Equilibrio de la carga:

QUE ES:

Consiste en la distribución de una tarea o conjunto periféricos para:

. Nivelar el tráfico de la red, es decir, distribuir la carga total en diferentes

equipos

.asegurar la disponibilidad de equipos enviando datos solo a aquellos

equipos que puedan manejarlos o a los que tengan el mejor tiempo de
respuesta

2. COMO SE MIDE?:

A partir del punto de equilibrio se puede medir la utilidad o la perdida que

genere, yasea como un aumento o como disminución del volumen de
ventas.

También para calcular el punto de equilibrio es necesario tener bien

identificado el comportamiento de los costos.

Ya sean los IT los ingresos totales, CT los costos totales, P el precio por
unidad, Q la cantidad de unidades producidas y vendidas, CF los costos fijos,
y CV los costos variables, entonces si el producto puede ser vendido en
mayores cantidades de las que arroja el punto de equilibrio tendremos
entonces que la empresa percibirá beneficios y también al contrario con
perdidas

3. P.E .TERRESTRE:

Se forma de dos sectores:

Ferroviario:

Este es el más fácil de utilizar ya que tiene más rápida transferencias de

cargas entre el ferrocarril y los camiones las ventajas que tiene este son:

.es el medio de mayor capacidad por lo que sigue ocupando el primer lugar
por el tonelaje transportado al menor costo operativo

.menor consumo de energía por unidad transportada lo que hace que

además del beneficio económico no contamina tanto el ambiente

. Descongestionamiento de tráficoterrestre y mayor seguridad

Carretero:

Este también constituye un transporte muy utilizado ya que es rápido eficaz

y de muy bajos costos entre las ventajas que tiene este son:

.un camión de carga constituye una unidad de costos pequeños

.las operaciones en la terminal no exigen equipos costosos

.los costos de la mano de obra para el cargue y descargue

Transporte marítimo:

Este transporte constituye una vía excelente, ya que por su conexión con
otras vías acuáticas es posible el acceso al interior de muchos y tiene estas
características:

.es el modo que emplean los vehículos de transporte de mayor capacidad

.gracias a su gran capacidad y la fuerza motriz que emplea, este modo de

transporte se beneficia de las economías de escala

Transporte aéreo:

Es un transporte mas universal que el de agua puesto que permite el acceso

a todas partes del globo, es tan flexible ,yaque cada vuelo es único y no
afecta a los demás y tiene las siguientes características :

.es el modo de transporte mas rápido y el que ofrece a los usuarios un

servicio mas eficiente

.es irremplazable en el envió de productos perecederos o compras urgentes

4. como se calcula:

Se puede calcular tanto para unidades como para valores de dinero .

Algebraicamente el punto de equilibrio para unidades se calcula así:

Formula 1: donde :cf=costos fijos ,pvq=precio de

venta unitario , cvq= costo variable unitario ,o también se puede calcular
para ventas de la siguiente manera :

Formula 2:

donde CF= costos fijos ,PVq=precio de venta unitario

, CVq=costo variable unitario

Ejemplos:

Si el precio de venta por unidad producida es de $175.000 y el costo

variable unitario es de $137.500, quiere decir que cada unidad que se
venda ,contribuirá con $37.500para cubrir los costos fijos y las utilidades
operacionales del taller .si se remplazan en la formula 1estas variables ,se
tendrán un punto de equilibrio de 1.830 unidades ,es decir que se tendrán
que vender 1.830 unidades en el año para poder cubrir sus costos y gastos
operativos y asi poder comenzar a generar utilidades
Ventas: 1.830 x $175.000 320.250.000
Costos y gastos variables: 1.830 x $137.500 251.625.000
Margen de contribución 68.625.000
Costos y gatos fijos 68.625.000