto a la puerta de acceso al motor. Refirase a la Figura 1-46. El panel de poder contiene un interruptor automtico de 80 Amp y un interruptor de circuito manual de 50 Amp, que sirven al sistema elctrico de la gra de la siguiente manera: Interruptor de circuito automtico de reinicio de 80 Amp Fusibles Superiores (punto 2). Interruptor de circuito manual de reinicio de 50 Amp Motor de arranque en fro - Buja Incandescente (punto 3).

Operacin de los Estabilizadores la


Los estabilizadores se pueden utilizar en cualquiera de las tres posiciones; completamente retrado, intermedio prolongado o completamente extendidos. Los estabilizadores son controlados por interruptores en el panel del operador de la gra (Refirase a la Figura 1-48) y las palancas de posicin de extensin en las cajas de los estabilizadores (Refirase a la Figura 1-49). Cada interruptor de estabilizador (delantero izquierdo, trasero izquierdo, delantero derecho, trasero derecho) controla todas las funciones de esa viga de estabilizador y el cilindro del gato. El selector de modo controla la direccin extensin / retraccin del cilindro de los estabilizadores. Las palancas de extender controlan la longitud de extensin de las vigas. Permiten que las vigas se extiendan completamente o limitar a la longitud intermedia extendida sobre la base de la posicin seleccionada de las palancas de posicin de extensin.

Interruptores Batera

de

Desconexin

de

Los interruptores de desconexin de la batera estn en la parte posterior derecha de la gra detrs de la rejilla del motor. Refirase a la Figura 1-46.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Los pontones estabilizadores deben establecerse en una superficie lisa y slida a ras de suelo, sin montes o bajos bajo ellos o pueden ser daados o destruidos. Si tiene alguna duda en cuanto a las condiciones del suelo, debe usar almohadillas (o esterillas) bajo los pontones. Compruebe los pontones antes y durante las operaciones. Si se les permite establecerse en mala superficie, pueden perder su eficacia y las operaciones continuarn inseguras. Nota: Un nivel de burbuja se provee en la cabina del operador para ayudar a determinar cuando la gra est nivelada.

5. Presione el interruptor del estabilizador a la posicin "BEAM (VIGAS) y mantngalo presionado. 6. Presione el interruptor de modo a "EXTEND MODE ON (Modo Extendido Activado) y mantngalo en la posicin hasta que la viga de los estabilizadores llegue a la posicin seleccionada; intermedia extendida o extendida por completo.

Para Extender las Vigas de los Estabilizadores


1. Estacione la gra en el lugar deseado. Enganche el freno de estacionamiento, cambiar la transmisin a neutro y apague el motor. Active la bomba hidrulica principal. 2. Retire los pontones de su lugar de almacenamiento y adjuntar uno a cada uno de los gatos estabilizadores. 7.

Cuando la viga estabilizadora alcance la posicin seleccionada, suelte los dos interruptores. 8. Repita los pasos 5 - 7 para cada viga de los estabilizadores, hasta que todas las vigas estn en la posicin seleccionada. Nota: Cuando las condiciones lo ameritan, un operador de gra competente puede operar al mismo tiempo mltiples cilindros de vigas, como un extremo o un lateral, al mismo tiempo. 9. Si se va a utilizar la posicin de viga de los estabilizadores extendida intermedia, comprobar visualmente que todas las vigas estn bien colocadas en la posicin extendida intermedia. Todas las vigas se deben extender hasta que la placa de parada haga contacto con la palanca de posicin extendida. Refirase a la Figura 1-49.

3. Determine la posicin deseada de los estabilizadores. Ajuste las palancas de posicin de extensin segn sea necesario. (Refirase a la Figura 1-49).

4. Arrancar el motor

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-41

Manual del Operador

2. Presione el interruptor de modo en la posicin

"EXTEND

MODE ON (Modo Extendido Activado) y mant ngalo hasta que el pontn haga contacto con el suelo. 3. Suelte ambos interruptores. 4. Repita los pasos 1 al 3 para cada gato estabilizador. Nota: Cuando las condiciones lo ameriten, un operador competente de gra puede operar varios cilindros de los gatos, al mismo tiempo. 10. Ajuste el limitador de capacidad nominal en el valor adecuado para que coincida con la posicin de las vigas estabilizadoras. 5. Extienda los cilindros de los gatos hasta que todos los neumticos estn despegados del suelo. 6. Suba o baje los gatos tanto como sea necesario para nivelar la gra. Nota: Un nivel de burbuja se proporciona en la cabina del operador para ayudar a determinar cuando la gra est nivelada. 7. Compruebe que todos los neumticos estn despegados del suelo y que los pontones no estn asentados.

Para Extender los Gatos de los Estabilizadores Levantar la Gra


1. Con las vigas extendidas en la posicin seleccionada (completamente retradas, extendidas intermedia o extendidas por completo), presione el interruptor estabilizador a la posicin "JACK" y mantngalo.

Para Retraer los Gatos de los Estabilizadores Bajar La Gra


1. Retraiga completamente la pluma. Gire la parte superior sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 2. Baje totalmente la pluma. 3. Presione un interruptor de estabilizador individual a la posicin "JACK" (Gata) y mantngalo presionado.

1-42

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


4. Presione el interruptor de modo en "RETRACT MODE ON (Modo Retraer Activado) y mantngalo. Con cuidado retraiga la gata hasta que el pontn est despegado del suelo. 5. Suelte ambos interruptores. 6. Repita los pasos 3 al 5 para cada gato estabilizador. Nota: Cuando las condiciones lo ameriten, un operador competente de gra puede operar varios cilindros de gatos, al mismo tiempo. 7. Retraiga completamente todos los gatos.

Para Retraer las Vigas Estabilizadoras


1. Ponga la palanca de posicin de extensin en la posicin completamente extendida. (Refirase a la Figura 1-49). 2. Presione un interruptor de estabilizador individual a la posicin "BEAM" (Viga) y mantngalo presionado. 3. Presione el interruptor de modo a la posicin "RETRACT MODE ON (Modo Retrado Activado) y mantenga presionado hasta que la viga del estabilizador est completamente retrada: 4. Suelte ambos interruptores. 5. Repita los pasos 1 al 4 para cada viga estabilizadora. Nota: Cuando las condiciones lo ameriten, un operador competente de gra puede operar mltiples cilindros de vigas tales como de un extremo o lateral al mismo tiempo. 6. Guarde todos los pontones en los calzos provistos.

Bloqueo del Sistema del Acelerador


El sistema de bloqueo del acelerador proporciona al operador la capacidad de establecer y mantener una velocidad especfica del motor. Refirase a la Figura 1-50 para ver la ubicacin de los interruptores de bloqueo del acelerador. Estos proporcionan al operador una mayor flexibilidad para determinados requerimientos de trabajo. Para bloquear el acelerador, presione el pedal del acelerador hasta que se alcance la velocidad del motor deseada y mueva y libere el interruptor Establecer / Reanudar a la posicin "SET" (Establecer). El motor debe seguir funcionando a una velocidad constante cuando el pedal del acelerador se suelta. Para aumentar la configuracin de bloqueo del acelerador, mueva y mantenga el interruptor Establecer / Reanudar a la posicin "SET" (Establecer) hasta que la velocidad deseada del motor se alcanza y suelte el interruptor o presione el pedal del acelerador hasta alcanzar la velocidad del motor deseada y mueva y libere el interruptor Establecer / Reanudar a la posicin "SET" (Establecer). La configuracin de bloqueo del acelerador tambin se puede aumentar gradualmente al presionar y soltar (Tap up) (Toque hacia Arriba) el interruptor Establecer / Reanudar posicin "SET" (Establecer). Para disminuir la configuracin de bloqueo del acelerador, presione y mantenga presionado el interruptor al lado Reanudar hasta que se alcance la velocidad deseada del motor y suelte el interruptor. La configuracin de bloqueo del acelerador tambin se puede disminuir gradualmente presionando y soltando (toque abajo) el interruptor Establecer / Reanudar a la posicin Reanudar . Para volver a inactivo, mueva y suelte el interruptor de bloqueo / desbloqueo. Para reanudar en una configuracin anterior del acelerador, mueva y libere el interruptor Establecer / Reanudar a la "REANUDAR". Nota: El sistema de bloqueo de acelerador se desactiva cada vez que el interruptor de encendido est apagado.

Sistema de Controles de la Gra


Las pginas siguientes, junto con la figura 1-52, darn instrucciones detalladas de los controles individuales relacionados con la operacin de la gra. Es esencial que el operador tenga conocimiento de la funcin de cada control y su servicio en el funcionamiento global de la gra.

Aceleracin del Motor


La gra est equipada con un pedal del acelerador que se usa para controlar la velocidad del motor. Presione el pedal hacia abajo para aumentar la velocidad del motor. Libere para disminuir la velocidad del motor.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Para Liberar el Freno de Rotacin de Estacionamiento 1. Aplicar plenamente el pedal del freno de rotacin. 2. Mover la palanca de control del freno de rotacin de estacionamiento a la posicin "Liberacin". Para Aplicar el Freno de Rotacin de Estacionamiento 1. Gire la estructura superior hasta la posicin deseada sobre el vehculo. Aplicar el pedal del freno de rotacin llevando la estructura superior a una parada completa. 2. Mover la palanca de control del freno de rotacin de estacionamiento a la posicin Aplicado.

Sistema de Rotacin
La rotacin de la parte superior, sobre el vehculo, es controlada por el sistema de rotacin. Utilice los siguientes controles para operar la funcin de rotacin de la gra:

Pedal del Freno de Rotacin


El pedal del freno de rotacin se utiliza para detener la rotacin de la parte superior del vehculo. Para aplicar el freno de rotacin, presione hacia abajo en el pedal de pie del freno de rotacin. Para liberar el freno de rotacin, soltar el pedal del freno de rotacin. 3. Comprobar el enganche del freno de rotacin de estacionamiento, tratando de hacer girar la estructura superior a la derecha, luego a la izquierda. La estructura superior no debe girar.

Palanca del Freno de Rotacin / Freno de Rotacin de Estacionamiento


La palanca del freno de rotacin / freno de rotacin de estacionamiento tiene dos funciones. Se puede utilizar como un freno de servicio de rotacin similar al pedal del freno de rotacin o se puede utilizar como un freno de rotacin de estacionamiento para retener la estructura superior, en cualquier posicin, sobre el vehculo durante las operaciones normales de gra estacionaria. Enganche el bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y suelte el freno de rotacin de estacionamiento siempre cuando la gra se desplace, se transporte o se levante y durante las operaciones de levante y traslado.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Palanca de Control de Rotacin
La palanca de control de rotacin, en el lado izquierdo de la consola de la izquierda, se utiliza para operar la funcin de giro de la estructura superior. Tire la palanca de control de rotacin hacia atrs a la posicin "izquierda" para rotar a la izquierda; presione hacia adelante a la posicin "derecha" para rotar a la derecha. Cada vez que la palanca de rotacin sea aplicada, una alarma acstica sonar para alertar al personal de tierra de la rotacin de la estructura superior.

Bloqueo de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento)


Utilice el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) para bloquear la estructura superior directamente sobre la parte delantera o trasera del vehculo. El bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) se aplicar en estas dos posiciones solamente. El uso del bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) es obligatorio al desplazarse, en el transporte o en el levantamiento de la gra y en las operaciones de levante y traslado. Para Liberar el Bloqueo de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento) 1. Aplicar plenamente el pedal del freno de rotacin. 2. Presione el botn en el centro de la perilla del bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y tire la perilla hacia arriba.

Para Rotar la Parte Superior 1. Comparar la configuracin de la pluma y la longitud para la tabla de capacidad en el Manual de Tablas de Carga de la Gra. Posicione la pluma de forma segura dentro de los lmites especificados en la tabla de capacidad. 2. Asegrese de que todo el personal est fuera de la ruta de rotacin. Se crean puntos de atrapamiento peligrosos durante la rotacin. 3. Aplicar completamente el pedal del freno de rotacin y suelte el freno de estacionamiento de rotacin y / o el bloqueo (s) de rotacin. 4. Suelte el pedal de freno de rotacin y comience a enganchar la palanca de control de rotacin.

Nota: Con el fin de liberar el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento), puede ser necesario girar ligeramente la estructura superior para liberar el pasador de bloqueo de rotacin del anillo de retencin de la cubierta del vehculo. 3. Suelte el botn y la perilla. La perilla debe permanecer en la posicin liberada. Para Aplicar el Bloqueo de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento) 1. Posicione la estructura superior directamente sobre la parte delantera o parte trasera del vehculo. Aplique completamente el pedal del freno de rotacin. 2. Presione el botn en el centro de la perilla del bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y empuje el botn hacia abajo. Nota: Con el fin de aplicar el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento), puede ser necesario hacer rotar la estructura superior ligeramente para alinear el pasador de bloqueo de rotacin y el anillo de retencin en la cubierta del vehculo.

Para Detener la Rotacin de la Parte Superior 1. Lleve la palanca de control de la rotacin a la posicin neutral. 2. Aplique el freno de rotacin para llevar la parte superior a una parada completa. 3. Enganche el freno de estacionamiento de rotacin como sea necesario. 4. Compruebe el enganche del freno de estacionamiento de rotacin tratando de girar a la derecha, luego a la izquierda. La parte superior no debe rotar.

3. Suelte el botn y la perilla. La perilla debe permanecer en la posicin de bloqueo aplicado. 4. Comprobar la aplicacin del bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) tratando de hacer rotar la estructura superior hacia la derecha, luego a la izquierda. La estructura superior no debe rotar.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Bloqueo de Rotacin de 360 (Si Est Equipado)
El bloqueo de rotacin 360, si est equipado, es un bloqueo positivo contra la rotacin de la estructura superior sobre el vehculo. La estructura superior ser bloqueada mecnicamente por una trinca de accionamiento manual que engancha los dientes del engranaje en el rodamiento giratorio. Utilizar el bloqueo de rotacin de 360 durante las operaciones normales, estacionarias de la gra. Enganchar el bloqueador de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y libere el bloqueo de rotacin de 360 siempre que se utiliza la gra se desplace, transportada o izada y durante las operaciones de levante y traslado. Para Enganchar el Bloqueo de Rotacin de 360 1. Rotar la estructura superior hasta la posicin deseada sobre el vehculo. Aplicar el pedal del freno de rotacin para llevar la estructura superior a una parada completa.

2. Mueva la palanca de control a la posicin "Enganchado". Nota: Con el fin de enganchar el bloqueo de rotacin de 360, puede ser necesario hacer rotar ligeramente la estructura superior para permitir que el pasador del bloqueo de rotacin se enganche en los dientes del engranaje de la tornamesa. 3. Comprobar el enganche del bloqueo de rotacin de 360 tratando de hacer rotar la estructura superior hacia la derecha, luego a la izquierda. La estructura superior no debe girar.

Para Desenganchar el Bloqueo de Rotacin de 360 1. Aplicar completamente el pedal del freno de rotacin. 2. Mueva la palanca de control a la posicin "Desenganchado". Nota: Para desactivar el bloqueo de oscilacin de 360, puede ser necesario para hacer pivotar la parte superior ligeramente para permitir el giro de bloqueo de trinquete de retirarse de los dientes de engranajes plato.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Sistema del Cable del Huinche
Este sistema controla la subida y bajada del cable del huinche. El sistema est equipado con un motor de dos velocidades que, cuando se activa, ser aproximadamente el doble de la velocidad del cable del huinche. Los controles para el sistema se muestran en la Figura 1-52. Revise las siguientes descripciones de control y un breve resumen de la operacin.

Palanca de Control del (Auxiliar) (Si Est Equipado)

Huinche

Delantero

La palanca de control del huinche delantero (auxiliar) est en el lado derecho de la consola de la izquierda. Controla el tambor delantero. Tire de la palanca de control hacia atrs, hacia el operador a la posicin "Arriba" para levantar la carga. Empuje la palanca de control hacia adelante, lejos del operador a la posicin "abajo" para bajar la carga. Consulte "Operacin del Huinche" en esta Seccin de este Manual del Operador para obtener instrucciones ms especficas.

Palanca e Control del Huinche Trasero (Principal)


La palanca de control del huinche trasero (principal) est en el lado izquierdo de la consola derecha. Controla el tambor trasero. Tire de la palanca de control hacia atrs, hacia el operador a la posicin "Arriba" para levantar la carga. Empuje la palanca de control hacia adelante, lejos del operador a la posicin "abajo" para bajar la carga. Consulte "Operacin del Huinche" en esta Seccin de este Manual del Operador para obtener instrucciones ms especficas.

Procedimiento de Calentamiento
Un procedimiento de calentamiento se recomienda cada vez que inicia y es esencial a temperatura ambiente por debajo de 40F (4C). Deje que el motor funcione en ralent, con la bomba hidrulica principal conectada y la palanca de control del huinche (s) en punto neutro, durante varios minutos. Una vez que el aceite hidrulico comience a calentarse, opere el huinche a baja velocidad, sin carga, eleve y descienda slo el gancho o el gancho auxiliar hasta que el aceite caliente circule a travs del huinche.

Operacin del Huinche


La siguiente es una breve descripcin del procedimiento bsico para la operacin del huinche del cable. Las operaciones de la gra deben ser realizadas slo por un operador calificado que ha ledo y entiende todo el contenido de este Manual del Operador.

Para Izar una Carga


Enganche el gancho o el gancho auxiliar a la carga. Ubique la maquinaria del cabezal justo encima de la carga, mueva la apropiada palanca de control del huinche a la posicin "Arriba". Nota: Cuando ambas palancas del huinche se activan al mismo tiempo, la lnea del huinche que requiera mayor fuerza puede que no funcione.

1-48

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Para sostener una carga
Regrese la palanca de control del huinche a la posicin neutral. El freno automtico en el sistema del huinche debera sostener la carga en su posicin.

Sistema de Elevacin de La pluma


Subir y bajar la pluma est controlado por la palanca de control de elevacin de la pluma. Refirase a la Figura 1-52.

Para bajar una carga


Empuje la palanca de control apropiada del huinche a la posicin "abajo". Regrese la palanca de control del huinche a la posicin neutral para detener la carga. El freno automtico en el sistema del huinche debera sostener la carga en su posicin.

Interruptor de Elevacin de Alta Velocidad / Baja Velocidad


Este interruptor se utiliza para controlar la velocidad de elevacin alta / baja. Se encuentra en la consola de control de la derecha. Refirase a la Figura 1-52.

Para izar o bajar a alta velocidad


Mueva el interruptor de elevacin de alta velocidad / baja velocidad a la posicin "Alta" y luego enganche la palanca de control del huinche en la posicin "Arriba" o "Abajo. La alta velocidad de levante se activar despus de enganchar la palanca de control del huinche. Nota: El uso de la velocidad alta de elevacin reduce la traccin mximo en la lnea aproximadamente a la mitad. El interruptor de elevacin de alta velocidad / baja velocidad se puede activar en cualquier momento en cualquiera de los modos del huinche. La activacin del interruptor de elevacin de alta velocidad / baja velocidad antes de enganchar la palanca de control del huinche har que el sistema funcione ms suave. Para volver a la velocidad estndar del huinche Mueva el interruptor de elevacin de alta velocidad / baja velocidad a la posicin "Baja". El huinche de inmediato volver a la velocidad estndar.

Para levantar la pluma (subir la pluma): Jale la palanca de control de levante de la pluma a
la posicin "Arriba".

Para bajar la pluma (bajar la pluma):


Empuje la palanca de control de elevacin de la pluma a la posicin "Abajo".

Indicadores de Rotacin del Tambor


Este sistema se utiliza para controlar las velocidades del tambor del huinche mediante el uso de un dispositivo mecnico de sealizacin montado dentro de cada una de las palancas de control del huinche. Para activar el sistema, mueva el interruptor del indicador de rotacin del tambor, a la izquierda en la consola de control (Figura 1-52), a la Posicin "Activado". Ponga el pulgar sobre el extremo de la palanca de control que va a utilizar. Como el tambor gira, una seal mecnica se har sentir en el pulgar. La frecuencia de la seal mecnica es una indicacin directa de la velocidad del tambor del huinche. Mueva el interruptor del tambor de rotacin a la posicin "Desactivado" para desactivar el sistema.

Para detener la pluma:

Libere la palanca de

control de elevacin de la pluma. La palanca es cargada por un resorte y debe regresar a la posicin neutral y detener la pluma.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Sistema de la Pluma Telescpica


La gra est equipada con una pluma de cuatro secciones de fuerza total. La pluma de cuatro secciones se compone de una seccin base, seccin media interior, seccin media exterior y una seccin de la punta. Refirase a la Figura 1-53. La funcin telescpica, de las secciones de la pluma, es operada a travs del uso de cilindros hidrulicos y de un mecanismo de cable y poleas que forman parte integral del conjunto de la pluma. Las secciones de fuerza de la pluma se pueden extender o retraer a cualquier longitud deseada usando el pedal de control del telescopio de la pluma en la cabina del operador. Las cuatro secciones de la pluma tienen una caracterstica telescpica que permite dos modos de operacin: Pluma Modo "A": Cuando se usa el modo de pluma "A", slo la seccin media interior de la pluma se extiende / retrae. Este modo ofrece una mayor capacidad de fuerza. Seleccione este modo a travs del Sistema Limitador de Capacidad Nominal. Pluma Modo "B": Cuando se usa el modo de pluma "B" todas las secciones de la pluma se extienden / retraen simultneamente. Este modo ofrece un incremento de las capacidades de estabilidad. Seleccione este modo a travs del Sistema Limitador de Capacidad Nominal. Nota: la pluma debe estar completamente retrada antes de cambiar los modos de pluma.

Pedal de Control del Telescopio de la Pluma


La Figura 1-52 muestra la ubicacin del pedal de control del telescopio de la pluma en la cabina del operador. Presione la punta del pedal de control telescpico de la pluma para extender la pluma. Presione el taln del pedal de control telescpico de la pluma para retraer la pluma. Utilice el modo de telescopio en conjunto con el pedal de control del telescopio de la pluma para extender las secciones de la pluma a la longitud deseada.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Interruptor de Anulacin del Telescopio de la Pluma


Este interruptor se proporciona para anular manualmente el sistema de telescopio si la pluma no es extendida / retrada de forma proporcional. Utilice este interruptor para ese propsito. En el modo de pluma "B", este interruptor parar una de las secciones de la pluma por lo que la pluma podr ser extendida / retrada de forma proporcional. Refirase a la Figura 1-52 para la ubicacin del interruptor en la cabina del operador.

4. Presione la punta del pedal de control del telescopio de la pluma.

5. Detener la pluma mediante la liberacin del pedal de control telescpico de la pluma. Nota: El pedal de control telescpico de la pluma es accionado por un resorte y debe volver a la posicin neutral cuando se suelta.

Para Retraer las Secciones de la Pluma Para Extender Las Secciones de La Pluma
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, active el freno de estacionamiento y ponga la transmisin en neutro. 2. Revise la tabla de capacidad adecuada en el Manual de Tablas de Carga de la gra para establecer la longitud de la pluma, el ngulo y las limitaciones de carga. 3. Seleccionar el modo de pluma deseada a travs del Sistema Limitador de Capacidad Nominal. Nota: La pluma debe estar completamente retrada antes de cambiar los modos de la pluma. 1. Libere la presin en el taln del pedal del control telescpico de la pluma. 2. Detener la pluma mediante la liberacin del pedal de control telescpico de la pluma.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-51

Manual del Operador


Tres componentes bsicos se utilizan para conformar el sistema anti doble bloqueo. El peso de anti doble bloqueo, el interruptor anti doble bloqueo con la clavija de bloqueo en la pluma y la unidad de pantalla del Limitador de Capacidad Nominal en la cabina del operador. Refirase a la Figura 1-56 y a la Figura 1-57. Un peso anti doble bloqueo se suspende desde el interruptor de la maquinaria del cabezal con que se efectuar el levante y se utiliza para mantener el interruptor en posicin de "trabajo". Cuando el peso del anti-doble bloqueo es elevado por el bloque del gancho, el gancho auxiliar o la carga, permite que el interruptor active la alarma audio/visual en la pantalla del limitador de capacidad nominal en la cabina del operador. Adems de la alarma audio/visual, se activarn los limitadores de funcin. La caracterstica adicional de los limitadores de funcin hidrulica, impiden que el operador contine con funciones de la gra que podran provocar que ocurra una situacin de doble bloqueo. Las funciones de la gra para elevar del huinche, bajar la pluma y extender la pluma se desactivan cuando se levanta el peso del anti doble bloqueo. Estas funciones se desactivarn hasta que la situacin de dos bloqueo se corrija o se utilice el interruptor "cancelar alarma" de la pantalla. El cabezal de la pluma principal siempre debe tener un interruptor anti doble bloqueo. Cada uno de los accesorios utilizados en la gra debe emplear un interruptor similar en el cabezal de la maquinaria, con el propsito de que el accesorio en particular pueda ser monitoreado por el sistema. El conjunto del enchufe est conectado al ensamble de puente en el cabezal de la pluma cuando se opera desde la pluma principal. Se conecta al ensamble de puente en el accesorio cuando se opera desde ese accesorio. Compruebe que todas las conexiones de cables entre los accesorios estn correctamente unidas y pruebe el sistema antes de comenzar las operaciones. Probar el sistema elevando en forma manual el peso de anti doble bloqueo y verifique que las funciones del huinche para subir, bajar la pluma y extender la pluma estn desactivadas.

Sistema de Monitoreo de la Gra


Los sistemas de monitoreo de la gra estn disponibles para monitorear la longitud de la pluma, ngulo de la pluma, peso de la carga y situaciones de doble bloqueo.

Indicador del Angulo de la Pluma


Un indicador del ngulo de la pluma tipo mecnico est montado a la derecha de la cabina del operador en la seccin base de la pluma. Refirase a la Figura 1-55. Debe ser ajustado correctamente y la gra debe estar nivelada para que la unidad pueda indicar con precisin los ngulos de la pluma. Incluso bajo estas condiciones sus lecturas son slo aproximadas. Cuando se hace cerca de las capacidades de levante, medir el radio de carga para determinar la capacidad de la gra. Compruebe diariamente el ajuste del indicador de ngulo de la pluma para asegurar su exactitud.

Sistema Bloqueo

de

Advertencia

Anti

Doble

Integrado en el Sistema Limitador de la Capacidad de Carga es un sistema de advertencia de anti doble bloqueo (ADB). El sistema de advertencia anti doble bloqueo es un sistema electromecnico que est diseado para alertar al operador antes de que el gancho o el gancho auxiliar hagan contacto con la maquinaria del cabezal de la pluma principal, la polea de elevacin auxiliar o el plumn. Cuando es inminente una situacin de doble bloqueo, se activa una alarma audio visual para alertar al operador sobre el peligro inminente. Cuando la alarma se activa, es esencial que el operador deje de operar inmediatamente y corrija la situacin de doble bloqueo.

1-52

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Clavija de Bloqueo y Bandera


La clavija de bloqueo se utiliza para mantener el interruptor anti doble bloqueo de la pluma principal en la posicin de "trabajo", lo mismo que tener un peso de doble bloqueo suspendido desde el interruptor. Cuando se opera desde la pluma principal la clavija de bloqueo y la bandera deben estar en la posicin almacenada. Cuando se opera slo desde un accesorio adjunto, la clavija de bloqueo debe estar instalada en el interruptor anti doble bloqueo del cabezal de la pluma principal.

Cuando tanto la pluma principal y el accesorio sean enrollados para la operacin, la clavija de bloqueo y la bandera deben ser removidos del interruptor y almacenados adecuadamente. Nota: Cuando se utiliza pluma principal y accesorio, un peso anti doble bloqueo debe ser suspendido desde cada interruptor anti doble bloqueo.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-53

Manual del Operador

1-54

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Micro Protector 534 Capacidad Nominal Limitador de

A continuacin se describe la funcin y la operacin del Limitador de Capacidad Nominal Micro Protector 534 (RCL). El sistema est pensado para ayudar al operador en la eficiente operacin de la gra por el continuo monitoreo de la carga y la alerta de una aproximacin a una sobrecarga o condicin insegura.

Descripcin del Sistema


El sistema monitorea las funciones de la gra por medio de sensores de alta precisin y compara continuamente la carga con una copia de la tabla de capacidad de carga de la gra que se almacena en la memoria del computador. Si se aproxima a una sobrecarga, el sistema avisa mediante alarmas sonoras y visuales y se configura para causar limitacin de la funcin. El Limitador de Capacidad Nominal Micro Protector 534 proporciona al operador una visualizacin continua de: Capacidad Nominal de Carga La carga real Porcentaje de la Capacidad Nominal de Carga Radio de Carga Angulo de la Pluma Principal Configuracin de la Gra Longitud de la Pluma Principal La Altura del Cabezal de la Pluma Principal Nota: La funcin del sistema RCL es una ayuda operacional para prevenir o para indicar al operador cuando la carga levantada se acerca, cumple o excede la capacidad nominal de carga de la gra. El sistema RCL no funciona como un dispositivo de escala o de pesaje. La carga real que muestra el sistema de RCL es menos precisa cuando la carga real a levantar es un porcentaje pequeo de la carga permitida. Esto suele ocurrir cuando se iza cargas ligeras con una longitud de pluma corta en ngulo de pluma elevado. Configuraciones de gra de este tipo producen bajas presiones en el cilindro de elevacin de la pluma que resulta en una menor precisin de los sensores de RCL y la carga calculada. La precisin de carga del RCL mejora en gran medida cuando la carga real a levantarse se aproxima a la carga nominal (mayores presiones del cilindro de elevacin de la pluma). Una caracterstica adicional del sistema es proveer alarmas de operacin configurables. Estas alarmas, cuando estn adecuadamente configuradas, proporcionan un mtodo para evitar obstculos. Esto se logra por medio del ngulo mximo de la pluma, altura mxima del cabezal de la pluma, rotacin a la izquierda y a la derecha y las alarmas de rea definida. Estas alarmas se pueden programar para cada sitio de trabajo y configurarlas rpidamente para las condiciones predominantes del lugar lo que ayuda al operador en la operacin segura de la gra.

Unidad de la Pantalla
La siguiente es una descripcin de los botones de control, indicadores y ventanas en la pantalla. Uselos junto con la figura 1-57.

1. Grfico de Barras
El grfico de barras es una serie de doce luces de colores que da una indicacin visual de la cantidad de la capacidad de la gra que est siendo utilizada y el rango al que se est acercando a una sobrecarga. Cada luz verde representa el 10% de la capacidad nominal de la gra que se est utilizando. El amarillo indica 90 a 99,9% y las luces rojas indican una sobrecarga. Nota: El sistema puede estar equipado con un grfico de barras de sobrecarga o una barra de luz externa que funciona similar al grfico de barras en la pantalla. Refirase a la Figura 1-58.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-55

Manual del Operador


2. Indicador de Pre Alarma
La pre-alarma (amarillo) se ilumina en un valor prefijado de 90% de la Capacidad Nominal Mxima y proporciona una indicacin visual de una aproximacin a una sobrecarga.

10. Botn de Configuracin de la Gra


El Botn de Configuracin de la Gra se utiliza para iniciar la rutina de seleccin de configuracin. Consulte "Seleccin de Configuracin" en esta Seccin de este Manual del Operador.

3. Indicador de Sobrecarga
El indicador de sobrecarga (rojo) se enciende en un valor pre establecido de 100% de la Capacidad Nominal Mxima y proporciona una indicacin visual de la Carga Mxima Permitida. Tambin se iluminar cuando se exceda el lmite de cable. La limitacin de la funcin se producir de forma simultnea para una Sobrecarga, Lmite del Cable o una condicin de Doble Bloqueo, pero la limitacin de funcin no se producir cuando se exceda una alarma de operacin configurable por el operador. Una alarma audible sonar y aparecer un mensaje en el Area de Mensajes de Advertencia para las 4 condiciones.

11. Botn de Seleccin de Pantalla


El Botn de Seleccin de Pantalla se utiliza para acceder a la Pantalla de Calibracin y de Diagnstico. Consulte "Cdigos de Errores del Sistema" y "Calibracin" en esta Seccin de este Manual del Operador.

12. Area de Mensajes de Advertencia


El Area de Mensajes de Advertencia muestra textos de mensajes de varias de las alarmas que pueden aparecer durante el funcionamiento normal del sistema. Cuando se produce una alarma, el rea de la ventana rectangular se pone de color rojo.

4. Pantalla de la Capacidad Nominal Mxima


La pantalla de Capacidad Nominal Mxima es una pantalla digital de la capacidad mxima permitida. Se deriva de una copia de la tabla de capacidades de la gra que se almacena en la memoria del computador y es la capacidad de referencia para cualquier operacin de izaje. Depende de la configuracin seleccionada, que se muestra en la pantalla de configuracin de la gra y que determina la seccin de la tabla de capacidad que se utilizar como referencia de la capacidad nominal.

13. Pantalla de la Longitud de la Pluma


La Pantalla de Longitud de la Pluma ofrece una indicacin continua de la longitud de la pluma en pies (metros). Es la distancia desde la lnea central de rotacin de la pluma a la lnea central del cabezal de la pluma.

14. Indicador de Alarmas Configurables por el Operador


El Indicador de Alarmas Configurables por el Operador aparecer en la pantalla normal de trabajo para alertar al operador que la alarma configurable del operador se ha establecido. Consulte "Alarmas Configurables por el Operador" en esta Seccin de este Manual del Operador.

5. Pantalla de Carga Real


La Pantalla de Carga Real es una pantalla digital que muestra la carga total suspendida debajo de la pluma o el cabezal del plumn. Incluye la carga, cualquier eslinga, pernos o aparejos usados para asegurar la carga y el gancho o el gancho auxiliar.

15. Botones de Luminosidad


Estos botones se utilizan para ajustar la luminosidad de la pantalla.

6. Pantalla de las Partes de la Lnea


La pantalla de las partes de la lnea muestra las partes de la lnea seleccionadas para el huinche en uso.

7. Botones de Seleccin de la Configuracin


Los Botones de Seleccin de Configuracin se utilizan durante la rutina de seleccin de la configuracin de la gra. Consulte "Seleccin de Configuracin" en esta Seccin de este Manual del Operador.

16 Pantalla del Radio de Carga


La Pantalla del Radio de Carga da una indicacin continua del radio de carga en pies. Es la distancia horizontal desde la lnea central de rotacin a la lnea central del gancho.

17. Pantalla del Angulo de la Pluma


La Pantalla del Angulo de la Pluma ofrece una indicacin continua del ngulo de la pluma principal respecto a la horizontal.

8. Botn de Anular la Alarma


El Botn de Anular la Alarma se utiliza para silenciar la alarma acstica cuando la alarma se ha activado como resultado de una Sobrecarga, un Doble Bloqueo, un Lmite del Cable o una Alarma Configurable por el Operador. Tambin se utiliza para restablecer la funcin rel lmite cuando sea necesario para limitar la funcin de desviacin que se ha producido como resultado de una Sobrecarga, Lmite del Cable o de una Alarma de Doble Bloqueo.

18. Pantalla del Accesorio Extendido


La Pantalla del Accesorio Extendido ofrece una visualizacin continua del accesorio extendido, con el nmero superior indicando la longitud real del plumn y el nmero inferior indicando el ngulo de desplazamiento si procede.

9. Botn de Alarmas del Operador


El Botn de Alarmas del Operador se utiliza para iniciar las rutinas de alarmas configurables. Consulte "Alarmas Configurables por el Operador" en esta Seccin de este Manual del Operador.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Operacin del Sistema
La siguiente es una lista de procedimientos que se utilizan para operar las mltiples funciones del Limitador de Capacidad Nominal. Utilice estos procedimientos en relacin con las descripciones de pantalla anterior.

Sistema de Auto Examen


En la puesta en marcha el sistema automticamente realiza una prueba automtica despus de que todas las lmparas, alarmas sonoras y pantallas digitales sean probadas funcionalmente y se verifique la exactitud de todas las reas de memoria. Si se detectan fallas en el sistema durante una prueba, el rea de mensajes de advertencia mostrar las palabras de ERRORES DEL SISTEMA. Si las palabras ERROR DEL SISTEMA se producen, pulse el botn Pantalla / Seleccionar para mostrar la pantalla de Calibracin y Diagnstico. A travs de la pantalla de Calibracin y Diagnstico, se puede acceder a la informacin de la condicin de falla a travs de un cdigo de error. Comunquese con su Distribuidor Link-Belt para detalles de los cdigos de falla. Nota: Si la batera est desconectada interrumpiendo la energa a la computadora, el tiempo de arranque para los sistemas de a bordo del computador ser ms largo de lo normal. 2. Cuando el limitador de capacidad nominal no funciona o funciona mal, la persona designada como responsable de supervisar las operaciones de izaje deber establecer procedimientos para determinar los pesos de la carga y se cerciorar de que el peso de la carga no exceda los valores nominales de la gra y los radios en que la carga debe ser manejada. 3. Cuando el ngulo de la pluma o el indicador de radio no funciona o funciona mal, el radio o el ngulo de la pluma se debe determinar mediante medicin. 4. Cuando el dispositivo de advertencia anti doble bloqueo no funciona o funciona mal, la persona designada como responsable de supervisar las operaciones de izaje deber establecer procedimientos, como la asignacin de un sealero adicional, para proporcionar una proteccin equivalente. Esto no se aplica cuando se efecta levante de personal en cestas soportadas por la lnea de carga. El personal no se izar en cestas soportadas por la lnea de carga cuando el dispositivos anti doble bloqueo no est funcionando adecuadamente. 5. Cuando un indicador de longitud de la pluma no funciona o funciona mal, la persona designada como responsable de supervisar las operaciones de izaje debe establecer la longitud de la pluma en la que ser hecha la elevacin por la medida real o marcando en la pluma. 6. Cuando un indicador de nivel no funciona o funciona mal, se deben utilizar otros medios para nivelar la gra. 7. En situaciones en que existe inconsistencia, el peso verificado, radios medidos, longitud de la pluma y capacidad de la gra autorizadas, siempre deben tener prioridad sobre las lecturas del indicador.

Sistema de Derivacin
En situaciones de emergencia, el limitador de la capacidad nominal puede ser omitido. El computador est situado en la parte posterior de la cabina del operador. Hay una llave selectora de estado RCL adyacente a la computadora para anular el sistema. Mueva la llave a la posicin "bypass" para eludir el sistema. En caso de emergencia mientras el sistema est anulado, refirase a "Sistema Inoperativo o Mal Funcionamiento" en esta Seccin en este Manual del Operador.

Sistema Inoperativo o Mal Funcionamiento


Cuando las ayudas operacionales est inoperativas o con mal funcionamiento, las siguientes recomendaciones para continuar usando la gra deben ser seguidas o la gra debe ser apagada. 1. Inmediatamente se debe tomar medidas para programar reparaciones y recalibracin. Las ayudas de operacin se pondrn devuelta al servicio tan pronto como las piezas de repuesto, si es necesario, estn disponibles y las reparaciones y calibracin puedan llevarse a cabo. Deben hacerse todos los esfuerzos razonables para acelerar la reparacin y recalibracin.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Seleccin de Configuracin
En el modo de funcionamiento normal, el sistema est programado para recordar la ltima configuracin seleccionada. Cada vez que el sistema se enciende, automticamente por defecto asumir esa configuracin. Slo cuando la gra est configurada de manera diferente debe ser seleccionada una nueva configuracin. Utilice el siguiente procedimiento para seleccionar la configuracin de la gra. Nota: Al seleccionar configuraciones permitidas sobre los estabilizadores, todas las vigas deben ser igualmente extendidas, todos totalmente retradas, extendidas intermedio o completamente extendidas. Dependiendo de cmo la gra est equipada o que selecciones se han hecho, algunas pantallas pueden no aparecer o no aparecer como se muestran. El sistema no puede ser configurado para configuraciones no permitidas por las tablas de carga en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Nota: La figura 1-78 muestra una configuracin tpica de accesorio de la gra. Puede ser utilizado para la correcta identificacin de los accesorios.

1. Desde la pantalla de trabajo normal presione el botn CRANE SETUP (Configuracin de la Gra). La pantalla normal de trabajo va a cambiar y representar grficamente las opciones de transporte. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar la configuracin de transporte deseada. Presione el botn "MORE" (Ms) para ver opciones adicionales. Presione nuevamente el botn "MORE" (Ms) para volver a la primera pantalla de seleccin de transporte. Si se desea aparejos, consulte "To Select riggi ng/Travel Mode (Para Seleccionar Aparejos/Modos de Desplazamiento) en esta Seccin de este Manual del Operador.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

2. La pantalla de seleccin de transporte cambiar y representar grficamente las opciones de modo de pluma. Pulse el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el modo de pluma deseada. Nota: Consulte el Manual de Tablas de Carga de la gra para determinar el mejor modo de pluma para maximizar la capacidad de elevacin en el radio de trabajo. Las opciones de modos de Pluma slo se muestran cuando la pluma est completamente retrada.

5. Si la gra dispone de un plumn, la pantalla de seleccin de poleas auxiliares va a cambiar y representar grficamente un accesorio extendido. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el accesorio extendido instalado en caso necesario.

3. La pantalla de seleccin del modo de pluma cambiar y representar grficamente la polea de elevacin auxiliar instalada o no instalada. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar la configuracin real de polea auxiliar de elevacin.

5. Si un plumn fue seleccionado anteriormente, la pantalla de seleccin de accesorio extendido cambiar y representar grficamente los ngulos disponibles de compensacin. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el ngulo real de desplazamiento si es necesario.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

6. La pantalla de seleccin del accesorio extendido o plumn cambiar y representar grficamente el punto de elevacin del huinche trasero. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el punto de elevacin real del huinche trasero segn lo indicado por las flechas. O presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el huinche trasero no est en uso.

7. Si la gra est equipada con un huinche delantero, la pantalla del punto de izaje del huinche trasero cambiar y representar grficamente el punto de izaje del huinche delantero. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el punto de elevacin huinche delantero segn lo indicado por las flechas. O pulse el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar huinche delantero no est en uso.

8. Si la gra dispone de un plumn y no fue seleccionado como un accesorio extendido, la pantalla del punto de izaje del huinche va a cambiar y representar grficamente deduccin de la estiba. Presione el correspondiente botn de seleccin de configuracin para seleccionar la estiba real a deducir si es necesario.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

9. La pantalla de configuracin de la gra va a cambiar a la pantalla normal de trabajo y representar grficamente la configuracin de la gra como ya se ha seleccionado. Presione el botn de seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar las partes de la lnea para el huinche trasero.

10. Si la gra est equipada con un huinche delantero y fue seleccionado, presione la seleccin de configuracin correspondiente para seleccionar el cabrestante delantero. Presione el botn seleccin de de configuracin correspondiente para seleccionar las partes de la lnea para el huinche delantero. Nota: En la pantalla normal de trabajo, despus de que se ha establecido la configuracin de la gra, slo dos botones de seleccin estn activos, el botn de seleccin del huinche y el botn de las partes de la lnea. Para cambiar huinche, pulse el botn de seleccin de huinche para alternar entre los huinches. Los puntos de izaje de huinche no se pueden cambiar sin pasar por la rutina de configuracin de la gra. Las partes de la lnea se pueden cambiar para el huinche seleccionado presionando el botn de las partes de lnea para desplazarse por las opciones disponibles para el huinche. Refirase a la Figura 1-70 y Figura 1-71 para ver ejemplos de algunas pantallas normales de trabajo.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Cancelar la Alarma Acstica y Restablecer Los Limitadores de Funcin
El botn CANCELAR LA ALARMA se utiliza para cancelar la alarma audible cuando la alarma se ha activado como resultado de cualquier sobrecarga, una alarma de doble bloqueo o una alarma configurable del operador. La alarma audible se puede cancelar presionando y soltando el botn CANCELAR LA ALARMA. La alarma sonora sigue estando cancelada hasta que la condicin que caus la alarma se haya eliminado. Por ejemplo, si la alarma fue cancelada debido a una condicin de sobrecarga, se mantendr cancelada hasta que se elimine la condicin de sobrecarga. Sin embargo, si es una alarma diferente, por ejemplo, condicin de doble bloqueo del gancho, que iba a ocurrir cuando la alarma sonora fue cancelada por una condicin de sobrecarga anterior, la nueva condicin de alarma podra causar que la alarma sonora vuelva a reactivarse.

Nota: La funcin CANCELAR LA ALARMA es una funcin temporal. La alarma audible o limitador de funcin se restablece automticamente cuando la condicin que caus la alarma ya no est presente.

Para Seleccionar Modo Aparejo / Desplazamiento


El botn CRANE SETUP (Configuracin de la Gra) tambin se utiliza para seleccionar RIGGING/TRAVEL MODE (Modo de Aparejo/Desplazamiento). Este modo se utiliza para facilitar el aparejamiento y el desplazamiento de la gra inhibiendo las funciones limitadoras y la alarma sonora, mientras est seleccionado. Para reanudar la operacin de la gra, seleccione los estabilizadores apropiados o la configuracin de los neumticos para el procedimiento adecuado.

La cancelacin de la alarma tambin se utiliza para restablecer los limitadores de funcin cuando es necesario para eludir los limitadores de la funcin que se han activado como resultado de cualquier sobrecarga, una alarma de doble bloqueo o un lmite de cable. Los limitadores de funcin se restablecen en primer lugar que la cancelacin de la alarma sonora (como se describe arriba) y luego presionar y mantener pulsado el botn CANCELAR LA ALARMA durante unos 5 segundos, despus de que los limitadores de la funcin se restablezcan para permitir el funcionamiento normal. Sin embargo, si se produjera una condicin de alarma diferente cuando los limitadores de la funcin han sido desviados por la condicin anterior, entonces la condicin de alarma de los nuevos eventos causar que los limitadores de funcin se activen de nuevo.

Alarmas configurables por el Operador


1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn CRANE SETUP (Configuracin de la Gra). La pantalla de configuracin de la gra va a cambiar y representar grficamente las opciones de desplazamiento. 2. Presione el botn MORE (Ms) en la pantalla de opciones de desplazamiento para mostrar RIGGING/TRAVEL (Aparejo/Desplazamiento) y la pantalla de seleccin de modo. Refirase a la Figura 1-72. 3. Seleccione para aparejamiento estacionario o cuando desplace la gra. Nota: La pluma debe estar completamente retrada para entrar en el modo de desplazamiento. Algunas alarmas se activan de forma automtica como consecuencia de las limitaciones impuestas por la tabla de capacidades. El operador tiene el control sobre alarmas adicionales que pueden configurarse para funcionar dentro de las limitaciones de la tabla normal adems de las ya establecidos por la tabla. Las alarmas configurables por el operador ser almacenadas en la memoria del computador, incluso si la gra est parada, hasta que sean borradas. Refirase a la Figura 1-73 a travs de la Figura 1-76. Las alarmas disponibles para el uso del operador son:

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Alarmas Configurables por el Operador Angulo, Longitud y Altura


1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de Alarmas Configurables. 2. Presione el botn correspondiente para los Lmites de la Pluma

5. Cuando todos los valores de alarma estn configurados, presione el botn de EXIT (Salida) para volver a la pantalla de alarma. En la pantalla de alarma configurable, presione nuevamente el botn EXIT para volver a la pantalla normal de trabajo. 6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos de alarma se han configurado correctamente. Cuando se acerque al punto de configuracin de la alarma, la audible sonar intermitentemente y un mensaje de advertencia aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Cuando se exceda el punto configurado de alarma, la alarma audible sonar continuamente y un mensaje de advertencia aparecer en la zona de mensajes de advertencia. Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla

normal de trabajo para alertar al operador que una alarma del operador se ha activado.

3. Coloque la pluma en la posicin deseada dependiendo de la alarma que desea ajustar. El valor numrico que aparecer ser la posicin actual de la pluma. 4. Pulse el botn de seleccin correspondiente para configurar el valor de la alarma deseada tal como se define a continuacin. Pulse otra vez el botn para desactivar la alarma.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Alarma de Rotacin Configurable por el Operador


Para tener una alarma cada vez que rote a la izquierda o a la derecha y la rotacin sea superior a los puntos de alarma predeterminada, utilice el siguiente procedimiento: 1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de Alarmas Configurables. 2. Presione el botn correspondiente para Lmites de Rotacin .

7. Presione el botn EXIT (Salida) para volver a la pantalla de alarma configurable. Presione el botn EXIT en la pantalla de configuracin para volver a la pantalla normal de trabajo. 8. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos de alarma se han configurado correctamente. Cuando se acerque al punto de alarma, la alarma audible sonar intermitentemente y "Swing Alarm (Alarma de Rotacin) aparecer en el rea de mensajes de advertencia. La alarma sonora se activar cada vez que la rotacin exceda los puntos de alarma y "Alarma de Rotacin" aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Nota: Tanto la alarma de rotacin a la izquierda y a la derecha deben ser configuradas por el sistema para determinar el rea de trabajo configurada por el operador. Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla normal de trabajo para alertar al operador que una alarma del operador se ha activado.

3. Rote la pluma hasta el punto de alarma de la izquierda. 4. Presione el botn correspondiente para rotacin a la izquierda para entrar en el punto de alarma de la izquierda. El valor mostrado ser la configuracin de la alarma de la izquierda. 5. Rote la pluma hasta el punto de alarma de la derecha. Presione el botn correspondiente de Rotacin a la Derecha para entrar en el punto de alarma de la derecha. El valor indicado ser la configuracin de la alarma de la derecha.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Alarma de Area Definida por el Operador
La alarma de rea definida por el operador, cuando se configura, definir un plano vertical imaginario entre dos puntos de configuracin para optimizar el rea de trabajo. Cuando se acerque al plano, la alarma audible sonar intermitentemente y el mensaje "Bad Working Area (Area Mala de Trabajo) aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Al pasar el plano, la alarma sonora ser continua y el mensaje "Area Mala de Trabajo aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Utilice el procedimiento siguiente, Figura 1-75 y Figura 1-76 para configurar la alarma de rea definida por el operador.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-67

Manual del Operador

Configurar la Alarma de Area Definida por el Operador


1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de Alarmas Configurables. 2. Desactivar previamente cualquier alarma configurada de rotacin a la izquierda y a la derecha si es necesario. Nota: Las alarmas de rotacin a la izquierda y a la derecha debe ser eliminadas antes de establecer la alarma de rea definida. 3. Presione el correspondiente botn de Lmite de Area .

7. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos de alarma se han configurado correctamente. Cuando se acerque al plano, la alarma audible sonar intermitentemente y el mensaje "Zona Mala de Trabajo" aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Al pasar el plano, la alarma audible sonar en forma continua y el mensaje "Zona Mala de Trabajo" aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla normal de trabajo para alertar al operador que una alarma de operador se ha activado

4. Posicione la pluma, el accesorio, la carga, los aparejos, etc. hasta el punto de alarma de la derecha y presione el botn correspondiente , para entrar el punto de alarma de la derecha. El valor mostrado ser la configuracin de la alarma de la derecha. 5. Posicione la pluma, el accesorio, la carga, los aparejos, etc. hasta el punto de alarma a la izquierda y pulse el botn correspondiente para entrar en el punto de alarma de la izquierda. El valor indicado ser la configuracin de la alarma de la izquierda. Nota: Para obtener los mejores resultados, los dos puntos deben estar separados por un mnimo de 10 pies (3 metros) o 30 grados. 6. Cuando los dos puntos de alarma estn configurados, presione el botn EXIT (Salida) para volver a la pantalla de alarmas configurables. Presione el botn SALIDA en las alarmas configurables para volver a la pantalla normal de trabajo.

1-68

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-69

Manual del Operador

Sistema de Cdigos de Falla


Si se detectan fallas en el sistema durante una prueba, el rea de mensajes de advertencia mostrar las palabras FALLA DEL SISTEMA. Si las palabras de errores del sistema se producen, presione el botn Pantalla/Seleccionar para mostrar la pantalla de Calibracin y Diagnstico. En la pantalla de Calibracin y Diagnstico, presione el botn de Cdigo de Error para mostrar los cdigos de error en el cuadro de la parte superior de la pantalla. Esta informacin puede ser utilizada para ayudar el tcnico en la determinacin de la falla. Comunquese con su Distribuidor Link-Belt para obtener asistencia con los cdigos de falla.

Calibracin
Si el sistema Limitador de Capacidad Nominal requiere calibracin, contctese con su Distribuidor Link-Belt para asistencia. La calibracin debe ser realizada por un tcnico calificado.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


1. Interruptor de Bloqueo de Funcin
Este interruptor de bloqueo de funcin se utiliza para deshabilitar las funciones hidrulicas que son operadas por las palancas de control y el pedal de control telescpico de la pluma. El interruptor est en el panel del tablero de la cabina del operador. Refirase a la Figura 1-37. Ponga el interruptor en la posicin "desactivado" para evitar la operacin inadvertida de estos controles. Para permitir el funcionamiento normal de las palancas de control y del pedal de la pluma telescpica, mueva el selector de funcin de bloqueo a la posicin "OPERATIVO". Este interruptor siempre debe ser movido a la posicin "desactivado" antes de entrar o salir del asiento del operador.

Entrar y Salir de la Cabina del Operador


Entrar o salir de la cabina del operador puede ser peligroso si algunos aspectos no se tienen en cuenta. La altura de la cubierta del vehculo y la cabina del operador por s sola podra causar lesiones graves si alguien se cae. Por esta razn estn montadas escaleras en cada lado del vehculo para facilitar el acceso a la cubierta del vehculo y a la cabina del operador. Numerosos pasa manos tambin se unen a la cabina del operador, as como las tiras antideslizantes de seguridad en la superficie de la cubierta del vehculo, para proporcionar la entrada segura a la cabina del operador. Utilice estos elementos para subir a la gra lo ms seguro posible. Permanezca en todo momento en contacto con la gra con tres puntos de apoyo (las dos manos y un pie o los dos pies y una mano). Una caracterstica ms que est disponible para facilitar la entrada y salida de la cabina del operador, es el asiento del operador ajustable. Mueva el respaldo del asiento hacia atrs tanto como sea necesario para permitir la entrada segura. La palanca de liberacin en la parte delantera izquierda del asiento permite el movimiento del asiento hacia delante y hacia atrs. Esta caracterstica tambin proporciona comodidad al operador durante la operacin de la gra. Consulte "Asiento del Operador" en esta Seccin de este Manual del Operador para completas instrucciones de funcionamiento del asiento. Dentro de la cabina del operador se proveen dos funciones independientes que tienen el propsito de evitar la operacin accidental de los controles hidrulicos al entrar o salir de la cabina del operador.

2. Consola Mvil del Lado Izquierdo


El soporte de la consola izquierda est instalado con bisagras en la parte trasera para permitir al operador girar la consola hacia arriba, fuera del camino de entrada o salida de la cabina del operador. Un resorte asiste el movimiento de la consola. Levantar el soporte izquierdo de la consola tambin realiza la misma funcin que el interruptor de bloqueo de funcin, descrito anteriormente, desactivando todas las funciones hidrulicas relacionadas con las palancas de control y el pedal de control telescpico de la pluma. Asegrese de que el soporte izquierdo de la consola se gira hacia arriba, fuera del camino antes de intentar entrar o salir de la cabina del operador.

1-72

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Perodo de Rodaje
Opere una gra nueva a media aceleracin durante las primeras veinte (20) horas de operacin. Un perodo de rodaje bajo cargas moderadas ayudar a un largo tiempo de prestaciones y a un rendimiento sin problemas.

Cable y Poleas
Inspeccione todos los cables y las poleas por daos o deterioro. Reemplace segn sea necesario.

Inspeccin General
Inspeccione visualmente toda la gra por chavetas sueltas, faltantes o daadas, tornillos o celosas sueltas o daadas. Revise si hay fugas de aceite o lquido. Haga las reparaciones necesarias.

Antes de Iniciar las Operaciones


Antes de comenzar las operaciones diarias, haga las siguientes verificaciones e inspecciones:

Motor
Compruebe el combustible, aceite y sistemas de refrigeracin para verificar los niveles adecuados de lquidos. Revise si hay fugas. Repare o llene como sea necesario. Consulte el manual del fabricante del motor para obtener ms detalles.

Sistema Elctrico
Compruebe el funcionamiento de todas las luces, los limpiaparabrisas, bocinas, luces de giro, etc. Repare segn sea necesario.

Frenos
Arranque el motor y pruebe que la presin del sistema hidrulico est operando en los rangos de operacin normal. Pruebe el freno de estacionamiento y las operaciones del freno de servicio. Ajustar o reparar segn sea necesario.

Caja de Engranajes
Inspeccione visualmente todas las cajas de engranajes en busca de fugas o daos. Si existen fugas o daos, repare y rellene la caja al nivel de lubricacin adecuada.

Sistema Hidrulico
Revise todas las mangueras por roces, abultamientos u otros daos. Reemplace segn sea necesario. Inspeccione que el sistema hidrulico no tenga fugas externas. Realice las reparaciones necesarias. Revise el nivel del depsito de aceite hidrulico. Aadir aceite si es necesario.

Controles
Compruebe todos los controles para el correcto funcionamiento y ajuste. Realice las reparaciones necesarias.

Extintor de incendios
Un extintor de incendio est localizado en la cabina del operador detrs del asiento del operador en la pared izquierda de la cabina del operador. Refirase a la Figura 1-52. Es un extintor de incendio tipo ABC, que significa que es capaz de extinguir todo tipo de fuegos. El operador debe estar familiarizado con su ubicacin, el mecanismo usado para asegurarlo en su lugar y principalmente con la operacin del dispositivo. Instrucciones especficas, operaciones de cuidado se dan en la etiqueta pegada en el extintor de incendios. Un indicador de carga en el extintor monitorea la presin dentro del estanque. Compruebe el indicador diariamente para garantizar que el extintor de incendios est debidamente cargado y listo para su uso.

Lubricacin
Lubrique la gra como se indica en la Seccin 2 de este Manual del Operador y en concordancia con la Tabla de Lubricacin de esta gra. Nota: Los operadores puede que no tengan nada que hacer con la lubricacin y el mantenimiento de la gra, pero podra ser ventajoso para ellos estar familiarizados con ella. El conocimiento del mantenimiento preventivo hace al operador ms consciente del mal funcionamiento de la gra para que las reparaciones se puedan hacer con un mnimo de tiempo de inactividad.

Neumticos y Llantas
Revisar la presin de los neumticos. Inflar a las presiones indicadas en la etiqueta de Inflado del Neumtico" en la parte derecha del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Compruebe el apriete de las tuercas de los pernos de rueda, todos los das, durante los primeros cinco (5) das de operacin y despus de cada 100 horas de operacin. Consultar la Seccin 3 de este Manual del Operador para informacin adicional.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

1-73

Manual del Operador


Procedimiento de Arranque del Motor
5. Gire el interruptor de encendido a la posicin de ON Encendido para energizar el sistema elctrico del motor. 6. Si es necesario, permita que la luz indicadora Espere Para Comenzar se apague. 7. Gire el interruptor de encendido a la posicin START Iniciar. Suelte el interruptor de encendido inmediatamente despus de que el motor se enciende. Si el motor no arranca en 30 segundos, suelte el interruptor de encendido y permita que el motor de arranque se enfre unos minutos antes de tratar de empezar de nuevo. Si el motor no arranca despus de cuatro intentos, consulte el manual del fabricante del motor para obtener instrucciones. 8. Subir Temperatura. Arrancar el motor con el acelerador en baja, sin carga, mientras el motor se est calentando. Observe los siguientes instrumentos para indicaciones adecuadas. a. Presin de Aceite del Motor - Si no hay presin de aceite despus de que el motor funcione 10 a 15 segundos, apague el motor inmediatamente y repare el problema para evitar daos en el motor principal. Consulte el manual del fabricante del motor para el adecuado rango de presin de aceite de operacin. b. Temperatura del Agua del Motor - Asegrese que la temperatura del agua del motor alcanza la temperatura de funcionamiento adecuada. Consulte el manual del fabricante del motor para el rango de operacin. c. Medidor de Batera. Observe el indicador para asegurar que el sistema elctrico y la batera funcionan correctamente. El medidor debe indicar 12.5 a 14.0 voltios cuando el motor est en marcha. (Se debera leer 12.0 voltios cuando la llave est activada, sin el motor en marcha). 9. Cuando el motor se ha calentado, despus de que todas las presiones y las temperaturas estn dentro de los rangos de operacin y todos los controles diarios se han hecho, la gra est lista para operar.

Antes de intentar arrancar el motor, el operador debe leer cuidadosamente y entender las instrucciones de arranque del motor en el manual del fabricante del motor y este Manual del Operador. Intentar poner en marcha el motor antes de estudiar estas instrucciones puede provocar daos en el motor. El operador debe aprender y obedecer todas las leyes y "Reglas del Camino" aplicables y si no est listo como un conductor competente, obtenga las instrucciones para alcanzar estos conocimientos necesarios. Con la gra lista para todos los servicios y el operador familiarizado con todos los medidores, interruptores y controles y habiendo ledo y entendido por completo todo este Manual del Operador y el manual del fabricante del motor, arranque el motor utilizando los siguientes procedimientos: 1. Camine alrededor de la gra para verificar que no hay personas en o muy cerca de la gra. 2. Enganche el freno de estacionamiento. 3. Ponga la transmisin en neutro. (El motor no arrancar a menos que la transmisin est en punto neutro). 4. Haga sonar la bocina dos veces seguidas, espere 10 a 15 segundos mientras realiza una inspeccin visual para comprobar que no hay personas debajo o muy cerca de la gra.

Procedimiento de Apagado del Motor


1. Baje cualquier carga al suelo y asegrela apropiadamente. 2. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 3. Desacelere el motor a ralent. 4. Gire el interruptor de encendido a la posicin "OFF" (Apagado). 5. Retire las llaves de encendido de la cabina del operador y cierre la puerta con llave si la gra va a quedar sin vigilancia.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

2. Conecte el cable elctrico del precalentador del block del motor a un cable de extensin aprobado y el cable de extensin a una fuente de energa elctrica de 110 a120 Voltios.

Ayudas Para el Clima Fro


Estos sistemas se ofrecen para ayudar en el arranque del motor y para la comodidad del operador en condiciones de fro extremo. Cada sistema funciona independientemente del otro, permitiendo el uso de cualquiera de ellos o todos al mismo tiempo. La siguiente es una breve descripcin de cada sistema y las instrucciones de funcionamiento.

Nota: Desconecte el precalentador del block del motor y almacnelo antes de arrancar el motor.

Para Detener el Calentador Elctrico del Bloque del Motor


1. Desconecte el cable del precalentador elctrico del block del motor de la fuente de energa elctrica. Guarde adecuadamente el cable de precalentamiento al costado del motor. Almacene apropiadamente el cable de extensin.

Desconector de la Bomba Hidrulica (Si Est Equipado)


La desconexin de la bomba se utiliza para desactivar la bomba hidrulica principal, cuando no est en uso. La desconexin de la bomba principal reduce la resistencia del arranque. La bomba debe ser desconectada para el arranque en climas fros. Consulte la seccin "Desconector de la Bomba Hidrulica" en esta Seccin de este Manual del Operador para el adecuado procedimiento de funcionamiento.

Arranque del Motor en Fro


Para ayudar a la ignicin en condiciones ambientales fras, se usan bujas incandescentes para calentar los cilindros antes de arrancar el motor. Esto mejora la eficiencia de combustin que ayuda a arrancar el motor fro. Con la llave en la posicin ON encendido, el sensor de temperatura ambiente ECM determina si las bujas deben ser energizadas para calentar los cilindros. Una luz indicadora "Espere para Iniciar" (Refirase a la Figura 1-37) se iluminar para alertar al operador de que no arranque el motor, porque la cmara de combustin est demasiado fra para la ignicin del combustible. Cuando los cilindros estn lo suficientemente calientes como para encender las primeras cargas de combustible, el indicador luminoso se apagar y el motor se podr iniciar.

Precalentador Elctrico del Block del Motor


El precalentador elctrico del block del motor utiliza la energa elctrica para calentar el refrigerante y hacerlo circular a travs del motor en condiciones ambientales fras. El cable de alimentacin del precalentador elctrico del block del motor se encuentra almacenado al costado del motor. Refirase a la Figura 1-80.

Para Iniciar el Precalentador Elctrico del Block del Motor


1. Estacione la gra en un rea adecuada para almacenamiento, active el freno de estacionamiento, cambie la transmisin a neutro y apague el motor.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Partida Puenteando la Gra


La gra tiene dos (2) bateras de 12 V. Para hacer partir la gra puenteando, se requiere una fuente de poder de 12 V y dos (2) cables de puenteo. 1. Revise todos los terminales de las bateras y remueva cualquier corrosin antes de instalar los cables de puenteo.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


2. Conecte un extremo del primer cable de puenteo al terminal positivo de 12 V (+) de la batera descargada. 3. Conecte el otro extremo del primer cable al positivo de 12 V (+) de la fuente de alimentacin de 12 V o a la batera de refuerzo. 4. Conecte un extremo del segundo cable de puenteo al terminal negativo (-) de la fuente de alimentacin de 12 V o a la batera de refuerzo. 5. Conecte el otro extremo del segundo cable a la tuerca de conexin a tierra para partida puenteando, en el marco del vehculo. 6. Si otro vehculo se utiliza para hacer puente para reactivar la gra, arrancar el vehculo de refuerzo. Haga funcionar el motor del vehculo de refuerzo a una velocidad moderada y permita que las bateras descargadas se carguen por algunos minutos antes de intentar iniciar la gra discapacitada. 7. Arranque la gra con discapacidad. Despus de que la gra ha arrancado, quitar el cable de puente en el orden inverso. 8. Deje que el motor de la gra funcione durante unos minutos para cargar las bateras descargadas. 9. Compruebe el medidor de batera en la cabina del operador. La lectura del medidor debe incrementarse hacia los 14 voltios. Nota: Si las bateras estn severamente descargadas, el voltaje puede incrementarse lentamente. Si el voltaje no se incrementa reemplace las bateras y/o revise el sistema elctrico.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador Operacin de la Gra


Las gras son utilizadas principalmente para izar cargas pesadas. Con el fin de hacer esto correctamente, ciertos procedimientos deben ser seguidos. El siguiente es un procedimiento sugerido para hacer izajes tpicos: 1. Determinar el peso a levantar. Recuerde aadir el peso del gancho y / o del gancho auxiliar, de las eslingas, aparejos, plumn, etc. Determine la altura a la que debe ser izada la carga. 2. Consulte la tabla de carga, Areas de Trabajo y Tablas de Rango de Trabajo en el Manual de Tablas de Carga de la gra situada en la cabina del operador. Encontrar la menor longitud de la pluma y radio de la carga para realizar el trabajo. 3. Es necesario posicionar la gra para una rotacin mnima. No rote la parte superior sobre reas no cubiertas en las tablas de carga en el Manual de Tablas de Carga de la gra, en estas reas podra volcar la gra, incluso sin una carga en el gancho. 4. La gra debe estar soportada por una superficie firme y slida y nivelada antes de empezar a levantar. Todas las capacidades en el Manual de Tablas de Carga de la gra se basan en la gra nivelada en todas las direcciones. Si la gra no est nivelada, fuera de rotacin o la carga lateral reducir en gran medida las capacidades de elevacin y podra ocasionar daos de la gra o un accidente. Si el terreno es blando, use esterillas. 5. Si se utilizan estabilizadores, los siguientes puntos deben ser observados: a. Las vigas de los estabilizadores deben ser extendidas igualmente (todas totalmente retradas, extendidas intermedio o totalmente extendidas) para levantar la carga, como se indica en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Importantes reducciones en la capacidad de elevacin se producirn si las vigas no estn en la misma posicin y esto podra dar lugar a daos graves a la gra o un accidente. b. Los pontones de los estabilizadores deben estar sobre un slido y suave piso, a ras de la tierra (bajo los pontones no debe haber montes u hoyos), de lo contrario los pontones puede daarse o destruirse. Si hay alguna duda, use esteras. c. Todas las capacidades listadas para la gra sobre estabilizadores se basan en que los gatos estabilizadores se utilizan para elevar la gra, de modo que todos los neumticos estn despegados del suelo y la gra nivelada. Un nivel de burbuja se proporciona en la cabina del operador para asistir al operador en la determinacin de cuando la gra est nivelada. 6. Al hacer levantamientos sobre los neumticos, los siguientes puntos deben ser observados: a. Todos los neumticos debern estar inflados a la presin indicada en la etiqueta de Inflado de Neumticos ubicada en el costado izquierdo del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra. b. Levantes sobre neumticos slo se deben hacer desde la pluma principal. No use la polea de elevacin auxiliar o el plumn. c. Los levantes sobre neumticos deben ser sobre superficie firme y nivelada. Usar esteras y / o nivele la superficie como sea necesario para garantizar un izaje seguro. 7. Levantar la pluma y rotar sobre la carga. Extender la pluma a la longitud deseada. 8. Baje el gancho y / o el gancho auxiliar y fjelo a la carga. Los siguientes puntos deben ser observados: a. La punta de la pluma debe estar directamente encima de la carga. Las plumas se hacen para levantar y nunca deben ser utilizadas para arrastrar una carga hacia los lados. b. Siempre utilice cadenas, cables o eslingas de tamao amplio y haga controles peridicos de su condicin. c. Utilice siempre partes suficientes de la lnea. Consulte las Capacidades del Cable en el Manual de Tablas de Carga de la gra situada en la cabina del operador para el nmero de partes de la lnea necesarias para una elevacin dada. d. Cuando levante cargas, se debe tener cuidado para evitar cargar o descargar repentinamente el cable del huinche. Aliviar la carga. Levante la carga unos cuantos centmetros del suelo y mantngala para revisar los frenos del huinche. 9. Levante la carga hasta la altura deseada. Pluma en el ngulo deseado. Tenga cuidado con las bajadas de pluma o balanceo de la carga, ya que aumentan el radio de la carga y producen una disminucin de la capacidad. Asegrese de que la carga levantada se mantiene dentro de la capacidad de elevacin de la gra en la longitud de la pluma y el radio que se est utilizando. 10. Controle la carga en todo momento. Utilice lneas manuales para guiar la carga. No guiar las cargas hasta su lugar con sus manos. Rote lenta y suavemente. Evite los tirones al iniciar o detener balanceos. 11. Si la gra se desplaza con una carga suspendida, refirase a "Operaciones de Levantar y Trasladar" en esta Seccin de este Manual del Operador para obtener instrucciones adicionales.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Durante la Operacin
El operador debe permanecer alerta ante un posible mal funcionamiento de la gra durante la operacin. Si la gra tiene un mal funcionamiento, baje la carga y detenga la gra hasta que el problema sea encontrado y corregido. Durante la operacin, el operador deber: 1. Mantenerse alerta a cualquier ruido, prdida de poder o mala respuesta al control de la gra. Observe la presin del aceite del motor y el manmetro indicador de temperatura del refrigerante para el rango apropiado de funcionamiento. 2. Observe el indicador de temperatura del aceite del sistema hidrulico. Si la temperatura excede la temperatura mxima de operacin, pare la gra hasta que se solucione el problema. (Consulte la Seccin 2 de este Manual del Operador para la temperatura mxima para cada viscosidad de aceite hidrulico). 3. Est atento a cualquier ruido inusual en el sistema hidrulico, transmisin de potencia o los reductores de velocidad. Si hay alguno, corrija el problema. 4. Observe por las fugas de aceite o cualquier prdida de control. Si cualquiera se desarrollara, corregir antes de continuar la operacin. 5. Asegrese de que todos los controles trabajen libre y fcilmente, sin pegarse ni vincularse. Lubrique o ajuste segn sea necesario. 6. Si est trabajando sobre los estabilizadores, controlar peridicamente los estabilizadores para asegurarse de que la gra est nivelada y estable. Si est trabajando sobre los neumticos, asegrese de que los neumticos estn inflados a la presin adecuada. (Consulte la etiqueta de Inflado de Neumticos en el lado izquierdo del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra para la presin adecuada en los neumticos). 7. Preste atencin a todas las etiquetas de advertencia y precaucin. Observar buenas prcticas de seguridad en todo momento.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

Seales de Mano
Las seales de mano son importantes para las comunicaciones entre el sealero designado y el operador. Un grfico de seales con la mano, figura 1-84, se incluye en esta Seccin del Manual del Operador y en el exterior del cap del motor. Estas seales se deben utilizar en todo momento a menos que se est utilizando instrucciones de voz con una radio o telfono. Una persona debe ser designada como sealero y sus seales obedecidas por el operador. Obedecer una seal de parada de emergencia de cualquier persona. 1. Inflar los neumticos a la presin que se indica en la etiqueta de inflado de neumticos en el costado izquierdo del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de tablas de Carga de la gra. 2. No exceda sobre los neumticos, las capacidades de levantar y trasladar. Consulte Lento o 2.5 mph (4 km/h) en la tabla de carga en el Manual de Tablas de Carga de la gra. 3. Posicione la parte superior sobre la parte delantera del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). Suelte el freno de estacionamiento de rotacin y el bloqueo de rotacin de 360 si est equipado.

Operacin de Levantar y Trasladar


Desplazarse en operaciones de levantar y trasladar se limitan a una velocidad de 2.5 mph (4 km/h) o menos y rodar lento, sobre una superficie firme y nivelada. Rodar lento se define como el movimiento de la gra limitado a 200 pies (61metros) en un perodo de 30 minutos y no superior a 1 mph (1.6 km/h) de velocidad mxima. Los izajes se deben hacer desde la pluma principal solamente, con la gra preparada como sigue:

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Tablas de Carga para 2.5 mph (4 km/h) de velocidad mxima. 2. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos. 3. Si viaja en una superficie firme, suave y nivelada, posicione la pluma entre 0 y 45. No mueva la pluma durante el traslado. Coloque la estructura superior y accesorios en una de las siguientes disposiciones: a. La estructura superior sobre el frente del vehculo. La pluma completamente retrada. La base del plumn y la punta almacenados. b. La estructura superior sobre el frente del vehculo. La pluma completamente retrada. La base del plumn y la punta montada y en la 2 posicin de desplazamiento. 4. Si viaja en una pendiente, viaje directamente hacia arriba o abajo de la pendiente. Coloque la estructura superior y accesorios en una de las siguientes disposiciones: a. La estructura superior sobre el frente del vehculo. La pluma completamente retrada a 0. La base del plumn y la punta almacenados. 5. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). Libere el freno de rotacin de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360 si est equipado.

4. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos con los neumticos despegados del suelo. 5. La pluma debe ser extendida de acuerdo con el modo de pluma "A" o "B". 6., Estibe apropiadamente la base del plumn y la punta. Si est equipado 7. Retraiga todos los gatos de los estabilizadores justo por encima del suelo, pero dejando las vigas de los estabilizadores completamente extendidas. 8. Adjuntar tantas lneas manuales que sean necesarias para evitar que la carga se balancee durante el traslado. 9. Con cuidado, colocar la carga en el cable del huinche y levantar slo a la altura necesaria. 10. Con cuidado desplcese a no ms de 2.5 mph (4 km/h) dependiendo de la seleccin de la tabla. Tenga mucho cuidado debido a la mayor anchura general causada por las vigas estabilizadoras extendidas. No se debe permitir que los estabilizadores o pontones golpeen cualquier obstculo. Mantenga una distancia segura de todo el personal y los obstculos. Desplcese slo sobre una superficie firme y nivelada. 11. Una vez llegado al destino deseado, cambie la transmisin a neutro y aplique el freno de estacionamiento.

Traslado de la Gra
Ciertas condiciones deben cumplirse para un traslado seguro. Refirase a los siguientes procedimientos antes de trasladar la gra.

6. Retraiga completamente todos los gatos y las vigas estabilizadoras.

7. Asegure el gancho y/o el gancho auxiliar para prevenir balanceo excesivo. 8. Cuidadosamente desplcese a no ms de 2.5 mph (4 km/h). Mantenga una distancia segura de todas las obstrucciones, estructuras y lneas de poder. 9. Una vez que ha llegado al destino deseado, ponga la transmisin en neutro y aplique el freno de estacionamiento.

Traslado al Sitio de Trabajo


El traslado al sitio de trabajo se limita a una velocidad menor de 2.5 mph (4 km/h) sobre una firme, suave y nivelada superficie. La gra debe trasladarse al lugar de trabajo sin carga por el siguiente procedimiento: 1. Inflar los neumticos a la presin que aparece en la etiqueta de Inflado de Neumticos en el lado izquierdo del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Desplazamiento por Carretera
Los desplazamientos por autopista se consideran como cualquier desplazamiento de la gra a ms de 2.5 millas por hora (4 km/h). Las siguientes condiciones y precauciones se deben cumplir para cualquier desplazamiento por carretera. 1. Si est equipado, la base del plumn y la punta deben estar asegurados en la posicin almacenada en la pluma. 2. La pluma se debe llevar en la parte delantera de la gra con el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). Libere el freno de rotacin de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360 si est equipado.

3. Todas las secciones de la pluma deben estar completamente retradas con la pluma en 0. Asegure el gancho y / o el gancho auxiliar para evitar movimientos de balanceo excesivos.

4. Todos los estabilizadores deben estar completamente retrados (gatas y vigas) con todos los pontones retirados de las tomas y almacenados adecuadamente. 5. La transmisin de la impulsin se debe configurar con traccin en 2 ruedas y el interruptor de seleccin de direccin en el modo convencional. 6. Desconectar la bomba hidrulica principal. 7. Revise todos los neumticos para la presin correcta, ajuste si es necesario. Consulte la etiqueta de Inflado de Neumticos ubicada en el lado izquierdo del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra. 8. Durante el desplazamiento por carretera debe considerar al menos 30 minutos de descanso por cada 50 millas (80.5 kilmetros) de conduccin o 2 horas de operacin continua, lo que ocurra primero y un perodo de 60 minutos de descanso despus de 4 horas de operacin. 9. Obedezca todas las "Reglas del Camino" y viaje con cuidado.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador


Remolque de la Gra
Siempre utilice el buen juicio y equipos fiables cuando remolque la gra. Tenga especial cuidado cuando remolque la gra en la carretera y del trfico. Al hacer las conexiones entre el vehculo de la gra y el remolque, asegrese que ninguna de las conexiones pueda causar daos a cualquier vehculo. Preste especial atencin a los tirantes, cables de freno, cilindros de la direccin hidrulica y las lneas de direccin asistida. Los terminales de remolque son los puntos de conexin recomendados en la gra. Utilice siempre equipo de remolque de amplio tamao y fuerza. Refirase a la Figura 1-85. Siempre ejercer seguridad y seguir todos los cdigos locales cuando remolque la gra. Preparar la gra de la siguiente manera antes de remolcarla. 1. Si est equipada, almacene el plumn en la pluma. 2. La pluma debe estar en la parte delantera de la gra con el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) enganchado en la segunda posicin. Suelte el freno de estacionamiento y de rotacin de 360, si est equipado.

4. Todos los estabilizadores deben estar completamente retrados (gatas y vigas) con todos los pontones retirados de las tomas y almacenados adecuadamente. 5. Todas las palancas de control en la cabina del operador debe estar en la posicin neutral. 6. Ponga la transmisin en neutro y active el modo de conduccin de 2 ruedas. Seleccione el modo de direccin convencional. Retire el tubo de unin entre la transmisin y el eje.

3. Todas las secciones de la pluma deben estar completamente retradas con la pluma en ngulo de 0. Asegure el gancho y / o el gancho auxiliar para evitar movimientos de balanceo excesivo.

7. Desbloquear la columna de direccin girando el interruptor de encendido a la posicin "ON" (Encendido). Encienda las luces intermitentes de peligro. 8. Suelte el freno de estacionamiento cuando la gra se enganche al vehculo tractor y est listo para ser remolcado.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Levante de la Gra
Toda la gra se puede levantar usando las orejetas de elevacin en la parte delantera y trasera de la gra o algunos de los componentes pueden ser removidos de la gra y levantados de forma individual. Refirase a la Figura 1-85 para los centros de gravedad, el peso de la gra y de todos los componentes individuales. Las siguientes condiciones y precauciones se deben cumplir antes de levantar la gra o remocin de cualquiera de los componentes. 1. La gra debe estar estacionada en una superficie firme y nivelada con la segunda posicin del bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) enganchada. 2. La pluma debe estar en la parte frontal de la gra con la segunda posicin del bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) enganchado. Suelte el freno de rotacin de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360 si est equipado. 4. Los pesos y las ubicaciones de todos los CG incluyen todas las opciones posibles (ms pesado de la gra), excepto el plumn. Utilice los CG como punto de partida. Centre la lnea de izaje en el centro de gravedad, levante unas pocas pulgadas (centmetros) y ajuste la lnea de izaje para mantener la gra / componentes nivelados en todo momento. 5. La remocin de cualquiera de los componentes de la gra trasladar todo el centro de gravedad de la gra. Ajuste la lnea de izaje para remover cualquiera de los componentes. 6. El bloque del gancho y el gancho auxiliar se supone que estn almacenados en el compartimento del operador de almacenamiento principal. 7. No levante la gra con el plumn unido a la pluma. Pueden producirse daos al plumn. Remueva el plumn de la gra antes de levantarla. Consulte la Seccin 4 de este Manual del Operador para los procedimientos correctos para remover el plumn. 8. Use slo las correas de nylon para levantar la base del plumn o la punta del plumn para evitar daos en ellos. Proteger a las correas de los bordes afilados. 9. No permita que las lneas de elevacin entren en contacto con la pluma mientras se levanta la gra. Pueden ocurrir daos en la pluma. 10. Cuando levante la gra completa, extienda los estabilizadores a la posicin intermedia e instale eslingas alrededor de las vigas. Proteger las eslingas de los bordes afilados.

3. Use equipos de levante, cadenas, eslingas, etc., de tamao y fuerza adecuados. Todos los equipos de levante deben ser inspeccionados antes de levantar la gra. La inspeccin debe ser registrada y fechada de acuerdo con las regulaciones OSHA.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador


Transporte de la Gra
Cuando transporte la gra, se deben tomar precauciones en la aseguracin de la gra para el remolque, en barco o cualquier otro medio de transporte. Los cncamos de izaje se recomiendan como puntos de remolque. Si los cncamos no pueden ser usados para atar la gra, las cadenas pueden ser enrolladas alrededor de las cajas de los estabilizadores o las cajas de los ejes para asegurar la gra por debajo. 3. Todas las secciones de la pluma deben estar completamente retradas, con la pluma en un ngulo de 0. Asegure el gancho y / o el gancho auxiliar para prevenir el exceso de movimientos de balanceo. 4. Todos los estabilizadores debe estar completamente retrados (gatas y vigas) con todos los pontones retirados de las tomas y almacenados adecuadamente. 5. Enganche el freno de estacionamiento y ponga la transmisin en punto neutro. 6. Todas las palancas de control en la cabina del operador debe estar en la posicin neutral. 7. Cubra seguramente el escape para evitar que el aire sea forzado dentro del escape. Cubrir el tubo de escape tambin ayudar a evitar cualquier contaminacin del agua o la entrada de otros gases de escape, que tambin pueden daar el turbo cargador.

Si las cadenas se ponen envolviendo alrededor de la caja de los estabilizadores, tener la certeza de que las cadenas no daarn los tirantes, las lneas hidrulicas, lneas de freno, etc. Las cadenas deben envolver toda la caja del estabilizador, no la viga estabilizadora. Siempre ejercite la seguridad y siga todos los cdigos locales, durante la carga, descarga o transporte de la gra. Prepare la gra de la siguiente manera antes de transportarla. 1. Si est equipado, almacene el plumn en la pluma. 2. La pluma debe estar al frente de la gra con la segunda posicin del bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) enganchado. Suelte el freno de rotacin de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360 si est equipado.

8. Mueva el interruptor de bloqueo de funcin a la posicin "Desactivar" y / o levante el soporte de la consola izquierda. 9. Quite las llaves de la gra y asegure todas las puertas y ventanas. 10. Dependiendo de las situaciones especficas, una preparacin adicional puede ser necesaria para proteger la gra del medio ambiente o del vandalismo. Consulte "Almacenamiento de la Gra" para ms sugerencias.

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador Almacenamiento de la Gra


Cada vez que la gra va a quedar sin vigilancia, debe estar preparada para que no sea daada por los elementos, ser un atractivo para los vndalos o un juguete para los nios. estn libres del suelo. Asegrese de que el bloqueo se coloque de manera de que la gra no pueda caer fuera de l. Si esto no es posible, ponga la gra sobre tablones para que los neumticos no se hundan en el suelo. Bloquee los neumticos para evitar que la gra se mueva. 6. Si es posible baje totalmente todos los cilindros hidrulicos. Retraiga totalmente la pluma y almacene el plumn, si est equipado. Cubra con una capa de grasa todas las barras de los cilindros, maquinarias y las superficies sin pintar. 7. Ponga todas las palancas de control en punto neutro. 8. Enganche el freno de estacionamiento y cambie la transmisin a neutro. 9. Prepare el motor segn el manual del motor del fabricante. Asegrese de que la proteccin anticongelante es suficiente para evitar que el motor se congele. Si la proteccin anticongelante no es adecuada, drene completamente el block del motor. 10. Para preservar la vida de la batera, mueva el interruptor de desconexin de la batera a la posicin de apagado. 11. Despus de que el motor se haya enfriado, cubra todas las reas abiertas en torno al motor, cabina, etc., para evitar la entrada de agua. Cubra toda el rea del motor con una lona, si es posible. 12. Retire las llaves de la gra. Cierre todas las ventanas y puertas. 13. Si est en un lugar donde el vandalismo se puede producir, cubra todos los vidrios de la cabina con madera enchapada o tablas, para evitar la rotura de vidrios. Provea un medio para cerrar las puertas de acceso al motor, al estanque de combustible y al depsito hidrulico. 14. Drene toda la humedad de los depsitos de aire para evitar la oxidacin y el deterioro. 15. Almacenar la gra de manera de no proporciona un juguete para los nios. Dicha unidad puede ser una "molestia atractiva" para que los nios jueguen. Si caen fuera de l o se enredan, pueden producirse lesin graves. 16. Durante el almacenamiento, la gra debe ser "ejercitada" cada 60 das para garantizar las condiciones de trabajo de la gra. Es necesario quitar la lona, encender el motor y operar todos los interruptores, cables de control y dar tiempo para que los lubricantes de las funciones hidrulicas puedan circular y mantener todos los mecanismos y conectores operativos.

Almacenamiento de Corto Plazo


1. No deje la gra donde ser un peligro para el trfico. 2. Baje todas las cargas al suelo. 3. El bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) debe estar enganchado. 4. Retraiga completamente la pluma. Baje la pluma a 0. El plumn puede estar levantado si la gra est sobre estabilizadores. 5. Ate el gancho y / o el gancho auxiliar a los cncamos de arrastre. Las lneas del huinche deben quedar ajustadas. 6. Ponga todas las palancas de control en la posicin neutral. 7. Ponga la transmisin en neutro, enganche el freno de estacionamiento y detenga el motor. Bloquee las ruedas para evitar que la gra ruede si est sobre los neumticos. 8. Si la gra est sobre los estabilizadores, los estabilizadores deben estar debidamente configurados y soportados para que la gra se mantenga nivelada. 9. En climas fros, ubique la gra donde no se congele con el suelo. 10. Para preservar la vida de la batera, mueva el interruptor de desconexin de la batera a la posicin de apagado. 11. Retire las llaves de la gra. Cierre todas las ventanas y puertas.

Almacenamiento a Largo Plazo


1. Almacenar la gra en un edificio si es posible. 2. Limpiar a fondo la gra. 3. Retoque cualquier punto donde ha saltado la pintura. Esto evitar que se oxide. 4. Lubrique toda la gra segn la Tabla de Lubricacin. Asegrese de que todas las cajas de engranajes estn llenas en su nivel correcto de aceite. Refirase a la Seccin 2 de este Manual del Operador. 5. Infle los neumticos a la presin adecuada como se muestra en la etiqueta de Inflado de Neumticos en el lado izquierdo del vehculo o en la tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Durante el almacenamiento, revise la presin de los neumticos peridicamente para asegurarse de que no se desinflen. Si es posible bloquee la gra de modo que los neumticos

Seccin 1 Instrucciones de Operacin

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Manual del Operador

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Seccin 1 Instrucciones de Operacin

Manual del Operador

Tabla de Contenidos
Informacin General de Lubricacin ....................................................................................................................................... 2-1 Tabla de Lubricacin2-3 Especificaciones de Lubricacin.2-4 Tabla de Aceite Hidrulico de Alto Rendimiento .2-10 Transmisin y Lubricacin del Convertidor de Torque .......................................................................................................... 2-11 Control del Nivel de Aceite de la Transmisin....................................................................................................................... 2-11 Cambio de Filtro de la Transmisin ...................................................................................................................................... 2-11 Cambio de Aceite de la Transmisin .................................................................................................................................... 2-12 Sistema de Refrigeracin del Motor ...................................................................................................................................... 2-13 Prueba del Sistema de Refrigeracin ................................................................................................................................... 2-13 Revisin del Nivel del Sistema de Refrigeracin ................................................................................................................... 2-13 Cambio del Refrigerante del Sistema de Refrigeracin ........................................................................................................ 2-15 Lubricacin del Diferencial del Eje ........................................................................................................................................ 2-16 Comprobar el Nivel de Aceite del Diferencial del Eje ............................................................................................................ 2-16 Cambio de Aceite del Eje Diferencial .................................................................................................................................... 2-16 Lubricacin del Terminal de la Rueda Planetaria .................................................................................................................. 2-17 Revisin del Nivel de Aceite del Terminal de la Rueda Planetaria........................................................................................ 2-17 Cambio de Aceite del Terminal de la Rueda Planetaria ........................................................................................................ 2-18 Lubricacin de los Rodamientos de las Ruedas ................................................................................................................... 2-18 Depsito Hidrulico ............................................................................................................................................................... 2-18 Drenaje del Agua .................................................................................................................................................................. 2-18 Revisin del Nivel de Aceite del Depsito Hidrulico ............................................................................................................ 2-20 Agregar Aceite al Depsito Hidrulico .................................................................................................................................. 2-20 Cambio del Aceite del Depsito Hidrulico ........................................................................................................................... 2-20 Cambio del Filtro del Depsito Hidrulico ............................................................................................................................. 2-21 Inspeccin del Sistema de Aire del Motor...2-21 Filtro de Aire del Motor .......................................................................................................................................................... 2-22 Cambiar el Elemento del Filtro de Aire ................................................................................................................................. 2-22 Limpiar el Elemento del Filtro de Aire ................................................................................................................................... 2-23 Inspeccin del Elemento del Filtro de Aire.2-23

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Filtro / Separador de Combustible - Agua ............................................................................................................................. 2-24 Drenaje del Filtro / Separador de Combustible - Agua ......................................................................................................... 2-24 Cambio del Filtro / Separador de Combustible - Agua.......................................................................................................... 2-24 Lubricacin del Tubo de Transmisin y de la Junta Universal .............................................................................................. 2-25 Lubricacin del Reductor de Velocidad de Rotacin ............................................................................................................ 2-26 Revisin del Nivel de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin .................................................................................. 2-26 Cambio de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin .................................................................................................. 2-26 Lubricacin del Tambor del Huinche .................................................................................................................................... 2-27 Revisin del Nivel de Aceite del Tambor del Huinche .......................................................................................................... 2-27 Cambio de Aceite del Tambor del Huinche........................................................................................................................... 2-27 Lubricacin e Inspeccin de la Pluma .................................................................................................................................. 2-28 Lubricacin del Cable ........................................................................................................................................................... 2-30 Lubricacin e Inspeccin del Plumn .................................................................................................................................... 2-30 Sistemas de Monitoreo de la Gra..2-31 Limpieza de la Pantalla ......................................................................................................................................................... 2-31 Inspeccin y Mantenimiento del Gancho, Gancho Auxiliar y del Eslabn Giratorio .............................................................. 2-32 Torque del Tornillo de la Tornamesa .................................................................................................................................... 2-33 Lista de Inspeccin de los Tornillos de la Tornamesa .......................................................................................................... 2-33 Inspeccin de las Mangueras Hidrulicas ............................................................................................................................ 2-34 Mantenimiento de la Pintura ................................................................................................................................................. 2-34 Mantenimiento Preventivo Regular ....................................................................................................................................... 2-34 Procedimiento de Pulido y Encerado .................................................................................................................................... 2-34

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Informacin General de Lubricacin


La gra debe ser regularmente y sistemticamente lubricada en conformidad con la Tabla de lubricacin que se muestran en las siguientes pginas. Consulte la Figura 2-1. Otra copia de la tabla se encuentra en el depsito hidrulico. Los intervalos de tiempo que se muestran en la Tabla de Lubricacin estn concebidos como una gua solamente. Bajo condiciones inusuales de trabajo, tales como trabajar en condiciones secas y polvorientas, en agua o barro o alrededor de una atmsfera corrosiva, una lubricacin ms frecuente podra ser necesaria. En estos casos, el lubricador debe usar su mejor juicio y elaborar su propio programa de lubricacin. Adems de los puntos de la Tabla de Lubricacin, todas las conexiones movibles y cables de control deben lubricarse peridicamente para resistir el desgaste. Hay algunas razones muy prcticas para lubricar y para los cambios de lubricacin. Los lubricantes sirven para ms de un propsito. No solo lubrican, sino que transportan aditivos qumicamente reactivos, lavado de partculas de desgaste, sirven como inhibidores de corrosin y actan como medio de transferencia de calor. Drenar y reponer cualquier unidad de engranaje con un nuevo suministro de aceite tambin ayuda en la eliminacin de partculas de desgaste no atrapadas por tapones magnticos.

Los siguientes procedimientos son importantes para una apropiada lubricacin de la gra: 1. Limpie la boquilla de la pistola de grasa y engrasador antes de lubricar. Esto ayudar a mantener la suciedad y el polvo lejos del buje o cojinete. 2. Mantenga limpios todos los tarros de grasa, aceite y recipientes. Siempre vuelva a colocar la tapa de los contenedores cuando haya terminado para evitar la entrada de materiales extraos. Limpie la cubierta de las latas de aceite antes de usarlas. 3. Vaciar los tarros de aceite cuando estn calientes para drenar los sedimentos acumulados 4. Mantngase alerta a los signos de lubricacin incorrecta como la prdida de grasa limpia para purificar la grasa vieja. 5. Descargar la presin hidrulica antes de abrir o remover una lnea o accesorio. 6. Reemplace todas las protecciones antes de poner en marcha la gra. 7. Use un embudo limpio equipado con un filtro para verter lubricantes. 8. Limpie el rea alrededor, verifique y llene tapones antes de removerlos para prevenir la entrada de partculas extraas. Nota: Vea las instrucciones especficas en esta Seccin de este Manual del Operador para comprobar la lubricacin y procedimientos de cambio en todos los compartimientos de engranajes.

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Deshgase apropiadamente de los lubricantes y filtros. Cada gota de aceite fuera de lugar daa el medio ambiente. Cada ao, literalmente, miles de galones (litros) de aceite usado se vierten en nuestros campos y ros o son enterrados los rellenos sanitarios de la comunidad. Estos mtodos de eliminacin daan en forma permanente el mundo que nos rodea. Usted puede ver que el aceite usado es correctamente eliminado mediante el envo a un centro de reciclaje. La mayora de las estaciones locales de servicio para automviles estn felices de recibir el aceite usado y se encargarn de que el aceite se recicle. Refirase a la ltima EPA estatal y regulaciones locales con respecto a su eliminacin adecuada.

2-10

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Transmisin y Lubricacin del Convertidor de Torque


La transmisin y el convertidor de par comparten el mismo aceite el cual est en servicio a la transmisin. Con el fin de que ambas unidades funcionen correctamente, el correcto nivel de aceite debe ser mantenido y el aceite y filtros deben ser cambiados peridicamente. Si el nivel de aceite es bajo, la transmisin interna y las partes del convertidor no podrn recibir el aceite adecuado. Esto causar un mal desempeo y llevar a la falla. Si el nivel de aceite es demasiado alto, el aceite se airear y se sobrecalentar lo que tambin puede causar fallas en los componentes. Utilice los siguientes procedimientos para dar servicio correctamente a la transmisin y al convertidor de par.

Control del Nivel de Aceite de la Transmisin


Comprobar el nivel de aceite de la transmisin diariamente. Antes de extraer la varilla de la transmisin, limpie el rea alrededor de la manija de la varilla. Suciedad o material extrao no debe ser permitido entrar en el sistema de aceite de la transmisin. Puede causar que las vlvulas se peguen, los conductos de aceite se obstruyan y causar un desgaste excesivo en las partes interna de la transmisin. 1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro y aplique el freno de estacionamiento. 2. Haga funcionar el motor en ralent hasta que el aceite de la transmisin alcance su temperatura normal de funcionamiento 80 a 120 F (27a49 C). Dejar el motor encendido en ralent. 3. Localice la varilla de transmisin. Consulte la Figura 2-3.

4. Limpie el rea de la manija de la varilla. Gire la manija de la varilla en sentido contrario, hasta que se suelte y retire la varilla del tubo de llenado. 5. Limpie todo el aceite de la varilla y devulvala a su lugar en el tubo de llenado. 6. Retire nuevamente la varilla y lea el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la marca de lleno de la varilla. Consulte la Figura 2-2. 7. Agregar aceite, segn sea necesario, a travs del tubo de llenado. Utilice slo el tipo de aceite especificado en la Tabla de Lubricacin. No llene en exceso. 8. Una vez que se ha obtenido el nivel adecuado de aceite, instale la varilla en el tubo de llenado y gire la manija hacia la derecha hasta que la varilla quede firme.

Cambio de Filtro de la Transmisin


Cambie el filtro de aceite de la transmisin despus de las primeras 50 horas de operacin y cada 500 horas de funcionamiento a partir de entonces. El filtro de aceite de la transmisin est montado en el interior del marco del vehculo transportador de la gra. Consulte la Figura 2-3. 1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, aplique el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Limpie el filtro para evitar la entrada de contaminacin en el sistema. 3. Con una llave de filtro, remueva y deseche el filtro. 4. Instale un nuevo filtro. 5. Controle el nivel del aceite de la transmisin. Consulte la seccin "Control del Nivel de Aceite de la Transmisin" en esta Seccin de este Manual del Operador. 6. Arranque el motor y revise el sistema para detectar fugas. 7. Disponga adecuadamente del aceite usado y el filtro.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Cambio de Aceite de la Transmisin


Cambie el aceite de la transmisin despus de las primeras 50 horas de operacin y cada 1.000 horas de funcionamiento o de temporada, lo que ocurra primero a partir de entonces. Cambie ms a menudo si las condiciones del sitio de trabajo lo demanda. Si el aceite se ha sobrecalentado, inmediatamente cmbielo y luego el filtro. 1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, aplique el freno de estacionamiento y cambie la transmisin a neutro. 2. Haga funcionar el motor en ralent hasta que el aceite de la transmisin alcance su temperatura normal de funcionamiento 80 a120 F (27 a 49 C). Apague el motor despus de que el aceite est dentro del rango normal. 3. Limpie el rea alrededor del tapn de drenaje, la varilla, y del tubo de relleno. Consulte la Figura 2-3. 4. Retire el tapn de drenaje y permita que el aceite se drene dentro de un recipiente adecuado. Deshgase apropiadamente del aceite usado. 5. Reemplace el filtro de la transmisin. Consulte "Cambio del Filtro de la Transmisin" en esta Seccin de este Manual del Operador. 6. Instale el tapn de drenaje. 7. Llene la transmisin con aceite a travs del tubo de llenado hasta que el nivel de aceite llegue a la marca Lleno de la varilla. Consulte la seccin "Control del Nivel de Aceite de la Transmisin" en esta Seccin de este Manual del Operador. Utilice slo el aceite que se especifica en la Tabla de Lubricacin.

8. Arranque el motor y djelo en ralent por unos minutos. Esto cebar las lneas del convertidor. 9. Vuelva a revisar el nivel de aceite de la transmisin con el motor en ralent. Agregar el aceite hasta que llegue a la marca "Lleno" en la varilla. 10. Operar la gra hasta que el aceite alcance 80 a 120 F (27 a 49 C). Haga un control final del nivel de aceite. Agregar aceite, como necesario, para que el nivel llegue a la marca "Lleno" en la varilla. 11. Comprobar el sistema para detectar fugas. 12. Disponga adecuadamente del aceite usado y el filtro.

2-12

Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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motor para obtener informacin adicional sobre el anlisis del sistema de refrigeracin.

Sistema de Refrigeracin del Motor


El lquido refrigerante en el sistema de refrigeracin del motor debe mantenerse en un nivel apropiado y en los niveles adecuados de concentracin para mantener adecuadamente el funcionamiento del motor a temperaturas seguras. El anticongelante debe ser utilizado en todos los climas, tanto para la proteccin de congelacin, como para la ebullicin. Se ampla la gama de temperaturas de funcionamiento mediante la reduccin del punto de congelacin del refrigerante y elevando su punto de ebullicin. Consulte el manual del fabricante del motor para la seleccin correcta del refrigerante.

Revisin del Nivel del Sistema de Refrigeracin


Compruebe el nivel del refrigerante en el estanque de compensacin cada 10 horas de funcionamiento. 1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en posicin neutro, aplique el freno de estacionamiento y apague el motor. 2. Compruebe que el nivel del lquido en el estanque de compensacin est por lo menos hasta el nivel "CompletoFro" al costado del estanque. Consulte la Figura 2-5.

Prueba del Sistema de Refrigeracin


Compruebe la concentracin de glicol (anticongelante) y la proteccin del punto de congelacin como se indica en el manual del fabricante del motor. Probar el refrigerante de motores es importante para asegurarse de que el motor est protegido contra la cavitacin interna y la corrosin. Consulte el manual del fabricante del

3. Si se debe agregar refrigerante, permita que el motor se enfre hasta que la temperatura del lquido refrigerante est por debajo de 122 F (50 C).

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Consulte el manual del fabricante del motor para la seleccin de refrigerante adecuado. 5. Vuelva a colocar el tapn de llenado y cierre la vlvula de ventilacin. Inspeccione y limpie los residuos de las aletas del radiador. 6. Arranque el motor y djelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor y repita el Paso 2.

4. Poco a poco remueva la tapa de llenado del estanque de compensacin. Abra la vlvula de ventilacin del radiador. (Consulte la Figura 2-6) Aada lquido a la cmara de compensacin, segn sea necesario, para llenar completamente el depsito. Use una solucin pre-mezclada segn las especificaciones del fabricante del motor.

2-14

Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Cambio del Refrigerante del Sistema de Refrigeracin
Vaciar, enjuagar y llenar el sistema de refrigeracin del motor en los intervalos descritos en el manual del fabricante del motor. Use una solucin pre-mezclada segn las especificaciones del fabricante del motor. Consulte el manual del fabricante del motor para la seleccin del refrigerante adecuado. 7. Retire la tapa de llenado del estanque de almacenaje. 8. Limpie el sistema como se indica en el manual del fabricante del motor. Si el motor est caliente, llenar lentamente para evitar el enfriamiento rpido y la distorsin de los metales. 9. Limpie el sistema tantas veces como sea necesario hasta que el agua est limpia. 10. Abra la vlvula de ventilacin y agregue lquido refrigerante, segn sea necesario, hasta llenar completamente el depsito. Use una solucin pre-mezclada segn las especificaciones del fabricante del motor. Consulte el manual del fabricante del motor para la seleccin de refrigerante adecuado. No instale el tapn de llenado. 11. Cierre la vlvula de ventilacin. Arranque el motor y djelo funcionar en marcha lenta. Aumente del motor a 1.500 rpm. Haga funcionar el motor en ralent alto durante aproximadamente 1 minuto para purgar el aire atrapado en el sistema. Apague el motor. 12. Compruebe el nivel de refrigerante para asegurar que el nivel de refrigerante ha llegado al nivel "Lleno - Fro" en el lado del estanque. Consulte "Revisin del Nivel de Refrigerante del Sistema de Refrigeracin" en esta Seccin de este Manual del Operador. 13. Instale el tapn de llenado en el estanque de compensacin. 5. Inspeccione y limpie los residuos de las aletas del radiador. 6. Cierre la vlvula de drenaje del radiador y del block del motor.

1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, aplique el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Deje que el motor se enfre hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de 122 F (50 C).

3. Drene el sistema de refrigeracin mediante la apertura de la vlvula de drenaje en el radiador (Figura 2-6) y el bloque motor. Deje que el lquido refrigerante drene en un recipiente adecuado. Disponer adecuadamente del anticongelante usado. 4. Compruebe que las mangueras y las abrazaderas de la manguera no estn daadas. Las mangueras deben estar firmes al tacto. Si son suaves y esponjosas deberan ser reemplazadas. Reemplace segn sea necesario. Revise que el radiador no tenga fugas, daos y acumulacin de suciedad. Limpie y reemplace segn sea necesario.

14. Arranque el motor. Revise el sistema para detectar fugas y la apropiada temperatura de funcionamiento.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Lubricacin del Diferencial del Eje


Para un funcionamiento sin problemas, durante un perodo de aos, los diferenciales de las gras deben estar debidamente lubricados. Compruebe los niveles de aceite en cada diferencial del eje cada 50 horas de funcionamiento. El aceite en uno nuevo o en un eje reconstruido se debe cambiar despus de las primeras 500 horas de operacin. Cambie el aceite cada 1.000 horas o temporada a partir de entonces, lo que ocurra primero.

5. Agregar el aceite, segn sea necesario, hasta que empiece a salir del agujero de revisin / relleno. Consulte la tabla de lubricacin para el grado correcto de aceite. Nota: El fabricante del eje recomienda que los tipos y marcas de aceite de ser mezclados debido a una posible incompatibilidad. 6. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado.

Comprobar el Nivel de Aceite del Diferencial del Eje


Revise el nivel de aceite en ambos diferenciales del eje con el siguiente procedimiento: 1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Desde las parte inferior del vehculo, busque la ubicacin del tapn de revisin / llenado del diferencial. Refirase a la Figura 2-7. 3. Limpie las rea alrededor del tapn de revisin / llenado. 4. Remueva el tapn de revisin / llenado y revise el nivel de aceite. El aceite debe estar nivelado con las parte inferior del tapn de revisin / llenado. Refirase a la Figura 2-8.

Cambio de Aceite del Eje Diferencial


El mejor momento para el cambio de aceite del diferencial es inmediatamente despus de que la gra ha sido conducida. En este momento, el lubricante estar caliente y drenar fcilmente. Este procedimiento es especialmente deseable en tiempo fro. Cambie el aceite de cada uno de los diferenciales del eje mediante el siguiente procedimiento: 1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, aplique el freno de estacionamiento, cambie la transmisin a punto neutro y apague el motor. 2. Localice el tapn de drenaje en el fondo del diferencial. Refirase a la Figura 2-7.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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3. Limpie el rea alrededor del tapn de drenaje antes de removerlo. 4. Retire el tapn de drenaje y permita que el aceite caiga en un recipiente adecuado. El tapn de drenaje es magntico y deber ser inspeccionado por un gran nmero de partculas de metal. Tras el cambio de aceite inicial, esto es un signo de dao o desgaste extremo dentro de la unidad y una inspeccin interna completa puede ser necesaria. 5. Despus de que el aceite haya drenado bien, limpie e instale el tapn de drenaje. 6. En la parte inferior del vehculo, localice el tapn de revisin / llenado en el lado del diferencial. Refirase a la Figura 2-7. 7. Limpie el rea alrededor y quite el tapn de revisin / llenado. 8. Llene el diferencial con el aceite hasta que est nivelado con la parte inferior del orificio de revisin / llenado. Consulte la Figura 2-8. Refirase a la Tabla de Lubricacin para la cantidad correcta y grado de aceite. Nota: El fabricante del eje recomienda marcas de aceite que no se pueden mezclar, debido a posibles incompatibilidades. 9. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado. 10. Disponer adecuadamente del aceite usado.

Lubricacin del Terminal de la Rueda Planetaria


Para un funcionamiento sin problemas, durante un perodo de aos, los terminales de las ruedas deben estar debidamente lubricados. Comprobar el nivel de aceite en cada terminal de la rueda cada 50 horas de funcionamiento. El aceite en un terminal de ruedas nuevas o reconstruidas se debe cambiar despus de las primeras 500 horas de funcionamiento. Cambie el aceite cada 1.000 horas o por temporadas a partir de entonces, lo que ocurra primero. Use los siguientes procedimientos para lubricar apropiadamente los extremos de las ruedas planetarias.

3. Gire el extremo de la rueda hasta que la flecha situada junto al tapn de revisin / llenado / drenaje est en la posicin horizontal. Refirase a la Figura 2-9. 4. Limpie el rea alrededor del tapn de revisin / llenado / drenaje para evitar que cuerpos extraos entren en el extremo de la rueda. 5. Quite el tapn de revisin / llenado / drenaje y el nivel de aceite. El aceite debe estar a nivel con el fondo del orificio. Consulte la Figura 2-8. 6. Agregar el aceite, segn sea necesario, hasta que empiece a salir del orificio. Consulte la Tabla de Lubricacin para el grado correcto de aceite. Nota: El fabricante del eje recomienda marcas de aceite que no se pueden mezclar, debido a una posible incompatibilidad. 7. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado / drenaje. 8. Repita los pasos 2 al 6 para los terminales de las otras ruedas planetarias. Compruebe que el freno de estacionamiento est enganchado, antes de bajar la gra de los estabilizadores.

Revisin del Nivel de Aceite del Terminal de la Rueda Planetaria


1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, aplique el freno de estacionamiento y cambie la transmisin a neutro. 2. Adecuadamente nivele la gra sobre estabilizadores, desenganche el freno de estacionamiento y pare el motor. Deje la llave en la posicin "ON" Encendido.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Cambio de Aceite del Terminal de la Rueda Planetaria
Realice el siguiente procedimiento en todos los terminales de las ruedas planetarias al mismo tiempo para reducir al mnimo el tiempo dedicado a cambiar el aceite. 1. Conduzca la gra durante 5 minutos para agitar y calentar el aceite. 2. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, aplique el freno de estacionamiento y cambie la transmisin a punto neutro. 3. Adecuadamente nivele la gra sobre los estabilizadores, desenganche el freno de estacionamiento y pare el motor. Deje la llave en la posicin "ON" Encendido. 4. Gire el terminal de la rueda hasta que la flecha situada junto al terminal de revisin / llenado / drenaje est en la posicin vertical con la flecha apuntando hacia abajo. Refirase a la Figura 2-9. 5. Limpie el rea alrededor del tapn de revisin / llenado / drenaje para evitar que cuerpos extraos entren en el terminal de la rueda. 6. Quite el tapn de revisin / llenado / drenaje y permita que caiga el aceite en un recipiente adecuado. 9. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado / drenaje. 10. Disponga adecuadamente del aceite usado y la solucin de enjuague.

Lubricacin de los Rodamientos de las Ruedas


En condiciones normales, los rodamientos del eje de la rueda son lubricados con aceite desde los terminales de la rueda planetaria. Cuando los ejes planetarios estn operando con los niveles de aceite adecuados y utilizando el correcto grado de aceite, los rodamientos de las ruedas estarn automticamente lubricados.

Depsito Hidrulico
El depsito hidrulico se utiliza para suministrar y almacenar el aceite hidrulico necesario para operar todas las funciones hidrulicas de la gra. El depsito hidrulico, como se muestra en la Figura 2-10, est equipado con una mirilla para comprobar el nivel de aceite. Un tapn de llenado y un filtro de retorno van montado en el costado izquierdo del depsito. Tiene un indicador de la suciedad que avisa cuando el filtro debe ser cambiado. Drene cualquier agua del depsito hidrulico, compruebe el nivel de aceite y revise el indicador de la contaminacin diariamente. El funcionamiento de la gra con el nivel de aceite por debajo de la marca Lleno o con el elemento del filtro desviado puede provocar fallas en los componentes hidrulicos. Consulte los siguientes procedimientos cuando de servicio al depsito hidrulico.

Drenaje del Agua


6. Despus de drenar completamente el aceite, los terminales de las ruedas deben ser lavados. a. Gire el terminal de la rueda hasta que la flecha situada junto a la clavija est en la posicin horizontal. b. Llene el terminal de la rueda con un aceite de lavado ligero o kerosene e instale el tapn de revisin / llenado / drenaje. c. Opere el terminal de la rueda por un corto perodo de tiempo a una velocidad muy baja. d. Gire el terminal de la rueda hasta que la flecha situada junto al tapn de revisin / llenado / drenaje est en la posicin vertical con la flecha apuntando hacia abajo. e. Remueva el tapn de revisin / llenado / drenaje y permita que toda la solucin de lavado drene en un recipiente adecuado. 7. Gire el terminal de la rueda hasta que la flecha situada junto al tapn de revisin / llenado / drenaje est en la posicin horizontal. 8. Rellene el terminal de la rueda con aceite hasta que empiece a salir por el orificio de revisin / llenado / drenaje. Consulte la Figura 2-8. Vea la Tabla de Lubricacin para el grado correcto y la cantidad de aceite. Nota: El fabricante del eje recomienda marcas de aceite no se pueden mezclar, debido a una posible incompatibilidad. Drene el agua del depsito hidrulico diariamente antes de poner en marcha. El aceite contaminado puede daar los componentes hidrulicos del sistema. 1. Libere cualquier presin atrapada en el sistema hidrulico haciendo trabajar las palancas de control en la cabina del operador de ida y vuelta varias veces.

2. Afloje, pero no remueva, el tapn de drenaje y permita que drene el agua en un recipiente adecuado. No quite completamente el tapn de drenaje. 3. Cuando un flujo limpio de aceite hidrulico comience a drenar del tapn, apriete el tapn. 4. Revise el nivel del aceite en el depsito hidrulico antes de iniciar la operacin de la gra. Aada aceite si es necesario. Consulte "Aadir Aceite al Depsito Hidrulico" y / o "Revisin del Nivel del Depsito de Aceite Hidrulico en esta Seccin de este Manual del Operador, como lo requiere deseche apropiadamente el agua contaminada.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Revisin del Nivel de Aceite del Depsito Hidrulico
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, retracte completamente todos los cilindros hidrulicos, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Con el aceite hidrulico fro [aproximadamente a 62 F (17 C)], comprobar su nivel a travs de la mirilla en la parte delantera del depsito hidrulico. Refirase a la Figura 2-10. El nivel de aceite debe estar en la marca FULL Lleno, al lado de la mirilla. Si es necesario, aadir aceite. Consulte Agregar Aceite al Depsito Hidrulico en esta Seccin de este Manual del Operador.

Agregar Aceite al Depsito Hidrulico


1. estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Libere cualquier presin atrapada en el sistema hidrulico haciendo trabajar las palancas de control en la cabina del operador de ida y vuelta varias veces.

3. Limpie perfectamente la superficie exterior del depsito hidrulico, la tapa de llenado y la carcasa del filtro para evitar que cuerpos extraos entren en el sistema. 4. Retire el tapn de llenado y la pantalla y bombee el aceite hidrulico en un recipiente adecuado. Consulte la Tabla de Lubricacin para determinar el volumen de aceite que debe ser removido. Nota: Si una bomba no est disponible para remover el aceite del depsito, coloque un recipiente adecuado debajo del tapn de drenaje. Abra el tapn de drenaje y drene en el recipiente llenndolo a la vez, hasta que el aceite se ha agotado completamente en el depsito.

3. Limpie el depsito hidrulico y el tapn para evitar que entre material extrao en el sistema hidrulico. 4. Retire el tapn de llenado. 5. Aadir el aceite hidrulico, segn sea necesario, para llevar el nivel de aceite a la marca "FULL" Lleno, al lado de la mirilla. Refirase a la Figura 2-10. Utilice slo aceite hidrulico de alto rendimiento o un sustituto aprobado. No llene en exceso. 6. Instale el tapn de llenado.

Cambio del Aceite del Depsito Hidrulico


El aceite del depsito hidrulico debe cambiarse cada 2.000 horas de funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra primero. Cambie el aceite del depsito hidrulico al final de una jornada de trabajo, ya que cualquier partcula extraa se suspender en el aceite caliente. Si esto no es posible, ejecute un ciclo de la gra hasta que el aceite est caliente y proceda de la siguiente manera: 1. estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, retraiga completamente todos los cilindros hidrulicos, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Libere cualquier presin atrapada en el sistema hidrulico haciendo trabajar las palancas de control en la cabina del operador de ida y vuelta varias veces.

5. Retire la carcasa del filtro. 6. Retire y deseche el elemento del filtro de la carcasa del filtro. Consulte "Cambio del Filtro del Depsito Hidrulico" en esta Seccin de este Manual del Operador. 7. Limpie e instale el tapn de drenaje. 8. Instale un nuevo elemento de filtro en la carcasa del filtro e instale la carcasa del filtro. 9. Use aceite limpio, no contaminado, llenar el depsito a travs del tapn de llenado hasta que llegue a la marca "FULL" Lleno, al lado de la mirilla. Utilice slo aceite hidrulico de alto rendimiento o un sustituto aprobado. No llene en exceso. 10. Instale el tapn de llenado. 11. Active la bomba principal y arranque el motor. Deje que el motor marche en ralent durante varios minutos para asegurarse de que el aceite est circulando correctamente. Verifique que no haya fugas. 12. Revise el nivel del aceite en el depsito hidrulico. Consulte "Revisin del Nivel de Aceite del Depsito Hidrulico" en esta Seccin de este Manual del Operador. Nota: En caso de una falla hidrulica componente del sistema, un procedimiento de cambio de aceite ms a fondo que sean necesarios. Comunquese con su distribuidor Link-Belt para este procedimiento.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Cambio del Filtro del Depsito Hidrulico
Cambiar el elemento del filtro del depsito hidrulico despus de las primeras 50 horas de operacin y cada 500 horas de funcionamiento, a partir de entonces. Cambie el filtro de inmediato si la aguja del indicador de contaminacin est en la zona roja. 1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Libere cualquier presin atrapada en el sistema hidrulico haciendo trabajar las palancas de control en la cabina del operador de ida y vuelta varias veces. 6. Instale un nuevo elemento de filtro en la carcasa del filtro e instale la carcasa del filtro. 7. Active la bomba principal y arranque el motor. Deje el motor en ralent durante varios minutos para asegurarse el aceite est circulando correctamente. Verifique que no haya fugas. 8. Revise el nivel del aceite en el depsito hidrulico. Consulte "Revisin del nivel de Aceite del Depsito Hidrulico" en esta Seccin de este Manual del Operador.

Inspeccin del Sistema de Aire del Motor


Adems del servicio del filtro de aire, tambin se recomienda que el sistema de aire del motor sea inspeccionado cada 250 horas o 6 meses. Inspeccione las tuberas del sistema de aire, mangueras, compresor de aire y sistemas de turbo, si est equipado. (Recuerde que debe inspeccionar todas las tuberas y mangueras asociadas con el compresor de aire, turbo, filtro de aire y entrada de aire, si estn equipadas.) Verifique que no haya grietas, corrosin, abrazaderas sueltas, puntos de desgaste, fugas o perforaciones que puedan permitir que los contaminantes entren en los componentes del sistema de aire y daen el sistema y/o el motor. Todas las mangueras deben estar libres de contaminantes de aceite, tanto interna como externamente. Desmonte y limpie cuando sea necesario. Apretar o sustituir las piezas, segn sea necesario, para asegurar que el sistema de aire no tenga escapes.

3. Limpie la parte superior del depsito hidrulico, tapa de llenado y la carcasa del filtro, para evitar que material extrao entre en el sistema hidrulico. 4. Retire la carcasa del filtro. 5. Quite el filtro y compruebe que no haya contaminacin. Cualquier suciedad o partculas extraas en el filtro que puede indicar excesiva contaminacin en el sistema o una falla inminente de componentes del sistema. Una vez que el filtro ha sido inspeccionado a fondo, disponga de l correctamente.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Cambiar el Elemento del Filtro de Aire


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y apague el motor. 2. Inspeccione el indicador de servicio (Figura 2-12) para ver si el indicador amarillo ha llegado a la lnea de cambio del filtro (roja). Si el indicador amarillo ha llegado a la lnea de cambio de filtro (rojo), contine con el siguiente paso. Si no ha llegado a la lnea roja, no hay razn de servicio del filtro de aire. Dar sobre servicio al filtro de aire puede acortar la vida del elemento y aumentar innecesariamente el tiempo de inactividad. 3. Quite la cubierta del cuerpo del filtro de aire. Refirase a la Figura 2-11. Inspeccione la cubierta del anillo de sellado. Reemplazar segn sea necesario. 4. Retire el elemento del cuerpo del filtro de aire. 5. Retire la vlvula de escape de polvo y compruebe que no tenga daos o desgaste. Reemplazar si es necesario. 6. Limpie el interior del cuerpo del filtro de aire con un pao hmedo limpio. Instale la vlvula de escape de polvo. 7. Limpie o reemplace el elemento, segn sea necesario. 8. Deslice el elemento dentro del cuerpo del filtro de aire. 9. Instale la cubierta del cuerpo del filtro de aire. 10. Reinicie el indicador de servicio (Figura 2-12) presionando el botn de reinicio en la parte superior.

Filtro de Aire del Motor


Las variaciones en las condiciones del lugar de trabajo impiden un intervalo de tiempo establecido para el servicio del filtro de aire. Por esta razn, un indicador de vaco de servicios de operacin se monta en el filtro de aire para ayudar a determinar el estado del elemento del filtro de aire. Refirase a la Figura 211 y Figura 2-12. Cada vez que el indicador amarillo llega a la lnea roja, debe dar servicio al filtro de aire de inmediato. Limpie o reemplace el filtro de aire con la frecuencia necesaria. Reemplace el filtro de aire despus de la sexta limpieza o al ao, lo que ocurra primero. Haga el servicio del filtro de aire del motor de la siguiente manera.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Limpiar el Elemento del Filtro de Aire


El elemento del filtro de aire puede ser limpiado a travs del lavado o utilizando aire comprimido. El aire comprimido es recomendable cuando el elemento se va a reutilizar inmediatamente. Un elemento lavado debe secarse antes de usarse nuevamente, sin embargo, el mtodo de lavado hace un mejor trabajo y se debe utilizar cuando el holln de escape se haya alojado en los poros finos del medio filtrante. Utilice uno de los siguientes procedimientos para limpiar el elemento del filtro de aire:

Lavado
Remoje el elemento del filtro de aire durante 15 minutos o ms en una solucin de agua y detergente Donaldson D-1400 o equivalente. Refirase a la Figura 2-13. Enjuague bien el elemento rocindolo con una manguera en la direccin opuesta al flujo de aire. Utilice la presin de agua de menos de 40 psi (276 kPa) para impedir daos en el papel del filtro dentro del elemento. Enjuague hasta que el agua salga limpia. Deje que el elemento del filtro se seque con el aire. No intente secar el elemento con aire comprimido o bombillas. Esto puede daar el elemento. Inspeccione cuidadosamente el elemento despus de la limpieza.

Inspeccin del Elemento del Filtro de Aire


Coloque una luz brillante dentro del elemento del filtro de aire y gire el elemento. Inspeccione el elemento desde el exterior en busca de roturas, desgarros y agujeros. Si se encuentra algn dao, sustituya el elemento. Consulte la Figura 2-15.

Aire Comprimido
Mantenga la boquilla de la manguera del aire comprimido por lo menos a 1pulgada (25 mm) de distancia del elemento del filtro de aire. Roce el aire a travs del elemento en la direccin opuesta al flujo del aire. Mueva la boquilla hacia arriba y hacia abajo mientras gira el elemento. Utilice presin de aire de menos 100 psi (690kPa) para impedir daos en el papel del filtro dentro del elemento. Inspeccione cuidadosamente el elemento despus de la limpieza. Consulte la Figura 2-14.

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Filtro / Separador de Combustible Agua


La funcin del filtro / separador de combustible - agua es eliminar el agua y los contaminantes del combustible antes de que entren en el filtro de combustible. La eliminacin de agua y contaminantes es importante para un funcionamiento sin problemas y una larga vida del sistema de combustible. El filtro / separador de combustible - agua va montado en el larguero del bastidor del vehculo junto al estanque de combustible. El agua debe ser drenada diariamente antes de la puesta en marcha. Cambiar el elemento cada 500 horas o 6 meses lo que ocurra primero. Utilice los siguientes procedimientos, junto con la figura 2-16.

6. Abra la vlvula de corte de combustible. 7. Deshgase apropiadamente del combustible contaminado.

Cambio del Filtro / Separador de Combustible - Agua


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a la posicin neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Limpie el rea alrededor de la cabeza del filtro. 3. Cierre la vlvula de corte de combustible. 4. Coloque un recipiente adecuado debajo de la vlvula de drenaje. Gire la vlvula de drenaje en sentido contrario a las agujas del reloj aproximadamente 3 vueltas hasta que el drenaje se produzca. Drene todo el combustible del filtro. 5. Quite el filtro de la cabeza y descartar. 6. Llenar el nuevo filtro de combustible con combustible limpio y lubricar el anillo O con aceite de motor limpio. 7. Instale un nuevo filtro en el cabezal del filtro y apriete a mano.

Drenaje del Filtro / Separador de Combustible - Agua


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Cierre la vlvula de corte de combustible. 3. Coloque un recipiente adecuado debajo de la vlvula de drenaje. Gire la vlvula de drenaje a la izquierda aproximadamente 1 y 1/2 a 2 vueltas hasta que se produzca el drenaje. 4. Continuar drenando hasta que sea visible el combustible claro.

8. Abra la vlvula de corte de combustible. 9. Cebe el sistema utilizando el cebador en la cabeza del filtro. Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Deje que el motor funcione durante unos minutos para purgar el aire que pueda quedar atrapado en el sistema. 10. Deshgase apropiadamente del combustible contaminado y el filtro.

5. Gire la vlvula de drenaje en el sentido de las agujas del reloj para cerrarla.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Lubricacin del Tubo de Transmisin y de la Junta Universal


Los tubos de transmisin y la junta universal se utilizan para transmitir la torsin desde un elemento de la lnea a otro. Tambin ayudan a absorber cargas de choque. Debido a que son tan crticos para el funcionamiento de la gra, la lubricacin completa es necesaria.

Procedimiento de Lubricacin para el Tubo de Transmisin / Junta Universal


1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. Siga los pasos 2 al 7 en cada tubo de transmisin. 2. Verifique la horquilla por desplazamiento, soltura o juego lateral.

3. Cubrir el agujero de aire para que la grasa puede fluir fcilmente a la junta. Aplique grasa a travs del punto de engrase en la horquilla (si est equipado) hasta que toda la grasa vieja se elimine por el agujero de aire al final de la horquilla. Refirase a la Figura 2-17 para la ilustracin de la ubicacin de los puntos de engrase. 4. Compruebe cada Junta Universal por soltura. 5. Aplique grasa nueva a travs de los puntos de engrase en cada junta universal hasta que la grasa vieja sea purgada. La limpieza debe hacerse en cada junta universal. Consulte en la Figura 2-17 por la ubicacin de los puntos de engrase. 6. Si no se purga la grasa de cada sello, manipule la junta universal hasta que se purgue. 7. Si lo anterior no funciona, remueva la junta universal e inspeccinela. Si la grasa esta oxidada, arenosa o quemada, reemplace la junta universal.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Manual del Operador

4. El aceite debe aparecer dentro de 0.25 pulgadas (6.35 cm) de la parte inferior del orificio de llenado. Agregar aceite, segn sea necesario, para llevar el aceite hasta el nivel adecuado. Consulte la Tabla de Lubricacin para el grado correcto de aceite. 5. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado.

Cambio de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y aplique el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completamente extendidos y haga rotar la parte superior durante varios minutos, para agitar y calentar el aceite en el reductor de velocidad de rotacin. 3. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento), baje completamente la pluma y apague el motor. 4. Limpie perfectamente la superficie exterior del reductor de velocidad de rotacin, alrededor de los tapones de revisin / llenado y de drenaje, para evitar que la contaminacin entre a la unidad. Refirase a la Figura 2-18.

Lubricacin del Reductor de Velocidad de Rotacin


Revise el nivel del aceite en el reductor de velocidad de rotacin cada 50 horas de operacin. El aceite de un reductor de velocidad de rotacin, nuevo o reconstruido, debe ser cambiado despus de las primeras 200 horas de funcionamiento. A partir de entonces, cambiar el aceite cada 1.000 horas de funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra primero. Tambin se recomienda que cada 2.000 horas de funcionamiento, la unidad sea desmontada e inspeccionada cuidadosamente para detectar piezas deterioradas o desgastadas. Sustituir las piezas daadas o desgastadas, segn sea necesario.

Revisin del Nivel de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y aplique el freno de estacionamiento. 2. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y apague el motor. 3. Limpie el reductor de velocidad, alrededor del tapn de revisin / llenado, para evitar que la contaminacin entre a la unidad. Quite el tapn de revisin / llenado. Refirase a la Figura 2-18.

5. Quitar los tapones de revisin / llenado y de drenaje y permita que caiga el aceite en un recipiente adecuado. El tapn de drenaje es magntico y debe ser inspeccionado por grandes cantidades de partculas de metal. Tras el cambio de aceite inicial, esto es un signo de dao o desgaste extremo dentro de la unidad y una inspeccin interna completa puede ser necesaria. 6. Despus de que el aceite haya drenado completamente, limpie e instale el tapn de drenaje. 7. Llene completamente con aceite a travs del agujero de revisin / relleno. El aceite debe aparecer dentro de 0.25 pulgadas (6.35 cm) de la parte inferior del agujero. Consulte la Tabla de Lubricacin para el grado correcto y la cantidad de aceite. 8. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado. Disponga adecuadamente del aceite usado.

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Lubricacin del Tambor del Huinche


Para una mxima eficiencia de funcionamiento y vida til del tambor del huinche, revise el nivel de aceite cada 50 horas de operacin. El aceite, en un tambor de huinche nuevo o reparado, se debe cambiar despus de las primeras 100 horas de funcionamiento. A partir de entonces, cambie el aceite cada 1.000 horas de funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra primero. Tambin se recomienda que cada 2.000 horas de funcionamiento, el huinche debe ser desmontado e inspeccionado cuidadosamente para detectar piezas deterioradas o desgastadas. Sustituir las piezas daadas o desgastadas como sea necesario.

Cambio de Aceite del Tambor del Huinche


1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro y ponga el freno de estacionamiento. 2. Opere el huinche durante varios minutos, sin carga, para agitar y calentar el aceite en el tambor. 3. Aplique el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y apague el motor. Limpie perfectamente la superficie exterior del tambor del huinche alrededor del tapn de revisin / relleno y el tapn de drenaje para evitar que la contaminacin entre a la unidad. Refirase a la Figura 2-19. 4. Girar el tambor hasta que el tapn de drenaje est alineado con el agujero de alineacin inferior en el soporte lateral. 5. Quitar el tapn de revisin / relleno. 6. Instalar una pequea tubera de 1 pulgada (25,4 mm) de dimetro, en las roscas ms grandes del agujero de drenaje. 7. Retire el tapn de drenaje a travs del tubo y permita que caiga el aceite en un recipiente adecuado 8. Despus de que el aceite haya drenado completamente, limpie e instale el tapn de drenaje. 9. Llene completamente con aceite a travs del tapn de llenado, hasta que el aceite alcance el nivel adecuado. Refirase a la Figura 2-20. Consulte la Tabla de Lubricacin para el grado correcto y la cantidad de aceite. 10. Limpie e instale el tapn de revisin / llenado. Disponga adecuadamente del aceite usado.

Revisin del Nivel de Aceite del Tambor del Huinche


1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de estacionamiento y pare el motor. 2. Limpie perfectamente la superficie exterior del tambor del huinche alrededor de los tapones de revisin / relleno y de drenaje, para evitar que la contaminacin entre a la unidad. Refirase a la Figura 2-19. 3. Retire el tapn de revisin. El aceite debe estar a nivel con la parte inferior del tapn de revisin. Refirase a la Figura 220. 4. Si es necesario, quite el tapn de llenado y aada aceite hasta que alcance el nivel adecuado. Consulte la Tabla de Lubricacin para el grado correcto de aceite. 5. Limpie e instale el tapn de revisin y el tapn de llenado, segn sea necesario.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Lubricacin e Inspeccin de la Pluma


La lubricacin de la pluma es importante para ampliar la vida til de las zapatas de desgaste de la pluma y para ayudar en la operacin suave de la pluma. La lubricacin consiste en cubrir todas las superficies deslizantes de la pluma con una capa de grasa. Esto se logra mediante la aplicacin de la grasa directamente a las superficies de la pluma y a las zapatas de desgaste por donde se desliza la pluma y las superficies del cilindro telescpico. Adems, asegura que las superficies de los ngulos de las esquinas de la pluma, por donde se deslizan los bloques de desgaste durante la extensin y retraccin de la pluma, se recubran con una capa de grasa. Refirase a la Figura 2-23 para la ubicacin de las zapatas de desgaste.

las mangueras daadas o con fugas, conexiones, vlvulas, reparacin de cilindros cuando sea necesario. A intervalos de 250 horas, compruebe que todos las zapatas de la pluma tengan un ajuste adecuado. Consulte "Ajuste de las Zapatas de Desgaste de la Pluma" en la Seccin 3 de este Manual del Operador para obtener ms detalles.

Inspeccione la pluma todos los das para una adecuada lubricacin y engrase si es necesario. Inspeccione visualmente todas las secciones de la pluma todos los das para ubicar miembros daados o soldaduras agrietadas. Si se encuentran abolladuras, dobleces, soldaduras agrietadas, etc., no utilice la gra. Comunquese con su Distribuidor LinkBelt para los procedimientos de reparacin. Tambin puede ver

Engrase las poleas de extender y retraer la pluma a intervalos de 50 horas. Tambin se recomienda que cada 4.000 horas de operacin la pluma debe ser desmontada y extender y retraer los cables, inspeccionarlos, lubricarlos y / o sustituirlos, segn sea necesario. Consulte la Seccin "Lubricacin del Cable" en esta Seccin de este Manual del Operador y la "Inspeccin del Cable y Recomendaciones de Reemplazo" en la Seccin 5 de este Manual del Operador. Lubricar las poleas del cabezal de la pluma y de la pluma auxiliar (si est equipada) cada 50 horas de funcionamiento.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Lubricacin del Cable
El cable es como una mquina que tiene partes mviles que requieren lubricacin. Cada vez que un cable se instala sobre una polea o se endereza de una posicin de holgura muchos cables se mueven uno contra el otro. La lubricacin es necesaria para ayudar a prevenir el desgaste causado por este movimiento. La lubricacin tambin ayuda a prevenir el deterioro del cable debido a la oxidacin y la corrosin.

Aplicacin del Lubricante en el Cable


Los cables que han estado en servicio deben ser limpiados antes de volver a lubricarlos. Utilice un cepillo de alambre y aire comprimido para limpiar el cable. Todo el material extrao posible y lubricante antiguo deben ser retirados del cable antes de volver a lubricarlo. Utilice uno de los siguientes mtodos para aplicar el lubricante.

1. Bao Continuo
Haga pasar el cable a travs de un recipiente lleno de lubricante. La polea montada en el centro del envase mantendr el cable sumergido, mientras pasa a travs del contenedor. Utilice un limpiador para eliminar el exceso de lubricante mientras el cable sale del recipiente.

La mayora de los cables se lubrican durante la fabricacin, pero el lubricante no dura como lo hace el cable. El lubricante es expulsado del cable, ya que corre por las poleas bajo tensin o es lavado por la lluvia. Por las razones expuestas, el cable DEBE SER peridicamente lubricado. Los aceites crudos o usados y la grasa no deben ser utilizados como lubricantes ya que pueden estar con arena o cargados de cido. Cualquiera de estas condiciones puede causar daos al cable. No se puede establecer reglas para la frecuencia de lubricacin. Esto depender del tipo de condiciones bajo las cuales se usa el cable. Un cable utilizado en condiciones hmedas deber ser lubricado con ms frecuencia que cuando se utiliza en condiciones secas, para evitar la oxidacin y la corrosin. Los lubricantes utilizados para la lubricacin del cable deben tener las siguientes propiedades: 1. Deben tener suficiente resistencia adhesiva para mantenerse en el cable. 2. Deben ser capaces de penetrar entre los alambres y torones. 3. Deben tener una pelcula de alta resistencia. 4. Deben resistir la oxidacin. 5. Deben permanecer suaves y flexibles.

2. Goteo
Colocar un recipiente encima de una polea as la espiga se puede abrir para escurrir aceite en el cable mientras pasa a travs de la ranura de la polea.

3. Frotando y Pintando
Dos mtodos rpidos son frotar el lubricante con trapos o pintando con una brocha.

4. Rociar
Los lubricantes ligeros pueden ser aplicados con una pistola rociadora. Las latas de aerosol de lubricante estn tambin disponibles.

Lubricacin e Inspeccin del Plumn


Inspeccione todas las partes del plumn todos los das. Preste especial atencin a los cordones y los tubos. Si encuentra abolladuras, dobleces, soldaduras agrietadas, etc., no utilice el plumn. Comunquese con su Distribuidor Link-Belt para los procedimientos de reparacin. Lubricar las poleas del cabezal del plumn y el deflector de la polea (s) cada 50 horas de funcionamiento.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

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Sistemas de Monitoreo de la Gra
El mantenimiento del limitador de capacidad nominal (LCN) y del sistema anti doble bloqueo consiste en las siguientes inspecciones diarias antes de la primera operacin: 1. Compruebe que el sistema est funcionando normalmente como se describe en la Seccin 1 de este Manual del Operador. 2. Compruebe los cables elctricos que conectan las diferentes partes del sistema. 3. Compruebe el aislamiento en el indicador de extensin de la pluma. 4. Verifique el enrollado en el tambor del cable de la pluma para la tensin adecuada. 5. Verifique que los interruptores de anti doble bloqueo de la pluma tengan libertad de movimiento. 6. Compruebe que los pesos del anti doble bloqueo estn instalados y funcionando correctamente con los interruptores de anti doble bloqueo. 7. Inspeccione las mangueras de conexin del transductor de presin en busca de fugas. 8. Pruebe que los limitadores funcin activen correctamente el doble bloqueo de la gra (Para ello, manualmente levante el peso del anti doble bloqueo). Cada 30 das Verifique lo siguiente: 1. Compruebe que el ngulo de la pluma mostrado coincida con el ngulo medido. 2. Compruebe que el radio mostrado coincida con el radio de operacin medido. 3. Compruebe que la longitud de la pluma mostrada coincida con la longitud de la pluma actual. 4. Si un peso de prueba conocido est disponible, compruebe que el peso mostrado coincida con la carga de prueba. La carga mostrada incluye el gancho y / o el gancho auxiliar y los accesorios de izaje tales como eslingas y grilletes.

Limpieza de la Pantalla
La pantalla del Limitador de Capacidad mostrada no cuenta con servicio de mantenimiento y no debe ser desmontada por nadie ms que el personal de un centro de servicio tcnico autorizado. Sin embargo, la pantalla puede ser suficientemente limpiada sin desmontarla. El aire comprimido utilizado para limpiar equipos electrnicos se puede obtener en cualquier tienda de electrnica o en la oficina principal. NO USE AIRE COMPRIMIDO DE FABRICA. El polvo desintegrador Kensington se ha utilizado con buenos resultados. Despus de quitar la pantalla de la consola de la gra, busque la entrada de ventilacin rectangular en el lado de la pantalla. Este es el rea de acceso para la limpieza de la pantalla. Inserte la boquilla del aire comprimido hasta el borde de la pantalla LCD en la cmara de aire y en ngulo hacia la cubierta de la pantalla. Activar el contenedor de aire y deslizar de un extremo a otro de la pantalla. Debe ser necesario solo unos pocos segundos de aplicacin para limpiar la pantalla. Si la unidad no puede limpiarse adecuadamente mediante este proceso, debe ser devuelto a un centro de reparacin autorizado por la fbrica.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

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Inspeccin y Mantenimiento del Gancho, Gancho Auxiliar y del Eslabn Giratorio
1. Se debe comprobar la hermeticidad de todas las tuercas, tornillos de fijacin, pernos, tornillos y retenes cada 14 a 30 das, dependiendo de las condiciones de funcionamiento y del producto en cuestin. 2. Inspeccione los componentes cuidadosamente por lo menos una vez al mes. Eslabn Giratorio: Compruebe distancia de separacin excesiva entre las piezas giratorias. Compruebe las piezas roscadas que se instalan juntas para ver que estn seguras y apretadas. Revise todos los tornillos de fijacin para asegurar que estn apretados y estacados. Gancho: Revise que todos los pernos y tornillos estn bien apretados, el desgaste de las placas laterales, las grietas de soldadura, desgaste de la polea, desgaste de los rodamientos, el desgaste del gancho, que tornillos de presin estn bien apretados y estacados. Compruebe que el pestillo del gancho est operativo. Gancho Auxiliar: Compruebe el perno, la tuerca y la arandela para asegurar que las mitades del gancho se mantienen juntas y seguras. Compruebe el pasador por el desgaste excesivo. Inspeccione las partes giratorias como se especifica anteriormente. Compruebe que el cierre del gancho est operativo. 3. Si el eslabn giratorio se sobrecarga, puede ocasionar un dao a la unidad. El primer signo de dao es a menudo el endurecimiento del rodamiento (hoyuelos en las pistas del rodamiento). Esta condicin se determina haciendo girar el mecanismo de giro a mano. Si el movimiento es duro o tiene un efecto de apriete, el rodamiento se ha daado y debe ser reemplazado. 4. La distancia entre el eslabn giratorio y la espiga o miembros rotatorios son pre-establecidos con una separacin de fbrica de 0,02 a 0,05 pulgadas (0.51 a 1.3mm). Si esta distancia aumenta a ms de 0.06 pulgadas (1,5 mm) sobre la separacin anterior, es un buen indicador de fatiga del rodamiento y la unidad debe ser retirada del servicio.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

Manual del Operador


Torque del Tornillo de la Tornamesa
Mantener el torque apropiado de los tornillos de la tornamesa es fundamental. Si el rodamiento se ha sustituido o la gra se ha mantenido descubierta por alguna razn, los tornillos deben ser reemplazados. La reutilizacin de los tornillos de montaje de la tornamesa no es recomendable.

Lista de Inspeccin de los Tornillos de la Tornamesa


Los tornillos deben ser inspeccionados y / o reapretados despus de las primeras 250 horas de operacin de una gra nueva o si la gra ha estado descubierta sin algn motivo. Inspeccionar y / o apretar de acuerdo al "Programa de Inspeccin de Torque de los Tornillos de la Tornamesa" a partir de entonces. Apriete los tornillos de 1,060 a 1,170 pies-libras (1437 a 1587Nm).

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Inspeccin de las Mangueras Hidrulicas
La frecuencia de la inspeccin y sustitucin de conjuntos de mangueras deben ser determinados por el entorno operativo, el riesgo potencial de una falla de la manguera y la experiencia pasada de las fallas de la manguera en la aplicacin y el medio ambiente.

Mantenimiento de la Pintura
Propietarios bien informados del equipo se dan cuenta del valor del mantenimiento preventivo peridico y del cuidado responsable. Un programa regulare de cuidado de superficies se debe seguir para proteger el acabado de la pintura del equipo y mantener una apariencia como nuevo. No hay un procedimiento correcto o definitivo ya que la singularidad del entorno operativo de cada maquinaria y los hbitos del dueo / operador de mantenimiento difieren. Sin embargo, es importante eliminar contaminantes de la superficie antes de que tengan tiempo de fijarse o grabar en el acabado de la pintura.

Mantenimiento Preventivo Regular


1. El lavado regular es la mejor manera para eliminar contaminantes de la superficie. 2. Siempre utilice productos de limpieza suaves y jabones y enjuague bien despus del lavado. No utilice detergentes fuertes, tales como detergentes domsticos o limpiadores que contienen fosfatos, ya que "quemarn" la pintura, quitarn la capa protectora, disminuirn el brillo y acelerarn el proceso de contaminacin. 3. El encerado peridico mejorar el brillo y proteger la superficie pintada. Si se detecta dao ambiental a la pintura final (prdida de algo de su brillo debido a la falta o la imposibilidad de mantenerla como se recomienda) el acabado de la pintura puede ser restaurado hasta dejar la apariencia casi nueva despus de un simple procedimiento de pulido y encerado.

Una inspeccin visual diaria es recomendada para todas las mangueras en el servicio. 1. Revise todos los extremos de las tuberas en busca de grietas, trituracin, corrosin, el deslizamiento en la manguera, fugas u otros daos. 2. Revise todas las mangueras en busca de grietas, refuerzo expuesto, rozaduras, saltones, fundas de proteccin, o cualquier otro dao. 3. Compruebe la instalacin de todos los ensambles de mangueras por cualquier doblado, aplastado, aplanado o mangueras retorcidas. Reemplace las mangueras daadas, mangueras finales de acoplamiento adecuado y sellos cuando sea necesario.

Procedimiento de Pulido y Encerado


1. Limpie la superficie a fondo lavando a mano o con lavando de poder, con un detergente suave. Enjuague bien con agua antes de pulir. 2. Aplique un compuesto de pulido, como el Meguiars M8432 o equivalente, en una superficie de aproximadamente dos pies por dos pies (0.6 x 0.6m) a la vez. Asegrese de que el limpiador se aplique generosamente a toda la zona y trabaje slo en esa zona con la rueda de pulir. 3. Pula la superficie con una pulidora elctrica o de aire a 1.000 rpm con una almohadilla de pulido Superbuff 3M o equivalente, con la luz a media presin hasta que se obtenga un alto brillo uniforme. Limpie a mano con un pao limpio. 4. Despus que la superficie ha sido pulida, aplicar cera para automviles de calidad, una cera amarilla Meguiar's M-26 de alta tecnologa o equivalente y pulir a mano hasta que la tela se mueva libremente. El brillo de la capa original debe ser restaurado.

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Seccin 2 Lubricacin y mantenimiento Preventivo

Manual del Operador Tabla de Contenido


Inspeccin de los Neumticos ................................................................................................................................................ 3-1 Inflado de los Neumticos ....................................................................................................................................................... 3-1 Instrucciones de Seguridad del Neumtico y Llanta ............................................................................................................... 3-2 Remocin e Instalacin del Neumtico y de la Llanta ............................................................................................................. 3-3 Remocin ................................................................................................................................................................................ 3-3 Instalacin ............................................................................................................................................................................... 3-3 Ajustes de Frenos ................................................................................................................................................................... 3-4 Sistema de Suspensin del Eje .............................................................................................................................................. 3-5 Revisin y Ajuste de la Suspensin ........................................................................................................................................ 3-5 Freno de Rotacin .................................................................................................................................................................. 3-7 Inspeccin y Ajuste del Freno de Rotacin ............................................................................................................................. 3-7 Ajuste del Bloqueo de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento) ............................................................... 3-8 Bloqueo de Rotacin de 360 Grados (Si Est Equipado) ....................................................................................................... 3-8 Inspeccin y Ajuste del Bloqueo de Rotacin de 360 ............................................................................................................ 3-8 Ajuste del Nivel de Burbuja ..................................................................................................................................................... 3-9 Sistema de Monitoreo de la Gra ........................................................................................................................................... 3-9 Ajuste de la Vlvula de Alivio del Sistema Hidrulico ........................................................................................................... 3-10 Preparacin de la Gra para Comprobacin de Presiones de Alivio .................................................................................... 3-10 Instrucciones para la Revisin de la Presin de la Vlvula de Alivio .................................................................................... 3-10 Vlvula de Sentido de Carga / Acumulador de Carga de Frenos .......................................................................................... 3-13 Revisar / Cargar el Acumulador ............................................................................................................................................ 3-14 Ajuste de las Zapatas de Desgaste de la Pluma................................................................................................................... 3-16 Inspeccin y Ajuste del Cable de Extensin y Retraccin de la Pluma ................................................................................. 3-18 Inspeccin del Cable de Extensin y Retraccin .................................................................................................................. 3-18 Ajuste del Cable de Extensin/Retraccin ............................................................................................................................ 3-18

Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador

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Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador

Inspeccin de los Neumticos


Inspeccionar el rallado de los neumticos diariamente y elimine los residuos que puede estar encajados en las ranuras de los neumticos. Compruebe si hay clavos, tornillos, vidrio o cualquier objeto que pueda penetrar el neumtico y permitir que el aire se escape de los neumticos. Revise las paredes laterales y bandas de rodadura por cortes, bultos y otros daos. Si se sospecha dao interno de un neumtico, debe ser desmontado y revisado. Hacer todas las reparaciones necesarias o reemplazar cuando sea necesario. Al reemplazar los neumticos, los neumticos deben ser del mismo fabricante, tamao, tipo, capacidad de carga y construccin. Consulte con el fabricante de neumticos y siga todas las recomendaciones relativas a la inspeccin y el reemplazo de los neumticos.

Inflado de los Neumticos


Compruebe la presin de inflado de los neumticos todos los das cuando los neumticos estn fros. Utilice la etiqueta de Inflado de Neumticos, situada en el depsito hidrulico o la tabla de Inflado de los Neumticos en el Manual de Tablas de

Carga de la gra para determinar la correcta presin de los neumticos para el tipo de operacin que se realizar. Esta etiqueta contiene recomendaciones sobre la presin de los neumticos para diferentes condiciones de operacin. Una jaula de llanta debe ser utilizada al inflar los neumticos para proteger al mecnico y a cualquier observador del peligro de "explosin de la llanta". El armado incorrecto o el dao de los componentes de la llanta estn sujetos a explosin cuando los neumticos se estn inflando. Consulte la Figura 3-1. Dos categoras de presiones de inflado estn enumeradas en la etiqueta de inflado de neumticos, " Elevacin Mxima Sobre Neumticos" y "Velocidad de Desplazamiento". Mientras la gra se encuentra en el lugar de trabajo, los neumticos debern estar inflados en la presin listada bajo " Elevacin Mxima Sobre Neumticos en todos los desplazamientos en el sitio de trabajo se limita a una velocidad de 2.5 mph (4 km / h) o menos. La gra no debe circular por carretera con los neumticos inflados en la presin de " Elevacin Mxima Sobre Neumticos. Las presiones de "Velocidad de Desplazamiento" son para viajar nicamente en carretera. Incluso con los neumticos inflados en las presiones de "Velocidad de Desplazamiento", la velocidad est limitada a 20 mph (32 km / h) con un perodo de descanso de 30 minutos despus de cada 50 millas (80 Km.) de conduccin o 2 horas de operacin sostenida, lo que ocurra primero. Una parada de una hora como mnimo debe ser realizada en cada una de las cuatro horas de operacin. Inspeccione semanalmente las llantas de las ruedas, las abrazaderas, tuercas, pernos, etc. Si algn dao es evidente, reparar o reemplazar antes de operar la gra.

Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Manual del Operador

Instrucciones de Seguridad del Neumtico y Llanta


1. Siempre retire los ncleos de la vlvula, y escape toda la presin de aire de los neumticos, antes de retirarlo. Los componentes de la llanta se encuentran bajo extrema presin y podran salir volando.

2. Utilice una jaula de llantas y ubquese en una posicin clara al desinflar e inflar los neumticos. Un montaje de llantas daado o mal instalado puede reventar. El operador debe estar bien lejos de la fuerza explosiva. 3. Despus de desinflar el neumtico, compruebe la vlvula de aire metiendo un pedazo de alambre a travs del vstago de la vlvula, para asegurarse de que no est obstruida y el neumtico se desinfle por completo. Se puede formar hielo a medida que el aire se escapa del neumtico o materiales extraos pueden obstruir el vstago. 4. No vuelva a inflar un neumtico que ha sido desinflado o inflado muy bajo. Desmontar el neumtico y examnelo, los componentes de las llantas y los extremos de la rueda en busca de daos. Estos componentes pueden haber sido daados o desplazados durante el tiempo que el neumtico estaba inflado bajo. 5. Limpiar e inspeccionar las partes antes del ensamblado. No utilice partes dobladas, gastadas, daadas o piezas oxidadas.

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Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador


6. Al montar el neumtico y la llanta, use slo piezas del mismo tipo, fabricante y el tamao correcto. Las piezas no coincidentes pueden parecer que encajan, pero cuando el neumtico est inflado pueden salir despedidas con fuerza explosiva. 7. Asegrese siempre que los componentes de la llanta estn instalados correctamente antes de inflar el neumtico. Las piezas no coincidentes pueden volar durante el inflado. 8. Al inflar un neumtico, utilice una manguera de aire con un clip de tenazas y un manmetro en la lnea de presin. Asegrese de que la manguera de aire es lo suficientemente larga para permitir que la persona que infla el neumtico, est lo suficientemente alejada de la jaula de la llanta. 9. Inflar los neumticos a 10 psi (68kPa) y chequear los componentes de la llanta para un ajuste adecuado antes de inflar por completo. Si el ensamblaje no es correcto, desinflar el neumtico por completo y corregir el problema. No martille el neumtico inflado y el ensamblado de la llanta. El correcto ajuste y ensamblado de la llanta fijar sin golpes. 10. Una vez que se determine que el neumtico y la llanta estn bien ensamblados, inflar el neumtico a la presin que aparece en la etiqueta de Inflado de Neumticos ubicado en el depsito hidrulico o en la tabla de Inflado de Neumticos localizado en el Manual de Tablas de Carga de la Gra. No infle de ms el neumtico. 11. Siempre revise las llantas y los extremos de la rueda en busca de dao durante la inspeccin normal de los neumticos. La deteccin temprana de posibles fallas en los componentes puede evitar graves lesiones. 12. No intente volver a trabajar, soldar, calentar o soldar ninguno de los componentes daados de la llanta. El calentamiento puede debilitar la pieza y resultar en un fracaso completo del componente y una posible lesin personal. 2. Coloque una jaula de la llanta delante del ensamblaje del neumtico y de la llanta antes de desinflar el neumtico.

3. Retire cuidadosamente el ncleo de la vlvula del vstago de la vlvula (6). Consulte la Figura 3-2. Permita a la presin de aire escapar de la llanta (1). Instale el ncleo de la vlvula de nuevo en el vstago de la vlvula. Quite la caja de la llanta. 4. Quite todos los terminales de tuercas menos cuatro (9) de los pernos de montaje (8).Las cuatro tuercas restantes deben estar igualmente espaciadas alrededor de la llanta (4). 5. Sostener adecuadamente el ensamblaje del neumtico y de la llanta con un dispositivo de elevacin apropiado. 6. Retire las tuercas restantes (9) de los pernos de montaje (8). 7. Retire con cuidado el ensamblado del neumtico y la llanta del eje (7).

Instalacin
La correcta instalacin y ajuste del neumtico y de la llanta es una de las operaciones ms importantes en el mantenimiento de los neumticos y llantas. Cuando se producen problemas en los neumticos o llantas, los incorrectos procedimientos de instalacin y apriete suelen ser generalmente la causa del problema. Los siguientes procedimientos deben seguirse cuidadosamente para garantizar un servicio seguro y confiable. 1. Verifique el neumtico (1) para asegurarse que est completamente desinflado. Consulte la Figura 3-2. Inspeccione las bridas (10), asiento de la llanta (2), anillo O (5), el anillo de bloqueo (3) y la llanta (4) por daos y ensamblaje adecuado.

Remocin e Instalacin del Neumtico y de la Llanta


Lea cuidadosamente y entienda las instrucciones de seguridad entregadas con anterioridad en esta Seccin del Manual del Operador antes de reparar los ensambles de la llanta y del neumtico.

Remocin
1. Estacione adecuadamente la gra y active el freno de estacionamiento. Nivele la gra sobre los estabilizadores con todos los neumticos despegados del suelo. Apague el motor.

2. Limpiar cuidadosamente las superficies de montaje de la llanta (4) y el eje (7). Elimine la suciedad, xido, exceso de pintura u otros materiales extraos. Tambin limpie pero no lubrique las tuercas de la rueda (9) y los pernos de montaje (8).

Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Manual del Operador

7. Posicione adecuadamente la jaula de la llanta frente al ensamblado del neumtico y llanta.

8. Inflar el neumtico a la presin especificada en la etiqueta de Inflado de Neumticos ubicado en el depsito hidrulico o en la tabla de Inflado de Neumticos localizado en el Manual de Tablas de Carga de la Gra. 9. Arranque el motor, retraer totalmente los gatos y vigas de los estabilizadores y conducir la gra aproximadamente 1 milla (1.6 km). Apretar de nuevo las tuercas de la rueda para su valor recomendado de torsin final de 360 a 470 libras pies (488-637 Nm) con la secuencia de apriete adecuado (Figura 3-3). 3. Sostenga adecuadamente el ensamblado de neumtico y la llanta con un dispositivo de elevacin apropiado. Levante el ensamblado del neumtico y la llanta y ubquelo cuidadosamente en el eje (7). 4. Instale las tuercas de la rueda (9) sobre los pernos de montaje (8). Apriete las tuercas de la rueda de manera uniforme para garantizar que la llanta (4) est debidamente asentada en el eje (7). 5. Apriete las tuercas de la rueda (9) a 225 libras pie (305 Nm). Vea la Figura 3-3 para la secuencia de torsin adecuada. 6. Repita el secuencia de torsin correcta y apriete las tuercas de la rueda (9) a su valor final de torsin recomendado de 360 a 470 libras pies (488-637 Nm). Nota: Cada vez que un ensamblado de neumtico y de llanta se instala las tuercas de la rueda deben apretarse de nuevo al valor recomendado de torsin despus de cada 10 horas de operacin para las primeras 50 horas de funcionamiento. Compruebe el torque de las tuercas de la rueda cada 50 horas de funcionamiento a partir de entonces. Ajustes de Frenos La gra est equipada con frenos de disco que tienen un sistema de ajuste automtico. Por lo tanto, los frenos no debern requerir ningn tipo de ajuste. Sin embargo, los revestimientos de freno deben ser inspeccionados peridicamente por el desgaste y reemplazados segn sea necesario.

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Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador

Sistema de Suspensin del Eje


El sistema del eje es proporcionado para mejorar la estabilidad de la gra. Tambin mejora el contacto de las cuatro ruedas con el suelo cuando se desplaza sobre terreno escabroso. El eje delantero est rgidamente atornillado al chasis del vehculo. El eje trasero se suspende en los cilindros hidrulicos con el movimiento del eje controlado por un sistema de suspensin de cuatro enlaces. Dos cilindros hidrulicos estn conectados entre el eje y el chasis del vehculo que permite una rotacin del eje trasero cuando la parte superior est sobre la parte delantera del vehculo. Durante la operacin de la gra por el costado, sobre los neumticos, se necesita una suspensin rgida de la parte trasera del eje para aumentar la estabilidad la gra. Por lo tanto, compruebe que las vlvulas estn incluidas en el circuito del eje trasero para "bloquear" el chasis del eje trasero cuando las operaciones se llevan a cabo por el frente. Cuando la parte superior se gira a otra posicin que no es directamente sobre la parte delantera, estas vlvulas de chequeo son desplazadas a la posicin "cerrada". Este sistema se activa automticamente al girar la parte superior. Un acumulador y un solenoide adicional operado por una vlvula de control pueden ser instalados en el circuito de suspensin hidrulico para proporcionar una suspensin hidrogas para una conduccin ms suave. Si la gra est equipada con la suspensin hidro-gas, se debe revisar y ajustar segn sea necesario en forma peridica. Tambin deben ser revisados y ajustados antes de realizar operaciones de levante y traslado. Refirase a la Figura 3-4.

Revisin y Ajuste de la Suspensin


1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme, cambie la transmisin a neutro y aplique el freno de estacionamiento. 2. Coloque la parte superior directamente sobre la parte delantera del vehculo, con la pluma completamente retrada en ngulo a 0. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 3. Mida la longitud no pintada de la biela del cilindro de suspensin a la izquierda y a la derecha. La suma de las bielas expuestas deben ser iguales a 4 pulgadas 0,125 pulgadas (10 cm 0.3 cm). Si los cilindros de suspensin no estn dentro de las especificaciones, proceda al siguiente paso.

Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Manual del Operador


4. Si est equipado con la suspensin hidro-gas, selle para el propsito de ensamblado de conectores (cables 709F, 709G, 709J, 709K BRN) yendo a los solenoides situados al lado de la vlvula de ajuste manual y desconecte. Consulte la Figura 3-4. 5. Purgar el sistema de rotacin. a. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos con todos los neumticos despegados del suelo. b. Afloje la tuerca de la rueda y abra la vlvula de aguja en la vlvula de ajuste manual. c. Gire la vlvula de corredera, en la vlvula de ajuste manual, a la izquierda para ampliar la posicin y extender totalmente los cilindros de suspensin. Nota: Los neumticos deben estar despegados del suelo en esta posicin. d. Gire la vlvula de carrete a la derecha para retraer la posicin y extender las gatas estabilizadoras sobre un relieve con el motor en ralent, retraiga completamente los cilindros de suspensin. e. Gire a la izquierda la vlvula de corredera a la posicin extendida y extienda los cilindros de suspensin. f. Gire la vlvula de corredera a la posicin retrada con el motor en ralent y use las vlvulas de purga en ambos cilindros de suspensin para eliminar todo el aire de los lados retrados. Nota: Los cilindros de suspensin debe mantenerse en la posicin totalmente extendida para este proceso de sangrado a pesar de que el aceite se est suministrando a los lados retrados de los cilindros de la suspensin. g. Gire la vlvula de corredera a la posicin neutral y baje la gra sobre los neumticos. h. Gire a la derecha la vlvula de corredera, a la posicin retrada con el motor en ralent y retraiga los cilindros de suspensin. i. Gire la vlvula de corredera en sentido contrario de los punteros del reloj a la posicin extendida con el motor a plena aceleracin y use las vlvulas de purga en ambos cilindros de suspensin para eliminar todo el aire del lado extendido de cada cilindro. Adems, si est equipado purgue el acumulador de gas hidrulico. Nota: Los cilindros de suspensin deben mantenerse en la posicin retrada para este proceso de sangrado a pesar de que la vlvula manual est en la posicin de extendido. 6. Con los gatos estabilizadores y las vigas en una posicin segura totalmente retradas, retraiga un gato estabilizador sobre el relieve y gire la vlvula de corredera en la vlvula de ajuste a la izquierda a la posicin extendido. 7. Extienda los cilindros de suspensin hasta que la cantidad medida de la varilla expuesta sea igual a 4 pulgadas 0,125 pulgadas (10 cm 0.3 cm) y luego girar la vlvula de corredera a la posicin neutral. Nota: No retraiga los cilindros de suspensin para obtener la cantidad medida de las bielas expuestas. 8. Medir la longitud de la barra no pintada en el cilindro de suspensin izquierdo. La longitud debe ser aproximadamente igual a 2 pulgadas (5 cm). 9. Medir la longitud de la barra no pintada en el Cilindro de suspensin derecho. La longitud debe ser aproximadamente igual a 2 pulgadas (5 cm). 10. Con la vlvula de corredera en la posicin neutral y la viga estabilizadora instalada sobre relieve, cerrar completamente la vlvula de aguja y apriete la tuerca de la rueda. 11. Si est equipado con la suspensin hidro-gas, vuelva a conectar los conectores de las vlvulas de solenoide. Nota: Los cables 709F y 709G conectan a la parte superior del solenoide.

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Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Freno de Rotacin
El freno de rotacin es un freno de disco de tipo aplicacin y liberacin mecnica, montado en el reductor de velocidad de rotacin. La unidad es enganchada y liberada por el pedal del freno o la palanca del freno de rotacin.

Inspeccin y Ajuste del Freno de Rotacin


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) y apague el motor. 3. Desconecte el cable de control (6) de la palanca de aplicar (3). Consulte la Figura 3-5. 4. Retire la tuerca (2) de la palanca de aplicar (3) en el mdulo calibrador (1). Levante la palanca de aplicar fuera del mdulo. 5. Afloje el tornillo (8) en el lado del calibrador de freno para desactivar el mdulo (1). 6. Gire el mdulo (1) hasta la parte inferior de la pastilla del freno de disco (9) en contacto con el rotor (10). 7. Los hilos alrededor del mdulo (1) tienen ranuras mecanizadas dentro de ellos. Devuelva el mdulo hasta que el tornillo (8) se alinee con la ranura ms cercana y apriete el tornillo. 8. Instale la palanca de aplicar (3) en el mdulo (1) en un ngulo de 90 desde el cable de control (6) e instale la tuerca de seguridad (2) que lo mantiene en el mdulo. 9. Posicin de la palanca de aplicar (3) en la posicin liberada. Ajuste la horquilla (5) para alinearse con el agujero de montaje en la palanca de aplicar. 10. Instale el pasador (4) a travs de la horquilla (5) y la palanca de aplicar (3) y asegrelo con la llave de chaveta (7). 11. Pruebe todas las funciones del freno de rotacin antes de operar la gra. Reajustar si es necesario.

Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Ajuste del Bloqueo de Dos Posiciones (Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento)


El bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) es un bloqueador positivo, de dos posiciones, de la estructura superior sobre el vehculo, para impedir la rotacin de la estructura superior. Debe tener un ajuste apropiado. 1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y aplique el freno de estacionamiento. Nivele la gra sobre estabilizadores. 2. Compruebe que el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) est enganchado y apague el motor. Consulte la Figura 3-6. Nota: El cable de control del bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) slo debe operar despus de que el botn de liberacin, en el centro de la perilla de control presionado. Reemplace el cable de control, si el botn de liberacin no funciona correctamente. 3. Comprobar el enganche del pasador de bloqueo de rotacin en la placa de retencin en la cubierta del vehculo. El pasador debe extenderse, en la placa de retencin, con una precisin de 0,25 pulgadas (6.35 mm) de la parte inferior de la muesca en la placa de retencin. 4. Ajustar la carrera del pasador del freno de rotacin segn sea necesario mediante el uso de las tuercas de ajuste del cable. 5. Pruebe el bloqueador de rotacin en cada posicin de trabajo antes de operar la gra.

Bloqueo de Rotacin de 360 Grados (Si Est Equipado)


El bloqueo de rotacin de 360, si est equipado, funciona para evitar la rotacin de la estructura superior sobre el vehculo acoplando una paleta de engrane en el diente de engranaje exterior. Para que funcione debidamente el bloqueo de rotacin debe ser ajustado correctamente.

Inspeccin y Ajuste del Bloqueo de Rotacin de 360


1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme, cambie la transmisin a neutro y enganche el freno de estacionamiento. Nivele la gra sobre los estabilizadores. 2. Enganche el bloqueo de rotacin de 360. Apague el motor. 3. Inspeccione visualmente la paleta de engrane de bloqueo de rotacin de 360. La paleta de engrane debe estar totalmente engranada con el enlace justo sobre el centro. Refirase a la Figura 3-7. 4. Si la paleta de engrane no est completamente acoplada y el enlace no est sobre el centro, use las tuercas del cable de ajuste para colocarlo en la posicin correcta. 5. Apriete las tuercas de ajuste y pruebe el bloqueo de rotacin de 360 antes de operar la gra.

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Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Ajuste del Nivel de Burbuja


El nivel de burbuja, para nivelar la gra sobre estabilizadores, est montado en la cabina del operador. Se debe revisar peridicamente para asegurar el ajuste adecuado. 1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme, cambie la transmisin a neutro y active el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos. Coloque la estructura superior sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). Retraiga completamente la pluma. Baje la pluma hasta el ngulo de 0. 3. Verifique que la gra est nivelada colocando transversalmente un nivel de carpintero en la posiciones de revisin de nivel al frente del bastidor de la estructura superior. Refirase a la Figura 3-8. Revise que la gra est nivelada con la parte superior sobre la parte trasera y en los costados de la gra. Ajuste los estabilizadores segn sea necesario. 4. Gire las tuercas de ajuste segn sea necesario hasta que la burbuja est centrada dentro del frasco. Refirase a la Figura 3-9. Nota: No achatar los resortes bajo el nivel de la burbuja. Afloje en lugar de apretar demasiado las tuercas de ajuste para obtener el ajuste necesario.

Sistema de Monitoreo de la Gra


Un apropiado calibrado del Limitador de Capacidad de Carga es crtico para la operacin segura de la gra. El ngulo y la longitud de la pluma son factores cruciales en determinar la capacidad de la gra. El Limitador de Capacidad de Carga debe ser revisado diariamente por su exactitud y se debe calibrar segn sea necesario. Consulte la Seccin "Sistemas de Monitoreo de la Gra" que se encuentra en la Seccin 2 de este Manual del Operador para la lista de verificacin diaria del sistema. El Limitador de Capacidad de Carga debe ser calibrado slo por un tcnico calificado. Comunquese con su Distribuidor LinkBelt para hacer que un tcnico calificado lleve a cabo los procedimientos de calibracin cuando sea requerido.

Seccin 3 Ajustes Peridicos

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Manual del Operador


Ajuste de la Vlvula de Alivio del Sistema Hidrulico
Las instrucciones siguientes pertenecen a la comprobacin y configuracin de todas las presiones de la vlvula de alivio del sistema hidrulico. Todas las gras han sido probadas y ajustadas correctamente antes de salir de la fbrica y no es necesario comprobar la primera vez que sea puesta en funcionamiento. Cada 250 horas de funcionamiento, la configuracin de la vlvula de alivio de presin debe ser revisada. Una disminucin en la configuracin de la vlvula de alivio de presin puede ser notada la primera vez que se revise. Esto es normal y se debe probablemente a la disminucin de la tensin del resorte o a la liberacin de tensin en las piezas de la vlvula de alivio. Si una bomba nueva o reconstruida es instalada, todas las presiones de la vlvula de alivio deben ser respaldadas y reiniciadas, como se describe en esta Seccin de este Manual del Operador antes de colocar la gra en funcionamiento. El propsito de esto es para evitar los posibles daos relacionados con sobrepresin en la nueva bomba, si las vlvulas de alivio estn configuradas de forma incorrecta. No operar la gra sobre las presiones de alivio durante perodos de tiempo prolongados para evitar el sobrecalentamiento del aceite hidrulico.

Instrucciones para la Revisin de la Presin de la Vlvula de Alivio


Refirase a la Figura 3-10 y Figura 3-11 para la vlvula de alivio y por la ubicacin del ajuste y desconexin rpida. 1. Utilice un medidor de precisin conocida. Haga calibrar el medidor si es necesario. Use una vlvula de compuerta o amortiguador para reducir la carga de choque en el medidor. 2. Gire la llave a la posicin "ON", pero no arranque el motor y trabaje el control o el interruptor, para el circuito que est iniciando la revisin, muvalo de ida y vuelta para liberar la presin hidrulica atrapada.

Preparacin de la Gra para Comprobacin de Presiones de Alivio


1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada. Ponga la transmisin en neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores y opere las funciones hidrulicas segn sea necesario para llevar la temperatura del aceite hidrulico a su rango de operacin normal. Refirase a la Seccin 2 de este Manual del Operador por los rangos de la temperatura de funcionamiento del aceite. 3. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento) con la parte superior directamente sobre el frente del vehculo. 4. Retraiga y baje completamente la pluma. Apague el motor. Nota: Comprobar la vlvula de alivio de presin se simplifica mediante el uso de dos personas, una en la cabina del operador para operar los controles y otra para comprobar y ajustar las vlvulas de alivio.

3. Instale el indicador de presin en el acceso de ajuste y desconexin rpida. 4. Refirase a la tabla Configuracin de la Presin Hidrulica para determinar la presin correcta para el circuito que se comprueba. Adems, revisar el procedimiento para chequear ese circuito en particular indicado en la tabla. 5. Arranque el motor. 6. Si es aplicable, enganche completamente el control para el circuito que se comprueba y mantngalo en esa posicin. 7. Con el motor funcionando a la velocidad especificada en la tabla Configuracin de la Presin Hidrulica , revisar el medidor por la correcta lectura, ajuste segn sea necesario. Nota: Obtener cada presin final llevando la presin hasta la configuracin correcta, no retrocediendo hacia la misma. 8. Deje que el motor regrese a ralent antes de apagarlo. 9. Trabaje el control atrs y hacia adelante para liberar cualquier presin hidrulica antes de retirar el medidor de presin de la posicin de ajuste y desconexin rpida.

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Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador

Seccin 3 Ajustes Peridicos

3-11

Manual del Operador

3-12

Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador

Vlvula de Sentido de Carga / Acumulador de Carga de Frenos


1. Ajuste la vlvula de alivio del estabilizador del vehculo para 3,000 psi (20.685 kPa). 2. Ajustar la presin de alivio de direccin para 2,750 psi (18.961 kPa). 3. Continuar leyendo el medidor de presin en la vlvula de sentido de carga / acumulador de carga de frenos (1) en el acople de desconexin rpida (2). Refirase a la Figura 312. El ajuste del ciclo de carga del freno puerto PU (3), con el sello PU, est en la vlvula de sentido de carga / acumulador de carga del freno (1). 4. Apague el motor y la bombee los frenos hasta que la presin de frenado se disipe y el pedal se afloje. 5. Reiniciar la gra y de in mediato acelere completamente el motor sin hacer funcionar ningn otro tipo de sistema.

6. Observe el indicador para la lectura de la presin mxima. La presin debe subir a 2,600 psi (17.927 kPa), despus caer a una lectura de presin ms baja. Si esto no ocurre, verifique las siguientes posibilidades: a. Si la presin se eleva a 2,750 psi (18.961 kPa) y se mantiene, el ciclo de carga del acumulador del freno no es capaz de terminar y el rango de presin de alta final del ciclo de carga del acumulador de frenos debe disminuirse. b. La lectura de la presin mxima puede ser demasiado baja y la presin de alta final del ciclo de carga del acumulador de frenos tiene que ser elevado. c. Si la lectura de la presin mxima es 2,600 a 2,750 psi (17.927 a 18.961 kPa), el rango de presin de alta final del acumulador de carga de frenos debe ser bajado. 7. Si es necesario, ajuste el ciclo de carga en el puerto PU (3), con el sello PU y repetir el procedimiento que sea necesario para el ajuste adecuado de 2,600 psi (17.927 kPa). Nota: Un cuarto de vuelta del tornillo de ajuste equivale aproximadamente a 150 psi (1 034kPa).

Seccin 3 Ajustes Peridicos

3-13

Manual del Operador

Revisar / Cargar el Acumulador


La gra puede estar equipada con hasta cuatro acumuladores. Estos acumuladores son presurizados con nitrgeno seco. La presin del acumulador se debe comprobar a intervalos de 250 horas para garantizar que el acumulador est adecuadamente presurizado. Hay tres tipos de acumuladores de tipo vejiga ubicados en la parte superior. Dos se encuentran en el circuito del freno hidrulico de servicio del vehculo y otro se encuentra en el circuito de control piloto. Si la gra est equipada con suspensin de gas hidrulico, un acumulador de pistn es encontrado dentro de ese circuito hidrulico del vehculo. Los acumuladores se deben revisar y/o cargar con la unidad instalada o removida de la gra. Si la unidad debe ser removida de la gra, consulte en el Manual de Compras de la gra para el procedimiento correcto. Utilice el siguiente procedimiento para revisar y/o cargar los acumuladores. 1. Baje, separare y asegure la carga, segn sea necesario. 2. Estabilice la gra para el servicio de la siguiente manera:

a. Estacione la gra fuera del camino sobre una superficie firme y nivelada. b. Enganche el freno de estacionamiento y/o bloquee correctamente los neumticos. c. Enganche el freno de rotacin de estacionamiento y/o el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento), segn sea necesario. d. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos. e. Retraiga completamente y baje la pluma, segn sea necesario. 3. Apagar el motor y desconecte la bomba hidrulica principal.

4. Limpie completamente el rea a desmontar con un disolvente de limpieza aprobado para prevenir que entre contaminacin en los circuitos de aceite hidrulico. Permita que el rea se seque al aire.

3-14

Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador


13. Al cargar un acumulador nuevo (1), abra la vlvula del regulador (2) poco a poco hasta que el manmetro regulador (3) sea de 5 psi (34 kPa). 14. Abrir lentamente la vlvula del regulador (2) hasta que el manmetro regulador (3) alcance la presin correcta. Consulte la tabla siguiente para obtener la presin correcta.

5. Para aliviar la presin del sistema hidrulico: a. Gire el interruptor a "ENCENDIDO", pero NO ARRANQUE EL MOTOR. Mueva el interruptor de la funcin de bloqueo a la posicin de "OPERAR". b. Trabaje las palancas de control de la gra y los interruptores de los estabilizadores de ida y vuelta varias veces. c. Gire la direccin de la rueda hacia atrs y adelante varias veces hasta que la direccin se vuelva difcil. (En las gras equipadas con sistema de direccin de emergencia, tomar varias rotaciones del volante de direccin antes de que la direccin se vuelva difcil.) d. Gire el interruptor de encendido a la posicin "APAGADO". 6. Compruebe que todos los niveles de control estn en la posicin neutral y mueva el interruptor de la funcin de bloqueo a la posicin de "DESACTIVADA". 7. Retire la tapa (7) del acumulador. Refirase a la Figura 3-13. 8. Cierre el regulador de la vlvula (2) y la vlvula del tanque de nitrgeno seco (6). 9. Conecte el regulador de ensamblado (5) al tanque de nitrgeno seco (6). 10. Abra la vlvula en el tanque de nitrgeno seco (6). El medidor de regulacin (3) debe leer 0 psi (0 kPa). Si es necesario, cierre la vlvula del regulador (2) para alcanzar la presin cero en el medidor del regulador (3). 11. Observe la lectura del medidor de suministro (4). El tanque de nitrgeno seco debe contener suficiente volumen y presin para cargar el acumulador. 12. Conecte el mandril (8) a la vlvula de carga (10) y gire la manija en T hacia la derecha para abrir la vlvula de carga (10).

15. Cierre la vlvula del tanque de nitrgeno seco (6) y gire el mango en T del mandril (8) en sentido contrario de los punteros del reloj para cerrar la vlvula de carga (10). 16. Retire el mandril (8) de la vlvula de carga (10) e inspeccione la vlvula de carga (10) en busca de fugas. Habr una prdida muy ligera de nitrgeno cuando el mandril (8) sea retirado. Nota: Permita que el acumulador descanse 10 a 15 minutos despus de la carga. Esto permitir que la temperatura del gas se ajuste y equilibre. Vuelva a revisar la presin de gas y ajuste segn sea necesario. 17. Revise la vlvula de carga (10) en busca de fugas con agua jabonosa. Si hay fugas presentes, repare segn sea necesario. 18. Si no hay fugas, instale la tapa (7) en el acumulador (1). 19. Revise el nivel del depsito de aceite hidrulico. Aadir el aceite necesario. Refirase a Revisin del Nivel de Aceite del Depsito Hidrulico y/o Agregar Aceite al Depsito Hidrulico en la Seccin 2 de este Manual del Operador para el tipo correcto y el procedimiento. 20. Arranque el motor y dejar inactivo durante cinco minutos. Inspeccione las conexiones en las lneas hidrulicas para que no haya fugas. Repare si es necesario. 21. Pruebe todas las funciones hidrulicas de la gra para realizar una apropiada operacin antes de colocar la gra en servicio.

Seccin 3 Ajustes Peridicos

3-15

Manual del Operador

mantenerlas a 0,09 pulgadas (2,3 mm) de espacio mximo. Ajuste la parte inferior de las zapatas de desgaste (4, 6, 8 y 10) para mantener 0,03 pulgadas (0,8 mm) de espacio mximo.

Ajuste de las Zapatas de Desgaste de la Pluma


Las zapatas de desgaste de la pluma se ofrecen como una forma de mantener el trabajo de la pluma sin problemas. Deben ser ajustados peridicamente para prevenir la desviacin excesiva de las secciones de la pluma. Refirase a la Figura 316. 1. Nivele la gra sobre estabilizadores completamente extendidos con todos los neumticos despegados del suelo. Gire la estructura superior sobre la parte delantera del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). Baje la pluma y extienda cada seccin de la pluma como se requiera para acceder a cada zapata de desgaste. 2. Centre cada seccin de la pluma dentro de la prxima y ajuste la parte superior de las zapatas de desgaste (1) para

3. Verificar la consistencia de todas las zapatas de desgaste. Consulte la tabla a continuacin para el espesor mnimo permisible de cada zapata de desgaste. Vuelva a colocar las zapatas de dos en dos segn sea necesario. 4. Despus de ajustar las distancias de las zapatas de desgaste de la pluma, eleve la pluma hasta un ngulo de 60 y extienda completamente la pluma. Asegrese de que la pluma est recta y las secciones estn centradas entre ellas. Engrase completamente todas las zapatas de desgaste de la pluma y sus superficies de deslizamiento como se describe en la Seccin 2 de este Manual del Operador.

3-16

Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador

Seccin 3 Ajustes Peridicos

3-17

Manual del Operador

Inspeccin y Ajuste del Cable de Extensin y Retraccin de la Pluma


Los cables extensin y retraccin de la pluma deben ser inspeccionados y los anclajes del cable deben ser apretados peridicamente para compensar el estiramiento de los cables. Refirase a la Figura 3-17.

5. Lubrique los cables de extensin/retraccin. Refirase a "Lubricacin del Cable" en la Seccin 2 de este Manual del Operador.

Ajuste del Cable de Extensin/Retraccin


1. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos con todos los neumticos despegados del suelo. Gire la parte superior sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 2. Retraer totalmente las secciones de la pluma. Con la pluma en el modo "A", extender la pluma 6 a 8 pies (1.8 a 2.4 m). La punta, la seccin media externa y la seccin media interior deben permanecer en contacto. Baje la pluma al ngulo de 0. Nota: Si la seccin de la punta no est en contacto con la seccin media exterior, afloje los cables de extensin y apriete los cables de retraccin hasta que la seccin de la punta haga contacto con la seccin media exterior. 3. Acceda a los cables de retraccin a travs del corte en cada lado de la pluma. 4. Afloje las contratuercas y disminuya el torque del anclaje del cable a 20.4 ft lb (27.6 Nm). Refirase a la Figura 3-17. Apriete las contratuercas. 4. Retraiga completamente la pluma. 5. Remueva la cubierta de acceso de la parte superior trasera de la pluma. 6. Apriete cada una de los tres anclajes del cable de extensin a 25 pies-libras (33.9 Nm). Repita la torsin hasta que todos los anclajes estn tensados a 25 pies-libras (33.9 Nm). Nota: Una herramienta pi de gallo de 2 pulgadas (50,8 mm) se proporciona para ayudar en este ajuste. Los cables de extensin deben medir 4.5 pulgadas (114 mm) desde la parte inferior de la seccin media exterior cuando estn debidamente ajustados.

Inspeccin del Cable de Extensin y Retraccin


Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos con todos los neumticos sobre la tierra. Gire la parte superior sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 2. Usando el interruptor del telescopio de la pluma, extienda completamente las secciones media exterior y la punta a 0. Retraiga las secciones de 0.5 a 1 pi (152 a 304 mm) para eliminar la carga de los cables de extender y permitir que se afloje. 3. Inspeccione visualmente los cables a travs de los cortes en rombo de la seccin media exterior de la pluma. Si uno o ms de los cables de extender cuelgan a menos de 4 pulgadas (101 mm) de la parte inferior de la seccin media externa o si existe una diferencia de ms de 1 pulgada (25.4 mm) de hundimiento entre cualquiera de ellos, los cables deben ser ajustados. Refirase a Ajuste de los Cables de Extender y Retraer en esta S eccin de este Manual del Operador. 4. Inspeccione el cable de extensin/retraccin para ver el desgaste. Refirase a "Inspeccin y Recomendaciones de Reemplazo del Cable en la Seccin 5 de este Manual del Operador. 1.

3-18

Seccin 3 Ajustes Peridicos

Manual del Operador Tabla de Contenidos


Pluma ..................................................................................................................................................................................... 4-1 Polea Auxiliar de Elevacin....4-1 Instalacin de la Polea Auxiliar de Elevacin .......................................................................................................................... 4-1 Remocin de la Polea Auxiliar de Elevacin ........................................................................................................................... 4-3 Plumn Fijo..4-4 Instalacin del Plumn Fijo ...................................................................................................................................................... 4-4 Remocin del Plumn Fijo ....................................................................................................................................................... 4-7 Almacenamiento del Plumn Desde la Posicin Erigido .......................................................................................................... 4-8 Erigir el Plumn desde la Posicin de Almacenamiento ........................................................................................................ 4-10 Plumn Angulable4-13 Instalacin del Plumn Angulable .......................................................................................................................................... 4-13 Remocin del Plumn Angulable ........................................................................................................................................... 4-16 Cambio del Angulo del Plumn Angulable ............................................................................................................................. 4-17 Almacenamiento de la Seccin Base del Plumn desde la Posicin Erigido ......................................................................... 4-20 Almacenamiento de las Secciones Base y Punta del Plumn desde la Posicin Erigido ...................................................... 4-21 Erigir la seccin Base del Plumn desde la Posicin de Almacenamiento ............................................................................ 4-23 Levante de las Secciones Base y Punta del Plumn desde la Posicin de Almacenamiento ............................................... 4-26

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

ii

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

Pluma
La gra est equipada con una pluma de cuatro secciones. Refirase a la Figura 4-1. La pluma se compone de cuatro partes bsicas: una seccin base, una seccin media interior, una seccin media exterior y una seccin de la punta. La seccin base est conectada al bastidor de la estructura superior. Es subida y bajada por el cilindro de elevacin de la pluma. La funcin telescpica de las secciones de la pluma, es operado a travs de la utilizacin de dos cilindros hidrulicos y un mecanismo de polea de cable, que son una parte integral del conjunto de la pluma. Las secciones de la pluma que pueden ser extendidas o retradas se llaman "secciones de potencia". Las "secciones de potencia" pueden ser ajustadas a las longitudes deseadas mediante el control telescpico de la pluma en la cabina del operador. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador para seguir las instrucciones completas.

Instalacin de la Polea Auxiliar de Elevacin


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Retraiga completamente la pluma y posicione la parte superior sobre la parte delantera del vehculo. Enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 3. Baje y / o extienda la pluma cuando sea necesario, para facilitar el acceso a la maquinaria del cabezal. 4. Preste el debido apoyo a la polea auxiliar de elevacin con un dispositivo de elevacin adecuado. Su peso es de aproximadamente 75 libras (34 kg). Coloque el marco de la polea auxiliar de elevacin bajo el eje transversal del cabezal de la pluma. Alinear los agujeros en el bastidor de la polea auxiliar de elevacin con las orejetas en la pluma principal e instale los tornillos, tuercas y arandelas. Refirase a la Figura 4-2.

Polea Auxiliar de Elevacin


La polea auxiliar de elevacin se conecta a la maquinaria del cabezal de la pluma. Consulte la Figura 4-2. Se utiliza para el enrollar el cable del huinche para el tambor del segundo huinche. Una vez instalado, se puede dejar en su lugar, sin interferir con la instalacin, montaje o el almacenamiento de los otros accesorios de la pluma.

Seccin 4 Accesorios

4-1

Manual del Operador

5. Retire el guarda cable de la polea de elevacin auxiliar. Enrolle el cable del huinche en la polea deflectora de la pluma, a continuacin, sobre la polea de la polea de elevacin auxiliar. Instale el guarda cable.

8. Instale adecuadamente el pasador de bloqueo y el bandern en el interruptor principal del anti doble bloqueo de la pluma. Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern se han instalado, el interruptor de anti doble bloqueo est inactivo. El bandern est all como verificacin visual de que el interruptor est inactivo. Cuando ambos, la pluma principal y la polea auxiliar se laborean para la operacin, el pasador de bloqueo y el bandern deben ser removidos y almacenados correctamente y un peso anti doble bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor de anti doble bloqueo. 9. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la gra para las deducciones necesarias de la capacidad de elevacin con la polea de elevacin auxiliar instalada, antes de continuar con las operaciones.

6. Desconecte el enchufe de ensamblado del puente de ensamblado sobre el cabezal de la pluma principal y conctelo al conector de la polea auxiliar de elevacin. 7. Instale el peso del anti doble bloqueo al interruptor de anti doble bloqueo de la polea auxiliar de elevacin.

4-2

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


Remocin de la Polea Auxiliar de Elevacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Retraiga completamente la pluma y posicione la parte superior al frente del vehculo. Active el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 3. Baje y/o extienda la pluma, segn sea necesario, para facilitar el acceso al cabezal de la pluma. 5. Quite y almacene adecuadamente el pasador de bloqueo y el bandern del interruptor principal de anti doble bloqueo de la pluma. 6. Retire el peso del anti doble bloqueo de la polea auxiliar de elevacin e instlelo en el interruptor del anti doble bloqueo de la pluma. 7. Retire el guarda cable de la polea auxiliar de elevacin. Retire el cable del huinche e instale el guarda cable para su almacenamiento. 8. Apoye adecuadamente la polea auxiliar de elevacin. Pesa aproximadamente 75 libras (34 kg). Quite los tornillos, tuercas y arandelas. Refirase a la Figura 4-2. 9. Almacene apropiadamente la polea auxiliar de elevacin, los tornillos, tuercas y arandelas y el cable del huinche que se utiliz en la polea auxiliar de elevacin.

4. Desconecte el enchufe del ensamble de la polea auxiliar de elevacin y conctelo al puente del ensamble en el cabezal de la pluma.

Seccin 4 Accesorios

4-3

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Plumn Fijo
La gra puede estar equipada con un plumn de rejilla fijo. El plumn, como se ve en la Figura 4-4, se conecta a la cabeza de la pluma principal. El plumn extiende la longitud de la pluma a grandes alturas. Una vez instalado, el plumn se puede almacenar en la parte derecha de la seccin base de la pluma.

Instalacin del Plumn Fijo


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos o intermedio, con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Posicione la parte superior directamente sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento).

6. Baje la pluma y extindala al plumn. Poco a poco suba o baje la pluma para enganchar los terminales del plumn con los ejes transversales de la maquinaria del cabezal. 7. Retire los dos pernos de conexin del plumn desde los anillos de almacenamiento en la parte trasera del plumn. Refirase a la Figura 4-4. Instale los dos pasadores para conectar los terminales del plumn a los ejes transversales de la maquinaria del cabezal en el lado derecho de la pluma. (Instale los pernos con la cabeza en la parte superior y el pasador en el fondo.) Instale el pasador de seguridad. 8. Retire los dos pernos de conexin del plumn desde el eje transversal de la maquinaria del cabezal de la pluma en el lado izquierdo del cabezal de la pluma. Refirase a la Figura 4-4. Instale el pasador superior para conectar el terminal del plumn en el eje transversal de la maquinaria del cabezal en el lado izquierdo del cabezal de la pluma. Gire el terminal T del plumn, para empujarlo y alinearlo con la parte inferior del eje transversal de la maquinaria del cabezal de la pluma. Instale el pasador de conexin inferior izquierdo de conexin del plumn. (Instale los pernos con la cabeza en la parte superior y el pasador en el fondo). Instale el pasador de seguridad.

4.

Coloque el plumn fijo en bloqueo de seguridad aproximadamente a 3.5 pies (1.1 m) de altura en la base y 76 pies (23.2 m) desde el pie de la pluma de la gra. El plumn pesa 535 libras (243 kg). Refirase a la Figura 4-3. 5. Remueva el cable del huinche de la maquinaria del cabezal de la pluma o de la polea auxiliar de elevacin, cualquiera que se vaya a utilizar en el plumn y pngalos a un costado para evitar que se daen durante la instalacin del plumn.

4-4

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


9. Eliminar los guarda cable de la polea deflectora del cabezal de la pluma. Laboree el cable del huinche sobre la polea deflectora de la pluma. 10. Remueva los guarda cables de las poleas del cabezal del cabezal del plumn. Laboree el cable del huinche sobre la polea del cabezal del plumn e instale todos guarda cables. 14. Configure correctamente el limitador de capacidad nominal en la correcta configuracin de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 15. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la gra para las deducciones de la capacidad de elevacin con el plumn instalado, antes de continuar con las operaciones.

11. Desconecte el enchufe de ensamble del ensamble de los puentes en el cabezal de la pluma principal y conctelo al conector del plumn. 12. Instale el peso del anti doble bloqueo en el interruptor de anti doble bloqueo del plumn. 13. Instale el pasador de bloqueo y el bandern en el interruptor de anti doble bloqueo en el cabezal de la pluma principal. Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern estn instalados el interruptor de anti doble bloqueo est inactivo. El bandern est all como una verificacin visual de que el interruptor est inactivo. Cuando ambos, la pluma principal y el plumn son laboreados para la operacin, el pasador de bloqueo y el bandern deben ser removidos y almacenados correctamente y un peso de anti doble bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor de anti doble bloqueo.

Seccin 4 Accesorios

4-5

Manual del Operador

4-6

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


Remocin del Plumn Fijo
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos o intermedios con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Posicione la parte superior directamente sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 7. Instale el guarda cable de la polea del cabezal del plumn. Instale los guarda cables del cabezal de la pluma y de la polea deflectora. 8. Extender la pluma aproximadamente 76 pies (23.2m), hasta que la polea del cabezal del plumn se apoye en el suelo. 9. Instale bloques de seguridad bajo el plumn para apoyarlo. Refirase a la Figura 4-3. El plumn pesa 535 libras (243 kg). 10. Remueva y almacene apropiadamente, el pasador de bloqueo y el bandern del cabezal de la pluma principal. Refirase a la Figura 4-6. 11. Remueva el peso de anti doble bloqueo del plumn e instlelo en el interruptor de anti doble bloqueo del cabezal de la pluma principal. 12. Remueva el enchufe de ensamble del plumn y conctelo al puente de ensamble del cabezal de la pluma principal.

4. Si el plumn no est en la posicin erigido, levantarlo por "Erigir el Plumn Desde la Posicin de Almacenamiento" en esta Seccin de este Manual del Operador. 5. Baje completamente la pluma. Desconecte el cable elctrico del sistema anti doble bloqueo y remueva el peso del anti doble bloqueo.

6. Remueva el guarda cable de la polea del cabezal del plumn. Remueva los guarda cables del cabezal de la pluma y de la polea deflectora y ponga el cable del huinche a un lado.

13. Extraiga los cuatro pasadores de conexin del plumn y almacene dos de los pines y las chavetas en los anillos de almacenamiento en la parte trasera del plumn. Instale los otros dos pasadores y las chavetas en los agujeros de almacenamiento en la parte izquierda del eje transversal de la maquinaria del cabezal para evitar que el eje del cabezal rote. Refirase a la Figura 4-4. 14. Retraer la pluma distancindola del plumn. 15. Laboree correctamente o asegurar el cable del huinche, que se utiliz en el plumn. 16. Configure correctamente el limitador de capacidad nominal para la configuracin correcta de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 17. Almacenar adecuadamente el plumn para evitar daos al mismo.

Seccin 4 Accesorios

4-7

Manual del Operador

Almacenamiento del Plumn Desde la Posicin Erigido


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos o intermedios, con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Posicione la parte superior directamente sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento).

4. Posicione la pluma en un ngulo de 0 y extindala hasta una longitud de 2 a 5 pies (0.61 a 1.5 m). 5. Desconecte el enchufe de ensamble desde el plumn y conctelo al ensamble del puente en el cabezal de la pluma principal. 6. Remueva el pasador de bloqueo y el bandern del interruptor del anti doble bloqueo de la pluma principal. Almacenar adecuadamente el pasador de bloqueo y el bandern. 7. Retire el peso del anti doble bloqueo del plumn e instalarlo en el interruptor del anti doble bloqueo de la pluma principal.

4-8

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


8. Retire el guarda cable de la polea del cabezal del plumn, la polea del cabezal de la pluma y la polea deflectora de la pluma. Refirase a la Figura 4-4. Retire el cable del huinche y pngalo a un lado. Instale los guarda cable en todas las poleas para el almacenamiento. 9. Almacenar adecuadamente el cable del huinche, que se utiliz en el plumn. 10. Retire los dos pasadores de conexin del plumn (8) en el lado izquierdo del plumn y guardarlos en los agujeros de almacenamiento (7) en el eje transversal de la maquinaria del cabezal de la pluma en el lado izquierdo de la pluma. 15. Baje la pluma a 0. Tire hacia abajo y gire el pasador de retencin (13). Libere el pasador de retencin para enganchar el pasador a travs de la orejeta en el soporte de almacenamiento frontal (3).

16. Retire los dos pasadores de conexin pivote del plumn (6) desde el lado derecho de la pluma. Refirase a la Figura 44. Almacenar los pasadores y chavetas en el anillo de almacenamiento de los pasadores de conexin (4) en el marco trasero del plumn (3).

11. Conecte una lnea manual a la punta del plumn.

12. Lentamente gire el plumn hacia el lado derecho de la pluma, mientras que poco a poco eleva la pluma hasta 20. Refirase a la Figura 4-10. 13. Alinear la orejeta del soporte de almacenamiento frontal con el agujero de montaje en la parte posterior del plumn. Refirase a la Figura 4-6. 14. Poco a poco retraer la pluma para deslizar la orejeta de almacenamiento en la parte delantera del plumn en la ranura del soporte de almacenamiento en la parte posterior del plumn (1). Refirase a la Figura 4-6. Al mismo tiempo, el terminal en el soporte delantero de almacenamiento del plumn (3) debe enganchar a travs del agujero en la parte posterior del plumn.

17. Configure correctamente el Limitador de Capacidad Nominal para la correcta configuracin de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 18. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la gra para las capacidades de izaje con el plumn en la posicin almacenado, antes de continuar con las operaciones.

Seccin 4 Accesorios

4-9

Manual del Operador


Erigir el Plumn desde la Posicin de Almacenamiento
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos o intermedio con todos los neumticos despegados del suelo del suelo. 3. Posicione la parte superior directamente sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 7. Tire hacia abajo el pasador de retencin (14) para desenganchar el pasador del terminal en el soporte de almacenamiento frontal. Girar y soltar el pasador de retencin para fijarlo en la posicin desenganchado.

8. Conecte un lnea manual al plumn y levante la pluma hasta 20. Lentamente extienda la pluma hasta aproximadamente 2 a 5 pies (0.61 a 1.5 m) para deslizar el plumn de los soportes de almacenamiento. 9. Baje la pluma lentamente a 0 de ngulo para girar el plumn alrededor del cabezal de la pluma hasta que los terminales del plumn enganchen con el eje transversal de la maquinaria del cabezal en el lado izquierdo de la pluma. Refirase a la Figura 4-10.

4. Retraer la pluma para enganchar los terminales del plumn con el eje transversal de la maquinaria del cabezal en el lado derecho de la pluma. Baje completamente la pluma. 5. Remueva los dos pasadores de conexin desde los anillos de almacenamiento en el marco posterior del plumn. Instlelos a travs de los terminales de pivote del plumn (6) en el lado derecho de la pluma. Refirase a la Figura 4-6. (Instale los pasadores con la cabeza en la parte superior y la chaveta en el fondo.) Instale la chaveta de seguridad.

10. Retire los dos pernos de conexin del plumn desde el lugar de almacenamiento (10) en el eje transversal de la maquinaria del cabezal de la pluma en el lado izquierdo de la pluma. Refirase a la Figura 4-6. Instale un pasador a travs del terminal superior del plumn (9) en el lado izquierdo de la pluma. Gire el pasador T del plumn para empujar y alinear la parte inferior izquierda y el eje transversal de la maquinaria del cabezal. Instale el pasador de conexin inferior izquierdo del plumn. (Instale los pasadores con la cabeza en la parte superior y la chaveta en el fondo.) Instale la chaveta de seguridad.

6. Retire el cable del huinche de la maquinaria del cabezal de la pluma o de la polea de elevacin auxiliar lo que se vaya a utilizar sobre el plumn y pngalo a un lado para evitar daos al mismo durante la ereccin del plumn.

4-10

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

Seccin 4 Accesorios

4-11

Manual del Operador


11. Retire el guarda cable de la polea del cabezal del plumn. Refirase a la Figura 4-4. Laboree el cable del huinche en la polea deflectora de la pluma luego sobre la polea del cabezal del plumn. Instalar todos los guarda cables. 15. Configure correctamente el Limitador de Capacidad Nominal con la configuracin correcta de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 16. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la gra para la capacidad de elevacin con el plumn instalado, antes de continuar con las operaciones.

12. Desconecte el enchufe del ensamble del puente en el cabezal de la pluma principal y conctelo al plumn. 13. Instale el peso del anti doble bloqueo. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 14. Instalar correctamente el pasador de bloqueo y el bandern en el interruptor de anti doble bloqueo del cabezal de la pluma. Nota: Si el pasador de bloqueo y el bandern estn instalados el interruptor de anti doble bloqueo est inactivo. El bandern est all como verificacin visual de que el interruptor est inactivo. Cuando tanto la pluma y el plumn son laboreados para la operacin, el pasador de bloqueo y el bandern deben ser removidos y almacenados correctamente y un peso de anti doble bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor de anti doble bloqueo.

4-12

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

Plumn Angulable
La gra puede estar equipada con una o dos piezas de plumn angulable. El plumn angulable, como se ve en la Figura 4-8, se conecta al cabezal de la pluma principal. Se puede montar en una de las tres posiciones angulables: 2, 20, o 40. El plumn extiende la longitud de la pluma a grandes alturas. La seccin de la punta del plumn se extiende de una longitud total de 27 pies (8.2 m) a 44 pies (13.4 m). Una vez instalado, el plumn angulable se puede almacenar en la parte derecha de la seccin base de la pluma.

5. Los pasadores de la seccin base y la punta del plumn juntos alcanzan alrededor de 3,5 pies (0,7 m) de altura en la base y 76 pies (23.2m) desde el pie de la pluma de la gra. La seccin base del plumn pesa 1.080 libras (490 kg) y la seccin de la punta del plumn pesa 423 libras (192 kg). Refirase a la Figura 4-7. Nota: La seccin base del plumn se puede instalar por s misma si lo desea. 6. Retire el cable del huinche de la maquinaria del cabezal de la pluma o de la polea auxiliar de elevacin, lo que se vaya a utilizar sobre el plumn y pngalo a un lado para evitar que se dae durante la instalacin del plumn.

Instalacin del Plumn Angulable


1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada y ponga la transmisin en punto neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completamente extendidos con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Posicione la parte superior directamente sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento).

4. Compruebe que el terminal adaptador del plumn y los pasadores de conexin del plumn estn instalados en la 2 posicin angulable. Refirase a la Figura 4-9.

7. Baje la pluma y extindala hacia el plumn. Poco a poco subir o bajar la pluma para enganchar los terminales del plumn con el eje transversal e la maquinaria del cabezal. 8. Remueva los cuatro pasadores de conexin de los anillos de almacenamiento en la parte trasera de la seccin base del plumn. Refirase a la Figura 4-8. Instale los cuatro pasadores para conectar los terminales del plumn a los ejes transversales de la maquinaria en el lado derecho de la pluma. (Instale los pasadores con la cabeza en la parte superior y la guarda en el fondo.) Instale la chaveta de seguridad. 9. Retire los dos pasadores de conexin del plumn desde el eje transversal de la maquinaria del cabezal de la pluma en el lado izquierdo del cabezal de la pluma. Refirase a la Figura 4-8. Instale el pasador superior para conectar el terminal del plumn en el eje transversal de la maquinaria en el lado izquierdo del cabezal de la pluma. Gire el pasador T del plumn empujndolo y alinear la parte inferior izquierda y el eje transversal inferior del cabezal. Instale el pasador de conexin inferior del plumn hacia la izquierda. (Instale los pernos con la cabeza en la parte superior y la guarda en el fondo). Instale la chaveta de seguridad.

Seccin 4 Accesorios

4-13

Manual del Operador


14. Instale el pasador de bloqueo y el bandern en el interruptor anti doble bloqueo en el cabezal de la pluma principal. Nota: Si el pasador de bloqueo y el bandern estn instalados el interruptor de anti doble bloqueo est inactivo. El bandern est all como una verificacin visual de que el interruptor est inactivo. 10. Remueva los guarda cable de la base del plumn y de la polea deflectora del cabezal de la pluma. Laboree el cable del huinche en la polea deflectora de la pluma, luego en la polea deflectora de la base del plumn. 11. Remueva los guarda cable de la base del plumn y / o de la polea del cabezal de la punta del plumn. Laboree el cable del huinche en la polea adecuada del cabezal e instale todos los guarda cable. Cuando tanto la pluma y el plumn son laboreados para la operacin, el pasador de bloqueo y el bandern deben ser removidos y almacenados correctamente y un peso de anti doble bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor de anti doble bloqueo. 15. Configure correctamente el limitador de Capacidad Nominal con la configuracin correcta de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 16. Refirase al Manual de Tablas de Carga de la gra para las deducciones de la capacidad de elevacin con el plumn instalado antes de continuar con las operaciones.

12. Desconecte el enchufe del ensamble de los puentes en el cabezal de la pluma principal y conctelo al conector del plumn angulable. 13. Instale el peso del anti doble bloqueo en el interruptor del anti doble bloqueo del plumn angulable.

4-14

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

Seccin 4 Accesorios

4-15

Manual del Operador


Remocin del Plumn Angulable
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro y accione el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completamente extendidos o intermedio con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte frontal del vehculo y active el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 7. Remueva todos los guarda cable de la base y de la punta del plumn. Quite el cabezal de la pluma y los guarda cable de la polea deflectora y ponga a un lado el cable del huinche. 8. Instale todos los guarda cables de la base y de la punta del plumn en las poleas deflectoras y poleas del cabezal. 9. Extienda la pluma aproximadamente 76 pies (23.2 m), antes de que la punta del plumn se apoye en el suelo. 10. Bloquee firmemente las secciones del plumn al apoyarlo. Refirase a la Figura 4-7. La seccin base del plumn pesa aproximadamente 1.080 libras (490 kg) y la seccin de la punta del plumn pesa 423 libras (192 kg). 11. Retire y almacene adecuadamente, el pasador de bloqueo y el bandern en el cabezal de la pluma. Refirase a la Figura 4-2. 12. Remueva el peso del anti doble bloqueo del plumn angulable e instlelo en el interruptor de anti doble bloqueo en el cabezal de la pluma principal. 13. Retire el enchufe del ensamblado del plumn angulable y conctelo al puente de ensamblado en el cabezal de la pluma.

4. Si el plumn no se encuentra en la posicin erigida, elvelo segn se explica en "Erigir la Base del Plumn y la Seccin de la Punta desde la Posicin Almacenada", en esta Seccin de este Manual del Operador. 5. Compruebe que la orejeta de adaptacin y los pasadores de conexin del plumn estn instalados en la 2 posicin angulable. Refirase a la Figura 4-9. Si es necesario, cambie el plumn a la 2 posicin. Refirase a "Cambio del ngulo del Plumn Angulable", en esta Seccin de este Manual del Operador para obtener instrucciones detalladas. 6. Baje la pluma completamente. Desconecte el cable elctrico del sistema de anti doble bloqueo y remueva el peso del anti doble bloqueo.

14. Retire los seis pasadores de conexin del plumn y almacene cuatro pasadores y las abrazaderas en los anillos de almacenamiento en la parte posterior del plumn. Instale los otros dos pasadores y las abrazaderas en los orificios de almacenamiento en el lado izquierdo de los ejes transversales de la maquinaria del cabezal de la pluma para evitar que gire el eje. Consulte la Figura 4-8. Nota: Si slo se removiera la seccin superior del plumn, retire solo los pasadores de conexin de la parte superior de las orejetas. 15. Retraiga la pluma alejndola del plumn. 16. Laboree o asegure adecuadamente el cable del huinche que se emple con el plumn. 17. Configure apropiadamente el Limitador de Capacidad Nominal para la correcta configuracin de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 18. Almacene apropiadamente el plumn para evitar que se dae.

4-16

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

Cambio del Angulo del Plumn Angulable


1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro y accione el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completa o parcialmente extendidos con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Coloque la parte superior directamente sobre la parte delantera del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento).

Seccin 4 Accesorios

4-17

Manual del Operador


4. Si el plumn angulable no est en la posicin erigida, elvelo segn se indica en Izaje del Plumn desde la Posic in de Almacenamiento en esta Seccin de este Manual del Operador. 5. Extienda y baje cuidadosamente la pluma hasta que la polea del cabezal de la punta del plumn se apoye en el suelo. Utilice un sealero para comunicarle al operador el momento en que la polea se apoye en el suelo. Nota: Si la gra no cuenta con la seccin de la punta del plumn o sta no se ha erigido, baje la pluma hasta que la polea del cabezal de la base del plumn se apoye en el suelo. Si el ngulo de inclinacin existente es de 20 y se desea un ngulo de inclinacin de 40: a. Vuelva a colocar el pasador de conexin de la inclinacin de 20 en la posicin de inclinacin de 40. b. Recuerde colocar adecuadamente los pasadores de conexin de inclinacin en ambos lados del plumn y asegrese que los pasadores de retencin estn bien instalados. c. Poco a poco suba la pluma para permitir que el plumn se ajuste en el ngulo de inclinacin deseado. Si el ngulo de inclinacin existente es de 40 y se desea un ngulo de inclinacin de 2: a. Con cuidado, extienda y / o baje la pluma hasta que se alcance el ngulo de 2. b. Retire el pasador de conexin de inclinacin del anillo de almacenamiento sobre el plumn e instlelo a travs del terminal adaptador del plumn, en la parte delantera del orificio de inclinacin de 2. c. Recuerde colocar adecuadamente los pasadores de conexin de inclinacin en ambos lados del plumn y asegrese que los pasadores de retencin estn bien instalados. d. Poco a poco suba la pluma para permitir que el plumn se ajuste en el ngulo de inclinacin deseado. Si el ngulo de inclinacin existente es de 40 y se desea un ngulo de inclinacin de 20: a. Con cuidado, extienda y / o baje la pluma hasta que se alcance el ngulo de 20. b. Vuelva a colocar el pasador de conexin de inclinacin desde la posicin 40 a la posicin de 20 de inclinacin. c. Recuerde colocar adecuadamente los pasadores de conexin de inclinacin en ambos lados del plumn y asegrese de que los pasadores de retencin estn bien instalados. d. Poco a poco suba la pluma para permitir que el plumn se ajuste en el ngulo de inclinacin deseado. 7. Configure correctamente el Limitador de Capacidad Nominal para la correcta configuracin de la gra antes de continuar con las operaciones. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 8. Refirase al Manual de Tablas de Carga de la gra, para las deducciones de la capacidad de izaje con el plumn instalado, antes de continuar con las operaciones.

6. Utilice uno de los siguientes procedimientos y la etiqueta de informacin, en el plumn angulable, para determinar la ubicacin correcta del pasador de conexin de inclinacin para el ngulo de inclinacin deseado del plumn. Refirase a la Figura 4-9. Si el ngulo de inclinacin existente es 2: a. Remueva uno de los pasadores de conexin de inclinacin de cada lado del plumn y pngalo en el anillo de almacenamiento. b. ubique el otro pasador de conexin de inclinacin en la ubicacin correcta para el ngulo de inclinacin deseado. c. Recuerde ubicar adecuadamente los pasadores de conexin de inclinacin en ambos lados del plumn y asegrese de que los pasadores de retencin estn bien instalados. d. Despacio suba la pluma para permitir que el plumn se ajuste en el ngulo de inclinacin deseado. Si el ngulo de inclinacin existente es de 20 y se desea un ngulo de inclinacin de 2: a. Con cuidado extienda y / o baje la pluma hasta que el ngulo de 2 se alcanza. b. Retire el pasador de conexin de inclinacin del anillo de almacenamiento sobre el plumn e instlelo a travs del terminal adaptador, en uno de los dos agujeros de inclinacin de 2. c. Vuelva a colocar el otro pasador de conexin de inclinacin desde la posicin de inclinacin de 20 a la posicin de 2 de inclinacin. d. Recuerde colocar adecuadamente los pasadores de conexin de inclinacin en ambos lados del plumn y asegrese que los pasadores de retencin estn bien instalados. e. Poco a poco suba la pluma para permitir que el plumn se ajuste en el ngulo de inclinacin deseado.

4-18

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador

Seccin 4 Accesorios

4-19

Manual del Operador


Almacenamiento de la Seccin Base del Plumn desde la Posicin Erigido
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro y accione el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores extendidos completamente o intermedio con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte delantera del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento).

9. Quite el guarda cable de la polea del cabezal de la base del plumn, la polea deflectora de la base del plumn, la polea del cabezal de la pluma y la polea deflectora de la pluma. Refirase a la Figura 4-8. Retire el cable del huinche y colquelo a un lado. Instale nuevamente los guarda cable en todas las poleas para su almacenaje. 10. Guarde adecuadamente el cable del huinche que se emple en el plumn. Acople lneas manuales a la punta de la base del plumn. 11. Quite los dos pasadores de conexin de la base del plumn (8) que se encuentran en el lado izquierdo del plumn y gurdelos en los orificios de almacenamiento (4) sobre los ejes transversales del cabezal de la pluma (3) ubicados en el lado izquierdo de la pluma.

4. Verifique que los pasadores de conexin de inclinacin (1) estn instalados en la posicin de inclinacin 2. Consulte la figura 49. Si es necesario, cambie la inclinacin del plumn a la posicin 2. Refirase a Cambio del ngulo del Plumn Angulable en esta Seccin de este Manual del Operador para informacin detallada.

12. Quite los dos pasadores de conexin de la base del plumn (2) en el lado derecho de la pluma. Refirase a la Figura 48. Guarde los dos pasadores y las abrazaderas en los anillos de almacenamiento (5) en el bastidor posterior de la seccin base del plumn (12).

5. Coloque la pluma en un ngulo de 0 y extindala a una longitud de 2 a 5 pies (0.61 a 1,5 m). 6. Desconecte el enchufe de ensamblado del plumn y conctelo al puente de ensamblado en el cabezal de la pluma. 7. Retire el pasador de bloqueo y el bandern del interruptor de anti doble bloqueo del cabezal de la pluma. Guarde adecuadamente el pasador de bloqueo y el bandern. 8. Quite el peso del anti doble bloqueo de la seccin base del plumn e instlelo en el interruptor de anti doble bloqueo de la pluma.

13. Gire lentamente la seccin base del plumn alrededor del lado derecho de la pluma, mientras que poco a poco se eleva sta a 20. Refirase a la Figura 4-10. 14. Alinee la orejeta en la abrazadera delantera de almacenamiento con el orificio de montaje localizado en la parte posterior de la base del plumn. Refirase a la Figura 4-12. 15. Retraiga lentamente la pluma para que se deslice la orejeta de almacenamiento en la parte delantera de la base del plumn hacia la ranura en la abrazadera posterior de almacenamiento (10). Refirase a la Figura 4-12. (Al mismo tiempo, la orejeta en la abrazadera delantera de almacenamiento (15) debe enganchar a travs del orificio en la parte posterior de la base del plumn.

4-20

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


16. Baje la pluma hasta 0 . Baje y gire el pasador de retencin (16). Suelte el pasador de retencin para colocar el perno a travs de la orejeta en la abrazadera de almacenamiento delantera (15).

17. Quite los dos pasadores pivotes de conexin del la base del plumn (1) en el lado derecho de la pluma. Refirase a la Figura 4-8. Guarde los pasadores y las abrazaderas en los anillos de almacenamiento (5) en el bastidor trasero de la seccin base del plumn (12). 4. Compruebe que los pasadores de conexin de inclinacin (1) estn instalados en la posicin de 2 de inclinacin. Consulte la Figura 4-9. Si es necesario, cambie la inclinacin del plumn a la posicin de 2. Consulte la seccin "Cambio del Angulo del Plumn en esta Seccin de este Manual del Operador para instrucciones detalladas.

18. Configure apropiadamente el Limitador de Capacidad de Nominal con la configuracin correcta de la gra. Refirase a la Seccin 1 de este Manual del Operador. 19. Verifique en el Manual de Tablas de Carga de la gra las capacidades de elevacin con el plumn en la posicin de almacenamiento antes de continuar con las operaciones.

5. Coloque la pluma en un ngulo de 0 y extindala a una longitud de 2 a 5 pies (o.61 a 1.5 m). 6. Desconecte el enchufe de ensamblado del plumn y conctelo al puente de ensamblado en el cabezal de la pluma. 7. Retire el pasador de bloqueo y el bandern del enchufe de anti doble bloqueo del cabezal de la pluma. Guarde apropiadamente el pasador de bloqueo y el bandern. 8. Quite el peso del anti doble bloqueo de la seccin del plumn e instlelo en el enchufe de anti doble bloqueo del cabezal de la pluma.

Almacenamiento de las Secciones Base y Punta del Plumn desde la Posicin Erigido
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, ponga la transmisin en neutro y accione el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completamente extendidos o intermedio y los neumticos despegados del suelo. 3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte frontal del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 9. Quitar los guarda cable de la polea del cabezal de la base del plumn, la polea deflectora de la base del plumn, la polea del cabezal de la pluma y la polea deflectora de la pluma. Refirase a la Figura 4-8. Retire el cable del huinche y colquelo a un lado. Instale los guarda cable en todas las poleas para su almacenamiento

Seccin 4 Accesorios

4-21

Manual del Operador


14. Alinee la abrazadera de almacenamiento en la seccin punta del plumn con la abrazadora de almacenamiento en la seccin base del plumn. Consulte la Figura 4-12. Instale el pasador de enganche (12) a travs de las abrazaderas de almacenamiento y asegure el pasador de enganche. 15. Quite los dos pasadores de conexin de la base del plumn (8) en el lado izquierdo de la seccin base del plumn y gurdelos en los orificios de almacenamiento (4) en los ejes transversales del cabezal de la pluma (3), ubicados en el lado izquierdo de la pluma. Consulte la Figura 4-8.

16. Quite los dos pasadores de conexin de la base del plumn (2) en el lado derecho del plumn. Consulte la Figura 4-8. Guarde los dos pasadores y las abrazaderas en los anillos de almacenamiento (5) en el bastidor posterior de la seccin base del plumn (12).

10. Guarde correctamente el cable del huinche que se emple en el plumn. Acople una lnea manual a la punta de la seccin punta del plumn. 17. Adjunte una lnea manual a la punta de la seccin base del plumn. Gire lentamente la seccin base del plumn alrededor del costado derecho de la pluma, mientras que poco a poco eleva la pluma hasta 20. Consulte la Figura 410. 18. Alinee la orejeta en la parte posterior del soporte de almacenamiento con el orificio de montaje en la parte posterior de la base del plumn. Consulte la Figura 4-12. 19. Retraiga lentamente la pluma para deslizar la orejeta de almacenamiento en la parte posterior de la base del plumn en la ranura posterior del soporte de almacenamiento (10). (Al mismo tiempo, la orejeta en el soporte de almacenamiento delantero (15) debe enganchar a travs del orificio en la parte posterior de la base del plumn. 20. Baje la pluma hasta 0. Presione hacia abajo y gire el pasador de retencin (16). Suelte el pasador de retencin para enganchar el pasador a travs del la orejeta en la abrazadera de almacenamiento delantera (15).

11. Retire los dos pasadores de conexin superior del plumn (21) en el lado izquierdo de la seccin punta del plumn (13). Consulte la Figura 4-8. Guarde los pasadores y las abrazaderas en los orificios de almacenamiento (16) en la parte posterior de la seccin punta del plumn. 12. Retire los dos pasadores de conexin de la punta del plumn (17) en el lado derecho de la seccin punta del plumn (13). Consulte la Figura 4-8. Guarde los pasadores y las abrazaderas en los orificios de almacenamiento (16) en la parte posterior de la seccin punta del plumn.

13. Usando una lnea manual unida a la seccin punta del plumn, gire lentamente la seccin punta del plumn alrededor del lado derecho de la seccin base del plumn. Refirase a la Figura 4-10.

4-22

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


21. Quite los dos pasadores pivote de conexin de la base del plumn (1) del lado derecho de la pluma. Consulte la Figura 4-8. Guarde los pasadores y las abrazaderas en los anillos de almacenamiento (5) en el bastidor posterior de la seccin base del plumn (12). 3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte delantera del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento).

22. Quite los dos pasadores pivote de conexin de la base del plumn (3) en el lado derecho de la seccin punta del plumn. Consulte la Figura 4-12. Guarde un pasador y una abrazadera en el orificio de almacenamiento (2) en la parte posterior de la seccin punta del plumn y un pasador y una abrazadera en la orejeta de conexin de la punta del plumn (1) en el lado izquierdo de la seccin punta del plumn.

23. Configure apropiadamente el Limitador de Capacidad Nominal con la configuracin correcta de la gra. Consulte la seccin 1 de este Manual del Operador. 24. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la Gra por las capacidades de elevacin con el plumn en la posicin almacenado antes de continuar con las operaciones.

4. Compruebe que los pasadores de conexin de inclinacin (1) estn instalados en la posicin de inclinacin de 2. Refirase a la Figura 4-9. 5. Verifique que los pasadores de conexin de la punta del plumn se encuentren en la posicin de almacenamiento. 6. Retraiga la pluma para enganchar las orejetas del plumn con los ejes transversales de la maquinaria del cabezal en el lado derecho de la pluma. Baje completamente la pluma. 7. Quite dos pasadores de conexin del plumn de los anillos de almacenamiento localizados en el bastidor posterior del plumn en la seccin base del plumn. Instlelos a travs de las orejetas pivote del plumn (18) en el lado derecho de la pluma. Consulte la Figura 4-12. (Instale los pasadores con la cabeza hacia arriba y el seguro abajo). Instale los seguros del pasador.

8. Retire el cable del huinche de la maquinaria del cabezal o de la polea de elevacin auxiliar, cualquiera que se vaya a utilizar en el plumn y colquelo a un lado para evitar causarle daos durante el Izaje del plumn.

Erigir la seccin Base del Plumn desde la Posicin de Almacenamiento


1. Estacione la gra sobre una superficie firme cambie la transmisin a neutro y enganche estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completamente o intermedio con todos los despegados del suelo. y nivelada, el freno de extendidos neumticos

Seccin 4 Accesorios

4-23

Manual del Operador

4-24

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


9. Baje el pasador de retencin (16) para desenganchar el pasador de la orejeta en la abrazadera delantera de almacenamiento. Gire y libere el pasador de retencin para asegurarlo en la posicin desenganchado.

10. Una la lnea manual a la punta de la base del plumn y eleve la pluma a 20. Extienda lentamente la pluma aproximadamente de 2 a 5 pies (0,61 a 1,5 m) para deslizar el plumn fuera de las abrazaderas de almacenamiento. 11. Baje lentamente la pluma a 0 para que gire el plumn alrededor del cabezal de la pluma hasta que las abrazaderas enganchen con los ejes transversales de la maquinaria del cabezal en el lado izquierdo de la pluma. Refirase a la Figura 4-10.

12. Quite los dos pasadores de conexin desde los anillos de almacenamiento (11) en la parte posterior del bastidor de la base del plumn e instlelos en los eje transversales (23) en el lado derecho de la pluma. (Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale las chavetas del pasador. 13. Quite los dos pasadores de conexin del plumn de su lugar de almacenamiento (24) en los ejes de la maquinaria del cabezal en el lado izquierdo de la pluma. Consulte la Figura 4-12. Instale un pasador a travs de la orejeta superior del plumn (21) en el lado izquierdo de la pluma. Gire el pasador T para empujar y alinear la orejeta izquierda inferior del plumn con el eje transversal del cabezal inferior de la pluma. Instale el perno de conexin inferior izquierdo del plumn. (Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale las abrazaderas del perno.

14. Quite el guarda cables del cabezal de la base del plumn y las poleas deflectoras. Consulte la Figura 4-8. Laboree el cable del huinche en la polea deflectora de la pluma y luego sobre las poleas deflectoras y el cabezal del plumn. Instale todos los guarda cables.

15. Desconecte el enchufe del ensamblado del puente de ensamblado sobre el cabezal de la pluma y conctelo en la seccin base del plumn. 16. Instale el peso del anti doble bloqueo. Consulte la Seccin 1 de este Manual del Operador. 17. Instale correctamente el pasador de bloqueo y el bandern en el interruptor de anti doble bloqueo del cabezal de la pluma principal. Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern estn instalados, el interruptor de anti doble bloqueo est inactivo. El bandern est all como una verificacin visual de que el interruptor est inactivo. Cuando tanto la pluma principal y el plumn son laboreados para la operacin, el pasador de bloqueo y el bandern deben ser removidos y almacenados correctamente y el peso del anti doble bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor de anti doble bloqueo. 18. Configure correctamente el Limitador de Capacidad Nominal para la correcta configuracin de la gra. Consulte la Seccin 1 de este Manual del Operador.

Seccin 4 Accesorios

4-25

Manual del Operador

19. Verifique en el Manual de Tablas de Carga de la gra por las capacidades de elevacin con el plumn instalado antes de continuar con las operaciones.

5. Baje completamente la pluma. Retraiga la pluma para acoplar la orejeta del plumn con los ejes transversales de la maquinaria del cabezal en el lado derecho de la pluma. 6. Retire los dos pasadores de conexin de los anillos de almacenamiento (11) en el bastidor posterior de la seccin base del plumn. Instlelos a travs de las orejetas pivote de la base del plumn (18) en el lado derecho de la pluma. Consulte la Figura 4-12. (Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale las chavetas. 7. Retire el pasador de conexin y abrazadera de la parte superior de la orejeta de conexin de la punta del plumn (1) en el lado izquierdo de la seccin punta del plumn. Retire otro pasador de conexin de la punta del plumn desde el orificio de almacenamiento (2) en la parte posterior de la seccin punta del plumn. Consulte la Figura 4-12. Instlelos a travs de las orejetas pivote de la punta del plumn (3). (Instale los pernos con la cabeza arriba y la abrazadera abajo). Instale la abrazadera de los pernos.

Levante de las Secciones Base y Punta del Plumn desde la Posicin de Almacenamiento
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada, cambie la transmisin a neutro y enganche el freno de estacionamiento. 2. Nivele la gra sobre los estabilizadores extendidos completamente o intermedio con todos los neumticos despegados del suelo. 3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte delantera del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 4. Verifique que los pasadores de conexin de inclinacin (1) estn instalados en la posicin de inclinacin de 2. Refirase a la Figura 4-9.

8. Quite el cable del huinche desde la maquinaria del cabezal o de la polea de elevacin auxiliar, cualquiera que se vaya a usar en el plumn y colquelo a un lado para evitar daarlo durante la instalacin del plumn.

4-26

Seccin 4 Accesorios

Manual del Operador


9. Compruebe que el pasador de enganche sea instalado a travs de las orejetas de las secciones punta y base del plumn. 15. Acople una lnea manual a la punta de la seccin punta del plumn. Retire el pasador de enganche que une la seccin punta del plumn con la seccin base. Consulte la Figura 412. Guarde el pasador de enganche devuelta en la orejeta en la seccin punta del plumn una vez que ste se ha erigido. 16. Gire la seccin punta del plumn alrededor de la seccin base, hasta que las orejetas de la parte superior enganchen con las orejetas de la base del plumn en la parte izquierda del plumn. 17. Quite los pasadores de conexin desde los orificios de almacenamiento en la parte posterior de la seccin punta del plumn. Instlelos a travs de las orejetas de conexin de la punta en ambos lados del plumn. (Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo.) Instale las chavetas.

10. Baje el pasador de retencin (16) para desenganchar el pasador desde la orejeta en el soporte de almacenamiento delantero. Consulte la Figura 4-12. Gire y libere el pasador de retencin para fijarlo en la posicin desenganchado.

11. Ate una lnea manual a la punta de la seccin base del plumn y suba la pluma a 20. Extienda lentamente la pluma aproximadamente 2 a 5 pies (0.61 a 1.5 m) para deslizar la base del plumn fuera de los soportes de almacenamiento. 12. Baje lentamente la pluma al ngulo 0 para girar la base del plumn y la punta alrededor del cabezal de la pluma hasta que la orejeta del plumn enganchen con los ejes transversales del cabezal en la parte izquierda de la pluma. Consulte la Figura 4-10.

18. Quite los guarda cables del cabezal de la base del plumn, las poleas deflectoras y las poleas del cabezal de la punta del plumn. Consulte la Figura 4-8. Laboree el cable del huinche en la polea deflectora de la pluma luego sobre el deflector de la punta, el cabezal y las poleas del cabezal de la punta del plumn. Instalar todos los guarda cable.

19. 13. Retire los dos pasadores de conexin de los anillos de almacenamiento (11) en el bastidor posterior de la seccin base de plumn e instlelo en los ejes transversales (23) en el lado derecho de la pluma. (Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale las chavetas. 14. Retire los dos pasadores de conexin del plumn desde la ubicacin de almacenamiento (24) en los ejes transversales de la maquinaria del cabezal de la pluma en la parte izquierda de la pluma. Consulte la Figura 4-12. Instale un pasador a travs de la orejeta de la parte superior del plumn (21) en el lado izquierdo de la pluma. Gire el pasador T para empujar y alinear la parte inferior izquierda de la orejeta del plumn y el eje transversal del cabezal de la pluma. Instale el pasador de conexin de la parte inferior izquierda del plumn. (Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale la chaveta.

Desconecte el enchufe de ensamblado desde el ensamblado del puente en el cabezal de la pluma principal y conctelo al ensamblado de conexin en el plumn. 20. Instale el peso del anti doble bloque en el interruptor de anti doble bloqueo del plumn. Consulte la Seccin 1 de este Manual del Operador.

Seccin 4 Accesorios

4-27

Manual del Operador


21. Instale correctamente el pasador de bloqueo y el bandern en el interruptor de anti doble bloqueo en el cabezal de la pluma principal. Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern estn instalados, el interruptor de anti doble bloqueo se inactiva. El bandern est all como una verificacin visual de que el interruptor est inactivo. Cuando ambos, la pluma principal y el plumn, son laboreados para la operacin, el pasador de bloqueo y el bandern deben ser removidos y almacenados correctamente y el peso del anti doble bloqueo debe ser suspendido desde cada interruptor de anti doble bloqueo. 22. Configure correctamente el Limitador de Capacidad Nominal para la correcta configuracin de la gra. Consulte la Seccin 1 de este Manual del Operador. 23. Verifique el Manual de Tablas de Carga de la gra por las capacidades de levante con el plumn instalado, antes de continuar con las operaciones.

4-28

Seccin 4 Accesorios

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Tabla de Contenidos
Manual de Tablas de Carga de la Gra y Nmero de Serie ................................................................................................... 5-1 Tabla de Capacidades del Cable ............................................................................................................................................ 5-1 Especificaciones del Cable ..................................................................................................................................................... 5-1 Dimetro del Cable ................................................................................................................................................................. 5-1 Inspeccin del Cable y Recomendaciones de Reemplazo ..................................................................................................... 5-3 Inspeccin del cable ............................................................................................................................................................... 5-4 Reemplazo del Cable .............................................................................................................................................................. 5-4 Instalacin del Cable ............................................................................................................................................................... 5-5 Ajuste del Rodillo del Huinche ................................................................................................................................................ 5-5 Desenrollado del Cable ........................................................................................................................................................... 5-6 Anclaje del Cable al Tambor ................................................................................................................................................... 5-6 Enrollado del Cable en el Tambor ........................................................................................................................................... 5-6 Laboreo del Cable ................................................................................................................................................................... 5-7 Conexiones de Casquillo y Cua ............................................................................................................................................ 5-8 Rodaje del Cable .................................................................................................................................................................... 5-9 Gancho Auxiliar Usado Con Cable Resistente a la Rotacin .................................................................................................. 5-9 Uso No-Giratorio ..................................................................................................................................................................... 5-9 Uso Giratorio ........................................................................................................................................................................... 5-9 Inspeccin del Cable ............................................................................................................................................................... 5-9 Casquillos para Cable con Grapas ....................................................................................................................................... 5-10 Instalacin de la Grapa para Cable ....................................................................................................................................... 5-10 Cortar el Cable ...................................................................................................................................................................... 5-11 Especificaciones de la gra .................................................................................................................................................. 5-14 Pluma, Accesorios y la Estructura Superior .......................................................................................................................... 5-14 Pluma .................................................................................................................................................................................... 5-14 Pluma .................................................................................................................................................................................... 5-14 Cabezal de la Pluma ............................................................................................................................................................. 5-14 Elevacin de la Pluma........................................................................................................................................................... 5-14 Polea Auxiliar de Elevacin Opcional................................................................................................................................. 5-14 Gancho y Gancho Auxiliar Opcional .................................................................................................................................. 5-14 Plumn Opcional ................................................................................................................................................................. 5-14 Cabina del Operador y Controles .......................................................................................................................................... 5-14

Seccin 5 Informacin General

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Rotacin................................................................................................................................................................................ 5-15 Electricidad ........................................................................................................................................................................... 5-15 Sistemas de Izaje de Carga .................................................................................................................................................. 5-15 Rendimiento de Izaje de Carga ............................................................................................................................................ 5-15 Huinche Principal 2M y Huinche Auxiliar Opcional ............................................................................................................... 5-16 Sistema Hidrulico ................................................................................................................................................................ 5-16 Contrapeso ........................................................................................................................................................................... 5-16 Vehculo ................................................................................................................................................................................ 5-17 General ................................................................................................................................................................................. 5-17 Estabilizadores ..................................................................................................................................................................... 5-17 Direccin y Ejes .................................................................................................................................................................... 5-17 Suspensin ........................................................................................................................................................................... 5-17 Neumticos y Llantas ........................................................................................................................................................... 5-17 Frenos................................................................................................................................................................................... 5-17 Electricidad ........................................................................................................................................................................... 5-17 Motor .................................................................................................................................................................................... 5-17 Transmisin .......................................................................................................................................................................... 5-17 Velocidades del Vehculo y Capacidad de Pendiente ........................................................................................................... 5-18 Depsito de Combustible ...................................................................................................................................................... 5-18 Sistema Hidrulico ................................................................................................................................................................ 5-18 Bomba de Impulsin ............................................................................................................................................................. 5-18 Cargas por Eje..5-19 Dimensiones Generales..5-20

ii

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Manual de Tablas de Carga de la Gra y Nmero de Serie
El Manual de Tablas de Carga de la gra se encuentra en la cabina del operador. El Manual de Tablas de Carga de la Gra tiene en l, el nmero de serie. El nmero de serie tambin est estampado en la parte de arriba del parachoques en el lado derecho del vehculo y en el lado derecho del bastidor superior cerca de la orejeta de montaje del cilindro de elevacin de la pluma. El nmero de serie se debe utilizar con cualquier tipo de correspondencia con el Distribuidor Link-Belt o la fbrica relativa a las piezas o a la garanta. El Manual de Tablas de Carga de la Gra tambin lista las capacidades mximas de carga permitidas para los levantes de la gra. El Manual de Tablas de Carga de la Gra debe ser revisado para usar las apropiadas capacidades de carga antes de hacer cualquier izaje. Si el Manual de Tablas de Carga de la Gra se pierde, daa o est ilegible, debe ser reemplazado antes de operar la gra. La informacin contenida en el Manual de Tablas de Carga de la Gra es importante y no cumplir en seguir la informacin que contiene podra dar lugar a un accidente. Un Manual de Tablas de Carga de la Gra de reemplazo se puede pedir a travs de su Distribuidor Link-Belt Capacidad del Cable en el Manual de Tablas de Carga de la Gra. Consulte la tabla para el nmero de partes de la lnea requerida para hacer el izaje. Utilice por lo menos ese nmero de partes de la lnea para hacer el izaje. Al hacer un levante con ms partes de la lnea que se necesita para hacer el levante, recuerde agregar una (1) libra (0.45 kg) por cada un (1) pie (0.3 m) de cable adicional necesario para el enrollado de las partes extra de la lnea al peso de carga real. Las partes extra de lnea actuarn como peso adicional de carga.

Especificaciones del Cable


Las especificaciones para el cable utilizado en esta gra estn en la Tabla de Capacidades del Cable en el Manual de Tablas de Carga de la Gra. Consulte la Figura 5-1 para ver un tpico ejemplo. Siempre consulte la Tabla de Capacidades del Cable en el Manual de Tablas de Carga de la Gra para el pedido de reemplazo del cable.

Dimetro del Cable


En la prctica estndar, el dimetro nominal del cable es el dimetro mnimo aceptable. Este se hace siempre mayor, no menor que el dimetro nominal, de acuerdo con las tolerancias admisibles que se muestran en el siguiente grfico:

Tabla de Capacidades del Cable


La Tabla de Capacidades del Cable entrega la capacidad de elevacin mxima basada en la fuerza del cable. Un tpico ejemplo se muestra en la Figura 5-1. La tabla del peso real est localizada en el Manual de Tablas de Carga de la gra. Enumera el mximo de carga que debe ser levantada con diferentes tamaos y tipos de cable. Los pesos indicados se basan solo en la fuerza del cable. Exceder esos pesos de carga puede resultar en daos en el cable o una falla. Antes de hacer un izaje, comparar el peso a ser levantado (recuerde aadir el peso del gancho, el gancho auxiliar, eslingas y aparejos de carga al peso real) con la Tabla de

El desgaste y el estrs tienden a reducir el dimetro. Deben medirse peridicamente y ser reemplazados si el tamao est por debajo del tamao nominal del cable que se utiliza, como se muestra en la tabla en la pgina 5-4. Siempre se debe medir a travs del dimetro ms grande que quepa en el interior de un verdadero crculo. Refirase a Figura 5-2.

Seccin 5 Informacin General

5-1

Manual del Operador

SOLO COMO EJEMPLO

5-2

Seccin 5 Informacin General

Manual del Operador

Inspeccin del Cable y Recomendaciones de Reemplazo


Las tres razones bsicas para el deterioro del cable son: la abrasin, la corrosin y daos, causados por la fatiga por flexin, aplastamiento, torceduras y las fuerzas o abuso actuando en contra del cable durante su uso normal. Cuando el cable es reemplazado, utilizar el tipo especificado en la Tabla de Capacidades del Cable en el manual de Tablas de Carga de la Gra. Las gras estn diseadas para utilizar un tipo especfico y tamao de cable. Usar cables diferentes de los recomendados puede dar lugar a una corta vida e incluso falla del cable.

De acuerdo a las normas ASME, todos los cables en servicio activo DEBEN SER inspeccionados visualmente todos los das. Una persona calificada y entrenada, deber ser designada para llevar a cabo la inspeccin. Tambin se requiere que, mensualmente, esa persona inspeccione todos los cables y mantenga un registro por escrito sealando la fecha, los daos y el registro de cuando los cables son reemplazados. Estas inspecciones deben hacerse para determinar el grado de deterioro del cable en cualquier seccin dada (referirse a lo siguiente sobre el reemplazo del cable). Esto determinar la confiabilidad del cable para su continuidad en el servicio. Un ejemplo de reporte de inspeccin se muestra en la Figura 5-3. (Puede ser reproducido y utilizado si se desea).

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5-3

Manual del Operador


Inspeccin del cable
Cualquiera de las siguientes causas son razones para cuestionar la seguridad del cable: 1. Ms de un hilo roto en un solo torn debe ser motivo de precaucin. Roturas que se producen en las coronas desgastadas de los hilos exteriores de los cables normalmente indican un desgaste normal. Las roturas que se presenten en las cavidades entre los hilos pueden indicar una condicin anormal, posiblemente fatiga y rotura de otros hilos que no son fcilmente visibles. Una o ms roturas en las cavidades debe ser motivo para su reemplazo. 2. Las roturas de hilos, por lo general, ocurren en las porciones del cable que pasa a travs de de poleas, donde se enrolla en los tambores o porque ha recibido abuso mecnico. Las roturas que ocurren cerca de los montajes de los accesorios por lo general son el resultado de fatiga concentrada en esas secciones localizadas. Las roturas de este ltimo tipo son motivo de reemplazo del cable o de la renovacin del montaje de los accesorios para eliminar el rea local fatigada. Cuando los cables corren por poleas de nylon, inspeccione el cable en el punto por donde pasa en las poleas. Inspeccione por una prdida de dimetro y a continuacin doble el cable para inspeccionar los cables internos por roturas y desgaste. 3. Fuerte desgaste o hilos rotos, pueden producirse en las secciones debajo de las poleas equilibradoras u otras poleas donde el paso del cable es limitado o est en contacto con carros. Especial cuidado se debe tener para inspeccionar el cable en estos puntos. Si se detecta desgaste del cable en estos lugares, estos puntos de desgaste pueden ser cambiados mediante la remocin del cable del tambor y cortar unos 20 pies (6,1 m) de la seccin al extremo del tambor. Esto puede ayudar a en la extensin de la vida del cable. 4. El estiramiento del cable es en general ms grande durante las etapas iniciales de operacin cuando los hilos estn comenzando a ajustarse y a asentarse. Esto va acompaado de cierta reduccin del dimetro del cable. 5. El tiempo para el reemplazo del cable est indicado por el grado de abrasin, friccin y el golpeteo en los hilos exteriores, hilos rotos, indicios de picaduras o graves daos por corrosin, daos por torceduras, nudos o de otro tipo de maltrato mecnico que provoque distorsin de la estructura del cable. 6. En el momento de la inspeccin deben ser examinados las poleas, protecciones, guas, tambores, chapas y otras superficies que estn en contacto con el cable durante la operacin. Cualquier condicin perjudicial para el cable en uso debe ser corregido. El mismo equipo y en particular las canales de las poleas y del tambor, deben ser inspeccionados y dejar en buen estado antes de que se instale un nuevo cable.

Reemplazo del Cable


Cualquiera de las siguientes causas son razones para la sustitucin del cable: 1. En cables en movimiento, seis hilos rotos distribuidos al azar en un solo paso o tres hilos rotos en un torn en un solo paso. Para cables resistentes a la rotacin, dos hilos rotos distribuidos al azar en seis dimetros del cable o cuatro hilos rotos distribuidos al azar en treinta dimetros del cable. 2. En cables colgantes o estticos, la evidencia de ms de dos hilos rotos en un torn en secciones adyacentes a conexiones terminales o ms de un hilo roto en un paso en un terminal de conexin. 3. Un hilo externo roto en el punto de contacto con el centro del cable que se haya salido de la estructura del cable o que se extienda o forme un bucle fuera de la estructura del cable. 4. La abrasin, cepillado o martilleo que cause una prdida de ms de 1/3 del dimetro original de cada uno de los hilos. 5. La evidencia de deterioro del cable por la corrosin. 6. Formacin de nudos, torceduras, aplastamiento, "efecto jaula" u otros daos causados por distorsin en la estructura del cable. 7. La evidencia de cualquier dao por calor. 8. Notable reduccin en el dimetro indica deterioro del centro, que causa la falta de un soporte eficaz para el transporte de carga. La tensin o estiramiento excesivo del cable o elongacin tambin puede ser una indicacin de deterioro interno. La reduccin del dimetro nominal o ms se muestra en el siguiente cuadro.

9. Notable oxidacin o desarrollo de hilos rotos en el rea de las conexiones.

5-4

Seccin 5 Informacin General

Manual del Operador

Instalacin del Cable


Al instalar el cable, la principal preocupacin es hacer que el cable entre en el tambor sin que se produzca cualquier atrapamiento y torsin que pueda formarse durante la maniobra. Utilice el siguiente procedimiento para instalar el cable en la gra.

Ajuste del Rodillo del Huinche


Antes de instalar el cable en el tambor, ajustar el rodillo del tambor. Consulte la Figura 5-4.

1. Compruebe que el rodillo (8) est centrado entre las pestaas del tambor. Si no es as, afloje los tornillos de fijacin (3), centre el rodillo y apriete los tornillos de fijacin.

a. Asegrese de que el tornillo de cabeza plana (5) est apretado en el eje de torque (4). b. Usando una barra de detencin o llave de mango largo, mantenga la tensin en el resorte de torsin (1), mientras que se aflojan los tornillos de fijacin (6) en ambos extremos del eje de torque (4). c. Permita que el eje de torque (4) gire a la izquierda, en la medida de lo posible sin perder el control del eje de torque, luego apriete los tornillos de fijacin (6). d. Vuelva a colocar la barra de detencin o una llave en el tornillo de cabeza (5). e. Repita los pasos b al d hasta que la tensin del resorte de torsin est totalmente aliviada (1).

2. Libere correctamente la tensin del resorte de torsin (1) de la siguiente manera. Este procedimiento se simplifica mediante el uso de dos tcnicos de servicios. (Uno para sujetar la barra de detencin / llave, el otro para aflojar y apretar los tornillos de fijacin).

3. Gire el tornillo de cabeza plana (5), que girar el eje de torque (4), hasta que el perno (2) a travs del eje de torsin haga contacto con el resorte (1). 4. Con el tope del rodillo (7), apoyado en el bastidor del huinche y el perno (2) a travs del eje de torque (4) slo contacte con el resorte (1), gire el eje de torque 290 para precargar el resorte. El torque requerido para girar el eje 290 es de aproximadamente 72 pies-libras (97 Nm). 5. Apriete los tornillos de fijacin (6). El rodillo debe rodar libremente cuando el tambor rota.

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5-5

Manual del Operador

Desenrollado del Cable


1. Para evitar torceduras, desenrolle todo el cable sobre el suelo en lnea con la polea deflectora de la pluma y el tambor. Coloque el carrete horizontalmente de modo que pueda girar a medida que el cable se va desenrollando. Consulte la Figura 5-5. Enrolle el cable lentamente, para que el carrete no tienda a "tirar" el cable hacia afuera. Si no se puede extender el cable nuevo sobre el suelo, son necesarios otros pasos: a. Monte el carrete en un eje a travs de los orificios de la pestaa y de los soportes de las gatas, asegurndose de que el carrete se pueda desenrollar por encima. No permita que el carrete "ruede libremente". Frene el carrete mediante la aplicacin de presin a una de las bridas. No aplicar presin de frenado al cable en el carrete ni pase la cuerda entre bloques de madera u otro material. 2. Laboree el cable sobre la polea de desviacin de la pluma y nclelo en el tambor. Nota: Cuando reemplace el cable, las poleas y ranuras de los tambores deben ser revisadas para verificar si hay desgaste o dao y reemplazar si es necesario. Poleas daadas, gastadas o de tamao reducido pueden daar el cable. En equipos ms antiguos, recuerde que el cable nuevo es generalmente ms grande en el dimetro que el del cable usado al que sustituye. Los surcos de la polea pueden estar marcados con el dimetro ms pequeo del cable antiguo. Un cable nuevo puede romperse si no se deja correr lentamente a travs de un ciclo de trabajo por un perodo corto con una carga ligera. Consulte "Rodaje del Cable" en esta Seccin de este Manual del Operador.

Anclaje del Cable al Tambor


Coloque dos amarras (abrazaderas de manguera son una alternativa eficaz y eficiente si las abrazaderas tradicionales no estn disponibles) cerca de 24 pulgadas (609,6 mm) desde el extremo con un espacio de 3 pulgadas (76,2 mm) entre ellas. Consulte la Figura 5-6. La abrazadera evitar que los torones externos se aflojen y se desplacen hacia arriba en el cable durante la instalacin. Inserte el extremo libre del cable en la abertura pequea del alojamiento del anclaje. Haga un bucle en el cable y empuje el extremo libre hasta que quede cerca de 3/4 de vuelta fuera del alojamiento. Instale la cua, a continuacin, sacar la holgura del cable. Retire las abrazaderas despus de que el cable est asegurado en el tambor. Mantenga la tensin del cable para evitar que se afloje y forme bucles o nudos y tambin para permitir un enrollado uniforme en el tambor. Es importante que se mantengan en todo momento las capas originales del cable.

Enrollado del Cable en el Tambor


El correcto enrollado de la primera capa de vuelta del cable en un tambor de enrollamiento mltiple es importante. Si la primera capa est correctamente enrollada, las capas sucesivas sern ms fciles de controlar. Esto es especialmente importante en tambores no acanalados. Cuando comience a usar cable nuevo en dichos tambores por ejemplo, empuje cada vuelta de la primera capa ligeramente con un mazo de madera para que haga un pequeo contacto con la vuelta precedente. Mantenga la tensin del cable para evitar que se afloje y forme bucles o nudos y tambin para permitir un enrollado uniforme en el tambor. Es importante mantener en todo momento las capas de cable original. Es importante aplicar una carga de tensin, mientras enrolla el cable en el tambor. (Si no es as, las capas inferiores pueden aflojarse de tal forma que las capas superiores se atasquen en las capas inferiores al aplicar carga, lo cual podra daar seriamente el cable.) La carga de tensin debe estar en un rango de 1 a 2% de la fuerza nominal del cable.

5-6

Seccin 5 Informacin General

Manual del Operador


Laboreo del Cable
Los bloques del gancho deben ser laboreados correctamente para que cuelguen derecho y no causen un desgaste excesivo al cable y a las poleas. Consulte la Figura 5-7.

La gra puede utilizar varias partes de la lnea al laborear el huinche principal dependiendo del izaje que se est realizando y del nmero de poleas disponibles. Al laborear el huinche principal, las piezas impares del extremo cerrado de la lnea deben estar en el bloque del gancho e incluso las partes extremas terminales en el cabezal de la pluma. La polea auxiliar de elevacin puede ser laboreada con una o dos partes de la lnea. La seccin del plumn puede ser laboreada con dos partes de lnea para un mejor control de la lnea. Figura 5-13 y la Figura 5-14 muestran el laboreo apropiado para varias partes de lnea. Los patrones de laboreo ilustrados se deben utilizar en todo momento. Para determinar el nmero de partes de lnea a utilizar para un levante en particular, revise la Tabla de Capacidades del Cable y la Tabla de Rendimiento del Huinche, en el Manual de Tablas Carga de la Gra. Nota: Siempre se debe utilizar guarda cables durante las operaciones. Tienen que fijarse en su lugar para evitar que el cable se salga de las poleas.

Seccin 5 Informacin General

5-7

Manual del Operador

Conexiones de Casquillo y Cua

Los mtodos correctos e incorrectos de unir un casquillo adaptador y la cua a un cable se muestran en la Figura 5-8. El extremo cerrado del cable debe estar siempre en la parte inclinada del casquillo adaptador. La lnea de carga debe estar en lnea recta con el ojo del casquillo. Si el cable est mal instalado, como se muestra en la Figura 5.8, se desarrollar un juego permanente en el punto donde el cable entra al casquillo.

Antes de instalar el cable en un casquillo o cua, instale dos abrazaderas (las abrazaderas para manguera son eficaces y una alternativa eficiente si no tiene a su disposicin abrazaderas tradicionales) aproximadamente a 3 a 4 pies (0,9 a 1,2 m) a partir del extremo con un espacio de 3 pulgadas (76,2 mm) entre ellas. Consulte la Figura 5-8. El extremo cerrado tambin se debe amarrar y es necesaria una longitud mnima de cola de 20 dimetros de cable (15 pulgadas para cable de 3/4 pulgadas). Las abrazaderas ayudarn a prevenir el deslizamiento del centro y que los hilos externos se aflojen y se desplacen hacia arriba en el cable durante la instalacin, a la vez que permiten que los hilos del cable queden libres para que se ajusten. Retire las abrazaderas del extremo abierto despus que se haya instalado el cable en forma segura en el casquillo. Al anclar el casquillo adaptador al cabezal de la pluma, asegrese de que la cara plana est hacia afuera como se muestra en la Figura 5-9. Si no est bien instalado el casquillo, puede producirse un dao estructural al cabezal de la pluma. Se recomienda que la conexin del casquillo y la cua del cable sea restablecido una vez al ao. Esto se puede lograr mediante la reduccin del cable en 6 pulgadas (0,15 m) por encima de la conexin del casquillo y la cua. (Refirase a "Cortar el Cable" en esta Seccin en este Manual del Operador. Instale el casquillo y la cua como se muestra en la Figura 5-8.

5-8

Seccin 5 Informacin General

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Rodaje del Cable
Despus de que el cable se ha instalado y los extremos se hayan asegurado de la manera correcta, el cable nuevo debe pasar por un perodo de rodaje de asentamiento. Esto permite que los componentes del nuevo cable se ajusten gradualmente a las condiciones reales de operacin. 1. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente extendidos con todos neumticos despegados del suelo. Gire la estructura superior al frente del vehculo y enganche el bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento). 2. Levante y extienda totalmente la pluma. Coloque una carga ligera en el gancho y levntela unas pocas pulgadas (centmetros) sobre el suelo. Dejar en reposo durante varios minutos. 3. Pase el cable por un ciclo de operacin a muy baja velocidad. Durante esta operacin de prueba, debe inspeccionar muy de cerca todas las partes de trabajo, la polea, tambores, rodillos, etc. para asegurarse de que el cable corre libremente y sin obstrucciones conforme vaya pasando a travs del sistema. Nota: Corra estas cargas con un laboreo que coloque las cargas en el gancho con todo el cable fuera del tambor excepto las tres ltimas vueltas. Si esto no es posible, se deben usar mtodos alternativos para asegurar la tensin correcta del cable en el tambor. 4. Si no surgen problemas en el funcionamiento del cable, repita el procedimiento aumentando la carga. Como resultado de este tratamiento, el ncleo interior recibe una carga mayor en forma desproporcionada y pueden ocurrir daos al ncleo debido a choque de carga o sobrecarga. Una carga que gira en forma desenfrenada, con eslabn no giratorio, afecta la carga interna de la cuerda de esta manera. Esta prctica o cualquier otra que permita que el cable gire durante la operacin, conduce a una carga desigual entre la capa interior y exterior de los hilos, que pueden resultar en una falla principal. Pruebas del fabricante de cable han demostrado que el cable resistente a la rotacin utilizado con un eslabn giratorio ha reducido la resistencia a la rotura hasta en un 50% si se produce una rotacin excesiva.

Uso No-Giratorio
Un gancho auxiliar no giratorio, junto con un eslabn u otro dispositivo para controlar el efecto de la carga, se debe utilizar cuando la gra est equipada con cable de acero resistente a la rotacin. Esto es para evitar la rotacin sin restriccin del cable.

Uso Giratorio
Un eslabn de gancho auxiliar giratorio se puede utilizar con cable resistente a la rotacin si: 1. El cable no recibe choque de carga o es sobrecargado. 2. La fuerza de trabajo del cable se reduce para mantener los factores de diseo original. 3. El cable debe ser inspeccionado con frecuencia como se indica a continuacin.

Inspeccin del Cable


Una Marcada reduccin en el dimetro indica un deterioro del ncleo que resulta en la falta de un soporte eficaz para las hebras de carga. Estiramiento o elongacin excesiva del cable tambin puede ser un indicio de deterioro interno. Principales preocupaciones y recomendaciones de reemplazo incluyen: 1. La prdida de dimetro del cable (por encima de los enumerados en la tabla de "Reemplazo del Cable" en esta Seccin de este Manual del Operador), anormales alargamiento del trenzado del cable o protuberancias entre los hilos externos del cable. 2. Dos (2) torones rotos distribuidos al azar en 6 dimetros de cable o 4 torones rotos distribuidos al azar en 30 dimetros de cable.

Gancho Auxiliar Usado Con Cable Resistente a la Rotacin


La caracterstica de resistente a la rotacin se consigue enrollando los hilos externos en torno a un cable independiente que se enrolla en la direccin opuesta. Cuando el cable es tensado, fuerzas de rotacin opuestas se desarrollan entre el ncleo y los hilos exteriores. Si se utiliza un eslabn giratorio con un cable resistente a la rotacin, el cable le permite girar. Los hilos exteriores se aflojan y se alargan, mientras que el ncleo interno se ve obligado a girar en la misma direccin acortndose en longitud.

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5-9

Manual del Operador

Casquillos para Cable con Grapas


Algunos cdigos requieren el uso de una grampa de cable en conjunto con una conexin de casquillo y cua. La Figura 5-10 ilustra algunos de los mtodos tpicos de instalacin de grapas con casquillos adaptadores. En algunos casos, especialmente en trabajos con bola de demolicin, existe la posibilidad de que la cua se afloje, soltando el casquillo del cable. Esto podra ser causado por la accin de los golpes y la carga y descarga alternada del cable que se produce durante este tipo de trabajo.

Instalacin de la Grapa para Cable


El mtodo correcto para la instalacin de las grapas de cable se muestra en la Figura 5-12. El perno en U siempre debe estar sobre el extremo corto del cable y la base siempre debe estar en contacto con el extremo largo. Las grapas no deben estar escalonadas, es decir, el perno U de una grapa sobre el extremo corto y el tornillo U de la siguiente grapa sobre el extremo largo. Esta prctica no slo distorsionar el cable en exceso, sino que evitar la resistencia mxima de este tipo de fijacin. Colocar todos las grapas con el perno en U en el extremo largo del cable daar los hilos y se originar una condicin insegura. La distancia entre las grapas no debe ser inferior a seis veces el dimetro del cable. En relacin con el tamao del cable, el nmero mnimo de grapas recomendado para conexiones seguras est dado en la Figura 5-11.

El uso de grapas de cable con conexiones de casquillo y cua puede debilitar la conexin si se hace incorrectamente. No conecte el extremo cerrado del cable al lado vivo con la grapa, ya que esto podra debilitar seriamente la conexin. La grapa en ltima instancia, podra tomar la carga y deformar o romper el cable. Si se utiliza el mtodo de bucle (o gaza) de retorno, el bucle o gaza formado no se debe dejar entrar en la cua o la conexin se debilitar. La longitud de la cola del extremo cerrado debe tener un mnimo de 20 dimetros de cable (15 pulgadas (0.38 m) para cable de 3/4 pulgadas (19 mm)).

5-10

Seccin 5 Informacin General

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Cortar el Cable
Cuando tenga que cortar el cable, es necesario colocar amarres a cada lado del punto donde se va a cortar el cable, para mantener los hilos en su lugar. Para el cable preformado como el tipo RB, basta un amarre en cada lado del corte. En el cable no preformado de menos de 7/8 pulgadas (23 mm) de dimetro como el tipo ZB, se recomiendan dos amarras. En el cable no preformado de 7/8 pulgadas (23 mm) de dimetro, se recomiendan tres amarras. En todo momento se debe mantener el paso del cable original. Hay dos mtodos bsicos de corte de cable recomendados: 1. Con herramientas abrasivas de corte. 2. Herramientas de cizallamiento. (cortador de alambre para cable pequeo, cortador de cable y un martillo para cables grandes). 3. Antorcha de oxi/acetileno. (Slo para cable no preformado).

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Especificaciones de la gra
La siguiente informacin es de carcter general y se va a utilizar para fines de referencia. Dependiendo de la antigedad de la gra, algunas caractersticas pueden no estar disponibles. Las caractersticas estndar y opcionales pueden variar de gra a gra. Comunquese con la fbrica para verificar la informacin especfica si es necesario.

Pluma, Accesorios y la Estructura Superior


Pluma
Diseo - Cuatro secciones, del tipo construccin formada de acero de extra alta resistencia que consiste en una seccin base y tres secciones telescpicas. Las planchas laterales verticales tienen impresiones de acero en forma de diamante para mayor resistencia en la relacin fuerza a peso. La primera seccin telescpica se extiende de forma independiente por medio de un cilindro hidrulico de doble accin, de una sola etapa, con vlvulas de retencin integradas. Las segunda y tercera secciones telescpicas se extienden proporcionalmente por medio de un cilindro de doble accin, de una sola etapa con vlvulas y cables integrados. Pluma 29 pies a 91 pies 4 pulgadas (8.84 a 27.84 m) cuatro secciones de la barra de energa completa Dos modo de extensin de la pluma: Modo A-mximo proporciona capacidades superiores mediante la extensin de la primera seccin telescpica a 49 pies 9 pulgadas (15.16 m). El modo estndar se sincroniza todas las secciones telescpicas proporcionalmente a 91 pies 4 pulgadas (27.84 m). Controlado desde la cabina del operador. Indicador del ngulo mecnico de la pluma. Altura mxima de la punta para modo A-mximo es de 66 pies 2 pulgadas (20.2 m) y el modo estndar es de 100 pies 6 pulgadas (30,6 m). Plumn de una pieza de 27 pies (8.23 m), estibable, angulable a 2, 20 y 40. Altura mxima de la punta de 126.33 pies (38.51 m) Plumn de dos piezas de doble pliegue de 27-44 pies (8.2313.41 m), estibable, angulable a 2, 20 y 40. Altura mxima de la punta de 143.11 pies (43.62 m)

Cabina del Operador y Controles


Cabina Ambiental - Totalmente cerrada, cabina de estructura de acero galvanizado, para una persona, con aislamiento acstico. Equipada con: Ventanas de vidrio templado y polarizado Ventana frontal fija extra grande con lavador y limpiaparabrisas Ventana abatible con limpiaparabrisas Puerta corredera del lado izquierdo con ventanas fija grandes Ventanas traseras y del lado derecho deslizables para la ventilacin Asiento con seis posiciones de ajuste, acolchado, con el cinturn de seguridad Calefactor Diesel de agua caliente con conductos de aire para el desempaador del parabrisas delantero y piso de la cabina Salida de Accesorios 12 volt Nivel de burbuja Ventilador de circulacin Visera para el sol ajustable Luz de techo Cubierta Extintor de incendios Espejos retrovisores Sistema de direccin de emergencia Aire acondicionado - Opcional. Calefactor Dependiente del motor - Opcional - sin llama, sistema de agua caliente que no tiene un estanque de combustible por separado Columna de direccin - Del tipo convencional de automviles con funciones de inclinacin y un telescopio para la comodidad del operador. La columna de direccin incluye los siguientes controles e indicadores: Palanca de inclinacin Palanca de seal de giro Interruptor del limpiaparabrisas y lavador Interruptor de los faros Bloqueo de la columna telescpica Volante Botn de la bocina Interruptor de encendido del motor Interruptor de bloqueo del encendido Botn de las luces intermitentes de peligro

Cabezal de la Pluma
Cuatro poleas de raz de nylon de 10,63 pulgadas (27.0 cm) de dimetro para manejar hasta ocho partes de la lnea. Guarda cables fcilmente extrables. Terminales en los extremos del cable en cada lado del cabezal de la pluma. El cabezal de la pluma est diseado para un rpido enrollado del gancho Elevacin de la Pluma Un cilindro hidrulico de doble accin con vlvula de retencin integrada. Elevacin de la pluma: - 3 a 78 Polea Auxiliar de Elevacin Opcional Polea sencilla de 10.63 pulgadas (27.0 cm) de dimetro, de raz de nylon Guarda cables fcilmente extrables No afecta a la ereccin del plumn o el uso de las poleas principales del cabezal Gancho y Gancho Auxiliar Opcional Bloque con gancho de 30 toneladas (27.2 Tm) con 3 poleas de laboreo rpido con cierre de seguridad Gancho auxiliar de 8,5 toneladas (7.7 Tm) con eslabn giratorio y no giratorio con cierre de seguridad Plumn Opcional Plumn de una pieza de 25 pies (7.62 m), estibable. Altura mxima en punta de 124.63 pies (37.99 m).

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Controles del Apoyabrazos - Dos controladores de un solo eje o un joystick controlador de eje dual opcional para: Rotacin Elevacin de la pluma Huinche principal trasero Huinche auxiliar delantero opcional Indicador de rotacin del tambor Interruptor del indicador de rotacin del tambor Interruptor de velocidad alta/baja y para desactivar el huinche(es) Bloqueo del acelerador Interruptores de anular el telescopio Controles de pie Telescopio de la pluma Freno de rotacin Acelerador del motor Freno de servicio del vehculo Panel de Control Controles para: Direccin combinada Traccin en las 4 ruedas Seleccin de marchas de la transmisin Limitador de capacidad nominal Bloqueo de rotacin de dos posiciones Freno de de rotacin de estacionamiento Bloqueo de funcin Sistema de los estabilizadores Luces superiores opcional Faro giratorio opcional Arranque de ter opcional Aire acondicionado y calefactor opcional Activador del indicador de la tercera capa (vuelta) opcional Proyector de la pluma opcional Indicadores para: Freno de servicio Configuracin de la rueda trasera Primera capa / Tercera capa opcional Medidores para: Nivel de combustible Temperatura del aceite hidrulico Indicador de voltaje Temperatura del agua Presin del aceite Tacmetro Temperatura del aceite de la transmisin Limitador de Capacidad Nominal - Microguard 434, sistema audio-grfico de alerta visual integrado en el tablero de instrumentos con el anti-doble bloqueo y el limitador de funcin. Los datos de operacin disponibles incluyen: Configuracin de la gra Longitud de la pluma Altura del cabezal de la pluma Carga permitida y % de la carga permitida Angulo de inclinacin de la pluma Radio de la carga Carga real Alarmas configurables por el operador (incluyen): Angulos mximos y mnimos de la pluma Altura mxima de la punta Longitud mxima de la pluma Posicin de giro izquierda/derecha Area definida por el operador (plano imaginario) Bar interna de luz RCL - Opcional Informa visualmente al operador de la gra cuando se est acercando a la capacidad de carga mxima con una serie de luces verde, amarillo y rojo. Bar externa de luz RCL - Opcional - Visualmente informa al personal de tierra cuando la gra se aproxima a la mxima capacidad de carga con una serie de luces verde, amarillo y rojo. Rotacin Motor / Planetario - Motor hidrulico de rotacin bidireccional montado en un reductor planetario para 360 de rotacin suave a 2,8 rpm. Freno de rotacin de estacionamiento -, freno de disco mecnico de 360 montado en el reductor de velocidad. Controlado mecnicamente desde la cabina del operador. Freno de Rotacin -, disco de freno hidrulico de 360 operado con el pie montado en el reductor de velocidad. Bloqueo de rotacin - bloqueo de rotacin de dos posiciones (la pluma sobre el frente o posterior), operado desde la cabina del operador. Bloqueo de Rotacin de 360 positiva - Opcional - Cumple con el requisito de la ciudad de Nueva York. Electricidad Alarma de Rotacin Dispositivo de seales acsticas de advertencia cuando la estructura superior est girando. Luces Dos luces de trabajo en la parte delantera de la cabina opcional Un faro rotatorio mbar en la parte superior de la cabina opcional Un faro estroboscpico mbar en la parte superior de la cabina opcional Proyector de la pluma opcional

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Huinche Principal 2M y Huinche Auxiliar Opcional Tipo engranaje bidireccional (2 velocidades) impulsado por motores hidrulicos a travs de unidad de reduccin planetaria para el control positivo en todas las condiciones de carga. Trazado ranurado Modo de operacin encendido/apagado Seguidor del cable del tambor de elevacin Indicador de rotacin del tambor Dimetro del tambor: 10,63 pulgadas (27.00 cm) Longitud del cable: Principal: 450 pies (137.1 m) Auxiliar: 450 pies (137.1 m) Mximo almacenamiento del cable: 581 pies (177.1 m) Terminales estilo casquillo y cua Indicador de tercera vuelta - opcional alarma visual y sonora que avisa al operador cuando el cable est en la primera capa de abajo y cuando el cable est bajo las tres ltimas capas.

Sistema Hidrulico Vlvulas de Contrabalanceo - Todos los motores de elevacin, cilindros de extensin de la pluma y cilindros de elevacin de la pluma estn equipados con vlvulas de contrabalanceo para permitir bajar la carga y evitar la cada accidental de la carga cuando la energa hidrulica se reduce repentinamente. Contrapeso Total de 9,300 libras (4.218 kg) de contrapeso atornillados al marco de la estructura superior.

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Vehculo General Ancho 8 pies 6 pulgadas (3.31 m) Distancia entre ejes (lnea central desde el primer eje al segundo eje). 11 pies 7 pulgadas (3.48 m) Marco - tipo caja, resistente a la torsin, construccin soldada de acero de alta resistencia. Equipado con cadenas de remolque delantero, soportes de almacenamiento de los pontones, gancho de remolque trasero y delantero y escaleras de acceso Estabilizadores Cajas - Dos cajas dobles, delantera y trasera, soldadas al marco del vehculo. Vigas y gatas - Cuatro vigas de una sola etapa con Capacidades de Elevacin Area Confinada (CALC) proporcionan extensiones seleccionables de los estabilizadores de extensin completa, intermedia y completamente retrados. Controlados hidrulicamente desde la cabina del operador con vlvulas de retencin integrales. Pontones - Cuatro pontones hexagonales de acero, ligeros, rpidos, de 18.77 x 18.77 pulgadas (47.67 x 47.67 cm), con una superficie de contacto de 352 pulgadas cuadradas (2.270 cm2), se pueden almacenar para los desplazamientos por carretera en los bastidores de almacenamiento del vehculo. Reaccin de las Gatas Principales 50.000 libras (22.679,6 kg) de fuerza y 173 psi (1.116,0 kPa) de presin sobre el suelo. Direccin y Ejes Direccin - Tres modos independientes consistentes en dos ruedas delanteras convencional, cuatro ruedas y cangrejo. Cada modo se controla por un interruptor en el tablero de control y completamente controlado por el volante. Traccin - Dos modos: 4 x 2 y 4 x 4 para desplazamientos fuera de carretera Eje 1 - conducido, no impulsado en 4 x 2 y conducido, impulsado por 4 x 4 Eje 2 - conducido, impulsado Suspensin Delantera - Montaje rgido al marco del vehculo Trasera - El eje trasero se suspende en los cilindros de rotacin con movimiento del eje controlado mediante un sistema de cuatro barras de enlace. Los cilindros de rotacin se bloquean cuando la estructura superior rota 2.5 pasada la lnea central. Suspensin trasera Hidro gas opcional Neumticos y Llantas Delantero y trasero - Cuatro neumticos (individuales) 20.5R25, de 24 telas, neumticos tipo de carga en llantas de acero Neumticos y llantas de repuesto opcionales Frenos De Servicio Circuito hidrulico completo, doble, frenos tipo de disco en todos los extremos de las llantas con sistema independiente atrs y adelante. De Estacionamiento / Emergencia de aplicacin por resorte, liberado hidrulicamente, controlado desde la cabina, tipo disco integrado a la transmisin Electricidad Dos bateras proporcionar 12 voltios para operacin y la partida Luces La iluminacin delantera incluye dos faros principales y dos indicadores de estacionamiento y de direccin. La iluminacin trasera incluye dos indicadores de estacionamientos y de direccin, dos luces de estacionamiento y de freno y dos luces de marcha atrs. Otro equipamiento incluye sistema de luces de peligro / alerta, luz de la cabina, la luz del tablero de instrumentos y la bocina. Motor

Transmisin Transmisin de potencia - Tres velocidades con alto / bajo rango para 6 marchas hacia adelante y 6 marchas atrs. Eje delantero desconectable para dos o cuatro ruedas motrices. La desconexin del el eje delantero se hace en alta.

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Velocidades del Vehculo y Capacidad de Pendiente Depsito de Combustible Uno de 75 galones (283.9 L) de capacidad del estanque Sistema Hidrulico Todas las funciones son accionadas hidrulicamente permitiendo un control positivo preciso. Bombas Principales Una bomba de dos marchas de cilindrada fija para los huinches delantero y trasero y circuitos de elevacin/telescopio de la pluma. Una bomba de desplazamiento fijo de una seccin para los circuitos de la direccin/rotacin/estabilizadores/freno de servicio. Una bomba de capacidad combinada de 93 gpm (352.0 Lpm) Depsito Hidrulico - 80 galones (303 L) de capacidad equipado con indicador visual de nivel. Difusores incorporados para des aireacin. Filtros Dos de 10 micrones, flujo total, filtro de lnea en el circuito de control. Todo el aceite se filtra antes de regresar al estanque sumidero. Acceso para el reemplazo fcil del filtro. Bomba de Impulsin Todas las bombas son impulsadas mecnicamente por el motor diesel. Los huinches delantero / trasero y las bombas de telescopio se montan en una bomba mecnica de desconexin en el convertidor de torque de la transmisin para ayudar en el arranque en tiempo fro. Opcional.

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Cargas por Eje

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Dimensiones Generales

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Tabla de Contenidos
Trminos Fundamentales ....................................................................................................................................................... 6-1

Seccin 6 Trminos Fundamentales

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Seccin 6 Trminos Fundamentales

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Trminos Fundamentales
Se usan muchos trminos que se refieren a la operacin de la gra, montaje, operacin y mantenimiento. La siguiente lista nos da una breve definicin de cmo los trminos se utilizan en este Manual del Operador y de la forma en que se ajustan a esta gra en particular. Acumulador: Un contenedor en el que el lquido se almacena bajo presin como fuente de energa hidrulica. Accesorios: El montaje de la pluma, el plumn, polea de elevacin auxiliar o la combinacin de ellos. Aireacin: La condicin cuando el aire est presente en el fluido hidrulico. Esto hace que el fluido parezca lechoso y no funciona correctamente debido a la compresibilidad del aire atrapado en el fluido. Anemmetro: Un instrumento para medir la direccin y la fuerza o la velocidad del viento; un medidor de viento. Angulo de carga de la pluma: El ngulo entre la seccin base de la pluma y la horizontal con una carga libremente suspendida en el radio nominal. Angulo de la pluma: El ngulo por encima o por debajo de la horizontal del eje longitudinal de la seccin base de la pluma. Anillo Colector (Anillo de deslizamiento): Dispositivo que se utiliza para transmitir la energa elctrica desde el vehculo a la parte superior utilizando un disco giratorio para permitir la rotacin de la parte superior. Anualmente: Una vez al ao Ayuda Operacional: Un accesorio que ofrece informacin para facilitar la operacin de una gra o que toma el control de funciones particulares de la gra, sin la accin del operador cuando una condicin limitante es detectada. Bastidor: Estructura a la que una mquina superior o vehculo est unida. Bastidor del vehculo: estructura principal de la seccin baja del vehculo. Bloque del Gancho (Gancho): Bloque con gancho utilizado en el izaje de servicio. Puede tener una polea sencilla para lnea doble o triple o polea mltiple para cuatro o ms piezas de lnea. Bloqueo de dos posiciones (bloqueo de rotacin de desplazamiento): un bloqueo mecnico que se engancha con la parte superior directamente sobre el frente o la parte trasera del vehculo. El uso del bloqueo de dos posiciones es obligatorio cuando se desplaza, transporta o el levantamiento de la gra y en las operaciones de levante y traslado. Bloqueo de rotacin: un bloqueo mecnico que se engancha con el marco superior en cualquier posicin sobre el marco inferior. Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento (Bloqueo de dos posiciones): Bloqueo mecnico que se engancha directamente con la parte superior solamente sobre el frente o la parte trasera del vehculo. El uso del bloqueo de rotacin de desplazamiento es obligatorio en el traslado o en el transporte y al realizar las operaciones de levante y traslado de la gra. Bloqueo de Rotacin de 360: Un bloqueo mecnico positivo contra la rotacin de la parte superior del vehculo durante las operaciones normales de gra estacionaria. Bomba (Hidrulica): Un dispositivo que convierte la fuerza mecnica y el movimiento en poder de fluido hidrulico. Cabezal: Un disco, pelota o una pieza en forma de cono de ciertas vlvulas, que cuando se cierran contra un asiento impide el flujo. Cabina del Operador (Cabina Superior): Una cubierta que cubre el puesto del operador. Cabina superior: Vea Cabina del operador. Cable: Refirase a cable de acero a menos que se especifique otra cosa. Vea Cable de Acero. Cable de Huinche: El cable utilizado para laborear el huinche y los accesorios para el izaje de cargas. Cable de Izaje: Cable de acero usado para laborear el huinche y los accesorios para izar cargas. Cables de Acero: Un miembro flexible, con mltiples cables que generalmente consiste de un ncleo (alma) alrededor del cual se envuelven helicoidalmente una serie de mltiples cables Cada de Presin: La reduccin de la presin entre dos puntos en una lnea o pasaje, debido a la prdida de energa en mantener el flujo. Capacidad de Izaje: La carga nominal para cualquier radio de carga dada y ngulo de la pluma bajo condiciones de operacin especificadas. Capacidad de Carga de la Gra: El peso mximo permitido para izar con una disposicin de la gra en una configuracin de la gra en particular. Capacidad de Pendiente: La pendiente que puede subir una gra expresada como un porcentaje. Carga Lateral: Una carga aplicada en un ngulo con respecto al plano vertical de la pluma.

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Carga suspendida libremente: carga colgando libremente con ninguna fuerza externa aplicada directamente, salvo por el cable. Carrete: Trmino libremente aplicado a casi cualquier parte de movimiento de forma cilndrica de un componente hidrulico que mueve el flujo directo a travs del componente. Carrera: La longitud del recorrido de un pistn o del carrete. Cavitacin: Una condicin en donde el aire es inducido en una cavidad, lnea o cmara normalmente llena de aceite. Esta condicin puede causar daos a las bombas, las paredes del cilindro, etc. Cilindro: Un dispositivo que convierte la energa de flujo en fuerza mecnica y de movimiento. Por lo general, consiste en un elemento mvil, tales como una barra de pistn y el pistn, que operan dentro de un agujero cilndrico. Cilindro de Accin Simple: Un cilindro en el que el poder del lquido slo se puede utilizar en una direccin. Otra fuerza debe ser utilizada para devolver el cilindro. Cilindro de doble accin: Cilindro en el que la fuerza del lquido puede ser aplicada en cualquier direccin. Circuito: Una ruta completa o parcial por donde la corriente o el lquido puede fluir. Circuito de Centro Abierto: Un circuito donde la bomba hace circular continuamente el lquido a travs de las vlvulas de control cuando estn en una posicin neutral. Circuito de Centro Cerrado: Condicin donde el lquido solo fluye a travs de las vlvulas de control principal cuando se activa una bobina de la vlvula de control. Esto se puede hacer de dos formas diferentes: (1) con una bomba de presin compensada o (2) utilizando una bomba de desplazamiento fijo, vlvula de descarga y un acumulador. Colador: Un dispositivo de filtracin para la eliminacin de slidos gruesos de un fluido. Compresibilidad: El cambio del volumen de un lquido cuando se somete a una unidad de cambio de presin. Contrapeso: Peso utilizado para complementar el peso de la gra en la provisin de estabilidad para el izaje de cargas. Configuracin de la Gra: La posicin relativa y la disposicin de las partes o elementos de la gra. Por ejemplo, cantidad de contrapeso, la posicin del accesorio, posicin de los estabilizadores, etc. Configurar la Gra: El acto o la instancia de preparacin de la gra para la operacin que implica el posicionamiento de Desvo: Un pasaje secundario de flujo de fluidos, adems de la trayectoria del flujo principal. Desplazamiento: La cantidad de lquido que puede pasar a travs de una bomba, el motor o un cilindro en una sola revolucin o una carrera. Depsito Hidrulico: Estanque de almacenamiento de lquido hidrulico. Desconector de la Bomba: Activa y desactiva la bomba hidrulica principal. Desconecte la ayuda de la bomba en el arranque del motor mediante la reduccin de la resistencia de arranque. Depsito: Un contenedor para el almacenamiento de lquido en un sistema de energa de fluidos Diagrama de Cableado: Diagrama que incluye todos los dispositivos en un sistema elctrico y muestra las relaciones funcionales entre s. Este diagrama proporciona la informacin necesaria para el cableado real o trazado fsico de circuitos cuando es necesario solucionar problemas. Dimetro de Paso: Dimetro de la raz del tambor, revestimiento o polea, ms el dimetro del cable. Divisor de flujo: Una vlvula que divide el flujo de aceite en dos corrientes. Doble Bloqueo: Situacin cuando el gancho de la gra gancho o el gancho auxiliar contacta con el accesorio de la maquinaria del cabezal. Elevacin de la Pluma: El mtodo hidrulico de elevar y bajar la pluma a diferentes ngulos de la pluma. Enfriador de Aceite: Un intercambiador de calor para eliminar el calor del fluido hidrulico o de la transmisin. Enrollar (Laborear): Pasar cable sobre poleas o roldanas. Entrega: El volumen de descarga de lquido por una bomba en un tiempo determinado, generalmente expresado en galones por minuto (gpm) o litros por minuto (L / min). la gra y sus elementos. Se trata de detalles o elementos tales como encontrar un lugar adecuado para realizar el izaje, el establecimiento de la posicin de los estabilizadores, nivelacin, hacer movimientos repetitivos o el bloqueo de la gra, etc. Deber: La palabra ha de entenderse como obligatorio. Debera: La palabra debe ser entendida como de consulta.

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Esquema: diagrama o representacin de un sistema que muestra todo de una manera sencilla. No intenta mostrar los distintos dispositivos en sus posiciones relativas reales. Un esquema de los puntos de la operacin de un circuito con el propsito de solucionar problemas. Estacional: Cuatro veces al ao. Estabilidad Trasera: Resistencia al vuelco hacia atrs de la gra. Estabilizadores: Dispositivo de soporte extensible para nivelar la gra y aumentar la estabilidad. Estanque Colector: Ver Depsito Hidrulico. Esteras: Soportes, generalmente de madera o de construccin de alambre, para soportar a los pontones o neumticos en superficies suaves en reas que no son lo suficientemente grandes para soportar la carga sin asentamiento. Estructura de Rotacin Superior: La estructura principal de la seccin superior de la gra que sirve como soporte para otros componentes en la parte superior. Factor de Carga: Carga aplicada a la pluma que produce los mismos efectos de fuerza que la masa de la pluma. Filtro: Un dispositivo que funciona para eliminar los contaminantes insolubles de un fluido por un medio poroso. Flujo Lleno: En un filtro, la condicin en la que todo el fluido debe pasar por el elemento del filtro. Freno Automtico: sistema de freno de tambor que se aplica de forma automtica cuando la palanca de control del tambor est en punto muerto. Freno de Rotacin: Freno operado manualmente que se utiliza para detener la rotacin de la parte superior sobre el vehculo. Freno de Rotacin de Estacionamiento: Freno independiente utilizado para retener la parte superior, en cualquier posicin, durante las operaciones normales con la gra estacionaria. Freno de Servicio: Freno de pedal operado con el pie que regula la cantidad de fuerza entregada a la cmara del freno, lo que determina la fuerza de frenado. Friccin: La propiedad que tiende a resistir el movimiento relativo de una superficie en contacto con otra superficie. Siempre se ejerce un "arrastre" en la direccin opuesta del movimiento, por lo tanto consume potencia. Indicador del Angulo de la Pluma: Accesorio que mide el ngulo de la pluma desde la horizontal. Inestabilidad: Una "condicin de volcamiento" en la que las fuerzas que actan para volcar una gra superan las fuerzas que actan para evitar que se vuelque. Indicador de Capacidad Nominal (RCI): Un dispositivo que controla automticamente el radio, el peso de la carga y la capacidad de carga y avisa al operador de la gra de una condicin de sobrecarga. Indicador de Carga: Un dispositivo para medir y mostrar la carga neta que se est izando. Indicador de Rotacin del Tambor: Un sistema que se utiliza para monitorear la velocidad del tambor del huinche. Interruptor del sistema de anulacin: Ver "Interruptor de Aparejo". Izaje (Levante): Funcin de subir y bajar cargas. Interruptor de Aparejo (conmutador de anulacin del sistema): Un interruptor que puede ser utilizado para anular cualquiera o todos de los limitadores de funcin (cortes) que se han activado en la gra durante el montaje / configuracin de la gra. Junta Rotatoria: Componente que transfiere el lquido entre un miembro estacionario y un miembro rotatorio. Levante y Traslado: Operacin de izaje de la gra de levantar una carga y su traslado con ella suspendida. LBCE: Link-Belt Construction Equipment. Limitador de Capacidad Nominal (RCL): Un dispositivo que controla automticamente el radio, el peso de la carga y la capacidad de carga y evita los movimientos de la gra que daran lugar a una situacin de sobrecarga. Fuerza: Cualquier causa que tiende a producir o modificar el movimiento. En hidrulica, la fuerza total se expresa por el producto de la presin (P) y el rea de la superficie (A) sobre los que acta la presin. (Frmula: F = P x A). Gatas Estabilizadoras: Cilindro hidrulico en la viga del estabilizador que se extiende verticalmente para subir y bajar la gra. Gancho Auxiliar: Gancho con una bola usado en izajes con una parte de lnea. Huinche: Equipo en el que se laborea el cable para subir y bajar las cargas.

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Limitadores de Funcin (Funcin de Bloqueo, Cortes Hidrulicos, Desconexiones Hidrulicas): Dispositivos incorporados en el sistema anti doble bloqueo que desactivarn la funcin del huinche de la gra, el telescopio y / o el descenso de la pluma (segn sea el caso) como en una situacin de aproximacin a un doble bloqueo. Lmite de estabilidad sin carga: El radio o ngulo de la pluma ms all del cual no se permite posicionar la pluma, porque la gra se puede volcar sin ningn tipo de carga en el gancho. Lnea de carga: Otro trmino para "Cable de Izaje". En el servicio de levantamiento de la gra se refiere al izador principal. El izador secundario es referido como la "lnea de movimiento rpido". Lnea de movimiento rpido: Lnea secundaria de izaje. Vea tambin "lnea de carga". Lnea de Succin: Lnea hidrulica que conecta el puerto de entrada de la bomba al depsito hidrulico. Lnea de Traccin: Traccin del cable generada fuera de un tambor o retraso en un dimetro de paso especificado. Longitud de la Pluma: La lnea recta a travs de la lnea central del pasador del pie de la pluma a la lnea central del eje de la polea del cabezal de la pluma, medida a lo largo del eje longitudinal de la pluma. Manual de Tablas de Carga de la Gra: Una recopilacin de la informacin necesaria para planificar un izaje con la gra. Incluye instrucciones, tales como las tablas de la capacidad permisible de izaje, tablas de rango de trabajo, tablas de reas de trabajo, etc. Maquinaria del Cabezal: Un conjunto de poleas en el extremo de un accesorio utilizado para enrollar cable. Motor (Hidrulico): Un dispositivo de movimiento rotatorio que cambia energa hidrulica en energa mecnica, un actuador de rotacin. Motor de Rotacin: Dispositivo hidrulico que utiliza un planetario para rotar la parte superior del vehculo. Parte Superior: La parte de la gra situada sobre el rodamiento rotatorio. Peso de Trabajo: Peso de la gra con el radiador completo, la mitad de llenado del estanque de combustible y los accesorios instalados. Pie de la Pluma: Base de la pluma donde se une a la estructura giratoria superior. Pin: Por lo general, el engranaje pequeo de un engranaje de transmisin que impulsa los otros engranajes. Planetario: Conjunto de engranajes utilizados para acelerar o aumentar o disminuir la entrada versus la salida para ganar velocidad o potencia cuando sea aplicable. Pluma: El montaje de la base, parte media interna, parte media externa y las secciones de la punta usadas como extensin telescpica. Plumn Angulable: Un plumn de gra hidrulica que es capaz de ser fijado en diferentes ngulos. Polea Auxiliar de Elevacin: Unidad que se conecta al cabezal de la pluma y se utiliza para enrollar el cable de acero del huinche a un segundo tambor de huinche. Pontn: El apoyo que se conecta a las gatas de los estabilizadores para aumentar la superficie de apoyo. Presin: Fuerza por unidad de superficie que generalmente se expresa en libras por pulgada cuadrada (psi) o Kilo Pascales (kPa). Presin de Apertura: La presin a la que una vlvula accionada por presin empieza a abrirse para permitir el flujo. Presin Piloto: Presin auxiliar utilizada para accionar o controlar los componentes hidrulicos. Presin Sobre el Suelo: El peso de la gra, dividido por el rea de la superficie de apoyo directo a la gra. Puerto: Extremo abierto de un pasaje. Puede ser dentro o en la superficie de un alojamiento de componentes hidrulicos o del cuerpo. Radio de Carga: La distancia horizontal desde la lnea central de rotacin de la gra al centro de gravedad de la carga suspendida. Radio: La distancia horizontal desde la lnea central de rotacin de la gra, sin carga, en el centro de gravedad del gancho o la carga suspendida. Restriccin: Un rea de corte transversal reducida en una lnea que produce una cada de presin. Revestimiento del Tambor: Vea Tambor del Huinche. Rodamiento Rotatorio: Un gran rodamiento que une la parte superior del vehculo permitiendo que la parte superior pueda rotar sobre el vehculo. Rotacin: La rotacin de la parte superior con el vehculo inmvil.

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Seccin 6 Trminos Fundamentales

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Rotacin de Cola: El radio de giro desde la lnea central de rotacin del marco superior a la parte extrema trasera del contrapeso. Seccin Base: El segmento de la pluma que se inserta en el marco superior por el pasador del pie de la pluma. Secciones de la Pluma: La base, la parte media interior, la parte media exterior y los segmentos de la punta que se usan como extensin telescpica. Seccin de la Punta: En el segmento ms externo de la pluma. Seccin de la punta del plumn: Una extensin adicional con maquinaria de cabezal montada en la seccin base del plumn para aumentar el largo del plumn. Seccin Base del Plumn: Extensin de la punta de la pluma apoyada slo en su base. Seccin Media Exterior: Segmento de una pluma que se adjunta a las secciones medias interna y seccin de la punta. Seccin Media Interior: Segmento de la pluma que se une a la base y a las secciones medias exteriores. Semi Anual: Dos veces al ao. Sistema Anti Doble Bloqueo: Sistema de dispositivos electromecnicos utilizados para alertar o prevenir al operador de la gra de doble bloqueo de la gra. Ver doble bloqueo. Sistema de Alerta Audio/Visual: dispositivo de alarma que indica al operador baja presin de aceite del motor, alta temperatura del refrigerante del motor y alta temperatura del aceite hidrulico y del aceite de la transmisin. Sistema de Advertencia de Doble Bloqueo: Un sistema de dispositivos electromecnicos para advertir al operador de la gra para impedir condiciones de doble bloqueo. Sistema de Anulacin: Un interruptor que puede ser utilizado para anular cualquiera o todos los limitadores de funcin (cortadores) que se han activado en la gra durante el montaje de la gra o aparejamiento. Surgimiento: Una subida repentina de la presin hidrulica en un circuito. Tabla de Carga: La tabla (s) en el Manual de Tablas de Carga de la gra que dan la capacidad nominal de elevacin de la gra en diferentes condiciones de carga. Tambor de Izaje: Vea "Tambor del Huinche". Tambor del Huinche: Carrete giratorio cilndrico con rebordes laterales para enrollar el cable del huinche durante la subida y bajada con el huinche. Torque: Fuerza de apriete o de torcer que normalmente se mide en libras-pie (lb ft) o Newton metros (Nm). Vaco en Alta: Velocidad de operacin del motor a toda aceleracin y sin carga. Vlvula: Un dispositivo para controlar el flujo, la direccin del flujo o presin de un fluido. Vlvula de Contrabalanceo: Una vlvula que regula el flujo de fluidos mediante el mantenimiento de la resistencia en una direccin, pero permite la libre circulacin en la otra direccin. Vlvula de Retencin: Una vlvula que permite el flujo en una sola direccin. Vlvula de Retencin: Vea "Vlvula de Contra Balance". Vlvula Reductora de Presin: Una vlvula que limita la presin mxima a la salida, independientemente de la presin de entrada. Vlvula de Descarga: Vlvula que desva el flujo al estanque cuando una presin seleccionada se mantiene en el puerto piloto. Vlvula de Seguridad (de alivio): Vlvula operada por presin que desva el suministro de la bomba al depsito, limitando la presin del sistema a un valor mximo predeterminado. Vehculo: Parte de la gra situada por debajo de la tornamesa. Velocidad de Carga Completa: Velocidad a la que se opera un motor cuando est entregando su potencia mxima. Velocidad de la Lnea: La velocidad del cable en un tambor de cable o retraso en un dimetro de paso especificado. Vigas Estabilizadoras: La parte del estabilizador que se extiende horizontalmente y acta como soporte para las gatas de los estabilizadores. Viscosidad: La resistencia al flujo. Alta viscosidad indica una alta resistencia, baja viscosidad, una baja resistencia.

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Manual del Operador

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