Las bombas hidrulicas son los elementos encargados de impulsar el aceite o lquido hidrulico, transformando la energa mecnica rotatoria

en energa hidrulica. Bombas de desplazamiento positivoGracias al movimiento cclico constante de su parte mvil, una bomba de desplazamiento positivo es capaz de entregar un caudal constante de lquido y soportar (dentro de sus lmites) cualquier presin que se requiera ACUMULADORES os fluidos usados en los sistemas hidrulicos no pueden ser comprimidos como los gases y as almacenarse para ser usados en diferentes lugares o a tiempos distintos. !n acumulador consiste en un depsito destinado a almacenar una cantidad de fluido incompresible y conservarlo a una cierta presin mediante una fuerza e"terna. Acumulador de contrapeso #l acumulador cargado por peso, e$erce una fuerza sobre el lquido almacenado, por medio de grandes pesos que act%an sobre el pistn o &mbolo DE !S"#O O #A$%UE a funcin natural de un tanque hidrulico es contener o almacenar el fluido de un sistema hidrulico. &LU'OME#ROS O CAUDAL"ME#RO os medidores de caudal en lnea han sido dise'ados para realizar comprobaciones del caudal circulante en los circuitos hidrulicos MA$OME#ROS Un manmetro es un dispositivo que mide la intensidad de una fuerza aplicada (presin) a un lquido o gas. Estos pueden ser de dos clases &"L#ROS (ara prolongar la vida %til de los aparatos hidrulicos es de vital importancia emplear aceites limpios, de buena calidad y no contaminado. a limpieza de los aceites se puede lograr reteniendo las partculas nocivas o da'inas y efectuando los cambios de aceite en las fechas y periodos que establecen los ( AC#UADORES os actuadores son aquellos que tienen a cargo conversin de energa hidrulica y)o neumtica disponible en energa mecnica disponible lineales y rotativos se clasifican ( )acu*metro os manmetros, como hemos visto, marcan presiones superiores a la atmosf&rica, que son las empleadas en hidrulica, pero tambi&n es necesario medir presiones inferiores a la atmosf&rica Acumuladores: ( *cumulador de contrapeso- *cumulador cargado por muelle-. *cumulador de (istn- *cumulador de gas no separado-. *cumulador de +iafragma-. *cumulador de ve$iga, &iltros de aire Los filtros se fabrican en diferentes modelos manualmente, semiautomtica o automticamente Bomba de en+rana,es de dientes internos #sta bomba la constituyen elementos como, engrana$es de dientes e"ternos (motriz), engrana$es de dientes internos (conducido) y una placa en forma de media luna ( Bomba de l*bulo- #sta bomba funciona siguiendo el principio de la bomba de engrana$es de dientes e"ternos, es decir, ambos elementos giran en sentidos opuestos, con lo que se logra aumentar el volumen y disminuir la presin y por ello conseguir la aspiracin del fluido. ( Bomba de paletas dese.uilibradas *l girar el rotor dentro del anillo volum&trico y ubicado en forma e"c&ntrica a &ste,se genera por lo tanto una cierta diferencia que permite en algunos casos controlar la cilindrada. ( Bomba de paletas e.uilibradas -e distingue en este tipo de bomba las siguientes situaciones *nillo volum&trico #l rotor y el anillo estn ubicados conc&ntricamente ( Bombas de istones #stas bombas se emplean en gran cantidad dada la gran capacidad de otorgar traba$o y caudal con altos niveles de presiones. #"isten dos tipos, y su diferencia est dada por la posicin de los &mbolos o pistones ( Bomba de pistones a/iales *l girar el e$e, comunica un movimiento circular Bomba de pistones radialesEl mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barrilde cilindros" pistones" un anillo una v#lvula de bloqueo. deben tener drena!es accionados

( )AL)ULAS as vlvulas en t&rminos generales, tienen las siguientes misiones +istribuir el fluido,.egular caudal , .egular presin )lvulas distribuidoras -on vlvulas de varios orificios (vas) los cuales determinan el camino el camino que debe seguir el fluido ba$o presin para efectuar operaciones tales como puesta en marcha, paro, direccin, etc. )lvula de asiento es01rico 2 de Disco plano as vlvulas de asiento presentan el problema de que el accionamiento en una de las posiciones de la vlvula debe vencer la fuerza e$ercida por el resorte y aquella producto de la presin ( )lvula de corredera 2 cursor 3( )lvula +iratoria o rotativa3 )lvulas Re+uladoras de Caudal3( )lvula de retenci*n 4chec563 )lvula de compuerta3 )lvula de es0era3 )lvula de a+u,a3 )lvulas de presi*n3 )lvula re+uladora de presi*n3 )lvula de secuencia3 )lvula de se+uridad3 #EM OR"7ADOR #l temporizador neumtico, es una unidad formada por tres elementos bsicos/ !na vlvula direccional !na vlvula reguladora de caudal unidireccional !n acumulador

Man*metro de Bourdon3( Man*metro de ist*n38( Man*metro de dia0ra+ma3 Man*metro de &uelle- )acu*metro3 ,