Ingeniera de Mantenimiento

Plan de Mantenimiento de una Planta de Fabricacin de Coque

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

INGENIERA DE MANTENIMIENTO MC654

ESTUDIANTE : DIMEL ARTURO CONTRERAS MARTNEZ

CURSO

INGENIERA DE MANTENIMIENTO

SECCIN

PROFESOR

ING. VICTOR ORTIZ ALVAREZ

2013-II

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Plan de Mantenimiento de una Planta de Fabricacin de Coque

DISEO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO EN LA PLANTA DE COQUE DE FABRICACIN PRIMARIA

INTRODUCCIN: El mantenimiento al igual que otras ciencias de la ingeniera, ha evolucionado a gran escala con el paso del tiempo, este cambio ha trado nuevas polticas e ideologas, que se han adaptado al ritmo de vida de las empresas de clase mundial. Las redes de automatizacin, los sistemas de control, la robtica, la sensrica, hacen parte de un gran nmero de ciencias innovadoras, que da a da son ms comunes en la mayora de procesos de manufactura, este tipo de tecnologas hacen que el mantenimiento haga parte de esta renovacin, es por esto, que estrategias de ltima generacin como el RCM, la Confiabilidad Operacional, el mantenimiento proactivo, entre otras, se hagan presentes al momento de realizar un estudio que determine las condiciones normales operativas de un sistema o equipo.

GENERALIDADES La Planta de Coque es la responsable de suministrar el coque metalrgico utilizado en el calentamiento del Alto Horno. El proceso de la Planta de Coque se puede dividir en tres etapas fundamentales: Manejo de Carbn, Batera de Coque y Planta de Subproductos. El coque es un combustible slido que consiste casi enteramente de carbono. Se produce destilando el carbn en ausencia de aire, para sacarle los gases voltiles que tiene el carbn. Estos gases voltiles son valiosos ya que contienen productos qumicos de mucho uso. El proceso para la produccin de Coque es el siguiente:

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Dosmetros o dosificadores de carbn

Silos de la Batera de Coque

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LISTADO DE EQUIPOS La Planta de Coque, opera actualmente con 280 equipos aproximadamente, distribuidos en 10 subplantas as: Servicios Generales. Manejo de Carbn. Batera de Coque. Manejo de Coque. Decantacin, Condensacin y Extractores. Planta de Sulfato de Amonio. Planta de Gas Sulfhdrico. Planta de cido Sulfrico (Fuera de servicio). Planta Desnaftalizadora. Planta de Alquitrn.

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ANALISIS DE LA CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS Los equipos con cdigo que conforman la planta de produccin de Coque son:

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Debido al gran nmero de equipos que operan en la Planta de Coque, es necesario establecer hacia que equipos se deben dirigir todos los esfuerzos y metodologas de mantenimiento para atender las reas o subsistemas ms crticos.

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Identificacin de los equipos a estudiar. Dentro de este gran nmero de equipos, fueron seleccionados los ms importantes dentro del proceso de produccin, ya que realizar el estudio de criticidad a los casi 280 equipos, es muy dispendioso. Los equipos que se incluyeron dentro del estudio del Anlisis de Criticidad, fueron escogidos bajo la supervisin de ingenieros de produccin y mantenimiento.

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Luego de consultar a los trabajadores de la empresa, se obtuvo un promedio de:

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Para el Turboextractor de gas N3 : Resultado del Anlisis de Criticidad Parmetro Frecuencia de Falla MTTR Impacto en la produccin Costo de reparacin Impacto ambiental Impacto salud persona Impacto satisfaccin cliente

Respuesta Puntaje entre 16 y 30 aos entre 24 y 48 hr. Le afecta totalmente N fallas=13.8 entre 1 y 3 millones Alta no heridas ni lesiones perdidas altas

2.9 3.3 8 20 0 10

Criticidad = frecuencia de falla x consecuencia = Criticidad = 2.9*(3.3x13.8+8+20+0+10) = 254.74 > criticidad de otros equipos Luego para los dems equipos se obtuvo:

Por lo tanto el equipo ms crtico, segn los criterios de la empresa y sus trabajadores, resulto ser el Turboextractor de Gas N3.

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MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Curva de la Baera del Turboextractor N3:

Desglose de Partes del Turboextractor N3

Sistema de Lubricacion bomba vlvulas tubera

Sistema Turbina Vapor alabe chumacera eje carcasa

Sistema Turbina Gas alabe chumacera eje carcasa

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Historial de Fallas y Averas Fecha Parte Falla

presin baja Atoro desalineamiento atoro

Trabajo realizado
desmonte de bomba , reparacin Desmonte y alineacin alineamiento de eje desmonte y limpieza ajuste, tornillos soldadura de eje limpieza reparacin de alabe

Tiempo Costo
2 hr 5hr 8 hr 3 hr 5 hr 6 hr 4 hr 5 hr 3 hr 5 hr 8 hr 500 300 600 200 400 300 400 500 200 400 600

08/01/2013 Bomba 11/02/2013 Transmisin 16/02/2013 eje turb.gas 10/03/2013 Vlvula 15/04/2013 chumacera turb.gas 07/07/2013 chumacera turb.gas 12/08/2013 eje turb.gas 06/10/2013 Tubera 05/11/2013 chumacera turb.vapor 10/12/2013 alabe turb.vapor

desgaste, falta de lubricacin reparacin de chumacera desgaste, falta de lubricacin reparacin de chumacera fractura atoro Un poco de desgaste

13/05/2013 sello mecnico , carcasa desajuste

desgaste, falta de lubricacin reparacin

Aplicando Pareto, para que nos determine la falla ms costosa obtenemos:

Parte chumacera turb.gas eje turb.gas alabe turb.vapor Bomba eje turb.gas Transmisin sello mecnico , carcasa vlvula tubera Falla desgaste, falta de lubricacin desalineamiento Un poco de desgaste presin baja fractura Atoro desajuste atoro atoro Trabajo realizado reparacin de chumacera alineamiento de eje reparacin de alabe desmonte de bomba , reparacin soldadura de eje Desmonte y alineacin ajuste, tornillos desmonte y limpieza limpieza Tiempo 5 hr 8 hr 8 hr 2 hr 5 hr 5hr 6 hr 3 hr 3 hr TOTAL costo 1200 600 600 500 500 300 300 200 200 4400 Porcentaje 27.2727273 13.6363636 13.6363636 11.3636364 11.3636364 6.81818182 6.81818182 4.54545455 4.54545455 100

Diagrama de Pareto:

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Desarrollo del mantenimiento Correctivo para la falla ms costosa. Desgaste de la Chumacera A) Desmonte de la Chumacera.

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B) Se lleva a cabo un levantamiento dimensional de la chumacera a recuperar a base de procedimientos. Se retira el metal antifriccin "babbitt fatigado" C) Limpieza La chumacera debe encontrarse libre de impurezas como grasa, aceite, xidos o cualquier material diferente al material base. D) Centrifugado Previo al vaciado del metal antifriccin el jefe de rea debe definir los parmetros a seguir durante el proceso y registrarse.

E) Vaciado de chumaceras bimetlicas Se consideran los siguientes aspectos para llevar a cabo el vaciado del metal antifriccin: El jefe del rea verifica la superficie del metal base y que la preparacin se encuentre de acuerdo a lo especificado y a las caractersticas de cada pieza El jefe de rea verifica que los dispositivos de montaje de la chumacera sean seguros y que el supervisor realice el balanceo del conjunto Se realiza una inspeccin visual del centrifugado.

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F) Ensayos no Destructivos Una vez que el metal antifriccin ha sido depositado en la chumacera se realiza un pre maquinado para poder llevar a cabo las pruebas ya sea inspeccin por el mtodo de lquidos penetrantes o inspeccin por el mtodo de ultrasonido, adems de un anlisis qumico de la aleacin. En caso de presentar alguna no conformidad, detectada a partir de las pruebas anteriores, el inspector de control de calidad solicita una accin correctiva al jefe del rea para realizar las actividades de recuperacin.

G) Maquinado Final Una vez establecida una adherencia adecuada se produce al maquinado final de acuerdo a planos aprobados. Se inspecciona de forma dimensional por parte de control de calidad, registrando los resultados. En caso de cumplir con las especificaciones el personal de control de calidad libera el producto con un registro de identificacin de partes. En caso de presentarse alguna medida fuera de tolerancias, el personal de control de calidad solicita una accin correctiva al jefe del rea para establecer las actividades de recuperacin de la chumacera.

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Diagrama PERT CPM para la planificacin de Tareas

3

15
A C D E F G

20
0 minutos 20

30
50

100
150

80
230

70
300 Total 5 hr

Anlisis de Causa Raz PROACT

Falla en el Turboextractor

Falla en la Chumacera

corrosion

Desgaste

Fatiga

Ingreso de particulas solidas en el rodaje

Desalineamiento de Eje

Falta de Lubricacion

Mal Lubricante

Mal Funcionamiento de la Bomba

Poca cantidad de lubricante disponible

Mala instalacin de la Bomba con als tuberias y valvulas

Segn el anlisis PROACT, se deduce que el problema se debe a la mala lubricacin, que genera desgaste en la chumacera debido a la friccin en el giro del eje (esto genera calentamiento). Esto a su vez generar el desalineamiento de los ejes (vibracin). La mala lubricacin segn se analiz se debe a la mala instalacin del conjunto bomba-tubera- vlvula. Gracias este anlisis obtuvimos

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las variables tiles a monitorear en el mantenimiento preventivo los cuales son: VIBRACION LUBRICACION-TEMPERATURA.

Equipo para la lubricacin de la Turbina de gas

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Indicadores de mantenimiento preventivo Calculo de la Disponibilidad La Planta de Fabricacin de Coque trabaja 200 das (forma de trabajar de la empresa) al ao con 20 hr diarias. Lo cual representa 4000 hr de trabajo al ao.
Tiempo Tiempo transcurrido transcurrido en Operacin en Parada (TBF) (TTR) 302 2 306 5 207 8 401 3 302 5 400 6 510 4 420 5 370 3 401 5 317 8 10

Hormetro Comienzo 0 302 304 610 615 822 830 1231 1234 1536 1541 1941 1947 2457 2461 2881 2886 3256 3259 3660 3665 3982 3990 Final 302 304 610 615 822 830 1231 1234 1536 1541 1941 1947 2457 2461 2881 2886 3256 3259 3660 3665 3982 3990 4000

Con la tabla anterior, se realizar la lnea de tiempo total programado para Producir. Adems se calcular el Tiempo Medio entre Fallas MTBF y el Tiempo Promedio para Restaurar MTTR.

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Lista de Actividades

Turboextractor Parte Descripcin Trasmite el Bomba

Operacin
Limpieza y medicin de presin. Inspeccin de temperatura. Inspeccin de desgaste. Inspeccin de temperatura.

Parada
Cambio de filtro

Renovacin
Cambio de rodajes internos.

Chumacera Alabe Eje Carcasa Tubera

lubricante por todas las partes en contacto. Sostiene el eje de giro. Genera presin negativa al girar. Permite transmitir el movimiento.

Revisin de desgaste interno. Ajuste de los alabes. Inspeccin de fracturas.

Cambio de rodaje. Cambio de retenes. Reparacin de desalineaciones.

Proteccin y evita salida de gases.

Conducto de lubricante.

Revisin de fugas.
Inspeccin de temperatura y atoros.

Ajuste de sellos mecnicos, pernos.

Cambio de filtros

Cambio de sellos y pernos.

Limpieza.

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Planeamiento Anual de Actividades

Turboextractor
Este cronograma se adecua a los 200 das de trabajo de la empresa.

Parte
Bomba 5HP

Actividad
Operacin (f=14d) Parada (f=3M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=7d) Parada (f=2M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Parada (f=5M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Parada (f=4M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Parada (f=2M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Parada (f=5M) Renovacin (f=12M)

1
L-7 L-21 M-8

2
L -4 L-18

3
L-1 L-15

4
L-13 L-27 M-8

5
L-11 L-25

6
L -9 L-23

7
L-7 L-21 M-8

8
L -4 L-18

9
L-1 L-15

10
L-13 L-27 M-8

11
L-11 L-25

12
L -9 L-23

S-14

Chumacera

J-10

J-10 S-12

J-10

J-10

J-10

J-10

Alabe

V-11

V-11 S-12

V-11

Eje

Mi-9

Mi-9

Mi-9 S-12

Carcasa

Mi9 Mi23 S-12

Mi9 Mi23

Mi9 Mi23 S-12

Mi9 Mi23

Mi9 Mi23 S-12

Mi9 Mi23

Mi9 Mi23 S-12

Mi9 Mi23

Mi9 Mi23 S-12

Mi9 Mi23

Mi10 Mi24 S-9

Mi11 Mi25

V-15 M-15 M-29 M-12 M-26 M-12 M-26 M9 M23 M-11 M-25 M 14 M 28 M 11 M 25 M9 M23 M13 M27 M10 M24 M9 M23 M10 M24

Tubera

Mi-23

Mi23 S-26

Mi-23

Se sigue el anterior cronograma de actividades, algunos se completaron con ., ya que representan secuencias similares.

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Costo del mantenimiento preventivo (Considerando los 200 das; Costo de hora de produccin= 200 Soles. Total Costo mantenimiento Preventivo Anual = 16 889 Soles)
Parte Bomba 5HP Actividad Operacin (f=14d) Parada (f=3M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=7d) Chumacera Parada (f=2M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Alabe Parada (f=5M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Parada Eje (f=4M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Carcasa Parada (f=2M) Renovacin (f=12M) Operacin (f=14d) Tubera Parada (f=5M) Renovacin (f=12M) M.obra Herramienta Material Repuesto Hs.Prod Subt. NVeces Total

10 30 200 5 50 300 10 50 250 10 20 200 10 20 400 10 20 100

2 10 90 2 15 50 2 15 60 2 10 50 2 10 55 2 10 30

0 20 200 0 20 210 0 20 210 0 20 150 0 20 180 0 20 150

0 200 1x200 600 3x200 0 200 1x200 700 3x200 0

12 260 1090

20 4 1 25 6 1 20 3 1 18 3 1 20 6 1 24 3 1

240 1040 1090 175 1710 1260 240 1155 1320 216 1050 1200 240 2100 1435 288 1050 1080

7 285 1260

12 385 1320

300 0.5x200 800 2x200 0 300 1x200 800 2x200 0 0 0

12 350 1200 12 350 1435

300 0.5x200 800 1x200 0 0

12 350 1080

300 0.3x200 800 1x200

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Mantenimiento Predictivo
Este tipo de mantenimiento se basa en que las mquinas darn un tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los sntomas para despus tomar acciones. Las variables identificadas para hacerle una anlisis como parte del mantenimiento predictivo son: La Vibracin, La Temperatura y el Anlisis del Lubricante. Toma de datos de Vibracin y anlisis de datos El inters de las Vibraciones Mecnicas llega al Mantenimiento Industrial de la mano del Mantenimiento Preventivo y Predictivo, con el inters de alerta que significa un elemento vibrante en una Maquina, y la necesaria prevencin de las fallas que traen las vibraciones a medio plazo. Parmetros de las vibraciones. Frecuencia: Es el tiempo necesario para completar un ciclo vibratorio. En los estudios de Vibracin se usan los CPM (ciclos por segundo) o HZ (hercios). Desplazamiento: Es la distancia total que describe el elemento vibrante, desde un extremo al otro de su movimiento. Velocidad y Aceleracin: Como valor relacional de los anteriores. Direccin: Las vibraciones pueden producirse en 3 direcciones lineales y 3 rotacionales Tipos de vibraciones. Vibracin libre: causada por un sistema vibra debido a una excitacin instantnea. Vibracin forzada: causada por un sistema vibra debida a una excitacin constante las causas de las vibraciones mecnicas A continuacin detallamos las razones ms habituales por las que una mquina o elemento de la misma puede llegar a vibrar. Vibracin debida al Desequilibrado (maquinaria rotativa). Vibracin debida a la Falta de Alineamiento (maquinaria rotativa) Vibracin debida a la Excentricidad (maquinaria rotativa). Vibracin debida a la Falla de Rodamientos y cojinetes. Vibracin debida a problemas de engranajes y correas de Transmisin (holguras, falta de lubricacin, roces, etc.)

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Toma de datos de Temperatura Mediante termografa se obtiene datos de temperatura de todas las partes de la mquina, haciendo un mapeo instantneo. Esto nos permite poder detectar recalentamientos presentes y con la prediccin futuros recalentamientos segn los datos que se tomen cada cierto tiempo (pej. Cada 2 das x 1hr.).

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Anlisis del aceite lubricante Anlisis Iniciales: se realizan a productos de aquellos equipos que presenten dudas provenientes de los resultados del Estudio de Lubricacin y permiten correcciones en la seleccin del producto, motivadas a cambios en condiciones de operacin Anlisis Rutinarios: aplican para equipos considerados como crticos o de gran capacidad, en los cuales se define una frecuencia de muestreo, siendo el objetivo principal de los anlisis la determinacin del estado del aceite, nivel de desgaste y contaminacin entre otros Anlisis de Emergencia: se efectan para detectar cualquier anomala en el equipo y/o Lubricante, segn: Contaminacin con agua Slidos (filtros y sellos defectuosos). Uso de un producto inadecuado

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Conclusiones
1. En el anolis PROACT para detectar la causa raz del principal problema a corregir, segn el criterio de costos, se apreci que varias partes estn interrelacionadas por lo cual si solo se solucionara el ms costoso y no se realizara el mantenimiento proactivo estaramos dejando de lado el problema que origina los dems problemas. En el caso desarrollado el problema de la lubricacin afecto a la chumacera, la cual afecto al eje. Sin embargo al ser el de la chumacera el ms que ms costo genera, se soluciona primero. 2. Existen herramientas muy tiles como dispositivos para medicin de las variables que afectan ms (como la vibracin, temperatura que fueron detectadas gracias a PROACT) que se deberan complementar con Software especializados para predecir fallas futuras, en el estudio realizado no se consider software. 3. La Disponibilidad resulto alta (98.65%), debido a que no se produjeron tiempos para restaurar muy apreciables en comparacin de las horas anuales de trabajo neto. 4. Se analiza el equipo solo el equipo ms crtico de la fbrica de Coque segn criterios establecidos por poltica de la empresa y por llenado de formularios de trabajadores de la empresa. Sin embargo es necesario en la realidad resolver los problemas de las dems mquinas para lo cual se necesita de mayor cantidad de especialistas en mantenimiento. 5. Es importante considerar que la productividad de una industria aumentar en la medida que las fallas en las mquinas disminuyan de una forma sustentable en el tiempo. Para lograr lo anterior, resulta indispensable contar con la estrategia de mantenimiento ms apropiada y con personal capacitado tanto en el uso de las tcnicas de anlisis y diagnstico de fallas implementadas como tambin con conocimiento suficiente sobre las caractersticas de diseo y funcionamiento de las mquinas.

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Bibliografa
1. Averas en Turbinas de Vapor , Renovetec - Santiago Garca Garrido 2. Turboextractoes, VentDepot Ficha Tcnica. 3. Mantenimiento Predictivo-Proactivo a travs de anlisis del Lubricante , X Semana de Ingeniera 2002. 4. Plan de Mantenimiento para empresas Control Mant, Pedro Gallardo L. 5. Diseo de un Sistema de Mantenimiento con base en el anlisis de criticidad y anlisis de modos y efectos de falla en planta de coque de fabricacin primaria en la empresa Aceras Paz del Ro S.A. 6. http://www.monografias.com/trabajos17/mantenimiento-predictivo/mantenimientopredictivo.shtml 7. Rosaler, Robert C. (2002). Manual del Ingeniero de Planta. Mac-Graw-Hill/Interamericana de Editores, S.A. de C.V. 8. Bittel, L./Ramsey, J. (1992). Enciclopedia del MANAGEMENT. Ediciones Centrum Tcnicas y Cientficas. Barcelona, Espaa.
9. www.solomantenimiento.com 10. www.mantenimientomundial.com

11. Apuntes de clase e Informacin brindada por el del Ing. Vctor Ortiz lvarez

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