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The Redline Magazine 1/2014

A NOVA MONSTER 1200
1199 SUPERLEGGERA - A Ducati mais exclusiva
APPAREL - Um visual para cada ducatista
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The Ducati Ofcial Fine Art Prints collection is exclusively available on
www.ducatiart.com
Ducati Ofcial Fine Art Prints
Own your part of the legend
Eu tenho algo que quero fazer, algo que pela primeira vez
no sinto que seja difcil: Quero apresent-lo aos heris
desta edio da Revista Ducati Redline. Em primeiro lugar, a
nova Ducati Monster 1200, potente e poderosa. Junto com
ela, a mais rara das belezas: a Ducati 1199 Superleggera,
um sonho nico, com apenas 500 motos produzidas.
E, nalmente, uma rpida gazela, a Ducati 899 Panigale.
As novas caractersticas dessas trs prima donnas esto
descritas at o ltimo detalhe nas pginas seguintes.
Essas trs motos Ducati nasceram com a mesma herana
gentica, os fortes valores que sempre foram o DNA da
Ducati. Vou resumi-las para voc, no apenas como um
administrador, mas como um motociclista e verdadeiro f de
duas rodas.
Essas trs motos representam inovao, charme, leveza,
tecnologia, qualidade, desempenho e estilo. Este o
nosso compromisso: projetar e produzir motos bonitas,
extremamente belas, que provoquem uma onda de adrenalina
pelo seu corpo s de olhar para elas. Que uma vez ligada
encanta-o com o som de seus motores. E que, alm do mais,
redene a maneira como ns conduzimos. Essas so motos
que, graas tecnologia avanada e solues inovadoras,
do ao piloto controle total de seu desempenho. Mas a melhor
maneira de me fazer entender deixar as motos falarem por
si. Elas esto prontas para desempenhar o seu papel e para
serem apresentadas a voc. Monte, d partida e voc vai
entender rapidamente o que a Ducati hoje. Ou que e fale
com o presidente de um de nosso clubes de proprietrios da
Ducati, deixe ele lhe contar quantos quilmetros e quantas
emoes ele dividiu com sua Ducati.
Ou ento pergunte a um vendedor sobre as diferentes formas
que existem para tornar um Ducatista ainda mais exclusivo.
Ento voc vai entender que a Ducati muito mais do que
uma marca, todo um mundo que acolhe com grande
entusiasmo quem decide descobri-lo.
Desejo-lhe uma boa leitura!
Claudio Domenicali
CEO da Ducati Motor Holding
EDITORIAL
BEM-VINDO AO MUNDO DUCATI,
UM MUNDO FEITO DE PAIXO,
HABILIDADE E TALENTO ITALIANO
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132 80
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144
88 34
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26
18
68
54
150
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RESUMO
Histria, motores
e emoes para
os apaixonados
pela Ducati em
todo o mundo
08 1199 Superleggera: leveza de
ltima gerao
18 Acessrios: a liberdade para
mudar: alm dos limites da srie
20 Eletrnica: a suspenso ativa
nas motos Ducati de hoje e
de amanh
22 Histria da empresa: o vermelho
que nos une e nos faz to
exclusivos
26 A nova Monster
34 Design Story: como uma nova
moto criada?
40 Hyperstrada
48 Diavel Carbon
54 899 Panigale: seu caminho para
as pistas
60 Pessoas: Andrea Dovizioso
64 Movie Star: as motos Ducati so
as atrizes principais no cinema
68 Ready for action
80 Fun&Passion
88 Metropolitan Style
96 Travel
104 T-Shirt Fun
106 City Story
116 Urban Garage
118 Historical Taste
130 Leather
132 Freetime
134 134 Itinerrio Austrlia
142 Previses World Ducati Week
144 World President Meeting
148 Notcias
150 Ducati Store: o mundo pintado
de vermelho
154 Ducati Riding Experience
156 Rimini Street Food
160 Campeonatos Nacionais
Ducati
The Redline Magazine
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LEVEZA DE LTIMA GERAO
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1199 SUPERLEGGERA
A 1199 Superleggera a realizao de um sonho
compartilhado por muitos dos funcionrios
mais apaixonados da Ducati. Ela foi criada para
oferecer aos entusiastas mais exigentes uma
moto que quebra barreiras anteriores de leveza
e desempenho, e de ltima gerao em todos
os seus detalhes.
O resultado claro: essa incrvel moto tem
mais de 200 cavalos de potncia na verso
homologada (incluindo todo o necessrio
para conduo na rua, como espelhos, faris,
conversor cataltico e suporte da placa), e pesa
apenas 166 kg pronta para conduo sem
combustvel, o que praticamente o mesmo
que um WSBK alinhando no grid de largada.
A 1199 Superleggera tem a melhor relao
potncia-peso de qualquer moto homologada
- por uma larga margem!
uma obra de arte absoluta, e uma edio
limitada de apenas 500 unidades.
Para ter uma ideia dos mtodos utilizados para
atingir o seu leve peso sem precedentes, aqui
est um nmero que parece quase trivial: 9
gramas. Essa a reduo do peso que foi obtida
mediante a produo da tampa do radiador em
alumnio em vez de ao (o seu material usual).
Ao prestar ateno a esse detalhe, obteve-
se uma reduo de peso de 33% para esse
nico componente. E foi justamente dessa
forma, atravs da anlise de cada componente
e nos perguntando como minimizar o peso
e maximizar o seu desempenho, que a
1199 Superleggera foi criada. Desse processo
surgiram componentes excepcionais, tais
como o seu quadro monocoque de magnsio,
subquadro traseiro de carbono, fixadores
de titnio, pistes de corrida de dois anis e
muitos outros detalhes. Como exemplo final
da natureza especial desta moto, eu gostaria
de destacar outro detalhe maravilhoso que
menos visvel que o controle anti-wheelie,
que pode ser ajustado quando estiver pilotando
para maximizar a acelerao - um recurso que
ser muito til na pista, obviamente!
Claudio Domenicali
UMA COMBINAO
OUSADA DE
TECNOLOGIA E
LEVEZA
PHOTO BY
PIERO CASADEI, ENRICO LONGHI, DAVIDE PIFERI
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1199 SUPERLEGGERA
O PROJETO
A 1199 Superleggera nasceu para ser o
carro-chefe tecnolgico da Ducati, o que
representa a mxima expresso de leveza
e desempenho do fabricante baseado
em Borgo Panigale. Existem inmeras
inovaes signicativas, nesta nova
verso de um nico banco, projetada
para ser apreciada por entusiastas,
especialmente durante o uso na pista.
Comeando com o layout da 1199
Panigale, os designers e engenheiros da
Ducati comearam a trabalhar com dois
simples, mas longe de serem banais,
objetivos: para reduzir o peso (o que j
era a Supermoto mais leve em produo
do mundo) e aumentar o desempenho.
O primeiro componente em que
trabalharam um dos dois pilares,
juntamente com o motor Superquadro, do
projeto Panigale: o quadro monocoque.
Redesenhado e fundido em areia em liga
de magnsio, pesa apenas 3 kg, o que
uma economia de 1,1 kg da verso de
alumnio do Panigale. Essa reduo de
peso foi conseguida sem alterar a rigidez
ou a resistncia do quadro.
Outra importante contribuio para a
leveza da moto deriva do quadro traseiro
de carbono, totalmente redesenhado
e pesando apenas 800 gramas, em
comparao com os 2,1 kg das outras
verses. Tambm extremamente
importante neste processo de reduo
de peso o papel desempenhado pelas
rodas forjadas em liga de magnsio
Marchesini. A economia de peso de 1
kg (total) das rodas especialmente
importante, e aumenta muito a qualidade
dinmica e gerenciamento da 1199
Superleggera em frenagem, manuseio
e acelerao. O uso extensivo de
bra de carbono para as carenagens
laterais, cap dianteiro, traseira e outros
detalhes tambm permitiu uma reduo
de peso de cerca de 1 kg, enquanto
e mais importante, todo o sistema de
escape foi redesenhado para lidar com
o desempenho avanado do motor
e retirar ainda mais peso, graas
utilizao de titnio nos silenciador
e coletores (-2,6 kg em comparao
com o sistema de ao). E nalmente a
suspenso: Ohlins, claro, com um garfo
FL916 com fundos totalmente usinados,
revestimento de nitreto de titnio e tubos
exteriores de tenso otimizados que
so assimetricamente reduzidos para
manter a rigidez durante a frenagem.
O amortecimento traseiro fornecido
por um amortecedor TTX36 totalmente
regulvel, com uma mola de titnio.
Nada foi deixado ao acaso. A 1199
Superleggera usa uma bateria de on de
ltio 2 kg mais leve que o padro, liga
de titnio para vrios componentes, um
cilindro mestre de frenagem ajustvel
Brembo MCS (sistema de cliques
mltiplos) com alavanca de ajuste
remoto, uma roda dentada traseira
Ergal anodizada, uma correia derivada
de MotoGP, um ltro de ar de alto
desempenho, uma base do banco de
carbono, apoio para os ps usinado e
braadeira superior tripla.
O equipamento eletrnico enriquecido
pelo sistema DWC (Ducati Wheelie
Control), baseado em uma plataforma
inercial com giroscpios eletrnicos que
fornecem os parmetros para a ECU, com
8 conguraes. Alm disso, por meio
de dois botes dedicados montados no
guido esquerdo, possvel modicar o
nvel de interveno de vrios parmetros
diferentes, incluindo DWC, DTC e EBC,
durante a conduo.
Outra caracterstica de destaque dessa
Ducati muito exclusiva, contribuindo
ainda mais para sua identidade como
a moto de rua mais prxima daquelas
que competem no Campeonato de
Supermoto, um sistema que calibra
automaticamente os sistemas de controle
eletrnico e relao de transmisso nal,
para se adaptar s circunferncias de
rolamento de pneus diferentes.
Finalmente, o sistema DDA+ (Ducati Data
Analysis), que lhe permite adquirir e fazer
download de dados sobre os principais
parmetros funcionais da moto, agora
est enriquecido com a aquisio de
ngulo de inclinao.
A moto ainda apresenta uma srie de
detalhes, incluindo um escape de corrida
de titnio que aumenta a potncia
mxima em 5 hp, um para-brisas maior,
suportes paddock dianteiros e traseiros,
uma capa de moto e kits para remover os
espelhos, suporte de placa e descanso
lateral. Um f no poderia sonhar com
mais nada.
MAGNSIO, FIBRA DE CARBONO E TITNIO FORMAM A
1199 SUPERLEGGERA. MAIS DE 200 HP EM 166 KG:
A MELHOR RELAO DE POTNCIA-PESO DE
QUALQUER MOTO EM PRODUO
ESPECIFICAES TCNICAS
Peso seco 155 kg (342 lb)
Peso Kerb sem combustvel 166 kg (366 lb)
Peso Kerb 177 kg (390 lb)
Capacidade do tanque de combustvel 17
litros (4,5 gales EUA)
Motor Superquadro: Dois cilindros em L,
atuao de vlvula desmodrmica, 4 vlvulas por
cilindro, resfriada a lquido
Deslocamento 1.198 cc
Dimetro X curso 112 x 60, 8 mm
Relao de compresso 13.2:1
A potncia ultrapassa 200 hp (149Kw) @ 11.500 rpm
Torque 134 Nm (99 ft-lbs) @ 10.200 rpm
Caixa de engrenagens de 6 velocidades
Nmero de bancos Banco nico
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TODOS OS SEGREDOS DO NOVO MOTOR DA 1199
SUPERLEGGERA, EXPRESSO MXIMA EM TERMOS DE
DESEMPENHO DERIVADO DOS DOIS CILINDROS LENDRIOS
DO SUPERQUADRO DE BORGO PANIGALE
material com uma maior densidade do que o ao,
cerca de 18 gr/dm3 contra 7,85 gr/7dm3, que
permite a concentrao de massa signicativa num
pequeno espao, equilibrando melhor as massas
de alternncia da haste e do pisto e permitindo
que o motor seja mais leve e acelere mais
rapidamente. A utilizao de tungstnio permitiu-
nos reduzir o peso do virabrequim em cerca de 400
gr. O motor tambm utiliza vlvulas de escape de
titnio (em adio as suas vlvulas de admisso
de titnio), reduzindo ainda mais o peso e a inrcia
para beneciar a sua vontade em gerar potncia.
A combinao de todas essas modicaes traz a
potncia mxima para mais de 200 hp e resulta em
uma potncia superior e curva de torque em todas
as velocidades. Ns adicionamos a isso um novo
sensor, proveniente exclusivamente de Supermoto
e aplicado caixa de engrenagens Quick Shift,
que serve para determinar a posio do tambor
e contribui para uma mudana de marcha mais
rpida.
Esta Quick Shift signica que o condutor quase
nunca tem de sair da acelerao (o sistema atua
na ignio e na injeo), e o sensor controla a
posio das engrenagens para reaplicar torque
quando a marcha estiver ecazmente engatada.
Tudo isso refora o esprito puro e concentrado da
1199 Superleggera, que , essencialmente, uma
Supermoto Mundial com placa.
O novo motor mais leve, com menos inrcia e atrito, e com a
capacidade de rotao para velocidades mais altas.
Um pisto novo mais leve, novos eixos
de comando e vlvulas de titnio:
a Superleggera um produto da
experincia da Ducati Corse.
A potncia chega
a mais de 200 hp,
criando um torque
melhor e curva de
potncia em todas as
velocidades.
Os pistes, vlvulas e virabrequim so
todos derivados da Supermoto.
1199 SUPERLEGGERA
THE NEW ENGINE
O motor da 1199 Superleggera derivado do motor
da 1199 Panigale, o agora famoso Superquadro
de dois cilindros em forma de L com 112 x 60,8
mm de dimetro e curso, com solues que vm
diretamente da experincia da Ducati Corse na
pista. As reas principais de evoluo dizem
respeito ao corao do motor em si: ou, acima de
tudo, a utilizao de um pisto com uma geometria
impressionante que modica a cmara de
combusto, aumentando a compresso de 12,5:1
(como na Panigale 1199) at 13.2:1.
Outra inovao derivada da Supermoto o uso de
um pisto de dois anis em vez de trs.
Sua principal vantagem a reduo de peso,
que diminui em 10-15% das 600 gramas
(aproximadamente) do pisto original na 1199
Panigale, explica Vincenzo De Silvio, Gerente
de Design de Motor. A segunda vantagem a
reduo do atrito, bem como, evidentemente,
menos inrcia, que permite que o motor acelere
mais rapidamente.
O perl dos eixos de comando alterado com um
novo diagrama de distribuio em que a admisso
atrasada de modo a maximizar o uso do uxo a
alta velocidade. Uma escolha que, como acontece
com motores de corrida, permite um maior
reabastecimento do cilindro e melhor combusto.
Outra inovao o uso de pastilhas de tungstnio
para equilibrar o virabrequim. Tungstnio um
17 16
+2
4 +
-
6
C
12,011
+3
13
AI
26,981539
+2
12
Mg
24,3050
OS INGREDIENTES DA LEVEZA? A REDUO DO
NMERO DE COMPONENTES, A INTEGRAO DE
FUNES E A OTIMIZAO DE FORMAS
A 1199 Superleggera nasceu para
ser a moto de estrada mais prxima,
em termos de peso e potncia, das
motos que competem no Campeonato
Mundial de Supermotos: 166 kg em
sua congurao de conduo sem
combustvel e mais de 200 hp.
Neste projeto, a pesquisa intensa em
leveza levou cada componente da
moto em considerao e tambm levou
ao redesenho completo de alguns
elementos-chave da sua congurao
de suspenso: o quadro monocoque
um desses destaques.
A ideia de um quadro monocoque -
explica Simone Di Piazza, Gerente de
P&D de Design de Veculos - nasceu
na Ducati Corse e eles patentearam
o conceito, que originalmente foi
produzido em carbono e montado na
moto de MotoGP. A inovao desse
conceito de quadro reside na sua
capacidade para integrar numerosas
funes, o que, inevitavelmente, leva
a uma reduo signicativa no peso.
O quadro xado diretamente s
duas cabeas de cilindro e tambm
atua como uma caixa de ar, que abriga
os corpos do acelerador e ltro de
ar, o que nos permite ter uma seo
dianteira mais estreita, vantajoso em
termos de aerodinmica. Ele integra-se
perfeitamente aos outros componentes
da moto, incluindo o ltro de ar
dianteiro e o motor, garantindo melhor
fechamento da caixa de ar.
Ele tambm garante a possibilidade de
regular o ngulo da caixa de direo,
um elemento vital para satisfazer
as necessidades dos pilotos mais
experientes, derivada diretamente da
nossa experincia no Campeonato de
Supermotos.
A 1199 Panigale est equipada com
uma verso industrializada do quadro
monocoque original, produzido em
liga de alumnio utilizando o processo
de fuso em concha. Com a 1199
Superleggera precisvamos dar mais
um passo a frente em termos de leveza
e por isso que ns nos voltamos
para um material leve e forte como o
magnsio.
Essa uma aplicao nica entre as
motos em produo em todo o mundo.
Com uma reformulao cuidadosa
das linhas do quadro, espessuras de
parede e seus reforos internos que
utilizam tcnicas sosticadas de anlise
de elementos nitos, conseguimos
alcanar o resultado extraordinrio
de uma reduo de peso de 25% em
comparao com a verso de alumnio,
que passou de 4,1 para apenas 3 kg,
enquanto que as suas caractersticas
de rigidez e potncia, necessrias para
uma mquina com tal desempenho
extremo como a 1199 Superleggera
permanecem inalteradas.
Outra diculda de de criao foi ter
que conservar as interfaces com os
componentes adjacentes ao quadro.
Devido s caractersticas particulares
do magnsio, ns tivemos que avaliar
cuidadosamente a compatibilidade
galvnica dos diferentes materiais e,
em consequncia, reprojetar todos os
sistemas de conexo dos componentes
que esto conectados ao quadro.
Finalmente, a m de produzir um
componente to complexo, tivemos
que combinar o conhecimento do
produto e seu uso nal, uma das
reas de conhecimento da Ducati,
com o produto especco e produo
de conhecimento dos melhores
fornecedores especializados do
mundo, que se tornam essencialmente
parceiros da Ducati em concepo
conjunta de projeto.
O quadro produzido usando um
processo de fundio em areia,
tecnologia normalmente utilizada
para esses componentes destinados
competio e adequados para o
nmero limitado de unidades - apenas
500 exemplos da 1199 Superleggera
foram produzidos.
1199 SUPERLEGGERA
A CONFIGURAO DA SUSPENSO
magnsio alumnio carbono
18 19
Cada Ducatista, desde o momento da compra,
tem dezenas de diferentes maneiras possveis
nas quais transformar sua moto em uma Ducati
que nica no mundo. Navegando no catlogo
ou usando o congurador virtual do site Ducati,
o nico problema a grade variedade de opes
de escolha. Todos os acessrios da Ducati so
contextualmente projetados para as prprias
motos. O processo de desenvolvimento
est dividido em fases: no primeiro, as
vrias personalizaes para o modelo so
analisadas. Na prxima fase, as ideias e os
tipos de acessrios so compartilhados com
o marketing, o Centro de Design, os designers
tcnicos e outros at chegar ao departamento
de produo, incluindo tambm o feedback dos
colegas nas agncias internacionais. Entre os
acessrios, o escape certamente o que todos
os Ducatistas devem ter. Um grande nmero
de nossos clientes tenta melhorar a esttica,
som e desempenho do escape, Lorenzo
Uliani, Gerente de Projeto de Acessrios, nos
conta. O escape o exemplo perfeito de um
acessrio que leva um longo tempo para se
desenvolver e criar, porque ele deve satisfazer
necessidades muito diferentes. Na verdade,
nesse caso, a ideia do designer, fundamental
para o redesenho de volumes e dimenses dos
tubos, ento passada para avaliao pela
equipe de design tcnico que contribui para o
resultado nal, escolhendo os materiais ideais,
que por sua vez inuencia peso e desempenho.
Todos esses fatores no so claramente
incoerentes, mas intimamente ligados.
Considere o fato de que a esttica de um
escape determinada pelos materiais, como
so o peso e som: carbono e titnio, cada um
dos quais so mais atraentes e mais leve do
que o ao, oferecem caractersticas diversas.
Os materiais so selecionados para cada
parte do escape at o ltimo detalhe, com a
nalidade de criar o melhor produto nal.
Em primeiro lugar, a Ducati signica
desempenho, esportividade, e design, valores
que, para ns aqui em Borgo Panigale, so
sempre o centro das atenes, diz Uliani.
No entanto, os catlogos de acessrios Ducati
so destinados a todos os tipos de clientes,
no s para quem gosta de conduo em
pista, mas tambm para passeio e os pilotos
urbanos.
O uso entre as categorias tradicionais tambm
considerado, muitas vezes resultando em
acessrios que melhoram a usabilidade e
valorizao de um modelo: um exemplo a
bolsa do tanque para a Panigale, dedicado a
todos aqueles que querem uma moto esportiva
mas tambm querem us-la nos ns de semana.
Portanto, o catlogo de acessrios varia de
peas de carbono (para-lamas, tampas do
radiador), a detalhes tcnicos que melhoram o
desempenho, at produtos mais relacionados
ao turismo, tais como para-brisas, tomadas
de energia, cestos, bancos confortveis, kits
de navegao, guides aquecidos e assim por
diante... Nosso cliente sempre o centro do
departamento de acessrios, arma Damiano
Pavanello, Gerente Comercial e de Marketing
de acessrios: E para ele que trabalhamos
tambm com nossos revendedores ociais para
que ele possa se sentir exclusivo e especial.
E, talvez, durante eventos especcos, como o
Ducati Garage Contest na Semana Mundial da
Ducati, ele receber um prmio por ter criado a
melhor moto personalizada do ano!
ACESSRIOS
A LIBERDADE
PARA MUDAR:
ALM DOS LIMITES
DA SRIE
ACESSRIOS SO UM DOS
ELEMENTOS FUNDAMENTAIS
DO MUNDO DUCATI. SEJA POR
RAZES ESTTICAS, TCNICAS
OU FUNCIONAIS, ELES SO
SEMPRE PROJETADOS PELA
PAIXO QUE IMPULSIONA
CADA DUCATISTA EM SUAS
ESCOLHAS: PARA SER NICO
E INCONFUNDVEL. E SEMPRE
APROVEITAR O MXIMO DA MOTO
20 21
1
2
3
4
A primeira suspenso para motos
era apenas as mos robustas dos
motociclistas corajosos no incio do
sculo passado. A partir da, as coisas
evoluram muito, e a suspenso da moto
de hoje desenvolveu sistemas, normas e
funes que eram inimaginveis apenas
vinte anos atrs. Se elas comearam
para garantir conforto e segurana, ou
absorver o impacto, as suspenses de
hoje so desenvolvidas com funes
e capacidades que envolvem toda a
congurao e dinmica da moto.
Assim, quando falamos de suspenso,
natural lidar com vrios temas de uma s vez,
como conforto, segurana, estabilidade,
aderncia estrada, distribuio de peso e
todos os aspectos que afetam a qualidade
de conduo da moto.
capaz de modicar o seu comportamento
para se adaptar de forma autnoma
e continuamente conduo. Tudo
isso, juntamente com a possibilidade
de escolher entre quatro Riding Mode
que modicam vrios elementos da
congurao, incluindo ABS, controle
de trao, motor e a suspenso,
claro, garantindo um comportamento
dinmico ptimo em qualquer situao
de conduo.
O sistema DSS usa sensores que leem
tanto a posio da roda na estrada e as
oscilaes do chassi da moto. Graas
a esses sensores, a suspenso capaz
de reagir, modicando sua congurao
em apenas 20 milsimos de segundo,
basicamente em tempo real, atravs da
ativao de uma vlvula eletrnica no
interior do amortecedor. O algoritmo
Skyhook, usando dados dos sensores
montados na moto, regula as vlvulas
do amortecedor da maneira mais ecaz,
mantendo a congurao da moto em
uma posio xa e oferecendo ao piloto o
mximo de conforto e segurana durante
a conduo.
O aspecto mais extraordinrio do
sistema Skyhook a sua capacidade de
combinar vrias vantagens, aumentando
consideravelmente a gama de utilizao
da suspenso e, portanto, tambm
a moto. Para a conduo diria, por
exemplo, ela se ajusta para responder
como uma suspenso de esporte rme ou
de passeio mais suave, dependendo do
tipo de obstculo encontrado, oferecendo
ao piloto uma vasta gama de respostas
para todos os tipos de uso, como nunca
foi visto antes.
Na ltima dcada temos visto uma srie de
solues cada vez mais sosticadas para
melhorar a capacidade da suspenso de
fazer seu trabalho, na forma de diferentes
tipos de molas, amortecedores e arranjos
de alavanca. Na motos de topo de linha
agora comum encontrar os ajustes
de pr-carga da mola e calibrao do
amortecedor na compresso e extenso,
bem como molas progressivas e sistemas
hidrulicos cada vez mais ecientes. Esse
avano culmina na suspenso semi-ativa
da Ducati Multistrada 1200 S.
Essa moto tem garfos USD e um
amortecedor nico e progressivo
Sachs gerido com o sistema Ducati
Skyhook Suspension (DSS). A mudana
monumental e a tecnologia
radicalmente nova, porque nesse caso
envolve suspenso dinmica semi-ativa
SUSPENSO
ELETRNICA
A SUSPENSO ATIVA
NAS MOTOS DUCATI DE
HOJE E DE AMANH
O SISTEMA DSS (DUCATI SKYHOOK SUSPENSION) TECNOLOGIA DE PONTA DA
DUCATI. O ENGENHEIRO EMANUELE BORSETTO, GERENTE DOS SISTEMAS ELTRICO/
ELETRNICOS, NOS DIZ COMO ESTA LTIMA GERAO DE SUSPENSO ATIVA FOI
CRIADA E COMO ELA AFETA O CONFORTO E A SEGURANA.
A ECU controla as informaes que
chegam dos acelermetros, a partir da
posio do acelerador e do ABS (via
CAN), para regular constantemente as
vlvulas do amortecedor da forma mais
apropriada com base no Riding Mode
e as entradas provenientes da estrada:
buracos, solavancos, frenagem,
acelerao, etc
1 - acelermetro para as massas
frontais sem suspenso
2 - acelermetro para as massas
frontais com suspenso
3- ecu e acelermetros para massas
traseiras com suspenso
4 - acelermetro para as massas
traseiras sem suspenso
22 23
Ducati 851 1987 Ducati 916 1994 Ducati 999 S 2003 Ducati 1098 R 2007 Ducati 1199 Panigale S 2011
HISTRIA DA EMPRESA
A
Ducati vem tendo uma vida longa.
Fundada em 1926 para fabricar
produtos eletromecnicos, de rdios
at lminas de barbear, somente
aps a Segunda Guerra Mundial, ela
comeou a fabricar motos. Inicialmente,
ela produziu ciclomotores, com o
famoso Cucciolo, ento, gradualmente,
comeou a produzir motos com motores
com cc menor, chegando nalmente
aos dois cilindros maxi dos anos 70.
Mas foi ao longo dos ltimos trinta anos,
que a Ducati se tornou um verdadeiro
protagonista no setor de motos
esportivas e em competio.
Claudio Domenicali, CEO da Ducati,
passou por tudo isso na empresa.
Pedimos-lhe para nos contar essa
incrvel histria feita de paixo,
tecnologia e design.
E ele, um motociclista perspicaz, nos
conta isso atravs da histria das
Supermotos Borgo Panigale.
Eu acho que a histria pode nos ensinar
algo para o futuro, comea Domenicali.
Para nos lembrar desses valores fortes
que fazem a Ducati inimitvel, e para dar
uma ideia de qual direo tomar.
No incio dos anos 80, a Ducati se
tornou uma empresa de ltima gerao.
Era parte do IRI (Instituto para a
Reconstruo Industrial, um organismo
pblico) e seus proprietrios certamente
no tinham grande paixo por motos.
Felizmente, em 1983, continua
Domenicali: a Ducati foi comprada por
Claudio e Gianfranco Castiglioni e se
tornou parte do Grupo Cagiva.
Dessa forma, a empresa passou para
as mos de dois grandes entusiastas
de moto e corrida. Sua paixo
imediatamente deu frutos e permitiu
que Massimo Bordi, Um engenheiro
talentoso, colocasse em prtica duas
iniciativas essenciais da intuio: usar
o vermelho (red em ingls) como a cor
da marca registrada da empresa (da
o lema os Reds de Borgo Panigale)
e implementar a inovao tecnolgica
que era necessria.
Esses foram os anos da 851, e de
Marco Lucchinelli, que deu Ducati a
sua primeira vitria de Supermoto em
Donington, em abril de 1988.
O VERMELHO QUE
NOS UNE E NOS FAZ
TO EXCLUSIVOS
CLAUDIO DOMENICAL RECONSTITUI OS LTIMOS 30 ANOS DA EMPRESA PARA NOS LEMBRAR
DOS VALORES QUE FAZEM COM QUE AS MOTOS BORGO PANIGALE SEJAM NICAS
24 25
HISTRIA DA EMPRESA
OS FATORES ESSENCIAIS PARA
O SUCESSO SO AMOR PELO PRODUTO
E OBSESSO PELA PERFEIO
A ruptura com o passado representada
pela soberba 851, entusiasma-se
Domenicali , vermelho monocromtico,
com seu motor Desmoquattro
extraordinrio: refrigerada a lquido, quatro
vlvulas e com injeo de combustvel.
Marco foi o primeiro de uma srie
extraordinria de campees que fizeram
da Ducati uma lenda: Fogarty, Bayliss,
Capirossi, Stoner, Checa; apenas para
citar alguns dos maiores e mais amados
campees.
Ducati se tornou sinnimo de tecnologia,
corridas e da cor vermelha. Naqueles
anos, a Ducati escreveu algumas das
mais belas e intensas pginas de sua
histria.
Com base na experincia adquirida na
competio, a 851 e a 888 se tornaram
as primeiras Supermotos de produo
disponveis para a grande comunidade
de fs.
E em 1994, a 916 nasceu - a moto
que reescreveu a histria de motos de
estrada nos anos 90, e que ainda hoje
considerada uma das mais belas
j criadas. Linda, sexy e extrema,
desenhada por Massimo Tamburini, a
916 uma das motos mais fascinantes
da histria do motociclismo, nos diz
Domenicali.
No entanto, os xitos alcanados no
SBK e a grande recepo para as motos
de produo com a marca Ducati no
foram capazes de evitar uma nova crise,
causada pela gesto no to cuidadosa
da empresa pelo Grupo Cagiva.
Em setembro de 1996, eles foram
obrigados a entregar a propriedade de
Ducati para o fundo de investimento
americano Texas Pacific Group. A
nova gesto iniciou srias mudanas
comerciais e de marketing: Ducati
comeou a ser transformada de uma
empresa puramente de fabricao,
em uma marca abrangendo muitos
aspectos do mundo do motociclismo.
Esses foram os anos da primeira
Semana Mundial da Ducati, que viu a
comunidade de Ducatisti reunir-se pela
primeira vez em Misano.
Eles tambm foram os anos de
finanas corporativas, com a listagem
da Ducati na Bolsa de Valores, em
1999, e da capacidade de produo
mxima, com mais de 40 mil motos
fabricadas em 2000. Tambm foram
anos muito intensos com as corridas.
Ducati ganhou 11 SBK ttulos mundiais
(incluindo o triplo Troy Bayliss no
Campeonato Mundial de Supermotos
- 2001, 2006 e 2008 - que deixou
uma marca indelvel nos coraes
dos Ducatisti). Ela tambm teve um
incio triunfante no MotoGP, com
Loris Capirossi chegando ao pdio
na primeira corrida, conseguindo a
pole position na terceira e ganhando a
sexta.
Em 2006, o grupo italiano
Investindustrial tornou-se acionista
majoritrio da Ducati e em 2007, a
1098 foi criada. Ela tomou o lugar
da 999, e foi rapidamente eleita o
Melhor Design e Melhor moto Super
esporte da Associao de Design de
Moto. Esses foram os anos em que a
centralidade do produto foi reafirmada
e foram lanadas as bases para a
nova filosofia para o desenvolvimento
das motos da Ducati, que tm leveza
e desempenho como seus pilares. A
1199 Panigale, lanada no outono de
2011, um bom exemplo disso. Com
a chegada da Audi, um novo captulo
na histria da Ducati comeou. Ns
compartilhamos muitas coisas com o
nosso novo acionista, a Audi, afirma
Domenicali. Eu gostaria de destacar
que o fator essencial para o sucesso
o amor pelo produto e a obsesso pela
perfeio.
Ento, o que est no futuro da Ducati?
Queremos que as nossas motos
sejam excelentes. Seu desempenho
deve ser um ponto de referncia, mas
tambm sempre totalmente disponvel
para o condutor. Em poucas palavras,
queremos que nossas motos sejam
leves e bonitas, e que continuem
fazendo com que o crescente nmeros
de fs continuem a sonhar!
27 26
MONSTER
PHOTO BY ALESSIO BARBANTI
A

N
O
V
A
29 28
A NOVA MONSTER
V
oc a v de longe, talvez at
mesmo apenas de relance, mas
no h a menor dvida, uma Monster!
Ao se aproximar, voc comea a
perceber que algo importante mudou:
ela mais imponente, maior, mais
agressiva do que sua antecessora,
mas tem as mesmas caractersticas
familiares que aqueles modelos
oferecem.
Finalmente, voc a v de perto,
mas, embora seja inegavelmente
uma Monster, em comparao com
os modelos aos quais voc est
familiarizado, tudo novo, at o ltimo
parafuso. Se voc tiver a oportunidade
de montar nela, perceber que esse
modelo mais estreito, que seus
ps podem facilmente tocar o cho
(graas tambm ao banco com altura
regulvel), que a posio para dirigir
mais confortvel e ergonmica
e que ela tem um guido grande,
possibilitando uma congurao um
pouco inclinada para a frente, para
combater a resistncia do vento.
No entanto, em termos tcnicos, essa
Monster realmente completamente
nova e diferente. Pela primeira vez,
ela adota a soluo de um motor
de suporte de carga conectado ao
chassi dianteiro e subchassi traseiro,
um conceito que foi introduzido
pela primeira vez na 1199 Panigale
de topo de linha. Nesse caso, no
entanto, em vez de alumnio, foi
usado o clssico chassi de trelia
da Ducati, embora ele seja mais
curto, leve e rgido do que o que foi
usado anteriormente. O sistema de
frenagem tambm semelhante ao
da Panigale e, certamente, tem o mais
alto desempenho e o mais avanado
sistema disponveis atualmente.
O motor tambm novo: ele
derivado do motor da Multistrada
1200, mantendo seu tamanho.
Contudo, foi signicativamente
reprojetado, a m de proporcionar
um ajuste perfeito para este novo
modelo: as cabeas de cilindro
foram reprojetadas para permitir que
a soluo do motor de carga seja
adotada, mas a potncia e o torque
tambm foram otimizados alterando
a taxa de compresso, usando novos
tubos de escape, novos coletores de
admisso e corpo do acelerador e
remapeando as unidades de controle
que gerenciam o motor e os vrios
riding modes disponveis.
O resultado uma moto que exagera
e une elementos opostos: contando
com 100 cc e 45 hp adicionais em
comparao com a 1100 EVO, que
ela substitui, e, consequentemente,
oferecendo maior desempenho, e,
ao mesmo tempo, sendo uma opo
mais confortvel e mais fcil para
dirigir na cidade.
A RAINHA DAS MOTOS DE ESTILO
NAKED FAZ SUA ESTREIA EM UMA
NOVA VERSO COM O MOTOR
MAIOR E POTNCIA DE SUA
HISTRIA: A EMOO DA MONSTER
LEVADA AO EXTREMO
CARACTERSTICAS TCNICAS
A nova Monster tem um motor Testastretta 11 DS de 1200 cc, que j foi usado na
Multistrada, mas foi reprojetado signicativamente para essa nova aplicao. Nesta
verso, a Desmo com dois cilindros pode fornecer um total de 106,6 kW (145 HP)
@ 8750 rpm com um torque de 124,5 Nm (12,7 kgm) @ 7.250 rpm na verso S, mas
fornece a potncia de forma extremamente suave. Alm disso, ele est conectado
nova pea frontal em tubulao de ao, que um elemento de suporte de carga
da moto, como na 1199 Panigale: essa soluo garante uma excelente razo entre
peso e potncia, o que aumenta a velocidade e a capacidade de manobra da moto,
tambm graas a um peso seco de apenas 182 kg. Finalmente, a tecnologia Riding
Mode (que inclui Ride-by-Wire, de ABS de trs nveis e Controle de Trao da Ducati
(DTC) - sendo que os dois ltimos itens podem ser desligados), mais uma vez,
garante um desempenho dinmico excelente e o mais alto nvel de segurana.
31 30
Essa nova Monster tambm
adequada para uso fora de cidade
ou para turismo e, se voc realmente
est em busca de adrenalina, ela
perfeita para passeios esportivos e
at mesmo nas pistas. Na
prtica, o novo modelo foi projetado
de modo que possa ser usado por
qualquer motociclista, em qualquer
situao, a qualquer momento,
sempre vontade e em harmonia
com sua moto, esteja ele usando
roupas urbanas esportivas leves,
roupas para viagem ou vestimentas
de couro. O impacto visual da
Monster marcante, com linhas
que provocam amor primeira vista
e que, alm de atender ao lado
esttico, tambm ajudam a melhorar
o desempenho. Esse o resultado da
nova losoa de design adotada pela
Ducati para todos os seus modelos,
mas que, pela primeira vez, no caso
da nova Monster, foi aplicada desde
o incio do projeto. Essa losoa
busca a criao de motos esportivas
que tambm podem ser usadas no
dia a dia, so simples, so cada vez
mais seguras e ainda proporcionam
emoo e empolgao.
Em suma, motos que, em ltima
anlise, so sempre verdadeiras
Ducatis!
A NOVA MONSTER FOI
PROJETADA PARA QUE
POSSA SER USADA
POR QUALQUER
MOTOCICLISTA,
FAZENDO COM QUE ELE
SE SINTA VONTADE
E EM HARMONIA
COM SUA MOTO
A NOVA MONSTER
33 32
A NOVA MONSTER
H emoes que o tempo no pode
diminuir e, certamente, para todos
os entusiastas, a Monster foi uma
experincia emocional plena desde
a apresentao do primeiro modelo
de 900cc, no outono de 1992.
venda a partir da primavera
do ano seguinte, representou o
nascimento e o incio de uma nova
categoria de moto, que nunca tinha
existido antes e que foi um grande
sucesso. Trata-se da categoria das
nakeds, cujo smbolo e ponto
de referncia foi a Monster, por
mais de 20 anos (e ainda hoje).
Com seu estilo forte e exclusivo,
disponvel em innitas verses e
com uma gama de motores, ela
fez sua estreia com um motor de
4 vlvulas por cilindro resfriado
a lquido, em 2001, com a verso
S4, tendo o mesmo motor que
as clebres Superbikes da faixa
de 916. Em 2008, foi lanado um
modelo completamente novo de
segunda gerao (ainda disponvel
hoje), que fabricado nas verses
de 696 e 796 cc refrigeradas a ar.
Ao longo das dcadas, a Monster
mudou radicalmente sob o cap,
de tal forma que, nas verses
atualmente venda, no resta
sequer um parafuso semelhante
aos das verses anteriores; ao
mesmo tempo, a qualidade geral
de direo, o desempenho e as
caractersticas zeram enorme
progresso. Mas a nica coisa que
no mudou a emoo: basta
um olhar e seu corao comea a
bater, ainda a Monster!
EMOES
ATEMPORAIS
35 34
DESIGN
STORY
PHOTO BY PIETRO BIANCHI
COMO UMA NOVA MOTO
CRIADA? COMO VOC PASSA DOS
DESENHOS INICIAIS AO MODELO
FINAL? QUAIS SO AS ETAPAS NA
DEFINIO DO ESTILO DE TODOS
OS DETALHES?
Nestas pginas, est um exemplo de desenhos
preparatrios da Ducati 1199 Panigale.
37 36
DESIGN STORY
Acima, Andrea
Ferraresi (Chefe do
Centro de Design da
Ducati), Gianandrea
Fabbro (Designer
Chefe) e o modelo
da Ducati 1199
Panigale.
direita, o delicado
trabalho artesanal
do modelo de
tanque.
ENTREVISTA COM ANDREA FERRARESI
A pergunta que todo mundo sempre faz:
como uma nova moto criada?
Como voc passa dos desenhos iniciais
ao modelo nal? Quais so as etapas
que levam denio do estilo geral e
dos detalhes? Andrea Ferraresi, Chefe do
Centro de Design da Ducati, conta-nos
como eles trabalham no Borgo Panigale.
Pergunta: quando pensamos em um
processo criativo, imaginamos o
designer como o homem mais livre do
mundo, com uma folha de papel na mo,
um lpis e muitas ideias. Na realidade,
tambm temos restries, certos limites
que devem ser levados em conta e
usados como ponto de partida...
Resposta: Em comparao com outros
produtos, temos muito mais liberdade. No
entanto, tambm temos algumas restries.
As principais para um designer so que,
em uma moto, tudo est vista de todos;
voc no pode ocultar nada, est tudo l,
para funcionar bem e, com uma Ducati,
tudo deve ser leve. Esse um grande
desao, mas, de certa forma, tambm um
dos aspectos mais fascinantes do nosso
trabalho. O desao mais intrigante: voc
pode lidar com tudo.
Dizemos que os designers vo to longe
quanto os engenheiros permitem!
R.: Na realidade, a moto projetada em
conjunto com a equipe tcnica, posso
garantir-lhe isso, como engenheiro. Pode
ser difcil de acreditar, mas at mesmo os
primeiros esboos, as anotaes aqui e ali,
so resultado de uma srie de pr-estudos
acordados entre o designer e o engenheiro.
O mais importante decidir, levando
em conta solues tcnicas igualmente
ecazes, o que mais convincente em
termos de estilo. Em outras palavras: no
estamos procura de um compromisso
entre necessidades opostas, estamos
procura de uma soluo que satisfaa a
ambas.
E o tamanho? Como isso complica a
busca do estilo?
R.: Projetar motos pequenas, compactas,
agressivas e atraentes um desao, mas
relativamente fcil (digamos assim).
O mais complicado garantir que os
produtos tenham o DNA da Ducati, alm
de oferecer conforto e facilidade de uso
dirio como principais pontos de venda.
Nesse sentido, a nova Monster 1200 uma
experincia muito bem-sucedida.
UM TIMO ASPECTO DO NOSSO TRABALHO QUE, EM UMA
MOTO, TUDO EST MOSTRA, NADA PODE SER ESCONDIDO.
PORTANTO, TEMOS DE CUIDAR DO ESTILO DE CADA
DETALHE, AT MESMO OS MENORES
39 38
DESIGN STORY
Em 1 de julho, em Essen, na Alemanha, a 1199 Panigale S, um cone de estilo,
inovao e tecnologia entre as Superbikes Ducati, obteve o ttulo de melhor das
melhores, segundo a opinio especializada dos 37 membros do jri do Prmio
Red Dot, um dos maiores e mais prestigiados concursos de design internacionais.
A Panigale foi escolhida entre 4.662 produtos indicados para a edio de 2013. Um
prmio merecido, graas criatividade e inovao do projeto e ao forte impacto
emocional que a Panigale exerceu sobre o jri. Durante todo o ano que vem, a 1199
Panigale S estar em exibio no Red Dot Design Museum, em Cingapura.
DUCATI PANIGALE, MELHOR DAS MELHORES NA
CATEGORIA DE DESIGN DO PRODUTO EM 2013
Podemos resumir as etapas da criao
e do nascimento de uma Ducati?
R.: o ponto de partida o que chamamos
de Minirresumo do produto, que
estabelece um resumo do projeto e,
depois disso, o processo criativo pode
comear. Iniciando com um layout bruto
com alguns parmetros bsicos (distncia
entre eixos, altura do banco, posio do
guido etc.), comeamos uma espcie de
competio entre os designers da equipe
(geralmente trs deles) para chegarmos a
trs projetos de propostas. Escolhemos
dois deles e, depois de passar para o
estgio virtual, preparamos dois modelos
em escala de 1:1. Para todos os ns e
efeitos, eles so esboos 3D. Com base
neles, fazemos a escolha nal da proposta
mais convincente.
H tambm uma competio de design...
R.: Sim, a proposta vencedora
praticamente remodelada e preparada,
novamente em escala de 1:1, em argila.
A modelagem manual, que feita com
a ajuda de prossionais altamente
qualicados (escultores reais) a fase
mais importante para um designer, pois
a criao das superfcies.
Nesse ponto, mais do que em outras fases
do processo, no h contato fsico com a
moto que est sendo criada. Ao nal dessa
fase e aps a aprovao formal do estilo,
fazemos a engenharia reversa do modelo,
e h duas outras etapas de aprovao:
uma tcnica, no Design Center, com
o Master Model, e uma nal, perante a
administrao da empresa, com o Clinic
Model.
E o modelo no tem mais aquela cor
marrom, como plasticina?
R.: no, ele deve se parecer com uma moto
real. Assim, o Master Model pintado
com as cores que foram previamente
escolhidas, de forma a proporcionar o
resultado mais realista possvel.
Podem j existir alguns elementos, se eles
estiverem disponveis ou se tiverem sido
usados em outras motos. Por exemplo,
motor, suspenso, rodas.
Em seguida, a vez da equipe tcnica?
R.: Absolutamente no! Se a equipe
tcnica s comeasse agora, seria um
grande problema! Lembre-se do que eu
disse anteriormente: a interao entre o
Design Center e a equipe tcnica comea
desde as primeiras fases conceituais.
O Master Model j representa a verso
de engenharia do produto. No haveria
sentido em carmos satisfeitos com os
aspectos de estilo se a moto no pudesse
ser fabricada e se no houvesse garantia
do desempenho necessrio, em termos
de desempenho global. Voltando ao
processo, se os participantes-chave
esto convencidos, nalmente passamos
para a fase de renamento, em que
fazemos a escolha dos materiais, das
cores e dos tratamentos de superfcie.
E, para voc, o trabalho comea de
novo...
R.: Na realidade, trabalhamos em
projetos paralelos; alguns esto apenas
comeando, outros esto no meio do
caminho e outros esto chegando ao m.
Voc nunca tem tempo para recuperar o
flego e fazer uma pausa. a vida, ou pelo
menos, certamente a nossa vida.
Andrea Ferraresi sobre a
1199 Panigale S e a Panigale
Clinic Model
HYPER
STRADA
41 40
HIPERDESEMPENHO,
EXTREMA
VERSATILIDADE
PHOTO BY MILAGRO
42 43
HYPERSTRADA
O som do motor celestial, evocando a
sensao de velocidade. A Hyperstrada usa
o novo Testastretta 11 de 821 cc com 4
vlvulas refrigerado a lquido, que fornece a
potncia mxima de 110 hp.
UMA NOVA EXPERINCIA
DE DIREO PARA
TODOS AQUELES
QUE AMAM VOLTAS E
REVIRAVOLTAS, MESMO
LONGE DE CASA
C
omece com uma gil devoradora de voltas, como
a Hypermotard, uma bike extrema que combina a
agilidade, a preciso e a leveza de uma supermotard s
renadas caractersticas de uma Ducati com capacidade
L-twin. Em seguida, inclua uma srie de opes adicionais,
como um para-brisas, maletas laterais para garantir uma alta
capacidade de carga, ergonomia mais relaxada e segurana
garantida por ABS e DTC (combinados no Ducati Safety Pack,
com trs modos de direo disponveis: Sport, Touring e
Urban). A Hyperstrada foi criada com base nessa combinao
e desbrava um novo e fascinante horizonte, oferecendo uma
nova experincia de direo para todos aqueles que adoram
voltas e reviravoltas, mesmo quando esto longe de casa.
Portanto, a Hyperstrada uma motocicleta nica e inovadora,
que representa uma espcie de cruzamento entre Motard e
Touring. Alm disso, esse novo modelo oferecido com design
de ltima gerao, para proporcionar uma bike com um visual
de tirar o flego, projetada para maximizar sua diverso.
Para esse m, o visual original inspirado em dirt bikes tornou-
se ainda mais ousado, graas ao aumento do espao, alm da
alta e elegante parte traseira e das laterais estreitas. Mantendo
os protetores de mo que so tpicos dos modelos off-road, a
nova Hyperstrada oferece espelhos retrovisores reprojetados
que se integram perfeitamente ao seu design limpo e so
mais funcionais durante o uso cotidiano na cidade. Tambm
foi dada grande ateno ao uxo das linhas, para manter uma
aparncia minimalista e essencial, apesar da complexidade
da adoo do novo motor Testastretta.
44 45
HYPERSTRADA
A SEGURANA
GARANTIDA
POR ABS E DTC,
COMBINADOS NO
DUCATI SAFETY PACK
COM TRS MODOS
DE PILOTAGEM
DISPONVEIS: SPORT,
TOURING E URBAN
De fato, para a Hyperstrada, a congurao de duas vlvulas
e refrigerao a ar foram abandonadas para o motor, tendo
sido adotado um novo sistema refrigerado por lquido com
4 vlvulas por cilindro, caracterizado por um dimetro de
cilindro de corrida de 88 mm x 67,5 milmetros e projetado
para oferecer o equilbrio perfeito entre uso e desempenho:
o novo motor Testastretta 11 de 821 cc, que fornece
potncia mxima de 110 hp @ 9250 rpm e torque de 89 Nm
@ 7500 rpm.
O novo Testastretta 11 adota as solues tcnicas mais
avanadas, resultantes do know-how de engenharia da
Ducati, solues que levaram criao de um motor de
desempenho extremamente alto que tambm uido e
regular, podendo ser apreciado em todas as condies, e
que, entre outras coisas, pode limitar consideravelmente
as emisses de hidrocarbonetos no queimados.
Consequentemente, a nova linha Hyperstrada se destaca
por suas propores, ergonomia e praticidade, bem como
pela aplicao da mais recente tecnologia da Ducati.
Assim, se as verses Hypermotard e Hypermotard SP
recriam elmente o esprito e a aparncia despojada de
uma Supermotard, o modelo Hyperstrada parece menos
radical, com caractersticas especcas que o tornam apto
para o uso mais variado, inclusive viagens.
9
DIAVEL
CARBON
THE POWER OF
PHOTO BY DANIELE TESTA
49 48
Extremamente poderosa e voltada para seu objetivo: essa a impresso que a Diavel Carbon
d quando est parada. Pronta e esperando para liberar todo o seu potencial.
VOC EST BUSCANDO UMA NOITE DIFERENTE, MONTADO NA
CARBON DIAVEL. COM SEUS 162 HP, ELA EST PRONTA PARA
DISPARAR E ILUMINAR O SILNCIO DA ESCURIDO
51 50
A
noite envolve a cidade em seu silncio sepulcral. como
se avenidas e edifcios estivessem cobertos por um vu
negro. Em algum lugar, um motociclista se prepara para ir
para as ruas. Sua moto no qualquer uma: a Diavel Carbon,
uma fera poderosa e elegante, cuja natureza dominante
evidenciada por sua aparncia.
Os ombros largos ampliados pelos radiadores laterais se
estreitam at a cintura alada, que chama a ateno para o
motor em seu cerne. O chassi de trelia vermelho brilhante
e as leves rodas forjadas Marchesini indicam o desempenho
interno de forma inequvoca. O imponente e dinmico pneu
traseiro possibilita uma inclinao de at 41 graus, enquanto
um farol substancial ilumina at mesmo a noite mais escura.
Exclusivamente para a Ducati, a aparncia geral no derivada
da concorrncia; ela se destina apenas a despertar o desejo
dos pilotos que exigem potncia e sosticao aliadas a um
estilo urbano brutal.
A noite acentua os
detalhes. Acima, da
esquerda, jaqueta
Dark Armour,
capacete Dark
Rider, calas de
couro Company e
botas Sport.
O PODER SEMPRE
TEM UM LADO
OBSCURO, QUE
PODE CONQUISTAR
AT MESMO OS
MAIS TMIDOS
53 52
Movendo-se entre as
sombras, enquanto o dia
se aproxima rapidamente,
a Diavel Carbon volta para
casa, para aguardar a
prxima noite incrvel em
plena acelerao.
DADOS TCNICOS
Motor
Testastretta 11, l-twin cylinder
Injeo de combustvel
Sistema de injeo eletrnica de
combustvel, corpo do acelerador
elptico com ride-by-wire
Distribuio
desmodrmica, 4 vlvulas por
cilindro, refrigerado a lquido
Deslocamento
1198,4 cc
Potncia
119 kw (162 CV) @ 9.500 rpm
Torque
127,5 Nm (13 kgm) @ 8.000 rpm
Chassi
Estrutura de trelia de ao tubular
Suspenso dianteira
Marzocchi DLC
50mm, revestida
forquilhas totalmente ajustveis
Suspenso traseira
Articulao progressiva com
monoamortecedor totalmente
ajustvel, brao de alumnio
oscilante de um s lado
Rodas
Rodas de liga leve forjadas:
3,50x17
frente, 8x17 traseira
Freios
Discos dianteiros 320
milmetros, disco traseiro nico
de 265 milmetros.
ABS como padro
Peso seco
205 kg
O pressionamento de uma chave, o toque de um boto,
e a noite ganha vida: o motor Testastretta 11 de 1198cc
e 162 hp emite um ronco profundo e agressivo. A Diavel
Carbon administra sua potncia com trs mapas diferentes
de modos de pilotagem, tornando-a to mansa ou feroz
quanto o piloto desejar. O modo Urban o mais restrito,
com 100 hp controlados por DTC (Controle de Trao
Ducati) no nvel 5, a congurao mais alta. Esse o modo
usado quando o piloto quer pilotar a Diavel de forma mais
restrita, por exemplo, quando o cho est molhado.
Se ele deseja o prximo nvel de desempenho, o modo
Touring proporciona moto seus 162 hp completos, mas
com uma transmisso de potncia suavizada que ainda
mantm uma reserva.
E para obter a mais pura e poderosa experincia com a
Diavel, h o modo Sport, que libera todo o seu desempenho
da forma mais intensa - criando uma acelerao acentuada
e uma sensao de potncia inesgotvel, to viciante que,
quando nalmente amanhece, seu nico desejo que
chegue a prxima noite.
54 55
899 PANIGALE
SEU
CAMINHO
PARA AS
PISTAS
UMA SUPERBIKE PARA
O DIA A DIA. A NOVA 899
PANIGALE PERFEITA
PARA AS PISTAS, MAS
IGUALMENTE SOFISTICADA
E CONFORTVEL NA RUA
PHOTO BY MILAGRO
56 57 56
899 PANIGALE
SEGURA,
VERSTIL
E SEMPRE
DIVERTIDA
A
t o ltimo parafuso, esta uma autntica
superbike Ducati: bonita e agressiva, com
estilo inimitvel, desempenho incrvel e tecnologia
de ponta. O tamanho de motor exclusivo da 899
perfeito para criar uma moto extremamente capaz,
que oferece um desempenho dominante nas pistas
ou na estrada.
De fato, o novo motor Superquadro de 898 cc,
projetado especicamente para este modelo, oferece
uma combinao imbatvel de potncia e exibilidade.
Graas a isso, a 899 Panigale oferece aos pilotos
de uma gama mais ampla a possibilidade de
desfrutar do mesmo apelo de sua irm mais velha, a
admirvel superbike 1199 Panigale (que foi pioneira
na brilhante inovao tecnolgica e no estilo da
899 e o prximo passo para os pilotos que esto
prontos para algo ainda mais emocionante). Foi para
atingir esse sosticado objetivo - ampliar a gama
de uso de motos cujo DNA claramente esportivo
- que essa verso Supermid completamente nova
foi introduzida, usando a tecnologia avanada que
sempre caracterizou as motos da Ducati.
Seguindo essa direo, a tecnologia e a inovao da
899 a tornam mais segura e verstil, continuando a
fornecer a adrenalina e a emoo que a caracterizam
como uma das verdadeiras Vermelhas do Borgo
Panigale.
58 59
899 PANIGALE
O corao da 899 Panigale seu novssimo motor
Superquadro de 898 cc, que apresenta um dimetro
e tempos perfeitos para produzir uma distribuio
ideal de potncia e faz 148 hp (109 kW) com 10,1
kg-m de torque.
Esse motor d moto uma acelerao extremamente
uida e tambm um elemento estrutural do
inovador chassi monobloco, possibilitando rapidez
e agilidade, devido ao seu peso de apenas 169
kg (seco). As linhas inconfundveis, que so as
mesmas da 1199 Panigale, no deixam dvidas
quanto ao DNA da famlia.
A tecnologia de ponta bvia no sistema eletrnico
da 899, que inclui modos de pilotagem, Ride-by-
Wire, ABS de 3 nveis, Controle de Trao Ducati
(DTC), Controle de Frenagem do Motor (EBC) e
Ducati Quick-Shift.
AS LINHAS
DA MOTO
NO DEIXAM
DVIDAS
SOBRE SEU
DNA DUCATI
60 61
!!"#$ ALMOO
Normalmente, a essa hora eu j
acumulei alguns quilmetros na pista.
Finalmente, hora do almoo, e minha
nica opo comer no intervalo entre
a sesso da manh e a da tarde.
Apenas algumas coisas simples,
das quais eu preciso para recarregar
as baterias: um pouco de presunto,
macarro, suco de fruta e uma banana.
!#"$$ TREINO
Antes de sair para a pista, todos
os pilotos passam 10-15 minutos
aquecendo o corpo. Isso essencial
para evitar problemas musculares
dolorosos e desagradveis: andar de
motocicleta signica usar msculos
que so difceis de treinar e que
devem ser bem aquecidos antes de
montarmos na moto.
ANDREA
DOVIZIOSO
ESTIVEMOS NO GRAND PRIX DE SAN MARINO
PARA PASSAR UM DIA NA PISTA COM O
PILOTO DO MOTOGP DA DUCATI, DE FORL
Com dezoito corridas em doze pases em quatro continentes, bvio que
a participao no campeonato MotoGP um trabalho que envolve muitas
viagens. Ainda assim, no importa o quo remota uma corrida especca possa
ser para algumas pessoas, extremamente prxima para outras e, para Andrea
Dovizioso, no possvel estar mais perto de casa do que no circuito Marco
Simoncelli do Misano World.
A menos de uma hora de Forlimpopoli, o local de nascimento de Andrea, foi
nessa pista que ele participou de sua primeira corrida com uma motocicleta
de tamanho normal. Desde ento, Dovizioso j participou nesta pista do
campeonato italiano e, desde 2008, do MotoGP, no GP de San Marino e Riviera
di Rimini.
Misano certamente minha pista em casa, pois ca perto de onde moro, diz
Andrea.
Honestamente, eu no competi l tantas vezes quanto voc pode imaginar,
mas minha melhor lembrana de l foi quando ganhei minha primeira corrida
em uma 125 de tamanho normal, quando eu tinha 14 anos.
Para 2013, Misano foi ainda mais signicativo para Dovizioso, por ele ter sido
contratado pela Ducati. Esse circuito faz parte das trs pistas ociais de teste
da equipe (as outras so Mugello e Jerez). O circuito tambm sede da Semana
Mundial Ducati e, assim, um destino semianual para fs da Ducati de todo o
mundo.
Apesar de sua agenda lotada em Misano, Andrea gentilmente nos deixou
acompanh-lo para experimentar em primeira mo um m de semana de
corrida muito especial.
PHOTO BY MILAGRO
PESSOAS
62 63
PESSOAS
!#"#& HORA DE SE VESTIR
Eu no gasto muito tempo me
vestindo: normalmente visto as peas
de couro em um ou dois minutos.
Mas eu tomo muito mais cuidado
com as joelheiras. Coloco novas
para cada sesso, assim, elas esto
sempre na mesma altura e tenho
a mesma sensao nos joelhos.
Infelizmente, voc quase precisa
de uma chave de fenda para tir-
las: o velcro parece quase colado!
!'"#$ PIT-STOP
A garagem meu verdadeiro
escritrio! Durante os intervalos, eu
no tiro o capacete, assim, estou
sempre pronto para sair de novo.
Primeiro, eu falo com os tcnicos:
aqui voc me v em uma reunio com
o mecnico chefe, o engenheiro de
pista e o engenheiro de suspenso,
de hlins. O mapa da pista ajuda a
identicar as voltas, marcadas com
um nmero. Por exemplo, se eu digo
que tenho um problema na curva 3,
eles podem conferir a telemetria para
entender o que h de errado. Em
seguida, antes de sair, tambm fao
um pit stop no banheiro: por isso
que eu s tiro as luvas!
!("$$ ENTREVISTAS
Aps as duas sesses com a moto,
no nal do dia, h entrevistas:
dizemos aos reprteres como foi o
dia e o que pretendemos melhorar.
Em seguida, a vez das estaes de
televiso. Normalmente, temos uma
reunio por dia.
!)"$$ PATROCNIO
Todo m de semana de corrida,
h eventos complementares,
organizados por nossos
patrocinadores, como o que foi
organizado pela Shell. Normalmente,
esse um dos melhores momentos
para os fs, porque ns, pilotos
respondemos s suas perguntas,
damos autgrafos, deixamos que
eles tirem fotos...
Infelizmente, nossos compromissos
esportivos tomam muito tempo, e
no podemos car para conversar
por muito tempo. uma pena!
!*"$$ FS
No VIP Village, costumo responder a
perguntas dos fs, juntamente com
PARA CADA SESSO, COLOCO NOVAS
JOELHEIRAS, ASSIM, ELAS ESTO SEMPRE DA
MESMA ALTURA E TENHO SEMPRE
A MESMA SENSAO NOS JOELHOS
Julian Thomas (Gerente de Imprensa)
e Vittoriano Guareschi (Gerente de
Equipe). Embora ele tenha uma
funo prossional, Vitto est
sempre por perto, e temos um
excelente relacionamento, tambm
porque, tendo sido piloto no passado,
ele sempre d bons conselhos.
Tanto que, muitas vezes, tambm
lhe fazem muitas perguntas!
!+"$$ FISIOTERAPIA
Esse o tempo que dedico ao
meu sioterapeuta, Francesco. Eu
o conheo desde 2002: ele estava
trabalhando na Clinica Mobile e eu
estava apenas comeando minha
aventura no MotoGP. Normalmente,
ele me d uma massagem rpida
de aquecimento pela manh (antes
da sesso de moto) e uma de
aquecimento noite, para relaxar
os msculos.
Nem todos os pilotos tm algum
nessa funo em sua equipe, mas
no MotoGP isso muito importante.
Tenho ainda mais sorte porque, alm
de ser muito bom em seu trabalho,
Francesco tambm um amigo e
me ajuda muito durante todo o m
de semana de corrida.
64 65
STAR MOVIE
1971 Ducati Scrambler 250 2004 Ducati Monster 620 Dark
2001 Ducati Monster 2010 Ducati Sport 1000
1996 Ducati Superbike 748 2005 Ducati Superbike 748
2002 Ducati ST2 2010 Ducati Streeghter 1098
1997 Ducati 916 2007 Ducati Superbike 999
2002 Ducati Monster 620
1997 Ducati SuperSport 900 2009 Ducati Hypermotard
2002 Ducati ST2
1998 Ducati Monster 900 2009 Ducati Hypermotard 1100
2003 Ducati Superbike 996 2011 Ducati Streeghter 1098s 2011 Ducati Superbike 848 2012 Ducati Monster 696
1998 Ducati 748 2009 Ducati Desmosedici RR
2003 Ducati Superbike 748 2010 Ducati Superbike 848
2001 Ducati Monster 900 2010 Ducati Streeghter e Desmosedici RR
2003 Ducati SuperSport 900 2010 Ducati Superbike 848
2001 Ducati SuperSport 900 2010 Ducati Hypermotard 1100
2004 Ducati Superbike 748 2013 Ducati Diavel Cromo
SEJAM ELAS CLSSICAS ESPORTIVAS OU NAKED: AS MOTOS DUCATI SO AS ATRIZES PRINCIPAIS NO CINEMA
A
Ducati rouba cenas melhor do que ningum: todo dia
na estrada, todo m de semana nas pistas e ainda
mais na tela grande.
Empolgao triunfal, pura paixo, velocidade: ela no pode
ser capturada, mas est sempre no centro das atenes.
A lista de aparies das motos do Borgo Panigale em
Hollywood continua a crescer. Desde a dcada de 60,
o nmero de motos Ducati em lmes de Hollywood tem
continuado a aumentar. Parece que o cinema no pode
ignorar a atrao fatal de todas as motos Ducati, sejam
elas esportivas ou naked, modernas e tecnolgicas ou
clssicas e retro. Todas so primordiais e capazes de
fazer o papel de uma moto real melhor do que qualquer
outro veculo de duas rodas. Pura, selvagem, livre, a
Ducati a expresso mxima do motociclismo, mesmo
na tela grande, onde, mais do que em qualquer outro
lugar, o carter, as caractersticas certas e o estilo so
fundamentais. Desde as Scramblers do cinema italiano
nas dcadas de 60 e 70 at as superbikes de Armageddon,
Cat Woman, Taxxi, Blade, Matrix e muito mais. E no se
esquea da Diavel no ltimo lme do Wolverine ou da
verso em desenho animado da Ducati nos Simpsons.
UMA MOTO DIGNA DO OSCAR -
ESCOLHIDA POR ATORES
E DIRETORES E AMADA
PELO PBLICO DE CINEMA
MOVIE
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2013_TUDOR_Fast_Black_Shield_420x297_ENG_CORP.indd 1-2 08.10.13 13:43
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PHOTO BY DANIELE TESTA
READY FOR
ACTION
Jaqueta de couro,
calas Speed,
luvas Performance,
capacete fechado e
botas Sport Ducati
Corse: segurana e
conforto garantidos.
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TRACK
EXCELNCIA SEM COMPROMISSO E
TECNOLOGIA DE VANGUARDA PARA
GARANTIR A SEGURANA MXIMA E O
DESEMPENHO NA PISTA
Para dirigir nas pistas
com segurana total.
A Ducati apresenta a
mais recente tecnologia
com suas vestimentas
de couro Ducati Corse:
a verso de uma s
pea em cores de
corrida clssicas e a
verso de duas peas
em preto total.
72 73
LINHAS ERGONMICAS E MATERIAIS
TECNOLGICOS, PARA COMBINAR
DESEMPENHO E SEGURANA
MXIMA. O ESTILO DE VIDA PARA OS
AMANTES DO MOTOCICLISMO
esquerda, jaqueta de couro Ducati Corse em
suas duas verses, preto e para corridas.
Abaixo, o kit completo para performance:
vestimentas de couro Ducati Corse de uma s
pea, capacete fechado, luvas e botas para
oferecer o mximo em desempenho e segurana.
74 75
DAS PISTAS PARA A
ESTRADA. A LINHA DUCATI
SUA SEGUNDA PELE,
PARA DIREO ESPORTIVA
COM SEGURANA TOTAL
Acima, jaqueta de couro Dark Armour, capacete Logo, cala
Company: elegncia e segurana mesmo fora das pistas.
direita, jaqueta de couro Hi-Tech, capacete Shield, cala
Company: um visual esportivo adequado para a estrada.
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ROAD
esquerda, casaco e jaqueta Ducati
Corse de tecido. O casaco tem um
corte curto e esportivo e a jaqueta
maior e mais confortvel. Acima,
jaqueta de couro Company, disponvel
em duas cores.
Proteo com a simplicidade mxima.
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READY FOR ACTION
logo scala arancione
originale
logo fat b/w gradient chiaro gradient scuro
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AUSTRALIA
CHINA
CYPRUS
DOMINICAN REPUBLIC
FRANCE
GREECE
ITALY
KENYA
MALTA
MOROCCO
NORWAY
RUSSIA
SINGAPORE
SOUTH AFRICA
SPAIN
TURKEY
U.S.A.
UKRAINE
UNITED ARAB EMIRATES
UNITED KINGDOM
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01. Luvas de couro Diavel. 02. Jaqueta feminina em tecido com Ducati Corse Logo. 03. Capacete fechado Ducati
Corse SBK. 04. Protetor para as costas para jaquetas preparadas nas verses masculina e feminina. 05. Camiseta e
camiseta sem mangas femininas Ducati Corse.
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A LINHA
DUCATI CORSE
SPORTSWEAR
FOI PROJETADA
PARA TODOS
OS FS E
ENTUSIASTAS
DA DUCATI.
AS CORES
SIMBLICAS SO
PRETO E BRANCO
Um estilo limpo e essencial para camisetas
polo masculinas em verses em duas cores e
um visual arrojado e esportivo para moletons
com capuz femininos.
PHOTO BY DARIO ALTAMURA
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As cores clssicas
associadas ao
mundo das corridas
(vermelho, branco
e preto) so usadas
para dar um toque
esportivo. Uma
grande variedade
de peas:
moletons, camisas
polo, camisetas
sem mangas, tops
e bons.
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Peas confortveis e esportivas e acessrios extremamente coloridos, todos com o inconfundvel logotipo
Ducati Corse, para viver cada momento do seu dia com a paixo pela Ducati.
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FUN&PASSION
DUCATI 215x280 bottle ING.indd 1 15/10/13 08.35
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01. Tnis Hyperazzo AW13 Puma da Ducati. 02. Toalha de praia macia Ducati Corse 14. 03. Chaveiro de borracha Ducati
Corse 14. 04. Roupo de microbra Ducati Corse 14. 05. Capa para Iphone 5 Ducati Corse 14. 06. Modelo de brinquedo
da Ducati 1199 Panigale em escala 1:18 da Maisto. 07. Perfume Ducati Fight For Me. 08. Toalha de praia Ducati Corse
14 de microbra. 09. Camiseta Ducati Corse 14. 10. Bolsa esportiva Ducati Corse de 12 30x60x30 cm. 11. Protetor para
iPad em neoprene Ducati Corse 14.
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METROPOLITAN
STYLE
PHOTO BY DANIELE TESTA
UM VISUAL DINMICO, REFINADO
E COMPLETO, TIPICAMENTE ITALIANO.
NA MODA E NO DESIGN DAS MOTOS DUCATI
Jaqueta acolchoada Metropolitan: esportiva, em nylon prova dgua, zper xado a quente, enchimento de penas de ganso e capuz.
90 91
Topo, camisa Metropolitan: uma pea de inverno produzida
com l merino e reforada com aplicaes em alcantara. Acima,
camiseta listrada Metropolitan. direita, bluso de moletom
Metropolitan com detalhes metlicos. Cala Metropolitan slim
t com aplicaes metlicas. As duas cores disponveis, cinza
carvo e verde militar, criam um visual urbano e em voga.
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Na pgina da
esquerda, camisa
polo Metropolitan em
algodo com detalhes
metlicos. Efeito
vintage, graas ao
tingimento em gua
fria. Nesta pgina,
bluso de moletom
Metropolitan Logo:
bluso de moletom
macio e quente com
zper. Abaixo, camisa
Metropolitan em
denim com detalhes
metlicos, combinada
com a camiseta
Motorbike.
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Na pgina da
esquerda, jaqueta
Metropolitan: em
pele de cordeiro de
qualidade superior,
lavada para criar
um visual urbano
vintage. Conjunto de
pashmina e bolsa
tiracolo Metropolitan.
Nesta pgina, acima,
camiseta Metropolitan
Shield: efeito vintage
total. direita, camisa
Metropolitan Logo:
produzida com l
merino. O processo
vanis d pea seu
visual em dois tons.
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Kit Strada em trs camadas unissex, proporcionando conforto e
versatilidade exclusivos. As luvas e o capacete modular Strada
completam o visual. Agora voc s precisa planejar a viagem.
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Acima, jaqueta de vero: para viagens divertidas e confortveis, sem abrir
mo da segurana da proteo tcnica. Capacete fechado Tour, para uso
com ou sem viseira. esquerda, jaqueta Flow unissex: uma pea essencial
no guarda-roupa dos ducatistas, mostrada com o capacete fechado Peak.
100 101
Kit Tour em duas
camadas unissex. O
mximo de conforto e
proteo para viajar em
segurana total. Luvas e
botas de viagem Strada
completam o visual.
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Acima, kit Tour em duas camadas unissex. direita, jaqueta
Company, leve e atraente, ideal para o uso dirio.
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PHOTO BY DANIELE TESTA
Grcos e logotipos reproduzidos em camisetas extremamente coloridas,
parte da coleo de roupas Ducati. Escolha a que melhor combina com voc!
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CITY STORY CITY STORY
PHOTO BY DANIELE TESTA
O ESTILO PERFEITO
PARA A VIDA NA
CIDADE: 24 HORAS DE
CONFORTO
Jaqueta de couro totalmente perfurada
com revestimento de bolha 3D e protetores
macios, capacete totalmente negro com
logotipo: 100% estilo urbano.
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CITY
STORY
CITY
STORY
Jaqueta de couro dos anos 80 com protetores macios para ele e para
ela. Um clssico atemporal. Capacete Dark Rider, cala jeans Company
e tnis tcnico Urban completam o visual de cidade.
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CITY
STORY
CITY
STORY
A COMBINAO
PERFEITA DE
TECNOLOGIA E
ELEGNCIA: ESTILO
INCONFUNDVEL
Jaqueta txtil Diavel Tech para ele e para ela,
perfeita para pilotar a Diavel na cidade.
113
Acima, jaqueta Urban em couro preto, capacete inteiro com logotipo e luvas de couro Diavel: o look
perfeito para um desbravador urbano. Na pgina da esquerda, jaqueta txtil Logo no estilo militar
com protetores, capacete Jet-set e luvas Urban para se locomover pela cidade com facilidade.
CITY
STORY
CITY
STORY
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O KIT PERFEITO PARA
CONQUISTAR A CIDADE.
SEM COMPROMETER O
ESTILO E O CONFORTO
Jaqueta txtil de corte longo, capacete Dark Rider e
luvas txtil Urban: um look urbano perfeito.
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URBAN
GARAGE
PHOTO BY ALBERTO FAVARA
A GARAGEM, MEU LOCAL FAVORITO. PRATICAMENTE UM LOCAL SAGRADO. AQUI QUE EU ESCOLHO OS MEUS COMPANHEIROS DE VIAGEM E ONDE EU MANTENHO AS COISAS QUE NUNCA JOGAREI FORA.
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HISTORICAL
TASTE
PHOTO BY STEFANO GILERA
SMBOLOS DO PASSADO INSPIRAM
ESTA COLEO CELEBRANDO A
HISTRIA DA DUCATI
Camiseta dos anos 80, bon e bolsa a tiracolo com
logotipo e faixa cinza contrastando.
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Nesta pgina, acima, bluso de moletom azul-claro com logotipo e listra
branca contrastando, usada com a camiseta que faz parte do conjunto.
Acima, camisa polo branco-gelo com faixa azul e logotipo para ela e bluso
de moletom azul de zper, com faixa cinza e logotipo para ele. Na pgina da
direita, polo em pique na cor cinza mesclado com listra azul e detalhes.
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Na pgina esquerda, bluso de moletom Retr
de zper. Nesta pgina, tanto para ele e para ela,
polo em pique com logotipos que mostram a
histria da Ducati e bon Retr.
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Nesta pgina, jaqueta de couro Historical para ele, a pea mais
emblemtica da linha e bluso de moletom Retr preto com
detalhes em strass para ela. Na pgina da direita, camisa em
Jersey dos anos 80 com glamour e um toque esportivo.
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01. Jaqueta de couro Monster feminina: para celebrar os 20 anos da Monster. 02. Camiseta Cucciolo feminina. 03. Camiseta
Scrambler feminina. 04. Camiseta Retr com detalhes em strass. 05. Bluso de moletom Retr com detalhes em strass.
06. Pashmina Historical.
01. Cinto de couro Retr. 02. Camiseta Heritage. 03. Camisa Retr. 04. Xelerate AW13: Tnis Puma para Ducati. 05. Perfume
Ducati Fight For Me Extreme. 06. Camiseta Puma para Ducati Vintage AW13. 07. Bon Historical. 08. Relgio Retr: relgio de
quartzo analgico com pulseira de couro. 09. Carteira de couro Ducati de Mazzuoli. 10. Bluso de moletom Retr com capuz.
11. Bolsa a tiracolo Metropolitan: 40 x 30 x 12 cm.
128 129
SIX DECADES OF CLASSIC MOTORCYCLES
OF THE OFFICIAL DUCATI MUSEUM
BY CHRIS JONNUM
PHOTOGRAPHY BY PETER HARHOLDT
Ducatis ofcial museum celebrates the racing heritage thats driven the company for more than half a century. In Museo
Ducati, Chris Jonnum and Peter Harholdt prole the greatest motorcycles displayed there. The tour begins with a 1947
Cucciolo motorized bicycle and ends with the 2010 Desmosedici GP10 ridden by 2006 MotoGP champion Nicky Hayden.
Other highlights include the 900 Super Sport prepared for Mike Hailwoods 1978 win at the Isle of Man TT, and the 1990
851 that Raymond Roche rode to Ducatis rst World Superbike championship. The bikes are shown in stunning detail
through photographs that reveal their overall design as well as details of engines and other components. And the vivid text
explains each models technical features along with its performance on the track.
This book is presented in both English and Italian throughout.
Museo Ducati
DAVID BULL PUBLISHING
www.bullpublishing.com
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01. Pashmina Metropolitan. 02. culos Crosshair da Oakley. 03. Bolsa a tiracolo Ducati Bronco Top da Tumi. 04. Jaqueta de
couro Monster masculina: para celebrar os 20 anos da Monster. 05. Caneta Multiwriting de Mazzuoli. 06. Camiseta Style Zone
Historical Fluo. 07. Carteira de couro Ducati de Mazzuoli. 08. DVD Ducati the story. 09. Livro Museo Ducati - David Bull
Publishing. 10. Camiseta de moto Ducati. 11. Maleta Ducati Evolution International de Tumi.
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LEATHER LEATHER
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A jaqueta de couro Historical, em marrom escuro, tem um look retr agradvel graas aos logotipos que
recordam momentos importantes da histria da Ducati.
A jaqueta Company tem um corte esportivo, mas ainda feminina em suas linhas, realada com couro Nubuck no
peito e nos braos. Um look totalmente dark com protetores nos ombros e cotovelos.
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UM NOVA
GERAO DE
DUCATISTAS
EST
CHEGANDO
1 A linha Ducati Corse, com um
look esportivo e cores alegres,
tambm inclui mochilas, estojos,
agendas e cadernos, assim voc
tambm pode levar as cores da
Ducati para a escola. Abaixo
modelos Maisto em escala 1:18
da Monster e 1199 Panigale.
2 As peas que compem a
coleo Historical brincam com
os logotipos histricos da Ducati
e as cores azul, branco e cinza
mesclado para as idades de 2 a
10.
3 A linha para bebs, com cores
e grcos que lembram o mundo
das corridas, brinquedos e
bonecos de pelcia tambm est
disponvel. Cultive o esprito de
corrida desde o incio.
Mini Ducati Peg Perego
Chicco Ducati track
PHOTO BY ALBERTO FAVARA
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AUSTRALIA
AUSTRALIA
TEXT AND PHOTOS SUNDEEP GAJJAR / MOTOGRAPHER.
THE GRAND AUSTRALIAN ROADTRIP. MISSO: 23.456 KM
CRNICA DA AVENTURA SOLITRIA DE UM MOTOCICLISTA E DA DUCATI
MULTISTRADA 1200 NA AUSTRLIA ENTRE 22 DE ABRIL E 24 DE JUNHO DE 2013
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esquerda: a lua aparece no deserto do Pinnacles, na Austrlia ocidental.
Embaixo esquerda: Kangaroo Island, sul da Austrlia..
Embaixo direta: na Austrlia os animais so o maior perigo nas estradas.
Multistrada 1200
23.456 km em 45 dias
Data e ponto de partida: 22 de abril, Sidney
Data e ponto de chegada: Sidney
Rockhampton
Brisbane
Sidnay
Canberra Melburne
Adelaide
Norseman
Augusta
Perth
Darwn
Uluru
Alice
Springs
Mt. Isa
Ilha dos
Cangurus
Tasmania
Atravessar o continente australiano em uma das melhores
motos do mundo pode ser comparado a viver um sonho
alm da imaginao. Ter a oportunidade de fazer isso
sobre duas rodas, especialmente se a moto for uma
Ducati, ainda mais incrvel. Essa a prova de que os
sonhos podem se tornar realidade e at mesmo se
repetirem. Nessa viagem, percorri 23.456 km em 45 dias,
registrei tudo em milhares de fotos e vdeos, tambm cobri
distncias inimaginveis, e essa se transformou em uma
daquelas experincias inesquecveis que temos somente
uma vez (no meu caso, duas!) na vida.
Antes dessa faanha, eu tinha enfrentado uma viagem
ao Japo (8.000 Km: www.theGreatJapanRoadtrip.com)
e a viagem de moto mais importante da minha vida (cuja
histria contada na Ducati Readline Magazine 2013),
intitulada: o Planeta Vermelho, o percurso da Ducati na
Itlia durante o World Ducati Week (www.missionRedPla.
net), ambas com uma Multistrada.
Desta vez, a viagem comeou em Sydney, em 22 de abril
de 2013. O programa da viagem incluiu a explorao do
continente, em sentido anti-horrio. O percurso tinha
sido planejado da seguinte forma: Sydney Brisbane
Rockhampton Mt.Isa Alice Springs Uluru Darwin
Perth Augusta Norseman Adelaide Kangaroo
Island The Great Ocean Road Melbourne Tasmnia
Camberra Sydney.
O meu objetivo para essa viagem era superar os
meus limites em termos de quilmetros totais a serem
percorridos e de nmero de fotos e de vdeos a serem
produzidos. Houve uma perfeita sinergia entre homem,
moto e tecnologia, possvel somente quando a paixo
que est por trs de tudo: a paixo que a Ducati capaz
de inspirar, e que domina todos os que j a possuem ou
que gostariam de possu-la. Para enfrentar essa viagem
da melhor forma possvel, levei comigo equipamento
fotogrco, mas a Multistrada 1200 dotada de bolsa de
tanque, bolsas laterais e ba traseiro me permitiu levar
todo o meu equipamento sem problemas.
Na Austrlia, o inverno comea em abril, portanto, o
momento certo para iniciar uma viagem assim. Porm,
em junho comeam as mones, e fortes chuvas caem
em todo o continente, especialmente do oeste para o
leste. Os primeiros 13.000 Km foram quase sem chuva,
mas nos outros 10.000 Km a chuva caiu sem d, embora
tenha havido alguns dias de trgua maravilhosos, durante
os quais o imenso cu australiano cou lmpido e com um
azul intenso.
A Austrlia conta com uma rede de estradas excelentes,
pouco transitadas, ento, viajar de moto nesses lugares
realmente um prazer. Contudo, essa mesma liberdade
pode se tornar um problema caso haja algum imprevisto
nas terras distantes do Northern Territory ou na Austrlia
ocidental.
Assim como todas as metrpoles, Sydney superlotada, e
admito que senti um certo alvio quando, ao me distanciar,
comecei a ir para o norte. Perto de Brisbane, o tempo
melhorou e, assim, pude tirar o forro interno do meu
macaco Ducati Rev-It! Estrada.
138 139
No alto: Na Austrlia central com uma Diavel Embaixo: Kangaroo Island
A Austrlia imensa. uma terra sem fronteiras.
incrvel, ento, que no haja muitos estados; na
verdade, h somente cinco. Parti de Sydney, que
se encontra no estado do New South Wales (NSW),
passando depois pelo Queesland, denominado tambm
Sunshine State, o estado do sol. Airlie Beach uma
esplndida cidade litornea para passar a noite. Essa
foi a ltima cidadezinha em que estive antes de car
sozinho, longe de tudo e de todos. Uma placa naquela
rea explica bem isso: It is still a long way to go kids!
(Ainda h muita estrada pela frente!). Vrias placas
engraadas, a alguns quilmetros de distncia uma da
outra, evidentemente foram colocadas para ajudar os
motoristas a permanecerem acordados. Tudo isso tinha
pouco a ver com o verdadeiro isolamento do Northern
Territory e da Austrlia ocidental, onde o mais difcil
permanecer acordado ao dirigir.
A Austrlia central, Central Australia ou Centralia uma
das razes pelas quais eu quis percorrer novamente
a panaustraliana. um lugar mgico, diferente de
qualquer outro no mundo. Os seus territrios sem
m e desolados, as suas estradas lisas como o leo,
quase desertas, parecem estar ali somente para voc.
Em alguns trechos, no se v alma viva por vrias
centenas de quilmetros. Se um dia voc estiver em um
lugar assim, d um tempo, v at o meio da estrada e
feche os olhos. Eu tambm z isso, por dois minutos
completos, sabendo que no tinha de me preocupar em
ser atropelado: que sensao magnca! Muitos acham
que no existe nada no interior da Austrlia; na verdade,
essa armativa est totalmente fora da realidade.
muito difcil achar outros lugares no planeta onde seja
possvel no s manter a velocidade de cruzeiro por
centenas de quilmetros, mas tambm sair da estrada e
descobrir alguns dos lugares mais bonitos que se possa
imaginar, quando e como desejar.
A Austrlia Central tem uma rede imensa de caminhos
que se cruzam com um espetacular asfalto retilneo,
capaz de deslumbrar qualquer motociclista.
Ao longo da minha explorao do continente, medida
que me aproximava do seu corao vermelho, comecei
a saborear a liberdade que somente as duas rodas
podem proporcionar. Em todos os lugares aonde eu
ia, apaixonados pela Ducati me cumprimentavam,
fazendo com que eu me sentisse em casa. Alguns
percorreram uma parte da estrada comigo, outros me
deram indicaes sobre a estrada certa, ainda outros
me levaram para conhecer as suas cidades, oferecendo
um pedao da prpria vida, junto com um caf.
Depois de ter partido de Sidney e ter chegado ao centro
da Austrlia (Uluru), ter tocado a ponta norte do pas em
Darwin e (puxa, que viagem!) percorrido a interminvel
costa setentrional do continente, alm de ter passado
pelas grandes plancies de Nullarbo no sul da Austrlia,
voltei para a civilizao. De fato, senti certa tristeza ao
deixar para trs aqueles momentos felizes de solido. A
Great Ocean Road talvez seja uma das artrias estradais
mais famosas do mundo, construda especicamente
para o turismo. Apesar de ser com certeza uma meta
superestimada, nos dias de semana ca vazia.
140 141
Assistir ao pr do sol em Uluru na Austrlia central.
Uma experincia mstica.
Ficar sentado noite no meio da estrada no interior,
com a lua me olhando e o cu repleto de estrelas.
Encontrar um ciclista solitrio no meio do nada
em uma estrada do Northern Territory.
Cada vez que partia de uma parada, saboreando
a espetacular arrancada de 0-100 km/h da
Multistrada.
Vestir-me de Batman com uma Panigale e a linha
do horizonte de Perth no fundo.
Percorrer um trecho da estrada com o Clube
ocial da Austrlia ocidental.
Comer com o Clube ocial de New South Wales
Ver o nmero 23.456 piscando na tela da Multistrada.
Total de km percorridos: 23.456 km
A etapa mais longa: 1.750 km em 16,5 horas
Trecho mais longo sem paradas: 343 km
Dias de viagem: 45
Mdia diria: 520 km
Segunda etapa mais longa: 1234,5 km
Temperatura mxima: 35 C
Temperatura mnima: 2 C
Nmero de fotos: 14000
Horas de vdeo: 20 horas
ALGUNS NMEROS
EXPERINCIAS INESQUECVEIS
esquerda: a Ducati
Multistrada 1200. Embaixo:
o gelo da Tasmnia
1.750 KM EM 16
HORAS DE ALICE
SPRINGS AT
Essa estrada ladeada por bosques verdejantes,
penhascos espetaculares incrveis formaes rochosas
e panoramas do oceano de tirar o flego. Estende-se
aproximadamente por 245 Km entre as cidades vitorianas
de Torquay e Warnambool.
Essa estrada tambm o maior monumento aos mortos
existente no mundo, dedicada s vtimas da Primeira
Guerra Mundial. Diferentemente de outros lugares que
recebem muita publicidade, uma tima estrada e, se
voc estiver na Austrlia com uma moto, com certeza deve
percorr-la. Melhor ainda se escolher um dia de semana
lmpido. Durante a viagem, voc car surpreso ao ver
possvel o acesso a algumas praias isoladas, se estiver
disposto a caminhar um pouco para chegar l.
Misso cumprida: desde o dia em que nascemos at o m
da nossa vida, tudo uma questo de nmeros. Todas as
experincias concentram-se nesses dez smbolos capazes
de conter o universo inteiro e o seu incessante uxo.
s vezes, se a sorte est a nosso favor, nos deparamos
com uma constelao de nmeros mgicos, que aparece
s uma vez na vida. Ento, necessrio planejar tudo nos
mnimos detalhes, ter boa vontade e esprito de abnegao
para viver esse sonho, que de modo algum ousamos esperar
que se repita. Como bom motociclista, tive a oportunidade
de concretizar, quilmetro aps quilmetro, uma dessas
extraordinrias sequncias de nmeros, sendo que eu e
a moto nos tornamos um, como se fssemos a mesma
coisa. Ao longo dessa viagem, cada quilmetro me ensinou
algo, me deu o tempo para meditar em paz, devolveu-me o
som da chuva que cai no capacete, me levou a encontrar
pessoas que poderiam se tornar amizades para sempre,
me presentou com panoramas onde ningum poderia
me acompanhar, oferecendo imagens que em nenhum
outro lugar no mundo eu poderia ter capturado. Por m,
mas no menos importante, cada quilmetro marcou
visivelmente a minha viagem: uma viagem feita de uma
srie de eventos incrveis e de nmeros, planejada sem
deixar nada ao acaso, exceto ter achado por acaso o meu
lugar no mundo. Aqui esto os 23.456 km da minha Grand
Australian Roadtrip!
142 143
O encontro bienal do WDW est pronto: em 2014 os ducatistas se reuniro novamente
para a oitava edio do WDW, pronto para superar outros recordes e emocionar, divertir e
unir motociclistas de todas as partes do mundo, todos juntos para as mticas Vermelhas
de Borgo Panigale.
Em 2012, houve a participao de mais de 65.000 Ducatistas vindos de cinco continentes
e de 52 naes do mundo. EUA, Europa, Austrlia, Rssia, Itlia, mas tambm Brasil,
China, Malsia, ou at mesmo Gabo, Islndia ou Nepal. Todos unidos pela paixo pelo
vermelho, denominador comum que bate no corao de cada Ducatista.
A histria das edies passadas e todas as atualizaes podem ser consultadas em
wdw.ducati.com
WDW 2014 PREVIEW
CHEGOU MAIS UMA VEZ O ACONTECIMENTO BIENAL: O MAIOR ENCONTRO
DA DUCATI DO MUNDO. DEPOIS DO SUCESSO DA EDIO 2012 NA PISTA DE
MISANO, EST QUASE TUDO PRONTO PARA A REPETIO EM GRANDE ESTILO
DA EDIO 2014. ESSA MXIMA EXPRESSO DA PAIXO DESMODRMICA E
DO AMOR PELAS MTICAS MOTOS VERMELHAS DE BORGO PANIGALE
Mais de
65.000
presenas em
4 dias
65.000
voltas na
pista
11.520
fotos
66.000
nacionalidades
diferentes
52
300 m lineares
de BBq,
durante a
rustida
300
61 eventos
concentrados
em 4 dias
61
PHOTO BY
GIOVANNI
DE SANDRE
144 145
WPM WPM WPM
WORLD PRESIDENT MEETING
S
acontece uma vez por ano, mas que
momentos incrveis! Estamos falando do
encontro dos presidentes dos Desmo Oweners Clud
do mundo todo, homens e mulheres, jovens e no to
jovens, que se encontram para compartilhar o amor
incondicional pelas Vermelhas de Borgo Panigale.
O World President Meeting um momento especial,
nico, que a Ducati reserva e organiza somente para
os presidentes dos Clubes Ociais.
um modo concreto e tangvel de dizer obrigado a
quem, durante o ano todo e em todas as partes do
planeta, se dedica com entusiasmo a compartilhar
e divulgar a prpria paixo Ducatista diz Diego
Sgorbati, Diretor de Marketing da Ducati. No mundo,
h 166 DOC, e o mesmo nmero de presidentes
enviados a esse evento anual, que acontece quase
sempre na Itlia, terra de origem da Ducati.
Em 2013 a viagem dos presidentes aconteceu
de 14 a 22 de setembro na Siclia, com partida de
Catnia.
Nos dias seguintes, nossos protagonistas marcharam
juntos para os outros destinos. Modica, Caltagirone,
Palermo, Bosco della Ficuzza, Monreale, Piana degli
Albanesi, Enna, Trapani, Segesta e assim por diante,
at os lugares legendrios da placa Florio e as outras
ladeiras do Etna.
O WORLD PRESIDENT MEETING UMA EXPERINCIA MOTOCICLSTICA INESQUECVEL: CURVAS,
PAISAGENS, LUGARES, PESSOAS, COMIDA E HOSPITALIDADE SO O CONTEDO ESPECIAL
DESSA MISTURA DE EMOES QUE A DUCATI RESERVA AOS CHEFES DOS SEUS DOC, OS DEMO
OWNERS CLUB DO MUNDO TODO, PORQUE ELES SO O MOTOR DA NOSSA PAIXO...
UMA GRANDE
FAMLIA
146 147
Tudo isso com a insubstituvel ajuda, a
companhia e a acolhida extraordinrio
dos scios dos Desmo Oweners Club de
Catnia, Palermo e das outras cidades
sicilianas.
Mais de 2000 km de paixo e de amizade,
mas, acima de tudo, de Ducati! Que,
este ano, ofereceu a seus presidentes a
possibilidade de percorrer as estradas
da Siclia montados nas novssimas
Hyperstrada; uma boa ocasio para que a
empresa recompensasse os participantes,
mas tambm o modo mais autntico
de testar o novo lanamento de Borgo
Panigale, que surpreendeu a todos por
sua combinao de direo esportiva e
conforto.
O WDW , cada vez mais, uma experincia
inesquecvel, capaz de transmitir a todos os
presidentes, e consequentemente tambm
a todos os scios do clube, mais de 20 mil
no mundo todo, a vontade de viver o mundo
Ducati de um modo absolutamente nico.
Cada um dos presidentes uma parte
ativa do sucesso da Ducati e, ao participar
do WPM, pode compartilhar as prprias
experincias com os outros presidentes e
com a empresa. De fato, as longas horas
de viagem deixam espao para que os
participantes, especialmente nos intervalos
para o lanche e noite, sentados em volta
de uma mesa, se conheam, estejam juntos
e troquem ideias sobre a empresa e a
histria da Ducati.
O prximo encontro com o WPM ser em
2014, durante a World Ducati Week. Como
ele coincidir com o World Ducati Week,
isso tornar a agenda do nosso evento
ainda mais rica e atraente, com encontros
e espetculos de todo tipo, que certamente
deixaro sua marca por bastante tempo
Mais uma vez, haver muita diverso, todos
juntos e em nome da paixo Ducati.
WORLD
PRESIDENT
MEETING
148 149
2
4
10
9
5
6
1
3
7
8
As Arquibancadas Ducati: o lugar perfeito para
torcer pela Ducati ! Curtir uma competio
de motociclismo ao vivo uma etapa quase
obrigatria para todo acionado. Poder
torcer em uma arquibancada especca com
certeza ainda mais emocionante. Tambm
em 2014, a Ducati organiza as Arquibancadas
paras as principais competies MotoGP e
SBK, uma frmula original que a Ducati criou
alguns anos atrs. Assistir a uma corrida na
Arquibancada Ducati signicada no somente
v-la de um ponto de vista privilegiado, mas
ter acesso a uma srie de servios exclusivos,
como um telo para ver todo o percurso,
estacionamento protegido, servio de guarda-
roupa, reas de alimentao e brindes
exclusivos (servios sujeitos a variao).
Para obter mais informaes e conhecer o
programa de todas as arquibancadas Ducati,
simples: basta ir ao site da Ducati, em
que, por algumas horas, possvel tambm
comprar diretamente os bilhetes.
Arquibancadas Ducati.
O que so elas?
PAIXO VERMELHA
Ducati live a vida vista
segundo os Ducatistas
LIVE.DUCATI.COM
Como o dia de um Ducatista? Como eles
passam seu tempo livre? O Ducati Live foi
criado para coletar os momentos da vida dos
Ducatistas, que enviam todos os dias sua
prpria contribuio pelo Twiter, instagram,
Youtube, Vimeno ou Vine. Basta usar a hashtag
#Ducatilife ns participao publicada e ela
aparecer na plataforma no site da Ducati, um
verdadeiro retrato da paixo do ponto de vista
dos Ducatistas.
Sumit Pannalall, 32 anos, Ducatista indiano de
Bangalore, atravessou a regio do Himalaia com
a esposa na sela de uma Monster 796. Foi o
primeiro a viajar pelo Khardung La, uma das
estradas mais longas do mundo que pode ser
percorrida de moto, situada a 5.569 m.
A fascinante beleza da regio indiana do
Himalaia, no distrito de Leh, Ladakh, crua e
pura. Foi uma aventura extrema, com picos
acima de 5.000 metros e com uma altitude
mdia aproximada de 3.000 metros, e eu vivi
tudo isso com uma das motos mais desejadas
de todos os apaixonados. Gostaria de elogiar
sinceramente a Ducati por ter criado uma
moto to bonita, mas, ao mesmo tempo, capaz
de lidar com as condies climticas e da estrada
mais difceis do mundo. Em qualquer lugar por
onde amos, todos olhavam a moto com um
tipo de temor reverencial. Uma Ducati consegue
sempre maravilhar. Foi uma viagem fantstica.
Uma Monster
no Himalaia
App Ducati
Reader
VIAGENS PELO MUNDO
BAIXE GRTIS
Est disponvel para ipad
e iphone o app Ducati
reader, que permite ler
as publicaes da Ducati
diretamente no prprio
dispositivo. L dentro
h tambm esta revista,
a brochura com a gama
Ducati 2014 e muitas ou-
tras publicaes sempre
atualizadas.
Ducati no
novo Banco
Imobilirio
Ducati
Air Bike
JOGUE E
VENA
ENTRE NO
PADDOCK
Em vez de casas e hotis,
as maiores marcas do
mundo, incluindo a Ducati,
na nova verso do jogo
histrico. Para jogar ou para
dar de presente.
Um divertido desao
online com vdeos e
ironia. Basta imaginar
que voc est na sela de
uma Ducati, pela estrada
ou em casa, sozinho
ou com os amigos,
comentando cada curva
ou simulando com a voz
o barulho da vermelha,
e enviar o vdeo para
aibike.com. Em jogo
exclusivos pass paddock
para as competies do
MotoGP.
FSICA
EM MOTO
Fisica in moto, ou seja, fsica em moto, o
laboratrio didtico interativo de fsica dedicado
aos estudantes das escolas de ginsio e de
2 grau realizado dentro da fbrica histria da
Ducati de Borgo Panigale e desenvolvido com
a ajuda de professores do Liceu Malpighi de
Bolonha. O objetivo do laboratrio, nico no seu
gnero, construir uma ponte entre a escola e a
fbrica, passando pela experincia dos museus
da cincia e da tecnologia. No laboratrio, de
fato, possvel realizar experimentos, graas a
algumas mquinas especicamente projetadas
e construdas, os princpios fsicos estudados
na escola na prtica, e tambm a ligao entre
estes e a projetao de uma Ducati. Para
informaes e para reservar, sicainmoto.it
LABORATRIO
DIDTICO
INTERATIVO
Zerbo venceu no
Brasil com a 1199
SEBASTIANO ZERBO
Nasceu em 1971, com uma
longa carreira esportiva e
desde 2013 responsvel da
ocina do novo Ducati Store
cidade Jardim. Sebastiano
Zerbo, que no consegue
car longe das pistas,
estreou no campeonato
brasileiro Superbike de 2013,
leva por duas a 1199 Panigale r
sobre o pdio das competies
de interlagos.
A paixo
corre online
DUCATI NA INTERNET
O mundo Ducati vive
tambm online. Traduzido
em 7 lnguas e presente
em 18 sites nacionais,
a Ducati.com o lugar
ideal para estar sempre
por dentro do mundo
Ducati. Motos, corridas,
acessrios, vesturio
mas tambm eventos,
cursos de conduo,
concessionrias, test
ride, servios e todo o
que o necessrio saber
sobre a empresa e sobre
a sua histria. Mas no
para por a: nas redes
sociais Faceebook, Twiter,
Youtube e instagram as
contas ociais oferecem
as fotos, os vdeos e
tudo o que acontece de
interessante e curioso
por trs dos bastidores
Inscrevendo-se no
Ducati.com tambm nas
newsletter possvel car
sempre por dentro das
novidades, dos novos
produtos e os eventos
mais legais do mundo
Ducati.
A Itlia depois da guerra
e o Filhote
Por causa dos bombardeios, os estabelecimentos
de Borgo Panigale foram destrudos em 1944.
Mesmo assim, os irmos Ducati no desistiram e,
exatamente naqueles anos, foi projetado o lhote,
que foi apresentado em 1946 na Feira de Milo: viria
a ser o motor auxiliar para bicicletas mais famoso
do mundo. Vendido inicialmente em uma caixa de
montagem, logo teve seu prprio chassi, tornando-se
a primeira verdadeira motocicleta Ducati.
A HISTRIA DUCATI
NOTCIAS
151 150
A
paixo Ducati no conhece fronteiras: a lenda
italiana reconhecida em todo o mundo e re-
cebida com grande entusiasmo por todos.
Em 2013 novas lojas Ducati foram abertas em Ban-
gkok, na Tailndia, em Almaty, no Cazaquisto,
bem como foi inaugurada a loja Cidade Jardim em
So Paulo, Brasil.
E, isso no tudo: Em 2013, a Ducati abriu a Du-
cati Roma, a primeira loja de gesto direta, onde
Andrea Dovizioso cortou a faixa de inaugurao.
A abertura de novas lojas Ducati uma forma de
consolidar os esforos da Ducati para com os seus
fs em todo o mundo, para estar perto deles e ofe-
recer cada vez mais oportunidades comerciais e
servios de qualidade.
AS LOJAS DUCATI CONTINUAM A SE
ESPALHAR PELO MUNDO. DE BANGKOK
AO BRASIL, DO CAZAQUISTO ROMA,
A PAIXO DUCATI CRUZA TODAS AS
FRONTEIRAS
Bangkok, outubro de 2013.
A nova Ducati loja foi saudada com entusiasmo
pelos fs na Tailndia.
O MUNDO PINTADO
DE VERMELHO
153 152
Emotion, in every sense
Ducati Caff, for those who have passion and taste for the best things in life.
ducaticaffe.com
DUCATI STORE
Acima. Ducati inaugurou a lial Ducati do
Brasil em outubro de 2012 e abriu sua
primeira loja Ducati em So Paulo em junho
de 2013.
Aqui acima, Almaty, setembro de 2013,
inaugurao da primeira loja Ducati no
Cazaquisto.
direita, a abertura da loja Ducati em Roma,
em 5 de outubro foi presidida por Andrea
Dovizioso, que, para marcar a ocasio,
apareceu em sua Ducati GP13.
ONDE H PAIXO, H UMA DUCATI.
E A PAIXO DUCATI NO CONHECE
FRONTEIRAS: A LENDA ITALIANA
RECONHECIDA EM TODO O MUNDO E
RECEBIDA COM GRANDE ENTUSIASMO
POR TODOS.
154 155
Ducati Riding Experience, a prestigiosa escola de
direo Ducati, completa dez anos e olha para longe.
O DRE oferece cursos de direo tericos e prticos de
todos os nveis: desde os bsicos para os principiantes
at os avanados para os que desejam se tornar
pilotos que fazem da pista o seu estilo de vida. No
importa. Ento, se a pessoa nunca subiu na sela de
uma Ducati, ou se simplesmente se deseja melhorar
o prprio estilo de direo: o DRE oferece cursos
especcos para cada nvel de experincia. Tudo isso
sempre com os melhores instrutores, em circuitos
prestigiosos, e com a possibilidade de experimentar
as Vermelhas de ltima gerao.
Em 2013 o DRE chegou China. Este primeiro
experimento foi recebido com grande entusiasmo por
todos os apaixonados da Ducati, e as as vagas para os
cursos se esgotaram em poucos dias.
Enquanto metade dos participantes estava ainda
no incio e comeava a conhecer a moto, os outros,
pilotos mais experientes melhoram na pista as prprias
capacidades de direo. O Monster foi o companheiro
ideal deste primeiro experimento: perfeito para os
recm-apaixonados das duas rodas graas sua
incrvel facilidade de conduo, e ao mesmo tempo
capaz de proporcionar emoes mesmo aos pilotos
de longa data.
O Ducati Riding Experience (DRE) na China foi uma
eficiente ferramenta para aumentar a confiana ao
pilotar e que tem um foco especial na segurana
de conduo na rua, um dos objetivos principais
da Ducati. O plano de 2014 continuar com os
cursos do DRE para que os fs chineses tenham
a experincia nica desta adrenalina Ducati,
oferecendo diferentes locais e solues para
encaixar as necessidades dos clientes.
DUCATI RIDING
EXPERIENCE
SEGURANA E DIVERSO
A DUCATI EST CADA VEZ MAIS INTERNACIONAL E LEVA PELO MUNDO AS SUAS MOTOS
E A PARTIR DESTE ANO TAMBM A SUA ESCOLA DE DIREO. POR OCASIO DO DCIMO
ANIVERSRIO, A DUCATI RIDING EXPERIENCE (DRE) DE FATO CHEGOU TAMBM CHINA
DUCATI RIDING EXPERIENCE
SHANGHAI, CHINA
THE REDLINE MAGAZINE 156 157
RIMINI
STREET
FOOD
O PRIMEIRO GUIA
ESPECFICO PARA A
COMIDA DE RUA (STREET
FOOD) DE AUTORIA DA
DUCATI. O RIMINI STREET
FOOD, UMA AVENTURA
ON THE ROAD EM BUSCA
DAS BARRAQUINHAS
ESPALHADAS PELOS
CANTOS DE TODAS
AS ESTRADA:, UMA
MANEIRA DIFERENTE PARA
DESCOBRIR A TERRA
RECONHECIDA COMO O
MUST DAS FRIAS. RIMINI
Na foto maior Massimo Bottura, um dos chefs
mais famosos do mundo. No alto, a Monster
20th Anniversary no barco do Rimini Street
Food. Saturnino, o baixista de Jovanotti, e,
novamente, Massimo Bottura com a sua lha
numa Monster 20th Anniversary.
158 THE REDLINE MAGAZINE 159
DRACO VENTARE Aluminum CNC milling bumper Fashion, luxury, craftsmanship, performance and precision; these are
the strings of DNA in the spirit of DRACOdesign. Visit dracodesigninc.com and discover more.
RIMINI STREET FOOD
H
todos os ingredientes para quem
ama viver on the road: as motos,
as estradas, a comida e os sabores da
terra romanhola, mas acima de tudo os
motociclistas que so os verdadeiros
protagonistas desta emocional viagem
descoberta dos valores e das paixes
que caracterizam os seus habitantes e
os seus produtos. Batizada pela revista
mais rock do mundo, a Rolling Stone
Magazine, e compartilhada atravs de
instagram, a comunidade fotogrca
mais seguida da atualidade, Rimini Stre-
et Food um guia que rene a paixo
desta terra pelos motores e pelo vermel-
ho chamejante das Ducati e dedicado
comidas de rua.
O mapa da viagem conta a cultura de
um territrio atravs da autenticidade
das pessoas, da sabedoria delas e dos
seus sabores, para descobrir lugares
pouco conhecidos pelos turistas, mas
de grande fascnio, ideais para serem
visitados na sela de uma moto. A cria-
tividade deste protejo no convencional
proporcional aos apaixonados das Ver-
melhas de Borgo Panigale a descoberta
de lugares que com frequncia correm o
risco de carem desconhecidos, como
as barraquinhas espalhadas entre o
mar e as colinas da Romagna, lugares
imperdveis onde saborear a verdadei-
ra piada e muitas outras maravilhas
da culinria local on the road, como
os cassoni alle erbe, os espetinhos
de peixe, os hambrgueres, o cachorro
quente moda americana que podem
ser preparados em poucos minutos,
doce ou salgado. Uma viagem no s
fsica ou gastronmica, mas tambm
feita de emoes para descobrir as
excelncias on the road da especiali-
dades italianas.
Acima, Filippo Polidori, o
prefeito Andrea Gnassi,
O assassino e Massimo Botura.
O assassino um dos lugares
smbolo da comida de rua de
Rimini.
esquerda, o chef Massimo
Bottura com a Hyperstrada e
o prefeito Andrea Gnassi em
Diavel, em visita rosticceria
Piada del porto.
Aqui abaixo a ponte de Tibrio, em Rimini, percorrida pelo Prefeito Andrea Gnassi com a
Monster 20th Anniversary, junto com Massimo Bottura com a Streetghter Dark e Filippo
Polidori, idealizador do projeto Rimini Street Footo, com a Diavel Carbon.
Rimini Street Food um projeto de Filippo
Polidori em colaborao com Rolling Stone,
Ducati, Municpio de Rimini, Cmara de
Comrcio e APT de Rimini.
160 161
A PANIGALE 1199 R TRIUNFA NAS PISTAS NOS
CAMPEONATOS NACIONAIS DA ITLIA, ESPANHA E
ALEMANHA RESPECTIVAMENTE COM EDDY LA MARRA
NOVO CAMPEO ITALIANAO SUPERBIKE, XAVIER FORES,
PROTAGONISTA NA EXTREME ESPANHOLA E CAMPEO
EUROPEU DA SUPERSTOCK, E MARTIN BAUER NA
ESTREIA VITORIOSA NA SUPERBIKE ALEM
Eddy La Marra e a ducati Panigale R tornaram-se
campees italianos superbike graas a 6 vitrias
consecutivas obtidas de um total de 10 corridas, das
quais as ltimas 2 no foram disputadas por causa de
um grave acidente. La Marra tornou-se campeo da
Superbike italiana, a categoria mais importante dentro
do CIV, o campeonato italiano de velocidade, sem
poder estar na pista para comemorar, mas, mesmo
assim, graas a uma srie positiva de resultados que
comeou em Vallelunga no ms de maio e prosseguiu
at 28 de julho, data da sua ltima corrida em Imola.
O portador das cores do Lazio da equipe Brni Racing
na sela da sua 1199 Panigale R obteve 182 pontos
em 8 rodas, com 48 pontos na frente do seu rival
principal, o piloto argentino Leandro Mercado, que
no conseguiu recuperar a distncia na pontuao
nem mesmo nas ltimas duas corridas sem La
Marra na pista: a ele e sua equipe desejamos de
corao que volte o quanto antes a vencer nas cenas
nacionais e internacionais da Superbike.
A DUCATI VENCE
NAS COMPETIES
PARAS AS DERIVADAS
DE SRIE
NA ITLIA COM EDDY LA MARRA NA SUPERBIKE
CAMPEONATOS NACIONAIS
162 163
Ducati Bicycles 729 SX / FACTORY CORSE
Good things come in red.
www.ducati-bicycle.com
A Ducati 1199 Panigale R tambm domina
em terra espanhola: o campeonato de ponta
das derivadas de srie na Espanha se chama
frmula extreme e faz parte do prestigioso
campeonato espanhol CEV, um campeonato
repleto de talentos e de pilotos de fama
mundial em todas as categorias e exatamente
este ano tambm no cev sopra um vento
italiano, visto que as Vermelhas de Borgo
Panigale esto atualmente na frente de todos
em todas as tabelas da Formula Extreme
com o piloto Xavier Fors com a Ducati 1199
Paingale R gerenciada pela equipe Pompone.
Alm disso, Xavier Fors e a sua Panigale R
venceram o ttulo mais prestigioso Europeu
Superstock 1000 disputado na competio
nica no Circuito de Albacete na Espanha
em 6 de outubro. A luta pelo ttulo Extreme
continua ainda aberta, embora todas as
condies para pensar em uma vitria com
certeza existem. Ainda mais, Xavier Fors,
com a sua 1199 Panigale R estreou em 20 de
outubro no campeonato mundial Superbike
no ltimo do campeonato em Jerez.
NA ESPANHA COM XAVIER FORS NO CAMPEONADO
EXTREME E NO EUROPEU SUPERSTOCK
NA ALEMANHA NA SUPERBKIE
COM MARTIN BAUER
A Ducati 1199 Panigale R estreou em
2013 tambm no campeonato alemo da
Superbike, ultimamente sempre dominado
pelas rivais teutnicas da categoria. A
1199 Paniale R gerenciada pela equipe
3-Racing foi inicialmente conada ao piloto
talo-alemo Dario Giuseppetti, e depois
substitudo mesmo durante os testes
pelo experiente Martin Bauer. A Aventura
alem da Panigale deu imediatamente os
primeiros resultados: depois de alguns
testes promissores, a estreia ocorreu no
sachsenring, 7 e 8 de setembro, quando
Martin Bauer na primeira vez que apareceu
com uma Vermelha de Borgo Panigale
literalmente dominou a corrida nos dois
testes eliminatrios.
CAMPEONATOS
NACIONAIS
164
Taste the Italian Passion
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