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INGENIERIA HIDRAULICA

INTRODUCCIN En el diseo de canales abiertos para conduccin de agua, sea cual sea su finalidad (riego, drenaje, encauzamiento de ros, explotacin hidroelctrica, etc...), deberemos adaptarnos al relieve del terreno sobre el que discurre el canal desde su origen hasta su destino. Ms concretamente, uno de los principales condicionantes es la diferencia de cota, el desnivel, entre el principio y el final del canal o tramo de canal en cuestin. Si este desnivel es pequeo habr problemas de poca velocidad del agua y, por tanto, de capacidad del canal para llevar un caudal determinado; se deber disponer grandes secciones, reducir al mnimo la rugosidad de las paredes, disponer curvas lo ms abiertas posible, etc. ... Si, por el contrario, tenemos un gran desnivel, el problema ser la excesiva velocidad del agua y la erosin del canal que ello conlleva; se debern tomar medidas para frenar el agua tales como disponer rugosidades artificiales, cadas fuertes entre tramos de poca pendiente, u otras. Los canales son las estructuras bsicas para conducir el agua de riego hacia los puntos de entrega en las parcelas, lotes o chacras. Los canales pueden utilizarse tambin para la remocin de los excesos hdricos. En nuestro pas tanto los canales de riego como los de drenaje, en general, son canales en tierra. Los canales en tierra pueden ser con un terrapln hacia el lado de abajo o de una pierna, con terraplenes a ambos lados odos piernas, o excavados y a su vez pueden estar revestidos o no. En los sistemas de riego prediales en los ltimos 60 aos atrs en el Uruguay no se construyeron canales revestidos en hormign, estos revestidos fueron hechos en la poca inmediatamente despus de la 2 Guerra Mundial cuando el Estado impuls Sistemas de Riego Multiprediales en base a Bombeos desde el Ro Uruguay y alguna represa en el Dpto. de Lavalleja en Aguas Blancas. En los canales el agua fluye por la accin de la gravedad. La conduccin del agua de riego por canales es la forma ms econmica de conduccin del agua, en comparacin con tuberas y especialmente si comparamos caudales transportados.Canal de ladera construido con arado de 4 discos y terminado con pala de cola de tres puntos, para un sistema de riego. Tambin podra ser una terraza de drenaje no cultivable, para acortar la longitud de la ladera y disminuir las prdidas de suelo en un sistema agrcola de siembra directa. Los canales de terrapln a un lado, de una pierna o de ladera, son los ms comunes en las estructuras de conduccin del agua en tierras de laderas.

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CANALES
Historia ............................................................................................................................. 3

Antiguo Egipto ............................................................................................................. 3

2.

CLASIFICACIN DE CANALES ................................................................................ 4

Canales naturales....................................................................................................... 4

3.

ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN DEL CANAL .......................... 6

Canales de seccin rectangular ............................................................................... 7

Canales de seccin triangular .................................................................................. 8

Canales de seccin trapezoidal ............................................................................... 8

Canales de seccin circular ...................................................................................... 8

Caractersticas Geomtricas E Hidrulicas De Un Canal ........................................ 8

7.

SALTO HIDRULICO ..................................................................................................... 13

Aplicaciones .............................................................................................................. 13

Condiciones para la formacin del salto hidrulico ............................................. 14

Tipos de salto hidrulico .......................................................................................... 14

8.

Caractersticas bsicas del salto hidrulico ......................................................... 15 TIPOS DE FLUJO EN UN CANAL ........................................................................... 15

9. DISEO DE SECCIONES TRASVERSALES DE CANALES. 10 . DISEO DE CADAS VERTICALES 23


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CANALES

1. QUE ES UN CANAL
En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil. Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se dice que cuenta con una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como un canal. Historia El conocimiento emprico del funcionamiento de los canales se remonta a varios milenios. En la antigua Mesopotamia se usaban canales de riego, en la Roma Imperial se abastecan de agua a travs de canales construidos sobre inmensos acueductos, y los habitantes del antiguo Per construyeron en algunos lugares de los Andes canales que an funcionan , Claro es el Ejemplo de los canales de Cumbe Mayo , el centro hidrulico ms importante de los Andes El conocimiento y estudio sistemtico de los canales se remonta al siglo XVIII, con Chzy, Bazin y otros. Antiguo Egipto Varios reyes de Egipto intentaron unir el mar Rojo con el Mediterrneo. Soliman II emperador de los turcos emple sin ningn efecto ms de cincuenta mil hombres para restablecer este canal, que haba desaparecido debajo de la arena. Los egipcios fueron sin duda tambin los primeros pueblos que se sirvieron de canales para fertilizar los campos con las aguas del Nilo y cuando las tierras se hallaban demasiado altas empleaban mquinas para elevar el agua a la altura necesaria. Mesopotamia y Antigua Grecia Los clebres ros de Asia el ufrates y el Tigris estaban en comunicacin por medio de un canal que algunos creen obra de Nabucodonosor y otro canal que una el Tigris con el Euleo sirvi bastante a Alejandro en sus conquistas. Los griegos y romanos proyectaron abrir un canal cortando el istmo de Corinto que une Acaya con Morea, a fin de poder pasar del mar Jnico al Archipilago. Este istmo apenas tiene ms de dos leguas y cortndolo ahorraba a las embarcaciones una vuelta de ciento sesenta leguas al rededor del Peloponeso y el doblar un cabo muy peligroso por sus muchos escollos.

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Antigua Roma Plutarco refiere que no pudiendo Mario acampado cerca el Rdano proveer su ejrcito por las embocaduras de este ro que estaban llenas de arena, hizo abrir un canal de cerca ocho leguas entre el mar y aquel ro, por cuyo medio conduca fcilmente los vveres que necesitaba. Queriendo Druso Nern conducir con ms prontitud su ejrcito contra los chancos y frisios, puso en comunicacin por los aos 712 de Roma el Rhin con el Isel por medio de un canal, del que se sirvi despus Germnico en el ao 16 de nuestra era. China Los chinos han aventajado a los griegos, a los romanos y en una palabra, a todos los pueblos en la construccin de canales. Segn todas las noticias que tenemos de este pueblo, se ocuparon ya desde la ms remota antigedad en la conduccin y distribucin de las aguas. El ms clebre canal de China es el Yunleang o canal real que emprendi en el ao 1289 el emperador Chi-tsou jefe de la dinasta Fuen, el primero de los emperadores trtaros-mogoles que reinaron en la China. Corre el espacio de unas 140 leguas.

2. CLASIFICACIN DE CANALES
Canales naturales Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos tienen poca profundidad y otros son ms profundos, segn se encuentren en la montaa o en la planicie. Algunos canales permiten la navegacin, generalmente sin necesidad de dragado. Canal de riego

Los canales de riego tienen la funcin de conducir el agua desde la captacin hasta el campo o huerta donde ser aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniera importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no provocar daos al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible. Estn estrechamente vinculados a las caractersticas del terreno, generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo suavemente hacia cotas ms bajas (dndole una pendiente descendente, para que el agua fluya ms rpidamente y se gaste menos lquido).
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Partes de un canal de riego

A lo largo de un canal de riego se sitan muchas y variadas estructuras, llamadas "obras de arte", estas son, entre otras:

obras de derivacin, que como su nombre lo indica, se usan para derivar el agua (utilizando partidores), desde un canal principal (ej. una acequia) a uno secundario (ej. un brazal), o de este ltimo hacia un canal terciario, o desde el terciario hacia el canal de campo y el can de boquera. controles de nivel, muchas veces asociadas a las obras de derivacin, son destinadas a mantener siempre, en el canal, el nivel de agua dentro de un cierto rango y, especialmente en los puntos terminales, con una inclinacin descendente; controles de seguridad, estos deben funcionar en forma automtica, para evitar daos en el sistema, si por cualquier motivo hubiera una falla de operacin (alguien deca alguna vez, que no puede ser que si una vaca decide acostarse en el canal a tomar el fresco, todo el sistema, en cascada se autodestruya), esto que parece una broma es tomado muy en serio por los proyectistas de los sistemas de riego. secciones de aforo, destinadas a medir la cantidad de agua que entra en un determinado canal, en base al cual el usuario del agua pagar, por el servicio. Existen diversos tipos desecciones de aforo, algunas muy sencillas, constan de una regla graduada que es leda por el operador a intervalos pre establecidos, hasta sistemas complejos, asociados con compuertas autorregulables, que registran el caudal en forma continua y lo trasmiten a la central de operacin computerizada.

Canal De Navegacion

Un canal de navegacin es una va de agua, a menudo de origen artificial, que normalmente conecta lagos, ros u ocanos. Se utilizan para eltransporte, a menudo surcados por barcazas en los canales fluviales y por barcos en los canales que conectan ocanos. Los canales interiores precedieron el desarrollo

del ferrocarril durante la revolucin industrial y algunos de ellos fueron posteriormente secados y utilizados como pasos libres para construir vas frreas.

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El estudio de la utilizacin de los canales se ha desarrollado a lo largo de los siglos y muchos genios dedicado mucha energa para su mejoramiento, Leonardo da Vinci no ha sido la excepcin. Entre otras cosas ha aportado varias ideas para el desarrollo de los canales que circundan Miln, (los llamados Navigli) totalmente artificiales, estos conectan la ciudad con los ros Ticino, y Adda. A travs de estos ltimos, indirectamente se poda llegar por vas fluviales hasta el lago Maggiore hacia el norte, utilizando el ro Po, hasta el mar Adritico al este.

3. ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN DEL CANAL


Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin del canal que puede ser definida enteramente por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes para los clculos del escurrimiento.

Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la distancia vertical del punto ms bajo de la seccin del canal a la superficie libre. Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la seccin del canal en la superficie libre. rea mojada: el rea mojada (A) es el rea de la seccin transversal del flujo normal a la direccin del flujo. Permetro mojado: el permetro mojado (P) es la longitud de la lnea de la interseccin de la superficie mojada del canal con la seccin transversal normal a la direccin del flujo. Radio hidrulico: el radio hidrulico (R) es la relacin entre el rea mojada y el permetro mojado, se expresa como: R = A / P Profundidad hidrulica: la profundidad hidrulica (D) es la relacin del rea mojada con el ancho superior, se expresa como: D = A / T Factor de la seccin: el factor de la seccin (Z), para clculos de escurrimiento o flujo crtico es el producto del rea mojada con la raz cuadrada de la profundidad hidrulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D)

Radio Hidrulico El radio hidrulico, es un parmetro importante en el dimensionado de canales, tubos y otros componentes de las obras hidrulicas, generalmente es representado por la letra R, y expresado en m es la relacin entre:

El rea mojada (A, en m).


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El permetro mojado (P, en m).

Es decir:

Canal Segn La Seccion Del Canal

Las expresiones que permiten su clculo son funcin de la forma geomtrica de la seccin transversal del canal. En la siguiente tabla se resumen las secciones ms utilizadas con las unidades del sistema internacional.

Canales de seccin rectangular


rea mojada: Permetro mojado:

Donde:
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L = ancho de la base del canal (en m). h = altura del nivel del lquido dentro de la seccin rectangular.

Canales de seccin triangular


rea mojada: Permetro mojado: siendo: el ngulo del talud con la vertical.

Donde:

Canales de seccin trapezoidal


rea mojada: Permetro mojado:

Canales de seccin circular

rea

mojada:

expresando

el

ngulo

en

radianes :

Permetro mojado:

; o igualmente

Caractersticas Geomtricas E Hidrulicas De Un Canal Las caractersticas geomtricas son la forma de la seccin transversal, sus dimensiones y la pendiente longitudinal del fondo del canal. Las caractersticas hidrulicas son la profundidad del agua (h, en m), el permetro mojado (P, en m), el rea mojada (A, en m 2) y el radio hidrulico (R, en m), todas funcin de la forma del canal. Tambin son relevantes la rugosidad de las paredes del canal, que es funcin del material en que ha sido construido, del uso que se le ha dado y del mantenimiento, y la pendiente de la lnea de agua, que puede o no ser paralela a la pendiente del fondo del canal.

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El radio hidrulico se define como:

donde

son el rea y el permetro mojado.

Pendiente Una pendiente es un declive del terreno y la inclinacin, respecto a la horizontal, de una vertiente. Los procesos de modelado de las vertientes dependen de la inclinacin de stas y una pendiente lmite (de unos 45, aunque variable segn la ndole de la roca), a partir de la cual se superan las fuerzas de rozamiento que retienen a los materiales sueltos en las vertientes. Por lo general existe un cambio de pendiente ms o menos brusco entre la vertiente y el talud de derrubios que se forma en su base; la pendiente lmite de ese talud suele ser de unos 35. Tras un largo proceso de modelado, una vertiente puede tener una pendiente de equilibrio cuya inclinacin ya no cambiar sensiblemente mientras duren las mismas condiciones climticas y biolgicas. La medicin de una pendiente es a menudo expresada como un porcentaje de la tangente. Se usa para expresar la inclinacin de, por ejemplo, un camino sobre una elevacin de terreno, donde cero indica que se est "a nivel" (con respecto a la gravedad) mientras que cifras correlativas ascendentes designan inclinaciones ms verticales.

4. RUGOSIDAD 5. La rugosidad de las paredes de los canales y tuberas es funcin del material con
que estn construidos, el acabado de la construccin y el tiempo de uso. Los valores son determinados en mediciones tanto de laboratorio como en el campo. No es significativa, como se puede ver a continuacin, la variacin de este parmetro es fundamental para el clculo hidrulico por un lado, y para el buen desempeo de las obras hidrulicas por otro.

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Coeficiente M Para Kutter

Clase Naturaleza de las paredes


Canales con paredes de hormign alisado con mortero Canales con Clase Naturaleza de lasparedes paredesde madera cepillada sin rajaduras Canales con paredes de acero 1 Canales con paredes de cemento, muy buen acabado, seccin semicircular 1 Con largos trechos rectos y curvas amplias 2 Canales con paredes de cemento, muy buen acabado, seccin rectangular

m m 0.12 0,06 0.15

3 2 6 3 7 5 8

Tubos en hierro fundido nuevos, o de cemento bien alisados, con dimetro Tuberas de fibrocemento nuevo 0.175 de por lo menos algunos decmetros dem pero con curvas no muy amplias y bien ejecutadas 0,10 Tubos en hierro fundido, en uso corriente, (hasta dos aos de Canales con paredes de hormign alisado con mortero pero no totalmente 0.275 funcionamiento), aguas limpias y las de juntas baja dureza. lisas, pequeas salientes en Canales con paredes de madera cepillada con algunas rajaduras Canales con paredes de muros bien construidos, curvaturas de regular 0,16 Canales revestidos con ladrillos y piedras cuadradas 0.35 amplitud, agua no muy limpia, depsitos de limo Tuberas de hierro fundido nuevas de hormign Gres con varios aos de uso, aguas turbidas o servidas Tuberas Tuberas de bien alisado, dimetros mayores a 40 cm. 0,23 Tuberas en fundido, hierro fundido, servicio corriente de cualquier Tubos en hierro en usoen desde varios aos, aguas turbiasdimetro. 0.375 Canales de concreto paredes no alizadas, con marcas dejadas por el Tubos de hierro fundido, en servicio desde muchos aos, bastante encofrado 0.45 con aguas sucias incrustados, Canales cono paredes de madera, con tablas poco alizadas, y ranuras entre las tablas Canales con paredes de cemento o muros en albailera revestida Canales de tierra, construccin bien acabada 0,36 Canales con paredes en albailera en mal estado, fango en el fondo 1.00 Las curvas de los canales son bastante amplias, agua no muy limpia y algunos depsitos de de limo en el fondo Canales tierra en completo abandono, con vegetacin o con cascajo 2.50 grueso en el Tuberas defondo hierro fundido de muchos aos de uso fuertemente incrustadas Cursos de agua naturales en terrenos terroso Grandes canales con revestimiento en concreto mal acabado o deteriorado 0.58 por el uso prolongado

6 12

15

7bis

Canales en tierra construccin bastante bien hecha, algunos depsitos de arena u otro material menudo sobre el fondo y taludes lisos; o fondo sin depsito, y vegetacin baja en las orillas 1.00 Canales con mrgenes en ladrillo o piedra en malas condiciones y fondo fangoso Canales de tierra en completo abandono, con vegetacin o con cascajo grueso en el fondo 2.50 Cursos de agua naturales en terrenos terroso

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Coeficiente N Para La Formula De Manning

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6. LA HIDRULICA DE LA ENERGA DE DISIPACIN


Los conceptos de energa y momentos derivados de las leyes de newton son bsicos en la mecnica de fluidos Energa Especfica Para cualquier seccin de un canal, se llama energa especfica a la energa por unidad de peso del lquido en movimiento con relacin a la solera, como se observa en Figura VIII.1.No es posible predecir el carcter del cambio de la energa especfica entre las secciones 1 y 2. Es claro que la energa total debe disminuir, pero la energa especfica puede aumentar o disminuir dependiendo de otros factores como la resistencia al flujo, la forma de la seccin transversal, etc.

Definiendo la energa especfica como la distancia vertical entre el fondo del canal yla lnea de energa se tiene: E: energa especfica. Y: profundidad de la lmina del lquido. V: velocidad media del flujo. g: aceleracin de la gravedad.

En funcin del caudal se tiene:

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A: rea de la seccin hidrulica. Para canales rectangulares solamente, utilizando el caudal por unidad de ancho, q = Q/b, la ecuacin anterior se transforma as:

q: caudal por unidad de ancho. b: ancho de la solera del canal. Para caudal constante y canal rectangular, la energa especfica es funcin nicamente de la profundidad de flujo y su variacin se muestra en la siguiente figura

7. SALTO HIDRULICO
El salto hidrulico fue investigado por primera vez experimentalmente por Giorgio Bidone, un cientfico italiano en 1818. El salto hidrulico es conocido tambin como una onda estacionaria. Aplicaciones Las aplicaciones prcticas del salto hidrulico son muchas, entre las cuales se pueden mencionar:

Para la disipacin de la energa del agua escurriendo por los vertederos de las presas y otras obras hidrulicas, y evitar as la socavacin aguas abajo de la obra; Para recuperar altura o levantar el nivel del agua sobre el lado aguas abajo de un canal de medida y as mantener alto el nivel del agua en un canal para riego u otros propsitos de distribucin de agua; Para incrementar peso en la cuenca de disipacin y contrarrestar as el empuje hacia arriba sobre la estructura;
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Para incrementar la descarga de una esclusa manteniendo atrs el nivel aguas abajo, ya que la altura ser reducida si se permite que el nivel aguas abajo ahogue el salto.3

Condiciones para la formacin del salto hidrulico Canales rectangulares horizontales

Para un flujo supercrtico en un canal horizontal rectangular, la energa del flujo se disipa progresivamente a travs de la resistencia causada por la friccin a lo largo de las paredes y del fondo del canal, resultando una disminucin de velocidad y un aumento de la profundidad en la direccin del flujo.

Un salto hidrulico se formar en el canal si el nmero de Froude (F) del flujo, la profundidad (y1) y una profundidad aguas abajo (y2) satisfacen la ecuacin:

Tipos de salto hidrulico Los saltos hidrulicos se pueden clasificar, de acuerdo con el U.S. Bureau of Reclamation, de la siguiente forma, en funcin del nmero de Froude del flujo aguas arriba del salto (los lmites indicados no marcan cortes ntidos, sino que se sobrelapan en una cierta extensin dependiendo de las condiciones locales):

Para F1 = 1.0 : el flujo es crtico, y de aqu no se forma ningn salto. Para F1 > 1.0 y < 1.7: la superficie del agua muestra ondulaciones, y el salto es llamado salto ondular. Para F1 > 1.7 y < 2.5: tenemos un salto dbil. Este se caracteriza por la formacin de pequeos rollos a lo largo del salto, la superficie aguas abajo del salto es lisa. La prdida de energa es baja. Para F1 > 2.5 y < 4.5: se produce un salto oscilante. Se produce un chorro oscilante entrando al salto del fondo a la superficie una y otra vez sin periodicidad. Cada oscilacin produce una gran onda de perodo irregular, la cual comnmente puede viajar por varios kilmetros causando daos aguas abajo en bancos de tierra y mrgenes. Para F1 > 4.5 y < 9.0 : se produce un salto llamado salto permanente: la extremidad aguas abajo del rollo de la superficie y el punto en el cual el chorro de alta velocidad tiende a dejar el flujo ocurre prcticamente en la misma
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seccin vertical. La accin y posicin de este salto son menos sensibles a la variacin en la profundidad aguas abajo. El salto est bien balanceado y el rndimiento en la disipacin de energa es el mejor, variando entre el 45 y el 70%.

Caractersticas bsicas del salto hidrulico Las principales caractersticas de los saltos hidrulicos en canales rectangulares horizontales son: Prdida de energa

La prdida de energa en el salto es igual a la diferencia en energa especfica4 antes y despus del salto. Se puede mostrar que la prdida es:

La relacin relativa.

se conoce como prdida

Eficiencia

La relacin de la energa especfica despus del salto a aquella antes del salto se define como eficiencia del salto. Se puede mostrar que la eficiencia del salto es:

8. TIPOS DE FLUJO EN UN CANAL


Flujo Permanente Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades fluidas permanecen constantes en el tiempo, aunque pueden no ser constantes en el espacio. Las caractersticas del flujo, como son: Velocidad (V), Caudal (Q), y Calado (h), son independientes del tiempo, si bien pueden variar a lo largo del canal, siendo x la abscisa de una seccin genrica, se tiene que: V = fv(x) Q = fq(x) h = fh(x) Flujo Transitorio O No Permanente Un flujo transitorio presenta cambios en sus caractersticas a lo largo del tiempo para el cual se analiza el comportamiento del canal. Las caractersticas del flujo son funcin del tiempo; en este caso se tiene que:
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V = fv(x, t) Q = fq(x, t) h = fh(x, t) Las situaciones de transitoriedad se pueden dar tanto en el flujo subcrtico como en el supercrtico. Flujo Uniforme Es el flujo que se da en un canal recto, con seccin y pendiente constante, a una distancia considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en el canal) de un punto singular, es decir un punto donde hay una mudanza de seccin transversal ya sea de forma o de rugosidad, un cambio de pendiente o una variacin en el caudal. En el tramo considerado, se las funciones arriba mencionadas asumen la forma: V = fv(x) = Constante Q = fq(x) = Constante h = fh(x) = Constante Flujo Gradualmente Variado El flujo es variado: si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. El flujo variado puede ser permanente o no permanente. Debido a que el flujo uniforme no permanente es poco frecuente, el trmino flujo no permanente se utilizar de aqu para adelante para designar exclusivamente el flujo variado no permanente. El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente variado o gradualmente variado. El flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera abrupta en distancias comparativamente cortas; de otro modo es gradualmente variado. Un flujo rpidamente variado tambin se conoce como fenmeno local; algunos ejemplos son el resalto hidrulico y la cada hidrulica.

Flujo Crtico Cuando Froude vale uno o cuando la velocidad es igual que la raz cuadrada de la gravedad por la profundidad. Flujo subcrtico En el caso de flujo subcrtico, tambin denominado flujo lento, el nivel efectivo del agua en una seccin determinada est condicionado al nivel de la seccin aguas abajo. Flujo supercrtico En el caso de flujo supercrtico, tambin denominado flujo veloz, el nivel del agua efectivo en una seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno situada aguas arriba.

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9. DISEO DE SECCIONES TRASVERSALES DE CANALES.


Siempre y cuando las condiciones lo permiten, debemos tratar de disear la seccin transversal del canal lo mas prximo posible a la semi-circunferencia, con ello se logra mayor eficiencia en la relacin caudal excavacin, para ello podemos utilizar la formula siguiente.. Seccin de mximo rendimiento hidrulico.

Donde: h = Tirante o profundidad del canal (m) m = Pendiente del talud b = Base o plato del canal (m)

Formula de Mannig

Donde: V = Velocidad media en el canal n = Coeficiente de Mannig R = Radio hidrulico S = Pendiente del canal (m/m) Esta formula la podemos expresar de la forma siguiente:

Q = Caudal en m3 / seg. A = Ares de la seccin transversal del canal en m2 El primer termino esta relacionado con los parmetros hidrulicos del canal.

Mientras el segundo est conformado por parmetros geomtricos de la seccin


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transversal.

Calculando el segundo termino de la ecuacin anterior se pueden construir tablas para distintas pendientes de talud (1:1 => m = 1, 1:2 => m = 2, etc ) en funcin del resto de los parmetros geomtricos de una seccin transversal trapezoidal, es decir el tirante del canal (h), el plato o base ( h).

Entramos a la tabla con este valor "X" y conociendo m, estimamos b y podemos encontrar h. Con este valor de h, calculamos el rea de la seccin transversal y la velocidad del canal. Si la velocidad es mayor que la admisible, podemos aumentar b y mediante la tabla obtener otro valor de h para para que la velocidad este dentro del rango admisible segn las caractersticas del terreno.

Parametros de la seccin transversal de un canal Tablas necesarias para el calculo de la seccin. Coeficiente n de la formula de Manning

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Pendiente del talud (m) para distintos materiales.

Pendiente del talud (m) externos de los diques.

Velocidad mxima en canales no recubiertos de vegetacin

Velocidad mxima en canales revestidos con distinta resistencia del hormign.

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Borde libre (h') en funcin del caudal

Ancho de los diques laterales (a) El ancho de los diques laterales se determina por la formula:

Radio

de

curvatura

de

un

canal.

La curvatura permitida depende de varios factores, tales como la capacidad, velocidad, caractersticas del suelo y seccin del canal, los cuales deben conjugarse para evitar la erosin en las curvas y el desarrollo de ondas no deseables. Sin embargo, no hay frmulas estandarizadas para el clculo del valor lmite en cada caso. En trminos generales, el radio del eje del canal puede estar en el rango comprendido entre 3 y 7 veces el ancho superficial.

R = Radio de curvatura del canal F = Factor (3 a 7) m = Razn del talud del canal h = Tirante del canal b = Plato o base del canal En el grafico: a = ngulo de inflexin del trazado Otro criterio: R = radio curvatura segn uno de los criterios anteriores. Caudal hasta de 0,5 m3/seg. = 5m T = Tangente (distancia desde vrtice al inicio y final de la curva) Caudal de 0,5 a 1 m3/seg. = 10el m Como los radios para canales pequeos son de poca magnitud, el trazado de la curva en el campo se simplifica.
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Para trazar la curva, se mide la distancia "T" a partir del vrtice, en este punto se traza un ngulo de 90 y se mide el radio, desde ese punto y con una distancia igual a R se van colocando estacas en el terreno para marcar la curva del eje del canal. Perdidas por filtracin en canales de tierra.

La prdida por filtracin puede estimarse mediante la formula

Pinf = prdidas por kilometro de canal en % Q = gasto en A y B = Coeficiente y exponencial que dependen del tipo de suelo.

del

gasto m3/seg.

Tipos de secciones de un canal.

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10 DISEO DE CADAS VERTICALES Las cadas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesarioefectuar cambios bruscos en la rasante del canal, permite unir dos tramos (uno superior y otro inferior) de un canal, por medio de un plano vertical, permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo. El plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el empuje que estas ocasionan. La finalidad de una cada es conducir agua desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la energa generada por esta diferencia de niveles. Ladiferenci a de nivel en forma de una cada se introduce cuando sea necesario de reducir la pendiente de un canal. Una cada vertical est compuesta por: transicin a la entrada , que une por medio de un estrechamiento progresivo la seccin del canal superior con la seccin de control. Seccin de control, es la seccin correspondiente al punto donde se inicia la cada, cercano a este punto se presentan las condiciones crticas. Cada en si, la cual es de seccin rectangular y puede ser vertical o inclinada. Poza o colchn amortiguador, es de seccin rectangular, siendo su funcin la de absorber la energa cintica del agua al pie de la cada. Transicin de salida , une la poza de disipacincon el canal aguas abajo.

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De la Figura anterior se tiene: d1+ hv1+ D1= dc + hvc + he Donde: d1= tirante normal en el canal superior, m. hv1= carga de velocidad en el canal superior, m. D1= desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la seccin de control,cuyo valor se desprecia por pequeo, m. hvc = carga de velocidad en la seccin de control, m. dc = tirante critico, m. he = suma de las perdidas ocurridas entre las dos secciones, m.

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