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INTRODUO
1.1 Histrico

1.1.1 A Origem do Ao Inicialmente e durante um longo perodo de tempo, os materiais metlicos eram utilizados in natura como, por exemplo, o cobre, o ouro e o ferro. H aproximadamente 7000 anos foram inventados os primeiros processos pirometalrgicos, e foi possvel a obteno de materiais metlicos a partir dos seus minrios, tendo incio a Idade do Cobre e posteriormente a Idade do Bronze. O bronze tem sido considerado o ao de antigamente. Os vestgios dos homens na terra, ao longo dos tempos, mostram que sempre utilizaram armas e instrumentos metlicos. No incio a raridade dos metais era to grande que s eram forjadas armas, os utenslios continuavam a ser de pedra ou de madeira. O cobre, o bronze e o ferro no suplantaram brutalmente a pedra. Instrumentos de pedra e instrumentos de metal coexistiram at o incio dos tempos histricos. A verdadeira origem da metalurgia desconhecida. Na realidade ela uma sntese, pressupe o uso coerente de um conjunto de processos, e no a prtica de um instrumento nico. A forja pe em jogo as percusses (martelo), o fogo (fornalha), a gua (tmpera), o ar (fole) e os princpios da alavanca. Inicialmente o ferro metlico encontrado nos meteoritos era utilizado pelas tribos nmades nos desertos da sia Menor. Devido a sua beleza e maleabilidade era considerado um metal precioso e utilizado em adornos. O cobre era utilizado no Oriente Mdio j no quinto milnio a.C., o bronze apareceu no Oriente no quarto milnio a.C., pouco mais tarde no Egeu, e no surgiu antes do terceiro milnio a.C. no mediterrneo ocidental. A produo de ferro metlico ocorreu h 3500 anos a.C., pelos chalibes,

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na antiga Armnia, tendo incio a Idade do Ferro. Dois sculos mais tarde os celtas deram incio ao seu desenvolvimento tecnolgico. Tambm, antes da era crist, produziram ferro metlico a China, o Japo e a ndia. O uso do cobre, depois do bronze, em seguida do ferro, foi ocorrendo pouco a pouco na evoluo das diversas culturas, sem que ocorresse uma brusca mudana. Nas Amricas, entre 800 e 400 a.C., o centro Olmeca mais importante situava-se em La Venta, em Tabasco (a sudoeste da atual Tonala). Nessa regio era freqente o comrcio para a importao de jade, minrio de ferro, cinbrio (principal minrio do mercrio), a serpentina mineral e outras mercadorias, mas no se conhecem bem os detalhes quanto aos usos desses materiais. Em uma escavao arqueolgica foi encontrado um tipo de colar feito de pequenos espelhos cncavos de ferro, tendo cada um pequeno furo no centro. Nos Andes Centrais, bero de outro grupo de civilizaes, o ouro, a prata e o cobre eram trabalhados e utilizados em utenslios e jias. Mesmo nos estgios mais antigos da civilizao inca, a maior da Amrica do Sul prcolombiana, revelam-se o uso de materiais metlicos na confeco de utenslios e adornos. Foi encontrada uma cabea de felino usada amplamente na decorao e uma grande gama de trabalhos em metal, que inclui a soldagem de ouro fino martelado, ornamentos e pontas de lana de cobre, trabalhos com prata e a preparao de fuses. A fundio com cera tambm era conhecida.

1.1.2 A Descoberta dos Metais e a Fundio Acredita-se que o cobre tenha sido descoberto por acaso quando alguma fogueira tenha sido feita sobre pedras que continham minrio cprico. Inicialmente, o cobre foi utilizado na sua forma pura e a partir do 4 ao 3 milnio, as tcnicas de fuso e modelagem foram se sofisticando quando surge a primeira liga, o cobre arsnico, composto to venenoso que logo foi substitudo. Posteriormente descobriu-se que a adio ao cobre de pequena proporo de estanho produzia uma liga muito mais dura e muito mais til do que o cobre puro. Era a descoberta do bronze, que possibilitou ao homem

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modelar uma multido de novos e melhores utenslios. Quanto ao ferro, vestgio mais remoto deste metal um conjunto de quatro esferas de ferro, datadas de 4000 a.C., encontradas em El-Gezivat, no Egito. Por volta de 1500 a.C., havia explorao regular de minrio no oriente prximo e os hititas so considerados o povo dominador das terras e da tcnica de obteno e fabrico de instrumentos de ferro. Na Europa o seu uso s foi amplamente difundido por volta de 500 a.C.. O mtodo mais primitivo de obteno do ferro consistia em abrir um buraco em uma encosta, forr-lo com pedras, ench-lo com minrio de ferro e madeira ou carvo vegetal e atear fogo ao combustvel. Uma vez queimado todo o combustvel, era encontrada uma massa porosa, pedregosa e brilhante entre as cinzas. Essa massa era colhida e batida a martelo, o que tornava o ferro compacto e expulsava as impurezas em uma chuva de fagulhas. O tarugo acabado, chamado 'lupa', tinha aproximadamente o tamanho de uma batata doce das grandes. Com o tempo, o homem aprendeu como tornar o fogo mais quente soprando-o com um fole e a construir um forno permanente de tijolos em vez de meramente fazer um buraco no cho. O ao era feito pela fuso do minrio de ferro com um grande excesso de carvo vegetal ou juntando ferro malevel e carvo vegetal e cozinhando o conjunto durante vrios dias, at que o ferro absorvesse carvo suficiente para se transformar em ao. Como esse processo era dispendioso e incerto e os fundidores nada sabiam da qumica do metal com que trabalhavam, o ao permaneceu por muitos anos um metal escasso e dispendioso. S tinha emprego em coisas de importncia vital como as lminas das espadas. Entre os outros aperfeioamentos estavam: o acrscimo de um fundente, como a pedra calcria, mistura de minrio e carvo, para absorver as impurezas do minrio, a inveno das tenazes e marretas para trabalhar os tarugos de metal, e a tmpera dos objetos de metal pelo seu aquecimento at a temperatura adequada com o esfriamento subseqente pelo mergulho na gua.

1.1.3 Desenvolvimento do Uso do Ao Durante a Idade Mdia o processo de obteno do ferro e ao era dominado pela Forja Catal, na Espanha, espalhando-se posteriormente pela

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Alemanha, Inglaterra e Frana. Posteriormente, no sculo IV d.C. os fundidores hindus foram capazes de fundir alguns pilares de ferro que se tornaram famosos. Um deles, ainda em Dli, tem uma altura de mais de 7 metros, com outro meio metro abaixo do solo e um dimetro que varia de 40cm a mais de 300cm; pesa mais de 6 toneladas, feito de ferro forjado e sua fundio teria sido considerada impossvel, naquele tamanho, na Europa, at poca relativamente recente. Mas a coisa mais notvel, talvez, nesse e em outros pilares de sua espcie, a ausncia de deteriorao ou de qualquer sinal de ferrugem (xido magntico de ferro seria a explicao). importante observar que da Idade do Ferro at a ltima parte da Idade Mdia, o ferro era feito na fornalha ou 'forja para fiar o ferro'. Raramente se produzia o ao, conhecido como ao 'natural', que na realidade era um ferro doce e soldvel, rico em escria e impurezas. Ainda considerado um metal raro, o ferro era empregado, naturalmente, para ferramentas, armas e armaduras. Pequena parcela era empregada nos grandes prdios da poca clssica e medieval, muitas vezes sob a forma de grades de ferro ornamental. Antes do sculo XV o ferro era obtido na Europa como uma massa pastosa que podia ser moldada pelo uso do martelo e no como um lquido que corresse para um molde. O final da Idade Mdia verificam-se os primeiros esforos no sentido de uma produo industrial. De acordo com Mares Guia, "esta evoluo acompanhada por grandes progressos tcnicos, especialmente no que se refere aos transportes martimos. Um impulso semelhante se observa no progresso da metalurgia. A fora hidrulica foi aplicada aos foles da forja a partir dos princpios do sculo XIII. Assim se obteve uma temperatura mais elevada e regular. A carburao mais ativa deu a fundio, correndo na base do forno o ferro fundido susceptvel de fornecer peas moldadas. O forno, que, a partir de ento, se pde ampliar, transformou-se no forno de fole (3m de altura) e em seguida, no alto-forno (5m de altura).(1) Entretanto podemos considerar que o maior avano tecnolgico da indstria siderrgica ocorreu com a inveno do alto-forno. O primeiro alto-

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forno foi construdo na Rennia e datado do sculo XV. As altas paredes desse alto-forno rudimentar impediam que o lingote fosse retirado por cima. As suas paredes eram arrebentadas para retirar-se a massa de ferro. Posteriormente, o forno deveria ser reconstrudo. O alto-forno a carvo mineral apareceu por volta de 1630. O primeiro laminador remonta aproximadamente ao ano 1700. O processo de refinao do ferro chamado pudlagem foi patenteado na Inglaterra em 1781 por Henry Cort, difundindo-se com rapidez bem inusitada. A pudlagem descrita como a mais pesada forma de trabalho jamais empreendida regularmente pelo homem. Entretanto, o grande impulso ao desenvolvimento da siderurgia ocorreu com o advento da trao a vapor e o surgimento das ferrovias, a primeira das quais inaugurada em 1827.(1) O desenvolvimento dos mtodos de refinao e trabalho do ferro permitiu a utilizao deste material em mquinas industriais at ento feitas de madeira. Com o crescente aumento do consumo de carvo vegetal, decorrente da crescente industrializao, foi necessria a utilizao de produtos alternativos para a obteno de fonte de energia. A soluo encontrada, pelos produtores de ferro metlico, foi a do uso do carvo mineral bruto. Entretanto, por razes tcnicas, esta soluo somente se tornou vivel no final do sculo XVI, na GrBretanha. A Gr-Bretanha foi beneficiada por essa conquista cientfica pois possua jazidas de minrio de ferro e de carvo de pedra. Tambm, a sua estrutura comercial voltada para o exterior fez com que praticamente detivesse o domnio do mercado internacional de ferro. Analisando esse perodo, Mares Guia(1) comenta que a expanso da Revoluo Industrial modificou totalmente a metalurgia e o mundo: o uso de mquinas a vapor para injeo de ar no alto-forno, laminares, tornos mecnicos e o aumento de produo transformaram o ferro e o ao no mais importante material de construo. Tendo em vista todo este desenvolvimento tecnolgico, em 1779, construiu-se a primeira ponte de ferro, em Coalbrookdale, Inglaterra. A indstria naval e a construo de ferrovias contriburam para o
(1)

Mares Guia, T. Usimental, CD-ROM

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desenvolvimento da indstria siderrgica. Em 1830, entra em operao a ferrovia Liverpool-Manchester. O auge da atividade de construo ferroviria se deu em 1847, quando a construo de 10.000km de ferrovias estava em andamento. Por volta da dcada de 1850, este perodo havia passado, e a estrutura bsica da rede ferroviria britnica havia sido estabelecida. Quando a rede ferroviria britnica estava concluda o pas passou a exportar a matria prima para a construo de ferrovias. Entretanto, outros pases continuavam com uma produo de ao, sempre crescente. No incio da dcada de 1890, j ultrapassavam a indstria britnica. A siderurgia britnica tinha, no entanto, muito flego e manteve-se graas fabricao de navios a vapor de ferro e ao e exportao de produtos siderrgicos. Na dcada de 1880-90 a produo dos altos-fornos dos Estados Unidos tornou-se a maior do mundo, e antes de 1900 a produo de ao norteamericana ultrapassou a da sua rival mais prxima, a Alemanha. Desde aquela data as indstrias siderrgicas do continente norte-americano ampliaram-se num ritmo extraordinrio. Em 1957, os Estados Unidos e o Canad produziram, conjuntamente, 36,6% do ferro gusa e 36,5% do ao bruto do mundo. O rival mais prximo, a Unio Sovitica, produziu consideravelmente menos da metade desse total(1). Um avano tecnolgico considervel ocorrido na segunda metade do sculo XIX propiciou este crescimento na produo mundial: os processos Siemens Martin (1865), Bessemer (1870) e Thomas (1888), de obteno do ao em escala industrial. Outro mtodo de fabricao do ao que ganhou ampla aceitao o forno eltrico. Mas, devido s suas pesadas demandas de energia, de operao dispendiosa. Atualmente o processo mais usado na obteno do ao o processo LD (Linz-Donawitz) e, nas aciarias espalhadas pelo mundo, so produzidas centenas de milhes de toneladas por ano (a marca de um milho de toneladas por ano foi conseguida em 1876; em 1926, j se fabricava cem milhes de toneladas/ano, chegando-se, em 2010, a aproximadamente 1,4 bilhes de toneladas) de aos das mais diversas qualidades e propriedades mecnicas, sob a forma de chapas, perfis, barras, tubos, trilhos, etc.

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1.1.4 O Ferro e o Ao na Construo Com o aparecimento das ferrovias surgiu a necessidade de se construrem numerosas pontes e estaes ferrovirias, tendo sido estas as duas primeiras grandes aplicaes do ferro nas construes. As pontes metlicas eram feitas inicialmente com ferro fundido, depois com ao forjado e posteriormente passaram a ser construdas com ao laminado. Algumas obras notveis, de estrutura metlica, ainda em uso devem ser destacadas: a j referida ponte Coalbrookdale (Inglaterra), em ferro fundido, vo de 31 m, construda em 1779; Britannia Bridge (Inglaterra), viga caixo, com dois vos centrais de 140 m, construda em 1850; Brooklin Bridge (New York), a primeira das grandes pontes pnseis, 486 m de vo livre, construda em 1883; ponte ferroviria Firth of Forth (Esccia), viga Gerber com 521 m de vo livre, construda em 1890; Torre Eiffel (Paris), 312 m de altura, construda em 1889; Empire State Building (New York), 380 m de altura, construdo em 1933; Golden Gate Bridge (San Francisco), ponte pnsil com 1280 m de vo livre, construda em 1937; Verrazano Narrows Bridge (New York), ponte pnsil com 1298 m de vo livre, construda em 1964 e World Trade Center (New York), 410 m de altura, 110 andares, construdo em 1972. Atualmente, vrias so as aplicaes das estruturas de ao: pontes ferrovirias e rodovirias, edifcios industriais, comerciais e residenciais, galpes, hangares, garagens e estaes, coberturas de grandes vos em geral, torres de transmisso e subestaes, plataformas off-shore, construo naval, guindastes e pontes-rolantes, instalaes para explorao e tratamento de minrio, etc.

1.1.5 O Ferro e o Ao no Brasil Em 1554, o padre Jos de Anchieta comunicou a seus superiores e Corte de Portugal a existncia de depsitos de minrio de ferro na Capitania de So Vicente. Dois anos depois foi instalada em So Paulo uma forja destinada fabricao de implementos para a agricultura, pesca, utenslios domsticos e outros. No se sabe se o ferro metlico era de produo nacional ou importado. Entretanto, considera-se o ano de 1587 como sendo o ano de surgimento da siderurgia brasileira, quando Afonso Sardinha implantou uma pequena fbrica

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em Santo Amaro, no estado de So Paulo. Uma segunda fbrica foi construda na Comarca de Sorocaba e posteriormente vrias outras foram implantadas principalmente nos estados de So Paulo e Minas Gerais. At os ltimos anos do sculo XVIII, a indstria brasileira no alcanou resultados compatveis com as necessidades do pas. Vrias foram as razes e dentre elas pode-se destacar: desinteresse da Corte portuguesa na industrializao da Colnia, falta de conhecimentos tcnicos, pouca

disponibilidade de mo de obra que estava alocada na lavra de ouro e pedras preciosas, agricultura de cana de acar. Com a descoberta do ouro em Minas Gerais, o governador desta capitnia, D. Rodrigo Jos de Menezes requereu, Corte de Portugal, a autorizao de implantao de fbricas para a produo de ferro metlico visando utilizao do material para a obteno de implementos necessrios a lavra de ouro. A autorizao foi negada. D. Maria, a Louca, deu uma ordem mandando desativar as fbricas produtoras de ferro metlico e tornou ilegal a instalao de novas fbricas. Em 1792, quando D. Joo VI assumiu a Regncia do Reino de Portugal autorizou a indstria brasileira do ferro primrio e a instalao de novas fbricas. A chegada de D. Joo VI ao Brasil, em 1808, deu um impulso siderurgia brasileira. Segundo Bohomoletz merecem ser destacados os seguintes atos: a) Iseno de tributos s matrias primas destinadas a produo de ferro metlico; b) Autorizao e apoio financeiro para a instalao das seguintes fbricas: Real Fbrica de So Joo do Ipanema, Real Fbrica do Morro do Pilar, Fbrica Patritica. Em 1825, Jean Antoine de Monlevade instalou no Arraial de So Miguel, Provncia de Minas Gerais, uma fbrica que utilizou fornos do tipo catalo. Engenheiro de grande viso Monlevade sugeriu ao Governador da Provncia que: criasse um estabelecimento pblico que ensinasse metalurgia, construsse estradas para facilitar o transporte de matrias primas e dos produtos acabados e que aumentasse em 25% os tributos pagos ao ferro metlico importado.

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Outro aspecto importante para o desenvolvimento da siderurgia brasileira foi a criao da Escola de Minas de Ouro Preto. A Escola implantada por Claude Henri Gorceix foi a primeira escola de nvel superior da Amrica Latina a formar engenheiros de minas e metalurgia. Segundo Bohomoletz, em 1911 Carlos Wigg e Trajano Medeiros obtm uma concesso para instalar uma usina integrada produtora de ao com capacidade inicial de fabricao de 150 mil toneladas. Em 1917 ocorreu a primeira corrida do ao na Cia Ferrum, no Rio de Janeiro e no ano seguinte na Usina de So Caetano do Sul. Em 1919 foi fundada a Fabrica de Ao Paulista que obtinha o metal em fornos eltricos. Em 1920, criado na Europa pela ARBED, o Sindicato do Brasil cujo objetivo era realizar estudos e reunir recursos tcnicos e financeiros para participar da indstria nacional do ao. A Cia Siderrgica Mineira se associa a ARBED e criam, em 1921, a CSBM- Cia Siderrgica Belgo-Mineira. No decorrer dos anos 30 entrou em operao a Segunda usina integrada da CSBM, em Monlevade, MG. Ainda na dcada de 30, um grande nmero de usinas produtoras de ferro gusa e ao entraram em operao no Brasil: Cia Ferro Brasileiro, em Caet, MG; Eletro-Ao Altona, em Blumenau, SC; Siderrgica Barra Mansa, em Barra Mansa, RJ; Metalrgica Barbar, em Barra Mansa, RJ; Siderrgica Riograndense, em Porto Alegre, RS. Aps a Segunda Guerra Mundial, o crescimento indstria brasileiro provocou a expanso das usinas de ao j existentes, como CSN e CSBM, e a instalao de novas como: a Mannesmann, a COSIPA, a USIMINAS, a COFAVI, etc. No final dos anos 60 e no incio da dcada de 70, usinas em operao aceleraram seus projetos de desenvolvimento e outras iniciaram suas obras de instalao: USIBA, Piratini, CST, Mendes Jr, AOMINAS. Segundo Bohomoletz, a recesso da economia nos anos 80 estagnou o consumo interno do ao. A soluo foi voltar-se para a exportao do metal. Tudo isto prejudicou o desempenho da indstria do ao nos ltimos anos. Mais recentemente os seguintes fatos merecem ser destacados: a) Em 1988, a privatizao das seguintes empresas: Metalrgica Nossa Senhora Aparecida, COSIM e CIMETAL; b) Em 1989, a privatizao das seguintes empresas: COFAVI e USIBA; c) Em 1990, a extino da SIDERBRS;

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d) Anos 90, a privatizao da COSIPA, USIMINAS, CSN, CST e AOMINAS.

1.1.6 Algumas Obras Notveis em Estruturas Metlicas

(a) (b) Figura 1.1: (a) Ponte Coalbrookdale (Inglaterra, 1779) e (b) Britannia Bridge (Inglaterra, 1850 Viga caixo, vos centrais de 140m)

(a) (b) Figura 1.2: (a) Brooklin Bridge (New York, 1883- 486m de vo livre) e (b) Ponte Ferroviria Firth of Forth (Esccia, 1890 521m de vo livre)

(a) (b) (c) Figura 1.3: (a) Torre Eiffel (Paris, 1889 312m), (b) Empire State (New York, 1933 380m) e (c) Verrazano Narrows Bridge (New York, 1964 1298m de vo livre)

1.2. Consideraes sobre o Projeto de Edificaes Estruturadas em Ao

muito comum estabelecer-se um rol de vantagens e desvantagens da utilizao do ao como elemento estrutural das edificaes. Entre as vantagens

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Bragana Pinheiro (2001)1 cita: i) fabricao das estruturas com preciso milimtrica, possibilitando um alto controle de qualidade do produto acabado; ii) iii) iv) v) vi) garantia das dimenses e propriedades dos materiais; material resistente a vibrao e choques; execuo mais rpida e limpa; possibilidade de desmontagem e nova montagem; estruturas mais leves e com maiores vos, devido alta resistncia estrutural; vii) possibilidade de aproveitamento de materiais em estoque (ou mesmo sobras de obra). O mesmo autor relaciona como desvantagens: i) limitao de execuo em fbrica, em funo do transporte at o local de sua montagem final; ii) necessidade de tratamento superficial das peas contra oxidao devido ao contato com o ar atmosfrico; iii) necessidade de mo-de-obra e equipamentos especializados para sua fabricao e montagem; iv) limitao de fornecimento de perfis estruturais.

Uma anlise mais apurada aponta, facilmente, a inadequao de tais vantagens e desvantagens, uma vez que no todas elas no podem e no devem ser tomadas isoladamente e de forma generalizada, sem a contextualizao de cada caso em particular. Desse modo, por exemplo, a desvantagem de limitao de execuo em fbrica, mesmo com os inconvenientes da necessidade de transporte at o local de sua montagem final, pode ser a nica soluo em funo da exigidade de espao (dimenses do terreno) para a execuo da obra. Por outro lado, a vantagem de garantia das dimenses e propriedades dos materiais no uma exclusividade da construo metlica, podendo ser aplicada a todas as obras com elevado controle de qualidade como, por exemplo, as edificaes estruturadas em concreto pr-moldado.
1

Bragana Pinheiro, A. C. F. Estruturas Metlicas Clculos, Detalhes, Exerccios e Projetos. Editora Edgard Blcher Ltda. So Paulo SP. 1. ed. 2001.

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Assim, de modo geral, sempre preciso considerar-se que a escolha do material deve sempre acompanhar o processo de projeto das edificaes, levando-se em considerao todas as variveis envolvidas. Nos prximos itens sero apresentadas algumas consideraes sobre algumas caractersticas que, embora no exclusivas da construo metlica, so Fe fundamental importncia para a deciso da escolha do ao como material estrutural em um projeto.

1.2.1 Breve Histrico do Processo Construtivo no Brasil Castro2 apresenta um interessante relato sobre a evoluo dos mtodos construtivos no Brasil, desde a construo de ocas indgenas, no perodo prdescobrimento, at o incio do sculo XX, quando os arquitetos brasileiros buscavam incorporar em seus projetos a racionalidade do processo construtivo e a industrializao dos componentes, sob o vrtice de uma arquitetura nacional, com a predominncia do uso do concreto em grandes estruturas, configurando o exibicionismo estruturado e a competio por vos livres cada vez maiores. A mencionada autora ainda relata que, na dcada de 40, logo aps a Segunda Guerra Mundial, o pas experimenta um perodo de prosperidade econmica favorecendo uma industrializao acelerada, com grande escala de importao de estruturas metlicas, mesmo custa de uma utilizao desvinculada de influncias formais. Verifica-se, portanto, que somente ao final do sculo passado, a construo metlica passou a incorporar-se realmente arquitetura nacional, estabelecendo-se o paradigma atual da construo nacional, calcado em preocupaes com o meio ambiente, com a construo sustentvel e a busca do edifcio inteligente, fortemente influenciado por conceitos relativos qualidade do processo e do produto, incorporando a preocupao com a racionalizao, industrializao, modulao e padronizao, aliada absoro de novas tecnologias e versatilidade inerente construo metlica.

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importante ressaltar-se, ainda, que significativo o atual processo de transformao da realidade construtiva brasileira, como apontado por Firmo3, decorrente da substituio das tcnicas da tradio construtiva pelas novas tecnologias industriais importadas j iniciadas em alguns setores construtivos ou nichos de mercado (inovao tecnolgica), da busca e resgate de tcnicas construtivas locais e do passado, almejando um menor impacto e otimizao na utilizao dos recursos humanos e naturais (tradio) e da tentativa da incorporao de novas tecnologias concomitantemente com as usuais (tradio x inovao).

1.2.2 Racionalizao, Modulao, Padronizao e Industrializao,

Uma tendncia inovadora a ser almejada como exemplo para geraes futuras a caracterstica de unir e justapor tcnicas ou tecnologias tradicionais de baixo impacto, juntamente com o que h de mais tecnolgico. Nesse sentido, de fundamental importncia a busca pela racionalizao de mtodos e procedimentos construtivos, cuja origem deu-se no Japo, h mais de trs sculos. Nessa ocasio foi estabelecida uma normatizao que padronizou e regulamentou todas as dimenses construtivas das edificaes em madeira, propiciando considervel simplificao e barateamento das construes por intermdio de uma modulao baseada no ken" (equivalente a seis ps japoneses ou 1.818mm). Observa-se, portanto, que o conceito de racionalizao, embora inicialmente justificado por razes econmicas, somente faz sentido se intimamente ligado ao conceito de padronizao, conjugando-se ambos, nas palavras de Mancini4, como nveis da industrializao. Entretanto, a industrializao, em sua mais ampla concepo, no pode

Castro, B. G. S. Utilizao de Estruturas Metlicas em Edificaes Residenciais Unifamiliares. Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, DECIV/EM/UFOP, 2005, Cap. 3. 3 Firmo, C. S. Estruturas Tubulares Enrijecidas por Superfcies de Dupla Curvatura (Hiperblicas). Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, DECIV/EM/UFOP, 2003, Cap. 2. 4 Mancini, L. C. Pr-Dimensionamento de Estruturas Metlicas em Fase de Concepo Arquitetnica. Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, DECIV/EM/UFOP, 2003, Cap. 2.

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basear-se apenas nesses dois conceitos, necessitando tambm de suporte na modulao que, por sua vez, implica em padronizao e racionalizao. Assim, como ressaltado por Nuic5, o termo industrializao est associado idia de organizao e repetio, caracterizando um carter repetitivo da produo que, em princpio, traduzido pela reproduo de modelos fsicos, por meio de moldes e prensas, de modo a representar o conceito de produo em srie. Com base nessas consideraes, e citando Mancini novamente, um projeto em ao deve ser concebido, preferencialmente, a partir de um sistema modular definido atravs de malhas reticulares tridimensionais com dimenses bsicas de 600mm (Figura 1.4), o que permite um grande nmero de subdivises, em funo das dimenses padro dos perfis metlicos, com possibilidades praticamente ilimitadas de variao do desenho arquitetnico.

Figura 1.4: Subdivises do mdulo de 600mm

Outro importante aspecto da industrializao diz respeito montagem de componentes, ou mesmo de pequenos mdulos (banheiros, caixas de escada
Nuic, L. Proposta de Sistema Estrutural Modular em Perfis Metlicos Tubulares para Galpes. Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, DECIV/EM/UFOP, 2003, Cap. 1.
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e de elevadores), atingindo o seu desenvolvimento mximo com a montagem de toda a edificao em mdulos pr-fabricados e caracterizando um novo modelo, denominado construo modular.

1.2.3 Inovaes Tecnolgicas

Tradicionalmente

costuma-se

associar

expresso

construo

metlica utilizao de perfis laminados e/ou soldados para a composio dos sistemas estruturais de edificaes como vigas e pilares. Entretanto, nos ltimos anos, alm de aspectos de inovao tecnolgica relativos fabricao de estruturas metlicas, diversos avanos vm sendo incorporados ao processo construtivo, adotando-se solues estruturais baseadas em perfis leves (perfis conformados a frio), sistemas mistos aoconcreto (vigas, lajes, pilares e at mesmo ligaes mistas) e sistema light steel framing, entre outros. Tais processos, entretanto, no sero aqui abordados por fugirem do escopo da disciplina.